Luftmengenmesser (KE-Jetronic)

Aufgabe und Funktionsweise

Durch die angesaugte Luft wird eine Stauscheibe ausgelenkt. Je nach Lastzustand wird die Position der Stauscheibe mittels eines Potentiometers an das Jetronic- und Zündsteuergerät übermittelt. Das Zündsteuergerät errechnet daraus den erforderlichen Zündzeitpunkt, das Jetronic die Kaltbeschleunigungsanreicherung

Fehlerbild

Beschreibung Fehlerbilder

Ein defektes Stauscheibenpotentiometer macht sich durch Lastruckeln (vor allem im kalten Zustand), Leistungsverlust, erhöhte Leerlaufdrehzahl und sägen im Leerlauf bemerkbar.

Liegt ein Defekt am Stauscheibenpotentiometer vor so kann im Steuergerät ein Fehler abgelegt sein. Oft ist dies jedoch nicht der Fall, das Potentiometer allerdings defekt.

Ursache

Die Ursache dieser Fehler ist auf der verschlissenen Kohleschleiferbahn des Potentiometer (einem Verschleißteil) zu suchen.

Stauscheibenpotentiometer eines NG. Markiert sind die verschlissenen Stellen auf der Kohlebahn.

Behebung

Da der Luftmengenmesser, sowie das Stauscheibenpotentiometer zwischenzeitlich ersatzlos entfallen ist, NOS-Luftmassenmesser rar sind und gebrauchte Luftmengenmesser meist auch viele tausend Kilometer im Einsatz waren bleibt lediglich die Möglichkeit, die Platine zu ersetzen.

Das Audi-80-Wiki warnt hierbei ausdrücklich vor günstigen Potentiometern aus Fernost, welche über diverse Onlineplattformen vertrieben werden. Die Qualität ist mangelhaft und führt zu erheblichen Problemen am Motormanagement.

Eine neue Platine können Sie über den Betreiber des Audi-80-Wiki bestellen. Ferner wird der Service angeboten, den Luftmengenmesser einzuschicken. Das Potentiometer wird erneuert, professionell eingemessen und die Stauscheibe grundeingestellt.

Bitte dem Link folgen oder eine Mail an: info[at]klassikservice[dot]com!

Die Platinen wurden in Deutschland hergestellt und übertreffen die Qualität des originalen Potentiometers aufgrund modernster Fertigungsverfahren.

Bitte beachten Sie, dass nur für folgende Potentiometer/Luftmengenmesser Ersatz zur Verfügung steht:

Boschnummer
3 437 010 061
3 437 224 033
3 437 224 037
0 438 121 049
0 438 121 050
0 438 121 076
0 438 121 077
0 438 121 085
0 438 121 086
0 438 121 089
0 438 121 090
0 986 439 376
0 986 439 386

Nach dem Austausch des Potentiometers muss der Motor für eine einwandfreie Funktion grundeingestellt werden! Auch dieser Service kann über den Betreiber des Audi-80-Wiki übernommen werden.