Ausstattungscode: Unterschied zwischen den Versionen
Aus Audi-80-Wiki
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EINE KOMPLETTE AUFLISTUNG DER AUDI 80 AUSSTATTUNGSCODES FOLGT IN KÜRZE! | EINE KOMPLETTE AUFLISTUNG DER AUDI 80 AUSSTATTUNGSCODES FOLGT IN KÜRZE! | ||
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+ | {| class="wikitable sortable" | ||
+ | ! 0A1 !! 2 T�ren | ||
+ | |- | ||
+ | | 0A2 || 4 T�ren | ||
+ | |- | ||
+ | | 0AA || Ohne Stabilisator vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | 0AB || Stabilisator vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | 0AC || Stabilisator vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | 0AD || Stabilisator vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | 0AE || Stabilisator vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | 0AF || Stabilisator vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | 0AG || Stabilisator vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | 0AH || Stabilisator vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | 0AJ || Stabilisator vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | 0AK || Stabilisator vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | 0AL || Stabilisator vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | 0AM || Stabilisator vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | 0AN || Stabilisator, vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | 0AP || Stabilisator vorn (Audi TTS) | ||
+ | |- | ||
+ | | 0AQ || Stabilisator vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | 0AR || Stabilisator vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | 0AS || Stabilisator vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | 0AT || Stabilisator vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | 0B0 || Ohne Abweichungen vom Getriebeautomat | ||
+ | |- | ||
+ | | 0B1 || Mit Abweichungen vom Getriebeautomat | ||
+ | |- | ||
+ | | 0BA || Ohne Stabilisator hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | 0BB || Stabilisator hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | 0BC || Stabilisator hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | 0BD || Stabilisator hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | 0BE || Stabilisator hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | 0BF || Stabilisator hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | 0BH || Stabilisator hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | 0BJ || Stabilisator hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | 0BK || Stabilisator hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | 0BL || Stabilisator hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | 0BM || Stabilisator hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | 0BN || Stabilisator hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | 0BP || Stabilisator hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | 0BQ || Stabilisator hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | 0BR || Stabilisator hinten (Audi TTS/S3) | ||
+ | |- | ||
+ | | 0BS || Stabilisator hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | 0BT || Stabilisator hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | 0BU || Stabilisator hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | 0C0 || Ohne Schubabschaltung | ||
+ | |- | ||
+ | | 0C1 || Mit Schubabschaltung | ||
+ | |- | ||
+ | | 0CB || Fahrzeugklassen-Differenzierung -3U0- | ||
+ | |- | ||
+ | | 0CC || Fahrzeugklassen-Differenzierung -2E0- | ||
+ | |- | ||
+ | | 0CD || Fahrzeugklassen-Differenzierung -6H0- | ||
+ | |- | ||
+ | | 0CE || Fahrzeugklassen-Differenzierung -1J0- | ||
+ | |- | ||
+ | | 0CF || Fahrzeugklassen-Differenzierung -6X0- | ||
+ | |- | ||
+ | | 0CG || Einbau-Differenzierung f�r Bauzustand Fahrzeugklasse Skoda A02 -- Aggregateteile -- | ||
+ | |- | ||
+ | | 0CH || Fahrzeugklassen-Differenzierung -1U0- | ||
+ | |- | ||
+ | | 0CJ || Fahrzeugklassen-Differenzierung -8L0- | ||
+ | |- | ||
+ | | 0CK || Fahrzeugklassen-Differenzierung -1M0- | ||
+ | |- | ||
+ | | 0CL || Fahrzeugklassen-Differenzierung -6Q0- f�r Bauzustand Europa | ||
+ | |- | ||
+ | | 0CM || Fahrzeugklassen-Differenzierung -1JM- | ||
+ | |- | ||
+ | | 0CN || Fahrzeugklassen-Differenzierung -7D0- | ||
+ | |- | ||
+ | | 0CP || Einbau-Differenzierung f�r Bauzustand Lieferumfang Nutzfahrzeug Fremdfirma | ||
+ | |- | ||
+ | | 0CQ || Einbau-Differenzierung f�r Bauzustand C-Fahrzeugklasse AUDI 440 | ||
+ | |- | ||
+ | | 0CR || Fahrzeugklassen-Differenzierung -33D- | ||
+ | |- | ||
+ | | 0CS || Fahrzeugklassen-Differenzierung -8E0- | ||
+ | |- | ||
+ | | 0CT || Fahrzeugklassen-Differenzierung -2D0- | ||
+ | |- | ||
+ | | 0CU || Fahrzeugklassen-Differenzierung -1C0- | ||
+ | |- | ||
+ | | 0CV || Fahrzeugklassen-Differenzierung -8N0- | ||
+ | |- | ||
+ | | 0CW || Fahrzeugklassen-Differenzierung -6KE- | ||
+ | |- | ||
+ | | 0CX || Fahrzeugklassen-Differenzierung -6QE- f�r Bauzustand S�damerika | ||
+ | |- | ||
+ | | 0CY || Fahrzeugklassen-Differenzierung -6L0- | ||
+ | |- | ||
+ | | 0CZ || Fahrzeugklassen-Differenzierung -3X0- | ||
+ | |- | ||
+ | | 0D0 || Ohne Fahrerhaust�ren | ||
+ | |- | ||
+ | | 0D1 || Fahrerhaust�ren | ||
+ | |- | ||
+ | | 0D2 || Fahrerhaust�ren, verst�rkt | ||
+ | |- | ||
+ | | 0D3 || Fahrert�re, verst�rkt (Scharnier) | ||
+ | |- | ||
+ | | 0DA || Fahrzeugkl.-Differenzierung -Taiwan- | ||
+ | |- | ||
+ | | 0DB || Einbau-Differenzierung f�r Bauzustand B3-Fahrzeugklasse VW Passat -- Aggregate Teile -- | ||
+ | |- | ||
+ | | 0DC || Einbau-Differenzierung f�r Bauzustand A2-Fahrzeugklasse VW-Golf/Jetta -- Aggregate Teile -- | ||
+ | |- | ||
+ | | 0DD || Einbau-Differenzierung f�r Bauzustand A2-Fahrzeugklasse VW Corrado -- Aggregate Teile -- | ||
+ | |- | ||
+ | | 0DE || Einbau-Differenzierung f�r Bauzustand B5-Fahrzeugklasse VW Passat | ||
+ | |- | ||
+ | | 0DF || Fahrzeugklassen-Differenzierung -6R0- | ||
+ | |- | ||
+ | | 0DG || Einbau-Differenzierung f�r Bauzustand A3-Fahrzeugklasse VW Golf/Vento/Variant --Aggregate Teile-- | ||
+ | |- | ||
+ | | 0DH || Fahrzeugklassen-Differenzierung -6N0- | ||
+ | |- | ||
+ | | 0DK || Einbau-Differenzierung f�r Bauzustand S3-Fahrzeugklasse Seat Toledo -- Aggregate Teile -- | ||
+ | |- | ||
+ | | 0DL || Fahrzeugklassen-Differenzierung -1E0- | ||
+ | |- | ||
+ | | 0DM || Fahrzeugklassen-Differenzierung -6K0- | ||
+ | |- | ||
+ | | 0DN || Einbau-Differenzierung f�r Bauzustand S00-Fahrzeugklasse Seat Marbella -- Aggregate Teile -- | ||
+ | |- | ||
+ | | 0DP || Einbau-Differenzierung f�r Bauzustand B4-Fahrzeugklasse VW Passat -- Aggregate Teile -- | ||
+ | |- | ||
+ | | 0DQ || Einbau-Differenzierung f�r Bauzustand B-Fahrzeugklasse MPV -- Aggregate Teile -- | ||
+ | |- | ||
+ | | 0DR || Einbau-Differenzierung f�r Bauzustand B-Fahrzeugklasse AUDI -- Aggregate Teile -- | ||
+ | |- | ||
+ | | 0DS || Fahrzeugklassen-Differenzierung -4B0- | ||
+ | |- | ||
+ | | 0DT || Einbau-Differenzierung f�r Bauzustand C-Fahrzeugklasse AUDI -- Aggregate Teile -- | ||
+ | |- | ||
+ | | 0DU || Einbau-Differenzierung f�r Bauzustand D-Fahrzeugklasse AUDI -- Aggregate Teile -- | ||
+ | |- | ||
+ | | 0DV || Fahrzeugklassen-Differenzierung -1JS- | ||
+ | |- | ||
+ | | 0DW || Fahrzeugklassen-Differenzierung -1JE- | ||
+ | |- | ||
+ | | 0DX || Fahrzeugklassen-Differenzierung -5X0- | ||
+ | |- | ||
+ | | 0DY || Einbau-Differenzierung f�r Bauzustand B5-Fahrzeugklasse Audi -- Aggregate Teile -- | ||
+ | |- | ||
+ | | 0DZ || Einbau-Differenzierung f�r Bauzustand Modell 029 (Terra) | ||
+ | |- | ||
+ | | 0EA || "Einbaudifferenzierung Getriebe ""B80"" --Fahrzeugteile--" | ||
+ | |- | ||
+ | | 0EB || "Einbau Differenzierung f�r Getriebe ""MQ 170"" -- Fahrzeugteile --" | ||
+ | |- | ||
+ | | 0EC || "Einbau Differenzierung f�r Getriebe ""C90"" -- Fahrzeugteile --" | ||
+ | |- | ||
+ | | 0ED || "Einbau Differenzierung f�r Getriebe ""AG4"" -- Fahrzeugteile --" | ||
+ | |- | ||
+ | | 0EE || "Einbau Differenzierung f�r Getriebe ""HP18"" -- Fahrzeugteile --" | ||
+ | |- | ||
+ | | 0EF || "Einbau Differenzierung f�r Getriebe ""HP24"" -- Fahrzeugteile --" | ||
+ | |- | ||
+ | | 0EH || "Einbau Differenzierung f�r Getriebe""085"" -- Fahrzeugteile --" | ||
+ | |- | ||
+ | | 0EJ || "Einbau Differenzierung f�r Getriebe ""MQ 250"" -- Fahrzeugteile --" | ||
+ | |- | ||
+ | | 0EK || "Einbau Differenzierung f�r Getriebe ""SK"" -- Fahrzeugteile --" | ||
+ | |- | ||
+ | | 0EL || "Einbau Differenzierung f�r Getriebe ""AG4"" -- Fahrzeugteile --" | ||
+ | |- | ||
+ | | 0EM || "Einbau Differenzierung f�r Getriebe ""MQ 200"" -- Fahrzeugteile --" | ||
+ | |- | ||
+ | | 0EN || "Einbau Differenzierung f�r Getriebe ""MQ 350"" -- Fahrzeugteile --" | ||
+ | |- | ||
+ | | 0EP || "Einbau Differenzierung f�r Getriebe ""VQ 250"" -- Fahrzeugteile --" | ||
+ | |- | ||
+ | | 0EQ || "Einbau Differenzierung f�r Getriebe ""AG5"" -- Fahrzeugteile --" | ||
+ | |- | ||
+ | | 0ER || "Einbau Differenzierung f�r Getriebe ""AQ 250"" -- Fahrzeugteile --" | ||
+ | |- | ||
+ | | 0ES || "Einbau Differenzierung f�r Getriebe ""DQ 250"" -- Fahrzeugteile --" | ||
+ | |- | ||
+ | | 0ET || "Einbau Differenzierung f�r Getriebe ""AQ 500"" -- Fahrzeugteile --" | ||
+ | |- | ||
+ | | 0EU || "Einbau Differenzierung f�r Getriebe ""MQ 500"" -- Fahrzeugteile --" | ||
+ | |- | ||
+ | | 0EV || "Einbau Differenzierung f�r Getriebe ""AQ 400"" -- Fahrzeugteile --" | ||
+ | |- | ||
+ | | 0EW || "Einbau Differenzierung f�r Getriebe ""AQ 450"" -- Fahrzeugteile --" | ||
+ | |- | ||
+ | | 0F1 || Kraftstoffsystem Otto-Einspritzer, Ethanol Kraftstoff | ||
+ | |- | ||
+ | | 0F2 || Kraftstoffsystem Otto-Einspritzer | ||
+ | |- | ||
+ | | 0F3 || Kraftstoffsystem Diesel | ||
+ | |- | ||
+ | | 0F4 || Kraftstoffsystem Otto-Turbo | ||
+ | |- | ||
+ | | 0F5 || Kraftstoffsystem Turbodiesel | ||
+ | |- | ||
+ | | 0F6 || Kraftstoffsystem Turbodiesel mit Direkteinspritzung (TDI) | ||
+ | |- | ||
+ | | 0F7 || Kraftstoffsystem Saugdiesel mit Direkteinspritzung (SDI) | ||
+ | |- | ||
+ | | 0F8 || Kraftstoffsystem Diesel, gek�hlt | ||
+ | |- | ||
+ | | 0F9 || Kraftstoffsystem Diesel, gek�hlt | ||
+ | |- | ||
+ | | 0FA || Fertigungsablauf Standard | ||
+ | |- | ||
+ | | 0FB || Fertigungsablauf Pamplona | ||
+ | |- | ||
+ | | 0FC || Fertigungsablauf Br�ssel | ||
+ | |- | ||
+ | | 0FD || Fertigungsablauf Seat | ||
+ | |- | ||
+ | | 0FE || Fertigungsablauf Ingolstadt | ||
+ | |- | ||
+ | | 0FF || Fertigungsablauf Neckarsulm | ||
+ | |- | ||
+ | | 0FG || Fertigungsablauf Mosel | ||
+ | |- | ||
+ | | 0FH || Fertigungsablauf Fa. Karmann | ||
+ | |- | ||
+ | | 0FJ || Fertigungsablauf Curitiba | ||
+ | |- | ||
+ | | 0FK || Fertigungsablauf Bratislava | ||
+ | |- | ||
+ | | 0FL || Fertigungsablauf Mexiko | ||
+ | |- | ||
+ | | 0FM || Fertigungsablauf Polen | ||
+ | |- | ||
+ | | 0FN || Fertigungsablauf Vrchlabi | ||
+ | |- | ||
+ | | 0FP || Fertigungsablauf Kvasiny | ||
+ | |- | ||
+ | | 0FQ || Fertigungsablauf Brasilien | ||
+ | |- | ||
+ | | 0FR || Fertigungsablauf Taubate | ||
+ | |- | ||
+ | | 0FS || Fertigungsablauf China | ||
+ | |- | ||
+ | | 0FT || Fertigungsablauf Japan | ||
+ | |- | ||
+ | | 0FU || Fertigungsablauf TAIWAN | ||
+ | |- | ||
+ | | 0FV || Fertigungsablauf S�d-Afrika | ||
+ | |- | ||
+ | | 0FW || Fertigungsablauf Wolfsburg | ||
+ | |- | ||
+ | | 0FX || Fertigungsablauf Pacheco | ||
+ | |- | ||
+ | | 0FZ || Fertigungsablauf Individual-Lackierung | ||
+ | |- | ||
+ | | 0G0 || Gangschaltung, Seilzug | ||
+ | |- | ||
+ | | 0G1 || Gangschaltungshebel | ||
+ | |- | ||
+ | | 0G2 || W�hlhebel f�r Automatik-Schaltung | ||
+ | |- | ||
+ | | 0G3 || Gangschaltung, Gest�nge | ||
+ | |- | ||
+ | | 0G4 || Gangschaltung, Seilzug | ||
+ | |- | ||
+ | | 0G5 || Gangschaltungshebel | ||
+ | |- | ||
+ | | 0G6 || ge�nderter Gangschaltungshebel gro�er Abstand zur Doppelsitzbank | ||
+ | |- | ||
+ | | 0G8 || Automatische Handschaltung | ||
+ | |- | ||
+ | | 0G9 || Gangschaltungshebel | ||
+ | |- | ||
+ | | 0GA || o. b. Abgas | ||
+ | |- | ||
+ | | 0GB || Abgaskonzept, ECE 15/04 | ||
+ | |- | ||
+ | | 0GC || Abgaskonzept, Anlage 23 | ||
+ | |- | ||
+ | | 0GD || Abgaskonzept, EU2 MVEG2 | ||
+ | |- | ||
+ | | 0GE || Abgaskonzept, EU3 | ||
+ | |- | ||
+ | | 0GF || Abgaskonzept, D3 EU3D | ||
+ | |- | ||
+ | | 0GG || Abgaskonzept, EU4 | ||
+ | |- | ||
+ | | 0GH || Abgaskonzept, D4 | ||
+ | |- | ||
+ | | 0GJ || Abgaskonzept, US83 | ||
+ | |- | ||
+ | | 0GK || Abgaskonzept, Tier1 | ||
+ | |- | ||
+ | | 0GL || Abgaskonzept, TLEV | ||
+ | |- | ||
+ | | 0GM || Abgaskonzept, LEV 1 | ||
+ | |- | ||
+ | | 0GN || Abgaskonzept, ULEV 1 | ||
+ | |- | ||
+ | | 0GP || Abgaskonzept, EURO2 >3,5 | ||
+ | |- | ||
+ | | 0GQ || Abgaskonzept, EURO3 >3,5 | ||
+ | |- | ||
+ | | 0GR || Abgaskonzept, EU3 D4 | ||
+ | |- | ||
+ | | 0GS || Abgaskonzept, EU3 ddk (Dampfdruckkritisch) | ||
+ | |- | ||
+ | | 0GT || Abgaskonzept, SULEV | ||
+ | |- | ||
+ | | 0GU || Abgaskonzept, EU2 ab 01 | ||
+ | |- | ||
+ | | 0GV || Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) | ||
+ | |- | ||
+ | | 0GW || Abgaskonzept, EU2 BR | ||
+ | |- | ||
+ | | 0GX || Abgaskonzept, EU2 JP | ||
+ | |- | ||
+ | | 0GY || Abgaskonzept, Tier1 ME o. OBD (Abgeleitet aus LEV/ULEV) | ||
+ | |- | ||
+ | | 0GZ || Abgaskonzept, EU3 Diesel m. EOBD | ||
+ | |- | ||
+ | | 0H0 || Ohne Aufkleber f zul. Achslasten vorn und hinten und zul. Gesamtgewicht | ||
+ | |- | ||
+ | | 0H1 || Mit Aufklebern f. zul. Achslasten vorn und hinten und zul. Gesamtgewicht | ||
+ | |- | ||
+ | | 0H3 || Aufkleber mit Leergewicht u. zul�ssigem Gesamtgewicht | ||
+ | |- | ||
+ | | 0HA || Fahrzeugklassen-Differenzierung -1K0- | ||
+ | |- | ||
+ | | 0HB || Fahrzeugklassen-Differenzierung -1Y0- | ||
+ | |- | ||
+ | | 0HC || Fahrzeugklassen-Differenzierung -8P0- | ||
+ | |- | ||
+ | | 0HD || Fahrzeugklassen-Differenzierung -2K0- | ||
+ | |- | ||
+ | | 0HE || Fahrzeugklassen-Differenzierung -1ZD- | ||
+ | |- | ||
+ | | 0HF || Fahrzeugklassen-Differenzierung -1Z0- | ||
+ | |- | ||
+ | | 0HG || Fahrzeugklassen-Differenzierung -3C0- | ||
+ | |- | ||
+ | | 0HH || Fahrzeugklassen-Differenzierung -6T0- | ||
+ | |- | ||
+ | | 0HJ || Fahrzeugklassen-Differenzierung -1P0- | ||
+ | |- | ||
+ | | 0HK || Fahrzeugklassen-Differenzierung -6QD- | ||
+ | |- | ||
+ | | 0HL || Fahrzeugklassen-Differenzierung -1KE- | ||
+ | |- | ||
+ | | 0HM || Fahrzeugklassen-Differenzierung -1KM- Bauzustand entsprechend Mexikanischer Fertigung | ||
+ | |- | ||
+ | | 0HN || Fahrzeugklassen-Differenzierung -8J0- | ||
+ | |- | ||
+ | | 0HP || Fahrzeugklassen-Differenzierung -4F0- | ||
+ | |- | ||
+ | | 0HQ || Fahrzeugklassen-Differenzierung -5Z0- | ||
+ | |- | ||
+ | | 0HR || Fahrzeugklassen-Differenzierung -3W0- | ||
+ | |- | ||
+ | | 0HS || Fahrzeugklassen-Differenzierung -4BD- | ||
+ | |- | ||
+ | | 0HT || Fahrzeugklassen-Differenzierung -5P0- | ||
+ | |- | ||
+ | | 0HU || Fahrzeugklassen-Differenzierung -5M0- | ||
+ | |- | ||
+ | | 0HV || Fahrzeugklassen-Differenzierung -8K0- | ||
+ | |- | ||
+ | | 0HW || Fahrzeugklassen-Differenzierung -3Z0- | ||
+ | |- | ||
+ | | 0HX || Fahrzeugklassen-Differenzierung -4FD- | ||
+ | |- | ||
+ | | 0HY || Fahrzeugklassen-Differenzierung -6Q0- f�r Bauzustand S�dafrika | ||
+ | |- | ||
+ | | 0HZ || Fahrzeugklassen-Differenzierung -5XD- | ||
+ | |- | ||
+ | | 0J1 || Nutzlast vermindert | ||
+ | |- | ||
+ | | 0J2 || Nutzlast Standard | ||
+ | |- | ||
+ | | 0J3 || Nutzlast erh�ht | ||
+ | |- | ||
+ | | 0J4 || Nutzlast erh�ht, f�r Spezialaufbauten | ||
+ | |- | ||
+ | | 0J5 || "Nutzlast erh�ht, ""plus""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 0JA || Gewichtsklasse Vorderachse Gewichtsbereich 1 | ||
+ | |- | ||
+ | | 0JB || Gewichtsklasse Vorderachse Gewichtsbereich 2 | ||
+ | |- | ||
+ | | 0JC || Gewichtsklasse Vorderachse Gewichtsbereich 3 | ||
+ | |- | ||
+ | | 0JD || Gewichtsklasse Vorderachse Gewichtsbereich 4 | ||
+ | |- | ||
+ | | 0JE || Gewichtsklasse Vorderachse Gewichtsbereich 5 | ||
+ | |- | ||
+ | | 0JF || Gewichtsklasse Vorderachse Gewichtsbereich 6 | ||
+ | |- | ||
+ | | 0JG || Gewichtsklasse Vorderachse Gewichtsbereich 7 | ||
+ | |- | ||
+ | | 0JH || Gewichtsklasse Vorderachse Gewichtsbereich 8 | ||
+ | |- | ||
+ | | 0JJ || Gewichtsklasse Vorderachse Gewichtsbereich 9 | ||
+ | |- | ||
+ | | 0JK || Gewichtsklasse Vorderachse Gewichtsbereich 10 | ||
+ | |- | ||
+ | | 0JL || Gewichtsklasse Vorderachse Gewichtsbereich 11 | ||
+ | |- | ||
+ | | 0JM || Gewichtsklasse Vorderachse Gewichtsbereich 12 | ||
+ | |- | ||
+ | | 0JN || Gewichtsklasse Vorderachse Gewichtsbereich 13 | ||
+ | |- | ||
+ | | 0JP || Gewichtsklasse Vorderachse Gewichtsbereich 14 | ||
+ | |- | ||
+ | | 0JQ || Gewichtsklasse Vorderachse Gewichtsbereich 15 | ||
+ | |- | ||
+ | | 0JR || Gewichtsklasse Vorderachse Gewichtsbereich 16 | ||
+ | |- | ||
+ | | 0JS || Gewichtsklasse Vorderachse Gewichtsbereich 17 | ||
+ | |- | ||
+ | | 0JT || Gewichtsklasse Vorderachse Gewichtsbereich 18 | ||
+ | |- | ||
+ | | 0JU || Gewichtsklasse Vorderachse Gewichtsbereich 19 | ||
+ | |- | ||
+ | | 0JZ || Ohne Festlegung der Gewichtsklasse f�r Vorderachse | ||
+ | |- | ||
+ | | 0K0 || Ohne alternativ-Antriebssystem | ||
+ | |- | ||
+ | | 0K1 || Hybrid-Antriebssystem | ||
+ | |- | ||
+ | | 0KA || Ohne Aufkleber und Embleme | ||
+ | |- | ||
+ | | 0KB || "Aufkleber ""DEUTSCHE POST AG"" u. Posthorn" | ||
+ | |- | ||
+ | | 0KC || Aufkleber TELEKOM u. Posthorn | ||
+ | |- | ||
+ | | 0KD || Aufkleber Posthorn | ||
+ | |- | ||
+ | | 0KE || "Mit Aufkleber ""Notstrom""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 0KF || Mit speziellem Aufkleber | ||
+ | |- | ||
+ | | 0KG || Aufkleber POSTDIENST DEUTSCHE- BUNDESPOST und Luftdruckangaben | ||
+ | |- | ||
+ | | 0KH || "Aufkleber ""UNICEF""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 0KJ || Aufkleber Deutsche Bahn AG | ||
+ | |- | ||
+ | | 0KK || "Aufkleber ""DBB-BAHNPOLIZEI""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 0KL || "Aufkleber ""FUNKMESSDIENST"" / Luftdruck-Angab." | ||
+ | |- | ||
+ | | 0KM || "Aufkleber ""Polizei""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 0KN || Fabrikschild DIN 14507 f. Feuerwehr-Kommandowagen | ||
+ | |- | ||
+ | | 0KP || Fabrikschild DIN 14502 f. Feuerwehr | ||
+ | |- | ||
+ | | 0KQ || Aufkleber Luftdruckangaben | ||
+ | |- | ||
+ | | 0KR || Made in Brazil | ||
+ | |- | ||
+ | | 0KS || Aufkleber BARCELONA | ||
+ | |- | ||
+ | | 0KT || Aufkleber LEON | ||
+ | |- | ||
+ | | 0KU || Applikationen Allstar | ||
+ | |- | ||
+ | | 0KV || Aufkleber C-S�ule | ||
+ | |- | ||
+ | | 0KW || Aufkleber B- und C-S�ule | ||
+ | |- | ||
+ | | 0KX || Aufkleber Aktionsausf�hrung | ||
+ | |- | ||
+ | | 0KY || Mit speziellem Aufkleber | ||
+ | |- | ||
+ | | 0KZ || Aufkleber f�r Aktionsausf�hrungen | ||
+ | |- | ||
+ | | 0L0 || Mechanische Gasbet�tigung | ||
+ | |- | ||
+ | | 0L1 || Mechanische Gasbet�tigung mit Tilgergewicht | ||
+ | |- | ||
+ | | 0L2 || Elektrische Gasbet�tigung | ||
+ | |- | ||
+ | | 0L3 || Mechanische Gasbet�tigung plus Handgasbet�tigung | ||
+ | |- | ||
+ | | 0LA || Ohne spez. Schilder/Aufkleber/ Sicherheitszertifikate | ||
+ | |- | ||
+ | | 0LB || Mit spez. Schilder/Aufkleber/ Sicherheitszertifikat f�r USA-Bund | ||
+ | |- | ||
+ | | 0LC || Mit spez. Schilder/Aufkleber/ Sicherheitszertifikate f�r Kanada | ||
+ | |- | ||
+ | | 0LD || Mit spez. Schilder/Aufkleber/ Sicherheitszertifikat f�r AGCC-Staaten | ||
+ | |- | ||
+ | | 0LE || Mit spez. Schilder Aufkleber/ Sicherheitszertifikate f�r Schweden | ||
+ | |- | ||
+ | | 0LF || Mit spez. Schilder/Aufkleber/ Sicherheitszertifikat f�r Schweiz | ||
+ | |- | ||
+ | | 0LG || Mit spez. Schilder/Aufkleber Sicherheitszertifikate f�r Japan | ||
+ | |- | ||
+ | | 0LH || Mit spez. Schilder/Aufkleber Sicherheitszertifikate f. Australien | ||
+ | |- | ||
+ | | 0LJ || Mit spez. Schilder/Aufkleber/ Sicherheitszertifikate f. Frankreich | ||
+ | |- | ||
+ | | 0LK || Mit spez. Schilder/Aufkleber Sicherheitszertifikate f. Italien | ||
+ | |- | ||
+ | | 0LL || Mit spez. Schilder/Aufkleber Sicherheitszertifikate f .England | ||
+ | |- | ||
+ | | 0LM || Mit spez. Schilder/Aufkleber / Sicherheitszertifikate f�r Kalifornien | ||
+ | |- | ||
+ | | 0LN || Mit spez. Schilder/Aufkleber/ Sicherheitszertifikate f�r Norwegen | ||
+ | |- | ||
+ | | 0LP || Mit spez. Schilder/Aufkleber Sicherheitszertifikate f�r Taiwan | ||
+ | |- | ||
+ | | 0LQ || Mit spez. Schilder/Aufkleber Sicherheitszertifikate f. D�nemark | ||
+ | |- | ||
+ | | 0LR || Mit spez. Schilder/Aufkleber Sicherheitszertifikate f. Finnland | ||
+ | |- | ||
+ | | 0LS || Mit spez. Schilder/Aufkleber Sicherheitszertifikate f�r Griechenland | ||
+ | |- | ||
+ | | 0LT || Mit spez. Schilder/Aufkleber Sicherheitszertifikate f�r Spanien | ||
+ | |- | ||
+ | | 0LU || Mit spez. Schilder/Aufkleber Sicherheitszertifikate f�r Belgien | ||
+ | |- | ||
+ | | 0LV || Mit spez. Schilder/Aufkleber Sicherheitszertifikate f�r Vor-Serie | ||
+ | |- | ||
+ | | 0LW || Mit spez. Schilder/Aufkleber/ Sicherheitszertifikate f�r Deutschland | ||
+ | |- | ||
+ | | 0LX || Mit spez. Schilder/Aufkleber/ Sicherheitszertifikate f�r Portugal | ||
+ | |- | ||
+ | | 0LY || Mit spez. Schilder/Aufkleber/ Sicherheitszertifikate f�r Niederlande | ||
+ | |- | ||
+ | | 0LZ || Mit spez. Schilder/Aufkleber/ Sicherheitszertifikate f�r Luxemburg | ||
+ | |- | ||
+ | | 0M0 || Kraftstoffbeh�lter | ||
+ | |- | ||
+ | | 0M1 || Kraftstoffbeh�lter | ||
+ | |- | ||
+ | | 0M2 || Kraftstoffbeh�lter | ||
+ | |- | ||
+ | | 0M3 || Kraftstoffbeh�lter | ||
+ | |- | ||
+ | | 0M4 || Kraftstoffbeh�lter | ||
+ | |- | ||
+ | | 0M5 || Kraftstoffbeh�lter | ||
+ | |- | ||
+ | | 0M6 || Kraftstoffbeh�lter | ||
+ | |- | ||
+ | | 0M7 || Kraftstoffbeh�lter | ||
+ | |- | ||
+ | | 0M8 || Kraftstoffbeh�lter | ||
+ | |- | ||
+ | | 0M9 || Kraftstoffbeh�lter | ||
+ | |- | ||
+ | | 0MA || Ohne Aufkleber Automatenstart | ||
+ | |- | ||
+ | | 0MB || Aufkleber Automatenstart (Deutsch) | ||
+ | |- | ||
+ | | 0MC || Aufkleber Automatenstart (Englisch) | ||
+ | |- | ||
+ | | 0MD || Aufkleber Automatenstart (Franz�sisch) | ||
+ | |- | ||
+ | | 0ME || Aufkleber Automatenstart (Spanisch) | ||
+ | |- | ||
+ | | 0MF || Aufkleber Automatenstart (Italienisch) | ||
+ | |- | ||
+ | | 0MG || Aufkleber Automatenstart (Griechisch) | ||
+ | |- | ||
+ | | 0MH || Aufkleber Automatenstart (Portugiesisch) | ||
+ | |- | ||
+ | | 0MJ || Aufkleber Automatenstart Niederl�ndisch | ||
+ | |- | ||
+ | | 0MK || Aufkleber Automatenstart (D�nisch) | ||
+ | |- | ||
+ | | 0ML || Aufkleber Automatenstart (Schwedisch) | ||
+ | |- | ||
+ | | 0MM || Aufkleber Automatenstart (Norwegisch) | ||
+ | |- | ||
+ | | 0MN || Aufkleber Automatenstart (Finnisch) | ||
+ | |- | ||
+ | | 0MP || Aufkleber Automatenstart (Serbien-Kroatien) | ||
+ | |- | ||
+ | | 0MQ || Aufkleber Automatenstart englisch aufgeklebt, | ||
+ | |- | ||
+ | | 0MR || Aufkleber Automatenstart arabisch aufgeklebt, englisch aufgeklebt/beigelegt | ||
+ | |- | ||
+ | | 0MS || Aufkleber Automatenstart deutsch aufgeklebt, franz�sisch u. italienisch aufgeklebt/beigelegt | ||
+ | |- | ||
+ | | 0MT || Aufkleber Automatenstart (Chin./Engl.) englisch | ||
+ | |- | ||
+ | | 0MU || Aufkleber Automatenstart (Japanisch) | ||
+ | |- | ||
+ | | 0MV || Aufkleber Automatenstart (Engl./Afrik.) | ||
+ | |- | ||
+ | | 0MX || Mit Aufkleber Automatenstart russisch aufgeklebt, englisch aufgeklebt/beigelegt | ||
+ | |- | ||
+ | | 0N1 || "Hinterachse ""Standard""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 0N2 || Hinterachse verst�rkt | ||
+ | |- | ||
+ | | 0N3 || Hinterachse Standard m. zus. Eindr�ckung | ||
+ | |- | ||
+ | | 0N4 || Vier-Lenkerachse | ||
+ | |- | ||
+ | | 0N5 || "Hinterachse ""Standard""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 0N6 || Hinterachse reduzierte Spurweite | ||
+ | |- | ||
+ | | 0N7 || Hinterachse verst�rkt ( Ausf�hrung 2) | ||
+ | |- | ||
+ | | 0N9 || "Hinterachse ""Leichtbauweise""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 0NA || Ohne Schriftzugsatz (ohne Typbezeichnung) | ||
+ | |- | ||
+ | | 0NB || Schriftzugsatz in Grundausf�hrung | ||
+ | |- | ||
+ | | 0NC || Schriftzugsatz in Grundausf�hrung schwarz | ||
+ | |- | ||
+ | | 0ND || "Schriftzugsatz ""TDI""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 0NE || "Schriftzugsatz ""GL""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 0NF || "Schriftzugsatz ""GT""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 0NG || "Schriftzugsatz ""V6 2,8""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 0NH || "Schriftzugsatz ""GTI""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 0NJ || "Schriftzugsatz ""V6""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 0NK || Schriftzugsatz 4MOTION | ||
+ | |- | ||
+ | | 0NL || "Schriftzugsatz ""GLS""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 0NM || Ohne Motorbezeichnung bzw. Schriftzugsatz | ||
+ | |- | ||
+ | | 0NN || "Schriftzugsatz ""2,0 T""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 0NP || "Schriftzugsatz ""3,2""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 0NQ || "Schriftzugsatz ""GLI""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 0NR || "Schriftzugsatz ""SE-SDI""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 0NS || "Schriftzugsatz ""SXE-SDI""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 0NT || "Schriftzugsatz ""Polo TDI I""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 0NU || "Schriftzugsatz ""1,4 FSI""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 0NV || "Schriftzugsatz ""2,5""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 0NW || "Schriftzugsatz ""TSI""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 0NX || "Schriftzugsatz ""Plus""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 0NY || "Schriftzugsatz ""1,2""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 0NZ || "Schriftzugsatz ""Polo Classic""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 0P0 || Abgasendrohr hinten (Standard) | ||
+ | |- | ||
+ | | 0P1 || Abgasendrohr seitlich, hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | 0P2 || Abgasendrohr mit Blende | ||
+ | |- | ||
+ | | 0P3 || Sportendrohr aus poliertem Edelstahl | ||
+ | |- | ||
+ | | 0P4 || Abgasendrohr zweiflutig | ||
+ | |- | ||
+ | | 0P5 || Abgasendrohr hinten (Oval) | ||
+ | |- | ||
+ | | 0P6 || Abgasendrohr hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | 0P7 || Abgasendrohr seitlich, hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | 0PA || "Schriftzugsatz ""Supersurf""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 0PB || "Schriftzugsatz ""GTI 1,8 T"" (ohne Typbezeichnung)" | ||
+ | |- | ||
+ | | 0PC || "Schriftzugsatz ""TURBO S""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 0PD || "Schriftzugsatz ""TURBO""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 0PE || "Schriftzugsatz ""GTI 16V""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 0PF || "Schriftzugsatz ""Sport""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 0PG || "Schriftzugsatz ""1,8""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 0PH || Schriftzugsatz V6 TDI 3.0 | ||
+ | |- | ||
+ | | 0PJ || "Schriftzugsatz ""GRAN VIA""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 0PK || "Schriftzugsatz ""FSI""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 0PL || "Schriftzugsatz ""Power""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 0PM || "Schriftzugsatz ""Comfortline""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 0PN || "Schriftzugsatz ""Crossover""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 0PP || "Schriftzugsatz ""GTI V5""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 0PQ || "Schriftzugsatz ""V5"" (20V)" | ||
+ | |- | ||
+ | | 0PR || "Schriftzugsatz ""V5 4MOTION"" (20V)" | ||
+ | |- | ||
+ | | 0PS || "Schriftzugsatz ""CLX SDI""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 0PT || "Schriftzugsatz ""GTI V5"" (20V)" | ||
+ | |- | ||
+ | | 0PU || "Schriftzugsatz ""TDI"" (PD-rot)" | ||
+ | |- | ||
+ | | 0PV || "Schriftzugsatz ""V6 4MOTION""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 0PW || "Schriftzugsatz ""TDI 4MOTION"" (PD-rot)" | ||
+ | |- | ||
+ | | 0PX || "Schriftzugsatz ""VR6""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 0PY || "Schriftzugsatz ""Classic SDI""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 0PZ || "Schriftzugsatz ""R""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 0Q0 || Ohne Aufkleber Bremskraftverteilerwerte | ||
+ | |- | ||
+ | | 0Q1 || Aufkleber Bremskraftverteilerwerte | ||
+ | |- | ||
+ | | 0QA || "Schriftzugsatz ""TFSI""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 0QB || "Schriftzugsatz ""V 6 4MOTION""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 0QC || "Schriftzugsatz ""TDI I 4MOTION""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 0QD || "Schriftzugsatz ""GLS 4MOTION""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 0QE || "Schriftzugsatz ""1,6""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 0QF || "Schriftzugsatz TDI ""I"" f�r besondere Farbausstattung" | ||
+ | |- | ||
+ | | 0QG || "Schriftzugsatz ""20V""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 0QH || "Schriftzugsatz ""2,0 Sport""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 0QJ || "Schriftzugsatz ""1,8 T"" (T-rot)" | ||
+ | |- | ||
+ | | 0QK || "Schriftzugsatz ""1,4""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 0QL || "Schriftzugsatz ""SE 16V""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 0QM || "Schriftzugsatz ""SXE 16V""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 0QN || "Schriftzugsatz ""20 VT""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 0QP || "Schriftzugsatz ""SE TDI""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 0QQ || "Schriftzugsatz ""FSI"" (I-gr�n)" | ||
+ | |- | ||
+ | | 0QR || "Schriftzugsatz ""2,0 16V""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 0QS || "Schriftzugsatz ""GTI vorn, GTI 16V hinten""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 0QT || "Schriftzugsatz ""GSI""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 0QU || "Schriftzugsatz ""CT""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 0QV || "Schriftzugsatz ""V5 4MOTION""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 0QW || Schriftzugsatz in Grundausf�hrung mit schwarzer F�hrungsschiene (ohne Typbezeichnung) | ||
+ | |- | ||
+ | | 0QX || Schriftzugsatz in Grundausf�hrung mit schwarzer F�hrungsschiene | ||
+ | |- | ||
+ | | 0QZ || "Schriftzugsatz ""W8 4MOTION""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 0R0 || Ohne Nebenantrieb vom Getriebe | ||
+ | |- | ||
+ | | 0R1 || Nebenabtrieb vom Getriebe | ||
+ | |- | ||
+ | | 0R2 || Vorbereitung f. Nebenabtrieb v. Getriebe | ||
+ | |- | ||
+ | | 0R3 || Nebenabtrieb vom Getriebe | ||
+ | |- | ||
+ | | 0R6 || Nebenabtrieb vom Getriebe mit Sperre Vorgelegewelle ohne Flansch | ||
+ | |- | ||
+ | | 0R7 || Nebenabtrieb vom Getriebe mit Sperre Vorgelegewelle mit Flansch | ||
+ | |- | ||
+ | | 0RA || Ohne Z�ndanlass /Schlo�-Sperrsystem | ||
+ | |- | ||
+ | | 0RB || Z�ndanlass-Schlo�-Sperrsystem | ||
+ | |- | ||
+ | | 0RZ || Ohne Z�ndanlass-Schlo�-Sperrsystem, ohne Lenkungssperre | ||
+ | |- | ||
+ | | 0S0 || Ohne Unterfahrschutz | ||
+ | |- | ||
+ | | 0S1 || Unterfahrschutz hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | 0S2 || Sto�f�nger(integrierter Trittst.)hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | 0S3 || Unterfahrschutz hinten und seitlich | ||
+ | |- | ||
+ | | 0S4 || Unterfahrschutz seitlich | ||
+ | |- | ||
+ | | 0SA || Ohne spezielle Aufkleber/Schilder | ||
+ | |- | ||
+ | | 0SB || Aufkleber/Schilder in Deutsch | ||
+ | |- | ||
+ | | 0SC || Aufkleber/Schilder in Englisch | ||
+ | |- | ||
+ | | 0SD || Aufkleber/Schilder in Schwedisch | ||
+ | |- | ||
+ | | 0SE || Aufkleber/Schilder in Niederl�ndisch. | ||
+ | |- | ||
+ | | 0SF || Aufkleber/Schilder in D�nisch | ||
+ | |- | ||
+ | | 0SG || Aufkleber/Schilder in Franz�sisch | ||
+ | |- | ||
+ | | 0SH || Aufkleber/Schilder in Portugiesisch | ||
+ | |- | ||
+ | | 0SJ || Aufkleber/Schilder in Spanisch | ||
+ | |- | ||
+ | | 0SK || Aufkleber/Schilder in Italienisch | ||
+ | |- | ||
+ | | 0SL || Aufkleber/Schilder in Japanisch | ||
+ | |- | ||
+ | | 0SM || Aufkleber/Schilder in Chinesisch | ||
+ | |- | ||
+ | | 0SN || Aufkleber/Schilder in Russisch | ||
+ | |- | ||
+ | | 0SP || Aufkleber/Schilder in Finnisch | ||
+ | |- | ||
+ | | 0SQ || Aufkleber/Schilder in Norwegisch | ||
+ | |- | ||
+ | | 0SR || Aufkleber/Schilder in Hebr�isch | ||
+ | |- | ||
+ | | 0SS || Aufkleber/Schilder, englisch-franz�sisch | ||
+ | |- | ||
+ | | 0ST || Aufkleber/Schilder, deutsch-franz�sisch | ||
+ | |- | ||
+ | | 0SU || Aufkleber/Schilder, spanisch-italienisch | ||
+ | |- | ||
+ | | 0SV || Aufkleber/Schilder, griechisch | ||
+ | |- | ||
+ | | 0SW || Aufkleber/Schilder, arabisch | ||
+ | |- | ||
+ | | 0SX || Aufkleber/Schilder, chinesisch-englisch | ||
+ | |- | ||
+ | | 0SY || Aufkleber/Schilder, japanisch-englisch | ||
+ | |- | ||
+ | | 0SZ || Aufkleber/Schilder, niederl�ndisch-franz�sisch | ||
+ | |- | ||
+ | | 0T0 || Ohne Ausgleichswelle (AGW) | ||
+ | |- | ||
+ | | 0T1 || Mit Ausgleichswelle (AGW) | ||
+ | |- | ||
+ | | 0TA || Ohne Fu�matten | ||
+ | |- | ||
+ | | 0TB || Fu�matten vorn mit KL-Einfassung | ||
+ | |- | ||
+ | | 0TC || Fu�matten vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | 0TD || Fu�matten vorn und hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | 0TE || Fu�matten vorn und hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | 0TF || Fu�matten vorn u. hinten ,Fahrerseite vorn verst�rkt | ||
+ | |- | ||
+ | | 0TG || Gummifu�matten vorn u. hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | 0TH || Zus. Fu�matten vorn u. hinten f. Top-Coup� (Motor=M3F) | ||
+ | |- | ||
+ | | 0TJ || Gummifu�matten vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | 0TK || Gummifu�matte vorn links | ||
+ | |- | ||
+ | | 0TL || Fu�matten vorn und hinten(KL-Einfassung) | ||
+ | |- | ||
+ | | 0TM || Fu�matten hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | 0TN || Fu�matten vorn, mit Keder in Sitzbezugfarbe | ||
+ | |- | ||
+ | | 0TP || Fu�matten vorn und hinten mit Keder in Sitzbezugfarbe | ||
+ | |- | ||
+ | | 0TQ || Fu�matten vorn und hinten (PP) | ||
+ | |- | ||
+ | | 0TR || Fu�matten vorn und hinten, hinten mit Fu�keil | ||
+ | |- | ||
+ | | 0TS || Fu�matten vorn und hinten(KL-Einfassung) | ||
+ | |- | ||
+ | | 0TT || Fu�matten vorn und mitte (KL-Einfassung) | ||
+ | |- | ||
+ | | 0TX || Mit Fu�matten | ||
+ | |- | ||
+ | | 0TZ || Ohne Fu�matten, hinten mit Fu�keil | ||
+ | |- | ||
+ | | 0U0 || Farbausstattung der Anzeige und Bedieneinheit in blau | ||
+ | |- | ||
+ | | 0U1 || Farbausstattung der Anzeige und Bedieneinheit in beige | ||
+ | |- | ||
+ | | 0UA || Ohne besondere Farbausstattung | ||
+ | |- | ||
+ | | 0UB || Besondere Farbausstattung | ||
+ | |- | ||
+ | | 0UC || Kombinierte Farbausstattung | ||
+ | |- | ||
+ | | 0V0 || Serienaussenfarbe | ||
+ | |- | ||
+ | | 0V1 || Metallic Aussenfarbe | ||
+ | |- | ||
+ | | 0VA || Ohne Bordliteratur | ||
+ | |- | ||
+ | | 0VB || Bordliteratur in Franz�sisch | ||
+ | |- | ||
+ | | 0VC || Bordliteratur in Deutsch | ||
+ | |- | ||
+ | | 0VD || Bordliteratur in Spanisch | ||
+ | |- | ||
+ | | 0VE || Bordliteratur Fl�misch/Franz�sisch | ||
+ | |- | ||
+ | | 0VF || Bordliteratur in Englisch | ||
+ | |- | ||
+ | | 0VG || Bordliteratur in Italienisch | ||
+ | |- | ||
+ | | 0VH || Bordliteratur in Niederl�ndisch | ||
+ | |- | ||
+ | | 0VJ || Bordliteratur in Portugiesisch | ||
+ | |- | ||
+ | | 0VK || Bordliteratur in Arabisch | ||
+ | |- | ||
+ | | 0VL || Bordliteratur in D�nisch | ||
+ | |- | ||
+ | | 0VM || Bordliteratur Englisch Amerikanisch | ||
+ | |- | ||
+ | | 0VN || Bordliteratur in Finnisch | ||
+ | |- | ||
+ | | 0VP || Bordliteratur in Franz. Kanadisch | ||
+ | |- | ||
+ | | 0VQ || Bordliteratur in Griechisch | ||
+ | |- | ||
+ | | 0VR || Bordliteratur in Japanisch | ||
+ | |- | ||
+ | | 0VS || Bordliteratur in Norwegisch | ||
+ | |- | ||
+ | | 0VT || Bordliteratur in Polnisch | ||
+ | |- | ||
+ | | 0VU || Bordliteratur in Russisch | ||
+ | |- | ||
+ | | 0VV || Bordliteratur in Schwedisch | ||
+ | |- | ||
+ | | 0VW || Bordliteratur in Tschechisch | ||
+ | |- | ||
+ | | 0VX || Bordliteratur in taiwanisch | ||
+ | |- | ||
+ | | 0VY || Bordliteratur in Serbisch Kroatisch | ||
+ | |- | ||
+ | | 0VZ || Bordliteratur in Ungarisch | ||
+ | |- | ||
+ | | 0W1 || Aufkleber f. Zentralelektrik deutschsprachige L�nder | ||
+ | |- | ||
+ | | 0W2 || Aufkleber f. Zentralelektrik englischsprachige L�nder | ||
+ | |- | ||
+ | | 0W3 || Aufkleber Zentralelektrik f�r franz�sischsprachige L�nder | ||
+ | |- | ||
+ | | 0W5 || Aufkleber Zentralelektrik f�r Portugiesisch- und spanischsprachige L�nder | ||
+ | |- | ||
+ | | 0WA || Zul. Gesamtgewicht 2,8 t | ||
+ | |- | ||
+ | | 0WB || Zul. Gesamtgewicht 3,2 t | ||
+ | |- | ||
+ | | 0WC || Zul. Gesamtgewicht 3,5 t, Einfachbereif. | ||
+ | |- | ||
+ | | 0WD || Zul. Gesamtgewicht 4,0 t | ||
+ | |- | ||
+ | | 0WE || Zul. Gesamtgewicht 4,6 t | ||
+ | |- | ||
+ | | 0WF || Zul. Gesamtgewicht 5,0 t | ||
+ | |- | ||
+ | | 0WG || Zul. Gesamtgewicht 5,6 t | ||
+ | |- | ||
+ | | 0WH || Zul. Gesamtgewicht 4,0 t auf 3,5 t abgelastet | ||
+ | |- | ||
+ | | 0WJ || Zul. Gesamtgewicht 3,5 t, Zwillingsbereift | ||
+ | |- | ||
+ | | 0WK || Zul. Gesamtgewicht 7,49t | ||
+ | |- | ||
+ | | 0WL || Zul. Gesamtgewicht | ||
+ | |- | ||
+ | | 0WM || Zul. Gesamtgewicht | ||
+ | |- | ||
+ | | 0WN || Zul. Gesamtgewicht | ||
+ | |- | ||
+ | | 0WP || Zul. Gesamtgewicht | ||
+ | |- | ||
+ | | 0WQ || Zul. Gesamtgewicht | ||
+ | |- | ||
+ | | 0WR || Zul. Gesamtgewicht | ||
+ | |- | ||
+ | | 0WS || Zul. Gesamtgewicht | ||
+ | |- | ||
+ | | 0WT || Zul. Gesamtgewicht | ||
+ | |- | ||
+ | | 0WU || Zul. Gesamtgewicht | ||
+ | |- | ||
+ | | 0WV || Zul. Gesamtgewicht | ||
+ | |- | ||
+ | | 0WW || Zul. Gesamtgewicht | ||
+ | |- | ||
+ | | 0WX || Zul. Gesamtgewicht | ||
+ | |- | ||
+ | | 0X0 || Ohne Waschwasserzusatz | ||
+ | |- | ||
+ | | 0X1 || Mit Waschwasserzusatz | ||
+ | |- | ||
+ | | 0XA || Bordliteratur in T�rkisch | ||
+ | |- | ||
+ | | 0XB || Bordliteratur in Kroatisch | ||
+ | |- | ||
+ | | 0XC || Bordliteratur in Slowenisch | ||
+ | |- | ||
+ | | 0XD || Bordliteratur in Hebr�isch | ||
+ | |- | ||
+ | | 0XE || Bordliteratur in makedonisch | ||
+ | |- | ||
+ | | 0XF || Bordliteratur in Chinesisch | ||
+ | |- | ||
+ | | 0XG || Bordliteratur in Bulgarisch | ||
+ | |- | ||
+ | | 0XH || Bordliteratur in Rum�nisch | ||
+ | |- | ||
+ | | 0XJ || Bordliteratur in Portugiesisch | ||
+ | |- | ||
+ | | 0XK || Bordliteratur in Estnisch | ||
+ | |- | ||
+ | | 0XL || Bordliteratur in Serbisch | ||
+ | |- | ||
+ | | 0XM || Bordliteratur in Slowakisch | ||
+ | |- | ||
+ | | 0XN || Bordliteratur in Franz�sisch u. Niederl�ndisch | ||
+ | |- | ||
+ | | 0XP || Bordliteratur in Spanisch, mexikanisch | ||
+ | |- | ||
+ | | 0XQ || Bordliteratur in Arabisch und englisch | ||
+ | |- | ||
+ | | 0XR || Bordliteratur in Litauisch | ||
+ | |- | ||
+ | | 0XS || Bordliteratur in Lettisch | ||
+ | |- | ||
+ | | 0XT || Bordliteratur in Engl. Kanadisch | ||
+ | |- | ||
+ | | 0XU || Bordliteratur in Belgisch, Niederl�ndisch | ||
+ | |- | ||
+ | | 0XV || Bordliteratur in Englisch (Linkslenker) | ||
+ | |- | ||
+ | | 0XW || Bordliteratur in Englisch (Rechtslenker) | ||
+ | |- | ||
+ | | 0XX || Bordliteratur in Deutsch (Export) | ||
+ | |- | ||
+ | | 0XY || Bordliteratur in Deutsch (�sterreich) | ||
+ | |- | ||
+ | | 0XZ || Bordliteratur in Englisch/franz�sisch kanadisch | ||
+ | |- | ||
+ | | 0Y1 || Standard-Klimazonen | ||
+ | |- | ||
+ | | 0Y2 || Tropische Zonen | ||
+ | |- | ||
+ | | 0Y3 || K�ltezonen | ||
+ | |- | ||
+ | | 0Y5 || K�lte und Tropische Klimazone (China) | ||
+ | |- | ||
+ | | 0YA || Gewichtsbereich 1 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen | ||
+ | |- | ||
+ | | 0YB || Gewichtsbereich 2 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen | ||
+ | |- | ||
+ | | 0YC || Gewichtsbereich 3 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen | ||
+ | |- | ||
+ | | 0YD || Gewichtsbereich 4 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen | ||
+ | |- | ||
+ | | 0YE || Gewichtsbereich 5 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen | ||
+ | |- | ||
+ | | 0YF || Gewichtsbereich 6 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen | ||
+ | |- | ||
+ | | 0YG || Gewichtsbereich 7 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen | ||
+ | |- | ||
+ | | 0YH || Gewichtsbereich 8 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen | ||
+ | |- | ||
+ | | 0YJ || Gewichtsbereich 9 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen | ||
+ | |- | ||
+ | | 0YK || Gewichtsbereich 10 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen | ||
+ | |- | ||
+ | | 0YL || Gewichtsbereich 11 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen | ||
+ | |- | ||
+ | | 0YM || Gewichtsbereich 12 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen | ||
+ | |- | ||
+ | | 0YN || Gewichtsbereich 13 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen | ||
+ | |- | ||
+ | | 0YP || Gewichtsbereich 14 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen | ||
+ | |- | ||
+ | | 0YQ || Gewichtsbereich 15 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen | ||
+ | |- | ||
+ | | 0YR || Gewichtsbereich 16 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen | ||
+ | |- | ||
+ | | 0YS || Gewichtsbereich 17 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen | ||
+ | |- | ||
+ | | 0YT || Gewichtsbereich 18 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen | ||
+ | |- | ||
+ | | 0YU || Gewichtsbereich 19 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen | ||
+ | |- | ||
+ | | 0YV || Gewichtsbereich 20 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen | ||
+ | |- | ||
+ | | 0YW || Gewichtsbereich 21 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen | ||
+ | |- | ||
+ | | 0YX || Gewichtsbereich 22 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen | ||
+ | |- | ||
+ | | 0YY || Gewichtsbereich 23 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen | ||
+ | |- | ||
+ | | 0YZ || Ohne Festlegung der Gewichtsklasse f�r Hinterachse | ||
+ | |- | ||
+ | | 0Z0 || -VW-Marken-/Klassen spezifische Merkmale | ||
+ | |- | ||
+ | | 0Z1 || -TOYOTA-Marken-/Klassen spezifische Merkmale | ||
+ | |- | ||
+ | | 0Z3 || -FORD-Marken-/Klassen spezifische Merkmale | ||
+ | |- | ||
+ | | 0Z4 || -SEAT-Marken-/Klassen spezifische Merkmale | ||
+ | |- | ||
+ | | 0Z6 || -SKODA-Marken-/Klassen spezifische Merkmale | ||
+ | |- | ||
+ | | 0ZA || Achs�bersetzung 45:7 | ||
+ | |- | ||
+ | | 0ZB || Achs�bersetzung 41:7 | ||
+ | |- | ||
+ | | 0ZC || Achs�bersetzung 43:8 | ||
+ | |- | ||
+ | | 0ZD || Achs�bersetzung 39:8 | ||
+ | |- | ||
+ | | 0ZE || Achs�bersetzung 40:9 | ||
+ | |- | ||
+ | | 0ZF || Achs�bersetzung 41:10 | ||
+ | |- | ||
+ | | 0ZG || Achs�bersetzung 53:13 | ||
+ | |- | ||
+ | | 0ZH || Achs�bersetzung 53:14 | ||
+ | |- | ||
+ | | 0ZJ || Achs�bersetzung 3,273:1 | ||
+ | |- | ||
+ | | 0ZK || Achs�bersetzung 3,455:1 | ||
+ | |- | ||
+ | | 0ZL || Achs�bersetzung 3,727:1 | ||
+ | |- | ||
+ | | 0ZM || Gebirgs�bersetzung | ||
+ | |- | ||
+ | | 0ZN || Getriebe�bersetzung, lang | ||
+ | |- | ||
+ | | 0ZP || Getriebe�bersetzung, kurz | ||
+ | |- | ||
+ | | 0ZQ || Achs�bersetzung 4,111:1 | ||
+ | |- | ||
+ | | 0ZR || Achs�bersetzung 4,375:1 | ||
+ | |- | ||
+ | | 0ZS || Achs�bersetzung 4,857:1 | ||
+ | |- | ||
+ | | 0ZT || Achs�bersetzung 5,286:1 | ||
+ | |- | ||
+ | | 0ZU || Getriebe�bersetzung f�r Aufbau-Hersteller Winnebago | ||
+ | |- | ||
+ | | 0ZV || Getriebe�bersetzung (USA) | ||
+ | |- | ||
+ | | 0ZW || Achs�bersetzung 5,38:1 | ||
+ | |- | ||
+ | | 0ZX || Achs�bersetzung 6,167:1 | ||
+ | |- | ||
+ | | 0ZZ || Achs�bersetzung f�r Sondergetriebe | ||
+ | |- | ||
+ | | 1A1 || Kraftstoffsystem Otto-Einspritzer mit r�cklauffreiem Einspritzsystem | ||
+ | |- | ||
+ | | 1A2 || Kraftstoffsystem Otto-Direkteinspritzung(FSI) | ||
+ | |- | ||
+ | | 1A3 || Kraftstoffsystem Otto-Einspritzer mit r�cklauffreiem Einspritzsystem und ge�ndertem Einspritzdruck | ||
+ | |- | ||
+ | | 1A4 || Kraftstoffsystem Flex Fuel | ||
+ | |- | ||
+ | | 1A5 || Kraftstoffsystem Otto-Einspritzer (FSI) | ||
+ | |- | ||
+ | | 1AA || Luftbremse ohne ABS | ||
+ | |- | ||
+ | | 1AB || Bremskraftverst�rker | ||
+ | |- | ||
+ | | 1AC || Anti-Blockier-System (ABS) | ||
+ | |- | ||
+ | | 1AD || ABS (Anti-Blockier-System) mit EDS (Elektronische Differential-Sperre) | ||
+ | |- | ||
+ | | 1AE || Elektron. Differential-Sperre (EDS/ABS) | ||
+ | |- | ||
+ | | 1AF || Bremskraftverst�rker | ||
+ | |- | ||
+ | | 1AG || Bremskraftverst�rker 9-Zoll | ||
+ | |- | ||
+ | | 1AH || Elektronische Differential-Sperre (EDS) | ||
+ | |- | ||
+ | | 1AJ || Antriebs-Schlupf-Regelung (ABS/ASR/EDS) mit elektronischer Differentialsperre | ||
+ | |- | ||
+ | | 1AK || Elektronisches Stabilisierungsprogramm (ESP) mit Bremsassistent | ||
+ | |- | ||
+ | | 1AL || Bremskraftverst�rker | ||
+ | |- | ||
+ | | 1AM || Bremskraftverst�rker 10-Zoll | ||
+ | |- | ||
+ | | 1AN || Anti-Blockier-System (ABS) | ||
+ | |- | ||
+ | | 1AP || Antriebs-Schlupf-Regelung (ASR) mit Elektronischer Differentialsperre, Leichtbau | ||
+ | |- | ||
+ | | 1AQ || Tandem-Bremskraftverst�rker 7/8-Zoll | ||
+ | |- | ||
+ | | 1AR || Antriebs-Schlupf-Regelung (ABS/ASR) | ||
+ | |- | ||
+ | | 1AS || Elektronisches Stabilisierungsprogramm (ESP) | ||
+ | |- | ||
+ | | 1AT || Elektronisches Stabilisierungsprogramm (ESP) | ||
+ | |- | ||
+ | | 1AU || Bremskraftverst�rker mit hydraulischen Pr�fanschl�ssen | ||
+ | |- | ||
+ | | 1AV || ABS (Anti-Blockier-System) mit EDS (Elektronische Differentialsperre) und hydraulischen Pr�fanschl�ssen | ||
+ | |- | ||
+ | | 1AZ || Elektronisches Stabilisierungsprogramm (ESP) f�r 8NN | ||
+ | |- | ||
+ | | 1B0 || Ohne Reserveradhalterung | ||
+ | |- | ||
+ | | 1B1 || Reserveradhalterung Normalausf�hrung | ||
+ | |- | ||
+ | | 1B2 || Reserveradhalterung f. Doka u. Pritsche | ||
+ | |- | ||
+ | | 1B3 || Reserveradhalterung f. Tieflader m. Doka | ||
+ | |- | ||
+ | | 1B4 || Reserveradhalterung unterm Ladeboden | ||
+ | |- | ||
+ | | 1B5 || Reserveradhalterung im Innenraum stehend | ||
+ | |- | ||
+ | | 1B6 || Reserveradhalterung schwenkbar am Heck | ||
+ | |- | ||
+ | | 1B7 || Reserveradhalterung, hinten liegend im Fahrgast-/Laderaum links | ||
+ | |- | ||
+ | | 1B8 || Reserveradhalterung, hinten liegend im Fahrgast-/Laderaum mitte | ||
+ | |- | ||
+ | | 1B9 || Reserveradhalterung auf dem L�ngstr�ger | ||
+ | |- | ||
+ | | 1BA || Federung/D�mpfung, Standard | ||
+ | |- | ||
+ | | 1BB || Federung/D�mpfung, Schlechtwegeausf�hrung | ||
+ | |- | ||
+ | | 1BC || Federung/D�mpfung f�r Sonderfahrzeuge | ||
+ | |- | ||
+ | | 1BD || Federung/D�mpfung, spez. Sportausf�hrung | ||
+ | |- | ||
+ | | 1BE || Federung/D�mpfung, Sportfahrwerk | ||
+ | |- | ||
+ | | 1BF || Federung/D�mpfung, hinten verst�rkt | ||
+ | |- | ||
+ | | 1BG || Federung/D�mpfung, Niveauregelanlage, selbstregulierende Luftfederung an HA | ||
+ | |- | ||
+ | | 1BH || Federung/D�mpfung, Standard 2 | ||
+ | |- | ||
+ | | 1BJ || Federung/D�mpfung, verst�rkt, vorn u. hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | 1BK || 4 Corner Luftfederung mit elektrisch geregelter D�mpfung | ||
+ | |- | ||
+ | | 1BL || Federung/D�mpfung (geregelt) | ||
+ | |- | ||
+ | | 1BM || Federung/D�mpfung, Standard | ||
+ | |- | ||
+ | | 1BN || Federung/D�mpfung, Niveauregelanlage | ||
+ | |- | ||
+ | | 1BP || Federung/D�mpfung f�r Spez. Schlechtwegeausf�hrung | ||
+ | |- | ||
+ | | 1BQ || Federung/D�mpfung, Sportfahrwerk h�hergestellt | ||
+ | |- | ||
+ | | 1BR || Komfortschlechtwegefahrwerk | ||
+ | |- | ||
+ | | 1BS || 4 Corner Luftfederung | ||
+ | |- | ||
+ | | 1BT || Federung/D�mpfung f�r Spez. Schlechtwegeausf�hrung (andere Federn) | ||
+ | |- | ||
+ | | 1BU || D�mpfung Sportausf�hrung | ||
+ | |- | ||
+ | | 1BV || Federung/D�mpfung, Sportfahrwerk | ||
+ | |- | ||
+ | | 1BW || Komfortfahrwerk 2 | ||
+ | |- | ||
+ | | 1BX || D�mpfung, Schlechtwegeausf�hrung | ||
+ | |- | ||
+ | | 1BY || 4 Corner Luftfederung f�r Schlechtwegeausf�hrung | ||
+ | |- | ||
+ | | 1BZ || D�mpfung Komfort | ||
+ | |- | ||
+ | | 1C0 || Ohne Frostschutz | ||
+ | |- | ||
+ | | 1C1 || Frostschutz bis -25 Grad Celsius Toleranz bis -30 Grad C | ||
+ | |- | ||
+ | | 1C2 || Frostschutz bis -35 Grad Celsius Toleranz bis -40 Grad C | ||
+ | |- | ||
+ | | 1C4 || Frostschutz bis -40 Grad C | ||
+ | |- | ||
+ | | 1CA || Fahrzeugklassen-Differenzierung -6E0- | ||
+ | |- | ||
+ | | 1CB || Fahrzeugklassen-Differenzierung -8Z0- | ||
+ | |- | ||
+ | | 1CC || Fahrzeugklassen-Differenzierung -6Y0- | ||
+ | |- | ||
+ | | 1CE || Fahrzeugklassen-Differenzierung -2X0- Industrie-Motoren | ||
+ | |- | ||
+ | | 1CF || Fahrzeugklassen-Differenzierung -6KS- | ||
+ | |- | ||
+ | | 1CG || Fahrzeugklassen-Differenzierung -17S- | ||
+ | |- | ||
+ | | 1CH || Fahrzeugklassen-Differenzierung -8H0- | ||
+ | |- | ||
+ | | 1CJ || Fahrzeugklassen-Differenzierung -8M0- | ||
+ | |- | ||
+ | | 1CK || Fahrzeugklassen-Differenzierung -6QE- Bauzustand Europa (S�damerikafertigung) | ||
+ | |- | ||
+ | | 1CL || Fahrzeugklassen-Differenzierung -7J0- | ||
+ | |- | ||
+ | | 1CM || Fahrzeugklassen-Differenzierung -3T0- | ||
+ | |- | ||
+ | | 1CN || Fahrzeugklassen-Differenzierung -4L0- | ||
+ | |- | ||
+ | | 1CP || Fahrzeugklassen-Differenzierung -7H0- | ||
+ | |- | ||
+ | | 1CQ || Fahrzeugklassen-Differenzierung -7K0- | ||
+ | |- | ||
+ | | 1CR || Fahrzeugklassen-Differenzierung -7L0- | ||
+ | |- | ||
+ | | 1CS || Fahrzeugklassen-Differenzierung -1D0- | ||
+ | |- | ||
+ | | 1CT || Fahrzeugklassen-Differenzierung -1Q0- | ||
+ | |- | ||
+ | | 1CU || Fahrzeugklassen-Differenzierung -3BD- | ||
+ | |- | ||
+ | | 1CV || Fahrzeugklassen-Differenzierung -3BE- | ||
+ | |- | ||
+ | | 1CW || Fahrzeugklassen-Differenzierung -3D0- | ||
+ | |- | ||
+ | | 1CX || Fahrzeugklassen-Differenzierung -4E0- | ||
+ | |- | ||
+ | | 1CY || Fahrzeugklassen-Differenzierung -9P0- | ||
+ | |- | ||
+ | | 1CZ || Fahrzeugklassen-Differenzierung -1T0- | ||
+ | |- | ||
+ | | 1D0 || Ohne Anh�ngevorrichtung | ||
+ | |- | ||
+ | | 1D1 || Anh�ngevorrichtung | ||
+ | |- | ||
+ | | 1D2 || Anh�ngevorrichtung, abnehmbar und abschlie�bar | ||
+ | |- | ||
+ | | 1D3 || Vorbereitung mit verst�rkter K�hlung | ||
+ | |- | ||
+ | | 1D4 || Anh�ngevorrichtung schwenkbar, manuell | ||
+ | |- | ||
+ | | 1D5 || Anh�ngevorrichtung (Maulkupplung) | ||
+ | |- | ||
+ | | 1D6 || Anh�ngevorrichtung | ||
+ | |- | ||
+ | | 1D7 || Vorbereitung f�r Anh�ngevorrichtung | ||
+ | |- | ||
+ | | 1D8 || Vorbereitung f�r Anh�ngevorrichtung | ||
+ | |- | ||
+ | | 1D9 || Anh�ngevorrichtung elektrisch abklappbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 1DA || "Schriftzugsatz ""GTI VR6""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 1DB || "Schriftzugsatz ""2,0""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 1DC || "Schriftzugsatz ""V5""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 1DD || "Schriftzugsatz ""V6 TDI""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 1DE || "Schriftzugsatz ""DERBY""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 1DF || "Schriftzugsatz ""V6 TDI 4MOTION""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 1DG || "Schriftzugsatz ""TDI"" (PD)" | ||
+ | |- | ||
+ | | 1DH || "Schriftzugsatz ""TDI 4MOTION"" (PD)" | ||
+ | |- | ||
+ | | 1DJ || "Schriftzugsatz ""GTI""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 1DK || "Schriftzugsatz ""SX 20VT""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 1DL || "Schriftzugsatz ""20 VT"" ""T""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 1DM || "Schriftzugsatz ""2,0 4MOTION""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 1DN || "Schriftzugsatz ""TDI I 4MOTION""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 1DP || "Schriftzugsatz ""GLI VR6"" (ohne Typbezeichnung)" | ||
+ | |- | ||
+ | | 1DQ || "Schriftzugsatz ""V6 TDI""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 1DR || "Schriftzugsatz ""V6 TDI 4MOTION""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 1DT || "Schriftzugsatz ""SI""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 1DU || "Schriftzugsatz ""2,0 """ | ||
+ | |- | ||
+ | | 1EA || Spezielles Typschild | ||
+ | |- | ||
+ | | 1EB || Ohne Typschild | ||
+ | |- | ||
+ | | 1EC || Spezielles Typschild | ||
+ | |- | ||
+ | | 1ED || Spezielles Typschild | ||
+ | |- | ||
+ | | 1EE || Spezielles Typschild | ||
+ | |- | ||
+ | | 1EF || Spezielles Typschild (Griechenland) | ||
+ | |- | ||
+ | | 1EG || Spezielles Typschild (Italien) | ||
+ | |- | ||
+ | | 1EH || Spezielles Typschild (Frankreich) | ||
+ | |- | ||
+ | | 1EJ || Spezielles Typschild | ||
+ | |- | ||
+ | | 1EK || Typschild mit Gewichtsangabe u. Fahrgestellnummer(ohne Zeile 2 ) | ||
+ | |- | ||
+ | | 1EL || Spezielles Typschild (Spanien FBU) | ||
+ | |- | ||
+ | | 1EM || Typschild f�r Schweden plus zus�tzliches Schild mit schwed. Typgenehmigungsnummer | ||
+ | |- | ||
+ | | 1EN || Spezielles Typschild (BRD u. RDW) 990 kg990 kg anstelle 1250 kg Nutzlast | ||
+ | |- | ||
+ | | 1EP || Spez. Typschild (USA) | ||
+ | |- | ||
+ | | 1EQ || Spez. Typschild (JAPAN) | ||
+ | |- | ||
+ | | 1ER || Spez. Typschild (CHINA) | ||
+ | |- | ||
+ | | 1ES || Spez. Typschild (Sonderf�lle) | ||
+ | |- | ||
+ | | 1ET || Spez. Typschild (AGCC-STAATEN) | ||
+ | |- | ||
+ | | 1EU || Speziellem Typschild | ||
+ | |- | ||
+ | | 1EV || Speziellem Typschild TAIWAN ( Taiwan-Fertigung ) | ||
+ | |- | ||
+ | | 1EW || Spezielles Typschild (Czech Rep) | ||
+ | |- | ||
+ | | 1EX || Spezielles Typschild f�r EG | ||
+ | |- | ||
+ | | 1EY || Spezielles Typschild mit Gewichtsangabe aber ohne ABE | ||
+ | |- | ||
+ | | 1EZ || Typschild ohne Leistungsangaben | ||
+ | |- | ||
+ | | 1F0 || Ohne Abschlepp�sen vorn und hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | 1F1 || 1 Abschlepp�se vorn und 1 hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | 1F2 || 2 Abschlepp�sen vorn und 1 hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | 1F3 || Eine Abschlepp�se vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | 1F4 || Eine Abschlepp�se vorn und hinten (hinten Abschraubbar) | ||
+ | |- | ||
+ | | 1F5 || 1 Abschlepp�se hinten, ohne vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | 1FA || Spezielles Typschild (Slowakische Republik) | ||
+ | |- | ||
+ | | 1FF || Spezielles Typschild (Polen) | ||
+ | |- | ||
+ | | 1FG || Spezielles Typschild (SEAT-VAN Belgien) | ||
+ | |- | ||
+ | | 1FH || Typschild f�r L�nder mit nationaler Typpr�fung aber mit Angabe EU-Genehmigt. Gewichte | ||
+ | |- | ||
+ | | 1FJ || Spezielles Typschild Fa. FORD | ||
+ | |- | ||
+ | | 1FK || Spezielles Typschild (Polen) | ||
+ | |- | ||
+ | | 1FL || Spezielles Typschild (Australien) | ||
+ | |- | ||
+ | | 1G0 || Ohne Reserverad | ||
+ | |- | ||
+ | | 1G1 || Reserverad, platzsparend | ||
+ | |- | ||
+ | | 1G2 || Reserverad in Fahrbereifung, Stahl | ||
+ | |- | ||
+ | | 1G3 || Reserverad in Fahrbereifung, Leichtmetall | ||
+ | |- | ||
+ | | 1G4 || Reserverad, platzsparend, gr��engleich zur Fahrbereifung, gleicher Abrollumfang | ||
+ | |- | ||
+ | | 1G5 || Reserverad, platzsparend, gr��engleich zur Fahrbereifung, gleicher Abrollumfang | ||
+ | |- | ||
+ | | 1G6 || Reserverad, platzsparend | ||
+ | |- | ||
+ | | 1G7 || Reserverad, platzsparend, Radialbauweise | ||
+ | |- | ||
+ | | 1G8 || Pannen-Set | ||
+ | |- | ||
+ | | 1G9 || Platzsparendes Notrad, Radial-Bauweise (5-Loch) | ||
+ | |- | ||
+ | | 1GA || D�mpfung vorn, Basis 1 | ||
+ | |- | ||
+ | | 1GB || D�mpfung vorn, Schlechtwegeausf�hrung | ||
+ | |- | ||
+ | | 1GC || D�mpfung vorn, Basis 3 | ||
+ | |- | ||
+ | | 1GD || D�mpfung vorn, Sport | ||
+ | |- | ||
+ | | 1GE || D�mpfung vorn, Basis 4 | ||
+ | |- | ||
+ | | 1GF || D�mpfung vorn, Basis 3 (Audi) | ||
+ | |- | ||
+ | | 1GG || D�mpfung vorn, Basis 2 | ||
+ | |- | ||
+ | | 1GH || D�mpfung vorn, Basis 1 (Skoda) | ||
+ | |- | ||
+ | | 1GJ || D�mpfung vorn, Basis 2 (Audi) | ||
+ | |- | ||
+ | | 1GK || D�mpfung vorn, Sport 1 | ||
+ | |- | ||
+ | | 1GL || D�mpfung vorn, Sport 2 | ||
+ | |- | ||
+ | | 1GM || D�mpfung vorn, (Audi TT) | ||
+ | |- | ||
+ | | 1GN || D�mpfung vorn, Schlechtwegeausf�hrung (Audi) | ||
+ | |- | ||
+ | | 1GP || D�mpfung vorn (Audi TTS) | ||
+ | |- | ||
+ | | 1GQ || D�mpfung vorn, S3 | ||
+ | |- | ||
+ | | 1GR || D�mpfung vorn, TT Roadster | ||
+ | |- | ||
+ | | 1GS || D�mpfung vorn, (Audi TT) | ||
+ | |- | ||
+ | | 1GT || D�mpfung vorn, Hochmotorisierung | ||
+ | |- | ||
+ | | 1GU || D�mpfung vorn, 1:1 Anbindung, Basis | ||
+ | |- | ||
+ | | 1GV || D�mpfung vorn, 1:1 Anbindung, Sport | ||
+ | |- | ||
+ | | 1GW || D�mpfung vorn, 1:1 Anbindung, Schlechtwege | ||
+ | |- | ||
+ | | 1GX || D�mpfung vorn, Sport 3 (Audi) | ||
+ | |- | ||
+ | | 1H0 || Ohne Bremskraftregler | ||
+ | |- | ||
+ | | 1H1 || Lastabh�ngiger Bremskraftregler | ||
+ | |- | ||
+ | | 1H2 || Druckabh�ngigen Bremskraftregler | ||
+ | |- | ||
+ | | 1H3 || Hydraulisch abh�ngigen Bremskraftregler (f. Nivomat) | ||
+ | |- | ||
+ | | 1H4 || Lastabh�ngiger Bremskraftregler plus Vorbereitung f�r Retarder | ||
+ | |- | ||
+ | | 1H5 || Vorbereitung f�r Retarder | ||
+ | |- | ||
+ | | 1HA || Hinweisschilder f. L�ndergruppe 1 | ||
+ | |- | ||
+ | | 1HB || Hinweisschilder f. L�ndergruppe 2 | ||
+ | |- | ||
+ | | 1HC || Hinweisschilder f. L�ndergruppe 3 | ||
+ | |- | ||
+ | | 1HD || Hinweisschilder f. L�ndergruppe 4/A | ||
+ | |- | ||
+ | | 1HE || Hinweisschilder f. L�ndergruppe 5 | ||
+ | |- | ||
+ | | 1HF || Hinweisschilder f. L�ndergruppe 6 | ||
+ | |- | ||
+ | | 1HG || Hinweisschilder f. L�ndergruppe 4/B | ||
+ | |- | ||
+ | | 1HH || Hinweisschilder f. L�ndergruppe 8 | ||
+ | |- | ||
+ | | 1HJ || Hinweisschilder f. L�ndergruppe 9 | ||
+ | |- | ||
+ | | 1HK || Hinweisschilder f. L�ndergruppe 10 | ||
+ | |- | ||
+ | | 1HL || Hinweisschilder f. L�ndergruppe 11 | ||
+ | |- | ||
+ | | 1HM || Hinweisschilder f. L�ndergruppe 12 | ||
+ | |- | ||
+ | | 1HN || Hinweisschilder f. L�ndergruppe 13 | ||
+ | |- | ||
+ | | 1HZ || Hinweisschilder ohne L�ndergruppe | ||
+ | |- | ||
+ | | 1J0 || Ohne zus. Schall-D�mpfungs-Ma�nahmen | ||
+ | |- | ||
+ | | 1J1 || Luftschallpaket | ||
+ | |- | ||
+ | | 1J2 || Luftschallpaket plus Nahfeldkapsel | ||
+ | |- | ||
+ | | 1JA || D�mpfung hinten, Basis 1 | ||
+ | |- | ||
+ | | 1JB || D�mpfung hinten, Schlechtwegeausf�hrung | ||
+ | |- | ||
+ | | 1JC || D�mpfung hinten, Sportausf�hrung | ||
+ | |- | ||
+ | | 1JD || D�mpfung hinten, Basis 2 | ||
+ | |- | ||
+ | | 1JE || D�mpfung hinten, Sport | ||
+ | |- | ||
+ | | 1JF || D�mpfung hinten, Sport | ||
+ | |- | ||
+ | | 1JG || D�mpfung hinten, Schlechtwegeausf�hrung 2 | ||
+ | |- | ||
+ | | 1JH || D�mpfung hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | 1JJ || D�mpfung hinten, Basis | ||
+ | |- | ||
+ | | 1JK || D�mpfung hinten, Sport | ||
+ | |- | ||
+ | | 1JL || D�mpfung hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | 1JM || D�mpfung Schlechtwegeausf�hrung, hinten Ausf�hrung Audi | ||
+ | |- | ||
+ | | 1JN || D�mpfung hinten, Ausf�hrung Mexico(Topess) | ||
+ | |- | ||
+ | | 1JP || D�mpfung hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | 1JQ || D�mpfung hinten, Ausf�hrung S�d-Amerika | ||
+ | |- | ||
+ | | 1JR || D�mpfung hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | 1JS || D�mpfung hinten, Sport | ||
+ | |- | ||
+ | | 1JT || D�mpfung hinten, Sport | ||
+ | |- | ||
+ | | 1JU || D�mpfung hinten, Allrad-Basis | ||
+ | |- | ||
+ | | 1JV || D�mpfung hinten, Allrad-Sport | ||
+ | |- | ||
+ | | 1JW || D�mpfung hinten, Allrad-Schlechtwege | ||
+ | |- | ||
+ | | 1JX || D�mpfung hinten, Allrad-Basis/Sport | ||
+ | |- | ||
+ | | 1JY || D�mpfung hinten, Basis 2 (NAR,SAM,MEX) | ||
+ | |- | ||
+ | | 1JZ || Ohne D�mpfung hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | 1K0 || Ohne Kupplungsbet�tigung | ||
+ | |- | ||
+ | | 1K1 || Mechanische Kupplungsbet�tigung | ||
+ | |- | ||
+ | | 1K2 || Hydraulische Kupplungsbet�tigung | ||
+ | |- | ||
+ | | 1K3 || Hydraulische Kupplungsbet�tigung mit �bertotpunktfeder | ||
+ | |- | ||
+ | | 1K4 || Mechanische Kupplungsbet�tigung (Ausf.2) | ||
+ | |- | ||
+ | | 1KA || Trommelbremsen hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | 1KB || Trommelbremsen hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | 1KC || Trommelbremsen hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | 1KD || Scheibenbremsen hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | 1KE || Scheibenbremsen hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | 1KF || Scheibenbremsen hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | 1KG || Trommelbremsen hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | 1KH || Trommelbremsen hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | 1KJ || Scheibenbremsen hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | 1KK || Scheibenbremsen hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | 1KL || Trommelbremsen hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | 1KM || Trommelbremse hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | 1KN || Trommelbremsen hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | 1KP || Scheibenbremsen hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | 1KQ || Scheibenbremsen hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | 1KR || Trommelbremse hinten (Leichtbauweise) | ||
+ | |- | ||
+ | | 1KS || Scheibenbremsen hinten (Geomet D) | ||
+ | |- | ||
+ | | 1KT || Scheibenbremsen hinten (Geomet D) | ||
+ | |- | ||
+ | | 1KU || Scheibenbremsen hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | 1KV || Scheibenbremsen hinten (Geomet D) | ||
+ | |- | ||
+ | | 1KW || Scheibenbremsen hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | 1KX || Scheibenbremsen hinten (Geomet D) | ||
+ | |- | ||
+ | | 1KY || Scheibenbremsen hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | 1KZ || Scheibenbremsen hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | 1L0 || Normalluftfilter | ||
+ | |- | ||
+ | | 1L1 || Luftfilter f�r staubreiche L�nder | ||
+ | |- | ||
+ | | 1L2 || Luftfilter f�r staubreiche L�nder, mit Filters�ttigungsanzeige | ||
+ | |- | ||
+ | | 1L5 || Luftfilter f�r 1B3 Vergaser | ||
+ | |- | ||
+ | | 1L6 || Luftfilter f�r Diesel | ||
+ | |- | ||
+ | | 1L9 || Ohne Luftfilter | ||
+ | |- | ||
+ | | 1LA || Scheibenbremsen vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | 1LB || Scheibenbremsen vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | 1LC || Scheibenbremsen vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | 1LD || Scheibenbremsen vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | 1LE || Scheibenbremsen vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | 1LF || Scheibenbremsen vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | 1LG || Scheibenbremsen vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | 1LH || Scheibenbremsen vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | 1LJ || Scheibenbremsen vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | 1LK || Scheibenbremsen vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | 1LL || Scheibenbremsen vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | 1LM || Scheibenbremsen vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | 1LN || Scheibenbremsen vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | 1LP || Scheibenbremsen vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | 1LQ || Scheibenbremsen vorn, mit integriertem Bremstr�ger | ||
+ | |- | ||
+ | | 1LR || Scheibenbremsen vorn, mit integriertem Bremstr�ger | ||
+ | |- | ||
+ | | 1LS || Scheibenbremsen vorn, mit integriertem Bremstr�ger | ||
+ | |- | ||
+ | | 1LT || Scheibenbremsen vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | 1LU || Scheibenbremsen vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | 1LV || Scheibenbremsen vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | 1LW || Scheibenbremsen vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | 1LX || Scheibenbremsen vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | 1LY || Scheibenbremsen vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | 1LZ || Scheibenbremsen vorn, Standard bel�ftet | ||
+ | |- | ||
+ | | 1M0 || Anh�ngevorrichtung mit Kugelkopfkupplung erh�hte Anh�ngelast | ||
+ | |- | ||
+ | | 1M1 || Anh�ngevorrichtung mit Kugelkopfkupplung abschlie�bar und abnehmbar erh�hte Anh�ngelast | ||
+ | |- | ||
+ | | 1M2 || Anh�ngevorrichtung mit Maulkupplung erh�hte Anh�ngelast | ||
+ | |- | ||
+ | | 1M3 || Anh�ngevorrichtung | ||
+ | |- | ||
+ | | 1MA || Lenkrad | ||
+ | |- | ||
+ | | 1MB || Sportlenkrad(Hohlkranz) | ||
+ | |- | ||
+ | | 1MC || Lenkrad (Hohlkranz) | ||
+ | |- | ||
+ | | 1MD || Lederlenkrad | ||
+ | |- | ||
+ | | 1ME || Lenkrad | ||
+ | |- | ||
+ | | 1MF || Komfort-Lenkrad f�r Airbag-System | ||
+ | |- | ||
+ | | 1MG || Lenkrad | ||
+ | |- | ||
+ | | 1MH || Lederlenkrad | ||
+ | |- | ||
+ | | 1MJ || Holzsportlenkrad | ||
+ | |- | ||
+ | | 1MK || Holzsportlenkrad f�r Airbag-System (mit Teilleder) | ||
+ | |- | ||
+ | | 1ML || Ledersportlenkrad | ||
+ | |- | ||
+ | | 1MM || Lenkrad | ||
+ | |- | ||
+ | | 1MN || Holzsportlenkrad | ||
+ | |- | ||
+ | | 1MP || Lenkrad f�r Airbag-System | ||
+ | |- | ||
+ | | 1MQ || Ledersportlenkrad mit Tiptronic und Alu-Optik | ||
+ | |- | ||
+ | | 1MR || Lederlenkrad | ||
+ | |- | ||
+ | | 1MS || Lederlenkrad mit Tiptronic | ||
+ | |- | ||
+ | | 1MT || Sportlenkrad | ||
+ | |- | ||
+ | | 1MU || Ledersportlenkrad f�r Airbag-System mit Tiptronic | ||
+ | |- | ||
+ | | 1MV || Lederlenkrad | ||
+ | |- | ||
+ | | 1MW || Lederlenkrad | ||
+ | |- | ||
+ | | 1MX || Holzsportlenkrad | ||
+ | |- | ||
+ | | 1MY || Lenkrad f�r Airbag-System | ||
+ | |- | ||
+ | | 1MZ || Lenkrad f�r Airbag-System | ||
+ | |- | ||
+ | | 1N0 || Standard-Lenkung | ||
+ | |- | ||
+ | | 1N1 || Servolenkung | ||
+ | |- | ||
+ | | 1N2 || Servolenkung elektrohydraulisch | ||
+ | |- | ||
+ | | 1N3 || Servolenkung, geschwindigkeitsabh�ngig (Servotronic) | ||
+ | |- | ||
+ | | 1N4 || Servolenkung | ||
+ | |- | ||
+ | | 1N5 || Servolenkung mit Mobilit�tshilfe | ||
+ | |- | ||
+ | | 1N6 || Servolenkung | ||
+ | |- | ||
+ | | 1N7 || Servolenkung | ||
+ | |- | ||
+ | | 1N8 || Standard-Lenkung Leichtbauweise | ||
+ | |- | ||
+ | | 1N9 || Servolenkung (Lenkungshubeinschr�nkung) | ||
+ | |- | ||
+ | | 1NA || Ohne Radabdeckungen | ||
+ | |- | ||
+ | | 1NB || Abdeckungen f. Radnaben/Radschrauben | ||
+ | |- | ||
+ | | 1NC || Radvollblenden | ||
+ | |- | ||
+ | | 1ND || Radvollblenden | ||
+ | |- | ||
+ | | 1NE || Radabdeckung Mitte | ||
+ | |- | ||
+ | | 1NF || Abdeckung Rad Mitte und Radzierring | ||
+ | |- | ||
+ | | 1NG || Abdeckung Rad mitte und Radzierring | ||
+ | |- | ||
+ | | 1NH || Radvollblenden | ||
+ | |- | ||
+ | | 1NJ || Radvollblenden | ||
+ | |- | ||
+ | | 1NK || Radvollblenden | ||
+ | |- | ||
+ | | 1NL || Abdeckungen f�r Leichtmetallr�der | ||
+ | |- | ||
+ | | 1NM || Abdeckungen f�r Leichtmetallr�der | ||
+ | |- | ||
+ | | 1NN || Radvollblenden | ||
+ | |- | ||
+ | | 1NP || Radabdeckung Mitte | ||
+ | |- | ||
+ | | 1NQ || Radvollblenden | ||
+ | |- | ||
+ | | 1NR || Radabdeckung Mitte | ||
+ | |- | ||
+ | | 1NS || Abdeckungen f. Radnaben/Radschrauben und Radzierring | ||
+ | |- | ||
+ | | 1NT || Radabdeckung Mitte | ||
+ | |- | ||
+ | | 1NU || Radvollblenden | ||
+ | |- | ||
+ | | 1NV || Radvollblenden | ||
+ | |- | ||
+ | | 1NW || Radvollblenden | ||
+ | |- | ||
+ | | 1NX || Radvollblenden | ||
+ | |- | ||
+ | | 1NY || Radvollblenden | ||
+ | |- | ||
+ | | 1P0 || Federung Standard | ||
+ | |- | ||
+ | | 1P1 || Federung vorn, verst�rkt | ||
+ | |- | ||
+ | | 1P2 || Federung hinten, verst�rkt | ||
+ | |- | ||
+ | | 1P3 || Federung vorn und hinten, verst�rkt | ||
+ | |- | ||
+ | | 1P4 || Federung f�r tiefergelegtes Fahrwerk | ||
+ | |- | ||
+ | | 1P5 || Federung hinten, Komfort | ||
+ | |- | ||
+ | | 1P6 || Federung | ||
+ | |- | ||
+ | | 1P7 || Federung f�r Krankenwagen | ||
+ | |- | ||
+ | | 1P8 || Federung Komfort | ||
+ | |- | ||
+ | | 1P9 || Federung Sportausf�hrung | ||
+ | |- | ||
+ | | 1PA || Radschrauben Standard | ||
+ | |- | ||
+ | | 1PB || Radschrauben, abschlie�bar | ||
+ | |- | ||
+ | | 1PC || Radschrauben mit Diebstahlsicherung (nicht abschlie�bar) | ||
+ | |- | ||
+ | | 1PD || Radschrauben mit Diebstahlsicherung (nicht abschlie�bar) | ||
+ | |- | ||
+ | | 1Q0 || Ohne Tilgergewicht Lenkrad | ||
+ | |- | ||
+ | | 1Q1 || Tilgergewicht Lenkrad, 26,5 Hz | ||
+ | |- | ||
+ | | 1Q2 || Tilgergewicht Lenkrad, 31 HZ | ||
+ | |- | ||
+ | | 1Q3 || Tilgergewicht Lenkrad, XX HZ | ||
+ | |- | ||
+ | | 1QA || Spez. Schilder/Aufkleber/ Sicherheitszertifikate f�r �sterreich | ||
+ | |- | ||
+ | | 1QB || Spez. Schilder/Aufkleber/ Sicherheitszertifikate f�r RdW | ||
+ | |- | ||
+ | | 1QC || Spez. Schilder/Aufkleber/ Sicherheitszertifikate f�r China | ||
+ | |- | ||
+ | | 1QD || Spez. Schilder/Aufkleber/ Sicherheitszertifikate f�r GUS | ||
+ | |- | ||
+ | | 1QE || Spez. Schilder/Aufkleber Sicherheitszertifikat f�r Massachusetts | ||
+ | |- | ||
+ | | 1QF || Spez. Schilder/Aufkleber Sicherheitszertifikat f�r S�d-Afrika | ||
+ | |- | ||
+ | | 1QG || Spez. Schilder/Aufkleber Sicherheitszertifikat f�r Thailand | ||
+ | |- | ||
+ | | 1R0 || Mit Bremsbelagsqualit�t vorn, Standard | ||
+ | |- | ||
+ | | 1R1 || Bremsbel�ge mit erh�hter Verschlei�festigkeit | ||
+ | |- | ||
+ | | 1R3 || Mit Bremsbelagsqualit�t vorn, Firmenbezogen | ||
+ | |- | ||
+ | | 1R4 || Mit Bremsbelagsqualit�t vorn, Standard mit verbesserter Qualit�t | ||
+ | |- | ||
+ | | 1R6 || Bremsbel�ge m. Poliermittel beschichtet | ||
+ | |- | ||
+ | | 1RA || "Schriftzugsatz ""2,0 FSI""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 1RB || "Schriftzugsatz ""2,0 FSI I""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 1RC || "Schriftzugsatz ""CLX""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 1RD || "Schriftzugsatz ""V6 FSI 4Motion""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 1RE || "Schriftzugsatz ""FOX COUPE""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 1RF || "Schriftzugsatz ""GL SYNCRO""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 1RG || "Schriftzugsatz ""VR6 SYNCRO""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 1RH || "Schriftzugsatz ""GTI TDI ""I"" (ohne Typbezeichnung)" | ||
+ | |- | ||
+ | | 1RJ || "Schriftzugsatz ""2,0 L""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 1RK || "Schriftzugsatz ""GTI Edition""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 1RL || "Schriftzugsatz ""CLX""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 1RM || Schriftzugsatz in Grundausf�hrung (ohne Typbezeichnung) | ||
+ | |- | ||
+ | | 1RN || Schriftzugsatz, Grundausf�hrung schwarz (ohne Typbezeichnung) | ||
+ | |- | ||
+ | | 1RP || "Schriftzugsatz ""FSI""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 1RQ || "Schriftzugsatz ""TDI""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 1RR || "Schriftzugsatz ""GLX""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 1RS || "Schriftzugsatz ""1,8 4MOTION""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 1RT || "Schriftzugsatz ""1,8T""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 1RU || "Schriftzugsatz ""V6""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 1RV || "Schriftzugsatz ""GTI VR6"" (ohne Typbezeichnung)" | ||
+ | |- | ||
+ | | 1RW || "Schriftzugsatz ""Classic TDI""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 1RX || Schriftzugsatz in Grundausf�hrung | ||
+ | |- | ||
+ | | 1RY || "Schriftzugsatz ""16V"" f�r besondere Farbausstattung" | ||
+ | |- | ||
+ | | 1RZ || "Schriftzugsatz ""1.9 D""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 1S0 || Ohne Bordwerkzeug und Wagenheber | ||
+ | |- | ||
+ | | 1S1 || Bordwerkzeug und Wagenheber | ||
+ | |- | ||
+ | | 1S2 || Bordwerkzeug | ||
+ | |- | ||
+ | | 1S3 || Bordwerkzeug | ||
+ | |- | ||
+ | | 1S4 || Bordwerkzeug mit speziellem Wagenheber | ||
+ | |- | ||
+ | | 1S5 || Bordwerkzeug und Aluminium-Wagenheber | ||
+ | |- | ||
+ | | 1S7 || Bordwerkzeug und Aluminium-Wagenheber | ||
+ | |- | ||
+ | | 1SA || Ohne zus. Triebwerks-Unterschutz | ||
+ | |- | ||
+ | | 1SB || Zus. Triebwerks-Unterschutz | ||
+ | |- | ||
+ | | 1SC || Zus. Triebwerks-Unterschutz f�r Motor | ||
+ | |- | ||
+ | | 1SD || Zus. Triebwerks-Unterschutz | ||
+ | |- | ||
+ | | 1SE || Zus. Triebwerks-Unterschutz (Karosserieabh�ngig) | ||
+ | |- | ||
+ | | 1SF || Zus. Triebwerks-Unterschutz | ||
+ | |- | ||
+ | | 1SG || Antimagnetische Bodenpanzerung | ||
+ | |- | ||
+ | | 1SH || Zus. Triebwerks-Unterschutz | ||
+ | |- | ||
+ | | 1SJ || Zus. Triebwerks-Unterschutz | ||
+ | |- | ||
+ | | 1T0 || Ohne Verbandmaterial, ohne Warndreieck | ||
+ | |- | ||
+ | | 1T1 || Verbandmaterial | ||
+ | |- | ||
+ | | 1T2 || Warndreieck | ||
+ | |- | ||
+ | | 1T3 || Verbandmaterial mit Warndreieck | ||
+ | |- | ||
+ | | 1T4 || Verbandkasten-Kissen und Warndreieck Ausf�hrung 2 | ||
+ | |- | ||
+ | | 1T5 || Warnleuchte | ||
+ | |- | ||
+ | | 1T6 || Warnleuchte, Warndreieck, Verbandkasten | ||
+ | |- | ||
+ | | 1T7 || 2 Warndreiecke | ||
+ | |- | ||
+ | | 1TA || Tankentl�ftung, Standard | ||
+ | |- | ||
+ | | 1TB || Tankentl�ftung mit Schwerkraftventil und PVC-Entl�ftungsschl�uchen | ||
+ | |- | ||
+ | | 1TC || Tankentl�ftung mit Schwerkraftventil und zweiter Entl�ftung mit Gummi- | ||
+ | |- | ||
+ | | 1TD || Tankentl�ftung mit Schwerkraftventil und Gummi-Entl�ftungsschl�uchen | ||
+ | |- | ||
+ | | 1TE || Tankentl�ftung mit Schwerkraftventil und zweiter Entl�ftung m. PVC-Entl�ftungsschl�uchen | ||
+ | |- | ||
+ | | 1TF || Tankentl�ftung mit Schwerkraftventil und zweiter Entl�ftung m. Gummientl�ftungsschl�uchen, RME best�ndig | ||
+ | |- | ||
+ | | 1TG || Tankentl�ftung mit Schwerkraftventil und Gummientl�ftungsschl�uchen, RME best�ndig | ||
+ | |- | ||
+ | | 1U0 || Ohne Tisch | ||
+ | |- | ||
+ | | 1U1 || Klapptisch | ||
+ | |- | ||
+ | | 1U2 || Klapptisch | ||
+ | |- | ||
+ | | 1U3 || Multifunktions-Tisch | ||
+ | |- | ||
+ | | 1U4 || Camper-Tisch | ||
+ | |- | ||
+ | | 1U5 || Camper-Tisch mit Klappst�hle | ||
+ | |- | ||
+ | | 1U6 || Klapptisch | ||
+ | |- | ||
+ | | 1U7 || Klapptisch | ||
+ | |- | ||
+ | | 1U8 || Ohne Klapptisch an Vordersitzlehne | ||
+ | |- | ||
+ | | 1U9 || Klapptisch an Vordersitzlehnen | ||
+ | |- | ||
+ | | 1UA || Ohne Auf/Ablastung | ||
+ | |- | ||
+ | | 1UB || Auflastung Zul.-Gesamtgewicht 3,5t auf 3,55t | ||
+ | |- | ||
+ | | 1UC || Ablastung Zul.-Gesamtgewicht 3,5t auf 3,2t | ||
+ | |- | ||
+ | | 1UD || Ablastung Zul.-Gesamtgewicht 4,6t auf 4,0t | ||
+ | |- | ||
+ | | 1UE || Ablastung Zul.-Gesamtgewicht 4,6t auf 3,5t | ||
+ | |- | ||
+ | | 1UF || Ablastung Zul.-Gesamtgewicht 2,8t auf 2,59t | ||
+ | |- | ||
+ | | 1UG || Ablastung Zul.-Gesamtgewicht 4,6t auf 4,25t | ||
+ | |- | ||
+ | | 1UH || Auflastung Zul.-Gesamtgewicht 2,8t auf 3,0t | ||
+ | |- | ||
+ | | 1UJ || Ablastung Zul.-Gesamtgewicht 3,5t auf 3,25t | ||
+ | |- | ||
+ | | 1UL || Auflastung Zul.-Gesamtgewicht 3,0t auf 3,025t | ||
+ | |- | ||
+ | | 1UM || Ablastung Zul.-Gesamtgewicht 3,5t auf 3,49t | ||
+ | |- | ||
+ | | 1UN || Ablastung Zul.-Gesamtgewicht 3,0t auf 2,8t | ||
+ | |- | ||
+ | | 1UP || Ablastung Zul.-Gesamtgewicht 5,0t auf 4,85t | ||
+ | |- | ||
+ | | 1UQ || Auflastung Zul.-Gesamtgewicht 2,8t auf 2,85t | ||
+ | |- | ||
+ | | 1UR || Auflastung Zul.-Gesamtgewicht 2,8t auf 3,025t | ||
+ | |- | ||
+ | | 1US || Auflastung Zul.-Gesamtgewicht 2,8t auf 2,95t | ||
+ | |- | ||
+ | | 1UT || Ablastung Zul.-Gesamtgewicht 4,6t auf 4,49t | ||
+ | |- | ||
+ | | 1UU || Ablastung Zul.-Gesamtgewicht 3,5t auf 2,8t | ||
+ | |- | ||
+ | | 1UV || Auflastung Zul.-Gesamtgewicht 3,5t auf 3,88t | ||
+ | |- | ||
+ | | 1UW || Ablastung Zul.-Gesamtgewicht 5,0t auf 4,6t | ||
+ | |- | ||
+ | | 1V0 || Ohne zoll- und kostenfreien Reifen | ||
+ | |- | ||
+ | | 1V1 || Zoll- und kostenfreien Reifen | ||
+ | |- | ||
+ | | 1V2 || Reifen unter Zollverschluss, d.h. mit Einfuhrzoll-R�ckverg�tung | ||
+ | |- | ||
+ | | 1VA || Einbauteile f. 4 Zyl. Motor (2 Ventiler) | ||
+ | |- | ||
+ | | 1VB || Einbauteile f. 5 Zyl. Motor | ||
+ | |- | ||
+ | | 1VC || Einbauteile f. 6 Zyl. Motor (2 Ventiler) | ||
+ | |- | ||
+ | | 1VD || Einbauteile f. 4 Zyl. Motor (4 Ventiler) | ||
+ | |- | ||
+ | | 1VE || Einbauteile f. 5 Zyl. Motor (4 Ventiler) | ||
+ | |- | ||
+ | | 1VF || Einbauteile f. 5 Zyl. Turbomotor (4 Ventiler) | ||
+ | |- | ||
+ | | 1VG || Einbauteile f. 4 Zyl. Motor | ||
+ | |- | ||
+ | | 1VH || Einbauteile f. 6 Zyl. Motor | ||
+ | |- | ||
+ | | 1VJ || Einbauteile f. 8 Zyl. Motor | ||
+ | |- | ||
+ | | 1VK || Einbauteile f. 4 Zyl. Motor (5 Ventiler) | ||
+ | |- | ||
+ | | 1VM || Einbauteile f. 12 Zyl .Motor | ||
+ | |- | ||
+ | | 1VN || Einbauteile f. 10 Zyl. Motor | ||
+ | |- | ||
+ | | 1W0 || Ohne K�hlbox/Handschuhfach-K�hlung | ||
+ | |- | ||
+ | | 1W1 || K�hlbox | ||
+ | |- | ||
+ | | 1W2 || Handschuhfach-K�hlung | ||
+ | |- | ||
+ | | 1W3 || K�hlbox plus Handschuhfach-K�hlung | ||
+ | |- | ||
+ | | 1W4 || K�hlbox mit Einh�ngekorb | ||
+ | |- | ||
+ | | 1W5 || K�hlbox mit Einh�ngekorb und Handschuhfach-K�hlung | ||
+ | |- | ||
+ | | 1W6 || K�hlschrank | ||
+ | |- | ||
+ | | 1W7 || K�hlbox | ||
+ | |- | ||
+ | | 1W8 || Ohne K�hlbox | ||
+ | |- | ||
+ | | 1WA || Getriebeflanschwellen 90 mm Durchmesser | ||
+ | |- | ||
+ | | 1WB || Getriebeflanschwellen 100 mm Durchmesser | ||
+ | |- | ||
+ | | 1WC || Getriebeflanschwellen 108 mm Durchmesser | ||
+ | |- | ||
+ | | 1WD || Getriebeflanschwellen f. Tripod-Gelenke | ||
+ | |- | ||
+ | | 1WF || Gelenkst�cke (gesteckte Gelenke) | ||
+ | |- | ||
+ | | 1WG || Getriebeflanschwellen 88 mm Durchmesser | ||
+ | |- | ||
+ | | 1WH || Getriebeflanschwellen 75,5 mm Durchmesser | ||
+ | |- | ||
+ | | 1WJ || Getriebeflanschwellen 107 mm Durchmesser | ||
+ | |- | ||
+ | | 1WK || Getriebeflanschwellen 116 mm Durchmesser | ||
+ | |- | ||
+ | | 1X0 || Frontantrieb | ||
+ | |- | ||
+ | | 1X1 || Allradantrieb | ||
+ | |- | ||
+ | | 1X2 || Heckantrieb | ||
+ | |- | ||
+ | | 1XA || Multifunktionslenkrad | ||
+ | |- | ||
+ | | 1XB || Holzsportlenkrad | ||
+ | |- | ||
+ | | 1XC || Multifunktionslenkrad | ||
+ | |- | ||
+ | | 1XD || Multifunktionslenkrad (Leder + Holz) | ||
+ | |- | ||
+ | | 1XE || Holzmultifunktionslenkrad | ||
+ | |- | ||
+ | | 1XF || Holzmultifunktionslenkrad f�r Tiptronic | ||
+ | |- | ||
+ | | 1XG || Holzlenkrad | ||
+ | |- | ||
+ | | 1XH || Holzsportlenkrad | ||
+ | |- | ||
+ | | 1XJ || Holzlenkrad | ||
+ | |- | ||
+ | | 1XK || Holzlenkrad | ||
+ | |- | ||
+ | | 1XL || Multifunktionslenkrad mit Tiptronic (Leder + Holz) | ||
+ | |- | ||
+ | | 1XM || Komfort-Lenkrad | ||
+ | |- | ||
+ | | 1XN || Multifunktionslenkrad,(Leder + Holz) beheizbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 1XP || Sportmultifunktionslenkrad (Leder + Holz) | ||
+ | |- | ||
+ | | 1XQ || Sportlenkrad | ||
+ | |- | ||
+ | | 1XR || Multifunktionslenkrad | ||
+ | |- | ||
+ | | 1XS || Teilholz-Lederlenkrad | ||
+ | |- | ||
+ | | 1XT || mit Tilger | ||
+ | |- | ||
+ | | 1XU || Lederlenkrad mit Alu-Dekor | ||
+ | |- | ||
+ | | 1XV || Lederlenkrad mit Alu-Dekor | ||
+ | |- | ||
+ | | 1XW || Ledersportmultifunktionslenkrad | ||
+ | |- | ||
+ | | 1XX || Ledersportmultifunktionslenkrad mit Tiptronic | ||
+ | |- | ||
+ | | 1XY || Ledersportlenkrad mit Schaltpaddeln und RS-Emblem | ||
+ | |- | ||
+ | | 1XZ || Ledersportlenkrad mit Tiptronic | ||
+ | |- | ||
+ | | 1Y0 || Ohne Differentialsperre | ||
+ | |- | ||
+ | | 1Y1 || Differentialsperre am Hinterachsgetriebe | ||
+ | |- | ||
+ | | 1Y2 || Differentialsperre vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | 1Y3 || Differentialgetriebe | ||
+ | |- | ||
+ | | 1Y4 || Differentialsperre | ||
+ | |- | ||
+ | | 1YA || Ohne Getriebeflanschwellen f. Hinterachse | ||
+ | |- | ||
+ | | 1YB || Getriebeflanschwellen f. Hinterachse Durchmesser 90 | ||
+ | |- | ||
+ | | 1YC || Getriebeflanschwellen f. Hinterachse Durchmesser 100 | ||
+ | |- | ||
+ | | 1YD || Getriebeflanschwellen f. Hinterachse Durchmesser 108 | ||
+ | |- | ||
+ | | 1YE || Getriebeflanschwellen f. Hinterachse Durchmesser 70,7 | ||
+ | |- | ||
+ | | 1YF || Getriebeflanschwellen f .Hinterachse Durchmesser 75,5 | ||
+ | |- | ||
+ | | 1Z0 || Serienkraftstoff-Erstbef�llung | ||
+ | |- | ||
+ | | 1Z1 || Erh�h. der Serienkraftstofferstbef�llung um 4 Liter | ||
+ | |- | ||
+ | | 1Z2 || Erh�h. der Serienkraftstofferstbef�llung | ||
+ | |- | ||
+ | | 1Z3 || Doppelte Serienkraftstofferstbef�llung | ||
+ | |- | ||
+ | | 1Z4 || Reduzierte Serienkraftstofferstbef�llung | ||
+ | |- | ||
+ | | 1Z5 || Erh�h. der Serienkraftstofferstbef�llung | ||
+ | |- | ||
+ | | 1Z6 || Erh�h. der Serienkraftstofferstbef�llung | ||
+ | |- | ||
+ | | 1Z7 || Erh�h. der Serienkraftstofferstbef�llung | ||
+ | |- | ||
+ | | 1Z8 || Erh�h. der Serienkraftstofferstbef�llung | ||
+ | |- | ||
+ | | 1Z9 || Ohne Kraftstoffbef�llung | ||
+ | |- | ||
+ | | 1ZA || Trommelbremsen vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | 1ZB || Scheibenbremse vorn (Leichtbauweise) | ||
+ | |- | ||
+ | | 1ZC || Scheibenbremsen vorn (Geomet D) | ||
+ | |- | ||
+ | | 1ZD || Scheibenbremsen vorn (Geomet D) | ||
+ | |- | ||
+ | | 1ZE || Scheibenbremsen vorn (Geomet D) | ||
+ | |- | ||
+ | | 1ZF || Scheibenbremsen vorn (Geomet D) | ||
+ | |- | ||
+ | | 1ZG || Scheibenbremsen vorn (Geomet D) | ||
+ | |- | ||
+ | | 1ZH || Scheibenbremsen vorn (Geomet D) | ||
+ | |- | ||
+ | | 1ZJ || Scheibenbremsen vorn (Geomet D) | ||
+ | |- | ||
+ | | 1ZK || Scheibenbremsen vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | 1ZL || Scheibenbremsen vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | 1ZM || Scheibenbremsen vorn (Geomet D) | ||
+ | |- | ||
+ | | 1ZN || Scheibenbremsen vorn (Geomet D) | ||
+ | |- | ||
+ | | 1ZP || Scheibenbremsen vorn (Geomet D) | ||
+ | |- | ||
+ | | 1ZQ || Scheibenbremsen vorn (Geomet D) | ||
+ | |- | ||
+ | | 1ZR || Scheibenbremsen vorn (Geomet D) | ||
+ | |- | ||
+ | | 1ZS || Scheibenbremsen vorn (Geomet D) | ||
+ | |- | ||
+ | | 1ZT || Scheibenbremsen vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | 2A0 || Ohne �berf�hrungsausr�stung | ||
+ | |- | ||
+ | | 2A1 || �berf�hrungsausr�stung, Ballastgewicht und Radk�sten | ||
+ | |- | ||
+ | | 2A2 || �berf�hrungsausr�stung, Ballastgewicht | ||
+ | |- | ||
+ | | 2A3 || �berf�hrungsausr�stung, Radk�sten | ||
+ | |- | ||
+ | | 2A4 || �berf�hrungsausr�stung,-nasse Grenze (TRANSPORTSCHUTZ) mit dicker Sitzauflage | ||
+ | |- | ||
+ | | 2A5 || �berf�hrungsausr�stung (TRANSPORTSCHUTZ)mit d�nner Sitzauflage | ||
+ | |- | ||
+ | | 2A6 || �berf�hrungsausr�stung (TRANSPORTSCHUTZ)Montageschutz der Sitze, vorn und hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | 2A7 || �berf�hrungsausr�stung | ||
+ | |- | ||
+ | | 2AA || Ohne K�ltemittelkompressor bzw. Vorber. | ||
+ | |- | ||
+ | | 2AB || K�ltemittelkompressor | ||
+ | |- | ||
+ | | 2AC || Vorbereitung f�r K�ltemittelkompressor | ||
+ | |- | ||
+ | | 2B0 || Ohne zus�tzliche Au�enger�uschd�mpfung | ||
+ | |- | ||
+ | | 2B1 || Zus�tzliche Au�enger�uschd�mpfung | ||
+ | |- | ||
+ | | 2B2 || Zus�tzliche Au�enger�uschd�mpfung | ||
+ | |- | ||
+ | | 2B3 || Zus�tzliche Au�enger�uschd�mpfung (Frontklappe, Kapsel u. Stirnwand) | ||
+ | |- | ||
+ | | 2B4 || Zus�tzliche Au�enger�uschd�mpfung (Frontklappe u. Stirnwand) | ||
+ | |- | ||
+ | | 2B5 || Zus�tzliche Au�enger�uschd�mpfung | ||
+ | |- | ||
+ | | 2B6 || Zus�tzliche Au�enger�uschd�mpfung | ||
+ | |- | ||
+ | | 2B7 || Zus�tzliche Au�enger�uschd�mpfung | ||
+ | |- | ||
+ | | 2B8 || Zus�tzliche Au�enger�uschd�mpfung | ||
+ | |- | ||
+ | | 2B9 || Zus�tzliche Au�enger�uschd�mpfung | ||
+ | |- | ||
+ | | 2BA || Ohne Hydraulikpumpe | ||
+ | |- | ||
+ | | 2BB || MAN M-Nummer | ||
+ | |- | ||
+ | | 2BC || Vorbereitung Hydraulikpumpe | ||
+ | |- | ||
+ | | 2BD || Vorbereitung Hydraulikpumpe mit Pumpe als Beipack | ||
+ | |- | ||
+ | | 2BG || MAN M-Nummer | ||
+ | |- | ||
+ | | 2BJ || MAN M-Nummer | ||
+ | |- | ||
+ | | 2BZ || MAN M-Nummer | ||
+ | |- | ||
+ | | 2C0 || Lenks�ule Standard | ||
+ | |- | ||
+ | | 2C1 || Lenks�ule, h�heneinstellbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 2C2 || Lenks�ule, axial u. vertikal einstellbar (verst�rkt) | ||
+ | |- | ||
+ | | 2C3 || Sicherheitslenks�ule mit TEN-Gurtstrammer | ||
+ | |- | ||
+ | | 2C4 || Lenks�ule, axial u. vertikal einstellbar mit Memory | ||
+ | |- | ||
+ | | 2C5 || Lenks�ule, axial u. vertikal einstellbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 2C6 || Lenks�ule mit Lenkungssperre | ||
+ | |- | ||
+ | | 2C7 || Sicherheitslenks�ule mit elektr. Axial u. Neigungsverstellung | ||
+ | |- | ||
+ | | 2C8 || Lenks�ule, axial u. vertikal einstellbar mit ge�ndertem Schiebeweg | ||
+ | |- | ||
+ | | 2CA || Ohne Zentralhydraulik | ||
+ | |- | ||
+ | | 2CB || Zentralhydraulik | ||
+ | |- | ||
+ | | 2D0 || Ohne CW-Wert Verkleidung | ||
+ | |- | ||
+ | | 2D1 || CW-Wert Verkleidung, komplett | ||
+ | |- | ||
+ | | 2D2 || CW-Wert-Verkleidung, reduziert | ||
+ | |- | ||
+ | | 2D3 || CW-Wert-Verkleidung, reduziert | ||
+ | |- | ||
+ | | 2DB || Zus�tzliche Au�enger�uschd�mpfung, vorn Zusatzma�nahmen | ||
+ | |- | ||
+ | | 2DD || Zus�tzliche Au�enger�uschd�mpfung vorn, hinten-kurz, Zusatzma�nahmen | ||
+ | |- | ||
+ | | 2EA || Scheibenbremsen hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | 2ED || Scheibenbremsen hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | 2EE || Scheibenbremsen hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | 2EF || Scheibenbremsen hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | 2EG || Scheibenbremsen hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | 2EH || Scheibenbremsen hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | 2EJ || Scheibenbremsen hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | 2EK || Scheibenbremsen hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | 2EL || Scheibenbremsen hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | 2EM || Scheibenbremsen hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | 2F0 || Ohne Spannkette f. Bordw�nde | ||
+ | |- | ||
+ | | 2F1 || Spannkette f. Bordw�nde | ||
+ | |- | ||
+ | | 2FA || Ledersportlenkrad mit Alu-Optik | ||
+ | |- | ||
+ | | 2FB || Ledersportlenkrad f�r Airbag-System mit Tiptronic und Alu-Optik | ||
+ | |- | ||
+ | | 2FC || Holzmultifunktionslenkrad f�r Tiptronic | ||
+ | |- | ||
+ | | 2FD || Holzmultifunktionslenkrad f�r Tiptronic | ||
+ | |- | ||
+ | | 2FE || Holzmultifunktionslenkrad f�r Tiptronic | ||
+ | |- | ||
+ | | 2FF || Holzmultifunktionslenkrad | ||
+ | |- | ||
+ | | 2FG || Holzmultifunktionslenkrad | ||
+ | |- | ||
+ | | 2FH || Holzmultifunktionslenkrad | ||
+ | |- | ||
+ | | 2FK || Ledermultifunktionslenkrad, beheizbar mit Tiptronic | ||
+ | |- | ||
+ | | 2FL || Ledermultifunktionslenkrad mit Tiptronic | ||
+ | |- | ||
+ | | 2FR || Ledersportlenkrad mit Tiptronic | ||
+ | |- | ||
+ | | 2FV || Holzlenkrad | ||
+ | |- | ||
+ | | 2G0 || Ohne Einsatz f�r Betankung | ||
+ | |- | ||
+ | | 2G1 || Einsatz f�r bleifreie Betankung | ||
+ | |- | ||
+ | | 2G2 || Ohne Einsatz f�r Betankung (Diesel) ohne Fluorierung (nicht RME best�ndig) | ||
+ | |- | ||
+ | | 2G3 || Ohne Einsatz f�r bleifreie Betankung | ||
+ | |- | ||
+ | | 2G4 || Einsatz f�r bleifreie Betankung | ||
+ | |- | ||
+ | | 2G5 || Einf�llstutzen-Modul 1 ohne Einsatz | ||
+ | |- | ||
+ | | 2G6 || Ohne Einsatz Betankung, Ethanol Kraftstoff | ||
+ | |- | ||
+ | | 2G7 || Einf�llstutzen-Modul 1 mit Einsatz | ||
+ | |- | ||
+ | | 2G8 || Einf�llstutzen-Modul 2 ohne Einsatz | ||
+ | |- | ||
+ | | 2G9 || Einf�llstutzen-Modul 2 mit Einsatz | ||
+ | |- | ||
+ | | 2H0 || "Ohne ""Drive select""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 2H1 || Drive select | ||
+ | |- | ||
+ | | 2HA || Schalld�mpfer mitte bis hinten 50 MM | ||
+ | |- | ||
+ | | 2HB || Schalld�mpfer mitte bis hinten 55 MM | ||
+ | |- | ||
+ | | 2HC || Schalld�mpfer mitte bis hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | 2HD || Schalld�mpfer mitte bis hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | 2HF || Schalld�mpfer mitte bis hinten F. QUATTRO | ||
+ | |- | ||
+ | | 2J0 || Ohne Aufprallverst�rkung | ||
+ | |- | ||
+ | | 2J1 || Aufpralltr�ger in den T�ren | ||
+ | |- | ||
+ | | 2J2 || Aufpralltr�ger in den T�ren (US-Ausf�hrung) | ||
+ | |- | ||
+ | | 2JA || Ohne Sto�f�nger | ||
+ | |- | ||
+ | | 2JB || Sto�f�nger Standard | ||
+ | |- | ||
+ | | 2JC || Sto�f�nger Komfort | ||
+ | |- | ||
+ | | 2JD || Sto�f�nger Sport | ||
+ | |- | ||
+ | | 2JE || Sto�f�nger partiell lackiert | ||
+ | |- | ||
+ | | 2JF || Sto�f�nger lackiert | ||
+ | |- | ||
+ | | 2JG || Sto�f�nger in Wagenfarbe | ||
+ | |- | ||
+ | | 2JH || Sto�f�nger Standard, mit Chromleiste | ||
+ | |- | ||
+ | | 2JJ || Sto�f�nger lackiert mit Sto�leiste | ||
+ | |- | ||
+ | | 2JK || Sto�f�nger Sport | ||
+ | |- | ||
+ | | 2JL || Sto�f�nger Komfort | ||
+ | |- | ||
+ | | 2JM || Sto�f�nger vorn,(Standard) hinten lackiert | ||
+ | |- | ||
+ | | 2JN || Sto�f�nger Komfort, mit Chromleiste | ||
+ | |- | ||
+ | | 2JP || Sto�f�nger, lackiert, abweichend zur Wagenfarbe | ||
+ | |- | ||
+ | | 2JQ || Sto�f�nger Sport | ||
+ | |- | ||
+ | | 2JR || Sto�f�nger Standard mit Trittstufe hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | 2JS || Sto�f�nger in Wagenfarbe mit Sto�leiste | ||
+ | |- | ||
+ | | 2JT || Sto�f�nger mit Sonderlackierung | ||
+ | |- | ||
+ | | 2JU || Sto�f�nger Standard | ||
+ | |- | ||
+ | | 2JV || Sto�f�nger in Wagenfarbe | ||
+ | |- | ||
+ | | 2JW || Sto�f�nger Standard | ||
+ | |- | ||
+ | | 2JX || Sto�f�nger Komfort | ||
+ | |- | ||
+ | | 2JY || Sto�f�nger Sport | ||
+ | |- | ||
+ | | 2JZ || Sto�f�nger Standard | ||
+ | |- | ||
+ | | 2K0 || Sto�f�nger Standard | ||
+ | |- | ||
+ | | 2K1 || Sto�f�nger verst�rkt | ||
+ | |- | ||
+ | | 2K2 || Sto�f�nger verst�rkt | ||
+ | |- | ||
+ | | 2K3 || Sto�f�nger verst�rkt | ||
+ | |- | ||
+ | | 2K4 || Sto�f�nger Standard | ||
+ | |- | ||
+ | | 2K5 || Sto�f�nger verst�rkt | ||
+ | |- | ||
+ | | 2K6 || Sto�f�nger verst�rkt | ||
+ | |- | ||
+ | | 2K7 || Sto�f�nger verst�rkt | ||
+ | |- | ||
+ | | 2K8 || Sto�f�nger verst�rkt | ||
+ | |- | ||
+ | | 2K9 || Sto�f�nger verst�rkt | ||
+ | |- | ||
+ | | 2KA || Aufkleber/Schilder, schwedisch-englisch | ||
+ | |- | ||
+ | | 2KB || Aufkleber/Schilder, d�nisch-englisch | ||
+ | |- | ||
+ | | 2KC || Aufkleber/Schilder, finnisch-englisch | ||
+ | |- | ||
+ | | 2KD || Aufkleber/Schilder, portugiesisch-englisch | ||
+ | |- | ||
+ | | 2KE || Aufkleber/Schilder, tschechisch/slowakisch | ||
+ | |- | ||
+ | | 2KF || Aufkleber/Schilder, portugiesisch-spanisch | ||
+ | |- | ||
+ | | 2KG || Aufkleber/Schilder, bulgarisch-englisch | ||
+ | |- | ||
+ | | 2KH || Aufkleber/Schilder, kroatisch-englisch | ||
+ | |- | ||
+ | | 2KJ || Aufkleber/Schilder, ungarisch-englisch | ||
+ | |- | ||
+ | | 2KK || Aufkleber/Schilder, makedonisch-englisch | ||
+ | |- | ||
+ | | 2KL || Aufkleber/Schilder, rum�nisch-englisch | ||
+ | |- | ||
+ | | 2KM || Aufkleber/Schilder, slowenisch-englisch | ||
+ | |- | ||
+ | | 2KN || Aufkleber/Schilder, t�rkisch-englisch | ||
+ | |- | ||
+ | | 2KP || Aufkleber/Schilder, polnisch-englisch | ||
+ | |- | ||
+ | | 2KQ || Aufkleber/Schilder, englisch-spanisch | ||
+ | |- | ||
+ | | 2KR || Aufkleber/Schilder, englisch-deutsch | ||
+ | |- | ||
+ | | 2KS || Aufkleber/Schilder, englisch-italienisch | ||
+ | |- | ||
+ | | 2KT || Aufkleber/Schilder, englisch-norwegisch | ||
+ | |- | ||
+ | | 2KU || Aufkleber/Schilder, englisch-arabisch | ||
+ | |- | ||
+ | | 2L0 || Ohne Seilwinde | ||
+ | |- | ||
+ | | 2L1 || Seilwinde | ||
+ | |- | ||
+ | | 2L2 || . | ||
+ | |- | ||
+ | | 2LA || Kraftstoffbeh�lter ohne besondere Werkstoffbehandlung | ||
+ | |- | ||
+ | | 2LB || Kraftstoffbeh�lter mit besonderer Werkstoffbehandlung (Fluorierung) | ||
+ | |- | ||
+ | | 2LC || Kraftstoffbeh�lter mit besonderer Werkstoffbehandlung (Co-Extrusion) | ||
+ | |- | ||
+ | | 2LD || Kraftstoffbeh�lter ohne Differenzierung der besonderen Werkstoffbehandlung (Fluorierung/Co-Extrusion) | ||
+ | |- | ||
+ | | 2LE || Kraftstoffbeh�lter aus Metall | ||
+ | |- | ||
+ | | 2LF || Kraftstoffbeh�lter mit besonderer Werkstoffbehandlung (Co-Extrusion) mit ge�nderter Sperrschicht | ||
+ | |- | ||
+ | | 2LG || Kraftstoffbeh�lter mit besonderer Werkstoffbehandlung (Co-Extrusion) mit ge�nderter F�rdereinheit | ||
+ | |- | ||
+ | | 2M0 || Ohne Wasserabscheider | ||
+ | |- | ||
+ | | 2M1 || Wasserabscheider | ||
+ | |- | ||
+ | | 2M3 || Wasserabscheider (manuell) mit Wasser/�labscheider Kondensator | ||
+ | |- | ||
+ | | 2M5 || Wasserabscheider (automatisch) mit Wasser/�labscheider Kondensator | ||
+ | |- | ||
+ | | 2M6 || Wasserabscheider mit Wassersensor | ||
+ | |- | ||
+ | | 2MA || 4 Corner Luftfederung mit elektronisch geregelter D�mpfung, Sportausf�hrung | ||
+ | |- | ||
+ | | 2MB || 4 Corner Luftfederung mit elektronisch geregelter D�mpfung | ||
+ | |- | ||
+ | | 2MC || Sportfahrwerk mit variabler D�mpfung | ||
+ | |- | ||
+ | | 2MD || Federung/D�mpfung, tiefergelegt | ||
+ | |- | ||
+ | | 2ME || Supersportfahrwerk mit variabler D�mpfung | ||
+ | |- | ||
+ | | 2MF || Federung/D�mpfung, Standard | ||
+ | |- | ||
+ | | 2MG || Federung/D�mpfung, verst�rkt, vorn u. hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | 2MH || Federung/D�mpfung, tiefergelegt | ||
+ | |- | ||
+ | | 2MJ || D�mpfung, vorn hydraulisch h�hen- einstellbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 2N1 || Entdr�hn-Ma�nahmen Standard | ||
+ | |- | ||
+ | | 2N2 || Zus�tzliche Entdr�hn-Ma�nahmen im Fahrerhaus | ||
+ | |- | ||
+ | | 2N3 || Zus�tzliche Entdr�hn-Ma�nahmen im Fahrerhaus und Fahrgastraum | ||
+ | |- | ||
+ | | 2N4 || Besondere Entdr�hn-Ma�nahmen im Fahrerhaus und Fahrgastraum | ||
+ | |- | ||
+ | | 2NA || Ohne Unterlegkeil | ||
+ | |- | ||
+ | | 2NB || 1 Unterlegkeil | ||
+ | |- | ||
+ | | 2NC || 2 Unterlegkeile | ||
+ | |- | ||
+ | | 2P0 || Ohne Ladekantenschutz | ||
+ | |- | ||
+ | | 2P1 || Ladekantenschutz in Kunststoff | ||
+ | |- | ||
+ | | 2P2 || Ladekantenschutz in Edelstahl | ||
+ | |- | ||
+ | | 2PA || Ledersportlenkrad f�r Airbag-System m. Tilger | ||
+ | |- | ||
+ | | 2PB || Lederlenkrad mit Tiptronic | ||
+ | |- | ||
+ | | 2PC || Holzsportlenkrad f�r Airbag-System | ||
+ | |- | ||
+ | | 2PD || Ledersportmultifunktionslenkrad mit S-Emblem | ||
+ | |- | ||
+ | | 2PE || Ledermultifunktionslenkrad Kranz beheizbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 2PF || Ledersportmultifunktionslenkrad | ||
+ | |- | ||
+ | | 2PG || Lenkrad | ||
+ | |- | ||
+ | | 2PH || Lederlenkrad | ||
+ | |- | ||
+ | | 2PJ || Ledersportlenkrad | ||
+ | |- | ||
+ | | 2PK || Ledersportmultifunktionslenkrad mit Tiptronic | ||
+ | |- | ||
+ | | 2PL || Ledersportlenkrad f�r Airbag-System mit S-Emblem | ||
+ | |- | ||
+ | | 2PM || Lederlenkrad | ||
+ | |- | ||
+ | | 2PN || Ledersportlenkrad mit Tiptronic | ||
+ | |- | ||
+ | | 2PP || Audiolederlenkrad f�r Airbag-System, beheizbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 2PQ || Lenkrad f�r Airbag-System | ||
+ | |- | ||
+ | | 2PR || Lederlenkrad, beheizbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 2PS || Komfortlenkrad f�r Airbag-System mit Zusatzmasse | ||
+ | |- | ||
+ | | 2PT || Lederlenkrad f�r Airbag-System mit Zusatzmasse | ||
+ | |- | ||
+ | | 2PU || Ledersportmultifunktionslenkrad | ||
+ | |- | ||
+ | | 2PV || Ledersportlenkrad | ||
+ | |- | ||
+ | | 2PW || Lederlenkrad | ||
+ | |- | ||
+ | | 2PX || Ledersportlenkrad | ||
+ | |- | ||
+ | | 2PY || Lenkrad f�r Airbag-System (RdW) (Leichtbauweise) | ||
+ | |- | ||
+ | | 2PZ || Lederlenkrad f�r Airbag-System (RdW) (Leichtbauweise) | ||
+ | |- | ||
+ | | 2Q0 || Ohne modulare Sitzbefestigung | ||
+ | |- | ||
+ | | 2Q1 || Modulare Sitzbefestigung | ||
+ | |- | ||
+ | | 2QA || "Schriftzugsatz in Grundausf�hrung "" VR6 SYNCRO """ | ||
+ | |- | ||
+ | | 2QB || "Schriftzugsatz ""GLX SDI""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 2QC || Schriftzugsatz Golf Cabriolet | ||
+ | |- | ||
+ | | 2QD || Schriftzugsatz Cabrio | ||
+ | |- | ||
+ | | 2QE || "Schriftzugsatz ""GLS VR6""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 2QF || "Schriftzugsatz ""VR6"" ohne ""Exklusiv""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 2QG || "Schriftzugsatz ""GLX VR6""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 2QH || "Schriftzugsatz ""SDI""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 2QJ || "Schriftzugsatz ""VR5""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 2QK || "Schriftzugsatz ""TDI""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 2QL || "Schriftzugsatz ""TDI 4Motion""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 2QM || "Schriftzugsatz ""CLX TDI""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 2QN || "Schriftzugsatz ""GTI 16V"" (ohne Typbezeichnung)" | ||
+ | |- | ||
+ | | 2QP || Schriftzugsatz 1.6 i | ||
+ | |- | ||
+ | | 2QQ || "Schriftzugsatz ""GS""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 2QR || "Schriftzugsatz ""GSX""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 2QS || "Schriftzugsatz ""GLS""(US-Ausf�hrung)" | ||
+ | |- | ||
+ | | 2QT || "Schriftzugsatz ""LX""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 2QU || "Schriftzugsatz ""CL TDI""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 2QV || "Schriftzugsatz ""GL TDI""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 2QW || "Schriftzugsatz ""GT TDI""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 2QX || "Schriftzugsatz ""16V""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 2QY || "Schriftzugsatz Grundausf�hrung ""TDI""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 2QZ || "Schriftzugsatz ""GLX TDI""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 2R1 || K�hlereinbaulage Front | ||
+ | |- | ||
+ | | 2R2 || K�hlereinbaulage seitlich | ||
+ | |- | ||
+ | | 2RA || Schriftzugsatz in Grundausf�hrung mit Aufkleber Ecomatic | ||
+ | |- | ||
+ | | 2RB || "Schriftzugsatz ""CL"" mit Aufkleber Ecomatic" | ||
+ | |- | ||
+ | | 2RC || "Schriftzugsatz ""R32"" (ohne Typbezeichnung)" | ||
+ | |- | ||
+ | | 2RD || "Schriftzugsatz ""GL VR6 Syncro""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 2RE || Schriftzugsatz �Grundausf�hrung� T�r rechts unten, hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | 2RF || "Schriftzugsatz ""Jetta GL Sport""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 2RH || "Schriftzugsatz ""GLX SYNCRO""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 2RJ || "Schriftzugsatz ""GT"" f�r besondere Farbausstattung" | ||
+ | |- | ||
+ | | 2RK || "Schriftzugsatz ""GTD"" f�r besondere Farbausstattung" | ||
+ | |- | ||
+ | | 2RL || "Schriftzugsatz ""GTI"" f�r besondere Farbausstattung" | ||
+ | |- | ||
+ | | 2RM || "Schriftzugsatz ""GTI 16V"" f�r besondere Farbausstattung" | ||
+ | |- | ||
+ | | 2RN || "Schriftzugsatz ""VR6"" f�r besondere Farbausstattung" | ||
+ | |- | ||
+ | | 2RP || "Schriftzugsatz ""GTI Edition"" f�r besondere Farbausstattung" | ||
+ | |- | ||
+ | | 2RQ || Schriftzugsatz f�r besondere Farbausstattung | ||
+ | |- | ||
+ | | 2RR || "Schriftzugsatz ""GT TDI"" f�r besondere Farbausstattung" | ||
+ | |- | ||
+ | | 2RS || "Schriftzugsatz in Grundausf�hrung ""Syncro""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 2RT || "Schriftzugsatz ""V6 3,2""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 2RU || "Schriftzugsatz ""CL TDI Syncro""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 2RV || "Schriftzugsatz ""CLX TDI""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 2RW || "Schriftzugsatz ""Golf Atlanta""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 2RX || "Schriftzugsatz ""V10 5,0""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 2RY || "Schriftzugsatz ""CITY""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 2RZ || "Schriftzugsatz ""W12 6,0""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 2S0 || Ohne Dach (Hochdach) | ||
+ | |- | ||
+ | | 2S1 || Ohne Dach (Mediumdach) | ||
+ | |- | ||
+ | | 2SA || Aufkleber/Schilder, ungarisch | ||
+ | |- | ||
+ | | 2SB || Aufkleber/Schilder, polnisch, estnisch--lettisch, litauisch, slowenisch | ||
+ | |- | ||
+ | | 2T0 || Ohne Doppel-DIN | ||
+ | |- | ||
+ | | 2T1 || Mit Doppel DIN | ||
+ | |- | ||
+ | | 2T2 || Mit Doppel DIN f�r SFZ | ||
+ | |- | ||
+ | | 2TA || Gitter Sto�f�nger Normalausf�hrung | ||
+ | |- | ||
+ | | 2TB || Gitter Sto�f�nger f�r Hei�l�nder | ||
+ | |- | ||
+ | | 2TC || Gitter Sto�f�nger f�r TDI-Fahrzeuge | ||
+ | |- | ||
+ | | 2TD || Gitter Sto�f�nger RdW-Ausf�hrung mit 230 PS-Motor | ||
+ | |- | ||
+ | | 2TE || Gitter Sto�f�nger US-Ausf�hrung mit 174 PS-Motor | ||
+ | |- | ||
+ | | 2TF || Gitter Sto�f�nger US-Ausf�hrung mit 230 PS-Motor | ||
+ | |- | ||
+ | | 2TG || Gitter Sto�f�nger f�r V8-Mot. | ||
+ | |- | ||
+ | | 2U0 || Ohne zus. Starthilfeeinrichtung | ||
+ | |- | ||
+ | | 2U1 || CHOKE-Einrichtung | ||
+ | |- | ||
+ | | 2U2 || Kaltstartbeschleuniger | ||
+ | |- | ||
+ | | 2U3 || Kaltstartbeschleuniger und zus. Greifsicherungen | ||
+ | |- | ||
+ | | 2UA || Normalausf�hrung | ||
+ | |- | ||
+ | | 2UB || Schlechtwegeausf�hrung | ||
+ | |- | ||
+ | | 2UC || Sportausf�hrung | ||
+ | |- | ||
+ | | 2V0 || Frischluftansaugung ohne Filter | ||
+ | |- | ||
+ | | 2V1 || Staub- und Pollenfilter | ||
+ | |- | ||
+ | | 2V2 || Staub-und Pollenfilter, Lufteintritt Fahrerraum | ||
+ | |- | ||
+ | | 2V3 || Frischluftansaugung mit Filter Lufteintritt Fahrer- und Fahrgastraum | ||
+ | |- | ||
+ | | 2V5 || Frischluftansaugung mit Aktivkohlefilter | ||
+ | |- | ||
+ | | 2V6 || Frischluftansaugung mit Staubfilter | ||
+ | |- | ||
+ | | 2VA || "Schriftzugsatz ""GTI 16V Edition"" (ohne Typbezeichnung)" | ||
+ | |- | ||
+ | | 2VB || "Schriftzugsatz ""GTI 16V Edition"" (ohne Typbezeichnung) f�r besondere Farbausstattungen" | ||
+ | |- | ||
+ | | 2VC || "Schriftzugsatz ""V8 4,2""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 2VD || "Schriftzugsatz ""VR6 Edition""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 2VE || "Schriftzugsatz ""VR6 Edition"" f�r besondere Farbausstattung" | ||
+ | |- | ||
+ | | 2VF || "Schriftzugsatz ""GL TDI Syncro""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 2VG || "Schriftzugsatz in Grundausf�hrung ""SDI""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 2VH || "Schriftzugsatz ""CL SDI""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 2VJ || "Schriftzugsatz ""GL SDI""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 2VK || "Schriftzugsatz in Grundausf�hrung ""SDI"" mit Aufkleber Ecomatic" | ||
+ | |- | ||
+ | | 2VL || "Schriftzugsatz ""CL SDI"" mit Aufkleber Ecomatic" | ||
+ | |- | ||
+ | | 2VM || "Schriftzugsatz ""GL SDI"" mit Aufkleber Ecomatic" | ||
+ | |- | ||
+ | | 2VN || "Schriftzugsatz ""TDI"" f�r besondere Farbausstattung" | ||
+ | |- | ||
+ | | 2VP || "Schriftzugsatz ""TDI I""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 2VQ || "Schriftzugsatz CL TDI ""I""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 2VR || "Schriftzugsatz GL TDI ""I""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 2VS || "Schriftzugsatz GT TDI ""I""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 2VT || "Schriftzugsatz GT TDI ""I"" f�r besondere Farbausstattung" | ||
+ | |- | ||
+ | | 2VU || "Schriftzugsatz CLX TDI ""I""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 2VV || "Schriftzugsatz GLX TDI ""I""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 2VW || "Schriftzugsatz ""SX""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 2VX || "Schriftzugsatz ""SX 2,0""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 2VY || "Schriftzugsatz ""SX 16V""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 2VZ || "Schriftzugsatz ""GTI"" (ohne Typbezeichnung)" | ||
+ | |- | ||
+ | | 2W0 || Tankdeckel | ||
+ | |- | ||
+ | | 2W1 || Tankdeckel, abschlie�bar | ||
+ | |- | ||
+ | | 2W2 || Tankdeckel, unverlierbar (NAR) | ||
+ | |- | ||
+ | | 2W3 || Tankklappen-Fernentriegelung | ||
+ | |- | ||
+ | | 2W4 || Tankdeckel, abschlie�bar ohne Halteband | ||
+ | |- | ||
+ | | 2W5 || Tankdeckel ohne Halteband | ||
+ | |- | ||
+ | | 2WA || Ohne zus�tzliche Bereifung | ||
+ | |- | ||
+ | | 2WB || Winterreifen 155/70 R13 Q mit Stahlrad 4 1/2J x 13 ET35 (C0A) | ||
+ | |- | ||
+ | | 2WC || Winterreifen 175/65 R13 T mit Stahlrad 5 1/2J x 13 ET43 (C1R) | ||
+ | |- | ||
+ | | 2WD || Zus�tzliche Winterbereifung | ||
+ | |- | ||
+ | | 2WE || Zus�tzliche Winterbereifung | ||
+ | |- | ||
+ | | 2WF || Winterreifen 205/55 R16 mit Leichtmetallrad 5 1/2J x 16 ET36 mit Abdeckkappe | ||
+ | |- | ||
+ | | 2WG || Winterreifen 235/60 R16 100 H Aluminium-Gussr�der 7 1/2J x 16, ET 40 | ||
+ | |- | ||
+ | | 2WH || Zus�tzliche Winterbereifung | ||
+ | |- | ||
+ | | 2WJ || Zus�tzliche Winterbereifung | ||
+ | |- | ||
+ | | 2WK || Zus�tzliche Winterbereifung | ||
+ | |- | ||
+ | | 2WL || Zus�tzliche Winterbereifung | ||
+ | |- | ||
+ | | 2WM || "M+S 155/70 R13Q;4 1/2Jx13 ET35(C0A)Stahl mit Abdeckung f. Radnaben" | ||
+ | |- | ||
+ | | 2WN || "M+S 175/65 R13T;5 1/2Jx13 ET43(C1R)Stahl mit Abdeckung f. Radnaben" | ||
+ | |- | ||
+ | | 2WP || Winterreifen 235/55 R17 99 H mit Aluminium-Gussr�der 7 1/2J x 17, ET 40 | ||
+ | |- | ||
+ | | 2WQ || Winterreifen 235/50 R18 H mit Aluminium-Gussr�der 7 1/2J x 18, ET 40 | ||
+ | |- | ||
+ | | 2WR || Zus�tzliche Winterbereifung | ||
+ | |- | ||
+ | | 2WS || Zus�tzliche Winterbereifung | ||
+ | |- | ||
+ | | 2WT || Zus�tzliche Winterbereifung | ||
+ | |- | ||
+ | | 2WU || Winterreifen 195/65 R15 91T mit Stahlrad 6J x 15 ET45 (5-Loch) mit Radvollblende (C0V) Ausf�hrung 1 | ||
+ | |- | ||
+ | | 2WV || Zus�tzliche Winterbereifung | ||
+ | |- | ||
+ | | 2WW || Zus�tzliche Winterbereifung | ||
+ | |- | ||
+ | | 2WX || Zus�tzliche Winterbereifung | ||
+ | |- | ||
+ | | 2WY || Winterreifen 225/60 R16 98H mit Schmiedeleichtrad 7J x 16 ET42 (5-Loch) mit Abdeckkappe (C5Z) | ||
+ | |- | ||
+ | | 2WZ || Winterreifen 195/65 R15 H mit Stahlrad 6J x 15 ET37 mit Radvollblende | ||
+ | |- | ||
+ | | 2X0 || Ohne Tiptronic-Bedienung | ||
+ | |- | ||
+ | | 2X1 || Tiptronic-Bedienung an Lenks�ule | ||
+ | |- | ||
+ | | 2X2 || Tiptronic-Bedienung am Lenkrad | ||
+ | |- | ||
+ | | 2XA || Zus�tzliche Winterbereifung | ||
+ | |- | ||
+ | | 2XB || Winterreifen 195/65 R15 91H mit Stahlrad 6J x 15 ET45 (5-Loch) ohne Radvollblende (C0V) | ||
+ | |- | ||
+ | | 2XC || Winterreifen 195/65 R15 91H mit Stahlrad 6J x 15 ET45 (5-Loch) mit Radvollblende | ||
+ | |- | ||
+ | | 2XD || Zus�tzliche Winterbereifung | ||
+ | |- | ||
+ | | 2XE || Winterreifen 195/65 R15 91T mit Stahlrad 6J x 15 ET45 (5-Loch) ohne Radvollblende (C0V) | ||
+ | |- | ||
+ | | 2XF || Winterreifen 205/55 R16 91 H mit Leichtmetallrad 6 J x 16 | ||
+ | |- | ||
+ | | 2XG || Zus�tzliche Winterbereifung | ||
+ | |- | ||
+ | | 2XH || Zus�tzliche Winterbereifung | ||
+ | |- | ||
+ | | 2XJ || Zus�tzliche Winterbereifung | ||
+ | |- | ||
+ | | 2XK || Zus�tzliche Winterbereifung | ||
+ | |- | ||
+ | | 2XL || Winterreifen 175/70 R14 84T mit Stahlrad 5J x 14 ET35 (C0D) | ||
+ | |- | ||
+ | | 2XM || Winterreifen 195/65 R15 95T mit Stahlrad 6J x 15 ET55 (C0H) und Abdeckung f. Radnaben/Radschrauben | ||
+ | |- | ||
+ | | 2XN || Zus�tzliche Winterbereifung | ||
+ | |- | ||
+ | | 2XP || Winterreifen 185/60 R14 82T mit Stahlrad 6J x 14 ET45 (C4Y) und Abdeckung f. Radnaben/Radschrauben | ||
+ | |- | ||
+ | | 2XQ || Winterreifen 215/55 R16 mit Stahlrad | ||
+ | |- | ||
+ | | 2XR || Winterreifen 215/55 R16 mit Stahlrad plus Radabdeckung mitte | ||
+ | |- | ||
+ | | 2XS || Zus�tzliche Bereifung | ||
+ | |- | ||
+ | | 2XT || Winterreifen 185/65 R15 88T mit Stahlrad 6J x 15 ET38 (5-Loch) mit Radvollblende | ||
+ | |- | ||
+ | | 2XU || Winterreifen 195/65 R15 91H mit Stahlrad 6J x 15 ET38 (5-Loch) mit Radvollblende | ||
+ | |- | ||
+ | | 2XV || Zus�tzliche Winterbereifung | ||
+ | |- | ||
+ | | 2XW || Winterreifen 195/65 R15 H mit Stahlrad 6J x 15 ET37 ohne Radvollblende | ||
+ | |- | ||
+ | | 2XX || Winterreifen 225/45 R17 95V mit Leichtmetallrad 7,5 J x 17 | ||
+ | |- | ||
+ | | 2XY || Winterreifen 175/80 R14 88Q mit Stahlrad 6J x 14 ET 38 ohne Radvollblende | ||
+ | |- | ||
+ | | 2XZ || Winterreifen 175/80 R14 88Q mit Stahlrad 6J x 14 ET 38 mit Radvollblende | ||
+ | |- | ||
+ | | 2Y0 || Ohne Schutzrahmen | ||
+ | |- | ||
+ | | 2Y1 || Schutzrahmen (�berrollb�gel) | ||
+ | |- | ||
+ | | 2Y2 || Schutzrahmen (�berrollb�gel) | ||
+ | |- | ||
+ | | 2YA || Winterreifen 195/65 R15 91T mit Stahlrad 6J x 15 ET 38 ohne Radvollblende | ||
+ | |- | ||
+ | | 2YB || Winterreifen 195/65 R15 91H mit Stahlrad 6J x 15 ET 38 ohne Radvollblende | ||
+ | |- | ||
+ | | 2YE || Winterreifen 205/55 R16 H mit Stahlrad 6J x 16 ET 31 mit Radvollblende | ||
+ | |- | ||
+ | | 2YF || Winterreifen 145/80 R14 T mit LM-Rad 4 1/2J x 14 ET 35 | ||
+ | |- | ||
+ | | 2YG || Winterreifen 195/65 R 15 T mit Stahlrad 6J x 15 ET 45 mit Radvollblende | ||
+ | |- | ||
+ | | 2YH || Zus�tzliche Winterbereifung | ||
+ | |- | ||
+ | | 2YJ || Winterreifen 195/65 R15 91T mit Stahlrad 6J x 15 ET38 mit Radvollblende | ||
+ | |- | ||
+ | | 2YK || Winterreifen 195/65 R15 91H mit Stahlrad 6J x 15 ET38 mit Radvollblende | ||
+ | |- | ||
+ | | 2YL || Winterreifen 185/60 R14 T mit Stahlrad 6J x 14 ET38 (C0K) und Abdeckung f. Radnaben/Radschrauben | ||
+ | |- | ||
+ | | 2YM || Winterreifen 195/65 R 15 H mit Stahlrad 6J x 15 ET 45 mit Radvollblende | ||
+ | |- | ||
+ | | 2YN || Winterreifen 195/65 R15 T mit Leichtmetallrad 6J x 15 u.7J x 15 ET 45 mit Abdeckkappe | ||
+ | |- | ||
+ | | 2YP || Winterreifen 155/65 R 15 T mit Stahlrad 5 J x 15 ET 28 | ||
+ | |- | ||
+ | | 2YQ || Winterreifen 205/55 R16 91H mit Leichtmetallrad 6J x 16 ET40 S4-Design | ||
+ | |- | ||
+ | | 2YR || Zus�tzliche Winterbereifung | ||
+ | |- | ||
+ | | 2YS || Winterreifen 155/70 R13 75S mit Stahlrad 4 1/2J x 13 ET35 (C0A) | ||
+ | |- | ||
+ | | 2YT || Winterreifen 155/70 R13 75T mit Stahlrad 4 1/2J x 13 ET35 (C0A) und Abdeckung f. Radnaben/Radschrauben | ||
+ | |- | ||
+ | | 2YU || Winterreifen 175/80 R14 88T mit Stahlrad 6J x 14 ET 38 (C6D) ohne Radvollblende | ||
+ | |- | ||
+ | | 2YV || Winterreifen 175/80 R14 88T mit Stahlrad 6J x 14 ET 38 (C6D) mit Radvollblende | ||
+ | |- | ||
+ | | 2YW || Winterreifen 175/65 R13 80Q mit Stahlrad 5 1/2J x 13 ET43 (C1R) | ||
+ | |- | ||
+ | | 2YX || Winterreifen 175/65 R13 80Q mit Stahlrad 5 1/2J x 13 ET43 (C1R) und Abdeckung f. Radnaben/Radschrauben | ||
+ | |- | ||
+ | | 2YY || Zus�tzliche Winterbereifung | ||
+ | |- | ||
+ | | 2YZ || Winterreifen 205/60 R16 mit Stahlrad plus Radabdeckung mitte | ||
+ | |- | ||
+ | | 2Z0 || Modellbezeichnung, Entfall | ||
+ | |- | ||
+ | | 2Z1 || Typzeichen am Heck bzw. mit Quattro-Schriftz�gen | ||
+ | |- | ||
+ | | 2Z2 || Ohne Typzeichen, Firmenzeichen und Quattro-Schriftz�ge | ||
+ | |- | ||
+ | | 2Z3 || Typzeichen und Firmenemblem ohne Hubraumangabe, mit Quattro GmbH Emblem | ||
+ | |- | ||
+ | | 2Z4 || Typzeichen am Heck bzw. mit Quattro-Schriftz�gen mit Hubraumangabe | ||
+ | |- | ||
+ | | 2Z5 || Quattro-Schriftzug am K�hlergrill (ohne Embleme an der Heckklappe hinten) | ||
+ | |- | ||
+ | | 2Z6 || Typzeichen und Firmenemblem ohne Quattro-Schriftz�ge | ||
+ | |- | ||
+ | | 2Z7 || Typzeichen und Firmenemblem ohne Hubraumangabe | ||
+ | |- | ||
+ | | 2Z8 || Typzeichen und Firmenemblem | ||
+ | |- | ||
+ | | 2Z9 || Typzeichen am Heck bzw. mit Quattro-Schriftz�gen und Quattro-GmbH Emblem | ||
+ | |- | ||
+ | | 2ZA || Multifunktionslenkrad | ||
+ | |- | ||
+ | | 2ZB || Ledermultifunktionslenkrad | ||
+ | |- | ||
+ | | 2ZC || Ledersportmultifunktionslenkrad mit Tiptronic und S-Emblem | ||
+ | |- | ||
+ | | 2ZD || Ledermultifunktionslenkrad, beheizbar mit Tiptronic | ||
+ | |- | ||
+ | | 2ZE || Lederlenkrad f�r Airbag-System m. Tilger | ||
+ | |- | ||
+ | | 2ZF || Ledersportlenkrad | ||
+ | |- | ||
+ | | 2ZG || Lederlenkrad f�r Airbag-System m. Tilger | ||
+ | |- | ||
+ | | 2ZH || Ledermultifunktionslenkrad | ||
+ | |- | ||
+ | | 2ZJ || Komfort-Lenkrad f. Airbag-System | ||
+ | |- | ||
+ | | 2ZK || Komfort-Lenkrad f. Airbag-System m. Tilger | ||
+ | |- | ||
+ | | 2ZL || Lederlenkrad f�r Airbag-System m. Tilger | ||
+ | |- | ||
+ | | 2ZM || Ledermultifunktionslenkrad | ||
+ | |- | ||
+ | | 2ZN || Ledersportlenkrad mit Alu-Optik | ||
+ | |- | ||
+ | | 2ZP || Ledersportlenkrad f�r Airbag-System mit Tiptronic und S-Emblem | ||
+ | |- | ||
+ | | 2ZQ || Ledermultifunktionslenkrad f�r Airbag-System | ||
+ | |- | ||
+ | | 2ZR || Ledermultifunktionslenkrad f�r Airbag-System | ||
+ | |- | ||
+ | | 2ZS || Ledermultifunktionslenkrad mit Tiptronic | ||
+ | |- | ||
+ | | 2ZT || Ledersportlenkrad f�r Airbag-System m. Tilger | ||
+ | |- | ||
+ | | 2ZU || Ledermultifunktionslenkrad f�r Airbag-System mit Tilger | ||
+ | |- | ||
+ | | 2ZV || Ledermultifunktionslenkrad f�r Airbag-System mit Tilger | ||
+ | |- | ||
+ | | 2ZW || Ledermultifunktionslenkrad, beheizbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 2ZX || Ledersportlenkrad mit Alu-Optik | ||
+ | |- | ||
+ | | 2ZY || Holzsportlenkrad | ||
+ | |- | ||
+ | | 2ZZ || Multifunktionslenkrad,(Leder + Holz) | ||
+ | |- | ||
+ | | 3A0 || Ohne drehbare Sitze vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | 3A1 || Drehbare Sitze vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | 3AA || Ohne Au�enspiegel rechts | ||
+ | |- | ||
+ | | 3AB || Au�enspiegel rechts, konvex von au�en einstellbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 3AC || Au�enspiegel rechts, plan, von innen einstellbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 3AD || Au�enspiegel rechts, konvex, von innen einstellbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 3AE || Au�enspiegel rechts, plan, elektrisch einstell- und beheizbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 3AF || Au�enspiegel rechts, konvex, elektrisch einstell- und beheizbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 3AG || Au�enspiegel rechts, konvex, elektr. einstellbar/beheizbar mit spez. Spiegelfl�che (Chrom)u. US- Aufdruck | ||
+ | |- | ||
+ | | 3AH || Au�enspiegel rechts, plan von au�en einstellbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 3AJ || Au�enspiegel rechts, elektr. einstellbar /beheizbar, elektr. anklappbar, plan | ||
+ | |- | ||
+ | | 3AK || Au�enspiegel rechts, asph�risch, elektr. einstellbar/beheizbar, elektr. anklappbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 3AL || Au�enspiegel rechts, elektr. einstellbar /beheizbar, elektr. anklappbar, konvex, mit US-Aufdruck | ||
+ | |- | ||
+ | | 3AM || Au�enspiegel rechts, von innen einstell- bar, konvex, mit US-Aufdruck | ||
+ | |- | ||
+ | | 3AN || Au�enspiegel rechts, von innen einstell- bar, plan, mit verst�rktem Fu� | ||
+ | |- | ||
+ | | 3AP || Au�enspiegel rechts, von au�en einstellbar, konvex mit US-Aufdruck | ||
+ | |- | ||
+ | | 3AQ || B�gelau�enspiegel rechts, konvex | ||
+ | |- | ||
+ | | 3AR || Au�enspiegel rechts, von innen einstellbar, konvex, entspr. japanischen. Vorschriften | ||
+ | |- | ||
+ | | 3AS || Au�enspiegel rechts konvex, von au�en einstellbar (Spiegelfl�che senkrecht) | ||
+ | |- | ||
+ | | 3AT || B�gelau�enspiegel rechts, konvex auf gro�em B�gel | ||
+ | |- | ||
+ | | 3AU || Au�enspiegel rechts asph�risch, von inneneinstellbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 3AV || Au�enspiegel rechts, asph�risch elektrisch einstell- und beheizbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 3AW || Au�enspiegel rechts, von innen einstell- bar, konvex mit verst�rktem Fu� | ||
+ | |- | ||
+ | | 3AX || Au�enspiegel rechts, elektr. einstell-/beheizbar, konvex, entspr. japanischen Vorschriften | ||
+ | |- | ||
+ | | 3AZ || B�gelau�enspiegel rechts, plan | ||
+ | |- | ||
+ | | 3B0 || Ohne zus. Kindersitzverankerung | ||
+ | |- | ||
+ | | 3B1 || Kindersitzverankerung entsprechend kanadischer Anforderung | ||
+ | |- | ||
+ | | 3B2 || Kindersitzverankerung entsprechend australischer Anforderung | ||
+ | |- | ||
+ | | 3B3 || Kindersitzverankerung | ||
+ | |- | ||
+ | | 3B4 || Kindersitzverankerung f�r Kindersitzsystem ISO FIX | ||
+ | |- | ||
+ | | 3B5 || Kindersitzverankerung kanadischer Anforderung in letzter Sitzreihe und ISO FIX-System in erster Sitzreihe | ||
+ | |- | ||
+ | | 3B6 || Kindersitzverankerung, letzte Sitzreihe und ISO FIX-System in erster Sitzreihe | ||
+ | |- | ||
+ | | 3B7 || Kindersitzverankerung entsprechend kanadischer Anforderung und Kindersitzsystem ISO FIX | ||
+ | |- | ||
+ | | 3B8 || Kindersitzverankerung entsprechend australischer Anforderung und Kindersitzsystem ISO FIX | ||
+ | |- | ||
+ | | 3B9 || Kindersitzverankerung f�r Kindersitzsystem ISO FIX vorn und hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | 3BA || Ohne Au�enspiegel links | ||
+ | |- | ||
+ | | 3BB || Au�enspiegel links, konvex von au�en einstellbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 3BC || Au�enspiegel li., von innen einstellbar plan | ||
+ | |- | ||
+ | | 3BD || Au�enspiegel li., von innen einstellbar konvex | ||
+ | |- | ||
+ | | 3BE || Au�enspiegel links, plan elektrisch einstell- und beheizbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 3BF || Au�enspiegel links, konvex elektrisch einstell- und beheizbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 3BG || Au�enspiegel links, von innen einstellbar konvex, entspr. Japanischen Vorschriften | ||
+ | |- | ||
+ | | 3BH || Au�enspiegel links, plan von au�en einstellbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 3BJ || Au�enspiegel links,asph�risch,elektrischeinstellbar/beheizbar,elektr.anklappbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 3BK || Au�enspiegel links, elektr. einstellbar/ beheizbar, elektr. anklappbar, plan | ||
+ | |- | ||
+ | | 3BL || B�gelau�enspiegel links, konvex | ||
+ | |- | ||
+ | | 3BM || Au�enspiegel links, elektr. einstell-/beheizbar, konvex, entspr. Japanischen Vorschriften | ||
+ | |- | ||
+ | | 3BN || Au�enspiegel links von innen einstellbarplan mit verst�rktem Fu� | ||
+ | |- | ||
+ | | 3BP || Au�enspiegel links konvex, von au�en einstellbar (Spiegelfl�che senkrecht) | ||
+ | |- | ||
+ | | 3BQ || B�gelau�enspiegel links, konvex auf gro�em B�gel | ||
+ | |- | ||
+ | | 3BR || Au�enspiegel li., asph�risch, v. innen einstellbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 3BS || Au�enspiegel links, asph�risch elektrisch einstell- und beheizbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 3BT || Au�enspiegel links, von innen einstellbar konvex, mit verst�rktem Fu� | ||
+ | |- | ||
+ | | 3BU || Au�enspiegel links, von innen einstellbarasph�risch (AGCC) | ||
+ | |- | ||
+ | | 3BV || Au�enspiegel links, elektr. einstellbar /beheizbar, asph�risch (AGCC) | ||
+ | |- | ||
+ | | 3BW || Au�enspiegel links von innen einstellbarmit spezieller Spiegelfl�che (Chrom anstelle Silber) | ||
+ | |- | ||
+ | | 3BX || Au�enspiegel links plan, elektr. einstellbar, beheizbar, mit spez. Spiegelfl�che (Chrom anstelle Silber) | ||
+ | |- | ||
+ | | 3BZ || Au�enspiegel links, elektr. einstellbar beheizbar, konvex (gro�er Radius) | ||
+ | |- | ||
+ | | 3C0 || Ohne Sicherheitsgurte hinten mitte | ||
+ | |- | ||
+ | | 3C1 || Statischer Beckengurt hinten mitte | ||
+ | |- | ||
+ | | 3C2 || Beckengurt hinten mitte mit US-Label | ||
+ | |- | ||
+ | | 3C3 || Beckengurt mit Aufrollautomatic f�r den mittleren Fondsitz | ||
+ | |- | ||
+ | | 3C4 || Statischer Beckengurt hinten mitte f�r Australien | ||
+ | |- | ||
+ | | 3C6 || Aufrollbarer Beckengurt hinten mitte f�r Australien | ||
+ | |- | ||
+ | | 3C7 || Dreipunkt-Automatikgurt f�r mittleren Fondsitz | ||
+ | |- | ||
+ | | 3C8 || Dreipunkt-Automatikgurt hinten Mitte mit US-Label | ||
+ | |- | ||
+ | | 3C9 || Statischer Beckengurt hinten mitte, Sportiv | ||
+ | |- | ||
+ | | 3CA || Ohne Trennwand | ||
+ | |- | ||
+ | | 3CB || Netztrennwand, herausnehmbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 3CC || Trennwand ( Kabine) | ||
+ | |- | ||
+ | | 3CD || Trennwand, halbhoch | ||
+ | |- | ||
+ | | 3CE || Netztrennwand, hoch | ||
+ | |- | ||
+ | | 3CF || Trennwand, ohne Fenster | ||
+ | |- | ||
+ | | 3CG || Trennwand, mit festem Fenster | ||
+ | |- | ||
+ | | 3CH || Trennwand, mit Schiebefenster | ||
+ | |- | ||
+ | | 3CJ || Trennwand, hoch, links | ||
+ | |- | ||
+ | | 3CK || Trennw�nde, hoch, links und rechts | ||
+ | |- | ||
+ | | 3CL || Trennwand, hoch, links u. rechts (f. Hochdach) | ||
+ | |- | ||
+ | | 3CM || Trennwand (Kabine) | ||
+ | |- | ||
+ | | 3CN || Trennwand, hoch, rechts | ||
+ | |- | ||
+ | | 3CP || Trennwand, hoch mit Verkleidung und festem Fenster | ||
+ | |- | ||
+ | | 3CQ || Trennwand, halbhoch mit Polsterleiste | ||
+ | |- | ||
+ | | 3CR || Trennwand hinter dem Fahrersitz | ||
+ | |- | ||
+ | | 3CS || Trennwand, hoch mit Verkleidung ohne Fenster | ||
+ | |- | ||
+ | | 3CT || Netztrennwand, halbhoch m. Blechunterteil | ||
+ | |- | ||
+ | | 3CU || Vorbereitung f�r Trennwand | ||
+ | |- | ||
+ | | 3CV || Trennwand, hoch | ||
+ | |- | ||
+ | | 3CW || Trennwand, halbhoch mit Querst�ben | ||
+ | |- | ||
+ | | 3CX || Netztrennwand | ||
+ | |- | ||
+ | | 3CY || Trennwand, halbhoch, links u. rechts | ||
+ | |- | ||
+ | | 3CZ || Gep�ckschutzvorrichtung | ||
+ | |- | ||
+ | | 3D0 || Ohne Mittelkonsole | ||
+ | |- | ||
+ | | 3D1 || Mittelkonsole | ||
+ | |- | ||
+ | | 3D2 || Mittelkonsole | ||
+ | |- | ||
+ | | 3D3 || Mittelkonsole | ||
+ | |- | ||
+ | | 3D4 || Mittelkonsole | ||
+ | |- | ||
+ | | 3D6 || Mittelkonsole | ||
+ | |- | ||
+ | | 3D8 || Mittelkonsole | ||
+ | |- | ||
+ | | 3DA || Winterreifen 195/65 R 15 H mit Stahlrad 6 1/2J x 15 ET 33 mit Radvollblende | ||
+ | |- | ||
+ | | 3DB || Winterreifen 205/55 R 16 H mit Stahlrad 6J x 16 ET 42 mit Radvollblende | ||
+ | |- | ||
+ | | 3DC || Winterreifen 205/55 R 16 H mit Stahlrad 7J x 16 ET 42 mit Radvollblende | ||
+ | |- | ||
+ | | 3DD || Winterreifen 175/60 R14 mit Stahlrad 5 J x 14 H2 ET43 | ||
+ | |- | ||
+ | | 3DE || Winterreifen 185/55 R14 80T mit Stahlrad 6J x 14 H2 ET43 | ||
+ | |- | ||
+ | | 3DF || Zus�tzliche Winterbereifung | ||
+ | |- | ||
+ | | 3DG || Winterreifen 185/55 R14 mit Stahlrad 6J x 14 und Abdeckkappe | ||
+ | |- | ||
+ | | 3DH || Winterreifen 185/55 R 14 mit Stahlrad 6J x 14 ohne Abdeckkappe | ||
+ | |- | ||
+ | | 3DJ || Winterreifen 155/65 R 14 mit Stahlrad 5J x 14 und Abdeckkappe | ||
+ | |- | ||
+ | | 3DK || Winterreifen 205/55 R16 mit Leichtmetallrad 6J x 16, ET 50 | ||
+ | |- | ||
+ | | 3DL || Winterreifen 185/55 R 14 80T mit Stahlrad 6J x 14 ET 43 (C8E) mit Radvollblende | ||
+ | |- | ||
+ | | 3DM || Winterreifen 185/55 R 14 80T mit Stahlrad 6J x 14 ET 43 (C8E) ohne Radvollblende | ||
+ | |- | ||
+ | | 3DN || Zus�tzliche Winterbereifung | ||
+ | |- | ||
+ | | 3DP || Winterreifen 195/65 R15 91H mit Schmiedeleichtrad 6J x 15, ET 45 | ||
+ | |- | ||
+ | | 3DQ || Winterreifen 235/60 R16 H mit Aluminium-Gu�r�der 7 1/2J x 16, ET 40 | ||
+ | |- | ||
+ | | 3DR || Winterreifen 205/55 R16 H mit Leichtmetallrad 7J x 16, ET 31 | ||
+ | |- | ||
+ | | 3DS || Winterreifen 155/80 R 13 mit Stahlrad 5J X 13 ohne Deckel | ||
+ | |- | ||
+ | | 3DT || Winterreifen 155/80 R 13 mit Stahlrad 5J X 13 mit Deckel | ||
+ | |- | ||
+ | | 3DU || Winterreifen 165/70 R 14 mit Stahlrad 5J X 14 ohne Deckel | ||
+ | |- | ||
+ | | 3DV || Winterreifen 165/70 R 14 mit Stahlrad 5J X 14 mit Deckel | ||
+ | |- | ||
+ | | 3DW || Winterreifen 185/55 R 15 82T mit Stahlrad 6J X 15 ohne Deckel | ||
+ | |- | ||
+ | | 3DX || Winterreifen 185/55 R 15 82T mit Stahlrad 6J X 15 mit Deckel | ||
+ | |- | ||
+ | | 3DY || Winterreifen 185/55 R 15 82H mit Stahlrad 6J X 15 ohne Deckel | ||
+ | |- | ||
+ | | 3DZ || Winterreifen 185/55 R 15 82H mit Stahlrad 6J X 15 mit Deckel | ||
+ | |- | ||
+ | | 3EA || Ohne Dacheinsatz Fahrerhaus, geschlossen | ||
+ | |- | ||
+ | | 3EB || Glasdach im Fahrerhaus (herausnehm-/aufstellbar) | ||
+ | |- | ||
+ | | 3EC || Dacheinsatz Fahrerhaus (aufstellbar) (Aufstellklappe) | ||
+ | |- | ||
+ | | 3EF || Glasschiebe-/Aufstelldach im Fahrerhaus (elektrisch bet�tigt) mit Jalousie | ||
+ | |- | ||
+ | | 3EG || Glasdach im Fahrerhaus nur aufstellbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 3F0 || Ohne Reserverad | ||
+ | |- | ||
+ | | 3F1 || Reservefaltrad | ||
+ | |- | ||
+ | | 3F3 || Reserverad in Fahrbereifung, Leichtmetall(mit St�tzring) | ||
+ | |- | ||
+ | | 3F4 || Reserverad in Fahrbereifung | ||
+ | |- | ||
+ | | 3FA || Ohne Dacheinsatz (Volldach) | ||
+ | |- | ||
+ | | 3FB || Spoilerdach | ||
+ | |- | ||
+ | | 3FC || Ausstelldach, elektrisch | ||
+ | |- | ||
+ | | 3FD || Schiebe-/Ausstelldach, elektrisch | ||
+ | |- | ||
+ | | 3FE || Schiebe-/Ausstell-Glasdach, elektrisch mit Sonnenschutz/Jalousie | ||
+ | |- | ||
+ | | 3FF || Dacheins�tze, Zwilling, Glas, elektrisch | ||
+ | |- | ||
+ | | 3FG || Glasdach | ||
+ | |- | ||
+ | | 3FH || Dach�ffnung f�r Sonderma�nahmen | ||
+ | |- | ||
+ | | 3FJ || Lamellen-Glasdach, elektrisch (�ffnung von vorn) | ||
+ | |- | ||
+ | | 3FK || Schiebe-/Ausstell-Glasdach mit Jalousie | ||
+ | |- | ||
+ | | 3FL || Dacheinsatz, schiebbar mit Tr�gerteil f�r Dachaufbauten | ||
+ | |- | ||
+ | | 3FM || Verdeck aus Stoff | ||
+ | |- | ||
+ | | 3FN || Verdeck aus Stoff, elektrisch | ||
+ | |- | ||
+ | | 3FP || Verdeck aus Kunststoff | ||
+ | |- | ||
+ | | 3FQ || Schiebe-/Ausstelldach, elektrisch mit Vorwahlautomatik | ||
+ | |- | ||
+ | | 3FR || Schiebe-/Ausstelldach, Solar, elektrisch mit Vorwahlautomatik | ||
+ | |- | ||
+ | | 3FS || Verdeck/Faltdach, Kunststoff, elektrisch | ||
+ | |- | ||
+ | | 3FT || Verdeck/Faltdach, elektrisch | ||
+ | |- | ||
+ | | 3FU || Gro�dach-System | ||
+ | |- | ||
+ | | 3FV || Lamellen-Glasdach, elektrisch (�ffnung von vorn und oder von hinten) | ||
+ | |- | ||
+ | | 3FW || Lamellen-Blechdach, elektrisch (�ffnung von vorn) | ||
+ | |- | ||
+ | | 3FX || Lamellen-Blechdach, elektrisch (�ffnung von vorn und oder von hinten) | ||
+ | |- | ||
+ | | 3G0 || Ohne Kindersitzverankerung vorn (ISOFIX) | ||
+ | |- | ||
+ | | 3G1 || Kindersitzverankerung vorne links (ISOFIX) | ||
+ | |- | ||
+ | | 3G2 || Kindersitzverankerung vorne rechts (ISOFIX) | ||
+ | |- | ||
+ | | 3GA || Ohne Ladeboden | ||
+ | |- | ||
+ | | 3GB || Ladeboden und durchgehender Querwand | ||
+ | |- | ||
+ | | 3GC || Ladeboden mit Vorbereitung Multiload-System | ||
+ | |- | ||
+ | | 3GD || Ebener Ladeboden hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | 3GE || Angehobener Ladeboden hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | 3GF || Ausfahrbarer Ladeboden | ||
+ | |- | ||
+ | | 3GG || Ebener Ladeboden hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | 3GH || Variables Ladebodenkonzept | ||
+ | |- | ||
+ | | 3GJ || Angehobener Ladeboden hinten, kurz mit Vorbereitung f�r Staukasten | ||
+ | |- | ||
+ | | 3GK || Ohne zus. Unterteil f�r Gep�ckraumboden | ||
+ | |- | ||
+ | | 3GL || Zus. Unterteil f�r angehobenen Gep�ckraumboden | ||
+ | |- | ||
+ | | 3GN || Variables Ladebodenkonzept | ||
+ | |- | ||
+ | | 3GP || Ohne Ladeboden-F�hrungsschienen | ||
+ | |- | ||
+ | | 3H0 || Ohne Lehnenentriegelung f�r Vordersitze | ||
+ | |- | ||
+ | | 3H1 || Lehnenentriegelung f�r linken Vorder- sitz | ||
+ | |- | ||
+ | | 3H2 || Lehnenentriegelung f�r rechten Vorder- sitz | ||
+ | |- | ||
+ | | 3H3 || Lehnenentriegelung f�r Vordersitz(e) | ||
+ | |- | ||
+ | | 3H4 || Lehnenentriegelung f�r Vordersitze, mit zus. Lehnenentriegelung f�r rechten Vordersitz, innen | ||
+ | |- | ||
+ | | 3H5 || Lehnenentriegelung f�r Vordersitze, mit zus. Lehnenentriegelung innen | ||
+ | |- | ||
+ | | 3H6 || Lehnenentriegelung f�r Vordersitze mit Easy-Entry-Funktion und zus. Lehnenentriegelung f�r rechten Vordersitz innen | ||
+ | |- | ||
+ | | 3H7 || Lehnenentriegelung m. Easy-Entry-Funktion f. Vordersitze, mit zus. Lehnenentriegelung f. linken Vordersitz, innen | ||
+ | |- | ||
+ | | 3H8 || Lehnenentriegelung f�r Vordersitze mit Easy-Entry-Funktion und zus. Lehnenentriegelung innen | ||
+ | |- | ||
+ | | 3H9 || Lehnenentriegelung f�r Vordersitze mit Easy-Entry Funktion | ||
+ | |- | ||
+ | | 3HA || Ohne Lederteilumfang | ||
+ | |- | ||
+ | | 3HB || Lederteilumfang | ||
+ | |- | ||
+ | | 3HC || Lederteilumfang ohne Alcantara | ||
+ | |- | ||
+ | | 3HD || Vollleder Umfang | ||
+ | |- | ||
+ | | 3HE || Lederteilumfang mit Alcantara | ||
+ | |- | ||
+ | | 3HF || Sportiver Alcantara Umfang | ||
+ | |- | ||
+ | | 3HG || Lederteilumfang | ||
+ | |- | ||
+ | | 3HJ || Naturleder Umfang | ||
+ | |- | ||
+ | | 3HK || Alcantaraumfang ohne Leder | ||
+ | |- | ||
+ | | 3HL || Ohne Lederteilumfang | ||
+ | |- | ||
+ | | 3J0 || Ohne Kopfst�tzen vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | 3J1 || Kopfst�tzen f�r Vordersitze, h�heneinstellbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 3J2 || Kopfst�tzen h�heneinstellbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 3J3 || Kopfst�tzen h�hen u. neigungseinstellbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 3J4 || Kopfst�tzen f�r Vordersitze | ||
+ | |- | ||
+ | | 3J5 || Kopfst�tzen f�r Vordersitze (elektrisch) | ||
+ | |- | ||
+ | | 3J6 || Schmale Kopfst�tzen h�henverstellbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 3J7 || Kopfst�tzen f�r Vordersitze h�hen- und neigungseinstellbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 3J8 || Kopfst�tze f�r linken Vordersitz | ||
+ | |- | ||
+ | | 3J9 || Kopfst�tze f�r Vordersitz | ||
+ | |- | ||
+ | | 3JA || Ohne Dacheinsatz im Lade-/Fahrgastraum | ||
+ | |- | ||
+ | | 3JB || Glasschiebe-Ausstelldach im Fahrerhaus mit Jalousie (elektromotorischer Bet�tigung) | ||
+ | |- | ||
+ | | 3JC || Dachl�fter im Fahrgast-/Laderaum | ||
+ | |- | ||
+ | | 3JF || Dachl�fter im Laderaum, elektrisch | ||
+ | |- | ||
+ | | 3JG || Glasschiebe-/Aufstelldach, elektrisch im Fahrgastraum | ||
+ | |- | ||
+ | | 3JH || Dachl�fter im Laderaum als Beipack (elektrisch) | ||
+ | |- | ||
+ | | 3JJ || Glasaufstelldach im Fahrgastraum vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | 3JK || Glasaufstelldach im Fahrgastraum hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | 3JL || Glasaufstelldach im Fahrgastraum vorn und hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | 3JM || Glasdach im Fahrgastraum hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | 3JN || Glasdach im Fahrgastraum vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | 3JP || Glasdach im Fahrgastraum vorn und hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | 3JQ || Glasschiebe-Ausstelldach im Fahrerhaus mit Jalousie (elektromotorischer Bet�tigung) und Dachl�fter im Laderaum (elektrisch) | ||
+ | |- | ||
+ | | 3K0 || Ohne Sicherheitskopfst�tzensystem | ||
+ | |- | ||
+ | | 3K1 || Mit Sicherheitskopfst�tzensystem | ||
+ | |- | ||
+ | | 3K2 || Mit Sicherheitskopfst�tzensystem links, rechts Normalausf�hrung | ||
+ | |- | ||
+ | | 3KA || R�cksitzbank ungeteilt, Lehne geteilt umklappbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 3KB || R�cksitzbank ungeteilt, Lehne geteilt umklappbar, mit Mittelarmlehne | ||
+ | |- | ||
+ | | 3KD || . | ||
+ | |- | ||
+ | | 3KE || . | ||
+ | |- | ||
+ | | 3KF || . | ||
+ | |- | ||
+ | | 3KG || . | ||
+ | |- | ||
+ | | 3KH || . | ||
+ | |- | ||
+ | | 3KJ || . | ||
+ | |- | ||
+ | | 3KN || . | ||
+ | |- | ||
+ | | 3KP || . | ||
+ | |- | ||
+ | | 3KQ || . | ||
+ | |- | ||
+ | | 3KR || . | ||
+ | |- | ||
+ | | 3KS || . | ||
+ | |- | ||
+ | | 3KT || . | ||
+ | |- | ||
+ | | 3KU || . | ||
+ | |- | ||
+ | | 3KV || . | ||
+ | |- | ||
+ | | 3KW || . | ||
+ | |- | ||
+ | | 3KX || . | ||
+ | |- | ||
+ | | 3KY || . | ||
+ | |- | ||
+ | | 3KZ || . | ||
+ | |- | ||
+ | | 3L0 || Ohne besondere Sitzeinstellung | ||
+ | |- | ||
+ | | 3L1 || H�heneinstellung, manuell, li. Vordersitz | ||
+ | |- | ||
+ | | 3L2 || H�heneinstellung, manuell, re. Vordersitz | ||
+ | |- | ||
+ | | 3L3 || H�heneinstellung, manuell, f�r Vordersitze | ||
+ | |- | ||
+ | | 3L4 || Sitzeinstellung, elektrisch, f�r beide Vordersitze, Fahrersitz mit Memory | ||
+ | |- | ||
+ | | 3L5 || Sitzeinstellung, elektrisch, f�r beide Vordersitze | ||
+ | |- | ||
+ | | 3L6 || Sitzeinstellung, elektrisch, f�r beide Vordersitze, Fahrersitz mit Memory | ||
+ | |- | ||
+ | | 3L7 || H�hen-/u. Lehneneinstellung, elektrisch, f�r beide Vordersitze | ||
+ | |- | ||
+ | | 3L8 || H�heneinstellung, manuell, f�r Vordersitze plus Sitzfl�chen-Neigungseinstellung | ||
+ | |- | ||
+ | | 3L9 || H�heneinstellung, elektrisch, f�r linken Vordersitz | ||
+ | |- | ||
+ | | 3LA || T�r- u. Seitenverkleidung Gewebe | ||
+ | |- | ||
+ | | 3LB || T�r- u. Seitenverkleidung Kompaktfolie vollfl�chig | ||
+ | |- | ||
+ | | 3LC || T�r-u. Seitenverkleidung Schaumfolie und Gewebe | ||
+ | |- | ||
+ | | 3LD || T�r- u. Seitenverkleidung | ||
+ | |- | ||
+ | | 3LE || T�r- u. Seitenverkleidung | ||
+ | |- | ||
+ | | 3LF || T�r- u. Seitenverkleidung Schaumfolie | ||
+ | |- | ||
+ | | 3LG || T�r- u. Seitenverkleidung Schaumfolie und Gewebe mit Dekorstreifen | ||
+ | |- | ||
+ | | 3LH || T�r- u. Seitenverkleidung | ||
+ | |- | ||
+ | | 3LJ || T�r- u. Seitenverkleidung Schaumfolie, Insert in Kunstleder | ||
+ | |- | ||
+ | | 3LK || T�r-u. Seitenverkleidung Kompaktfolie vollfl�chig, hinten ohne Ascher | ||
+ | |- | ||
+ | | 3LL || T�r-,u. Seitenverkleidung Schaumfolie und Raschel-Spiegel | ||
+ | |- | ||
+ | | 3LM || T�r- u. Seitenverkleidung | ||
+ | |- | ||
+ | | 3LN || T�rverkleidung unlackiert | ||
+ | |- | ||
+ | | 3LP || T�rverkleidung lackiert | ||
+ | |- | ||
+ | | 3LQ || T�rverkleidung | ||
+ | |- | ||
+ | | 3LR || T�r-u. Seitenverkleidung Schaumfolie vollfl�chig | ||
+ | |- | ||
+ | | 3LS || T�r- u. Seitenverkleidung Alcantara | ||
+ | |- | ||
+ | | 3LT || T�r- u. Seitenverkleidung | ||
+ | |- | ||
+ | | 3LU || T�r- u. Seitenverkleidung Schaumfolie u. Rundstrick | ||
+ | |- | ||
+ | | 3LV || T�r- u. Seitenverkleidung f�r Aktionsausf�hrungen | ||
+ | |- | ||
+ | | 3LW || T�r-u. Seitenverkleidung Teilleder | ||
+ | |- | ||
+ | | 3LX || T�r- u. Seitenverkleidung | ||
+ | |- | ||
+ | | 3LZ || T�rverkleidung mit Armlehnen elektrisch verstellbar, vorn und hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | 3M0 || Ohne Sonder-Ma�nahmen | ||
+ | |- | ||
+ | | 3M1 || Sonderzulassungsma�nahmen | ||
+ | |- | ||
+ | | 3M2 || LNFZ-Ausf�hrung | ||
+ | |- | ||
+ | | 3M3 || PKW-Ausf�hrung | ||
+ | |- | ||
+ | | 3M4 || PKW-Ausf�hrung mit mehr als 9 Sitze | ||
+ | |- | ||
+ | | 3M6 || PKW-Ausf�hrung bis 6-Sitze | ||
+ | |- | ||
+ | | 3M7 || PKW-Ausf�hrung bis 7-Sitze | ||
+ | |- | ||
+ | | 3M8 || PKW-Ausf�hrung bis 8-Sitze | ||
+ | |- | ||
+ | | 3M9 || PKW-Ausf�hrung bis 9-Sitze | ||
+ | |- | ||
+ | | 3MA || Flachnadelflies-Bodenbelag | ||
+ | |- | ||
+ | | 3MB || Velourtierter Vlies-Bodenbelag | ||
+ | |- | ||
+ | | 3MC || Gummi-Bodenbelag | ||
+ | |- | ||
+ | | 3MD || Komfort Bodenbelag mit verst�rktem Gep�ckraumboden | ||
+ | |- | ||
+ | | 3ME || Tuftingvelours-Bodenbelag | ||
+ | |- | ||
+ | | 3MF || Velour-Bodenbelag mit Trittschutz | ||
+ | |- | ||
+ | | 3MG || Tuftingfeinvelours-Bodenbelag | ||
+ | |- | ||
+ | | 3MH || Velour-Bodenbelag ohne Trittschutz | ||
+ | |- | ||
+ | | 3MJ || Bodenbelag f�r Aktionsausf�hrungen | ||
+ | |- | ||
+ | | 3MK || Komfort Bodenbelag, Gummi Gep�ckraumbodenbelag (ebener Kofferboden) | ||
+ | |- | ||
+ | | 3ML || Standard Bodenbelag | ||
+ | |- | ||
+ | | 3MM || Feinnadelvelours-Bodenbelag(geschoren) | ||
+ | |- | ||
+ | | 3MQ || Velours-Bodenbelag | ||
+ | |- | ||
+ | | 3MR || Komfort Bodenbelag mit verst�rktem Gep�ckraumboden f�r max. 4 Sitze in Fond | ||
+ | |- | ||
+ | | 3MS || Tuftingfeinvelours-Bodenbelag | ||
+ | |- | ||
+ | | 3MT || Perlvelours-Bodenbelag | ||
+ | |- | ||
+ | | 3MU || Teppich-Bodenbelag (Schlinge) | ||
+ | |- | ||
+ | | 3N0 || Ohne Ablagek�sten im Kofferraum | ||
+ | |- | ||
+ | | 3N1 || Ablagek�sten im Kofferraum | ||
+ | |- | ||
+ | | 3N2 || Ablagekasten im Kofferraum mit Deckel in der Seitenverkleidung | ||
+ | |- | ||
+ | | 3N8 || Ohne Aufnahmevorrichtung im Kofferraum | ||
+ | |- | ||
+ | | 3N9 || Aufnahmevorrichtung im Kofferraum | ||
+ | |- | ||
+ | | 3NA || Ohne R�cksitzbank/-lehne | ||
+ | |- | ||
+ | | 3NB || R�cksitzbank/-lehne, insgesamt umklappbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 3NC || R�cksitzbank/-lehne, geteilt, umklappbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 3ND || R�cksitzbank/-lehne, nicht umklappbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 3NE || R�cksitzbank-/lehne, geteilt, umklappbar mit Mittelarmlehne | ||
+ | |- | ||
+ | | 3NF || R�cksitzbank-/lehne, geteilt, umklappbar abschlie�bar | ||
+ | |- | ||
+ | | 3NG || Einzelsitz links | ||
+ | |- | ||
+ | | 3NH || R�cksitzbank/-lehne, nicht umklappbar mit Mittelarmlehne | ||
+ | |- | ||
+ | | 3NJ || R�cksitzbank-/lehne nicht umklappbar mit ausgeformten Sitzen | ||
+ | |- | ||
+ | | 3NK || R�cksitzbank/-lehne, einteilig, doppelt klappbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 3NL || 2 Einzelsitze elektrisch einstellbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 3NM || R�cksitzbank/-lehne geteilt umklappbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 3NN || R�cksitzbank ungeteilt, Lehne geteilt umklappbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 3NP || R�cksitzbank/-lehne, nicht umklappbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 3NQ || R�cksitzbank ungeteilt, Lehne geteilt umklappbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 3NR || R�cksitzbank 1. Sitzreihe geteilt umklappbar plus Vorbereitung 2. Sitzreihe | ||
+ | |- | ||
+ | | 3NS || R�cksitzbank-/lehne, geteilt, umklappbar abschlie�bar, mit Mittelarmlehne | ||
+ | |- | ||
+ | | 3NT || R�cksitzbank/-lehne in Glasfaser | ||
+ | |- | ||
+ | | 3NU || R�cksitzbank ungeteilt, Lehne geteilt umklappbar mit Mittelarmlehne | ||
+ | |- | ||
+ | | 3NV || R�cksitzbank 1. Sitzreihe geteilt umklappbar plus 2er-R�cksitzbank 2. Sitzreihe | ||
+ | |- | ||
+ | | 3NW || R�cksitzbank-/lehne geteilt, umklappbar mit Mittelarmlehne | ||
+ | |- | ||
+ | | 3NX || R�cksitzbank-/lehne insgesamt umklappbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 3NY || R�cksitzbank ungeteilt, Lehne geteilt umklappbar, abschlie�bar, mit Mittelarmlehne | ||
+ | |- | ||
+ | | 3NZ || R�cksitzbank ungeteilt, Lehne geteilt umklappbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 3P0 || Ohne Halter f�r Verbandkasten/Warndreieck | ||
+ | |- | ||
+ | | 3P1 || Halterung f�r Verbandkasten/Warndreieck | ||
+ | |- | ||
+ | | 3P2 || Halterung f�r Feuerl�scher | ||
+ | |- | ||
+ | | 3P3 || Halterung f�r Verbandkasten/Warndreieck und Feuerl�scher | ||
+ | |- | ||
+ | | 3P4 || Halterung f. Warndreieck u. Verbandkasten hinter dem Fahrersitz | ||
+ | |- | ||
+ | | 3P5 || Halterung f. Warndreieck hinten u. Halterung f. Verbandkasten hinterm Fahrersitz | ||
+ | |- | ||
+ | | 3P6 || Halterung f�r Verbandkasten | ||
+ | |- | ||
+ | | 3P7 || Halterung f�r Warndreieck | ||
+ | |- | ||
+ | | 3P8 || Halterung f�r Feuerl�scher und Warndreieck | ||
+ | |- | ||
+ | | 3PA || Sitzeinstellung, elektrisch f�r beide Vordersitze -- 12 Wege -- | ||
+ | |- | ||
+ | | 3PB || Sitzeinstellung ,links elektr., rechts manuell h�heneinstellbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 3PC || Sitzeinstellung, elektrisch, f�r beide Vordersitze mit Memory -- 12 Wege -- | ||
+ | |- | ||
+ | | 3PD || H�heneinstellung, manuell, f�r Vordersitze Lehneneinstellung elektrisch f�r linken Vordersitz | ||
+ | |- | ||
+ | | 3PE || Sitzeinstellung, rechts elektr., links manuell h�heneinstellbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 3PF || H�heneinstellung, elektrisch, f�r beide Vordersitze | ||
+ | |- | ||
+ | | 3PG || Sitzkissenh�heneinstellung, elektrisch, f�r beide Vordersitze | ||
+ | |- | ||
+ | | 3PH || Sitzeinstellung, links elektrisch mit Memory, rechts mechanisch h�heneinstellbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 3PJ || Sitzeinstellung, rechts elektrisch mit Memory, links mechanisch h�heneinstellbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 3PK || Sitzeinstellung, elektrisch f�r beide Vordersitze | ||
+ | |- | ||
+ | | 3PL || Sitzeinstellung, elektrisch f�r beide Vordersitze | ||
+ | |- | ||
+ | | 3PN || Sitzeinstellung, elektrisch f�r beide Vordersitze mit Memory | ||
+ | |- | ||
+ | | 3PQ || Vordersitzeinstellung elektrisch Fahrersitz mit Memory Funktion | ||
+ | |- | ||
+ | | 3PR || Sitzeinstellung, elektrisch f�r beide Vordersitze mit Memory | ||
+ | |- | ||
+ | | 3PS || Sitzeinstellung, elektrisch f�r beide Vordersitze mit Memory | ||
+ | |- | ||
+ | | 3Q0 || Ohne Kopfst�tzen hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | 3Q1 || Kopfst�tzen hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | 3Q2 || Kopfst�tzen hinten h�hen- und neigungseinstellbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 3Q3 || Kopfst�tzen hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | 3Q4 || Kopfst�tzen hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | 3Q5 || Kopfst�tzen hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | 3Q6 || Kopfst�tzen hinten (3 St�ck) | ||
+ | |- | ||
+ | | 3Q7 || Rahmenkopfst�tzen hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | 3Q8 || Kopfst�tzen hinten f�r Fond- und Kinder-sitzbank | ||
+ | |- | ||
+ | | 3Q9 || Kopfst�tzen hinten (3 St�ck) | ||
+ | |- | ||
+ | | 3QA || Ohne R�ckhaltesystem vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | 3QB || Drei.-Automatikgurte vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | 3QC || Drei.-Automatikgurte vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | 3QD || 3P.-Automatikgurt vorn links | ||
+ | |- | ||
+ | | 3QE || 3P.-Automatikgurt vorn links | ||
+ | |- | ||
+ | | 3QF || 3P.-Automatikgurt vorn rechts | ||
+ | |- | ||
+ | | 3QG || 2 Dreipunkt-Automatikgurte, 1 Beckengurt | ||
+ | |- | ||
+ | | 3QH || 2 Dreipunkt-Sicherheitsgurte, 1 Beckengurt | ||
+ | |- | ||
+ | | 3QJ || 2 Dreipunkt-Automatikgurte, 1 Beckengurt | ||
+ | |- | ||
+ | | 3QK || Dreipunkt-Automatikgurte vorn, mit H�heneinstellung, mit US-Label | ||
+ | |- | ||
+ | | 3QL || 3P.-Automatikgurte vorn, mit elektr. Gurtstraffer, u. feststellbarem Retraktor | ||
+ | |- | ||
+ | | 3QM || 3P.-Automatikgurte vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | 3QN || Dreipunkt-Automatikgurte vorn mit elektrischem Gurtstraffer | ||
+ | |- | ||
+ | | 3QP || Dreipunkt-Automatikgurte vorn mit mechanischem Gurtstraffer | ||
+ | |- | ||
+ | | 3QR || Dreipunkt-Automatikgurte vorn, ohne H�heneinstellung, mit US-Label (NAR) | ||
+ | |- | ||
+ | | 3QS || Elektr. R�ckhalteautomatikgurte(ELRA) vorn, mit zus. Beckengurt | ||
+ | |- | ||
+ | | 3QT || Dreipunkt-Automatikgurte vorn mit Gurtstraffer und H�heneinstellung | ||
+ | |- | ||
+ | | 3QW || Dreipunkt-Automatikgurte vorn, mit Gurtklemmer und H�heneinstellung | ||
+ | |- | ||
+ | | 3QX || 2 Dreipunkt-Automatikgurte vorn mit Gurtstraffer und H�heneinstellung 1 Dreipunkt-Automatikgurt mitte | ||
+ | |- | ||
+ | | 3QY || R�ckhalteautomatikgurte vorn, mit Beckengurt, ohne H�heneinstellung, mit US-Label | ||
+ | |- | ||
+ | | 3QZ || Ohne R�ckhaltesystem vorn, ohne Gurtschloss | ||
+ | |- | ||
+ | | 3R0 || Flachdach | ||
+ | |- | ||
+ | | 3R1 || Hochdach in Standardfarbe | ||
+ | |- | ||
+ | | 3R2 || Hochdach in Wagenfarbe | ||
+ | |- | ||
+ | | 3R3 || Aufstelldach | ||
+ | |- | ||
+ | | 3R4 || Camperdach | ||
+ | |- | ||
+ | | 3R5 || Ohne Dach | ||
+ | |- | ||
+ | | 3R6 || Medium-Dach in Standardfarbe | ||
+ | |- | ||
+ | | 3R7 || Camper-Hochdach langer Radstand | ||
+ | |- | ||
+ | | 3R8 || Medium-Dach | ||
+ | |- | ||
+ | | 3R9 || Superhochdach (Kunststoff) | ||
+ | |- | ||
+ | | 3RA || Ohne Heckklappe bzw. ohne Heckt�ren | ||
+ | |- | ||
+ | | 3RB || Heckklappe ohne Fensterausschnitt | ||
+ | |- | ||
+ | | 3RC || Heckklappe mit Fensterausschnitt | ||
+ | |- | ||
+ | | 3RD || Heckfl�gelt�r ohne Fensterausschnitt | ||
+ | |- | ||
+ | | 3RE || Heckfl�gelt�r mit Fensterausschnitt | ||
+ | |- | ||
+ | | 3RF || Hohe Heckfl�gelt�r o. Fensterausschnitt | ||
+ | |- | ||
+ | | 3RG || Hohe Heckfl�gelt�r mit Fensterausschnitt | ||
+ | |- | ||
+ | | 3RH || Heckklappe, kurz | ||
+ | |- | ||
+ | | 3RJ || Ohne Heckfl�gelt�ren mit Ausschnitt | ||
+ | |- | ||
+ | | 3RK || Heckfl�gelt�ren, re Fenster li. geschl. | ||
+ | |- | ||
+ | | 3RL || Ohne Heckklappe ohne Scharniere mit Ausschnitt | ||
+ | |- | ||
+ | | 3RM || Heckklappe (normal) | ||
+ | |- | ||
+ | | 3RN || Heckklappe (hoch) | ||
+ | |- | ||
+ | | 3RS || Heckklappe mit Fensterausschnitt und �ffnungshilfe | ||
+ | |- | ||
+ | | 3RT || Rollladen am Heck | ||
+ | |- | ||
+ | | 3S0 || Ohne Dachreiling / Dachlasttr�ger | ||
+ | |- | ||
+ | | 3S1 || Dachreiling, blank | ||
+ | |- | ||
+ | | 3S2 || Dachreiling, schwarz | ||
+ | |- | ||
+ | | 3S3 || Dachreiling, Alu-matt | ||
+ | |- | ||
+ | | 3S4 || Vorbereitung Dachlasttr�ger | ||
+ | |- | ||
+ | | 3S5 || Dachreiling, schwarz | ||
+ | |- | ||
+ | | 3S6 || Vorbereitung Dachreiling | ||
+ | |- | ||
+ | | 3S7 || Dachreiling | ||
+ | |- | ||
+ | | 3S8 || Dachgep�cktr�ger | ||
+ | |- | ||
+ | | 3S9 || Dachreiling | ||
+ | |- | ||
+ | | 3SA || Ohne rechten Sitz | ||
+ | |- | ||
+ | | 3SB || Normalsitz vorne rechts | ||
+ | |- | ||
+ | | 3SC || Schwingsitz im Fahrerhaus, rechts | ||
+ | |- | ||
+ | | 3SD || Drehsitz im Fahrerhaus rechts | ||
+ | |- | ||
+ | | 3SE || Komfortsitz vorne rechts | ||
+ | |- | ||
+ | | 3SF || Komfortsitz vorne rechts | ||
+ | |- | ||
+ | | 3SG || Sport-Komfortsitz vorne rechts | ||
+ | |- | ||
+ | | 3SH || Sitz im Fahrerhaus rechts | ||
+ | |- | ||
+ | | 3SJ || Doppelsitzbank im Fahrerhaus rechts | ||
+ | |- | ||
+ | | 3SK || Fahrerhaussitz rechts | ||
+ | |- | ||
+ | | 3SL || Komfortsitz vorne rechts, Lehne klappbar mit Lendenwirbelst�tze | ||
+ | |- | ||
+ | | 3SM || Komfortsitz vorne rechts, Lehne klappbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 3SN || Sitz im Fahrerhaus rechts mit Lendenwirbelst�tze | ||
+ | |- | ||
+ | | 3SQ || Drehsitz im Fahrerhaus rechts, mit Lendenwirbelst�tze | ||
+ | |- | ||
+ | | 3SS || Drehsitz im Fahrerhaus rechts mit Anlasssperre | ||
+ | |- | ||
+ | | 3ST || Drehsitz im Fahrerhaus rechts mit Lendenwirbelst�tze und Anlasssperre | ||
+ | |- | ||
+ | | 3SU || Sportsitz vorne rechts | ||
+ | |- | ||
+ | | 3T0 || Rahmenkopfst�tzen hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | 3T1 || Rahmenkopfst�tzen hinten, neigungsverstellbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 3T2 || Kopfst�tzen hinten (3 St�ck) | ||
+ | |- | ||
+ | | 3T3 || Kopfst�tzen hinten (3 St�ck) h�henverstellbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 3T4 || Kopfst�tzen hinten, (2 St�ck) vom Fahrer aus versenkbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 3T5 || Kopfst�tzen hinten, (3 St�ck) vom Fahrer aus versenkbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 3T6 || Kopfst�tzen hinten (2 St�ck) h�henverstellbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 3T7 || Rahmenkopfst�tzen hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | 3T8 || Rahmenkopfst�tzen hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | 3T9 || Kopfst�tzen hinten (3 St�ck) | ||
+ | |- | ||
+ | | 3TA || Ohne linken Sitz | ||
+ | |- | ||
+ | | 3TB || Normalsitz vorne links | ||
+ | |- | ||
+ | | 3TC || Schwingsitz im Fahrerhaus, links | ||
+ | |- | ||
+ | | 3TD || Drehsitz im Fahrerhaus, links | ||
+ | |- | ||
+ | | 3TE || Komfortsitz vorne links | ||
+ | |- | ||
+ | | 3TF || Komfortsitz vorne links | ||
+ | |- | ||
+ | | 3TG || Sport-Komfortsitz vorne links | ||
+ | |- | ||
+ | | 3TH || Sitz im Fahrerhaus links | ||
+ | |- | ||
+ | | 3TJ || Doppelsitzbank im Fahrerhaus, links | ||
+ | |- | ||
+ | | 3TK || Fahrerhaussitz links | ||
+ | |- | ||
+ | | 3TL || Komfortsitz vorne links, Lehne klappbar mit Lendenwirbelst�tze | ||
+ | |- | ||
+ | | 3TM || Komfortsitz vorne links, Lehne klappbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 3TN || Sitz im Fahrerhaus links mit Lendenwirbelst�tze | ||
+ | |- | ||
+ | | 3TP || Linker h�henverstellbaren Sitzuntergestell ohne Fahrersitz | ||
+ | |- | ||
+ | | 3TQ || Drehsitz im Fahrerhaus links, mit Lendenwirbelst�tze | ||
+ | |- | ||
+ | | 3TU || Sportsitz vorne links | ||
+ | |- | ||
+ | | 3U0 || Ohne Gep�ckraumabdeckung | ||
+ | |- | ||
+ | | 3U1 || Gep�ckraumabdeckung, klappbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 3U2 || Gep�ckraumabdeckung, schiebbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 3U3 || Gep�ckraumabdeckung mit Gep�cknetz | ||
+ | |- | ||
+ | | 3U4 || Gep�ckraumabdeckung | ||
+ | |- | ||
+ | | 3U5 || Multiflexboard | ||
+ | |- | ||
+ | | 3U6 || Gep�cknetz | ||
+ | |- | ||
+ | | 3U7 || Gep�ckraumabdeckung | ||
+ | |- | ||
+ | | 3U8 || Vorbereitung Gep�ckraumabdeckung | ||
+ | |- | ||
+ | | 3UA || Ohne Sitze | ||
+ | |- | ||
+ | | 3UB || 2er-Sitzbank, links, mit Armlehne an der Gangseite | ||
+ | |- | ||
+ | | 3UC || 2er-Sitzbank und Einzelsitz rechts | ||
+ | |- | ||
+ | | 3UD || 2er-Sitzbank und Einzelsitz links | ||
+ | |- | ||
+ | | 3UE || 2 feste Einzelsitze mit Armlehnen | ||
+ | |- | ||
+ | | 3UF || 3er-Sitz, Mittelsitz starr rechts und links klappbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 3UG || 2er-Sitzbank | ||
+ | |- | ||
+ | | 3UH || 3er-Sitzbank | ||
+ | |- | ||
+ | | 3UJ || Ohne Sitze mit Sitzbefestigungspunkte f�r 2er-Sitzbank | ||
+ | |- | ||
+ | | 3UK || 2er-Sitzbank entgegen der Fahrtrichtung | ||
+ | |- | ||
+ | | 3UL || Zwei Sportsitze | ||
+ | |- | ||
+ | | 3UM || 3er-Sitzbank | ||
+ | |- | ||
+ | | 3UN || 4er-Sitzbank | ||
+ | |- | ||
+ | | 3UP || 2er-Sitzbank, rechts, mit Armlehne an der Gangseite | ||
+ | |- | ||
+ | | 3UQ || 2er-Sitzbank | ||
+ | |- | ||
+ | | 3UR || Ohne Sitze mit Sitzbefestigungspunkte f�r 2er-Sitzbank rechts | ||
+ | |- | ||
+ | | 3US || Sitz links plus Klappsitz rechts entgegen der Fahrtrichtung | ||
+ | |- | ||
+ | | 3UT || Ohne Sitze mit Sitzbefestigungspunkte f�r 2er-Sitzbank und Einzelsitz rechts | ||
+ | |- | ||
+ | | 3UU || 2 Klappsitze entgegen der Fahrtrichtung | ||
+ | |- | ||
+ | | 3UV || Ohne Sitze mit Sitzbefestigungspunkte f�r 3er-Sitz | ||
+ | |- | ||
+ | | 3UW || 2er-Sitzbank ohne Lehnenklappmechanik plus Klappsitz links | ||
+ | |- | ||
+ | | 3UX || 2 Drehsitze mit Armlehnen | ||
+ | |- | ||
+ | | 3UY || Ohne Sitze mit Sitzbefestigungspunkte f�r 2er-Sitzbank und Einzelsitz | ||
+ | |- | ||
+ | | 3UZ || Ohne Sitze mit Sitzbefestigungspunkten f�r 3er-Sitzbank | ||
+ | |- | ||
+ | | 3V0 || Ohne Kindersitzbank | ||
+ | |- | ||
+ | | 3V1 || Kindersitzbank | ||
+ | |- | ||
+ | | 3V3 || Vorbereitung f�r Kindersitzbank | ||
+ | |- | ||
+ | | 3VA || Ohne Sitze | ||
+ | |- | ||
+ | | 3VB || 2er-Sitzbank mit Armlehne an der Gangseite | ||
+ | |- | ||
+ | | 3VC || 2er-Sitzbank mit Klappsitz rechts | ||
+ | |- | ||
+ | | 3VD || Ohne Sitze mit Sitzbefestigungspunkte f�r 3er-Sitzbank in der 3. Sitzreihe | ||
+ | |- | ||
+ | | 3VE || 2 Einzelsitze mit Armlehnen | ||
+ | |- | ||
+ | | 3VF || 3er-Sitzbank wickelbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 3VG || 2er-Sitzbank, mit starrem Einzelsitz rechts | ||
+ | |- | ||
+ | | 3VH || 3er-Sitzbank | ||
+ | |- | ||
+ | | 3VJ || Zwei Sitze | ||
+ | |- | ||
+ | | 3VK || Ohne Sitze mit Sitzbefestigungspunkte f�r 2er-Sitzbank | ||
+ | |- | ||
+ | | 3VL || Ohne Sitze mit Sitzbefestigungspunkte f�r 3er-Sitzbank | ||
+ | |- | ||
+ | | 3VM || 3er-Sitzbank | ||
+ | |- | ||
+ | | 3VN || 3er-Sitzbank mit Gep�ckraumabdeckung wickelbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 3VP || Zwei Sportsitze | ||
+ | |- | ||
+ | | 3VQ || 2er-Sitzbank ohne Armlehne | ||
+ | |- | ||
+ | | 3VR || 3er- Sitzbank ohne Armlehne (schmale Ausf�hrung) | ||
+ | |- | ||
+ | | 3VS || 3er- Sitzbank ohne Armlehne (breite Ausf�hrung) | ||
+ | |- | ||
+ | | 3VT || Ein Sportsitz | ||
+ | |- | ||
+ | | 3VU || Sitzvorbereitung | ||
+ | |- | ||
+ | | 3VV || Ein Sportsitz (Befestigung f�r max. ein Sitz) | ||
+ | |- | ||
+ | | 3VW || Ein Sitz (Befestigung f�r max. 1. Sitz) | ||
+ | |- | ||
+ | | 3VX || 3er-Sitzbank mit Staufach, verschiebbar plus Liegefunktion | ||
+ | |- | ||
+ | | 3VY || Ein Sitz | ||
+ | |- | ||
+ | | 3VZ || Camper-Sitzbank | ||
+ | |- | ||
+ | | 3W0 || Ohne zus. Ger�uschd�mpfungsma�nahmen f�r Innenraum | ||
+ | |- | ||
+ | | 3W1 || T�rschutzbelag f�r Ger�uschd�mpfungsma�-nahmen Innenraum | ||
+ | |- | ||
+ | | 3W2 || T�rschutzbelag und erweiterte Ger�usch- d�mpfungsma�nahmen Innenraum | ||
+ | |- | ||
+ | | 3W3 || Besondere Innenger�uschd�mpfung | ||
+ | |- | ||
+ | | 3W4 || Akustik-Paket Standard | ||
+ | |- | ||
+ | | 3W5 || Besonderer Ger�uschd�mpfungsma�nahme f�r Innenraum, ohne D�mpfung f�r D�mpfungsw. | ||
+ | |- | ||
+ | | 3W6 || Erweiterte Innenger�uschd�mpfung | ||
+ | |- | ||
+ | | 3W7 || Akustik-Paket Extra | ||
+ | |- | ||
+ | | 3W8 || Akustik-Paket Diesel | ||
+ | |- | ||
+ | | 3WA || Ohne Sitzbank | ||
+ | |- | ||
+ | | 3WB || 3er Sitzbank, R�ckenlehne klappbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 3WC || 2er-Sitzbank mit Armlehne | ||
+ | |- | ||
+ | | 3WD || Ohne Sitze, mit Sitzbefestigungspunkte f�r 3er-Sitzbank | ||
+ | |- | ||
+ | | 3WE || Ohne Sitze mit Sitzbefestigungspunkte f�r 3er-Sitzbank | ||
+ | |- | ||
+ | | 3WF || 3er-Sitzbank | ||
+ | |- | ||
+ | | 3WG || 2er-Sitzbank ohne Armlehne | ||
+ | |- | ||
+ | | 3WH || 3er- Sitzbank ohne Armlehne schmale Ausf�hrung | ||
+ | |- | ||
+ | | 3X0 || Ohne Durchladeeinrichtung | ||
+ | |- | ||
+ | | 3X1 || Durchladeeinrichtung mit Skisack | ||
+ | |- | ||
+ | | 3X2 || Durchladeeinrichtung | ||
+ | |- | ||
+ | | 3X3 || Durchladeeinrichtung, vorn und hinten plus Skisack hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | 3XA || Ohne Grundtr�ger f. Dachtr�gersystem | ||
+ | |- | ||
+ | | 3XB || Grundtr�ger f�r Dachtr�gersystem | ||
+ | |- | ||
+ | | 3Y0 || Ohne Sonnenschutzrollo | ||
+ | |- | ||
+ | | 3Y1 || Sonnenschutzrollo f�r Heckscheibe | ||
+ | |- | ||
+ | | 3Y2 || Sonnenschutzrollo Heckscheibe, elektrisch bet�tigt | ||
+ | |- | ||
+ | | 3Y3 || Sonnenschutzrollo f�r Heckscheibe u. T�rscheiben hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | 3Y4 || Sonnenschutzrollo f�r Seitenscheiben hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | 3Y5 || Sonnenschutzrollo f�r Heckscheibe, elektr. bet�tigt und f�r Seitenscheibe hinten mechanisch bet�tigt | ||
+ | |- | ||
+ | | 3Y6 || Sonnenschutz f�r Heckscheibe | ||
+ | |- | ||
+ | | 3Y7 || Sonnenschutzrollo | ||
+ | |- | ||
+ | | 3Y8 || Sonnenschutzrollo f�r Heckscheibe und f�r Seitenscheiben hinten elektr. bet�tigt | ||
+ | |- | ||
+ | | 3YA || Ohne T�rablagek�sten | ||
+ | |- | ||
+ | | 3YB || T�rablagek�sten vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | 3YC || T�rablagekasten vorn links | ||
+ | |- | ||
+ | | 3YD || T�rablagekasten vorn rechts | ||
+ | |- | ||
+ | | 3YE || Ablagekasten an der vorderen T�r links und Waffenkasten an der vorderen T�r re. | ||
+ | |- | ||
+ | | 3YF || Mit T�rablagen vorn (Netz) | ||
+ | |- | ||
+ | | 3YG || Ablagek�sten an den vorderen T�ren | ||
+ | |- | ||
+ | | 3YH || Ablagek�sten an den vorderen T�ren | ||
+ | |- | ||
+ | | 3YJ || T�rablagek�sten vorn und Gep�cknetze an den Heckfl�gelt�ren | ||
+ | |- | ||
+ | | 3YK || T�rablagek�sten ohne Einlegematten mit Abfallbeh�lter | ||
+ | |- | ||
+ | | 3YL || T�rablagek�sten mit Einlegematten mit Abfallbeh�lter | ||
+ | |- | ||
+ | | 3YM || T�rablagek�sten an der vorderen T�r f�r RA-2 | ||
+ | |- | ||
+ | | 3YN || "T�rablagek�sten vorn; links abschlie�bar" | ||
+ | |- | ||
+ | | 3YP || "T�rablagekasten vorn links; abschlie�bar" | ||
+ | |- | ||
+ | | 3YQ || T�rablagek�sten ohne Einlegematten | ||
+ | |- | ||
+ | | 3YR || T�rablagek�sten mit Einlegematten | ||
+ | |- | ||
+ | | 3YT || T�rablagek�sten, rechts abschlie�bar | ||
+ | |- | ||
+ | | 3Z0 || Ohne Ablagekasten | ||
+ | |- | ||
+ | | 3Z1 || Ablagekasten an Seitenwand gegen�ber Schiebet�r | ||
+ | |- | ||
+ | | 3Z3 || mit Ablage-/Gep�ckkasten | ||
+ | |- | ||
+ | | 3ZA || Ohne Sicherheitsgurte hinten au�en | ||
+ | |- | ||
+ | | 3ZB || Dreipunkt-Automatikgurte hinten au�en mit ECE-Label | ||
+ | |- | ||
+ | | 3ZC || Statische Becken-Sicherheitsgurte hinten au�en | ||
+ | |- | ||
+ | | 3ZD || Dreipunkt-Automatikgurte hinten au�en mit US-Label | ||
+ | |- | ||
+ | | 3ZE || Dreipunkt-Automatikgurte hinten au�en mit H�heneinstellung mit ECE-Label | ||
+ | |- | ||
+ | | 3ZF || Dreipunkt-Automatikgurte hinten au�en, mit H�heneinstellung 1.Sitzreihe ohne H�heneinstellung 2.Sitzreihe | ||
+ | |- | ||
+ | | 3ZG || Dreipunkt-Automatikgurte hinten au�en mit H�heneinstellung | ||
+ | |- | ||
+ | | 3ZM || Dreipunkt-Automatikgurte hinten au�en | ||
+ | |- | ||
+ | | 3ZN || Ein Dreipunkt-Automatikgurte hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | 3ZP || Dreipunkt-Automatikgurte hinten au�en mit Australien-Label | ||
+ | |- | ||
+ | | 3ZR || Dreipunkt-Automatikgurte hinten au�en mit Australien-Label, mit H�henverstellung | ||
+ | |- | ||
+ | | 3ZT || Dreipunkt-Automatikgurte hinten au�en mit zus. Beckengurt hinten mitte | ||
+ | |- | ||
+ | | 3ZU || Dreipunkt-Automatikgurte hinten au�en mit ECE-Label | ||
+ | |- | ||
+ | | 3ZV || Dreipunkt-Automatikgurte hinten au�en | ||
+ | |- | ||
+ | | 3ZW || Statische Dreipunkt-Sicherheitsgurte hinten au�en | ||
+ | |- | ||
+ | | 4A0 || Ohne Sitzheizung | ||
+ | |- | ||
+ | | 4A1 || Sitzheizung, Fahrersitz | ||
+ | |- | ||
+ | | 4A2 || Sitzheizung, rechts | ||
+ | |- | ||
+ | | 4A3 || Sitzheizung f�r Vordersitze getrennt regelbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 4A4 || Sitzheizung f�r Vorder-/u. Hintersitze, getrennt regelbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 4A5 || Carbon-Sitzheizung | ||
+ | |- | ||
+ | | 4A7 || Klimasitz | ||
+ | |- | ||
+ | | 4A8 || Klima- Massagesitz | ||
+ | |- | ||
+ | | 4AA || T�r-u. Seitenverkleidung Leder | ||
+ | |- | ||
+ | | 4AB || T�r-u. Seitenverkleidung Teilleder | ||
+ | |- | ||
+ | | 4AC || T�r-u. Seitenverkleidung Schaumfolie u. Rundstrick, m. gepolsterten Armauflagen | ||
+ | |- | ||
+ | | 4AD || T�r- u. Seitenverkleidung Leder | ||
+ | |- | ||
+ | | 4AE || T�r-u. Seitenverkleidung Schaumfolie mit Gewebespiegel | ||
+ | |- | ||
+ | | 4AF || T�r-u. Seitenverkleidung Schaumfolie und Gewebe | ||
+ | |- | ||
+ | | 4AG || T�r-u. Seitenverkleidung Schaumfolie vollfl�chig | ||
+ | |- | ||
+ | | 4AH || T�r-u. Seitenverkleidung | ||
+ | |- | ||
+ | | 4AK || T�r- u. Seitenverkleidung | ||
+ | |- | ||
+ | | 4AL || "T�r- u. Seitenverkleidung Schaumfolie und Gewebe ""Flock-Rippe""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 4AM || T�r- u. Seitenverkleidung | ||
+ | |- | ||
+ | | 4AN || T�r- u. Seitenverkleidung | ||
+ | |- | ||
+ | | 4AP || T�r- u. Seitenverkleidung | ||
+ | |- | ||
+ | | 4AQ || T�r-u. Seitenverkleidung Schaumfolie -- Broadway -- | ||
+ | |- | ||
+ | | 4AR || T�r-u. Seitenverkleidung Schaumfolie und Rundstrick | ||
+ | |- | ||
+ | | 4AS || "T�r und Seitenverkleidung ""Velours""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 4AT || T�r- u. Seitenverkleidung Kunstleder vollfl�chig | ||
+ | |- | ||
+ | | 4AU || T�r- u. Seitenverkleidung | ||
+ | |- | ||
+ | | 4AV || T�r- u. Seitenverkleidung | ||
+ | |- | ||
+ | | 4AW || T�r- u. Seitenverkleidung | ||
+ | |- | ||
+ | | 4AX || T�r/Seitenverkleidung Teilleder mit besonderer Farbausstattung | ||
+ | |- | ||
+ | | 4AY || T�r-u. Seitenverkleidung Schaumfolie und Gewebe, mit gepolsterten Armauflagen | ||
+ | |- | ||
+ | | 4AZ || Ohne T�rverkleidung | ||
+ | |- | ||
+ | | 4B0 || Ohne Seitenschutzleiste | ||
+ | |- | ||
+ | | 4B1 || Seitenschutzleiste | ||
+ | |- | ||
+ | | 4B2 || Seitenschutzleiste in Wagenfarbe | ||
+ | |- | ||
+ | | 4B3 || Seitenschutzleiste | ||
+ | |- | ||
+ | | 4B4 || Seitenschutzleiste | ||
+ | |- | ||
+ | | 4B5 || Seitenschutzleiste (Top-Version) mit Zierstreifen | ||
+ | |- | ||
+ | | 4B6 || Seitenschutzleisten mit UV-Lack lackiert | ||
+ | |- | ||
+ | | 4B7 || Seitenschutzleiste in schwarz genarbt mit Zierstreifen | ||
+ | |- | ||
+ | | 4B8 || Seitenschutzleiste in Wagenfarbe mit Zierstreifen | ||
+ | |- | ||
+ | | 4B9 || Seitenschutzleiste in Wagenfarbe mit Zierstreifen | ||
+ | |- | ||
+ | | 4BA || Dreieckfenster, Fahrer-/Beifahrert�r | ||
+ | |- | ||
+ | | 4BB || Dreieckfenster drehbar, vorn li/re | ||
+ | |- | ||
+ | | 4BC || Ohne Dreieckfenster | ||
+ | |- | ||
+ | | 4BE || MAN M-Nummer | ||
+ | |- | ||
+ | | 4BJ || MAN M-Nummer | ||
+ | |- | ||
+ | | 4BK || MAN M-Nummer | ||
+ | |- | ||
+ | | 4C0 || 1 Drehsitz mit L�ngsverstellung auf Schienensystem | ||
+ | |- | ||
+ | | 4C1 || Zwei Sitze | ||
+ | |- | ||
+ | | 4C2 || 2 Drehsitze mit L�ngsverstellung auf Schienensystem | ||
+ | |- | ||
+ | | 4C3 || Sitzvorbereitung | ||
+ | |- | ||
+ | | 4C4 || Drei Sitze | ||
+ | |- | ||
+ | | 4C5 || 1 Klappsitz entgegen der Fahrtrichtung | ||
+ | |- | ||
+ | | 4C6 || Zwei Sitze | ||
+ | |- | ||
+ | | 4C7 || Zwei Sportsitze | ||
+ | |- | ||
+ | | 4C8 || Camper-Sitzbank | ||
+ | |- | ||
+ | | 4C9 || Drei Sportsitze | ||
+ | |- | ||
+ | | 4CA || Ohne Seitenscheiben im Fahrerhaus | ||
+ | |- | ||
+ | | 4CB || Seitenfenster im Fahrerhaus in Klarglas | ||
+ | |- | ||
+ | | 4CC || Seitenfenster im Fahrerhaus in W�rmeschutzglas | ||
+ | |- | ||
+ | | 4CD || Seitenfenster im Fahrerhaus | ||
+ | |- | ||
+ | | 4CZ || frei | ||
+ | |- | ||
+ | | 4D0 || Ohne Sitzbel�ftung/Massagesitze | ||
+ | |- | ||
+ | | 4D1 || Sitzbel�ftung vorn und hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | 4D2 || Sitzbel�ftung/Massagesitze vorn u. hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | 4D3 || Sitzbel�ftung vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | 4D4 || Massagesitze vorn und hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | 4D5 || Sitzbel�ftung/Massagesitz(e)vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | 4D6 || Sitzbel�ftung/Massagesitze vorn und Massagesitze hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | 4D7 || Massagesitz(e) vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | 4D8 || Massagesitze vorn und Sitzbel�ftung/Massagesitze hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | 4DA || Ohne Seitenfenster�ffnung im Laderaum vorn links | ||
+ | |- | ||
+ | | 4DB || Seitenfenster�ffnung ohne Fenster im Lade-/Fahrgastraum vorn links | ||
+ | |- | ||
+ | | 4DC || Seitenfenster in Klarglas im Lade-/Fahrgastraum vorn links | ||
+ | |- | ||
+ | | 4DD || Seitenfenster in W�rmeschutzglas im Lade-/Fahrgastraum vorn links | ||
+ | |- | ||
+ | | 4DE || Seitenfenster fest im Fahrgastraum vorn links | ||
+ | |- | ||
+ | | 4DF || Schiebefenster in Klarglas im Lade-/Fahrgastraum vorn links | ||
+ | |- | ||
+ | | 4DG || Schiebefenster in W�rmeschutzglas im Lade-/Fahrgastraum vorn links | ||
+ | |- | ||
+ | | 4DH || Seitenfenster, Glas dunkel eingef�rbt im Lade-/Fahrgastraum vorn links | ||
+ | |- | ||
+ | | 4DJ || Schiebefenster mit Fliegengitter im Lade-/Fahrgastraum vorn links | ||
+ | |- | ||
+ | | 4DK || Schiebefenster in W�rmeschutzglas mit Fliegengitter im Lade-/Fahrgastraum vorn links | ||
+ | |- | ||
+ | | 4DL || Schiebefenster, Glas dunkel eingef�rbt im Lade-/Fahrgastraum vorn links | ||
+ | |- | ||
+ | | 4DM || Schiebefenster im Fahrgastraum vorn links | ||
+ | |- | ||
+ | | 4DN || Seitenfenster versenkbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 4DP || Schiebefenster, 2/3 matt. Fahrgastraum vo.-li. | ||
+ | |- | ||
+ | | 4DQ || Seitenfenster 2/3 mattiert im Lade-/Fahrgastraum vorn links | ||
+ | |- | ||
+ | | 4DR || Seitenfenster in Isolierglas im Lade-/Fahrgastraum vorn links | ||
+ | |- | ||
+ | | 4DS || Schiebefenster in Isolierglas im Lade-/Fahrgastraum vorn links | ||
+ | |- | ||
+ | | 4DT || Aufstellfenster in W�rmeschutzglas im Lade-/Fahrgastraum vorn links (Acryl) | ||
+ | |- | ||
+ | | 4DU || Aufstellfenster im Lade-/Fahrgastraum vorn links | ||
+ | |- | ||
+ | | 4DW || Aufstellfenster dunkel eingef�rbt im Lade-/Fahrgastraum vorn links (Acryl) | ||
+ | |- | ||
+ | | 4DZ || Kunststoff-Fenster im Lade-/Fahrgastraum vorn links | ||
+ | |- | ||
+ | | 4EA || Ohne Seitenfenster�ffnung im Laderaum vorn rechts | ||
+ | |- | ||
+ | | 4EB || Seitenfenster�ffnung ohne Fenster im Lade-/Fahrgastraum vorn rechts | ||
+ | |- | ||
+ | | 4EC || Seitenfenster in Klarglas im Lade-/Fahrgastraum vorn rechts | ||
+ | |- | ||
+ | | 4ED || Seitenfenster in W�rmeschutzglas im Lade-/Fahrgastraum vorn rechts | ||
+ | |- | ||
+ | | 4EE || Seitenfenster fest im Fahrgastraum vorn rechts | ||
+ | |- | ||
+ | | 4EF || Schiebefenster in Klarglas im Lade-/Fahrgastraum vorn rechts | ||
+ | |- | ||
+ | | 4EG || Schiebefenster in W�rmeschutzglas im Lade-/Fahrgastraum vorn rechts | ||
+ | |- | ||
+ | | 4EH || Seitenfenster, Glas dunkel eingef�rbt im Lade-/Fahrgastraum vorn rechts | ||
+ | |- | ||
+ | | 4EJ || Schiebefenster mit Fliegengitter im Lade-/Fahrgastraum vorn rechts | ||
+ | |- | ||
+ | | 4EK || Schiebefenster in W�rmeschutzglas mit Fliegengitter im Lade-/Fahrgastraum vorn rechts | ||
+ | |- | ||
+ | | 4EL || Schiebefenster, Glas dunkel eingef�rbt im Lade-/Fahrgastraum vorn rechts | ||
+ | |- | ||
+ | | 4EM || Schiebefenster im Fahrgastraum vorn rechts | ||
+ | |- | ||
+ | | 4EN || Seitenfenster versenkbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 4EP || Schiebefenster 2/3 mattiert im Lade-/Fahrgastraum vorn rechts | ||
+ | |- | ||
+ | | 4EQ || Fenster 2/3 mattiert, Fahrgastraum. re. | ||
+ | |- | ||
+ | | 4ER || Seitenfenster in Isolierglas im Lade-/Fahrgastraum vorn rechts | ||
+ | |- | ||
+ | | 4ES || Schiebefenster in Isolierglas im Lade-/Fahrgastraum vorn rechts | ||
+ | |- | ||
+ | | 4EU || Aufstellfenster im Lade-/Fahrgastraum vorn rechts | ||
+ | |- | ||
+ | | 4EZ || Kunststoff-Fenster im Fahrgastraum vorn rechts | ||
+ | |- | ||
+ | | 4F0 || Mechanische Verriegelung | ||
+ | |- | ||
+ | | 4F1 || Zentralverriegelung | ||
+ | |- | ||
+ | | 4F2 || "Zentralverriegelung ""Keyless-Entry"" mit Funkfernbedienung" | ||
+ | |- | ||
+ | | 4F3 || Sicherheitsschlie�system f�r Lade-/Fahrgastraum | ||
+ | |- | ||
+ | | 4F4 || Zentralverriegelung | ||
+ | |- | ||
+ | | 4F5 || Zentralverriegelung m. Funkfernbedienung elektr. Innenbet�tigung an 4 T�ren und Safesicherung | ||
+ | |- | ||
+ | | 4F6 || "Zentralverriegelung ""Keyless-Entry"" mit Funkfernbedienung, ohne Safe-Sicherung" | ||
+ | |- | ||
+ | | 4F7 || Zentralverriegelung (nur f�r Mexiko) | ||
+ | |- | ||
+ | | 4F8 || Zentralverriegelung mit Fernbedienung und zus�tzlichem Schlie�system | ||
+ | |- | ||
+ | | 4F9 || Zentralverriegelung | ||
+ | |- | ||
+ | | 4FA || Ohne Seitenfenster�ffnung im Laderaum hinten links | ||
+ | |- | ||
+ | | 4FB || Seitenfenster�ffnung ohne Fenster im Lade-/Fahrgastraum hinten links | ||
+ | |- | ||
+ | | 4FC || Seitenfenster in Klarglas im Lade-/Fahrgastraum hinten links | ||
+ | |- | ||
+ | | 4FD || Seitenfenster in W�rmeschutzglas im Lade-/Fahrgastraum hinten links | ||
+ | |- | ||
+ | | 4FE || Schiebefenster in Klarglas im Lade-/Fahrgastraum hinten links | ||
+ | |- | ||
+ | | 4FF || Seitenfenster 2/3 mattiert im Lade-/Fahrgastraum hinten links | ||
+ | |- | ||
+ | | 4FG || Seitenfenster in Isolierglas im Lade-/Fahrgastraum hinten links | ||
+ | |- | ||
+ | | 4FH || Seitenfenster fest im Lade-/Fahrgastraum links | ||
+ | |- | ||
+ | | 4FJ || Schiebefenster mit Fliegengitter im Fahrgastraum links | ||
+ | |- | ||
+ | | 4FK || Aufstellfenster 2/3 mattiert im Lade-/Fahrgastraum hinten links | ||
+ | |- | ||
+ | | 4FL || Schiebefenster vorn, hinten Solar-Glas im Fahrgastraum links | ||
+ | |- | ||
+ | | 4FM || Seitenfenster manuell ausstellbar im Fahrgastraum links | ||
+ | |- | ||
+ | | 4FN || Schiebefenster Fahrgastraum links | ||
+ | |- | ||
+ | | 4FP || Schiebefenster in W�rmeschutzglas im Lade-/Fahrgastraum hinten links | ||
+ | |- | ||
+ | | 4FQ || Seitenfenster, Glas dunkel eingef�rbt im Lade-Fahrgastraum hinten links | ||
+ | |- | ||
+ | | 4FR || Schiebefenster vorn mit Fliegengitter, hinten Solar-Glas | ||
+ | |- | ||
+ | | 4FS || Seitenfenster vorn fest hinten geschlossen mit L�ftungsschlitze im Laderaum links | ||
+ | |- | ||
+ | | 4FT || Seitenfenster vorn fest, hinten geschlossen im Lade-/Fahrgastraum links | ||
+ | |- | ||
+ | | 4FU || Schiebefenster vorn, hinten geschlossen im Lade-/Fahrgastraum links | ||
+ | |- | ||
+ | | 4FV || Ohne Seitenfenster�ffnung mit L�ftungsschlitze im Laderaum links | ||
+ | |- | ||
+ | | 4FW || Seitenfenster�ffnung vorn ohne Fenster, hinten geschlossen im Laderaum links | ||
+ | |- | ||
+ | | 4FZ || Seitenfenster elektrisch ausstellbar im Fahrgastraum hinten links | ||
+ | |- | ||
+ | | 4G0 || Ohne Sitzablagen, 1. Sitzreihe | ||
+ | |- | ||
+ | | 4G1 || Sitzablage Fahrtrichtung links 1. Sitzreihe | ||
+ | |- | ||
+ | | 4G2 || Sitzablage Fahrtrichtung rechts 1. Sitzreihe | ||
+ | |- | ||
+ | | 4G3 || Sitzablage links und rechts 1. Sitzreihe | ||
+ | |- | ||
+ | | 4G4 || Ablage unter der Sitzbank 1. Sitzreihe | ||
+ | |- | ||
+ | | 4GA || Ohne Frontscheibe | ||
+ | |- | ||
+ | | 4GB || Frontscheibe, D�mmglas und Sichtfenster f�r Fahrgestellnummer | ||
+ | |- | ||
+ | | 4GC || Frontscheibe, W�rmeschutzglas mit Colorstreifen | ||
+ | |- | ||
+ | | 4GD || Frontscheibe in Klarglas | ||
+ | |- | ||
+ | | 4GE || Frontscheibe, Klarglas mit Sichtfenster f�r Fahrgestellnummer | ||
+ | |- | ||
+ | | 4GF || Frontscheibe, W�rmeschutzglas | ||
+ | |- | ||
+ | | 4GG || Frontscheibe, D�mmglas mit Colorstreifen beheizbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 4GH || Frontscheibe, W�rmeschutzverglasung mit Colorstreifen | ||
+ | |- | ||
+ | | 4GJ || Frontscheibe, W�rmeschutzglas, mit Sichtfenster f�r Fahrgestellnummer | ||
+ | |- | ||
+ | | 4GK || Frontscheibe, D�mmglas mit Colorstreifen | ||
+ | |- | ||
+ | | 4GL || Frontscheibe, Klarglas mit Colorstreifen | ||
+ | |- | ||
+ | | 4GM || Frontscheibe, D�mmglas mit Colorstreifen und Sichtfenster f�r Fahrgestellnummer, beheizbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 4GN || Frontscheibe, D�mmglas mit Colorstreifen und Sichtfenster f�r Fahrgestellnummer | ||
+ | |- | ||
+ | | 4GP || Frontscheibe, W�rmeschutzglas mit Colorstreifen und Sichtfenster f�r Fahrgestellnummer | ||
+ | |- | ||
+ | | 4GQ || Frontscheibe W�rmeschutzglas | ||
+ | |- | ||
+ | | 4GR || Frontscheibe in D�mmglas, beheizbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 4GS || Frontscheibe in Klarglas | ||
+ | |- | ||
+ | | 4GT || Frontscheibe in W�rmeschutzglas | ||
+ | |- | ||
+ | | 4GU || Frontscheibe, Klarglas mit Colorstreifen und Sichtfenster f�r Fahrgestellnummer | ||
+ | |- | ||
+ | | 4GV || Frontscheibe, in Klarglas | ||
+ | |- | ||
+ | | 4GW || Frontscheibe in Klarglas, beheizbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 4GX || Frontscheibe in W�rmeschutzglas beheizbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 4GY || Frontscheibe in D�mmglas | ||
+ | |- | ||
+ | | 4GZ || Steuerung Kunststofffrontscheibe klar | ||
+ | |- | ||
+ | | 4H0 || Ohne Kindersicherung im Fahrgastraum | ||
+ | |- | ||
+ | | 4H1 || Kindersicherung im Fahrgastraum | ||
+ | |- | ||
+ | | 4H2 || Kindersicherung an den Schiebet�ren im Fahrgastraum | ||
+ | |- | ||
+ | | 4H3 || Kindersicherung, manuell | ||
+ | |- | ||
+ | | 4H5 || Kindersicherung, elektrisch bet�tigt | ||
+ | |- | ||
+ | | 4HA || Ohne Heckfenster | ||
+ | |- | ||
+ | | 4HB || Heckfenster�ffnung ohne Fenstereinsatz | ||
+ | |- | ||
+ | | 4HC || Heckfenster in Klarglas, nicht beheizbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 4HD || Heckfenster in Klarglas, beheizbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 4HE || Heckfenster in W�rmeschutzglas nicht beheizbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 4HF || Heckfenster in W�rmeschutzglas beheizbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 4HG || Heckfenster | ||
+ | |- | ||
+ | | 4HH || Heckfenster beheizbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 4HJ || Heckfenster 2/3 mattiert | ||
+ | |- | ||
+ | | 4HL || Heckfenster in Isolierglas | ||
+ | |- | ||
+ | | 4HM || Heckfenster | ||
+ | |- | ||
+ | | 4HN || PVC-Heckscheibe | ||
+ | |- | ||
+ | | 4HR || Heckfenster, Glas dunkel eingef�rbt beheizbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 4HS || Heckfenster beheizbar mit Heckwischer | ||
+ | |- | ||
+ | | 4HZ || Steuerung Kunststoffheckfenster mit Wischer | ||
+ | |- | ||
+ | | 4J0 || Ohne Tunnelablage hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | 4J1 || Tunnelablage, Verl�ngerung Mittelkonsole | ||
+ | |- | ||
+ | | 4J2 || Tunnelablage, Verl�ngerung Mittelkonsole | ||
+ | |- | ||
+ | | 4J3 || Tunnelablage f�r Kneebar | ||
+ | |- | ||
+ | | 4J4 || Tunnelablage, Verl�ngerte Mittelkonsole | ||
+ | |- | ||
+ | | 4J5 || Tunnelablage, Verl�ngerte Mittelkonsole | ||
+ | |- | ||
+ | | 4JA || Ohne Seitenfenster�ffnung im Laderaum hinten rechts | ||
+ | |- | ||
+ | | 4JB || Seitenfenster�ffnung ohne Fenster im Lade-/Fahrgastraum hinten rechts | ||
+ | |- | ||
+ | | 4JC || Seitenfenster in Klarglas im Lade-/Fahrgastraum hinten rechts | ||
+ | |- | ||
+ | | 4JD || Seitenfenster in W�rmeschutzglas im Lade-/Fahrgastraum hinten rechts | ||
+ | |- | ||
+ | | 4JE || Schiebefenster in Klarglas im Lade-/Fahrgastraum hinten rechts | ||
+ | |- | ||
+ | | 4JF || Seitenfenster 2/3 mattiert im Lade-/Fahrgastraum hinten rechts | ||
+ | |- | ||
+ | | 4JG || Seitenfenster in Isolierglas im Lade-/Fahrgastraum hinten rechts | ||
+ | |- | ||
+ | | 4JH || Seitenfenster fest im Lade-/Fahrgastraum rechts | ||
+ | |- | ||
+ | | 4JJ || Schiebefenster mit Fliegengitter Fahrgastraum rechts | ||
+ | |- | ||
+ | | 4JL || Seitenfenster elektrisch ausstellbar im Fahrgastraum hinten rechts | ||
+ | |- | ||
+ | | 4JM || Seitenfenster manuell ausstellbar im Fahrgastraum rechts | ||
+ | |- | ||
+ | | 4JN || Schiebefenster Fahrgastraum rechts | ||
+ | |- | ||
+ | | 4JP || Schiebefenster in W�rmeschutzglas im Lade-/Fahrgastraum hinten rechts | ||
+ | |- | ||
+ | | 4JQ || Seitenfenster, Glas dunkel eingef�rbt im Lade-/Fahrgastraum hinten rechts | ||
+ | |- | ||
+ | | 4JS || Seitenfenster vorn fest hinten geschlossen mit L�ftungsschlitze im Laderaum rechts | ||
+ | |- | ||
+ | | 4JT || Seitenfenster vorn fest, hinten geschlossen im Lade-/Fahrgastraum rechts | ||
+ | |- | ||
+ | | 4JU || Schiebefenster vorn, hinten geschlossen im Lade-/Fahrgastraum rechts | ||
+ | |- | ||
+ | | 4JV || Ohne Seitenfenster�ffnung mit L�ftungsschlitze im Laderaum rechts | ||
+ | |- | ||
+ | | 4JW || Seitenfenster�ffnung vorn ohne Fenster, hinten geschlossen im Laderaum rechts | ||
+ | |- | ||
+ | | 4JZ || Seitenfenster elektrisch ausstellbar im Fahrgastraum hinten rechts | ||
+ | |- | ||
+ | | 4K0 || Zentralverriegelung m. Funkfernbedienung und Innenbet�tigung | ||
+ | |- | ||
+ | | 4K1 || Zentralverriegelung m. Funkfernbedienung | ||
+ | |- | ||
+ | | 4K2 || "Zentralverriegelung m. Funkfernbedienung ""SZV""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 4K3 || Zentralverriegelung m. Funkfernbedienung Innenbet�tigung und Safesicherung | ||
+ | |- | ||
+ | | 4K4 || Zentralverriegelung m. Funkfernbedienung | ||
+ | |- | ||
+ | | 4K5 || "Zentralverriegelung ""Keyless-Entry"" mit Fingerprint u. Funkfernbedienung" | ||
+ | |- | ||
+ | | 4K6 || "Zentralverriegelung ""Keyless-Entry"" mit Fingerprint u. Funkfernbedienung ""SZV""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 4K7 || "Zentralverriegelung ""Keyless-Entry"" mit Funkfernbedienung ""SZV""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 4K8 || "Zentralverriegelung m. Funkfernbedienung Innenbet�tigung vorn und hinten, und separater Kofferraumentriegelung ""SZV""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 4K9 || Ohne Verriegelung | ||
+ | |- | ||
+ | | 4KA || Scheiben seitlich und hinten in Klarglas | ||
+ | |- | ||
+ | | 4KB || Scheiben seitlich vorn und Heckfenster in Klarglas, hinten seitlich Blech | ||
+ | |- | ||
+ | | 4KC || Scheiben seitlich und hinten in W�rmeschutzverglasung | ||
+ | |- | ||
+ | | 4KD || Scheiben seitlich und hinten beklebt | ||
+ | |- | ||
+ | | 4KE || Scheiben seitlich vorn und Heckfenster in W�rmeschutzverglasung, Seitenscheiben hinten Schwarzglas | ||
+ | |- | ||
+ | | 4KF || Scheiben seitlich in W�rmeschutzverglasung, ab B-S�ule und hinten dunkel eingef�rbt | ||
+ | |- | ||
+ | | 4KG || Fenster in den Fahrerhaust�ren in Klarglas, Laderaum und Heckfl�gelt�ren ohne Fenster (geschlossen) | ||
+ | |- | ||
+ | | 4KH || Scheiben seitlich WS-Glas gr�n, ab B-S�ule und hinten D�mmglas, Seitenscheiben hinten manuell ausstellbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 4KJ || Scheiben seitlich u. hinten Klar-Glas Seitenscheiben hinten manuell ausstellbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 4KK || Ohne Scheiben seitlich und hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | 4KL || Scheiben seitlich WS-Glas gr�n, ab B-S�ule und hinten D�mmglas, Seitenscheiben hinten elektr. ausstellbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 4KM || Fenster in den Fahrerhaust�ren in Colorglas, Laderaum und Heckfl�gelt�ren ohne Fenster (geschlossen) | ||
+ | |- | ||
+ | | 4KN || Scheiben seitlich und hinten in D�mmglas und einbruchhemmend | ||
+ | |- | ||
+ | | 4KP || Scheiben seitlich u. hinten Akustikglas | ||
+ | |- | ||
+ | | 4KQ || Scheiben seitlich und hinten in W�rmeschutzverglasung (blau) | ||
+ | |- | ||
+ | | 4KR || Scheiben seitlich in D�mmglas, Heckfenster in W�rmeschutzverglasung | ||
+ | |- | ||
+ | | 4KS || Scheiben seitlich und hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | 4KT || Scheiben seitlich vorn u. Heck WS-Glas gr�nseitlich hinten Blech | ||
+ | |- | ||
+ | | 4KU || Scheiben seitlich u. hinten, D�mmglas | ||
+ | |- | ||
+ | | 4KV || Scheiben seitlich u. hinten, D�mmglas | ||
+ | |- | ||
+ | | 4KW || Scheiben seitlich u. hinten, D�mmglas | ||
+ | |- | ||
+ | | 4KX || Scheiben seitlich u. hinten WS-Glas gr�n Seitenscheiben hinten manuell ausstellbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 4KY || Scheiben seitlich. und hinten WS-Glas gr�n Seitenscheiben hinten elektr. ausstellbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 4KZ || Scheiben seitlich und hinten Heckscheibe aufklappbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 4L0 || Sicherheitsinnenspiegel nicht abblendbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 4L1 || Sicherheitsinnenspiegel abblendbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 4L2 || Sicherheitsinnenspiegel abblendbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 4L3 || Ohne Sicherheitsinnenspiegel | ||
+ | |- | ||
+ | | 4L4 || Sicherheits-Innenspiegel m. Doppelgelenkfu� zollfrei | ||
+ | |- | ||
+ | | 4L5 || Mit 2.Sicherheitsinnenspiegel | ||
+ | |- | ||
+ | | 4L6 || Sicherheitsinnenspiegel automatisch abblendbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 4L7 || Sicherheitsinnenspiegel automatisch abblendbar, mit Kompass | ||
+ | |- | ||
+ | | 4L8 || Spiegeltaxameter (Vorbereitung) | ||
+ | |- | ||
+ | | 4L9 || Sicherheitsinnenspiegel automatisch abblendbar mit Memory | ||
+ | |- | ||
+ | | 4LA || Ohne Bedienelement | ||
+ | |- | ||
+ | | 4LB || Bedienelement f�r Radio | ||
+ | |- | ||
+ | | 4LC || Bedienelement f�r Radio und Telefon | ||
+ | |- | ||
+ | | 4LD || Bedienelement f�r ADR und Telefon | ||
+ | |- | ||
+ | | 4LE || Bedienelement f�r ADR und Radio | ||
+ | |- | ||
+ | | 4LF || Bedienelement f�r Radio und GRA | ||
+ | |- | ||
+ | | 4LG || Bedienelement f�r Radio und Telefon und Sprachsteuerung | ||
+ | |- | ||
+ | | 4LH || Bedienelement f�r ADR und Telefon und Sprachsteuerung | ||
+ | |- | ||
+ | | 4LJ || Bedienelement f�r ADR und GRA | ||
+ | |- | ||
+ | | 4LK || Bedienelement f�r GRA | ||
+ | |- | ||
+ | | 4LL || Bedienelement f�r Radio, GRA und Telefon | ||
+ | |- | ||
+ | | 4LM || Bedienelement f�r GRA | ||
+ | |- | ||
+ | | 4LN || Multifunktionsmodul Radiobet�tigung | ||
+ | |- | ||
+ | | 4LP || Multifunktionsmodul Radiobet�tigung | ||
+ | |- | ||
+ | | 4LR || Multifunktionsmodul Radiobet�tigung | ||
+ | |- | ||
+ | | 4LT || Multifunktionsmodul Radiobet�tigung | ||
+ | |- | ||
+ | | 4LU || Multifunktionsmodul Radiobet�tigung | ||
+ | |- | ||
+ | | 4LV || Multifunktionsmodul Radiobet�tigung | ||
+ | |- | ||
+ | | 4LW || Multifunktionsmodul Radiobet�tigung | ||
+ | |- | ||
+ | | 4LX || PR-Nummer 4LX | ||
+ | |- | ||
+ | | 4LY || PR-Nummer 4LX | ||
+ | |- | ||
+ | | 4LZ || | ||
+ | |- | ||
+ | | 4M0 || Ohne Becherhalter | ||
+ | |- | ||
+ | | 4M1 || Becherhalter im Fahrerhaus | ||
+ | |- | ||
+ | | 4M2 || Becherhalter vorn in Mittelkonsole und hinten im Ablagefach | ||
+ | |- | ||
+ | | 4M3 || Becherhalter | ||
+ | |- | ||
+ | | 4M4 || Becherhalter in Mittelkonsole | ||
+ | |- | ||
+ | | 4M5 || Becherhalter | ||
+ | |- | ||
+ | | 4M6 || Becherhalter | ||
+ | |- | ||
+ | | 4M7 || Becherhalter vorn und hinten, vorn beleuchtet | ||
+ | |- | ||
+ | | 4M8 || Becherhalter vorn in Mittelkonsole und hinten im Ablagefach (Japan) | ||
+ | |- | ||
+ | | 4M9 || Becherhalter | ||
+ | |- | ||
+ | | 4MA || Ohne Ausstellfenster hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | 4MB || Ausstellfenster hinten, elektrisch | ||
+ | |- | ||
+ | | 4MC || Ausstellfenster hinten, mechanisch | ||
+ | |- | ||
+ | | 4MD || Schiebefenster, mechanisch | ||
+ | |- | ||
+ | | 4N0 || Armaturentafel Standard | ||
+ | |- | ||
+ | | 4N1 || Gepolsterte Armaturentafel | ||
+ | |- | ||
+ | | 4N2 || Armaturentafel, Standard | ||
+ | |- | ||
+ | | 4N3 || Armaturentafel Komfort | ||
+ | |- | ||
+ | | 4N4 || Gepolsterte Armaturentafel | ||
+ | |- | ||
+ | | 4N5 || Gepolsterte Armaturentafel m. ge�nderter Blendenausf�hrung | ||
+ | |- | ||
+ | | 4N6 || Armaturentafel, Minderausstattung | ||
+ | |- | ||
+ | | 4N7 || Armaturentafel mit Sonderanbauten | ||
+ | |- | ||
+ | | 4N8 || Armaturentafel mit Echtleder | ||
+ | |- | ||
+ | | 4NB || Vordersitze Komfort, links mit Armlehne | ||
+ | |- | ||
+ | | 4NC || Vordersitze Komfort, rechts mit Armlehne | ||
+ | |- | ||
+ | | 4NE || Vordersitz links Sport und rechts stand. | ||
+ | |- | ||
+ | | 4NF || Vordersitz links Recaro-Spezial und rechts Standard f. ADAC-Fahrzeuge (Vorbereitung Sitzheizung links) | ||
+ | |- | ||
+ | | 4NH || Komfort-Vordersitz links, Normal-Vorder- sitz rechts, ohne Ablagen | ||
+ | |- | ||
+ | | 4NJ || Komfort-Vordersitze, mit Armlehne links, ohne Ablagen | ||
+ | |- | ||
+ | | 4NK || Komfort-Vordersitze, mit Armlehne rechts, ohne Ablagen | ||
+ | |- | ||
+ | | 4NM || Komfort-Vordersitz rechts, Normal-Vorder-sitz links, ohne Ablagen | ||
+ | |- | ||
+ | | 4P0 || Modul Boden hinten Ausf�hrung 1 | ||
+ | |- | ||
+ | | 4P1 || Modul Boden hinten Ausf�hrung 2 | ||
+ | |- | ||
+ | | 4P2 || Modul Boden hinten Ausf�hrung 3 | ||
+ | |- | ||
+ | | 4P3 || Modul Boden hinten Ausf�hrung 4 | ||
+ | |- | ||
+ | | 4P4 || Modul Boden hinten Ausf�hrung 5 | ||
+ | |- | ||
+ | | 4P5 || Modul Boden hinten Ausf�hrung 6 | ||
+ | |- | ||
+ | | 4PA || Ohne Sicherheitsgurte 1.Sitzreihe | ||
+ | |- | ||
+ | | 4PB || 2 statische Beckengurte 1.Sitzreihe | ||
+ | |- | ||
+ | | 4PC || 3 statische Beckengurte 1.Sitzreihe | ||
+ | |- | ||
+ | | 4PD || 2 Dreipunktautomatikgurte 1.Sitzreihe | ||
+ | |- | ||
+ | | 4PE || 2 Dreipunktautomatikgurt, 1 stat. Beckeng.1. Sitzreihe | ||
+ | |- | ||
+ | | 4PF || 1 Dreipunkt-Automatik-/1 stat. Beckengurt 1. Sitzreihe | ||
+ | |- | ||
+ | | 4PG || 2 Dreipunkt-Automatikgurte Sitzbank rechts 1. Sitzreihe | ||
+ | |- | ||
+ | | 4PH || 1 Dreipunkt-Automatik-/2 stat. Beckengurte 1. Sitzreihe im Fahrgastraum | ||
+ | |- | ||
+ | | 4PJ || 4 statische Beckengurte in 1.Sitzreihe im Fahrgastraum | ||
+ | |- | ||
+ | | 4PK || 3 Dreipunktautomatikgurte 1.Sitzreihe | ||
+ | |- | ||
+ | | 4PL || 2 Beckengurte mit Retraktor,1.Sitzreihe | ||
+ | |- | ||
+ | | 4PM || 1. Dreipunkt-Automatik-/2 Retrakt.-Beckeng.1. Sitzreihe im Fahrgastraum | ||
+ | |- | ||
+ | | 4PP || 1 Dreipunkt-Automatikg.,1 Retrakt.-Beckengurt 1. Sitzreihe | ||
+ | |- | ||
+ | | 4PQ || 2 Dreipunkt-Automatikgurt, 1 Retr.-Beckengurt1. Sitzreihe | ||
+ | |- | ||
+ | | 4PR || 2 feststellbare Dreipunkt-Automatikgurte 1. Sitzreihe | ||
+ | |- | ||
+ | | 4PS || 2 feststellbare Dreipunkt-Automatikgurte und 1 statischer Beckengurt, 1. Sitzreihe | ||
+ | |- | ||
+ | | 4PT || 1 feststellbare Dreipunkt-Automatikgurt und 1 statischer Beckengurt, 1. Sitzreihe | ||
+ | |- | ||
+ | | 4PU || 2 Dreipunkt-Automatik-/2 Retrakt.-Beckengurt 1. Sitzreihe im Fahrgastraum | ||
+ | |- | ||
+ | | 4PV || 1 Beckengurt mit Retraktor,1.Sitzreihe | ||
+ | |- | ||
+ | | 4PW || Integrierte Dreipunktsicherheitsgurte 1. Sitzreihe | ||
+ | |- | ||
+ | | 4Q0 || Nicht schwerentflammbare Materialien | ||
+ | |- | ||
+ | | 4Q1 || Schwerentflammbare Materialien | ||
+ | |- | ||
+ | | 4QA || 2 Dreipunkt-Automatikgurte v. m. manueller H�heneinstellung 1 Dreipunkt-Automatikgurt mitte o. Gurtstraffer | ||
+ | |- | ||
+ | | 4QB || 3 Punkt-Automatikgurte vorn, zus. Beckengurt rechts mit Retraktor | ||
+ | |- | ||
+ | | 4QC || 3 Punkt-Automatikgurte vorn, rechts zus. Beckengurt mit Retraktor | ||
+ | |- | ||
+ | | 4QD || 3 Punkt-Automatikgurte vo, re mit zus. Beckengurt-Retraktor feststellbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 4QE || Dreipunkt-Automatikgurte vorn, mit manueller H�heneinstellung | ||
+ | |- | ||
+ | | 4QF || Dreipunkt-Automatikgurte vorn, mit elektr. H�heneinstellung und Memory Funktion | ||
+ | |- | ||
+ | | 4QJ || 3P.-Automatikgurte vorn, mit feststellbarem Retraktor | ||
+ | |- | ||
+ | | 4QK || Airbag-3P.-Automatikg. vorn, rechts mit zus. Beckengurt, Retraktor feststellbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 4QL || Airbag-3P.-Automatikgurte vorn, rechts mit feststellbarem Retraktor | ||
+ | |- | ||
+ | | 4QP || Airbag-3P.-Automatikgurte vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | 4QQ || Dreipunkt-Automatikgurte vorn, m. Gurtstraffer und H�heneinstellung, US-Label | ||
+ | |- | ||
+ | | 4QR || Dreipunkt-Automatikgurte vorn, mit Gurtstraffer ohne H�heneinstellung, US-Label | ||
+ | |- | ||
+ | | 4QS || Dreipunkt-Automatikgurte vorn links, mit Gurtstraffer und H�heneinstellung | ||
+ | |- | ||
+ | | 4QT || Dreipunkt-Automatikgurte vo. m. Gurtstraffer und H�heneinstellung, Sportiv | ||
+ | |- | ||
+ | | 4QU || Dreipunkt-Automatikgurte vo. m. Gurtstraffer (elektr.) und H�heneinstellung | ||
+ | |- | ||
+ | | 4QV || Dreipunkt-Automatikgurte vorn mit elektr. Gurtstraffer und H�heneinstellung | ||
+ | |- | ||
+ | | 4R0 || Fensterheber, mechanisch | ||
+ | |- | ||
+ | | 4R1 || Fensterheber, elektrisch | ||
+ | |- | ||
+ | | 4R2 || Fensterheber, vorn elektrisch hinten mechanisch | ||
+ | |- | ||
+ | | 4R3 || Fensterheber mit Komfortschaltung elektrisch | ||
+ | |- | ||
+ | | 4R4 || Fensterheber mit Komfortschaltung und Abschaltsicherung, elektrisch | ||
+ | |- | ||
+ | | 4R5 || Fensterheber vorn mit Komfortschaltung und Abschaltsicherung, elektrisch, hinten mechanisch | ||
+ | |- | ||
+ | | 4R6 || Fensterheber, elektrisch (nur f�r Mexico) | ||
+ | |- | ||
+ | | 4R7 || Fensterheber, elektrisch mit Komfortschaltung | ||
+ | |- | ||
+ | | 4R8 || Fensterheber, vorn elektrisch hinten ohne | ||
+ | |- | ||
+ | | 4R9 || Ohne Fensterheber | ||
+ | |- | ||
+ | | 4RA || Ohne Sicherheitsgurte 2. Sitzreihe | ||
+ | |- | ||
+ | | 4RB || 2 statische Beckengurte 2. Sitzreihe | ||
+ | |- | ||
+ | | 4RC || 3 statische Beckengurte 2. Sitzreihe | ||
+ | |- | ||
+ | | 4RD || 2 Dreipunkt-Automatikgurte 2. Sitzreihe | ||
+ | |- | ||
+ | | 4RE || 2 Dreipunkt-Automatikgurte, 1 stat. Beckengurt 2. Sitzreihe | ||
+ | |- | ||
+ | | 4RF || 1 Dreipunkt-Automatikgurt., 1 stat. Beckengurt 2. Sitzreihe | ||
+ | |- | ||
+ | | 4RG || 2 Dreipunkt-Automatikgurte Sitzbank rechts 2. Sitzreihe | ||
+ | |- | ||
+ | | 4RH || 1 Dreipunkt-Automatikgurt, 1 Retr.-Beckengurt2. Sitzreihe | ||
+ | |- | ||
+ | | 4RJ || 2 Dreipunkt-Automatikgurt, 1 Retr.-Beckengurt2. Sitzreihe | ||
+ | |- | ||
+ | | 4RK || 1 Dreipunkt-Automatikgurt 2 stat. Beckengurte 2. Sitzreihe im Fahrgastraum | ||
+ | |- | ||
+ | | 4RL || 1 Dreipunkt-Automatik-/2 Retrakt.-Beckengurte 2. Sitzreihe im Fahrgastraum | ||
+ | |- | ||
+ | | 4RM || 2 feststellbare Dreipunkt-Automatikgurte 2. Sitzreihe | ||
+ | |- | ||
+ | | 4RN || 2 feststellbare Dreipunkt-Automatikgurte und 1 stat. Beckengurt, 2. Sitzreihe | ||
+ | |- | ||
+ | | 4RP || 1 feststellbarer Dreipunkt-Automatikgurt und 1 stat. Beckengurt, 2. Sitzreihe | ||
+ | |- | ||
+ | | 4RQ || 3 Dreipunkt-Automatikgurte 2. Sitzreihe | ||
+ | |- | ||
+ | | 4S0 || Ohne Armlehnen f. Vordersitze | ||
+ | |- | ||
+ | | 4S1 || Armlehnen f�r beide Vordersitze | ||
+ | |- | ||
+ | | 4S2 || Armlehne f�r linken Vordersitz | ||
+ | |- | ||
+ | | 4S3 || Armlehne f�r rechten Vordersitz | ||
+ | |- | ||
+ | | 4S4 || Armlehnen | ||
+ | |- | ||
+ | | 4S5 || Armlehnen, elektrisch | ||
+ | |- | ||
+ | | 4SA || Ohne Make-up-Spiegel links | ||
+ | |- | ||
+ | | 4SB || Make-up-Spiegel, links | ||
+ | |- | ||
+ | | 4SC || Make-up-Spiegel links, mit Abdeckung | ||
+ | |- | ||
+ | | 4SD || Make-up-Spiegel links, beleuchtet | ||
+ | |- | ||
+ | | 4SE || Make-up-Spiegel links | ||
+ | |- | ||
+ | | 4SF || Make-up-Spiegel links, beleuchtet mit Abdeckung und Tasche ausziehbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 4SG || Make-up-Spiegel links, beleuchtet, Sonnenblende ausziehbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 4SH || Make-up-Spiegel links, beleuchtet mit Abdeckung und spez. Spiegelaufdruck (NAR)ausziehbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 4SJ || Ohne Make-up-Spiegel links, jedoch mit Tasche in der Sonnenblende | ||
+ | |- | ||
+ | | 4SK || Make-up-Spiegel links, unbeleuchtet, mit Abdeckung und Tasche | ||
+ | |- | ||
+ | | 4SL || Make-up-Spiegel links, beleuchtet, Sonnenblende ausziehbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 4SM || Make-up-Spiegel links, beleuchtet, mit Abdeckung und Tasche | ||
+ | |- | ||
+ | | 4SN || Ohne Make-up-Spiegel | ||
+ | |- | ||
+ | | 4SP || Make-up-Spiegel links, beleuchtet, mit Abdeckung und Tasche | ||
+ | |- | ||
+ | | 4SQ || Make-up-Spiegel links, beleuchtet mit Abdeckung und spez. Spiegelaufdruck (NAR) | ||
+ | |- | ||
+ | | 4SR || Make-up-Spiegel links, beleuchtet | ||
+ | |- | ||
+ | | 4SS || Make-up-Spiegel links, mit Abdeckung und spez. Spiegelaufdruck (NAR) | ||
+ | |- | ||
+ | | 4ST || Ohne Make-up-Spiegel | ||
+ | |- | ||
+ | | 4SX || Make-up-Spiegel, links (Ausf�hrung 1) | ||
+ | |- | ||
+ | | 4SY || Make-up-Spiegel, links (Ausf�hrung 2) | ||
+ | |- | ||
+ | | 4T0 || Ohne W�rmeisolierung | ||
+ | |- | ||
+ | | 4T1 || W�rmeisolierung | ||
+ | |- | ||
+ | | 4T2 || W�rmeisolierung | ||
+ | |- | ||
+ | | 4T3 || W�rmeisolierung | ||
+ | |- | ||
+ | | 4TA || Ohne Make-up-Spiegel rechts | ||
+ | |- | ||
+ | | 4TB || Make-up-Spiegel, rechts | ||
+ | |- | ||
+ | | 4TC || Make-up-Spiegel rechts, mit Abdeckung | ||
+ | |- | ||
+ | | 4TD || Make-up-Spiegel rechts, beleuchtet | ||
+ | |- | ||
+ | | 4TE || Make-up-Spiegel rechts | ||
+ | |- | ||
+ | | 4TF || Make-up-Spiegel rechts, beleuchtet mit Abdeckung und Tasche ausziehbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 4TG || Make-up-Spiegel rechts, beleuchtet, Sonnenblende ausziehbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 4TH || Make-up-Spiegel rechts, beleuchtet mit Abdeckung und spez. Spiegelaufdruck (NAR)ausziehbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 4TJ || Ohne Make-up-Spiegel rechts, jedoch mit Tasche in der Sonnenblende | ||
+ | |- | ||
+ | | 4TK || Make-up-Spiegel rechts, unbeleuchtet mit Abdeckung und Tasche | ||
+ | |- | ||
+ | | 4TL || Make-up-Spiegel rechts, beleuchtet, Sonnenblende ausziehbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 4TM || Make-up-Spiegel rechts, beleuchtet, mit Abdeckung und Tasche | ||
+ | |- | ||
+ | | 4TN || Ohne Make-up-Spiegel | ||
+ | |- | ||
+ | | 4TP || Make-up-Spiegel rechts, beleuchtet, mit Abdeckung und Tasche | ||
+ | |- | ||
+ | | 4TQ || Make-up-Spiegel rechts, beleuchtet mit Abdeckung und spez. Spiegelaufdruck (NAR) | ||
+ | |- | ||
+ | | 4TR || Make-up-Spiegel rechts, beleuchtet | ||
+ | |- | ||
+ | | 4TS || Make-up-Spiegel rechts, mit Abdeckung und spez. Spiegelaufdruck (NAR) | ||
+ | |- | ||
+ | | 4TT || Ohne Make-up-Spiegel | ||
+ | |- | ||
+ | | 4TX || Make-up-Spiegel, rechts (Ausf�hrung 1) | ||
+ | |- | ||
+ | | 4TY || Make-up-Spiegel, rechts (Ausf�hrung 2) | ||
+ | |- | ||
+ | | 4U0 || Ohne Gep�ck-Netze/Taschen an R�ckenlehnen | ||
+ | |- | ||
+ | | 4U1 || Gep�ck-Netze/Taschen an R�ckenlehnen | ||
+ | |- | ||
+ | | 4U2 || Gep�cknetz an R�ckenlehne, linker Sitz | ||
+ | |- | ||
+ | | 4U3 || Gep�cknetz an R�ckenlehne, rechter Sitz | ||
+ | |- | ||
+ | | 4U4 || Gep�cktasche an R�ckenlehne | ||
+ | |- | ||
+ | | 4U5 || Gep�cktaschen an R�ckenlehnen | ||
+ | |- | ||
+ | | 4U6 || Taschen an R�ckenlehnen | ||
+ | |- | ||
+ | | 4U7 || Gep�cktasche an R�ckenlehne, rechter Sitz | ||
+ | |- | ||
+ | | 4U8 || Taschen mit Abdeckung an R�ckenlehnen | ||
+ | |- | ||
+ | | 4U9 || Taschen mit Abdeckung an R�ckenlehnen | ||
+ | |- | ||
+ | | 4UA || Ohne Airbag | ||
+ | |- | ||
+ | | 4UB || Airbag f�r NAR | ||
+ | |- | ||
+ | | 4UC || Airbag f�r Fahrer | ||
+ | |- | ||
+ | | 4UD || Airbag f�r Fahrer und Beifahrer | ||
+ | |- | ||
+ | | 4UE || Airbag f�r Fahrer und Beifahrer | ||
+ | |- | ||
+ | | 4UF || Airbag f�r Fahrer und Beifahrer mit Beifahrer-Airbag-Deaktivierung | ||
+ | |- | ||
+ | | 4UG || Airbag f�r Fahrer und Beifahrer mit Kneebar u. Beifahrer-Airbag-Deaktivierung | ||
+ | |- | ||
+ | | 4UH || Airbag f�r Fahrer und Beifahrer mit Knieairbag | ||
+ | |- | ||
+ | | 4UJ || Airbag f�r Fahrer und Beifahrer (zweistufig) | ||
+ | |- | ||
+ | | 4UK || Airbag f�r Fahrer und Beifahrer mit Beifahrer-Airbag-Deaktivierung (zweistufig) | ||
+ | |- | ||
+ | | 4UL || Airbag f�r Fahrer und Beifahrer (NAR) (zweistufig) | ||
+ | |- | ||
+ | | 4UM || Airbag f�r Fahrer und Beifahrer (NAR) mit Beifahrer-Airbag-Deaktivierung (zweistufig) | ||
+ | |- | ||
+ | | 4UN || Airbag f�r Fahrer (zweistufig) | ||
+ | |- | ||
+ | | 4UP || Airbag f�r Fahrer und Beifahrer mit Knieairbag u. Beifahrer-Airbag- Deaktivierung | ||
+ | |- | ||
+ | | 4UQ || Airbag f�r Fahrer und Beifahrer | ||
+ | |- | ||
+ | | 4UR || Airbag f�r Fahrer und Beifahrer mit Beifahrer-Airbag-Deaktivierung | ||
+ | |- | ||
+ | | 4V0 || Ohne Beifahrersitzverstellung vom Fond | ||
+ | |- | ||
+ | | 4V1 || Beifahrersitzverstellung vom Fond | ||
+ | |- | ||
+ | | 4VA || Ohne Sicherheitsgurte 3. Sitzreihe | ||
+ | |- | ||
+ | | 4VB || 2 statische Beckengurte 3. Sitzreihe | ||
+ | |- | ||
+ | | 4VC || 3 statische Beckengurte in 3. Sitzreihe | ||
+ | |- | ||
+ | | 4VD || 1 Dreipunktautomatikgurt, 1 stat. Beckeng.3. Sitzreihe | ||
+ | |- | ||
+ | | 4VE || 2 Dreipunktautomatikgurte u.1 statischer Beckengurt in 3. Sitzreihe | ||
+ | |- | ||
+ | | 4VF || 1 Dreipunkt-Automatik-/2 stat. Beckengurte 3. Sitzreihe im Fahrgastraum | ||
+ | |- | ||
+ | | 4VG || Drei Beckengurte mit Retraktor in dritter Sitzreihe im Fahrgastraum | ||
+ | |- | ||
+ | | 4VJ || 1 Dreipunkt-Automatik-/2 Retrakt.-Beckengurt 3. Sitzreihe im Fahrgastraum | ||
+ | |- | ||
+ | | 4VK || 2 feststellbarer Dreipunkt-Automatikgurte und 1 stat. Beckengurt, 3. Sitzreihe | ||
+ | |- | ||
+ | | 4VL || 1 feststellbarer Dreipunkt-Automatikgurt und 1 stat. Beckengurt, 3. Sitzreihe | ||
+ | |- | ||
+ | | 4VM || 2 Dreipunkt-Automatikgurte u.1 Beckengurt mit Retraktor in 3. Sitzreihe | ||
+ | |- | ||
+ | | 4VN || 1 Dreip.-Automatikg.,1 Beckengurt m. Retr.3. Sitzreihe | ||
+ | |- | ||
+ | | 4VP || 2 Dreipunkt-Automatikgurte in 3. Sitzreihe | ||
+ | |- | ||
+ | | 4VQ || 3 Dreipunkt-Automatikgurte in 3. Sitzreihe | ||
+ | |- | ||
+ | | 4W0 || Ohne Cassetten/CD-Ablage | ||
+ | |- | ||
+ | | 4W1 || Cassettenablage | ||
+ | |- | ||
+ | | 4W2 || CD-Ablage | ||
+ | |- | ||
+ | | 4W3 || Cassettenablage | ||
+ | |- | ||
+ | | 4W4 || Ohne Cassetten/CD-Ablage | ||
+ | |- | ||
+ | | 4W5 || Set-Tasche f�r CD-/Cassetten-Ablage | ||
+ | |- | ||
+ | | 4WA || Ohne Sitzablagen in 2. Sitzreihe | ||
+ | |- | ||
+ | | 4WB || Sitzablage links, 2. Sitzreihe | ||
+ | |- | ||
+ | | 4WC || Sitzablage rechts, 2. Sitzreihe | ||
+ | |- | ||
+ | | 4WD || Sitzablagen li. und re., 2. Sitzreihe | ||
+ | |- | ||
+ | | 4X0 || Ohne Seitenairbag | ||
+ | |- | ||
+ | | 4X1 || Seitenairbag vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | 4X2 || Seitenairbag vorn und hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | 4X3 || Seitenairbag vorn, mit Kopfairbag | ||
+ | |- | ||
+ | | 4X4 || Seitenairbag vorn und hinten, mit Kopfairbag | ||
+ | |- | ||
+ | | 4X5 || Seitenairbag vorn (NAR) (out of Position) | ||
+ | |- | ||
+ | | 4X6 || Seitenairbag vorn, mit Kopfairbag | ||
+ | |- | ||
+ | | 4X7 || Seitenairbag vorn, plus Kopfairbag vorn und hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | 4X8 || Seitenairbag vorn, mit Kopfairbag und optimierten Kopfaufschlagelementen (USA) | ||
+ | |- | ||
+ | | 4X9 || Seitenairbag vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | 4XA || Ohne Dachpfostenverkleidung | ||
+ | |- | ||
+ | | 4XB || Dachpfostenverkleidung (B-S�ule) innen | ||
+ | |- | ||
+ | | 4XC || Dachpfostenverkleidung au�en | ||
+ | |- | ||
+ | | 4XF || Dachpfostenverkleidung au�en, Ausf�hrung 2 | ||
+ | |- | ||
+ | | 4Y0 || Ohne Staufach/Safe Box | ||
+ | |- | ||
+ | | 4Y1 || Staufach | ||
+ | |- | ||
+ | | 4YA || Ohne Ablagek�sten hinten (T�r oder Seitenteil) | ||
+ | |- | ||
+ | | 4YB || Ablagek�sten hinten (T�r oder Seitenteil) | ||
+ | |- | ||
+ | | 4YC || Ablagek�sten hinten mit Besatz (T�r oder Seitenteil) | ||
+ | |- | ||
+ | | 4YD || Ablagek�sten hinten (T�r oder Seitenteil) | ||
+ | |- | ||
+ | | 4YE || Ablagek�sten hinten komfortable Teppich Kaschiert | ||
+ | |- | ||
+ | | 4Z0 || Ohne Handschuhfachklappe | ||
+ | |- | ||
+ | | 4Z1 || Handschuhfach Standard | ||
+ | |- | ||
+ | | 4Z2 || Handschuhfachklappe, abschlie�bar | ||
+ | |- | ||
+ | | 4Z3 || Handschuhfachklappe, abschlie�bar mit Leuchte | ||
+ | |- | ||
+ | | 4Z4 || Handschuhfachklappe, ohne Leuchte | ||
+ | |- | ||
+ | | 4Z5 || Handschuhfachklappe, mit Leuchte | ||
+ | |- | ||
+ | | 4Z6 || Handschuhfach mit Einlegefach | ||
+ | |- | ||
+ | | 4Z7 || Handschuhfach mit variabler Einteilung | ||
+ | |- | ||
+ | | 4ZA || Zierleisten Standard | ||
+ | |- | ||
+ | | 4ZB || Zierleisten blank | ||
+ | |- | ||
+ | | 4ZC || Zierleisten seidenmatt | ||
+ | |- | ||
+ | | 4ZD || Fensterzierleisten farbig | ||
+ | |- | ||
+ | | 4ZE || Zierleisten schwarz | ||
+ | |- | ||
+ | | 4ZF || Zierleisten eloxiert | ||
+ | |- | ||
+ | | 4ZG || Zierleisten in Chrom | ||
+ | |- | ||
+ | | 4ZH || Zierleisten dunkel-grau Eloxiert | ||
+ | |- | ||
+ | | 4ZJ || Zierleisten in Wagenfarbe | ||
+ | |- | ||
+ | | 4ZK || Zierleisten farbig | ||
+ | |- | ||
+ | | 4ZL || Zierleisten Alu-matt | ||
+ | |- | ||
+ | | 4ZM || Zierleisten schwarz-matt | ||
+ | |- | ||
+ | | 4ZN || Zierleisten blank | ||
+ | |- | ||
+ | | 5A0 || Ohne Gep�ckraumauskleidung | ||
+ | |- | ||
+ | | 5A1 || Gep�ckraumauskleidung, Hartfaserplatte mit Kunststofffolien | ||
+ | |- | ||
+ | | 5A2 || Gep�ckraumauskleidung Komfort | ||
+ | |- | ||
+ | | 5A3 || Gep�ckraum-Teilauskleidung in Vlies | ||
+ | |- | ||
+ | | 5A4 || Gep�ckraumauskleidung (Ausf.1) | ||
+ | |- | ||
+ | | 5A5 || Gep�ckraumauskleidung mit Stauf�chern | ||
+ | |- | ||
+ | | 5A6 || Gep�ckraum-Komplettauskleidung in Vlies | ||
+ | |- | ||
+ | | 5A7 || Gep�ckraumauskleidung Komfort mit Serviceklappe/Steckdeckel | ||
+ | |- | ||
+ | | 5A8 || Gep�ckraumauskleidung (Ausf.2) | ||
+ | |- | ||
+ | | 5A9 || Gep�ckraumauskleidung | ||
+ | |- | ||
+ | | 5AA || Ohne Bodenbelag im Fahrerhaus | ||
+ | |- | ||
+ | | 5AB || Velour-Vlies-Bodenbelag im Fahrerhaus | ||
+ | |- | ||
+ | | 5AC || Gummibodenbelag im Fahrerhaus | ||
+ | |- | ||
+ | | 5AD || Teppichbodenbelag im Fahrerhaus | ||
+ | |- | ||
+ | | 5AE || Velour-Bodenbelag im Fahrerraum ohne Schaumr�cken | ||
+ | |- | ||
+ | | 5AF || Komfort-Teppichbodenbelag im Fahrerhaus | ||
+ | |- | ||
+ | | 5AM || MAN M-Nummer | ||
+ | |- | ||
+ | | 5AN || MAN M-Nummer | ||
+ | |- | ||
+ | | 5B0 || Lehnenentriegelung f. linken Vordersitz, rechter Vordersitz m. Easy-Entry-Funktion | ||
+ | |- | ||
+ | | 5B1 || Lehnenentriegelung f. rechten Vordersitz, linker Vordersitz m. Easy-Entry-Funktion | ||
+ | |- | ||
+ | | 5B2 || Lehnenentriegelung f. linken Vordersitz, rechter Vordersitz Easy-Entry-Funktion, zus. Lehnenentriegelungen innen | ||
+ | |- | ||
+ | | 5B3 || Lehnenentriegelung f. rechten Vordersitz, linker Vordersitz m. Easy-Entry-Funktion, zus. Lehnenentriegelungen innen | ||
+ | |- | ||
+ | | 5B4 || Lehnenentriegelung f�r Vordersitze mit Easy-Entry Funktion (links elektrisch) | ||
+ | |- | ||
+ | | 5B5 || Lehnenentriegelung f�r Vordersitz links mit Wickelfunktion | ||
+ | |- | ||
+ | | 5B6 || Lehnenentriegelung f�r Vordersitze mit Easy-Entry Funktion (rechts elektrisch) | ||
+ | |- | ||
+ | | 5BA || Ohne Bodenbelag im Fahrgast-/Laderaum | ||
+ | |- | ||
+ | | 5BB || Velour-Vlies-Bodenbelag im Fahrgast-/ Laderaum | ||
+ | |- | ||
+ | | 5BC || Gummibodenbelag im Fahrgast-/Laderaum | ||
+ | |- | ||
+ | | 5BD || Holzboden im Laderaum | ||
+ | |- | ||
+ | | 5BE || Trittverst�rkter Kunststoff Belag im Fahrgastraum | ||
+ | |- | ||
+ | | 5BF || Teppichbodenbelag im Fahrgastraum | ||
+ | |- | ||
+ | | 5BG || Trittverst�rkter Teppichbodenbelag im Fahrgastraum | ||
+ | |- | ||
+ | | 5BH || Holzboden mit Kunststoff Belag | ||
+ | |- | ||
+ | | 5BJ || Vorbereitung Bodenbelag im Fahrgast-/Laderaum | ||
+ | |- | ||
+ | | 5BK || Trittverst�rkter Gummibodenbelag im Fahrgastraum | ||
+ | |- | ||
+ | | 5BL || Vorbereitung Bodenbelag erste Sitzreihe im Fahrgast-/Laderaum | ||
+ | |- | ||
+ | | 5BM || Teppichboden mit Schwerschicht im Fahrgastraum | ||
+ | |- | ||
+ | | 5BN || Trittverst�rkter Kunststoff Belag mit aufliegendem Teppich im Fahrgastraum | ||
+ | |- | ||
+ | | 5BP || Nachtr�glicher Einbau Holzboden | ||
+ | |- | ||
+ | | 5C0 || Ohne besondere Karosseriema�nahmen | ||
+ | |- | ||
+ | | 5C1 || Karosseriema�nahmen f�r erh�hte Sicherheitsanforderungen | ||
+ | |- | ||
+ | | 5C2 || Karosseriema�nahmen f�r erh�hte Sicherheitsanforderungen | ||
+ | |- | ||
+ | | 5C3 || Karosseriema�nahmen f�r erh�hte Sicherheitsanforderungen | ||
+ | |- | ||
+ | | 5C4 || Karosseriema�nahmen f�r erh�hte Sicherheitsanforderungen | ||
+ | |- | ||
+ | | 5C5 || Karosseriema�nahmen ohne erh�hte Sicherheitsanforderung | ||
+ | |- | ||
+ | | 5C6 || Zus�tzliche Karosseriema�nahmen | ||
+ | |- | ||
+ | | 5C7 || Zus�tzliche Karosseriema�nahmen | ||
+ | |- | ||
+ | | 5C8 || Zus�tzliche Karosseriema�nahmen | ||
+ | |- | ||
+ | | 5C9 || Ohne zus. Karosseriema�nahmen | ||
+ | |- | ||
+ | | 5CA || Ohne Dachinnenverkleidung | ||
+ | |- | ||
+ | | 5CB || Dachinnenverkleidung mit Hartfaserplatte im Fahrerhaus | ||
+ | |- | ||
+ | | 5CD || Dachinnenverkleidung mit Hartfaserplatte im Fahrerhaus u. Lade/Fahrgastraum | ||
+ | |- | ||
+ | | 5CE || Dachinnenverkleidung, Formhimmel Standard Fahrerhaus u. Lade-/Fahrgastraum | ||
+ | |- | ||
+ | | 5CF || Dachinnenverkleidung f�r Hochraumdach | ||
+ | |- | ||
+ | | 5CG || Dachinnenverkleidung im Fahrerhaus als Formhimmel in Komfort-Ausstattung | ||
+ | |- | ||
+ | | 5CH || Dachinnenverkleidung, Komforthimmel im Fahrerhaus und Fahrgastraum | ||
+ | |- | ||
+ | | 5CJ || Dachinnenverkleidung 2-schal. Komforthimmel im Fahrerhaus und Fahrgastraum | ||
+ | |- | ||
+ | | 5CK || Dachinnenverkleidung, Formhimmel-KTW im Fahrerhaus u. Fahrgastraum | ||
+ | |- | ||
+ | | 5CL || Dachinnenverkleidung im Fahrerhaus als Komforthimmel, im Lade-Fahrgastraum mit Hartfaserplatte | ||
+ | |- | ||
+ | | 5CM || Dachinnenverkleidung 2 schal. (Business)im Fahrerhaus und Fahrgastraum | ||
+ | |- | ||
+ | | 5CN || Dachinnenverkleidung Fahrerhaus u. Laderaum vorn PVC und hinten Hartfaserplatte | ||
+ | |- | ||
+ | | 5CP || PVC-Dachinnenverkleidung Fahrerhaus und Fahrgast-/Laderaum | ||
+ | |- | ||
+ | | 5CQ || Dachinnenverkleidung f�r Camper | ||
+ | |- | ||
+ | | 5D0 || Ohne Tr�gerfrequenz | ||
+ | |- | ||
+ | | 5D1 || Tr�gerfrequenz 433,92 MHz | ||
+ | |- | ||
+ | | 5D2 || Tr�gerfrequenz 315 MHz | ||
+ | |- | ||
+ | | 5D3 || Tr�gerfrequenz 315 MHz mit reduzierter Sendeleistung | ||
+ | |- | ||
+ | | 5D4 || Tr�gerfrequenz 315 MHz ohne Panik-Button | ||
+ | |- | ||
+ | | 5D5 || Tr�gerfrequenz 315 MHz mit reduzierter Sendeleistung und versch�rfter Zulassung | ||
+ | |- | ||
+ | | 5D6 || Tr�gerfrequenz 315 MHz | ||
+ | |- | ||
+ | | 5D7 || Tr�gerfrequenz 868 MHz ohne Panik-Button | ||
+ | |- | ||
+ | | 5D8 || Tr�gerfrequenz 868 MHz mit Panik-Button | ||
+ | |- | ||
+ | | 5D9 || Tr�gerfrequenz 433,92 MHz mit ge�nderter Sendedauer | ||
+ | |- | ||
+ | | 5DA || Seitenverkleidung in Grundausstattung | ||
+ | |- | ||
+ | | 5DB || Seitenverkleidung aus Hartfaserplatten im Laderaum | ||
+ | |- | ||
+ | | 5DC || Seitenverkleidung Standard im Fahrgastraum | ||
+ | |- | ||
+ | | 5DD || Seitenverkleidung Komfort im Fahrgastraum | ||
+ | |- | ||
+ | | 5DE || Seitenverkleidung Kunststoff im Laderaum f�r Fahrzeuge ohne Sitzeinrichtung | ||
+ | |- | ||
+ | | 5DF || Seitenverkleidung aus Hartfaserplatten im Lade-/Fahrgastraum f�r Fahrzeuge mit Sitzeinrichtung | ||
+ | |- | ||
+ | | 5DG || Seitenverkleidung in Grundausstattung (erweitert) | ||
+ | |- | ||
+ | | 5DH || Seitenverkleidung f�r Camperwohnraum | ||
+ | |- | ||
+ | | 5DJ || Seitenverkleidung Standard f�r Multivan im Fahrgastraum | ||
+ | |- | ||
+ | | 5DK || Seitenverkleidung Multivan Beach | ||
+ | |- | ||
+ | | 5DL || Vorbereitung Innenverkleidung im Fahrgastraum | ||
+ | |- | ||
+ | | 5DM || Seitenverkleidung Komfort f�r Multivan im Fahrgastraum | ||
+ | |- | ||
+ | | 5DN || Seitenverkleidung Standard | ||
+ | |- | ||
+ | | 5DP || Seitenverkleidung aus Hartfaserplatten im Laderaum | ||
+ | |- | ||
+ | | 5DQ || Ohne seitliche Innenverkleidung Laderaum | ||
+ | |- | ||
+ | | 5DR || Seitenverkleidung Lade-/Fahrgastraum Standard mit Aschenbecher | ||
+ | |- | ||
+ | | 5DS || Schutzstangen hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | 5DT || Seitenverkleidung mit Lederspiegel im Fahrgastraum | ||
+ | |- | ||
+ | | 5DU || Seitliche Innenverkleidung im Laderaum (bis zum Dachrahmen) aus unlackiertem Sperrholz | ||
+ | |- | ||
+ | | 5DV || Seitenverkleidung in Grundausstattung ( erweitert ) | ||
+ | |- | ||
+ | | 5DZ || Seitenverkleidung f�r Aktionsausf�hrung im Fahrgastraum | ||
+ | |- | ||
+ | | 5EA || Ohne abweichende Fahrzeugausstattung | ||
+ | |- | ||
+ | | 5EB || Krankentransportwagen-Ausr�stung nach DIN 75080 | ||
+ | |- | ||
+ | | 5EC || Abw. Fahrzeugausstattung f. Fa. Auw�rter | ||
+ | |- | ||
+ | | 5ED || Abw. Fahrzeugausstattung. f. Fa. Enasa | ||
+ | |- | ||
+ | | 5EE || "Abw. Ausstattung ""Patrouille""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 5EF || KTW-Ausr�stung Standard | ||
+ | |- | ||
+ | | 5EG || Mit Normausstattung Feuerwehr | ||
+ | |- | ||
+ | | 5EH || "Abweichende Ausstattung ""Colorado""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 5EJ || "Abw. Ausstattung Firma ""Sabritas""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 5EK || "Abw. Ausstattung ""Formula Saveiro""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 5EL || "Abw. Ausstattung ""Fast Food"" Komplett" | ||
+ | |- | ||
+ | | 5EM || "Abw. Ausstattung ""Fast Food"" Standard" | ||
+ | |- | ||
+ | | 5EN || "Abw. Ausstattung ""Telekomunikation""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 5EP || "Abw. Ausstattung ""Zivil-Polizei""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 5EQ || "Abw. Ausstattung ""Schulbus""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 5ER || "Abw. Ausstattung ""Personen-Transport""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 5ES || "Abweichende Ausstattung f. ""KARUSO""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 5ET || "Abw. Ausstattung ""Bestattungsfahrzeug""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 5EU || "Abw. Fahrzeugausstattung f. Fa. ""Winnebago""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 5EV || Zulassung als LKW | ||
+ | |- | ||
+ | | 5EW || Zulassung als PKW | ||
+ | |- | ||
+ | | 5EX || Einzelabnahme f. Fahrzeuge ohne ABE | ||
+ | |- | ||
+ | | 5EY || "Abw. Ausstattung ""H�ftling Transport""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 5EZ || "Abw. Ausstattung ""Leichen Transport""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 5F0 || Ohne Hardtop | ||
+ | |- | ||
+ | | 5F1 || Hardtop | ||
+ | |- | ||
+ | | 5F2 || Hardtop Vorbereitung | ||
+ | |- | ||
+ | | 5F3 || Hardtop Ausf. 2 | ||
+ | |- | ||
+ | | 5FA || Ohne zus�tzliche Ablagen im Fahrerhaus | ||
+ | |- | ||
+ | | 5FB || Ablage auf der Motorabdeckung | ||
+ | |- | ||
+ | | 5FC || Ablagefach f�r Lieferpapiere | ||
+ | |- | ||
+ | | 5FD || Ablagefach auf Armaturentafel | ||
+ | |- | ||
+ | | 5FE || Ablagefach unter Armaturentafel, Mitte | ||
+ | |- | ||
+ | | 5FF || Konsole unter der Armaturentafel, mitte | ||
+ | |- | ||
+ | | 5FG || Ablagefach unter Armaturentafel, mitte | ||
+ | |- | ||
+ | | 5G0 || Ohne Gardinen | ||
+ | |- | ||
+ | | 5G1 || Gardinen mit Befestigung | ||
+ | |- | ||
+ | | 5G2 || Verdunklungssystem | ||
+ | |- | ||
+ | | 5G3 || Gardinen mit Befestigung | ||
+ | |- | ||
+ | | 5GA || Ohne Pritschenaufbauten/Plane | ||
+ | |- | ||
+ | | 5GB || Verdeckgestell mit Plane | ||
+ | |- | ||
+ | | 5GC || Verdeckgestell mit Plane (flach) incl. Vorbereitung Leiterauflage f�r BP und DB | ||
+ | |- | ||
+ | | 5GD || Verdeckgestell mit Plane (Milit�r) | ||
+ | |- | ||
+ | | 5GE || Verdeckgestell (farbige Plane kann �ber separatem KD-Auftrag bestellt werden) | ||
+ | |- | ||
+ | | 5GF || Hardtop | ||
+ | |- | ||
+ | | 5GG || "Verdeckgestell u. Plane, flach ""BP u. DB""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 5GJ || Blechaufbau | ||
+ | |- | ||
+ | | 5GN || Mit Kunststoffaufbau in Wagenfarbe | ||
+ | |- | ||
+ | | 5GP || Mit Aufbauvorbereitung | ||
+ | |- | ||
+ | | 5GQ || Leitertr�ger vorn an Stirnwand | ||
+ | |- | ||
+ | | 5GR || Leitertr�ger hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | 5GS || Leitertr�ger vorn und hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | 5H0 || Ohne Heckklappenverkleidung | ||
+ | |- | ||
+ | | 5H1 || Heckklappenverkleidung | ||
+ | |- | ||
+ | | 5H2 || Heckklappenverkleidung | ||
+ | |- | ||
+ | | 5H3 || Heckklappenverkleidung f. AVANT | ||
+ | |- | ||
+ | | 5HA || Ohne Pritschenbodenaufbauten/Ladeboden | ||
+ | |- | ||
+ | | 5HB || Pritschenbodenrahmen mit Ladeboden | ||
+ | |- | ||
+ | | 5HC || Pritschenbodenrahmen f. Tiefladepritsche | ||
+ | |- | ||
+ | | 5HD || Pritschenbodenrahmen mit Ladeboden | ||
+ | |- | ||
+ | | 5HE || Pritschenbodenrahmen f. Tiefladepritsche | ||
+ | |- | ||
+ | | 5HF || Pritschenboden Unterbau verschraubt Ladeboden in Normalausf�hrung | ||
+ | |- | ||
+ | | 5HG || Pritschenboden Unterbau verschraubt Ladeboden in verst�rkter Ausf�hrung | ||
+ | |- | ||
+ | | 5HH || 3-Seiten-Kipper | ||
+ | |- | ||
+ | | 5HJ || Ohne Pritschenbodenaufbauten | ||
+ | |- | ||
+ | | 5HK || Mit Pritschenbodenaufbauten | ||
+ | |- | ||
+ | | 5HL || Vorbereitung f�r M�ll/Kehr-Fahrzeuge | ||
+ | |- | ||
+ | | 5HM || Ohne Pritschenbodenaufbauten | ||
+ | |- | ||
+ | | 5J0 || Ohne Heckspoiler | ||
+ | |- | ||
+ | | 5J1 || Heckspoiler | ||
+ | |- | ||
+ | | 5J2 || Heckspoiler (Version 2) | ||
+ | |- | ||
+ | | 5J3 || Dachspoiler | ||
+ | |- | ||
+ | | 5J4 || Heckspoiler in Wagenfarbe | ||
+ | |- | ||
+ | | 5J5 || Heckspoiler in Wagenfarbe (Version 2) | ||
+ | |- | ||
+ | | 5J6 || Heckspoiler in Wagenfarbe (Version 3) | ||
+ | |- | ||
+ | | 5J7 || Heckspoiler in Wagenfarbe (Version 4) | ||
+ | |- | ||
+ | | 5JA || Ohne Betreuersitz f. KTW | ||
+ | |- | ||
+ | | 5JB || Betreuersitz f. KTW mit Kopfpolster an der Trennwand | ||
+ | |- | ||
+ | | 5JC || 2 Betreuersitze f. KTW mit Kopfpolster an der Trennwand | ||
+ | |- | ||
+ | | 5K0 || Ohne Lackkonservierung | ||
+ | |- | ||
+ | | 5K1 || Lackkonservierung (Wachs) | ||
+ | |- | ||
+ | | 5K2 || Ganzschutzhaube | ||
+ | |- | ||
+ | | 5K3 || Fl�ssigfolienkonservierung | ||
+ | |- | ||
+ | | 5K4 || Ohne Lackkonservierung | ||
+ | |- | ||
+ | | 5K5 || Transportschutzfolie (anstelle Lackkonservierung) | ||
+ | |- | ||
+ | | 5K6 || Lackkonservierung mit zus�tzlichen Transportschutz-Ma�nahmen | ||
+ | |- | ||
+ | | 5K7 || Lackkonservierung, Transportschutzfolie | ||
+ | |- | ||
+ | | 5K8 || Konservierung (AC-Audi/Autostadt VW) | ||
+ | |- | ||
+ | | 5K9 || Konservierung (AC-Audi-Winter) | ||
+ | |- | ||
+ | | 5KA || 3 Hintersitze | ||
+ | |- | ||
+ | | 5KB || 4 Hintersitze (mit Armlehnen) | ||
+ | |- | ||
+ | | 5KC || 5 Hintersitze | ||
+ | |- | ||
+ | | 5KD || 4 Sport-Hintersitze (mit Armlehnen) Befestigungspunkte f�r max.4 Hintersitze | ||
+ | |- | ||
+ | | 5KE || 4 Hintersitze | ||
+ | |- | ||
+ | | 5KF || R�cksitzbank-/lehne nicht umklappbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 5KG || 4 Sport-Hintersitze (ohne Armlehnen) Befestigungspunkte f�r max.4 Hintersitze | ||
+ | |- | ||
+ | | 5KH || 3 Sportsitze | ||
+ | |- | ||
+ | | 5KJ || 4 Sportsitze | ||
+ | |- | ||
+ | | 5KK || 5 Sportsitze | ||
+ | |- | ||
+ | | 5KL || 3. Sitzreihe | ||
+ | |- | ||
+ | | 5KM || 3 Hintersitze (mit Armlehnen) | ||
+ | |- | ||
+ | | 5KN || R�cksitzbank/-lehne, geteilt, umklappbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 5KP || 3 Einzelsitze ( 1.Sitzreihe ) | ||
+ | |- | ||
+ | | 5KQ || R�cksitzbank/-lehne, geteilt, umklappbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 5KR || R�cksitzbank/-lehne, geteilt, umklappbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 5KS || Ohne R�cksitze | ||
+ | |- | ||
+ | | 5KT || 3 Einzelsitze ( 1. Sitzreihe ) 2er-R�cksitzbank ( 2. Sitzreihe ) | ||
+ | |- | ||
+ | | 5KU || 2 Einzelsitze | ||
+ | |- | ||
+ | | 5KV || 3 Sportsitze (mit Armlehnen) | ||
+ | |- | ||
+ | | 5KW || 4 Sportsitze (mit Armlehnen) | ||
+ | |- | ||
+ | | 5KX || 5 Sportsitze (mit Armlehnen) | ||
+ | |- | ||
+ | | 5KY || 4 Hintersitze (mit Armlehnen) Befestigungspunkte f�r max.4 Hintersitze | ||
+ | |- | ||
+ | | 5KZ || 4 Hintersitze (ohne Armlehnen) Befestigungspunkte f�r max.4 Hintersitze | ||
+ | |- | ||
+ | | 5L0 || Ohne Frontspoiler | ||
+ | |- | ||
+ | | 5L1 || Frontspoiler | ||
+ | |- | ||
+ | | 5L2 || Gro�er Frontspoiler | ||
+ | |- | ||
+ | | 5L3 || Gro�er Frontspoiler m. Luftdurchbr�chen | ||
+ | |- | ||
+ | | 5L4 || Frontspoiler (Ausf�hrung 2) | ||
+ | |- | ||
+ | | 5L5 || Frontspoiler f�r Nordamerika | ||
+ | |- | ||
+ | | 5L6 || Frontspoiler mit Luftdurchbr�chen | ||
+ | |- | ||
+ | | 5L7 || Frontspoiler mit Durchbr�chen f�r die Bremsk�hlung (schwarz) | ||
+ | |- | ||
+ | | 5L8 || Frontspoiler mit Durchbr�chen f�r die Bremsk�hlung | ||
+ | |- | ||
+ | | 5LA || Ohne Krankentrage | ||
+ | |- | ||
+ | | 5LB || Hauptkrankentrage nach DIN 13025 | ||
+ | |- | ||
+ | | 5LC || Eine Hauptkrankentrage nach DIN 13025 und mit einer klappbaren Krankentrage nach DIN 13024 | ||
+ | |- | ||
+ | | 5M0 || Ohne Warnstreifen und Folien | ||
+ | |- | ||
+ | | 5M1 || Umlaufender Warnstreifen (Tagesleuchtfarbe) | ||
+ | |- | ||
+ | | 5M2 || 2 umlaufende Warnstreifen (Tagesleuchtfarbe) | ||
+ | |- | ||
+ | | 5M3 || Decorfolie f�r Absetzlackierung | ||
+ | |- | ||
+ | | 5M5 || Streifen (Ausf.4) | ||
+ | |- | ||
+ | | 5M6 || Streifen (Ausf.3) | ||
+ | |- | ||
+ | | 5M7 || Streifen (Ausf.2) | ||
+ | |- | ||
+ | | 5M8 || Streifen (Ausf.1) | ||
+ | |- | ||
+ | | 5M9 || Ohne Streifen | ||
+ | |- | ||
+ | | 5MA || Dekor-Einlagen | ||
+ | |- | ||
+ | | 5MB || Dekor-Einlagen, Alu, Stars-titan | ||
+ | |- | ||
+ | | 5MC || Dekor-Einlagen, Alu, Karo-graphit | ||
+ | |- | ||
+ | | 5MD || Dekor-Einlagen, Alu-Dekor | ||
+ | |- | ||
+ | | 5ME || Dekor-Einlagen, Holz, Vavona-Bernstein, hochgl�nzend | ||
+ | |- | ||
+ | | 5MF || Dekor-Einlagen, Alu, Strips-quarz | ||
+ | |- | ||
+ | | 5MG || Dekor-Einlagen, Nu�baum-Wurzelholz | ||
+ | |- | ||
+ | | 5MH || Dekor-Einlagen, Alu, Zelle-perle | ||
+ | |- | ||
+ | | 5MJ || Dekor-Einlagen | ||
+ | |- | ||
+ | | 5MK || Dekor-Einlagen, Carbongewebe | ||
+ | |- | ||
+ | | 5ML || Dekor-Einlagen, Nussbaum Wurzelholz, Terra, offenporig | ||
+ | |- | ||
+ | | 5MM || Dekor-Einlagen Kunststoff/Nu�baum-Wurzelholz | ||
+ | |- | ||
+ | | 5MN || Dekor-Einlagen | ||
+ | |- | ||
+ | | 5MP || Dekor-Einlagen, Nu�baum-Wurzelholz | ||
+ | |- | ||
+ | | 5MQ || Dekor-Einlagen | ||
+ | |- | ||
+ | | 5MR || Dekor-Einlagen | ||
+ | |- | ||
+ | | 5MS || Dekor-Einlagen, Nu�baum-Wurzelholz | ||
+ | |- | ||
+ | | 5MT || Dekor-Einlagen, Holz, Vavona-kupfer, hoch- gl�nzend | ||
+ | |- | ||
+ | | 5MU || Dekor-Einlagen, Alu | ||
+ | |- | ||
+ | | 5MV || Dekor-Einlagen, Alu, Techno-silber | ||
+ | |- | ||
+ | | 5MW || Dekor-Einlagen, Myrte-Holz, dunkel | ||
+ | |- | ||
+ | | 5MX || Dekor-Einlagen, Holz-Vogelaugenahorn, hell | ||
+ | |- | ||
+ | | 5MY || Dekor-Einlagen, Alu ,Stars-graphit | ||
+ | |- | ||
+ | | 5MZ || Dekor-Einlagen, Edelstahl Gewebe | ||
+ | |- | ||
+ | | 5N0 || Ohne Haltegriffe am Dachrahmen | ||
+ | |- | ||
+ | | 5N1 || Klappbare Haltegriffe | ||
+ | |- | ||
+ | | 5N2 || Klappbare Haltegriffe am Dachrahmen | ||
+ | |- | ||
+ | | 5N3 || Klappbare Haltegriffe | ||
+ | |- | ||
+ | | 5N4 || Klappbare Haltegriffe, mehrteilig | ||
+ | |- | ||
+ | | 5N5 || Klappbarer Haltegriff vorn, mit Mantelhalter | ||
+ | |- | ||
+ | | 5N6 || Klappbare Haltegriffe am Dachrahmen, ged�mpft | ||
+ | |- | ||
+ | | 5N7 || Klappbarer Haltegriff vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | 5NA || Haltestange f�r Frontklappe | ||
+ | |- | ||
+ | | 5NB || Gasdruckfeder f�r Frontklappe | ||
+ | |- | ||
+ | | 5NC || "Heckklappenaufsteller ""Standard""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 5ND || Gasdruckfeder f�r Frontklappe ohne Heckklappenaufsteller | ||
+ | |- | ||
+ | | 5NE || Ohne Heckklappenaufsteller | ||
+ | |- | ||
+ | | 5NF || Interstop Gasdruckfeder f�r Heckklappe | ||
+ | |- | ||
+ | | 5NG || "Heckklappenaufsteller ""verst�rkt""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 5NJ || Gasdruckfeder f�r Frontklappe mit Heckklappenaufsteller Standard | ||
+ | |- | ||
+ | | 5P0 || O. Aufnahmevorrichtung f. Sauerstoff-Fl. | ||
+ | |- | ||
+ | | 5P1 || Aufnahmevorrichtung f. Sauerstoff-Flasche | ||
+ | |- | ||
+ | | 5P2 || Zwei Sauerstoffschl�uche | ||
+ | |- | ||
+ | | 5P3 || St�tze f�r 2 Sauerstoffschl�uche 0,5 M3 | ||
+ | |- | ||
+ | | 5P4 || Zwei Sauerstoffschl�uche plus St�tze 0,5 M3 | ||
+ | |- | ||
+ | | 5P5 || St�tze f�r 1 Sauerstoffschlauch 0,5 M3 | ||
+ | |- | ||
+ | | 5PA || Ohne Krankentragesessel | ||
+ | |- | ||
+ | | 5PB || Krankentragesessel und F�hrungsschienen | ||
+ | |- | ||
+ | | 5PC || F�hrungsschiene f�r Tragesessel | ||
+ | |- | ||
+ | | 5Q0 || Ohne T�r im Lade-/Fahrgastraum links (geschlossene Seitenwand) | ||
+ | |- | ||
+ | | 5Q1 || Schiebet�r links im Lade-/Fahrgastraum mit Arretierung f�r �ffnungsbegrenzung | ||
+ | |- | ||
+ | | 5Q2 || Schiebet�r links im Lade-/Fahrgastraum | ||
+ | |- | ||
+ | | 5Q3 || Hohe Schiebet�r links im Lade-/Fahrgastraum | ||
+ | |- | ||
+ | | 5Q4 || Fl�gelt�r links im Fahrgastraum | ||
+ | |- | ||
+ | | 5Q6 || Schiebet�r links, Sonderausf�hrung | ||
+ | |- | ||
+ | | 5Q7 || Fl�gelt�r links, verst�rkt im Fahrgastraum | ||
+ | |- | ||
+ | | 5QA || Ohne F�hrungsschienen f�r zweite Krankentrage bzw. Tragesessel | ||
+ | |- | ||
+ | | 5QB || F�hrungsschiene nur f�r Tragesessel | ||
+ | |- | ||
+ | | 5QC || F�hrungsschiene f�r Tragesessel und f�r zweite Krankentrage | ||
+ | |- | ||
+ | | 5R0 || Ohne T�r im Fahrgast-/Laderaum rechts (geschlossene Seitenwand) | ||
+ | |- | ||
+ | | 5R1 || Schiebet�r rechts im Lade-/Fahrgastraum mit Arretierung f�r �ffnungsbegrenzung | ||
+ | |- | ||
+ | | 5R2 || Schiebet�r rechts im Lade-/Fahrgastraum | ||
+ | |- | ||
+ | | 5R3 || Hohe Schiebet�r rechts im Lade-/Fahrgastraum | ||
+ | |- | ||
+ | | 5R4 || Fl�gelt�r rechts im Fahrgastraum | ||
+ | |- | ||
+ | | 5R6 || Schiebet�r rechts, Sonderausf�hrung | ||
+ | |- | ||
+ | | 5R7 || Fl�gelt�r rechts, verst�rkt im Fahrgastraum | ||
+ | |- | ||
+ | | 5RA || Au�enspiegel rechts, konvex | ||
+ | |- | ||
+ | | 5RB || Au�enspiegel rechts, konvex plus Weitwinkel | ||
+ | |- | ||
+ | | 5RC || Au�enspiegel rechts, konvex (ge�ndertes Sichtfeld) | ||
+ | |- | ||
+ | | 5RD || Au�enspiegel rechts, elektr. einstell- bar/beheizbar, elektr. anklappbar, konvex | ||
+ | |- | ||
+ | | 5RE || Au�enspiegel rechts, asph�risch (ge�ndertes Sichtfeld) | ||
+ | |- | ||
+ | | 5RF || B�gelau�enspiegel rechts, konvex | ||
+ | |- | ||
+ | | 5RG || B�gelau�enspiegel rechts, konvex auf gro�em B�gel | ||
+ | |- | ||
+ | | 5RH || Au�enspiegel rechts, konvex | ||
+ | |- | ||
+ | | 5RJ || Au�enspiegel rechts, plan | ||
+ | |- | ||
+ | | 5RK || Au�enspiegel rechts, plan | ||
+ | |- | ||
+ | | 5RL || B�gelau�enspiegel rechts, plan | ||
+ | |- | ||
+ | | 5RM || B�gelau�enspiegel rechts, plan auf gro�em B�gel | ||
+ | |- | ||
+ | | 5RN || B�gelau�enspiegel rechts, asph�risch gro�er B�gel | ||
+ | |- | ||
+ | | 5RP || Au�enspiegel rechts, konvex (Japan) plus Kamera | ||
+ | |- | ||
+ | | 5RQ || Au�enspiegel rechts, konvex | ||
+ | |- | ||
+ | | 5RR || Au�enspiegel rechts, konvex (US) | ||
+ | |- | ||
+ | | 5RS || Au�enspiegel rechts, konvex (Japan) | ||
+ | |- | ||
+ | | 5RT || Au�enspiegel rechts, konvex (AGCC) | ||
+ | |- | ||
+ | | 5RU || Au�enspiegel rechts, konvex (gro�es Sichtfeld) | ||
+ | |- | ||
+ | | 5RV || Au�enspiegel rechts, asph�risch | ||
+ | |- | ||
+ | | 5RW || Au�enspiegel rechts, konvex (US) gro�es Sichtfeld | ||
+ | |- | ||
+ | | 5RX || Au�enspiegel rechts, asph�risch (AGCC) | ||
+ | |- | ||
+ | | 5RY || B�gelau�enspiegel rechts, konvex (AGCC) | ||
+ | |- | ||
+ | | 5RZ || B�gelau�enspiegel rechts, konvex (AGCC) auf gro�em B�gel | ||
+ | |- | ||
+ | | 5S0 || Ohne Bordwandklappe(n) | ||
+ | |- | ||
+ | | 5S1 || Stahlbordwandklappe(n) | ||
+ | |- | ||
+ | | 5S2 || Aluminiumbordwandklappen | ||
+ | |- | ||
+ | | 5S3 || Vorbereitung Ladebordwand mechanisch | ||
+ | |- | ||
+ | | 5S4 || Vorbereitung Ladebordwand elektrisch | ||
+ | |- | ||
+ | | 5S5 || Stahlbordwandklappen, Heckbereich mit Fenster | ||
+ | |- | ||
+ | | 5SA || Au�enspiegel links, konvex (Japan) | ||
+ | |- | ||
+ | | 5SB || Au�enspiegel links, konvex plus Weitwinkel | ||
+ | |- | ||
+ | | 5SC || Au�enspiegel links, asph�risch (ge�ndertes Sichtfeld) | ||
+ | |- | ||
+ | | 5SD || Au�enspiegel links, elektr. einstell-/ beheizbar, elektr. anklappbar, konvex | ||
+ | |- | ||
+ | | 5SE || Au�enspiegel links, konvex (ge�ndertes Sichtfeld) | ||
+ | |- | ||
+ | | 5SG || Au�enspiegel links, plan | ||
+ | |- | ||
+ | | 5SH || Au�enspiegel links, plan (US) | ||
+ | |- | ||
+ | | 5SJ || Au�enspiegel links, konvex | ||
+ | |- | ||
+ | | 5SK || Au�enspiegel links, konvex (Japan) | ||
+ | |- | ||
+ | | 5SL || Au�enspiegel links, asph�risch | ||
+ | |- | ||
+ | | 5SM || B�gelau�enspiegel links, konvex | ||
+ | |- | ||
+ | | 5SN || Au�enspiegel links, konvex | ||
+ | |- | ||
+ | | 5SP || B�gelau�enspiegel links, konvex auf gro�em B�gel | ||
+ | |- | ||
+ | | 5SQ || B�gelau�enspiegel links, plan | ||
+ | |- | ||
+ | | 5SR || Au�enspiegel links, konvex (AGCC) | ||
+ | |- | ||
+ | | 5SS || B�gelau�enspiegel links, asph�risch | ||
+ | |- | ||
+ | | 5ST || Au�enspiegel links, asph�risch (AGCC) | ||
+ | |- | ||
+ | | 5T0 || Ohne Halteseile f. Bordwandklappe, hi. | ||
+ | |- | ||
+ | | 5T1 || Halteseile f�r Bordwandklappe, hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | 5TA || Holzeinlagen, Tamu | ||
+ | |- | ||
+ | | 5TB || Dekor-Einlagen, Holz, Vavona-honig, hoch- gl�nzend | ||
+ | |- | ||
+ | | 5TC || Ohne Dekor-Einlagen | ||
+ | |- | ||
+ | | 5TD || Dekor-Einlagen, Alu | ||
+ | |- | ||
+ | | 5TE || Dekor-Einlagen, Alu | ||
+ | |- | ||
+ | | 5TF || Dekor-Einlagen, Holz | ||
+ | |- | ||
+ | | 5TG || Dekor-Einlagen, Alu matt geb�rstet | ||
+ | |- | ||
+ | | 5TH || Dekor-Einlagen, Alu-points | ||
+ | |- | ||
+ | | 5TJ || Dekor-Einlagen, Granit-Effekt | ||
+ | |- | ||
+ | | 5TK || Dekor-Einlagen, Dekor-Holz | ||
+ | |- | ||
+ | | 5TL || Dekor-Einlagen in Klavierlack | ||
+ | |- | ||
+ | | 5TM || Dekor-Einlagen, Alu Karo, grau | ||
+ | |- | ||
+ | | 5TN || Dekor-Einlagen, Kastanie-Holz | ||
+ | |- | ||
+ | | 5TP || Dekor-Einlagen, Nu�baum-Wurzelholz, rotbraun-hochgl�nzend | ||
+ | |- | ||
+ | | 5TQ || Dekor-Einlagen, Titan | ||
+ | |- | ||
+ | | 5TR || Dekor-Einlagen, Galvano | ||
+ | |- | ||
+ | | 5TS || Dekor-Einlagen, Nu�baum-Wurzelholz, natur-hochgl�nzend | ||
+ | |- | ||
+ | | 5TT || Dekor-Einlagen, Alu, Farbe analog Schalttafel | ||
+ | |- | ||
+ | | 5TU || Dekor-Einlagen, Carbon mit Metallfaden | ||
+ | |- | ||
+ | | 5TV || Dekor-Einlagen, Timbalex | ||
+ | |- | ||
+ | | 5TW || Dekor-Einlagen, Vavona-Holz | ||
+ | |- | ||
+ | | 5TX || Dekor-Einlagen f�r Aktionsausf�hrungen | ||
+ | |- | ||
+ | | 5TY || Dekor-Einlagen, Klar-Lack | ||
+ | |- | ||
+ | | 5TZ || Dekor-Einlagen, Birkemaser grau | ||
+ | |- | ||
+ | | 5U0 || Unterbodenschutz Standard | ||
+ | |- | ||
+ | | 5U1 || Unterbodenschutz f. extreme Beanspruchung | ||
+ | |- | ||
+ | | 5U2 || Unterbodenschutz mit Steinschlagschutz | ||
+ | |- | ||
+ | | 5U3 || Ohne Unterbodenschutz | ||
+ | |- | ||
+ | | 5U4 || Verst. Unterbodenschutz f. Milit�rfahrzeug | ||
+ | |- | ||
+ | | 5U7 || Unterbodenschutz (CW-Bodenverkleidung) | ||
+ | |- | ||
+ | | 5UA || Ohne Querwand | ||
+ | |- | ||
+ | | 5UB || Querwand mit Verst�rkung | ||
+ | |- | ||
+ | | 5UC || Querwand | ||
+ | |- | ||
+ | | 5UD || Querwand (150mm) und Verst�rkung | ||
+ | |- | ||
+ | | 5V0 || Ohne Scharniere f. Bordwandklappe/Heckt�r. | ||
+ | |- | ||
+ | | 5V1 || Normalscharniere-seitliche /Steckscheiben hinten(f. Bordwandklappen) | ||
+ | |- | ||
+ | | 5V2 || Scharniere f�r Bordwandklappen (Normalausf�hrung) | ||
+ | |- | ||
+ | | 5V3 || Scharniere f�r Heckt�ren-/Klappe (Normalausf�hrung) | ||
+ | |- | ||
+ | | 5V4 || Scharniere f�r Heckt�ren mit vergr��ertem �ffnungswinkel | ||
+ | |- | ||
+ | | 5VA || Ohne Ladeboden vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | 5VB || Ladeboden vorn, ohne Begrenzungsleiste auf der Beifahrerseite | ||
+ | |- | ||
+ | | 5VC || Ladeboden vorn, mit Begrenzungsleiste auf der Beifahrerseite | ||
+ | |- | ||
+ | | 5W0 || Dachreiling, blank | ||
+ | |- | ||
+ | | 5W1 || Dachgep�cktr�ger, blank | ||
+ | |- | ||
+ | | 5W2 || Vorbereitung Dachlasttr�ger | ||
+ | |- | ||
+ | | 5W3 || Dachgep�cktr�ger, schwarz | ||
+ | |- | ||
+ | | 5W4 || Dachgep�cktr�ger, schwarz | ||
+ | |- | ||
+ | | 5WA || Trennwand, hoch mit Verkleidung und Schiebefenster | ||
+ | |- | ||
+ | | 5WB || Vorbereitung f�r Trennwand | ||
+ | |- | ||
+ | | 5WC || Trennwand, hoch, Kunststoff, oben Gitter | ||
+ | |- | ||
+ | | 5WD || Trennwand, hoch mit Fenster und zus. Netz | ||
+ | |- | ||
+ | | 5WE || Vario-Trennwand | ||
+ | |- | ||
+ | | 5WG || Nachtr�glicher Einbau Netztrennwand B-S�ule | ||
+ | |- | ||
+ | | 5WH || Nachtr�glicher Einbau Netztrennwand C-S�ule | ||
+ | |- | ||
+ | | 5WJ || Trennwand mit Schiebet�r | ||
+ | |- | ||
+ | | 5X0 || R�ckwand Fahrerhaus ohne Verkleidung | ||
+ | |- | ||
+ | | 5X1 || R�ckwand Fahrerhaus mit Verkleidung | ||
+ | |- | ||
+ | | 5X2 || Ohne R�ckwand Fahrerhaus, o. Dachrahmen | ||
+ | |- | ||
+ | | 5X3 || Ohne R�ckwand Fahrerhaus, m. Dachrahmen | ||
+ | |- | ||
+ | | 5XA || Sonnenblenden, mit Make-up-Spiegel auf Beifahrerseite | ||
+ | |- | ||
+ | | 5XB || Sonnenblenden, mit Make-up-Spiegel beleuchtet auf Beifahrerseite | ||
+ | |- | ||
+ | | 5XC || Sonnenblenden, mit Make-up-Spiegel beleuchtet auf Fahrer und Beifahrerseite | ||
+ | |- | ||
+ | | 5XD || Sonnenblenden, mit Make-up-Spiegel auf Fahrer und Beifahrerseite o. Klappe | ||
+ | |- | ||
+ | | 5XE || Sonnenblenden, mit Make-up-Spiegel ohne Klappe auf Beifahrerseite | ||
+ | |- | ||
+ | | 5XF || Sonnenblenden, mit Make-up-Spiegel beleuchtet, mit Tickettasche auf Fahrer und Beifahrerseite | ||
+ | |- | ||
+ | | 5XG || Sonnenblenden mit Make-up-Spiegel auf Fahrer und Beifahrerseite m. Klappe | ||
+ | |- | ||
+ | | 5Y0 || Ohne zus�tzliche Heizungs/-Klimabet�tig.im Fahrgastraum | ||
+ | |- | ||
+ | | 5Y1 || Zus�tzliche Heizungs/-Klimabet�tigung im Fahrgastraum | ||
+ | |- | ||
+ | | 5YB || T�r-u. Seitenverkleidung Schaumfolie und Gewebe, kleiner Stoffspiegel-Chelsea- | ||
+ | |- | ||
+ | | 5YE || T�rverkleidung unlackiert (flach) | ||
+ | |- | ||
+ | | 5YG || T�rverkleidung lackiert, mit Lederspiegel | ||
+ | |- | ||
+ | | 5Z0 || Ohne elektr. verstellbare Einzelsitze hi. | ||
+ | |- | ||
+ | | 5Z1 || Elektr. verstellbare Einzelsitze hi. | ||
+ | |- | ||
+ | | 5ZA || Kopfst�tzen f. Vordersitze (EG-Norm) | ||
+ | |- | ||
+ | | 5ZB || "Kopfst�tze f�r Vordersitze ""integriert mit Durchbruch""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 5ZC || Kopfst�tze f�r rechten Vordersitz (EG-Norm,) | ||
+ | |- | ||
+ | | 5ZD || Kopfst�tzen vorn, neigungseinstellbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 5ZE || Rahmenkopfst�tzen f�r Vordersitze | ||
+ | |- | ||
+ | | 5ZF || Kopfst�tzen vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | 5ZG || Kopfst�tzen f�r Vordersitze mit integriertem Kleiderb�gel | ||
+ | |- | ||
+ | | 5ZH || Kopfst�tzen f�r Vordersitze, h�hen- und neigungsverstellbar mit KIE-Funktion | ||
+ | |- | ||
+ | | 5ZJ || Rahmenkopfst�tze f�r linken Vordersitz | ||
+ | |- | ||
+ | | 5ZK || Kopfst�tzen f. Vordersitze, automatisch einziehbar, h�hen- u. neigungseinstellbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 5ZL || Kopfst�tzen f. Vordersitze, automatisch einziehbar, h�hen- u. neigungseinstellbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 5ZM || Rahmenkopfst�tzen f�r Vordersitze, h�hen-und neigungsverstellbar mit KIE-Funktion | ||
+ | |- | ||
+ | | 5ZN || Kopfst�tzen h�hen u. neigungseinstellbar plus Kopfst�tzen f�r Camper-Sitzbank | ||
+ | |- | ||
+ | | 6A0 || Ohne Feuerl�scher | ||
+ | |- | ||
+ | | 6A1 || Feuerl�scher unterm Fahrersitz | ||
+ | |- | ||
+ | | 6A2 || Vorbereitung Feuerl�scher, Beifahrersitz | ||
+ | |- | ||
+ | | 6A3 || Mit Feuerl�scher, Fahrersitz | ||
+ | |- | ||
+ | | 6A4 || Vorbereitung Feuerl�scher | ||
+ | |- | ||
+ | | 6A5 || Feuerl�scher unterm rechten Vordersitz | ||
+ | |- | ||
+ | | 6A6 || Mit Feuerl�scher, Beifahrersitz | ||
+ | |- | ||
+ | | 6A7 || Mit Feuerl�scher | ||
+ | |- | ||
+ | | 6A8 || Mit Feuerl�scher | ||
+ | |- | ||
+ | | 6A9 || Mit Feuerl�scher | ||
+ | |- | ||
+ | | 6AA || Ohne zweiten W�rmetauscher | ||
+ | |- | ||
+ | | 6AB || 2.W�rmetauscher, Ausstr�mer 1.Sitzreihe | ||
+ | |- | ||
+ | | 6AC || 2. W�rmetauscher | ||
+ | |- | ||
+ | | 6AD || 2. W-Tauscher, mit Steinschlagschutz Ausstr. 1. Sitzreihe | ||
+ | |- | ||
+ | | 6AE || 2. W�rmetauscher mit Steinschlagschutz | ||
+ | |- | ||
+ | | 6AF || Vorbereitung 2. W�rmetauscher | ||
+ | |- | ||
+ | | 6B0 || Ohne Verzurr�sen zur Ladegutsicherung | ||
+ | |- | ||
+ | | 6B1 || Verzurr�sen zur Ladegutsicherung | ||
+ | |- | ||
+ | | 6B2 || Verzurr�sen im Gep�ckraum f�r Teppichboden | ||
+ | |- | ||
+ | | 6B3 || Verzurr�sen f�r trittverst�rkten Bodenbelag | ||
+ | |- | ||
+ | | 6B4 || Verzurr�sen zur Ladegutsicherung | ||
+ | |- | ||
+ | | 6BA || Ohne Intarsien | ||
+ | |- | ||
+ | | 6BB || Intarsien (Ausf. 1) | ||
+ | |- | ||
+ | | 6BC || Intarsien (Ausf. 2) | ||
+ | |- | ||
+ | | 6BD || Intarsien (Ausf. 3) | ||
+ | |- | ||
+ | | 6BE || Intarsien (Ausf. 4) | ||
+ | |- | ||
+ | | 6BF || Intarsien (Ausf. 5) | ||
+ | |- | ||
+ | | 6BU || MAN M-Nummer | ||
+ | |- | ||
+ | | 6BV || MAN M-Nummer | ||
+ | |- | ||
+ | | 6C0 || Kopfairbag | ||
+ | |- | ||
+ | | 6C1 || Seitenairbag hinten, mit Kopfairbag | ||
+ | |- | ||
+ | | 6CA || Ohne Fondraumheizkanal/L�ftungskanal | ||
+ | |- | ||
+ | | 6CB || Fondraumheizkanal | ||
+ | |- | ||
+ | | 6CC || Ausstr�mer B-S�ule mit Gebl�se | ||
+ | |- | ||
+ | | 6CE || Ohne B-S�ulenheizkanal | ||
+ | |- | ||
+ | | 6CF || B-S�ulenheizkanal | ||
+ | |- | ||
+ | | 6CG || Zus�tzliche L�ftungsschlitze | ||
+ | |- | ||
+ | | 6CH || Ausstr�mer B-S�ule | ||
+ | |- | ||
+ | | 6CT || Nummer | ||
+ | |- | ||
+ | | 6CU || Nummer | ||
+ | |- | ||
+ | | 6D0 || Ohne Armlehne hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | 6D1 || Mittelarmlehne hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | 6D2 || Mittelarmlehne hinten mit Staufach | ||
+ | |- | ||
+ | | 6D3 || Armlehne hinten , rechts | ||
+ | |- | ||
+ | | 6D4 || Armlehne hinten , links | ||
+ | |- | ||
+ | | 6D5 || Armlehne hinten, rechts u. links | ||
+ | |- | ||
+ | | 6D6 || Mittelarmlehne hinten mit Staufach | ||
+ | |- | ||
+ | | 6D7 || Mit Armlehnen hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | 6DD || Siehe zus�tzliche Beschreibung MAN M- Nummer | ||
+ | |- | ||
+ | | 6DE || Siehe zus�tzliche Beschreibung MAN M- Nummer | ||
+ | |- | ||
+ | | 6DX || Siehe zus�tzliche Beschreibung MAN M- Nummer | ||
+ | |- | ||
+ | | 6DY || Siehe zus�tzliche Beschreibung MAN M- Nummer | ||
+ | |- | ||
+ | | 6EA || Ohne zus. Karosserieabdeckungen seitlich(Steinschlagschutz) | ||
+ | |- | ||
+ | | 6EB || Zus. Karosserieabdeckungen, Steinschlagschutz und Teilblende | ||
+ | |- | ||
+ | | 6EC || Zus. Karosserieabdeckungen am Radlauf ohne Schwellerabdeckung | ||
+ | |- | ||
+ | | 6ED || Zus. Karosserieabdeckung am Radlauf und am seitlichen Schweller f�r Sto�f�nger ohne Sch�rze | ||
+ | |- | ||
+ | | 6EE || Zus. Karosserieabdeckung am Radlauf und am seitlichen Schweller | ||
+ | |- | ||
+ | | 6EF || Zus. Karosserieabdeckung am Radlauf und am seitlichen Schweller | ||
+ | |- | ||
+ | | 6EG || Karosserieabdeckung am Radlauf und seitlich a. Schweller f. Reifen m. �bergr��e | ||
+ | |- | ||
+ | | 6EH || Zus. unterschiedliche Abdeckungen am Radhaus f�r Reifen mit �berbreite | ||
+ | |- | ||
+ | | 6EJ || Zus. Karosserieabdeckungen am Schweller ohne Radlauf | ||
+ | |- | ||
+ | | 6EM || Ohne Karosserieabdeckung am Schweller ohne Radlauf | ||
+ | |- | ||
+ | | 6EP || Zus. Karosserieabdeckungen Steinschlagschutz | ||
+ | |- | ||
+ | | 6EQ || Zus. Karosserieabdeckungen Steinschlagschutz (Ausf.2) | ||
+ | |- | ||
+ | | 6ER || Ohne zus. Karosserieabdeckungen, jedoch mit zus. Lackierung | ||
+ | |- | ||
+ | | 6ES || Zus. Karosserieabdeckungen Steinschlagschutz (Ausf.3) | ||
+ | |- | ||
+ | | 6ET || Zus. Karosserieabdeckungen Steinschlagschutz (Ausf.4) | ||
+ | |- | ||
+ | | 6F0 || Ohne Dekorfolien/Embleme | ||
+ | |- | ||
+ | | 6F1 || Embleme | ||
+ | |- | ||
+ | | 6F2 || Embleme | ||
+ | |- | ||
+ | | 6F3 || Embleme | ||
+ | |- | ||
+ | | 6F4 || Seitliche Dekorfolien | ||
+ | |- | ||
+ | | 6F5 || Spezieller Schriftzug | ||
+ | |- | ||
+ | | 6F6 || 1pezieller Schriftzug | ||
+ | |- | ||
+ | | 6F8 || "Sidemaker ""EDITION""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 6FA || Bauteile ohne besondere Oberfl�che | ||
+ | |- | ||
+ | | 6FB || Au�enspiegelgeh�use in Wagenfarbe | ||
+ | |- | ||
+ | | 6FC || Au�enspiegelgeh�use in Aluminium | ||
+ | |- | ||
+ | | 6FD || Au�enspiegelgeh�use in Chrom | ||
+ | |- | ||
+ | | 6FE || Au�enspiegelgeh�use und Heckklappengriff in Wagenfarbe | ||
+ | |- | ||
+ | | 6FF || Au�enspiegelgeh�use und diverse Anbauteile in Wagenfarbe | ||
+ | |- | ||
+ | | 6FG || Au�enspiegelgeh�use teillackiert | ||
+ | |- | ||
+ | | 6FH || Au�enspiegelgeh�use lackiert | ||
+ | |- | ||
+ | | 6FJ || Au�enspiegelgeh�use schwarz | ||
+ | |- | ||
+ | | 6FK || Anbauteile in Wagenfarbe | ||
+ | |- | ||
+ | | 6FL || Au�enspiegelgeh�use in Alu-matt | ||
+ | |- | ||
+ | | 6FM || Au�enspiegelgeh�use in Chrom | ||
+ | |- | ||
+ | | 6FN || Au�enspiegelgeh�use mit besondere Oberfl�che | ||
+ | |- | ||
+ | | 6G0 || Defrosterd�sen f�r Seitenscheiben, nicht zuklappbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 6G1 || Defrosterd�sen f�r Seitenscheiben, zuklappbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 6GA || Ohne Anbausatz | ||
+ | |- | ||
+ | | 6GC || Mit Anbausatz | ||
+ | |- | ||
+ | | 6GD || Nummer | ||
+ | |- | ||
+ | | 6GE || Anbausatz- verbreiterte Radlaufabdeckung | ||
+ | |- | ||
+ | | 6GF || Anbausatz- verbreiterte Radlaufabdeckung | ||
+ | |- | ||
+ | | 6GG || Anbausatz- verbreiterte Radlaufabdeckung | ||
+ | |- | ||
+ | | 6H0 || Basis - Anbauteile mit besonderer Oberfl�che | ||
+ | |- | ||
+ | | 6H1 || Basis - Anbauteile mit besonderer Oberfl�che | ||
+ | |- | ||
+ | | 6H2 || high Gloss - Anbauteile mit besonderer Oberfl�che | ||
+ | |- | ||
+ | | 6HA || Ohne Aufkleber/Karosserieabdeckung | ||
+ | |- | ||
+ | | 6HC || Heckklappendekor | ||
+ | |- | ||
+ | | 6HD || Aufkleber -Airbag- | ||
+ | |- | ||
+ | | 6HE || Aufkleber -ABS- | ||
+ | |- | ||
+ | | 6HF || Aufkleber -ABS u. EDS- | ||
+ | |- | ||
+ | | 6HG || Aufkleber -Automatic 4- | ||
+ | |- | ||
+ | | 6HH || Aufkleber -Automatic 4 u. Airbag- | ||
+ | |- | ||
+ | | 6HJ || Aufkleber -Airbag u. ABS- | ||
+ | |- | ||
+ | | 6HK || Aufkleber -Airbag u. ABS u. EDS- | ||
+ | |- | ||
+ | | 6HL || Siehe zus�tzliche Beschreibung MAN M- Nummer | ||
+ | |- | ||
+ | | 6HM || siehe zus�tzliche Beschreibung MAN M- Nummer | ||
+ | |- | ||
+ | | 6HN || Siehe zus�tzliche Beschreibung MAN M- Nummer | ||
+ | |- | ||
+ | | 6HP || Siehe zus�tzliche Beschreibung MAN- M-NR | ||
+ | |- | ||
+ | | 6J0 || Ohne besondere Karosseriebehandlung | ||
+ | |- | ||
+ | | 6J1 || Mit besondere Karosseriebehandlung | ||
+ | |- | ||
+ | | 6JB || T�rgriffeinlagen blank | ||
+ | |- | ||
+ | | 6JC || T�rgriffeinlagen schwarz | ||
+ | |- | ||
+ | | 6K0 || Ohne Sicherungsbleche f. Vorh�ngeschloss | ||
+ | |- | ||
+ | | 6K1 || Sicherungsbleche f. Vorh�ngeschl�sser | ||
+ | |- | ||
+ | | 6KA || K�hlerschutzgitter | ||
+ | |- | ||
+ | | 6KB || K�hlerschutzgitter mit Siegelrand | ||
+ | |- | ||
+ | | 6KC || K�hlerschutzgitter | ||
+ | |- | ||
+ | | 6KD || K�hlerschutzgitter | ||
+ | |- | ||
+ | | 6KE || K�hlerschutzgitter | ||
+ | |- | ||
+ | | 6KF || K�hlerschutzgitter | ||
+ | |- | ||
+ | | 6KG || K�hlerschutzgitter | ||
+ | |- | ||
+ | | 6KH || K�hlerschutzgitter ohne Chrom | ||
+ | |- | ||
+ | | 6KJ || K�hlerschutzgitter mit Chromleiste | ||
+ | |- | ||
+ | | 6KK || K�hlerschutzgitter mit schwarzer Leiste | ||
+ | |- | ||
+ | | 6KL || K�hlerschutzgitter | ||
+ | |- | ||
+ | | 6KM || K�hlerschutzgitter lackierbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 6KN || K�hlerschutzgitter schwarz eloxiert (offen) | ||
+ | |- | ||
+ | | 6L0 || Ohne C-Schienen | ||
+ | |- | ||
+ | | 6L1 || C-Schienen hinter den Fahrerhaussitzen durchgehend, an Seitenwand gegen�ber der Schiebet�r und auf dem Ladeboden | ||
+ | |- | ||
+ | | 6L2 || C-Schienen hi. Fahrerhaussitzen, li.-re.an Seitenwand gegen�ber der Schiebet�r und auf dem Ladeboden | ||
+ | |- | ||
+ | | 6L3 || C-Schienen auf Ladeboden u.an Bordw�nden | ||
+ | |- | ||
+ | | 6L4 || C-Schienen auf Ladeboden | ||
+ | |- | ||
+ | | 6L5 || C-Schienen an Bordw�nden | ||
+ | |- | ||
+ | | 6L6 || C-Schienen an Seitenwand | ||
+ | |- | ||
+ | | 6LA || Frischluftanlage ohne Mittelausstr�mer, ohne Lade-/Fahrgastraumbel�ftung, ohne Umluftklappe | ||
+ | |- | ||
+ | | 6LB || Frischluftanlage, Mittelausstr�mer ohne Lade-/Fahrgastraumbel�ftung ohne | ||
+ | |- | ||
+ | | 6LC || Frischluftanl., Umluftkl., o. Mittelaus. ohne Lade-/Fahrgastraumbel�ftung | ||
+ | |- | ||
+ | | 6LD || Frischluftanl., Mittelausstr., Umluftkl. ohne Lade-/Fahrgastraumbel�ftung | ||
+ | |- | ||
+ | | 6LE || Frischluftanlage mit Mittelausstr�mer, mit Lade-/Fahrgastraumbel�ftung, ohne Umluftklappe | ||
+ | |- | ||
+ | | 6LF || Frischluftanl., Mittelausstr., Umluftkl. mit Lade-/Fahrgastraumbel�ftung | ||
+ | |- | ||
+ | | 6LG || Ausstr�mer Standard | ||
+ | |- | ||
+ | | 6LH || Ausstr�mer Komfort | ||
+ | |- | ||
+ | | 6M0 || Ohne Gep�ck-Spinne/Netz/Tasche | ||
+ | |- | ||
+ | | 6M1 || Gep�ckspinne | ||
+ | |- | ||
+ | | 6M2 || Sicherungsnetz f�r Ladegut | ||
+ | |- | ||
+ | | 6M3 || Kofferraumnetz | ||
+ | |- | ||
+ | | 6M4 || Sicherungs-System f�r Ladegut | ||
+ | |- | ||
+ | | 6M5 || Shopping-Netz | ||
+ | |- | ||
+ | | 6M6 || Sicherungs-System f�r Ladegut inklusive Shopping-Netz | ||
+ | |- | ||
+ | | 6M7 || Tasche mit Schutztuch | ||
+ | |- | ||
+ | | 6M8 || Kofferraumnetz und Tasche mit Schutztuch | ||
+ | |- | ||
+ | | 6MA || Ohne zus. Filterelement | ||
+ | |- | ||
+ | | 6MB || Zus. Filterelement f�r staubreiche L�nder | ||
+ | |- | ||
+ | | 6N0 || Ohne Schmutzf�nger | ||
+ | |- | ||
+ | | 6N1 || Schmutzf�nger hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | 6N2 || Schmutzf�nger vorn und hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | 6N3 || Schmutzf�nger vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | 6N4 || Schmutzf�nger, spezielle Ausf�hrung | ||
+ | |- | ||
+ | | 6NA || Formteilhimmel ungeteilt | ||
+ | |- | ||
+ | | 6NB || Formteilhimmel geteilt | ||
+ | |- | ||
+ | | 6NC || Formteilhimmel ungeteilt in schwarz | ||
+ | |- | ||
+ | | 6NF || Formteilhimmel ungeteilt, Komfort | ||
+ | |- | ||
+ | | 6NG || Formteilhimmel ungeteilt Dachausschnitt hinten (Funkantenne) | ||
+ | |- | ||
+ | | 6NH || Formteilhimmel ungeteilt, Komfort Dachausschnitt hinten (Funkantenne) | ||
+ | |- | ||
+ | | 6NJ || Formhimmel Standard | ||
+ | |- | ||
+ | | 6NL || Formteilhimmel ungeteilt | ||
+ | |- | ||
+ | | 6NM || Formteilhimmel ungeteilt, Komfort | ||
+ | |- | ||
+ | | 6NN || Formhimmel Alcantara | ||
+ | |- | ||
+ | | 6NP || Formhimmel Leder | ||
+ | |- | ||
+ | | 6NQ || Formhimmel Standard | ||
+ | |- | ||
+ | | 6P0 || Ohne Kennzeichentr�ger hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | 6P1 || Kennzeichentr�ger hinten (ECE) | ||
+ | |- | ||
+ | | 6P2 || Kennzeichentr�ger hinten (NAR) | ||
+ | |- | ||
+ | | 6P3 || Kennzeichentr�ger hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | 6P4 || Kennzeichentr�ger hinten (Japan) | ||
+ | |- | ||
+ | | 6P5 || Kennzeichentr�ger hinten (China) | ||
+ | |- | ||
+ | | 6P6 || Kennzeichentr�ger hinten (Brasilien) | ||
+ | |- | ||
+ | | 6P7 || Kennzeichentr�ger hinten, selbstleuchtend | ||
+ | |- | ||
+ | | 6P8 || Kennzeichentr�ger hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | 6P9 || Kennzeichentr�ger hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | 6PA || Handbremshebelgriff in Kunststoff | ||
+ | |- | ||
+ | | 6PB || Handbremshebelgriff in Kunstleder | ||
+ | |- | ||
+ | | 6PC || Handbremshebelgriff in Leder | ||
+ | |- | ||
+ | | 6PD || Handbremshebelgriff in Leder mit besonderer Farbausstattung | ||
+ | |- | ||
+ | | 6PG || Handbremshebelgriff in Alcantara | ||
+ | |- | ||
+ | | 6Q0 || Schalthebelknopf/-Griff in Carbon | ||
+ | |- | ||
+ | | 6Q1 || Schalthebelknopf/-Griff in Kunststoff | ||
+ | |- | ||
+ | | 6Q2 || Schalthebelknopf/-Griff in Leder | ||
+ | |- | ||
+ | | 6Q3 || Schalthebelknopf/-Griff in Holz | ||
+ | |- | ||
+ | | 6Q4 || Schalthebelknopf/Griff Komfort | ||
+ | |- | ||
+ | | 6Q5 || Schalthebelknopf Sport | ||
+ | |- | ||
+ | | 6Q6 || Schalthebelknopf/-Griff in Alu | ||
+ | |- | ||
+ | | 6Q7 || Schalthebelknopf in Leder mit Alu-Optik | ||
+ | |- | ||
+ | | 6Q8 || Schalthebelknopf in Holz | ||
+ | |- | ||
+ | | 6Q9 || Schalthebelknopf/-Griff in Leder | ||
+ | |- | ||
+ | | 6QA || Verriegelung Hintersitz | ||
+ | |- | ||
+ | | 6QB || Verriegelung Hintersitz abschlie�bar | ||
+ | |- | ||
+ | | 6R0 || Schalthebelverkleidung f. Automatikschaltung | ||
+ | |- | ||
+ | | 6R1 || Schalthebelstulpe in Kunstleder | ||
+ | |- | ||
+ | | 6R2 || Schalthebelstulpe in Leder | ||
+ | |- | ||
+ | | 6R3 || Schalthebelstulpe in Gummi | ||
+ | |- | ||
+ | | 6R4 || Schalthebelstulpe in Kunststoff | ||
+ | |- | ||
+ | | 6R5 || Schalthebelverkleidung f. Automatikschaltung in Echtleder | ||
+ | |- | ||
+ | | 6R6 || Schalthebelstulpe in Kunstleder | ||
+ | |- | ||
+ | | 6R7 || Schalthebelstulpe in Leder mit Akustikd�mpfung | ||
+ | |- | ||
+ | | 6R8 || Schalthebelverkleidung | ||
+ | |- | ||
+ | | 6R9 || Schalthebelstulpe in Leder | ||
+ | |- | ||
+ | | 6RA || Instrumententafel und T�rverkleidung einteilig-einfarbig | ||
+ | |- | ||
+ | | 6RB || Instrumententafel und T�rverkleidung zweiteilig ein-/mehrfarbig | ||
+ | |- | ||
+ | | 6S0 || Ohne Positionsleuchten | ||
+ | |- | ||
+ | | 6S1 || Positionsleuchten, vorn und hinten (vorn am Dach, hinten am Pritschenbodenrahmen) | ||
+ | |- | ||
+ | | 6S2 || Positionsleuchten, vorn und hinten am Pritschenbodenrahmen | ||
+ | |- | ||
+ | | 6S3 || Positionsleuchten auf dem Dach | ||
+ | |- | ||
+ | | 6SA || Ohne Gep�ckraumbodenbelag | ||
+ | |- | ||
+ | | 6SB || Gep�ckraumbodenbelag, Kunststoff auf Filz | ||
+ | |- | ||
+ | | 6SC || Gep�ckraumbodenbelag, Nadelvlies | ||
+ | |- | ||
+ | | 6SD || Gep�ckraumbodenbelag, Nadelflies (form- stabil) | ||
+ | |- | ||
+ | | 6SE || Gep�ckraumbodenbelag, Flachnadelflies | ||
+ | |- | ||
+ | | 6SF || Gep�ckraumbodenbelag Standard | ||
+ | |- | ||
+ | | 6SG || Gep�ckraumbodenbelag Komfort | ||
+ | |- | ||
+ | | 6SH || Gep�ckraumbodenbelag, Gummi | ||
+ | |- | ||
+ | | 6SJ || Gep�ckraumbodenbelag, Wendematte (Gummi/Stoff) | ||
+ | |- | ||
+ | | 6SK || Gep�ckraumbodenbelag Sport | ||
+ | |- | ||
+ | | 6SL || Gep�ckraumbodenbelag, Nadelflies (Velours) | ||
+ | |- | ||
+ | | 6SM || Gep�ckraumbodenbelag, Nadelvlies(Dilours) | ||
+ | |- | ||
+ | | 6SN || Gep�ckraumeinsatz, Schutzwanne | ||
+ | |- | ||
+ | | 6SP || Gep�ckraumbodenbelag (Ausf.488 Ltr.) | ||
+ | |- | ||
+ | | 6SQ || Gep�ckraum/Ladebodenbelag in Kunststoff | ||
+ | |- | ||
+ | | 6SR || Gep�ckraumbodenbelag, Teppich Belag | ||
+ | |- | ||
+ | | 6SS || Gep�ckraumbodenbelag | ||
+ | |- | ||
+ | | 6ST || Gep�ckraumbodenbelag mit Folienmatte | ||
+ | |- | ||
+ | | 6T0 || Ohne Innenleuchte im Fu�raum | ||
+ | |- | ||
+ | | 6T1 || Innenleuchte im Fu�raum | ||
+ | |- | ||
+ | | 6TA || Au�enspiegel rechts, elektr. einstellbar plan | ||
+ | |- | ||
+ | | 6TB || Au�enspiegel rechts, elektr. einstellbar konvex | ||
+ | |- | ||
+ | | 6TC || Au�enspiegel rechts, elektr. einstellbar asph�risch | ||
+ | |- | ||
+ | | 6TD || Au�enspiegel rechts, elektr. einstellbar konvex (Porsche) | ||
+ | |- | ||
+ | | 6TE || Au�enspiegel rechts, elektr. einstellbar plan (Porsche) | ||
+ | |- | ||
+ | | 6TG || B�gelspiegel rechts, konvex elektrisch einstell- und beheizbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 6TH || Au�enspiegel rechts, asph�risch von au�en einstellbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 6TJ || B�gelau�enspiegel rechts, konvex elektrisch einstell- und beheizbar auf gro�em B�gel | ||
+ | |- | ||
+ | | 6TK || Au�enspiegel rechts, konvex, elektr. einstellbar/beheizbar (nach AGCC Vorschrift) | ||
+ | |- | ||
+ | | 6TL || Au�enspiegel rechts, elektr. einstellbar konvex (nach AGCC Vorschrift) | ||
+ | |- | ||
+ | | 6TQ || Au�enspiegel rechts, plan, gro�es Sichtfeld | ||
+ | |- | ||
+ | | 6TR || Au�enspiegel rechts, konvex,( AGCC ), gro�es Sichtfeld | ||
+ | |- | ||
+ | | 6TS || Au�enspiegel rechts, asph�risch, gro�es Sichtfeld | ||
+ | |- | ||
+ | | 6U0 || Ohne zus. Dichtungen au�en | ||
+ | |- | ||
+ | | 6U1 || Zus. Staubschutz-Dichtung au�en | ||
+ | |- | ||
+ | | 6U2 || Zus. Staubschutz-T�rdichtung au�en und weitere Staubschutzma�nahmen | ||
+ | |- | ||
+ | | 6U3 || Mit zus. Dichtungen | ||
+ | |- | ||
+ | | 6U4 || Zus. Staubschutz-Dichtung au�en, jedoch ohne zus. Dichtung f. Hintert�ren | ||
+ | |- | ||
+ | | 6U5 || Zus. Staubschutz-T�rdichtung au�en und RS-2 Beplankung | ||
+ | |- | ||
+ | | 6U6 || Zus. Staubschutz-T�rdichtung f�r Hintert�ren | ||
+ | |- | ||
+ | | 6U7 || Zus. Staubschutzma�nahmen | ||
+ | |- | ||
+ | | 6U8 || Zus. Staubschutz-T�rdichtung au�en und weitere Dichtungen | ||
+ | |- | ||
+ | | 6U9 || Mit zus. Dichtungen | ||
+ | |- | ||
+ | | 6UA || Au�enspiegel links, elektr. einstellbar plan | ||
+ | |- | ||
+ | | 6UB || Au�enspiegel links, elektr. einstellbar konvex | ||
+ | |- | ||
+ | | 6UC || Au�enspiegel links, elektr. einstellbar asph�risch | ||
+ | |- | ||
+ | | 6UD || Au�enspiegel links, elektr. einstellbar plan (Porsche) | ||
+ | |- | ||
+ | | 6UE || Au�enspiegel links, elektr. einstellbar konvex (Porsche) | ||
+ | |- | ||
+ | | 6UG || B�gelau�enspiegel links, konvex elektrisch einstell- und beheizbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 6UH || Au�enspiegel links, asph�risch von au�en einstellbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 6UJ || B�gelau�enspiegel links, konvex elektrisch einstell- und beheizbar auf gro�em B�gel | ||
+ | |- | ||
+ | | 6V0 || Ohne Heckblende | ||
+ | |- | ||
+ | | 6V1 || Heckblende (ECE) | ||
+ | |- | ||
+ | | 6V2 || Heckblende | ||
+ | |- | ||
+ | | 6V3 || Heckblende | ||
+ | |- | ||
+ | | 6V4 || Heckblende f�r RS-2 | ||
+ | |- | ||
+ | | 6V5 || Heckblende | ||
+ | |- | ||
+ | | 6V6 || Heckblende | ||
+ | |- | ||
+ | | 6VA || Ohne Seitenfenster�ffnung im Laderaum mitte links | ||
+ | |- | ||
+ | | 6VB || Seitenfenster�ffnung ohne Fenster im Lade-/Fahrgastraum mitte links | ||
+ | |- | ||
+ | | 6VC || Seitenfenster in Klarglas im Lade-/Fahrgastraum mitte links | ||
+ | |- | ||
+ | | 6VD || Seitenfenster in W�rmeschutzglas im Lade-/Fahrgastraum mitte links | ||
+ | |- | ||
+ | | 6VF || Schiebefenster in Klarglas im Lade-/Fahrgastraum mitte links | ||
+ | |- | ||
+ | | 6VG || Schiebefenster in W�rmeschutzglas im Lade-/Fahrgastraum mitte links | ||
+ | |- | ||
+ | | 6VH || Seitenfenster im Lade-/Fahrgastraum mitte links | ||
+ | |- | ||
+ | | 6VJ || Schiebefenster im Lade-/Fahrgastraum mitte links | ||
+ | |- | ||
+ | | 6W0 || Ohne Kennzeichentr�ger vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | 6W1 || Kennzeichentr�ger vorn (gro�) | ||
+ | |- | ||
+ | | 6W2 || Kennzeichentr�ger vorn (klein) | ||
+ | |- | ||
+ | | 6W3 || Kennzeichentr�ger vorn (klein-NAR) | ||
+ | |- | ||
+ | | 6W4 || Kennzeichentr�ger vorn (klein-Japan) | ||
+ | |- | ||
+ | | 6W5 || Kennzeichentr�ger vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | 6W6 || Kennzeichentr�ger vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | 6W7 || Kennzeichentr�ger vorn (China) | ||
+ | |- | ||
+ | | 6W8 || Kennzeichentr�ger vorn(AGCC-Staaten) | ||
+ | |- | ||
+ | | 6W9 || Kennzeichentr�ger vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | 6WA || Ohne Seitenfenster�ffnung im Laderaum mitte rechts | ||
+ | |- | ||
+ | | 6WB || Seitenfenster�ffnung ohne Fenster im Lade-/Fahrgastraum mitte rechts | ||
+ | |- | ||
+ | | 6WC || Seitenfenster in Klarglas im Lade-/Fahrgastraum mitte rechts | ||
+ | |- | ||
+ | | 6WD || Seitenfenster in W�rmeschutzglas im Lade-/Fahrgastraum mitte rechts | ||
+ | |- | ||
+ | | 6WF || Schiebefenster in Klarglas im Lade-/Fahrgastraum mitte rechts | ||
+ | |- | ||
+ | | 6WG || Schiebefenster in W�rmeschutzglas im Lade-/Fahrgastraum mitte rechts | ||
+ | |- | ||
+ | | 6WH || Seitenfenster im Lade-/Fahrgastraum mitte rechts | ||
+ | |- | ||
+ | | 6WJ || Schiebefenster im Lade-/Fahrgastraum mitte rechts | ||
+ | |- | ||
+ | | 6X0 || Ohne Haltegriff f�r Einstieg | ||
+ | |- | ||
+ | | 6X1 || Haltegriff innen f�r Einstieg,(B-S�ule) | ||
+ | |- | ||
+ | | 6X2 || Haltegriff f�r Einstieg (Beifahrer) | ||
+ | |- | ||
+ | | 6XA || Au�enspiegel von au�en einstellbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 6XB || Au�enspiegel von innen einstellbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 6XC || Au�enspiegel elektr. einstellbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 6XD || Au�enspiegel elektr. einstell-/beheizbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 6XE || Au�enspiegel, elektrisch anklappbar und elektrisch einstell-/beheizbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 6XF || Au�enspiegel mit Memory Funktion elektrisch anklapp-/einstell-/beheizbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 6XG || Au�enspiegel mit Memory Funktion elektrisch einstell-/beheizbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 6XH || Au�enspiegel, beheizbar von innen einstellbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 6XJ || Au�enspiegel, automatisch abblendbar elektrisch einstell-/beheizbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 6XK || Au�enspiegel, automatisch abblendbar elektrisch anklapp-/einstell-/beheizbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 6XL || Au�enspiegel mit Memory Funktion automatisch abblendbar, elektrisch anklapp-/einstell-/beheizbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 6XM || Au�enspiegel mit Memory Funktion automatisch abblendbar, elektrisch einstell-/beheizbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 6XN || Au�enspiegel elektr. einstellbar, separat beheizbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 6XP || Au�enspiegel, elektrisch anklappbar, elektrisch einstellbar, separat beheizbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 6XQ || Au�enspiegel mit Memory Funktion elektrisch anklapp-/einstellbar, separat beheizbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 6XR || Au�enspiegel mit Memory Funktion elektrisch einstellbar, separat beheizbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 6XS || Au�enspiegel mit Memory Funktion elektrisch einstellbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 6XT || Au�enspiegel mit Memory Funktion automatisch abblendbar, elektrisch anklapp-/einstellbar, separat beheizbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 6XU || Au�enspiegel automatisch abblendbar, elektrisch einstellbar, separat beheizbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 6XV || Au�enspiegel, elektrisch anklappbar, elektrisch einstellbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 6XW || Au�enspiegel, automatisch abblendbar elektrisch anklapp-/einstellbar separat beheizbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 6XX || Au�enspiegel elektr. einstellbar (Ausf�hrung 2) | ||
+ | |- | ||
+ | | 6XZ || Au�enspiegel auf Fahrerseite von au�en, Beifahrerseite von innen einstellbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 6Y0 || Ohne Geschwindigkeitswarnanlage | ||
+ | |- | ||
+ | | 6Y1 || Geschwindigkeitswarnanlage | ||
+ | |- | ||
+ | | 6Y2 || Geschwindigkeitsbegrenzungsanlage | ||
+ | |- | ||
+ | | 6Y3 || Elektr. Drehzahlkonstanthaltung | ||
+ | |- | ||
+ | | 6Y4 || Geschwindigkeitsbegrenzungsanlage | ||
+ | |- | ||
+ | | 6Y5 || Mech. Drehzahlkonstanthaltung Handgas f�r Nebenabtrieb | ||
+ | |- | ||
+ | | 6Y6 || Drehzahlkonstanthaltung Generatorisch f�r Nebenabtrieb | ||
+ | |- | ||
+ | | 6Y7 || Geschwindigkeitsbegrenzungsanlage | ||
+ | |- | ||
+ | | 6Y8 || Geschwindigkeitsbegrenzungsanlage | ||
+ | |- | ||
+ | | 6Y9 || Ohne Geschwindigkeitsbegrenzungsanlage | ||
+ | |- | ||
+ | | 6Z1 || Gelbe Blinkleuchten | ||
+ | |- | ||
+ | | 6Z2 || Wei�e Blinkleuchten | ||
+ | |- | ||
+ | | 6Z4 || Blinkleuchten, Lichtscheibe dunkel eingef�rbt | ||
+ | |- | ||
+ | | 7CC || Mit Aufkleber Funk-Bedienung f�r | ||
+ | |- | ||
+ | | 7CE || Mit Aufkleber Funk-Bedienung f�r | ||
+ | |- | ||
+ | | 7X4 || Audi Parkingsystem plus | ||
+ | |- | ||
+ | | 8A0 || Standard (ECE)-Eichung | ||
+ | |- | ||
+ | | 8A1 || SAE-Eichung | ||
+ | |- | ||
+ | | 8AA || Ohne Radio | ||
+ | |- | ||
+ | | 8AB || "Radio ""alpha""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 8AC || "Radio ""beta""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 8AD || "Radio ""gamma""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 8AE || "Radio ""delta""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 8AF || Radio gamma CD | ||
+ | |- | ||
+ | | 8AG || Radio RNS Basis | ||
+ | |- | ||
+ | | 8AH || US-Radio Stereo | ||
+ | |- | ||
+ | | 8AJ || Radio | ||
+ | |- | ||
+ | | 8AK || Radio | ||
+ | |- | ||
+ | | 8AL || "Radio ""delta"" mit Infrarot-Fernbedienung" | ||
+ | |- | ||
+ | | 8AM || Radio f�r Japan | ||
+ | |- | ||
+ | | 8AN || Radio mit CD-MP3 | ||
+ | |- | ||
+ | | 8AP || Radio Premium Clarion | ||
+ | |- | ||
+ | | 8AQ || "Radio ""beta"" mit abnehmbarem Bedienteil" | ||
+ | |- | ||
+ | | 8AR || "Radio ""gamma"" mit abnehmbarem Bedienteil" | ||
+ | |- | ||
+ | | 8AS || "Radio ""alpha"" Europa" | ||
+ | |- | ||
+ | | 8AT || US Radio gamma CD | ||
+ | |- | ||
+ | | 8AU || VCD-Radio | ||
+ | |- | ||
+ | | 8AV || Ohne Radio, mit Lautsprecheranschl�ssen | ||
+ | |- | ||
+ | | 8AW || Radiovorbereitung f�r Audi Radio mit FM-Diversity | ||
+ | |- | ||
+ | | 8AX || Radio Premium mit Bose Sound US | ||
+ | |- | ||
+ | | 8AY || Radio Navigationssystem | ||
+ | |- | ||
+ | | 8AZ || Ohne Radio, jedoch mit Einschub f�r Doppel-Din | ||
+ | |- | ||
+ | | 8B0 || Ohne Parklichtschaltung | ||
+ | |- | ||
+ | | 8B1 || Parklichtschaltung | ||
+ | |- | ||
+ | | 8BA || Hauptscheinwerfer, Rechtsverkehr | ||
+ | |- | ||
+ | | 8BB || Halogen-Hauptscheinwerfer, Rechtsverkehr | ||
+ | |- | ||
+ | | 8BC || Hauptscheinwerfer m. Gasentladungslampe und Blinklicht, Rechtsverkehr | ||
+ | |- | ||
+ | | 8BD || Halogen-Hauptscheinwerfer | ||
+ | |- | ||
+ | | 8BE || Hauptscheinwerfer m. Gasentladungslampe Linksverkehr | ||
+ | |- | ||
+ | | 8BF || Halogen-Hauptscheinwerfer Linksverkehr | ||
+ | |- | ||
+ | | 8BG || Doppelscheinwerfer, Rechtsverkehr, mit integr. Fernscheinwerfer | ||
+ | |- | ||
+ | | 8BH || Ellipsoid-Hauptscheinwerfer, Rechtsverkehr, US-Ausf�hrung | ||
+ | |- | ||
+ | | 8BJ || Halogen-Hauptscheinwerfer, Rechtsverkehr, US-Ausf�hrung | ||
+ | |- | ||
+ | | 8BK || Doppelscheinwerfer, Linksverkehr, mit integr. Fernscheinwerfer | ||
+ | |- | ||
+ | | 8BL || Halogen-Hauptscheinwerfer, Rechtsverkehr, US-Ausf�hrung | ||
+ | |- | ||
+ | | 8BM || Halogen-Hauptscheinwerfer, Rechtsverkehr, US-Ausf�hrung | ||
+ | |- | ||
+ | | 8BN || Halogen-Hauptscheinwerfer, Rechtsverkehr | ||
+ | |- | ||
+ | | 8BP || Bi-Funktionshauptscheinwerfer mit Gasentladungslampe | ||
+ | |- | ||
+ | | 8BQ || Halogen-Hauptscheinwerfer, Linksverkehr | ||
+ | |- | ||
+ | | 8BR || Halogen-Hauptscheinwerfer, Rechtsverkehr, US-Ausf�hrung m. Blink u. Positionsleuchten | ||
+ | |- | ||
+ | | 8BS || Ellipsoid-Hauptscheinwerfer, Linksverkehr (Japan-Ausf�hrung) | ||
+ | |- | ||
+ | | 8BT || Hauptscheinwerfer mit Gasentladungslampe Rechtsverkehr (US-Ausf�hrung) | ||
+ | |- | ||
+ | | 8BU || Halogen-Hauptscheinwerfer, Rechtsverkehr | ||
+ | |- | ||
+ | | 8BV || Doppelscheinwerfer, Rechtsverkehr, (Gasentladung) m. integr. Fernscheinwerfer | ||
+ | |- | ||
+ | | 8BW || Halogen-Hauptscheinwerfer, Linksverkehr | ||
+ | |- | ||
+ | | 8BX || Halogen-Hauptscheinwerfer, Rechtsverkehr, US-Ausf�hrung m. zus. Begrenzungsleuchten | ||
+ | |- | ||
+ | | 8BY || Doppelscheinwerfer, Linksverkehr, mit integr. Fernscheinwerfer(Japan-Ausf.) | ||
+ | |- | ||
+ | | 8BZ || Hauptscheinwerfer m. Gasentladungslampe und Blinklicht, Linksverkehr | ||
+ | |- | ||
+ | | 8C0 || Ohne Schaltung Nebelscheinwerfer | ||
+ | |- | ||
+ | | 8C1 || Schaltung Nebelscheinwerfer mit Standlicht | ||
+ | |- | ||
+ | | 8C2 || Schaltung Nebelscheinwerfer mit Stand- und Fernlicht | ||
+ | |- | ||
+ | | 8C3 || Schaltung Nebelscheinwerfer mit Stand-, Abblend-und Fernlicht | ||
+ | |- | ||
+ | | 8C4 || Schaltung Nebelscheinwerfer mit Abblendlicht | ||
+ | |- | ||
+ | | 8CA || Tachowelle ohne Plombierung | ||
+ | |- | ||
+ | | 8CB || Tachowelle mit Plombierung (Plombe mit Plombendraht) | ||
+ | |- | ||
+ | | 8CC || Tachogeber ohne Plombierung (elektronischer Tachogeber) | ||
+ | |- | ||
+ | | 8CD || Tachogeber mit Plombierung (elektronischer Tachogeber) | ||
+ | |- | ||
+ | | 8CE || Tachowelle mit Plombierung (Lack) | ||
+ | |- | ||
+ | | 8CF || Tachogeber mit Plombierung (Lack) (elektronischer Tachogeber) | ||
+ | |- | ||
+ | | 8CG || Ohne Tachowelle mit Plombierung Tachogeber u. elektrischer Sicherung Taxameter- Anschluss | ||
+ | |- | ||
+ | | 8CK || MAN M-Nummer | ||
+ | |- | ||
+ | | 8CN || MAN M-Nummer | ||
+ | |- | ||
+ | | 8CV || MAN M-Nummer | ||
+ | |- | ||
+ | | 8CZ || MAN M-Nummer | ||
+ | |- | ||
+ | | 8D0 || 1 Lautsprecher (passiv) vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | 8D1 || 1 Lautsprecher (passiv) vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | 8D2 || 3 Lautsprecher (passiv) | ||
+ | |- | ||
+ | | 8D3 || 2 Lautsprecher (passiv) | ||
+ | |- | ||
+ | | 8D4 || 4 Lautsprecher (passiv) | ||
+ | |- | ||
+ | | 8D5 || 6 Lautsprecher (aktiv) | ||
+ | |- | ||
+ | | 8D7 || 6 Lautsprecher (passiv) | ||
+ | |- | ||
+ | | 8D9 || 4 Passiv-/ und 2 Aktivlautsprecher | ||
+ | |- | ||
+ | | 8DA || Radio mit abnehmbaren Bedienteil f�r Mexiko | ||
+ | |- | ||
+ | | 8DB || "Radio ""beta"" mit abnehmbarem Bedienteil (S�damerika)" | ||
+ | |- | ||
+ | | 8DC || Radio mit CD (S�dafrika) | ||
+ | |- | ||
+ | | 8DD || "Radio ""gamma"" mit abnehmbarem Bedienteil(S�damerika)" | ||
+ | |- | ||
+ | | 8DE || "Radio ""Concert"" f�r Japan" | ||
+ | |- | ||
+ | | 8DF || Radiovorbereitung f�r Handelsware mit Klappblende | ||
+ | |- | ||
+ | | 8DG || "Radio 6000 ""Highline""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 8DH || "Radio 4050 ""Lowline""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 8DJ || "Radio 5000 ""Midline""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 8DK || Radio VHF (Motorola) | ||
+ | |- | ||
+ | | 8DL || Radio VHF (Chatral) | ||
+ | |- | ||
+ | | 8DM || "Radio ""LOW"" mit abnehmbarem Bedienteil" | ||
+ | |- | ||
+ | | 8DN || "Radio ""LOW I""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 8DP || "Radio ""LOW II""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 8DQ || "Radio ""PCM E1""(NAR)" | ||
+ | |- | ||
+ | | 8DR || Radio | ||
+ | |- | ||
+ | | 8DS || "Radio ""LOW"" Amerika" | ||
+ | |- | ||
+ | | 8DT || Radiovorbereitung mit Antenne ( mit Entst�rung, ohne Lautsprecher ) | ||
+ | |- | ||
+ | | 8DU || "Radio ""CDR E1""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 8DV || "Radio ""PCM E1""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 8DW || Radio VHF PRO-5100 (Motorola) | ||
+ | |- | ||
+ | | 8DX || Radio 6006 N mit integriertem 6-fach CD-Wechsler | ||
+ | |- | ||
+ | | 8DY || "Radio ""HIGH"" Amerika" | ||
+ | |- | ||
+ | | 8DZ || "Radio ""HIGH"" Japan" | ||
+ | |- | ||
+ | | 8EA || Hauptscheinwerfer mit Gasentladungslampe Rechtsverkehr (US-Ausf�hrung) | ||
+ | |- | ||
+ | | 8EB || Doppelscheinwerfer, Rechtsverkehr (Gasentladung) m. integr. Fernscheinwerfer(US-Ausf�hrung) | ||
+ | |- | ||
+ | | 8EC || Bi-Funktionshauptscheinwerfer mit Gasentladungslampe, Linksverkehr | ||
+ | |- | ||
+ | | 8ED || Bi-Funktionshauptscheinwerfer mit Gasentladungslampe, Rechtsverkehr | ||
+ | |- | ||
+ | | 8EE || Hauptscheinwerfer mit Doppel- Gasentladungslampe, Linksverkehr | ||
+ | |- | ||
+ | | 8EF || Hauptscheinwerfer mit Doppel- Gasentladungslampe, Rechtsverkehr | ||
+ | |- | ||
+ | | 8EG || Hauptscheinwerfer mit Doppel- Gasentladungslampe, Rechtsverkehr (US-Ausf�hrung) | ||
+ | |- | ||
+ | | 8EH || Bi-Funktionshauptscheinwerfer mit Gasentladungslampe, Rechtsverkehr (US-Ausf�hrung) | ||
+ | |- | ||
+ | | 8EJ || Bi-Funktionshauptscheinwerfer mit Gasentladungslampe, Linksverkehr (Japan-Ausf�hrung) | ||
+ | |- | ||
+ | | 8EK || Hauptscheinwerfer mit Doppel-Reflektor Linksverkehr | ||
+ | |- | ||
+ | | 8EL || Hauptscheinwerfer mit Doppel-Reflektor Rechtsverkehr | ||
+ | |- | ||
+ | | 8EM || Bi-Funktionshauptscheinwerfer mit Gasentladungslampe und Abbiegelicht, Linksverkehr | ||
+ | |- | ||
+ | | 8EN || Bi-Funktionshauptscheinwerfer mit Gasentladungslampe und Abbiegelicht, Rechtsverkehr | ||
+ | |- | ||
+ | | 8EP || Halogen-Hauptscheinwerfer, Rechtsverkehr | ||
+ | |- | ||
+ | | 8EQ || Halogen-Hauptscheinwerfer, Linksverkehr | ||
+ | |- | ||
+ | | 8ER || Halogen-Hauptscheinwerfer, Rechtsverkehr, US-Ausf�hrung | ||
+ | |- | ||
+ | | 8ES || Doppelscheinwerfer, Rechtsverkehr, mit integr. Fernscheinwerfer, US-Ausf�hrung | ||
+ | |- | ||
+ | | 8ET || Doppelscheinwerfer, Linksverkehr (Gasentladung) m. integr. Fernscheinwerfer | ||
+ | |- | ||
+ | | 8EU || Bi-Funktionshauptscheinwerfer mit Gasentladungslampe, Abbiegelicht und LED Tagfahrleuchte, Linksverkehr | ||
+ | |- | ||
+ | | 8EV || Bi-Funktionshauptscheinwerfer mit Gasentladungslampe, Abbiegelicht und LED Tagfahrleuchte, Rechtsverkehr | ||
+ | |- | ||
+ | | 8F0 || Ohne seitliche Leuchten | ||
+ | |- | ||
+ | | 8F1 || Seitliche Markierungsleuchten | ||
+ | |- | ||
+ | | 8F2 || Seitliche Blinkleuchten | ||
+ | |- | ||
+ | | 8F3 || Gro�e seitliche Blinkleuchten ( 2116mm-2200mm ) mit Markierungsleuchten | ||
+ | |- | ||
+ | | 8F4 || Seitliche Markierungs-und Blinkleuchten, Blinkleuchten dunkel eingef�rbt | ||
+ | |- | ||
+ | | 8F5 || Seitliche Markierungs-und Blinkleuchten | ||
+ | |- | ||
+ | | 8F6 || Seitliche Blinkleuchten ,dunkel eingef�rbt | ||
+ | |- | ||
+ | | 8F7 || Gro�e seitliche Blinkleuchten | ||
+ | |- | ||
+ | | 8F8 || Gro�e seitliche Blinkleuchten | ||
+ | |- | ||
+ | | 8F9 || Gro�e seitliche Blinkleuchten m. Adapter ( 2201mm-2290mm ) u. Markierungsleuchten | ||
+ | |- | ||
+ | | 8FA || Ohne 2. Batterie | ||
+ | |- | ||
+ | | 8FB || Zweite Batterie | ||
+ | |- | ||
+ | | 8FC || Zweite Batterie 265A (54AH) | ||
+ | |- | ||
+ | | 8FD || 2. Batterie mit Trennrelais | ||
+ | |- | ||
+ | | 8FE || Vorbereitung 2. Batterie | ||
+ | |- | ||
+ | | 8FF || Zusatzbatterie | ||
+ | |- | ||
+ | | 8FG || Zweite Batterie 220A (45AH) mit Einfuhrzollr�ckverg�tung | ||
+ | |- | ||
+ | | 8FH || Zweite Batterie 265A (54AH) mit Einfuhrzollr�ckverg�tung | ||
+ | |- | ||
+ | | 8FJ || Zweite Batterie 300A (63AH) mit Einfuhrzollr�ckverg�tung | ||
+ | |- | ||
+ | | 8FK || Zweite Batterie 220A (44AH) | ||
+ | |- | ||
+ | | 8FL || Zweite Batterie 280A (60AH) | ||
+ | |- | ||
+ | | 8FM || Abdeckung f�r 2. Batterie ohne Batterie und Batterievorbereitung | ||
+ | |- | ||
+ | | 8FP || Zweite Batterie 220A (40AH) | ||
+ | |- | ||
+ | | 8FQ || Zweite Batterie 450A (95AH) | ||
+ | |- | ||
+ | | 8FR || 2. Batterie 88 Ah | ||
+ | |- | ||
+ | | 8FU || 2. Batterie 80 Ah | ||
+ | |- | ||
+ | | 8FV || 2. Batterie 95 Ah | ||
+ | |- | ||
+ | | 8G0 || Ohne Antennenleitung f. Funk | ||
+ | |- | ||
+ | | 8G1 || Antennenleitung f. Funk | ||
+ | |- | ||
+ | | 8G2 || Antennenleitung f. Funk, RG 58 | ||
+ | |- | ||
+ | | 8G3 || Antennenleitung f�r Telefon (C-Netz) | ||
+ | |- | ||
+ | | 8G4 || Antennenleitung f�r Funk und Antennenleitung f�r Telefon(C-Netz) | ||
+ | |- | ||
+ | | 8GA || Drehstromgenerator 45 A | ||
+ | |- | ||
+ | | 8GB || Drehstromgenerator 55 A | ||
+ | |- | ||
+ | | 8GC || Drehstromgenerator 65 A | ||
+ | |- | ||
+ | | 8GD || Drehstromgenerator 90 A | ||
+ | |- | ||
+ | | 8GE || Drehstromgenerator 55A/ 28V | ||
+ | |- | ||
+ | | 8GF || Drehstromgenerator 180 A (14-42V) | ||
+ | |- | ||
+ | | 8GG || Drehstromgenerator 110 A | ||
+ | |- | ||
+ | | 8GH || Drehstromgenerator 190 A | ||
+ | |- | ||
+ | | 8GJ || Drehstromgenerator 60 A | ||
+ | |- | ||
+ | | 8GK || Drehstromgenerator 100 A | ||
+ | |- | ||
+ | | 8GL || Drehstromgenerator 120 A | ||
+ | |- | ||
+ | | 8GM || Drehstromgenerator 70 A | ||
+ | |- | ||
+ | | 8GN || Drehstromgenerator 55 A | ||
+ | |- | ||
+ | | 8GP || Drehstromgenerator 50 A | ||
+ | |- | ||
+ | | 8GQ || Drehstromgenerator 80 A | ||
+ | |- | ||
+ | | 8GR || Drehstromgenerator 150 A | ||
+ | |- | ||
+ | | 8GS || Generator 75 A | ||
+ | |- | ||
+ | | 8GT || Kompaktgenerator 90 - 150 A | ||
+ | |- | ||
+ | | 8GU || Drehstromgenerator 140 A | ||
+ | |- | ||
+ | | 8GV || Drehstromgenerator 180 A | ||
+ | |- | ||
+ | | 8GW || Drehstromgenerator 200 A | ||
+ | |- | ||
+ | | 8GX || Generator 65 A | ||
+ | |- | ||
+ | | 8GY || Generator 45 A | ||
+ | |- | ||
+ | | 8GZ || Ohne Generator | ||
+ | |- | ||
+ | | 8H0 || Zwei Drehsitze | ||
+ | |- | ||
+ | | 8H1 || Ein Drehsitz und ein starrer Sitz | ||
+ | |- | ||
+ | | 8HA || Ohne 2. Drehstromgenerator bzw. Vorber. | ||
+ | |- | ||
+ | | 8HB || 2. Drehstromgenerator 90 A | ||
+ | |- | ||
+ | | 8HC || Vorbereitung f. 2. Drehstromgenerator | ||
+ | |- | ||
+ | | 8HD || 2. Drehstromgenerator 120 A | ||
+ | |- | ||
+ | | 8HE || 2. Drehstromgenerator 230 V | ||
+ | |- | ||
+ | | 8HF || 2. Drehstromgenerator 28 V | ||
+ | |- | ||
+ | | 8HG || 2. Drehstromgenerator 140 A | ||
+ | |- | ||
+ | | 8HH || 2. Drehstromgenerator 110 A | ||
+ | |- | ||
+ | | 8HK || MAN M-Nummer | ||
+ | |- | ||
+ | | 8HL || MAN M-Nummer | ||
+ | |- | ||
+ | | 8HU || MAN M-Nummer | ||
+ | |- | ||
+ | | 8HY || MAN M-Nummer | ||
+ | |- | ||
+ | | 8HZ || MAN M-Nummer | ||
+ | |- | ||
+ | | 8J0 || O. Handbrems./Bremsfl�ssigkeitskontrolle | ||
+ | |- | ||
+ | | 8J1 || Handbrems-/Bremsfl�ssigkeitskontrolle ohne Beschriftung | ||
+ | |- | ||
+ | | 8J2 || Handbremskontrolle ohne Bremsfl�ssigkeitskontrolle und Beschriftung | ||
+ | |- | ||
+ | | 8J3 || Handbrems-/Bremsfl�ssigkeitskontrolle und Beschriftung | ||
+ | |- | ||
+ | | 8J4 || Stelltaster f�r Digifiz | ||
+ | |- | ||
+ | | 8J5 || Handbrems-/Bremsfl�ssigkeitskontrolle (integriert im Kombiinstrument) | ||
+ | |- | ||
+ | | 8J6 || Handbremskontrolle f�r Australien | ||
+ | |- | ||
+ | | 8JA || Doppelscheinwerfer m. Gasentladungslampe und integr. Zusatzscheinwerfer, Linksverkehr | ||
+ | |- | ||
+ | | 8JB || Halogen-Hauptscheinwerfer, Linksverkehr, Japanausf�hrung | ||
+ | |- | ||
+ | | 8JC || Halogen-Hauptscheinwerfer, Linksverkehr, Japanausf�hrung | ||
+ | |- | ||
+ | | 8JD || Hauptscheinwerfer mit Gasentladungslampe Rechtsverkehr (US-Ausf�hrung) | ||
+ | |- | ||
+ | | 8JE || Hauptscheinwerfer m. Gasentladungslampe Rechtsverkehr | ||
+ | |- | ||
+ | | 8JF || Doppelscheinwerfer, Rechtsverkehr (Gasentladung) m. integr. Fernscheinwerfer(US-Ausf�hrung) | ||
+ | |- | ||
+ | | 8JG || Hauptscheinwerfer mit Gasentladungslampe Rechtsverkehr | ||
+ | |- | ||
+ | | 8JH || Ellipsoid-Hauptscheinwerfer, Rechtsverkehr | ||
+ | |- | ||
+ | | 8JJ || Hauptscheinwerfer mit Gasentladungslampe Linksverkehr | ||
+ | |- | ||
+ | | 8JK || Ellipsoid-Hauptscheinwerfer, Linksverkehr | ||
+ | |- | ||
+ | | 8JL || Doppelscheinwerfer ,Rechtsverkehr, mit integr. Fernscheinwerfer, US-Ausf�hrung | ||
+ | |- | ||
+ | | 8JM || Doppelscheinwerfer, Rechtsverkehr mit integr. Fernscheinwerfer | ||
+ | |- | ||
+ | | 8JN || Doppelscheinwerfer, Linksverkehr mit integr. Fernscheinwerfer | ||
+ | |- | ||
+ | | 8JP || Hauptscheinwerfer m. Gasentladungslampe Linksverkehr (Japan) | ||
+ | |- | ||
+ | | 8JQ || Doppelscheinwerfer, Rechtsverkehr, mit integr. Fernscheinwerfer | ||
+ | |- | ||
+ | | 8JR || Doppelscheinwerfer, Linksverkehr, mit integr. Fernscheinwerfer | ||
+ | |- | ||
+ | | 8JS || Doppelscheinwerfer, Rechtsverkehr mit klarer Streuscheibe | ||
+ | |- | ||
+ | | 8JT || Doppelscheinwerfer, Rechtsverkehr mit klarer Streuscheibe (US-Ausf.) | ||
+ | |- | ||
+ | | 8JU || Doppelscheinwerfer, Linksverkehr mit klarer Streuscheibe | ||
+ | |- | ||
+ | | 8JV || Doppelscheinwerfer, Linksverkehr mit klarer Scheibe (Japan-Ausf.) | ||
+ | |- | ||
+ | | 8JW || Doppelscheinwerfer, Rechtsverkehr (Gasentladung) m. integr. Fernscheinwerfer | ||
+ | |- | ||
+ | | 8JX || Doppelscheinwerfer, Linksverkehr (Gasentladung) m. integr. Fernscheinwerfer | ||
+ | |- | ||
+ | | 8JY || Vorber. Hauptscheinwerfer Rechtsverkehr | ||
+ | |- | ||
+ | | 8JZ || Vorber. Hauptscheinwerfer Linksverkehr | ||
+ | |- | ||
+ | | 8K0 || Ohne spez. Fahrlichtschaltung | ||
+ | |- | ||
+ | | 8K1 || Tagesfahrlichtschaltung | ||
+ | |- | ||
+ | | 8K2 || Stadtfahrlichtschaltung | ||
+ | |- | ||
+ | | 8K3 || Tagesfahrlicht mit Assistenzfahrlicht und Coming home Funktion | ||
+ | |- | ||
+ | | 8K4 || Tagesfahrlichtschaltung -- NAR -- | ||
+ | |- | ||
+ | | 8K5 || Assistenzfahrlicht mit Coming home Funktion -- NAR -- | ||
+ | |- | ||
+ | | 8K6 || Tagesfahrlichtschaltung und Coming home Funktion | ||
+ | |- | ||
+ | | 8K7 || Automatische Fahrlichtschaltung | ||
+ | |- | ||
+ | | 8K8 || Assistenzfahrlicht mit Coming home Funktion | ||
+ | |- | ||
+ | | 8K9 || Tagesfahrlicht mit Assistenzfahrlicht und Coming home Funktion | ||
+ | |- | ||
+ | | 8KA || Ohne Katalysatorkontrolle | ||
+ | |- | ||
+ | | 8KB || Katalysatorkontrolle | ||
+ | |- | ||
+ | | 8KC || Spezielle Teile Japan | ||
+ | |- | ||
+ | | 8KD || Ohne Katalysatorkontrolle, mit OBD 2 Kontrollleuchte | ||
+ | |- | ||
+ | | 8KE || MAN M-Nummer | ||
+ | |- | ||
+ | | 8KF || MAN M-Nummer | ||
+ | |- | ||
+ | | 8KG || MAN M-Nummer | ||
+ | |- | ||
+ | | 8KH || MAN M-Nummer | ||
+ | |- | ||
+ | | 8KJ || MAN M-Nummer | ||
+ | |- | ||
+ | | 8KK || MAN M-Nummer | ||
+ | |- | ||
+ | | 8KL || MAN M-Nummer | ||
+ | |- | ||
+ | | 8KM || MAN M-Nummer | ||
+ | |- | ||
+ | | 8KN || MAN M-Nummer | ||
+ | |- | ||
+ | | 8L0 || Ohne Antenne | ||
+ | |- | ||
+ | | 8L1 || Stabantenne blank | ||
+ | |- | ||
+ | | 8L2 || Automatic-Stabantenne | ||
+ | |- | ||
+ | | 8L3 || Dachantenne | ||
+ | |- | ||
+ | | 8L4 || Scheibenantenne | ||
+ | |- | ||
+ | | 8L5 || Dachantenne u. Diversity-Scheibenantenne | ||
+ | |- | ||
+ | | 8L6 || Diversity - Scheibenantenne | ||
+ | |- | ||
+ | | 8L7 || Dachantenne | ||
+ | |- | ||
+ | | 8L8 || Frontscheibenantenne | ||
+ | |- | ||
+ | | 8L9 || Aktive Kurzstabantenne, Abschraubbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 8LA || Ohne Zusatzinstrumente/Schalter | ||
+ | |- | ||
+ | | 8LB || Zusatzinstrumente (Volt, �ldruck, �ltemperatur) | ||
+ | |- | ||
+ | | 8LC || Zusatzinstrumente (Volt u. �ldruck) | ||
+ | |- | ||
+ | | 8LD || Zusatzschalter f�r elektr. Einbauten ( Fremd- Ein/Aufbauten) | ||
+ | |- | ||
+ | | 8LE || Zusatzinstrumente (Volt, �ldruck, �ltemperatur) mit besondere Farbausstattung | ||
+ | |- | ||
+ | | 8LF || Zusatzinstrumente (Volt, �ltemperatur) | ||
+ | |- | ||
+ | | 8LG || Zusatzschalter f�r Offroad | ||
+ | |- | ||
+ | | 8LH || MAN M-Nummer | ||
+ | |- | ||
+ | | 8LL || MAN M-Nummer | ||
+ | |- | ||
+ | | 8LM || MAN M-Nummer | ||
+ | |- | ||
+ | | 8LN || MAN M-Nummer | ||
+ | |- | ||
+ | | 8LP || MAN M-Nummer | ||
+ | |- | ||
+ | | 8LQ || MAN M-Nummer | ||
+ | |- | ||
+ | | 8LR || MAN-M-Nummer | ||
+ | |- | ||
+ | | 8LS || MAN-M-Nummer | ||
+ | |- | ||
+ | | 8LT || MAN-M-Nummer | ||
+ | |- | ||
+ | | 8LU || MAN M-Nummer | ||
+ | |- | ||
+ | | 8LV || MAN M-Nummer | ||
+ | |- | ||
+ | | 8LW || MAN M-Nummer | ||
+ | |- | ||
+ | | 8LX || (Schieberegler) | ||
+ | |- | ||
+ | | 8LY || (Drehregler) | ||
+ | |- | ||
+ | | 8M0 || Ohne Heckscheiben-Wisch-Waschanlage | ||
+ | |- | ||
+ | | 8M1 || Heckscheiben-Wisch-Waschanlage mit Intervallschaltung | ||
+ | |- | ||
+ | | 8M2 || Heckscheiben-Wisch-Waschanlage ohne Intervallschaltung | ||
+ | |- | ||
+ | | 8MA || Ohne Kopfh�reranschlu� hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | 8MB || Kopfh�reranschlu� hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | 8MC || MAN M-Nummer | ||
+ | |- | ||
+ | | 8MF || MAN M-Nummer | ||
+ | |- | ||
+ | | 8MG || MAN M-Nummer | ||
+ | |- | ||
+ | | 8N0 || Ohne Scheibenwischer-Intervallschaltung | ||
+ | |- | ||
+ | | 8N1 || Scheibenwischer-Intervallschaltung | ||
+ | |- | ||
+ | | 8N2 || Scheibenwischer-Intervallschaltung stufenlos regelbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 8N3 || Scheibenwischer-Intervallschaltung mit Regensensor | ||
+ | |- | ||
+ | | 8N4 || Scheibenwischer-Intervallschaltung mit Potentiometer (4-stufig) | ||
+ | |- | ||
+ | | 8NA || Ohne Standlichtkontrolle | ||
+ | |- | ||
+ | | 8NB || Standlichtkontrolle | ||
+ | |- | ||
+ | | 8NC || Ohne Lampenausfallkontrolle | ||
+ | |- | ||
+ | | 8ND || Lampenausfallkontrolle | ||
+ | |- | ||
+ | | 8NE || MAN M-Nummer | ||
+ | |- | ||
+ | | 8NF || MAN M-Nummer | ||
+ | |- | ||
+ | | 8NG || MAN M-Nummer | ||
+ | |- | ||
+ | | 8NH || MAN M-Nummer | ||
+ | |- | ||
+ | | 8NJ || MAN M-Nummer | ||
+ | |- | ||
+ | | 8P0 || Ohne beheizbare Heckscheibe | ||
+ | |- | ||
+ | | 8P1 || Beheizbare Heckscheibe | ||
+ | |- | ||
+ | | 8P2 || Beheizbare Heckscheibe mit Zeitrelais | ||
+ | |- | ||
+ | | 8PA || Ohne Ascherbeleuchtung | ||
+ | |- | ||
+ | | 8PB || Ascherbeleuchtung | ||
+ | |- | ||
+ | | 8Q0 || Ohne Leuchtweitenregulierung | ||
+ | |- | ||
+ | | 8Q1 || Leuchtweitenregulierung | ||
+ | |- | ||
+ | | 8Q2 || Leuchtweitenregulierung, automatisch statisch | ||
+ | |- | ||
+ | | 8Q3 || Leuchtweitenregulierung, automatisch dynamisch (reguliert sich im Fahrbetrieb) | ||
+ | |- | ||
+ | | 8Q4 || Leuchtweitenregulierung, automatisch/dynamisch mit Abbiegelicht | ||
+ | |- | ||
+ | | 8Q5 || Leuchtweitenregulierung, automatisch/dynamisch mit Kurvenfahrlicht (AFS 1) | ||
+ | |- | ||
+ | | 8Q6 || Leuchtweitenregulierung, automatisch/dynamisch mit Kurvenfahrlicht und Abbiegelicht (AFS 2) | ||
+ | |- | ||
+ | | 8Q7 || Leuchtweitenregulierung | ||
+ | |- | ||
+ | | 8QA || Schl�ssel ohne Leuchte | ||
+ | |- | ||
+ | | 8QB || Schl�ssel mit Leuchte und Beschriftung | ||
+ | |- | ||
+ | | 8QC || Schl�ssel mit Leuchte | ||
+ | |- | ||
+ | | 8QD || Schl�ssel f�r Schliesssystem | ||
+ | |- | ||
+ | | 8QE || Schl�ssel f�r Schliesssystem mit Fernbedienung | ||
+ | |- | ||
+ | | 8QF || Schl�ssel mit Leuchte und Beschriftung | ||
+ | |- | ||
+ | | 8QG || Schl�ssel ohne Leuchte u. ohne kryptokod | ||
+ | |- | ||
+ | | 8QH || Schl�ssel mit Leuchte, ohne Beschriftung, ohne kryptokod | ||
+ | |- | ||
+ | | 8QJ || Schl�ssel f�r Schliesssystem mit Fernbedienung | ||
+ | |- | ||
+ | | 8QK || Schl�ssel f�r Schliesssystem | ||
+ | |- | ||
+ | | 8QL || Schl�ssel f�r Schliesssystem mit Fernbedienung | ||
+ | |- | ||
+ | | 8R0 || Ohne hochgesetzte Bremsleuchte | ||
+ | |- | ||
+ | | 8R1 || Bremsleuchte, hochgesetzt | ||
+ | |- | ||
+ | | 8R2 || Bremsleuchte, hochgesetzt f�r Flachdach | ||
+ | |- | ||
+ | | 8R3 || Bremsleuchte, hochgesetzt f�r Hochdach | ||
+ | |- | ||
+ | | 8R4 || Hochgesetzte Bremsleuchte | ||
+ | |- | ||
+ | | 8RA || Ohne Lautsprecher | ||
+ | |- | ||
+ | | 8RB || 8 Lautsprecher m. Bose-Sound (passiv) und Subwoofer | ||
+ | |- | ||
+ | | 8RC || Ohne Lautsprecher, jedoch m. Vorbereitung f�r 8 Lautsprecher | ||
+ | |- | ||
+ | | 8RD || 2 Lautsprecher (passiv) | ||
+ | |- | ||
+ | | 8RE || 4 Lautsprecher (passiv) | ||
+ | |- | ||
+ | | 8RF || High End Sound | ||
+ | |- | ||
+ | | 8RG || 2 Lautsprecher (passiv) und 2 Hocht�ner | ||
+ | |- | ||
+ | | 8RH || 4 Lautsprecher ( passiv ) | ||
+ | |- | ||
+ | | 8RJ || 4 Lautsprecher | ||
+ | |- | ||
+ | | 8RK || 2 Lautsprecher | ||
+ | |- | ||
+ | | 8RL || 6 Lautsprecher (passiv) | ||
+ | |- | ||
+ | | 8RM || 8 Lautsprecher ( passiv ) | ||
+ | |- | ||
+ | | 8RN || 8 Lautsprecher ( aktiv ) | ||
+ | |- | ||
+ | | 8RP || 4 Lautsprecher (passiv) und 2 Hocht�ner | ||
+ | |- | ||
+ | | 8RQ || Lautsprecher (aktiv) m. Bose-Sound | ||
+ | |- | ||
+ | | 8RR || Ohne Lautsprecher, jedoch m. Vorbereitung f�r 6 Lautsprecher | ||
+ | |- | ||
+ | | 8RS || Lautsprecher, vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | 8RU || 10 Lautsprecher (aktiv) 2x3 Wege vorn,2x2 Wege hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | 8RV || 10 Lautsprecher (passiv) | ||
+ | |- | ||
+ | | 8RW || 10 Lautsprecher (passiv) | ||
+ | |- | ||
+ | | 8RX || Passiv Lautsprecher | ||
+ | |- | ||
+ | | 8RY || Lautsprecher mit Bose-Sound | ||
+ | |- | ||
+ | | 8RZ || Ohne Lautsprecher, jedoch m. Vorbereitung f�r 4 Lautsprecher | ||
+ | |- | ||
+ | | 8S0 || Ohne Leseleuchte | ||
+ | |- | ||
+ | | 8S1 || Leseleuchte vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | 8S2 || 1 Leseleuchte vo.,2 Leseleuchten hi. | ||
+ | |- | ||
+ | | 8S3 || Zus�tzliche Leseleuchten hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | 8S4 || 2 Leseleuchten vorn,2 hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | 8S5 || 2 Leseleuchten vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | 8S6 || 2 Leseleuchten vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | 8S7 || 2 Leseleuchten vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | 8S8 || 2 Leseleuchten | ||
+ | |- | ||
+ | | 8SA || SBBR-Leuchten, Normalausf�hrung | ||
+ | |- | ||
+ | | 8SB || SBBR-Leuchte mit Lichtscheibe dunkel eingef�rbt | ||
+ | |- | ||
+ | | 8SC || SBBR-Leuchte, Normalausf�hrung (Japan) | ||
+ | |- | ||
+ | | 8SD || SBBR-Leuchte mit Lichtscheibe rot eingef�rbt | ||
+ | |- | ||
+ | | 8SE || SBBR-Leuchten mit verl�ngerter Leitung | ||
+ | |- | ||
+ | | 8SF || SBBR-Leuchten, Normalausf�hrung (mit Lackierung) | ||
+ | |- | ||
+ | | 8SG || SBBR-Leuchten, Normalausf�hrung (Ausf.2) | ||
+ | |- | ||
+ | | 8SH || SBBR-Leuchte mit Lichtscheibe rot eingef�rbt (Japan) | ||
+ | |- | ||
+ | | 8SJ || SBBR-Leuchte, Normalausf�hrung (NAR) | ||
+ | |- | ||
+ | | 8SK || SBBR-Leuchte mit Dioden (LED) | ||
+ | |- | ||
+ | | 8SL || SBBR-Leuchte mit Dioden (LED) (NAR) | ||
+ | |- | ||
+ | | 8SM || SBBR-Leuchte mit Lichtscheibe eingef�rbt | ||
+ | |- | ||
+ | | 8SN || SBBR-Leuchte mit Lichtscheibe klar | ||
+ | |- | ||
+ | | 8SZ || Vorbereitung SBBR-Leuchte | ||
+ | |- | ||
+ | | 8T0 || Ohne Geschwindigkeitsregelanlage (GRA) | ||
+ | |- | ||
+ | | 8T1 || Geschwindigkeitsregelanlage (GRA) | ||
+ | |- | ||
+ | | 8T2 || Geschwindigkeitsregelanlage (GRA) elektronisch | ||
+ | |- | ||
+ | | 8T3 || Automatische Distanzregelung plus Geschwindigkeitsregelanlage | ||
+ | |- | ||
+ | | 8T4 || Automatische Distanzregelung | ||
+ | |- | ||
+ | | 8TA || Ohne Nebelschlussleuchte | ||
+ | |- | ||
+ | | 8TB || Ohne Nebelschlussleuchte, Linksverkehr | ||
+ | |- | ||
+ | | 8TC || Nebelschlussleuchte, Rechtsverkehr | ||
+ | |- | ||
+ | | 8TD || Nebelschlussleuchte, Linksverkehr | ||
+ | |- | ||
+ | | 8TE || Nebelschlussleuchte USA | ||
+ | |- | ||
+ | | 8TF || Nebelschlussleuchten links u. rechts | ||
+ | |- | ||
+ | | 8U0 || Ohne Zusatzger�te Wegstreckenmessung | ||
+ | |- | ||
+ | | 8U1 || Druckender Wegstreckenz�hler | ||
+ | |- | ||
+ | | 8U3 || Ausgleichgetriebe f�r geeichten Wegstreckenz�hler | ||
+ | |- | ||
+ | | 8U4 || Taxameter | ||
+ | |- | ||
+ | | 8U5 || Taxameteranschlu� elektronisch | ||
+ | |- | ||
+ | | 8U6 || Taxameter | ||
+ | |- | ||
+ | | 8UA || Radio mit CD | ||
+ | |- | ||
+ | | 8UB || Radiovorbereitung | ||
+ | |- | ||
+ | | 8UC || "Radio ""Chorus""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 8UD || "Radio ""Concert""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 8UE || Radio mit CD-Laufwerk | ||
+ | |- | ||
+ | | 8UF || Radio mit CD-Laufwerk (Doppel-DIN) | ||
+ | |- | ||
+ | | 8UG || "Radiovorbereitung f�r Radio ""concert""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 8UH || "Radiovorbereitung f�r Radio ""symphony""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 8UJ || "Radio 2006 ""Sound1""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 8UK || "Radio 2007 ""Sound2""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 8UL || "Radio ""Chorus""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 8UM || "Radio ""Symphony"" ECE" | ||
+ | |- | ||
+ | | 8UN || Radio mit CD-MP3 (S�dafrika) | ||
+ | |- | ||
+ | | 8UP || "Radio 2007 ""Highline""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 8UQ || Radio Concert US | ||
+ | |- | ||
+ | | 8UR || Radio Australia | ||
+ | |- | ||
+ | | 8US || "Radio ""premium"" (Doppel-DIN-Radio)" | ||
+ | |- | ||
+ | | 8UT || "Radio ""delta"" (Doppel-DIN-Radio)" | ||
+ | |- | ||
+ | | 8UU || Audio Vorbereitung | ||
+ | |- | ||
+ | | 8UV || Radio f�r China, High Level | ||
+ | |- | ||
+ | | 8UW || Radio f�r China, Standard | ||
+ | |- | ||
+ | | 8UX || Radio Amigo | ||
+ | |- | ||
+ | | 8UY || Radio Bravo | ||
+ | |- | ||
+ | | 8UZ || "Radio ""gamma"" f. digitalen Soundprozessor" | ||
+ | |- | ||
+ | | 8V0 || Ohne Zigarettenanz�nder | ||
+ | |- | ||
+ | | 8V1 || Zigarettenanz�nder | ||
+ | |- | ||
+ | | 8V2 || Zigarettenanz�nder in Instrumententafel | ||
+ | |- | ||
+ | | 8V3 || Zigarettenanz�nder | ||
+ | |- | ||
+ | | 8VA || Ohne Zeituhr (au�erhalb des Instrumenteneinsatzes) | ||
+ | |- | ||
+ | | 8VB || Digitaluhr | ||
+ | |- | ||
+ | | 8VC || Analoguhr (au�erhalb des Instrumenteneinsatzes) | ||
+ | |- | ||
+ | | 8VD || Funkuhr | ||
+ | |- | ||
+ | | 8W0 || Ohne Waschwasser-Standanzeige | ||
+ | |- | ||
+ | | 8W1 || Waschwasser-Standanzeige | ||
+ | |- | ||
+ | | 8WA || Ohne Nebelscheinwerfer | ||
+ | |- | ||
+ | | 8WB || Nebelscheinwerfer | ||
+ | |- | ||
+ | | 8WC || Nebelscheinwerfer | ||
+ | |- | ||
+ | | 8WD || Nebelscheinwerfer (integriert) | ||
+ | |- | ||
+ | | 8WE || Nebelscheinwerfer (integriert) | ||
+ | |- | ||
+ | | 8WF || Nebelscheinwerfer USA | ||
+ | |- | ||
+ | | 8WG || Zusatzscheinwerfer | ||
+ | |- | ||
+ | | 8WH || Nebelscheinwerfer (integriert) mit speziellem Reflektor | ||
+ | |- | ||
+ | | 8WJ || Nebelscheinwerfer (integriert) Lichtscheibe dunkel eingef�rbt | ||
+ | |- | ||
+ | | 8WR || Nebelscheinwerfer | ||
+ | |- | ||
+ | | 8WS || Nebelscheinwerfer | ||
+ | |- | ||
+ | | 8WT || Zusatzscheinwerfer auf dem Dach | ||
+ | |- | ||
+ | | 8WU || Nebelscheinwerfer mit Zusatzscheinwerfer auf dem Dach | ||
+ | |- | ||
+ | | 8WZ || Vorbereitung Nebelscheinwerfer | ||
+ | |- | ||
+ | | 8X0 || Ohne Scheinwerferreinigungsanlage | ||
+ | |- | ||
+ | | 8X1 || Scheinwerferreinigungsanlage | ||
+ | |- | ||
+ | | 8XA || Ohne Klimaanlage | ||
+ | |- | ||
+ | | 8XB || Klimaanlage | ||
+ | |- | ||
+ | | 8Y0 || Einton-Signalhorn | ||
+ | |- | ||
+ | | 8Y1 || Doppelton-Signalhorn | ||
+ | |- | ||
+ | | 8Y2 || Signalhorn f�r extreme Beanspruchung | ||
+ | |- | ||
+ | | 8Y4 || Hochton-Fanfare | ||
+ | |- | ||
+ | | 8Y5 || Starktonanlage u. Tonfolgeschaltregelung | ||
+ | |- | ||
+ | | 8Y6 || Starktonanlage u. Tonfolgeschaltregelung ohne Schaltung Stadthorn | ||
+ | |- | ||
+ | | 8YA || US-Radio | ||
+ | |- | ||
+ | | 8YB || Radio mit CD, mit erweiterter Funktion | ||
+ | |- | ||
+ | | 8YC || Radio Standardklasse | ||
+ | |- | ||
+ | | 8YD || Radio Mittelklasse | ||
+ | |- | ||
+ | | 8YE || Radio Komfortklasse | ||
+ | |- | ||
+ | | 8YF || Radio | ||
+ | |- | ||
+ | | 8YG || Radio | ||
+ | |- | ||
+ | | 8YH || Radio Version 1 | ||
+ | |- | ||
+ | | 8YJ || Radio Version 2 | ||
+ | |- | ||
+ | | 8YK || Radio Version 3 | ||
+ | |- | ||
+ | | 8YL || Radio mit CD | ||
+ | |- | ||
+ | | 8YM || Radio mit CD (Top Modell) | ||
+ | |- | ||
+ | | 8YN || "Radio ""Symphony"" US" | ||
+ | |- | ||
+ | | 8YP || "Radio ""MID""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 8YQ || "Radio ""HIGH""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 8YR || "Radio ""Symphony"" Japan" | ||
+ | |- | ||
+ | | 8YS || US-Radio Deluxe | ||
+ | |- | ||
+ | | 8YT || "Radio ""premium""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 8YU || Radiovorbereitung f�r Handelsware | ||
+ | |- | ||
+ | | 8YV || ohne Radio, jedoch mit Leitungsstrang f�r 4 Lautsprecher | ||
+ | |- | ||
+ | | 8YW || Ohne Radio, jedoch mit Vorbereitung f�r 6 Lautsprecher | ||
+ | |- | ||
+ | | 8YY || Radio m. Navigationsger�t RNS | ||
+ | |- | ||
+ | | 8YZ || Ohne Radio, jedoch mit Vorbereitung f�r | ||
+ | |- | ||
+ | | 8Z0 || Motork�hlung Standard | ||
+ | |- | ||
+ | | 8Z1 || Motork�hlung mit verst�rktem L�fter | ||
+ | |- | ||
+ | | 8Z2 || Motork�hlung mit verst�rktem L�fter und K�hler | ||
+ | |- | ||
+ | | 8Z3 || Motork�hlung mit temperaturabh�ngigem L�fterbetrieb (Viscol�fter) | ||
+ | |- | ||
+ | | 8Z4 || Motork�hlung mit erh�hter K�hlleistung | ||
+ | |- | ||
+ | | 8Z5 || Motork�hlung Ausf�hrung 1 | ||
+ | |- | ||
+ | | 8Z6 || Motork�hlung Ausf�hrung 2 | ||
+ | |- | ||
+ | | 8Z7 || Motork�hlung Ausf�hrung 3 | ||
+ | |- | ||
+ | | 8Z8 || Motork�hlung Ausf�hrung 4 | ||
+ | |- | ||
+ | | 8Z9 || Motork�hlung Ausf�hrung 5 | ||
+ | |- | ||
+ | | 8ZA || ohne AM/FM Empfang | ||
+ | |- | ||
+ | | 8ZB || ohne AM/FM Empfang | ||
+ | |- | ||
+ | | 8ZC || Dachantenne f�r Radio und Telefon mit Verkabelung bis zur Armaturentafel | ||
+ | |- | ||
+ | | 8ZD || Dachantenne f�r Radio und B�ndelfunk | ||
+ | |- | ||
+ | | 8ZE || Dachantenne | ||
+ | |- | ||
+ | | 8ZF || Seitenscheibenantenne | ||
+ | |- | ||
+ | | 8ZG || Antenne f�r AM/FM Empfang | ||
+ | |- | ||
+ | | 8ZH || Antenne f�r AM/FM Empfang, Diversity | ||
+ | |- | ||
+ | | 8ZJ || Antenne f�r AM/FM Empfang (Japan) | ||
+ | |- | ||
+ | | 8ZK || Antenne f�r AM/FM Empfang, Diversity (Japan) | ||
+ | |- | ||
+ | | 8ZL || Stabantenne blank, und Dachantenne (Dachantenne f�r Telefon) | ||
+ | |- | ||
+ | | 8ZM || Antenne | ||
+ | |- | ||
+ | | 8ZN || Antenne | ||
+ | |- | ||
+ | | 8ZP || Antenne | ||
+ | |- | ||
+ | | 9A0 || Ohne Taxi Alarmanlage | ||
+ | |- | ||
+ | | 9A1 || Taxi Alarmanlage | ||
+ | |- | ||
+ | | 9A2 || Taxi Alarmanlage | ||
+ | |- | ||
+ | | 9A3 || -- Frei -- | ||
+ | |- | ||
+ | | 9A4 || -- frei -- | ||
+ | |- | ||
+ | | 9AA || Heizung mit mechanischer Regelung | ||
+ | |- | ||
+ | | 9AB || Klimaanlage mit mechanischer Regelung | ||
+ | |- | ||
+ | | 9AC || Heizung mit elektronischer Regelung | ||
+ | |- | ||
+ | | 9AD || Climatronic, FCKW-frei | ||
+ | |- | ||
+ | | 9AE || Climatronic vorn (FCKW-frei) und 2. Heizung im Fahrgastraum | ||
+ | |- | ||
+ | | 9AF || Heizung mit verst�rkter Leistung | ||
+ | |- | ||
+ | | 9AG || Klimaanlage mit mechanischer Regelung plus 2. Verdampfer und 2. Heizung | ||
+ | |- | ||
+ | | 9AH || Climatronic mit 2. Verdampfer und 2. Heizung | ||
+ | |- | ||
+ | | 9AJ || Klimaanlage mit mechanischer Regelung und 2. Heizung im Fahrgastraum | ||
+ | |- | ||
+ | | 9AK || Climatronic mit Stauluftregelung, FCKW-frei | ||
+ | |- | ||
+ | | 9AL || Vorbereitung f�r den Einbau einer Klima-anlage (mechanisch) | ||
+ | |- | ||
+ | | 9AM || Vorbereitung Einbau Klimaanlage(elektr.) | ||
+ | |- | ||
+ | | 9AN || Heizung m. mechanischer Regelung ohne Umluftklappe | ||
+ | |- | ||
+ | | 9AP || Klimaanlage Climatic (halbautomatisch) | ||
+ | |- | ||
+ | | 9AQ || Klima plus | ||
+ | |- | ||
+ | | 9AR || Heizung mit mechanischer Regelung und 2. Heizung im Fahrgastraum | ||
+ | |- | ||
+ | | 9AS || Klimaanlage Climatic (halbautomatisch) | ||
+ | |- | ||
+ | | 9AT || Heizung mit mechanischer Regelung Fahrgastraumbel�ftung und 2. Heizung | ||
+ | |- | ||
+ | | 9AU || Climatronic mit Stauluftregelung, FCKW-frei mit Fondraumbedienung | ||
+ | |- | ||
+ | | 9AV || Klimaanlage mit mechanischer Regelung im Fahrerhaus plus Fahrgastraumbel�ftung mit 2. Heizung | ||
+ | |- | ||
+ | | 9AW || Klimaanlage mit mechanischer Regelung (Kompressor mit Variable F�rdermenge) | ||
+ | |- | ||
+ | | 9AX || Heizung mit mechanischer Regelung und K�ltemittelkompressor | ||
+ | |- | ||
+ | | 9AY || Ohne Heizung | ||
+ | |- | ||
+ | | 9AZ || Ohne Heizung | ||
+ | |- | ||
+ | | 9B0 || Ohne Telepass-Ger�t | ||
+ | |- | ||
+ | | 9B1 || Mit Telepass-Ger�t | ||
+ | |- | ||
+ | | 9BA || Ohne zus. elektr. Sicherheitspaket | ||
+ | |- | ||
+ | | 9BB || Elektr. Warnanlage (akustisch) | ||
+ | |- | ||
+ | | 9BC || Optisch-elektr. T�rwarnanlage | ||
+ | |- | ||
+ | | 9BD || Zus. elektr. Sicherheitspaket Saudi-Arabien (Geschwindigkeitswarnanlage) | ||
+ | |- | ||
+ | | 9BF || Ohne optisch-elektr. T�rwarnanlage | ||
+ | |- | ||
+ | | 9BG || Batteriehauptschalter und elektr. Warnanlage (akustisch) | ||
+ | |- | ||
+ | | 9BJ || MAN M-Nummer | ||
+ | |- | ||
+ | | 9BM || MAN M-Nummer | ||
+ | |- | ||
+ | | 9BN || MAN M-Nummer | ||
+ | |- | ||
+ | | 9BR || MAN M-Nummer | ||
+ | |- | ||
+ | | 9BS || MAN M-Nummer | ||
+ | |- | ||
+ | | 9BT || MAN M-Nummer | ||
+ | |- | ||
+ | | 9BY || MAN M-Nummer | ||
+ | |- | ||
+ | | 9BZ || MAN M-Nummer | ||
+ | |- | ||
+ | | 9C0 || Ohne spez. Fahrlichtschaltung jedoch mit Coming home Funktion | ||
+ | |- | ||
+ | | 9C1 || Tagesfahrlichtschaltung und Coming home Funktion -- NAR -- | ||
+ | |- | ||
+ | | 9C2 || Ohne spez. Fahrlichtschaltung jedoch mit Coming und Leaving home Funktion | ||
+ | |- | ||
+ | | 9C3 || Tagesfahrlichtschaltung und Coming und Leaving home Funktion | ||
+ | |- | ||
+ | | 9C4 || Tagesfahrlichtschaltung und Coming und Leaving home Funktion -- NAR -- | ||
+ | |- | ||
+ | | 9C5 || Ohne spez. Fahrlichtschaltung jedoch mit Coming home Funktion -- NAR -- | ||
+ | |- | ||
+ | | 9C6 || Tagesfahrlichtschaltung | ||
+ | |- | ||
+ | | 9C7 || Tagesfahrlichtschaltung mit Assistenzfahrlicht | ||
+ | |- | ||
+ | | 9C8 || Ohne spez. Fahrlichtschaltung --- NAR --- | ||
+ | |- | ||
+ | | 9C9 || Ohne spez. Schaltung Nebelschlussleuchte | ||
+ | |- | ||
+ | | 9CA || Ohne Innenleuchte im Fahrgast-/Laderaum | ||
+ | |- | ||
+ | | 9CB || 1 Standard-Innenleuchte im Laderaum | ||
+ | |- | ||
+ | | 9CC || 2 Standard-Innenleuchten i. Fahrgast-/Laderaum | ||
+ | |- | ||
+ | | 9CD || Innenleuchtenkonzept Camper im Fahrgastraum | ||
+ | |- | ||
+ | | 9CE || 4 Standard-Innenleuchten plus 1 Transistorleuchte im Fahrgastraum | ||
+ | |- | ||
+ | | 9CF || 3 Standard-Innenleuchten i. Fahrgast-/Laderaum | ||
+ | |- | ||
+ | | 9CG || 5 Standard-Leuchten plus 1 Transistorleuchte im Fahrgastraum | ||
+ | |- | ||
+ | | 9CH || Innenleuchtenkonzept Multivan im Fahrgastraum | ||
+ | |- | ||
+ | | 9CJ || Eine Halogen-Innenleuchte im Fahrgast-/ Laderaum mit Kofferraumbeleuchtung | ||
+ | |- | ||
+ | | 9CK || Innenleuchtenkonzept Shuttle im Fahrgastraum | ||
+ | |- | ||
+ | | 9CL || Eine Standardinnenleuchte und zwei Transistorleuchten im Fahrgast-/Laderaum | ||
+ | |- | ||
+ | | 9CM || 2 Halogen-Innenleuchten im Fahrgast-/Laderaum | ||
+ | |- | ||
+ | | 9CN || 2 Standard-Innenleuchten. u. 1 Transistorleuchte im Fahrgast-/ Laderaum | ||
+ | |- | ||
+ | | 9CP || 3 Standard-Innenleuchten. u. 1 Transistorleuchte im Fahrgast-/ Laderaum | ||
+ | |- | ||
+ | | 9CQ || 2 Transistorleuchten, o. Standard-Innenleuchten im Fahrgast-/Laderaum | ||
+ | |- | ||
+ | | 9CR || 1 Halogen-Innenleuchte., o. Standard-Innenleuchte im Fahrgast-/Laderaum | ||
+ | |- | ||
+ | | 9CS || Zwei Standard-Innenleuchten und eine Ha-logen-Innenleuchte im Fahrgast-/Laderaum | ||
+ | |- | ||
+ | | 9CT || Zwei Standardinnenleuchten und zwei Halogen-Innenleuchten im Fahrgast-/Laderaum | ||
+ | |- | ||
+ | | 9CU || Innenleuchtenkonzept Standard im Fahrgast/Laderaum | ||
+ | |- | ||
+ | | 9CV || 4 Standard-Innenleuchte im Fahrgastraum | ||
+ | |- | ||
+ | | 9CW || 5 Standard-Innenleuchten im Fahrgastraum | ||
+ | |- | ||
+ | | 9CX || Vorbereitung f�r Laderaumbeleuchtung | ||
+ | |- | ||
+ | | 9CZ || MAN M-Nummer | ||
+ | |- | ||
+ | | 9D0 || Ohne Vorbereitung Einbau Funkger�t | ||
+ | |- | ||
+ | | 9D1 || Vorbereitung Einbau Funkger�t, Standard | ||
+ | |- | ||
+ | | 9D2 || Vorbereitung Einbau Funkger�t mit Handapparat | ||
+ | |- | ||
+ | | 9D3 || Vorbereitung Einbau Funkger�t, Standard unten rechts | ||
+ | |- | ||
+ | | 9D4 || Vorbereitung Einbau Funkger�t 8B | ||
+ | |- | ||
+ | | 9D7 || Vorbereitung Einbau Funkger�t f�r �sterreichische Gendarmerie | ||
+ | |- | ||
+ | | 9D8 || Vorbereitung Einbau Funkger�t f�r Fahr- schulwagen | ||
+ | |- | ||
+ | | 9D9 || Vorbereitung Einbau Funkger�t f�r ADAC- Fahrzeuge | ||
+ | |- | ||
+ | | 9DA || Batterie 12V/63Ah-380A,nicht zollfrei | ||
+ | |- | ||
+ | | 9DB || Batterie 12V/64Ah-380,zoll-u.kostenfrei | ||
+ | |- | ||
+ | | 9DC || Batterie 12V/64Ah-380A,mit Einfuhrzoll-r�ckverg�tung | ||
+ | |- | ||
+ | | 9DG || MAN M-Nummer | ||
+ | |- | ||
+ | | 9DH || Siehe zus�tzliche Beschreibung MAN M-Nummer | ||
+ | |- | ||
+ | | 9DK || MAN M-Nummer | ||
+ | |- | ||
+ | | 9DP || MAN M-Nummer | ||
+ | |- | ||
+ | | 9DS || MAN M-Nummer | ||
+ | |- | ||
+ | | 9EA || Leitungssatz 4 ZYL.-Vergaser | ||
+ | |- | ||
+ | | 9EB || Leitungssatz 4 ZYL.-Einspritzer | ||
+ | |- | ||
+ | | 9EC || Leitungssatz 5 ZYL.-Einspritzer | ||
+ | |- | ||
+ | | 9ED || Leitungssatz 5 ZYL.-Diesel | ||
+ | |- | ||
+ | | 9EE || Leitungssatz 6 ZYL.-Einspritzer | ||
+ | |- | ||
+ | | 9EF || Leitungssatz 4 ZYL.-Diesel | ||
+ | |- | ||
+ | | 9EG || Leitungssatz 5 ZYL.-Ottoturbo | ||
+ | |- | ||
+ | | 9EH || Leitungssatz 8 ZYL.-Einspritzer | ||
+ | |- | ||
+ | | 9EQ || MAN M-Nummer | ||
+ | |- | ||
+ | | 9ER || Leitungssatz 45A-65A,lose mitgeliefert | ||
+ | |- | ||
+ | | 9ES || Leitungssatz 90A,lose mitgeliefert | ||
+ | |- | ||
+ | | 9EV || 1AN M-Nummer | ||
+ | |- | ||
+ | | 9EW || MAN M-Nummer | ||
+ | |- | ||
+ | | 9EX || MAN M-Nummer | ||
+ | |- | ||
+ | | 9EZ || Ohne Leitungsstrang | ||
+ | |- | ||
+ | | 9F0 || Ohne Vorbereitung Rundumtonkombination und ohne Funkantenne | ||
+ | |- | ||
+ | | 9F1 || Vorbereitung Signalanlage | ||
+ | |- | ||
+ | | 9F2 || Vorbereitung Signalanlage | ||
+ | |- | ||
+ | | 9F3 || Vorbereitung Signalanlage | ||
+ | |- | ||
+ | | 9F4 || Vorbereitung Signalanlage | ||
+ | |- | ||
+ | | 9F5 || Vorbereitung Signalanlage | ||
+ | |- | ||
+ | | 9F6 || Vorbereitung Signalanlage | ||
+ | |- | ||
+ | | 9F7 || Vorbereitung Signalanlage | ||
+ | |- | ||
+ | | 9F8 || Vorbereitung Signalanlage | ||
+ | |- | ||
+ | | 9F9 || Vorbereitung Signalanlage | ||
+ | |- | ||
+ | | 9FA || Ohne AG-Kontrollanzeige | ||
+ | |- | ||
+ | | 9FB || AG'-Kontrollanzeige | ||
+ | |- | ||
+ | | 9FE || MAN M-Nummer | ||
+ | |- | ||
+ | | 9FF || MAN M-Nummer | ||
+ | |- | ||
+ | | 9FJ || MAN M-Nummer | ||
+ | |- | ||
+ | | 9FK || MAN M-Nummer | ||
+ | |- | ||
+ | | 9FL || MAN M-Nummer | ||
+ | |- | ||
+ | | 9FQ || MAN M-Nummer | ||
+ | |- | ||
+ | | 9FR || MAN M-Nummer | ||
+ | |- | ||
+ | | 9FS || MAN M-Nummer | ||
+ | |- | ||
+ | | 9FZ || MAN M-Nummer | ||
+ | |- | ||
+ | | 9G0 || Drehstromgenerator 130 A | ||
+ | |- | ||
+ | | 9G1 || frei | ||
+ | |- | ||
+ | | 9GA || Innenleuchte m. Kontaktschaltern/T�ren | ||
+ | |- | ||
+ | | 9GB || Innenleuchte, Abschaltverz�gerung. u. Kontaktsch.an den T�ren | ||
+ | |- | ||
+ | | 9GC || Innenleuchte mit Kontaktschalter | ||
+ | |- | ||
+ | | 9GD || Zwei Innenleuchten mit Kontaktschalter an den T�ren mit Abschaltverz�gerung | ||
+ | |- | ||
+ | | 9GE || Innenleuchte ohne Kontaktschalter | ||
+ | |- | ||
+ | | 9GF || Innenleuchte mit einem Kontaktschalter an der T�r | ||
+ | |- | ||
+ | | 9GG || 2 Innenleuchten, Kontaktschaltern an T�ren | ||
+ | |- | ||
+ | | 9GH || Innenleuchte m. Kontaktschaltern/T�ren | ||
+ | |- | ||
+ | | 9GJ || "Innenleuchte in Overheadkonsole ""mit Brillenfach""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 9GK || Innenleuchte in Overheadkonsole | ||
+ | |- | ||
+ | | 9GL || MAN M-Nummer | ||
+ | |- | ||
+ | | 9GM || MAN M-Nummer | ||
+ | |- | ||
+ | | 9GN || MAN M-Nummer | ||
+ | |- | ||
+ | | 9GP || MAN M-Nummer | ||
+ | |- | ||
+ | | 9GQ || MAN M-Nummer | ||
+ | |- | ||
+ | | 9GR || MAN M-Nummer | ||
+ | |- | ||
+ | | 9GS || MAN M-Nummer | ||
+ | |- | ||
+ | | 9GU || MAN M-Nummer | ||
+ | |- | ||
+ | | 9GV || MAN M-Nummer | ||
+ | |- | ||
+ | | 9GW || MAN M-Nummer | ||
+ | |- | ||
+ | | 9GX || MAN M-Nummer | ||
+ | |- | ||
+ | | 9GY || MAN M-Nummer | ||
+ | |- | ||
+ | | 9GZ || 1AN M-Nummer | ||
+ | |- | ||
+ | | 9H0 || Ohne Dachblinkleuchten | ||
+ | |- | ||
+ | | 9H1 || Dachblinkleuchten hinten, rechts und links | ||
+ | |- | ||
+ | | 9HA || Ohne zus. Funktionsfehleranzeige | ||
+ | |- | ||
+ | | 9HB || Funktionsfehleranzeige (Carb-Diagnose) | ||
+ | |- | ||
+ | | 9HC || Funktionsfehleranzeige (ohne Lampe) | ||
+ | |- | ||
+ | | 9HD || Funktionsfehleranzeige (mit Lampe) | ||
+ | |- | ||
+ | | 9HE || MAN M-Nummer | ||
+ | |- | ||
+ | | 9HF || MAN M-Nummer | ||
+ | |- | ||
+ | | 9HG || MAN M-Nummer | ||
+ | |- | ||
+ | | 9HH || MAN M-Nummer | ||
+ | |- | ||
+ | | 9HL || MAN M-Nummer | ||
+ | |- | ||
+ | | 9HM || MAN M-Nummer | ||
+ | |- | ||
+ | | 9HN || MAN M-Nummer | ||
+ | |- | ||
+ | | 9HP || MAN M-Nummer | ||
+ | |- | ||
+ | | 9HQ || MAN M-Nummer | ||
+ | |- | ||
+ | | 9HZ || Funktionsanzeige | ||
+ | |- | ||
+ | | 9J0 || Ohne Starktonanlage/Tonfolgeschaltregelung | ||
+ | |- | ||
+ | | 9J1 || Starktonanlage u. Tonfolgeschaltregelung | ||
+ | |- | ||
+ | | 9J2 || Vorbereitung Starktonanlage und Tonfolgeregelung | ||
+ | |- | ||
+ | | 9J3 || Starktonanlage u. Tonfolgeschaltregelung ohne Schaltung Stadthorn | ||
+ | |- | ||
+ | | 9J4 || Vorbereitung Polizei Tonfolge | ||
+ | |- | ||
+ | | 9J5 || Starktonanlage u. Tonfolgeschaltregelung | ||
+ | |- | ||
+ | | 9JA || Nichtraucherausf�hrung | ||
+ | |- | ||
+ | | 9JB || Raucherausf�hrung, Ascher vorn und hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | 9JC || Raucherausf�hrung | ||
+ | |- | ||
+ | | 9JD || Raucherausf�hrung, Ascher vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | 9JE || Ohne Raucherausf�hrung | ||
+ | |- | ||
+ | | 9JF || MAN M-Nummer | ||
+ | |- | ||
+ | | 9JG || MAN M-Nummer | ||
+ | |- | ||
+ | | 9JH || MAN M-Nummer | ||
+ | |- | ||
+ | | 9JJ || MAN M-Nummer | ||
+ | |- | ||
+ | | 9JK || Beheizbare Windschutzscheibe in Verbundglas | ||
+ | |- | ||
+ | | 9JL || MAN M-Nummer | ||
+ | |- | ||
+ | | 9K0 || Ohne Intensivwaschanlage f. Windschutzscheibe | ||
+ | |- | ||
+ | | 9K1 || Intensivwaschanlage f. Windschutzscheibe | ||
+ | |- | ||
+ | | 9KA || Ohne Erkennungsleuchten | ||
+ | |- | ||
+ | | 9KB || Taxi-Dachzeichen (Vorbereitung) | ||
+ | |- | ||
+ | | 9KC || Rot-Kreuz-Leuchte | ||
+ | |- | ||
+ | | 9KD || Malteser-Leuchte | ||
+ | |- | ||
+ | | 9KE || Roter Halbmond-Leuchte | ||
+ | |- | ||
+ | | 9KF || Taxi-Dachzeichen | ||
+ | |- | ||
+ | | 9KG || ASB Leuchte | ||
+ | |- | ||
+ | | 9KH || Vorbereitung Erkennungsleuchten | ||
+ | |- | ||
+ | | 9L0 || Ohne Motorraumbeleuchtung | ||
+ | |- | ||
+ | | 9L1 || Motorraumbeleuchtung | ||
+ | |- | ||
+ | | 9LA || Ohne Rundumkennleuchten | ||
+ | |- | ||
+ | | 9LB || Blaulicht-Rundumkennleuchte | ||
+ | |- | ||
+ | | 9LC || Rundumkennleuchte, Blaulicht (Beipack) | ||
+ | |- | ||
+ | | 9LD || Rundumkennleuchte, Gelblicht (Beipack) | ||
+ | |- | ||
+ | | 9LE || Rundumkennleuchte, Rotlicht (Beipack) | ||
+ | |- | ||
+ | | 9LF || Rotlicht-Rundumkennleuchte | ||
+ | |- | ||
+ | | 9LG || Zwei Blaulicht-Rundumkennleuchten | ||
+ | |- | ||
+ | | 9LH || Zwei Gelblicht-Rundumkennleuchten | ||
+ | |- | ||
+ | | 9LK || Gelblicht-Rundumkennleuchte | ||
+ | |- | ||
+ | | 9LM || Zwei Blaulicht-Rundumkennleuchten | ||
+ | |- | ||
+ | | 9LN || Zwei Gelblicht-Rundumkennleuchten | ||
+ | |- | ||
+ | | 9LP || Gelblicht Rundumkennleuchte vo.li. | ||
+ | |- | ||
+ | | 9LQ || "Elektronisches Rundum-Kombinstrument verst�rkt mit 3 Rundumkennleuchten ""RT-AS 3 RONTAN""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 9LR || "Elektronisches Rundum-Kombinstrument verst�rkt mit 5 Rundumkennleuchten ""RT-ASA 5 RONTAN""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 9LS || "Elektromechanische Rundumkombination mit Rundumkennleuchten ""RONTAN-RT 15/18D""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 9LT || 2 Rundumkennleuchten auf Standrohren | ||
+ | |- | ||
+ | | 9LU || Eine Rundumtonkombination Hella RTK-3 | ||
+ | |- | ||
+ | | 9LV || 1 Warn- u. Komandoeinheit WA-3 | ||
+ | |- | ||
+ | | 9LW || Vorbereitung Rundumtonkombination | ||
+ | |- | ||
+ | | 9M0 || Ohne Zusatz-/Standheizung | ||
+ | |- | ||
+ | | 9M1 || Standheizung | ||
+ | |- | ||
+ | | 9M2 || Vorbereitung f�r Standheizung mit Funkfernbedienung | ||
+ | |- | ||
+ | | 9M3 || Zusatzheizung mit Zeitschaltuhr ohne Standheizung (Wasserkreislauf) | ||
+ | |- | ||
+ | | 9M4 || Zusatzheizg., Zeitschaltuhr, Standheizg.(Wasserkreislauf) | ||
+ | |- | ||
+ | | 9M5 || Zuheizer | ||
+ | |- | ||
+ | | 9M6 || Zuheizer | ||
+ | |- | ||
+ | | 9M7 || Elektrische Schnellheizung | ||
+ | |- | ||
+ | | 9M8 || Vorbereitung f�r Standheizung | ||
+ | |- | ||
+ | | 9M9 || Standheizung mit Funkfernbedienung | ||
+ | |- | ||
+ | | 9MA || Innenbeleuchtung in Grundausstattung | ||
+ | |- | ||
+ | | 9MB || Innenbeleuchtung dimmbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 9MC || Innenbeleuchtung in Grundausstattung plus Leseleuchte vorn u. Leseleuchten f�r 2.u.3. Sitzreihe | ||
+ | |- | ||
+ | | 9ME || Komfort Innenbeleuchtung | ||
+ | |- | ||
+ | | 9N0 || Ohne Trittstufenbeleuchtung | ||
+ | |- | ||
+ | | 9N1 || Trittstufenbeleuchtung, Schiebet�r(en) | ||
+ | |- | ||
+ | | 9N2 || Abschaltbare Trittstufenbeleuchtung | ||
+ | |- | ||
+ | | 9N3 || Trittstufenbeleuchtung, Fahrerhaus und Schiebet�r(en) | ||
+ | |- | ||
+ | | 9N4 || Trittstufenbeleuchtung, Fahrerhaus | ||
+ | |- | ||
+ | | 9NA || Ohne Fahrtschreiber | ||
+ | |- | ||
+ | | 9NB || Mech. Fahrtenschreiber, Anzeige km/h | ||
+ | |- | ||
+ | | 9NC || Elektr. 2-Fahrer Fahrtenschreiber MPH | ||
+ | |- | ||
+ | | 9ND || Vorbereitung Fahrtschreiber | ||
+ | |- | ||
+ | | 9NE || Elektronischer Fahrtschreiber | ||
+ | |- | ||
+ | | 9NF || Spezieller Fahrtenschreiber Frankreich | ||
+ | |- | ||
+ | | 9NG || Elektr. Fahrtenschreiber., f. Blaul./Martinshorn Anzeige in km/h | ||
+ | |- | ||
+ | | 9NH || Digital-Fahrtschreiber | ||
+ | |- | ||
+ | | 9NJ || Elektronischer Fahrtschreiber (7 Tage) | ||
+ | |- | ||
+ | | 9NL || Elektr. Fahrtschreiber, mph-Anzeige | ||
+ | |- | ||
+ | | 9NM || Elektron. Fahrtschreiber in der Konsole mit mechanischer Aufzeichnung Anzeige bis 180 KM/H | ||
+ | |- | ||
+ | | 9NN || Elektron. Fahrtschreiber in der Konsole f�r Blaulicht und Martinshorneinsatz mit mech. Aufzeichnung Anzeige bis 160 KM/H | ||
+ | |- | ||
+ | | 9NP || Elektron. Fahrtschreiber in der Konsole mit mechanischer Aufzeichnung Anzeige in mph | ||
+ | |- | ||
+ | | 9NQ || Mech. Fahrtschreiber mit aut. Umschaltung Anzeige in km/h | ||
+ | |- | ||
+ | | 9NR || Elektr. 2-Fahrer Fahrtenschreiber KM | ||
+ | |- | ||
+ | | 9NS || Elektronischer Fahrtschreiber f�r Blaulicht und Martinshorneinsatz mit mechanischer Aufzeichnung | ||
+ | |- | ||
+ | | 9NT || Elektronischer Fahrtschreiber mit mechanischer Aufzeichnung | ||
+ | |- | ||
+ | | 9NU || Multi-Media-Kartenleser | ||
+ | |- | ||
+ | | 9NV || Multi-Media-Kartenleser mit PC-Software (RdW) | ||
+ | |- | ||
+ | | 9NW || Multi-Media-Kartenleser mit PC-Software (Deutschland) | ||
+ | |- | ||
+ | | 9NX || Ohne elektronisches Fahrtenbuch | ||
+ | |- | ||
+ | | 9NY || Elektronisches Fahrtenbuch | ||
+ | |- | ||
+ | | 9P0 || Ohne Gurtkontrolle | ||
+ | |- | ||
+ | | 9P1 || Gurtkontrolle, E-Kontakt im Gurtschloss | ||
+ | |- | ||
+ | | 9P2 || Gurtkontrolle mit Anlass-Sperre | ||
+ | |- | ||
+ | | 9P3 || Gurtkontrolle, E-Kontakt im Gurtschloss | ||
+ | |- | ||
+ | | 9P4 || Gurtkontrolle (Japanausf�hrung) | ||
+ | |- | ||
+ | | 9P5 || Gurtkontrolle, opt. u. akust., E-Kontakt | ||
+ | |- | ||
+ | | 9P6 || Gurtkontrolle, E-Kontakt im Gurtschloss | ||
+ | |- | ||
+ | | 9P7 || Gurtkontrolle, opt. u. akust., E-Kontakt im Gurtschloss | ||
+ | |- | ||
+ | | 9PA || Scheibenwischerarme-/Bl�tter Standard | ||
+ | |- | ||
+ | | 9PB || Scheibenwischerarme-/Bl�tter mit zus. Leitschaufel | ||
+ | |- | ||
+ | | 9PC || Scheibenwischerarme-/Bl�tter Standard | ||
+ | |- | ||
+ | | 9PD || Scheibenwischerarme-/Bl�tter mit zus. Leitschaufel | ||
+ | |- | ||
+ | | 9PE || Scheibenwischerarme-/Bl�tter mit Spoiler Wischerblatt | ||
+ | |- | ||
+ | | 9PF || Scheibenwischerarme-/Bl�tter Standard mit zus. Scheibenwischerblatt | ||
+ | |- | ||
+ | | 9Q0 || Ohne Multifunktionsanzeige/Bordcomputer | ||
+ | |- | ||
+ | | 9Q1 || Multifunktionsanzeige/Bordcomputer | ||
+ | |- | ||
+ | | 9Q2 || Multifunktionsanzeige/Bordcomputer mit Check Control | ||
+ | |- | ||
+ | | 9Q3 || Multifunktionsanzeige, ohne Bordcomputer, ohne Check Control | ||
+ | |- | ||
+ | | 9Q4 || Multifunktionsanzeige/Bordcomputer mit Check Control | ||
+ | |- | ||
+ | | 9Q5 || Multifunktionsanzeige plus Bedienung | ||
+ | |- | ||
+ | | 9QA || Ohne Vorbereitung f. Erkennungsleuchte | ||
+ | |- | ||
+ | | 9QB || Vorbereitung Erkennungsleuchte | ||
+ | |- | ||
+ | | 9R0 || Ohne Check Control/Service-Intervall | ||
+ | |- | ||
+ | | 9R1 || Check Control/Service-Intervallanlage | ||
+ | |- | ||
+ | | 9R2 || Check Control/Service-Intervallanlage (nur Audi-RdW-) | ||
+ | |- | ||
+ | | 9R3 || Check Control/Service-Intervallanlage (nur Audi Inland) | ||
+ | |- | ||
+ | | 9RA || Ohne Vorbereitung Sondersignalanlagen | ||
+ | |- | ||
+ | | 9RB || Vorbereitung Sondersignalanlage (WA-S3) | ||
+ | |- | ||
+ | | 9RC || Vorbereitung Sondersignalanlagen (Becker) | ||
+ | |- | ||
+ | | 9S0 || Ohne Vorbereitung Funkger�t | ||
+ | |- | ||
+ | | 9S1 || Vorbereitung Einbau Funkger�t mit Zivil-funk | ||
+ | |- | ||
+ | | 9S2 || Vorbereitung Einbau Funkger�t mit Vericrypt | ||
+ | |- | ||
+ | | 9SA || Ohne Codierung | ||
+ | |- | ||
+ | | 9SB || Codierung Gemischkennfeld | ||
+ | |- | ||
+ | | 9SD || Codierung Lambdaparameter | ||
+ | |- | ||
+ | | 9SF || Codierung Motorl�ngseinbau, Handschaltung u. A3-Automat | ||
+ | |- | ||
+ | | 9SG || Codierung Motorl�ngseinbau und A4-Autom. | ||
+ | |- | ||
+ | | 9SH || Codierung Lambdakorrektur ohne Geschwindigkeitsbegrenzung | ||
+ | |- | ||
+ | | 9SJ || Codierung und Geschwindigkeitsbegrenzung | ||
+ | |- | ||
+ | | 9SK || Codierung Kalifornien-Cab mit Geschwindigkeitsbegrenzung | ||
+ | |- | ||
+ | | 9SL || Codierung Kalifornien-Cab mit Lambdakorrektur und Geschwindigkeitsbegrenzung | ||
+ | |- | ||
+ | | 9SM || Codierung ECE ohne Geschwindigkeitsbegrenzung | ||
+ | |- | ||
+ | | 9T0 || Ohne beheizbare Scheibenwaschd�sen | ||
+ | |- | ||
+ | | 9T1 || Scheibenwaschd�sen beheizbar, vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | 9T2 || Scheibenwaschd�sen vorn und Wisch- Wasserbeh�lter beheizbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 9TA || Ohne zus. Warnleuchten | ||
+ | |- | ||
+ | | 9TB || Zus. Warnleuchten (T�rbereich) | ||
+ | |- | ||
+ | | 9TC || Zus. R�ckstrahler (T�rbereich) | ||
+ | |- | ||
+ | | 9TD || Warnleuchten T�ren vorn und R�ckstrahler T�ren hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | 9TE || Zus. R�ckstrahler (T�rbereich) | ||
+ | |- | ||
+ | | 9TF || Ein- und Ausstiegs-Komfortbeleuchtung | ||
+ | |- | ||
+ | | 9TG || Zus. Warnleuchten (T�rbereich) vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | 9TH || Zus. Warnleuchten (T�rbereich) vorn ohne hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | 9U0 || Ohne Bremsbelagsverschlei�kontrolle | ||
+ | |- | ||
+ | | 9U1 || Bremsbelagsverschlei�kontrolle | ||
+ | |- | ||
+ | | 9UA || Kommunikationsnetzwerk Standard | ||
+ | |- | ||
+ | | 9UB || Kommunikationsnetzwerk ABUS | ||
+ | |- | ||
+ | | 9V0 || Ohne System-Diebstahlschutz | ||
+ | |- | ||
+ | | 9V1 || System-Diebstahlschutz (EDW) f. RdW | ||
+ | |- | ||
+ | | 9V2 || Diebstahlwarnanlage (DWA) f�r Schweiz | ||
+ | |- | ||
+ | | 9V3 || System-Diebstahlschutz (EDW) f. USA | ||
+ | |- | ||
+ | | 9V4 || System-Diebstahlsystem (EDW) ferngesteuert | ||
+ | |- | ||
+ | | 9V5 || System-Diebstahlschutz (EDW) f. Mexiko | ||
+ | |- | ||
+ | | 9V6 || System Diebstahlschutz m. Wegfahrsicherung | ||
+ | |- | ||
+ | | 9V7 || Wegfahrsperre elektronisch, mit Diebstahlalarmanlage und Innenraum�berwachung | ||
+ | |- | ||
+ | | 9V8 || Diebstahlwarnanlage (DWA) inkl. Ultraschall-Innenraum�berwachung (f�r Schweiz) | ||
+ | |- | ||
+ | | 9V9 || System-Diebstahlschutz (EDW) f�r England | ||
+ | |- | ||
+ | | 9VA || Funklautsprecher | ||
+ | |- | ||
+ | | 9VB || Funklautsprecher u. Breitbandlautspr. | ||
+ | |- | ||
+ | | 9VC || Funklautsprecher u. Breitbandlautspr. 20 w-fest | ||
+ | |- | ||
+ | | 9VD || Lautsprecher (aktiv) | ||
+ | |- | ||
+ | | 9VE || Digitales Soundpaket | ||
+ | |- | ||
+ | | 9VF || Ohne Lautsprecher, jedoch m. Vorbereitung f�r 2 Lautsprecher | ||
+ | |- | ||
+ | | 9VG || "Soundsystem ""Monsoon""" | ||
+ | |- | ||
+ | | 9VH || Lautsprecher (aktiv) LOW | ||
+ | |- | ||
+ | | 9VJ || Soundpaket | ||
+ | |- | ||
+ | | 9VK || "Soundpaket "" 1 """ | ||
+ | |- | ||
+ | | 9VL || "Soundpaket "" 2 """ | ||
+ | |- | ||
+ | | 9VM || Digitales Soundpaket | ||
+ | |- | ||
+ | | 9W0 || Ohne Vorbereitung/Einbau Auto-Telefon | ||
+ | |- | ||
+ | | 9W1 || Einbau Auto-Telefon | ||
+ | |- | ||
+ | | 9W2 || Vorbereitung f�r Telefon | ||
+ | |- | ||
+ | | 9W3 || Vorbereitung f. Auto-Telefon (US-Motorola) | ||
+ | |- | ||
+ | | 9W4 || Telefonvorbereitung | ||
+ | |- | ||
+ | | 9W5 || Telefonvorbereitung | ||
+ | |- | ||
+ | | 9W6 || Handyeinbau Mid ohne Telefon | ||
+ | |- | ||
+ | | 9W7 || Vorbereitung f�r Auto-Telefon Skandinavien | ||
+ | |- | ||
+ | | 9W8 || Vorbereitung f�r Telefon | ||
+ | |- | ||
+ | | 9W9 || Einbau Auto-Telefon | ||
+ | |- | ||
+ | | 9WA || Ohne Audio-Fernbedienung | ||
+ | |- | ||
+ | | 9WB || Vorbereitung Audio-Anschluss | ||
+ | |- | ||
+ | | 9WC || "Ohne Multimedia"" im Fahrzeug" | ||
+ | |- | ||
+ | | 9WD || Videoanschluss im Fahrzeugfond | ||
+ | |- | ||
+ | | 9WE || DVD-Anschluss im Fahrzeugfond | ||
+ | |- | ||
+ | | 9WH || Energieversorgung f�r Individualeinbau | ||
+ | |- | ||
+ | | 9WJ || Energieversorgung/TV-Signal f�r Individualeinbau | ||
+ | |- | ||
+ | | 9WK || Mit Multimedia im Fahrzeugfond | ||
+ | |- | ||
+ | | 9X0 || Ohne beheizbare T�rschlie�zylinder | ||
+ | |- | ||
+ | | 9X1 || Beheizbarer T�rschlie�zylinder links ohne rechts (Linkslenker) | ||
+ | |- | ||
+ | | 9X2 || Beheizbarer T�rschlie�zylinder rechts ohne links(Rechtslenker) | ||
+ | |- | ||
+ | | 9X3 || Beheizbare T�rschlie�zylinder li.u.re. | ||
+ | |- | ||
+ | | 9X4 || O. beheizbare. T�rschlie�zyl. m. Microschalter | ||
+ | |- | ||
+ | | 9X5 || Beheizbare T�rschlie�zylinder li.u.re. mit Microschalter | ||
+ | |- | ||
+ | | 9X6 || Beheizbare T�rschlie�zyl. li, m. Mikroschalter | ||
+ | |- | ||
+ | | 9X7 || Beheizbare T�rschlie�zyl. re, m. Mikroschalter | ||
+ | |- | ||
+ | | 9Y0 || Ohne Au�entemperaturanzeige | ||
+ | |- | ||
+ | | 9Y1 || Au�entemperaturanzeige | ||
+ | |- | ||
+ | | 9YA || Ohne Betriebsstundenz�hler | ||
+ | |- | ||
+ | | 9YB || Betriebsstundenz�hler | ||
+ | |- | ||
+ | | 9Z0 || Betriebsspannung 12 V | ||
+ | |- | ||
+ | | 9Z1 || Betriebsspannung 24 V | ||
+ | |- | ||
+ | | 9Z2 || Betriebsspannung 12 V plus 115V Wechselrichter | ||
+ | |- | ||
+ | | 9Z3 || Betriebsspannung 12 V plus 230V Wechselrichter | ||
+ | |- | ||
+ | | 9Z4 || Betriebsspannung 12 V plus 100V Wechselrichter | ||
+ | |- | ||
+ | | 9ZA || Einbau Handy mit Freisprechanlage | ||
+ | |- | ||
+ | | 9ZB || Vorbereitung f�r B�ndelfunk | ||
+ | |- | ||
+ | | 9ZC || Einbau Handy | ||
+ | |- | ||
+ | | 9ZD || Telefonvorbereitung f�r Handy ohne Freisprechanlage | ||
+ | |- | ||
+ | | 9ZE || Einbau Auto-Telefon mit Notruf-System (Telematik 2) | ||
+ | |- | ||
+ | | 9ZF || Telefonvorbereitung f�r Handy mit Freisprechanlage | ||
+ | |- | ||
+ | | 9ZG || Telefonvorbereitung f�r Handy mit Freisprechanlage | ||
+ | |- | ||
+ | | 9ZH || Einbau Auto-Telefon mit Notruf-System (Telematik 1) | ||
+ | |- | ||
+ | | 9ZJ || Einbau Auto-Telefon | ||
+ | |- | ||
+ | | 9ZK || Einbau Handy (Nokia) | ||
+ | |- | ||
+ | | 9ZL || Handy Ladestation | ||
+ | |- | ||
+ | | 9ZN || Einbau Auto-Telefon mit Notruf-System und Flottenmanagement | ||
+ | |- | ||
+ | | 9ZP || Einbau Auto-Telefon (Festeinbau) | ||
+ | |- | ||
+ | | 9ZQ || Einbauvorbereitung f�r Autotelefon mit Flottenmanagement | ||
+ | |- | ||
+ | | 9ZR || Einbau Auto-Telefon DAMPS (Festeinbau) | ||
+ | |- | ||
+ | | 9ZS || Notruf-System (NAR) (Telematik 1 - Festeinbau) | ||
+ | |- | ||
+ | | 9ZT || Telefonvorbereitung f�r NAR und Japan | ||
+ | |- | ||
+ | | 9ZU || Telefonvorbereitung f�r Handy | ||
+ | |- | ||
+ | | 9ZV || Notruf-System (NAR) (Telematik 1 - Festeinbau plus Handy) | ||
+ | |- | ||
+ | | 9ZW || Telefonvorbereitung f�r Handy | ||
+ | |- | ||
+ | | A00 || Kein Selbstabholer | ||
+ | |- | ||
+ | | A04 || Expressfahrzeuge, eiliger Versand | ||
+ | |- | ||
+ | | A21 || Selbstabholer in Ingolstadt | ||
+ | |- | ||
+ | | A22 || Selbstabholer in Neckarsulm | ||
+ | |- | ||
+ | | A23 || Werksinterne Steuerung Selbstabholer | ||
+ | |- | ||
+ | | A24 || Auslieferungscheck Gro�kunden | ||
+ | |- | ||
+ | | A8A || Grund-Minderausstattung | ||
+ | |- | ||
+ | | A8B || Grundausstattung | ||
+ | |- | ||
+ | | A8C || Komfortausstattung | ||
+ | |- | ||
+ | | A8D || Luxusausstattung | ||
+ | |- | ||
+ | | A8E || Multivan Comfortline | ||
+ | |- | ||
+ | | A8F || Sport-Ausstattung | ||
+ | |- | ||
+ | | A8G || Sport-Komfortausstattung | ||
+ | |- | ||
+ | | A8H || Top-Sport-Ausstattung | ||
+ | |- | ||
+ | | A8J || Multivan | ||
+ | |- | ||
+ | | A8K || Komfort-Sport-Ausstattung | ||
+ | |- | ||
+ | | A8L || Camper | ||
+ | |- | ||
+ | | A8M || Gehobene Komfort-Ausstattung | ||
+ | |- | ||
+ | | A8N || Krankenwagen | ||
+ | |- | ||
+ | | A8P || Gehobene Luxus-Ausstattung | ||
+ | |- | ||
+ | | A8Q || Multivan | ||
+ | |- | ||
+ | | A8R || Camper Comfortline | ||
+ | |- | ||
+ | | A8S || Standard-Ausstattung | ||
+ | |- | ||
+ | | A8T || Gehobene Ausstattung | ||
+ | |- | ||
+ | | A8U || Gehobene US-Ausstattung | ||
+ | |- | ||
+ | | A8V || US Minderausstattung | ||
+ | |- | ||
+ | | A8W || Luxus Ausstattung | ||
+ | |- | ||
+ | | A8X || US-Komfort-Ausstattung | ||
+ | |- | ||
+ | | A8Y || Off Road | ||
+ | |- | ||
+ | | A8Z || Multivan Highline | ||
+ | |- | ||
+ | | A9A || Multivan | ||
+ | |- | ||
+ | | A9B || ULTIMA | ||
+ | |- | ||
+ | | A9D || Ausstattung Ambition | ||
+ | |- | ||
+ | | A9E || Ausstattung Ambiente | ||
+ | |- | ||
+ | | A9F || Ausstattung Attraction | ||
+ | |- | ||
+ | | A9G || Ausstattung f�r 3L-Fahrzeug Deutschland | ||
+ | |- | ||
+ | | A9H || Kasten Economy | ||
+ | |- | ||
+ | | A9J || Kombi Komfort | ||
+ | |- | ||
+ | | A9K || Shuttle | ||
+ | |- | ||
+ | | A9L || Kasten | ||
+ | |- | ||
+ | | A9M || Kombi Basis | ||
+ | |- | ||
+ | | A9N || Gehobene US-Komfort-Ausstattung | ||
+ | |- | ||
+ | | A9P || Ausstattung f�r 3L-Fahrzeug Export | ||
+ | |- | ||
+ | | A9R || Top-Sport | ||
+ | |- | ||
+ | | A9S || Standard-Ausstattung | ||
+ | |- | ||
+ | | A9T || Microbus | ||
+ | |- | ||
+ | | A9U || Microbus | ||
+ | |- | ||
+ | | A9V || Microbus | ||
+ | |- | ||
+ | | AAA || Steuerungs-M NR. zur Unterdr�ckung von Typenk�pfen | ||
+ | |- | ||
+ | | AC0 || Kurzer Vorderwagen | ||
+ | |- | ||
+ | | AC1 || Langer Vorderwagen | ||
+ | |- | ||
+ | | AE0 || Ohne Kocher | ||
+ | |- | ||
+ | | AE1 || Gas-Kocher | ||
+ | |- | ||
+ | | AF0 || Ohne Stauraum | ||
+ | |- | ||
+ | | AF1 || Dachstauraum | ||
+ | |- | ||
+ | | AF2 || Dachbett plus Stauraum | ||
+ | |- | ||
+ | | AF3 || Staukisten rechts und links unter dem Ladeboden | ||
+ | |- | ||
+ | | AH0 || Ohne Sitz-Schienensystem im Fahrgastraum | ||
+ | |- | ||
+ | | AH1 || Sitz-Schienensystem (4) im Fahrgastraum | ||
+ | |- | ||
+ | | AZ0 || Fahrzeug mit Serienumfang | ||
+ | |- | ||
+ | | AZ1 || Fahrzeug mit reduziertem Bauteileumfang | ||
+ | |- | ||
+ | | AZ2 || Spez. Fahrwerksumf�nge der Quattro GmbH | ||
+ | |- | ||
+ | | AZ3 || Spez. Fahrwerksumf�nge | ||
+ | |- | ||
+ | | B00 || Kein Typpr�fland | ||
+ | |- | ||
+ | | B01 || Typpr�fland Deutschland | ||
+ | |- | ||
+ | | B02 || Typpr�fland Belgien | ||
+ | |- | ||
+ | | B03 || Typpr�fland Tschechische Republik | ||
+ | |- | ||
+ | | B04 || Typpr�fland D�nemark | ||
+ | |- | ||
+ | | B05 || Typpr�fland Finnland | ||
+ | |- | ||
+ | | B06 || Typpr�fland Norwegen | ||
+ | |- | ||
+ | | B07 || Typpr�fland Schweden | ||
+ | |- | ||
+ | | B08 || Typpr�fland Frankreich | ||
+ | |- | ||
+ | | B09 || Typpr�fland GB/Nordirland | ||
+ | |- | ||
+ | | B0A || Bauteilesatz ohne l�nderspezifische Bauvorschrift | ||
+ | |- | ||
+ | | B0B || Bauteilesatz,-�sterreich entsprechender Fahrzeugausf�hrung, diverse Teile | ||
+ | |- | ||
+ | | B0C || Bauteilesatz,-Belgien entsprechender Fahrzeugausf�hrung, diverse Teile | ||
+ | |- | ||
+ | | B0D || Bauteilesatz,-USA entsprechender Fahrzeugausf�hrung (ohne Kalifornien),div. Teile | ||
+ | |- | ||
+ | | B0E || Bauteilesatz,-Kanada entsprechender Fahrzeugausf�hrung, diverse Teile | ||
+ | |- | ||
+ | | B0F || Bauteilesatz,-Schweiz entsprechender Fahrzeugausf�hrung, diverse Teile | ||
+ | |- | ||
+ | | B0G || Bauteilesatz,-Finnland entsprechender Fahrzeugausf�hrung, diverse Teile | ||
+ | |- | ||
+ | | B0H || Bauteilesatz,-Schweden entsprechender Fahrzeugausf�hrung, diverse Teile | ||
+ | |- | ||
+ | | B0J || Bauteilesatz,-Italien entsprechender Fahrzeugausf�hrung, diverse Teile | ||
+ | |- | ||
+ | | B0K || Bauteilesatz,-Frankreich entsprechender Fahrzeugausf�hrung, diverse Teile | ||
+ | |- | ||
+ | | B0L || Bauteilesatz,-Japan entsprechender Fahrzeugausf�hrung, diverse Teile | ||
+ | |- | ||
+ | | B0M || Bauteilesatz,-AGCC-Staaten entsprechender Fahrzeugausf�hrung, diverse Teile | ||
+ | |- | ||
+ | | B0N || Bauteilesatz,-Gro�britannien entsprechender Fahrzeugausf�hrung, diverse Teile | ||
+ | |- | ||
+ | | B0P || Bauteilesatz,-Norwegen entsprechender Fahrzeugausf�hrung, diverse Teile | ||
+ | |- | ||
+ | | B0Q || Bauteilesatz,-Griechenland entsprechen- der Fahrzeugausf�hrung, diverse Teile | ||
+ | |- | ||
+ | | B0R || Bauteilesatz,-Australien entsprechender Fahrzeugausf�hrung, diverse Teile | ||
+ | |- | ||
+ | | B0S || Bauteilesatz,-Spanien entsprechender Fahrzeugausf�hrung, diverse Teile | ||
+ | |- | ||
+ | | B0T || Bauteilesatz,-USA und Kalifornien entsprechender Fahrzeugausf�hrung | ||
+ | |- | ||
+ | | B0U || Bauteilesatz,-Nigeria entsprechender Fahrzeugausf�hrung, diverse Teile | ||
+ | |- | ||
+ | | B0V || Bauteilesatz,-Niederlande entsprechender Fahrzeugausf�hrung, diverse Teile | ||
+ | |- | ||
+ | | B0W || Bauteilesatz,-Kalifornien entsprechender Fahrzeugausf�hrung, diverse Teile | ||
+ | |- | ||
+ | | B0X || Bauteilesatz,-Deutschland entsprechender Fahrzeugausf�hrung, diverse Teile | ||
+ | |- | ||
+ | | B0Y || Bauteilesatz,-D�nemark entsprechender Fahrzeugausf�hrung, diverse Teile | ||
+ | |- | ||
+ | | B0Z || Bauteilesatz,-Kanarische Inseln entsprechender Fahrzeugausf�hrung, diverse Teile | ||
+ | |- | ||
+ | | B10 || Typpr�fland Irland | ||
+ | |- | ||
+ | | B11 || Typpr�fland Island | ||
+ | |- | ||
+ | | B12 || Typpr�fland �sterreich | ||
+ | |- | ||
+ | | B13 || Typpr�fland Schweiz | ||
+ | |- | ||
+ | | B14 || Typpr�fland Italien (San Marino, Vatikanstadt) | ||
+ | |- | ||
+ | | B15 || Typpr�fland Spanien (Andorra, Balearen, Kanarische Inseln) | ||
+ | |- | ||
+ | | B16 || Typpr�fland Portugal | ||
+ | |- | ||
+ | | B17 || Typpr�fland Polen | ||
+ | |- | ||
+ | | B18 || Typpr�fland Ungarn | ||
+ | |- | ||
+ | | B19 || Typpr�fland Griechenland | ||
+ | |- | ||
+ | | B1A || Bauteilesatz, -Island entsprechender Fahrzeugausf�hrung, diverse Teile | ||
+ | |- | ||
+ | | B1B || Bauteilesatz, -Portugal entsprechender Fahrzeugausf�hrung, diverse Teile | ||
+ | |- | ||
+ | | B1C || Bauteilesatz, -Mexiko entsprechender Fahrzeugausf�hrung, diverse Teile | ||
+ | |- | ||
+ | | B1D || Bauteilesatz, -Brasilien entsprechender Fahrzeugausf�hrung, diverse Teile | ||
+ | |- | ||
+ | | B1E || Bauteilesatz, -Chile entsprechender Fahrzeugausf�hrung, diverse Teile | ||
+ | |- | ||
+ | | B1F || Bauteilesatz, -Uruguay entsprechender Fahrzeugausf�hrung, diverse Teile | ||
+ | |- | ||
+ | | B1G || Bauteilesatz, -S�d Amerika entsprechend. Fahrzeugausf�hrung, diverse Teile | ||
+ | |- | ||
+ | | B1H || Bauteilesatz, -Intam entsprechender Fahrzeugausf�hrung (Interamericana), diverse Teile | ||
+ | |- | ||
+ | | B1J || Bauteilesatz, -Cuba entsprechender Fahrzeugausf�hrung, diverse Teile | ||
+ | |- | ||
+ | | B1K || Bauteilesatz, -Paraguay entsprechender Fahrzeugausf�hrung, diverse Teile | ||
+ | |- | ||
+ | | B1L || Bauteilesatz, -Bolivien entsprechender Fahrzeugausf�hrung, diverse Teile | ||
+ | |- | ||
+ | | B1M || Bauteilesatz, -Tschechische Republik | ||
+ | |- | ||
+ | | B1N || Bauteilesatz, -Ungarn entsprechender Fahrzeugausf�hrung, diverse Teile | ||
+ | |- | ||
+ | | B1P || Bauteilesatz, -China entsprechender Fahrzeugausf�hrung, diverse Teile | ||
+ | |- | ||
+ | | B1Q || Bauteilesatz, -Argentinien entsprechender Fahrzeugausf�hrung, diverse Teile | ||
+ | |- | ||
+ | | B1R || Bauteilesatz, -S�dost-Asien entsprechende Fahrzeugausf�hrung, diverse Teile | ||
+ | |- | ||
+ | | B1S || Bauteilesatz, -GUS entsprechender Fahrzeugausf�hrung, diverse Teile | ||
+ | |- | ||
+ | | B1T || Bauteilesatz, -Irland entsprechender Fahrzeugausf�hrung, diverse Teile | ||
+ | |- | ||
+ | | B1U || Bauteilesatz, -Naher Osten entsprechender Fahrzeugausf�hrung, diverser Teile | ||
+ | |- | ||
+ | | B1V || Bauteilesatz, -Israel entsprechender Fahrzeugausf�hrung, diverse Teile | ||
+ | |- | ||
+ | | B1W || Bauteilesatz, -Bulgarien entsprechender Fahrzeugausf�hrung, diverser Teile | ||
+ | |- | ||
+ | | B1X || Bauteilesatz, -Kroatien entsprechender Fahrzeugausf�hrung, diverser Teile | ||
+ | |- | ||
+ | | B1Y || Bauteilesatz, -Mazedonien entsprechender Fahrzeugausf�hrung, diverser Teile | ||
+ | |- | ||
+ | | B1Z || Bauteilesatz, -Singapur entsprechender Fahrzeugausf�hrung, diverse Teile | ||
+ | |- | ||
+ | | B20 || Typpr�fland T�rkei | ||
+ | |- | ||
+ | | B21 || Besondere Anforderung Cypern | ||
+ | |- | ||
+ | | B22 || Typpr�fland Israel | ||
+ | |- | ||
+ | | B23 || Typpr�fland AGCC-Staaten (Bahrain, Katar, Kuwait, Oman, Saudi-Arabien, Ver. Arab. Emirate) | ||
+ | |- | ||
+ | | B24 || Typpr�fland Neuseeland | ||
+ | |- | ||
+ | | B25 || Typpr�fland Singapur | ||
+ | |- | ||
+ | | B26 || Typpr�fland Taiwan | ||
+ | |- | ||
+ | | B27 || Typpr�fland Korea-S�d | ||
+ | |- | ||
+ | | B28 || Typpr�fland Hongkong | ||
+ | |- | ||
+ | | B29 || Typpr�fland Japan | ||
+ | |- | ||
+ | | B2A || Bauteilesatz,-Taiwan entsprechender Fahrzeugausf�hrung, diverser Teile | ||
+ | |- | ||
+ | | B2B || Bauteilesatz,-Luxemburg entsprechender Fahrzeugausf�hrung, diverse Teile | ||
+ | |- | ||
+ | | B2C || Bauteilesatz,-Baltikum entsprechender Fahrzeugausf�hrung, diverse Teile | ||
+ | |- | ||
+ | | B2D || Bauteilesatz,-Ukraine entsprechender Fahrzeugausf�hrung, diverse Teile | ||
+ | |- | ||
+ | | B2E || Bauteilesatz,-S�dafrika entsprechender Fahrzeugausf�hrung, diverse Teile | ||
+ | |- | ||
+ | | B2F || Bauteilesatz, -�gypten entsprechender Fahrzeugausf�hrung, diverse Teile | ||
+ | |- | ||
+ | | B2G || Bauteilesatz, -Thailand entsprechender Fahrzeugausf�hrung, diverse Teile | ||
+ | |- | ||
+ | | B2H || Bauteilesatz, -S�d-Korea entsprechender Fahrzeugausf�hrung, diverse Teile | ||
+ | |- | ||
+ | | B2J || Bauteilesatz, -Saudi-Arabien entsprechend Fahrzeugausf�hrung, diverse Teile | ||
+ | |- | ||
+ | | B2K || Bauteilesatz, -Neuseeland entsprechend Fahrzeugausf�hrung, diverse Teile | ||
+ | |- | ||
+ | | B2L || Bauteilesatz, -Ecuador entsprechend Fahrzeugausf�hrung ,diverse Teile | ||
+ | |- | ||
+ | | B2M || Bauteilesatz, -Peru entsprechend Fahrzeugausf�hrung, diverse Teile | ||
+ | |- | ||
+ | | B2N || Bauteilesatz, -Kolumbien entsprechend Fahrzeugausf�hrung, diverse Teile | ||
+ | |- | ||
+ | | B2P || Bauteilesatz, -Angola entsprechend Fahrzeugausf�hrung, diverse Teile | ||
+ | |- | ||
+ | | B2Q || Bauteilesatz, -Dom.-Rep. Entsprechend Fahrzeugausf�hrung, diverse Teile | ||
+ | |- | ||
+ | | B2R || Bauteilesatz, -Venezuela entsprechend Fahrzeugausf�hrung, diverse Teile | ||
+ | |- | ||
+ | | B2S || Bauteilesatz, -Costa Rica entsprechend Fahrzeugausf�hrung, diverse Teile | ||
+ | |- | ||
+ | | B2T || Bauteilesatz, -El Salvador entsprechend Fahrzeugausf�hrung, diverse Teile | ||
+ | |- | ||
+ | | B2U || Bauteilesatz, -Abu Dhabi entsprechend Fahrzeugausf�hrung, diverse Teile | ||
+ | |- | ||
+ | | B2V || Bauteilesatz, -Dubai entsprechend Fahrzeugausf�hrung, diverse Teile | ||
+ | |- | ||
+ | | B2W || Bauteilesatz, -Ghana entsprechend Fahrzeugausf�hrung, diverse Teile | ||
+ | |- | ||
+ | | B2X || Bauteilesatz, -Nicaragua entsprechend Fahrzeugausf�hrung, diverse Teile | ||
+ | |- | ||
+ | | B2Y || Bauteilesatz, -Panama entsprechend Fahrzeugausf�hrung, diverse Teile | ||
+ | |- | ||
+ | | B30 || Typpr�fland Australien | ||
+ | |- | ||
+ | | B31 || Typpr�fland Niederlande | ||
+ | |- | ||
+ | | B32 || Typpr�fland Luxemburg | ||
+ | |- | ||
+ | | B33 || Typpr�fland Franz.-�bersee (Dominions, Franz.-Guyana, Guadeloupe, Martinique, R�union) | ||
+ | |- | ||
+ | | B34 || Gesetzlich Anforderungen USA | ||
+ | |- | ||
+ | | B35 || Gesetzlich Anforderungen Kanada | ||
+ | |- | ||
+ | | B36 || Typpr�fland China | ||
+ | |- | ||
+ | | B37 || Typpr�fland GUS (ohne Baltikum, Ukraine, Wei�russland) | ||
+ | |- | ||
+ | | B38 || Gesetzlich Anforderungen Kalifornien | ||
+ | |- | ||
+ | | B39 || Typpr�fland Mexiko | ||
+ | |- | ||
+ | | B40 || Besondere Anforderung S�d-Amerika ohne Argentinien, Brasilien, Chile | ||
+ | |- | ||
+ | | B41 || Typpr�fland Brasilien | ||
+ | |- | ||
+ | | B42 || Besondere Anforderung Bulgarien | ||
+ | |- | ||
+ | | B43 || Typpr�fland Rum�nien | ||
+ | |- | ||
+ | | B44 || Typpr�fland Kroatien | ||
+ | |- | ||
+ | | B45 || Typpr�fland Slowenien | ||
+ | |- | ||
+ | | B46 || Typpr�fland Chile | ||
+ | |- | ||
+ | | B47 || Typpr�fland Baltikum | ||
+ | |- | ||
+ | | B48 || Besondere Anforderung Naher Osten (Jordanien, Syrien, Libanon) | ||
+ | |- | ||
+ | | B49 || Besondere Anforderung Mittlerer Osten (Irak, Afghanistan) | ||
+ | |- | ||
+ | | B50 || Besondere Anforderung Thailand | ||
+ | |- | ||
+ | | B51 || Besondere Anforderung Malta | ||
+ | |- | ||
+ | | B52 || Besondere Anforderung Afrika (ohne Nord/S�d-Afrika) | ||
+ | |- | ||
+ | | B53 || Typpr�fland S�d-Afrika | ||
+ | |- | ||
+ | | B54 || Besondere Anforderung Nord-Afrika (�gypten, Algerien, Libyen, Marokko, Tunesien) | ||
+ | |- | ||
+ | | B55 || Gesetzlich Anforderungen Staat N. York | ||
+ | |- | ||
+ | | B56 || Besondere Anforderung Malaysia | ||
+ | |- | ||
+ | | B57 || Besondere Anforderung Mauritius | ||
+ | |- | ||
+ | | B59 || Typpr�fland Slowakische Republik | ||
+ | |- | ||
+ | | B60 || Besondere Anforderungen Brunei | ||
+ | |- | ||
+ | | B61 || Typpr�fland Albanien | ||
+ | |- | ||
+ | | B62 || Besondere Anforderungen Rest-Asien | ||
+ | |- | ||
+ | | B63 || Besondere Anforderungen Karibik eigenst�ndige Staaten (Jamaika, Haiti, Kuba, Trinidad, Dominikanische Rep.) | ||
+ | |- | ||
+ | | B64 || Typpr�fland Mazedonien | ||
+ | |- | ||
+ | | B65 || Besondere Anforderung Neukaledonien | ||
+ | |- | ||
+ | | B66 || Besondere Anforderung Iran | ||
+ | |- | ||
+ | | B67 || Typpr�fland Indonesien | ||
+ | |- | ||
+ | | B68 || Typpr�fland Argentinien | ||
+ | |- | ||
+ | | B69 || Typpr�fland Gibraltar | ||
+ | |- | ||
+ | | B70 || Typpr�fland Estland | ||
+ | |- | ||
+ | | B71 || Typpr�fland Lettland | ||
+ | |- | ||
+ | | B72 || Typpr�fland Litauen | ||
+ | |- | ||
+ | | B73 || Besondere Anforderungen Karibik Commonwealth, brit. Kronkolonien, Bermuda und �bersee NL | ||
+ | |- | ||
+ | | B74 || Besondere Anforderungen Philippinen | ||
+ | |- | ||
+ | | B75 || Typpr�fland Ukraine | ||
+ | |- | ||
+ | | B76 || Typpr�fland Belarus (Wei�russland) | ||
+ | |- | ||
+ | | B79 || Typpr�fland Indien | ||
+ | |- | ||
+ | | B80 || Besondere Anforderung Mittelamerika (ohne Mexiko) | ||
+ | |- | ||
+ | | B81 || Besondere Anforderung British Columbia | ||
+ | |- | ||
+ | | B83 || Typpr�fland Bahrain | ||
+ | |- | ||
+ | | B84 || Typpr�fland Kuwait | ||
+ | |- | ||
+ | | B85 || Typpr�fland Oman | ||
+ | |- | ||
+ | | B86 || Typpr�fland Katar | ||
+ | |- | ||
+ | | B87 || Typpr�fland Saudi-Arabien | ||
+ | |- | ||
+ | | B88 || Typpr�fland Abu Dhabi | ||
+ | |- | ||
+ | | B89 || Typpr�fland Dubai | ||
+ | |- | ||
+ | | B90 || Typpr�fland Serbien | ||
+ | |- | ||
+ | | B91 || Typpr�fland Bosnien/Herzegowina | ||
+ | |- | ||
+ | | B99 || Typpr�fland EG | ||
+ | |- | ||
+ | | BA1 || L�ndergruppen Mitteleuropa D, F, B, NL, L, CH, A | ||
+ | |- | ||
+ | | BA2 || L�ndergruppen UK/Irland | ||
+ | |- | ||
+ | | BA3 || L�ndergruppen Skandinavien DK, N, S, SF | ||
+ | |- | ||
+ | | BA4 || L�ndergruppen S�deuropa E, P, I | ||
+ | |- | ||
+ | | C00 || Betriebserlaubnis Erstzulassung | ||
+ | |- | ||
+ | | C01 || Betriebserlaubnis Nachtrag 01 | ||
+ | |- | ||
+ | | C02 || Betriebserlaubnis Nachtrag 02 | ||
+ | |- | ||
+ | | C03 || Betriebserlaubnis Nachtrag 03 | ||
+ | |- | ||
+ | | C04 || Betriebserlaubnis Nachtrag 04 | ||
+ | |- | ||
+ | | C05 || Betriebserlaubnis Nachtrag 05 | ||
+ | |- | ||
+ | | C06 || Betriebserlaubnis Nachtrag 06 | ||
+ | |- | ||
+ | | C07 || Betriebserlaubnis Nachtrag 07 | ||
+ | |- | ||
+ | | C08 || Betriebserlaubnis Nachtrag 08 | ||
+ | |- | ||
+ | | C09 || Betriebserlaubnis Nachtrag 09 | ||
+ | |- | ||
+ | | C0A || Stahlr�der 4 1/2J x 13 ET 35 | ||
+ | |- | ||
+ | | C0B || Stahlr�der 5 1/2J x 13 Fl�chen-Design | ||
+ | |- | ||
+ | | C0C || Stahlr�der 8 1/2J x 15 | ||
+ | |- | ||
+ | | C0D || Stahlr�der 5J x 14 ET 35 | ||
+ | |- | ||
+ | | C0E || Leichtmetallr�der PAX-System 205 x 440 A | ||
+ | |- | ||
+ | | C0F || Leichtmetallr�der 6J x 15 | ||
+ | |- | ||
+ | | C0G || Leichtmetallr�der 6J x 14 ET 38 | ||
+ | |- | ||
+ | | C0H || Stahlr�der 6J x 15 | ||
+ | |- | ||
+ | | C0J || Leichtmetallr�der 8J x 18 | ||
+ | |- | ||
+ | | C0K || Stahlr�der 6J x 14 ET 38 | ||
+ | |- | ||
+ | | C0L || Leichtmetallr�der 6J x 14 ET 45 Design: Orlando | ||
+ | |- | ||
+ | | C0M || Leichtmetallr�der 6J x 15 | ||
+ | |- | ||
+ | | C0N || Leichtmetallr�der 5 1/2J x 13 | ||
+ | |- | ||
+ | | C0P || Stahlr�der 6J x 14 | ||
+ | |- | ||
+ | | C0Q || Stahlr�der 5 1/2J x 16 | ||
+ | |- | ||
+ | | C0R || Stahlr�der 7,50 x 22,5 (8 Loch) | ||
+ | |- | ||
+ | | C0S || Aluminium-Schmiedeleichtbaur�der 8J x 17 | ||
+ | |- | ||
+ | | C0T || Aluminium-Bandr�der 6J x 14 Design: N.N., ET 38 | ||
+ | |- | ||
+ | | C0U || Leichtmetallr�der 7 1/2J x 17 | ||
+ | |- | ||
+ | | C0V || Stahlr�der 6J x 15 ET 45 (5 Loch) | ||
+ | |- | ||
+ | | C0W || Leichtmetallr�der 9J x 18 | ||
+ | |- | ||
+ | | C0X || Leichtmetallr�der 7 1/2J x 17 Kreuzspeichen-Design, einteilig, ET43 | ||
+ | |- | ||
+ | | C0Y || Leichtmetallr�der 6 1/2J x 16 ET 42 (5 Loch) | ||
+ | |- | ||
+ | | C0Z || Leichtmetallr�der 7 1/2J x 18 | ||
+ | |- | ||
+ | | C10 || Betriebserlaubnis Nachtrag 10 | ||
+ | |- | ||
+ | | C11 || Betriebserlaubnis Nachtrag 11 | ||
+ | |- | ||
+ | | C12 || Betriebserlaubnis Nachtrag 12 | ||
+ | |- | ||
+ | | C13 || Betriebserlaubnis Nachtrag 13 | ||
+ | |- | ||
+ | | C14 || Betriebserlaubnis Nachtrag 14 | ||
+ | |- | ||
+ | | C15 || Betriebserlaubnis Nachtrag 15 | ||
+ | |- | ||
+ | | C16 || Betriebserlaubnis Nachtrag 16 | ||
+ | |- | ||
+ | | C17 || Betriebserlaubnis Nachtrag 17 | ||
+ | |- | ||
+ | | C18 || Betriebserlaubnis Nachtrag 18 | ||
+ | |- | ||
+ | | C19 || Betriebserlaubnis Nachtrag 19 | ||
+ | |- | ||
+ | | C1A || Leichtmetallr�der 6J x 15 | ||
+ | |- | ||
+ | | C1B || Leichtmetallr�der 7 1/2J x 18 | ||
+ | |- | ||
+ | | C1C || Stahlr�der 5 1/2J x 14 ET 35 | ||
+ | |- | ||
+ | | C1D || Stahlr�der 7.00 x 17,5 | ||
+ | |- | ||
+ | | C1E || Aluminium Gu�r�der 6 1/2J x 16 ET 42 (1C0 601 025N) | ||
+ | |- | ||
+ | | C1F || Leichtmetallr�der 6 1/2J x 16 ET 42 | ||
+ | |- | ||
+ | | C1G || Stahlr�der 6 1/2J x 16 | ||
+ | |- | ||
+ | | C1H || Aluminium-Gu�r�der 7J x 16 ET 55 | ||
+ | |- | ||
+ | | C1J || Leichtmetallr�der 8J x 18 Kreuzspeichen-Design, zweiteilig, ET43 | ||
+ | |- | ||
+ | | C1K || Stahlr�der 5 J x 13 | ||
+ | |- | ||
+ | | C1L || Aluminium-Gu�r�der 7J x 16 5-Arm-Design, ET 45 | ||
+ | |- | ||
+ | | C1M || Leichtmetallr�der 8 1/2J x 18 | ||
+ | |- | ||
+ | | C1N || Stahlr�der 6J x 14 S�drad-1 Design | ||
+ | |- | ||
+ | | C1P || Leichtmetallr�der 7J x 15 | ||
+ | |- | ||
+ | | C1Q || Leichtmetallr�der 8J x 18 Kreuzspeichen-Design, zweiteilig, ET 33 | ||
+ | |- | ||
+ | | C1R || Stahlr�der 5 1/2J x 13 | ||
+ | |- | ||
+ | | C1S || Leichtmetallr�der 8 1/2J x 20 | ||
+ | |- | ||
+ | | C1T || Leichtmetallr�der 6J x 14 Sternrad-Design, glanzgedreht | ||
+ | |- | ||
+ | | C1U || Stahlr�der 5J x 13 ET 38 | ||
+ | |- | ||
+ | | C1V || Stahlr�der 5 1/2J x 13 ET 38 | ||
+ | |- | ||
+ | | C1W || Alu-Schmiedeleichtbaur�der 7J x 15 SLR1, ET 39 | ||
+ | |- | ||
+ | | C1X || Leichtmetallr�der 7,5 J x 17 5-Arm-Stern-Design, ET 45 | ||
+ | |- | ||
+ | | C1Y || Alu-Schmiedeleichtbaur�der 8J x 18 | ||
+ | |- | ||
+ | | C1Z || Stahlr�der 7.50 X 20 (8 Loch) | ||
+ | |- | ||
+ | | C20 || Betriebserlaubnis Nachtrag 20 | ||
+ | |- | ||
+ | | C21 || Betriebserlaubnis Nachtrag 21 | ||
+ | |- | ||
+ | | C22 || Betriebserlaubnis Nachtrag 22 | ||
+ | |- | ||
+ | | C23 || Betriebserlaubnis Nachtrag 23 | ||
+ | |- | ||
+ | | C24 || Betriebserlaubnis Nachtrag 24 | ||
+ | |- | ||
+ | | C25 || Betriebserlaubnis Nachtrag 25 | ||
+ | |- | ||
+ | | C26 || Betriebserlaubnis Nachtrag 26 | ||
+ | |- | ||
+ | | C27 || Betriebserlaubnis Nachtrag 27 | ||
+ | |- | ||
+ | | C28 || Betriebserlaubnis Nachtrag 28 | ||
+ | |- | ||
+ | | C29 || Betriebserlaubnis Nachtrag 29 | ||
+ | |- | ||
+ | | C2A || Stahlr�der 7.50 x 20 (10 Loch) | ||
+ | |- | ||
+ | | C2B || Leichtmetallr�der 6 1/2J x 16 | ||
+ | |- | ||
+ | | C2C || Aluminium Gu�r�der 7J x 17 ET 38 (1C0 601 025Q) | ||
+ | |- | ||
+ | | C2D || Leichtmetallr�der 6J x 14 ET 43 (6L0 601 025) | ||
+ | |- | ||
+ | | C2E || Leichtmetallr�der 7 1/2J x 16 12-Speichen-Design, ET 45 | ||
+ | |- | ||
+ | | C2F || Leichtmetallr�der 7J x 16 Alu-3, ET 42 | ||
+ | |- | ||
+ | | C2G || Leichtmetallr�der 7J x 17 | ||
+ | |- | ||
+ | | C2H || Stahlr�der 7,50 x 22,5 (10 Loch) | ||
+ | |- | ||
+ | | C2J || Leichtmetallr�der 7.50 x 22,5 (10 Loch) | ||
+ | |- | ||
+ | | C2K || Leichtmetallr�der 6J x 15 ET 43 (6L0 601 025 C) | ||
+ | |- | ||
+ | | C2L || Leichtmetallr�der 6 1/2J x 16 | ||
+ | |- | ||
+ | | C2M || Leichtmetallr�der 7J x 17 | ||
+ | |- | ||
+ | | C2N || Aluminium-Gussr�der PAX-System 235 x 500 | ||
+ | |- | ||
+ | | C2P || Leichtmetallr�der 6 1/2J x 16 ET 43 (6L0 601 025 B) | ||
+ | |- | ||
+ | | C2Q || Leichtmetallr�der 7 1/2 J x 18 | ||
+ | |- | ||
+ | | C2R || Leichtmetallr�der 8J x 18 | ||
+ | |- | ||
+ | | C2S || Aluminium-Gu�r�der 6J x 15 ET 38 (1C0 601 025 F) | ||
+ | |- | ||
+ | | C2T || Leichtmetallr�der 8J x 19 | ||
+ | |- | ||
+ | | C2U || Aluminium-Gu�r�der 6J x 15 ET 38 (1J0 601 025 AK) | ||
+ | |- | ||
+ | | C2V || Aluminium-Gu�r�der 6 1/2J x 15 | ||
+ | |- | ||
+ | | C2W || Stahlr�der 8.25 x 22,5 (10 Loch) | ||
+ | |- | ||
+ | | C2X || Leichtmetallr�der 8.25 x 22,5 (10 Loch) | ||
+ | |- | ||
+ | | C2Y || Leichtmetallr�der 5 1/2J x 13 ET 43 | ||
+ | |- | ||
+ | | C2Z || Leichtmetallr�der 9J x 18 | ||
+ | |- | ||
+ | | C30 || Betriebserlaubnis Nachtrag 30 | ||
+ | |- | ||
+ | | C31 || Betriebserlaubnis Nachtrag 31 | ||
+ | |- | ||
+ | | C32 || Betriebserlaubnis Nachtrag 32 | ||
+ | |- | ||
+ | | C33 || Betriebserlaubnis Nachtrag 33 | ||
+ | |- | ||
+ | | C34 || Betriebserlaubnis Nachtrag 34 | ||
+ | |- | ||
+ | | C35 || Betriebserlaubnis Nachtrag 35 | ||
+ | |- | ||
+ | | C36 || Betriebserlaubnis Nachtrag 36 | ||
+ | |- | ||
+ | | C37 || Betriebserlaubnis Nachtrag 37 | ||
+ | |- | ||
+ | | C38 || Betriebserlaubnis Nachtrag 38 | ||
+ | |- | ||
+ | | C39 || Betriebserlaubnis Nachtrag 39 | ||
+ | |- | ||
+ | | C3A || Leichtmetallr�der 8 1/2J x 18 | ||
+ | |- | ||
+ | | C3B || Leichtmetallr�der 7.00 x 17,5 | ||
+ | |- | ||
+ | | C3C || "Leichtmetallr�der 6J x 14 H2 ""Blues"" ET 38" | ||
+ | |- | ||
+ | | C3D || "Leichtmetallr�der 7J x 15 H2""BBS"" ET 46" | ||
+ | |- | ||
+ | | C3E || Leichtmetallr�der 8J x 16 | ||
+ | |- | ||
+ | | C3F || Aluminium-Gu�r�der 6 1/2J x 16 5-Arm-Design, ET 42 | ||
+ | |- | ||
+ | | C3G || Leichtmetallr�der 8 1/2J x 18 | ||
+ | |- | ||
+ | | C3H || Aluminium-Gu�r�der 6J x 15 A-Light-Design, ET 38 (1J0 601 025 P) | ||
+ | |- | ||
+ | | C3J || Aluminium-Gu�r�der 6J x 15 ET 38 (1J0 601 025 Q) | ||
+ | |- | ||
+ | | C3K || Aluminium-Gu�r�der 6 1/2J x 16 BBS-einteilig-Design: ET 42 | ||
+ | |- | ||
+ | | C3L || Leichtmetallrad 6 1/2J x 16 | ||
+ | |- | ||
+ | | C3M || Leichtmetallr�der 5 1/2J x 15 Schmiedeleichtbaurad (SLR), ET 34 | ||
+ | |- | ||
+ | | C3N || Aluminium-Gu�r�der 6J x 16 ET 35 | ||
+ | |- | ||
+ | | C3P || Leichtmetallr�der 7J x 18 | ||
+ | |- | ||
+ | | C3Q || Aluminium-Gu�r�der 6J x 15 ET 37 | ||
+ | |- | ||
+ | | C3R || Aluminium-Gu�r�der 6 1/2J x 16 | ||
+ | |- | ||
+ | | C3S || Aluminium-Gu�r�der 6J x 16 ET 35 | ||
+ | |- | ||
+ | | C3T || Leichtmetallr�der 7J x 16 | ||
+ | |- | ||
+ | | C3U || Leichtmetallr�der 7 1/2J x 16 ET 45 | ||
+ | |- | ||
+ | | C3V || Stahlr�der 5 1/2J x 15 ET 34 | ||
+ | |- | ||
+ | | C3W || Leichtmetallr�der 6J x 14 | ||
+ | |- | ||
+ | | C3X || Leichtmetallr�der 6J x 15 | ||
+ | |- | ||
+ | | C3Y || Leichtmetallr�der 6J x 14 ET 43 | ||
+ | |- | ||
+ | | C3Z || Leichtmetallr�der 7 1/2J x 17 ET 45 | ||
+ | |- | ||
+ | | C40 || Betriebserlaubnis Nachtrag 40 | ||
+ | |- | ||
+ | | C4A || Aluminium-Gu�r�der 7J x 15 ET 37 (3B0 601 025 K) | ||
+ | |- | ||
+ | | C4B || Stahlr�der 6J x 15 ET 47 | ||
+ | |- | ||
+ | | C4C || Leichtmetallr�der 6J x 14 | ||
+ | |- | ||
+ | | C4D || Leichtmetallr�der 8J x 17 ET 48 | ||
+ | |- | ||
+ | | C4E || Leichtmetallr�der 8J x 16, ET 35 | ||
+ | |- | ||
+ | | C4F || Leichtmetallr�der 7 1/2J x 17 | ||
+ | |- | ||
+ | | C4G || Leichtmetallr�der 6 1/2 J x 15 ET 50 (1Z0 601 025) | ||
+ | |- | ||
+ | | C4H || Leichtmetallr�der 8J x 17 | ||
+ | |- | ||
+ | | C4J || Aluminium Gu�r�der 7J x 17 ET 38 (1C0 601 025R) | ||
+ | |- | ||
+ | | C4K || Aluminium Gu�r�der 6 1/2J x 16 ET 42 (1J0 601 025AQ) | ||
+ | |- | ||
+ | | C4L || Aluminium Gu�r�der 7J x 17 ET 38 (1J0 601 025AR) | ||
+ | |- | ||
+ | | C4M || Leichtmetallr�der 7J x 16 5-Arm-Design, ET 31 | ||
+ | |- | ||
+ | | C4N || Leichtmetallr�der 7 1/2J x 17 | ||
+ | |- | ||
+ | | C4P || Leichtmetallr�der 7J x 16 CUZCO-Design, ET 42 | ||
+ | |- | ||
+ | | C4Q || Aluminium-Gu�r�der 7J x 16 ET 37 (3B0 601 025 L) | ||
+ | |- | ||
+ | | C4R || Leichtmetallr�der 6 1/2J x 16 | ||
+ | |- | ||
+ | | C4S || Aluminium Gu�r�der 7J x 17 ET 38 (1J0 601 025AS) | ||
+ | |- | ||
+ | | C4T || Leichtmetallr�der 8J x 17 | ||
+ | |- | ||
+ | | C4U || Leichtmetallr�der 6 1/2J x 16 ET 50 (1Z0 601 025A) | ||
+ | |- | ||
+ | | C4V || Aluminium-Schmiedeleichtbaur�der 6J x 1510-Loch-Design, ET 38 | ||
+ | |- | ||
+ | | C4W || Stahlr�der 6J x 15 ET43 (5 Loch) | ||
+ | |- | ||
+ | | C4X || Leichtmetallr�der 7J x 16 7-Speichen-Design, ET 45 | ||
+ | |- | ||
+ | | C4Y || Leichtmetallr�der 8 1/2J x 19 vorn, mit 11J x 19 hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | C4Z || Leichtmetallr�der 6 1/2J x 17 | ||
+ | |- | ||
+ | | C5A || Aluminium-Gu�r�der 7J x 17 ET 37 (3B0 601 025 M) | ||
+ | |- | ||
+ | | C5B || Aluminium Gu�r�der 6J x 14 ET 43 (6X0 601 025F) | ||
+ | |- | ||
+ | | C5C || Leichtmetallr�der 6 1/2J x 16 ET43 (5 Loch) 6Q0 601 025C | ||
+ | |- | ||
+ | | C5D || Leichtmetallr�der 4 1/2J x 14 Schmiedeleichtbaurad (SLR), ET 38 (6E0 601 025 D) | ||
+ | |- | ||
+ | | C5E || Stahlr�der 6J x 15 ET 37 | ||
+ | |- | ||
+ | | C5F || Aluminium-Bandr�der 7J x 16 Design: N.N., ET 42 | ||
+ | |- | ||
+ | | C5G || Leichtmetallr�der 8J x 18 | ||
+ | |- | ||
+ | | C5H || Leichtmetallr�der 9J x 19 | ||
+ | |- | ||
+ | | C5J || Stahlr�der 7J x 16 ET 37 | ||
+ | |- | ||
+ | | C5K || Leichtmetallr�der 9J x 19 | ||
+ | |- | ||
+ | | C5L || "Leichtmetallr�der 6 1/2J x 15, ET 43 ""bathurst""" | ||
+ | |- | ||
+ | | C5M || Stahlr�der 6J x 14 ET 43 | ||
+ | |- | ||
+ | | C5N || Stahlr�der 6J x 16 | ||
+ | |- | ||
+ | | C5P || Stahlr�der 5J x 13 ET 35 (5 Loch) | ||
+ | |- | ||
+ | | C5Q || Leichtmetallr�der 7 1/2J x 17 | ||
+ | |- | ||
+ | | C5R || Leichtmetallr�der 9J x 19 | ||
+ | |- | ||
+ | | C5S || Aluminium Gu�r�der 6J x 14 ET 43 (6X0 601 025G) | ||
+ | |- | ||
+ | | C5T || Leichtmetallr�der 9J x 19 | ||
+ | |- | ||
+ | | C5U || Aluminium-Gussr�der PAX-System 235 x 500 | ||
+ | |- | ||
+ | | C5V || Leichtmetallr�der 7 1/2J x 16 (4F0 601 025 E) ET 45 | ||
+ | |- | ||
+ | | C5W || Aluminium Gu�r�der 7J x 15 | ||
+ | |- | ||
+ | | C5X || Leichtmetallr�der 7J x 16 H2 ET 49 | ||
+ | |- | ||
+ | | C5Y || Leichtmetallr�der 8J x 18 | ||
+ | |- | ||
+ | | C5Z || Aluminium Gu�r�der 7J x 16 | ||
+ | |- | ||
+ | | C6A || Leichtmetallr�der 6 1/2J x 16 Version SLX 4x4, ET 42 | ||
+ | |- | ||
+ | | C6B || Stahlr�der 7J x 17 | ||
+ | |- | ||
+ | | C6C || Leichtmetallr�der 8 1/2J x 18 | ||
+ | |- | ||
+ | | C6D || Stahlr�der 6J x 14 ET 38 | ||
+ | |- | ||
+ | | C6E || Stahlr�der 6J x 15 ET 38 | ||
+ | |- | ||
+ | | C6F || Leichtmetallr�der 6J x 15 1J0 601 025-Design, ET 38 (5 Loch) | ||
+ | |- | ||
+ | | C6G || Leichtmetallr�der 6 1/2J X 15 1J0 601 025A-Design, ET 43 ( 5 Loch) | ||
+ | |- | ||
+ | | C6H || Leichtmetallr�der 8J x 19 | ||
+ | |- | ||
+ | | C6J || "Stahlr�der 6J x 14 ""Seat-Schwarz"" ET 38" | ||
+ | |- | ||
+ | | C6K || "Leichtmetallr�der 7J x 15 "" Adelaide"" ET 45 (5 Loch)" | ||
+ | |- | ||
+ | | C6L || "Leichtmetallr�der 7J x 16 ""Santa Monica"" ET 45 (5 Loch)" | ||
+ | |- | ||
+ | | C6M || "Leichtmetallr�der 6J x 15 ""Seat"" ET 38" | ||
+ | |- | ||
+ | | C6N || Leichtmetallr�der 8 1/2J x 19 vorn, mit 11J x 19 hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | C6P || Leichtmetallr�der 7J x 16 9-Speichen-Design, ET 45 | ||
+ | |- | ||
+ | | C6Q || Leichtmetallr�der 7 1/2J x 19 | ||
+ | |- | ||
+ | | C6R || Leichtmetallr�der 7J x 16 10-Speichen-Design, ET 45 | ||
+ | |- | ||
+ | | C6S || Leichtmetallr�der 6 1/2J x 16 | ||
+ | |- | ||
+ | | C6T || Stahlr�der 8,25 x 22,5 (10 Loch) | ||
+ | |- | ||
+ | | C6U || Leichtbaur�der 6J x 15 geschmiedet, poliert, ET 45 | ||
+ | |- | ||
+ | | C6V || Leichtmetallr�der 6J x 15 Design: Avus, ET 38 | ||
+ | |- | ||
+ | | C6W || Leichtmetallr�der 6J x 15 | ||
+ | |- | ||
+ | | C6X || Aluminium-Gu�r�der 6J x 15 12-Speichen-Design, ET 38 | ||
+ | |- | ||
+ | | C6Y || Aluminium-Gu�r�der 6J x 15 6-Speichen-Design, ET 38 | ||
+ | |- | ||
+ | | C6Z || Aluminium-Gu�r�der 7J x 16 5-Arm-Design, ET 44,5 | ||
+ | |- | ||
+ | | C7A || Aluminium Gu�r�der 7J x 16 | ||
+ | |- | ||
+ | | C7B || "Leichtmetallr�der 6 1/2J x 16 ""Seat"" (5 Loch)" | ||
+ | |- | ||
+ | | C7C || Leichtmetallr�der 6 1/2J x 16 | ||
+ | |- | ||
+ | | C7D || Leichtmetallr�der 8J x 19 | ||
+ | |- | ||
+ | | C7E || Leichtmetallr�der 7J x 17 | ||
+ | |- | ||
+ | | C7F || "Leichtmetallr�der 6J x 15 ""Seat Version2(5 Loch)" | ||
+ | |- | ||
+ | | C7G || Aluminium-Schmieder�der 8 1/2J x 19 | ||
+ | |- | ||
+ | | C7H || Leichtmetallr�der 6J x 15 Aero-Trapez-Design, ET 45 | ||
+ | |- | ||
+ | | C7J || Leichtmetallr�der 7J x 17 | ||
+ | |- | ||
+ | | C7K || "Leichtmetallr�der 6J x 15 ""Solitude"" ET 45" | ||
+ | |- | ||
+ | | C7L || Aluminium Gu�r�der 7J x 16 | ||
+ | |- | ||
+ | | C7M || Leichtmetallr�der 8J x 19 | ||
+ | |- | ||
+ | | C7N || Leichtmetallr�der 8J x 18 vorn, mit 8 1/2J x 18 hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | C7P || Aluminium-Schmieder�der 8 1/2J x 18 | ||
+ | |- | ||
+ | | C7Q || Leichtmetallr�der 7J x 17 | ||
+ | |- | ||
+ | | C7R || Leichtmetallr�der 7 1/2J x 17 | ||
+ | |- | ||
+ | | C7S || Leichtmetallr�der 6J x 15 | ||
+ | |- | ||
+ | | C7T || Stahlr�der 5 1/2J x 15 | ||
+ | |- | ||
+ | | C7U || Leichtmetallr�der 9J x 19 | ||
+ | |- | ||
+ | | C7V || Leichtmetallr�der 7J x 15 H2 Block 9-Design, ET 46 | ||
+ | |- | ||
+ | | C7W || Stahlr�der 6J x 15 H2 Traglast 900kg , ET 55 | ||
+ | |- | ||
+ | | C7X || Stahlr�der 6J x 15 H2 Traglast 810kg, ET 55 | ||
+ | |- | ||
+ | | C7Y || Leichtmetallr�der 6 1/2J x 16 Design: Montreal, ET 42 | ||
+ | |- | ||
+ | | C7Z || Leichtmetallr�der 6J x 16 6K0 601 025K-Design, ET 38 | ||
+ | |- | ||
+ | | C8A || Aluminium-Gu�r�der 8 1/2J x 19 | ||
+ | |- | ||
+ | | C8B || Leichtmetallr�der 6 1/2J x 16 ET 50 (1Z0 601 025B) | ||
+ | |- | ||
+ | | C8C || Aluminium-Schmiedeleichtbaur�der 8J x 187-Speichen-Design, ET 48 | ||
+ | |- | ||
+ | | C8D || Leichtmetallr�der 6J x 15 Teleskop-Speichen-Design, ET 38 | ||
+ | |- | ||
+ | | C8E || Stahlr�der 6J x 14 ET 43 | ||
+ | |- | ||
+ | | C8F || Aluminium-Gu�r�der 7 1/2J x 17 | ||
+ | |- | ||
+ | | C8G || Leichtmetallr�der 9J x 18 | ||
+ | |- | ||
+ | | C8H || Leichtmetallr�der 8J x 19 | ||
+ | |- | ||
+ | | C8J || Leichtmetallr�der 8J x 19 | ||
+ | |- | ||
+ | | C8K || Leichtmetallr�der 8 1/2J x 19 | ||
+ | |- | ||
+ | | C8L || Leichtmetallr�der 6J x 14 ET 43 (5 Loch) 6Q0 601 025K | ||
+ | |- | ||
+ | | C8M || Leichtmetallr�der 6J x 15 ET 43 (5 Loch) 6Q0 601 025L | ||
+ | |- | ||
+ | | C8N || Leichtmetallr�der 7 1/2J x 18 | ||
+ | |- | ||
+ | | C8P || Leichtmetallr�der 6J x 14 Solitude Menor-Design, ET 38 | ||
+ | |- | ||
+ | | C8Q || Leichtmetallr�der 6 1/2J x 15 5-Speichen-Design, ET 30 | ||
+ | |- | ||
+ | | C8R || Leichtmetallr�der 8J x 19 | ||
+ | |- | ||
+ | | C8S || Aluminium-Hohlspeichenr�der 8J x 18 ET 48 | ||
+ | |- | ||
+ | | C8T || Leichtmetallr�der 6 1/2J x 16 ET 50 (1Z0 601 025C) | ||
+ | |- | ||
+ | | C8U || Leichtmetallr�der 7J x 17 | ||
+ | |- | ||
+ | | C8V || Stahlr�der 6J x 15 | ||
+ | |- | ||
+ | | C8W || Leichtmetallr�der 6J x 15 Spa-Design, ET 45 | ||
+ | |- | ||
+ | | C8X || Leichtmetallr�der 8J x 19 | ||
+ | |- | ||
+ | | C8Y || "Leichtmetallr�der 7J x 16""Rundlochoptik""ET 45" | ||
+ | |- | ||
+ | | C8Z || Leichtmetallr�der 6J x 14 Kyalami-Design, ET 43 | ||
+ | |- | ||
+ | | C9A || Leichtmetallr�der 6 1/2 J x 16 BBS, 2-teilig, ET 42 | ||
+ | |- | ||
+ | | C9B || Leichtmetallr�der 7J x 16 7-Loch-Design, ET 45 | ||
+ | |- | ||
+ | | C9C || Leichtmetallr�der 6 1/2 J x 17 | ||
+ | |- | ||
+ | | C9D || Stahlr�der 6 1/2J x 16 | ||
+ | |- | ||
+ | | C9E || Leichtmetallr�der 6J x 15 Seat-Design, ET 38 | ||
+ | |- | ||
+ | | C9F || Leichtmetallr�der 6 1/2J x 17 vorn, mit 8J x 17 hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | C9G || Stahlr�der 6J x 14 ET 43 (5 Loch) | ||
+ | |- | ||
+ | | C9H || "Leichtmetallr�der 6 1/2J x 15 ""Softline""-Design, ET 30" | ||
+ | |- | ||
+ | | C9J || Leichtmetallr�der 7J x 17 ET 54 (1Z0 601 025D) | ||
+ | |- | ||
+ | | C9K || Leichtmetallr�der 7J x 16 5-Arm-Rotor-Design, ET 45 | ||
+ | |- | ||
+ | | C9L || Leichtmetallr�der 6 1/2J x 16 ET 42 | ||
+ | |- | ||
+ | | C9M || Schmieder�der 8J x 17 ET 35 | ||
+ | |- | ||
+ | | C9N || Leichtmetallr�der 10J x 21 | ||
+ | |- | ||
+ | | C9P || Aluminium-Gu�r�der 7 1/2J x 16 | ||
+ | |- | ||
+ | | C9Q || Aluminium-Gu�r�der 7 1/2J x 16 | ||
+ | |- | ||
+ | | C9R || Aluminium-Gu�r�der 8J x 17 | ||
+ | |- | ||
+ | | C9S || Leichtmetallr�der 10J x 21 | ||
+ | |- | ||
+ | | C9T || Leichtbaur�der 8J x 18 | ||
+ | |- | ||
+ | | C9U || Leichtmetallr�der 6 1/2J x 16 | ||
+ | |- | ||
+ | | C9V || Leichtmetallr�der 7 1/2J x 17 | ||
+ | |- | ||
+ | | C9W || Leichtmetallr�der 9J x 19 5-Arm-Design, ET 35 | ||
+ | |- | ||
+ | | C9X || Leichtmetallr�der 7 1/2J x 17 | ||
+ | |- | ||
+ | | C9Y || Stahlr�der 7.00 x 16 | ||
+ | |- | ||
+ | | C9Z || Leichtmetallr�der 6J x 14 ET 38 | ||
+ | |- | ||
+ | | CA1 || Alu-Schmiedeleichtbaur�der 7J x 16 | ||
+ | |- | ||
+ | | CA2 || Leichtmetallr�der 7J x 16 | ||
+ | |- | ||
+ | | CA3 || Leichtmetallr�der 7J x 16 ET 42 Ausf.3 | ||
+ | |- | ||
+ | | CA4 || Leichtmetallr�der 7 1/2J x 16 ET 45 Ausf.4 | ||
+ | |- | ||
+ | | CA5 || Leichtmetallr�der 7 1/2J x 17 | ||
+ | |- | ||
+ | | CA6 || Leichtmetallr�der 8J x 17 | ||
+ | |- | ||
+ | | CA7 || Leichtmetallr�der 7J x 16 Doppelspeichen-Design, ET 44,5 | ||
+ | |- | ||
+ | | CA8 || Leichtmetallr�der 7J x 16 Doppelspeichen-Design, ET 45 | ||
+ | |- | ||
+ | | CA9 || Aluminium Gu�r�der 6 1/2J x 16 ET 42 (1C0 601 025G) | ||
+ | |- | ||
+ | | CB0 || Leichtmetallr�der 7 1/2J x 18 | ||
+ | |- | ||
+ | | CB1 || Leichtmetallr�der 7J x 16 Alu-4, ET 42 | ||
+ | |- | ||
+ | | CB2 || Aluminium Gu�r�der 6 1/2J x 16 ET 42 (1C0 601 025H) | ||
+ | |- | ||
+ | | CB3 || Leichtmetallr�der 6J x 14 ET 38 | ||
+ | |- | ||
+ | | CB4 || Leichtmetallr�der 6 1/2J x 16 | ||
+ | |- | ||
+ | | CB5 || Leichtmetallr�der 8J x 18 | ||
+ | |- | ||
+ | | CB6 || Leichtmetallr�der 7J x 16 | ||
+ | |- | ||
+ | | CB7 || Leichtmetallr�der 7J x 16 | ||
+ | |- | ||
+ | | CB8 || Leichtmetallr�der 7J x 16 | ||
+ | |- | ||
+ | | CB9 || Leichtmetallr�der 6J x 14 ET 43 ( 5 Loch) 6Y0 601 025 | ||
+ | |- | ||
+ | | CC0 || Leichtmetallr�der 6J x 15 ET 43 (5 Loch) | ||
+ | |- | ||
+ | | CC1 || Leichtmetallr�der 7 1/2J x 18 | ||
+ | |- | ||
+ | | CC2 || Leichtmetallr�der 8J x 17 | ||
+ | |- | ||
+ | | CC3 || Leichtmetallr�der 7J x 17 9-Speichen-Design, ET 38 | ||
+ | |- | ||
+ | | CC4 || Aluminiumr�der Poliert Matt 7,5 x 22,5 (10 Loch) | ||
+ | |- | ||
+ | | CC5 || Leichtmetallr�der 7J x 16 5 Speichen-Design, ET 45 | ||
+ | |- | ||
+ | | CC6 || Leichtmetallr�der 6 1/2J x 15 | ||
+ | |- | ||
+ | | CC7 || Leichtmetallr�der 7J x 17 | ||
+ | |- | ||
+ | | CC8 || Schmiederad 7 1/2J x 17 5-Arm-Design, ET-32 | ||
+ | |- | ||
+ | | CC9 || Leichtmetallr�der 8J x 18 | ||
+ | |- | ||
+ | | CD0 || Leichtmetallr�der 7 1/2J x 17 Alu-5, ET 45 | ||
+ | |- | ||
+ | | CD1 || Leichtmetallr�der 7J x 17 1J0 601 025 J, ET 38 | ||
+ | |- | ||
+ | | CD2 || Stahlr�der 7J x 16 H2 ET 49 | ||
+ | |- | ||
+ | | CD3 || Leichtmetallr�der 8J x 18 | ||
+ | |- | ||
+ | | CD4 || Aluminium Gu�r�der 7 1/2J x 17 5-Arm-Design,_ET_25 | ||
+ | |- | ||
+ | | CD5 || Leichtmetallr�der 7J x 17 | ||
+ | |- | ||
+ | | CD6 || Leichtmetallr�der 7 1/2J x 16 | ||
+ | |- | ||
+ | | CD7 || Leichtmetallr�der 7 1/2J x 17 | ||
+ | |- | ||
+ | | CD8 || Leichtmetallr�der 7 1/2J x 18 | ||
+ | |- | ||
+ | | CD9 || Aluminiumr�der Poliert gl�nzend 7,0 x 22,5 (8-Loch) | ||
+ | |- | ||
+ | | CE0 || Leichtmetallr�der 8 1/2J x 18 | ||
+ | |- | ||
+ | | CE1 || Stahlr�der 8J x 17 | ||
+ | |- | ||
+ | | CE2 || Aluminiumr�der Poliert Matt 7,0 x 22,5 (8-Loch) | ||
+ | |- | ||
+ | | CE3 || Leichtmetallr�der 8 1/2J x 19 vorn, mit 11J x 19 hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | CE4 || Leichtmetallr�der 7J x 16, ET 42 | ||
+ | |- | ||
+ | | CE5 || Schmiedeleichtbaur�der 6J x 15 ET 38 (8L0 601 025 M) | ||
+ | |- | ||
+ | | CE6 || Aluminium-Gu�r�der 6J x 15 ET 38 (8L0 601 025 N) | ||
+ | |- | ||
+ | | CE7 || Aluminium-Gu�r�der 6J x 15 ET 38 (8L0 601 025 P) | ||
+ | |- | ||
+ | | CE8 || Aluminium-Gu�r�der 7J x 16 ET 44,5 (8L0 601 025 Q) | ||
+ | |- | ||
+ | | CE9 || Aluminium-Gu�r�der 7J x 17 ET 44,5 (8L0 601 025 R) | ||
+ | |- | ||
+ | | CF1 || Leichtmetallr�der 6J x 16 | ||
+ | |- | ||
+ | | CF2 || Leichtmetallr�der 6J x 14 Design: Sugo ET 43 | ||
+ | |- | ||
+ | | CF3 || Leichtmetallr�der 6 1/2J x 16 | ||
+ | |- | ||
+ | | CF5 || Leichtmetallr�der 6 1/2J x 16 1J0 601 025 L, ET 42 | ||
+ | |- | ||
+ | | CF6 || Aluminium-Gu�r�der 7 1/2J x 17 5-Arm-Doppelspeichen-Design, ET 25 | ||
+ | |- | ||
+ | | CF7 || Leichtmetallr�der 7 1/2J x 17 | ||
+ | |- | ||
+ | | CF9 || Aluminium-Gu�r�der, einteilig 8J x 17 ET 43 | ||
+ | |- | ||
+ | | CG0 || Aluminium-Gu�r�der 8J x 17 ET 43 | ||
+ | |- | ||
+ | | CG1 || Aluminium-Gu�r�der 8J x 17 ET 43 | ||
+ | |- | ||
+ | | CG2 || Aluminium-Gu�r�der 8J x 18 | ||
+ | |- | ||
+ | | CG3 || Aluminium-Gu�r�der 8 1/2J x 18 ET 45 | ||
+ | |- | ||
+ | | CG4 || Aluminium-Schmieder�der 8 1/2J x 19 ET 45 | ||
+ | |- | ||
+ | | CG5 || Leichtmetallr�der 7J x 16 3B7 601 025 ET 45 | ||
+ | |- | ||
+ | | CG6 || Leichtmetallr�der 7 1/2J x 17 | ||
+ | |- | ||
+ | | CG7 || Leichtmetallr�der 7J x 16 ET 42 | ||
+ | |- | ||
+ | | CG8 || Leichtmetallr�der 6J x 15 | ||
+ | |- | ||
+ | | CG9 || Leichtmetallr�der 6J x 14 SEAT Design, ET 43 | ||
+ | |- | ||
+ | | CH0 || Aluminium-Gu�r�der 7 1/2J x 16 | ||
+ | |- | ||
+ | | CH1 || Leichtmetallr�der 6J x 15 | ||
+ | |- | ||
+ | | CH2 || Leichtmetallr�der 7 1/2J x 17 | ||
+ | |- | ||
+ | | CH3 || Stahlr�der 7J x 16 | ||
+ | |- | ||
+ | | CH4 || Leichtmetallr�der 8 1/2J x 19 vorn, mit 11J x 19 hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | CH5 || Leichtmetallr�der 7 1/2J x17 | ||
+ | |- | ||
+ | | CH6 || Leichtmetallr�der 8 1/2J x 19 | ||
+ | |- | ||
+ | | CH7 || Leichtmetallr�der 7 1/2J x 17 | ||
+ | |- | ||
+ | | CH8 || Leichtmetallr�der 8J x 18 | ||
+ | |- | ||
+ | | CH9 || Leichtmetallr�der 8J x 18 | ||
+ | |- | ||
+ | | CJ0 || Leichtmetallr�der 7J x 16 | ||
+ | |- | ||
+ | | CJ1 || Leichtmetallr�der 7 1/2J x 17 ET 53 Design: Cayenne ( Porsche ) | ||
+ | |- | ||
+ | | CJ2 || Leichtmetallr�der 8J x 18 | ||
+ | |- | ||
+ | | CJ3 || Leichtmetallr�der 9J x 19 | ||
+ | |- | ||
+ | | CJ4 || Leichtmetallr�der 6J x 14 Design: Suzuka, ET 43 | ||
+ | |- | ||
+ | | CJ5 || Leichtmetallr�der 6J x 15 Design: Macau, ET 43 | ||
+ | |- | ||
+ | | CJ6 || Leichtmetallr�der 8J x 18 | ||
+ | |- | ||
+ | | CJ7 || Leichtmetallr�der 7J x 16 | ||
+ | |- | ||
+ | | CJ8 || Leichtmetallr�der 6 1/2J x 16 | ||
+ | |- | ||
+ | | CJ9 || Aluminium-Gu�r�der 6 1/2J x 15 Design: BBS ,ET43 | ||
+ | |- | ||
+ | | CK0 || Stahlr�der 5J x 15 ET 28 | ||
+ | |- | ||
+ | | CK1 || Leichtmetallr�der 8 1/2J x 17 | ||
+ | |- | ||
+ | | CK2 || Aluminium-Gu�r�der 6 1/2J x 16 ET 51 | ||
+ | |- | ||
+ | | CK3 || Leichtmetallr�der 5J x 14 | ||
+ | |- | ||
+ | | CK4 || Leichtmetallr�der 6 1/2J x 16 ET 42 | ||
+ | |- | ||
+ | | CK5 || Leichtmetallr�der 7J x 17 | ||
+ | |- | ||
+ | | CK6 || Aluminium-Gu�r�der 7 J X 17 ET 38 | ||
+ | |- | ||
+ | | CK7 || Leichtmetallr�der 6J x 14 | ||
+ | |- | ||
+ | | CK8 || Leichtmetallr�der 6 1/2J x 16 | ||
+ | |- | ||
+ | | CK9 || Leichtmetallr�der 7J x 16 ET 37 | ||
+ | |- | ||
+ | | CL0 || Leichtmetallr�der 7J x 16 ET 37 | ||
+ | |- | ||
+ | | CL1 || Leichtmetallr�der 7J x 17 ET 37 | ||
+ | |- | ||
+ | | CL2 || Leichtmetallr�der 6 1/2J x 16 ET 42 | ||
+ | |- | ||
+ | | CL3 || "Aluminium-Hohlspeichenr�der 7 1/2J x 18 ET 25 ""allroad""" | ||
+ | |- | ||
+ | | CL4 || Leichtmetallr�der 8J x 18 | ||
+ | |- | ||
+ | | CL5 || Leichtmetallr�der 8 1/2J x 18 | ||
+ | |- | ||
+ | | CL6 || Leichtmetallr�der 7 1/2J x 17 9-Speichen-Design, ET 43 | ||
+ | |- | ||
+ | | CL7 || Leichtmetallr�der 8J x 18 9-Speichen-Design, ET 43 | ||
+ | |- | ||
+ | | CL8 || Leichtmetallr�der 7 1/2J x 17 10-Loch-Turbinen-Design, ET 45 | ||
+ | |- | ||
+ | | CL9 || Leichtmetallr�der 8J x 17 | ||
+ | |- | ||
+ | | CM0 || Leichtmetallr�der 9J x 18 | ||
+ | |- | ||
+ | | CM1 || Stahlr�der 6 1/2J x 16 | ||
+ | |- | ||
+ | | CM2 || Leichtmetallr�der 6 1/2J x 15 | ||
+ | |- | ||
+ | | CM3 || Leichtmetallr�der 7J x 17 | ||
+ | |- | ||
+ | | CM4 || Leichtmetallr�der 7J x 17 | ||
+ | |- | ||
+ | | CM5 || Leichtmetallr�der 6 1/2J x 16 | ||
+ | |- | ||
+ | | CM6 || Leichtmetallr�der 6 1/2J x 16 | ||
+ | |- | ||
+ | | CM7 || Leichtmetallr�der 6 1/2J x 16 | ||
+ | |- | ||
+ | | CM8 || Aluminium-Gu�r�der 6 1/2J x 16 BBS-einteilig-Design: ET 43 | ||
+ | |- | ||
+ | | CM9 || Leichtmetallr�der 7 1/2J x 18 | ||
+ | |- | ||
+ | | CN0 || Leichtmetallr�der 7J x 17 | ||
+ | |- | ||
+ | | CN1 || Leichtmetallr�der 7J x 17 | ||
+ | |- | ||
+ | | CN2 || Stahlr�der 7,50 x 22,5 (10 Loch) | ||
+ | |- | ||
+ | | CN3 || Leichtmetallr�der 7J x 17 | ||
+ | |- | ||
+ | | CN4 || Leichtmetallr�der 6 1/2J x 16 | ||
+ | |- | ||
+ | | CN5 || Leichtmetallr�der 7J x 16 ET 45 mit St�tzring | ||
+ | |- | ||
+ | | CN6 || Leichtmetallr�der 9J x 18 | ||
+ | |- | ||
+ | | CN7 || Leichtmetallr�der 9J x 20 | ||
+ | |- | ||
+ | | CN8 || Leichtmetallr�der 7J x 16 H2 ET 45 (3C0 601 025) | ||
+ | |- | ||
+ | | CN9 || Leichtmetallr�der 7J x 16 H2 ET 45 | ||
+ | |- | ||
+ | | CP0 || Leichtmetallr�der 7J x 16 H2 ET 45 | ||
+ | |- | ||
+ | | CP1 || Leichtmetallr�der 7J x 16 EH2 ET 45 | ||
+ | |- | ||
+ | | CP2 || Leichtmetallr�der 7 1/2J x 17 | ||
+ | |- | ||
+ | | CP3 || Leichtmetallr�der 7 1/2J x 17 | ||
+ | |- | ||
+ | | CP4 || Leichtmetallr�der 7 1/2J x 17 | ||
+ | |- | ||
+ | | CP5 || Leichtmetallr�der 9J x 20 | ||
+ | |- | ||
+ | | CP6 || Leichtmetallr�der 6J x14 ET38 | ||
+ | |- | ||
+ | | CP7 || Leichtmetallr�der 9J x 19 | ||
+ | |- | ||
+ | | CP8 || Leichtmetallr�der 6J x 16 | ||
+ | |- | ||
+ | | CP9 || Leichtmetallr�der 7J x 17 ET 38 (1C0 601 025J) | ||
+ | |- | ||
+ | | CQ0 || Stahlr�der 7J x 16 | ||
+ | |- | ||
+ | | CQ1 || Leichtmetallr�der 7J x 16 ET 36 | ||
+ | |- | ||
+ | | CQ2 || Leichtmetallr�der 9J x 20 | ||
+ | |- | ||
+ | | CQ3 || Leichtmetallr�der 7J x 16 | ||
+ | |- | ||
+ | | CQ4 || Leichtmetallr�der 7,5J x 18 | ||
+ | |- | ||
+ | | CQ5 || Leichtmetallr�der PAX 235/460A | ||
+ | |- | ||
+ | | CQ6 || Leichtmetallr�der 7 1/2J x 17 | ||
+ | |- | ||
+ | | CQ7 || Stahlr�der 5J x 13 | ||
+ | |- | ||
+ | | CQ8 || Leichtmetallr�der 7 1/2J x 17 | ||
+ | |- | ||
+ | | CQ9 || Leichtmetallr�der 7J x 17 | ||
+ | |- | ||
+ | | CR1 || Aluminium-Gu�r�der 6 1/2J x 16 | ||
+ | |- | ||
+ | | CR2 || Aluminium-Gu�r�der 6 1/2J x 16 | ||
+ | |- | ||
+ | | CR3 || Aluminium-Gu�r�der 7J x 16 | ||
+ | |- | ||
+ | | CR4 || Aluminium-Gu�r�der 7 1/2J x 17 | ||
+ | |- | ||
+ | | CR5 || Aluminium-Gu�r�der 7 1/2J x 17 | ||
+ | |- | ||
+ | | CR6 || Leichtmetallr�der 9J x 19 | ||
+ | |- | ||
+ | | CR7 || Stahlr�der 6 1/2J x 15 ET 33 | ||
+ | |- | ||
+ | | CR8 || Leichtmetallr�der 7J x 17 Take Five Design, ET 38 | ||
+ | |- | ||
+ | | CR9 || Leichtmetallr�der PAX-System 205 x 440 A7-Speichen-Design, ET 41 | ||
+ | |- | ||
+ | | CS1 || Leichtmetallr�der 8J x 18 AVUS 3-Design, ET 45 | ||
+ | |- | ||
+ | | CS2 || Leichtmetallr�der 8 1/2J x 19 vorn, mit 11J x 19 hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | CS3 || Leichtmetallr�der 7J x 17 | ||
+ | |- | ||
+ | | CS4 || Stahlr�der 7J x 17 ET 55 | ||
+ | |- | ||
+ | | CS5 || Leichtmetallr�der 9J x 20 ET 60 | ||
+ | |- | ||
+ | | CS6 || Leichtmetallr�der 9J x 20 | ||
+ | |- | ||
+ | | CS7 || Leichtmetallr�der 8J x 19 | ||
+ | |- | ||
+ | | CS8 || Leichtmetallr�der 9J x 20 | ||
+ | |- | ||
+ | | CS9 || Aluminium-Gussr�der PAX-System 235 x 5007-Speichen-Design | ||
+ | |- | ||
+ | | CT0 || Leichtmetallr�der PAX-System 215 x 480 A7-Speichen-Design, ET 20 | ||
+ | |- | ||
+ | | CT1 || Leichtmetallr�der 9J x 20 | ||
+ | |- | ||
+ | | CT2 || Leichtmetallr�der 6J x 15 ET 43 (5Loch) | ||
+ | |- | ||
+ | | CT3 || Leichtmetallr�der 7J x 16 | ||
+ | |- | ||
+ | | CT4 || Leichtmetallr�der 7 1/2J x 17 | ||
+ | |- | ||
+ | | CT5 || Leichtmetallr�der 7 1/2J x 18 | ||
+ | |- | ||
+ | | CT6 || Stahlr�der 9,00 x 22,5 (10 Loch) | ||
+ | |- | ||
+ | | CT7 || Leichtmetallr�der 6J x 15 | ||
+ | |- | ||
+ | | CT8 || Leichtmetallr�der 6J x 15 ZUMAIA Design: ET 42 | ||
+ | |- | ||
+ | | CT9 || Leichtmetallr�der 255 x 500 (PAX-System) | ||
+ | |- | ||
+ | | CU0 || Leichtmetallr�der 8 1/2J x 19 | ||
+ | |- | ||
+ | | CU1 || Leichtmetallr�der 6J x 15 ET 43 | ||
+ | |- | ||
+ | | CU2 || Leichtmetallr�der 7 1/2J x 16 | ||
+ | |- | ||
+ | | CU3 || Leichtmetallr�der 6 1/2J x 16 Sport, ET 50 | ||
+ | |- | ||
+ | | CU4 || Leichtmetallr�der 6 1/2J x 16 | ||
+ | |- | ||
+ | | CU5 || Aluminium-Gu�r�der 8J x 17 Speedline, ET 44 | ||
+ | |- | ||
+ | | CU6 || Leichtmetallr�der 7J x 17 | ||
+ | |- | ||
+ | | CU7 || Leichtmetallr�der 7 1/2J x 18 | ||
+ | |- | ||
+ | | CU8 || "Leichtmetallr�der 6J x 15 ""Martinet"" ( 1M0 601 025H )" | ||
+ | |- | ||
+ | | CU9 || Aluminium Gu�r�der 6 1/2J x 16 | ||
+ | |- | ||
+ | | CV0 || Leichtmetallr�der 7J x 17 ET 38 (1C0 601 025M) | ||
+ | |- | ||
+ | | CV1 || Leichtmetallr�der 6J x 14 ET 38 (6K0 601 025E) | ||
+ | |- | ||
+ | | CV2 || Leichtmetallr�der 6J x 14 ET 38 (6K0 601 025G) | ||
+ | |- | ||
+ | | CV3 || Schmiederad 6 1/2J x 16 ET-50 (1K0 601 025P) | ||
+ | |- | ||
+ | | CV4 || Leichtmetallr�der 7 1/2J x 18 | ||
+ | |- | ||
+ | | CV5 || Leichtmetallr�der 7 1/2J x 17 | ||
+ | |- | ||
+ | | CV6 || Leichtmetallr�der 9J x 20 | ||
+ | |- | ||
+ | | CV7 || Leichtmetallr�der 8 1/2J x 18 | ||
+ | |- | ||
+ | | CV8 || Leichtmetallr�der 8 1/2J x 18 | ||
+ | |- | ||
+ | | CV9 || Leichtmetallr�der 9J x 19 | ||
+ | |- | ||
+ | | CW0 || Leichtmetallr�der 9J x 19 | ||
+ | |- | ||
+ | | CW1 || Leichtmetallr�der 9J x 19 | ||
+ | |- | ||
+ | | CW2 || Leichtmetallr�der 9J x 19 | ||
+ | |- | ||
+ | | CW3 || Leichtmetallr�der 9J x 19 | ||
+ | |- | ||
+ | | CW4 || Leichtmetallr�der 9J x 19 | ||
+ | |- | ||
+ | | CW5 || Leichtmetallr�der 9J x 19 | ||
+ | |- | ||
+ | | CW6 || Leichtmetallr�der PAX 245/500A | ||
+ | |- | ||
+ | | CW7 || Leichtmetallr�der PAX 245/500A | ||
+ | |- | ||
+ | | CW8 || Leichtmetallr�der 7J x 16 | ||
+ | |- | ||
+ | | CW9 || Leichtmetallr�der 7J x 16 | ||
+ | |- | ||
+ | | CX0 || Leichtmetallr�der 7J x 16 | ||
+ | |- | ||
+ | | CX1 || Leichtmetallr�der 7J x 16 | ||
+ | |- | ||
+ | | CX2 || Leichtmetallr�der PAX-System 225 x 460 A6-Speichen-Design, ET 46 | ||
+ | |- | ||
+ | | CX3 || Leichtmetallr�der 8 1/2J x 18 | ||
+ | |- | ||
+ | | CX4 || Leichtmetallr�der PAX-System 235 x 470 A | ||
+ | |- | ||
+ | | CX5 || Aluminiumr�der Poliert Matt 9,00 x 22,5 | ||
+ | |- | ||
+ | | CX6 || Aluminiumr�der Gl�nzend 9,00 x 22,5 | ||
+ | |- | ||
+ | | CX7 || Leichtmetallr�der 6J x 15 | ||
+ | |- | ||
+ | | CX8 || Leichtmetallr�der 7J x 17 | ||
+ | |- | ||
+ | | CZ6 || "Slave R�der""7J x 16""" | ||
+ | |- | ||
+ | | CZ7 || Slave R�der | ||
+ | |- | ||
+ | | CZ8 || Leichtmetallr�der 7J x 17 | ||
+ | |- | ||
+ | | CZ9 || "Slave R�der ""6J x 16""" | ||
+ | |- | ||
+ | | D0B || 5-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/85 KW(TDI) Pumpe-D�se, EU3 Grundmotor ist: T03 | ||
+ | |- | ||
+ | | D0C || 5-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/115 KW(TDI)Pumpe-D�se Grundmotor ist: T03/T87 | ||
+ | |- | ||
+ | | D0E || 8-Zylinder-Ottomotor 4,2 L/220 KW (V8) Motronic, EU3-D Grundmotor ist: T7S | ||
+ | |- | ||
+ | | D0F || 8-Zylinder-Ottomotor 4,2 L/220 KW (V8) Motronic Grundmotor ist: T7S | ||
+ | |- | ||
+ | | D0G || 8 Zylinder-Ottomotor V8 4,2 L/ 246KW 40VNWV ohne Zylinderabschaltung, MPI Grundmotor ist: T81/T79/T88 | ||
+ | |- | ||
+ | | D0H || 8-Zylinder-Ottomotor 3,7 L/206 KW V8 40VNWV ohne Zylinderabschaltung, MPI Grundmotor ist: T82 | ||
+ | |- | ||
+ | | D0K || 4-Zylinder-Dieselmotor 2,0 L/51 KW SDI Pumpe-D�se Grundmotor ist: T1A | ||
+ | |- | ||
+ | | D0L || 6-Zylinder-Ottomotor 2,7 L/280 KW (30V) Biturbo Grundmotor ist: T0R | ||
+ | |- | ||
+ | | D0M || 4-Zyl.Turbodieselmotor 2,0 L/125KW 16V TDI Pumpe-D�se Grundmotor ist: TB3/T9G/TN0/TQ0 | ||
+ | |- | ||
+ | | D0N || 6-Zylinder-Ottomotor 2,4 L/100 KW (30V) EU4 Grundmotor ist: T7T | ||
+ | |- | ||
+ | | D0R || 6-Zylinder-Dieselmotor 3,0 L/155KW (TDI)Pumpe-D�se Grundmotor ist: T07 | ||
+ | |- | ||
+ | | D0S || 12-Zylinder-Ottomotor 6,0 L/330 KW (48V)WR 12, Motronic, EU4 Grundmotor ist: T08 | ||
+ | |- | ||
+ | | D0T || 12-Zylinder-Ottomotor 6,0 L/331 KW (48V)WR 12, Motronic Grundmotor ist: T1H | ||
+ | |- | ||
+ | | D0U || 8-Zylinder-Ottomotor 4,2 L/220 KW (40V) V8 Grundmotor ist: T7S | ||
+ | |- | ||
+ | | D0V || 8-Zylinder-Ottomotor 4,2 L/331 KW (40V) V8, BITURBO Grundmotor ist: T09 | ||
+ | |- | ||
+ | | D0X || 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/64 KW MPI | ||
+ | |- | ||
+ | | D0Y || 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/68 KW mit Katalysator, US 83 Grundmotor ist: TB4 | ||
+ | |- | ||
+ | | D0Z || 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/49 KW mit Katalysator Grundmotor ist: TG4 | ||
+ | |- | ||
+ | | D1A || 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/92 KW (20V) EU3D Grundmotor ist: T5Z | ||
+ | |- | ||
+ | | D1B || 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/110 KW (20V) Turbo, EU3D Grundmotor ist: T8B | ||
+ | |- | ||
+ | | D1D || 6-Zyl.Turbodieselmotor 3,0 L/171 KW(24V)V6, TDI Common-Rail Grundmotor ist: T41 | ||
+ | |- | ||
+ | | D1E || 8-Zylinder-Turbodieselmotor 4,0 L/202 KW(32 V) Common Rail, Grundmotor ist: T42 | ||
+ | |- | ||
+ | | D1F || 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/110 KW (20V) Turbo, LEV Grundmotor ist: T8B | ||
+ | |- | ||
+ | | D1G || 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/114 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T | ||
+ | |- | ||
+ | | D1H || 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/64 KW Einspritzer, bivalent Grundmotor ist: T6X | ||
+ | |- | ||
+ | | D1J || 6-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/ 110KW(24V)TDI, EU3, VEP Grundmotor ist: T6T | ||
+ | |- | ||
+ | | D1K || 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/65 KW Bosch-Motronic Grundmotor ist: T43 | ||
+ | |- | ||
+ | | D1L || 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/110 KW (20V) Turbo, EU4 Grundmotor ist: T8B | ||
+ | |- | ||
+ | | D1M || 6-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/125 KW(24V)TDI, VE-Pumpe Grundmotor ist: T1K | ||
+ | |- | ||
+ | | D1N || 6-Zyl.Turbodieselmotor 2,7 L/132 KW(24V)V6, TDI Common-Rail Grundmotor ist: TA1 | ||
+ | |- | ||
+ | | D1P || 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T/T1K | ||
+ | |- | ||
+ | | D1Q || 6-Zyl.Turbodieselmotor 3,0 L/150 KW(24V)V6, TDI Common-Rail Grundmotor ist: T41 | ||
+ | |- | ||
+ | | D1R || 6-Zyl.Turbodieselmotor 2,7 L/125 KW(24V)V6, TDI Common-Rail Grundmotor ist: TA1 | ||
+ | |- | ||
+ | | D1S || 8-Zylinder-Turbodieselmotor 4,2 L/240 KW(32 V) Common Rail, Grundmotor ist: TB1 | ||
+ | |- | ||
+ | | D1T || 6-Zyl.Turbodieselmotor 3,0 L/165 KW(24V)V6, TDI Common-Rail Grundmotor ist: T41 | ||
+ | |- | ||
+ | | D1Y || 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/73 KW mit Katalysator, US 83(Ethanol Kraftstoff)Grundmotor ist: TB4 | ||
+ | |- | ||
+ | | D1Z || 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/67 KW MPI, US 83 Grundmotor ist: TD4 | ||
+ | |- | ||
+ | | D2A || 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/92 KW mit MPI, EU3D Grundmotor ist: T6W | ||
+ | |- | ||
+ | | D2B || 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/74 KW mit MPI, EU3D Grundmotor ist: T6U | ||
+ | |- | ||
+ | | D2C || 4-Zyl.-Turbodieselmotor 2,0 L/100 KW (TDI) mit Pumpe-D�se Grundmotor ist: T1E/TM0/TR0/TP0 | ||
+ | |- | ||
+ | | D2E || 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/110 KW (20V) Turbo Grundmotor ist: T8C | ||
+ | |- | ||
+ | | D2F || 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/132 KW (20V) Turbo Grundmotor ist: T8C | ||
+ | |- | ||
+ | | D2G || 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, Grundmotor ist: T14 | ||
+ | |- | ||
+ | | D2H || 6-Zylinder-Ottomotor 3,0 L/162 KW (30V) V6 Grundmotor ist: T15 | ||
+ | |- | ||
+ | | D2J || 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/110 KW (20V) Turbo, EU3-D Grundmotor ist: T8C | ||
+ | |- | ||
+ | | D2K || 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/132 KW (20V) Turbo, US 83 Grundmotor ist: T8C | ||
+ | |- | ||
+ | | D2L || 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: T59/T61/TQ2 | ||
+ | |- | ||
+ | | D2M || 4-Zylinder-Ottomotor (Turbo) 1,8 L/165KW(20V) US 83 Grundmotor ist: T6B | ||
+ | |- | ||
+ | | D2N || 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/64 KW EU2 Grundmotor ist: T19 | ||
+ | |- | ||
+ | | D2P || 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/88 KW MVEG 2 Grundmotor ist: T10 | ||
+ | |- | ||
+ | | D2Q || 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/88 KW US 83 Grundmotor ist: T10 | ||
+ | |- | ||
+ | | D2S || 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/85 KW (16V) TFSI, homogen Grundmotor ist: T49 | ||
+ | |- | ||
+ | | D2T || 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/110 KW (16V) FSI, geschichtet Grundmotor ist: T58/T17 | ||
+ | |- | ||
+ | | D2U || 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/132 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: T61 | ||
+ | |- | ||
+ | | D2V || 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/ 100 KW (16V)MPI Grundmotor ist: T61/T67 | ||
+ | |- | ||
+ | | D2W || 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/ 132 KW (16V)Turbo Grundmotor ist: T68 | ||
+ | |- | ||
+ | | D2X || 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/121 KW (16V) FSI, Grundmotor ist: T76 | ||
+ | |- | ||
+ | | D2Y || 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/73 KW mit Katalysator, US 83(Benzinkraftstoff) Grundmotor ist: TC4/TE4 | ||
+ | |- | ||
+ | | D2Z || 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/110 KW (16V) FSI, homogen Grundmotor ist: T58 | ||
+ | |- | ||
+ | | D3A || 4-Zyl.-Turbodieselmotor 1,9 L/110 KW TDI Pumpe-D�se Grundmotor ist: T20/T9J | ||
+ | |- | ||
+ | | D3B || 6-Zylinder-Ottomotor 3,6L/206 KW (24V) VR6, FSI homogen Grundmotor ist: T05/TA0/TH0 | ||
+ | |- | ||
+ | | D3C || 4-Zylinder-Ottomotor 1,0 L/51 KW (16V) FTP 75 Grundmotor ist: T9Q | ||
+ | |- | ||
+ | | D3D || 4-Zylinder-Ottomotor 1,0 L/82KW (16V) Turbo US-83 Grundmotor ist: T22 | ||
+ | |- | ||
+ | | D3E || 4-Zyl.-Turbodieselmotor 1,9 L/96 KW TDI Pumpe-D�se Grundmotor ist: T9J | ||
+ | |- | ||
+ | | D3F || 4-Zylinder-Ottomotor 1,4 L/44 KW MPI, D4 Grundmotor ist: T8H | ||
+ | |- | ||
+ | | D3G || 4-Zylinder-Ottomotor 1,0 L/37 KW mit MPI, D4 Grundmotor ist: T8F | ||
+ | |- | ||
+ | | D3H || 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/77 KW (16V) mit MPI Grundmotor ist: T27/TL0/TT0 | ||
+ | |- | ||
+ | | D3J || 3-Zylinder-Ottomotor 1,0 L/37 KW Grundmotor ist: T28 | ||
+ | |- | ||
+ | | D3K || 4-Zylinder-Turbodiesel 1,9 L/63 KW Pumpe-D�se, Grundmotor ist: T21 | ||
+ | |- | ||
+ | | D3L || 4-Zylinder-Turbodiesel 1,9 L/77 KW Pumpe-D�se, Grundmotor ist: T21 | ||
+ | |- | ||
+ | | D3M || 4-Zylinder-Ottomotor 1,4 L/63 KW (16V) FSI Grundmotor ist: T74 | ||
+ | |- | ||
+ | | D3N || 4-Zylinder-Ottomotor 1,6L/75 KW (16V) FSI Grundmotor ist: T75 | ||
+ | |- | ||
+ | | D3Q || 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/191 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: TA2 | ||
+ | |- | ||
+ | | D3R || 4-Zylinder-Ottomotor 2,0L/88 KW Grundmotor ist: TB2 | ||
+ | |- | ||
+ | | D3S || 4-Zylinder-Ottomotor 1,0 L/53 KW mit MPI Grundmotor ist: TB0/TS0/T97 | ||
+ | |- | ||
+ | | D3T || 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/68 KW mit MPI Grundmotor ist: TD2 | ||
+ | |- | ||
+ | | D3U || 12-Zylinder-Ottomotor 6,0 L/316 KW (48V)WR 12, Motronic Grundmotor ist: T1H | ||
+ | |- | ||
+ | | D3V || 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/132 KW (16V) FSI, homogen Grundmotor ist: TA3 | ||
+ | |- | ||
+ | | D3W || 4-Zyl.-Turbodieselmotor 1,9 L/77 KW TDI Pumpe-D�se, Grundmotor ist: T71/TG0/TD0 | ||
+ | |- | ||
+ | | D3X || 4-Zyl.-Turbodieselmotor 2,0 L/103KW 16V (TDI) mit Pumpe-D�se GMO ist: T9G/TB3/TM0/TP0/TC3/TD3/TQ0 | ||
+ | |- | ||
+ | | D3Y || 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/82 KW mit Katalysator, US 83 Grundmotor ist: TC1 | ||
+ | |- | ||
+ | | D3Z || 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/67 KW Grundmotor ist: TC4 | ||
+ | |- | ||
+ | | D4B || 4-Zylinder-Ottomotor 1,0 L/37 KW Grundmotor ist: T4F | ||
+ | |- | ||
+ | | D4C || 3-Zylinder-Dieselmotor 1,4 L/66KW (TDI) und Pumpe-D�se Grundmotor ist: T60 | ||
+ | |- | ||
+ | | D4F || 5-Zylinder-Ottomotor 2,5 L/110 KW (20V) (R-5) Grundmotor ist: T8K/TQ7 | ||
+ | |- | ||
+ | | D4G || 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/85 KW bivalent (Gas) Grundmotor ist: T11 | ||
+ | |- | ||
+ | | D4H || 4-Zylinder-Ottomotor 1,4 L/55 KW SRE Grundmotor ist: TE0 | ||
+ | |- | ||
+ | | D4J || 4-Zylinder-Ottomotor 1,0 L/53 KW SRE Grundmotor ist: T97 | ||
+ | |- | ||
+ | | D4K || 4-Zylinder-Ottomotor 1,6L/85 KW (16V) FSI, homogen Grundmotor ist: T72 | ||
+ | |- | ||
+ | | D4M || 4-Zylinder-Ottomotor 1,4 L/66 KW (16V) FSI Grundmotor ist: T74 | ||
+ | |- | ||
+ | | D4N || 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/ 74 KW Bosch-Motronic, bifuel Grundmotor ist: TG2 | ||
+ | |- | ||
+ | | D4P || 4-Zylinder-Ottomotor 1,4L/125 KW (16V) Bi-Turbo mit Kompressor und Turbolader Grundmotor ist: TF0 | ||
+ | |- | ||
+ | | D4Q || 4-Zylinder-Ottomotor 1,4 L/61 KW SRE Grundmotor ist: TE0/TA6 | ||
+ | |- | ||
+ | | D4Y || 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/114 KW mit Katalysator, US 83 | ||
+ | |- | ||
+ | | D5A || 8-Zylinder-Ottomotor 4,2 L/ 175 KW EU3-D, NWV ohne Zylinderabschaltung Grundmotor ist: T7S | ||
+ | |- | ||
+ | | D5B || 6-Zylinder-Ottomotor 2,4 L/ 125 KW (30V)Grundmotor ist: T7T | ||
+ | |- | ||
+ | | D5C || 6-Zylinder-Ottomotor 2,8 L/154 KW (24V) FSI, V6 Grundmotor ist: T44 | ||
+ | |- | ||
+ | | D5D || 6-Zylinder-Ottomotor 2,4 L/130 KW 24V Grundmotor ist T45/TS2 | ||
+ | |- | ||
+ | | D5E || 8-Zylinder-Ottomotor 4,2 L/253 KW (40V) MPI Grundmotor ist: T79 | ||
+ | |- | ||
+ | | D5F || 8-Zylinder-Ottomotor 6,8 L/336 KW (16V) V8, Bi-Turbo | ||
+ | |- | ||
+ | | D5G || 8-Zylinder-Ottomotor 6,8 L/298 KW (16V) V8, Bi-Turbo | ||
+ | |- | ||
+ | | D5H || 10-Zylinder-Ottomotor 5,2 L/309 KW(40V) V10, FSI, homogen Grundmotor ist: T8E | ||
+ | |- | ||
+ | | D5J || 10-Zylinder-Dieselmotor 5,0 L/245 KW TDI,PD Grundmotor ist:TE7 | ||
+ | |- | ||
+ | | D5K || 5-Zylinder-Turbodieselmotor 2,5 L/65 KW TDI Common-Rail Grundmotor ist: TA7 | ||
+ | |- | ||
+ | | D5L || 5-Zylinder-Turbodieselmotor 2,5 L/80 KW TDI Common-Rail Grundmotor ist: TA7 | ||
+ | |- | ||
+ | | D5M || 5-Zylinder-Turbodieselmotor 2,5 L/100 KWTDI Common-Rail Grundmotor ist: TC7 | ||
+ | |- | ||
+ | | D5N || 5-Zylinder-Turbodieselmotor 2,5 L/120 KWTDI Common-Rail Grundmotor ist: TC7 | ||
+ | |- | ||
+ | | D5P || 8-Zylinder-Ottomotor 4,2 L/246 KW (40V) MPI, V8 Grundmotor ist: T79 | ||
+ | |- | ||
+ | | D5Q || 5-Zylinder-Turbodiesel 2,5 L/120 KW Pumpe D�se Grundmotor ist: T03/T86/TN7/TP7 | ||
+ | |- | ||
+ | | D5Y || 4-Zylinder-Dieselmotor 1,9 L/47 KW mit Katalysator | ||
+ | |- | ||
+ | | D6A || 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/169 KW (24V) VR6 Grundmotor ist: T31 | ||
+ | |- | ||
+ | | D6B || 6-Zylinder-Ottomotor 2,8 L/150KW (24V) VR6 Grundmotor ist: T30/T9T | ||
+ | |- | ||
+ | | D6C || 6-Zylinder-Ottomotor 2,8 L/257KW (24V) EU4, VR6, Bi-Turbo Grundmotor ist: T32 | ||
+ | |- | ||
+ | | D6D || 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/184KW (24V) VR6, Grundmotor ist: T33/T3D/T36 | ||
+ | |- | ||
+ | | D6E || 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/165KW (24V) VR6, Grundmotor ist: T34 | ||
+ | |- | ||
+ | | D6F || 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/184 KW (24V) VR6 FSI, geschichtet Grundmotor ist: T35 | ||
+ | |- | ||
+ | | D6Y || 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/73 KW mit Katalysator, US 83 | ||
+ | |- | ||
+ | | D7A || 6-Zylinder-Ottomotor 3,0 L/160 KW (30V) V6 Grundmotor ist: T15 | ||
+ | |- | ||
+ | | D7B || 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/191 KW (20V) Turbo Grundmotor ist: T48 | ||
+ | |- | ||
+ | | D7C || 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/136 KW (20V) Turbo Grundmotor ist: T8C | ||
+ | |- | ||
+ | | D7D || 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/176 KW (20V) Turbo Grundmotor ist: T6B | ||
+ | |- | ||
+ | | D7E || 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/140 KW (20V) Turbo Grundmotor ist: T0L/T8C | ||
+ | |- | ||
+ | | D7F || 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/77 KW plus mit MPI Grundmotor ist: T2U | ||
+ | |- | ||
+ | | D7G || 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/120 KW (20V) Turbo Grundmotor ist: T0L/TF2/T8C | ||
+ | |- | ||
+ | | D7H || 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/110 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: TH2/TJ2/TT2 | ||
+ | |- | ||
+ | | D7J || 6-Zyl.-Dieselmotor 8,3 L/260 PS 24V (Cummins) TDI-VEP, EPA04 Grundmotor ist: T.. | ||
+ | |- | ||
+ | | D7K || 4-Zyl.-Turbodieselmotor 3,9 L/170 PS 16V(Cummins) TDI-Common Rail, EPA98 Grundmotor ist: TX1 | ||
+ | |- | ||
+ | | D7L || 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/72 KW,MPI Grundmotor ist: T1J | ||
+ | |- | ||
+ | | D7M || 4-Zyl.-Turbodieselmotor 1,9 L/81 KW TDI Pumpe-D�se Grundmotor ist: TJ0 | ||
+ | |- | ||
+ | | D7Y || 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/76 KW mit Katalysator, US 83 | ||
+ | |- | ||
+ | | D8A || 6-Zyl.-Turbodieselmotor 8,3 L/310 PS TDI Euro 2 Grundmotor ist: TY3 | ||
+ | |- | ||
+ | | D8B || 6-Zyl.-Turbodieselmotor 8,3 L/290 PS TDI Euro 1 | ||
+ | |- | ||
+ | | D8C || 6-Zyl.-Turbodieselmotor 5,9 L/210 PS TDI(Cummins) Pumpe-D�se, Euro 2 Grundmotor ist: TY0 | ||
+ | |- | ||
+ | | D8D || 6-Zyl.-Turbodieselmotor 5,9 L/210 PS TDI mit VEP, Euro 2 Grundmotor ist: TY0 | ||
+ | |- | ||
+ | | D8E || 6-Zyl.-Turbodieselmotor 8,3 L/250 PS TDI Euro 1 | ||
+ | |- | ||
+ | | D8F || 6-Zyl.-Turbodieselmotor 8,3 L/220 PS TDI Grundmotor ist: TY3 | ||
+ | |- | ||
+ | | D8G || 4-Zyl.-Dieselmotor 4,3 L/95 PS Euro 1 | ||
+ | |- | ||
+ | | D8H || 4-Zyl.-Turbodieselmotor 4,3 L/120 PS TDI Grundmotor ist: TX0 | ||
+ | |- | ||
+ | | D8J || 4-Zyl.-Turbodieselmotor 4,3 L/150 PS TDI Euro 2 Grundmotor ist: TX0 | ||
+ | |- | ||
+ | | D8K || 6-Zyl.-Dieselmotor 6,5 L/240 PS Euro 2 Grundmotor ist: TX3 | ||
+ | |- | ||
+ | | D8L || 6-Zyl.-Dieselmotor 6,5 L/180 PS Grundmotor ist: TX3 | ||
+ | |- | ||
+ | | D8M || 6-Zyl.-Dieselmotor 6,5 L/210 PS Euro 2 Grundmotor ist: TX3 | ||
+ | |- | ||
+ | | D8N || 6-Zyl.-Dieselmotor 5,9 L/160 PS Euro 2 | ||
+ | |- | ||
+ | | D8P || 6-Zyl.-Dieselmotor 5,9 L/250 PS (24V) (Cummins) Common Rail, Euro 3 Grundmotor ist: TY1 | ||
+ | |- | ||
+ | | D8Q || 4-Zyl.-Dieselmotor 3,9 L/150 PS (Cummins) Common Rail, Euro 3 Grundmotor ist: TX1 | ||
+ | |- | ||
+ | | D8R || 4-Zyl.-Turbodieselmotor 3,9 L/190 PS (Cummins) EURO3 Grundmotor ist: TX1 | ||
+ | |- | ||
+ | | D8S || 6-Zyl.-Dieselmotor 5,9 L/247 PS (24V) (Cummins) Common Rail, EPA 02 | ||
+ | |- | ||
+ | | D8T || 6-Zyl.-Dieselmotor 5,9 L/190 PS (12V) (Cummins) Common Rail, Euro 2 Grundmotor ist: TY0 | ||
+ | |- | ||
+ | | D8U || 6-Zyl.-Dieselmotor 8,3 L/260 PS (12V) (Cummins) Euro 2 Grundmotor ist: TY3 | ||
+ | |- | ||
+ | | D8V || 4-Zyl.-Turbodieselmotor 3,9 L/170 PS (Cummins) TDI-Common Rail, Euro 3 Grundmotor ist: TX1 | ||
+ | |- | ||
+ | | D8W || 4-Zyl.-Dieselmotor 4,8 L/150 PS (MWM) Common Rail mit Turbolader, Euro 3 Grundmotor ist: TX2 | ||
+ | |- | ||
+ | | D8X || 6-Zyl.-Dieselmotor 7,2 L/210 PS (MWM) Common Rail mit Turbolader, Euro 3 Grundmotor ist: TY2 | ||
+ | |- | ||
+ | | D8Y || 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/84 KW mit Katalysator, US 83 | ||
+ | |- | ||
+ | | D8Z || 6-Zyl.-Dieselmotor 7,2 L/290 PS (MWM) Common Rail mit Turbolader, Euro 3 Grundmotor ist: TY2 | ||
+ | |- | ||
+ | | D9A || 4-Zylinder-Dieselmotor 1,9 L/47 KW SDI | ||
+ | |- | ||
+ | | D9D || 5-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/55 KW(SDI) | ||
+ | |- | ||
+ | | D9E || 5-Zylinder-Turbodieselmotor 2,5 L/88 KW | ||
+ | |- | ||
+ | | D9F || 5-Zylinder-Turbodieselmotor 2,5 L/111 KW | ||
+ | |- | ||
+ | | D9G || 5-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/40 KW(SDI) | ||
+ | |- | ||
+ | | D9H || 5-Zylinder-Turbodieselmotor 2,5 L/74 KW | ||
+ | |- | ||
+ | | D9J || 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/177KW (24V) VR6 Grundmotor ist: T31/T36/T3D | ||
+ | |- | ||
+ | | D9K || 8-Zylinder-Ottomotor 4,5 L/250 KW (V8) Grundmotor ist: T91 - Porsche - | ||
+ | |- | ||
+ | | D9L || 8-Zylinder-Ottomotor 4,5 L/330 KW (V8) Biturbo Grundmotor ist: T90 - Porsche - | ||
+ | |- | ||
+ | | D9M || 5-Zylinder-Turbodieselmotor 2,5 L/108 KW | ||
+ | |- | ||
+ | | D9N || 4-Zylinder-Dieselmotor_1,9_L/37_KW_SDI����� | ||
+ | |- | ||
+ | | D9P || 4-Zylinder-Dieselmotor_1,9_L/29_KW_SDI����� | ||
+ | |- | ||
+ | | D9S || 6-Zyl.-Turbodieselmotor 8,9 L/345 PS (Cummins) TDI-Common Rail, Euro 3 | ||
+ | |- | ||
+ | | D9T || 4-Zyl.-Dieselmotor 4,8 L/180 PS (MWM) Common Rail mit Turbolader, Euro 3 Grundmotor ist: TX2 | ||
+ | |- | ||
+ | | D9U || 4-Zyl.-Turbodieselmotor 3,0 L/120 PS 12V(MWM) TDI-Common Rail, Euro 3 Grundmotor ist: TX4 | ||
+ | |- | ||
+ | | D9V || 4-Zyl.-Turbodieselmotor 3,0 L/140 PS 12V(MWM) TDI-Common Rail, Euro 3 Grundmotor ist: TX4 | ||
+ | |- | ||
+ | | D9Y || 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/43 KW mit Katalysator Grundmotor ist: TG4 | ||
+ | |- | ||
+ | | D9Z || 6-Zyl.-Dieselmotor 7,2 L/260 PS (MWM) Common Rail mit Turbolader, Euro 3 Grundmotor ist: TY2 | ||
+ | |- | ||
+ | | E01 || Spez. Lieferumfang Indonesien | ||
+ | |- | ||
+ | | E02 || Spez. Lieferumfang Indonesien | ||
+ | |- | ||
+ | | E03 || GOAL | ||
+ | |- | ||
+ | | E04 || WOLFSBURG EDITION | ||
+ | |- | ||
+ | | E05 || Motorkonservierung (CKD) | ||
+ | |- | ||
+ | | E06 || Next | ||
+ | |- | ||
+ | | E07 || Jetta GLI | ||
+ | |- | ||
+ | | E08 || TDI Sport | ||
+ | |- | ||
+ | | E09 || King Kong | ||
+ | |- | ||
+ | | E0A || Keine Aktionsausf�hrung | ||
+ | |- | ||
+ | | E0B || Generation | ||
+ | |- | ||
+ | | E0C || Golf Generation V6 | ||
+ | |- | ||
+ | | E0D || EURO | ||
+ | |- | ||
+ | | E0E || Generation SAM | ||
+ | |- | ||
+ | | E0F || Stella Minus | ||
+ | |- | ||
+ | | E0G || CHARM | ||
+ | |- | ||
+ | | E0H || Einspritzpumpe m. doppeltem R�ckzugssystem | ||
+ | |- | ||
+ | | E0J || Abweichung von Getriebeaggregat 020.V (China-Getriebe) lt.�nd.Antr.V1L5001 | ||
+ | |- | ||
+ | | E0K || CUPRA COMPETICION | ||
+ | |- | ||
+ | | E0L || Mystery | ||
+ | |- | ||
+ | | E0M || C5 China | ||
+ | |- | ||
+ | | E0N || C5 China | ||
+ | |- | ||
+ | | E0P || Chinamodelle m. speziellem Lieferumfang | ||
+ | |- | ||
+ | | E0Q || C5 China | ||
+ | |- | ||
+ | | E0R || C5 China | ||
+ | |- | ||
+ | | E0S || Blue Motion | ||
+ | |- | ||
+ | | E0T || ADVANTAGE | ||
+ | |- | ||
+ | | E0U || Aktionsausf�hrung | ||
+ | |- | ||
+ | | E0V || GOAL | ||
+ | |- | ||
+ | | E0W || Aktionsausf�hrung | ||
+ | |- | ||
+ | | E0X || C5 China | ||
+ | |- | ||
+ | | E0Y || C5 China | ||
+ | |- | ||
+ | | E0Z || C5 China | ||
+ | |- | ||
+ | | E10 || Event | ||
+ | |- | ||
+ | | E11 || Frischdienst-Fahrzeug | ||
+ | |- | ||
+ | | E12 || Fahrwerksumfang G-KTW mit 150 KW KR | ||
+ | |- | ||
+ | | E13 || Sport Rider II | ||
+ | |- | ||
+ | | E14 || Easy Life | ||
+ | |- | ||
+ | | E15 || A4 Limousine Aktionsmodell Thailand | ||
+ | |- | ||
+ | | E16 || Cayenne-S | ||
+ | |- | ||
+ | | E17 || Tim & Tom | ||
+ | |- | ||
+ | | E19 || Atlantis | ||
+ | |- | ||
+ | | E1A || Arte | ||
+ | |- | ||
+ | | E1B || C5 China | ||
+ | |- | ||
+ | | E1C || Citi Life | ||
+ | |- | ||
+ | | E1D || Cricket | ||
+ | |- | ||
+ | | E1E || GT | ||
+ | |- | ||
+ | | E1F || Princeton | ||
+ | |- | ||
+ | | E1G || Elegance | ||
+ | |- | ||
+ | | E1H || En Vogue | ||
+ | |- | ||
+ | | E1J || Formula Sport II | ||
+ | |- | ||
+ | | E1K || Copa | ||
+ | |- | ||
+ | | E1L || A4 Limousine Aktionsmodell Thailand | ||
+ | |- | ||
+ | | E1M || S�dafrika Modell | ||
+ | |- | ||
+ | | E1N || FRESC | ||
+ | |- | ||
+ | | E1P || Color-Concept, New Beetle | ||
+ | |- | ||
+ | | E1Q || Spez. Lieferumfang 1 Malaysia A4 | ||
+ | |- | ||
+ | | E1R || Jubil�um | ||
+ | |- | ||
+ | | E1S || Spez. Lieferumfang 2 Malaysia A4 | ||
+ | |- | ||
+ | | E1T || Nightrider | ||
+ | |- | ||
+ | | E1U || Touareg Expedition | ||
+ | |- | ||
+ | | E1V || Fahrgestell/Fahrerhaus Mexico | ||
+ | |- | ||
+ | | E1W || PASSION | ||
+ | |- | ||
+ | | E1X || Verst�rkte Kupplung f. Beh�rdenfahrzeug | ||
+ | |- | ||
+ | | E1Y || Bora R | ||
+ | |- | ||
+ | | E1Z || Exclusiv | ||
+ | |- | ||
+ | | E20 || Tour | ||
+ | |- | ||
+ | | E21 || USA Sonderedition | ||
+ | |- | ||
+ | | E22 || FUN | ||
+ | |- | ||
+ | | E23 || Lifestyle | ||
+ | |- | ||
+ | | E24 || Sport Light 1 | ||
+ | |- | ||
+ | | E25 || Sport Light 2 | ||
+ | |- | ||
+ | | E26 || Nostrum | ||
+ | |- | ||
+ | | E27 || Gran Via | ||
+ | |- | ||
+ | | E28 || Colorline | ||
+ | |- | ||
+ | | E29 || C5 China | ||
+ | |- | ||
+ | | E2A || Oxford | ||
+ | |- | ||
+ | | E2B || A6 Limousine Aktionsmodell Thailand | ||
+ | |- | ||
+ | | E2C || Cambridge | ||
+ | |- | ||
+ | | E2D || Aktionsausf�hrung | ||
+ | |- | ||
+ | | E2E || Aktionsausf�hrung | ||
+ | |- | ||
+ | | E2F || AVENTURA | ||
+ | |- | ||
+ | | E2G || Sportpaket | ||
+ | |- | ||
+ | | E2H || Citi.com | ||
+ | |- | ||
+ | | E2J || Zusatzma�nahmen Security Fahrzeuge (1) | ||
+ | |- | ||
+ | | E2K || Jubil�ums GTI 20 Jahre | ||
+ | |- | ||
+ | | E2L || Schlechtwegeumfang II | ||
+ | |- | ||
+ | | E2M || Edition | ||
+ | |- | ||
+ | | E2N || Spez. Lieferumfang 3 Malaysia A4 | ||
+ | |- | ||
+ | | E2P || Zusatzma�nahmen Security Fahrzeuge (2) | ||
+ | |- | ||
+ | | E2Q || Collection | ||
+ | |- | ||
+ | | E2R || Exclusive | ||
+ | |- | ||
+ | | E2S || Bora Edition | ||
+ | |- | ||
+ | | E2T || Triebwerkunterschutz | ||
+ | |- | ||
+ | | E2U || 20 Jahre Golf GTI | ||
+ | |- | ||
+ | | E2V || Atlantic | ||
+ | |- | ||
+ | | E2W || A4 Limousine Aktionsmodell f. Australien | ||
+ | |- | ||
+ | | E2X || Sport Edition | ||
+ | |- | ||
+ | | E2Y || College | ||
+ | |- | ||
+ | | E2Z || Schlechtwegeumfang I | ||
+ | |- | ||
+ | | E30 || C5 China | ||
+ | |- | ||
+ | | E31 || C5 China | ||
+ | |- | ||
+ | | E32 || C5 China | ||
+ | |- | ||
+ | | E33 || C5 China | ||
+ | |- | ||
+ | | E34 || C5 China | ||
+ | |- | ||
+ | | E35 || C5 China | ||
+ | |- | ||
+ | | E36 || C5 China | ||
+ | |- | ||
+ | | E37 || C5 China | ||
+ | |- | ||
+ | | E38 || C5 China | ||
+ | |- | ||
+ | | E39 || C5 China | ||
+ | |- | ||
+ | | E3A || Rabbit | ||
+ | |- | ||
+ | | E3B || SURF | ||
+ | |- | ||
+ | | E3C || Rave | ||
+ | |- | ||
+ | | E3D || Sonderausf�hrung Passat-Kalifornien mit 1,9 L Dieselmotor mit Partikelfilter | ||
+ | |- | ||
+ | | E3E || SOUL | ||
+ | |- | ||
+ | | E3F || Spez. Lieferumfang 3 Indonesien | ||
+ | |- | ||
+ | | E3G || Pacific | ||
+ | |- | ||
+ | | E3H || Ocean | ||
+ | |- | ||
+ | | E3J || Sport Edition | ||
+ | |- | ||
+ | | E3K || Magic 2 | ||
+ | |- | ||
+ | | E3L || Gute-Nacht-Paket | ||
+ | |- | ||
+ | | E3M || Spez. Lieferumfang 1 Indonesien . | ||
+ | |- | ||
+ | | E3N || Jazz | ||
+ | |- | ||
+ | | E3P || Space Line | ||
+ | |- | ||
+ | | E3Q || GT Sport | ||
+ | |- | ||
+ | | E3R || Cordoba-2P Spontaneous | ||
+ | |- | ||
+ | | E3S || Spez. Lieferumfang 2 Indonesien | ||
+ | |- | ||
+ | | E3T || Contact | ||
+ | |- | ||
+ | | E3U || Zusatzschl�ssel | ||
+ | |- | ||
+ | | E3V || CKD-Abwicklung | ||
+ | |- | ||
+ | | E3W || "California ""Advantage""" | ||
+ | |- | ||
+ | | E3X || A6 Limousine Aktionsmodell Thailand | ||
+ | |- | ||
+ | | E3Y || Malaysia Modelle, spez. Lieferumfang | ||
+ | |- | ||
+ | | E3Z || Luxus Version | ||
+ | |- | ||
+ | | E40 || C5 China | ||
+ | |- | ||
+ | | E41 || C5 China | ||
+ | |- | ||
+ | | E42 || C5 China | ||
+ | |- | ||
+ | | E43 || C5 China | ||
+ | |- | ||
+ | | E44 || A4 Avant Aktionsmodell f. S�d-Afrika | ||
+ | |- | ||
+ | | E45 || Sunshine | ||
+ | |- | ||
+ | | E46 || Polizei Baden-W�rttemberg | ||
+ | |- | ||
+ | | E47 || Cruise | ||
+ | |- | ||
+ | | E48 || e-Generation | ||
+ | |- | ||
+ | | E49 || Individual(Sport) | ||
+ | |- | ||
+ | | E4A || China-Modelle, spez. Lieferumfang | ||
+ | |- | ||
+ | | E4B || College 2 | ||
+ | |- | ||
+ | | E4C || Sportline | ||
+ | |- | ||
+ | | E4D || Caddy Post | ||
+ | |- | ||
+ | | E4E || Estoril | ||
+ | |- | ||
+ | | E4F || Sport Limited Edition | ||
+ | |- | ||
+ | | E4G || "California ""Joker""" | ||
+ | |- | ||
+ | | E4H || SUMMER | ||
+ | |- | ||
+ | | E4J || S line | ||
+ | |- | ||
+ | | E4K || Trend | ||
+ | |- | ||
+ | | E4L || Highway | ||
+ | |- | ||
+ | | E4M || Special NF | ||
+ | |- | ||
+ | | E4N || China-Modelle, spez. Lieferumfang | ||
+ | |- | ||
+ | | E4P || CREATION | ||
+ | |- | ||
+ | | E4Q || Sport | ||
+ | |- | ||
+ | | E4R || Ibiza Cupra R | ||
+ | |- | ||
+ | | E4S || Trend Sport | ||
+ | |- | ||
+ | | E4T || Formula Racing | ||
+ | |- | ||
+ | | E4U || Sport | ||
+ | |- | ||
+ | | E4V || Select | ||
+ | |- | ||
+ | | E4W || Facelift | ||
+ | |- | ||
+ | | E4X || Chico Lux | ||
+ | |- | ||
+ | | E4Y || "Aktionsausf�hrung ""GLX""" | ||
+ | |- | ||
+ | | E4Z || Satellite blue | ||
+ | |- | ||
+ | | E50 || Generation V3 | ||
+ | |- | ||
+ | | E51 || Ford Tourer | ||
+ | |- | ||
+ | | E52 || Dark Flint | ||
+ | |- | ||
+ | | E53 || Bi Color | ||
+ | |- | ||
+ | | E54 || Golf-GTI 132 KW | ||
+ | |- | ||
+ | | E55 || C5 China | ||
+ | |- | ||
+ | | E56 || C5 China | ||
+ | |- | ||
+ | | E57 || C5 China | ||
+ | |- | ||
+ | | E58 || C5 China | ||
+ | |- | ||
+ | | E59 || C5 China | ||
+ | |- | ||
+ | | E5A || ACTIVE | ||
+ | |- | ||
+ | | E5B || NATURE | ||
+ | |- | ||
+ | | E5C || Family | ||
+ | |- | ||
+ | | E5D || BUSINESS | ||
+ | |- | ||
+ | | E5E || Last Edition | ||
+ | |- | ||
+ | | E5F || ATLANTA | ||
+ | |- | ||
+ | | E5G || A4 Avant Aktionsmodell f�r S�d-Afrika | ||
+ | |- | ||
+ | | E5H || A4 Avant Aktionsmodell f�r S�d-Afrika | ||
+ | |- | ||
+ | | E5J || 111 KW Kastenwagen f�r Aufbauhersteller | ||
+ | |- | ||
+ | | E5K || CUPRA R | ||
+ | |- | ||
+ | | E5L || Special Edition | ||
+ | |- | ||
+ | | E5M || Passat Variant Gel�nde | ||
+ | |- | ||
+ | | E5N || Flash | ||
+ | |- | ||
+ | | E5P || Windsor | ||
+ | |- | ||
+ | | E5Q || Fu�hebelwerk RS-6 Sport | ||
+ | |- | ||
+ | | E5R || A4 Avant Aktionsmodell f�r S�d-Afrika | ||
+ | |- | ||
+ | | E5S || A4 Avant Aktionsmodell f�r S�d-Afrika | ||
+ | |- | ||
+ | | E5T || Choice | ||
+ | |- | ||
+ | | E5U || JOY | ||
+ | |- | ||
+ | | E5V || Rallye | ||
+ | |- | ||
+ | | E5W || Chillout | ||
+ | |- | ||
+ | | E5X || Diver | ||
+ | |- | ||
+ | | E5Y || Track & Field | ||
+ | |- | ||
+ | | E5Z || Ibiza Competition | ||
+ | |- | ||
+ | | E60 || C5 China | ||
+ | |- | ||
+ | | E61 || C5 China | ||
+ | |- | ||
+ | | E62 || C5 China | ||
+ | |- | ||
+ | | E63 || C5 China | ||
+ | |- | ||
+ | | E64 || C5 China | ||
+ | |- | ||
+ | | E65 || C5 China | ||
+ | |- | ||
+ | | E66 || C5 China | ||
+ | |- | ||
+ | | E67 || C5 China | ||
+ | |- | ||
+ | | E68 || C5 China | ||
+ | |- | ||
+ | | E69 || C5 China | ||
+ | |- | ||
+ | | E6A || Celebrate | ||
+ | |- | ||
+ | | E6B || Rider | ||
+ | |- | ||
+ | | E6C || Miami | ||
+ | |- | ||
+ | | E6D || Touareg Sport | ||
+ | |- | ||
+ | | E6E || Touareg Sport | ||
+ | |- | ||
+ | | E6F || Ouro | ||
+ | |- | ||
+ | | E6G || Spirit | ||
+ | |- | ||
+ | | E6H || Malaysia Modelle, spez. Lieferumfang | ||
+ | |- | ||
+ | | E6J || S-line Badge | ||
+ | |- | ||
+ | | E6K || Malaysia Modelle, spez. Lieferumfang | ||
+ | |- | ||
+ | | E6L || Ibiza Sport Rider | ||
+ | |- | ||
+ | | E6M || TT Clubsport | ||
+ | |- | ||
+ | | E6N || Sonderschutz | ||
+ | |- | ||
+ | | E6P || Skater | ||
+ | |- | ||
+ | | E6Q || Speed | ||
+ | |- | ||
+ | | E6R || A4 Limousine Aktionsmodell f. S�d-Afrika | ||
+ | |- | ||
+ | | E6S || "Polo ""Highline""" | ||
+ | |- | ||
+ | | E6T || Arezzo | ||
+ | |- | ||
+ | | E6U || Malaysia Modelle, spez. Lieferumfang | ||
+ | |- | ||
+ | | E6V || FBU-Fertigung China | ||
+ | |- | ||
+ | | E6W || Topstar | ||
+ | |- | ||
+ | | E6X || Economy | ||
+ | |- | ||
+ | | E6Y || "Multivan ""Classic""" | ||
+ | |- | ||
+ | | E6Z || Chico Base | ||
+ | |- | ||
+ | | E70 || C5 China | ||
+ | |- | ||
+ | | E71 || C5 China | ||
+ | |- | ||
+ | | E72 || C5 China | ||
+ | |- | ||
+ | | E73 || C5 China | ||
+ | |- | ||
+ | | E74 || C5 China | ||
+ | |- | ||
+ | | E75 || C5 China | ||
+ | |- | ||
+ | | E76 || C5 China | ||
+ | |- | ||
+ | | E77 || C5 China | ||
+ | |- | ||
+ | | E78 || C5 China | ||
+ | |- | ||
+ | | E79 || Special | ||
+ | |- | ||
+ | | E7A || A4 Limousine Aktionsmodell f. S�d-Afrika | ||
+ | |- | ||
+ | | E7B || Special | ||
+ | |- | ||
+ | | E7C || Executive Edition | ||
+ | |- | ||
+ | | E7D || Open Seat Godo | ||
+ | |- | ||
+ | | E7E || STYLE | ||
+ | |- | ||
+ | | E7F || "Golf CL ""Europe""" | ||
+ | |- | ||
+ | | E7G || "Golf GL ""Europe""" | ||
+ | |- | ||
+ | | E7H || ENTRY MODEL INCA / CADDY | ||
+ | |- | ||
+ | | E7J || Freestyle | ||
+ | |- | ||
+ | | E7K || A4 Limousine Aktionsmodell f. S�d-Afrika | ||
+ | |- | ||
+ | | E7L || Highline | ||
+ | |- | ||
+ | | E7M || EUROPA | ||
+ | |- | ||
+ | | E7N || Freestyle | ||
+ | |- | ||
+ | | E7P || ATTRACTIVE | ||
+ | |- | ||
+ | | E7Q || Freestyle | ||
+ | |- | ||
+ | | E7R || Colour | ||
+ | |- | ||
+ | | E7S || Limited Edition | ||
+ | |- | ||
+ | | E7T || "Aktionsausf�hrung Modelljahr 94 ohne ""EUROPA"" Modell" | ||
+ | |- | ||
+ | | E7U || "Aktionsausf�hrung Modelljahr 94 mit ""EUROPA"" Modell" | ||
+ | |- | ||
+ | | E7V || Audi RS2 | ||
+ | |- | ||
+ | | E7W || Dispomodell Vento GL | ||
+ | |- | ||
+ | | E7X || Dispomodell Vento GT | ||
+ | |- | ||
+ | | E7Y || Taxi f�r Abu Dhabi | ||
+ | |- | ||
+ | | E7Z || Vento GLX | ||
+ | |- | ||
+ | | E81 || POWER | ||
+ | |- | ||
+ | | E82 || SPORTY ENTRY | ||
+ | |- | ||
+ | | E83 || 1,8L Turbo Japan | ||
+ | |- | ||
+ | | E84 || Spring | ||
+ | |- | ||
+ | | E85 || Sunset | ||
+ | |- | ||
+ | | E86 || City | ||
+ | |- | ||
+ | | E87 || C5 China | ||
+ | |- | ||
+ | | E88 || C5 China | ||
+ | |- | ||
+ | | E89 || C5 China | ||
+ | |- | ||
+ | | E8A || Turbo S | ||
+ | |- | ||
+ | | E8B || C5 China | ||
+ | |- | ||
+ | | E8C || 6 Zyl.2,6 Ltr.110 KW 4 Gang -Automatik f�r Malaysia Spez. Lieferumfang | ||
+ | |- | ||
+ | | E8D || Movie | ||
+ | |- | ||
+ | | E8E || Audi 80 Sportmodell f�r DTM Klasse 2 (Competition) | ||
+ | |- | ||
+ | | E8F || Chico-base | ||
+ | |- | ||
+ | | E8G || C5 China | ||
+ | |- | ||
+ | | E8H || "Passat ""CLX""" | ||
+ | |- | ||
+ | | E8J || Pink Floyd | ||
+ | |- | ||
+ | | E8K || "Variant CL ""Europe""" | ||
+ | |- | ||
+ | | E8L || "Variant GL ""Europe""" | ||
+ | |- | ||
+ | | E8M || Executive | ||
+ | |- | ||
+ | | E8N || Club | ||
+ | |- | ||
+ | | E8P || A4 Avant Aktionsmodell f. S�d-Afrika | ||
+ | |- | ||
+ | | E8Q || A4 Avant Aktionsmodell f. S�d-Afrika | ||
+ | |- | ||
+ | | E8R || Edition | ||
+ | |- | ||
+ | | E8S || Toledo Limited Edition | ||
+ | |- | ||
+ | | E8T || Cupra | ||
+ | |- | ||
+ | | E8V || Vorgezogene Umf�nge Modelljahr 06 | ||
+ | |- | ||
+ | | E8W || Dispo-Modell Export | ||
+ | |- | ||
+ | | E8X || "Camper ""Highway""" | ||
+ | |- | ||
+ | | E8Y || Young Family | ||
+ | |- | ||
+ | | E8Z || Colour-Edition Japan/S�dostasien | ||
+ | |- | ||
+ | | E90 || C5 China | ||
+ | |- | ||
+ | | E91 || C5 China | ||
+ | |- | ||
+ | | E92 || C5 China | ||
+ | |- | ||
+ | | E93 || C5 China | ||
+ | |- | ||
+ | | E94 || C5 China | ||
+ | |- | ||
+ | | E95 || A4 Limousine Aktionsmodell Thailand | ||
+ | |- | ||
+ | | E96 || STUDIO | ||
+ | |- | ||
+ | | E97 || Crossover | ||
+ | |- | ||
+ | | E98 || Evidence | ||
+ | |- | ||
+ | | E99 || Super-Surf | ||
+ | |- | ||
+ | | E9A || DTM-Edition | ||
+ | |- | ||
+ | | E9B || "Multivan ""Twenty""" | ||
+ | |- | ||
+ | | E9C || Aktionsmodell mit abweichenden Radzierblende | ||
+ | |- | ||
+ | | E9E || A4 Limousine Aktionsmodell f. S�d-Afrika | ||
+ | |- | ||
+ | | E9F || A4 Limousine Aktionsmodell f. S�d-Afrika | ||
+ | |- | ||
+ | | E9G || A4 Limousine Aktionsmodell f. S�d-Afrika | ||
+ | |- | ||
+ | | E9H || C5 China | ||
+ | |- | ||
+ | | E9J || C5 China | ||
+ | |- | ||
+ | | E9K || C5 China | ||
+ | |- | ||
+ | | E9L || C5 China | ||
+ | |- | ||
+ | | E9M || Beklebung Sonderfahrzeuge | ||
+ | |- | ||
+ | | E9N || KIDS | ||
+ | |- | ||
+ | | E9P || classic-line | ||
+ | |- | ||
+ | | E9Q || Harlekin | ||
+ | |- | ||
+ | | E9R || Camp | ||
+ | |- | ||
+ | | E9S || Trip | ||
+ | |- | ||
+ | | E9T || A4 Limousine Aktionsmodell f. S�d-Afrika | ||
+ | |- | ||
+ | | E9U || A4 Limousine Aktionsmodell f. S�d-Afrika | ||
+ | |- | ||
+ | | E9V || "Polo ""50 Jahre Pons Automobile""" | ||
+ | |- | ||
+ | | E9W || Bafana Bafana | ||
+ | |- | ||
+ | | E9Z || Drive | ||
+ | |- | ||
+ | | EX0 || Export-Teile | ||
+ | |- | ||
+ | | F0A || Kein Sonderfahrzeug, Standard-Ausf�hrung | ||
+ | |- | ||
+ | | F0B || Fahrzeug-Otto-FSI-Ausf�hrung | ||
+ | |- | ||
+ | | F0C || Fahrzeug in 4 Liter-Ausf�hrung | ||
+ | |- | ||
+ | | F0D || Fahrzeug in GTI-Ausf�hrung | ||
+ | |- | ||
+ | | F0E || Fahrzeuge mit besonderen Karosseriema�nahmen | ||
+ | |- | ||
+ | | F0F || Standard-Ausf�hrung | ||
+ | |- | ||
+ | | F0G || Low-Cost Ausf�hrung | ||
+ | |- | ||
+ | | F0X || Fahrzeug mit diversen Sondereinbauten | ||
+ | |- | ||
+ | | F0Y || Fahrzeug mit Sondereinbau | ||
+ | |- | ||
+ | | F1A || Stadt-Ausf�hrung | ||
+ | |- | ||
+ | | F1B || Fracht-Ausf�hrung | ||
+ | |- | ||
+ | | F4B || Stadtlieferwagen | ||
+ | |- | ||
+ | | F4C || Postausf�hrung | ||
+ | |- | ||
+ | | F4D || Spezialfahrzeug China (SKD) | ||
+ | |- | ||
+ | | F4E || Taxi-Ausf�hrung | ||
+ | |- | ||
+ | | F4F || Mietwagenausf�hrung | ||
+ | |- | ||
+ | | F4G || Polizei-Normalausf�hrung | ||
+ | |- | ||
+ | | F4H || Bundeswehrausf�hrung | ||
+ | |- | ||
+ | | F4J || Polizei-Kripoausf�hrung | ||
+ | |- | ||
+ | | F4K || Feuerwehr-Tragkraftspritzenfahrzeug | ||
+ | |- | ||
+ | | F4L || Spezielle Camper-Einbauten | ||
+ | |- | ||
+ | | F4M || "Vorbereitung Camper ""Florida""" | ||
+ | |- | ||
+ | | F4N || "Ausstattung Bus ""Wolfsburg""" | ||
+ | |- | ||
+ | | F4P || "Ausstattung Bus ""Braunschweig""" | ||
+ | |- | ||
+ | | F4Q || Feuerwehr Einsatzleitwagen | ||
+ | |- | ||
+ | | F4R || Feuerwehrwagen | ||
+ | |- | ||
+ | | F4S || Security Fahrzeug | ||
+ | |- | ||
+ | | F4T || Einsatz-u. Kommandowagen | ||
+ | |- | ||
+ | | F4U || Fahrerhaus Comfort-Ausf�hrung | ||
+ | |- | ||
+ | | F4V || Taxi-Ausf�hrung (Sicherheitskabine) | ||
+ | |- | ||
+ | | F4X || Notarzt-Ausf�hrung | ||
+ | |- | ||
+ | | F4Y || Stadtlieferwagen | ||
+ | |- | ||
+ | | F4Z || NEF-Ausf�hrung | ||
+ | |- | ||
+ | | F5B || Beh�rden/Sonderfahrzeuge | ||
+ | |- | ||
+ | | F5E || Fahrzeug mit Spezialeinbauten f�r die Bundeswehr | ||
+ | |- | ||
+ | | F5F || Fahrschulwagen | ||
+ | |- | ||
+ | | F5G || Gro�abnehmer und Beh�rden-Ausf�hrung | ||
+ | |- | ||
+ | | F5H || Zugkopf | ||
+ | |- | ||
+ | | F5J || ADAC-Ausf�hrung | ||
+ | |- | ||
+ | | F5K || Windlauf | ||
+ | |- | ||
+ | | F5L || Krankenwagen-Vorbereitung | ||
+ | |- | ||
+ | | F5P || Fahrgestell mit Fahrerhaus | ||
+ | |- | ||
+ | | F5Q || Spezialfahrzeug Portugal | ||
+ | |- | ||
+ | | F5R || Spezialfahrzeug Zypern | ||
+ | |- | ||
+ | | F5S || Spezialfahrzeug Bolivien | ||
+ | |- | ||
+ | | F5T || Spezialfahrzeug Kolumbien | ||
+ | |- | ||
+ | | F5U || Fahrgestell mit Doka-Fahrerhaus | ||
+ | |- | ||
+ | | F5V || Spezialfahrzeug Mexico | ||
+ | |- | ||
+ | | F5X || Polizei-Normalausf�hrung Version 2 | ||
+ | |- | ||
+ | | F5Y || Bestattungsfahrzeug | ||
+ | |- | ||
+ | | F5Z || Taxi-Ausf�hrung Version 2 | ||
+ | |- | ||
+ | | F6A || Spezialfahrzeug Afrika (Angola) | ||
+ | |- | ||
+ | | F6B || Feuerwehr Version 2 | ||
+ | |- | ||
+ | | F6C || Notarzt Version 2 | ||
+ | |- | ||
+ | | F6D || Karmann-Fahrgestell | ||
+ | |- | ||
+ | | F6E || Polizei-Normalausf�hrung Version 3 | ||
+ | |- | ||
+ | | F6F || Motorsteuerger�t | ||
+ | |- | ||
+ | | F6G || Spezialfahrzeug Europa | ||
+ | |- | ||
+ | | F6H || Spezialfahrzeug Tropische L�nder | ||
+ | |- | ||
+ | | F6J || Gro�abnehmer und Beh�rden-Ausf�hrung 2 | ||
+ | |- | ||
+ | | F6K || Gro�abnehmer und Beh�rden-Ausf�hrung 3 | ||
+ | |- | ||
+ | | F6L || Fahrschulwagen | ||
+ | |- | ||
+ | | F6M || Vorbereitung Fahrhilfe | ||
+ | |- | ||
+ | | FA0 || Abwicklung Serie | ||
+ | |- | ||
+ | | FA1 || Abwicklung Vorl�ufer/Vorserie | ||
+ | |- | ||
+ | | FA2 || Abwicklung Vorserie mit Fehlerhinweis | ||
+ | |- | ||
+ | | FA3 || Abwicklung zur internen Steuerung | ||
+ | |- | ||
+ | | FA4 || Abwicklung Montageabsicherungsfahrzeuge | ||
+ | |- | ||
+ | | FA5 || Abwicklung Vorl�ufer/Vorserie, Einsatz 1 | ||
+ | |- | ||
+ | | FA6 || Abwicklung Vorl�ufer/Vorserie, Einsatz 2 | ||
+ | |- | ||
+ | | FA7 || Abwicklung Vorl�ufer/Vorserie, Einsatz 3 | ||
+ | |- | ||
+ | | FA8 || Abwicklung Vorl�ufer/Vorserie, Einsatz 4 | ||
+ | |- | ||
+ | | FA9 || Abwicklung Vorl�ufer/Vorserie, Einsatz 5 | ||
+ | |- | ||
+ | | FB0 || Normal-Lackierung | ||
+ | |- | ||
+ | | FB1 || Sonder-Lackierung | ||
+ | |- | ||
+ | | FB2 || Oberfl�che-Innentrim, Standard | ||
+ | |- | ||
+ | | FB3 || Oberfl�che-Innentrim, Softlack | ||
+ | |- | ||
+ | | FC0 || Ohne Individualeinbau | ||
+ | |- | ||
+ | | FC1 || Mit Individualeinbau | ||
+ | |- | ||
+ | | FD0 || Abwicklung Serie (abweichende Werksteuerung) | ||
+ | |- | ||
+ | | FD1 || Abwicklung Vorl�ufer/Vorserie (abweichende Werksteuerung) | ||
+ | |- | ||
+ | | FD2 || Abwicklung Montageabsicherungsfahrzeuge (abweichende Werksteuerung) | ||
+ | |- | ||
+ | | FL0 || Oberfl�chen-Qualit�t (Serie) | ||
+ | |- | ||
+ | | FL1 || Oberfl�chen-Qualit�t (Sonderlackierung) | ||
+ | |- | ||
+ | | FM0 || Variante Grundausstattung | ||
+ | |- | ||
+ | | FM1 || Variante Caravelle | ||
+ | |- | ||
+ | | FM2 || Variante Comfort | ||
+ | |- | ||
+ | | FM3 || Variante Multivan | ||
+ | |- | ||
+ | | FM4 || Variante Allstar | ||
+ | |- | ||
+ | | FM5 || Variante Classic | ||
+ | |- | ||
+ | | FM6 || "Variante California ""Coach""" | ||
+ | |- | ||
+ | | FM7 || "Variante California ""Exclusive""" | ||
+ | |- | ||
+ | | FM8 || "Variante ""KTW""" | ||
+ | |- | ||
+ | | FM9 || Variante Multivan II | ||
+ | |- | ||
+ | | FN0 || "Variante "" S """ | ||
+ | |- | ||
+ | | FQ0 || R�der der Serie | ||
+ | |- | ||
+ | | FQ1 || R�der der Quattro GmbH | ||
+ | |- | ||
+ | | FQ2 || R�der der Quattro GmbH | ||
+ | |- | ||
+ | | FR0 || Ohne Persenning | ||
+ | |- | ||
+ | | FR1 || Persenning | ||
+ | |- | ||
+ | | FR2 || Reisepersenning | ||
+ | |- | ||
+ | | FR3 || Persenning und Reisepersenning | ||
+ | |- | ||
+ | | FR8 || Ohne Abdeckschutz | ||
+ | |- | ||
+ | | FR9 || Abdeckschutz | ||
+ | |- | ||
+ | | FY0 || N.N.N. Ausf�hrung 10 | ||
+ | |- | ||
+ | | FY1 || N.N.N. Ausf�hrung 11 | ||
+ | |- | ||
+ | | FY2 || N.N.N. Ausf�hrung 12 | ||
+ | |- | ||
+ | | FY3 || N.N.N. Ausf�hrung 13 | ||
+ | |- | ||
+ | | FY4 || N.N.N. Ausf�hrung 14 | ||
+ | |- | ||
+ | | FY5 || N.N.N. Ausf�hrung 15 | ||
+ | |- | ||
+ | | FY6 || N.N.N. Ausf�hrung 16 | ||
+ | |- | ||
+ | | FY7 || N.N.N. Ausf�hrung 17 | ||
+ | |- | ||
+ | | FY8 || N.N.N. Ausf�hrung 18 | ||
+ | |- | ||
+ | | FZ0 || N.N.N. Standard | ||
+ | |- | ||
+ | | FZ1 || N.N.N. Ausf�hrung 1 | ||
+ | |- | ||
+ | | FZ2 || N.N.N. Ausf�hrung 2 | ||
+ | |- | ||
+ | | FZ3 || N.N.N. Ausf�hrung 3 | ||
+ | |- | ||
+ | | FZ4 || N.N.N. Ausf�hrung 4 | ||
+ | |- | ||
+ | | FZ5 || N.N.N. Ausf�hrung 5 | ||
+ | |- | ||
+ | | FZ6 || N.N.N. Ausf�hrung 6 | ||
+ | |- | ||
+ | | FZ7 || N.N.N. Ausf�hrung 7 | ||
+ | |- | ||
+ | | FZ8 || N.N.N. Ausf�hrung 8 | ||
+ | |- | ||
+ | | FZ9 || N.N.N. Ausf�hrung 9 | ||
+ | |- | ||
+ | | G01 || D�mpfung vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | G02 || D�mpfung vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | G03 || D�mpfung vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | G04 || D�mpfung vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | G05 || D�mpfung vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | G06 || D�mpfung vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | G07 || D�mpfung vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | G08 || D�mpfung vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | G09 || D�mpfung vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | G0A || 4-Gang-Schaltgetriebe | ||
+ | |- | ||
+ | | G0B || 5-Gang-Schaltgetriebe (Lang�bersetzung f�r China) | ||
+ | |- | ||
+ | | G0C || 5-Gang-Schaltgetriebe | ||
+ | |- | ||
+ | | G0D || 3-Gang-Automatikgetriebe | ||
+ | |- | ||
+ | | G0E || 4-Gang-Automatikgetriebe | ||
+ | |- | ||
+ | | G0F || 5-Gang-Automatikgetriebe | ||
+ | |- | ||
+ | | G0G || 5-Gang-Schaltgetriebe f�r Allrad | ||
+ | |- | ||
+ | | G0H || 4-Gang-Automatikgetriebe f�r Allrad | ||
+ | |- | ||
+ | | G0J || 5-Gang-Schaltgetriebe (andere Spreizung) | ||
+ | |- | ||
+ | | G0K || 6-Gang-Schaltgetriebe | ||
+ | |- | ||
+ | | G0L || 6-Gang-Schaltgetriebe f�r Allrad | ||
+ | |- | ||
+ | | G0M || 6-Gang-Schaltgetriebe (H�chstgeschwindigkeit im 5.Gang) | ||
+ | |- | ||
+ | | G0N || 5-Gang-Schaltgetriebe f�r Allrad (3-Wellen-Getriebe) | ||
+ | |- | ||
+ | | G0P || Automatisiertes Schaltgetriebe (ASG/DS) (5-Gang) | ||
+ | |- | ||
+ | | G0Q || 5-Gang-Automatikgetriebe f�r Allrad | ||
+ | |- | ||
+ | | G0R || 6-Gang-Automatikgetriebe f�r Allrad | ||
+ | |- | ||
+ | | G0S || 5-Gang-Schaltgetriebe f�r Allrad (H�chstgeschwindigkeit im 4.Gang) | ||
+ | |- | ||
+ | | G0U || Automatisiertes Schaltgetriebe (ASG) (6-Gang) | ||
+ | |- | ||
+ | | G0V || Sequentielles Schaltgetriebe (SL) Direktschalter (6-Gang f�r Allrad) | ||
+ | |- | ||
+ | | G0X || 6-Gang-Schaltgetriebe f�r Allrad | ||
+ | |- | ||
+ | | G0Y || Variable Getriebeabstufung f�r Allrad | ||
+ | |- | ||
+ | | G0Z || Variable Getriebeabstufung | ||
+ | |- | ||
+ | | G10 || D�mpfung vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | G11 || D�mpfung vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | G12 || D�mpfung vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | G13 || D�mpfung vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | G14 || D�mpfung vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | G15 || D�mpfung vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | G16 || D�mpfung vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | G17 || D�mpfung vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | G18 || D�mpfung vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | G19 || D�mpfung vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | G1A || 6-Gang-Automatikgetriebe | ||
+ | |- | ||
+ | | G1B || 8-Gang-Schaltgetriebe | ||
+ | |- | ||
+ | | G1C || 7-Gang-Automatikgetriebe | ||
+ | |- | ||
+ | | G20 || D�mpfung vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | G21 || D�mpfung vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | G22 || D�mpfung vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | G23 || D�mpfung vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | G24 || D�mpfung vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | G25 || D�mpfung vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | G26 || D�mpfung vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | G27 || D�mpfung vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | G28 || D�mpfung vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | G29 || D�mpfung vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | G2A || 9-Gang-Schaltgetriebe | ||
+ | |- | ||
+ | | G2B || 10-Gang-Schaltgetriebe | ||
+ | |- | ||
+ | | G2C || 13-Gang-Schaltgetriebe | ||
+ | |- | ||
+ | | G30 || D�mpfung vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | G31 || D�mpfung vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | G32 || D�mpfung vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | G33 || D�mpfung vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | G34 || D�mpfung vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | G35 || D�mpfung vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | G36 || D�mpfung vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | G37 || D�mpfung vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | G38 || D�mpfung vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | G39 || D�mpfung vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | G40 || D�mpfung vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | G41 || D�mpfung vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | G42 || D�mpfung vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | G43 || D�mpfung vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | G44 || D�mpfung vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | G45 || D�mpfung vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | G46 || D�mpfung vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | G47 || D�mpfung vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | G48 || D�mpfung vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | G49 || D�mpfung vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | G50 || D�mpfung vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | G51 || D�mpfung vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | G52 || D�mpfung vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | G53 || D�mpfung vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | G54 || D�mpfung vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | G55 || D�mpfung vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | G56 || D�mpfung vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | G57 || D�mpfung vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | G58 || D�mpfung vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | G59 || D�mpfung vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | G60 || D�mpfung vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | G61 || D�mpfung vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | G62 || D�mpfung vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | G63 || D�mpfung vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | G64 || D�mpfung vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | G65 || D�mpfung vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | G66 || D�mpfung vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | G67 || D�mpfung vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | G68 || D�mpfung vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | G69 || D�mpfung vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | G70 || D�mpfung vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | G71 || D�mpfung vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | G72 || D�mpfung vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | G73 || D�mpfung vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | G74 || D�mpfung vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | G75 || D�mpfung vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | G76 || D�mpfung vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | G77 || D�mpfung vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | G78 || D�mpfung vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | G79 || D�mpfung vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | G80 || D�mpfung vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | G81 || D�mpfung vorn, Sport | ||
+ | |- | ||
+ | | G82 || D�mpfung vorn (NAR) | ||
+ | |- | ||
+ | | G83 || D�mpfung vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | G84 || D�mpfung vorn, Sport | ||
+ | |- | ||
+ | | G85 || D�mpfung vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | G86 || D�mpfung vorn, Sport | ||
+ | |- | ||
+ | | G87 || D�mpfung vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | G88 || D�mpfung vorn, Sport | ||
+ | |- | ||
+ | | G89 || D�mpfung vorn, Schlechtwegeausf�hrung | ||
+ | |- | ||
+ | | G90 || D�mpfung vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | G91 || D�mpfung vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | G92 || D�mpfung vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | G93 || D�mpfung vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | G94 || D�mpfung vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | G95 || D�mpfung vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | G96 || D�mpfung vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | G97 || D�mpfung vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | G98 || D�mpfung vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | G99 || D�mpfung vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | GA0 || ohne Sonnenblende mitte | ||
+ | |- | ||
+ | | GA1 || Sonnenblende mitte | ||
+ | |- | ||
+ | | GP0 || Fahrzeuge ohne besonderen Produktaufwertungsma�nahmen | ||
+ | |- | ||
+ | | GP1 || Fahrzeuge mit besonderen Produktaufwertungsma�nahmen | ||
+ | |- | ||
+ | | GR0 || ohne Pannenspray | ||
+ | |- | ||
+ | | GR1 || mit Pannenspray | ||
+ | |- | ||
+ | | GR2 || mit Pannenset | ||
+ | |- | ||
+ | | GS0 || Ohne Applikationen | ||
+ | |- | ||
+ | | GS1 || Alu-Applikationen | ||
+ | |- | ||
+ | | GS2 || Edelstahl-Applikationen | ||
+ | |- | ||
+ | | GT0 || Dekorleisten Kunststoff | ||
+ | |- | ||
+ | | GT1 || Dekorleisten Aluminium | ||
+ | |- | ||
+ | | G�R || Automatik 6-Gang | ||
+ | |- | ||
+ | | GY0 || Ohne Zuziehhilfe f�r Heckklappe | ||
+ | |- | ||
+ | | GY1 || Zuziehhilfe f�r Heckklappe | ||
+ | |- | ||
+ | | GZ0 || Manuell bet�tigte T�ren | ||
+ | |- | ||
+ | | GZ1 || Elektrisch bet�tigte Schiebet�r rechts plus Zuziehhilfe | ||
+ | |- | ||
+ | | GZ2 || T�r-Zuziehhilfe | ||
+ | |- | ||
+ | | GZ3 || Zuziehhilfe Schiebet�r links | ||
+ | |- | ||
+ | | GZ4 || Zuziehhilfe Schiebet�r links und rechts | ||
+ | |- | ||
+ | | GZ5 || Elektrisch bet�tigte Schiebet�r links plus Zuziehhilfe | ||
+ | |- | ||
+ | | GZ6 || Elektrisch bet�tigte Schiebet�r li. & re. plus Zuziehhilfe | ||
+ | |- | ||
+ | | GZ7 || Zuziehhilfe Schiebet�r rechts | ||
+ | |- | ||
+ | | H0A || Reifen 175/65 R14 | ||
+ | |- | ||
+ | | H0B || Reifen 225/50 R17 94Y | ||
+ | |- | ||
+ | | H0C || Reifen 155/70 R13 T | ||
+ | |- | ||
+ | | H0D || Reifen 215/65 R16 C 106/104T | ||
+ | |- | ||
+ | | H0E || Reifen 215/65 R16 C 102/100H | ||
+ | |- | ||
+ | | H0F || Reifen 225/70 R15 C 112/110R | ||
+ | |- | ||
+ | | H0G || Reifen 185/60 R14 H | ||
+ | |- | ||
+ | | H0H || M+S Reifen 225/70 R15 C 112/110R | ||
+ | |- | ||
+ | | H0J || Reifen 245/40 R18 94Y | ||
+ | |- | ||
+ | | H0K || Reifen 7.50 x 16 10 PR (Diagonal) Gel�ndereifen auf der Hinterachse | ||
+ | |- | ||
+ | | H0L || Reifen 195/60 R14 H | ||
+ | |- | ||
+ | | H0M || Reifen 175/60 R15 V | ||
+ | |- | ||
+ | | H0N || Reifen 225/60 R16 V | ||
+ | |- | ||
+ | | H0P || Reifen 205/60 R15 V | ||
+ | |- | ||
+ | | H0Q || "Reifen 205/55 R16 91H ""schwarz""" | ||
+ | |- | ||
+ | | H0R || Reifen 225/60 R16 W | ||
+ | |- | ||
+ | | H0S || Reifen 225/55 R17 W | ||
+ | |- | ||
+ | | H0T || Reifen 185/60 R14 V | ||
+ | |- | ||
+ | | H0U || Reifen 195/50 R15 V | ||
+ | |- | ||
+ | | H0V || Reifen 235/55 R17 103Y xl | ||
+ | |- | ||
+ | | H0W || Ganzjahresreifen 225/60 R16 H | ||
+ | |- | ||
+ | | H0X || Ganzjahresreifen 215/65 R16 C 106/104T | ||
+ | |- | ||
+ | | H0Y || Reifen 195/70 R15 97S reinforced | ||
+ | |- | ||
+ | | H0Z || Reifen 255/45 R18 103Y xl | ||
+ | |- | ||
+ | | H1A || Reifen 185/50 R16 V | ||
+ | |- | ||
+ | | H1B || Ganzjahresreifen 225/55 R16 99H (NAR) | ||
+ | |- | ||
+ | | H1C || Reifen 195/60 R15 88H (schwarz) | ||
+ | |- | ||
+ | | H1D || Reifen 255/45 R19 | ||
+ | |- | ||
+ | | H1E || M+S Reifen 215/65 R16 C 106/104T | ||
+ | |- | ||
+ | | H1F || Reifen 195/55 R15 85H | ||
+ | |- | ||
+ | | H1G || Ganzjahresreifen 195/60 R14 85H (NAR) | ||
+ | |- | ||
+ | | H1H || M+S Reifen 215/65 R16 C 102/100T | ||
+ | |- | ||
+ | | H1J || Reifen 145/80 R13 | ||
+ | |- | ||
+ | | H1K || Ganzjahresreifen 215/60 R17 96V | ||
+ | |- | ||
+ | | H1L || Reifen 185/65 R14 T | ||
+ | |- | ||
+ | | H1M || Reifen 235/55 R17 103W xl | ||
+ | |- | ||
+ | | H1N || Gel�ndereifen 215/65 R16 98H | ||
+ | |- | ||
+ | | H1P || M+S Reifen 175/65 R13 80T | ||
+ | |- | ||
+ | | H1Q || Reifen 215/55 R16 93W | ||
+ | |- | ||
+ | | H1R || Reifen 185/55 R15 V | ||
+ | |- | ||
+ | | H1S || Reifen 225/60 R16 102H reinforced | ||
+ | |- | ||
+ | | H1T || Reifen 175/80 R14 88H | ||
+ | |- | ||
+ | | H1U || M+S Reifen 205/60 R16 C 100/98T | ||
+ | |- | ||
+ | | H1V || Reifen 225/45 R17 | ||
+ | |- | ||
+ | | H1W || Reifen 145/80 R14 T, ultraleicht | ||
+ | |- | ||
+ | | H1X || M+S Reifen 215/60 R17 C 109/107T | ||
+ | |- | ||
+ | | H1Y || Ganzjahresreifen 225/55 R17 H | ||
+ | |- | ||
+ | | H1Z || Ganzjahresreifen 225/55 R16 95H | ||
+ | |- | ||
+ | | H2A || Reifen 175/60 R14 79H | ||
+ | |- | ||
+ | | H2B || Reifen 215/75 R17,5 126/124 | ||
+ | |- | ||
+ | | H2C || Reifen 215/55 R16 95H reinforced | ||
+ | |- | ||
+ | | H2D || Reifen 235/50 R16 Y | ||
+ | |- | ||
+ | | H2E || Ganzjahresreifen 235/60 R16 104H reinforced | ||
+ | |- | ||
+ | | H2F || Reifen 185/55 R15 81H | ||
+ | |- | ||
+ | | H2G || M+S Reifen 215/60 R17 C 104/102T | ||
+ | |- | ||
+ | | H2H || Reifen 165 R13 S | ||
+ | |- | ||
+ | | H2J || Reifen 205/45 R16 83W | ||
+ | |- | ||
+ | | H2K || Reifen 185/60 R14 H | ||
+ | |- | ||
+ | | H2L || Reifen 175/70 R13 T | ||
+ | |- | ||
+ | | H2M || Reifen 195/65 R15 91V | ||
+ | |- | ||
+ | | H2N || Reifen 235/55 R17 103W xl | ||
+ | |- | ||
+ | | H2P || Reifen 215/55 R16 93Y | ||
+ | |- | ||
+ | | H2Q || M+S Reifen 205/65 R16 C 107/105T | ||
+ | |- | ||
+ | | H2R || Reifen 155/65 R14 T ULW (ultraleicht) | ||
+ | |- | ||
+ | | H2S || Reifen 155/80 R13 | ||
+ | |- | ||
+ | | H2T || Reifen 175/70 R13 | ||
+ | |- | ||
+ | | H2U || Reifen 235/40 ZR18 | ||
+ | |- | ||
+ | | H2V || Reifen 195/65 R16 C 104/102R | ||
+ | |- | ||
+ | | H2W || Ganzjahresreifen 155/70 R13T | ||
+ | |- | ||
+ | | H2X || M+S Reifen 175/65 R14 82T | ||
+ | |- | ||
+ | | H2Y || Reifen 185/55 R14 H | ||
+ | |- | ||
+ | | H2Z || Reifen 185/60 R14 T | ||
+ | |- | ||
+ | | H3A || Reifen 195/45 R15 V | ||
+ | |- | ||
+ | | H3B || Reifen 7.50 x 16 12 PR (Diagonal) | ||
+ | |- | ||
+ | | H3C || Reifen 195/65 R15 T (schwarz) | ||
+ | |- | ||
+ | | H3D || Reifen 195/65 R15 V | ||
+ | |- | ||
+ | | H3E || Reifen 195/65 R15 V (schwarz) | ||
+ | |- | ||
+ | | H3F || Reifen 245/45 R19 102W xl | ||
+ | |- | ||
+ | | H3G || Ganzjahresreifen 235/55 R17 103H xl | ||
+ | |- | ||
+ | | H3H || Ganzjahresreifen 225/55 R17 H allroad | ||
+ | |- | ||
+ | | H3J || "Reifen 295/80 R22,5 ""antreibend""" | ||
+ | |- | ||
+ | | H3K || M+S Reifen 215/60 R17 C 104/102T | ||
+ | |- | ||
+ | | H3L || Reifen 225/40 ZR18 | ||
+ | |- | ||
+ | | H3M || Reifen 7.50 R16 12 PR, mit Schlauch Gel�ndereifen auf der Hinterachse | ||
+ | |- | ||
+ | | H3N || Ganzjahresreifen 235/50 R16 H | ||
+ | |- | ||
+ | | H3P || Reifen 255/35 ZR18 | ||
+ | |- | ||
+ | | H3Q || Reifen 255/35 ZR20 | ||
+ | |- | ||
+ | | H3R || Reifen 215/55 R16 93Y | ||
+ | |- | ||
+ | | H3S || Ganzjahresreifen 215/55 R16 93H (NAR) | ||
+ | |- | ||
+ | | H3T || Reifen 255/40 R19 100Y xl | ||
+ | |- | ||
+ | | H3U || Reifen 215/55 R16 Y f�r Notlaufsystem | ||
+ | |- | ||
+ | | H3V || Reifen 10.00 x 20 (Diagonal) | ||
+ | |- | ||
+ | | H3W || Reifen 175/70 R13 T | ||
+ | |- | ||
+ | | H3X || Reifen 10.00 R 20 (Radial), mit Schlauch | ||
+ | |- | ||
+ | | H3Y || Reifen 255/40 ZR17 Y | ||
+ | |- | ||
+ | | H3Z || Ganzjahresreifen 205/65 R15 H | ||
+ | |- | ||
+ | | H4A || Reifen 155/82 R13 T | ||
+ | |- | ||
+ | | H4B || Ganzjahresreifen 205/55 R16 H (NAR) | ||
+ | |- | ||
+ | | H4C || Reifen 255/40 R19 96V | ||
+ | |- | ||
+ | | H4D || Reifen 255/35 R20 97V xl | ||
+ | |- | ||
+ | | H4E || Reifen 11.00 R22,5 (Radial) | ||
+ | |- | ||
+ | | H4F || Ganzjahresreifen 205/55 R16 91H (NAR) mit verst�rkter Seitenwand | ||
+ | |- | ||
+ | | H4G || Reifen 205/55 R16 V (schwarz) | ||
+ | |- | ||
+ | | H4H || Ganzjahresreifen 245/45 R17 95Y | ||
+ | |- | ||
+ | | H4J || Ganzjahresreifen 205/55 R16 94V xl | ||
+ | |- | ||
+ | | H4K || "Reifen 11.00 R 22,5 "" antreibend """ | ||
+ | |- | ||
+ | | H4L || Reifen 255/40 R19 Y | ||
+ | |- | ||
+ | | H4M || Reifen 235/60 R16 W | ||
+ | |- | ||
+ | | H4N || Reifen 215/40 ZR17 | ||
+ | |- | ||
+ | | H4P || Reifen 225/45 R17 94Y xl f�r Notlaufsystem mit verst�rkter Seitenwand | ||
+ | |- | ||
+ | | H4Q || Ganzjahresreifen 195/65 R15 H | ||
+ | |- | ||
+ | | H4R || Reifen PAX-System 235/700 R 460 107 W xl | ||
+ | |- | ||
+ | | H4S || Ganzjahresreifen 205/55 R16 91V ECE | ||
+ | |- | ||
+ | | H4T || Reifen 165/80 R13 83T | ||
+ | |- | ||
+ | | H4U || Reifen 205/55 R16 W (schwarz) | ||
+ | |- | ||
+ | | H4V || Reifen 185/60 R14 T | ||
+ | |- | ||
+ | | H4W || "Reifen 225/70 R19,5 ""Gerichtet""" | ||
+ | |- | ||
+ | | H4X || Reifen 175/65 R13 T | ||
+ | |- | ||
+ | | H4Y || Reifen 295/80 R22,5 (Radial) | ||
+ | |- | ||
+ | | H4Z || Reifen 225/55 R17 W allroad | ||
+ | |- | ||
+ | | H5A || Ganzjahresreifen 215/60 R17 C 109/107T | ||
+ | |- | ||
+ | | H5B || Ganzjahresreifen 195/65 R15 H (NAR) | ||
+ | |- | ||
+ | | H5C || Reifen 235/60 R16 100Y | ||
+ | |- | ||
+ | | H5D || Reifen 235/55 R17 99Y | ||
+ | |- | ||
+ | | H5E || Reifen 235/50 R18 101Y | ||
+ | |- | ||
+ | | H5F || Reifen 195/65 R15 95H xl | ||
+ | |- | ||
+ | | H5G || Reifen 215/55 R16 Y f�r Notlaufsystem mit verst�rkter Seitenwand | ||
+ | |- | ||
+ | | H5H || Reifen 205/45 R16 87W | ||
+ | |- | ||
+ | | H5J || Reifen 205/40 ZR17 | ||
+ | |- | ||
+ | | H5K || Reifen 275/70 R22,5 | ||
+ | |- | ||
+ | | H5L || Reifen 205/45 R16 87W xl | ||
+ | |- | ||
+ | | H5M || Reifen 205/60 R16 92W | ||
+ | |- | ||
+ | | H5N || "Reifen 275/70 R 22,5 "" antreibend """ | ||
+ | |- | ||
+ | | H5P || Reifen 175/65 R14 86T | ||
+ | |- | ||
+ | | H5Q || Reifen 255/45 R18 99Y | ||
+ | |- | ||
+ | | H5R || Ganzjahresreifen 205/50 R17 89H (NAR) | ||
+ | |- | ||
+ | | H5S || Reifen 175/70 R14 84T (schwarz) | ||
+ | |- | ||
+ | | H5T || Reifen 195/70 R15 C 104/102R | ||
+ | |- | ||
+ | | H5U || M+S Reifen 195/70 R15 C 104/102R | ||
+ | |- | ||
+ | | H5V || Reifen 175/80 R14 88T | ||
+ | |- | ||
+ | | H5W || Ganzjahresreifen 175/80 R14 H | ||
+ | |- | ||
+ | | H5X || Ganzjahresreifen 195/65 R15 95H xl | ||
+ | |- | ||
+ | | H5Y || Ganzjahresreifen 215/55 R16 93H (NAR) | ||
+ | |- | ||
+ | | H5Z || Reifen 195/65 R15 V (ultraleicht) | ||
+ | |- | ||
+ | | H6B || Reifen 195/50 R15 V | ||
+ | |- | ||
+ | | H6C || Ganzjahresreifen 205/70 R15 C 103/101T | ||
+ | |- | ||
+ | | H6D || Ganzjahresreifen 175/65 R13 T | ||
+ | |- | ||
+ | | H6E || Ganzjahresreifen 245/40 R18 97H (NAR) | ||
+ | |- | ||
+ | | H6F || M+S Reifen 155/70 R13 Q | ||
+ | |- | ||
+ | | H6G || Reifen 225/45 ZR17 91Y | ||
+ | |- | ||
+ | | H6H || Reifen 195/45 R16 V | ||
+ | |- | ||
+ | | H6J || Reifen 205/60 R15 V | ||
+ | |- | ||
+ | | H6K || Reifen 225/55 ZR17 | ||
+ | |- | ||
+ | | H6L || Reifen 225/45 R17 91W | ||
+ | |- | ||
+ | | H6M || Reifen 235/45 R17 eingeschr�nkte Reifenbreite | ||
+ | |- | ||
+ | | H6N || Ganzjahresreifen 225/70 R15 C 112/110R | ||
+ | |- | ||
+ | | H6P || Ganzjahresreifen 195/70 R15 C 104/102R | ||
+ | |- | ||
+ | | H6Q || Reifen 255/35 R19 Y | ||
+ | |- | ||
+ | | H6R || Reifen 195/65 R15 T | ||
+ | |- | ||
+ | | H6S || Reifen 195/65 R15 V | ||
+ | |- | ||
+ | | H6T || Reifen 205/60 R15 V | ||
+ | |- | ||
+ | | H6U || Reifen 205/55 R16 91W | ||
+ | |- | ||
+ | | H6V || Reifen 245/45 R18 96Y | ||
+ | |- | ||
+ | | H6W || Reifen 205/65 R15 C 100T | ||
+ | |- | ||
+ | | H6X || M+S Reifen 205/65 R15 C 100T | ||
+ | |- | ||
+ | | H6Y || Ganzjahresreifen 205/65 R15 C 100T | ||
+ | |- | ||
+ | | H6Z || Ganzjahresreifen 195/65 R15 95H xl (NAR) | ||
+ | |- | ||
+ | | H7A || Reifen 205/60 R15 W | ||
+ | |- | ||
+ | | H7B || Reifen 205/60 R15 91H | ||
+ | |- | ||
+ | | H7C || Ganzjahresreifen 185/60 R14 H | ||
+ | |- | ||
+ | | H7D || Reifen 225/40 R18 92Y xl | ||
+ | |- | ||
+ | | H7E || Ganzjahresreifen 245/45 R17 99H (NAR) | ||
+ | |- | ||
+ | | H7F || Reifen 195/65 R15 91H | ||
+ | |- | ||
+ | | H7G || M+S Reifen 215/70 R15 102T reinforced | ||
+ | |- | ||
+ | | H7H || Reifen 9.00 R20 (Radial) | ||
+ | |- | ||
+ | | H7J || Reifen 235/60 R16 104H xl | ||
+ | |- | ||
+ | | H7K || Ganzjahresreifen 225/45 R17 91H (NAR) | ||
+ | |- | ||
+ | | H7L || Reifen 185/65 R14 86T (schwarz) | ||
+ | |- | ||
+ | | H7M || Reifen 195/65 R15 V aerodynamisch | ||
+ | |- | ||
+ | | H7N || Reifen 215/55 R16 97W reinforced | ||
+ | |- | ||
+ | | H7P || Reifen 205/65 R15 V | ||
+ | |- | ||
+ | | H7Q || Reifen 175/80 R14 H (ultraleicht) | ||
+ | |- | ||
+ | | H7R || Reifen 215/55 R16 97H reinforced | ||
+ | |- | ||
+ | | H7S || Reifen 195/65 R15 H (schwarz) | ||
+ | |- | ||
+ | | H7T || Reifen 175/80 R14 H (schwarz) | ||
+ | |- | ||
+ | | H7U || Reifen 245/40 R18 93Y | ||
+ | |- | ||
+ | | H7V || Reifen 205/65 R16 C 107/105T | ||
+ | |- | ||
+ | | H7X || Reifen 205/55 R16 94V xl | ||
+ | |- | ||
+ | | H7Y || Reifen 215/60 R16 99H reinforced | ||
+ | |- | ||
+ | | H7Z || Reifen 205/65 R15 V | ||
+ | |- | ||
+ | | H8A || Reifen 235/45 R17 93Y | ||
+ | |- | ||
+ | | H8B || Ganzjahresreifen 205/55 R16H (NAR) | ||
+ | |- | ||
+ | | H8C || Reifen 185/65 R14 86H (schwarz) | ||
+ | |- | ||
+ | | H8D || Reifen 205/60 R15 V | ||
+ | |- | ||
+ | | H8F || Reifen 215/45 R17 91W/Y xl | ||
+ | |- | ||
+ | | H8L || Ganzjahresreifen 235/60 R16 100H (NAR) | ||
+ | |- | ||
+ | | H8M || Winterreifen 235/55 R17 | ||
+ | |- | ||
+ | | H8N || Reifen 205/50 R17 V | ||
+ | |- | ||
+ | | H8P || Reifen 165/70 R14 81T | ||
+ | |- | ||
+ | | H8Q || Ganzjahresreifen 235/50 R18 101H (NAR) | ||
+ | |- | ||
+ | | H8R || Ganzjahresreifen 235/55 R17 103H xl(NAR) | ||
+ | |- | ||
+ | | H8S || M+S Reifen 195/60 R16 C 98/96T | ||
+ | |- | ||
+ | | H8V || Reifen 225/45 R17 91Y | ||
+ | |- | ||
+ | | H8W || Ganzjahresreifen 235/70 R16 105H | ||
+ | |- | ||
+ | | H8X || Gel�ndereifen 235/70 R16 105T | ||
+ | |- | ||
+ | | H8Y || Reifen 255/60 R17 106V | ||
+ | |- | ||
+ | | H8Z || Reifen 235/65 R17 108V | ||
+ | |- | ||
+ | | H9A || Reifen 205/45 R15 | ||
+ | |- | ||
+ | | H9B || Ganzjahresreifen 255/60 R17 106H | ||
+ | |- | ||
+ | | H9C || Ganzjahresreifen 165/70 R14 81T | ||
+ | |- | ||
+ | | H9D || Reifen 215/55 R16 RF 95W SP2020 E | ||
+ | |- | ||
+ | | H9E || Ganzjahresreifen 235/65 R17 108H | ||
+ | |- | ||
+ | | H9F || Gel�ndereifen 235/65 R17 108T | ||
+ | |- | ||
+ | | H9G || M+S Reifen 235/65 R17 108H | ||
+ | |- | ||
+ | | H9H || Gel�ndereifen 235/60 R18 107T | ||
+ | |- | ||
+ | | H9J || M+S Reifen 235/60 R18 107H | ||
+ | |- | ||
+ | | H9K || Reifen 255/55 R18 109Y | ||
+ | |- | ||
+ | | H9L || Reifen 275/45 R19 108Y | ||
+ | |- | ||
+ | | H9M || Ganzjahresreifen 255/55 R18 109V | ||
+ | |- | ||
+ | | H9P || Ganzjahresreifen 215/55 R16 H | ||
+ | |- | ||
+ | | H9Q || Reifen 245/40 R17 Y | ||
+ | |- | ||
+ | | H9S || "Reifen 275/80 R22,5 "" antreibend """ | ||
+ | |- | ||
+ | | H9T || Reifen PAX-System 215/640 R440 Y | ||
+ | |- | ||
+ | | H9Y || Reifen 185/55 R15 82H (schwarz) | ||
+ | |- | ||
+ | | HA0 || Reifen 165/70 R14 81T (schwarz) | ||
+ | |- | ||
+ | | HA1 || Reifen 185/60 R14 82T (schwarz) | ||
+ | |- | ||
+ | | HA2 || Reifen 185/60 R14 82H (schwarz) | ||
+ | |- | ||
+ | | HA3 || Reifen 155/80 R13 79T (schwarz) | ||
+ | |- | ||
+ | | HA4 || Reifen 205/55 R16 | ||
+ | |- | ||
+ | | HA5 || Reifen 225/50 R16 | ||
+ | |- | ||
+ | | HA6 || Reifen 165/65 R15 (ULW) | ||
+ | |- | ||
+ | | HA7 || Reifen 235/55 R17 H | ||
+ | |- | ||
+ | | HA8 || Reifen 295/35 R21 107Y | ||
+ | |- | ||
+ | | HA9 || Reifen 195/55 R15 85V | ||
+ | |- | ||
+ | | HB0 || Reifen 225/40 R18 88Y | ||
+ | |- | ||
+ | | HB1 || Reifen 195/50 R15 82V (schwarz) | ||
+ | |- | ||
+ | | HB2 || Reifen 175/70 R13 82T (schwarz) | ||
+ | |- | ||
+ | | HB3 || Reifen 9.00 x 20 (Diagonal) Gel�ndereifen auf der Hinterachse | ||
+ | |- | ||
+ | | HB4 || Reifen 10.00 x 20 (Diagonal) Gel�ndereifen auf der Hinterachse | ||
+ | |- | ||
+ | | HB5 || Reifen 7.50 R16 12 PR, mit Schlauch | ||
+ | |- | ||
+ | | HB6 || Reifen 215/75 R17,5 126/124 Gel�ndereifen auf der Hinterachse | ||
+ | |- | ||
+ | | HB7 || Reifen 9.00 x 20 (Diagonal) | ||
+ | |- | ||
+ | | HB8 || Reifen 275/80 R22,5 | ||
+ | |- | ||
+ | | HB9 || Reifen 215/55 R16 97Y xl (3B7 601 307B) | ||
+ | |- | ||
+ | | HC0 || Reifen 195/65 R15 95T reinforced | ||
+ | |- | ||
+ | | HC1 || M+S Reifen 195/65 R15 95T reinforced | ||
+ | |- | ||
+ | | HC2 || Ganzjahresreifen 195/65 R15 95T reinforced | ||
+ | |- | ||
+ | | HC3 || Reifen 255/50 ZR18 102Y | ||
+ | |- | ||
+ | | HC4 || Reifen 245/45 R17 95Y | ||
+ | |- | ||
+ | | HC5 || Reifen 255/45 ZR19 104Y | ||
+ | |- | ||
+ | | HC7 || Reifen 205/45 ZR16 87W | ||
+ | |- | ||
+ | | HC8 || Reifen 205/55 R16 94W xl | ||
+ | |- | ||
+ | | HC9 || Reifen 225/35 R17 82W | ||
+ | |- | ||
+ | | HD1 || Reifen 205/60 R15 91V (schwarz) | ||
+ | |- | ||
+ | | HD2 || Reifen 195/65 R15 91T | ||
+ | |- | ||
+ | | HD3 || Reifen PAX-System 215/650 R 440 A 96Y | ||
+ | |- | ||
+ | | HD4 || M+S Reifen 215/55 R16 95H reinforced | ||
+ | |- | ||
+ | | HD5 || Reifen 235/40 R18 Y | ||
+ | |- | ||
+ | | HD6 || Reifen 195/60 R16 C 99/97H | ||
+ | |- | ||
+ | | HD7 || Reifen 205/55 R16 C 98/96H | ||
+ | |- | ||
+ | | HD8 || Reifen 205/55 R16 91H | ||
+ | |- | ||
+ | | HD9 || Reifen 275/40 R20 106Y | ||
+ | |- | ||
+ | | HE0 || M+S Reifen 205/60 R16 C 100/98H | ||
+ | |- | ||
+ | | HE1 || Ganzjahresreifen 225/60 R16 102H reinforced | ||
+ | |- | ||
+ | | HE2 || Reifen 225/50 R17 94W f�r Notlaufsystem mit verst�rkter Seitenwand | ||
+ | |- | ||
+ | | HE3 || Reifen 225/55 R16 Y | ||
+ | |- | ||
+ | | HE4 || Ganzjahresreifen 245/45 R17 95H f�r Notlaufsystem mit verst�rkter Seitenwand(NAR) | ||
+ | |- | ||
+ | | HE5 || Reifen 245/45 R17 Y | ||
+ | |- | ||
+ | | HE6 || Reifen 245/40 R18 Y | ||
+ | |- | ||
+ | | HE7 || Reifen 225/55 R16 95W | ||
+ | |- | ||
+ | | HE8 || Reifen 255/40 R18 Y | ||
+ | |- | ||
+ | | HE9 || Reifen PAX-System 245/690 R 500 99Y | ||
+ | |- | ||
+ | | HF0 || Reifen PAX-System 225/680 R 480 A 97Y | ||
+ | |- | ||
+ | | HF1 || Reifen 155/80 R13 83T (schwarz) | ||
+ | |- | ||
+ | | HF3 || Reifen 225/75 R16 | ||
+ | |- | ||
+ | | HG0 || M+S Reifen 195/65 R15 91T | ||
+ | |- | ||
+ | | HG1 || Ganzjahresreifen 195/65 R15 91T | ||
+ | |- | ||
+ | | HG2 || Reifen 265-740 R500 108Y (PAX-System) | ||
+ | |- | ||
+ | | HG3 || Winterreifen 235/50 R18 101H | ||
+ | |- | ||
+ | | HG4 || Ganzjahresreifen 225/45 R17 | ||
+ | |- | ||
+ | | HG5 || Ganzjahresreifen 215/55 R16 97H xl (NAR) | ||
+ | |- | ||
+ | | HG6 || Ganzjahresreifen 235/45 R17 93H (NAR) | ||
+ | |- | ||
+ | | HG7 || Reifen 255/45 R18 99H | ||
+ | |- | ||
+ | | HG8 || Reifen 225/45 R17 94W/Y xl | ||
+ | |- | ||
+ | | HG9 || Reifen 225/45 R17 94H xl US-Ganzjahresreifen | ||
+ | |- | ||
+ | | HH0 || Reifen 235/40 R18 91Y vorn Reifen 285/35 R18 91Y hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | HH1 || Reifen 275/45 R18 107Y | ||
+ | |- | ||
+ | | HH2 || Reifen 275/40 ZR19 105Y | ||
+ | |- | ||
+ | | HH3 || Reifen PAX-System 255/700 R500A 105Y | ||
+ | |- | ||
+ | | HH4 || Ganzjahresreifen 215/55 R16 93H Europa | ||
+ | |- | ||
+ | | HH5 || Reifen PAX-System 235/660 R 460 A 98Y EL | ||
+ | |- | ||
+ | | HH6 || Reifen PAX-System 245/700 R 470 AC 116H | ||
+ | |- | ||
+ | | HH7 || Reifen 205/55 R16 91V | ||
+ | |- | ||
+ | | HH8 || Ganzjahresreifen 255/45 R18 103H xl(NAR) | ||
+ | |- | ||
+ | | HH9 || Reifen 175/60 R15 T | ||
+ | |- | ||
+ | | HJ0 || Reifen 205/55 R16 V LI | ||
+ | |- | ||
+ | | HJ1 || Reifen 205/55 R16 V AS | ||
+ | |- | ||
+ | | HJ2 || Reifen 205/55 R16 V ULW | ||
+ | |- | ||
+ | | HJ3 || Reifen 205/40 R17 84W | ||
+ | |- | ||
+ | | HJ4 || Reifen 225/40 R18 92Y xl | ||
+ | |- | ||
+ | | HJ5 || Reifen 205/60 R16 96H | ||
+ | |- | ||
+ | | HJ6 || Reifen 205/55 R16 94V xl | ||
+ | |- | ||
+ | | HJ7 || Reifen 215/55 R16 97W xl | ||
+ | |- | ||
+ | | HJ8 || Reifen 215/55 R16 97V xl mit verst�rkter Seitenwand | ||
+ | |- | ||
+ | | HJ9 || Ganzjahresreifen 215/55 R16 97H xl (NAR)mit verst�rkter Seitenwand | ||
+ | |- | ||
+ | | HK0 || Reifen 235/45 R17 97W xl | ||
+ | |- | ||
+ | | HK1 || Ganzjahresreifen 235/45 R17 97H xl (NAR) | ||
+ | |- | ||
+ | | HK2 || Reifen 195/55 R15 85H (schwarz) | ||
+ | |- | ||
+ | | HK3 || Reifen 215/50 R17 95V xl vorn Reifen 235/45 R17 94V hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | HK4 || "Reifen 205/75 R17,7 ""Gerichtet""" | ||
+ | |- | ||
+ | | HK5 || Reifen 235/40 R18 95Y xl | ||
+ | |- | ||
+ | | HR1 || Reifen 205/75 R16 C | ||
+ | |- | ||
+ | | HR2 || Reifen 235/65 R16 C | ||
+ | |- | ||
+ | | HR3 || Reifen 285/65 R16 | ||
+ | |- | ||
+ | | HR4 || Reifen 195/75 R16 C | ||
+ | |- | ||
+ | | HR5 || Reifen 245/75 R16 | ||
+ | |- | ||
+ | | HR6 || Reifen 215/85 R16 | ||
+ | |- | ||
+ | | HR7 || Reifen 225/75 R16 C | ||
+ | |- | ||
+ | | HR8 || Reifen 235/60 R17 C | ||
+ | |- | ||
+ | | HR9 || Reifen 205/60 R16 96W xl | ||
+ | |- | ||
+ | | HS0 || Reifen 225/55 R16 99Y xl | ||
+ | |- | ||
+ | | HS1 || Reifen 225/50 R17 98Y xl | ||
+ | |- | ||
+ | | HS2 || Reifen 245/45 R17 99Y xl | ||
+ | |- | ||
+ | | HZ7 || Slave Reifen | ||
+ | |- | ||
+ | | HZ8 || "Slave Reifen 15""" | ||
+ | |- | ||
+ | | HZ9 || "Slave Reifen 16""" | ||
+ | |- | ||
+ | | J00 || Federbereich 00 | ||
+ | |- | ||
+ | | J01 || Federbereich 01 | ||
+ | |- | ||
+ | | J02 || Federbereich 02 | ||
+ | |- | ||
+ | | J03 || Federbereich 03 | ||
+ | |- | ||
+ | | J04 || Federbereich 04 | ||
+ | |- | ||
+ | | J05 || Federbereich 05 | ||
+ | |- | ||
+ | | J06 || Federbereich 06 | ||
+ | |- | ||
+ | | J07 || Federbereich 07 | ||
+ | |- | ||
+ | | J08 || Federbereich 08 | ||
+ | |- | ||
+ | | J09 || Federbereich 09 | ||
+ | |- | ||
+ | | J0A || Batterie 175A (36Ah) | ||
+ | |- | ||
+ | | J0B || Batterie 520A (92Ah) | ||
+ | |- | ||
+ | | J0C || Batterie 220A (45Ah) | ||
+ | |- | ||
+ | | J0D || Batterie 430A (80Ah) | ||
+ | |- | ||
+ | | J0F || Batterie 320A (70Ah) | ||
+ | |- | ||
+ | | J0G || Batterie 265A (54Ah) | ||
+ | |- | ||
+ | | J0H || Batterie 265A (54Ah) Zoll-u. kostenfrei | ||
+ | |- | ||
+ | | J0J || Batterie 300A (63Ah) | ||
+ | |- | ||
+ | | J0K || Batterie 45Ah (Export) | ||
+ | |- | ||
+ | | J0L || Batterie 340A (70Ah) | ||
+ | |- | ||
+ | | J0M || Batterie 360A (80Ah) | ||
+ | |- | ||
+ | | J0N || Batterie 330A (61Ah) | ||
+ | |- | ||
+ | | J0P || Batterie 320A (50Ah) Zoll-u. kostenfrei | ||
+ | |- | ||
+ | | J0Q || Batterie 54Ah (Export) | ||
+ | |- | ||
+ | | J0R || Batterie 380A (80Ah) | ||
+ | |- | ||
+ | | J0S || Batterie 220A (45Ah)mit Einfuhrzollr�ckverg�tung | ||
+ | |- | ||
+ | | J0T || Batterie 320A (50Ah)mit Einfuhrzollr�ckverg�tung | ||
+ | |- | ||
+ | | J0U || Batterie 265A (54Ah)mit Einfuhrzollr�ckverg�tung | ||
+ | |- | ||
+ | | J0V || Batterie 300A (63Ah)mit Einfuhrzollr�ckverg�tung | ||
+ | |- | ||
+ | | J0W || Batterie 410A (88Ah) | ||
+ | |- | ||
+ | | J0X || Batterie 400A (88Ah) | ||
+ | |- | ||
+ | | J0Y || Batterie 480A (110Ah) | ||
+ | |- | ||
+ | | J0Z || Batterie 520A (110Ah) | ||
+ | |- | ||
+ | | J10 || Federbereich 10 | ||
+ | |- | ||
+ | | J11 || Federbereich 11 | ||
+ | |- | ||
+ | | J12 || Federbereich 12 | ||
+ | |- | ||
+ | | J13 || Federbereich 13 | ||
+ | |- | ||
+ | | J14 || Federbereich 14 | ||
+ | |- | ||
+ | | J15 || Federbereich 15 | ||
+ | |- | ||
+ | | J16 || Federbereich 16 | ||
+ | |- | ||
+ | | J17 || Federbereich 17 | ||
+ | |- | ||
+ | | J18 || Federbereich 18 | ||
+ | |- | ||
+ | | J19 || Federbereich 19 | ||
+ | |- | ||
+ | | J1A || Batterie 380A (64Ah) | ||
+ | |- | ||
+ | | J1B || Batterie 380A (64Ah) Zoll-u. kostenfrei | ||
+ | |- | ||
+ | | J1C || Batterie 380A (64Ah)mit Einfuhrzollr�ckverg�tung | ||
+ | |- | ||
+ | | J1D || Batterie 380A (72Ah) | ||
+ | |- | ||
+ | | J1E || Batterie 220A (40Ah) | ||
+ | |- | ||
+ | | J1F || Batterie 265A (50Ah) | ||
+ | |- | ||
+ | | J1G || Batterie 450A (92Ah) | ||
+ | |- | ||
+ | | J1L || Batterie 280A (60Ah) | ||
+ | |- | ||
+ | | J1N || Batterie 420A (75Ah) | ||
+ | |- | ||
+ | | J1P || Batterie 220A (44Ah) | ||
+ | |- | ||
+ | | J1R || Batterie 420A (82Ah) | ||
+ | |- | ||
+ | | J1S || Batterie 265A (55Ah) | ||
+ | |- | ||
+ | | J1T || Batterie 300A (66Ah) | ||
+ | |- | ||
+ | | J1U || Batterie 450A (95Ah) | ||
+ | |- | ||
+ | | J1V || Batterie 480A (85Ah) | ||
+ | |- | ||
+ | | J1X || Batterie 375A (62Ah) | ||
+ | |- | ||
+ | | J20 || Federbereich 20 | ||
+ | |- | ||
+ | | J21 || Federbereich 21 | ||
+ | |- | ||
+ | | J22 || Federbereich 22 | ||
+ | |- | ||
+ | | J23 || Federbereich 23 | ||
+ | |- | ||
+ | | J24 || Federbereich 24 | ||
+ | |- | ||
+ | | J25 || Federbereich 25 | ||
+ | |- | ||
+ | | J26 || Federbereich 26 | ||
+ | |- | ||
+ | | J27 || Federbereich 27 | ||
+ | |- | ||
+ | | J28 || Federbereich 28 | ||
+ | |- | ||
+ | | J29 || Federbereich 29 | ||
+ | |- | ||
+ | | J2A || Batterie 330A (61Ah) und Batterie 480A (85Ah) | ||
+ | |- | ||
+ | | J2B || Batterie 480A (85Ah) und Batterie 480A (85Ah) | ||
+ | |- | ||
+ | | J2C || Batterie 480A (85Ah) und Batterie 520A (110Ah) | ||
+ | |- | ||
+ | | J2D || Batterie 380A (68Ah) | ||
+ | |- | ||
+ | | J2E || Batterie 380A (72Ah) und Batterie 380A (68Ah) | ||
+ | |- | ||
+ | | J2F || Batterie 220A (44Ah) und Batterie 380A (68Ah) | ||
+ | |- | ||
+ | | J2G || Batterie 280A (60Ah) und Batterie 380A (68Ah) | ||
+ | |- | ||
+ | | J2H || Batterie 340A (70Ah) und Batterie 380A (68Ah) | ||
+ | |- | ||
+ | | J30 || Federbereich 30 | ||
+ | |- | ||
+ | | J31 || Federbereich 31 | ||
+ | |- | ||
+ | | J32 || Federbereich 32 | ||
+ | |- | ||
+ | | J33 || Federbereich 33 | ||
+ | |- | ||
+ | | J34 || Federbereich 34 | ||
+ | |- | ||
+ | | J35 || Federbereich 35 | ||
+ | |- | ||
+ | | J36 || Federbereich 36 | ||
+ | |- | ||
+ | | J37 || Federbereich 37 | ||
+ | |- | ||
+ | | J38 || Federbereich 38 | ||
+ | |- | ||
+ | | J39 || Federbereich 39 | ||
+ | |- | ||
+ | | J3A || "Batterie 220A (44Ah) ""BEM""" | ||
+ | |- | ||
+ | | J3B || "Batterie 280A (60Ah) ""BEM""" | ||
+ | |- | ||
+ | | J3C || "Batterie 340A (70Ah) ""BEM""" | ||
+ | |- | ||
+ | | J3D || "Batterie 380A (80Ah) ""BEM""" | ||
+ | |- | ||
+ | | J3E || "Batterie 450A (95Ah) ""BEM""" | ||
+ | |- | ||
+ | | J3F || "Batterie 520A (110Ah) ""BEM""" | ||
+ | |- | ||
+ | | J3G || Batterie 240A (48Ah) | ||
+ | |- | ||
+ | | J3H || "Batterie 600A (111Ah) ""BEM""" | ||
+ | |- | ||
+ | | J40 || Federbereich 40 | ||
+ | |- | ||
+ | | J41 || Federbereich 41 | ||
+ | |- | ||
+ | | J42 || Federbereich 42 | ||
+ | |- | ||
+ | | J43 || Federbereich 43 | ||
+ | |- | ||
+ | | J44 || Federbereich 44 | ||
+ | |- | ||
+ | | J45 || Federbereich 45 | ||
+ | |- | ||
+ | | J46 || Federbereich 46 | ||
+ | |- | ||
+ | | J47 || Federbereich 47 | ||
+ | |- | ||
+ | | J48 || Federbereich 48 | ||
+ | |- | ||
+ | | J49 || Federbereich 49 | ||
+ | |- | ||
+ | | J50 || Federbereich 50 | ||
+ | |- | ||
+ | | J51 || Federbereich 51 | ||
+ | |- | ||
+ | | J52 || Federbereich 52 | ||
+ | |- | ||
+ | | J53 || Federbereich 53 | ||
+ | |- | ||
+ | | J54 || Federbereich 54 | ||
+ | |- | ||
+ | | J55 || Federbereich 55 | ||
+ | |- | ||
+ | | J56 || Federbereich 56 | ||
+ | |- | ||
+ | | J57 || Federbereich 57 | ||
+ | |- | ||
+ | | J58 || Federbereich 58 | ||
+ | |- | ||
+ | | J59 || Federbereich 59 | ||
+ | |- | ||
+ | | J60 || Federbereich 60 | ||
+ | |- | ||
+ | | J61 || Federbereich 61 | ||
+ | |- | ||
+ | | J62 || Federbereich 62 | ||
+ | |- | ||
+ | | J63 || Federbereich 63 | ||
+ | |- | ||
+ | | J64 || Federbereich 64 | ||
+ | |- | ||
+ | | J65 || Federbereich 65 | ||
+ | |- | ||
+ | | J66 || Federbereich 66 | ||
+ | |- | ||
+ | | J67 || Federbereich 67 | ||
+ | |- | ||
+ | | J68 || Federbereich 68 | ||
+ | |- | ||
+ | | J69 || Federbereich 69 | ||
+ | |- | ||
+ | | J70 || Federbereich 70 | ||
+ | |- | ||
+ | | J71 || Federbereich 71 | ||
+ | |- | ||
+ | | J72 || Federbereich 72 | ||
+ | |- | ||
+ | | J73 || Federbereich 73 | ||
+ | |- | ||
+ | | J74 || Federbereich 74 | ||
+ | |- | ||
+ | | J75 || Federbereich 75 | ||
+ | |- | ||
+ | | J76 || Federbereich 76 | ||
+ | |- | ||
+ | | J77 || Federbereich 77 | ||
+ | |- | ||
+ | | J78 || Federbereich 78 | ||
+ | |- | ||
+ | | J79 || Federbereich 79 | ||
+ | |- | ||
+ | | J80 || Federbereich 80 | ||
+ | |- | ||
+ | | J81 || Federbereich 81 | ||
+ | |- | ||
+ | | J82 || Federbereich 82 | ||
+ | |- | ||
+ | | J83 || Federbereich 83 | ||
+ | |- | ||
+ | | J85 || Federbereich 85 | ||
+ | |- | ||
+ | | J86 || Federbereich 86 | ||
+ | |- | ||
+ | | J87 || Federbereich 87 | ||
+ | |- | ||
+ | | J88 || Federbereich 88 | ||
+ | |- | ||
+ | | J89 || Federbereich 89 | ||
+ | |- | ||
+ | | J90 || Federbereich 90 | ||
+ | |- | ||
+ | | J91 || Federbereich 91 | ||
+ | |- | ||
+ | | J92 || Federbereich 92 | ||
+ | |- | ||
+ | | J93 || Federbereich 93 | ||
+ | |- | ||
+ | | J94 || Federbereich 94 | ||
+ | |- | ||
+ | | J95 || Federbereich 95 | ||
+ | |- | ||
+ | | J96 || Federbereich 96 | ||
+ | |- | ||
+ | | J97 || Federbereich 97 | ||
+ | |- | ||
+ | | J98 || Federbereich 98 | ||
+ | |- | ||
+ | | J99 || Federbereich 99 | ||
+ | |- | ||
+ | | JA1 || Lastdrehzahl 2100 U/Min. (Einstellwert) | ||
+ | |- | ||
+ | | JA2 || Lastdrehzahl 2200 U/Min. (Einstellwert) | ||
+ | |- | ||
+ | | JA3 || Lastdrehzahl 2300 U/Min. (Einstellwert) | ||
+ | |- | ||
+ | | JA4 || Lastdrehzahl 2400 U/Min. (Einstellwert) | ||
+ | |- | ||
+ | | JA5 || Lastdrehzahl 2500 U/Min. (Einstellwert) | ||
+ | |- | ||
+ | | JA6 || Lastdrehzahl 2600 U/Min. (Einstellwert) | ||
+ | |- | ||
+ | | JA7 || Lastdrehzahl 2700 U/Min. (Einstellwert) | ||
+ | |- | ||
+ | | JA8 || Lastdrehzahl 2800 U/Min. (Einstellwert) | ||
+ | |- | ||
+ | | JA9 || Lastdrehzahl 2900 U/Min. (Einstellwert) | ||
+ | |- | ||
+ | | JB0 || Lastdrehzahl 3000 U/Min. (Einstellwert) | ||
+ | |- | ||
+ | | JB1 || Lastdrehzahl 3100 U/Min. (Einstellwert) | ||
+ | |- | ||
+ | | JB2 || Lastdrehzahl 3200 U/Min. (Einstellwert) | ||
+ | |- | ||
+ | | JB3 || Lastdrehzahl 3300 U/Min. (Einstellwert) | ||
+ | |- | ||
+ | | JB4 || Lastdrehzahl 3400 U/Min. (Einstellwert) | ||
+ | |- | ||
+ | | JB5 || Lastdrehzahl 3500 U/Min. (Einstellwert) | ||
+ | |- | ||
+ | | JB6 || Lastdrehzahl 3600 U/Min. (Einstellwert) | ||
+ | |- | ||
+ | | JB7 || Lastdrehzahl 3700 U/Min. (Einstellwert) | ||
+ | |- | ||
+ | | JB8 || Lastdrehzahl 3800 U/Min. (Einstellwert) | ||
+ | |- | ||
+ | | JB9 || Lastdrehzahl 3900 U/Min. (Einstellwert) | ||
+ | |- | ||
+ | | JC0 || Lastdrehzahl 4000 U/Min. (Einstellwert) | ||
+ | |- | ||
+ | | JC1 || Lastdrehzahl 4100 U/Min. (Einstellwert) | ||
+ | |- | ||
+ | | JC2 || Lastdrehzahl 4200 U/Min. (Einstellwert) | ||
+ | |- | ||
+ | | JC3 || Lastdrehzahl 4300 U/Min. (Einstellwert) | ||
+ | |- | ||
+ | | JC4 || Lastdrehzahl 4400 U/Min. (Einstellwert) | ||
+ | |- | ||
+ | | JC5 || Lastdrehzahl 4500 U/Min. (Einstellwert) | ||
+ | |- | ||
+ | | JC6 || Lastdrehzahl 4600 U/Min. (Einstellwert) | ||
+ | |- | ||
+ | | JC7 || Lastdrehzahl 4700 U/Min. (Einstellwert) | ||
+ | |- | ||
+ | | JC8 || Lastdrehzahl 4800 U/Min. (Einstellwert) | ||
+ | |- | ||
+ | | JD0 || Lastdrehzahl 3000 U/Min. mit 5% Drehzahl-differenz zw. Nenn- und Regeldrehzahl (Einstellwert) | ||
+ | |- | ||
+ | | JF0 || Ohne �lfilter/�lfilterhalterung | ||
+ | |- | ||
+ | | JF1 || Mit �lfilter und �lfilterhalterung | ||
+ | |- | ||
+ | | JF2 || Mit �lfilter und �lfilterhalterung und Zus. �lk�hler | ||
+ | |- | ||
+ | | JF3 || Mit �lfilter und �lfilterhalterung und �ldruckschalter | ||
+ | |- | ||
+ | | JF4 || Mit �lfilter und �lfilterhalter | ||
+ | |- | ||
+ | | JF5 || Mit �lfilter und Oelfilterhalterung und Zus. �lk�hler -L�ngseinbau- | ||
+ | |- | ||
+ | | JF6 || Mit �lfilter und Oelfilterhalterung und st�rkerem �lk�hler | ||
+ | |- | ||
+ | | JG0 || Ohne Gemischbilder | ||
+ | |- | ||
+ | | JG1 || Vergaser 1B3 | ||
+ | |- | ||
+ | | JG2 || Vergaser 34 Pict-5 mit elektronischer Drehzahlreglung | ||
+ | |- | ||
+ | | JG3 || Verteiler-Einspritz-Pumpe ungeregelt | ||
+ | |- | ||
+ | | JG4 || Verteiler-Einspritz-Pumpe 1000-3000 geregelt | ||
+ | |- | ||
+ | | JG5 || Verteiler-Einspritz-Pumpe 1000-4000 geregelt | ||
+ | |- | ||
+ | | JG6 || Verteiler-Einspritz-Pumpe 1000-2200 geregelt | ||
+ | |- | ||
+ | | JG7 || Zentralspritzeinheit | ||
+ | |- | ||
+ | | JG8 || Zsb.VE-Pumpe ohne Tr�gerblech mit Ringstutzen und Hohlschraube | ||
+ | |- | ||
+ | | JG9 || Mit Verteiler-Einspritzpumpe 028 130 110 Q | ||
+ | |- | ||
+ | | JK0 || Ohne Kupplung, ohne Schwungrad, ohne Nadellager | ||
+ | |- | ||
+ | | JK1 || Kupplung mit Durchmesser 210 | ||
+ | |- | ||
+ | | JK2 || Kupplung mit Durchmesser 200 | ||
+ | |- | ||
+ | | JK3 || Kupplung mit Durchmesser 228 | ||
+ | |- | ||
+ | | JK4 || Ohne Schwungrad / Ohne Kupplung | ||
+ | |- | ||
+ | | JK5 || Ohne Kupplung, mit Schwungrad (klein) | ||
+ | |- | ||
+ | | JK6 || Ohne Kupplung, mit Mitnehmerblech, ohne Nadellager | ||
+ | |- | ||
+ | | JK7 || Ohne Kupplung, mit Schwungrad (gro�) | ||
+ | |- | ||
+ | | JK8 || Kupplung mit Durchmesser 281 | ||
+ | |- | ||
+ | | JK9 || Ohne Kupplung, mit 2-Massenschwungrad | ||
+ | |- | ||
+ | | JL1 || Leerlaufdrehzahl 750 U/Min. Einstellwert | ||
+ | |- | ||
+ | | JL2 || Leerlaufdrehzahl 800 U/Min. Einstellwert | ||
+ | |- | ||
+ | | JL3 || Leerlaufdrehzahl 850 U/Min. Einstellwert | ||
+ | |- | ||
+ | | JL4 || Leerlaufdrehzahl 900 U/Min. Einstellwert | ||
+ | |- | ||
+ | | JL5 || Leerlaufdrehzahl 950 U/Min. Einstellwert | ||
+ | |- | ||
+ | | JL6 || Leerlaufdrehzahl 1000 U/Min. Einstellwert | ||
+ | |- | ||
+ | | JL7 || Leerlaufdrehzahl 1050 U/Min. Einstellwert | ||
+ | |- | ||
+ | | JL8 || Leerlaufdrehzahl 1100 U/Min. Einstellwert | ||
+ | |- | ||
+ | | JN0 || Ohne Abgaskr�mmer | ||
+ | |- | ||
+ | | JN1 || Mit Abgaskr�mmer (3-Loch-Flansch) | ||
+ | |- | ||
+ | | JN2 || Mit Abgaskr�mmer f�r Treibgasbetrieb geregelter Katalysator | ||
+ | |- | ||
+ | | JN3 || Mit Abgaskr�mmer geregelter Katalysator | ||
+ | |- | ||
+ | | JN4 || Mit Abgaskr�mmer (4-Loch-Flansch) | ||
+ | |- | ||
+ | | JN5 || mit Abgaskr�mmer ohne EGR | ||
+ | |- | ||
+ | | JP1 || Wasserpumpe mit 70 Grad Thermostat und rechtwinkligem Stutzen | ||
+ | |- | ||
+ | | JP2 || Wasserpumpe mit 70 Grad Thermostat und schr�gem Stutzen | ||
+ | |- | ||
+ | | JP3 || Wasserpumpe mit 70 Grad Thermostat und Stutzen in Gussausf�hrung | ||
+ | |- | ||
+ | | JP4 || Wasserpumpe mit 80 Grad Thermostat und rechtwinkligem Stutzen | ||
+ | |- | ||
+ | | JP5 || Wasserpumpe mit 80 Grad Thermostat und schr�gem Stutzen | ||
+ | |- | ||
+ | | JP6 || Wasserpumpe mit 80 Grad Thermostat und Stutzen in Gussausf�hrung | ||
+ | |- | ||
+ | | JP7 || Wasserpumpe mit 70 Grad Thermostat | ||
+ | |- | ||
+ | | JP8 || Wasserpumpe mit 87 Grad Thermostat und rechtwinkligem Stutzen | ||
+ | |- | ||
+ | | JP9 || Wasserpumpe mit 70 Grad Thermostat und rechtwinkligem Stutzen und Verschlussabgang Heizung | ||
+ | |- | ||
+ | | JQ1 || Motor-L�ngseinbau | ||
+ | |- | ||
+ | | JQ2 || Motor-Quereinbau | ||
+ | |- | ||
+ | | JR0 || Ohne Saugrohr | ||
+ | |- | ||
+ | | JR1 || Saugrohr f�r elektronischen Regler und Treibgasbetrieb | ||
+ | |- | ||
+ | | JR2 || Saugrohr Vergaser f�r Diesel | ||
+ | |- | ||
+ | | JR3 || Turbosaugrohr | ||
+ | |- | ||
+ | | JR4 || Saugrohr f�r 1B3 Vergaser | ||
+ | |- | ||
+ | | JR5 || Normalsaugrohr | ||
+ | |- | ||
+ | | JR6 || Saugrohr mit Katalysator | ||
+ | |- | ||
+ | | JR7 || Turbosaugrohr ohne Stutzen | ||
+ | |- | ||
+ | | JR8 || Saugrohr Firma Linde/Still | ||
+ | |- | ||
+ | | JT0 || Heizflansch mit einfachem Stutzen | ||
+ | |- | ||
+ | | JT1 || Heizflansch mit seitlichen Stutzen (Vergaservorw�rmung) | ||
+ | |- | ||
+ | | JT2 || Heizflansch mit einfachem Stutzen und zus�tzl. Anschluss f�r einen Geber bzw. Schalter | ||
+ | |- | ||
+ | | JT3 || Heizflansch mit seitl. Stutzen und mit einem Anschluss f. einen Geber/Schalter | ||
+ | |- | ||
+ | | JT4 || Heizflansch mit einfachem Stutzen und zwei Anschl�ssen f. Geber/Schalter | ||
+ | |- | ||
+ | | JT5 || Heizflansch mit seitl. Stutzen mit zwei Anschl�ssen f. Geber/Schalter | ||
+ | |- | ||
+ | | JU0 || Ohne Riemenscheibe Kurbelwelle | ||
+ | |- | ||
+ | | JU1 || Riemenscheibe Kurbelwelle | ||
+ | |- | ||
+ | | JU2 || Schwingungsd�mpfer Kurbelwelle | ||
+ | |- | ||
+ | | JU3 || Riemenscheibe Kurbelwelle mit Zus. Riemenscheibe zur Kraftabnahme | ||
+ | |- | ||
+ | | JU4 || Zweispur-Riemenscheibe Kurbelwelle | ||
+ | |- | ||
+ | | JU5 || Riemenscheibe Kurbelwelle mit Flansch zur Kraftabnahme | ||
+ | |- | ||
+ | | JU6 || Zweispur-Riemenscheibe Kurbelwelle mit zus�tzlicher Riemenscheibe | ||
+ | |- | ||
+ | | JU7 || Riemenscheibe mit Zus. Topf-Riemenscheibe | ||
+ | |- | ||
+ | | JU8 || Zweispur-Riemenscheibe Kurbelwelle mit Flansch | ||
+ | |- | ||
+ | | JV0 || Ohne Vakuumpumpe | ||
+ | |- | ||
+ | | JV1 || Mit Vakuumpumpe | ||
+ | |- | ||
+ | | JW1 || �lwanne 3,5 Ltr. mit �lpumpe | ||
+ | |- | ||
+ | | JW2 || �lwanne 4,5 Ltr. mit �lpumpe | ||
+ | |- | ||
+ | | JW3 || �lwanne 4,5 Ltr. mit �lpumpe (Gussausf�hrung) | ||
+ | |- | ||
+ | | JW4 || �lwanne 16,0 Ltr. mit �lpumpe | ||
+ | |- | ||
+ | | JW5 || �lwanne 7,0 Ltr. mit �lpumpe | ||
+ | |- | ||
+ | | JW6 || �lwanne 3,5 L mit �lpumpe und kurzem Peilstab | ||
+ | |- | ||
+ | | JW7 || �lwanne 5,5l mit �lpumpe | ||
+ | |- | ||
+ | | JY1 || VE-Pumpe mit Anschluss f�r Kraftstoffr�cklaufleitung f�r 2X0 | ||
+ | |- | ||
+ | | JY2 || EDC-Ausr�stung f�r EURO 2/2 f�r 2X0 | ||
+ | |- | ||
+ | | JY3 || EDC-Ausr�stung f�r 97/68/EG f�r 2X0 | ||
+ | |- | ||
+ | | JY4 || LHC-VE-Pumpe f�r 2X0 | ||
+ | |- | ||
+ | | JY5 || ohne 1B3 Vergaser | ||
+ | |- | ||
+ | | JY7 || SDI Einspritzd�sen (gro�er Durchmesser)(Farbe: blau lila) | ||
+ | |- | ||
+ | | JY8 || SDI Einspritzd�sen (kleiner Durchmesser)(Farbe: Lichtgr�n) | ||
+ | |- | ||
+ | | JZ0 || Ohne besondere Drehzahlbegrenzung | ||
+ | |- | ||
+ | | JZ1 || Drehzahlbegrenzung durch Z�ndverteiler-finger 3200 U/Min. | ||
+ | |- | ||
+ | | JZ2 || Drehzahlbegrenzung durch Z�ndverteiler-finger 3600 U/Min. | ||
+ | |- | ||
+ | | JZ3 || Drehzahlbegrenzung durch Z�ndverteiler-finger 4000 U/Min. | ||
+ | |- | ||
+ | | JZ4 || Drehzahlbegrenzung durch Z�ndverteiler-finger 4500 U/Min. | ||
+ | |- | ||
+ | | K01 || Funkvorr�stung | ||
+ | |- | ||
+ | | K02 || Funkvorr�stung | ||
+ | |- | ||
+ | | K03 || Funkvorr�stung | ||
+ | |- | ||
+ | | K04 || Funkvorr�stung | ||
+ | |- | ||
+ | | K05 || Funkvorr�stung | ||
+ | |- | ||
+ | | K06 || Funkvorr�stung | ||
+ | |- | ||
+ | | K07 || Funkvorr�stung | ||
+ | |- | ||
+ | | K08 || Funkvorr�stung | ||
+ | |- | ||
+ | | K09 || Funkvorr�stung | ||
+ | |- | ||
+ | | K10 || Funkvorr�stung | ||
+ | |- | ||
+ | | K4A || Kastenwagen | ||
+ | |- | ||
+ | | K4B || Kombi | ||
+ | |- | ||
+ | | K4C || Bus | ||
+ | |- | ||
+ | | K4D || Pritschenwagen | ||
+ | |- | ||
+ | | K4E || Doppelkabine | ||
+ | |- | ||
+ | | K4F || Fahrgestell mit Fahrerhaus | ||
+ | |- | ||
+ | | K4G || Fahrgestell mit Doppelkabine | ||
+ | |- | ||
+ | | K4H || Geschlossener Aufbau | ||
+ | |- | ||
+ | | K4L || Camper | ||
+ | |- | ||
+ | | K4N || Fahrgestell mit Fahrerhaus | ||
+ | |- | ||
+ | | K8A || Steilheck | ||
+ | |- | ||
+ | | K8B || Stufenheck | ||
+ | |- | ||
+ | | K8C || Coup� | ||
+ | |- | ||
+ | | K8D || Variant/Avant | ||
+ | |- | ||
+ | | K8E || Pick Up Normalfahrerhaus | ||
+ | |- | ||
+ | | K8F || Rundheck | ||
+ | |- | ||
+ | | K8G || Kurzheck | ||
+ | |- | ||
+ | | K8H || Extra Kab.-Pritsche | ||
+ | |- | ||
+ | | K8J || Roadster | ||
+ | |- | ||
+ | | K8K || Cabriolet | ||
+ | |- | ||
+ | | K8L || Stufenheck-langer Radstand | ||
+ | |- | ||
+ | | K8M || Bora/Jetta Variant | ||
+ | |- | ||
+ | | K8N || MPV Derivate | ||
+ | |- | ||
+ | | K8P || MPV | ||
+ | |- | ||
+ | | K8Q || Flie�heck | ||
+ | |- | ||
+ | | K8R || Sportback | ||
+ | |- | ||
+ | | K8S || Stufenheck mit langen Vorderwagen | ||
+ | |- | ||
+ | | K8T || Avant mit langen Vorderwagen | ||
+ | |- | ||
+ | | K8U || PICK UP FUN | ||
+ | |- | ||
+ | | K8V || Pick Up | ||
+ | |- | ||
+ | | K8W || Spider | ||
+ | |- | ||
+ | | K8X || "Avant ""allroad""" | ||
+ | |- | ||
+ | | KD0 || Ersatzteile f. Kundendienst | ||
+ | |- | ||
+ | | KDB || Zur Steuerung f�r ET-Motoren | ||
+ | |- | ||
+ | | KDC || Zur Steuerung f�r ET-Motoren | ||
+ | |- | ||
+ | | KDZ || Zur Steuerung der Serienmotoren, wenn unter der gleichen Aggr.-Nr. auch ET-Motor gesteuert werden | ||
+ | |- | ||
+ | | KE0 || Ohne Sicherungsdose | ||
+ | |- | ||
+ | | KG0 || ohne Radhausschalen | ||
+ | |- | ||
+ | | KG1 || Radhausschalen vorne ,ohne hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | KG2 || Radhausschalen vorne und hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | KG3 || Radhausschalen vorne und hinten, hinten mit Filzstreifen | ||
+ | |- | ||
+ | | KM1 || Exterieur | ||
+ | |- | ||
+ | | KM2 || Interieur | ||
+ | |- | ||
+ | | KM4 || Interieur 4 T�rer | ||
+ | |- | ||
+ | | L00 || Ohne Festlegung der Gewichtsklasse f�r Vorderachse | ||
+ | |- | ||
+ | | L01 || Federbereich 01 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen | ||
+ | |- | ||
+ | | L02 || Federbereich 02 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen | ||
+ | |- | ||
+ | | L03 || Federbereich 03 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen | ||
+ | |- | ||
+ | | L04 || Federbereich 04 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen | ||
+ | |- | ||
+ | | L05 || Federbereich 05 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen | ||
+ | |- | ||
+ | | L06 || Federbereich 06 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen | ||
+ | |- | ||
+ | | L07 || Federbereich 07 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen | ||
+ | |- | ||
+ | | L08 || Federbereich 08 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen | ||
+ | |- | ||
+ | | L09 || Federbereich 09 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen | ||
+ | |- | ||
+ | | L0L || Linkslenker | ||
+ | |- | ||
+ | | L0R || Rechtslenker | ||
+ | |- | ||
+ | | L10 || Federbereich 10 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen | ||
+ | |- | ||
+ | | L11 || Federbereich 11 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen | ||
+ | |- | ||
+ | | L12 || Federbereich 12 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen | ||
+ | |- | ||
+ | | L13 || Federbereich 13 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen | ||
+ | |- | ||
+ | | L14 || Federbereich 14 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen | ||
+ | |- | ||
+ | | L15 || Federbereich 15 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen | ||
+ | |- | ||
+ | | L16 || Federbereich 16 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen | ||
+ | |- | ||
+ | | L17 || Federbereich 17 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen | ||
+ | |- | ||
+ | | L18 || Federbereich 18 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen | ||
+ | |- | ||
+ | | L19 || Federbereich 19 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen | ||
+ | |- | ||
+ | | L20 || Federbereich 20 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen | ||
+ | |- | ||
+ | | L21 || Federbereich 21 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen | ||
+ | |- | ||
+ | | L22 || Federbereich 22 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen | ||
+ | |- | ||
+ | | L23 || Federbereich 23 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen | ||
+ | |- | ||
+ | | L24 || Federbereich 24 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen | ||
+ | |- | ||
+ | | L25 || Federbereich 25 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen | ||
+ | |- | ||
+ | | L26 || Federbereich 26 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen | ||
+ | |- | ||
+ | | L27 || Federbereich 27 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen | ||
+ | |- | ||
+ | | L28 || Federbereich 28 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen | ||
+ | |- | ||
+ | | L29 || Federbereich 29 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen | ||
+ | |- | ||
+ | | L30 || Federbereich 30 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen | ||
+ | |- | ||
+ | | L31 || Federbereich 31 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen | ||
+ | |- | ||
+ | | L32 || Federbereich 32 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen | ||
+ | |- | ||
+ | | L33 || Federbereich 33 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen | ||
+ | |- | ||
+ | | L34 || Federbereich 34 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen | ||
+ | |- | ||
+ | | L35 || Federbereich 35 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen | ||
+ | |- | ||
+ | | L36 || Federbereich 36 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen | ||
+ | |- | ||
+ | | L37 || Federbereich 37 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen | ||
+ | |- | ||
+ | | L38 || Federbereich 38 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen | ||
+ | |- | ||
+ | | L39 || Federbereich 39 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen | ||
+ | |- | ||
+ | | L40 || Federbereich 40 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen | ||
+ | |- | ||
+ | | L41 || Federbereich 41 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen | ||
+ | |- | ||
+ | | L42 || Federbereich 42 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen | ||
+ | |- | ||
+ | | L43 || Federbereich 43 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen | ||
+ | |- | ||
+ | | L44 || Federbereich 44 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen | ||
+ | |- | ||
+ | | L45 || Federbereich 45 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen | ||
+ | |- | ||
+ | | L46 || Federbereich 46 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen | ||
+ | |- | ||
+ | | L47 || Federbereich 47 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen | ||
+ | |- | ||
+ | | L48 || Federbereich 48 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen | ||
+ | |- | ||
+ | | L49 || Federbereich 49 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen | ||
+ | |- | ||
+ | | L50 || Federbereich 50 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen | ||
+ | |- | ||
+ | | L51 || Federbereich 51 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen | ||
+ | |- | ||
+ | | L52 || Federbereich 52 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen | ||
+ | |- | ||
+ | | L53 || Federbereich 53 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen | ||
+ | |- | ||
+ | | L54 || Federbereich 54 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen | ||
+ | |- | ||
+ | | L55 || Federbereich 55 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen | ||
+ | |- | ||
+ | | L56 || Federbereich 56 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen | ||
+ | |- | ||
+ | | L57 || Federbereich 57 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen | ||
+ | |- | ||
+ | | L58 || Federbereich 58 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen | ||
+ | |- | ||
+ | | L59 || Federbereich 59 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen | ||
+ | |- | ||
+ | | L60 || Federbereich 60 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen | ||
+ | |- | ||
+ | | L61 || Federbereich 61 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen | ||
+ | |- | ||
+ | | L62 || Federbereich 62 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen | ||
+ | |- | ||
+ | | L63 || Federbereich 63 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen | ||
+ | |- | ||
+ | | L64 || Federbereich 64 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen | ||
+ | |- | ||
+ | | L65 || Federbereich 65 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen | ||
+ | |- | ||
+ | | L66 || Federbereich 66 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen | ||
+ | |- | ||
+ | | L67 || Federbereich 67 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen | ||
+ | |- | ||
+ | | L68 || Federbereich 68 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen | ||
+ | |- | ||
+ | | L69 || Federbereich 69 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen | ||
+ | |- | ||
+ | | L70 || Federbereich 70 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen | ||
+ | |- | ||
+ | | L71 || Federbereich 71 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen | ||
+ | |- | ||
+ | | L72 || Federbereich 72 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen | ||
+ | |- | ||
+ | | L73 || Federbereich 73 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen | ||
+ | |- | ||
+ | | L74 || Federbereich 74 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen | ||
+ | |- | ||
+ | | L75 || Federbereich 75 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen | ||
+ | |- | ||
+ | | L76 || Federbereich 76 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen | ||
+ | |- | ||
+ | | L77 || Federbereich 77 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen | ||
+ | |- | ||
+ | | L78 || Federbereich 78 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen | ||
+ | |- | ||
+ | | L79 || Federbereich 79 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen | ||
+ | |- | ||
+ | | L80 || Federbereich 80 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen | ||
+ | |- | ||
+ | | L81 || Federbereich 81 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen | ||
+ | |- | ||
+ | | L82 || Federbereich 82 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen | ||
+ | |- | ||
+ | | L83 || Federbereich 83 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen | ||
+ | |- | ||
+ | | L84 || Federbereich 84 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen | ||
+ | |- | ||
+ | | L85 || Federbereich 85 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen | ||
+ | |- | ||
+ | | L86 || Federbereich 86 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen | ||
+ | |- | ||
+ | | L87 || Federbereich 87 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen | ||
+ | |- | ||
+ | | L88 || Federbereich 88 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen | ||
+ | |- | ||
+ | | L89 || Federbereich 89 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen | ||
+ | |- | ||
+ | | L90 || Federbereich 90 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen | ||
+ | |- | ||
+ | | L91 || Federbereich 91 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen | ||
+ | |- | ||
+ | | L92 || Federbereich 92 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen | ||
+ | |- | ||
+ | | L93 || Federbereich 93 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen | ||
+ | |- | ||
+ | | LA0 || Beistell-Teilesatz 10 -- Aggr.026.L -- f�r Industriemotoren | ||
+ | |- | ||
+ | | LA1 || Beistell-Teilesatz 1 -- Aggr.026.L -- f�r Industriemotoren | ||
+ | |- | ||
+ | | LA2 || Beistell-Teilesatz 2 -- Aggr.026.L -- f�r Industriemotoren | ||
+ | |- | ||
+ | | LA3 || Beistell-Teilesatz 3 -- Aggr.026.L -- f�r Industriemotoren | ||
+ | |- | ||
+ | | LA4 || Beistell-Teilesatz 4 -- Aggr.026.L -- f�r Industriemotoren | ||
+ | |- | ||
+ | | LA5 || Beistell-Teilesatz 5 -- Aggr.026.L -- f�r Industriemotoren | ||
+ | |- | ||
+ | | LA6 || Beistell-Teilesatz 6 -- Aggr.026.L -- f�r Industriemotoren | ||
+ | |- | ||
+ | | LA7 || Beistell-Teilesatz 7 -- Aggr.026.L -- f�r Industriemotoren | ||
+ | |- | ||
+ | | LA8 || Beistell-Teilesatz 8 -- Aggr.026.L -- f�r Industriemotoren | ||
+ | |- | ||
+ | | LA9 || Beistell-Teilesatz 9 -- Aggr.026.L -- f�r Industriemotoren | ||
+ | |- | ||
+ | | LB0 || Beistell-Teilesatz 10 f�r Industriemotoren | ||
+ | |- | ||
+ | | LB1 || Beistell-Teilesatz 1 -- Aggr.028.L -- f�r Industriemotoren | ||
+ | |- | ||
+ | | LB2 || Beistell-Teilesatz 2 -- Aggr.028.L -- f�r Industriemotoren | ||
+ | |- | ||
+ | | LB3 || Beistell-Teilesatz 3 -- Aggr.028.L -- f�r Industriemotoren | ||
+ | |- | ||
+ | | LB4 || Beistell-Teilesatz 4 -- Aggr.028.L -- f�r Industriemotoren | ||
+ | |- | ||
+ | | LB5 || Beistell-Teilesatz 5 -- Aggr.028.L -- f�r Industriemotoren | ||
+ | |- | ||
+ | | LB6 || Beistell-Teilesatz 6 -- Aggr.028.L -- f�r Industriemotoren | ||
+ | |- | ||
+ | | LB7 || Beistell-Teilesatz 7 f�r Industriemotoren | ||
+ | |- | ||
+ | | LB8 || Beistell-Teilesatz 8 f�r Industriemotoren | ||
+ | |- | ||
+ | | LB9 || Beistell-Teilesatz 9 f�r Industriemotoren | ||
+ | |- | ||
+ | | LC0 || Beistell-Teilesatz -- Aggr.038.W -- f�r Industriemotoren | ||
+ | |- | ||
+ | | LD0 || Beistell-Teilesatz 10 f�r Industriemotoren | ||
+ | |- | ||
+ | | LD1 || Beistell-Teilesatz 1 f�r Industriemotoren | ||
+ | |- | ||
+ | | LD2 || Beistell-Teilesatz 2 f�r Industriemotoren | ||
+ | |- | ||
+ | | LD3 || Beistell-Teilesatz 3 f�r Industriemotoren | ||
+ | |- | ||
+ | | LD4 || Beistell-Teilesatz 4 f�r Industriemotoren | ||
+ | |- | ||
+ | | LD5 || Beistell-Teilesatz 5 f�r Industriemotoren | ||
+ | |- | ||
+ | | LD6 || Beistell-Teilesatz 6 f�r Industriemotoren | ||
+ | |- | ||
+ | | LD7 || Beistell-Teilesatz 7 f�r Industriemotoren | ||
+ | |- | ||
+ | | LD8 || Beistell-Teilesatz 8 f�r Industriemotoren | ||
+ | |- | ||
+ | | LD9 || Beistell-Teilesatz 9 f�r Industriemotoren | ||
+ | |- | ||
+ | | LF0 || Beistell-Teilesatz 10 f�r Industriemotoren | ||
+ | |- | ||
+ | | LF1 || Beistell-Teilesatz 1 -- Aggr.028.Z -- f�r Industriemotoren | ||
+ | |- | ||
+ | | LF2 || Beistell-Teilesatz 2 -- Aggr.028.Z -- f�r Industriemotoren | ||
+ | |- | ||
+ | | LF3 || Beistell-Teilesatz 3 -- Aggr.028.Z -- f�r Industriemotoren | ||
+ | |- | ||
+ | | LF4 || Beistell-Teilesatz 4 -- Aggr.028.Z -- f�r Industriemotoren | ||
+ | |- | ||
+ | | LF5 || Beistell-Teilesatz 5 -- Aggr.028.Z -- f�r Industriemotoren | ||
+ | |- | ||
+ | | LF6 || Beistell-Teilesatz 6 -- Aggr.028.Z -- f�r Industriemotoren | ||
+ | |- | ||
+ | | LF7 || Beistell-Teilesatz 7 f�r Industriemotoren | ||
+ | |- | ||
+ | | LF8 || Beistell-Teilesatz 8 f�r Industriemotoren | ||
+ | |- | ||
+ | | LF9 || Beistell-Teilesatz 9 f�r Industriemotoren | ||
+ | |- | ||
+ | | LG1 || Beistell-Teilesatz 1 f�r Industriemotoren | ||
+ | |- | ||
+ | | LH1 || Beistell-Teilesatz 1 f�r Industriemotor | ||
+ | |- | ||
+ | | LH2 || Beistell-Teilesatz 2 f�r Industriemotor | ||
+ | |- | ||
+ | | LH3 || Beistell-Teilesatz 3 f�r Industriemotor | ||
+ | |- | ||
+ | | LH4 || Beistell-Teilesatz 4 f�r Industriemotor | ||
+ | |- | ||
+ | | LH5 || Beistell-Teilesatz 5 f�r Industriemotor | ||
+ | |- | ||
+ | | LK0 || Beistell-Teilesatz -- Aggr.028.Y -- f�r Industriemotor | ||
+ | |- | ||
+ | | LK1 || Beistell-Teilesatz 1 -- Aggr.028.Y -- f�r Industriemotor | ||
+ | |- | ||
+ | | LK2 || Beistell-Teilesatz 2 -- Aggr.028.Y -- f�r Industriemotor | ||
+ | |- | ||
+ | | LK3 || Beistell-Teilesatz 3 -- Aggr.028.Y -- f�r Industriemotor | ||
+ | |- | ||
+ | | LK4 || Beistell-Teilesatz 4 -- Aggr.038.S -- f�r Industriemotor | ||
+ | |- | ||
+ | | LK5 || Beistell-Teilesatz 5 -- Aggr.038.S -- f�r Industriemotor | ||
+ | |- | ||
+ | | LK6 || Beistell-Teilesatz 5 -- Aggr.038.S -- f�r Industriemotor | ||
+ | |- | ||
+ | | LL0 || Beistell-Teilesatz 1 -- Aggr.038.Q -- f�r Industriemotor | ||
+ | |- | ||
+ | | LL1 || Beistell-Teilesatz 2 -- Aggr.038.Q -- f�r Industriemotor | ||
+ | |- | ||
+ | | LM1 || Beistell-Teilesatz 1 -- Aggr.030.S -- f�r Industriemotor | ||
+ | |- | ||
+ | | LN0 || ohne Motortr�ger | ||
+ | |- | ||
+ | | LN1 || mit Motortr�ger | ||
+ | |- | ||
+ | | LP1 || Beistell-Teilesatz 1 -- Aggr.06A.E -- f�r Industriemotoren | ||
+ | |- | ||
+ | | LP2 || Beistell-Teilesatz 2 -- Aggr.06A.E -- f�r Industriemotoren | ||
+ | |- | ||
+ | | LR1 || Mit Marine-Getriebe-Anbausatz f�r Wendegetriebe | ||
+ | |- | ||
+ | | LR2 || Mit Marine-Getriebe-Anbausatz f�r Mercruiser Z-Drive | ||
+ | |- | ||
+ | | LR3 || Mit Marine-Getriebe-Anbausatz f�r Volvo DP-E Z-Drive | ||
+ | |- | ||
+ | | LR4 || Mit Marine-Getriebe-Anbausatz f�r Volvo SX/DP-S und OMC Z-Drive | ||
+ | |- | ||
+ | | LS0 || Ohne Marine-Getriebe | ||
+ | |- | ||
+ | | LS1 || Mit Marine-Getriebe ZF 45A OEM | ||
+ | |- | ||
+ | | LS2 || Mit Marine-Getriebe ZF 25A OEM | ||
+ | |- | ||
+ | | LS3 || Mit Marine-Getriebe Mercruiser OEM | ||
+ | |- | ||
+ | | LS4 || Mit Marine-Getriebe Volvo DP OEM | ||
+ | |- | ||
+ | | LS5 || Mit Marine-Getriebe OMC OEM | ||
+ | |- | ||
+ | | LS6 || Mit Marine-Getriebe ZF 25M OEM | ||
+ | |- | ||
+ | | LS7 || Mit Marine-Getriebe ZF 25 OEM | ||
+ | |- | ||
+ | | LS8 || Mit Marine-Getriebe ZF 25 OEM | ||
+ | |- | ||
+ | | LT0 || Ohne Lenkhilfepumpe | ||
+ | |- | ||
+ | | LT1 || Mit Lenkhilfepumpe | ||
+ | |- | ||
+ | | LU1 || Getriebe�bersetzung A | ||
+ | |- | ||
+ | | LU2 || Getriebe�bersetzung B | ||
+ | |- | ||
+ | | LU3 || Getriebe�bersetzung C | ||
+ | |- | ||
+ | | LU4 || Getriebe�bersetzung D | ||
+ | |- | ||
+ | | LV3 || Mit Hauptpanel | ||
+ | |- | ||
+ | | LV4 || Ohne Hauptpanel | ||
+ | |- | ||
+ | | LV5 || Mit Flybridgepanel | ||
+ | |- | ||
+ | | LV6 || Ohne Flybridgepanel | ||
+ | |- | ||
+ | | LV7 || 1.ter separater Drehzahlmesser | ||
+ | |- | ||
+ | | LV8 || 2.ter separater Drehzahlmesser | ||
+ | |- | ||
+ | | LW2 || Leitungsl�nge 3000 | ||
+ | |- | ||
+ | | LW3 || Leitungsl�nge 5000 | ||
+ | |- | ||
+ | | LW4 || Leitungsl�nge 7500 | ||
+ | |- | ||
+ | | LW5 || Leitungsl�nge 10000 | ||
+ | |- | ||
+ | | LX2 || Leitungsl�nge 3000 | ||
+ | |- | ||
+ | | LX3 || Leitungsl�nge 5000 | ||
+ | |- | ||
+ | | LX4 || Leitungsl�nge 7500 | ||
+ | |- | ||
+ | | LX5 || Leitungsl�nge 10000 | ||
+ | |- | ||
+ | | LY1 || Test PR-Nr. | ||
+ | |- | ||
+ | | M00 || 6-Zylinder Ottomotor 2,8 L/137 KW (5V) ECE Grundmotor ist: T7F | ||
+ | |- | ||
+ | | M01 || Industrie Vergasermotor 1,8 L MAX.49 KW bei 4000 U/Min. (Aggr.026.L) | ||
+ | |- | ||
+ | | M02 || Industrie Dieselmotor 1,9 L Max.50 KW bei 4400 U/Min. (Aggr.028.L) | ||
+ | |- | ||
+ | | M03 || Industrie Turbodieselmotor 1,6L Max.53KWbei 4500 U/Min. (Aggr.068.H) | ||
+ | |- | ||
+ | | M04 || Industrie Dieselmotor 1,6 L Max.40 KW bei 4800 U/Min. (Aggr.068.K) | ||
+ | |- | ||
+ | | M05 || Industrie Dieselmotor 2,4 L Max.55 KW bei 4300 U/Min. (Aggr.075.Y) | ||
+ | |- | ||
+ | | M06 || Industrie Turbodieselmotor 2,4L Max.75KWbei 4300 U/Min. (Aggr.075.Z) | ||
+ | |- | ||
+ | | M07 || 4-Zylinder-Kat-Dieselmotor 1,9 L/55 KW mit ATL nach kanadischer Vorschrift Grundmotor ist: T2N | ||
+ | |- | ||
+ | | M08 || 4-Zylinder-Kat-Dieselmotor 1,9 l/55 KW mit ATL und EGR (f. Kanada) Grundmotor ist: T2N | ||
+ | |- | ||
+ | | M09 || 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/79 KW Digifant Grundmotor ist: T3S | ||
+ | |- | ||
+ | | M0A || 4-Zylinder-Ottomotor 1,4 L/44 KW Monomotronic, Katalysator (geregelt) Grundmotor ist: T3P | ||
+ | |- | ||
+ | | M0B || 6-Zylinder-Ottomotor 2,8 L/120 KW Grundmotor ist: T6N | ||
+ | |- | ||
+ | | M0C || 5-Zylinder-Dieselmotor (SDI) 2,5 L/55 KW Grundmotor ist: T8P | ||
+ | |- | ||
+ | | M0D || 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/74 KW (20V) mit Kat Grundmotor ist: T5D | ||
+ | |- | ||
+ | | M0E || 4-Zyl.Ottomotor 1,8 L/118KW Digifant G60mit Katalysator (geregelt)KL.LLK Grundmotor ist: T3R | ||
+ | |- | ||
+ | | M0F || 5-Zyl.-Turbodieselmotor 2,5L/75 KW (TDI)Eu2, LNFz.2 Grundmotor ist: T8Q | ||
+ | |- | ||
+ | | M0G || 4-Zyl.-Turbodieselmotor 1,9 L/66 KW TDI mit MVEG2 Grundmotor ist: T0W | ||
+ | |- | ||
+ | | M0H || 5-Zylinder-Ottomotor 2,2L/232KW Turbo-Einspritzer Grundmotor ist: T1M | ||
+ | |- | ||
+ | | M0J || 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/74 KW MPI, US 83 Grundmotor ist: T6H | ||
+ | |- | ||
+ | | M0K || 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/53 KW Katalysator (ungeregelt) Grundmotor ist: T2L | ||
+ | |- | ||
+ | | M0L || 5-Zyl.-Turbodieselmotor 2,5 L/ 75 KW TDIMVEG2 Grundmotor ist: T8Q | ||
+ | |- | ||
+ | | M0M || 4-Zyl.Ottomotor 1,8 L/77 KW Digifant, EGR Katalysator (geregelt) Grundmotor ist: T3E | ||
+ | |- | ||
+ | | M0N || 4-Zylinder-Ottomotor 1,3 L/37 KW entsprechend �sterreich. Vorschriften Grundmotor ist: T3H | ||
+ | |- | ||
+ | | M0P || 6-Zylinder-Ottomotor 2,9 L/135 KW (VR6) Motronic, MVEG1,Katalysator Grundmotor ist: T6Q | ||
+ | |- | ||
+ | | M0Q || 5-Zylinder-KAT-Dieselmotor 2,5 L/75KW ATL (TDI) MVEG1 Grundmotor ist: T7K | ||
+ | |- | ||
+ | | M0R || 4 Zylinder-Ottomotor 2,0 L/85 KW SRE Grundmotor ist: T6Y/T18/T55/TE2/TB2 | ||
+ | |- | ||
+ | | M0S || 4-Zylinder-Dieselmotor 1,4 L/35 KW mit Leerlaufbef�llungsbegrenzung Grundmotor ist: T3Q | ||
+ | |- | ||
+ | | M0T || 4-Zylinder Turbo-Dieselmotor 1,9 L/66 KW Direkteinspritzung Grundmotor ist: T0T | ||
+ | |- | ||
+ | | M0U || 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/55 KW mit MPI,MVEG2 u. KAT (geregelt) Grundmotor ist: T3N | ||
+ | |- | ||
+ | | M0V || 4-Zylinder-Ottomotor 1,4 L/44 KW mit MPI, MVEG2 u. KAT (geregelt) Grundmotor ist: T3L/T4M | ||
+ | |- | ||
+ | | M0W || 4-Zylinder-Ottomotor 1,4 L/44 KW Monomotronic, KAT (gern.)MVEG2 Grundmotor ist: T3P | ||
+ | |- | ||
+ | | M0X || 4-Zylinder-Ottomotor 1,4 L/44 KW Monomotronic, Anl.15/04 Grundmotor ist: T3P | ||
+ | |- | ||
+ | | M0Y || 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/77 KW Digifant, Katalysator (geregelt) Grundmotor ist: T3E | ||
+ | |- | ||
+ | | M0Z || 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/79 KW Digifant, US-Katalysator (geregelt) Grundmotor ist: T3E | ||
+ | |- | ||
+ | | M10 || 6-Zylinder-Ottomotor 2,8 L/142 KW TLEV Grundmotor ist:T7F | ||
+ | |- | ||
+ | | M11 || 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/85 KW Simos, Katalysator und MVEG2 Grundmotor ist:T8A | ||
+ | |- | ||
+ | | M12 || 4-Zyl.Ottomotor 1,3 L/40 KW Monomotronic MVEG 2 Grundmotor ist:T4Z | ||
+ | |- | ||
+ | | M13 || 4-Zylinder-Ottomotor 0,9 L/32 KW mit MVEG 2 Grundmotor ist: | ||
+ | |- | ||
+ | | M14 || 6-Zyl.Ottomotor 2,8 L/128 KW MPI, Anlage 15.04 Grundmotor ist:T6N | ||
+ | |- | ||
+ | | M15 || 4-Zylinder-Ottomotor 1,3 L/40 KW Monomotronic, ab P.7585H MVEG 2 Grundmotor ist:T4Z | ||
+ | |- | ||
+ | | M16 || 4-Zylinder-Dieselmotor 1,9 L/47 KW (SDI)mit MVEG 2 Grundmotor ist:T2Q | ||
+ | |- | ||
+ | | M17 || 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/77 KW mit MPI und MVEG2 Grundmotor ist:T6E | ||
+ | |- | ||
+ | | M18 || 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/85 KW m. EGR MVEG2/EU3-D | ||
+ | |- | ||
+ | | M19 || 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/74 KW Grundmotor ist:T6S | ||
+ | |- | ||
+ | | M1A || 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/85 KW Digifant, Katalysator | ||
+ | |- | ||
+ | | M1B || 4-Zylinder-Ottomotor 2,0L/85 KW Motronic, KAT geregelt (Querstrom) Grundmotor ist:T3U | ||
+ | |- | ||
+ | | M1C || 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/85 KW Digifant Grundmotor ist:T3S | ||
+ | |- | ||
+ | | M1D || 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/55 KW Monomotronic, Katalysator Grundmotor ist:T5u | ||
+ | |- | ||
+ | | M1E || 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/55 KW Monomotronic, mit Zentraleinspritzung Grundmotor ist:T5U | ||
+ | |- | ||
+ | | M1F || 5-Zylinder-Ottomotor 2,3 L/110 KW mit MVEG2 Grundmotor ist:T8R | ||
+ | |- | ||
+ | | M1G || 5-Zylinder-0ttomotor 2.0 L/118 KW (20V) Grundmotor ist: T3B | ||
+ | |- | ||
+ | | M1H || 5-Zylinder-Ottomotor 2,2 L/100 KW mit mechanischer Einspritzanlage Grundmotor ist:T3A | ||
+ | |- | ||
+ | | M1J || 5-Zylinder-Ottomotor 2,3 L/98 KW mit elektr. Einspritzanlage, mit Katalysator Grundmotor ist:T3C | ||
+ | |- | ||
+ | | M1K || 5-Zylinder-Ottomotor 2,3 L/98 KW mit elektr. Einspritzanlage, Aktivkohlefilter, Grundmotor ist:T3C | ||
+ | |- | ||
+ | | M1L || 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/55 KW Monomotronic, Katalysator (gern.) Grundmotor ist:T4L | ||
+ | |- | ||
+ | | M1M || 6-Zylinder-Ottomotor 2,9 L/140 KW (VR6) Motronic, Katalysator(geregelt) Grundmotor ist:T6Q | ||
+ | |- | ||
+ | | M1N || 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/118 KW Digifant G-60 KL.LLK (Nennleistungs-Drehzahl Grundmotor ist:T3R | ||
+ | |- | ||
+ | | M1P || 5-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/85 KW mit mechanischer Einspritzanlage Grundmotor ist:T3T | ||
+ | |- | ||
+ | | M1Q || 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/55 KW Monomotronic, MVEG 2 Grundmotor ist:T4L | ||
+ | |- | ||
+ | | M1R || 5-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/85 KW mit elektr. Einspritzanlage und Katalysator Grundmotor ist:T3T | ||
+ | |- | ||
+ | | M1S || 5-Zylinder-Ottomotor 2.2 L/169 KW(20V) Katalysator (geregelt) Grundmotor ist:T3V | ||
+ | |- | ||
+ | | M1T || 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/118 KW Digifant G-60,Katalysator (geregelt) Grundmotor ist:T3R | ||
+ | |- | ||
+ | | M1U || 4-Zyl.-Dieselmotor 1,9 L/50 KW SDI EU 3 Grundmotor ist: T0X/T76 | ||
+ | |- | ||
+ | | M1V || 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/72 KW Grundmotor ist:T3E/T4J | ||
+ | |- | ||
+ | | M1W || 4-Zylinder-Ottomotor 1,4 L/44 KW mit MPI Grundmotor ist: T3L | ||
+ | |- | ||
+ | | M1X || 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/118 KW Digifant G-60(Bohrung 80,6) Grundmotor ist:T3R | ||
+ | |- | ||
+ | | M1Y || 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/85 KW Simos Grundmotor ist:T8A | ||
+ | |- | ||
+ | | M1Z || 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/77 KW Digifant Grundmotor ist:T3E | ||
+ | |- | ||
+ | | M20 || 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/110 KW (20V) Turbo, US 83 Grundmotor ist: T8C | ||
+ | |- | ||
+ | | M21 || 6-Zylinder-Ottomotor 2,8 L/103 KW (VR-6)Motronic, KAT. (gern) mit EGR und SLP Grundmotor ist:T2X | ||
+ | |- | ||
+ | | M22 || 4-Zyl.-Kat-Dieselmotor 1,9 L/63 KW EWK, ATL und LLK, mit tieferliegendem Lader Grundmotor ist:T0N | ||
+ | |- | ||
+ | | M23 || 6-Zyl.-Ottomotor 2,8 l/132 KW (V6),KAT (geregelt)m .ge�ndertem NOX-Wert. (California) Grundmotor ist:T6N | ||
+ | |- | ||
+ | | M24 || 4-Zylinder Ottomotor 1,6 l/75 KW KA-Medtronic ,Anl.15/04 Grundmotor ist:T2T | ||
+ | |- | ||
+ | | M25 || 5-Zylinder-Ottomotor 2,5 L/81 KW Digifant, Katalysator (geregelt) mit EGR und SLP Grundmotor ist:T2Y | ||
+ | |- | ||
+ | | M26 || 6-Zylinder-Ottomotor 2,4 L/110 KW Grundmotor ist: T8N | ||
+ | |- | ||
+ | | M27 || 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/66 KW Keyhan-Vergaser Anl. 15/04 Grundmotor ist: T38 | ||
+ | |- | ||
+ | | M28 || 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/73 KW Bosch-Motronic Grundmotor ist: T39 | ||
+ | |- | ||
+ | | M29 || 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/92 KW (20 V) | ||
+ | |- | ||
+ | | M2A || 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/75 KW Grundmotor ist: T0H | ||
+ | |- | ||
+ | | M2B || 4-Zylinder Ottomotor 1,8 L/92 KW (20V) US 83 Grundmotor ist:T0V | ||
+ | |- | ||
+ | | M2C || 5-Zylinder-Ottomotor 2,5 L/81 KW Digifant, Katalysator (geregelt) Grundmotor ist:T2Y | ||
+ | |- | ||
+ | | M2D || 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/95 KW (16V) Katalysator (geregelt) Grundmotor ist:T2D | ||
+ | |- | ||
+ | | M2E || 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/102 KW (16V) Grundmotor ist: T2D | ||
+ | |- | ||
+ | | M2F || 6-Zylinder-Ottomotor 2,8 L/128 KW (VR6) Motronic,MVEG2,EGR u. KAT (gern.) Grundmotor ist: T6N | ||
+ | |- | ||
+ | | M2G || 4-Zylinder-Dieselmotor 1,9 L/50 KW mit LFB Grundmotor ist:T2E | ||
+ | |- | ||
+ | | M2H || 5-Zylinder-Ottomotor 2,5L/81 KW Digifant Anl. 15/04 Grundmotor ist:T2Y | ||
+ | |- | ||
+ | | M2J || 4-Zylinder-Dieselmotor 1,9 L/45 KW Grundmotor ist: T2G | ||
+ | |- | ||
+ | | M2K || 4-Zyl.-Turbodieselmotor 1,9 L/66 KW(TDI)und MVEG2 Grundmotor ist:T2F | ||
+ | |- | ||
+ | | M2L || 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/82 KW mit mechanischer Einspritzanlage Grundmotor ist:T2a | ||
+ | |- | ||
+ | | M2M || 10-Zylinder-Dieselmotor 5,0 L/230 KW TDI,PD Grundmotor ist:T2M/T80/TE7/TF7 | ||
+ | |- | ||
+ | | M2N || 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/66 KW Grundmotor ist: T2C | ||
+ | |- | ||
+ | | M2P || 5-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/75 KW ATL und LLK (TDI) Grundmotor ist:T7K | ||
+ | |- | ||
+ | | M2Q || Diesel-Motor 1,9 l 40 KW f�r Multicar | ||
+ | |- | ||
+ | | M2R || 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/66 KW mit elektr. Einspritzanlage und Katalysator (geregelt)Grundmotor ist:T2B | ||
+ | |- | ||
+ | | M2S || 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/66 KW Grundmotor ist:T2H | ||
+ | |- | ||
+ | | M2T || 4-Zylinder-Dieselmotor 1,9 L/47 KW MVEG 2,KAT,WK Grundmotor ist:T2V | ||
+ | |- | ||
+ | | M2U || 4-Zylinder-Dieselmotor 1,9 L/47 KW mit LFB Grundmotor ist:T2E | ||
+ | |- | ||
+ | | M2V || 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/62 KW Katalysator (ungeregelt) Grundmotor ist:T2H | ||
+ | |- | ||
+ | | M2W || 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/60KW KEI-HIN Grundmotor ist:T2P | ||
+ | |- | ||
+ | | M2X || 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/66 KW KEI-HIN Vergaser, Katalysator(ungeregelt)Grundmotor ist:T0A | ||
+ | |- | ||
+ | | M2Y || 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/70KW KEI-HIN Grundmotor ist: T2S | ||
+ | |- | ||
+ | | M2Z || 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/55 KW Grundmotor ist:T2W | ||
+ | |- | ||
+ | | M30 || 4 Zylinder-Ottomotor 2,0 L/85 KW Digifant Katalysator (geregelt) Grundmotor ist:T3Z | ||
+ | |- | ||
+ | | M31 || 4 Zylinder-Ottomotor 1,8 L/66 KW Digifant, Katalysator (geregelt) Grundmotor ist:T4J | ||
+ | |- | ||
+ | | M32 || 4-Zylinder Ottomotor 1,8 L/95 KW (16V) Digifant, Katalysator(geregelt) Grundmotor ist:T1D | ||
+ | |- | ||
+ | | M33 || 4-Zylinder-Dieselmotor 1,9 L/50 KW SDI EU3 und Pumpe-D�se Grundmotor ist:T4P | ||
+ | |- | ||
+ | | M34 || 5 Zylinder-Ottomotor 2,2 l/169 KW 20 Ventiler, Katalysator (geregelt) Grundmotor ist:T1G | ||
+ | |- | ||
+ | | M35 || 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/162 KW (24V) VR6 Grundmotor ist: T31,T36 | ||
+ | |- | ||
+ | | M36 || 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/85 KW Digifant mit bleiresistenter Lambdasonde Grundmotor ist:T3Z | ||
+ | |- | ||
+ | | M37 || 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/66 KW Digifant mit bleiresistenter Lambdasonde Grundmotor ist:T4J | ||
+ | |- | ||
+ | | M38 || 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/110 KW (16V) Digifant,Katalysator,MVEG2 Grundmotor ist:T3X | ||
+ | |- | ||
+ | | M39 || 6-Zylinder-Ottomotor 2,8 L/128 KW (VR6) mit MPI,MVEG2 u. KAT (gern.) ohne EGR Grundmotor ist:T6N | ||
+ | |- | ||
+ | | M3A || 4-Zylinder-Ottomotor 1,3 L/57 KW Digifant Grundmotor ist:T3W | ||
+ | |- | ||
+ | | M3B || 4-Zylinder-Ottomotor 1,3 L/55 KW Digifant, Katalysator (geregelt) Grundmotor ist:T3W | ||
+ | |- | ||
+ | | M3C || 4-Zylinder-Ottomotor 1,0 L/51KW (16V) MVEG 2 Grundmotor ist:T3Y | ||
+ | |- | ||
+ | | M3D || 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/110 KW (16V) Digifant, Katalysator Grundmotor ist:T3X | ||
+ | |- | ||
+ | | M3E || 8-Zylinder-Ottomotor 4,0L/202 KW (32V) WR8 Grundmotor ist:T9H | ||
+ | |- | ||
+ | | M3F || 5-Zylinder-Ottomotor 2.2 L/162 KW 20 Ventile, Katalysator (geregelt) Grundmotor ist:T4W | ||
+ | |- | ||
+ | | M3G || 12-Zylinder-Ottomotor 6,0 L/309 KW (48V)WR 12, Motronic Grundmotor ist:T01 | ||
+ | |- | ||
+ | | M3H || 4-Zylinder-Ottomotor 1,3 L/83 KW Digifant, G-Lader, Katalysator MVEG I ohne EGR Grundmotor ist:T3J | ||
+ | |- | ||
+ | | M3J || 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/118 KW Digifant G60,Katalys.(geregelt),EGR U.KL.LLK(NL.-Drehz.5800 U/M)Grundmotor ist:T3R | ||
+ | |- | ||
+ | | M3K || 4-Zylinder-Ottomotor 1,3 L/40 KW Digijet Katalysator (geregelt) Grundmotor ist:T3G | ||
+ | |- | ||
+ | | M3L || 4-Zyl.-Turbodieselmotor 1,9 L/85 KW TDI Pumpe-D�se, Grundmotor ist: T4N/TD0 | ||
+ | |- | ||
+ | | M3N || 4-Zylinder-Ottomotor 1,05L/33KW(Verg.1B) | ||
+ | |- | ||
+ | | M3P || 4-Zylinder-Ottomotor 1,3 L/40 KW (Verg.2E3) Grundmotor ist:T3H | ||
+ | |- | ||
+ | | M3Q || 4-Zylinder-Dieselmotor 1,3 L/33 KW | ||
+ | |- | ||
+ | | M3R || 4-Zylinder-Ottomotor 1,05 L/33 KW Mikro-Katalysator (ungeregelt) Grundmotor ist:T3F | ||
+ | |- | ||
+ | | M3S || 4-Zylinder-Ottomotor 1,3 L/40 KW (Verg.2E3)Katalysator (ungeregelt) Grundmotor ist:T3H | ||
+ | |- | ||
+ | | M3T || 4-Zylinder-Ottomotor 1,05 L/37 KW (Verg.TL-1B) Grundmotor ist:T3F | ||
+ | |- | ||
+ | | M3U || 4-Zylinder-Ottomotor 1,3 L/85 KW Digifant G-Lader Grundmotor ist:T3J | ||
+ | |- | ||
+ | | M3V || 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/55 KW Grundmotor ist: T2L | ||
+ | |- | ||
+ | | M3W || 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/85 KW Motronic, KAT gern. und EGR (Querstrom) Grundmotor ist:T3U | ||
+ | |- | ||
+ | | M3X || 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/82 KW Digifant Grundmotor ist:T3E | ||
+ | |- | ||
+ | | M3Y || 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/79 KW Digifant, Katalysator (geregelt) Grundmotor ist:T3E | ||
+ | |- | ||
+ | | M40 || 5-Zylinder-Ottomotor 2,5 L/81 KW Simos, Anl. 15/04 Grundmotor ist:T6Z | ||
+ | |- | ||
+ | | M41 || 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/85 KW Digifant, mit bleiresistenter Lambdasonde Grundmotor ist:T0P | ||
+ | |- | ||
+ | | M42 || 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 l/85 KW Digifant, Katalysator (geregelt) Grundmotor ist:T0P | ||
+ | |- | ||
+ | | M43 || 4-Zylinder-Ottomotor 1,0L/33 KW Monomotronic, MVEG 2 Grundmotor ist:T4R | ||
+ | |- | ||
+ | | M44 || 6-Zylinder-Ottomotor 2,8 L/142 KW (30V) ECE Grundmotor ist:T7F | ||
+ | |- | ||
+ | | M45 || 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/79 KW Anl.15/04 | ||
+ | |- | ||
+ | | M46 || 8-Zylinder-Ottomotor V8 4,2 L/228 KW 40VNWV ohne Zylinderabschaltung Grundmotor ist:T7S | ||
+ | |- | ||
+ | | M47 || 5-Zylinder-Ottomotor 2,5 L/81 KW Simos, Katalysator (geregelt) Grundmotor ist:T6Z | ||
+ | |- | ||
+ | | M48 || 5-Zylinder-Kat-Dieselmotor 2,5 L/75 KW ATL,LLK und EGR (TDI) OBD-D Grundmotor ist:T7K | ||
+ | |- | ||
+ | | M49 || 5 Zylinder-Turbodiesel 2,5 L/103 KW mit MVEG 2 Grundmotor ist:T4E | ||
+ | |- | ||
+ | | M4A || 5-Zylinder-Turbodieselmotor 2,5 L/84 KW Katalysator (ungeregelt) Grundmotor ist:T4E | ||
+ | |- | ||
+ | | M4B || 4 Zyl.-Ottomotor 1,8 L/66 KW Monomotronic zentr. Einspritzung, Katalysator(geregelt)Grundmotor ist:T5W | ||
+ | |- | ||
+ | | M4C || 4 Zyl.-Ottomotor 1,8 L/66 KW Monomotronic Katalysator(geregelt)ge�nderter Lambdasonde Grundmotor ist:T5W | ||
+ | |- | ||
+ | | M4D || 4 Zyl.-Ottomotor 1,8 L/66 KW Monomotronic Grundmotor ist:T5W | ||
+ | |- | ||
+ | | M4E || 4 Zyl.-Ottomotor 2,0 L/85 KW Motronic Querstrom, m. bleiresistenter Lambdasonde Grundmotor ist:T3U | ||
+ | |- | ||
+ | | M4F || 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/49 KW (2E3-Vergaser) Grundmotor ist:T4C | ||
+ | |- | ||
+ | | M4G || 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/85 KW Katalysator (geregelt) Grundmotor ist:T4G | ||
+ | |- | ||
+ | | M4H || 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/85 KW Katalysator (geregelt) und AGR Grundmotor ist:T4G | ||
+ | |- | ||
+ | | M4J || 5-Zylinder-Ottomotor 2.3 L/100 KW mit elektr. Einspritzanlage Grundmotor ist:T3C | ||
+ | |- | ||
+ | | M4K || 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/62 KW Digifant, Katalysator (geregelt) Grundmotor ist:T4B | ||
+ | |- | ||
+ | | M4L || 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/62 KW, Digifant Grundmotor ist: T4B | ||
+ | |- | ||
+ | | M4M || 5-Zylinder-Ottomotor 2,3 L/100 KW mit elektr. Einspritzanlage u. AGR, Katalysator(geregelt) Grundmotor ist:T3C | ||
+ | |- | ||
+ | | M4N || 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/74 KW Katalysator(geregelt) Grundmotor ist:T4H | ||
+ | |- | ||
+ | | M4P || 4-Zylinder-Ottomotor 1,05 L/33 KW Monojetronic, Katalysator(geregelt) Grundmotor ist:T4Q | ||
+ | |- | ||
+ | | M4Q || 4-Zylinder-Ottomotor 1,05 L/33 KW Monomotronic, MVEG 1 Grundmotor ist:T4R | ||
+ | |- | ||
+ | | M4R || 4-Zylinder-Boxermotor 1,6L 34 KW Einspritzer Grundmotor ist:T0S | ||
+ | |- | ||
+ | | M4S || 4-Zylinder-Ottomotor (Turbo) 1,8L/165KW (20V), EU3-D Grundmotor ist:T6B | ||
+ | |- | ||
+ | | M4T || 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/74 KW mit MPI u. MVEG 2/EU3-D Grundmotor ist:T6U | ||
+ | |- | ||
+ | | M4U || 4-Zylinder Ottomotor 2,0 L/66 KW, Zentraleinspritzung, Katalysator(geregelt) Grundmotor ist:T4D | ||
+ | |- | ||
+ | | M4V || 4-Zylinder Ottomotor 2,0 L/66 KW Zentraleinspritzung Grundmotor ist:T4D | ||
+ | |- | ||
+ | | M4W || 4-Zylinder-Ottomotor 2,0L/85 KW Motronic mit EGR,SLP u. TLEV Grundmotor ist:T3U | ||
+ | |- | ||
+ | | M4X || 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/85 KW Monomotronic mit EGR u. SLP Grundmotor ist:T3U | ||
+ | |- | ||
+ | | M4Y || 4-Zylinder-Ottomozot 1,8 L/118 KW G-60 GR. LLK, Katalysator(geregelt) Grundmotor ist:T3R | ||
+ | |- | ||
+ | | M4Z || 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/55 KW mit MPI,MVEG2,mit Katalysator Grundmotor ist:T0B | ||
+ | |- | ||
+ | | M50 || 4-Zyl.Ottomotor 1,6 L /103 KW (20 V) MVEG2 u. KAT (gern.) Grundmotor ist:T5Y | ||
+ | |- | ||
+ | | M51 || 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/92 KW (20V) mit MVEG2 Grundmotor ist: T0V/T5Z | ||
+ | |- | ||
+ | | M52 || 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/92 KW (20) mit EU4 Grundmotor ist:T5Z | ||
+ | |- | ||
+ | | M53 || 4-Zyl.Ottomotor 1,6 L/74 KW ,Hitachi Katalysator(geregelt) Grundmotor ist:T0Q | ||
+ | |- | ||
+ | | M54 || 4-Zyl.-Ottomotor 1,6 L/53 KW Monomotronic, Grundmotor ist:T5P Grundmotor ist:T5P | ||
+ | |- | ||
+ | | M55 || 4-Zylinder-Ottomotor (Turbo)1,8 L/154 KW(20V), EU3-D Grundmotor ist: T6B | ||
+ | |- | ||
+ | | M56 || 4-Zylinder-Turbo-Dieselmotor 1,9 L/66 KW Direkteinspritzung, mit Tier1-US Grundmotor ist:T0E | ||
+ | |- | ||
+ | | M57 || 4-Zyl.Ottomotor 1,6 L/74 KW MPI-Hitachi mit MVEG2/EU3-D Grundmotor ist:T6S | ||
+ | |- | ||
+ | | M58 || 4-Zyl.Ottomotor 1,6 L/74 KW MPI-Hitachi mit Katalysator (geregelt) | ||
+ | |- | ||
+ | | M59 || 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/66 KW Monomotronic, Katalysator und MVEG2/EU3-DGrundmotor ist:T5C | ||
+ | |- | ||
+ | | M5A || 4-Zylinder-Ottomotor 1,05 L/29 KW | ||
+ | |- | ||
+ | | M5B || 4-Zyl.Ottomotor 1,6 L/ 74 KW, Hitachi Grundmotor ist : T0Q | ||
+ | |- | ||
+ | | M5C || 4-Zylinder-Ottomotor 1,3 L/55 KW | ||
+ | |- | ||
+ | | M5D || 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/85 KW mit elektr. Einspritzanlage u. AGR, Katalysator(geregelt)Grundmotor ist:T5E | ||
+ | |- | ||
+ | | M5E || 4-Zylinder-Ottomotor 1,3 L/43 KW | ||
+ | |- | ||
+ | | M5F || 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/83 KW, mit AKF, elektr. Einspritzanlage Grundmotor ist:T5E | ||
+ | |- | ||
+ | | M5G || 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/66 KW Monomotronic, Katalysator Grundmotor ist:T5C | ||
+ | |- | ||
+ | | M5H || 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/66 KW Monomotronic Grundmotor ist:T5C | ||
+ | |- | ||
+ | | M5J || 4-Zylinder-Dieselmotor 1,9 L/47 KW mit MVEG1 Grundmotor ist:T2E | ||
+ | |- | ||
+ | | M5K || 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/100 KW (16V) Katalysator (geregelt) Grundmotor ist:T5J | ||
+ | |- | ||
+ | | M5L || 5-Zylinder-Ottomotor 2,3 L/125 KW, mit AKF(Touristenl�sung) Grundmotor ist:T5F | ||
+ | |- | ||
+ | | M5M || 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/66 KW, Monojet Zentraleinspritzung, Katalysator geregelt Grundmotor ist:T5A | ||
+ | |- | ||
+ | | M5N || 5-Zylinder-Ottomotor 2,3 L/125 KW (20V) mit AGR, Katalysator(geregelt) Grundmotor ist:T5F | ||
+ | |- | ||
+ | | M5P || 5-Zylinder-Ottomotor 2,3 L/125 KW (20V) Katalysator (geregelt) Grundmotor ist:T5F | ||
+ | |- | ||
+ | | M5Q || 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/85 KW mit elektr. Einspritzanlage, Katalysator Grundmotor ist:T5E | ||
+ | |- | ||
+ | | M5R || 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/51 KW (2EE-Vergaser),Katalysator (geregelt) Grundmotor ist:T5R | ||
+ | |- | ||
+ | | M5S || 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/101 KW (16V) Katalysator (geregelt)f. Californien Grundmotor ist:T5M | ||
+ | |- | ||
+ | | M5T || 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/51 KW (2EE ) Katalysator (geregelt) Grundmotor ist:T5L | ||
+ | |- | ||
+ | | M5U || 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/53 KW Monomotronic, Katalysator (geregelt) Grundmotor ist:T5P | ||
+ | |- | ||
+ | | M5V || 6-Zylinder-Turbo Dieselmotor 2,5L/110 KW Kat. und AGR,MVEG2 Grundmotor ist:T6T | ||
+ | |- | ||
+ | | M5W || 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/66 KW mit AKF Grundmotor ist:T5A | ||
+ | |- | ||
+ | | M5X || "4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/100 KW mit reduz.Abgasw.entspr. Calif.-Vorschr. KAT (geregelt); Grundmotor ist:T5J" | ||
+ | |- | ||
+ | | M5Y || 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/103 KW (16V) Motronic, Katalysator (geregelt) Grundmotor ist:T5M | ||
+ | |- | ||
+ | | M5Z || 6-Zylinder-Ottomotor 2,8 L/130 KW (VR6) mit MPI, MVEG2 Grundmotor ist:T2R | ||
+ | |- | ||
+ | | M60 || 4-Zylinder-Ottomotor 2,0L/85KW Motronic Grundmotor ist : T3U | ||
+ | |- | ||
+ | | M61 || 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/92 KW MVEG1 Grundmotor ist:T5Z | ||
+ | |- | ||
+ | | M62 || 4-Zyl.-Turbodieselmotor 1,9 L/85 KW(TDI)MVEG2 mit Pumpe-D�se Grundmotor ist:T4N | ||
+ | |- | ||
+ | | M63 || 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/74 KW mit MPI und MVEG2 Grundmotor ist: T6H | ||
+ | |- | ||
+ | | M64 || 4-Zylinder-Ottomotor 1,4L/74KW (16V) mit MPI und MVEG2 Grundmotor ist: T1N/T5G | ||
+ | |- | ||
+ | | M65 || 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/70 KW mit MPI (Niederoktan-Kraftstoff) Grundmotor ist:T6E | ||
+ | |- | ||
+ | | M66 || 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/55 KW Monomotronic, EU3-D Grundmotor ist:T5U | ||
+ | |- | ||
+ | | M67 || 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/66 KW Monomotronic, EU3-D Grundmotor ist:T5C | ||
+ | |- | ||
+ | | M68 || 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 l/92 KW MPI, ECE Grundmotor ist:T9K | ||
+ | |- | ||
+ | | M69 || 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 l/92 KW MPI, MVEG2 Grundmotor ist:T9K | ||
+ | |- | ||
+ | | M6A || 6-Zylinder-Ottomotor 2,8 L/130 KW (VR6) mit MPI Grundmotor ist: T2R | ||
+ | |- | ||
+ | | M6B || "4-Zylinder-Dieselmotor 1,6L/40 KW m. red. Abgaswerten entspr. d. Schweizer/US-Bund Vorschriften; Grundmotor ist:T6F" | ||
+ | |- | ||
+ | | M6C || 4-Zylinder-Dieselmotor 1,6 L/40 KW Grundmotor ist:T6F | ||
+ | |- | ||
+ | | M6D || 4-Zylinder-Turbodieselmotor 1,6 L/51 KW (24,5 Wirbelkammer) Grundmotor ist:T6A | ||
+ | |- | ||
+ | | M6E || 4-Zylinder-Turbodieselmotor 1,6 L/51 KW (24,5 Wirbelkammer) Anlage 23 Grundmotor ist:T6A | ||
+ | |- | ||
+ | | M6F || 3-Zyl.-Turbodieselmotor 1,4 L/55 KW(TDI)Pumpe-D�se Grundmotor ist:T0U | ||
+ | |- | ||
+ | | M6G || 4-Zylinder-Dieselmotor 2,0 L/66 KW EU3 --Ford-- | ||
+ | |- | ||
+ | | M6H || 5-Zylinder-KAT-Dieselmotor 2,4 L/55KW MVEG 1 Grundmotor ist:T7D | ||
+ | |- | ||
+ | | M6J || 4-Zylinder-Dieselmotor 1,6 L/40 KW entspr. d. kanadischen Vorschriften Grundmotor ist:T6F | ||
+ | |- | ||
+ | | M6K || 5-Zylinder-Ottomotor 2,5 L/85KW Simos Katalysator mit EGR MVEG 2/EU3-D Grundmotor ist:T6Z | ||
+ | |- | ||
+ | | M6L || 4-Zylinder Dieselmotor 2,0 L/85 KW EU3 --Ford-- | ||
+ | |- | ||
+ | | M6M || "6-Zylinder Ottomotor 2,8 L/140 KW (VR6) Motronic, Kat(geregelt)entspr. Calif. Vorschriften; Grundmotor ist:T6Q" | ||
+ | |- | ||
+ | | M6N || 4-Zyl.-Turbodieselmotor 1,9 L/81 KW TDI mit MVEG2 Grundmotor ist:T1R | ||
+ | |- | ||
+ | | M6P || 4-Zylinder-Dieselmotor 1,6 L/40 KW mit LFB Grundmotor ist:T6F | ||
+ | |- | ||
+ | | M6Q || 4-Zylinder-Turbo Dieselmotor 1,6 L/59 KW(23,5 Wirbelkammer )mit LLK u. LFB Grundmotor ist:T6G | ||
+ | |- | ||
+ | | M6R || 4-Zylinder-Turbodieselmotor 1,6 L/59 KW (24,5 Wirbelkammer) Anlage25 Grundmotor ist:T6G | ||
+ | |- | ||
+ | | M6S || 4-Zylinder-Turbodieselmotor 1,6 L/59 KW mit LFB u. LLK Grundmotor ist:T6C | ||
+ | |- | ||
+ | | M6T || 6-Zylinder-Ottomotor 2,9 L/140 KW Motronic, Katalysator und MVEG2 Grundmotor ist:T6Q | ||
+ | |- | ||
+ | | M6U || 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/52 KW Monomotronic Grundmotor ist:T5K | ||
+ | |- | ||
+ | | M6V || 4-Zylinder-Turbodiesel-Motor 1,6 L/59 KW ohne Leerlaufbef�llungsbegrenzung Grundmotor ist:T6C | ||
+ | |- | ||
+ | | M6W || 8-Zylinder-Ottomotor 3,7 L/191 KW V8 40VNWV ohne Zylinderabschaltung, EU 3-D Grundmotor ist: T8X | ||
+ | |- | ||
+ | | M6X || 4-Zylinder-Kat-Dieselmotor 1,9 L/50 KW mit EGR-Steuerung Grundmotor ist:T0G | ||
+ | |- | ||
+ | | M6Y || 6-Zylinder-Ottomotor 2,6 L/110 KW (V6) Grundmotor ist:T7G | ||
+ | |- | ||
+ | | M6Z || 4-Zylinder-Kat-Dieselmotor 1,9 L/50 KW (Umweltdiesel f. NFZ) ATL u. EGR Grundmotor ist:T0G | ||
+ | |- | ||
+ | | M70 || 6-Zylinder Ottomotor 2,8 l/ 142 KW (V6) 5-Ventiler,LEV Grundmotor ist:T7F | ||
+ | |- | ||
+ | | M72 || 8-Zylinder-Ottomotor 4,2 L/220 KW (V8) Motronic, Katalysator (geregelt) Grundmotor ist:T7W | ||
+ | |- | ||
+ | | M73 || 8-Zylinder-Ottomotor 4,2 L/213 KW mit MVEG2, Katalysator (geregelt) Grundmotor ist:T7J | ||
+ | |- | ||
+ | | M74 || 8-Zylinder-Ottomotor 4,2 L/220 KW (V8) Motronic, OBD 2 (Calif.) Grundmotor ist:T7W | ||
+ | |- | ||
+ | | M75 || "6-Zylinder-Ottomotor 2,8L/128 KW,MH-Motronic mit Katalysator;-TLEV-" | ||
+ | |- | ||
+ | | M76 || 6-Zylinder-Ottomotor 2,6L/110 KW MVEG 2 Grundmotor ist:T7Y | ||
+ | |- | ||
+ | | M77 || 6-Zylinder-Ottomotor 2,6L/110 KW,LH-Motronic mit Katalysator (geregelt) Grundmotor ist:T7Y | ||
+ | |- | ||
+ | | M78 || 6-Zylinder-Ottomotor 2,8L/128 KW,MH-Motronic mit Katalysator, MVEG2 Grundmotor ist:T7X | ||
+ | |- | ||
+ | | M79 || 6-Zyl.-Ottomotor 2,8L/128 KW,MH-Motronic mit Katalysator (geregelt) Grundmotor ist:T7X | ||
+ | |- | ||
+ | | M7A || 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/61 KW | ||
+ | |- | ||
+ | | M7B || 4-Zylinder-Dieselmotor 2,4 L/58 KW | ||
+ | |- | ||
+ | | M7C || 5-Zylinder-Dieselmotor 2.4 L/55 KW | ||
+ | |- | ||
+ | | M7D || Vergaser-Motor 2,2 Ltr./69 KW | ||
+ | |- | ||
+ | | M7E || Einspritz-Motor 2,4 Ltr./84 KW mit Katalysator (geregelt) | ||
+ | |- | ||
+ | | M7F || 6-Zylinder-Ottomotor 2,8 L/142 KW (V6) 5-Ventiler,Katalysator,MVEG2 Grundmotor ist:T7F | ||
+ | |- | ||
+ | | M7G || 6-Zylinder-Ottomotor 2,6 L/110 KW (V-6) 2-Ventiler,Katalysator(geregelt) Grundmotor ist:T7G | ||
+ | |- | ||
+ | | M7H || 6-Zylinder-Ottomotor 2,8 L/128 KW(V-6) 2-Ventiler,Katalysator(geregelt) Grundmotor ist:T7E | ||
+ | |- | ||
+ | | M7J || 5-Zylinder-Dieselmotor 2,4 L/57 KW Grundmotor ist: T7A | ||
+ | |- | ||
+ | | M7K || 6-Zylinder-Ottomotor 2,6 l/106 KW (V6) 2-Ventiler Grundmotor ist:T7G | ||
+ | |- | ||
+ | | M7L || 5-Zyl.Einspr.Motor 2,3l/85KW 15.04 | ||
+ | |- | ||
+ | | M7M || 5-Zylinder-Dieselmotor 2.4 L/60 KW mit LFB Grundmotor ist:T7B | ||
+ | |- | ||
+ | | M7N || "8-Zylinder-Ottomotor 4,2 L/206 KW, EGR Katalysator(geregelt), mit reduz. Abgaswerten entspr. Calif. Vorschriften; Grundmotor ist:T7J" | ||
+ | |- | ||
+ | | M7P || 6-Zylinder-Ottomotor 2,4 L/66 KW(2E3-V) Grundmotor ist: T7P | ||
+ | |- | ||
+ | | M7Q || 6-Zyl.-Otto (G-Kat) 2,4 l/69 KW Digifant Grundmotor ist: T7Q | ||
+ | |- | ||
+ | | M7R || 8-Zylinder-Ottomotor 3,7 L/169 KW (V8) Motronik MVEG2 Grundmotor ist:T7L | ||
+ | |- | ||
+ | | M7S || 6-Zylinder-Ottomotor 2,8 L/128 KW (VR6) Motronic, Katalysator Grundmotor ist:T6N | ||
+ | |- | ||
+ | | M7T || 6-Zylinder-Ottomotor 2.8 L/128 KW (V-6) 2-Ventiler, gern. Kat. m. ge�nderten NOX-Werten Grundmotor ist:T7E | ||
+ | |- | ||
+ | | M7U || 6-Zylinder-Ottomotor 2,8 L/128 KW (VR6) Grundmotor ist:T6N | ||
+ | |- | ||
+ | | M7V || 8-Zylinder-Ottomotor 3,6 L/184 KW Grundmotor ist: T7H | ||
+ | |- | ||
+ | | M7W || 8-Zylinder-Ottomotor 3,6 L/184 KW Katalysator (geregelt) Grundmotor ist:T7H | ||
+ | |- | ||
+ | | M7X || 8-Zylinder-Ottomotor 4,2 L/206 KW Grundmotor ist:T7J | ||
+ | |- | ||
+ | | M7Y || 8-Zylinder-Ottomotor 4,2 L/206 KW Katalysator (geregelt) Grundmotor ist:T7J | ||
+ | |- | ||
+ | | M7Z || 8-Zylinder-Ottomotor 3,7 L/169 KW (V8) Motronic OBD 2 Grundmotor ist:T7L | ||
+ | |- | ||
+ | | M80 || 6-Zyl.-Ottomotor 2,8L/128 KW,MH-Motronic Grundmotor ist: T7X | ||
+ | |- | ||
+ | | M81 || 6-Zyl.-Ottomotor 2,6L/110 KW,LH-Motronic Grundmotor ist: T7Y | ||
+ | |- | ||
+ | | M82 || 6-Zyl.-Ottomotor 2,8L/128 KW,MH-Motronic Katalysator(geregelt) Grundmotor ist:T7X | ||
+ | |- | ||
+ | | M83 || 6-Zyl.-Ottomotor 2,6L/102 KW | ||
+ | |- | ||
+ | | M84 || 5-Zylinder-KAT-Dieselmotor 2,4 L/55 KW EGR MVEG 2 (LNFZ) Grundmotor ist:T7A | ||
+ | |- | ||
+ | | M85 || 4-Zylinder-Ottomotor 1,0 L/37 KW MVEG2 Grundmotor ist:T3M | ||
+ | |- | ||
+ | | M86 || 8-Zylinder-Ottomotor 4,2 L/180 KW (V8) Anl.23 Motronic, Katalysator (geregelt) Grundmotor ist:T7W | ||
+ | |- | ||
+ | | M87 || 4-Zylinder-Dieselmotor 1,9 L/47 KW (SDI)und MVEG2 Grundmotor ist:T8D | ||
+ | |- | ||
+ | | M88 || 6-Zylinder-Ottomotor 2,4 L/121 KW (30V) (V6) mit MVEG2 Grundmotor ist:T7T/T6R | ||
+ | |- | ||
+ | | M89 || 6-Zylinder-Ottomotor 2,7 L/195 KW(30V) V6 Turbo Grundmotor ist:T7Z | ||
+ | |- | ||
+ | | M8A || 5-Zylinder-Turbodieselmotor 2,5 L/88 KW Grundmotor ist:T4E | ||
+ | |- | ||
+ | | M8B || 8-Zylinder-Ottomotor 4,2 L/228 KW V8 40VNWV ohne Zylinderabschaltung, EU 3-D Grundmotor ist: | ||
+ | |- | ||
+ | | T7S || | ||
+ | |- | ||
+ | | M8C || 5-Zylinder-Ottomotor 2,3 L/98 KW mit elektr. Einspritzanlage, Katalysator (geregelt) Grundmotor ist:T5V | ||
+ | |- | ||
+ | | M8D || 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/85 KW m. EGR MVEG2 (ge�nd. NOX-Werte) KAT(gern.) Grundmotor ist:T4Y | ||
+ | |- | ||
+ | | M8E || 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/85 KW Digifant, mit bleiresistenter Lambdasonde Grundmotor ist:T4Y | ||
+ | |- | ||
+ | | M8F || 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/55 KW (KEI-HIN Vergaser) Grundmotor ist:T2J | ||
+ | |- | ||
+ | | M8G || 8-Zylinder-Ottomotor 4,2 L/265 KW V8 40VNWV ohne Zylinderabschaltung | ||
+ | |- | ||
+ | | M8H || 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/55 KW Grundmotor ist:T2K | ||
+ | |- | ||
+ | | M8J || 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/55 KW Katalysator (ungeregelt) Grundmotor ist:T2K | ||
+ | |- | ||
+ | | M8K || 4-Zyl.-Dieselmotor 1,9 L/50 KW SDI mit MVEG2 Grundmotor ist: T0X | ||
+ | |- | ||
+ | | M8L || 4 Zylinder Ottomotor 1,6 L/53 KW (Vergaser)mit ge�ndertem Z�ndverteiler Grundmotor ist:T2L | ||
+ | |- | ||
+ | | M8M || 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/55 KW Monomotronic, Katalysator MVEG2/EU3-D Grundmotor ist:T5U | ||
+ | |- | ||
+ | | M8N || 4-Zylinder Kat-Dieselmotor 1,9 L/55 KW mit ATL und EGR Grundmotor ist:T2N | ||
+ | |- | ||
+ | | M8P || 4-Zyl.-Ottomotor 1,6L/74 KW Bosch Motronic, Anlage 15.04 | ||
+ | |- | ||
+ | | M8Q || 4-Zyl.Einspr.-Motor 2,0L/88 KW Bosch Motronic, Anlage 15.04 | ||
+ | |- | ||
+ | | M8R || 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/52 KW Monomotronic, Katalysator(geregelt) Grundmotor ist:T5K | ||
+ | |- | ||
+ | | M8S || 4-Zyl.-Ottomotor 1,8L/82 KW Bosch Motronic, Anlage 15.04 | ||
+ | |- | ||
+ | | M8T || 6-Zylinder-Ottomotor 2,9 L/135 KW mit MVEG2,Katalysator Grundmotor ist:T6Q | ||
+ | |- | ||
+ | | M8U || 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/66 KW, mit AKF Grundmotor ist:T2B | ||
+ | |- | ||
+ | | M8V || 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/110 KW (20V) Turbo, MVEG2 Grundmotor ist:T6V | ||
+ | |- | ||
+ | | M8W || 4-Zyl. Kat-Dieselmotor 1,9L/47 KW m. LFB Grundmotor ist: T2E | ||
+ | |- | ||
+ | | M8X || 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/92 KW 15.04 mit MPI Grundmotor ist:T6W | ||
+ | |- | ||
+ | | M8Y || 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/92 KW mit MPI u. MVEG2 Grundmotor ist:T6W | ||
+ | |- | ||
+ | | M8Z || 4-Zyl.Einspr.Motor 1,8L/88 KW ECE Grundmotor ist:T5Z | ||
+ | |- | ||
+ | | M90 || 4-Zylinder Kat-Dieselmotor 1,9 L/55 KW mit ATL,EGR und MVEG2 Grundmotor ist:T2N | ||
+ | |- | ||
+ | | M91 || 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/74 KW mit MVEG2 Grundmotor ist:T0C | ||
+ | |- | ||
+ | | M92 || 4-Zylinder-Ottomotor 2,3 L/106 KW (16V) Ford m.MVEG2 | ||
+ | |- | ||
+ | | M93 || 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/55 KW Monomotronic u. MVEG2 Grundmotor ist:T5P | ||
+ | |- | ||
+ | | M94 || 4-Zyl.-Turbodieselmotor 4,3 L/103 KW | ||
+ | |- | ||
+ | | M95 || 5 Zylinder-Ottomotor 2,5L/81KW Anlage 15/04 Grundmotor ist:T2Y | ||
+ | |- | ||
+ | | M96 || 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/79 KW Simos Grundmotor ist:T8A | ||
+ | |- | ||
+ | | M97 || 6-Zyl.-Ottomotor 2,8 L/120 KW (V6) mit MPI Grundmotor ist:T7X | ||
+ | |- | ||
+ | | M98 || 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/110 KW (20V) Turbo Grundmotor ist: T8B/T8C | ||
+ | |- | ||
+ | | M99 || 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/85 KW --FORD-- R4 DOHC | ||
+ | |- | ||
+ | | M9A || 4-Zylinder-Turbo Dieselmotor 1,6 L/51 KW entspr. den Kanadischen Vorschriften Grundmotor ist:T6A | ||
+ | |- | ||
+ | | M9B || 4-Zylinder-Turbo Dieselmotor 1,6 L/59 KW mit LLK, entspr. d. Kanadisch. Vorschriften Grundmotor ist:T6G | ||
+ | |- | ||
+ | | M9C || 4-Zylinder Kat-Dieselmotor 1,6 L/44 KW ATL Grundmotor ist:T6M | ||
+ | |- | ||
+ | | M9D || 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/74 KW (20V) Anl. 15/04 Grundmotor ist:T5D | ||
+ | |- | ||
+ | | M9E || 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/85 KW(2�Vent.)Grundmotor ist:T4G | ||
+ | |- | ||
+ | | M9F || 5 Zylinder-Ottomotor 2,3 L/98 KW mit elektr. Einspritzanlage Grundmotor ist:T5V | ||
+ | |- | ||
+ | | M9G || 5 Zylinder-Ottomotor 2,2 L/169 KW (20V) Grundmotor ist:T3V | ||
+ | |- | ||
+ | | M9H || 6-Zylinder-Ottomotor 2,8 L/128 KW (V6) 2 Ventiler Grundmotor ist:T7E | ||
+ | |- | ||
+ | | M9J || 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/74 KW (20V) Anl. 15/04 Grundmotor ist:T6X | ||
+ | |- | ||
+ | | M9K || 8-Zylinder-Ottomotor 4,2 L/250 KW V8 40VEU 3-D Grundmotor ist: T7S | ||
+ | |- | ||
+ | | M9L || 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/110 KW (20V) Turbo, MVEG2 Grundmotor ist: T8B/T8C | ||
+ | |- | ||
+ | | M9M || 5-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/75 KW (TDI)VEP, ATL, LLK und EGR Grundmotor ist:T7K/T8S | ||
+ | |- | ||
+ | | M9N || 4-Zylinder Kat-Dieselmotor 1,9 L/47 KW m. MVEG2 Grundmotor ist:T2E/T24 | ||
+ | |- | ||
+ | | M9P || 6-Zyl.-Turbod. (LLK), 2,4 L/70 KW Grundmotor ist: T7U | ||
+ | |- | ||
+ | | M9Q || 4-Zyl.Einsp.Motor 1,0L/51KW | ||
+ | |- | ||
+ | | M9R || 6-Zylinder-Ottomotor 2,8 L/128 KW(V-6) 2-Ventiler,mit Katalysator und AGR Grundmotor ist:T7E | ||
+ | |- | ||
+ | | M9S || 6-Zylinder-Dieselmotor 2,4 L/57 KW Grundmotor ist: T7N | ||
+ | |- | ||
+ | | M9T || 6-Zylinder-Turbo Dieselmotor 2,4 L/80 KW Grundmotor ist: T7R | ||
+ | |- | ||
+ | | M9U || 6-Zyl.-Dieselmotor 2,4 L/51 KW Grundmotor ist: T7N | ||
+ | |- | ||
+ | | M9V || 6-Zylinder-Turbo Dieselmotor 2,4 L/68 KW Grundmotor ist: T7R | ||
+ | |- | ||
+ | | M9W || 4-Zylinder Kat-Dieselmotor 1,9 L/55 KW mit ATL und LFB Grundmotor ist:T2N | ||
+ | |- | ||
+ | | M9X || 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/65 KW mit Kat (geregelt) Grundmotor ist:T1U | ||
+ | |- | ||
+ | | M9Y || 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/92 KW (20V) Anl. 15/04 Grundmotor ist:T0V | ||
+ | |- | ||
+ | | M9Z || 4-Zyl.-Turbo-Dieselmotor 1,9L/66KW (TDI)mit zentraler EGR-Entnahme Grundmotor ist: T2F | ||
+ | |- | ||
+ | | MA1 || 5-Zyl.Turbodieselmotor 2,5 L/111 KW Grundmotor ist: T8S | ||
+ | |- | ||
+ | | MA2 || 5-Zyl.Turbodieselmotor 2,5 L/110 KW Pumpe-D�se, EU3 Grundmotor ist: T8T | ||
+ | |- | ||
+ | | MA3 || 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/92 KW (20V) mit MPI und OBD2 Grundmotor ist: siehe zus. Beschreibung | ||
+ | |- | ||
+ | | MA4 || 8 Zylinder-Ottomotor 4,2 L/213 KW (V8) Motronic Grundmotor ist: T7W | ||
+ | |- | ||
+ | | MA5 || 3-Zylinder-Ottomotor 1,2 L/47 KW (12V) Grundmotor ist: T70 | ||
+ | |- | ||
+ | | MA6 || 4-Zyl.-Turbodieselmotor 1,7 L/66 KW(TDI)EU3 Grundmotor ist: T4X | ||
+ | |- | ||
+ | | MA7 || 3-Zyl.-Turbodieselmotor 1,2 L/45 KW(TDI)Pumpe-D�se, Grundmotor ist: T4A | ||
+ | |- | ||
+ | | MA8 || 4-Zylinder-Ottomotor 2,0L/85 KW EU3 --Ford-- | ||
+ | |- | ||
+ | | MA9 || 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/ 85 KW OBD 1 Grundmotor ist: T3U | ||
+ | |- | ||
+ | | MB0 || 6-Zylinder-Ottomotor 2,8 L/150 KW (24V) VR6, EU3/4 Grundmotor ist: T9S | ||
+ | |- | ||
+ | | MB1 || 4-Zylinder-Ottomotor 1,4L/85 KW TFSI Grundmotor ist: n. n. | ||
+ | |- | ||
+ | | MB2 || 4-Zylinder-Ottomotor 2,3L/103 KW (16V) EU4 --Ford-- | ||
+ | |- | ||
+ | | MB3 || 4-Zylinder-Ottomotor 1,4L/130 KW BTFSI Grundmotor ist: n. n. | ||
+ | |- | ||
+ | | MB4 || 4-Zylinder-Ottomotor 1,4 L/50 KW MVEG2 Grundmotor ist: T1X | ||
+ | |- | ||
+ | | MB5 || 4-Zylinder-Ottomotor 1,4L/55KW (16V) MVEG2 Grundmotor ist: T1Q | ||
+ | |- | ||
+ | | MB6 || 4-Zylinder-Ottomotor 1,4L/55KW (16V) mit MPI, EU3-D Grundmotor ist: T1Q | ||
+ | |- | ||
+ | | MB7 || 4-Zylinder-Ottomotor 1,4 L/51 KW (16V) mit MPI, MVEG2 Grundmotor ist: T1Q | ||
+ | |- | ||
+ | | MB8 || 4-Zylinder-Ottomotor 1,4L/74KW (16V) EU3-D Grundmotor ist: T1N | ||
+ | |- | ||
+ | | MB9 || 4-Zylinder-Dieselmotor 1,7 L/42 KW (SDI)MVEG2 Grundmotor ist: T1W | ||
+ | |- | ||
+ | | MC0 || 6-Zyl.-Ottomotor 2,8 L/150 KW (24V) VR6 Grundmotor ist: T9T | ||
+ | |- | ||
+ | | MC1 || 4-Zylinder-Ottomotor 1,3L/40 KW Monomotronic, Katalysator geregelt Grundmotor ist: T4T | ||
+ | |- | ||
+ | | MC2 || 4-Zylinder-Ottomotor 1,3L/50 KW Monomotronic, Katalysator geregelt Grundmotor ist: T4T | ||
+ | |- | ||
+ | | MC3 || 4-Zylinder-Ottomotor 1,4 L/50 KW ECE Grundmotor ist: T1X | ||
+ | |- | ||
+ | | MC4 || 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/92 KW (20V) mit TLEV Grundmotor ist: T5Z | ||
+ | |- | ||
+ | | MC5 || 4-Zylinder-Ottomotor 1,0 L/37 KW Grundmotor ist: T4F | ||
+ | |- | ||
+ | | MC6 || 4-Zylinder-Ottomotor 1,0 L/37 KW Grundmotor ist: T4F | ||
+ | |- | ||
+ | | MC7 || 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/132 KW (20V) Turbo Grundmotor ist: T66 | ||
+ | |- | ||
+ | | MC8 || 8-Zyl.-TDI-Motor 3,3 L/165KW (32 V) Common Rail Grundmotor ist: T6L | ||
+ | |- | ||
+ | | MC9 || 6-Zylinder Ottomotor 2,8 L/140 KW (5V) Grundmotor ist: T7F | ||
+ | |- | ||
+ | | MD0 || 4-Zylinder-Dieselmotor 1,9 L/47 KW VEP, MVEG2 Grundmotor ist: T1A | ||
+ | |- | ||
+ | | MD1 || 4-Zyl.-Turbodieselmotor 1,9 L/66 KW TDI Grundmotor ist: T0W/T0E | ||
+ | |- | ||
+ | | MD2 || 4-Zylinder-Ottomotor 1,3 L/50 KW mit MPI, MVEG2 Grundmotor ist: T8G | ||
+ | |- | ||
+ | | MD3 || 4-Zylinder-Ottomotor 1,3 L/40 KW mit MPI, MVEG2 Grundmotor ist: T8G | ||
+ | |- | ||
+ | | MD4 || 4-Zylinder-Ottomotor 1,0 L/37 KW ECE Grundmotor ist: T4F | ||
+ | |- | ||
+ | | MD5 || 8-Zylinder-Ottomotor V8 3,7 L/191 KW 40VNWV ohne Zylinderabschaltung Grundmotor ist: T8X | ||
+ | |- | ||
+ | | MD6 || 8-Zylinder-Dieselmotor 3,9 L/200 KW(TDI)Pumpe-D�se Grundmotor ist: T84 | ||
+ | |- | ||
+ | | MD7 || 5-Zylinder-Ottomotor 2,3 L/ 110 KW (VR5)Anl.EU3-D Grundmotor ist: T8R | ||
+ | |- | ||
+ | | MD8 || 5-Zylinder-Ottomotor 2,3 L/ 125 KW (20V)(VR-5) Grundmotor ist: T13/T8Y | ||
+ | |- | ||
+ | | MD9 || 6-Zylinder-Ottomotor 2,4 L/ 115 KW (30V)ECE Grundmotor ist: T7T | ||
+ | |- | ||
+ | | ME0 || 4-Zylinder-Dieselmotor 1,9 L/47 KW (SDI)VEP, Grundmotor ist: T9V/T2Q/T0X/T96 | ||
+ | |- | ||
+ | | ME1 || 6-Zylinder-Ottomotor 2,8 L/122 KW (VR-6)Motronic mit EGR und SLP MVEG 2 Grundmotor ist: T2X | ||
+ | |- | ||
+ | | ME2 || 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/77 KW mit MPI und OBD2 Grundmotor ist: T6E | ||
+ | |- | ||
+ | | ME3 || 4-Zylinder-Ottomotor 1,4L/77 KW (16V) FSI Grundmotor ist: T02 | ||
+ | |- | ||
+ | | ME4 || 4-Zyl.-Turbodieselmotor 1,9 L/60 KW(TDI)MVEG2 Grundmotor ist: T0D | ||
+ | |- | ||
+ | | ME5 || 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/77 KW mit MPI und TLEV Grundmotor ist: T6E | ||
+ | |- | ||
+ | | ME6 || 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/92 KW (16V) mit MPI und LEV Grundmotor ist: siehe zus. Beschreibung | ||
+ | |- | ||
+ | | ME7 || 4-Zylinder-Turbo-Diesel 1,9 L/85KW (TDI)TLEV1 mit Pumpe-D�se Grundmotor ist: T4N | ||
+ | |- | ||
+ | | ME8 || 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/ 74 KW mit MPI, EU3-D Grundmotor ist: T6H | ||
+ | |- | ||
+ | | ME9 || 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/ 92 KW (20V) mit MPI Grundmotor ist: T0V/T5Z/T64/T6W | ||
+ | |- | ||
+ | | MF0 || 5-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/66 KW (TDI)mit VEP Grundmotor ist: T8Q | ||
+ | |- | ||
+ | | MF1 || 4 Zylinder-Ottomotor 1,4 L/62 KW Motronic Grundmotor ist: T0Y | ||
+ | |- | ||
+ | | MF2 || 4-Zylinder-Dieselmotor 1,7 L/42 KW (SDI)MVEG2 Grundmotor ist: T2Z | ||
+ | |- | ||
+ | | MF3 || 4-Zylinder-Dieselmotor 1,9 L/50 KW MVEG2 Grundmotor ist: T8D | ||
+ | |- | ||
+ | | MF4 || 4-Zyl.-Turbodieselmotor 1,9 L/81 KW TDI MVEG2 Grundmotor ist: T8U | ||
+ | |- | ||
+ | | MF5 || 4-Zyl.Turbodieselmotor 1,9L/55 KW(TDI) MVEG2 Grundmotor ist: T0T | ||
+ | |- | ||
+ | | MF6 || 8-Zylinder-Ottomotor 4,0 L/220 KW (32V) FSI, WR8 Grundmotor ist: T89 | ||
+ | |- | ||
+ | | MF7 || 4-Zyl.Turbodieselmotor 1,9 L/66 KW (TDI)Pumpe-D�se Grundmotor ist: T1T/T71 | ||
+ | |- | ||
+ | | MF8 || 6-Zylinder-Ottomotor 2,7 L/169 KW (30V) V6, Turbo Grundmotor ist: T7Z | ||
+ | |- | ||
+ | | MF9 || 4-Zylinder-Dieselmotor 2,0 L/55 KW SDI Pumpe-D�se Grundmotor ist: T9M | ||
+ | |- | ||
+ | | MG1 || 8 Zylinder-Ottomotor 4,2 L/250 KW (V8) Motronic, MVEG2 Grundmotor ist: T8V | ||
+ | |- | ||
+ | | MG2 || 6-Zylinder-Ottomotor 2,8 L/103 KW OBD-2 mit Bosch-Motronic, EGR u. SLP Grundmotor ist: T2X | ||
+ | |- | ||
+ | | MG3 || 8-Zylinder-Ottomotor 4,2 L/240 KW (32V) mit MVEG2,Katalysator Grundmotor ist: T8W | ||
+ | |- | ||
+ | | MG4 || 5-Zylinder-Ottomotor 2,3 L/110 KW Anl. LEV Grundmotor ist: T8R | ||
+ | |- | ||
+ | | MG5 || 6-Zylinder-Ottomotor 2,8 L/150KW VR6 24VBosch-Motronic SSR, EU3/TLEV Grundmotor ist: T0M | ||
+ | |- | ||
+ | | MG6 || 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/74 KW mit MPI,ECE Grundmotor ist: T6U | ||
+ | |- | ||
+ | | MG7 || 4-Zylinder-Dieselmotor 1,7L/ 55KW EU3 Grundmotor ist: T9J | ||
+ | |- | ||
+ | | MG8 || 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/110 KW (20V) Turbo, EU4/D4/LEV Grundmotor ist: T8C/T63 | ||
+ | |- | ||
+ | | MG9 || 4-Zylinder Ottomotor 1,3 L/50 KW Keyhan-Vergaser | ||
+ | |- | ||
+ | | MH0 || 6-Zylinder-Ottomotor 2,7/187 KW (30V) Biturbo Grundmotor ist: T7Z | ||
+ | |- | ||
+ | | MH1 || 4-Zylinder-Ottomotor 1,4 L/44 KW MPI,MVEG1 Grundmotor ist: T3L | ||
+ | |- | ||
+ | | MH2 || 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/115KW (20V) Grundmotor ist: T0Y | ||
+ | |- | ||
+ | | MH3 || 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/154 KW (20V) US 83 Grundmotor ist: T6B | ||
+ | |- | ||
+ | | MH4 || 4-Zylinder-Ottomotor 1,0 L/37 KW mit MPI Grundmotor ist: T8F | ||
+ | |- | ||
+ | | MH5 || 4-Zylinder-Ottomotor 1,4 L/44 KW MPI Grundmotor ist: T8H,T1X | ||
+ | |- | ||
+ | | MH7 || 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/ 55 KW Anl.15/04 Grundmotor ist: T3N | ||
+ | |- | ||
+ | | MH8 || 4-Zylinder-Ottomotor 1,0 L/40 KW Grundmotor ist: T8F | ||
+ | |- | ||
+ | | MH9 || 4-Zyl.-Turbodieselmotor 1,9 L/55 KW(TDI)EU3 (PD) Grundmotor ist: T1T | ||
+ | |- | ||
+ | | MJ0 || 4-Zyl.-Turbodieselmotor 1,9 L/81 KW(TDI)EU3-D Grundmotor ist: T8U | ||
+ | |- | ||
+ | | MJ1 || 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/74 KW Grundmotor ist: T6H | ||
+ | |- | ||
+ | | MJ2 || 4-Zylinder-Ottomotor 1,8L/71 KW mit Katalysator (geregelt) Grundmotor ist: T1U | ||
+ | |- | ||
+ | | MJ3 || 4-Zylinder-Ottomotor 1,6L/57 KW mit Katalysator (geregelt) Grundmotor ist: T1V | ||
+ | |- | ||
+ | | MJ4 || 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/88 KW Grundmotor ist: T10/T11/T12/T51 | ||
+ | |- | ||
+ | | MJ5 || 6-Zyl.-Ottomotor 2,8 L/130 KW (VR6) mit MPI SSR, Anlage 15/04 Grundmotor ist: T2R | ||
+ | |- | ||
+ | | MJ6 || 5-Zyl.-Turbodieselmotor 2,5L/75KW (TDI) EU2 Grundmotor ist: T8Q | ||
+ | |- | ||
+ | | MJ7 || 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/ 74 KW Bosch-Motronic Grundmotor ist: T6K/TG2 | ||
+ | |- | ||
+ | | MJ8 || 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/132 KW (20V) Turbo, MVEG2 Grundmotor ist: T8B/T8C | ||
+ | |- | ||
+ | | MJ9 || 6-Zylinder-Ottomotor 2,8 L/142 KW (V6) mit LEV Grundmotor ist: T6J | ||
+ | |- | ||
+ | | MK0 || 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/88 KW EU4 Grundmotor ist: T10 | ||
+ | |- | ||
+ | | MK1 || 4-Zylinder-Ottomotor (Turbo) 1,8 L/154KW(20V) Anlage EU3 Grundmotor ist: T6B | ||
+ | |- | ||
+ | | MK2 || 6-Zylinder-Ottomotor 2,8 L/ 130 KW mit MPI, SSR, EU3 Grundmotor ist: T2R | ||
+ | |- | ||
+ | | MK3 || 3-Zylinder-Ottomotor 1,2 L/37 KW Grundmotor ist: T73 | ||
+ | |- | ||
+ | | MK4 || 5-Zylinder-Ottomotor 2,5 L/ 85 KW EU3 Grundmotor ist: T6Z | ||
+ | |- | ||
+ | | MK5 || 6-Zylinder-Ottomotor 2,7 L/184 KW (30V) Grundmotor ist: T7Z | ||
+ | |- | ||
+ | | MK6 || 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/85 KW Grundmotor ist: T04/T10/T11/T51 | ||
+ | |- | ||
+ | | MK7 || 4-Zylinder-Ottomotor 1,0 L/48 KW E22, mit MPI Grundmotor ist: T92/T97/TS0 | ||
+ | |- | ||
+ | | MK8 || 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/110 KW (20V) Turbo, ULEV Grundmotor ist: s. zus. Beschreibung | ||
+ | |- | ||
+ | | MK9 || 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/66 KW Anlage 23 Grundmotor ist: T1F | ||
+ | |- | ||
+ | | ML0 || 4-Zylinder-Ottomotor 1,6L/81 KW (16V) FSI Grundmotor ist: T94 | ||
+ | |- | ||
+ | | ML1 || 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/85 KW MPI, EU4/D4 Grundmotor ist: T6Y | ||
+ | |- | ||
+ | | ML2 || 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/85 KW Bosch-Motronic und Abgaskonzept TIER 1 Grundmotor ist: T6Y | ||
+ | |- | ||
+ | | ML3 || 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/85 KW Bosch-Motronic und Abgaskonzept TLEV Grundmotor ist: T6Y | ||
+ | |- | ||
+ | | ML4 || 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/85 KW Bosch-Motronic und Abgaskonzept LEV Grundmotor ist: T3U/T6Y | ||
+ | |- | ||
+ | | ML5 || 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/85 KW, MPI LEV/ULEV Grundmotor ist: T52 | ||
+ | |- | ||
+ | | ML6 || 4-Zylinder-Ottomotor 1,0 L/56 KW (16V) E22, mit MPI Grundmotor ist: T93 | ||
+ | |- | ||
+ | | ML7 || 6-Zyl.- Ottomotor 2,4l/121KW (V6) EU4 Grundmotor ist: T1Z | ||
+ | |- | ||
+ | | ML8 || 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/ 85 KW MPI,TIER 1 (Latino) Grundmotor ist: T6Y | ||
+ | |- | ||
+ | | ML9 || 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 l/ 92 KW MPI, EU4 Grundmotor ist: T6W | ||
+ | |- | ||
+ | | MM0 || N.N. | ||
+ | |- | ||
+ | | MM1 || 5-Zyl.-Turbodieselmotor 2,5 L/136 KW (20V) TDI, Pumpe-D�se Grundmotor ist: T62 | ||
+ | |- | ||
+ | | MM2 || 3-Zylinder-Ottomotor 1,2 L/40 KW Grundmotor ist: T73 | ||
+ | |- | ||
+ | | MM3 || 5-Zylinder-Turbodiesel 2,5 L/96 KW Pumpe D�se Grundmotor ist: T85/TM7 | ||
+ | |- | ||
+ | | MM4 || 3-Zylinder-Ottomotor 1,2 L/44 KW Grundmotor ist: T73 | ||
+ | |- | ||
+ | | MM5 || 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/78 KW (20V) Grundmotor ist: T54 | ||
+ | |- | ||
+ | | MM6 || 4-Zyl.Ottomotor 1,6 L/88 KW (16V) mit MPI, EU3-D Grundmotor ist: T1Y | ||
+ | |- | ||
+ | | MM7 || 4-Zylinder-Ottomotor 1,4 L/40 KW, MPI,MVEG 2 Grundmotor ist: T4M | ||
+ | |- | ||
+ | | MM8 || 4-Zylinder-Ottomotor 1,6L/85 KW (16V) FSI Grundmotor ist: T72 | ||
+ | |- | ||
+ | | MM9 || 3-Zyl.-Turbodieselmotor 1,5 L/74 KW(12V)Pumpe-D�se Grundmotor ist:T98 | ||
+ | |- | ||
+ | | MN0 || 4-Zyl.-Turbodieselmotor 1,9 L/81 KW TDI EU3 Grundmotor ist: T8U | ||
+ | |- | ||
+ | | MN1 || 6-Zylinder-Ottomotor 2,8 L/128 KW (VR-6)EU3 Grundmotor ist: T1C | ||
+ | |- | ||
+ | | MN2 || 6-Zylinder-Dieselmotor 3,0 L/165 KW(24V)TDI Pumpe-D�se, Biturbo, Grundmotor ist: T65/T78 | ||
+ | |- | ||
+ | | MN3 || 6-Zylinder-Ottomotor 2,4 L/120 KW (V6) mit MVEG2 Grundmotor ist: T7T | ||
+ | |- | ||
+ | | MN5 || 8-Zylinder-Ottomotor 4,2 L/257 KW (32V) FSI Grundmotor ist: T8T | ||
+ | |- | ||
+ | | MN7 || 4-Zylinder-Ottomotor 1,4L/55KW (16V) MPI Grundmotor ist: T1Q/T99/TK0 | ||
+ | |- | ||
+ | | MN8 || 8-Zylinder-Ottomotor 4,2 L/250 KW V8 (40V) Motronic, EU3/TLEV Grundmotor ist: T7S | ||
+ | |- | ||
+ | | MN9 || 4-Zylinder-Dieselmotor 1,7 L/44 KW (SDI)VEP,EU3-D Grundmotor ist: T2Z | ||
+ | |- | ||
+ | | MP0 || 4-Zylinder-Ottomotor 1,4L/74KW (16V) Grundmotor ist: T1N | ||
+ | |- | ||
+ | | MP2 || 5-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/ 65 KW,TDI Grundmotor ist: T7K | ||
+ | |- | ||
+ | | MP3 || 8-Zylinder-Ottomotor 4,2 L/250 KW (V8) Motronic,EU3 (Interimsl�sung) Grundmotor ist: T8V | ||
+ | |- | ||
+ | | MP4 || 8-Zylinder-Ottomotor 4,2 L/220 KW (V8) Motronic,EU3 (Interimsl�sung) Grundmotor ist: T7W | ||
+ | |- | ||
+ | | MP5 || 8-Zylinder-Ottomotor 3,7 L/169 KW (V8) Motronic,EU3 (Interimsl�sung) Grundmotor ist: T7L | ||
+ | |- | ||
+ | | MP6 || 4-Zylinder-Ottomotor 1,4L/ 54 KW Vergaser | ||
+ | |- | ||
+ | | MP7 || 6-Zylinder-Ottomotor 2,4 L/100 KW (30V) Anl. EU3,Interimsl�sung Grundmotor ist: T7T | ||
+ | |- | ||
+ | | MP8 || 5-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/80 KW TDI mit VEP Grundmotor ist: T8Q | ||
+ | |- | ||
+ | | MP9 || 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/ 74 KW mit MPI Grundmotor ist: T6H/T69/TL2/TC2 | ||
+ | |- | ||
+ | | MQ0 || 8-Zylinder-Ottomotor 4,2 L/220 KW (40V) MPI Grundmotor ist: T79 | ||
+ | |- | ||
+ | | MQ2 || 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/110 KW (20V) Turbo, EU4 Grundmotor ist: T8M | ||
+ | |- | ||
+ | | MQ4 || 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/110 KW (20V) Turbo, EU3-D Grundmotor ist: T8C | ||
+ | |- | ||
+ | | MQ5 || 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/74 KW mit MPI und D4 Grundmotor ist: T6U | ||
+ | |- | ||
+ | | MQ6 || 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/110 KW (20V) Turbo, D4 Grundmotor ist: T8B | ||
+ | |- | ||
+ | | MQ7 || 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/132 KW (20V) Turbo Grundmotor ist: T8C/T16/T63 | ||
+ | |- | ||
+ | | MQ8 || 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/92 KW (20V) EU3-D Grundmotor ist: T0V | ||
+ | |- | ||
+ | | MQ9 || 4-Zylinder-Turbo-Dieselmotor 1,9 L/66 KW Direkteinspritzung, EU3-D Grundmotor ist: T0E | ||
+ | |- | ||
+ | | MR0 || 6-Zylinder-Ottomotor 2,8 L/147 KW (24V) (VR-6) LEV Grundmotor ist: T9T | ||
+ | |- | ||
+ | | MR1 || 6-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/132 KW(24V)TDI, VE-Pumpe Grundmotor ist: T1K/T5T | ||
+ | |- | ||
+ | | MR2 || 6-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/ 110KW (TDI) EU 3 Grundmotor ist: T6T | ||
+ | |- | ||
+ | | MR3 || 4-Zylinder Ottomotor 2,0 L/85 KW EU3-D Grundmotor ist: T8A | ||
+ | |- | ||
+ | | MR4 || 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/85 KW mit AGW Grundmotor ist: T11 | ||
+ | |- | ||
+ | | MR5 || 4-Zylinder-Dieselmotor 1,7 L/44 KW (SDI)VEP, Grundmotor ist: T1W | ||
+ | |- | ||
+ | | MR6 || 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/110 KW (20V) Turbo, ECE Grundmotor ist: T8B | ||
+ | |- | ||
+ | | MR7 || 6-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/110 KW(24V)TDI, Common-Rail Grundmotor ist: T40 | ||
+ | |- | ||
+ | | MR9 || 6-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/132 KW(24V)TDI, Common-Rail, EU3 Grundmotor ist: T40 | ||
+ | |- | ||
+ | | MS0 || 5-Zylinder-Turbodiesel 2,5 L/128 KW Pumpe D�se Grundmotor: T9L/T03/T86/TB7/TG7/TN7/TP7 | ||
+ | |- | ||
+ | | MS2 || 4-Zyl.Ottomotor 1,4 L/50 KW, MPI Grundmotor ist: T1X | ||
+ | |- | ||
+ | | MS3 || 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/132 KW (20V) Turbo Grundmotor ist: T8C | ||
+ | |- | ||
+ | | MS4 || 4-Zylinder-Ottomotor (Turbo)1,8 L/ 165KWGrundmotor ist: T6B | ||
+ | |- | ||
+ | | MS5 || 8 Zylinder-Ottomotor V8 4,2 L/ 228KW 40VNWV ohne Zylinderabschaltung Grundmotor ist: T7S/T81/T88 | ||
+ | |- | ||
+ | | MS6 || 4-Zylinder-Ottomotor (Turbo)1,8 L/ 165KWMPI, EU3 Grundmotor ist: T6B | ||
+ | |- | ||
+ | | MS7 || 4-Zyl.-Turbodieselmotor 1,9 L/74 KW TDI Pumpe-D�se, Grundmotor ist: T5X/T21/T71/TG0 | ||
+ | |- | ||
+ | | MS8 || 4-Zyl.-Turbodieselmotor 2,0 L/92 KW 16V (TDI) mit Pumpe-D�se Grundmotor ist: T9G | ||
+ | |- | ||
+ | | MS9 || 4-Zyl.-Turbodieselmotor 2,0 L/100KW 16V (TDI) mit Pumpe-D�se Grundmotor ist: T9G/TB3/TQ0/TN0 | ||
+ | |- | ||
+ | | MT0 || 5-Zylinder-Ottomotor 2,3 L/ 125 KW (20V)(VR-5) Grundmotor ist: T0D | ||
+ | |- | ||
+ | | MT1 || 6-Zylinder-Ottomotor 2,8 L/ 142 KW (30V)Grundmotor ist: T7F | ||
+ | |- | ||
+ | | MT2 || 6-Zylinder-Ottomotor 2,4 L/ 121 KW (30V)Grundmotor ist: T7T | ||
+ | |- | ||
+ | | MT3 || 6-Zylinder-Ottomotor 2,4 L/ 120 KW (30V)Grundmotor ist: T7T | ||
+ | |- | ||
+ | | MT4 || 6-Zylinder-Ottomotor 2,8 L/142 KW (V6) 5-Ventiler,mit EU3 (Interimsl�sung) Grundmotor ist: T7F | ||
+ | |- | ||
+ | | MT5 || 6-Zylinder-Ottomotor 2,4 L/121 KW (V6) EU3 (Interimsl�sung) Grundmotor ist: T7T | ||
+ | |- | ||
+ | | MT7 || 6-Zylinder-Ottomotor 2,4 L/ 121 KW (30V)ECE Grundmotor ist: T7T | ||
+ | |- | ||
+ | | MT8 || 8-Zylinder-Ottomotor 3,7 L/206 KW (32V) MPI, WR8, EU3 Grundmotor ist: T9H | ||
+ | |- | ||
+ | | MT9 || 8-Zylinder-Ottomotor 3,7 L/220 KW (32V) MPI, WR8, LEV Grundmotor ist: T9H | ||
+ | |- | ||
+ | | MU0 || 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/ 85 KW MPI, MVEG2 Grundmotor ist: T6Y | ||
+ | |- | ||
+ | | MU1 || 4-Zylinder-Ottomotor 1,4 L/ 44 KW MPI, MVEG2 Grundmotor ist: T1X | ||
+ | |- | ||
+ | | MU2 || 4-Zylinder-Ottomotor 1,0 L/37 KW mit MPI, EU3-D Grundmotor ist: T3M | ||
+ | |- | ||
+ | | MU3 || 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/55 KW mit MPI, EU3-D Grundmotor ist: T3N | ||
+ | |- | ||
+ | | MU4 || 4-Zylinder-Ottomotor 1,4 L/44 KW MPI und MVEG2 Grundmotor ist: T8H | ||
+ | |- | ||
+ | | MU5 || 4-Zylinder-Ottomotor 1,0 L/37 KW mit MPI und MVEG2 Grundmotor ist: T8F | ||
+ | |- | ||
+ | | MU6 || 5-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/61 KW (TDI)mit VEP Grundmotor ist: T8Q | ||
+ | |- | ||
+ | | MU7 || 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/92 KW (16V) mit MPI Grundmotor ist: T1Y | ||
+ | |- | ||
+ | | MU8 || 4-Zylinder-Ottomotor 1,0 L/37 KW mit MPI, EU4 Grundmotor ist: T9R | ||
+ | |- | ||
+ | | MU9 || 5-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/70 KW (TDI)mit VEP Grundmotor ist: T8Q | ||
+ | |- | ||
+ | | MV0 || 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/132 KW (20V) Turbo, EU3-D Grundmotor ist: T8C | ||
+ | |- | ||
+ | | MV2 || 4-Zylinder-Ottomotor 1,0 L/42 KW mit MPI Grundmotor ist: T9P | ||
+ | |- | ||
+ | | MV4 || 4-Zylinder-Ottomotor 1,0 L/51 KW (16V) MPI, EU2 Grundmotor ist: T9Q | ||
+ | |- | ||
+ | | MV6 || 4-Zylinder-Ottomotor 1,4 L/40 KW MPI, EU4 Grundmotor ist: T8H | ||
+ | |- | ||
+ | | MV7 || 4-Zylinder-Ottomotor 1,4 L/ 44 KW MPI,ECE Grundmotor ist: T8H | ||
+ | |- | ||
+ | | MV8 || 4-Zylinder-Ottomotor 1,4 L/44 KW mit MPI, EU3-D Grundmotor ist: T3L | ||
+ | |- | ||
+ | | MV9 || 4- Zylinder Ottomotor 1,6 l/74 KW, EU3-DGrundmotor ist: T0C | ||
+ | |- | ||
+ | | MW0 || 4-Zylinder-Ottomotor 1,0 L/40 KW MPI, EU4 Grundmotor ist: T8F | ||
+ | |- | ||
+ | | MW1 || 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/74 KW mit MPI, EU4 Grundmotor ist: T0B | ||
+ | |- | ||
+ | | MW2 || 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/96 KW (20V) mit MPI Grundmotor ist: T0F | ||
+ | |- | ||
+ | | MW3 || 4-Zylinder-Ottomotor 1,0 L/45 KW US 83 Grundmotor ist: T9P | ||
+ | |- | ||
+ | | MW4 || 12-Zylinder-Ottomotor 6,0 L/309 KW (48V)WR 12, Motronic Grundmotor ist: T08/T1H | ||
+ | |- | ||
+ | | MW5 || 8-Zylinder-Ottomotor 4,3 L/228 KW (32V) WR8 Grundmotor ist: T83 | ||
+ | |- | ||
+ | | MW6 || 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/75 KW mit MPI Grundmotor ist: T0B/T53/TC2/TL2 | ||
+ | |- | ||
+ | | MW7 || 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/100 KW (16V) FSI, EU4 Grundmotor ist: T17 | ||
+ | |- | ||
+ | | MW8 || 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/110 KW (20V) Turbo Grundmotor ist: T0L/T16/T6V/T63/TK2/T0Z | ||
+ | |- | ||
+ | | MW9 || 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/125 KW (20V) Turbo Grundmotor ist: T6V/T0L | ||
+ | |- | ||
+ | | MX0 || Elektro-Motor 22 KW Grundmotor ist: T9Z | ||
+ | |- | ||
+ | | MX1 || 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/158 KW (20V) mit MPI, EU4 Grundmotor ist: T0K | ||
+ | |- | ||
+ | | MX2 || 6-Zylinder-Ottomotor 2,7 L/257 KW (V6) Grundmotor ist: T0R | ||
+ | |- | ||
+ | | MX4 || 6-Zylinder-Ottomotor 2,8 L/147 KW (V6) EU4 Grundmotor ist: T6J | ||
+ | |- | ||
+ | | MX5 || 6-Zylinder-Ottomotor 2,4 L/125 KW (V6) EU4 Grundmotor ist: T1Z | ||
+ | |- | ||
+ | | MX6 || 6-Zylinder-Ottomotor 2,7 L/184 KW (V6) EU4 Grundmotor ist: T0R | ||
+ | |- | ||
+ | | MX7 || 6-Zylinder-Ottomotor 2,8 L/147 KW (V6) Abgaskonzept LEV Grundmotor ist: T6J | ||
+ | |- | ||
+ | | MX8 || 8-Zylinder-Ottomotor 4,0L/215 KW (32V) WR8 Grundmotor ist:T9H | ||
+ | |- | ||
+ | | MX9 || 6-Zylinder-Ottomotor 2,8 L/128 KW (VR6) mit MPI, EU3-D Grundmotor ist: T6N | ||
+ | |- | ||
+ | | MY0 || 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/74 KW,MPI Grundmotor ist: T1J/T23/TC0 | ||
+ | |- | ||
+ | | MY1 || 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/57 KW MPI, mit Katalysator (Geregelt) Grundmotor ist: T1V | ||
+ | |- | ||
+ | | MY2 || 3-Zylinder-Ottomotor 1,2 L/40 KW (12V) Grundmotor ist: T70 | ||
+ | |- | ||
+ | | MY3 || 4-Zylinder-Dieselmotor 1,9 L/47 KW (16V)(SDI) VEP Grundmotor ist: T96 | ||
+ | |- | ||
+ | | MY4 || 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/69 KW MPI, mit Katalysator (Geregelt) Grundmotor ist: T1V | ||
+ | |- | ||
+ | | MY5 || 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/83 KW MPI, mit Katalysator (Geregelt) Grundmotor ist: T1U | ||
+ | |- | ||
+ | | MY6 || 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/71 KW MPI, mit Katalysator (Geregelt) Grundmotor ist: T1U | ||
+ | |- | ||
+ | | MY7 || 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/173 KW (24V) VR6 Grundmotor ist: T9N | ||
+ | |- | ||
+ | | MY8 || 10-Zylinder-Ottomotor 5,0 L/368 KW(40V) V10 Grundmotor ist: T77 | ||
+ | |- | ||
+ | | MY9 || 4-Zylinder-Ottomotor 1,0 L/58 KW (16V) E22, mit MPI Grundmotor ist: T9A | ||
+ | |- | ||
+ | | MZ0 || R4-Ottomotor 2,3 Ltr./105 KW, MVEG2 (Kaufmotor v. Mercedes Benz, Typ M111 E23)Grundmotor ist: T9X | ||
+ | |- | ||
+ | | MZ1 || "R4-Dieselmotor 2,8 Ltr. TDI 96 KW (12V) EURO2 (Kaufmotor von MWM;, Typ TCA 4.07) Grundmotor ist: T9Y" | ||
+ | |- | ||
+ | | MZ2 || R4-Dieselmotor 2,8 Ltr.116 KW TDI (12V) (Kaufmotor von MWM, Typ TCA 4.07) Grundmotor ist: T9Y | ||
+ | |- | ||
+ | | MZ3 || 5-Zylinder-Ottomotor 2,6 L/ 100 KW Anl.15/04 | ||
+ | |- | ||
+ | | MZ4 || 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/ 82 KW | ||
+ | |- | ||
+ | | MZ5 || 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/ 60 KW Keyhan-Vergaser | ||
+ | |- | ||
+ | | MZ6 || 4-Zylinder-Ottomotor 1,3 L/ 44 KW | ||
+ | |- | ||
+ | | MZ7 || 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/ 70 KW | ||
+ | |- | ||
+ | | MZ8 || 12-Zylinder-Ottomotor 6,0 L/412 KW (48V)WR 12, Bi-Turbo Grundmotor ist: T46 | ||
+ | |- | ||
+ | | MZ9 || Versuchsmotor | ||
+ | |- | ||
+ | | N0A || Sitzbez�ge in Gewebe | ||
+ | |- | ||
+ | | N0B || Sitzbez�ge in Stoff | ||
+ | |- | ||
+ | | N0C || Sitzbez�ge in Kunstleder | ||
+ | |- | ||
+ | | N0D || Sitzbez�ge in Stoff | ||
+ | |- | ||
+ | | N0E || Sitzbez�ge in Gewebe | ||
+ | |- | ||
+ | | N0F || Sitzbez�ge in Gewebe | ||
+ | |- | ||
+ | | N0G || "Sitzbez�ge in Stoff ""Sinus""" | ||
+ | |- | ||
+ | | N0H || Sitzbez�ge in Gewebe | ||
+ | |- | ||
+ | | N0J || Sitzbez�ge in Wirkvelour | ||
+ | |- | ||
+ | | N0K || Sitzbez�ge in Leder | ||
+ | |- | ||
+ | | N0L || Sitzbez�ge in Stoff | ||
+ | |- | ||
+ | | N0M || Sitzbez�ge Gewebe vorn und Kunstleder hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | N0N || Sitzbez�ge in Gewebe | ||
+ | |- | ||
+ | | N0P || Sitzbez�ge in Gewebe | ||
+ | |- | ||
+ | | N0Q || Sitzbez�ge in Leder | ||
+ | |- | ||
+ | | N0R || Sitzbez�ge in | ||
+ | |- | ||
+ | | N0S || Sitzbez�ge in Stoff/Leder | ||
+ | |- | ||
+ | | N0T || "Sitzbez�ge in Stoff ""Sport""" | ||
+ | |- | ||
+ | | N0U || Sitzbez�ge in Velours | ||
+ | |- | ||
+ | | N0V || Sitzbez�ge in Stoff | ||
+ | |- | ||
+ | | N0W || Sitzbez�ge in Stoff New Beetle-Konfektionierung | ||
+ | |- | ||
+ | | N0X || "Sitzbez�ge in Teilleder ""Sportnarbe""" | ||
+ | |- | ||
+ | | N0Y || Sitzbez�ge in Flachgewebe | ||
+ | |- | ||
+ | | N0Z || Sitzbez�ge in Alcantara, Besatz und B�den in Vollleder | ||
+ | |- | ||
+ | | N1A || Sitzbez�ge in Leder | ||
+ | |- | ||
+ | | N1B || Sitzbez�ge in Leder | ||
+ | |- | ||
+ | | N1C || Sitzbez�ge in Raschel | ||
+ | |- | ||
+ | | N1D || "Sitzbez�ge in ""Satellit""" | ||
+ | |- | ||
+ | | N1E || "Sitzbez�ge in Stoff ""Ph�nix"" Seitenteile in Kunstleder" | ||
+ | |- | ||
+ | | N1F || Sitzbez�ge in Leder G-Narbe/Kunstleder B-Narbe | ||
+ | |- | ||
+ | | N1G || Sitzbez�ge in Flachgewebe | ||
+ | |- | ||
+ | | N1H || Sitzbez�ge in Leder | ||
+ | |- | ||
+ | | N1J || Sitzbez�ge in Leder/Stoff | ||
+ | |- | ||
+ | | N1K || Sitzbez�ge in Kunstleder (gestachelt) New-Beetle-Konfektionierung | ||
+ | |- | ||
+ | | N1L || Sitzbez�ge in Gewebe | ||
+ | |- | ||
+ | | N1M || Sitzbez�ge in Raschel | ||
+ | |- | ||
+ | | N1N || Sitzbez�ge in Rundstrick Velours | ||
+ | |- | ||
+ | | N1P || Sitzbez�ge in Teilleder | ||
+ | |- | ||
+ | | N1Q || Sitzbez�ge f�r Multivan-Grundausf�hrung | ||
+ | |- | ||
+ | | N1R || Sitzbez�ge in Leder | ||
+ | |- | ||
+ | | N1S || Sitzbez�ge in Kunstleder | ||
+ | |- | ||
+ | | N1T || Sitzbez�ge in Leder | ||
+ | |- | ||
+ | | N1U || "Sitzbez�ge in Leder ""Seidennappa""" | ||
+ | |- | ||
+ | | N1V || Sitzbez�ge in Leder | ||
+ | |- | ||
+ | | N1W || Sitzbez�ge in Leder | ||
+ | |- | ||
+ | | N1X || Sitzbez�ge in Teilleder | ||
+ | |- | ||
+ | | N1Y || "Sitzbez�ge in Leder ""Conolly""" | ||
+ | |- | ||
+ | | N1Z || Sitzbez�ge in Gewebe | ||
+ | |- | ||
+ | | N2A || Sitzbez�ge in Teilleder (gelocht) New-Beetle-Konfektionierung | ||
+ | |- | ||
+ | | N2B || Sitzbez�ge in Leder | ||
+ | |- | ||
+ | | N2C || Sitzbez�ge in Stoff | ||
+ | |- | ||
+ | | N2D || Sitzbez�ge in Gewebe | ||
+ | |- | ||
+ | | N2E || Sitzbez�ge in Stoff, Standardausf�hrung | ||
+ | |- | ||
+ | | N2F || Sitzbez�ge in Teilleder legere Faltenbildung | ||
+ | |- | ||
+ | | N2G || Sitzbez�ge in Leder G-Narbe/Kunstleder G-Narbe | ||
+ | |- | ||
+ | | N2H || Sitzbez�ge in Velours-Chenille | ||
+ | |- | ||
+ | | N2J || Sitzbez�ge in Stoff | ||
+ | |- | ||
+ | | N2K || Sitzbez�ge in Stoff | ||
+ | |- | ||
+ | | N2L || "Sitzbez�ge in Stoff ""Speed"" Seitenteile in Leder" | ||
+ | |- | ||
+ | | N2M || Sitzbez�ge in Stoff | ||
+ | |- | ||
+ | | N2N || Sitzbez�ge in Gewebe | ||
+ | |- | ||
+ | | N2P || Sitzbez�ge in Stoff | ||
+ | |- | ||
+ | | N2Q || Sitzbez�ge in Kunstleder | ||
+ | |- | ||
+ | | N2R || Sitzbez�ge in Leder | ||
+ | |- | ||
+ | | N2S || Sitzbez�ge in Alcantara | ||
+ | |- | ||
+ | | N2T || Sitzbez�ge in Stoff | ||
+ | |- | ||
+ | | N2U || Sitzbez�ge in Stoff/Kunstleder | ||
+ | |- | ||
+ | | N2V || Sitzbez�ge in Wirkware, diagonal Filando Kunstleder | ||
+ | |- | ||
+ | | N2W || Sitzbez�ge in Stoff f�r Multivan | ||
+ | |- | ||
+ | | N2X || Sitzbez�ge in Stoff | ||
+ | |- | ||
+ | | N2Y || "Sitzbez�ge in Stoff ""Scarpa Gabadine""" | ||
+ | |- | ||
+ | | N2Z || Sitzbez�ge f�r Aktionsausf�hrungen | ||
+ | |- | ||
+ | | N3A || Sitzbez�ge in Stoff | ||
+ | |- | ||
+ | | N3B || Sitzbez�ge in Stoff | ||
+ | |- | ||
+ | | N3C || Sitzbez�ge in Stoff | ||
+ | |- | ||
+ | | N3D || "Sitzbezug in Stoff ""step by step""" | ||
+ | |- | ||
+ | | N3E || "Sitzbez�ge ""Fabula"" Audi" | ||
+ | |- | ||
+ | | N3F || Sitzbez�ge in Stoff | ||
+ | |- | ||
+ | | N3G || Sitzbez�ge in Stoff | ||
+ | |- | ||
+ | | N3H || Sitzbez�ge in Stoff | ||
+ | |- | ||
+ | | N3J || Sitzbez�ge in Gewebe -- Broadway -- | ||
+ | |- | ||
+ | | N3K || "Sitzbez�ge ""Staccato"" Audi" | ||
+ | |- | ||
+ | | N3L || Sitzbez�ge in Rundstrick Velours | ||
+ | |- | ||
+ | | N3M || Sitzbez�ge in Fresco-Flockgewebe | ||
+ | |- | ||
+ | | N3N || Sitzbez�ge in Fein-Velours | ||
+ | |- | ||
+ | | N3P || Sitzbez�ge in Prisma Struktur | ||
+ | |- | ||
+ | | N3Q || "Sitzbez�ge in Leder ""Feinnappa""" | ||
+ | |- | ||
+ | | N3R || Sitzbezug mit Stoffmittelbahn in Graphik JACQUARD Seitenw�nde in Seidennappaleder | ||
+ | |- | ||
+ | | N3S || "Sitzbez�ge in ""Jacquard-Satin-Sport""" | ||
+ | |- | ||
+ | | N3T || "Sitzbez�ge in ""Alcantara/Seidennappa""" | ||
+ | |- | ||
+ | | N3U || Sitzbez�ge in Leder/Stoff | ||
+ | |- | ||
+ | | N3V || "Sitzbez�ge in Stoff ""Panama Stripe/Plain""" | ||
+ | |- | ||
+ | | N3W || "Sitzbez�ge in Stoff ""New Folkstone Dot/Melange""" | ||
+ | |- | ||
+ | | N3Y || "Sitzbezug in Leder ""Kalbsnappa""" | ||
+ | |- | ||
+ | | N3Z || Ohne Sitzbez�ge | ||
+ | |- | ||
+ | | N4A || Sitzbez�ge in Stoff | ||
+ | |- | ||
+ | | N4B || "Sitzbez�ge in Stoff ""Flock Facett""" | ||
+ | |- | ||
+ | | N4C || Sitzbez�ge in Stoff | ||
+ | |- | ||
+ | | N4D || Sitzbez�ge in Stoff | ||
+ | |- | ||
+ | | N4E || Sitzbez�ge in Stoff | ||
+ | |- | ||
+ | | N4F || "Sitzbez�ge in Flachgewebe ""Rhythmik"" Seitenteil in Kunstleder" | ||
+ | |- | ||
+ | | N4G || "Sitzbez�ge in Stoff ""Basis""" | ||
+ | |- | ||
+ | | N4H || "Sitzbez�ge in Stoff ""Komfort """ | ||
+ | |- | ||
+ | | N4J || "Sitzbez�ge in ""Sport 4B0""" | ||
+ | |- | ||
+ | | N4K || "Sitzbezug in Leder ""Naturleder""" | ||
+ | |- | ||
+ | | N4L || "Sitzbez�ge in Stoff ""Prisma Struktur"" und Kunstleder" | ||
+ | |- | ||
+ | | N4M || Sitzbez�ge in Teilleder | ||
+ | |- | ||
+ | | N4N || "Sitzbez�ge in Stoff ""Kaktus""" | ||
+ | |- | ||
+ | | N4P || "Sitzbez�ge in Flechtvelour ""Elegante""" | ||
+ | |- | ||
+ | | N4Q || "Sitzbez�ge in Nappaleder ""Roma""" | ||
+ | |- | ||
+ | | N4R || "Sitzbez�ge in Stoff ""Quadrat""" | ||
+ | |- | ||
+ | | N4S || Sitzbez�ge Cubus-Struktur | ||
+ | |- | ||
+ | | N4T || "Sitzbez�ge ""Quadrat mit Kunstleder""" | ||
+ | |- | ||
+ | | N4U || Sitzbez�ge Alcantara, Leder, Kunstleder | ||
+ | |- | ||
+ | | N4V || "Sitzbez�ge in Stoff ""City""" | ||
+ | |- | ||
+ | | N4W || Sitzbez�ge in Rundstrickvelour | ||
+ | |- | ||
+ | | N4X || "Sitzbez�ge in Leder ""Vachette""" | ||
+ | |- | ||
+ | | N4Y || "Sitzbez�ge in Stoff ""Markantes Design""" | ||
+ | |- | ||
+ | | N4Z || "Sitzbez�ge in Stoff ""Fl�chenoptik""" | ||
+ | |- | ||
+ | | N5A || "Sitzbez�ge in Leder ""Cricket""" | ||
+ | |- | ||
+ | | N5B || Sitzbez�ge in Stoff | ||
+ | |- | ||
+ | | N5C || "Sitzbez�ge in Stoff ""Beach""" | ||
+ | |- | ||
+ | | N5D || Sitzbez�ge Valcona-Leder | ||
+ | |- | ||
+ | | N5E || Sitzbez�ge in Leder | ||
+ | |- | ||
+ | | N5F || Sitzbez�ge in Stoff | ||
+ | |- | ||
+ | | N5G || Sitzbez�ge in Stoff | ||
+ | |- | ||
+ | | N5H || "Sitzbez�ge in Stoff ""Jacquard Sprint""" | ||
+ | |- | ||
+ | | N5J || Sitzbezug in Stoff pur und Kunstleder | ||
+ | |- | ||
+ | | N5L || Sitzbez�ge, Stoff mit Leder | ||
+ | |- | ||
+ | | N5M || Sitzbez�ge, Leder | ||
+ | |- | ||
+ | | N5N || Sitzbez�ge, Stoff-Velours | ||
+ | |- | ||
+ | | N5P || Sitzbez�ge in Alcantara u. Leder Valcona | ||
+ | |- | ||
+ | | N5Q || Sitzbez�ge in Stoff TT und Leder Valcona | ||
+ | |- | ||
+ | | N5R || Sitzbez�ge in Alcantara und Leder Feinnappa | ||
+ | |- | ||
+ | | N5S || Sitzbez�ge in Stoff TT und Leder Feinnappa | ||
+ | |- | ||
+ | | N5T || Sitzbez�ge in Leder | ||
+ | |- | ||
+ | | N5U || Sitzbez�ge in Teilleder | ||
+ | |- | ||
+ | | N5V || Sitzbezug in naturbelassenem Leder | ||
+ | |- | ||
+ | | N5W || Sitzbez�ge in Leder | ||
+ | |- | ||
+ | | N5X || Sitzbez�ge in Leder | ||
+ | |- | ||
+ | | N5Y || Sitzbez�ge in Teilleder | ||
+ | |- | ||
+ | | N5Z || "Sitzbez�ge in Stoff ""Charakterstoff""" | ||
+ | |- | ||
+ | | N6A || Sitzbez�ge in Stoff (NAR/MEX) | ||
+ | |- | ||
+ | | N6B || Sitzbez�ge in Velours (NAR/MEX) | ||
+ | |- | ||
+ | | N6C || Sitzbez�ge in Stoff (NAR/MEX) | ||
+ | |- | ||
+ | | N6D || Sitzbez�ge in Alcantara | ||
+ | |- | ||
+ | | N7A || Sitzbez�ge in Stoff | ||
+ | |- | ||
+ | | N7B || Sitzbez�ge in Stoff | ||
+ | |- | ||
+ | | N7C || Sitzbez�ge in Stoff | ||
+ | |- | ||
+ | | N7D || Sitzbez�ge in Teilleder | ||
+ | |- | ||
+ | | N7F || Sitzbez�ge in Teilleder, gepr�gtes Leder | ||
+ | |- | ||
+ | | N7H || Sitzbez�ge in Stoff und Alcantara | ||
+ | |- | ||
+ | | N7J || Sitzbez�ge in Teilleder Mittelbahn gelocht | ||
+ | |- | ||
+ | | N7K || Sitzbez�ge in Alcantara/Leder | ||
+ | |- | ||
+ | | N7L || Sitzbez�ge in Mikrofaser/Leder | ||
+ | |- | ||
+ | | N7N || Sitzbez�ge in Alcantara/Leder | ||
+ | |- | ||
+ | | N7P || Sitzbez�ge in Stoff mit Kunstlederwangenvorn und Kunstleder hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | N7Q || "Sitzbez�ge in Stoff ""Sprint"" Seitenwangen in Leder" | ||
+ | |- | ||
+ | | N7R || Sitzbez�ge in Valcona/Alcantara | ||
+ | |- | ||
+ | | N7S || Sitzbez�ge in Leder | ||
+ | |- | ||
+ | | N7T || Sitzbez�ge in Stoff Nautilus und Kunstleder | ||
+ | |- | ||
+ | | N7U || Sitzbez�ge in Alcantara und Perlnappa | ||
+ | |- | ||
+ | | N7V || Sitzbez�ge in Stoff und Perlnappa | ||
+ | |- | ||
+ | | N7W || Sitzbez�ge in Mittelbahn Stoff, Besatz Leder | ||
+ | |- | ||
+ | | N7X || Sitzbez�ge in Teilleder Mittelbahn gelocht | ||
+ | |- | ||
+ | | N7Z || "Sitzbez�ge in Stoff ""Karo/Karo UNI""" | ||
+ | |- | ||
+ | | NA0 || Ohne Schonbez�ge | ||
+ | |- | ||
+ | | NA1 || Mit Schonbez�ge | ||
+ | |- | ||
+ | | NB0 || Anbauteil Seitenverkleidung (LOW) | ||
+ | |- | ||
+ | | NB1 || Anbauteil Seitenverkleidung (SPORT) | ||
+ | |- | ||
+ | | NC1 || Ohne Schutzgitter Heckscheibe | ||
+ | |- | ||
+ | | NC2 || Schutzgitter Heckscheibe | ||
+ | |- | ||
+ | | ND0 || Ohne Adapter | ||
+ | |- | ||
+ | | ND1 || Mit Adapter | ||
+ | |- | ||
+ | | NF0 || Ohne Markise | ||
+ | |- | ||
+ | | NF1 || Markise | ||
+ | |- | ||
+ | | NG0 || Ohne Grundtr�ger | ||
+ | |- | ||
+ | | NG1 || Grundtr�ger (Fahrradtr�ger) | ||
+ | |- | ||
+ | | NG2 || Fahrradtr�ger mit Br�cke f�r 2 R�der | ||
+ | |- | ||
+ | | NG3 || Fahrradtr�ger mit Br�cke f�r 4 R�der | ||
+ | |- | ||
+ | | NG4 || Fahrradhalter (2) | ||
+ | |- | ||
+ | | NG5 || Fahrradhalter (3) | ||
+ | |- | ||
+ | | NG6 || Fahrradhalter (4) | ||
+ | |- | ||
+ | | NH0 || Ohne F�hrungsrampe (Sattelaufleger) | ||
+ | |- | ||
+ | | NH1 || F�hrungsrampe (Sattelaufleger) | ||
+ | |- | ||
+ | | NK0 || Ohne Schlafkoje | ||
+ | |- | ||
+ | | NK1 || Mit Schlafkoje | ||
+ | |- | ||
+ | | NM0 || Ohne Motorabdeckung | ||
+ | |- | ||
+ | | NM1 || Motorabdeckung | ||
+ | |- | ||
+ | | NM2 || Motorabdeckung transparent | ||
+ | |- | ||
+ | | NN0 || Ohne Haltegriffe vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | NN1 || Haltegriffe vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | NN2 || Haltegriff vorn, links | ||
+ | |- | ||
+ | | NN3 || Haltegriff vorn, rechts | ||
+ | |- | ||
+ | | NP0 || Ohne Haltegriffe hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | NP1 || Haltegriffe hinten, Standard | ||
+ | |- | ||
+ | | NP2 || Haltegriffe hinten, Leder | ||
+ | |- | ||
+ | | NQ0 || Oberteil der T�rverkleidung Ausf�hrung 1 | ||
+ | |- | ||
+ | | NQ1 || Oberteil der T�rverkleidung Ausf�hrung 2 | ||
+ | |- | ||
+ | | NQ2 || Oberteil der T�rverkleidung Ausf�hrung 3 | ||
+ | |- | ||
+ | | NQ3 || Oberteil der T�rverkleidung Ausf�hrung 4 | ||
+ | |- | ||
+ | | NR0 || Ohne Embleme (Innen) | ||
+ | |- | ||
+ | | NR1 || Embleme (Innen) | ||
+ | |- | ||
+ | | NR2 || Embleme (Innen) | ||
+ | |- | ||
+ | | NR3 || Embleme (Innen) | ||
+ | |- | ||
+ | | NS0 || Ohne Regenschirm(e) | ||
+ | |- | ||
+ | | NS1 || Zwei Regenschirme | ||
+ | |- | ||
+ | | NS2 || Vier Regenschirme | ||
+ | |- | ||
+ | | NS9 || Regenschirmhalterung | ||
+ | |- | ||
+ | | NT0 || Transportschutz (Ausf.1) | ||
+ | |- | ||
+ | | NT1 || Transportschutz (Ausf.2) | ||
+ | |- | ||
+ | | NT2 || Transportschutz (Ausf.3) | ||
+ | |- | ||
+ | | NU0 || Schwelleraufsatz mit T�rabdeckung in Wagenfarbe | ||
+ | |- | ||
+ | | NU1 || Schwelleraufsatz | ||
+ | |- | ||
+ | | NU2 || Schwelleraufsatz | ||
+ | |- | ||
+ | | NV0 || Taschen mit Abdeckung an R�ckenlehnen | ||
+ | |- | ||
+ | | NV1 || Taschen mit Abdeckung an R�ckenlehnen | ||
+ | |- | ||
+ | | NW2 || Individualinstrumentierung | ||
+ | |- | ||
+ | | NW3 || Leitungsl�nge 750 | ||
+ | |- | ||
+ | | NW4 || Leitungsl�nge 1500 | ||
+ | |- | ||
+ | | NX2 || Individualinstrumentierung | ||
+ | |- | ||
+ | | NX4 || Leitungsl�nge 750 | ||
+ | |- | ||
+ | | NX5 || Leitungsl�nge 1500 | ||
+ | |- | ||
+ | | PB5 || Memory Paket 1 | ||
+ | |- | ||
+ | | PBL || Bose Surround Sound | ||
+ | |- | ||
+ | | PDL || DSP-Soundsystem | ||
+ | |- | ||
+ | | PEE || Designpaket Leder plus mit Sportsitzen | ||
+ | |- | ||
+ | | PH3 || 2C-Climatronic | ||
+ | |- | ||
+ | | PH5 || 4C-Climatronic als Doppelklima | ||
+ | |- | ||
+ | | PHA || Standheizung als Wasserzusatzheizung | ||
+ | |- | ||
+ | | PI3 || Fahrerinformationssystem | ||
+ | |- | ||
+ | | PJ5 || Leichtmetallr�der Manhattan 18Zoll | ||
+ | |- | ||
+ | | PM1 || Multifunktionslenkrad mit Tempomat | ||
+ | |- | ||
+ | | PM3 || Multifunktions- Holz/Lederlenkrad mit Tempomat | ||
+ | |- | ||
+ | | PNA || Navigationssystem mit DVD inkl. MMI | ||
+ | |- | ||
+ | | PNB || Navigationssystem mit DVD inkl. MMI | ||
+ | |- | ||
+ | | PNC || Dekoreinlagen aus Nussbaum Wurzelholz inkl. Schalthebel | ||
+ | |- | ||
+ | | PRF || Alu R�der 8Jx18Zoll im 7-Arm-Design | ||
+ | |- | ||
+ | | PRY || Aluminium-Gussr�der 8,5J x 19 im 7 Arm-Design | ||
+ | |- | ||
+ | | PS1 || Sportsitze vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | PSL || Luftfederung mit el. D�mpferregelung | ||
+ | |- | ||
+ | | PSV || Sitzheizung f�r die Vordersitze | ||
+ | |- | ||
+ | | PT3 || Autotelefon Dualband/GSM | ||
+ | |- | ||
+ | | PT5 || Handyvorbereitung (Bluetooth) mit Komfort-Mittelarmlehne | ||
+ | |- | ||
+ | | PTC || Licht & Sicht Licht u. Regensensor inkl. Innenspiegel automatisch abblendend | ||
+ | |- | ||
+ | | PV1 || Vordersitze elektrisch | ||
+ | |- | ||
+ | | PV3 || Memory f�r Fahrersitz | ||
+ | |- | ||
+ | | PW3 || Winterpaket 2 (Sitzheizung vorne u. hinten) | ||
+ | |- | ||
+ | | PX4 || Xenon plus | ||
+ | |- | ||
+ | | PXA || adaptive light (Kurvenlicht) | ||
+ | |- | ||
+ | | PXE || Xenonlicht | ||
+ | |- | ||
+ | | Q00 || Federbereich 300 | ||
+ | |- | ||
+ | | Q01 || Federbereich 301 | ||
+ | |- | ||
+ | | Q02 || Federbereich 302 | ||
+ | |- | ||
+ | | Q03 || Federbereich 303 | ||
+ | |- | ||
+ | | Q04 || Federbereich 304 | ||
+ | |- | ||
+ | | Q05 || Federbereich 305 | ||
+ | |- | ||
+ | | Q06 || Federbereich 306 | ||
+ | |- | ||
+ | | Q07 || Federbereich 307 | ||
+ | |- | ||
+ | | Q08 || Federbereich 308 | ||
+ | |- | ||
+ | | Q0A || frei | ||
+ | |- | ||
+ | | Q0B || 1rei | ||
+ | |- | ||
+ | | Q17 || Federbereich 317 | ||
+ | |- | ||
+ | | Q19 || Federbereich 319 | ||
+ | |- | ||
+ | | Q1A || Normalsitze vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | Q1B || Normalsitze vorn (NAR) | ||
+ | |- | ||
+ | | Q1C || Sitzbank vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | Q1D || Sportsitze vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | Q1E || Recaro-Sportsitze vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | Q1F || Normalsitz vorne links | ||
+ | |- | ||
+ | | Q1G || Basissitze vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | Q1H || Normalsitz vorne rechts | ||
+ | |- | ||
+ | | Q1J || Sportsitze vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | Q1K || Sportsitze mit ge�nderter Sitzf�hrung und Sitzeinstellung | ||
+ | |- | ||
+ | | Q1L || Normalsitze mit ge�nderter Sitzf�hrung und Sitzeinstellung | ||
+ | |- | ||
+ | | Q1N || Normalsitze vorn, verst�rkt | ||
+ | |- | ||
+ | | Q1P || Normalsitz vorne links, verst�rkt | ||
+ | |- | ||
+ | | Q1Q || Normalsitz vorne rechts, verst�rkt | ||
+ | |- | ||
+ | | Q1R || Sportsitze vorn, verst�rkt | ||
+ | |- | ||
+ | | Q1S || Sportsitz vorne links, verst�rkt | ||
+ | |- | ||
+ | | Q1T || Sportsitz vorne rechts, verst�rkt | ||
+ | |- | ||
+ | | Q1U || Komfortsitz vorne links, Normalsitz vorne rechts, mit Integr. Ablagen | ||
+ | |- | ||
+ | | Q1V || Komfortsitz vorne rechts, Normalsitz vorne links, mit Integr. Ablagen | ||
+ | |- | ||
+ | | Q1W || Normalsitze vorn, mit integr. Ablagen | ||
+ | |- | ||
+ | | Q1X || Sportsitze vorn, mit integr. Ablagen | ||
+ | |- | ||
+ | | Q20 || Federbereich 320 | ||
+ | |- | ||
+ | | Q21 || Komfortsitze vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | Q22 || Federbereich 322 | ||
+ | |- | ||
+ | | Q23 || Federbereich 323 | ||
+ | |- | ||
+ | | Q29 || Federbereich 329 | ||
+ | |- | ||
+ | | Q2A || Normalsitze vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | Q2B || Komfortsitze vorn, mit integr. Ablagen | ||
+ | |- | ||
+ | | Q2E || Sportsitz vorne links, Normalsitz vorne rechts | ||
+ | |- | ||
+ | | Q2G || Normalsitze vorn (mit hochgesetzten Handrad) | ||
+ | |- | ||
+ | | Q2H || Komfortsitz vorne links, Normalsitz vorne rechts | ||
+ | |- | ||
+ | | Q2J || Komfortsitze vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | Q2L || Normalsitze vorn ,mit Abdeckung an Lehne (Trittschutz) | ||
+ | |- | ||
+ | | Q2M || Komfortsitz vorne rechts, Normalsitz vorne links | ||
+ | |- | ||
+ | | Q2N || Normalsitz vorn, klappbar (walk in) | ||
+ | |- | ||
+ | | Q2P || Sitze vorn, mit integr. Gurtsystem mit Roll Over Protection, unzensiert | ||
+ | |- | ||
+ | | Q2Q || Recaro-Sportsitze vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | Q2R || Komfortsitz vorne links, Normalsitz vorne rechts, m. Abdeckung an Lehne(Trittschutz) | ||
+ | |- | ||
+ | | Q2S || Komfortsitze vorn, mit Abdeckung an Lehne(Trittschutz) | ||
+ | |- | ||
+ | | Q2U || Sitze vorn, mit integr. Gurtsystem, mit Roll Over Protection, unzensiert, mit pyrotechnischem Gurtstrammer | ||
+ | |- | ||
+ | | Q2X || Low-Cost-Sitze vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | Q30 || Federbereich 330 | ||
+ | |- | ||
+ | | Q31 || Federbereich 331 | ||
+ | |- | ||
+ | | Q32 || Federbereich 332 | ||
+ | |- | ||
+ | | Q33 || Federbereich 333 | ||
+ | |- | ||
+ | | Q34 || Federbereich 334 | ||
+ | |- | ||
+ | | Q35 || Federbereich 335 | ||
+ | |- | ||
+ | | Q36 || Federbereich 336 | ||
+ | |- | ||
+ | | Q37 || Federbereich 337 | ||
+ | |- | ||
+ | | Q38 || Federbereich 338 | ||
+ | |- | ||
+ | | Q39 || Federbereich 339 | ||
+ | |- | ||
+ | | Q3G || Normalsitze vorn, rechter Sitz mit Easy Entry Funktion | ||
+ | |- | ||
+ | | Q3H || Normalsitze vorn, linker Sitz mit Easy Entry Funktion | ||
+ | |- | ||
+ | | Q3K || Sportsitze vorn, mit integr. Ablagen und links mit Neigungsverstellung | ||
+ | |- | ||
+ | | Q3L || Sportsitze vorn, mit integr. Ablagen und rechts mit Neigungsverstellung | ||
+ | |- | ||
+ | | Q3M || Sportsitze vorn, mit integr. Ablagen und Neigungsverstellung | ||
+ | |- | ||
+ | | Q3P || Komfortsportsitz vorne rechts, Sportsitz vorne links, mit integr. Ablagen | ||
+ | |- | ||
+ | | Q3Q || Komfortsportsitz vorne rechts m. Lordose, Sportsitz vorne links ohne Lordose, mit integrierten Ablagen und Trittschutz | ||
+ | |- | ||
+ | | Q40 || Federbereich 340 | ||
+ | |- | ||
+ | | Q41 || Federbereich 341 | ||
+ | |- | ||
+ | | Q42 || Federbereich 342 | ||
+ | |- | ||
+ | | Q43 || Federbereich 343 | ||
+ | |- | ||
+ | | Q44 || Federbereich 344 | ||
+ | |- | ||
+ | | Q45 || Federbereich 345 | ||
+ | |- | ||
+ | | Q46 || Federbereich 346 | ||
+ | |- | ||
+ | | Q47 || Federbereich 347 | ||
+ | |- | ||
+ | | Q48 || Federbereich 348 | ||
+ | |- | ||
+ | | Q49 || Federbereich 349 | ||
+ | |- | ||
+ | | Q4A || Sport-Komfortsitz vorne links, Normalsitz vorne rechts | ||
+ | |- | ||
+ | | Q4B || Sport-Komfortsitz vorne rechts, Normalsitz vorne links | ||
+ | |- | ||
+ | | Q4G || US-Komfortsitze vorne, mit integr. Ablagen | ||
+ | |- | ||
+ | | Q4H || Sport-Komfortsitze vorne | ||
+ | |- | ||
+ | | Q4J || US-Komfortsitz vorne links, Normalsitz vorne rechts, mit integr. Ablagen | ||
+ | |- | ||
+ | | Q4L || Verst�rkte Komfortsitze vorne | ||
+ | |- | ||
+ | | Q4M || Sport-Komfortsitze vorn mit speziellem Sitzkissen | ||
+ | |- | ||
+ | | Q4N || Normalsitze vorn, mit integr. Ablagen und links mit Neigungsverstellung | ||
+ | |- | ||
+ | | Q4P || Sportsitze vorne | ||
+ | |- | ||
+ | | Q4T || "Normalsitze ""Leichtbauweise""" | ||
+ | |- | ||
+ | | Q4U || Normalsitze vorne, linker Sitz mit Durchladeeinrichtung | ||
+ | |- | ||
+ | | Q4V || Normalsitze vorne, rechter Sitz mit Durchladeeinrichtung | ||
+ | |- | ||
+ | | Q50 || Federbereich 350 | ||
+ | |- | ||
+ | | Q51 || Federbereich 351 | ||
+ | |- | ||
+ | | Q52 || Federbereich 352 | ||
+ | |- | ||
+ | | Q53 || Federbereich 353 | ||
+ | |- | ||
+ | | Q54 || Federbereich 354 | ||
+ | |- | ||
+ | | Q55 || Federbereich 355 | ||
+ | |- | ||
+ | | Q56 || Federbereich 356 | ||
+ | |- | ||
+ | | Q57 || Federbereich 357 | ||
+ | |- | ||
+ | | Q58 || Federbereich 358 | ||
+ | |- | ||
+ | | Q59 || Federbereich 359 | ||
+ | |- | ||
+ | | Q5A || Normalsitze vorne mit ge�nd. Sitzlagerung | ||
+ | |- | ||
+ | | Q5H || Sport-Komfortsitze vorne mit ge�nd. Sitzlagerung | ||
+ | |- | ||
+ | | Q5J || Komfortsitze vorne mit ge�nd. Sitzlagerung | ||
+ | |- | ||
+ | | Q5Q || Recaro-Sportsitze vorne mit ge�nd. Sitzlagerung | ||
+ | |- | ||
+ | | Q61 || Federbereich 361 | ||
+ | |- | ||
+ | | Q62 || Federbereich 362 | ||
+ | |- | ||
+ | | Q63 || Federbereich 363 | ||
+ | |- | ||
+ | | Q64 || Federbereich 364 | ||
+ | |- | ||
+ | | Q65 || Federbereich 350 | ||
+ | |- | ||
+ | | Q66 || Federbereich 366 | ||
+ | |- | ||
+ | | Q67 || Federbereich 367 | ||
+ | |- | ||
+ | | Q68 || Federbereich 368 | ||
+ | |- | ||
+ | | Q69 || Federbereich 369 | ||
+ | |- | ||
+ | | Q70 || Federbereich 370 | ||
+ | |- | ||
+ | | Q71 || Federbereich 360 | ||
+ | |- | ||
+ | | Q72 || Federbereich 360 | ||
+ | |- | ||
+ | | Q73 || Federbereich 360 | ||
+ | |- | ||
+ | | Q74 || Federbereich 360 | ||
+ | |- | ||
+ | | Q75 || Federbereich 375 | ||
+ | |- | ||
+ | | Q76 || Federbereich 376 | ||
+ | |- | ||
+ | | Q77 || Federbereich 377 | ||
+ | |- | ||
+ | | Q78 || Federbereich 378 | ||
+ | |- | ||
+ | | Q79 || Federbereich 379 | ||
+ | |- | ||
+ | | Q80 || Federbereich 380 | ||
+ | |- | ||
+ | | Q81 || Federbereich 381 | ||
+ | |- | ||
+ | | Q82 || Federbereich 382 | ||
+ | |- | ||
+ | | Q83 || Federbereich 383 | ||
+ | |- | ||
+ | | Q84 || Federbereich 384 | ||
+ | |- | ||
+ | | Q85 || Federbereich 385 | ||
+ | |- | ||
+ | | Q86 || Federbereich 386 | ||
+ | |- | ||
+ | | Q87 || Federbereich 387 | ||
+ | |- | ||
+ | | Q88 || Federbereich 388 | ||
+ | |- | ||
+ | | Q89 || Federbereich 389 | ||
+ | |- | ||
+ | | Q90 || Federbereich 390 | ||
+ | |- | ||
+ | | Q91 || Federbereich 391 | ||
+ | |- | ||
+ | | Q92 || Federbereich 392 | ||
+ | |- | ||
+ | | Q93 || Federbereich 393 | ||
+ | |- | ||
+ | | Q94 || Federbereich 394 | ||
+ | |- | ||
+ | | Q95 || Federbereich 395 | ||
+ | |- | ||
+ | | Q96 || Federbereich 396 | ||
+ | |- | ||
+ | | Q9G || Komfortsitze vorn, links mit Lordosen Verstellung | ||
+ | |- | ||
+ | | Q9H || Komfortsitze vorn, rechts mit Lordosen Verstellung | ||
+ | |- | ||
+ | | QA0 || Ohne Kindersitz | ||
+ | |- | ||
+ | | QA1 || Kindersitz | ||
+ | |- | ||
+ | | QA2 || Kindersitz | ||
+ | |- | ||
+ | | QA3 || Zwei Kindersitze in 1. Sitzreihe ein Kindersitz in 2. Sitzreihe (integriert) | ||
+ | |- | ||
+ | | QA4 || Zwei Kindersitze in der 1. Sitzreihe zwei Kindersitze in der 2. Sitzreihe (integriert) | ||
+ | |- | ||
+ | | QA5 || Ein Kindersitz in 1. Sitzreihe zwei Kindersitze in 2. Sitzreihe (integriert) | ||
+ | |- | ||
+ | | QA6 || Zwei Kindersitze integriert | ||
+ | |- | ||
+ | | QA7 || Zwei Kindersitze in 2. Sitzreihe (integriert) | ||
+ | |- | ||
+ | | QA8 || Drei Kindersitze integriert in 1.Sitzreihe links u. rechts und in 2.Sitzreihe links Fahrgastraum | ||
+ | |- | ||
+ | | QA9 || Ein Kindersitz in 2. Sitzreihe (integriert) | ||
+ | |- | ||
+ | | QB0 || Mit drei Kindersitzen integriert in 1.Sitzreihe links u. rechts und in 2.Sitzreihe re, Fahrgastraum | ||
+ | |- | ||
+ | | QB1 || Mit vier Kindersitzen integriert in 1.Sitzreihe links u.rechts2.Sitzreihe li. + re. Fahrgastraum | ||
+ | |- | ||
+ | | QD0 || Ohne Schriftzug f�r Verkaufsbezeichnung | ||
+ | |- | ||
+ | | QD1 || Schriftzug f�r Verkaufsbezeichnung | ||
+ | |- | ||
+ | | QD2 || Schriftzug f�r Verkaufsbezeichnung | ||
+ | |- | ||
+ | | QD3 || Schriftzug f. Verkaufsbezeichnung | ||
+ | |- | ||
+ | | QE0 || Ohne Ablagenpaket/box | ||
+ | |- | ||
+ | | QE1 || Ablagenpaket 1 | ||
+ | |- | ||
+ | | QE2 || Ablagebox | ||
+ | |- | ||
+ | | QE4 || Ablagenpaket 2 | ||
+ | |- | ||
+ | | QE5 || Ablagenpaket 3 | ||
+ | |- | ||
+ | | QE6 || Ablagenpaket | ||
+ | |- | ||
+ | | QE7 || Ablagenpaket 4 | ||
+ | |- | ||
+ | | QE8 || Ablagenpaket 5 | ||
+ | |- | ||
+ | | QF0 || Ohne Bedienh�rer (Telefon) | ||
+ | |- | ||
+ | | QF1 || Bedienh�rer (Telefon) | ||
+ | |- | ||
+ | | QF2 || Bedienh�rer (Telefon)in Mittelarmlehne | ||
+ | |- | ||
+ | | QG0 || Ohne Wartungsintervallverl�ngerung | ||
+ | |- | ||
+ | | QG1 || Wartungsintervallverl�ngerung | ||
+ | |- | ||
+ | | QG2 || WIV nicht aktivierbar | ||
+ | |- | ||
+ | | QG3 || Ohne Wartungsintervallverl�ngerung | ||
+ | |- | ||
+ | | QH0 || Ohne Sprachsteuerung | ||
+ | |- | ||
+ | | QH1 || Sprachsteuerung | ||
+ | |- | ||
+ | | QH2 || Sprachsteuerung | ||
+ | |- | ||
+ | | QH3 || Sprachsteuerung | ||
+ | |- | ||
+ | | QH4 || Sprachsteuerung | ||
+ | |- | ||
+ | | QH5 || Sprachsteuerung | ||
+ | |- | ||
+ | | QH6 || Sprachsteuerung | ||
+ | |- | ||
+ | | QH7 || Sprachsteuerung | ||
+ | |- | ||
+ | | QJ0 || Ohne Alu/Chrom-Paket | ||
+ | |- | ||
+ | | QJ1 || Chrom-Paket | ||
+ | |- | ||
+ | | QJ2 || Alu-Paket | ||
+ | |- | ||
+ | | QJ3 || Chrom-Paket (Ausf�hrung 2) | ||
+ | |- | ||
+ | | QJ4 || Alu-Paket | ||
+ | |- | ||
+ | | QK0 || Ohne Akkulampe | ||
+ | |- | ||
+ | | QK1 || Mit Akkulampe | ||
+ | |- | ||
+ | | QL0 || Doppelverglasung im Fond (Privacy/Venus)vorn W�rmeschutzglas (gr�n) | ||
+ | |- | ||
+ | | QL1 || Klarglas | ||
+ | |- | ||
+ | | QL2 || W�rmeschutzglas (gr�n) | ||
+ | |- | ||
+ | | QL3 || W�rmeschutzglas (gr�n) | ||
+ | |- | ||
+ | | QL4 || Doppelverglasung im Fond (gr�n) vorn W�rmeschutzglas (gr�n) | ||
+ | |- | ||
+ | | QL5 || Glas im Fond dunkel eingef�rbt (Venus 35/ Privacy) vorn W�rmeschutzglas (gr�n) | ||
+ | |- | ||
+ | | QL6 || D�mmglas | ||
+ | |- | ||
+ | | QL7 || W�rmeschutzverglasung | ||
+ | |- | ||
+ | | QL8 || Steuerung Kunststoffseitenscheiben Fahrgastraum klar | ||
+ | |- | ||
+ | | QL9 || Steuerung Kunststoffseitenscheiben Fahrgastraum gr�n | ||
+ | |- | ||
+ | | QM0 || Fu�raumauskleidung ohne Abdeckung | ||
+ | |- | ||
+ | | QM1 || Fu�raumauskleidung mit Abdeckung | ||
+ | |- | ||
+ | | QM7 || Ohne Fu�raum/Vorderwandverkleidung | ||
+ | |- | ||
+ | | QM8 || Fu�raum/Vorderwandverkleidung | ||
+ | |- | ||
+ | | QN0 || Ohne Schubladen unter den Vordersitzen | ||
+ | |- | ||
+ | | QN1 || Schublade unter dem linken Vordersitz | ||
+ | |- | ||
+ | | QN2 || Schublade unter dem rechten Vordersitz | ||
+ | |- | ||
+ | | QN3 || Schubladen unter den Vordersitzen | ||
+ | |- | ||
+ | | QN4 || Staufach unter den Vordersitze(n) | ||
+ | |- | ||
+ | | QN5 || Staufach unter den Vordersitze(n) | ||
+ | |- | ||
+ | | QN9 || Ohne Staufach | ||
+ | |- | ||
+ | | QP0 || Ohne Barfach | ||
+ | |- | ||
+ | | QP1 || Barfach | ||
+ | |- | ||
+ | | QP2 || Barfach | ||
+ | |- | ||
+ | | QQ0 || Ohne zus. Leuchten (Beleuchtungen innen) | ||
+ | |- | ||
+ | | QQ1 || Lichtpaket | ||
+ | |- | ||
+ | | QQ2 || Umfeldbeleuchtung | ||
+ | |- | ||
+ | | QQ3 || Ambiente und Umfeldbeleuchtung | ||
+ | |- | ||
+ | | QQ4 || Mit zus. Leuchten (Beleuchtungen innen) | ||
+ | |- | ||
+ | | QQ5 || Mit zus. Leuchten (Beleuchtungen innen) | ||
+ | |- | ||
+ | | QQ6 || Mit zus. Leuchten (Beleuchtungen innen) ( NAR ) | ||
+ | |- | ||
+ | | QR0 || Ohne Kompass | ||
+ | |- | ||
+ | | QR1 || Mit Kompass | ||
+ | |- | ||
+ | | QR2 || Fu�feststellbremse | ||
+ | |- | ||
+ | | QS0 || Ohne Kennfeld-K�hlung | ||
+ | |- | ||
+ | | QS1 || Mit Kennfeld-K�hlung | ||
+ | |- | ||
+ | | QT0 || Ohne elektrisch ausfahrbare Trittstufe | ||
+ | |- | ||
+ | | QT1 || Elektrisch ausfahrbare Trittstufe | ||
+ | |- | ||
+ | | QT2 || Ohne Trittstufenklappe | ||
+ | |- | ||
+ | | QT3 || Mit Trittstufenklappe | ||
+ | |- | ||
+ | | QT5 || Ohne Trittstufe | ||
+ | |- | ||
+ | | QT6 || Trittstufe links und rechts | ||
+ | |- | ||
+ | | QT7 || Mit Trittstufe | ||
+ | |- | ||
+ | | QT8 || Mit Trittstufe | ||
+ | |- | ||
+ | | QU0 || SAT-Radioempfang USA | ||
+ | |- | ||
+ | | QV0 || Ohne TV-Empfang/Digitaler Radioempfang | ||
+ | |- | ||
+ | | QV1 || TV-Empfang | ||
+ | |- | ||
+ | | QV2 || TV-Empfang f�r Japan | ||
+ | |- | ||
+ | | QV3 || Digitaler Radioempfang | ||
+ | |- | ||
+ | | QV4 || SAT-Radioempfang USA | ||
+ | |- | ||
+ | | QV5 || TV-Empfang und Digitaler Radioempfang | ||
+ | |- | ||
+ | | QV6 || TV-Empfang und SAT-Radioempfang USA | ||
+ | |- | ||
+ | | QV7 || Vorbereitung f�r SAT-Radioempfang | ||
+ | |- | ||
+ | | QW1 || Zentrale Bedieneinheit, vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | QW2 || Zentrale Bedieneinheit, vorn und hinten -- Viersitzer -- | ||
+ | |- | ||
+ | | QW3 || Zentrale Bedieneinheit, vorn und hinten -- F�nfsitzer -- | ||
+ | |- | ||
+ | | QX0 || "Elektromechanische Rundumkombination ""ENGESIG""" | ||
+ | |- | ||
+ | | QX1 || "Elektronische Rundumkombination ""RONTAN RT100TSE-SVW""" | ||
+ | |- | ||
+ | | QX2 || "Elektronische Rundumkombination 50W verst�rkt ""ENGESIG""" | ||
+ | |- | ||
+ | | QX3 || "Rundumkombination ""RONTAN RT100TSE-SW""" | ||
+ | |- | ||
+ | | QX4 || "Elektromechanische Rundumkombination ""RONTAN RT 16TSE-SVW""" | ||
+ | |- | ||
+ | | QX5 || "Elektromechanische Rundumkombination ""RONTAN RTL 16SDVW""" | ||
+ | |- | ||
+ | | QX6 || "Elektronische Rundumkombination ""RONTAN RTL 100SDVW""" | ||
+ | |- | ||
+ | | QX7 || "Elektronische Rundumkombination 50W verst�rkt ""ENGESIG EG100WLX""" | ||
+ | |- | ||
+ | | QX8 || "Elektronische Rundumtonanlage ""RONTAN RT 100""" | ||
+ | |- | ||
+ | | QX9 || "Elektronische Leuchte und Ton- Signalanlage ""Vision V7PSS-SM""" | ||
+ | |- | ||
+ | | QY0 || "Elektromechanische Rundumkombination mit 6 Folgeleuchtsignalanlagen ""ENGESIG EG105TSA""" | ||
+ | |- | ||
+ | | QY1 || "Elektronische Rundumkombination mit 6 Folgeleuchtsignalanlagen und Verst�rkung von 50W ""ENGESIG EG500TSA""" | ||
+ | |- | ||
+ | | QY2 || "Elektronische Leuchte und Ton- Signalanlage ""Vision V7PSS-SM"" mit hinten Signalbarre ""Signal Master""" | ||
+ | |- | ||
+ | | QY3 || Elektronische Rundumkombination mit hinten Signalbarre | ||
+ | |- | ||
+ | | QY4 || "Elektronische Rundumkombination mit 5 Folgeleuchtsignalanlagen und Verst�rkung von 50W ""ENGESIG VECTOR VC4805""" | ||
+ | |- | ||
+ | | QY5 || "Elektromechanische Rundumkombination mit6 Folgeleuchtsignalanlagen ""ENGESIG"" EG-105 WL" | ||
+ | |- | ||
+ | | QY6 || "Elektromechanische Rundumkombination mit8 Folgeleuchtsignalanlagen ""ENGESIG"" EG-105 WL" | ||
+ | |- | ||
+ | | QZ0 || Servolenkung, geschwindigkeitsabh�ngig (Servotronic) mit Lenkhubeinschr�nkung | ||
+ | |- | ||
+ | | QZ1 || Servolenkung (erh�hte Druckfeder) | ||
+ | |- | ||
+ | | QZ2 || Servolenkung f. besondere Beanspruchung (zus. D�mpfungsventile) | ||
+ | |- | ||
+ | | QZ3 || Servolenkung (Lenkungshubeinschr�nkung) | ||
+ | |- | ||
+ | | QZ4 || Servolenkung (Lenkungshubeinschr�nkung) | ||
+ | |- | ||
+ | | QZ5 || Servolenkung (Lenkungshubeinschr�nkung) | ||
+ | |- | ||
+ | | QZ6 || Servolenkung (erh�hte Druckfeder und Lenkungshubeinschr�nkung) | ||
+ | |- | ||
+ | | QZ7 || Servolenkung | ||
+ | |- | ||
+ | | QZ8 || Servolenkung mit Mobilit�tshilfe | ||
+ | |- | ||
+ | | QZ9 || Servolenkung mit Mobilit�tshilfe (zus. D�mpfungsventile und Lenkhubeinschr�nkung) | ||
+ | |- | ||
+ | | RHR || Radio-Navigation mit MFD u. 10 Lautsprechern | ||
+ | |- | ||
+ | | RHS || Radio-Navigation mit Farbbildschirm | ||
+ | |- | ||
+ | | S00 || Karmann Vertriebs GmbH | ||
+ | |- | ||
+ | | S01 || "Polo ""Fan Car""" | ||
+ | |- | ||
+ | | S02 || Lenkung Generation 1 | ||
+ | |- | ||
+ | | S03 || Steuerung �nderungsantrag V99BB9, V99BB91, V99BB94 und V99BB95 (Handschuhkasten, St�tze- Kniepolster) | ||
+ | |- | ||
+ | | S04 || Volumenabsicherung Israel | ||
+ | |- | ||
+ | | S05 || Valuta | ||
+ | |- | ||
+ | | S06 || Taxi Portugal | ||
+ | |- | ||
+ | | S07 || 3,5T zul�ssiges Zuggewicht | ||
+ | |- | ||
+ | | S08 || Fahrzeug nicht Wachsfluten | ||
+ | |- | ||
+ | | S09 || Steuerung SDI-Motor optimiert im Modelljahr 1998 | ||
+ | |- | ||
+ | | S0A || Einsatz neuer Motor | ||
+ | |- | ||
+ | | S0B || Fahrzeug mit techn. Bauzustand laufendes und Fahrgestellnummer kommendes MJ. | ||
+ | |- | ||
+ | | S0C || Einf�hrungsvolumen | ||
+ | |- | ||
+ | | S0D || Sondersteuerung L�ndergruppe 1 | ||
+ | |- | ||
+ | | S0E || Funktionswagen | ||
+ | |- | ||
+ | | S0F || Fahrschulwagen | ||
+ | |- | ||
+ | | S0G || Sondersteuerung L�ndergruppe 2 | ||
+ | |- | ||
+ | | S0H || Ohne Unterbodenschutz (PVC Masse) | ||
+ | |- | ||
+ | | S0J || Aufbrauchaktion | ||
+ | |- | ||
+ | | S0K || Sondersteuerung L�ndergruppe 3 | ||
+ | |- | ||
+ | | S0L || Steuerung Pressefahrzeuge | ||
+ | |- | ||
+ | | S0M || Sondermodell Executive Rum�nien | ||
+ | |- | ||
+ | | S0N || Taxi Kanaren | ||
+ | |- | ||
+ | | S0P || Rent A Car Kanaren | ||
+ | |- | ||
+ | | S0Q || Umbau zum Nutzfahrzeug | ||
+ | |- | ||
+ | | S0R || PV-Nullserienfahrzeuge, Motor n. Serie | ||
+ | |- | ||
+ | | S0S || PV-Nullserienfahrzeuge, Getriebe n. Serie | ||
+ | |- | ||
+ | | S0T || Vorserien/Serienanlauf kommend. Mod.-Jahr | ||
+ | |- | ||
+ | | S0U || PV-Nullserienfahrzeuge, laufendes MJ. | ||
+ | |- | ||
+ | | S0V || Steuerung Pressefahrzeuge f�r USA | ||
+ | |- | ||
+ | | S0W || Lenkung Generation 2 | ||
+ | |- | ||
+ | | S0X || "Steuerung ""Fahrzeuge nach Emden""" | ||
+ | |- | ||
+ | | S0Y || Preisharmonisierung | ||
+ | |- | ||
+ | | S0Z || Steuerung (werksintern) | ||
+ | |- | ||
+ | | S10 || Touran, MA vom Handel | ||
+ | |- | ||
+ | | S11 || Touran, MA von Auto 5000 | ||
+ | |- | ||
+ | | S12 || Karmann-Modelle, Bestelleingang ab 26.08.02 | ||
+ | |- | ||
+ | | S13 || Valutaaktion | ||
+ | |- | ||
+ | | S14 || Steuerung Sonderpreis | ||
+ | |- | ||
+ | | S15 || Sondereinbauten innerhalb der Fertigung | ||
+ | |- | ||
+ | | S16 || Fa. TPG (verst�rkte Schiebet�r) | ||
+ | |- | ||
+ | | S17 || Seat Sport Espana | ||
+ | |- | ||
+ | | S18 || Abweichende Verbauung | ||
+ | |- | ||
+ | | S19 || "Spotgesch�ft ""Polo Cool"" f�r Ungarn" | ||
+ | |- | ||
+ | | S1A || Qualit�tsklasse Q1 f�r A und B plus Messen | ||
+ | |- | ||
+ | | S1B || Steuerung von Funktionswagen | ||
+ | |- | ||
+ | | S1C || Steuerung von Funktionswagen Gruppe III Probefahrtwagen | ||
+ | |- | ||
+ | | S1D || Estoril | ||
+ | |- | ||
+ | | S1E || Ohne Sicherheitszertifikat USA, Kanada (nur Pilotserie) | ||
+ | |- | ||
+ | | S1F || Mitarbeiteraktion | ||
+ | |- | ||
+ | | S1G || Steuerung von Fahrzeugen mit Sonder- Um-/ Einbauten in der Produktion | ||
+ | |- | ||
+ | | S1H || Steuerung LT 28 Kombi mit 2.95to. Gesamtgewicht | ||
+ | |- | ||
+ | | S1J || Karosse grundiert | ||
+ | |- | ||
+ | | S1K || Karosse lackiert | ||
+ | |- | ||
+ | | S1L || Sonderpreis Au�enlackierung - metallic | ||
+ | |- | ||
+ | | S1M || Sonderfahrzeuge Zypern (Mehrvolumen) | ||
+ | |- | ||
+ | | S1N || Abw. Verbau Schalttafel/T�rverkleidung (4N2, 3LC anstelle 4N0, 3LX) | ||
+ | |- | ||
+ | | S1P || Polizei Rum�nien | ||
+ | |- | ||
+ | | S1Q || "Minderpreis f�r Radio ""alpha"" Paket RAB" | ||
+ | |- | ||
+ | | S1R || Steuerung �nderungsantrag V01K45 (Entfall Verzurr�sen) | ||
+ | |- | ||
+ | | S1S || Kopie an Aufbauhersteller | ||
+ | |- | ||
+ | | S1T || Steuerung der Abweicherlaubnis VQ06445E (EURO NCAP LABEL) | ||
+ | |- | ||
+ | | S1U || "Werkstatt-Kastenwagen S1V Weekender-Kombiwagen S1W Steuerung Konsignationsfahrzeuge S1X Sondereinbauten (ohne Polizei) i. d. KD-Werkstatt. Steuerung Versandart 02und Berechnung per separater KD-Rechnung S1Y Beh�rdenfahrzeug f�r Israel S1Z Werksst�tzung f�r Jubil�umsmodell S20 MFA S21 Fahrzeuge mit Sonderpreis S22 Rechtslenkbarkeit im Linkslenkerland S23 Fahrzeuge f�r die Firma Petrlik (Tschechien) S24 Steuerung Fahrgestellnummer S25 2K Wasserbasislack + Serienklarlack ohne F�ller S26 Spotgesch�ft Polen/Rum�nien S27 Export-Fahrzeuge mit Einbauten vom Service-Center f�r Spezialausstattungen (Preissteuerung) S28 TL2n105 S29 TL2nRest S2A Erkennung von Mietwagen S2B Verbau von schwarzen Zierleisten (4ZE anstelle 4ZB) S2C MKD- Karosse f�r VW-Poznan S2D Steuerung (werksintern) S2E Steuerung f�r Aktion S2F 2K Wasserbasislack + Slurry 2 (Wasserklarlack) ohne F�ller S2G Fahrzeuge f�r die WU-Produktion S2H Angebotsver�nderung S2J Sonderpreis Au�enlackierung - uni S2K Steuerung der Abweicherlaubnis V02l30E (Einbau Kondensatoren) S2L Steuerung von neuen Farben S2M Steuerungsnummer f. Entfall VDS-Schl�ssel f�r Vorserien-Fahrzeuge S2N Wartungsintervallverl�ngerung ohne Anzeige im Kombiger�t, ohne �lstandsensor S2P Kundenzentrum S2Q Ohne Hintersitze S2R Verbau von | ||
+ | |- | ||
+ | | Winterreifen anstelle Ganzjahresreifen S2S Steuerung (werksintern) S2T Modellpflege NAR S2U Sonderpreis S2V Paketpreis f�r EU-Polizei Sarajevo""" || | ||
+ | |- | ||
+ | | S2W || "Minderpreis f�r Fahrzeuge mit ""ESP""" | ||
+ | |- | ||
+ | | S2X || Verschiedene SOP Umf�nge | ||
+ | |- | ||
+ | | S2Y || Einbau Basisschalttafel (4N0 anstelle 4N2) | ||
+ | |- | ||
+ | | S2Z || Steuerung Fzg. Re-Le, in Li-Le M�rkte | ||
+ | |- | ||
+ | | S30 || Fahrzeuge m. T�V-Einzelzulassung | ||
+ | |- | ||
+ | | S31 || Steuerung (werksintern) | ||
+ | |- | ||
+ | | S32 || Eroberungsaktion/Inzahlungnahme | ||
+ | |- | ||
+ | | S33 || TL4nRest | ||
+ | |- | ||
+ | | S34 || Flotten Seat Sport Mexico | ||
+ | |- | ||
+ | | S35 || TL2nRestRAD | ||
+ | |- | ||
+ | | S36 || Aktionsausf�hrungen ohne Chrompaket | ||
+ | |- | ||
+ | | S37 || Steuerung (Vertrieb) | ||
+ | |- | ||
+ | | S38 || St. z. Erkennung Fzg. f. Aufbauhersteller | ||
+ | |- | ||
+ | | S39 || Steuerungsnummer | ||
+ | |- | ||
+ | | S3A || Banking | ||
+ | |- | ||
+ | | S3B || WA Rabatt Tochtergesellschaften Polen | ||
+ | |- | ||
+ | | S3C || Steuerung von Fahrzeugen mit PP.02P551S (1,6L/77KW) | ||
+ | |- | ||
+ | | S3D || Aktion Oktober 05 | ||
+ | |- | ||
+ | | S3E || Steuerung von Serienfahrzeuge der PAG | ||
+ | |- | ||
+ | | S3F || Fahrzeuge Deutsche Bahn AG | ||
+ | |- | ||
+ | | S3G || Fahrzeuge mit Sonder-Um/Einbauten | ||
+ | |- | ||
+ | | S3H || Zusteuerung Motor/Getriebe von AN-Fzg. und Einbauproben in der Montage | ||
+ | |- | ||
+ | | S3J || Steuerung von Ausstellungsfahrzeugen | ||
+ | |- | ||
+ | | S3K || Poolaktion | ||
+ | |- | ||
+ | | S3L || Poolaktion | ||
+ | |- | ||
+ | | S3M || SKD-China | ||
+ | |- | ||
+ | | S3N || Fahrzeuge mit eingeschr�nktem ZP-8 | ||
+ | |- | ||
+ | | S3P || MA Rabatt Handel und Importeur Polen | ||
+ | |- | ||
+ | | S3Q || Einfuhrzoll-R�ckverg�tung | ||
+ | |- | ||
+ | | S3R || Ausstellungsfahrzeuge m. zus�tzl. Verkabelung f�r Innenausleuchtung | ||
+ | |- | ||
+ | | S3S || Steuerung (werksintern) | ||
+ | |- | ||
+ | | S3T || Laufendes MJ., Fahrgestellnummer Vorjahr | ||
+ | |- | ||
+ | | S3U || Messefahrzeuge | ||
+ | |- | ||
+ | | S3V || Preisst�tzung f�r Rent A Car Verk�ufe (Preisgruppe 712) | ||
+ | |- | ||
+ | | S3W || Einpreisung | ||
+ | |- | ||
+ | | S3X || Steuerung (werksintern) | ||
+ | |- | ||
+ | | S3Y || Modelle ab FU 45 | ||
+ | |- | ||
+ | | S3Z || Abweichender Verbau Navigationsger�t (CD anstelle DVD Navi.) | ||
+ | |- | ||
+ | | S40 || Minderpreis (ohne Navi.) | ||
+ | |- | ||
+ | | S41 || Umstellung Motorkennbuchstabe | ||
+ | |- | ||
+ | | S42 || Flotten f�r Italien | ||
+ | |- | ||
+ | | S43 || Kennzeichnung f�r Fahrzeugbestand | ||
+ | |- | ||
+ | | S44 || "Sonderpreis ""Einsteiger""/""Europaket""" | ||
+ | |- | ||
+ | | S45 || Steuerung von T�rkeifahrzeugen | ||
+ | |- | ||
+ | | S46 || Minderpreis (ohne Navi. bzw. ohne RCD300 Radio) | ||
+ | |- | ||
+ | | S47 || Minderpreis Faltdach | ||
+ | |- | ||
+ | | S48 || SKD-Steuerung Ukraine | ||
+ | |- | ||
+ | | S49 || "Leichtmetallr�der ""CD7"" anstelle ""CH2""" | ||
+ | |- | ||
+ | | S4A || Poolaktion | ||
+ | |- | ||
+ | | S4B || Ausgleichszahlung f�r Werkpoolfahrzeuge | ||
+ | |- | ||
+ | | S4C || CKD-Abwicklung SKODA | ||
+ | |- | ||
+ | | S4D || Mitarbeiteraktion | ||
+ | |- | ||
+ | | S4E || Preis Heckscheibe u. Seitenscheibe hinten abgedunkelt | ||
+ | |- | ||
+ | | S4F || Preis Beifahrersitzlehne komplett umleg-bar | ||
+ | |- | ||
+ | | S4G || Golf Time Zulassungspr�mie | ||
+ | |- | ||
+ | | S4H || Polizei Schleswig-Holstein | ||
+ | |- | ||
+ | | S4J || Euromobil | ||
+ | |- | ||
+ | | S4K || Sondermodell Business Slowakei | ||
+ | |- | ||
+ | | S4L || Steuerung Norwegen Nutzfahrzeuge | ||
+ | |- | ||
+ | | S4M || Verbau von Dachreiling schwarz (3S5 anstelle 5W0) | ||
+ | |- | ||
+ | | S4N || "Steuerungsnummer ""Postfahrzeuge""" | ||
+ | |- | ||
+ | | S4P || "Aktionsmodell ""Quick"" f�r Italien" | ||
+ | |- | ||
+ | | S4Q || Missouri 635LS | ||
+ | |- | ||
+ | | S4R || Einf�hrungspakete Niederlande und Polen PB1/PB2 | ||
+ | |- | ||
+ | | S4S || Preisst�tzung f�r Flotten-Verk�ufe | ||
+ | |- | ||
+ | | S4T || Preisst�tzung f�r Flotten-Verk�ufe | ||
+ | |- | ||
+ | | S4U || Motorkennbuchstabe f�r �sterreich (zur CKD/KD Abwicklung) | ||
+ | |- | ||
+ | | S4V || Region | ||
+ | |- | ||
+ | | S4W || Steuerung von Vorf�hrwagen | ||
+ | |- | ||
+ | | S4X || Region | ||
+ | |- | ||
+ | | S4Y || Region | ||
+ | |- | ||
+ | | S4Z || Domstrebe im RB | ||
+ | |- | ||
+ | | S50 || Steuerung Logistic 1 | ||
+ | |- | ||
+ | | S51 || Steuerung Logistic 2 | ||
+ | |- | ||
+ | | S52 || Steuerung Logistic 3 | ||
+ | |- | ||
+ | | S53 || Steuerung Logistic 4 | ||
+ | |- | ||
+ | | S54 || Steuerung Logistic 5 | ||
+ | |- | ||
+ | | S55 || Steuerung Logistic 6 | ||
+ | |- | ||
+ | | S56 || Steuerung Logistic 7 | ||
+ | |- | ||
+ | | S57 || Steuerung Logistic 8 | ||
+ | |- | ||
+ | | S58 || Steuerung Logistic 9 | ||
+ | |- | ||
+ | | S59 || Spotgesch�ft | ||
+ | |- | ||
+ | | S5A || "Leichtmetallr�der ""C8M"" anstelle ""C8L""" | ||
+ | |- | ||
+ | | S5B || Steuerungsnummer | ||
+ | |- | ||
+ | | S5C || Finanzierungsaktion | ||
+ | |- | ||
+ | | S5D || Steuerung der Abweicherlaubnis V02L301E (Einbau abweichender Kondensatoren) | ||
+ | |- | ||
+ | | S5E || SKD-Steuerung Polen | ||
+ | |- | ||
+ | | S5F || Caddy Topline | ||
+ | |- | ||
+ | | S5G || Steuerung lackierter Karossen | ||
+ | |- | ||
+ | | S5H || Region | ||
+ | |- | ||
+ | | S5J || Alkoven-Aufbau mit Hecksitzgruppe, kurzes Fahrzeug | ||
+ | |- | ||
+ | | S5K || Steuerung (werksintern) | ||
+ | |- | ||
+ | | S5L || Basisfahrzeug f�r Aufbauhersteller | ||
+ | |- | ||
+ | | S5M || Mobility Package Trendline | ||
+ | |- | ||
+ | | S5N || Region | ||
+ | |- | ||
+ | | S5P || Aktion f�r Radiopaket | ||
+ | |- | ||
+ | | S5Q || Fahrzeugr�ckkauf | ||
+ | |- | ||
+ | | S5R || Kombi max. 6 Sitze mit nachtr�glichem Umbau zum NFZ | ||
+ | |- | ||
+ | | S5S || Fzg. m. Verkaufs-St�tzungs-Ma�nahmen | ||
+ | |- | ||
+ | | S5T || Sonderfahrzeuge | ||
+ | |- | ||
+ | | S5U || Mobility Package Comfort-/Sportline | ||
+ | |- | ||
+ | | S5V || Grundmodell f�r Erdgasumr�stung mit Erdgastank 60 L | ||
+ | |- | ||
+ | | S5W || Polo Comfortline Italien (4N0, 3LA anstelle 4N2, 3LC) | ||
+ | |- | ||
+ | | S5X || Vervollst�ndigung von Sonderausstattungen | ||
+ | |- | ||
+ | | S5Y || Bevollm�chtigung von TE/Q-VWM | ||
+ | |- | ||
+ | | S5Z || Betankung mit Anti Spark Fouling (Sonderkraftstoff) | ||
+ | |- | ||
+ | | S60 || Systemfahrzeug Stadtverteilerkoffer | ||
+ | |- | ||
+ | | S61 || Steuerung der Abweicherlaubnis F 300 SOP(H�herstellung) | ||
+ | |- | ||
+ | | S62 || Minderpreis | ||
+ | |- | ||
+ | | S63 || Auflastung des Zul.-Gesamtgewicht | ||
+ | |- | ||
+ | | S64 || SKD-Polen | ||
+ | |- | ||
+ | | S65 || Ocean (Paket W3H) | ||
+ | |- | ||
+ | | S66 || Taxi und Mietwagenfahrzeuge | ||
+ | |- | ||
+ | | S67 || Minderpreis Jubil�umsfahrzeug Island | ||
+ | |- | ||
+ | | S68 || "Sonderpreis f�r Bosnien Herzegowina. Zentralverriegelung ""4F1""." | ||
+ | |- | ||
+ | | S69 || SKD-Fahrzeuge | ||
+ | |- | ||
+ | | S6A || "Leichtmetallr�der ""CB6"" anstelle ""CW9""" | ||
+ | |- | ||
+ | | S6B || Region | ||
+ | |- | ||
+ | | S6C || Steuerung (werksintern) | ||
+ | |- | ||
+ | | S6D || Polo Comfortline Italien Bepreisungskennzeichen f�r Vertrieb | ||
+ | |- | ||
+ | | S6E || Region | ||
+ | |- | ||
+ | | S6F || Bundeswehrfahrzeuge (ohne Bundeswehrkennung) | ||
+ | |- | ||
+ | | S6G || Region | ||
+ | |- | ||
+ | | S6H || CPU-Umfang 1, Mosel (wasserl�sl. Lack) | ||
+ | |- | ||
+ | | S6J || Erstausstattung | ||
+ | |- | ||
+ | | S6K || "Allgemeine Produktionssteuerung (Aufbrauchaktion R�der ""CM5"" in Silber anstelle Anthrazit)" | ||
+ | |- | ||
+ | | S6L || Minderpreis f�r Fahrzeuge mit 7P1 Lendenwirbelst�tze, elektr. einstellbar | ||
+ | |- | ||
+ | | S6M || Touareg mit einer Zulassung als PKW-M1-APKW-M1-AF | ||
+ | |- | ||
+ | | S6N || CPU-Umfang 2, Mosel (konvention. Lack) | ||
+ | |- | ||
+ | | S6P || Telekomfahrzeuge | ||
+ | |- | ||
+ | | S6Q || Systemfahrzeug Service | ||
+ | |- | ||
+ | | S6R || Special alt (Produktion S�dafrika Nr.1) | ||
+ | |- | ||
+ | | S6S || Systemfahrzeug Frischdienst | ||
+ | |- | ||
+ | | S6T || "Stahlr�der 16"" anstelle 15""" | ||
+ | |- | ||
+ | | S6U || Steuerung (werksintern) | ||
+ | |- | ||
+ | | S6V || Car-Konfigurator | ||
+ | |- | ||
+ | | S6W || Business - Ausbau | ||
+ | |- | ||
+ | | S6X || Touareg mit zul�ssiger Vorderachslast 1600 Kg | ||
+ | |- | ||
+ | | S6Y || Poolaktion | ||
+ | |- | ||
+ | | S6Z || Polizeifahrzeuge im Allgemeinen | ||
+ | |- | ||
+ | | S70 || Bus Hannover Ausstattung Klimaanlage | ||
+ | |- | ||
+ | | S71 || ohne CD-Wechsler | ||
+ | |- | ||
+ | | S72 || Folienbeklebung | ||
+ | |- | ||
+ | | S73 || Aufbrauchaktion (wertintensive Teile) | ||
+ | |- | ||
+ | | S74 || Aufbrauchaktion (wertintensive Teile) | ||
+ | |- | ||
+ | | S75 || Minderpreis | ||
+ | |- | ||
+ | | S76 || Bus Hannover Ausstattung Information | ||
+ | |- | ||
+ | | S77 || Vorl�ufer Fahrzeuge | ||
+ | |- | ||
+ | | S78 || Abweichender Verbau Navigationsger�t | ||
+ | |- | ||
+ | | S79 || Landwirtschaftsministerium Niedersachsen(D�mpfung G10 anstelle G09) | ||
+ | |- | ||
+ | | S7A || "Sonderpreis f�r Bosnien Herzegowina. Climatronic ""PH2""." | ||
+ | |- | ||
+ | | S7B || Systemfahrzeug Tieflader | ||
+ | |- | ||
+ | | S7C || "Steuerung Paket ""WL1 und PL2""" | ||
+ | |- | ||
+ | | S7D || Steuernummer ALL-PP | ||
+ | |- | ||
+ | | S7E || "Steuerung Paket ""PXE und 7X1""" | ||
+ | |- | ||
+ | | S7F || PV/0-Serienfzge,Motor/Getriebe n. Serie und Entfall VDS-Schl�ssel | ||
+ | |- | ||
+ | | S7G || PV/0-Serienfzge Motor/Getriebe n. Serie, Entfall Sicherheitszertifikat/VDS-Schl�ssel | ||
+ | |- | ||
+ | | S7H || Fahrzeuge f�r die Firma Galmet (Tschechien) | ||
+ | |- | ||
+ | | S7J || Staffelpr�mie | ||
+ | |- | ||
+ | | S7K || after sales 1 | ||
+ | |- | ||
+ | | S7L || "Abweichender Verbau Navigationsger�t Paket ""RND"" anstelle ""RNC""" | ||
+ | |- | ||
+ | | S7M || Fahrzeuge mit Klimaanlage o. K�ltemittel | ||
+ | |- | ||
+ | | S7N || Bus Hannover Ausstattung Gep�ckablage | ||
+ | |- | ||
+ | | S7P || after sales 2 | ||
+ | |- | ||
+ | | S7Q || Lacksonderbehandlung | ||
+ | |- | ||
+ | | S7R || "Fahrzeuge f�r ""Telefonica""" | ||
+ | |- | ||
+ | | S7S || 21-Zellen Solar Schiebe-/Ausstelldach | ||
+ | |- | ||
+ | | S7T || Preissteuerung Niederlande | ||
+ | |- | ||
+ | | S7U || Flottengesch�ft | ||
+ | |- | ||
+ | | S7V || Erkennung von Mietfahrzeugen | ||
+ | |- | ||
+ | | S7W || Entfall der 6U2 mit Minderpreis | ||
+ | |- | ||
+ | | S7X || "Abweichender Verbau ""1G1"" anstelle ""1G6""(Faltnotrad)" | ||
+ | |- | ||
+ | | S7Y || Alemania Fresh and Sound | ||
+ | |- | ||
+ | | S7Z || Zusteuerung des Beifahrer-Airbag`s beim GT-Modell | ||
+ | |- | ||
+ | | S80 || Basic 2 f�r Polen | ||
+ | |- | ||
+ | | S81 || Preisst�tzung Dead Sea | ||
+ | |- | ||
+ | | S82 || PV-Fahrzeug (Funktionsbau) | ||
+ | |- | ||
+ | | S83 || Einpreisung f�r Frankreich-Fahrzeuge | ||
+ | |- | ||
+ | | S84 || Interne Fahrzeugverfolgung | ||
+ | |- | ||
+ | | S85 || Steuerung zwei Dreipunktautomatik-Gurte mit einem Stat.-Beckengurt in zweiter Sitzreihe mit Zweiersitzbank f�r Thailand | ||
+ | |- | ||
+ | | S86 || "Fensterheber ""4R3 anstelle 4R2""" | ||
+ | |- | ||
+ | | S87 || Steuerung Netztrennwand Mj.03 | ||
+ | |- | ||
+ | | S88 || "Abweichender Verbau ""6XW"" anstelle ""6XP""(Au�enspiegel elektrisch)" | ||
+ | |- | ||
+ | | S89 || Steuerung Interamericana | ||
+ | |- | ||
+ | | S8A || Karossen aus Bratislava, Lackierung in Mosel, Montage in Bratislava | ||
+ | |- | ||
+ | | S8B || Steuerung neue Lackiererei Ingolstadt | ||
+ | |- | ||
+ | | S8C || Deutsche Telekom AG | ||
+ | |- | ||
+ | | S8D || Votex Zubeh�r | ||
+ | |- | ||
+ | | S8E || Minderpreis GUS | ||
+ | |- | ||
+ | | S8F || Steuerung von Aktionspreisen | ||
+ | |- | ||
+ | | S8G || Valutaaktion (4 Monate) | ||
+ | |- | ||
+ | | S8H || Valutaaktion (6 Monate) | ||
+ | |- | ||
+ | | S8J || Region M�nchen | ||
+ | |- | ||
+ | | S8K || Steuerung der Abweicherlaubnis V6U14 E (beidseitige H�henverstellung 3L3 ) | ||
+ | |- | ||
+ | | S8L || "Radzierblende ""Ocean""" | ||
+ | |- | ||
+ | | S8M || Modellpflege KW 32/98 | ||
+ | |- | ||
+ | | S8N || Sondergetriebe Polizei Afghanistan | ||
+ | |- | ||
+ | | S8P || Umr�st-Aktion | ||
+ | |- | ||
+ | | S8Q || "Auslieferung ""Emden""" | ||
+ | |- | ||
+ | | S8R || Golf Limousine Werkspool (ohne S�dafrika) Valuta | ||
+ | |- | ||
+ | | S8T || Steuerung �nderungsantrag A01Q56 (Schwenklager Stahl mit Buchsen) | ||
+ | |- | ||
+ | | S8U || Minderpreis CD-Wechsler | ||
+ | |- | ||
+ | | S8V || Fahrzeuge mit Preisnachlass (Ungarn) | ||
+ | |- | ||
+ | | S8W || Basic 1 f�r Polen | ||
+ | |- | ||
+ | | S8X || Poolaktion | ||
+ | |- | ||
+ | | S8Y || F�rderungskonzept SDI f�r Slowenien | ||
+ | |- | ||
+ | | S8Z || Steuerung Fahrzeuge zur Fa. KAMEI | ||
+ | |- | ||
+ | | S90 || ZP.8 Montage Werk Bratislava, verl�ngerte Werkbank Golf A5 | ||
+ | |- | ||
+ | | S91 || Karossen-Lieferung Mosel an Br�ssel | ||
+ | |- | ||
+ | | S92 || R�ckgaberecht f�r WA-Fahrzeuge | ||
+ | |- | ||
+ | | S93 || Deep Suiza | ||
+ | |- | ||
+ | | S94 || Bodenbelag in offblack anstelle flanellgrau | ||
+ | |- | ||
+ | | S95 || Poolaktion | ||
+ | |- | ||
+ | | S96 || Steuerung der Abweicherlaubnis V?????? (Vorbereitung CD-Wechsler Japan) | ||
+ | |- | ||
+ | | S97 || INCA Fahrzeuge f�r Deutsche Bahn | ||
+ | |- | ||
+ | | S98 || Vor-und Absicherungsserie | ||
+ | |- | ||
+ | | S99 || Besondere G�ltigkeitspr�fung | ||
+ | |- | ||
+ | | S9A || Phaeton Inhaberleasing Aktion 1 | ||
+ | |- | ||
+ | | S9B || Ausstellungsfahrzeuge f�r besondere nachgelagerte Vermarktungsaktivit�ten | ||
+ | |- | ||
+ | | S9C || Steuerungsnummer CW-Wert | ||
+ | |- | ||
+ | | S9D || Winteraktion �sterreich | ||
+ | |- | ||
+ | | S9E || Sondermodell (Golf Summer) Rum�nien | ||
+ | |- | ||
+ | | S9F || Phaeton Inhaberleasing Aktion 3 | ||
+ | |- | ||
+ | | S9G || 4N2, 3LC, 9TC anstelle 4N0, 3LA, 9TA | ||
+ | |- | ||
+ | | S9H || Pluspaket Italien | ||
+ | |- | ||
+ | | S9J || Minderpreis f�r elektr. Fensterheber im Paket | ||
+ | |- | ||
+ | | S9K || Cupra 132 KW | ||
+ | |- | ||
+ | | S9L || Jubil�um | ||
+ | |- | ||
+ | | S9M || Lederlenkrad und Lederschaltknauf anstelle Holzlenkrad und Holzschaltknauf | ||
+ | |- | ||
+ | | S9N || Zivile-Polizei Schweiz | ||
+ | |- | ||
+ | | S9P || "Abweichender Verbau ""5AD"" anstelle ""5AC""(Teppichbodenbelag im Fahrerhaus)" | ||
+ | |- | ||
+ | | S9Q || Versuchstr�ger | ||
+ | |- | ||
+ | | S9R || Poolaktion | ||
+ | |- | ||
+ | | S9S || BMI-Fahrzeuge (Hundetransporter) | ||
+ | |- | ||
+ | | S9T || Funktionsfahrzeug zur Markteinf�hrung | ||
+ | |- | ||
+ | | S9U || SKD-Steuerung Sarajewo | ||
+ | |- | ||
+ | | S9V || PV/0-Serienfzge,Motor/Getriebe n. Serie | ||
+ | |- | ||
+ | | S9W || PV/0-Serienfzge m. Motor/Getriebe n. Serie und nachfolgendes Modelljahr | ||
+ | |- | ||
+ | | S9X || Pilot/PV-Serienfahrzeuge, o. Sicherheitszertifikat/VDS-Schl�ssel | ||
+ | |- | ||
+ | | S9Y || Selbstabholung | ||
+ | |- | ||
+ | | S9Z || PV/0-Serienfzge,Motor/Getriebe n. Serie und Entfall Sicherheitszertifikat | ||
+ | |- | ||
+ | | SA0 || Modellpflege KW 45 | ||
+ | |- | ||
+ | | SA1 || Erdgas-Umr�stung | ||
+ | |- | ||
+ | | SA2 || Individualisiertes Fahrzeug | ||
+ | |- | ||
+ | | SA3 || Steuerung (werksintern) | ||
+ | |- | ||
+ | | SA4 || Pr�sentations-Fahrzeuge | ||
+ | |- | ||
+ | | SA5 || "Aufbauhersteller ""Varius""" | ||
+ | |- | ||
+ | | SA6 || Dispomodell 1 | ||
+ | |- | ||
+ | | SA7 || Dispomodell 2 | ||
+ | |- | ||
+ | | SA8 || Dispomodell 3 | ||
+ | |- | ||
+ | | SA9 || Dispomodell 4 | ||
+ | |- | ||
+ | | SB0 || Umbau zur NFZ Zulassung | ||
+ | |- | ||
+ | | SB1 || Eisbrecher Niederlande | ||
+ | |- | ||
+ | | SB2 || Sondermodell | ||
+ | |- | ||
+ | | SB3 || Koffer Fa. Spier mit Heckfl�gelt�ren (Nur Radstand 4300 mm) | ||
+ | |- | ||
+ | | SB4 || Steuerung Instrumenteneinsatz (9Q2 anstelle 9Q1) | ||
+ | |- | ||
+ | | SB5 || Sondereinbauten Polizeifahrzeuge in der KD-Werkstatt. Steuerung Versandart 0 u. Berechnung per Fahrzeugrechnung | ||
+ | |- | ||
+ | | SB6 || Verk�uferschulung | ||
+ | |- | ||
+ | | SB7 || "Steuerung ""Dubai"" Fahrzeuge" | ||
+ | |- | ||
+ | | SB8 || KTW-Steuerung (Vorbereitung) | ||
+ | |- | ||
+ | | SB9 || Abweichender Verbau Frontscheibe (4GF anstelle 4GC) | ||
+ | |- | ||
+ | | SC0 || Nutzlast 700KG | ||
+ | |- | ||
+ | | SC1 || "Aufbauhersteller ""DEHLER""" | ||
+ | |- | ||
+ | | SC2 || Business Tschechien | ||
+ | |- | ||
+ | | SC3 || Schulungsfahrzeuge-KD | ||
+ | |- | ||
+ | | SC4 || auto motor sport | ||
+ | |- | ||
+ | | SC5 || "Motor ""D3H"" mit Kennbuchstabe ""AUS""" | ||
+ | |- | ||
+ | | SC6 || Minderpreis Rechtslenker | ||
+ | |- | ||
+ | | SC7 || "Abweichende Verbauung""0Y2""anstelle""0Y3"" Tropenk�hler anstelle Kaltlandpaket" | ||
+ | |- | ||
+ | | SC8 || Polizeifahrzeuge Brandenburg | ||
+ | |- | ||
+ | | SC9 || Polizei Niedersachsen silber/gr�n | ||
+ | |- | ||
+ | | SD0 || Fahrzeuge f�r Zollbeh�rde/Polizei | ||
+ | |- | ||
+ | | SD1 || "Innenausstattung ""DU"" anstelle ""CP""" | ||
+ | |- | ||
+ | | SD2 || Abw.-Erl. mit Abdeckung 1J0 201 488 E , war ohne Abdeckung 1J0 201 488 C | ||
+ | |- | ||
+ | | SD3 || Fahrzeuge f�r Fa. IDEA Technosport (Tschechien) | ||
+ | |- | ||
+ | | SD4 || Polizeifahrzeuge einfarbig weiss mit minzgr�ner Folie | ||
+ | |- | ||
+ | | SD5 || Fahrzeuge f�r Fa. TOM-CAR (Tschechien) | ||
+ | |- | ||
+ | | SD6 || Fahrzeugauftr�ge �ber Internet | ||
+ | |- | ||
+ | | SD7 || Ausstellungsfahrzeuge f�r besondere nachgelagerte Vermarktungsaktivit�ten | ||
+ | |- | ||
+ | | SD8 || "Aufbauhersteller ""Winnebago""" | ||
+ | |- | ||
+ | | SD9 || Steuerung Sonderpreis | ||
+ | |- | ||
+ | | SE0 || Steuerung Typschild, ge�nderter Inhalt | ||
+ | |- | ||
+ | | SE1 || Steuerung Typschild, ge�nderter Inhalt | ||
+ | |- | ||
+ | | SE2 || Steuerung Typschild, ge�nderter Inhalt | ||
+ | |- | ||
+ | | SE3 || Steuerung Typschild, ge�nderter Inhalt | ||
+ | |- | ||
+ | | SE4 || Steuerung Typschild, ge�nderter Inhalt | ||
+ | |- | ||
+ | | SE5 || Fahrzeuge mit Preisnachlass | ||
+ | |- | ||
+ | | SE6 || Erh�hung des zul. Ges.-Gew. auf 2810 Kg | ||
+ | |- | ||
+ | | SE7 || Linkslenkbarkeit im Rechtslenkerland | ||
+ | |- | ||
+ | | SE8 || "Abweichender Verbau ""7V1"" anstelle ""7V2""(Instrumentenbeleuchtung dimmbar)" | ||
+ | |- | ||
+ | | SE9 || Comfortline Sitzanlage im Trendline | ||
+ | |- | ||
+ | | SF0 || Steuerung �nderungsantrag V98S68 Sto�f�ngertr�ger hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | SF1 || Fahrzeuge mit mehr als 9 Sitze (M2) | ||
+ | |- | ||
+ | | SF2 || Preisst�tzung Gro�kunden f�r Pal�stina | ||
+ | |- | ||
+ | | SF3 || RLKG FZG Comfortline mit Mittelkonsole der Basisausstattung (6E0 anstelle 6E3) | ||
+ | |- | ||
+ | | SF4 || Steuerungsnummer f�r Fahrzeugverfolgung | ||
+ | |- | ||
+ | | SF5 || Preisst�tzung f�r Fahrzeuge ohne Klimaanlage | ||
+ | |- | ||
+ | | SF6 || Preisst�tzung f�r Abnahme Restvolumen | ||
+ | |- | ||
+ | | SF7 || Polo-Valutaaktion | ||
+ | |- | ||
+ | | SF8 || "Fertigungskategorie ""A""" | ||
+ | |- | ||
+ | | SF9 || "Fertigungskategorie ""B""(Pressefinish)" | ||
+ | |- | ||
+ | | SG0 || "Fertigungskategorie ""D""(Messefinish)" | ||
+ | |- | ||
+ | | SG1 || Polizei Baden-W�rttemberg | ||
+ | |- | ||
+ | | SG2 || Steuerung lackierter Karossen von Wolfsburg f�r Br�ssel | ||
+ | |- | ||
+ | | SG3 || Steuerung von Fahrzeugen mit PP.02P085 (1,9L/110KW TDI) | ||
+ | |- | ||
+ | | SG4 || Steuerung �nderungsantrag V00U46 (2,8L/150KW V6) | ||
+ | |- | ||
+ | | SG5 || Steuerung Euro Van | ||
+ | |- | ||
+ | | SG6 || Sondereinbau nach Zp.8 f�r VWP | ||
+ | |- | ||
+ | | SG7 || Werkspool Deutschland | ||
+ | |- | ||
+ | | SG8 || Werk Pool Modell | ||
+ | |- | ||
+ | | SG9 || Fa. Bo Frost | ||
+ | |- | ||
+ | | SH0 || Steuerung Belgacom Auftrag | ||
+ | |- | ||
+ | | SH1 || "Aufbauhersteller ""Bimobil""" | ||
+ | |- | ||
+ | | SH2 || "Fahrwerksumfang 2890 kg zul. Gesamt-G. (111/150 KW)""Bus ohne Formverkleidung""" | ||
+ | |- | ||
+ | | SH3 || "Sondermodelle ""NM-S""" | ||
+ | |- | ||
+ | | SH4 || Abweichender Verbau Fahrbereifung anstelle Notrad | ||
+ | |- | ||
+ | | SH5 || "Aufbauhersteller ""Binz""" | ||
+ | |- | ||
+ | | SH6 || Abweichender Verbau Tyre-fit anstelle Notrad | ||
+ | |- | ||
+ | | SH7 || "Golf aus Bratislava f�r China ""1,6 Ltr. 5-SG""" | ||
+ | |- | ||
+ | | SH8 || "Golf aus Bratislava f�r China ""1,6 Ltr. AG-4""" | ||
+ | |- | ||
+ | | SH9 || Steuerungspreis Venezuela | ||
+ | |- | ||
+ | | SJ0 || Erkennung von Fahrzeugen der Nullserie | ||
+ | |- | ||
+ | | SJ1 || "Mehrpreis ""Gl�hstiftkerzenheizung""" | ||
+ | |- | ||
+ | | SJ2 || "Auftragsabwicklung ""UPS""" | ||
+ | |- | ||
+ | | SJ3 || 1.EU-Pr�sidentschaft | ||
+ | |- | ||
+ | | SJ4 || Steuerung von Fahrzeugen mit PP.02P051B (Kraftstoff-K�hlung) | ||
+ | |- | ||
+ | | SJ5 || Minderpreis Aktionsmodell, Bayr. Rundfunk | ||
+ | |- | ||
+ | | SJ6 || "Stahlr�der ""7J x 16"" anstelle ""6J x 16"" (f�r Basis und Comfortline)" | ||
+ | |- | ||
+ | | SJ7 || "Paketpreis f�r ""communication package""" | ||
+ | |- | ||
+ | | SJ8 || Testfahrzeug Entwicklung | ||
+ | |- | ||
+ | | SJ9 || Testfahrzeug Qualit�tssicherung | ||
+ | |- | ||
+ | | SK0 || Testfahrzeug Produktionsplanung | ||
+ | |- | ||
+ | | SK1 || PR�MIE | ||
+ | |- | ||
+ | | SK2 || Preisst�tzung f�r Flotten-Verk�ufe | ||
+ | |- | ||
+ | | SK3 || Preisst�tzung f�r Rent A Car Verk�ufe | ||
+ | |- | ||
+ | | SK4 || Selbstabholung mit Produktionsbegleitung | ||
+ | |- | ||
+ | | SK5 || Grenzpolizei Rum�nien | ||
+ | |- | ||
+ | | SK6 || LT Fahrzeuge mit erweiterter Garantie | ||
+ | |- | ||
+ | | SK7 || Sonderpreis f�r SK-Farben | ||
+ | |- | ||
+ | | SK8 || Codificacion SEAT (Einpreisung Polo Classic f. Argentiniendurch SEAT ) | ||
+ | |- | ||
+ | | SK9 || Interne Fahrzeuge zur Serienabsicherung | ||
+ | |- | ||
+ | | SL0 || Karossen f�r KD | ||
+ | |- | ||
+ | | SL1 || Werksangeh�riger Braunschweig (Fahrzeugbrief) | ||
+ | |- | ||
+ | | SL2 || Zoll (Bremsleuchte auf dem Dach) | ||
+ | |- | ||
+ | | SL3 || Flottenfahrzeug | ||
+ | |- | ||
+ | | SL4 || Fa. Alko | ||
+ | |- | ||
+ | | SL5 || Auslieferung mit Serienreifen | ||
+ | |- | ||
+ | | SL6 || "Bestellung Sonderfahrzeug ""PVE""" | ||
+ | |- | ||
+ | | SL7 || Fahrzeuge ohne ABE zur Einzelabnahme | ||
+ | |- | ||
+ | | SL8 || Caravelle Business | ||
+ | |- | ||
+ | | SL9 || Steuerung (werksintern) | ||
+ | |- | ||
+ | | SM0 || "Aufbauhersteller ""Fa. Rontan""" | ||
+ | |- | ||
+ | | SM1 || "Aufbauhersteller ""Fa. Engesig""" | ||
+ | |- | ||
+ | | SM2 || Motoranlaufsteuerung f�r COC - Papier | ||
+ | |- | ||
+ | | SM3 || Kastenwagen als 5-6 Sitzer | ||
+ | |- | ||
+ | | SM4 || Fahrzeuge mit Fabrikations-Kenn-Nr.KW 22 | ||
+ | |- | ||
+ | | SM5 || Gittertrennwand an der B-S�ule | ||
+ | |- | ||
+ | | SM6 || Gittertrennwand an der C-S�ule | ||
+ | |- | ||
+ | | SM7 || Steuerung �nd. Antrag V00BG5 | ||
+ | |- | ||
+ | | SM8 || Vorbereitung Laderaumbel�ftung in der Produktion | ||
+ | |- | ||
+ | | SM9 || Ohne Fahrgestellnummer auf Scheiben | ||
+ | |- | ||
+ | | SN0 || "Leichtmetallr�der ""C3H"" anstelle ""C2U""" | ||
+ | |- | ||
+ | | SN1 || Servicemobil | ||
+ | |- | ||
+ | | SN2 || "Aufbauhersteller ""Kutsenits""" | ||
+ | |- | ||
+ | | SN3 || Steuerung Werklager | ||
+ | |- | ||
+ | | SN4 || Systemm��ige Erkennung von Vorserienfahrzeugen | ||
+ | |- | ||
+ | | SN5 || Sondermodell Italien (6-Sitzer mit Trennwand) | ||
+ | |- | ||
+ | | SN6 || Entfall des Beifahrersitzes | ||
+ | |- | ||
+ | | SN7 || Gesondertes Typschild f�r GB | ||
+ | |- | ||
+ | | SN8 || Gesondertes Typschild Tschechien | ||
+ | |- | ||
+ | | SN9 || Hochlauf Karosse Seg. 2 | ||
+ | |- | ||
+ | | SP0 || Allgemeine Produktionssteuerung (Aufbrauchaktion Motor) | ||
+ | |- | ||
+ | | SP1 || Abdeckplane (Fahrplane) | ||
+ | |- | ||
+ | | SP2 || Abdeckplane (Standplane) | ||
+ | |- | ||
+ | | SP3 || Sonderst�tzung | ||
+ | |- | ||
+ | | SP4 || Sonderpreis Elektrik-Paket f�r Rum�nien | ||
+ | |- | ||
+ | | SP5 || Einf�hrungsangebot Tschechien | ||
+ | |- | ||
+ | | SP6 || "Sonderpreis f�r Climatronic ""PH2""" | ||
+ | |- | ||
+ | | SP7 || Allgemeine Produktionssteuerung (Aufbrauchaktion Getriebe) | ||
+ | |- | ||
+ | | SP8 || Promotion Fahrzeuge Golf Jubil�um | ||
+ | |- | ||
+ | | SP9 || Steuerung KW 36/00 | ||
+ | |- | ||
+ | | SQ0 || Qualit�tsklasse Q5 f�r Pressefahrzeuge | ||
+ | |- | ||
+ | | SQ1 || "Leichtmetallr�der ""C9U"" anstelle ""C2U""" | ||
+ | |- | ||
+ | | SQ2 || Auflastung kurzer Radstand zul. GG. 2890kg | ||
+ | |- | ||
+ | | SQ3 || Golf Limousine Valutaaktion | ||
+ | |- | ||
+ | | SQ4 || Spotgesch�ft Rum�nien | ||
+ | |- | ||
+ | | SQ5 || SKD-Steuerung Bosnien-Herzegowina | ||
+ | |- | ||
+ | | SQ6 || Grundmodell f�r Erdgasumr�stung mit Erdgastank 80 L | ||
+ | |- | ||
+ | | SQ7 || Grundmodell f�r Erdgasumr�stung mit Erdgastank 90 L | ||
+ | |- | ||
+ | | SQ8 || Altpreissteuerung f�r Kaufscheckinhaber im WA-Gesch�ft | ||
+ | |- | ||
+ | | SQ9 || SKD Fahrzeuge f�r Polen | ||
+ | |- | ||
+ | | SR0 || Holland Doka | ||
+ | |- | ||
+ | | SR1 || "Leichtmetallr�der ""C9U"" anstelle ""C3J""" | ||
+ | |- | ||
+ | | SR2 || Deutsche Post AG | ||
+ | |- | ||
+ | | SR3 || Steuerung von Sondereinbauten | ||
+ | |- | ||
+ | | SR4 || Minderpreis Sonderfarbe tornadorot | ||
+ | |- | ||
+ | | SR5 || Spotgesch�ft Bora Lim. TDI | ||
+ | |- | ||
+ | | SR6 || Multivan-Vorf�hraktion f�r Europa | ||
+ | |- | ||
+ | | SR7 || "Modell ""S+L"" f�r die Fa. Karmann" | ||
+ | |- | ||
+ | | SR8 || "Modell ""S+V"" f�r die Fa. Karmann" | ||
+ | |- | ||
+ | | SR9 || "Modell ""S+D"" f�r die Fa. Karmann" | ||
+ | |- | ||
+ | | SS1 || Entfall Trennwand und Holzfu�boden im Fahrgastraum | ||
+ | |- | ||
+ | | SS2 || Nullpreis Frescogr�n Cambridge | ||
+ | |- | ||
+ | | SS3 || Steuerung SOP KW 36/01 der PP 02P552A und Q4C1019Q | ||
+ | |- | ||
+ | | SS4 || EU 3 f�r 1,8 L gem.P98551X | ||
+ | |- | ||
+ | | SS5 || Steuerung Karossenlackierung in Wolfsburg f�r Bratislava | ||
+ | |- | ||
+ | | SS6 || Steuerung Karossenlackierung in Br�ssel f�r Bratislava | ||
+ | |- | ||
+ | | SS7 || Steuerung Karossenlackierung in Mosel f�r Bratislava | ||
+ | |- | ||
+ | | SS8 || Steuerung der Vorserienfahrzeuge und SOP 45/01 mit zugeh�rigen MP-Punkten | ||
+ | |- | ||
+ | | SS9 || Minderpreis Poolfahrzeug Golf Limo. Edition Diesel, Komfort/Technikpaket Elektrik | ||
+ | |- | ||
+ | | ST0 || Steuerung von Fahrzeugen mit PP.02P550D | ||
+ | |- | ||
+ | | ST1 || Markteinf�hrung Export | ||
+ | |- | ||
+ | | ST2 || Minderpreis Aktionsmodell Euro-Lupo (f�r �sterreich) | ||
+ | |- | ||
+ | | ST3 || Prototypenbau in der Fertigung | ||
+ | |- | ||
+ | | ST4 || ECOS-Pr�fung der ABS/ASR Steuerger�te | ||
+ | |- | ||
+ | | ST5 || Fahrzeuge mit Doppel-DIN Radio | ||
+ | |- | ||
+ | | ST6 || Motor mit neuem Bauzustand | ||
+ | |- | ||
+ | | ST7 || Modellpflege KW 02 | ||
+ | |- | ||
+ | | ST8 || Training - Bilds | ||
+ | |- | ||
+ | | ST9 || Verbau von Ganzjahresreifen (H4Q) | ||
+ | |- | ||
+ | | SU0 || Missouri 635 LB | ||
+ | |- | ||
+ | | SU1 || Missouri 635 GB | ||
+ | |- | ||
+ | | SU2 || Missouri 635 ST | ||
+ | |- | ||
+ | | SU3 || "Paketpreis f�r ""Business Paket""" | ||
+ | |- | ||
+ | | SU4 || F�rderungskonzept in �sterreich | ||
+ | |- | ||
+ | | SU5 || "Steuerung MV ""Family"" ab PW 32/98" | ||
+ | |- | ||
+ | | SU6 || "Steuerung MV ""Projektzwo-Kit""" | ||
+ | |- | ||
+ | | SU7 || Realignments | ||
+ | |- | ||
+ | | SU8 || Steuerung Karossenfertigung in Wolfsburg f�r Br�ssel | ||
+ | |- | ||
+ | | SU9 || Zugkopf mit ABS f�r Fa. AL-KO | ||
+ | |- | ||
+ | | SV0 || "Minderpreis f�r Fahrzeuge mit ""7E3+8GL"" anstelle ""7E0""" | ||
+ | |- | ||
+ | | SV1 || Fahrzeuge mit Express-Service | ||
+ | |- | ||
+ | | SV2 || Window Van | ||
+ | |- | ||
+ | | SV3 || Holland Doka mit nachtr�glich eingebauten Bodenbelag | ||
+ | |- | ||
+ | | SV4 || Valutaaktion | ||
+ | |- | ||
+ | | SV5 || Steuerung der AEKO Z1CK459M (Unterf�tterung Kotfl�gel) | ||
+ | |- | ||
+ | | SV6 || Gewichtssteuerung | ||
+ | |- | ||
+ | | SV7 || "Abweichende Verbauung""N5W""anstelle""N4C""" | ||
+ | |- | ||
+ | | SV8 || Modellpflege KW 18 | ||
+ | |- | ||
+ | | SV9 || Steuerung Karossenfertigung | ||
+ | |- | ||
+ | | SW0 || Heckfl�gelt�rschloss f�r TNT | ||
+ | |- | ||
+ | | SW1 || Qualit�tsklasse Q3 f�r Pressefahrzeuge | ||
+ | |- | ||
+ | | SW2 || Qualit�tsklasse Q4 f�r spezielle Anforderungen | ||
+ | |- | ||
+ | | SW3 || Qualit�tsklasse Q2 f�r B Messen und Pr�sentationen | ||
+ | |- | ||
+ | | SW4 || Nichtberechnung Servolenkung | ||
+ | |- | ||
+ | | SW5 || Umfang aus Exclusive-/CT-Programm | ||
+ | |- | ||
+ | | SW6 || Steuerung Motor 2,8 L TDI mit 96 KW | ||
+ | |- | ||
+ | | SW7 || Abweichung der Plaza-Ausstattung | ||
+ | |- | ||
+ | | SW8 || Flottengesch�ft Libyen | ||
+ | |- | ||
+ | | SW9 || Fahrzeuge f�r Firma HUBKA | ||
+ | |- | ||
+ | | SX0 || "Steuerung ""Restmenge""" | ||
+ | |- | ||
+ | | SX1 || Werksangeh�rige der Volkswagen Navarra | ||
+ | |- | ||
+ | | SX2 || Fahrgestellnummer f�r Mexico | ||
+ | |- | ||
+ | | SX3 || Preiskorrektur | ||
+ | |- | ||
+ | | SX4 || "Schweden ""baseline new""" | ||
+ | |- | ||
+ | | SX5 || Passat La Reunion | ||
+ | |- | ||
+ | | SX6 || Steuerung von Fahrzeugen gem�� �nd.Antr.V98K07 (Frontklappenschlo�) | ||
+ | |- | ||
+ | | SX7 || Modellpflege KW 36 | ||
+ | |- | ||
+ | | SX8 || Modellpflege KW 22 | ||
+ | |- | ||
+ | | SX9 || Minderpreis Kopfst�tzen hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | SY0 || Minderpreis Klimaanlage | ||
+ | |- | ||
+ | | SY1 || Steuerung von Dummy-Fahrzeugen | ||
+ | |- | ||
+ | | SY2 || Sonderschutzfahrzeuge Ein und Umbauten | ||
+ | |- | ||
+ | | SY3 || Vergr��erung der Fahrerhaustrittstufe f�r Kraftomnibusse, im Rohbau | ||
+ | |- | ||
+ | | SY4 || "Motor ""M4T"" mit Kennbuchstabe ARM" | ||
+ | |- | ||
+ | | SY5 || Preisst�tzung Gro�kunden | ||
+ | |- | ||
+ | | SY6 || Serienindividualisierung | ||
+ | |- | ||
+ | | SY7 || Individualisierungsumf�nge gem�� Angebot/Auftragsbest�tigung (Unikat) | ||
+ | |- | ||
+ | | SY8 || Steuerung Preisnachlass SHARAN | ||
+ | |- | ||
+ | | SY9 || Separate Rechnung von Firma Westfalia f�r das in Wagenfarbe lackierte Dach | ||
+ | |- | ||
+ | | SZ0 || Besondere Steuerung f�r Firma Siemens | ||
+ | |- | ||
+ | | SZ1 || Comfortline | ||
+ | |- | ||
+ | | SZ2 || Polizeiabwicklung Marokko | ||
+ | |- | ||
+ | | SZ9 || "Auslieferung ""Autostadt Wolfsburg""" | ||
+ | |- | ||
+ | | T00 || 10 Zyl. Ottomotor 0,0L Aggr.07B.1 | ||
+ | |- | ||
+ | | T01 || 12 Zyl. Ottomotor 6,0L Aggr. 07C.1 (ALU) | ||
+ | |- | ||
+ | | T02 || 4 Zyl. Ottomotor 1,4L Aggr. 036.K (ALU) | ||
+ | |- | ||
+ | | T03 || 5 Zyl. Dieselmotor 2,5L Aggr.070.D (ALU) | ||
+ | |- | ||
+ | | T04 || 4 Zyl. Ottomotor 2,0L Aggr. 06B.L | ||
+ | |- | ||
+ | | T05 || 6 Zyl. Ottomotor 3.6L Aggr. 03H.A | ||
+ | |- | ||
+ | | T07 || 6 Zyl. Dieselmotor 3,0L Aggr. 07G.1 (ALU) | ||
+ | |- | ||
+ | | T08 || 12 Zyl. Ottomotor 6,0L Aggr. 07C.2 (ALU) | ||
+ | |- | ||
+ | | T09 || 8 Zyl. Ottomotor 4,2L Aggr. 077.A (ALU) | ||
+ | |- | ||
+ | | T0A || 4 Zyl. Ottomotor 1,8L Aggr. 06A.2 | ||
+ | |- | ||
+ | | T0B || 4 Zyl. Ottomotor 1,6L Aggr. 06B.2 (ALU) | ||
+ | |- | ||
+ | | T0C || 4 Zyl. Ottomotor 1,6L Aggr. 037.M | ||
+ | |- | ||
+ | | T0D || 5 Zyl. Ottomotor 2,3L Aggr. 066.G | ||
+ | |- | ||
+ | | T0E || 4 Zyl. Dieselmotor 1,9L Aggr. 028.U | ||
+ | |- | ||
+ | | T0F || 4 Zyl. Ottomotor 2,0L Aggr. 06B.E (Alu) | ||
+ | |- | ||
+ | | T0G || 4 Zyl. Dieselmotor 1,9L Aggr. 028.F | ||
+ | |- | ||
+ | | T0H || 4 Zyl. Ottomotor 1,6L Aggr. 026.K | ||
+ | |- | ||
+ | | T0J || 5 Zyl. Ottomotor 2,3L Aggr. 071.D (ALU) | ||
+ | |- | ||
+ | | T0K || 4 Zyl. Ottomotor 1,8L Aggr. 06B.F | ||
+ | |- | ||
+ | | T0L || 4 Zyl. Ottomotor 1,8L Aggr. 06B.G | ||
+ | |- | ||
+ | | T0M || 6 Zyl. Ottomotor 2,8L Aggr. 022.B | ||
+ | |- | ||
+ | | T0P || 4 Zyl. Ottomotor 2,0L Aggr. 048.F | ||
+ | |- | ||
+ | | T0Q || 4 Zyl. Ottomotor 1,6L Aggr. 050.7 | ||
+ | |- | ||
+ | | T0R || 6 Zyl. Ottomotor 2,7L Aggr. 078.C | ||
+ | |- | ||
+ | | T0S || 4 Zyl. Ottomotor 1,6L Aggr. 043.A | ||
+ | |- | ||
+ | | T0T || 4 Zyl. Dieselmotor 1,9L Aggr. 028.M | ||
+ | |- | ||
+ | | T0U || 3 Zyl. Dieselmotor 1,4L Aggr. 045.B | ||
+ | |- | ||
+ | | T0V || 4 Zyl. Ottomotor 1.8L Aggr. 06A.A | ||
+ | |- | ||
+ | | T0W || 4 Zyl. Dieselmotor 1,9L Aggr. 038.B | ||
+ | |- | ||
+ | | T0X || 4 Zyl. Dieselmotor 1,9L Aggr. 038.D | ||
+ | |- | ||
+ | | T0Y || 4 Zyl. Ottomotor 1,8L Aggr. 06A.L | ||
+ | |- | ||
+ | | T0Z || 4 Zyl. Ottomotor 1,8L Aggr. 06B.M | ||
+ | |- | ||
+ | | T10 || 4 Zyl. Ottomotor 2,0L Aggr. 06B.J | ||
+ | |- | ||
+ | | T11 || 4 Zyl. Ottomotor 2,0L Aggr. 06A.N | ||
+ | |- | ||
+ | | T12 || 4 Zyl. Ottomotor 2,0L Aggr. 06B.Z | ||
+ | |- | ||
+ | | T13 || 5 Zyl. Ottomotor 2,3L Aggr. 066.Z (ALU) | ||
+ | |- | ||
+ | | T14 || 6 Zyl. Ottomotor 3,2L Aggr. 06E.A (ALU) | ||
+ | |- | ||
+ | | T15 || 6 Zyl. Ottomotor 3,0L Aggr. 06C.B (ALU) | ||
+ | |- | ||
+ | | T16 || 4 Zyl. Ottomotor 1,8L Aggr. 06A.M | ||
+ | |- | ||
+ | | T17 || 4 Zyl. Ottomotor 2,0L Aggr. 06D.A (ALU) | ||
+ | |- | ||
+ | | T18 || 4 Zyl. Ottomotor 2,0L Aggr. 06A.P | ||
+ | |- | ||
+ | | T19 || 4 Zyl. Ottomotor 1,6L Aggr. 06A.4 | ||
+ | |- | ||
+ | | T1A || 4 Zyl. Dieselmotor 2,0L Aggr. 03G.3 | ||
+ | |- | ||
+ | | T1B || 4 Zyl. Ottomotor 1,6L Aggr. 036.A | ||
+ | |- | ||
+ | | T1C || 6 Zyl. Ottomotor 2,8L Aggr. 021.G (ALU) | ||
+ | |- | ||
+ | | T1D || 4 Zyl. Ottomotor 1,8L Aggr. 037.F | ||
+ | |- | ||
+ | | T1E || 4 Zyl. Dieselmotor 2,0L Aggr. 03G.4 | ||
+ | |- | ||
+ | | T1F || 4 Zyl. Ottomotor 1,8L Aggr. 037.Y | ||
+ | |- | ||
+ | | T1G || 5 Zyl. Ottomotor 2,2L Aggr. 034.L | ||
+ | |- | ||
+ | | T1H || 12 Zyl. Ottomotor 6,0L Aggr.07C.4 (ALU) | ||
+ | |- | ||
+ | | T1J || 4 Zyl. Ottomotor 1,6L Aggr. 032.4 | ||
+ | |- | ||
+ | | T1K || 6 Zyl. Dieselmotor 2,5L Aggr. 059.E | ||
+ | |- | ||
+ | | T1M || 5 Zyl. Ottomotor 2,2L Aggr. 034.P | ||
+ | |- | ||
+ | | T1N || 4 Zyl. Ottomotor 1,4L Aggr. 036.E (ALU) | ||
+ | |- | ||
+ | | T1Q || 4 Zyl. Ottomotor 1,4L Aggr. 036.D (ALU) | ||
+ | |- | ||
+ | | T1R || 4 Zyl. Dieselmotor 1,9L Aggr. 028.R | ||
+ | |- | ||
+ | | T1T || 4 Zyl. Dieselmotor 1,9L Aggr. 038.J | ||
+ | |- | ||
+ | | T1U || 4 Zyl. Ottomotor 1,8L Aggr. 042.C | ||
+ | |- | ||
+ | | T1V || 4 Zyl. Ottomotor 1,6L Aggr. 042.D | ||
+ | |- | ||
+ | | T1W || 4 Zyl. Dieselmotor 1,7L Aggr.028.T | ||
+ | |- | ||
+ | | T1X || 4 Zyl. Ottomotor 1,4L Aggr. 047.J (Alu) | ||
+ | |- | ||
+ | | T1Y || 4 Zyl. Ottomotor 1,6L Aggr. 036.G | ||
+ | |- | ||
+ | | T1Z || 6 Zyl. Ottomotor 2,4L Aggr. 078.B (ALU) | ||
+ | |- | ||
+ | | T20 || 4 Zyl. Dieselmotor 1,9L Aggr. 038.R | ||
+ | |- | ||
+ | | T21 || 4 Zyl. Dieselmotor 1,9L Aggr. 038.Z | ||
+ | |- | ||
+ | | T27 || 4 Zyl. Ottomotor 1,6L Aggr. 036.L | ||
+ | |- | ||
+ | | T28 || 3 Zyl. Ottomotor 1,0L Aggr. 03D.A (ALU) | ||
+ | |- | ||
+ | | T2A || 4 Zyl. Ottomotor 1,8L Aggr. 026.6 | ||
+ | |- | ||
+ | | T2B || 4 Zyl. Ottomotor 1,8L Aggr. 026.7 | ||
+ | |- | ||
+ | | T2C || 4 Zyl. Ottomotor 1,8L Aggr. 026.F | ||
+ | |- | ||
+ | | T2D || 4 Zyl. Ottomotor 1,8L Aggr. 027.H | ||
+ | |- | ||
+ | | T2E || 4 Zyl. Dieselmotor 1,9L Aggr. 028.B | ||
+ | |- | ||
+ | | T2F || 4 Zyl. Dieselmotor 1,9L Aggr. 028.C | ||
+ | |- | ||
+ | | T2G || 4 Zyl. Dieselmotor 1,9L Aggr. 028.A | ||
+ | |- | ||
+ | | T2H || 4 Zyl. Ottomotor 1,8L Aggr. 027.6 | ||
+ | |- | ||
+ | | T2J || 4 Zyl. Ottomotor 1,6L Aggr. 026.E | ||
+ | |- | ||
+ | | T2K || 4 Zyl. Ottomotor 1,8L Aggr. 026.G | ||
+ | |- | ||
+ | | T2L || 4 Zyl. Ottomotor 1,6L Aggr. 027.5 | ||
+ | |- | ||
+ | | T2M || 10 Zyl. Dieselmotor 5,0L Aggr. 07Z.1 (ALU | ||
+ | |- | ||
+ | | T2N || 4 Zyl. Dieselmotor 1,9L Aggr. 028.D | ||
+ | |- | ||
+ | | T2P || 4 Zyl. Ottomotor 1,6L Aggr. 051.W | ||
+ | |- | ||
+ | | T2Q || 4 Zyl. Dieselmotor 1,9L Aggr. 028.H | ||
+ | |- | ||
+ | | T2R || 6 Zyl. Ottomotor 2,8L Aggr. 021.H | ||
+ | |- | ||
+ | | T2S || 4 Zyl. Ottomotor 1,8L Aggr. 051.X | ||
+ | |- | ||
+ | | T2T || 4 Zyl. Ottomotor 1,6L Aggr. 026.M | ||
+ | |- | ||
+ | | T2U || 4 Zyl. Ottomotor 1,7L Aggr. 06A.B (ALU) | ||
+ | |- | ||
+ | | T2V || 4 Zyl. Dieselmotor 1,9L Aggr. 028.J | ||
+ | |- | ||
+ | | T2X || 6 Zyl. Ottomotor 2,8L Aggr. 021.E | ||
+ | |- | ||
+ | | T2Y || 5 Zyl. Ottomotor 2,5L Aggr. 023.A | ||
+ | |- | ||
+ | | T2Z || 4 Zyl. Dieselmotor 1,7L Aggr. 028.S | ||
+ | |- | ||
+ | | T30 || 6 Zyl. Ottomotor 2,8L Aggr. 022.Z | ||
+ | |- | ||
+ | | T31 || 6 Zyl. Ottomotor 3.2L Aggr. 022.Y | ||
+ | |- | ||
+ | | T32 || 6 Zyl. Ottomotor 2.8L Aggr. 022.D | ||
+ | |- | ||
+ | | T33 || 6 Zyl. Ottomotor 3,2L Aggr. 022.C | ||
+ | |- | ||
+ | | T34 || 6 Zyl. Ottomotor 3.2l Aggr. 022.G | ||
+ | |- | ||
+ | | T35 || 6 Zyl. Ottomotor 3,2L Aggr. 03H.B (ALU) | ||
+ | |- | ||
+ | | T36 || 6 Zyl. Ottomotor 3,2L Aggr. 022.V | ||
+ | |- | ||
+ | | T38 || 4 Zyl. Ottomotor 1,8L Aggr. 026.A | ||
+ | |- | ||
+ | | T39 || 4 Zyl. Ottomotor 1,8L Aggr. 026.N | ||
+ | |- | ||
+ | | T3A || 5 Zyl. Ottomotor 2,2L Aggr. 034.7 | ||
+ | |- | ||
+ | | T3B || 5 Zyl. Ottomotor 2,0L Aggr. 034.E | ||
+ | |- | ||
+ | | T3C || 5 Zyl. Ottomotor 2,3L Aggr. 034.D | ||
+ | |- | ||
+ | | T3D || 6 Zyl. Ottomotor 3,2L Aggr. 022.E | ||
+ | |- | ||
+ | | T3E || 4 Zyl. Ottomotor 1,8L Aggr. 037.5 | ||
+ | |- | ||
+ | | T3F || 4 Zyl. Ottomotor 1,0L Aggr. 030.1 | ||
+ | |- | ||
+ | | T3G || 4 Zyl. Ottomotor 1,3L Aggr. 030.3 | ||
+ | |- | ||
+ | | T3H || 4 Zyl. Ottomotor 1,3L Aggr. 030.4 | ||
+ | |- | ||
+ | | T3J || 4 Zyl. Ottomotor 1,3L Aggr. 030.8 | ||
+ | |- | ||
+ | | T3K || 4 Zyl. Dieselmotor 1,3L Aggr. 031.1 | ||
+ | |- | ||
+ | | T3L || 4 Zyl. Ottomotor 1,4L Aggr. 030.H | ||
+ | |- | ||
+ | | T3M || 4 Zyl. Ottomotor 1,0l Aggr. 030.L (Alu) | ||
+ | |- | ||
+ | | T3N || 4 Zyl. Ottomotor 1,6L Aggr. 032.2 | ||
+ | |- | ||
+ | | T3P || 4 Zyl. Ottomotor 1,4L Aggr. 030.A | ||
+ | |- | ||
+ | | T3Q || 4 Zyl. Dieselmotor 1,4L Aggr. 031.2 | ||
+ | |- | ||
+ | | T3R || 4 Zyl. Ottomotor 1,8L Aggr. 037.6 | ||
+ | |- | ||
+ | | T3S || 4 Zyl. Ottomotor 2,0L Aggr. 037.A | ||
+ | |- | ||
+ | | T3T || 5 Zyl. Ottomotor 2,0L Aggr. 034.G | ||
+ | |- | ||
+ | | T3U || 4 Zyl. Ottomotor 2,0L Aggr. 037.C | ||
+ | |- | ||
+ | | T3V || 5 Zyl. Ottomotor 2,2L Aggr. 034.K | ||
+ | |- | ||
+ | | T3W || 4 Zyl. Ottomotor 1,3L Aggr. 030.2 | ||
+ | |- | ||
+ | | T3X || 4 Zyl. Ottomotor 2,0L Aggr. 037.B | ||
+ | |- | ||
+ | | T3Y || 4 Zyl. Ottomotor 1,0L Aggr. 030.M | ||
+ | |- | ||
+ | | T3Z || 4 Zyl. Ottomotor 2,0L Aggr. 037.D | ||
+ | |- | ||
+ | | T40 || 6 Zyl. Dieselmotor 2,5L Aggr. 059.C | ||
+ | |- | ||
+ | | T41 || 6 Zyl. Dieselmotor 3,0L Aggr. 059.D | ||
+ | |- | ||
+ | | T42 || 8 Zyl. Dieselmotor 4,0L Aggr. 057.B | ||
+ | |- | ||
+ | | T43 || 4 Zyl. Ottomotor 1,6L Aggr. 050.B | ||
+ | |- | ||
+ | | T44 || 6 Zyl. Ottomotor 2,8L Aggr. 06E.B (ALU) | ||
+ | |- | ||
+ | | T45 || 6 Zyl. Ottomotor 2,4L Aggr. 06E.1 (ALU) | ||
+ | |- | ||
+ | | T46 || 12 Zyl. Ottomotor 6,0L Aggr. 07C.3 (ALU) | ||
+ | |- | ||
+ | | T48 || 4 Zyl. Ottomotor 2,0L Aggr. 06G.A | ||
+ | |- | ||
+ | | T49 || 4 Zyl. Ottomotor 1,8L Aggr. 06H.A (ALU) | ||
+ | |- | ||
+ | | T4A || 3 Zyl. Dieselmotor 1,2L Aggr. 045.C (ALU) | ||
+ | |- | ||
+ | | T4B || 4 Zyl. Ottomotor 2,0L Aggr. 044.3 | ||
+ | |- | ||
+ | | T4C || 4 Zyl. Ottomotor 1,8L Aggr. 044.4 | ||
+ | |- | ||
+ | | T4D || 4 Zyl. Ottomotor 2,0L Aggr. 048.D | ||
+ | |- | ||
+ | | T4E || 5 Zyl. Dieselmotor 2,5L Aggr. 046.B | ||
+ | |- | ||
+ | | T4F || 4 Zyl. Ottomotor 1,0L Aggr. 047.D (ALU) | ||
+ | |- | ||
+ | | T4G || 4 Zyl. Ottomotor 2,0L Aggr. 048.A | ||
+ | |- | ||
+ | | T4H || 4 Zyl. Ottomotor 2,5L Aggr. 048.B | ||
+ | |- | ||
+ | | T4J || 4 Zyl. Ottomotor 1,8L Aggr. 037.E | ||
+ | |- | ||
+ | | T4K || 4 Zyl. Ottomotor 1,0L Aggr. 030.N | ||
+ | |- | ||
+ | | T4L || 4 Zyl. Ottomotor 1,6L Aggr. 032.1 | ||
+ | |- | ||
+ | | T4M || 4 Zyl. Ottomotor 1,4L Aggr. 030.F (Alu) | ||
+ | |- | ||
+ | | T4N || 4 Zyl. Dieselmotor 1,9L Aggr. 038.A | ||
+ | |- | ||
+ | | T4P || 4 Zyl. Dieselmotor 1,9L Aggr. 038.E | ||
+ | |- | ||
+ | | T4Q || 4 Zyl. Ottomotor 1,0L Aggr. 030.B | ||
+ | |- | ||
+ | | T4R || 4 Zyl. Ottomotor 1,0L Aggr. 030.D | ||
+ | |- | ||
+ | | T4S || 4 Zyl. Ottomotor 1,3L Aggr. 047.A | ||
+ | |- | ||
+ | | T4T || 4 Zyl. Ottomotor 1,3L Aggr. 047.B | ||
+ | |- | ||
+ | | T4V || 4 Zyl. Ottomotor 1,3L Aggr. 030.G | ||
+ | |- | ||
+ | | T4W || 5 Zyl. Ottomotor 2,2L Aggr. 034.F | ||
+ | |- | ||
+ | | T4X || 4 Zyl. Dieselmotor 1,7L Aggr. 038.F (ALU) | ||
+ | |- | ||
+ | | T4Y || 4 Zyl. Ottomotor 2,0L Aggr. 039.A | ||
+ | |- | ||
+ | | T4Z || 4 Zyl. Ottomotor 1,3L Aggr. 030.C | ||
+ | |- | ||
+ | | T51 || 4 Zyl. Ottomotor 2,0L Aggr. 06A.Q | ||
+ | |- | ||
+ | | T52 || 4 Zyl. Ottomotor 2,0L Aggr. 06A.R | ||
+ | |- | ||
+ | | T53 || 4 Zyl. Ottomotor 1,6L Aggr. 06A.S (ALU) | ||
+ | |- | ||
+ | | T54 || 4 Zyl. Ottomotor 1,6L Aggr. 06A.5 | ||
+ | |- | ||
+ | | T55 || 4 Zyl. Ottomotor 2,0L Aggr. 06A.Z | ||
+ | |- | ||
+ | | T57 || 4 Zyl. Ottomotor 1,8L Aggr. 06J.A (ALU) | ||
+ | |- | ||
+ | | T58 || 4 Zyl. Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.B (ALU) | ||
+ | |- | ||
+ | | T59 || 4 Zyl. Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.C | ||
+ | |- | ||
+ | | T5A || 4 Zyl. Ottomotor 1,8L Aggr. 050.1 | ||
+ | |- | ||
+ | | T5C || 4 Zyl. Ottomotor 1,8L Aggr. 051.2 . | ||
+ | |- | ||
+ | | T5D || 4 Zyl. Ottomotor 1,6L Aggr. 06A.1 | ||
+ | |- | ||
+ | | T5E || 4 Zyl. Ottomotor 2,0L Aggr. 053.2 | ||
+ | |- | ||
+ | | T5F || 5 Zyl. Ottomotor 2,3L Aggr. 054.1 | ||
+ | |- | ||
+ | | T5G || 4 Zyl. Ottomotor 1,4L Aggr. 030.J | ||
+ | |- | ||
+ | | T5H || 4 Zyl. Ottomotor 1,3L Aggr. 052.6 | ||
+ | |- | ||
+ | | T5J || 4 Zyl. Ottomotor 2,0L Aggr. 051.3 | ||
+ | |- | ||
+ | | T5K || 4 Zyl. Ottomotor 1,6L Aggr. 050.5 | ||
+ | |- | ||
+ | | T5L || 4 Zyl. Ottomotor 1,6L Aggr. 050.3 | ||
+ | |- | ||
+ | | T5M || 4 Zyl. Ottomotor 2,0L Aggr. 053.3 | ||
+ | |- | ||
+ | | T5P || 4 Zyl. Ottomotor 1,6L Aggr. 051.6 | ||
+ | |- | ||
+ | | T5Q || 8 Zyl. Ottomotor 3,7L Aggr. 079.B (ALU) | ||
+ | |- | ||
+ | | T5R || 4 Zyl. Ottomotor 1,6L Aggr. 051.1 | ||
+ | |- | ||
+ | | T5T || 6 Zyl. Dieselmotor 2,5L Aggr. 059.B | ||
+ | |- | ||
+ | | T5U || 4 Zyl. Ottomotor 1,8L Aggr. 051.7 | ||
+ | |- | ||
+ | | T5V || 5 Zyl. Ottomotor 2,3L Aggr. 054.4 | ||
+ | |- | ||
+ | | T5W || 4 Zyl. Ottomotor 1,8L Aggr. 051.4 | ||
+ | |- | ||
+ | | T5X || 4 Zyl. Dieselmotor 1,9L Aggr. 038.L | ||
+ | |- | ||
+ | | T5Y || Bauteile f.Grundmotor-Aggr.058.A | ||
+ | |- | ||
+ | | T5Z || 4 Zyl. Ottomotor 1,8L Aggr. 058.B | ||
+ | |- | ||
+ | | T60 || 3 Zyl. Dieselmotor 1,4L Aggr. 045.D | ||
+ | |- | ||
+ | | T61 || 4 Zyl. Ottomotor 2,0L Aggr. 06D.1 | ||
+ | |- | ||
+ | | T62 || 5 Zyl. Dieselmotor 2,5L Aggr. 07H.A (ALU) | ||
+ | |- | ||
+ | | T63 || 4 Zyl. Ottomotor 1,8L Aggr. 06A.U | ||
+ | |- | ||
+ | | T64 || 4 Zyl. Ottomotor 1,8L Aggr. 06A.V | ||
+ | |- | ||
+ | | T65 || 6 Zyl. Dieselmotor 3,0L Aggr. 07G.A (ALU) | ||
+ | |- | ||
+ | | T66 || 4 Zyl. Ottomotor 2,0L Aggr. 06B.K | ||
+ | |- | ||
+ | | T67 || 4 Zyl. Ottomotor 2,0L Aggr. 06A.W | ||
+ | |- | ||
+ | | T68 || 4 Zyl. Ottomotor 2,0L Aggr. 06A.Y | ||
+ | |- | ||
+ | | T69 || 4 Zyl. Ottomotor 1,6L Aggr. 06A.6 | ||
+ | |- | ||
+ | | T6A || 4 Zyl. Dieselmotor 1,6L Aggr. 068.6 | ||
+ | |- | ||
+ | | T6B || 4 Zyl. Ottomotor 1,8L Aggr. 06A.G | ||
+ | |- | ||
+ | | T6C || 4 Zyl. Dieselmotor 1,6L Aggr. 068.C | ||
+ | |- | ||
+ | | T6E || 4 Zyl. Ottomotor 2,0L Aggr. 06A.E | ||
+ | |- | ||
+ | | T6F || 4 Zyl. Dieselmotor 1,6L Aggr. 068.D | ||
+ | |- | ||
+ | | T6G || 4 Zyl. Dieselmotor 1,6L Aggr. 068.L | ||
+ | |- | ||
+ | | T6H || 4 Zyl. Ottomotor 1,6L Aggr. 06A.F (Alu) | ||
+ | |- | ||
+ | | T6J || 6 Zyl. Ottomotor 2,8L Aggr. 078.A (ALU) | ||
+ | |- | ||
+ | | T6K || 4 Zyl. Ottomotor 1,8L Aggr. 06B.C | ||
+ | |- | ||
+ | | T6L || 8 Zyl. Dieselmotor 3,3L Aggr. 057.A | ||
+ | |- | ||
+ | | T6M || 4 Zyl. Dieselmotor 1,6L Aggr. 068.E | ||
+ | |- | ||
+ | | T6N || 6 Zyl. Ottomotor 2,8L Aggr. 021.A | ||
+ | |- | ||
+ | | T6Q || 6 Zyl. Ottomotor 2,9L Aggr. 021.D | ||
+ | |- | ||
+ | | T6R || 6 Zyl. Ottomotor 2,4L Aggr. 078.9 | ||
+ | |- | ||
+ | | T6S || 4 Zyl. Ottomotor 1,6L Aggr. 050.A | ||
+ | |- | ||
+ | | T6T || 6 Zyl. Dieselmotor 2,5L Aggr. 059.A | ||
+ | |- | ||
+ | | T6U || 4 Zyl. Ottomotor 1,6L Aggr. 06B.1 (ALU) | ||
+ | |- | ||
+ | | T6V || 4 Zyl. Ottomotor 1,8L Aggr. 06B.A | ||
+ | |- | ||
+ | | T6W || 4 Zyl. Ottomotor 1,8L Aggr. 06B.B (ALU) | ||
+ | |- | ||
+ | | T6X || 4 Zyl. Ottomotor 1,8L Aggr. 026.P | ||
+ | |- | ||
+ | | T6Y || 4 Zyl. Ottomotor 2,0L Aggr. 06A.D | ||
+ | |- | ||
+ | | T6Z || 5 Zyl. Ottomotor 2,5L Aggr. 023.B | ||
+ | |- | ||
+ | | T70 || 3 Zyl. Ottomotor 1,2L Aggr. 03E.A (ALU) | ||
+ | |- | ||
+ | | T71 || 4 Zyl. Dieselmotor 1,9L Aggr. 03G.1 | ||
+ | |- | ||
+ | | T72 || 4 Zyl. Ottomotor 1,6L Aggr. 03C.E (ALU) | ||
+ | |- | ||
+ | | T73 || 3 Zyl. Ottomotor 1,2L Aggr. 03D.B (Alu) | ||
+ | |- | ||
+ | | T74 || 4 Zyl. Ottomotor 1,4L Aggr. 03C.F (ALU) | ||
+ | |- | ||
+ | | T75 || 4 Zyl. Ottomotor 1,6L Aggr. 03C.G (ALU) | ||
+ | |- | ||
+ | | T76 || 4 Zyl. Ottomotor 2,0L Aggr. 06D.C (ALU) | ||
+ | |- | ||
+ | | T77 || 10 Zyl. Ottomotor 5,0L Aggr. 07L.A (ALU) | ||
+ | |- | ||
+ | | T78 || 6 Zyl. Dieselmotor 3,0L Aggr. 07G.Z (ALU) | ||
+ | |- | ||
+ | | T79 || 8 Zyl. Ottomotor 4,2L Aggr. 079.C (Alu) | ||
+ | |- | ||
+ | | T7A || 5 Zyl. Dieselmotor 2,4L Aggr. 074.2 | ||
+ | |- | ||
+ | | T7B || 5 Zyl. Dieselmotor 2,4L Aggr. 074.3 | ||
+ | |- | ||
+ | | T7D || 5 Zyl. Dieselmotor 2,4L Aggr. 074.4 | ||
+ | |- | ||
+ | | T7E || 6 Zyl. Ottomotor 2,8L Aggr. 078.1 | ||
+ | |- | ||
+ | | T7F || 6 Zyl. Ottomotor 2,8L Aggr. 078.2 | ||
+ | |- | ||
+ | | T7G || 6 Zyl. Ottomotor 2,6L Aggr. 078.3 | ||
+ | |- | ||
+ | | T7H || 8 Zyl. Ottomotor 3,6L Aggr. 077.1 (ALU) | ||
+ | |- | ||
+ | | T7J || 8 Zyl. Ottomotor 4,2L Aggr. 077.4 (ALU) | ||
+ | |- | ||
+ | | T7K || 5 Zyl. Dieselmotor 2,5L Aggr. 074.5 | ||
+ | |- | ||
+ | | T7L || 8 Zyl. Ottomotor 3,7L Aggr. 077.7 (ALU) | ||
+ | |- | ||
+ | | T7N || 6 Zyl. Dieselmotor 2,4L Aggr. 075.1 | ||
+ | |- | ||
+ | | T7P || 6 Zyl. Ottomotor 2,4L Aggr. 073.1 | ||
+ | |- | ||
+ | | T7Q || 6 Zyl. Ottomotor 2,4L Aggr. 073.2 | ||
+ | |- | ||
+ | | T7R || 6 Zyl. Dieselmotor 2,4L Aggr. 075.2 | ||
+ | |- | ||
+ | | T7S || 8 Zyl. Ottomotor 4,2L Aggr. 077.2 (Alu) | ||
+ | |- | ||
+ | | T7T || 6 Zyl. Ottomotor 2,4L Aggr. 078.7 | ||
+ | |- | ||
+ | | T7U || 6 Zyl. Dieselmotor 2,4L Aggr. 075.6 | ||
+ | |- | ||
+ | | T7W || 8 Zyl. Ottomotor 4,2L Aggr. 077.5 (ALU) | ||
+ | |- | ||
+ | | T7X || 6 Zyl. Ottomotor 2,8L Aggr. 078.5 | ||
+ | |- | ||
+ | | T7Y || 6 Zyl. Ottomotor 2,6L Aggr. 078.6 | ||
+ | |- | ||
+ | | T7Z || 6 Zyl. Ottomotor 2,7L Aggr. 078.8 | ||
+ | |- | ||
+ | | T80 || 10 Zyl. Dieselmotor 5,0L Aggr. 07Z.2 (ALU | ||
+ | |- | ||
+ | | T81 || 8 Zyl. Ottomotor 4,2L Aggr. 077.B (ALU) | ||
+ | |- | ||
+ | | T82 || 8 Zyl. Ottomotor 3,7L Aggr. 077.C (ALU) | ||
+ | |- | ||
+ | | T83 || 8 Zyl. Ottomotor 4,3L Aggr. 07D.2 (ALU) | ||
+ | |- | ||
+ | | T85 || 5 Zyl. Dieselmotor 2,5L Aggr. 070.F | ||
+ | |- | ||
+ | | T86 || 5 Zyl. Dieselmotor 2,5L Aggr. 070.G (ALU) | ||
+ | |- | ||
+ | | T88 || 8 Zyl. Ottomotor 4,2L Aggr. 077.D (ALU) | ||
+ | |- | ||
+ | | T8A || 4 Zyl. Ottomotor 2,0L Aggr. 037.K | ||
+ | |- | ||
+ | | T8B || 4 Zyl. Ottomotor 1,8L Aggr. 058.D | ||
+ | |- | ||
+ | | T8C || 4 Zyl. Ottomotor 1,8L Aggr. 06A.C | ||
+ | |- | ||
+ | | T8D || 4 Zyl. Dieselmotor 1,9L Aggr. 028.N | ||
+ | |- | ||
+ | | T8E || 10 Zyl. Ottomotor 5.2L Aggr. 07L.Z (ALU) | ||
+ | |- | ||
+ | | T8F || 4 Zyl. Ottomotor 1,0L Aggr. 030.Q (ALU) | ||
+ | |- | ||
+ | | T8G || 4 Zyl. Ottomotor 1,3L Aggr. 047.C | ||
+ | |- | ||
+ | | T8H || 4 Zyl. Ottomotor 1,4L Aggr. 030.R (Alu) | ||
+ | |- | ||
+ | | T8K || 5 Zyl. Ottomotor 2,5L Aggr. 07K.1 | ||
+ | |- | ||
+ | | T8L || 4 Zyl. Ottomotor 1,6L Aggr. 06A.3 | ||
+ | |- | ||
+ | | T8M || 4 Zyl. Ottomotor 1,8L Aggr. 06B.D | ||
+ | |- | ||
+ | | T8N || 6 Zyl. Ottomotor 2,4L Aggr. 078.4 | ||
+ | |- | ||
+ | | T8P || 5 Zyl. Dieselmotor 2,5L Aggr. 074.1 | ||
+ | |- | ||
+ | | T8Q || 5 Zyl. Dieselmotor 2,5L Aggr. 074.7 | ||
+ | |- | ||
+ | | T8R || 5 Zyl. Ottomotor 2,3L Aggr. 071.A | ||
+ | |- | ||
+ | | T8S || 5 Zyl. Dieselmotor 2,5L Aggr. 074.8 | ||
+ | |- | ||
+ | | T8T || 8 Zyl. Ottomotor 4,2L Aggr. 079.A (ALU) | ||
+ | |- | ||
+ | | T8U || 4 Zyl. Dieselmotor 1,9L Aggr. 038.G | ||
+ | |- | ||
+ | | T8V || 8 Zyl. Ottomotor 4,2L Aggr. 077.3 (ALU) | ||
+ | |- | ||
+ | | T8W || 8 Zyl. Ottomotor 4,2L Aggr. 077.8 (ALU) | ||
+ | |- | ||
+ | | T8X || 8 Zyl. Ottomotor 3,7L Aggr. 077.6 (ALU) | ||
+ | |- | ||
+ | | T8Z || 4 Zyl. Ottomotor 1,8L Aggr. 041.U | ||
+ | |- | ||
+ | | T90 || Aggr. f�r Motor Pro-Nr. D9L | ||
+ | |- | ||
+ | | T91 || Aggr. f�r Motor PR-Nr. D9K | ||
+ | |- | ||
+ | | T94 || 4 Zyl. Ottomotor 1,6L Aggr. 036.N | ||
+ | |- | ||
+ | | T96 || 4 Zyl. Dieselmotor 1,9L Aggr. 038.Y | ||
+ | |- | ||
+ | | T97 || 4 Zyl. Ottomotor 1,0L Aggr. 030.U | ||
+ | |- | ||
+ | | T99 || 4 Zyl. Ottomotor 1,4L Aggr. 036.P (ALU) | ||
+ | |- | ||
+ | | T9A || 4 Zyl. Ottomotor 1,0L Aggr. 036.H | ||
+ | |- | ||
+ | | T9D || 4 Zyl. Dieselmotor 1,9L Aggr. 028.V | ||
+ | |- | ||
+ | | T9F || 4 Zyl. Ottomotor 2,0L Aggr. 06A.H | ||
+ | |- | ||
+ | | T9G || 4 Zyl. Dieselmotor 2,0L Aggr. 03G.A | ||
+ | |- | ||
+ | | T9H || 8 Zyl. Ottomotor 4,0L Aggr. 07D.1 (ALU) | ||
+ | |- | ||
+ | | T9J || 4 Zyl. Dieselmotor 1,9L Aggr. 038.K | ||
+ | |- | ||
+ | | T9K || 4 Zyl. Ottomotor 1,8L Aggr. 06B.H | ||
+ | |- | ||
+ | | T9L || 5 Zyl. Dieselmotor 2,5L Aggr. 070.B (ALU) | ||
+ | |- | ||
+ | | T9M || 4 Zyl. Dieselmotor 2,0L Aggr. 03G.2 | ||
+ | |- | ||
+ | | T9N || 6 Zyl. Ottomotor 3,2L Aggr. 022.U | ||
+ | |- | ||
+ | | T9Q || 4 Zyl. Ottomotor 1,0L Aggr. 030.Y | ||
+ | |- | ||
+ | | T9T || 6 Zyl. Ottomotor 2,8L Aggr. 022.A | ||
+ | |- | ||
+ | | T9V || 4 Zyl. Dieselmotor 1,9L Aggr. 038.N | ||
+ | |- | ||
+ | | T9W || 4 Zyl. Dieselmotor 2,0L Aggr. 03A.A | ||
+ | |- | ||
+ | | T9X || Bauteile f. Grundmotor Typ M111 E23 | ||
+ | |- | ||
+ | | T9Y || Bauteile Typ TCA 4.07 | ||
+ | |- | ||
+ | | T9Z || ohne Grundmotor (Elektro-Motor) | ||
+ | |- | ||
+ | | TA0 || 6 Zyl. Ottomotor 3,6l Aggr. 03H.Z | ||
+ | |- | ||
+ | | TA1 || 6 Zyl. Dieselmotor 2,7L Aggr. 059.F | ||
+ | |- | ||
+ | | TA2 || 4 Zyl. Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.D | ||
+ | |- | ||
+ | | TA3 || 4 Zyl. Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.E (ALU) | ||
+ | |- | ||
+ | | TA7 || 5 Zyl. Dieselmotor 2,5L Aggr. 076.A | ||
+ | |- | ||
+ | | TB0 || 4 Zyl. Ottomotor 1,0L Aggr. 030.W | ||
+ | |- | ||
+ | | TB1 || 8 Zyl. Dieselmotor 4,2L Aggr. 057.C | ||
+ | |- | ||
+ | | TB2 || 4 Zyl. Ottomotor 2,0L Aggr. 06G.B | ||
+ | |- | ||
+ | | TB3 || 4 Zyl. Dieselmotor 2,0L Aggr. 03G.B | ||
+ | |- | ||
+ | | TB7 || 5 Zyl. Dieselmotor 2,5L Aggr. 070.K (ALU) | ||
+ | |- | ||
+ | | TC0 || 4 Zyl. Ottomotor 1,6L Aggr. 032.5 | ||
+ | |- | ||
+ | | TC2 || 4 Zyl. Ottomotor 1,6L Aggr. 06A.8 | ||
+ | |- | ||
+ | | TC7 || 5 Zyl. Dieselmotor 2,5L Aggr. 076.B | ||
+ | |- | ||
+ | | TD0 || 4 Zyl. Dieselmotor 1,9L Aggr. 03G.5 | ||
+ | |- | ||
+ | | TD2 || 4 Zyl. Ottomotor 1,6L Aggr. 06A.7 | ||
+ | |- | ||
+ | | TD7 || Bauteile f.Grundmotor-Aggr.070.M | ||
+ | |- | ||
+ | | TE0 || 4 Zyl. Ottomotor 1,4L Aggr. 030.K | ||
+ | |- | ||
+ | | TE2 || 4 Zyl. Ottomotor 2,0L Aggr. 06G.C | ||
+ | |- | ||
+ | | TE7 || 10 Zyl. Dieselmotor 5.0l Aggr. 07Z.3 (ALU | ||
+ | |- | ||
+ | | TF0 || 4 Zyl. Ottomotor 1,4L Aggr. 03C.H (ALU) | ||
+ | |- | ||
+ | | TF2 || 4 Zyl. Ottomotor 1,8L Aggr. 06B.N | ||
+ | |- | ||
+ | | TF7 || 10 Zyl. Dieselmotor 5,0L Aggr. 07Z.4 (ALU | ||
+ | |- | ||
+ | | TG0 || 4 Zyl. Dieselmotor 1,9L Aggr. 03G.6 | ||
+ | |- | ||
+ | | TG2 || 4 Zyl. Ottomotor 1,8L Aggr. 06B.P | ||
+ | |- | ||
+ | | TG7 || 5 Zyl. Dieselmotor 2,5L Aggr. 070.L (ALU) | ||
+ | |- | ||
+ | | TH0 || 6 Zyl. Ottomotor 3,6L Aggr. 03H.C | ||
+ | |- | ||
+ | | TH2 || 4 Zyl. Ottomotor 1,8l Aggr. 06H.B (ALU) | ||
+ | |- | ||
+ | | TJ0 || 4 Zyl. Dieselmotor 1,9L Aggr. 038.T | ||
+ | |- | ||
+ | | TK0 || 4 Zyl. Ottomotor 1,4L Aggr. 03C.1 | ||
+ | |- | ||
+ | | TL0 || 4 Zyl. Ottomotor 1,6L Aggr. 03C.2 | ||
+ | |- | ||
+ | | U00 || Federbereich 200 | ||
+ | |- | ||
+ | | U01 || Federbereich 100 | ||
+ | |- | ||
+ | | U02 || Federbereich 101 | ||
+ | |- | ||
+ | | U03 || Federbereich 102 | ||
+ | |- | ||
+ | | U04 || Federbereich 103 | ||
+ | |- | ||
+ | | U05 || Federbereich 104 | ||
+ | |- | ||
+ | | U06 || Federbereich 105 | ||
+ | |- | ||
+ | | U07 || Federbereich 106 | ||
+ | |- | ||
+ | | U08 || Federbereich 107 | ||
+ | |- | ||
+ | | U09 || Federbereich 108 | ||
+ | |- | ||
+ | | U0A || Instrumenteneinsatz nur KM/H Anzeige | ||
+ | |- | ||
+ | | U0B || Instrumenteneinsatz mit Uhr Tachometeranzeige in km/h | ||
+ | |- | ||
+ | | U0C || Instrumenteneinsatz mit Drehzahlmesser Uhr und Tachometeranzeige in KM/H | ||
+ | |- | ||
+ | | U0D || Instrumenteneinsatz mit MPH, Uhr Drehzahl-M., Tages-MPH-Z�hler, Zusatz Instrumente.(Volt, �ltemperatur.) mit besonderer Farbausstattung. | ||
+ | |- | ||
+ | | U0E || Instrumenteneinsatz mit Drehzahlmesser Tageskilometerz�hler, Tachometeranzeige in km/h | ||
+ | |- | ||
+ | | U0F || Instrumenteneinsatz mit Drehzahlmesser Uhr und Tachometeranzeige in MPH | ||
+ | |- | ||
+ | | U0G || Instrumenteneinsatz mit Drehzahlmesser | ||
+ | |- | ||
+ | | U0H || Instrumenteneinsatz mit Drehzahlmesser Tachometeranzeige in MPH und Tagesmeilenz�hler | ||
+ | |- | ||
+ | | U0J || Instrumenteneinsatz mit Tageskilometerz�hler, Tachometeranzeige KM/H | ||
+ | |- | ||
+ | | U0K || Instrumenteneinsatz mit Uhr Tachometeranzeige in MPH | ||
+ | |- | ||
+ | | U0L || Instrumenteneinsatz mit Drehzahlmesser Uhr, Tachometeranzeige in MPH | ||
+ | |- | ||
+ | | U0M || Instrumenteneinsatz mit Drehzahlmesser, Tageskilometerz�hler, Tachometeranzeige in km/h | ||
+ | |- | ||
+ | | U0N || Instrumenteneinsatz mit MPH, Drehzahl.-M., Tages-MPH-Z�hler | ||
+ | |- | ||
+ | | U0P || Instrumenteneinsatz mit Drehzahlmesser, Uhr und Tachometeranzeige in KM/H | ||
+ | |- | ||
+ | | U0Q || Instrumenteneinsatz Ballig, mit KM/H Analoguhr u. Tageskilometerz�hler | ||
+ | |- | ||
+ | | U0R || Instrumenteneinsatz Ballig, mit KM/H Digitaluhr, Drehzahlmesser u. Tageskilometerz�hler | ||
+ | |- | ||
+ | | U0S || Instrumenteneinsatz mit KM/H, Drehzahlmesser, Tageskilometerz�hler, Kat-Kontr. u. Gurtkontrolle | ||
+ | |- | ||
+ | | U0T || Instrumenteneinsatz mit KM/H, Uhr und Drehzahlmesser | ||
+ | |- | ||
+ | | U0U || Instrumenteneinsatz Ballig, mit MPH, Analoguhr u. Tagesmeilenz�hler | ||
+ | |- | ||
+ | | U0V || Instrumenteneinsatz f�r Fahrtschreiber | ||
+ | |- | ||
+ | | U0W || Instrumenteneinsatz Ballig, mit MPH, Digitaluhr, Drehzahlmesser u. Tagesmeilenz�hler | ||
+ | |- | ||
+ | | U0X || Instrumenteneinsatz mit Drehzahlmesser f�r Fahrtschreiber | ||
+ | |- | ||
+ | | U0Y || Kombiinstrument mit KM/H, Uhr f�r spez. Getriebe�bersetzung | ||
+ | |- | ||
+ | | U10 || Federbereich 109 | ||
+ | |- | ||
+ | | U11 || Federbereich 110 | ||
+ | |- | ||
+ | | U12 || Federbereich 111 | ||
+ | |- | ||
+ | | U13 || Federbereich 112 | ||
+ | |- | ||
+ | | U14 || Federbereich 113 | ||
+ | |- | ||
+ | | U15 || Federbereich 114 | ||
+ | |- | ||
+ | | U16 || Federbereich 115 | ||
+ | |- | ||
+ | | U17 || Federbereich 116 | ||
+ | |- | ||
+ | | U18 || Federbereich 117 | ||
+ | |- | ||
+ | | U19 || Federbereich 118 | ||
+ | |- | ||
+ | | U1A || Instrumenteneinsatz mit KM/H, Uhr Drehzahlmesser | ||
+ | |- | ||
+ | | U1B || Instrumenteneinsatz mit MPH, Uhr Drehzahlmesser | ||
+ | |- | ||
+ | | U1C || Instrumenteneinsatz mit KM/H, Uhr, Drehzahlmesser, Tageskilometerz�hler und Zusatzinstrumente (Volt, �ltemperatur) | ||
+ | |- | ||
+ | | U1D || Instrumenteneinsatz mit MPH, Uhr, Drehzahlmesser, Tagesmeilenz�hler und Zusatzinstrumente (Volt, �ltemperatur) | ||
+ | |- | ||
+ | | U1E || Instrumenteneinsatz mit Drehzahlmesser Gurtkontrolle, Uhr und OBD (nur Ottomotor) Tachometeranzeige in km/h | ||
+ | |- | ||
+ | | U1F || Instrumenteneinsatz mit Drehzahlmesser Gurtkontrolle, Uhr und OBD (nur Ottomotor)Tachometeranzeige in MPH | ||
+ | |- | ||
+ | | U1G || Instrumenteneisatz mit Drehzahlmesser Tageskilometerz�hler, Tachometeranzeige in km/h | ||
+ | |- | ||
+ | | U1H || Instrumenteneinsatz mit KM/H, Uhr und Drehzahlmesser | ||
+ | |- | ||
+ | | U1J || Instrumenteneinsatz mit Drehzahlmesser Gurtkontrolle und Uhr Tachometeranzeige in km/h | ||
+ | |- | ||
+ | | U1K || Instrumenteneinsatz mit Drehzahlmesser Gurtkontrolle, Uhr und Kat-Kontrolle Tachometeranzeige in km/h | ||
+ | |- | ||
+ | | U1L || Instrumenteneinsatz mit KM/H, Uhr, Drehzahl.-M. und besonderer Farbausstattung | ||
+ | |- | ||
+ | | U1M || Instrumenteneinsatz mit MPH, Uhr, Drehzahl.-M. und besonderer Farbausstattung | ||
+ | |- | ||
+ | | U1N || Instrumenteneinsatz mit KM/H, Uhr, Drehzahl.-M. und besonderer Farbausstattung | ||
+ | |- | ||
+ | | U1P || Instrumenteneinsatz mit KM/H, Uhr, Drehzahl.-M. und besonderer Farbausstattung | ||
+ | |- | ||
+ | | U1Q || Instrumenteneinsatz mit KM/H, Uhr Drehzahl-M., f�r spez. Getriebe�bersetzung | ||
+ | |- | ||
+ | | U1T || Instrumenteneinsatz mit KM/H, Uhr Drehzahl-M., Katk. und besonderer Farbausstattung | ||
+ | |- | ||
+ | | U1U || Instrumenteneinsatz mit KM/H, Uhr, Drehzahl.-M., Tages-KM-Z�hler, Zusatzinstr. mit besonderer Farbausstattung | ||
+ | |- | ||
+ | | U1V || Instrumenteneinsatz mit Drehzahlmesser, Uhr und Tachometeranzeige in KM/H | ||
+ | |- | ||
+ | | U1W || Instrumenteneinsatz mit KM/H, Funkuhr Drehzahl.-M., Tages-KM-Z�hler, besonderer Farbausstattung | ||
+ | |- | ||
+ | | U20 || Federbereich 119 | ||
+ | |- | ||
+ | | U21 || Federbereich 120 | ||
+ | |- | ||
+ | | U22 || Federbereich 121 | ||
+ | |- | ||
+ | | U23 || Federbereich 122 | ||
+ | |- | ||
+ | | U24 || Federbereich 123 | ||
+ | |- | ||
+ | | U25 || Federbereich 124 | ||
+ | |- | ||
+ | | U26 || Federbereich 125 | ||
+ | |- | ||
+ | | U27 || Federbereich 126 | ||
+ | |- | ||
+ | | U28 || Federbereich 127 | ||
+ | |- | ||
+ | | U29 || Federbereich 128 | ||
+ | |- | ||
+ | | U2A || Instrumenteneinsatz mit KM/H, Funkuhr, Drehzahlmesser und Tageskilometerz�hler | ||
+ | |- | ||
+ | | U2B || Instrumenteneinsatz mit KM/H, Funkuhr, Drehzahlmesser, Tageskilometerz�hler und Zusatzinstrumente | ||
+ | |- | ||
+ | | U2M || Instrumenteneinsatz mit MPH, Uhr, Drehzahl.-M., f�r spez. Getriebe�bersetzung | ||
+ | |- | ||
+ | | U2N || Instrumenteneinsatz mit Drehzahlmesser Gurtkontrolle, Uhr,Tachometeranzeige km/h und besonderer Farbausstattung | ||
+ | |- | ||
+ | | U2P || Kombiinstrument mit MPH, Uhr, Drehzahl.-M. und besonderer Farbausstattung | ||
+ | |- | ||
+ | | U2Q || Instrumenteneinsatz mit Drehzahlmesser, Uhr u. Tachometeranzeige in KM/H (AGCC) | ||
+ | |- | ||
+ | | U2R || Instrumenteneinsatz mit KM/H, Drehzahlmesser, Tageskilometerz�hler, | ||
+ | |- | ||
+ | | U2S || Instrumenteneinsatz mit KM/H, Uhr, Drehzahl.-M. und besonderer Farbausstattung f�r spez. Getriebe�bersetzung | ||
+ | |- | ||
+ | | U2T || Instrumenteneinsatz mit MPH, Uhr, Drehzahlmesser und besonderer Farbausstattung f�r spez. Getriebe�bersetzung | ||
+ | |- | ||
+ | | U2U || Instrumenteneinsatz mit Drehzahlmesser Tachometeranzeige in KM/H und Farbdisplay | ||
+ | |- | ||
+ | | U2V || Instrumenteneinsatz mit Drehzahlmesser Tachometeranzeige in MPH und Farbdisplay | ||
+ | |- | ||
+ | | U2W || Instrumenteneinsatz mit Drehzahlmesser Tachometeranzeige in MPH und Farbdisplay | ||
+ | |- | ||
+ | | U2X || Instrumenteneinsatz mit Drehzahlmesser Tachometeranzeige in KM/H und Farbdisplay | ||
+ | |- | ||
+ | | U2Y || Instrumenteneinsatz mit Drehzahlmesser Tachometeranzeige in KM/H und Farbdisplay | ||
+ | |- | ||
+ | | U2Z || Instrumenteneinsatz mit Drehzahlmesser Tachometeranzeige in KM/H und Farbdisplay | ||
+ | |- | ||
+ | | U30 || Federbereich 129 | ||
+ | |- | ||
+ | | U31 || Federbereich 130 | ||
+ | |- | ||
+ | | U32 || Federbereich 131 | ||
+ | |- | ||
+ | | U33 || Federbereich 132 | ||
+ | |- | ||
+ | | U34 || Federbereich 133 | ||
+ | |- | ||
+ | | U35 || Federbereich 134 | ||
+ | |- | ||
+ | | U36 || Federbereich 135 | ||
+ | |- | ||
+ | | U37 || Federbereich 136 | ||
+ | |- | ||
+ | | U38 || Federbereich 137 | ||
+ | |- | ||
+ | | U39 || Federbereich 138 | ||
+ | |- | ||
+ | | U3A || Instrumenteneinsatz mit Drehzahlmesser Tachometeranzeige in KM/H und Farbdisplay | ||
+ | |- | ||
+ | | U3K || Instrumenteneinsatz mit Drehzahlmesser Tageskilometerz�hler, Tachometeranzeige in km/h | ||
+ | |- | ||
+ | | U3L || Instrumenteneinsatz mit Drehzahlmesser Tageskilometerz�hler, Tachometeranzeige in km/h | ||
+ | |- | ||
+ | | U3M || Instrumenteneinsatz mit Drehzahlmesser Tageskilometerz�hler, Tachometeranzeige in km/h | ||
+ | |- | ||
+ | | U3N || Instrumenteneinsatz mit Drehzahlmesser Tachometeranzeige in MPH und Tagesmeilenz�hler | ||
+ | |- | ||
+ | | U3P || Instrumenteneinsatz mit Drehzahlmesser Tachometeranzeige in MPH und Tagesmeilenz�hler | ||
+ | |- | ||
+ | | U3Q || Instrumenteneinsatz mit Drehzahlmesser Tachometeranzeige in MPH und Tagesmeilenz�hler | ||
+ | |- | ||
+ | | U3R || Instrumenteneinsatz mit Drehzahlmesser Tageskilometerz�hler, Funkuhr Tachometeranzeige in km/h | ||
+ | |- | ||
+ | | U40 || Federbereich 139 | ||
+ | |- | ||
+ | | U41 || Federbereich 140 | ||
+ | |- | ||
+ | | U42 || Federbereich 141 | ||
+ | |- | ||
+ | | U43 || Federbereich 142 | ||
+ | |- | ||
+ | | U44 || Federbereich 143 | ||
+ | |- | ||
+ | | U45 || Federbereich 144 | ||
+ | |- | ||
+ | | U46 || Federbereich 145 | ||
+ | |- | ||
+ | | U47 || Federbereich 146 | ||
+ | |- | ||
+ | | U48 || Federbereich 147 | ||
+ | |- | ||
+ | | U49 || Federbereich 148 | ||
+ | |- | ||
+ | | U4A || Instrumenteneinsatz, Anzeige in KM/H | ||
+ | |- | ||
+ | | U4B || Instrumenteneinsatz, Anzeige in MPH -- GB -- | ||
+ | |- | ||
+ | | U4C || Instrumenteneinsatz, Anzeige in MPH -- USA -- | ||
+ | |- | ||
+ | | U4E || Instrumenteneinsatz, Anzeige in KM/H -- Japan -- | ||
+ | |- | ||
+ | | U4F || Instrumenteneinsatz, Anzeige in KM/H -- AGCC -- | ||
+ | |- | ||
+ | | U4G || Instrumenteneinsatz, Anzeige in KM/H -- Australien -- | ||
+ | |- | ||
+ | | U50 || Federbereich 149 | ||
+ | |- | ||
+ | | U51 || Federbereich 150 | ||
+ | |- | ||
+ | | U52 || Federbereich 151 | ||
+ | |- | ||
+ | | U53 || Federbereich 152 | ||
+ | |- | ||
+ | | U54 || Federbereich 153 | ||
+ | |- | ||
+ | | U55 || Federbereich 154 | ||
+ | |- | ||
+ | | U56 || Federbereich 155 | ||
+ | |- | ||
+ | | U57 || Federbereich 156 | ||
+ | |- | ||
+ | | U58 || Federbereich 157 | ||
+ | |- | ||
+ | | U59 || Federbereich 158 | ||
+ | |- | ||
+ | | U5A || Instrumenteneinsatz, Anzeige in KM/H | ||
+ | |- | ||
+ | | U5B || Instrumenteneinsatz, Anzeige in MPH -- GB -- | ||
+ | |- | ||
+ | | U5C || Instrumenteneinsatz, Anzeige in MPH -- USA -- | ||
+ | |- | ||
+ | | U5D || Instrumenteneinsatz, Anzeige in KM/H -- Kanada -- | ||
+ | |- | ||
+ | | U5E || Instrumenteneinsatz, Anzeige in KM/H -- Japan -- | ||
+ | |- | ||
+ | | U5F || Instrumenteneinsatz, Anzeige in KM/H -- AGCC -- | ||
+ | |- | ||
+ | | U5G || Instrumenteneinsatz, Anzeige in KM/H -- Australien -- | ||
+ | |- | ||
+ | | U60 || Federbereich 159 | ||
+ | |- | ||
+ | | U61 || Federbereich 160 | ||
+ | |- | ||
+ | | U62 || Federbereich 161 | ||
+ | |- | ||
+ | | U63 || Federbereich 162 | ||
+ | |- | ||
+ | | U64 || Federbereich 163 | ||
+ | |- | ||
+ | | U65 || Federbereich 164 | ||
+ | |- | ||
+ | | U66 || Federbereich 165 | ||
+ | |- | ||
+ | | U67 || Federbereich 166 | ||
+ | |- | ||
+ | | U68 || Federbereich 167 | ||
+ | |- | ||
+ | | U69 || Federbereich 168 | ||
+ | |- | ||
+ | | U6A || "Instrumenteneinsatz ""Midline"" Tachometeranzeige in KM/H" | ||
+ | |- | ||
+ | | U6B || "Instrumenteneinsatz ""Midline"" Tachometeranzeige in MPH -- GB --" | ||
+ | |- | ||
+ | | U6C || "Instrumenteneinsatz ""Midline"" Tachometeranzeige in MPH -- USA --" | ||
+ | |- | ||
+ | | U6D || "Instrumenteneinsatz ""Midline"" Tachometeranzeige in KM/H -- Kanada --" | ||
+ | |- | ||
+ | | U6E || "Instrumenteneinsatz ""Midline"" Tachometeranzeige in KM/H -- Japan --" | ||
+ | |- | ||
+ | | U6F || "Instrumenteneinsatz ""Midline"" Tachometeranzeige in KM/H -- AGCC --" | ||
+ | |- | ||
+ | | U6G || "Instrumenteneinsatz ""Midline"" Tachometeranzeige in KM/H -- Australien --" | ||
+ | |- | ||
+ | | U70 || Federbereich 169 | ||
+ | |- | ||
+ | | U71 || Federbereich 170 | ||
+ | |- | ||
+ | | U72 || Federbereich 171 | ||
+ | |- | ||
+ | | U73 || Federbereich 172 | ||
+ | |- | ||
+ | | U74 || Federbereich 173 | ||
+ | |- | ||
+ | | U75 || Federbereich 174 | ||
+ | |- | ||
+ | | U76 || Federbereich 175 | ||
+ | |- | ||
+ | | U77 || Federbereich 176 | ||
+ | |- | ||
+ | | U78 || Federbereich 177 | ||
+ | |- | ||
+ | | U79 || Federbereich 178 | ||
+ | |- | ||
+ | | U7A || "Instrumenteneinsatz ""Highline"" Tachometeranzeige in KM/H" | ||
+ | |- | ||
+ | | U7B || "Instrumenteneinsatz ""Highline"" Tachometeranzeige in MPH -- GB --" | ||
+ | |- | ||
+ | | U7C || "Instrumenteneinsatz ""Highline"" Tachometeranzeige in MPH -- USA --" | ||
+ | |- | ||
+ | | U7D || "Instrumenteneinsatz ""Highline"" Tachometeranzeige in KM/H -- Kanada --" | ||
+ | |- | ||
+ | | U7E || "Instrumenteneinsatz ""Highline"" Tachometeranzeige in KM/H -- Japan --" | ||
+ | |- | ||
+ | | U7F || "Instrumenteneinsatz ""Highline"" Tachometeranzeige in KM/H -- AGCC --" | ||
+ | |- | ||
+ | | U7G || "Instrumenteneinsatz ""Highline"" Tachometeranzeige in KM/H -- Australien --" | ||
+ | |- | ||
+ | | U80 || Federbereich 179 | ||
+ | |- | ||
+ | | U81 || Federbereich 180 | ||
+ | |- | ||
+ | | U82 || Federbereich 181 | ||
+ | |- | ||
+ | | U83 || Federbereich 182 | ||
+ | |- | ||
+ | | U84 || Federbereich 183 | ||
+ | |- | ||
+ | | U85 || Federbereich 184 | ||
+ | |- | ||
+ | | U86 || Federbereich 185 | ||
+ | |- | ||
+ | | U87 || Federbereich 186 | ||
+ | |- | ||
+ | | U88 || Federbereich 187 | ||
+ | |- | ||
+ | | U89 || Federbereich 188 | ||
+ | |- | ||
+ | | U8A || "Instrumenteneinsatz ""Premium"" Tachometeranzeige in KM/H" | ||
+ | |- | ||
+ | | U8B || "Instrumenteneinsatz ""Premium"" Tachometeranzeige in MPH -- GB --" | ||
+ | |- | ||
+ | | U8C || "Instrumenteneinsatz ""Premium"" Tachometeranzeige in MPH -- USA --" | ||
+ | |- | ||
+ | | U8D || "Instrumenteneinsatz ""Premium"" Tachometeranzeige in KM/H -- Kanada --" | ||
+ | |- | ||
+ | | U8E || "Instrumenteneinsatz ""Premium"" Tachometeranzeige in KM/H -- Japan --" | ||
+ | |- | ||
+ | | U8F || "Instrumenteneinsatz ""Premium"" Tachometeranzeige in KM/H -- AGCC --" | ||
+ | |- | ||
+ | | U8G || "Instrumenteneinsatz ""Premium"" Tachometeranzeige in KM/H -- Australien --" | ||
+ | |- | ||
+ | | U90 || Federbereich 189 | ||
+ | |- | ||
+ | | U91 || Federbereich 190 | ||
+ | |- | ||
+ | | U92 || Federbereich 191 | ||
+ | |- | ||
+ | | U93 || Federbereich 192 | ||
+ | |- | ||
+ | | U94 || Federbereich 193 | ||
+ | |- | ||
+ | | U95 || Federbereich 194 | ||
+ | |- | ||
+ | | U96 || Federbereich 195 | ||
+ | |- | ||
+ | | U97 || Federbereich 196 | ||
+ | |- | ||
+ | | U98 || Federbereich 197 | ||
+ | |- | ||
+ | | U99 || Federbereich 198 | ||
+ | |- | ||
+ | | UA0 || D�mpfung hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | UA1 || D�mpfung hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | UA2 || D�mpfung hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | UA3 || D�mpfung hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | UA4 || "D�mpfung hinten, Basis """ | ||
+ | |- | ||
+ | | UA5 || "D�mpfung hinten, Allrad """ | ||
+ | |- | ||
+ | | UA6 || "D�mpfung hinten, Basis 18""" | ||
+ | |- | ||
+ | | UA7 || "D�mpfung hinten, Allrad 18""" | ||
+ | |- | ||
+ | | UA8 || D�mpfung hinten, Schlechtwegeausf�hrung (Brasilien, Argentinien) | ||
+ | |- | ||
+ | | UA9 || D�mpfung hinten, Sportausf�hrung | ||
+ | |- | ||
+ | | UB0 || D�mpfung hinten, Allrad-Sport | ||
+ | |- | ||
+ | | UB1 || D�mpfung hinten, Sportausf�hrung | ||
+ | |- | ||
+ | | UB2 || D�mpfung hinten, Sportausf�hrung | ||
+ | |- | ||
+ | | UB3 || D�mpfung hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | UB4 || D�mpfung hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | UB5 || D�mpfung hinten, Sportausf�hrung | ||
+ | |- | ||
+ | | UB6 || D�mpfung hinten, Basis (Erdgas) | ||
+ | |- | ||
+ | | UB7 || D�mpfung hinten, Sportausf�hrung | ||
+ | |- | ||
+ | | UB8 || D�mpfung hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | UB9 || D�mpfung hinten, Sportausf�hrung | ||
+ | |- | ||
+ | | UC0 || D�mpfung hinten, Basis | ||
+ | |- | ||
+ | | UC1 || D�mpfung hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | UC2 || D�mpfung hinten, Sport | ||
+ | |- | ||
+ | | UC3 || D�mpfung hinten, Sport | ||
+ | |- | ||
+ | | UE1 || Bedienteile, Farbe entsprechend Oberteil der Armaturentafel | ||
+ | |- | ||
+ | | UE2 || Bedienteile, Farbe entsprechend Sitzbezug | ||
+ | |- | ||
+ | | UF0 || Ohne elektrische Schnittstelle | ||
+ | |- | ||
+ | | UF1 || Elektrische Schnittstelle f�r externe Nutzung | ||
+ | |- | ||
+ | | UN0 || Ohne Internet | ||
+ | |- | ||
+ | | UN1 || Internet | ||
+ | |- | ||
+ | | UR0 || Ohne Nebenabtrieb vom Motor | ||
+ | |- | ||
+ | | UR1 || Mit Motorabtrieb | ||
+ | |- | ||
+ | | UR2 || Mit Motorabtrieb | ||
+ | |- | ||
+ | | US0 || ohne Drehzahlkonstanthaltung | ||
+ | |- | ||
+ | | US1 || mit Drehzahlkonstanthaltung | ||
+ | |- | ||
+ | | US2 || Elektronischer Drehzahlregler variabel | ||
+ | |- | ||
+ | | UT0 || Einfache Geschwindigkeitsachse | ||
+ | |- | ||
+ | | UT1 || Doppelte Geschwindigkeitsachse | ||
+ | |- | ||
+ | | UU0 || Motorstillstand durch Kabel | ||
+ | |- | ||
+ | | UU1 || Motorstillstand durch Solenoid | ||
+ | |- | ||
+ | | UV0 || ohne selbstnachstellenden Bremsen | ||
+ | |- | ||
+ | | UV1 || mit selbstnachstellenden Bremsen | ||
+ | |- | ||
+ | | UW0 || ohne Au�ensonnenblende Windschutzscheibe | ||
+ | |- | ||
+ | | UW1 || mit Au�ensonnenblende Windschutzscheibe | ||
+ | |- | ||
+ | | UX0 || ohne Reifenbef�llungsschlauch | ||
+ | |- | ||
+ | | UX1 || mit Reifenbef�llungsschlauch | ||
+ | |- | ||
+ | | UY0 || ohne Handgashebel | ||
+ | |- | ||
+ | | UY1 || mit Handgashebel | ||
+ | |- | ||
+ | | UZ0 || ohne Motorbremse/Retarderbremsleistung | ||
+ | |- | ||
+ | | UZ1 || mit Motorbremse | ||
+ | |- | ||
+ | | V00 || Federbereich 199 | ||
+ | |- | ||
+ | | V01 || Federbereich 201 | ||
+ | |- | ||
+ | | V02 || Federbereich 202 | ||
+ | |- | ||
+ | | V03 || Federbereich 203 | ||
+ | |- | ||
+ | | V04 || Federbereich 204 | ||
+ | |- | ||
+ | | V05 || Federbereich 205 | ||
+ | |- | ||
+ | | V06 || Federbereich 206 | ||
+ | |- | ||
+ | | V07 || Federbereich 207 | ||
+ | |- | ||
+ | | V08 || Federbereich 208 | ||
+ | |- | ||
+ | | V09 || Federbereich 209 | ||
+ | |- | ||
+ | | V0A || Reifen ohne Festlegung der Reifenmarke | ||
+ | |- | ||
+ | | V0B || SEMPERIT-Reifen | ||
+ | |- | ||
+ | | V0C || UNIROYAL-Reifen | ||
+ | |- | ||
+ | | V0D || PIRELLI-Reifen | ||
+ | |- | ||
+ | | V0E || KLEBER-Reifen | ||
+ | |- | ||
+ | | V0F || Conti-Reifen | ||
+ | |- | ||
+ | | V0G || Michelin-Reifen | ||
+ | |- | ||
+ | | V0H || DUNLOP-Reifen | ||
+ | |- | ||
+ | | V0J || MALOYA-Reifen | ||
+ | |- | ||
+ | | V0K || FULDA-Reifen | ||
+ | |- | ||
+ | | V0L || GOODYEAR-Reifen | ||
+ | |- | ||
+ | | V0M || FIRESTONE-Reifen | ||
+ | |- | ||
+ | | V0N || VREDESTEIN-Reifen | ||
+ | |- | ||
+ | | V0P || GOODRICH-Reifen | ||
+ | |- | ||
+ | | V0Q || HANKOOK-Reifen | ||
+ | |- | ||
+ | | V0R || BRIDGESTONE-Reifen | ||
+ | |- | ||
+ | | V0S || Pneumant-Reifen | ||
+ | |- | ||
+ | | V0T || MATADOR-Reifen | ||
+ | |- | ||
+ | | V0U || Yokohama-Reifen | ||
+ | |- | ||
+ | | V0V || Toyo-Reifen | ||
+ | |- | ||
+ | | V0X || Fate-Reifen | ||
+ | |- | ||
+ | | V0Y || Kumho-Reifen (Korea) | ||
+ | |- | ||
+ | | V0Z || Barum-Reifen | ||
+ | |- | ||
+ | | V10 || Federbereich 210 | ||
+ | |- | ||
+ | | V11 || Federbereich 211 | ||
+ | |- | ||
+ | | V12 || Federbereich 212 | ||
+ | |- | ||
+ | | V13 || Federbereich 213 | ||
+ | |- | ||
+ | | V14 || Federbereich 214 | ||
+ | |- | ||
+ | | V15 || Federbereich 215 | ||
+ | |- | ||
+ | | V16 || Federbereich 216 | ||
+ | |- | ||
+ | | V17 || Federbereich 217 | ||
+ | |- | ||
+ | | V18 || Federbereich 218 | ||
+ | |- | ||
+ | | V19 || Federbereich 219 | ||
+ | |- | ||
+ | | V20 || Federbereich 220 | ||
+ | |- | ||
+ | | V21 || Federbereich 221 | ||
+ | |- | ||
+ | | V22 || Federbereich 222 | ||
+ | |- | ||
+ | | V23 || Federbereich 223 | ||
+ | |- | ||
+ | | V24 || Federbereich 224 | ||
+ | |- | ||
+ | | V25 || Federbereich 225 | ||
+ | |- | ||
+ | | V26 || Federbereich 226 | ||
+ | |- | ||
+ | | V27 || Federbereich 227 | ||
+ | |- | ||
+ | | V28 || Federbereich 228 | ||
+ | |- | ||
+ | | V29 || Federbereich 229 | ||
+ | |- | ||
+ | | V30 || Federbereich 230 | ||
+ | |- | ||
+ | | V31 || Federbereich 231 | ||
+ | |- | ||
+ | | V32 || Federbereich 232 | ||
+ | |- | ||
+ | | V33 || Federbereich 233 | ||
+ | |- | ||
+ | | V34 || Federbereich 234 | ||
+ | |- | ||
+ | | V35 || Federbereich 235 | ||
+ | |- | ||
+ | | V36 || Federbereich 236 | ||
+ | |- | ||
+ | | V37 || Federbereich 237 | ||
+ | |- | ||
+ | | V38 || Federbereich 238 | ||
+ | |- | ||
+ | | V39 || Federbereich 239 | ||
+ | |- | ||
+ | | V40 || Federbereich 240 | ||
+ | |- | ||
+ | | V41 || Federbereich 241 | ||
+ | |- | ||
+ | | V42 || Federbereich 242 | ||
+ | |- | ||
+ | | V43 || Federbereich 243 | ||
+ | |- | ||
+ | | V44 || Federbereich 244 | ||
+ | |- | ||
+ | | V45 || Federbereich 245 | ||
+ | |- | ||
+ | | V46 || Federbereich 246 | ||
+ | |- | ||
+ | | V47 || Federbereich 247 | ||
+ | |- | ||
+ | | V48 || Federbereich 248 | ||
+ | |- | ||
+ | | V49 || Federbereich 249 | ||
+ | |- | ||
+ | | V50 || Federbereich 250 | ||
+ | |- | ||
+ | | V51 || Federbereich 251 | ||
+ | |- | ||
+ | | V52 || Federbereich 252 | ||
+ | |- | ||
+ | | V53 || Federbereich 253 | ||
+ | |- | ||
+ | | V54 || Federbereich 254 | ||
+ | |- | ||
+ | | V55 || Federbereich 255 | ||
+ | |- | ||
+ | | V56 || Federbereich 256 | ||
+ | |- | ||
+ | | V57 || Federbereich 257 | ||
+ | |- | ||
+ | | V58 || Federbereich 258 | ||
+ | |- | ||
+ | | V59 || Federbereich 259 | ||
+ | |- | ||
+ | | V60 || Federbereich 260 | ||
+ | |- | ||
+ | | V61 || Federbereich 261 | ||
+ | |- | ||
+ | | V62 || Federbereich 262 | ||
+ | |- | ||
+ | | V63 || Federbereich 263 | ||
+ | |- | ||
+ | | V64 || Federbereich 264 | ||
+ | |- | ||
+ | | V65 || Federbereich 265 | ||
+ | |- | ||
+ | | V66 || Federbereich 266 | ||
+ | |- | ||
+ | | V67 || Federbereich 267 | ||
+ | |- | ||
+ | | V68 || Federbereich 268 | ||
+ | |- | ||
+ | | V69 || Federbereich 269 | ||
+ | |- | ||
+ | | V70 || Federbereich 270 | ||
+ | |- | ||
+ | | V71 || Federbereich 271 | ||
+ | |- | ||
+ | | V72 || Federbereich 272 | ||
+ | |- | ||
+ | | V73 || Federbereich 273 | ||
+ | |- | ||
+ | | V74 || Federbereich 274 | ||
+ | |- | ||
+ | | V75 || Federbereich 275 | ||
+ | |- | ||
+ | | V76 || Federbereich 276 | ||
+ | |- | ||
+ | | V77 || Federbereich 277 | ||
+ | |- | ||
+ | | V78 || Federbereich 278 | ||
+ | |- | ||
+ | | V79 || Federbereich 279 | ||
+ | |- | ||
+ | | V80 || Federbereich 280 | ||
+ | |- | ||
+ | | V81 || Federbereich 281 | ||
+ | |- | ||
+ | | V82 || Federbereich 282 | ||
+ | |- | ||
+ | | V83 || Federbereich 283 | ||
+ | |- | ||
+ | | V84 || Federbereich 284 | ||
+ | |- | ||
+ | | V85 || Federbereich 285 | ||
+ | |- | ||
+ | | V86 || Federbereich 286 | ||
+ | |- | ||
+ | | V87 || Federbereich 287 | ||
+ | |- | ||
+ | | V88 || Federbereich 288 | ||
+ | |- | ||
+ | | V89 || Federbereich 289 | ||
+ | |- | ||
+ | | V90 || Federbereich 290 | ||
+ | |- | ||
+ | | V91 || Federbereich 291 | ||
+ | |- | ||
+ | | V92 || Federbereich 292 | ||
+ | |- | ||
+ | | V93 || Federbereich 293 | ||
+ | |- | ||
+ | | V94 || Federbereich 294 | ||
+ | |- | ||
+ | | V95 || Federbereich 295 | ||
+ | |- | ||
+ | | V96 || Federbereich 296 | ||
+ | |- | ||
+ | | V97 || Federbereich 297 | ||
+ | |- | ||
+ | | V98 || Federbereich 298 | ||
+ | |- | ||
+ | | VA0 || Ohne Schlummerrolle / Ruhekissen | ||
+ | |- | ||
+ | | VA1 || Mit einer Schlummerrolle (seitl.Kopfst.)f�r einen Kindersitz. | ||
+ | |- | ||
+ | | VA2 || Mit zwei Schlummerrollen | ||
+ | |- | ||
+ | | VA3 || Mit drei Schlummerrollen (seitl.Kopfst.)f�r drei Kindersitze | ||
+ | |- | ||
+ | | VA4 || Mit vier Schlummerrollen (seitl.Kopfst.)f�r vier Kindersitze | ||
+ | |- | ||
+ | | VA5 || Ruhekissen | ||
+ | |- | ||
+ | | VA6 || Ruhekissen (2 St�ck) | ||
+ | |- | ||
+ | | VB0 || Ohne automatische Distanzregelung | ||
+ | |- | ||
+ | | VB1 || Automatische Distanzregelung | ||
+ | |- | ||
+ | | VC0 || Ohne Garagentor�ffner | ||
+ | |- | ||
+ | | VC1 || Garagentor�ffner | ||
+ | |- | ||
+ | | VC2 || Garagentor�ffner | ||
+ | |- | ||
+ | | VD0 || Ohne Windabweiser | ||
+ | |- | ||
+ | | VD1 || Windabweiser auf der Motorhaube | ||
+ | |- | ||
+ | | VE0 || Ohne Make-up Spiegel hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | VE1 || Make-up Spiegel hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | VF0 || "Fu�hebelwerk ""Standard""" | ||
+ | |- | ||
+ | | VF9 || "Fu�hebelwerk ""Leichtbauweise""" | ||
+ | |- | ||
+ | | VH0 || Standardelektrik | ||
+ | |- | ||
+ | | VH1 || Zentralelektrik | ||
+ | |- | ||
+ | | VJ0 || Sto�f�nger Standard | ||
+ | |- | ||
+ | | VJ1 || Sto�f�nger verst�rkt | ||
+ | |- | ||
+ | | VJ2 || Sto�f�nger verst�rkt | ||
+ | |- | ||
+ | | VJ3 || Sto�f�nger verst�rkt | ||
+ | |- | ||
+ | | VJ4 || Sto�f�nger verst�rkt | ||
+ | |- | ||
+ | | VJ5 || Sto�f�nger verst�rkt | ||
+ | |- | ||
+ | | VJ6 || Sto�f�nger verst�rkt | ||
+ | |- | ||
+ | | VK0 || Luftf�hrung, Standard | ||
+ | |- | ||
+ | | VK1 || Luftf�hrung, Ausf�hrung 1 | ||
+ | |- | ||
+ | | VK2 || Luftf�hrung, Ausf�hrung 2 | ||
+ | |- | ||
+ | | VK3 || Luftf�hrung, Ausf�hrung 3 | ||
+ | |- | ||
+ | | VK4 || Luftf�hrung, Ausf�hrung 4 | ||
+ | |- | ||
+ | | VK5 || Luftf�hrung, Ausf�hrung 5 | ||
+ | |- | ||
+ | | VK6 || Luftf�hrung, Ausf�hrung 6 | ||
+ | |- | ||
+ | | VL0 || Ohne erweiterte Fu�g�ngerschutzma�nahmen | ||
+ | |- | ||
+ | | VL1 || Erweiterte Fu�g�ngerschutzma�nahmen | ||
+ | |- | ||
+ | | VM0 || Ohne Reanimations-Ger�t | ||
+ | |- | ||
+ | | VM1 || Reanimations-Ger�t | ||
+ | |- | ||
+ | | VN0 || Ohne Beatmungseinheit/Sauerstofftherapie | ||
+ | |- | ||
+ | | VN1 || Beatmungseinheit (Fa. Takaoka) | ||
+ | |- | ||
+ | | VN2 || Sauerstofftherapie | ||
+ | |- | ||
+ | | VN3 || Beatmungseinheit/Sauerstofftherapie | ||
+ | |- | ||
+ | | VP0 || Rundumkombination rot | ||
+ | |- | ||
+ | | VP1 || Rundumkombination blau | ||
+ | |- | ||
+ | | VP2 || Rundumkombination gelb | ||
+ | |- | ||
+ | | VP3 || Rundumkombination rot/blau | ||
+ | |- | ||
+ | | VP4 || Rundumkombination rot/gelb | ||
+ | |- | ||
+ | | VP5 || Rundumkombination blau/gelb | ||
+ | |- | ||
+ | | VP6 || Rundumkombination blau/kristal | ||
+ | |- | ||
+ | | VP7 || Rundumkombination gelb/Kristall | ||
+ | |- | ||
+ | | VP8 || Rundumkombination rot/blau/Kristall | ||
+ | |- | ||
+ | | VP9 || Rundumkombination rot(4)/Kristall(1) | ||
+ | |- | ||
+ | | VQ0 || Rundumkombination rot(3)/Kristall(2) | ||
+ | |- | ||
+ | | VQ1 || Rundumkombination Kristall/rot/blau | ||
+ | |- | ||
+ | | VQ2 || Rundumkombination blau/rot | ||
+ | |- | ||
+ | | VQ3 || Rundumkombination gelb/rot | ||
+ | |- | ||
+ | | VQ4 || Rundumkombination rot/Kristall | ||
+ | |- | ||
+ | | VQ5 || Rundumkombination rot/Kristall/blau | ||
+ | |- | ||
+ | | VQ6 || Rundumkombination gelb/blau | ||
+ | |- | ||
+ | | VQ9 || Ohne Rundumkombination (Farbe) | ||
+ | |- | ||
+ | | VR0 || Ohne Rammschutzma�nahmen | ||
+ | |- | ||
+ | | VR1 || Rammschutzma�nahmen | ||
+ | |- | ||
+ | | VR2 || Rammschutzma�nahmen in Wagenfarbe | ||
+ | |- | ||
+ | | VR3 || Rammschutzma�nahmen vorn und seitlich | ||
+ | |- | ||
+ | | VR4 || Rammschutzma�nahmen vorn | ||
+ | |- | ||
+ | | VS0 || Ohne Pistolenhalfterfach, Gewehrfach und Haltestange | ||
+ | |- | ||
+ | | VS1 || Mit Pistolenhalfterfach, | ||
+ | |- | ||
+ | | VS2 || Mit Gewehrfach | ||
+ | |- | ||
+ | | VS3 || Mit Haltestange | ||
+ | |- | ||
+ | | VS4 || Mit Pistolenhalfterfach und Gewehrfach | ||
+ | |- | ||
+ | | VS5 || Mit Pistolenhalfterfach und Haltestange | ||
+ | |- | ||
+ | | VS6 || Mit Gewehrfach und Haltestange | ||
+ | |- | ||
+ | | VS7 || Mit Pistolenhalfterfach, Gewehrfach und Haltestange | ||
+ | |- | ||
+ | | VT0 || xxx | ||
+ | |- | ||
+ | | VU0 || Ohne Unterf�tterung Kotfl�gel | ||
+ | |- | ||
+ | | VU1 || Mit Unterf�tterung Kotfl�gel | ||
+ | |- | ||
+ | | VV0 || "Vorderachse ""Standard""" | ||
+ | |- | ||
+ | | VV1 || Vorderachse mit ge�nderter Spurweite | ||
+ | |- | ||
+ | | VV9 || "Vorderachse ""Leichtbauweise""" | ||
+ | |- | ||
+ | | VW0 || Scheiben seitlich u. hinten, D�mmglas ab S�ule B grau get�nt | ||
+ | |- | ||
+ | | VW1 || Scheiben seitlich WS-Glas gr�n, ab B-S�ule und hinten get�nt in ESG-Grau glas | ||
+ | |- | ||
+ | | VW2 || Scheiben seitlich und hinten in Klarglas(Heckscheibe Schiebefenster) | ||
+ | |- | ||
+ | | VW3 || Scheiben seitlich und hinten in W�rmeschutzverglasung (Heckscheibe Schiebefenster) | ||
+ | |- | ||
+ | | VW4 || Scheiben seitlich und hinten (Heckscheibe Schiebefenster) | ||
+ | |- | ||
+ | | VW5 || Scheiben seitlich und hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | VW6 || Scheiben seitlich und hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | VW7 || Scheiben seitlich u. hinten in Klarglas, in Fahrer- und Beifahrert�r beheizbar | ||
+ | |- | ||
+ | | VW8 || Scheiben seitlich und hinten, einbruchhemmend | ||
+ | |- | ||
+ | | VW9 || Scheiben hinten, D�mmglas | ||
+ | |- | ||
+ | | VX0 || Ohne Sprechanlage | ||
+ | |- | ||
+ | | VX1 || Intercom- Sprechanlage | ||
+ | |- | ||
+ | | VX2 || Sprechanlage | ||
+ | |- | ||
+ | | VY0 || Ohne Gefahrenalarmsystem | ||
+ | |- | ||
+ | | VY1 || Gefahrenalarmsystem mit Escape-Option | ||
+ | |- | ||
+ | | VZ1 || 3 Gassen Schaltbet�tigung | ||
+ | |- | ||
+ | | VZ2 || 4 Gassen Schaltbet�tigung | ||
+ | |- | ||
+ | | WLB || "Lederausstattung ""Cricket"" auf Komfortsitzen" | ||
+ | |- | ||
+ | | X00 || Federbereich 300 | ||
+ | |- | ||
+ | | X01 || Federbereich 301 | ||
+ | |- | ||
+ | | X02 || Federbereich 302 | ||
+ | |- | ||
+ | | X03 || Federbereich 303 | ||
+ | |- | ||
+ | | X04 || Federbereich 304 | ||
+ | |- | ||
+ | | X05 || Federbereich 305 | ||
+ | |- | ||
+ | | X06 || Federbereich 306 | ||
+ | |- | ||
+ | | X07 || Federbereich 307 | ||
+ | |- | ||
+ | | X0A || Landesverkaufsprogramm Deutschland | ||
+ | |- | ||
+ | | X0B || Landesverkaufsprogramm Deutschland, Direktabnehmer | ||
+ | |- | ||
+ | | X0C || Landesverkaufsprogramm USA Touristen | ||
+ | |- | ||
+ | | X0D || Landesverkaufsprogramm BRD Rechts-Lenker | ||
+ | |- | ||
+ | | X0E || Landesverkaufsprogramm Kanada Touristen | ||
+ | |- | ||
+ | | X0M || Landesverkaufsprogramm Industriemotoren | ||
+ | |- | ||
+ | | X0N || Landesverkaufsprogramm Industriemotoren | ||
+ | |- | ||
+ | | X10 || Landesverkaufsprogramm Europa Mitte | ||
+ | |- | ||
+ | | X11 || Landesverkaufsprogramm Europa Nord | ||
+ | |- | ||
+ | | X12 || Landesverkaufsprogramm Europa S�d | ||
+ | |- | ||
+ | | X13 || Landesverkaufsprogramm Europa Rechtslenkung | ||
+ | |- | ||
+ | | X19 || Federbereich 319 | ||
+ | |- | ||
+ | | X1A || Landesverkaufsprogramm D�nemark | ||
+ | |- | ||
+ | | X1B || Landesverkaufsprogramm Finnland | ||
+ | |- | ||
+ | | X1C || Landesverkaufsprogramm Norwegen | ||
+ | |- | ||
+ | | X1D || Landesverkaufsprogramm Schweden | ||
+ | |- | ||
+ | | X1E || Landesverkaufsprogramm Island | ||
+ | |- | ||
+ | | X1F || Landesverkaufsprogramm Tschechische Rep. | ||
+ | |- | ||
+ | | X1G || Landesverkaufsprogramm Tschechische Rep. | ||
+ | |- | ||
+ | | X1H || Landesverkaufsprogramm Slowakei | ||
+ | |- | ||
+ | | X20 || Federbereich 320 | ||
+ | |- | ||
+ | | X21 || Federbereich 321 | ||
+ | |- | ||
+ | | X22 || Federbereich 322 | ||
+ | |- | ||
+ | | X23 || Federbereich 323 | ||
+ | |- | ||
+ | | X29 || Federbereich 329 | ||
+ | |- | ||
+ | | X2A || Landesverkaufsprogramm Belgien | ||
+ | |- | ||
+ | | X2B || Landesverkaufsprogramm Gro�britannien | ||
+ | |- | ||
+ | | X2C || Landesverkaufsprogramm Niederlande | ||
+ | |- | ||
+ | | X2D || Landesverkaufsprogramm Luxemburg | ||
+ | |- | ||
+ | | X2E || Landesverkaufsprogramm Irland | ||
+ | |- | ||
+ | | X2F || Landesverkaufsprogramm T�rkei | ||
+ | |- | ||
+ | | X2G || Landesverkaufsprogramm Pseudo-Land (GB) | ||
+ | |- | ||
+ | | X2H || Landesverkaufsprogramm Marokko | ||
+ | |- | ||
+ | | X2J || Landesverkaufsprogramm Zypern | ||
+ | |- | ||
+ | | X2K || Landesverkaufsprogramm Gibraltar | ||
+ | |- | ||
+ | | X30 || Federbereich 330 | ||
+ | |- | ||
+ | | X31 || Federbereich 331 | ||
+ | |- | ||
+ | | X32 || Federbereich 332 | ||
+ | |- | ||
+ | | X33 || Federbereich 333 | ||
+ | |- | ||
+ | | X3A || Landesverkaufsprogramm Frankreich | ||
+ | |- | ||
+ | | X3B || Landesverkaufsprogramm Spanien (FBU) | ||
+ | |- | ||
+ | | X3C || Landesverkaufsprogramm Spanien (Nation.) | ||
+ | |- | ||
+ | | X3D || Landesverkaufsprogramm Griechenland | ||
+ | |- | ||
+ | | X3E || Landesverkaufsprogramm Israel | ||
+ | |- | ||
+ | | X3F || Landesverkaufsprogramm Zypern/Gibraltar | ||
+ | |- | ||
+ | | X3G || Landesverkaufsprogramm Portugal | ||
+ | |- | ||
+ | | X3H || Landesverkaufsprogramm Andorra | ||
+ | |- | ||
+ | | X3J || Landesverkaufsprogramm Kanarische Inseln | ||
+ | |- | ||
+ | | X3K || Landesverkaufsprogramm Mazedonien | ||
+ | |- | ||
+ | | X3L || Landesverkaufsprogramm Libanon | ||
+ | |- | ||
+ | | X3M || Landesverkaufsprogramm Baltikum | ||
+ | |- | ||
+ | | X3N || Landesverkaufsprogramm Bolivien | ||
+ | |- | ||
+ | | X3P || Landesverkaufsprogramm Barbados | ||
+ | |- | ||
+ | | X3Q || Landesverkaufsprogramm Kasachstan | ||
+ | |- | ||
+ | | X3R || Landesverkaufsprogramm Venezuela | ||
+ | |- | ||
+ | | X3S || Landesverkaufsprogramm Mongolei | ||
+ | |- | ||
+ | | X3T || Landesverkaufsprogramm Jemen | ||
+ | |- | ||
+ | | X3U || Landesverkaufsprogramm Guadeloupe | ||
+ | |- | ||
+ | | X3V || Landesverkaufsprogramm Uruguay | ||
+ | |- | ||
+ | | X3W || Landesverkaufsprogramm Jordanien | ||
+ | |- | ||
+ | | X3X || Landesverkaufsprogramm Slowenien | ||
+ | |- | ||
+ | | X3Y || Landesverkaufsprogramm Salvador | ||
+ | |- | ||
+ | | X3Z || Landesverkaufsprogramm Syrien | ||
+ | |- | ||
+ | | X4A || Landesverkaufsprogramm �sterreich | ||
+ | |- | ||
+ | | X4B || Landesverkaufsprogramm Schweiz | ||
+ | |- | ||
+ | | X4C || Landesverkaufsprogramm Italien | ||
+ | |- | ||
+ | | X4D || Landesverkaufsprogramm Jugoslawien (FBU) | ||
+ | |- | ||
+ | | X4E || Landesverkaufsprogramm Jugoslawien (CKD) | ||
+ | |- | ||
+ | | X4F || Landesverkaufsprogramm f�r Rest VX-14 | ||
+ | |- | ||
+ | | X4G || Landesverkaufsprogramm Indonesien | ||
+ | |- | ||
+ | | X4H || Landesverkaufsprogramm Malta | ||
+ | |- | ||
+ | | X4J || Landesverkaufsprogramm Polen | ||
+ | |- | ||
+ | | X4K || Landesverkaufsprogramm Ungarn | ||
+ | |- | ||
+ | | X4L || Landesverkaufsprogramm Bulgarien | ||
+ | |- | ||
+ | | X4M || Landesverkaufsprogramm GUS-Staaten | ||
+ | |- | ||
+ | | X4N || Landesverkaufsprogramm Rum�nien | ||
+ | |- | ||
+ | | X4P || Landesverkaufsprogramm Nepal | ||
+ | |- | ||
+ | | X4Q || Landesverkaufsprogramm Nigeria | ||
+ | |- | ||
+ | | X4R || Landesverkaufsprogramm Kroatien | ||
+ | |- | ||
+ | | X4S || Landesverkaufsprogramm Vietnam | ||
+ | |- | ||
+ | | X4T || Landesverkaufsprogramm Karibik | ||
+ | |- | ||
+ | | X4U || Landesverkaufsprogramm Albanien | ||
+ | |- | ||
+ | | X4V || Landesverkaufsprogramm Panama | ||
+ | |- | ||
+ | | X4W || Landesverkaufsprogramm Mittelasien | ||
+ | |- | ||
+ | | X4X || Landesverkaufsprogramm Ecuador | ||
+ | |- | ||
+ | | X4Y || Landesverkaufsprogramm Estland | ||
+ | |- | ||
+ | | X4Z || Landesverkaufsprogramm Dominikanische Republik | ||
+ | |- | ||
+ | | X5A || Landesverkaufsprogramm Pseudo f�r X8R | ||
+ | |- | ||
+ | | X5B || Landesverkaufsprogramm Pseudo f�r X8Y | ||
+ | |- | ||
+ | | X5C || Landesverkaufsprogramm Pseudo f�r X8Z | ||
+ | |- | ||
+ | | X5D || Landesverkaufsprogramm Pseudo f�r X7X | ||
+ | |- | ||
+ | | X5E || Landesverkaufsprogramm Ukraine | ||
+ | |- | ||
+ | | X5F || Landesverkaufsprogramm Wei�russland | ||
+ | |- | ||
+ | | X5G || Landesverkaufsprogramm Litauen | ||
+ | |- | ||
+ | | X5H || Landesverkaufsprogramm Lettland | ||
+ | |- | ||
+ | | X5K || Landesverkaufsprogramm Serbien | ||
+ | |- | ||
+ | | X5L || Landesverkaufsprogramm Bosnien/Herzegowina | ||
+ | |- | ||
+ | | X5M || Landesverkaufsprogramm DOM-M�rkte (franz�sische Kolonien �bersee) | ||
+ | |- | ||
+ | | X5N || Landesverkaufsprogramm Martinique | ||
+ | |- | ||
+ | | X5P || Landesverkaufsprogramm Moldawien | ||
+ | |- | ||
+ | | X5Q || Landesverkaufsprogramm Indien | ||
+ | |- | ||
+ | | X5R || Landesverkaufsprogramm Tunesien | ||
+ | |- | ||
+ | | X6A || Landesverkaufsprogramm AGCC-Staaten | ||
+ | |- | ||
+ | | X6B || Landesverkaufsprogramm Nahost/Nordafrika | ||
+ | |- | ||
+ | | X6C || Landesverkaufsprogramm Angola | ||
+ | |- | ||
+ | | X6D || Landesverkaufsprogramm ��gypten | ||
+ | |- | ||
+ | | X6E || Landesverkaufsprogramm Guinea | ||
+ | |- | ||
+ | | X6F || Landesverkaufsprogramm ��thiopien | ||
+ | |- | ||
+ | | X6G || Landesverkaufsprogramm Ghana | ||
+ | |- | ||
+ | | X6H || Landesverkaufsprogramm Madagaskar | ||
+ | |- | ||
+ | | X6J || Landesverkaufsprogramm Trinidad | ||
+ | |- | ||
+ | | X6K || Landesverkaufsprogramm S�d-Afrika | ||
+ | |- | ||
+ | | X6L || Landesverkaufsprogramm Arabische Emirate | ||
+ | |- | ||
+ | | X7A || Landesverkaufsprogramm Export (Pseudo) Englisch | ||
+ | |- | ||
+ | | X7B || Landesverkaufsprogramm Export (Pseudo) Franz�sisch | ||
+ | |- | ||
+ | | X7C || Landesverkaufsprogramm Export (Pseudo) Historie | ||
+ | |- | ||
+ | | X7E || Landesverkaufsprogramm Elfenbeink�ste | ||
+ | |- | ||
+ | | X7F || Landesverkaufsprogramm Tech. Programm | ||
+ | |- | ||
+ | | X7G || Landesverkaufsprogramm Indonesien | ||
+ | |- | ||
+ | | X7P || Landesverkaufsprogramm Philippinen | ||
+ | |- | ||
+ | | X7R || Landesverkaufsprogramm S�d-Korea | ||
+ | |- | ||
+ | | X7S || Landesverkaufsprogramm Nord Korea | ||
+ | |- | ||
+ | | X7W || Landesverkaufsprogramm f�r Rest K-V-3 | ||
+ | |- | ||
+ | | X7X || Steuerung Weltangebotsprogramm | ||
+ | |- | ||
+ | | X7Y || Landesverkaufsprogramm Export (sonstige) | ||
+ | |- | ||
+ | | X7Z || Steuerung Europ�ische-Union | ||
+ | |- | ||
+ | | X8A || Landesverkaufsprogramm Japan (FBU) | ||
+ | |- | ||
+ | | X8B || Landesverkaufsprogramm Rest Asia Pacific | ||
+ | |- | ||
+ | | X8C || Landesverkaufsprogramm Australien | ||
+ | |- | ||
+ | | X8D || Landesverkaufsprogramm China (FBU) | ||
+ | |- | ||
+ | | X8E || Landesverkaufsprogramm China (CKD) | ||
+ | |- | ||
+ | | X8F || Landesverkaufsprogramm Taiwan (FBU) | ||
+ | |- | ||
+ | | X8G || Landesverkaufsprogramm Asien/Ozeanien | ||
+ | |- | ||
+ | | X8H || Landesverkaufsprogramm Taiwan (CKD) | ||
+ | |- | ||
+ | | X8J || Landesverkaufsprogramm Malaysia | ||
+ | |- | ||
+ | | X8K || Landesverkaufsprogramm Singapur | ||
+ | |- | ||
+ | | X8L || Landesverkaufsprogramm Hongkong | ||
+ | |- | ||
+ | | X8M || Landesverkaufsprogramm Thailand | ||
+ | |- | ||
+ | | X8N || Landesverkaufsprogramm Neuseeland | ||
+ | |- | ||
+ | | X8P || Landesverkaufsprogramm Pseudo f�r X9C | ||
+ | |- | ||
+ | | X8Q || Landesverkaufsprogramm Brunei | ||
+ | |- | ||
+ | | X8R || Landesverkaufsprogramm Pseudo f�r X0A | ||
+ | |- | ||
+ | | X8S || Landesverkaufsprogramm Pseudo f�r X9Z | ||
+ | |- | ||
+ | | X8T || Landesverkaufsprogramm Pseudo f�r X0C | ||
+ | |- | ||
+ | | X8U || Landesverkaufsprogramm Pseudo f�r X0D | ||
+ | |- | ||
+ | | X8V || Landesverkaufsprogramm Pseudo f�r X0E | ||
+ | |- | ||
+ | | X8W || Landesverkaufsprogramm Pseudo f�r X9X | ||
+ | |- | ||
+ | | X8X || Steuerung Weltpreisbasis NFZ (Pseudo) | ||
+ | |- | ||
+ | | X8Y || Landesverkaufsprogramm Pseudo f�r X9A | ||
+ | |- | ||
+ | | X8Z || Landesverkaufsprogramm Pseudo f�r X9B | ||
+ | |- | ||
+ | | X9A || Landesverkaufsprogramm USA | ||
+ | |- | ||
+ | | X9B || Landesverkaufsprogramm Kanada | ||
+ | |- | ||
+ | | X9C || Landesverkaufsprogramm Mexico | ||
+ | |- | ||
+ | | X9D || Landesverkaufsprogramm Argentinien | ||
+ | |- | ||
+ | | X9E || Landesverkaufsprogramm Guatemala | ||
+ | |- | ||
+ | | X9F || Landesverkaufsprogramm Paraguay | ||
+ | |- | ||
+ | | X9G || Landesverkaufsprogramm Brasilien | ||
+ | |- | ||
+ | | X9H || Landesverkaufsprogramm Kolumbien | ||
+ | |- | ||
+ | | X9J || Landesverkaufsprogramm Chile | ||
+ | |- | ||
+ | | X9K || Landesverkaufsprogramm Puerto Rico | ||
+ | |- | ||
+ | | X9L || Landesverkaufsprogramm S�damerika (Export Brasilien) | ||
+ | |- | ||
+ | | X9M || Landesverkaufsprogramm Pseudo | ||
+ | |- | ||
+ | | X9N || Landesverkaufsprogramm Curacao | ||
+ | |- | ||
+ | | X9P || Landesverkaufsprogramm S�damerika (Export Argentinien) | ||
+ | |- | ||
+ | | X9Q || Landesverkaufsprogramm Testland | ||
+ | |- | ||
+ | | X9R || Landesverkaufsprogramm Peru | ||
+ | |- | ||
+ | | X9S || Landesverkaufsprogramm CKD-Fertigung | ||
+ | |- | ||
+ | | X9T || Landesverkaufsprogramm S�damerika | ||
+ | |- | ||
+ | | X9U || Landesverkaufsprogramm Rest-S�damerika | ||
+ | |- | ||
+ | | X9X || Steuerung der Programme f�r Vorserien | ||
+ | |- | ||
+ | | X9Z || Landesverkaufsprogramm Diplomaten | ||
+ | |} |
Version vom 28. Februar 2022, 13:51 Uhr
Die Ausstattungscodes sind auf dem Fahrzeugdatenaufkleber im Serviceheft und im Kofferaum (Ersatzradmulde oder Laderaumbodenbelag) zu finden.
EINE KOMPLETTE AUFLISTUNG DER AUDI 80 AUSSTATTUNGSCODES FOLGT IN KÜRZE!
0A1 | 2 T�ren |
---|---|
0A2 | 4 T�ren |
0AA | Ohne Stabilisator vorn |
0AB | Stabilisator vorn |
0AC | Stabilisator vorn |
0AD | Stabilisator vorn |
0AE | Stabilisator vorn |
0AF | Stabilisator vorn |
0AG | Stabilisator vorn |
0AH | Stabilisator vorn |
0AJ | Stabilisator vorn |
0AK | Stabilisator vorn |
0AL | Stabilisator vorn |
0AM | Stabilisator vorn |
0AN | Stabilisator, vorn |
0AP | Stabilisator vorn (Audi TTS) |
0AQ | Stabilisator vorn |
0AR | Stabilisator vorn |
0AS | Stabilisator vorn |
0AT | Stabilisator vorn |
0B0 | Ohne Abweichungen vom Getriebeautomat |
0B1 | Mit Abweichungen vom Getriebeautomat |
0BA | Ohne Stabilisator hinten |
0BB | Stabilisator hinten |
0BC | Stabilisator hinten |
0BD | Stabilisator hinten |
0BE | Stabilisator hinten |
0BF | Stabilisator hinten |
0BH | Stabilisator hinten |
0BJ | Stabilisator hinten |
0BK | Stabilisator hinten |
0BL | Stabilisator hinten |
0BM | Stabilisator hinten |
0BN | Stabilisator hinten |
0BP | Stabilisator hinten |
0BQ | Stabilisator hinten |
0BR | Stabilisator hinten (Audi TTS/S3) |
0BS | Stabilisator hinten |
0BT | Stabilisator hinten |
0BU | Stabilisator hinten |
0C0 | Ohne Schubabschaltung |
0C1 | Mit Schubabschaltung |
0CB | Fahrzeugklassen-Differenzierung -3U0- |
0CC | Fahrzeugklassen-Differenzierung -2E0- |
0CD | Fahrzeugklassen-Differenzierung -6H0- |
0CE | Fahrzeugklassen-Differenzierung -1J0- |
0CF | Fahrzeugklassen-Differenzierung -6X0- |
0CG | Einbau-Differenzierung f�r Bauzustand Fahrzeugklasse Skoda A02 -- Aggregateteile -- |
0CH | Fahrzeugklassen-Differenzierung -1U0- |
0CJ | Fahrzeugklassen-Differenzierung -8L0- |
0CK | Fahrzeugklassen-Differenzierung -1M0- |
0CL | Fahrzeugklassen-Differenzierung -6Q0- f�r Bauzustand Europa |
0CM | Fahrzeugklassen-Differenzierung -1JM- |
0CN | Fahrzeugklassen-Differenzierung -7D0- |
0CP | Einbau-Differenzierung f�r Bauzustand Lieferumfang Nutzfahrzeug Fremdfirma |
0CQ | Einbau-Differenzierung f�r Bauzustand C-Fahrzeugklasse AUDI 440 |
0CR | Fahrzeugklassen-Differenzierung -33D- |
0CS | Fahrzeugklassen-Differenzierung -8E0- |
0CT | Fahrzeugklassen-Differenzierung -2D0- |
0CU | Fahrzeugklassen-Differenzierung -1C0- |
0CV | Fahrzeugklassen-Differenzierung -8N0- |
0CW | Fahrzeugklassen-Differenzierung -6KE- |
0CX | Fahrzeugklassen-Differenzierung -6QE- f�r Bauzustand S�damerika |
0CY | Fahrzeugklassen-Differenzierung -6L0- |
0CZ | Fahrzeugklassen-Differenzierung -3X0- |
0D0 | Ohne Fahrerhaust�ren |
0D1 | Fahrerhaust�ren |
0D2 | Fahrerhaust�ren, verst�rkt |
0D3 | Fahrert�re, verst�rkt (Scharnier) |
0DA | Fahrzeugkl.-Differenzierung -Taiwan- |
0DB | Einbau-Differenzierung f�r Bauzustand B3-Fahrzeugklasse VW Passat -- Aggregate Teile -- |
0DC | Einbau-Differenzierung f�r Bauzustand A2-Fahrzeugklasse VW-Golf/Jetta -- Aggregate Teile -- |
0DD | Einbau-Differenzierung f�r Bauzustand A2-Fahrzeugklasse VW Corrado -- Aggregate Teile -- |
0DE | Einbau-Differenzierung f�r Bauzustand B5-Fahrzeugklasse VW Passat |
0DF | Fahrzeugklassen-Differenzierung -6R0- |
0DG | Einbau-Differenzierung f�r Bauzustand A3-Fahrzeugklasse VW Golf/Vento/Variant --Aggregate Teile-- |
0DH | Fahrzeugklassen-Differenzierung -6N0- |
0DK | Einbau-Differenzierung f�r Bauzustand S3-Fahrzeugklasse Seat Toledo -- Aggregate Teile -- |
0DL | Fahrzeugklassen-Differenzierung -1E0- |
0DM | Fahrzeugklassen-Differenzierung -6K0- |
0DN | Einbau-Differenzierung f�r Bauzustand S00-Fahrzeugklasse Seat Marbella -- Aggregate Teile -- |
0DP | Einbau-Differenzierung f�r Bauzustand B4-Fahrzeugklasse VW Passat -- Aggregate Teile -- |
0DQ | Einbau-Differenzierung f�r Bauzustand B-Fahrzeugklasse MPV -- Aggregate Teile -- |
0DR | Einbau-Differenzierung f�r Bauzustand B-Fahrzeugklasse AUDI -- Aggregate Teile -- |
0DS | Fahrzeugklassen-Differenzierung -4B0- |
0DT | Einbau-Differenzierung f�r Bauzustand C-Fahrzeugklasse AUDI -- Aggregate Teile -- |
0DU | Einbau-Differenzierung f�r Bauzustand D-Fahrzeugklasse AUDI -- Aggregate Teile -- |
0DV | Fahrzeugklassen-Differenzierung -1JS- |
0DW | Fahrzeugklassen-Differenzierung -1JE- |
0DX | Fahrzeugklassen-Differenzierung -5X0- |
0DY | Einbau-Differenzierung f�r Bauzustand B5-Fahrzeugklasse Audi -- Aggregate Teile -- |
0DZ | Einbau-Differenzierung f�r Bauzustand Modell 029 (Terra) |
0EA | "Einbaudifferenzierung Getriebe ""B80"" --Fahrzeugteile--" |
0EB | "Einbau Differenzierung f�r Getriebe ""MQ 170"" -- Fahrzeugteile --" |
0EC | "Einbau Differenzierung f�r Getriebe ""C90"" -- Fahrzeugteile --" |
0ED | "Einbau Differenzierung f�r Getriebe ""AG4"" -- Fahrzeugteile --" |
0EE | "Einbau Differenzierung f�r Getriebe ""HP18"" -- Fahrzeugteile --" |
0EF | "Einbau Differenzierung f�r Getriebe ""HP24"" -- Fahrzeugteile --" |
0EH | "Einbau Differenzierung f�r Getriebe""085"" -- Fahrzeugteile --" |
0EJ | "Einbau Differenzierung f�r Getriebe ""MQ 250"" -- Fahrzeugteile --" |
0EK | "Einbau Differenzierung f�r Getriebe ""SK"" -- Fahrzeugteile --" |
0EL | "Einbau Differenzierung f�r Getriebe ""AG4"" -- Fahrzeugteile --" |
0EM | "Einbau Differenzierung f�r Getriebe ""MQ 200"" -- Fahrzeugteile --" |
0EN | "Einbau Differenzierung f�r Getriebe ""MQ 350"" -- Fahrzeugteile --" |
0EP | "Einbau Differenzierung f�r Getriebe ""VQ 250"" -- Fahrzeugteile --" |
0EQ | "Einbau Differenzierung f�r Getriebe ""AG5"" -- Fahrzeugteile --" |
0ER | "Einbau Differenzierung f�r Getriebe ""AQ 250"" -- Fahrzeugteile --" |
0ES | "Einbau Differenzierung f�r Getriebe ""DQ 250"" -- Fahrzeugteile --" |
0ET | "Einbau Differenzierung f�r Getriebe ""AQ 500"" -- Fahrzeugteile --" |
0EU | "Einbau Differenzierung f�r Getriebe ""MQ 500"" -- Fahrzeugteile --" |
0EV | "Einbau Differenzierung f�r Getriebe ""AQ 400"" -- Fahrzeugteile --" |
0EW | "Einbau Differenzierung f�r Getriebe ""AQ 450"" -- Fahrzeugteile --" |
0F1 | Kraftstoffsystem Otto-Einspritzer, Ethanol Kraftstoff |
0F2 | Kraftstoffsystem Otto-Einspritzer |
0F3 | Kraftstoffsystem Diesel |
0F4 | Kraftstoffsystem Otto-Turbo |
0F5 | Kraftstoffsystem Turbodiesel |
0F6 | Kraftstoffsystem Turbodiesel mit Direkteinspritzung (TDI) |
0F7 | Kraftstoffsystem Saugdiesel mit Direkteinspritzung (SDI) |
0F8 | Kraftstoffsystem Diesel, gek�hlt |
0F9 | Kraftstoffsystem Diesel, gek�hlt |
0FA | Fertigungsablauf Standard |
0FB | Fertigungsablauf Pamplona |
0FC | Fertigungsablauf Br�ssel |
0FD | Fertigungsablauf Seat |
0FE | Fertigungsablauf Ingolstadt |
0FF | Fertigungsablauf Neckarsulm |
0FG | Fertigungsablauf Mosel |
0FH | Fertigungsablauf Fa. Karmann |
0FJ | Fertigungsablauf Curitiba |
0FK | Fertigungsablauf Bratislava |
0FL | Fertigungsablauf Mexiko |
0FM | Fertigungsablauf Polen |
0FN | Fertigungsablauf Vrchlabi |
0FP | Fertigungsablauf Kvasiny |
0FQ | Fertigungsablauf Brasilien |
0FR | Fertigungsablauf Taubate |
0FS | Fertigungsablauf China |
0FT | Fertigungsablauf Japan |
0FU | Fertigungsablauf TAIWAN |
0FV | Fertigungsablauf S�d-Afrika |
0FW | Fertigungsablauf Wolfsburg |
0FX | Fertigungsablauf Pacheco |
0FZ | Fertigungsablauf Individual-Lackierung |
0G0 | Gangschaltung, Seilzug |
0G1 | Gangschaltungshebel |
0G2 | W�hlhebel f�r Automatik-Schaltung |
0G3 | Gangschaltung, Gest�nge |
0G4 | Gangschaltung, Seilzug |
0G5 | Gangschaltungshebel |
0G6 | ge�nderter Gangschaltungshebel gro�er Abstand zur Doppelsitzbank |
0G8 | Automatische Handschaltung |
0G9 | Gangschaltungshebel |
0GA | o. b. Abgas |
0GB | Abgaskonzept, ECE 15/04 |
0GC | Abgaskonzept, Anlage 23 |
0GD | Abgaskonzept, EU2 MVEG2 |
0GE | Abgaskonzept, EU3 |
0GF | Abgaskonzept, D3 EU3D |
0GG | Abgaskonzept, EU4 |
0GH | Abgaskonzept, D4 |
0GJ | Abgaskonzept, US83 |
0GK | Abgaskonzept, Tier1 |
0GL | Abgaskonzept, TLEV |
0GM | Abgaskonzept, LEV 1 |
0GN | Abgaskonzept, ULEV 1 |
0GP | Abgaskonzept, EURO2 >3,5 |
0GQ | Abgaskonzept, EURO3 >3,5 |
0GR | Abgaskonzept, EU3 D4 |
0GS | Abgaskonzept, EU3 ddk (Dampfdruckkritisch) |
0GT | Abgaskonzept, SULEV |
0GU | Abgaskonzept, EU2 ab 01 |
0GV | Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) |
0GW | Abgaskonzept, EU2 BR |
0GX | Abgaskonzept, EU2 JP |
0GY | Abgaskonzept, Tier1 ME o. OBD (Abgeleitet aus LEV/ULEV) |
0GZ | Abgaskonzept, EU3 Diesel m. EOBD |
0H0 | Ohne Aufkleber f zul. Achslasten vorn und hinten und zul. Gesamtgewicht |
0H1 | Mit Aufklebern f. zul. Achslasten vorn und hinten und zul. Gesamtgewicht |
0H3 | Aufkleber mit Leergewicht u. zul�ssigem Gesamtgewicht |
0HA | Fahrzeugklassen-Differenzierung -1K0- |
0HB | Fahrzeugklassen-Differenzierung -1Y0- |
0HC | Fahrzeugklassen-Differenzierung -8P0- |
0HD | Fahrzeugklassen-Differenzierung -2K0- |
0HE | Fahrzeugklassen-Differenzierung -1ZD- |
0HF | Fahrzeugklassen-Differenzierung -1Z0- |
0HG | Fahrzeugklassen-Differenzierung -3C0- |
0HH | Fahrzeugklassen-Differenzierung -6T0- |
0HJ | Fahrzeugklassen-Differenzierung -1P0- |
0HK | Fahrzeugklassen-Differenzierung -6QD- |
0HL | Fahrzeugklassen-Differenzierung -1KE- |
0HM | Fahrzeugklassen-Differenzierung -1KM- Bauzustand entsprechend Mexikanischer Fertigung |
0HN | Fahrzeugklassen-Differenzierung -8J0- |
0HP | Fahrzeugklassen-Differenzierung -4F0- |
0HQ | Fahrzeugklassen-Differenzierung -5Z0- |
0HR | Fahrzeugklassen-Differenzierung -3W0- |
0HS | Fahrzeugklassen-Differenzierung -4BD- |
0HT | Fahrzeugklassen-Differenzierung -5P0- |
0HU | Fahrzeugklassen-Differenzierung -5M0- |
0HV | Fahrzeugklassen-Differenzierung -8K0- |
0HW | Fahrzeugklassen-Differenzierung -3Z0- |
0HX | Fahrzeugklassen-Differenzierung -4FD- |
0HY | Fahrzeugklassen-Differenzierung -6Q0- f�r Bauzustand S�dafrika |
0HZ | Fahrzeugklassen-Differenzierung -5XD- |
0J1 | Nutzlast vermindert |
0J2 | Nutzlast Standard |
0J3 | Nutzlast erh�ht |
0J4 | Nutzlast erh�ht, f�r Spezialaufbauten |
0J5 | "Nutzlast erh�ht, ""plus""" |
0JA | Gewichtsklasse Vorderachse Gewichtsbereich 1 |
0JB | Gewichtsklasse Vorderachse Gewichtsbereich 2 |
0JC | Gewichtsklasse Vorderachse Gewichtsbereich 3 |
0JD | Gewichtsklasse Vorderachse Gewichtsbereich 4 |
0JE | Gewichtsklasse Vorderachse Gewichtsbereich 5 |
0JF | Gewichtsklasse Vorderachse Gewichtsbereich 6 |
0JG | Gewichtsklasse Vorderachse Gewichtsbereich 7 |
0JH | Gewichtsklasse Vorderachse Gewichtsbereich 8 |
0JJ | Gewichtsklasse Vorderachse Gewichtsbereich 9 |
0JK | Gewichtsklasse Vorderachse Gewichtsbereich 10 |
0JL | Gewichtsklasse Vorderachse Gewichtsbereich 11 |
0JM | Gewichtsklasse Vorderachse Gewichtsbereich 12 |
0JN | Gewichtsklasse Vorderachse Gewichtsbereich 13 |
0JP | Gewichtsklasse Vorderachse Gewichtsbereich 14 |
0JQ | Gewichtsklasse Vorderachse Gewichtsbereich 15 |
0JR | Gewichtsklasse Vorderachse Gewichtsbereich 16 |
0JS | Gewichtsklasse Vorderachse Gewichtsbereich 17 |
0JT | Gewichtsklasse Vorderachse Gewichtsbereich 18 |
0JU | Gewichtsklasse Vorderachse Gewichtsbereich 19 |
0JZ | Ohne Festlegung der Gewichtsklasse f�r Vorderachse |
0K0 | Ohne alternativ-Antriebssystem |
0K1 | Hybrid-Antriebssystem |
0KA | Ohne Aufkleber und Embleme |
0KB | "Aufkleber ""DEUTSCHE POST AG"" u. Posthorn" |
0KC | Aufkleber TELEKOM u. Posthorn |
0KD | Aufkleber Posthorn |
0KE | "Mit Aufkleber ""Notstrom""" |
0KF | Mit speziellem Aufkleber |
0KG | Aufkleber POSTDIENST DEUTSCHE- BUNDESPOST und Luftdruckangaben |
0KH | "Aufkleber ""UNICEF""" |
0KJ | Aufkleber Deutsche Bahn AG |
0KK | "Aufkleber ""DBB-BAHNPOLIZEI""" |
0KL | "Aufkleber ""FUNKMESSDIENST"" / Luftdruck-Angab." |
0KM | "Aufkleber ""Polizei""" |
0KN | Fabrikschild DIN 14507 f. Feuerwehr-Kommandowagen |
0KP | Fabrikschild DIN 14502 f. Feuerwehr |
0KQ | Aufkleber Luftdruckangaben |
0KR | Made in Brazil |
0KS | Aufkleber BARCELONA |
0KT | Aufkleber LEON |
0KU | Applikationen Allstar |
0KV | Aufkleber C-S�ule |
0KW | Aufkleber B- und C-S�ule |
0KX | Aufkleber Aktionsausf�hrung |
0KY | Mit speziellem Aufkleber |
0KZ | Aufkleber f�r Aktionsausf�hrungen |
0L0 | Mechanische Gasbet�tigung |
0L1 | Mechanische Gasbet�tigung mit Tilgergewicht |
0L2 | Elektrische Gasbet�tigung |
0L3 | Mechanische Gasbet�tigung plus Handgasbet�tigung |
0LA | Ohne spez. Schilder/Aufkleber/ Sicherheitszertifikate |
0LB | Mit spez. Schilder/Aufkleber/ Sicherheitszertifikat f�r USA-Bund |
0LC | Mit spez. Schilder/Aufkleber/ Sicherheitszertifikate f�r Kanada |
0LD | Mit spez. Schilder/Aufkleber/ Sicherheitszertifikat f�r AGCC-Staaten |
0LE | Mit spez. Schilder Aufkleber/ Sicherheitszertifikate f�r Schweden |
0LF | Mit spez. Schilder/Aufkleber/ Sicherheitszertifikat f�r Schweiz |
0LG | Mit spez. Schilder/Aufkleber Sicherheitszertifikate f�r Japan |
0LH | Mit spez. Schilder/Aufkleber Sicherheitszertifikate f. Australien |
0LJ | Mit spez. Schilder/Aufkleber/ Sicherheitszertifikate f. Frankreich |
0LK | Mit spez. Schilder/Aufkleber Sicherheitszertifikate f. Italien |
0LL | Mit spez. Schilder/Aufkleber Sicherheitszertifikate f .England |
0LM | Mit spez. Schilder/Aufkleber / Sicherheitszertifikate f�r Kalifornien |
0LN | Mit spez. Schilder/Aufkleber/ Sicherheitszertifikate f�r Norwegen |
0LP | Mit spez. Schilder/Aufkleber Sicherheitszertifikate f�r Taiwan |
0LQ | Mit spez. Schilder/Aufkleber Sicherheitszertifikate f. D�nemark |
0LR | Mit spez. Schilder/Aufkleber Sicherheitszertifikate f. Finnland |
0LS | Mit spez. Schilder/Aufkleber Sicherheitszertifikate f�r Griechenland |
0LT | Mit spez. Schilder/Aufkleber Sicherheitszertifikate f�r Spanien |
0LU | Mit spez. Schilder/Aufkleber Sicherheitszertifikate f�r Belgien |
0LV | Mit spez. Schilder/Aufkleber Sicherheitszertifikate f�r Vor-Serie |
0LW | Mit spez. Schilder/Aufkleber/ Sicherheitszertifikate f�r Deutschland |
0LX | Mit spez. Schilder/Aufkleber/ Sicherheitszertifikate f�r Portugal |
0LY | Mit spez. Schilder/Aufkleber/ Sicherheitszertifikate f�r Niederlande |
0LZ | Mit spez. Schilder/Aufkleber/ Sicherheitszertifikate f�r Luxemburg |
0M0 | Kraftstoffbeh�lter |
0M1 | Kraftstoffbeh�lter |
0M2 | Kraftstoffbeh�lter |
0M3 | Kraftstoffbeh�lter |
0M4 | Kraftstoffbeh�lter |
0M5 | Kraftstoffbeh�lter |
0M6 | Kraftstoffbeh�lter |
0M7 | Kraftstoffbeh�lter |
0M8 | Kraftstoffbeh�lter |
0M9 | Kraftstoffbeh�lter |
0MA | Ohne Aufkleber Automatenstart |
0MB | Aufkleber Automatenstart (Deutsch) |
0MC | Aufkleber Automatenstart (Englisch) |
0MD | Aufkleber Automatenstart (Franz�sisch) |
0ME | Aufkleber Automatenstart (Spanisch) |
0MF | Aufkleber Automatenstart (Italienisch) |
0MG | Aufkleber Automatenstart (Griechisch) |
0MH | Aufkleber Automatenstart (Portugiesisch) |
0MJ | Aufkleber Automatenstart Niederl�ndisch |
0MK | Aufkleber Automatenstart (D�nisch) |
0ML | Aufkleber Automatenstart (Schwedisch) |
0MM | Aufkleber Automatenstart (Norwegisch) |
0MN | Aufkleber Automatenstart (Finnisch) |
0MP | Aufkleber Automatenstart (Serbien-Kroatien) |
0MQ | Aufkleber Automatenstart englisch aufgeklebt, |
0MR | Aufkleber Automatenstart arabisch aufgeklebt, englisch aufgeklebt/beigelegt |
0MS | Aufkleber Automatenstart deutsch aufgeklebt, franz�sisch u. italienisch aufgeklebt/beigelegt |
0MT | Aufkleber Automatenstart (Chin./Engl.) englisch |
0MU | Aufkleber Automatenstart (Japanisch) |
0MV | Aufkleber Automatenstart (Engl./Afrik.) |
0MX | Mit Aufkleber Automatenstart russisch aufgeklebt, englisch aufgeklebt/beigelegt |
0N1 | "Hinterachse ""Standard""" |
0N2 | Hinterachse verst�rkt |
0N3 | Hinterachse Standard m. zus. Eindr�ckung |
0N4 | Vier-Lenkerachse |
0N5 | "Hinterachse ""Standard""" |
0N6 | Hinterachse reduzierte Spurweite |
0N7 | Hinterachse verst�rkt ( Ausf�hrung 2) |
0N9 | "Hinterachse ""Leichtbauweise""" |
0NA | Ohne Schriftzugsatz (ohne Typbezeichnung) |
0NB | Schriftzugsatz in Grundausf�hrung |
0NC | Schriftzugsatz in Grundausf�hrung schwarz |
0ND | "Schriftzugsatz ""TDI""" |
0NE | "Schriftzugsatz ""GL""" |
0NF | "Schriftzugsatz ""GT""" |
0NG | "Schriftzugsatz ""V6 2,8""" |
0NH | "Schriftzugsatz ""GTI""" |
0NJ | "Schriftzugsatz ""V6""" |
0NK | Schriftzugsatz 4MOTION |
0NL | "Schriftzugsatz ""GLS""" |
0NM | Ohne Motorbezeichnung bzw. Schriftzugsatz |
0NN | "Schriftzugsatz ""2,0 T""" |
0NP | "Schriftzugsatz ""3,2""" |
0NQ | "Schriftzugsatz ""GLI""" |
0NR | "Schriftzugsatz ""SE-SDI""" |
0NS | "Schriftzugsatz ""SXE-SDI""" |
0NT | "Schriftzugsatz ""Polo TDI I""" |
0NU | "Schriftzugsatz ""1,4 FSI""" |
0NV | "Schriftzugsatz ""2,5""" |
0NW | "Schriftzugsatz ""TSI""" |
0NX | "Schriftzugsatz ""Plus""" |
0NY | "Schriftzugsatz ""1,2""" |
0NZ | "Schriftzugsatz ""Polo Classic""" |
0P0 | Abgasendrohr hinten (Standard) |
0P1 | Abgasendrohr seitlich, hinten |
0P2 | Abgasendrohr mit Blende |
0P3 | Sportendrohr aus poliertem Edelstahl |
0P4 | Abgasendrohr zweiflutig |
0P5 | Abgasendrohr hinten (Oval) |
0P6 | Abgasendrohr hinten |
0P7 | Abgasendrohr seitlich, hinten |
0PA | "Schriftzugsatz ""Supersurf""" |
0PB | "Schriftzugsatz ""GTI 1,8 T"" (ohne Typbezeichnung)" |
0PC | "Schriftzugsatz ""TURBO S""" |
0PD | "Schriftzugsatz ""TURBO""" |
0PE | "Schriftzugsatz ""GTI 16V""" |
0PF | "Schriftzugsatz ""Sport""" |
0PG | "Schriftzugsatz ""1,8""" |
0PH | Schriftzugsatz V6 TDI 3.0 |
0PJ | "Schriftzugsatz ""GRAN VIA""" |
0PK | "Schriftzugsatz ""FSI""" |
0PL | "Schriftzugsatz ""Power""" |
0PM | "Schriftzugsatz ""Comfortline""" |
0PN | "Schriftzugsatz ""Crossover""" |
0PP | "Schriftzugsatz ""GTI V5""" |
0PQ | "Schriftzugsatz ""V5"" (20V)" |
0PR | "Schriftzugsatz ""V5 4MOTION"" (20V)" |
0PS | "Schriftzugsatz ""CLX SDI""" |
0PT | "Schriftzugsatz ""GTI V5"" (20V)" |
0PU | "Schriftzugsatz ""TDI"" (PD-rot)" |
0PV | "Schriftzugsatz ""V6 4MOTION""" |
0PW | "Schriftzugsatz ""TDI 4MOTION"" (PD-rot)" |
0PX | "Schriftzugsatz ""VR6""" |
0PY | "Schriftzugsatz ""Classic SDI""" |
0PZ | "Schriftzugsatz ""R""" |
0Q0 | Ohne Aufkleber Bremskraftverteilerwerte |
0Q1 | Aufkleber Bremskraftverteilerwerte |
0QA | "Schriftzugsatz ""TFSI""" |
0QB | "Schriftzugsatz ""V 6 4MOTION""" |
0QC | "Schriftzugsatz ""TDI I 4MOTION""" |
0QD | "Schriftzugsatz ""GLS 4MOTION""" |
0QE | "Schriftzugsatz ""1,6""" |
0QF | "Schriftzugsatz TDI ""I"" f�r besondere Farbausstattung" |
0QG | "Schriftzugsatz ""20V""" |
0QH | "Schriftzugsatz ""2,0 Sport""" |
0QJ | "Schriftzugsatz ""1,8 T"" (T-rot)" |
0QK | "Schriftzugsatz ""1,4""" |
0QL | "Schriftzugsatz ""SE 16V""" |
0QM | "Schriftzugsatz ""SXE 16V""" |
0QN | "Schriftzugsatz ""20 VT""" |
0QP | "Schriftzugsatz ""SE TDI""" |
0QQ | "Schriftzugsatz ""FSI"" (I-gr�n)" |
0QR | "Schriftzugsatz ""2,0 16V""" |
0QS | "Schriftzugsatz ""GTI vorn, GTI 16V hinten""" |
0QT | "Schriftzugsatz ""GSI""" |
0QU | "Schriftzugsatz ""CT""" |
0QV | "Schriftzugsatz ""V5 4MOTION""" |
0QW | Schriftzugsatz in Grundausf�hrung mit schwarzer F�hrungsschiene (ohne Typbezeichnung) |
0QX | Schriftzugsatz in Grundausf�hrung mit schwarzer F�hrungsschiene |
0QZ | "Schriftzugsatz ""W8 4MOTION""" |
0R0 | Ohne Nebenantrieb vom Getriebe |
0R1 | Nebenabtrieb vom Getriebe |
0R2 | Vorbereitung f. Nebenabtrieb v. Getriebe |
0R3 | Nebenabtrieb vom Getriebe |
0R6 | Nebenabtrieb vom Getriebe mit Sperre Vorgelegewelle ohne Flansch |
0R7 | Nebenabtrieb vom Getriebe mit Sperre Vorgelegewelle mit Flansch |
0RA | Ohne Z�ndanlass /Schlo�-Sperrsystem |
0RB | Z�ndanlass-Schlo�-Sperrsystem |
0RZ | Ohne Z�ndanlass-Schlo�-Sperrsystem, ohne Lenkungssperre |
0S0 | Ohne Unterfahrschutz |
0S1 | Unterfahrschutz hinten |
0S2 | Sto�f�nger(integrierter Trittst.)hinten |
0S3 | Unterfahrschutz hinten und seitlich |
0S4 | Unterfahrschutz seitlich |
0SA | Ohne spezielle Aufkleber/Schilder |
0SB | Aufkleber/Schilder in Deutsch |
0SC | Aufkleber/Schilder in Englisch |
0SD | Aufkleber/Schilder in Schwedisch |
0SE | Aufkleber/Schilder in Niederl�ndisch. |
0SF | Aufkleber/Schilder in D�nisch |
0SG | Aufkleber/Schilder in Franz�sisch |
0SH | Aufkleber/Schilder in Portugiesisch |
0SJ | Aufkleber/Schilder in Spanisch |
0SK | Aufkleber/Schilder in Italienisch |
0SL | Aufkleber/Schilder in Japanisch |
0SM | Aufkleber/Schilder in Chinesisch |
0SN | Aufkleber/Schilder in Russisch |
0SP | Aufkleber/Schilder in Finnisch |
0SQ | Aufkleber/Schilder in Norwegisch |
0SR | Aufkleber/Schilder in Hebr�isch |
0SS | Aufkleber/Schilder, englisch-franz�sisch |
0ST | Aufkleber/Schilder, deutsch-franz�sisch |
0SU | Aufkleber/Schilder, spanisch-italienisch |
0SV | Aufkleber/Schilder, griechisch |
0SW | Aufkleber/Schilder, arabisch |
0SX | Aufkleber/Schilder, chinesisch-englisch |
0SY | Aufkleber/Schilder, japanisch-englisch |
0SZ | Aufkleber/Schilder, niederl�ndisch-franz�sisch |
0T0 | Ohne Ausgleichswelle (AGW) |
0T1 | Mit Ausgleichswelle (AGW) |
0TA | Ohne Fu�matten |
0TB | Fu�matten vorn mit KL-Einfassung |
0TC | Fu�matten vorn |
0TD | Fu�matten vorn und hinten |
0TE | Fu�matten vorn und hinten |
0TF | Fu�matten vorn u. hinten ,Fahrerseite vorn verst�rkt |
0TG | Gummifu�matten vorn u. hinten |
0TH | Zus. Fu�matten vorn u. hinten f. Top-Coup� (Motor=M3F) |
0TJ | Gummifu�matten vorn |
0TK | Gummifu�matte vorn links |
0TL | Fu�matten vorn und hinten(KL-Einfassung) |
0TM | Fu�matten hinten |
0TN | Fu�matten vorn, mit Keder in Sitzbezugfarbe |
0TP | Fu�matten vorn und hinten mit Keder in Sitzbezugfarbe |
0TQ | Fu�matten vorn und hinten (PP) |
0TR | Fu�matten vorn und hinten, hinten mit Fu�keil |
0TS | Fu�matten vorn und hinten(KL-Einfassung) |
0TT | Fu�matten vorn und mitte (KL-Einfassung) |
0TX | Mit Fu�matten |
0TZ | Ohne Fu�matten, hinten mit Fu�keil |
0U0 | Farbausstattung der Anzeige und Bedieneinheit in blau |
0U1 | Farbausstattung der Anzeige und Bedieneinheit in beige |
0UA | Ohne besondere Farbausstattung |
0UB | Besondere Farbausstattung |
0UC | Kombinierte Farbausstattung |
0V0 | Serienaussenfarbe |
0V1 | Metallic Aussenfarbe |
0VA | Ohne Bordliteratur |
0VB | Bordliteratur in Franz�sisch |
0VC | Bordliteratur in Deutsch |
0VD | Bordliteratur in Spanisch |
0VE | Bordliteratur Fl�misch/Franz�sisch |
0VF | Bordliteratur in Englisch |
0VG | Bordliteratur in Italienisch |
0VH | Bordliteratur in Niederl�ndisch |
0VJ | Bordliteratur in Portugiesisch |
0VK | Bordliteratur in Arabisch |
0VL | Bordliteratur in D�nisch |
0VM | Bordliteratur Englisch Amerikanisch |
0VN | Bordliteratur in Finnisch |
0VP | Bordliteratur in Franz. Kanadisch |
0VQ | Bordliteratur in Griechisch |
0VR | Bordliteratur in Japanisch |
0VS | Bordliteratur in Norwegisch |
0VT | Bordliteratur in Polnisch |
0VU | Bordliteratur in Russisch |
0VV | Bordliteratur in Schwedisch |
0VW | Bordliteratur in Tschechisch |
0VX | Bordliteratur in taiwanisch |
0VY | Bordliteratur in Serbisch Kroatisch |
0VZ | Bordliteratur in Ungarisch |
0W1 | Aufkleber f. Zentralelektrik deutschsprachige L�nder |
0W2 | Aufkleber f. Zentralelektrik englischsprachige L�nder |
0W3 | Aufkleber Zentralelektrik f�r franz�sischsprachige L�nder |
0W5 | Aufkleber Zentralelektrik f�r Portugiesisch- und spanischsprachige L�nder |
0WA | Zul. Gesamtgewicht 2,8 t |
0WB | Zul. Gesamtgewicht 3,2 t |
0WC | Zul. Gesamtgewicht 3,5 t, Einfachbereif. |
0WD | Zul. Gesamtgewicht 4,0 t |
0WE | Zul. Gesamtgewicht 4,6 t |
0WF | Zul. Gesamtgewicht 5,0 t |
0WG | Zul. Gesamtgewicht 5,6 t |
0WH | Zul. Gesamtgewicht 4,0 t auf 3,5 t abgelastet |
0WJ | Zul. Gesamtgewicht 3,5 t, Zwillingsbereift |
0WK | Zul. Gesamtgewicht 7,49t |
0WL | Zul. Gesamtgewicht |
0WM | Zul. Gesamtgewicht |
0WN | Zul. Gesamtgewicht |
0WP | Zul. Gesamtgewicht |
0WQ | Zul. Gesamtgewicht |
0WR | Zul. Gesamtgewicht |
0WS | Zul. Gesamtgewicht |
0WT | Zul. Gesamtgewicht |
0WU | Zul. Gesamtgewicht |
0WV | Zul. Gesamtgewicht |
0WW | Zul. Gesamtgewicht |
0WX | Zul. Gesamtgewicht |
0X0 | Ohne Waschwasserzusatz |
0X1 | Mit Waschwasserzusatz |
0XA | Bordliteratur in T�rkisch |
0XB | Bordliteratur in Kroatisch |
0XC | Bordliteratur in Slowenisch |
0XD | Bordliteratur in Hebr�isch |
0XE | Bordliteratur in makedonisch |
0XF | Bordliteratur in Chinesisch |
0XG | Bordliteratur in Bulgarisch |
0XH | Bordliteratur in Rum�nisch |
0XJ | Bordliteratur in Portugiesisch |
0XK | Bordliteratur in Estnisch |
0XL | Bordliteratur in Serbisch |
0XM | Bordliteratur in Slowakisch |
0XN | Bordliteratur in Franz�sisch u. Niederl�ndisch |
0XP | Bordliteratur in Spanisch, mexikanisch |
0XQ | Bordliteratur in Arabisch und englisch |
0XR | Bordliteratur in Litauisch |
0XS | Bordliteratur in Lettisch |
0XT | Bordliteratur in Engl. Kanadisch |
0XU | Bordliteratur in Belgisch, Niederl�ndisch |
0XV | Bordliteratur in Englisch (Linkslenker) |
0XW | Bordliteratur in Englisch (Rechtslenker) |
0XX | Bordliteratur in Deutsch (Export) |
0XY | Bordliteratur in Deutsch (�sterreich) |
0XZ | Bordliteratur in Englisch/franz�sisch kanadisch |
0Y1 | Standard-Klimazonen |
0Y2 | Tropische Zonen |
0Y3 | K�ltezonen |
0Y5 | K�lte und Tropische Klimazone (China) |
0YA | Gewichtsbereich 1 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen |
0YB | Gewichtsbereich 2 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen |
0YC | Gewichtsbereich 3 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen |
0YD | Gewichtsbereich 4 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen |
0YE | Gewichtsbereich 5 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen |
0YF | Gewichtsbereich 6 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen |
0YG | Gewichtsbereich 7 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen |
0YH | Gewichtsbereich 8 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen |
0YJ | Gewichtsbereich 9 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen |
0YK | Gewichtsbereich 10 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen |
0YL | Gewichtsbereich 11 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen |
0YM | Gewichtsbereich 12 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen |
0YN | Gewichtsbereich 13 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen |
0YP | Gewichtsbereich 14 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen |
0YQ | Gewichtsbereich 15 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen |
0YR | Gewichtsbereich 16 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen |
0YS | Gewichtsbereich 17 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen |
0YT | Gewichtsbereich 18 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen |
0YU | Gewichtsbereich 19 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen |
0YV | Gewichtsbereich 20 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen |
0YW | Gewichtsbereich 21 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen |
0YX | Gewichtsbereich 22 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen |
0YY | Gewichtsbereich 23 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen |
0YZ | Ohne Festlegung der Gewichtsklasse f�r Hinterachse |
0Z0 | -VW-Marken-/Klassen spezifische Merkmale |
0Z1 | -TOYOTA-Marken-/Klassen spezifische Merkmale |
0Z3 | -FORD-Marken-/Klassen spezifische Merkmale |
0Z4 | -SEAT-Marken-/Klassen spezifische Merkmale |
0Z6 | -SKODA-Marken-/Klassen spezifische Merkmale |
0ZA | Achs�bersetzung 45:7 |
0ZB | Achs�bersetzung 41:7 |
0ZC | Achs�bersetzung 43:8 |
0ZD | Achs�bersetzung 39:8 |
0ZE | Achs�bersetzung 40:9 |
0ZF | Achs�bersetzung 41:10 |
0ZG | Achs�bersetzung 53:13 |
0ZH | Achs�bersetzung 53:14 |
0ZJ | Achs�bersetzung 3,273:1 |
0ZK | Achs�bersetzung 3,455:1 |
0ZL | Achs�bersetzung 3,727:1 |
0ZM | Gebirgs�bersetzung |
0ZN | Getriebe�bersetzung, lang |
0ZP | Getriebe�bersetzung, kurz |
0ZQ | Achs�bersetzung 4,111:1 |
0ZR | Achs�bersetzung 4,375:1 |
0ZS | Achs�bersetzung 4,857:1 |
0ZT | Achs�bersetzung 5,286:1 |
0ZU | Getriebe�bersetzung f�r Aufbau-Hersteller Winnebago |
0ZV | Getriebe�bersetzung (USA) |
0ZW | Achs�bersetzung 5,38:1 |
0ZX | Achs�bersetzung 6,167:1 |
0ZZ | Achs�bersetzung f�r Sondergetriebe |
1A1 | Kraftstoffsystem Otto-Einspritzer mit r�cklauffreiem Einspritzsystem |
1A2 | Kraftstoffsystem Otto-Direkteinspritzung(FSI) |
1A3 | Kraftstoffsystem Otto-Einspritzer mit r�cklauffreiem Einspritzsystem und ge�ndertem Einspritzdruck |
1A4 | Kraftstoffsystem Flex Fuel |
1A5 | Kraftstoffsystem Otto-Einspritzer (FSI) |
1AA | Luftbremse ohne ABS |
1AB | Bremskraftverst�rker |
1AC | Anti-Blockier-System (ABS) |
1AD | ABS (Anti-Blockier-System) mit EDS (Elektronische Differential-Sperre) |
1AE | Elektron. Differential-Sperre (EDS/ABS) |
1AF | Bremskraftverst�rker |
1AG | Bremskraftverst�rker 9-Zoll |
1AH | Elektronische Differential-Sperre (EDS) |
1AJ | Antriebs-Schlupf-Regelung (ABS/ASR/EDS) mit elektronischer Differentialsperre |
1AK | Elektronisches Stabilisierungsprogramm (ESP) mit Bremsassistent |
1AL | Bremskraftverst�rker |
1AM | Bremskraftverst�rker 10-Zoll |
1AN | Anti-Blockier-System (ABS) |
1AP | Antriebs-Schlupf-Regelung (ASR) mit Elektronischer Differentialsperre, Leichtbau |
1AQ | Tandem-Bremskraftverst�rker 7/8-Zoll |
1AR | Antriebs-Schlupf-Regelung (ABS/ASR) |
1AS | Elektronisches Stabilisierungsprogramm (ESP) |
1AT | Elektronisches Stabilisierungsprogramm (ESP) |
1AU | Bremskraftverst�rker mit hydraulischen Pr�fanschl�ssen |
1AV | ABS (Anti-Blockier-System) mit EDS (Elektronische Differentialsperre) und hydraulischen Pr�fanschl�ssen |
1AZ | Elektronisches Stabilisierungsprogramm (ESP) f�r 8NN |
1B0 | Ohne Reserveradhalterung |
1B1 | Reserveradhalterung Normalausf�hrung |
1B2 | Reserveradhalterung f. Doka u. Pritsche |
1B3 | Reserveradhalterung f. Tieflader m. Doka |
1B4 | Reserveradhalterung unterm Ladeboden |
1B5 | Reserveradhalterung im Innenraum stehend |
1B6 | Reserveradhalterung schwenkbar am Heck |
1B7 | Reserveradhalterung, hinten liegend im Fahrgast-/Laderaum links |
1B8 | Reserveradhalterung, hinten liegend im Fahrgast-/Laderaum mitte |
1B9 | Reserveradhalterung auf dem L�ngstr�ger |
1BA | Federung/D�mpfung, Standard |
1BB | Federung/D�mpfung, Schlechtwegeausf�hrung |
1BC | Federung/D�mpfung f�r Sonderfahrzeuge |
1BD | Federung/D�mpfung, spez. Sportausf�hrung |
1BE | Federung/D�mpfung, Sportfahrwerk |
1BF | Federung/D�mpfung, hinten verst�rkt |
1BG | Federung/D�mpfung, Niveauregelanlage, selbstregulierende Luftfederung an HA |
1BH | Federung/D�mpfung, Standard 2 |
1BJ | Federung/D�mpfung, verst�rkt, vorn u. hinten |
1BK | 4 Corner Luftfederung mit elektrisch geregelter D�mpfung |
1BL | Federung/D�mpfung (geregelt) |
1BM | Federung/D�mpfung, Standard |
1BN | Federung/D�mpfung, Niveauregelanlage |
1BP | Federung/D�mpfung f�r Spez. Schlechtwegeausf�hrung |
1BQ | Federung/D�mpfung, Sportfahrwerk h�hergestellt |
1BR | Komfortschlechtwegefahrwerk |
1BS | 4 Corner Luftfederung |
1BT | Federung/D�mpfung f�r Spez. Schlechtwegeausf�hrung (andere Federn) |
1BU | D�mpfung Sportausf�hrung |
1BV | Federung/D�mpfung, Sportfahrwerk |
1BW | Komfortfahrwerk 2 |
1BX | D�mpfung, Schlechtwegeausf�hrung |
1BY | 4 Corner Luftfederung f�r Schlechtwegeausf�hrung |
1BZ | D�mpfung Komfort |
1C0 | Ohne Frostschutz |
1C1 | Frostschutz bis -25 Grad Celsius Toleranz bis -30 Grad C |
1C2 | Frostschutz bis -35 Grad Celsius Toleranz bis -40 Grad C |
1C4 | Frostschutz bis -40 Grad C |
1CA | Fahrzeugklassen-Differenzierung -6E0- |
1CB | Fahrzeugklassen-Differenzierung -8Z0- |
1CC | Fahrzeugklassen-Differenzierung -6Y0- |
1CE | Fahrzeugklassen-Differenzierung -2X0- Industrie-Motoren |
1CF | Fahrzeugklassen-Differenzierung -6KS- |
1CG | Fahrzeugklassen-Differenzierung -17S- |
1CH | Fahrzeugklassen-Differenzierung -8H0- |
1CJ | Fahrzeugklassen-Differenzierung -8M0- |
1CK | Fahrzeugklassen-Differenzierung -6QE- Bauzustand Europa (S�damerikafertigung) |
1CL | Fahrzeugklassen-Differenzierung -7J0- |
1CM | Fahrzeugklassen-Differenzierung -3T0- |
1CN | Fahrzeugklassen-Differenzierung -4L0- |
1CP | Fahrzeugklassen-Differenzierung -7H0- |
1CQ | Fahrzeugklassen-Differenzierung -7K0- |
1CR | Fahrzeugklassen-Differenzierung -7L0- |
1CS | Fahrzeugklassen-Differenzierung -1D0- |
1CT | Fahrzeugklassen-Differenzierung -1Q0- |
1CU | Fahrzeugklassen-Differenzierung -3BD- |
1CV | Fahrzeugklassen-Differenzierung -3BE- |
1CW | Fahrzeugklassen-Differenzierung -3D0- |
1CX | Fahrzeugklassen-Differenzierung -4E0- |
1CY | Fahrzeugklassen-Differenzierung -9P0- |
1CZ | Fahrzeugklassen-Differenzierung -1T0- |
1D0 | Ohne Anh�ngevorrichtung |
1D1 | Anh�ngevorrichtung |
1D2 | Anh�ngevorrichtung, abnehmbar und abschlie�bar |
1D3 | Vorbereitung mit verst�rkter K�hlung |
1D4 | Anh�ngevorrichtung schwenkbar, manuell |
1D5 | Anh�ngevorrichtung (Maulkupplung) |
1D6 | Anh�ngevorrichtung |
1D7 | Vorbereitung f�r Anh�ngevorrichtung |
1D8 | Vorbereitung f�r Anh�ngevorrichtung |
1D9 | Anh�ngevorrichtung elektrisch abklappbar |
1DA | "Schriftzugsatz ""GTI VR6""" |
1DB | "Schriftzugsatz ""2,0""" |
1DC | "Schriftzugsatz ""V5""" |
1DD | "Schriftzugsatz ""V6 TDI""" |
1DE | "Schriftzugsatz ""DERBY""" |
1DF | "Schriftzugsatz ""V6 TDI 4MOTION""" |
1DG | "Schriftzugsatz ""TDI"" (PD)" |
1DH | "Schriftzugsatz ""TDI 4MOTION"" (PD)" |
1DJ | "Schriftzugsatz ""GTI""" |
1DK | "Schriftzugsatz ""SX 20VT""" |
1DL | "Schriftzugsatz ""20 VT"" ""T""" |
1DM | "Schriftzugsatz ""2,0 4MOTION""" |
1DN | "Schriftzugsatz ""TDI I 4MOTION""" |
1DP | "Schriftzugsatz ""GLI VR6"" (ohne Typbezeichnung)" |
1DQ | "Schriftzugsatz ""V6 TDI""" |
1DR | "Schriftzugsatz ""V6 TDI 4MOTION""" |
1DT | "Schriftzugsatz ""SI""" |
1DU | "Schriftzugsatz ""2,0 """ |
1EA | Spezielles Typschild |
1EB | Ohne Typschild |
1EC | Spezielles Typschild |
1ED | Spezielles Typschild |
1EE | Spezielles Typschild |
1EF | Spezielles Typschild (Griechenland) |
1EG | Spezielles Typschild (Italien) |
1EH | Spezielles Typschild (Frankreich) |
1EJ | Spezielles Typschild |
1EK | Typschild mit Gewichtsangabe u. Fahrgestellnummer(ohne Zeile 2 ) |
1EL | Spezielles Typschild (Spanien FBU) |
1EM | Typschild f�r Schweden plus zus�tzliches Schild mit schwed. Typgenehmigungsnummer |
1EN | Spezielles Typschild (BRD u. RDW) 990 kg990 kg anstelle 1250 kg Nutzlast |
1EP | Spez. Typschild (USA) |
1EQ | Spez. Typschild (JAPAN) |
1ER | Spez. Typschild (CHINA) |
1ES | Spez. Typschild (Sonderf�lle) |
1ET | Spez. Typschild (AGCC-STAATEN) |
1EU | Speziellem Typschild |
1EV | Speziellem Typschild TAIWAN ( Taiwan-Fertigung ) |
1EW | Spezielles Typschild (Czech Rep) |
1EX | Spezielles Typschild f�r EG |
1EY | Spezielles Typschild mit Gewichtsangabe aber ohne ABE |
1EZ | Typschild ohne Leistungsangaben |
1F0 | Ohne Abschlepp�sen vorn und hinten |
1F1 | 1 Abschlepp�se vorn und 1 hinten |
1F2 | 2 Abschlepp�sen vorn und 1 hinten |
1F3 | Eine Abschlepp�se vorn |
1F4 | Eine Abschlepp�se vorn und hinten (hinten Abschraubbar) |
1F5 | 1 Abschlepp�se hinten, ohne vorn |
1FA | Spezielles Typschild (Slowakische Republik) |
1FF | Spezielles Typschild (Polen) |
1FG | Spezielles Typschild (SEAT-VAN Belgien) |
1FH | Typschild f�r L�nder mit nationaler Typpr�fung aber mit Angabe EU-Genehmigt. Gewichte |
1FJ | Spezielles Typschild Fa. FORD |
1FK | Spezielles Typschild (Polen) |
1FL | Spezielles Typschild (Australien) |
1G0 | Ohne Reserverad |
1G1 | Reserverad, platzsparend |
1G2 | Reserverad in Fahrbereifung, Stahl |
1G3 | Reserverad in Fahrbereifung, Leichtmetall |
1G4 | Reserverad, platzsparend, gr��engleich zur Fahrbereifung, gleicher Abrollumfang |
1G5 | Reserverad, platzsparend, gr��engleich zur Fahrbereifung, gleicher Abrollumfang |
1G6 | Reserverad, platzsparend |
1G7 | Reserverad, platzsparend, Radialbauweise |
1G8 | Pannen-Set |
1G9 | Platzsparendes Notrad, Radial-Bauweise (5-Loch) |
1GA | D�mpfung vorn, Basis 1 |
1GB | D�mpfung vorn, Schlechtwegeausf�hrung |
1GC | D�mpfung vorn, Basis 3 |
1GD | D�mpfung vorn, Sport |
1GE | D�mpfung vorn, Basis 4 |
1GF | D�mpfung vorn, Basis 3 (Audi) |
1GG | D�mpfung vorn, Basis 2 |
1GH | D�mpfung vorn, Basis 1 (Skoda) |
1GJ | D�mpfung vorn, Basis 2 (Audi) |
1GK | D�mpfung vorn, Sport 1 |
1GL | D�mpfung vorn, Sport 2 |
1GM | D�mpfung vorn, (Audi TT) |
1GN | D�mpfung vorn, Schlechtwegeausf�hrung (Audi) |
1GP | D�mpfung vorn (Audi TTS) |
1GQ | D�mpfung vorn, S3 |
1GR | D�mpfung vorn, TT Roadster |
1GS | D�mpfung vorn, (Audi TT) |
1GT | D�mpfung vorn, Hochmotorisierung |
1GU | D�mpfung vorn, 1:1 Anbindung, Basis |
1GV | D�mpfung vorn, 1:1 Anbindung, Sport |
1GW | D�mpfung vorn, 1:1 Anbindung, Schlechtwege |
1GX | D�mpfung vorn, Sport 3 (Audi) |
1H0 | Ohne Bremskraftregler |
1H1 | Lastabh�ngiger Bremskraftregler |
1H2 | Druckabh�ngigen Bremskraftregler |
1H3 | Hydraulisch abh�ngigen Bremskraftregler (f. Nivomat) |
1H4 | Lastabh�ngiger Bremskraftregler plus Vorbereitung f�r Retarder |
1H5 | Vorbereitung f�r Retarder |
1HA | Hinweisschilder f. L�ndergruppe 1 |
1HB | Hinweisschilder f. L�ndergruppe 2 |
1HC | Hinweisschilder f. L�ndergruppe 3 |
1HD | Hinweisschilder f. L�ndergruppe 4/A |
1HE | Hinweisschilder f. L�ndergruppe 5 |
1HF | Hinweisschilder f. L�ndergruppe 6 |
1HG | Hinweisschilder f. L�ndergruppe 4/B |
1HH | Hinweisschilder f. L�ndergruppe 8 |
1HJ | Hinweisschilder f. L�ndergruppe 9 |
1HK | Hinweisschilder f. L�ndergruppe 10 |
1HL | Hinweisschilder f. L�ndergruppe 11 |
1HM | Hinweisschilder f. L�ndergruppe 12 |
1HN | Hinweisschilder f. L�ndergruppe 13 |
1HZ | Hinweisschilder ohne L�ndergruppe |
1J0 | Ohne zus. Schall-D�mpfungs-Ma�nahmen |
1J1 | Luftschallpaket |
1J2 | Luftschallpaket plus Nahfeldkapsel |
1JA | D�mpfung hinten, Basis 1 |
1JB | D�mpfung hinten, Schlechtwegeausf�hrung |
1JC | D�mpfung hinten, Sportausf�hrung |
1JD | D�mpfung hinten, Basis 2 |
1JE | D�mpfung hinten, Sport |
1JF | D�mpfung hinten, Sport |
1JG | D�mpfung hinten, Schlechtwegeausf�hrung 2 |
1JH | D�mpfung hinten |
1JJ | D�mpfung hinten, Basis |
1JK | D�mpfung hinten, Sport |
1JL | D�mpfung hinten |
1JM | D�mpfung Schlechtwegeausf�hrung, hinten Ausf�hrung Audi |
1JN | D�mpfung hinten, Ausf�hrung Mexico(Topess) |
1JP | D�mpfung hinten |
1JQ | D�mpfung hinten, Ausf�hrung S�d-Amerika |
1JR | D�mpfung hinten |
1JS | D�mpfung hinten, Sport |
1JT | D�mpfung hinten, Sport |
1JU | D�mpfung hinten, Allrad-Basis |
1JV | D�mpfung hinten, Allrad-Sport |
1JW | D�mpfung hinten, Allrad-Schlechtwege |
1JX | D�mpfung hinten, Allrad-Basis/Sport |
1JY | D�mpfung hinten, Basis 2 (NAR,SAM,MEX) |
1JZ | Ohne D�mpfung hinten |
1K0 | Ohne Kupplungsbet�tigung |
1K1 | Mechanische Kupplungsbet�tigung |
1K2 | Hydraulische Kupplungsbet�tigung |
1K3 | Hydraulische Kupplungsbet�tigung mit �bertotpunktfeder |
1K4 | Mechanische Kupplungsbet�tigung (Ausf.2) |
1KA | Trommelbremsen hinten |
1KB | Trommelbremsen hinten |
1KC | Trommelbremsen hinten |
1KD | Scheibenbremsen hinten |
1KE | Scheibenbremsen hinten |
1KF | Scheibenbremsen hinten |
1KG | Trommelbremsen hinten |
1KH | Trommelbremsen hinten |
1KJ | Scheibenbremsen hinten |
1KK | Scheibenbremsen hinten |
1KL | Trommelbremsen hinten |
1KM | Trommelbremse hinten |
1KN | Trommelbremsen hinten |
1KP | Scheibenbremsen hinten |
1KQ | Scheibenbremsen hinten |
1KR | Trommelbremse hinten (Leichtbauweise) |
1KS | Scheibenbremsen hinten (Geomet D) |
1KT | Scheibenbremsen hinten (Geomet D) |
1KU | Scheibenbremsen hinten |
1KV | Scheibenbremsen hinten (Geomet D) |
1KW | Scheibenbremsen hinten |
1KX | Scheibenbremsen hinten (Geomet D) |
1KY | Scheibenbremsen hinten |
1KZ | Scheibenbremsen hinten |
1L0 | Normalluftfilter |
1L1 | Luftfilter f�r staubreiche L�nder |
1L2 | Luftfilter f�r staubreiche L�nder, mit Filters�ttigungsanzeige |
1L5 | Luftfilter f�r 1B3 Vergaser |
1L6 | Luftfilter f�r Diesel |
1L9 | Ohne Luftfilter |
1LA | Scheibenbremsen vorn |
1LB | Scheibenbremsen vorn |
1LC | Scheibenbremsen vorn |
1LD | Scheibenbremsen vorn |
1LE | Scheibenbremsen vorn |
1LF | Scheibenbremsen vorn |
1LG | Scheibenbremsen vorn |
1LH | Scheibenbremsen vorn |
1LJ | Scheibenbremsen vorn |
1LK | Scheibenbremsen vorn |
1LL | Scheibenbremsen vorn |
1LM | Scheibenbremsen vorn |
1LN | Scheibenbremsen vorn |
1LP | Scheibenbremsen vorn |
1LQ | Scheibenbremsen vorn, mit integriertem Bremstr�ger |
1LR | Scheibenbremsen vorn, mit integriertem Bremstr�ger |
1LS | Scheibenbremsen vorn, mit integriertem Bremstr�ger |
1LT | Scheibenbremsen vorn |
1LU | Scheibenbremsen vorn |
1LV | Scheibenbremsen vorn |
1LW | Scheibenbremsen vorn |
1LX | Scheibenbremsen vorn |
1LY | Scheibenbremsen vorn |
1LZ | Scheibenbremsen vorn, Standard bel�ftet |
1M0 | Anh�ngevorrichtung mit Kugelkopfkupplung erh�hte Anh�ngelast |
1M1 | Anh�ngevorrichtung mit Kugelkopfkupplung abschlie�bar und abnehmbar erh�hte Anh�ngelast |
1M2 | Anh�ngevorrichtung mit Maulkupplung erh�hte Anh�ngelast |
1M3 | Anh�ngevorrichtung |
1MA | Lenkrad |
1MB | Sportlenkrad(Hohlkranz) |
1MC | Lenkrad (Hohlkranz) |
1MD | Lederlenkrad |
1ME | Lenkrad |
1MF | Komfort-Lenkrad f�r Airbag-System |
1MG | Lenkrad |
1MH | Lederlenkrad |
1MJ | Holzsportlenkrad |
1MK | Holzsportlenkrad f�r Airbag-System (mit Teilleder) |
1ML | Ledersportlenkrad |
1MM | Lenkrad |
1MN | Holzsportlenkrad |
1MP | Lenkrad f�r Airbag-System |
1MQ | Ledersportlenkrad mit Tiptronic und Alu-Optik |
1MR | Lederlenkrad |
1MS | Lederlenkrad mit Tiptronic |
1MT | Sportlenkrad |
1MU | Ledersportlenkrad f�r Airbag-System mit Tiptronic |
1MV | Lederlenkrad |
1MW | Lederlenkrad |
1MX | Holzsportlenkrad |
1MY | Lenkrad f�r Airbag-System |
1MZ | Lenkrad f�r Airbag-System |
1N0 | Standard-Lenkung |
1N1 | Servolenkung |
1N2 | Servolenkung elektrohydraulisch |
1N3 | Servolenkung, geschwindigkeitsabh�ngig (Servotronic) |
1N4 | Servolenkung |
1N5 | Servolenkung mit Mobilit�tshilfe |
1N6 | Servolenkung |
1N7 | Servolenkung |
1N8 | Standard-Lenkung Leichtbauweise |
1N9 | Servolenkung (Lenkungshubeinschr�nkung) |
1NA | Ohne Radabdeckungen |
1NB | Abdeckungen f. Radnaben/Radschrauben |
1NC | Radvollblenden |
1ND | Radvollblenden |
1NE | Radabdeckung Mitte |
1NF | Abdeckung Rad Mitte und Radzierring |
1NG | Abdeckung Rad mitte und Radzierring |
1NH | Radvollblenden |
1NJ | Radvollblenden |
1NK | Radvollblenden |
1NL | Abdeckungen f�r Leichtmetallr�der |
1NM | Abdeckungen f�r Leichtmetallr�der |
1NN | Radvollblenden |
1NP | Radabdeckung Mitte |
1NQ | Radvollblenden |
1NR | Radabdeckung Mitte |
1NS | Abdeckungen f. Radnaben/Radschrauben und Radzierring |
1NT | Radabdeckung Mitte |
1NU | Radvollblenden |
1NV | Radvollblenden |
1NW | Radvollblenden |
1NX | Radvollblenden |
1NY | Radvollblenden |
1P0 | Federung Standard |
1P1 | Federung vorn, verst�rkt |
1P2 | Federung hinten, verst�rkt |
1P3 | Federung vorn und hinten, verst�rkt |
1P4 | Federung f�r tiefergelegtes Fahrwerk |
1P5 | Federung hinten, Komfort |
1P6 | Federung |
1P7 | Federung f�r Krankenwagen |
1P8 | Federung Komfort |
1P9 | Federung Sportausf�hrung |
1PA | Radschrauben Standard |
1PB | Radschrauben, abschlie�bar |
1PC | Radschrauben mit Diebstahlsicherung (nicht abschlie�bar) |
1PD | Radschrauben mit Diebstahlsicherung (nicht abschlie�bar) |
1Q0 | Ohne Tilgergewicht Lenkrad |
1Q1 | Tilgergewicht Lenkrad, 26,5 Hz |
1Q2 | Tilgergewicht Lenkrad, 31 HZ |
1Q3 | Tilgergewicht Lenkrad, XX HZ |
1QA | Spez. Schilder/Aufkleber/ Sicherheitszertifikate f�r �sterreich |
1QB | Spez. Schilder/Aufkleber/ Sicherheitszertifikate f�r RdW |
1QC | Spez. Schilder/Aufkleber/ Sicherheitszertifikate f�r China |
1QD | Spez. Schilder/Aufkleber/ Sicherheitszertifikate f�r GUS |
1QE | Spez. Schilder/Aufkleber Sicherheitszertifikat f�r Massachusetts |
1QF | Spez. Schilder/Aufkleber Sicherheitszertifikat f�r S�d-Afrika |
1QG | Spez. Schilder/Aufkleber Sicherheitszertifikat f�r Thailand |
1R0 | Mit Bremsbelagsqualit�t vorn, Standard |
1R1 | Bremsbel�ge mit erh�hter Verschlei�festigkeit |
1R3 | Mit Bremsbelagsqualit�t vorn, Firmenbezogen |
1R4 | Mit Bremsbelagsqualit�t vorn, Standard mit verbesserter Qualit�t |
1R6 | Bremsbel�ge m. Poliermittel beschichtet |
1RA | "Schriftzugsatz ""2,0 FSI""" |
1RB | "Schriftzugsatz ""2,0 FSI I""" |
1RC | "Schriftzugsatz ""CLX""" |
1RD | "Schriftzugsatz ""V6 FSI 4Motion""" |
1RE | "Schriftzugsatz ""FOX COUPE""" |
1RF | "Schriftzugsatz ""GL SYNCRO""" |
1RG | "Schriftzugsatz ""VR6 SYNCRO""" |
1RH | "Schriftzugsatz ""GTI TDI ""I"" (ohne Typbezeichnung)" |
1RJ | "Schriftzugsatz ""2,0 L""" |
1RK | "Schriftzugsatz ""GTI Edition""" |
1RL | "Schriftzugsatz ""CLX""" |
1RM | Schriftzugsatz in Grundausf�hrung (ohne Typbezeichnung) |
1RN | Schriftzugsatz, Grundausf�hrung schwarz (ohne Typbezeichnung) |
1RP | "Schriftzugsatz ""FSI""" |
1RQ | "Schriftzugsatz ""TDI""" |
1RR | "Schriftzugsatz ""GLX""" |
1RS | "Schriftzugsatz ""1,8 4MOTION""" |
1RT | "Schriftzugsatz ""1,8T""" |
1RU | "Schriftzugsatz ""V6""" |
1RV | "Schriftzugsatz ""GTI VR6"" (ohne Typbezeichnung)" |
1RW | "Schriftzugsatz ""Classic TDI""" |
1RX | Schriftzugsatz in Grundausf�hrung |
1RY | "Schriftzugsatz ""16V"" f�r besondere Farbausstattung" |
1RZ | "Schriftzugsatz ""1.9 D""" |
1S0 | Ohne Bordwerkzeug und Wagenheber |
1S1 | Bordwerkzeug und Wagenheber |
1S2 | Bordwerkzeug |
1S3 | Bordwerkzeug |
1S4 | Bordwerkzeug mit speziellem Wagenheber |
1S5 | Bordwerkzeug und Aluminium-Wagenheber |
1S7 | Bordwerkzeug und Aluminium-Wagenheber |
1SA | Ohne zus. Triebwerks-Unterschutz |
1SB | Zus. Triebwerks-Unterschutz |
1SC | Zus. Triebwerks-Unterschutz f�r Motor |
1SD | Zus. Triebwerks-Unterschutz |
1SE | Zus. Triebwerks-Unterschutz (Karosserieabh�ngig) |
1SF | Zus. Triebwerks-Unterschutz |
1SG | Antimagnetische Bodenpanzerung |
1SH | Zus. Triebwerks-Unterschutz |
1SJ | Zus. Triebwerks-Unterschutz |
1T0 | Ohne Verbandmaterial, ohne Warndreieck |
1T1 | Verbandmaterial |
1T2 | Warndreieck |
1T3 | Verbandmaterial mit Warndreieck |
1T4 | Verbandkasten-Kissen und Warndreieck Ausf�hrung 2 |
1T5 | Warnleuchte |
1T6 | Warnleuchte, Warndreieck, Verbandkasten |
1T7 | 2 Warndreiecke |
1TA | Tankentl�ftung, Standard |
1TB | Tankentl�ftung mit Schwerkraftventil und PVC-Entl�ftungsschl�uchen |
1TC | Tankentl�ftung mit Schwerkraftventil und zweiter Entl�ftung mit Gummi- |
1TD | Tankentl�ftung mit Schwerkraftventil und Gummi-Entl�ftungsschl�uchen |
1TE | Tankentl�ftung mit Schwerkraftventil und zweiter Entl�ftung m. PVC-Entl�ftungsschl�uchen |
1TF | Tankentl�ftung mit Schwerkraftventil und zweiter Entl�ftung m. Gummientl�ftungsschl�uchen, RME best�ndig |
1TG | Tankentl�ftung mit Schwerkraftventil und Gummientl�ftungsschl�uchen, RME best�ndig |
1U0 | Ohne Tisch |
1U1 | Klapptisch |
1U2 | Klapptisch |
1U3 | Multifunktions-Tisch |
1U4 | Camper-Tisch |
1U5 | Camper-Tisch mit Klappst�hle |
1U6 | Klapptisch |
1U7 | Klapptisch |
1U8 | Ohne Klapptisch an Vordersitzlehne |
1U9 | Klapptisch an Vordersitzlehnen |
1UA | Ohne Auf/Ablastung |
1UB | Auflastung Zul.-Gesamtgewicht 3,5t auf 3,55t |
1UC | Ablastung Zul.-Gesamtgewicht 3,5t auf 3,2t |
1UD | Ablastung Zul.-Gesamtgewicht 4,6t auf 4,0t |
1UE | Ablastung Zul.-Gesamtgewicht 4,6t auf 3,5t |
1UF | Ablastung Zul.-Gesamtgewicht 2,8t auf 2,59t |
1UG | Ablastung Zul.-Gesamtgewicht 4,6t auf 4,25t |
1UH | Auflastung Zul.-Gesamtgewicht 2,8t auf 3,0t |
1UJ | Ablastung Zul.-Gesamtgewicht 3,5t auf 3,25t |
1UL | Auflastung Zul.-Gesamtgewicht 3,0t auf 3,025t |
1UM | Ablastung Zul.-Gesamtgewicht 3,5t auf 3,49t |
1UN | Ablastung Zul.-Gesamtgewicht 3,0t auf 2,8t |
1UP | Ablastung Zul.-Gesamtgewicht 5,0t auf 4,85t |
1UQ | Auflastung Zul.-Gesamtgewicht 2,8t auf 2,85t |
1UR | Auflastung Zul.-Gesamtgewicht 2,8t auf 3,025t |
1US | Auflastung Zul.-Gesamtgewicht 2,8t auf 2,95t |
1UT | Ablastung Zul.-Gesamtgewicht 4,6t auf 4,49t |
1UU | Ablastung Zul.-Gesamtgewicht 3,5t auf 2,8t |
1UV | Auflastung Zul.-Gesamtgewicht 3,5t auf 3,88t |
1UW | Ablastung Zul.-Gesamtgewicht 5,0t auf 4,6t |
1V0 | Ohne zoll- und kostenfreien Reifen |
1V1 | Zoll- und kostenfreien Reifen |
1V2 | Reifen unter Zollverschluss, d.h. mit Einfuhrzoll-R�ckverg�tung |
1VA | Einbauteile f. 4 Zyl. Motor (2 Ventiler) |
1VB | Einbauteile f. 5 Zyl. Motor |
1VC | Einbauteile f. 6 Zyl. Motor (2 Ventiler) |
1VD | Einbauteile f. 4 Zyl. Motor (4 Ventiler) |
1VE | Einbauteile f. 5 Zyl. Motor (4 Ventiler) |
1VF | Einbauteile f. 5 Zyl. Turbomotor (4 Ventiler) |
1VG | Einbauteile f. 4 Zyl. Motor |
1VH | Einbauteile f. 6 Zyl. Motor |
1VJ | Einbauteile f. 8 Zyl. Motor |
1VK | Einbauteile f. 4 Zyl. Motor (5 Ventiler) |
1VM | Einbauteile f. 12 Zyl .Motor |
1VN | Einbauteile f. 10 Zyl. Motor |
1W0 | Ohne K�hlbox/Handschuhfach-K�hlung |
1W1 | K�hlbox |
1W2 | Handschuhfach-K�hlung |
1W3 | K�hlbox plus Handschuhfach-K�hlung |
1W4 | K�hlbox mit Einh�ngekorb |
1W5 | K�hlbox mit Einh�ngekorb und Handschuhfach-K�hlung |
1W6 | K�hlschrank |
1W7 | K�hlbox |
1W8 | Ohne K�hlbox |
1WA | Getriebeflanschwellen 90 mm Durchmesser |
1WB | Getriebeflanschwellen 100 mm Durchmesser |
1WC | Getriebeflanschwellen 108 mm Durchmesser |
1WD | Getriebeflanschwellen f. Tripod-Gelenke |
1WF | Gelenkst�cke (gesteckte Gelenke) |
1WG | Getriebeflanschwellen 88 mm Durchmesser |
1WH | Getriebeflanschwellen 75,5 mm Durchmesser |
1WJ | Getriebeflanschwellen 107 mm Durchmesser |
1WK | Getriebeflanschwellen 116 mm Durchmesser |
1X0 | Frontantrieb |
1X1 | Allradantrieb |
1X2 | Heckantrieb |
1XA | Multifunktionslenkrad |
1XB | Holzsportlenkrad |
1XC | Multifunktionslenkrad |
1XD | Multifunktionslenkrad (Leder + Holz) |
1XE | Holzmultifunktionslenkrad |
1XF | Holzmultifunktionslenkrad f�r Tiptronic |
1XG | Holzlenkrad |
1XH | Holzsportlenkrad |
1XJ | Holzlenkrad |
1XK | Holzlenkrad |
1XL | Multifunktionslenkrad mit Tiptronic (Leder + Holz) |
1XM | Komfort-Lenkrad |
1XN | Multifunktionslenkrad,(Leder + Holz) beheizbar |
1XP | Sportmultifunktionslenkrad (Leder + Holz) |
1XQ | Sportlenkrad |
1XR | Multifunktionslenkrad |
1XS | Teilholz-Lederlenkrad |
1XT | mit Tilger |
1XU | Lederlenkrad mit Alu-Dekor |
1XV | Lederlenkrad mit Alu-Dekor |
1XW | Ledersportmultifunktionslenkrad |
1XX | Ledersportmultifunktionslenkrad mit Tiptronic |
1XY | Ledersportlenkrad mit Schaltpaddeln und RS-Emblem |
1XZ | Ledersportlenkrad mit Tiptronic |
1Y0 | Ohne Differentialsperre |
1Y1 | Differentialsperre am Hinterachsgetriebe |
1Y2 | Differentialsperre vorn |
1Y3 | Differentialgetriebe |
1Y4 | Differentialsperre |
1YA | Ohne Getriebeflanschwellen f. Hinterachse |
1YB | Getriebeflanschwellen f. Hinterachse Durchmesser 90 |
1YC | Getriebeflanschwellen f. Hinterachse Durchmesser 100 |
1YD | Getriebeflanschwellen f. Hinterachse Durchmesser 108 |
1YE | Getriebeflanschwellen f. Hinterachse Durchmesser 70,7 |
1YF | Getriebeflanschwellen f .Hinterachse Durchmesser 75,5 |
1Z0 | Serienkraftstoff-Erstbef�llung |
1Z1 | Erh�h. der Serienkraftstofferstbef�llung um 4 Liter |
1Z2 | Erh�h. der Serienkraftstofferstbef�llung |
1Z3 | Doppelte Serienkraftstofferstbef�llung |
1Z4 | Reduzierte Serienkraftstofferstbef�llung |
1Z5 | Erh�h. der Serienkraftstofferstbef�llung |
1Z6 | Erh�h. der Serienkraftstofferstbef�llung |
1Z7 | Erh�h. der Serienkraftstofferstbef�llung |
1Z8 | Erh�h. der Serienkraftstofferstbef�llung |
1Z9 | Ohne Kraftstoffbef�llung |
1ZA | Trommelbremsen vorn |
1ZB | Scheibenbremse vorn (Leichtbauweise) |
1ZC | Scheibenbremsen vorn (Geomet D) |
1ZD | Scheibenbremsen vorn (Geomet D) |
1ZE | Scheibenbremsen vorn (Geomet D) |
1ZF | Scheibenbremsen vorn (Geomet D) |
1ZG | Scheibenbremsen vorn (Geomet D) |
1ZH | Scheibenbremsen vorn (Geomet D) |
1ZJ | Scheibenbremsen vorn (Geomet D) |
1ZK | Scheibenbremsen vorn |
1ZL | Scheibenbremsen vorn |
1ZM | Scheibenbremsen vorn (Geomet D) |
1ZN | Scheibenbremsen vorn (Geomet D) |
1ZP | Scheibenbremsen vorn (Geomet D) |
1ZQ | Scheibenbremsen vorn (Geomet D) |
1ZR | Scheibenbremsen vorn (Geomet D) |
1ZS | Scheibenbremsen vorn (Geomet D) |
1ZT | Scheibenbremsen vorn |
2A0 | Ohne �berf�hrungsausr�stung |
2A1 | �berf�hrungsausr�stung, Ballastgewicht und Radk�sten |
2A2 | �berf�hrungsausr�stung, Ballastgewicht |
2A3 | �berf�hrungsausr�stung, Radk�sten |
2A4 | �berf�hrungsausr�stung,-nasse Grenze (TRANSPORTSCHUTZ) mit dicker Sitzauflage |
2A5 | �berf�hrungsausr�stung (TRANSPORTSCHUTZ)mit d�nner Sitzauflage |
2A6 | �berf�hrungsausr�stung (TRANSPORTSCHUTZ)Montageschutz der Sitze, vorn und hinten |
2A7 | �berf�hrungsausr�stung |
2AA | Ohne K�ltemittelkompressor bzw. Vorber. |
2AB | K�ltemittelkompressor |
2AC | Vorbereitung f�r K�ltemittelkompressor |
2B0 | Ohne zus�tzliche Au�enger�uschd�mpfung |
2B1 | Zus�tzliche Au�enger�uschd�mpfung |
2B2 | Zus�tzliche Au�enger�uschd�mpfung |
2B3 | Zus�tzliche Au�enger�uschd�mpfung (Frontklappe, Kapsel u. Stirnwand) |
2B4 | Zus�tzliche Au�enger�uschd�mpfung (Frontklappe u. Stirnwand) |
2B5 | Zus�tzliche Au�enger�uschd�mpfung |
2B6 | Zus�tzliche Au�enger�uschd�mpfung |
2B7 | Zus�tzliche Au�enger�uschd�mpfung |
2B8 | Zus�tzliche Au�enger�uschd�mpfung |
2B9 | Zus�tzliche Au�enger�uschd�mpfung |
2BA | Ohne Hydraulikpumpe |
2BB | MAN M-Nummer |
2BC | Vorbereitung Hydraulikpumpe |
2BD | Vorbereitung Hydraulikpumpe mit Pumpe als Beipack |
2BG | MAN M-Nummer |
2BJ | MAN M-Nummer |
2BZ | MAN M-Nummer |
2C0 | Lenks�ule Standard |
2C1 | Lenks�ule, h�heneinstellbar |
2C2 | Lenks�ule, axial u. vertikal einstellbar (verst�rkt) |
2C3 | Sicherheitslenks�ule mit TEN-Gurtstrammer |
2C4 | Lenks�ule, axial u. vertikal einstellbar mit Memory |
2C5 | Lenks�ule, axial u. vertikal einstellbar |
2C6 | Lenks�ule mit Lenkungssperre |
2C7 | Sicherheitslenks�ule mit elektr. Axial u. Neigungsverstellung |
2C8 | Lenks�ule, axial u. vertikal einstellbar mit ge�ndertem Schiebeweg |
2CA | Ohne Zentralhydraulik |
2CB | Zentralhydraulik |
2D0 | Ohne CW-Wert Verkleidung |
2D1 | CW-Wert Verkleidung, komplett |
2D2 | CW-Wert-Verkleidung, reduziert |
2D3 | CW-Wert-Verkleidung, reduziert |
2DB | Zus�tzliche Au�enger�uschd�mpfung, vorn Zusatzma�nahmen |
2DD | Zus�tzliche Au�enger�uschd�mpfung vorn, hinten-kurz, Zusatzma�nahmen |
2EA | Scheibenbremsen hinten |
2ED | Scheibenbremsen hinten |
2EE | Scheibenbremsen hinten |
2EF | Scheibenbremsen hinten |
2EG | Scheibenbremsen hinten |
2EH | Scheibenbremsen hinten |
2EJ | Scheibenbremsen hinten |
2EK | Scheibenbremsen hinten |
2EL | Scheibenbremsen hinten |
2EM | Scheibenbremsen hinten |
2F0 | Ohne Spannkette f. Bordw�nde |
2F1 | Spannkette f. Bordw�nde |
2FA | Ledersportlenkrad mit Alu-Optik |
2FB | Ledersportlenkrad f�r Airbag-System mit Tiptronic und Alu-Optik |
2FC | Holzmultifunktionslenkrad f�r Tiptronic |
2FD | Holzmultifunktionslenkrad f�r Tiptronic |
2FE | Holzmultifunktionslenkrad f�r Tiptronic |
2FF | Holzmultifunktionslenkrad |
2FG | Holzmultifunktionslenkrad |
2FH | Holzmultifunktionslenkrad |
2FK | Ledermultifunktionslenkrad, beheizbar mit Tiptronic |
2FL | Ledermultifunktionslenkrad mit Tiptronic |
2FR | Ledersportlenkrad mit Tiptronic |
2FV | Holzlenkrad |
2G0 | Ohne Einsatz f�r Betankung |
2G1 | Einsatz f�r bleifreie Betankung |
2G2 | Ohne Einsatz f�r Betankung (Diesel) ohne Fluorierung (nicht RME best�ndig) |
2G3 | Ohne Einsatz f�r bleifreie Betankung |
2G4 | Einsatz f�r bleifreie Betankung |
2G5 | Einf�llstutzen-Modul 1 ohne Einsatz |
2G6 | Ohne Einsatz Betankung, Ethanol Kraftstoff |
2G7 | Einf�llstutzen-Modul 1 mit Einsatz |
2G8 | Einf�llstutzen-Modul 2 ohne Einsatz |
2G9 | Einf�llstutzen-Modul 2 mit Einsatz |
2H0 | "Ohne ""Drive select""" |
2H1 | Drive select |
2HA | Schalld�mpfer mitte bis hinten 50 MM |
2HB | Schalld�mpfer mitte bis hinten 55 MM |
2HC | Schalld�mpfer mitte bis hinten |
2HD | Schalld�mpfer mitte bis hinten |
2HF | Schalld�mpfer mitte bis hinten F. QUATTRO |
2J0 | Ohne Aufprallverst�rkung |
2J1 | Aufpralltr�ger in den T�ren |
2J2 | Aufpralltr�ger in den T�ren (US-Ausf�hrung) |
2JA | Ohne Sto�f�nger |
2JB | Sto�f�nger Standard |
2JC | Sto�f�nger Komfort |
2JD | Sto�f�nger Sport |
2JE | Sto�f�nger partiell lackiert |
2JF | Sto�f�nger lackiert |
2JG | Sto�f�nger in Wagenfarbe |
2JH | Sto�f�nger Standard, mit Chromleiste |
2JJ | Sto�f�nger lackiert mit Sto�leiste |
2JK | Sto�f�nger Sport |
2JL | Sto�f�nger Komfort |
2JM | Sto�f�nger vorn,(Standard) hinten lackiert |
2JN | Sto�f�nger Komfort, mit Chromleiste |
2JP | Sto�f�nger, lackiert, abweichend zur Wagenfarbe |
2JQ | Sto�f�nger Sport |
2JR | Sto�f�nger Standard mit Trittstufe hinten |
2JS | Sto�f�nger in Wagenfarbe mit Sto�leiste |
2JT | Sto�f�nger mit Sonderlackierung |
2JU | Sto�f�nger Standard |
2JV | Sto�f�nger in Wagenfarbe |
2JW | Sto�f�nger Standard |
2JX | Sto�f�nger Komfort |
2JY | Sto�f�nger Sport |
2JZ | Sto�f�nger Standard |
2K0 | Sto�f�nger Standard |
2K1 | Sto�f�nger verst�rkt |
2K2 | Sto�f�nger verst�rkt |
2K3 | Sto�f�nger verst�rkt |
2K4 | Sto�f�nger Standard |
2K5 | Sto�f�nger verst�rkt |
2K6 | Sto�f�nger verst�rkt |
2K7 | Sto�f�nger verst�rkt |
2K8 | Sto�f�nger verst�rkt |
2K9 | Sto�f�nger verst�rkt |
2KA | Aufkleber/Schilder, schwedisch-englisch |
2KB | Aufkleber/Schilder, d�nisch-englisch |
2KC | Aufkleber/Schilder, finnisch-englisch |
2KD | Aufkleber/Schilder, portugiesisch-englisch |
2KE | Aufkleber/Schilder, tschechisch/slowakisch |
2KF | Aufkleber/Schilder, portugiesisch-spanisch |
2KG | Aufkleber/Schilder, bulgarisch-englisch |
2KH | Aufkleber/Schilder, kroatisch-englisch |
2KJ | Aufkleber/Schilder, ungarisch-englisch |
2KK | Aufkleber/Schilder, makedonisch-englisch |
2KL | Aufkleber/Schilder, rum�nisch-englisch |
2KM | Aufkleber/Schilder, slowenisch-englisch |
2KN | Aufkleber/Schilder, t�rkisch-englisch |
2KP | Aufkleber/Schilder, polnisch-englisch |
2KQ | Aufkleber/Schilder, englisch-spanisch |
2KR | Aufkleber/Schilder, englisch-deutsch |
2KS | Aufkleber/Schilder, englisch-italienisch |
2KT | Aufkleber/Schilder, englisch-norwegisch |
2KU | Aufkleber/Schilder, englisch-arabisch |
2L0 | Ohne Seilwinde |
2L1 | Seilwinde |
2L2 | . |
2LA | Kraftstoffbeh�lter ohne besondere Werkstoffbehandlung |
2LB | Kraftstoffbeh�lter mit besonderer Werkstoffbehandlung (Fluorierung) |
2LC | Kraftstoffbeh�lter mit besonderer Werkstoffbehandlung (Co-Extrusion) |
2LD | Kraftstoffbeh�lter ohne Differenzierung der besonderen Werkstoffbehandlung (Fluorierung/Co-Extrusion) |
2LE | Kraftstoffbeh�lter aus Metall |
2LF | Kraftstoffbeh�lter mit besonderer Werkstoffbehandlung (Co-Extrusion) mit ge�nderter Sperrschicht |
2LG | Kraftstoffbeh�lter mit besonderer Werkstoffbehandlung (Co-Extrusion) mit ge�nderter F�rdereinheit |
2M0 | Ohne Wasserabscheider |
2M1 | Wasserabscheider |
2M3 | Wasserabscheider (manuell) mit Wasser/�labscheider Kondensator |
2M5 | Wasserabscheider (automatisch) mit Wasser/�labscheider Kondensator |
2M6 | Wasserabscheider mit Wassersensor |
2MA | 4 Corner Luftfederung mit elektronisch geregelter D�mpfung, Sportausf�hrung |
2MB | 4 Corner Luftfederung mit elektronisch geregelter D�mpfung |
2MC | Sportfahrwerk mit variabler D�mpfung |
2MD | Federung/D�mpfung, tiefergelegt |
2ME | Supersportfahrwerk mit variabler D�mpfung |
2MF | Federung/D�mpfung, Standard |
2MG | Federung/D�mpfung, verst�rkt, vorn u. hinten |
2MH | Federung/D�mpfung, tiefergelegt |
2MJ | D�mpfung, vorn hydraulisch h�hen- einstellbar |
2N1 | Entdr�hn-Ma�nahmen Standard |
2N2 | Zus�tzliche Entdr�hn-Ma�nahmen im Fahrerhaus |
2N3 | Zus�tzliche Entdr�hn-Ma�nahmen im Fahrerhaus und Fahrgastraum |
2N4 | Besondere Entdr�hn-Ma�nahmen im Fahrerhaus und Fahrgastraum |
2NA | Ohne Unterlegkeil |
2NB | 1 Unterlegkeil |
2NC | 2 Unterlegkeile |
2P0 | Ohne Ladekantenschutz |
2P1 | Ladekantenschutz in Kunststoff |
2P2 | Ladekantenschutz in Edelstahl |
2PA | Ledersportlenkrad f�r Airbag-System m. Tilger |
2PB | Lederlenkrad mit Tiptronic |
2PC | Holzsportlenkrad f�r Airbag-System |
2PD | Ledersportmultifunktionslenkrad mit S-Emblem |
2PE | Ledermultifunktionslenkrad Kranz beheizbar |
2PF | Ledersportmultifunktionslenkrad |
2PG | Lenkrad |
2PH | Lederlenkrad |
2PJ | Ledersportlenkrad |
2PK | Ledersportmultifunktionslenkrad mit Tiptronic |
2PL | Ledersportlenkrad f�r Airbag-System mit S-Emblem |
2PM | Lederlenkrad |
2PN | Ledersportlenkrad mit Tiptronic |
2PP | Audiolederlenkrad f�r Airbag-System, beheizbar |
2PQ | Lenkrad f�r Airbag-System |
2PR | Lederlenkrad, beheizbar |
2PS | Komfortlenkrad f�r Airbag-System mit Zusatzmasse |
2PT | Lederlenkrad f�r Airbag-System mit Zusatzmasse |
2PU | Ledersportmultifunktionslenkrad |
2PV | Ledersportlenkrad |
2PW | Lederlenkrad |
2PX | Ledersportlenkrad |
2PY | Lenkrad f�r Airbag-System (RdW) (Leichtbauweise) |
2PZ | Lederlenkrad f�r Airbag-System (RdW) (Leichtbauweise) |
2Q0 | Ohne modulare Sitzbefestigung |
2Q1 | Modulare Sitzbefestigung |
2QA | "Schriftzugsatz in Grundausf�hrung "" VR6 SYNCRO """ |
2QB | "Schriftzugsatz ""GLX SDI""" |
2QC | Schriftzugsatz Golf Cabriolet |
2QD | Schriftzugsatz Cabrio |
2QE | "Schriftzugsatz ""GLS VR6""" |
2QF | "Schriftzugsatz ""VR6"" ohne ""Exklusiv""" |
2QG | "Schriftzugsatz ""GLX VR6""" |
2QH | "Schriftzugsatz ""SDI""" |
2QJ | "Schriftzugsatz ""VR5""" |
2QK | "Schriftzugsatz ""TDI""" |
2QL | "Schriftzugsatz ""TDI 4Motion""" |
2QM | "Schriftzugsatz ""CLX TDI""" |
2QN | "Schriftzugsatz ""GTI 16V"" (ohne Typbezeichnung)" |
2QP | Schriftzugsatz 1.6 i |
2QQ | "Schriftzugsatz ""GS""" |
2QR | "Schriftzugsatz ""GSX""" |
2QS | "Schriftzugsatz ""GLS""(US-Ausf�hrung)" |
2QT | "Schriftzugsatz ""LX""" |
2QU | "Schriftzugsatz ""CL TDI""" |
2QV | "Schriftzugsatz ""GL TDI""" |
2QW | "Schriftzugsatz ""GT TDI""" |
2QX | "Schriftzugsatz ""16V""" |
2QY | "Schriftzugsatz Grundausf�hrung ""TDI""" |
2QZ | "Schriftzugsatz ""GLX TDI""" |
2R1 | K�hlereinbaulage Front |
2R2 | K�hlereinbaulage seitlich |
2RA | Schriftzugsatz in Grundausf�hrung mit Aufkleber Ecomatic |
2RB | "Schriftzugsatz ""CL"" mit Aufkleber Ecomatic" |
2RC | "Schriftzugsatz ""R32"" (ohne Typbezeichnung)" |
2RD | "Schriftzugsatz ""GL VR6 Syncro""" |
2RE | Schriftzugsatz �Grundausf�hrung� T�r rechts unten, hinten |
2RF | "Schriftzugsatz ""Jetta GL Sport""" |
2RH | "Schriftzugsatz ""GLX SYNCRO""" |
2RJ | "Schriftzugsatz ""GT"" f�r besondere Farbausstattung" |
2RK | "Schriftzugsatz ""GTD"" f�r besondere Farbausstattung" |
2RL | "Schriftzugsatz ""GTI"" f�r besondere Farbausstattung" |
2RM | "Schriftzugsatz ""GTI 16V"" f�r besondere Farbausstattung" |
2RN | "Schriftzugsatz ""VR6"" f�r besondere Farbausstattung" |
2RP | "Schriftzugsatz ""GTI Edition"" f�r besondere Farbausstattung" |
2RQ | Schriftzugsatz f�r besondere Farbausstattung |
2RR | "Schriftzugsatz ""GT TDI"" f�r besondere Farbausstattung" |
2RS | "Schriftzugsatz in Grundausf�hrung ""Syncro""" |
2RT | "Schriftzugsatz ""V6 3,2""" |
2RU | "Schriftzugsatz ""CL TDI Syncro""" |
2RV | "Schriftzugsatz ""CLX TDI""" |
2RW | "Schriftzugsatz ""Golf Atlanta""" |
2RX | "Schriftzugsatz ""V10 5,0""" |
2RY | "Schriftzugsatz ""CITY""" |
2RZ | "Schriftzugsatz ""W12 6,0""" |
2S0 | Ohne Dach (Hochdach) |
2S1 | Ohne Dach (Mediumdach) |
2SA | Aufkleber/Schilder, ungarisch |
2SB | Aufkleber/Schilder, polnisch, estnisch--lettisch, litauisch, slowenisch |
2T0 | Ohne Doppel-DIN |
2T1 | Mit Doppel DIN |
2T2 | Mit Doppel DIN f�r SFZ |
2TA | Gitter Sto�f�nger Normalausf�hrung |
2TB | Gitter Sto�f�nger f�r Hei�l�nder |
2TC | Gitter Sto�f�nger f�r TDI-Fahrzeuge |
2TD | Gitter Sto�f�nger RdW-Ausf�hrung mit 230 PS-Motor |
2TE | Gitter Sto�f�nger US-Ausf�hrung mit 174 PS-Motor |
2TF | Gitter Sto�f�nger US-Ausf�hrung mit 230 PS-Motor |
2TG | Gitter Sto�f�nger f�r V8-Mot. |
2U0 | Ohne zus. Starthilfeeinrichtung |
2U1 | CHOKE-Einrichtung |
2U2 | Kaltstartbeschleuniger |
2U3 | Kaltstartbeschleuniger und zus. Greifsicherungen |
2UA | Normalausf�hrung |
2UB | Schlechtwegeausf�hrung |
2UC | Sportausf�hrung |
2V0 | Frischluftansaugung ohne Filter |
2V1 | Staub- und Pollenfilter |
2V2 | Staub-und Pollenfilter, Lufteintritt Fahrerraum |
2V3 | Frischluftansaugung mit Filter Lufteintritt Fahrer- und Fahrgastraum |
2V5 | Frischluftansaugung mit Aktivkohlefilter |
2V6 | Frischluftansaugung mit Staubfilter |
2VA | "Schriftzugsatz ""GTI 16V Edition"" (ohne Typbezeichnung)" |
2VB | "Schriftzugsatz ""GTI 16V Edition"" (ohne Typbezeichnung) f�r besondere Farbausstattungen" |
2VC | "Schriftzugsatz ""V8 4,2""" |
2VD | "Schriftzugsatz ""VR6 Edition""" |
2VE | "Schriftzugsatz ""VR6 Edition"" f�r besondere Farbausstattung" |
2VF | "Schriftzugsatz ""GL TDI Syncro""" |
2VG | "Schriftzugsatz in Grundausf�hrung ""SDI""" |
2VH | "Schriftzugsatz ""CL SDI""" |
2VJ | "Schriftzugsatz ""GL SDI""" |
2VK | "Schriftzugsatz in Grundausf�hrung ""SDI"" mit Aufkleber Ecomatic" |
2VL | "Schriftzugsatz ""CL SDI"" mit Aufkleber Ecomatic" |
2VM | "Schriftzugsatz ""GL SDI"" mit Aufkleber Ecomatic" |
2VN | "Schriftzugsatz ""TDI"" f�r besondere Farbausstattung" |
2VP | "Schriftzugsatz ""TDI I""" |
2VQ | "Schriftzugsatz CL TDI ""I""" |
2VR | "Schriftzugsatz GL TDI ""I""" |
2VS | "Schriftzugsatz GT TDI ""I""" |
2VT | "Schriftzugsatz GT TDI ""I"" f�r besondere Farbausstattung" |
2VU | "Schriftzugsatz CLX TDI ""I""" |
2VV | "Schriftzugsatz GLX TDI ""I""" |
2VW | "Schriftzugsatz ""SX""" |
2VX | "Schriftzugsatz ""SX 2,0""" |
2VY | "Schriftzugsatz ""SX 16V""" |
2VZ | "Schriftzugsatz ""GTI"" (ohne Typbezeichnung)" |
2W0 | Tankdeckel |
2W1 | Tankdeckel, abschlie�bar |
2W2 | Tankdeckel, unverlierbar (NAR) |
2W3 | Tankklappen-Fernentriegelung |
2W4 | Tankdeckel, abschlie�bar ohne Halteband |
2W5 | Tankdeckel ohne Halteband |
2WA | Ohne zus�tzliche Bereifung |
2WB | Winterreifen 155/70 R13 Q mit Stahlrad 4 1/2J x 13 ET35 (C0A) |
2WC | Winterreifen 175/65 R13 T mit Stahlrad 5 1/2J x 13 ET43 (C1R) |
2WD | Zus�tzliche Winterbereifung |
2WE | Zus�tzliche Winterbereifung |
2WF | Winterreifen 205/55 R16 mit Leichtmetallrad 5 1/2J x 16 ET36 mit Abdeckkappe |
2WG | Winterreifen 235/60 R16 100 H Aluminium-Gussr�der 7 1/2J x 16, ET 40 |
2WH | Zus�tzliche Winterbereifung |
2WJ | Zus�tzliche Winterbereifung |
2WK | Zus�tzliche Winterbereifung |
2WL | Zus�tzliche Winterbereifung |
2WM | "M+S 155/70 R13Q;4 1/2Jx13 ET35(C0A)Stahl mit Abdeckung f. Radnaben" |
2WN | "M+S 175/65 R13T;5 1/2Jx13 ET43(C1R)Stahl mit Abdeckung f. Radnaben" |
2WP | Winterreifen 235/55 R17 99 H mit Aluminium-Gussr�der 7 1/2J x 17, ET 40 |
2WQ | Winterreifen 235/50 R18 H mit Aluminium-Gussr�der 7 1/2J x 18, ET 40 |
2WR | Zus�tzliche Winterbereifung |
2WS | Zus�tzliche Winterbereifung |
2WT | Zus�tzliche Winterbereifung |
2WU | Winterreifen 195/65 R15 91T mit Stahlrad 6J x 15 ET45 (5-Loch) mit Radvollblende (C0V) Ausf�hrung 1 |
2WV | Zus�tzliche Winterbereifung |
2WW | Zus�tzliche Winterbereifung |
2WX | Zus�tzliche Winterbereifung |
2WY | Winterreifen 225/60 R16 98H mit Schmiedeleichtrad 7J x 16 ET42 (5-Loch) mit Abdeckkappe (C5Z) |
2WZ | Winterreifen 195/65 R15 H mit Stahlrad 6J x 15 ET37 mit Radvollblende |
2X0 | Ohne Tiptronic-Bedienung |
2X1 | Tiptronic-Bedienung an Lenks�ule |
2X2 | Tiptronic-Bedienung am Lenkrad |
2XA | Zus�tzliche Winterbereifung |
2XB | Winterreifen 195/65 R15 91H mit Stahlrad 6J x 15 ET45 (5-Loch) ohne Radvollblende (C0V) |
2XC | Winterreifen 195/65 R15 91H mit Stahlrad 6J x 15 ET45 (5-Loch) mit Radvollblende |
2XD | Zus�tzliche Winterbereifung |
2XE | Winterreifen 195/65 R15 91T mit Stahlrad 6J x 15 ET45 (5-Loch) ohne Radvollblende (C0V) |
2XF | Winterreifen 205/55 R16 91 H mit Leichtmetallrad 6 J x 16 |
2XG | Zus�tzliche Winterbereifung |
2XH | Zus�tzliche Winterbereifung |
2XJ | Zus�tzliche Winterbereifung |
2XK | Zus�tzliche Winterbereifung |
2XL | Winterreifen 175/70 R14 84T mit Stahlrad 5J x 14 ET35 (C0D) |
2XM | Winterreifen 195/65 R15 95T mit Stahlrad 6J x 15 ET55 (C0H) und Abdeckung f. Radnaben/Radschrauben |
2XN | Zus�tzliche Winterbereifung |
2XP | Winterreifen 185/60 R14 82T mit Stahlrad 6J x 14 ET45 (C4Y) und Abdeckung f. Radnaben/Radschrauben |
2XQ | Winterreifen 215/55 R16 mit Stahlrad |
2XR | Winterreifen 215/55 R16 mit Stahlrad plus Radabdeckung mitte |
2XS | Zus�tzliche Bereifung |
2XT | Winterreifen 185/65 R15 88T mit Stahlrad 6J x 15 ET38 (5-Loch) mit Radvollblende |
2XU | Winterreifen 195/65 R15 91H mit Stahlrad 6J x 15 ET38 (5-Loch) mit Radvollblende |
2XV | Zus�tzliche Winterbereifung |
2XW | Winterreifen 195/65 R15 H mit Stahlrad 6J x 15 ET37 ohne Radvollblende |
2XX | Winterreifen 225/45 R17 95V mit Leichtmetallrad 7,5 J x 17 |
2XY | Winterreifen 175/80 R14 88Q mit Stahlrad 6J x 14 ET 38 ohne Radvollblende |
2XZ | Winterreifen 175/80 R14 88Q mit Stahlrad 6J x 14 ET 38 mit Radvollblende |
2Y0 | Ohne Schutzrahmen |
2Y1 | Schutzrahmen (�berrollb�gel) |
2Y2 | Schutzrahmen (�berrollb�gel) |
2YA | Winterreifen 195/65 R15 91T mit Stahlrad 6J x 15 ET 38 ohne Radvollblende |
2YB | Winterreifen 195/65 R15 91H mit Stahlrad 6J x 15 ET 38 ohne Radvollblende |
2YE | Winterreifen 205/55 R16 H mit Stahlrad 6J x 16 ET 31 mit Radvollblende |
2YF | Winterreifen 145/80 R14 T mit LM-Rad 4 1/2J x 14 ET 35 |
2YG | Winterreifen 195/65 R 15 T mit Stahlrad 6J x 15 ET 45 mit Radvollblende |
2YH | Zus�tzliche Winterbereifung |
2YJ | Winterreifen 195/65 R15 91T mit Stahlrad 6J x 15 ET38 mit Radvollblende |
2YK | Winterreifen 195/65 R15 91H mit Stahlrad 6J x 15 ET38 mit Radvollblende |
2YL | Winterreifen 185/60 R14 T mit Stahlrad 6J x 14 ET38 (C0K) und Abdeckung f. Radnaben/Radschrauben |
2YM | Winterreifen 195/65 R 15 H mit Stahlrad 6J x 15 ET 45 mit Radvollblende |
2YN | Winterreifen 195/65 R15 T mit Leichtmetallrad 6J x 15 u.7J x 15 ET 45 mit Abdeckkappe |
2YP | Winterreifen 155/65 R 15 T mit Stahlrad 5 J x 15 ET 28 |
2YQ | Winterreifen 205/55 R16 91H mit Leichtmetallrad 6J x 16 ET40 S4-Design |
2YR | Zus�tzliche Winterbereifung |
2YS | Winterreifen 155/70 R13 75S mit Stahlrad 4 1/2J x 13 ET35 (C0A) |
2YT | Winterreifen 155/70 R13 75T mit Stahlrad 4 1/2J x 13 ET35 (C0A) und Abdeckung f. Radnaben/Radschrauben |
2YU | Winterreifen 175/80 R14 88T mit Stahlrad 6J x 14 ET 38 (C6D) ohne Radvollblende |
2YV | Winterreifen 175/80 R14 88T mit Stahlrad 6J x 14 ET 38 (C6D) mit Radvollblende |
2YW | Winterreifen 175/65 R13 80Q mit Stahlrad 5 1/2J x 13 ET43 (C1R) |
2YX | Winterreifen 175/65 R13 80Q mit Stahlrad 5 1/2J x 13 ET43 (C1R) und Abdeckung f. Radnaben/Radschrauben |
2YY | Zus�tzliche Winterbereifung |
2YZ | Winterreifen 205/60 R16 mit Stahlrad plus Radabdeckung mitte |
2Z0 | Modellbezeichnung, Entfall |
2Z1 | Typzeichen am Heck bzw. mit Quattro-Schriftz�gen |
2Z2 | Ohne Typzeichen, Firmenzeichen und Quattro-Schriftz�ge |
2Z3 | Typzeichen und Firmenemblem ohne Hubraumangabe, mit Quattro GmbH Emblem |
2Z4 | Typzeichen am Heck bzw. mit Quattro-Schriftz�gen mit Hubraumangabe |
2Z5 | Quattro-Schriftzug am K�hlergrill (ohne Embleme an der Heckklappe hinten) |
2Z6 | Typzeichen und Firmenemblem ohne Quattro-Schriftz�ge |
2Z7 | Typzeichen und Firmenemblem ohne Hubraumangabe |
2Z8 | Typzeichen und Firmenemblem |
2Z9 | Typzeichen am Heck bzw. mit Quattro-Schriftz�gen und Quattro-GmbH Emblem |
2ZA | Multifunktionslenkrad |
2ZB | Ledermultifunktionslenkrad |
2ZC | Ledersportmultifunktionslenkrad mit Tiptronic und S-Emblem |
2ZD | Ledermultifunktionslenkrad, beheizbar mit Tiptronic |
2ZE | Lederlenkrad f�r Airbag-System m. Tilger |
2ZF | Ledersportlenkrad |
2ZG | Lederlenkrad f�r Airbag-System m. Tilger |
2ZH | Ledermultifunktionslenkrad |
2ZJ | Komfort-Lenkrad f. Airbag-System |
2ZK | Komfort-Lenkrad f. Airbag-System m. Tilger |
2ZL | Lederlenkrad f�r Airbag-System m. Tilger |
2ZM | Ledermultifunktionslenkrad |
2ZN | Ledersportlenkrad mit Alu-Optik |
2ZP | Ledersportlenkrad f�r Airbag-System mit Tiptronic und S-Emblem |
2ZQ | Ledermultifunktionslenkrad f�r Airbag-System |
2ZR | Ledermultifunktionslenkrad f�r Airbag-System |
2ZS | Ledermultifunktionslenkrad mit Tiptronic |
2ZT | Ledersportlenkrad f�r Airbag-System m. Tilger |
2ZU | Ledermultifunktionslenkrad f�r Airbag-System mit Tilger |
2ZV | Ledermultifunktionslenkrad f�r Airbag-System mit Tilger |
2ZW | Ledermultifunktionslenkrad, beheizbar |
2ZX | Ledersportlenkrad mit Alu-Optik |
2ZY | Holzsportlenkrad |
2ZZ | Multifunktionslenkrad,(Leder + Holz) |
3A0 | Ohne drehbare Sitze vorn |
3A1 | Drehbare Sitze vorn |
3AA | Ohne Au�enspiegel rechts |
3AB | Au�enspiegel rechts, konvex von au�en einstellbar |
3AC | Au�enspiegel rechts, plan, von innen einstellbar |
3AD | Au�enspiegel rechts, konvex, von innen einstellbar |
3AE | Au�enspiegel rechts, plan, elektrisch einstell- und beheizbar |
3AF | Au�enspiegel rechts, konvex, elektrisch einstell- und beheizbar |
3AG | Au�enspiegel rechts, konvex, elektr. einstellbar/beheizbar mit spez. Spiegelfl�che (Chrom)u. US- Aufdruck |
3AH | Au�enspiegel rechts, plan von au�en einstellbar |
3AJ | Au�enspiegel rechts, elektr. einstellbar /beheizbar, elektr. anklappbar, plan |
3AK | Au�enspiegel rechts, asph�risch, elektr. einstellbar/beheizbar, elektr. anklappbar |
3AL | Au�enspiegel rechts, elektr. einstellbar /beheizbar, elektr. anklappbar, konvex, mit US-Aufdruck |
3AM | Au�enspiegel rechts, von innen einstell- bar, konvex, mit US-Aufdruck |
3AN | Au�enspiegel rechts, von innen einstell- bar, plan, mit verst�rktem Fu� |
3AP | Au�enspiegel rechts, von au�en einstellbar, konvex mit US-Aufdruck |
3AQ | B�gelau�enspiegel rechts, konvex |
3AR | Au�enspiegel rechts, von innen einstellbar, konvex, entspr. japanischen. Vorschriften |
3AS | Au�enspiegel rechts konvex, von au�en einstellbar (Spiegelfl�che senkrecht) |
3AT | B�gelau�enspiegel rechts, konvex auf gro�em B�gel |
3AU | Au�enspiegel rechts asph�risch, von inneneinstellbar |
3AV | Au�enspiegel rechts, asph�risch elektrisch einstell- und beheizbar |
3AW | Au�enspiegel rechts, von innen einstell- bar, konvex mit verst�rktem Fu� |
3AX | Au�enspiegel rechts, elektr. einstell-/beheizbar, konvex, entspr. japanischen Vorschriften |
3AZ | B�gelau�enspiegel rechts, plan |
3B0 | Ohne zus. Kindersitzverankerung |
3B1 | Kindersitzverankerung entsprechend kanadischer Anforderung |
3B2 | Kindersitzverankerung entsprechend australischer Anforderung |
3B3 | Kindersitzverankerung |
3B4 | Kindersitzverankerung f�r Kindersitzsystem ISO FIX |
3B5 | Kindersitzverankerung kanadischer Anforderung in letzter Sitzreihe und ISO FIX-System in erster Sitzreihe |
3B6 | Kindersitzverankerung, letzte Sitzreihe und ISO FIX-System in erster Sitzreihe |
3B7 | Kindersitzverankerung entsprechend kanadischer Anforderung und Kindersitzsystem ISO FIX |
3B8 | Kindersitzverankerung entsprechend australischer Anforderung und Kindersitzsystem ISO FIX |
3B9 | Kindersitzverankerung f�r Kindersitzsystem ISO FIX vorn und hinten |
3BA | Ohne Au�enspiegel links |
3BB | Au�enspiegel links, konvex von au�en einstellbar |
3BC | Au�enspiegel li., von innen einstellbar plan |
3BD | Au�enspiegel li., von innen einstellbar konvex |
3BE | Au�enspiegel links, plan elektrisch einstell- und beheizbar |
3BF | Au�enspiegel links, konvex elektrisch einstell- und beheizbar |
3BG | Au�enspiegel links, von innen einstellbar konvex, entspr. Japanischen Vorschriften |
3BH | Au�enspiegel links, plan von au�en einstellbar |
3BJ | Au�enspiegel links,asph�risch,elektrischeinstellbar/beheizbar,elektr.anklappbar |
3BK | Au�enspiegel links, elektr. einstellbar/ beheizbar, elektr. anklappbar, plan |
3BL | B�gelau�enspiegel links, konvex |
3BM | Au�enspiegel links, elektr. einstell-/beheizbar, konvex, entspr. Japanischen Vorschriften |
3BN | Au�enspiegel links von innen einstellbarplan mit verst�rktem Fu� |
3BP | Au�enspiegel links konvex, von au�en einstellbar (Spiegelfl�che senkrecht) |
3BQ | B�gelau�enspiegel links, konvex auf gro�em B�gel |
3BR | Au�enspiegel li., asph�risch, v. innen einstellbar |
3BS | Au�enspiegel links, asph�risch elektrisch einstell- und beheizbar |
3BT | Au�enspiegel links, von innen einstellbar konvex, mit verst�rktem Fu� |
3BU | Au�enspiegel links, von innen einstellbarasph�risch (AGCC) |
3BV | Au�enspiegel links, elektr. einstellbar /beheizbar, asph�risch (AGCC) |
3BW | Au�enspiegel links von innen einstellbarmit spezieller Spiegelfl�che (Chrom anstelle Silber) |
3BX | Au�enspiegel links plan, elektr. einstellbar, beheizbar, mit spez. Spiegelfl�che (Chrom anstelle Silber) |
3BZ | Au�enspiegel links, elektr. einstellbar beheizbar, konvex (gro�er Radius) |
3C0 | Ohne Sicherheitsgurte hinten mitte |
3C1 | Statischer Beckengurt hinten mitte |
3C2 | Beckengurt hinten mitte mit US-Label |
3C3 | Beckengurt mit Aufrollautomatic f�r den mittleren Fondsitz |
3C4 | Statischer Beckengurt hinten mitte f�r Australien |
3C6 | Aufrollbarer Beckengurt hinten mitte f�r Australien |
3C7 | Dreipunkt-Automatikgurt f�r mittleren Fondsitz |
3C8 | Dreipunkt-Automatikgurt hinten Mitte mit US-Label |
3C9 | Statischer Beckengurt hinten mitte, Sportiv |
3CA | Ohne Trennwand |
3CB | Netztrennwand, herausnehmbar |
3CC | Trennwand ( Kabine) |
3CD | Trennwand, halbhoch |
3CE | Netztrennwand, hoch |
3CF | Trennwand, ohne Fenster |
3CG | Trennwand, mit festem Fenster |
3CH | Trennwand, mit Schiebefenster |
3CJ | Trennwand, hoch, links |
3CK | Trennw�nde, hoch, links und rechts |
3CL | Trennwand, hoch, links u. rechts (f. Hochdach) |
3CM | Trennwand (Kabine) |
3CN | Trennwand, hoch, rechts |
3CP | Trennwand, hoch mit Verkleidung und festem Fenster |
3CQ | Trennwand, halbhoch mit Polsterleiste |
3CR | Trennwand hinter dem Fahrersitz |
3CS | Trennwand, hoch mit Verkleidung ohne Fenster |
3CT | Netztrennwand, halbhoch m. Blechunterteil |
3CU | Vorbereitung f�r Trennwand |
3CV | Trennwand, hoch |
3CW | Trennwand, halbhoch mit Querst�ben |
3CX | Netztrennwand |
3CY | Trennwand, halbhoch, links u. rechts |
3CZ | Gep�ckschutzvorrichtung |
3D0 | Ohne Mittelkonsole |
3D1 | Mittelkonsole |
3D2 | Mittelkonsole |
3D3 | Mittelkonsole |
3D4 | Mittelkonsole |
3D6 | Mittelkonsole |
3D8 | Mittelkonsole |
3DA | Winterreifen 195/65 R 15 H mit Stahlrad 6 1/2J x 15 ET 33 mit Radvollblende |
3DB | Winterreifen 205/55 R 16 H mit Stahlrad 6J x 16 ET 42 mit Radvollblende |
3DC | Winterreifen 205/55 R 16 H mit Stahlrad 7J x 16 ET 42 mit Radvollblende |
3DD | Winterreifen 175/60 R14 mit Stahlrad 5 J x 14 H2 ET43 |
3DE | Winterreifen 185/55 R14 80T mit Stahlrad 6J x 14 H2 ET43 |
3DF | Zus�tzliche Winterbereifung |
3DG | Winterreifen 185/55 R14 mit Stahlrad 6J x 14 und Abdeckkappe |
3DH | Winterreifen 185/55 R 14 mit Stahlrad 6J x 14 ohne Abdeckkappe |
3DJ | Winterreifen 155/65 R 14 mit Stahlrad 5J x 14 und Abdeckkappe |
3DK | Winterreifen 205/55 R16 mit Leichtmetallrad 6J x 16, ET 50 |
3DL | Winterreifen 185/55 R 14 80T mit Stahlrad 6J x 14 ET 43 (C8E) mit Radvollblende |
3DM | Winterreifen 185/55 R 14 80T mit Stahlrad 6J x 14 ET 43 (C8E) ohne Radvollblende |
3DN | Zus�tzliche Winterbereifung |
3DP | Winterreifen 195/65 R15 91H mit Schmiedeleichtrad 6J x 15, ET 45 |
3DQ | Winterreifen 235/60 R16 H mit Aluminium-Gu�r�der 7 1/2J x 16, ET 40 |
3DR | Winterreifen 205/55 R16 H mit Leichtmetallrad 7J x 16, ET 31 |
3DS | Winterreifen 155/80 R 13 mit Stahlrad 5J X 13 ohne Deckel |
3DT | Winterreifen 155/80 R 13 mit Stahlrad 5J X 13 mit Deckel |
3DU | Winterreifen 165/70 R 14 mit Stahlrad 5J X 14 ohne Deckel |
3DV | Winterreifen 165/70 R 14 mit Stahlrad 5J X 14 mit Deckel |
3DW | Winterreifen 185/55 R 15 82T mit Stahlrad 6J X 15 ohne Deckel |
3DX | Winterreifen 185/55 R 15 82T mit Stahlrad 6J X 15 mit Deckel |
3DY | Winterreifen 185/55 R 15 82H mit Stahlrad 6J X 15 ohne Deckel |
3DZ | Winterreifen 185/55 R 15 82H mit Stahlrad 6J X 15 mit Deckel |
3EA | Ohne Dacheinsatz Fahrerhaus, geschlossen |
3EB | Glasdach im Fahrerhaus (herausnehm-/aufstellbar) |
3EC | Dacheinsatz Fahrerhaus (aufstellbar) (Aufstellklappe) |
3EF | Glasschiebe-/Aufstelldach im Fahrerhaus (elektrisch bet�tigt) mit Jalousie |
3EG | Glasdach im Fahrerhaus nur aufstellbar |
3F0 | Ohne Reserverad |
3F1 | Reservefaltrad |
3F3 | Reserverad in Fahrbereifung, Leichtmetall(mit St�tzring) |
3F4 | Reserverad in Fahrbereifung |
3FA | Ohne Dacheinsatz (Volldach) |
3FB | Spoilerdach |
3FC | Ausstelldach, elektrisch |
3FD | Schiebe-/Ausstelldach, elektrisch |
3FE | Schiebe-/Ausstell-Glasdach, elektrisch mit Sonnenschutz/Jalousie |
3FF | Dacheins�tze, Zwilling, Glas, elektrisch |
3FG | Glasdach |
3FH | Dach�ffnung f�r Sonderma�nahmen |
3FJ | Lamellen-Glasdach, elektrisch (�ffnung von vorn) |
3FK | Schiebe-/Ausstell-Glasdach mit Jalousie |
3FL | Dacheinsatz, schiebbar mit Tr�gerteil f�r Dachaufbauten |
3FM | Verdeck aus Stoff |
3FN | Verdeck aus Stoff, elektrisch |
3FP | Verdeck aus Kunststoff |
3FQ | Schiebe-/Ausstelldach, elektrisch mit Vorwahlautomatik |
3FR | Schiebe-/Ausstelldach, Solar, elektrisch mit Vorwahlautomatik |
3FS | Verdeck/Faltdach, Kunststoff, elektrisch |
3FT | Verdeck/Faltdach, elektrisch |
3FU | Gro�dach-System |
3FV | Lamellen-Glasdach, elektrisch (�ffnung von vorn und oder von hinten) |
3FW | Lamellen-Blechdach, elektrisch (�ffnung von vorn) |
3FX | Lamellen-Blechdach, elektrisch (�ffnung von vorn und oder von hinten) |
3G0 | Ohne Kindersitzverankerung vorn (ISOFIX) |
3G1 | Kindersitzverankerung vorne links (ISOFIX) |
3G2 | Kindersitzverankerung vorne rechts (ISOFIX) |
3GA | Ohne Ladeboden |
3GB | Ladeboden und durchgehender Querwand |
3GC | Ladeboden mit Vorbereitung Multiload-System |
3GD | Ebener Ladeboden hinten |
3GE | Angehobener Ladeboden hinten |
3GF | Ausfahrbarer Ladeboden |
3GG | Ebener Ladeboden hinten |
3GH | Variables Ladebodenkonzept |
3GJ | Angehobener Ladeboden hinten, kurz mit Vorbereitung f�r Staukasten |
3GK | Ohne zus. Unterteil f�r Gep�ckraumboden |
3GL | Zus. Unterteil f�r angehobenen Gep�ckraumboden |
3GN | Variables Ladebodenkonzept |
3GP | Ohne Ladeboden-F�hrungsschienen |
3H0 | Ohne Lehnenentriegelung f�r Vordersitze |
3H1 | Lehnenentriegelung f�r linken Vorder- sitz |
3H2 | Lehnenentriegelung f�r rechten Vorder- sitz |
3H3 | Lehnenentriegelung f�r Vordersitz(e) |
3H4 | Lehnenentriegelung f�r Vordersitze, mit zus. Lehnenentriegelung f�r rechten Vordersitz, innen |
3H5 | Lehnenentriegelung f�r Vordersitze, mit zus. Lehnenentriegelung innen |
3H6 | Lehnenentriegelung f�r Vordersitze mit Easy-Entry-Funktion und zus. Lehnenentriegelung f�r rechten Vordersitz innen |
3H7 | Lehnenentriegelung m. Easy-Entry-Funktion f. Vordersitze, mit zus. Lehnenentriegelung f. linken Vordersitz, innen |
3H8 | Lehnenentriegelung f�r Vordersitze mit Easy-Entry-Funktion und zus. Lehnenentriegelung innen |
3H9 | Lehnenentriegelung f�r Vordersitze mit Easy-Entry Funktion |
3HA | Ohne Lederteilumfang |
3HB | Lederteilumfang |
3HC | Lederteilumfang ohne Alcantara |
3HD | Vollleder Umfang |
3HE | Lederteilumfang mit Alcantara |
3HF | Sportiver Alcantara Umfang |
3HG | Lederteilumfang |
3HJ | Naturleder Umfang |
3HK | Alcantaraumfang ohne Leder |
3HL | Ohne Lederteilumfang |
3J0 | Ohne Kopfst�tzen vorn |
3J1 | Kopfst�tzen f�r Vordersitze, h�heneinstellbar |
3J2 | Kopfst�tzen h�heneinstellbar |
3J3 | Kopfst�tzen h�hen u. neigungseinstellbar |
3J4 | Kopfst�tzen f�r Vordersitze |
3J5 | Kopfst�tzen f�r Vordersitze (elektrisch) |
3J6 | Schmale Kopfst�tzen h�henverstellbar |
3J7 | Kopfst�tzen f�r Vordersitze h�hen- und neigungseinstellbar |
3J8 | Kopfst�tze f�r linken Vordersitz |
3J9 | Kopfst�tze f�r Vordersitz |
3JA | Ohne Dacheinsatz im Lade-/Fahrgastraum |
3JB | Glasschiebe-Ausstelldach im Fahrerhaus mit Jalousie (elektromotorischer Bet�tigung) |
3JC | Dachl�fter im Fahrgast-/Laderaum |
3JF | Dachl�fter im Laderaum, elektrisch |
3JG | Glasschiebe-/Aufstelldach, elektrisch im Fahrgastraum |
3JH | Dachl�fter im Laderaum als Beipack (elektrisch) |
3JJ | Glasaufstelldach im Fahrgastraum vorn |
3JK | Glasaufstelldach im Fahrgastraum hinten |
3JL | Glasaufstelldach im Fahrgastraum vorn und hinten |
3JM | Glasdach im Fahrgastraum hinten |
3JN | Glasdach im Fahrgastraum vorn |
3JP | Glasdach im Fahrgastraum vorn und hinten |
3JQ | Glasschiebe-Ausstelldach im Fahrerhaus mit Jalousie (elektromotorischer Bet�tigung) und Dachl�fter im Laderaum (elektrisch) |
3K0 | Ohne Sicherheitskopfst�tzensystem |
3K1 | Mit Sicherheitskopfst�tzensystem |
3K2 | Mit Sicherheitskopfst�tzensystem links, rechts Normalausf�hrung |
3KA | R�cksitzbank ungeteilt, Lehne geteilt umklappbar |
3KB | R�cksitzbank ungeteilt, Lehne geteilt umklappbar, mit Mittelarmlehne |
3KD | . |
3KE | . |
3KF | . |
3KG | . |
3KH | . |
3KJ | . |
3KN | . |
3KP | . |
3KQ | . |
3KR | . |
3KS | . |
3KT | . |
3KU | . |
3KV | . |
3KW | . |
3KX | . |
3KY | . |
3KZ | . |
3L0 | Ohne besondere Sitzeinstellung |
3L1 | H�heneinstellung, manuell, li. Vordersitz |
3L2 | H�heneinstellung, manuell, re. Vordersitz |
3L3 | H�heneinstellung, manuell, f�r Vordersitze |
3L4 | Sitzeinstellung, elektrisch, f�r beide Vordersitze, Fahrersitz mit Memory |
3L5 | Sitzeinstellung, elektrisch, f�r beide Vordersitze |
3L6 | Sitzeinstellung, elektrisch, f�r beide Vordersitze, Fahrersitz mit Memory |
3L7 | H�hen-/u. Lehneneinstellung, elektrisch, f�r beide Vordersitze |
3L8 | H�heneinstellung, manuell, f�r Vordersitze plus Sitzfl�chen-Neigungseinstellung |
3L9 | H�heneinstellung, elektrisch, f�r linken Vordersitz |
3LA | T�r- u. Seitenverkleidung Gewebe |
3LB | T�r- u. Seitenverkleidung Kompaktfolie vollfl�chig |
3LC | T�r-u. Seitenverkleidung Schaumfolie und Gewebe |
3LD | T�r- u. Seitenverkleidung |
3LE | T�r- u. Seitenverkleidung |
3LF | T�r- u. Seitenverkleidung Schaumfolie |
3LG | T�r- u. Seitenverkleidung Schaumfolie und Gewebe mit Dekorstreifen |
3LH | T�r- u. Seitenverkleidung |
3LJ | T�r- u. Seitenverkleidung Schaumfolie, Insert in Kunstleder |
3LK | T�r-u. Seitenverkleidung Kompaktfolie vollfl�chig, hinten ohne Ascher |
3LL | T�r-,u. Seitenverkleidung Schaumfolie und Raschel-Spiegel |
3LM | T�r- u. Seitenverkleidung |
3LN | T�rverkleidung unlackiert |
3LP | T�rverkleidung lackiert |
3LQ | T�rverkleidung |
3LR | T�r-u. Seitenverkleidung Schaumfolie vollfl�chig |
3LS | T�r- u. Seitenverkleidung Alcantara |
3LT | T�r- u. Seitenverkleidung |
3LU | T�r- u. Seitenverkleidung Schaumfolie u. Rundstrick |
3LV | T�r- u. Seitenverkleidung f�r Aktionsausf�hrungen |
3LW | T�r-u. Seitenverkleidung Teilleder |
3LX | T�r- u. Seitenverkleidung |
3LZ | T�rverkleidung mit Armlehnen elektrisch verstellbar, vorn und hinten |
3M0 | Ohne Sonder-Ma�nahmen |
3M1 | Sonderzulassungsma�nahmen |
3M2 | LNFZ-Ausf�hrung |
3M3 | PKW-Ausf�hrung |
3M4 | PKW-Ausf�hrung mit mehr als 9 Sitze |
3M6 | PKW-Ausf�hrung bis 6-Sitze |
3M7 | PKW-Ausf�hrung bis 7-Sitze |
3M8 | PKW-Ausf�hrung bis 8-Sitze |
3M9 | PKW-Ausf�hrung bis 9-Sitze |
3MA | Flachnadelflies-Bodenbelag |
3MB | Velourtierter Vlies-Bodenbelag |
3MC | Gummi-Bodenbelag |
3MD | Komfort Bodenbelag mit verst�rktem Gep�ckraumboden |
3ME | Tuftingvelours-Bodenbelag |
3MF | Velour-Bodenbelag mit Trittschutz |
3MG | Tuftingfeinvelours-Bodenbelag |
3MH | Velour-Bodenbelag ohne Trittschutz |
3MJ | Bodenbelag f�r Aktionsausf�hrungen |
3MK | Komfort Bodenbelag, Gummi Gep�ckraumbodenbelag (ebener Kofferboden) |
3ML | Standard Bodenbelag |
3MM | Feinnadelvelours-Bodenbelag(geschoren) |
3MQ | Velours-Bodenbelag |
3MR | Komfort Bodenbelag mit verst�rktem Gep�ckraumboden f�r max. 4 Sitze in Fond |
3MS | Tuftingfeinvelours-Bodenbelag |
3MT | Perlvelours-Bodenbelag |
3MU | Teppich-Bodenbelag (Schlinge) |
3N0 | Ohne Ablagek�sten im Kofferraum |
3N1 | Ablagek�sten im Kofferraum |
3N2 | Ablagekasten im Kofferraum mit Deckel in der Seitenverkleidung |
3N8 | Ohne Aufnahmevorrichtung im Kofferraum |
3N9 | Aufnahmevorrichtung im Kofferraum |
3NA | Ohne R�cksitzbank/-lehne |
3NB | R�cksitzbank/-lehne, insgesamt umklappbar |
3NC | R�cksitzbank/-lehne, geteilt, umklappbar |
3ND | R�cksitzbank/-lehne, nicht umklappbar |
3NE | R�cksitzbank-/lehne, geteilt, umklappbar mit Mittelarmlehne |
3NF | R�cksitzbank-/lehne, geteilt, umklappbar abschlie�bar |
3NG | Einzelsitz links |
3NH | R�cksitzbank/-lehne, nicht umklappbar mit Mittelarmlehne |
3NJ | R�cksitzbank-/lehne nicht umklappbar mit ausgeformten Sitzen |
3NK | R�cksitzbank/-lehne, einteilig, doppelt klappbar |
3NL | 2 Einzelsitze elektrisch einstellbar |
3NM | R�cksitzbank/-lehne geteilt umklappbar |
3NN | R�cksitzbank ungeteilt, Lehne geteilt umklappbar |
3NP | R�cksitzbank/-lehne, nicht umklappbar |
3NQ | R�cksitzbank ungeteilt, Lehne geteilt umklappbar |
3NR | R�cksitzbank 1. Sitzreihe geteilt umklappbar plus Vorbereitung 2. Sitzreihe |
3NS | R�cksitzbank-/lehne, geteilt, umklappbar abschlie�bar, mit Mittelarmlehne |
3NT | R�cksitzbank/-lehne in Glasfaser |
3NU | R�cksitzbank ungeteilt, Lehne geteilt umklappbar mit Mittelarmlehne |
3NV | R�cksitzbank 1. Sitzreihe geteilt umklappbar plus 2er-R�cksitzbank 2. Sitzreihe |
3NW | R�cksitzbank-/lehne geteilt, umklappbar mit Mittelarmlehne |
3NX | R�cksitzbank-/lehne insgesamt umklappbar |
3NY | R�cksitzbank ungeteilt, Lehne geteilt umklappbar, abschlie�bar, mit Mittelarmlehne |
3NZ | R�cksitzbank ungeteilt, Lehne geteilt umklappbar |
3P0 | Ohne Halter f�r Verbandkasten/Warndreieck |
3P1 | Halterung f�r Verbandkasten/Warndreieck |
3P2 | Halterung f�r Feuerl�scher |
3P3 | Halterung f�r Verbandkasten/Warndreieck und Feuerl�scher |
3P4 | Halterung f. Warndreieck u. Verbandkasten hinter dem Fahrersitz |
3P5 | Halterung f. Warndreieck hinten u. Halterung f. Verbandkasten hinterm Fahrersitz |
3P6 | Halterung f�r Verbandkasten |
3P7 | Halterung f�r Warndreieck |
3P8 | Halterung f�r Feuerl�scher und Warndreieck |
3PA | Sitzeinstellung, elektrisch f�r beide Vordersitze -- 12 Wege -- |
3PB | Sitzeinstellung ,links elektr., rechts manuell h�heneinstellbar |
3PC | Sitzeinstellung, elektrisch, f�r beide Vordersitze mit Memory -- 12 Wege -- |
3PD | H�heneinstellung, manuell, f�r Vordersitze Lehneneinstellung elektrisch f�r linken Vordersitz |
3PE | Sitzeinstellung, rechts elektr., links manuell h�heneinstellbar |
3PF | H�heneinstellung, elektrisch, f�r beide Vordersitze |
3PG | Sitzkissenh�heneinstellung, elektrisch, f�r beide Vordersitze |
3PH | Sitzeinstellung, links elektrisch mit Memory, rechts mechanisch h�heneinstellbar |
3PJ | Sitzeinstellung, rechts elektrisch mit Memory, links mechanisch h�heneinstellbar |
3PK | Sitzeinstellung, elektrisch f�r beide Vordersitze |
3PL | Sitzeinstellung, elektrisch f�r beide Vordersitze |
3PN | Sitzeinstellung, elektrisch f�r beide Vordersitze mit Memory |
3PQ | Vordersitzeinstellung elektrisch Fahrersitz mit Memory Funktion |
3PR | Sitzeinstellung, elektrisch f�r beide Vordersitze mit Memory |
3PS | Sitzeinstellung, elektrisch f�r beide Vordersitze mit Memory |
3Q0 | Ohne Kopfst�tzen hinten |
3Q1 | Kopfst�tzen hinten |
3Q2 | Kopfst�tzen hinten h�hen- und neigungseinstellbar |
3Q3 | Kopfst�tzen hinten |
3Q4 | Kopfst�tzen hinten |
3Q5 | Kopfst�tzen hinten |
3Q6 | Kopfst�tzen hinten (3 St�ck) |
3Q7 | Rahmenkopfst�tzen hinten |
3Q8 | Kopfst�tzen hinten f�r Fond- und Kinder-sitzbank |
3Q9 | Kopfst�tzen hinten (3 St�ck) |
3QA | Ohne R�ckhaltesystem vorn |
3QB | Drei.-Automatikgurte vorn |
3QC | Drei.-Automatikgurte vorn |
3QD | 3P.-Automatikgurt vorn links |
3QE | 3P.-Automatikgurt vorn links |
3QF | 3P.-Automatikgurt vorn rechts |
3QG | 2 Dreipunkt-Automatikgurte, 1 Beckengurt |
3QH | 2 Dreipunkt-Sicherheitsgurte, 1 Beckengurt |
3QJ | 2 Dreipunkt-Automatikgurte, 1 Beckengurt |
3QK | Dreipunkt-Automatikgurte vorn, mit H�heneinstellung, mit US-Label |
3QL | 3P.-Automatikgurte vorn, mit elektr. Gurtstraffer, u. feststellbarem Retraktor |
3QM | 3P.-Automatikgurte vorn |
3QN | Dreipunkt-Automatikgurte vorn mit elektrischem Gurtstraffer |
3QP | Dreipunkt-Automatikgurte vorn mit mechanischem Gurtstraffer |
3QR | Dreipunkt-Automatikgurte vorn, ohne H�heneinstellung, mit US-Label (NAR) |
3QS | Elektr. R�ckhalteautomatikgurte(ELRA) vorn, mit zus. Beckengurt |
3QT | Dreipunkt-Automatikgurte vorn mit Gurtstraffer und H�heneinstellung |
3QW | Dreipunkt-Automatikgurte vorn, mit Gurtklemmer und H�heneinstellung |
3QX | 2 Dreipunkt-Automatikgurte vorn mit Gurtstraffer und H�heneinstellung 1 Dreipunkt-Automatikgurt mitte |
3QY | R�ckhalteautomatikgurte vorn, mit Beckengurt, ohne H�heneinstellung, mit US-Label |
3QZ | Ohne R�ckhaltesystem vorn, ohne Gurtschloss |
3R0 | Flachdach |
3R1 | Hochdach in Standardfarbe |
3R2 | Hochdach in Wagenfarbe |
3R3 | Aufstelldach |
3R4 | Camperdach |
3R5 | Ohne Dach |
3R6 | Medium-Dach in Standardfarbe |
3R7 | Camper-Hochdach langer Radstand |
3R8 | Medium-Dach |
3R9 | Superhochdach (Kunststoff) |
3RA | Ohne Heckklappe bzw. ohne Heckt�ren |
3RB | Heckklappe ohne Fensterausschnitt |
3RC | Heckklappe mit Fensterausschnitt |
3RD | Heckfl�gelt�r ohne Fensterausschnitt |
3RE | Heckfl�gelt�r mit Fensterausschnitt |
3RF | Hohe Heckfl�gelt�r o. Fensterausschnitt |
3RG | Hohe Heckfl�gelt�r mit Fensterausschnitt |
3RH | Heckklappe, kurz |
3RJ | Ohne Heckfl�gelt�ren mit Ausschnitt |
3RK | Heckfl�gelt�ren, re Fenster li. geschl. |
3RL | Ohne Heckklappe ohne Scharniere mit Ausschnitt |
3RM | Heckklappe (normal) |
3RN | Heckklappe (hoch) |
3RS | Heckklappe mit Fensterausschnitt und �ffnungshilfe |
3RT | Rollladen am Heck |
3S0 | Ohne Dachreiling / Dachlasttr�ger |
3S1 | Dachreiling, blank |
3S2 | Dachreiling, schwarz |
3S3 | Dachreiling, Alu-matt |
3S4 | Vorbereitung Dachlasttr�ger |
3S5 | Dachreiling, schwarz |
3S6 | Vorbereitung Dachreiling |
3S7 | Dachreiling |
3S8 | Dachgep�cktr�ger |
3S9 | Dachreiling |
3SA | Ohne rechten Sitz |
3SB | Normalsitz vorne rechts |
3SC | Schwingsitz im Fahrerhaus, rechts |
3SD | Drehsitz im Fahrerhaus rechts |
3SE | Komfortsitz vorne rechts |
3SF | Komfortsitz vorne rechts |
3SG | Sport-Komfortsitz vorne rechts |
3SH | Sitz im Fahrerhaus rechts |
3SJ | Doppelsitzbank im Fahrerhaus rechts |
3SK | Fahrerhaussitz rechts |
3SL | Komfortsitz vorne rechts, Lehne klappbar mit Lendenwirbelst�tze |
3SM | Komfortsitz vorne rechts, Lehne klappbar |
3SN | Sitz im Fahrerhaus rechts mit Lendenwirbelst�tze |
3SQ | Drehsitz im Fahrerhaus rechts, mit Lendenwirbelst�tze |
3SS | Drehsitz im Fahrerhaus rechts mit Anlasssperre |
3ST | Drehsitz im Fahrerhaus rechts mit Lendenwirbelst�tze und Anlasssperre |
3SU | Sportsitz vorne rechts |
3T0 | Rahmenkopfst�tzen hinten |
3T1 | Rahmenkopfst�tzen hinten, neigungsverstellbar |
3T2 | Kopfst�tzen hinten (3 St�ck) |
3T3 | Kopfst�tzen hinten (3 St�ck) h�henverstellbar |
3T4 | Kopfst�tzen hinten, (2 St�ck) vom Fahrer aus versenkbar |
3T5 | Kopfst�tzen hinten, (3 St�ck) vom Fahrer aus versenkbar |
3T6 | Kopfst�tzen hinten (2 St�ck) h�henverstellbar |
3T7 | Rahmenkopfst�tzen hinten |
3T8 | Rahmenkopfst�tzen hinten |
3T9 | Kopfst�tzen hinten (3 St�ck) |
3TA | Ohne linken Sitz |
3TB | Normalsitz vorne links |
3TC | Schwingsitz im Fahrerhaus, links |
3TD | Drehsitz im Fahrerhaus, links |
3TE | Komfortsitz vorne links |
3TF | Komfortsitz vorne links |
3TG | Sport-Komfortsitz vorne links |
3TH | Sitz im Fahrerhaus links |
3TJ | Doppelsitzbank im Fahrerhaus, links |
3TK | Fahrerhaussitz links |
3TL | Komfortsitz vorne links, Lehne klappbar mit Lendenwirbelst�tze |
3TM | Komfortsitz vorne links, Lehne klappbar |
3TN | Sitz im Fahrerhaus links mit Lendenwirbelst�tze |
3TP | Linker h�henverstellbaren Sitzuntergestell ohne Fahrersitz |
3TQ | Drehsitz im Fahrerhaus links, mit Lendenwirbelst�tze |
3TU | Sportsitz vorne links |
3U0 | Ohne Gep�ckraumabdeckung |
3U1 | Gep�ckraumabdeckung, klappbar |
3U2 | Gep�ckraumabdeckung, schiebbar |
3U3 | Gep�ckraumabdeckung mit Gep�cknetz |
3U4 | Gep�ckraumabdeckung |
3U5 | Multiflexboard |
3U6 | Gep�cknetz |
3U7 | Gep�ckraumabdeckung |
3U8 | Vorbereitung Gep�ckraumabdeckung |
3UA | Ohne Sitze |
3UB | 2er-Sitzbank, links, mit Armlehne an der Gangseite |
3UC | 2er-Sitzbank und Einzelsitz rechts |
3UD | 2er-Sitzbank und Einzelsitz links |
3UE | 2 feste Einzelsitze mit Armlehnen |
3UF | 3er-Sitz, Mittelsitz starr rechts und links klappbar |
3UG | 2er-Sitzbank |
3UH | 3er-Sitzbank |
3UJ | Ohne Sitze mit Sitzbefestigungspunkte f�r 2er-Sitzbank |
3UK | 2er-Sitzbank entgegen der Fahrtrichtung |
3UL | Zwei Sportsitze |
3UM | 3er-Sitzbank |
3UN | 4er-Sitzbank |
3UP | 2er-Sitzbank, rechts, mit Armlehne an der Gangseite |
3UQ | 2er-Sitzbank |
3UR | Ohne Sitze mit Sitzbefestigungspunkte f�r 2er-Sitzbank rechts |
3US | Sitz links plus Klappsitz rechts entgegen der Fahrtrichtung |
3UT | Ohne Sitze mit Sitzbefestigungspunkte f�r 2er-Sitzbank und Einzelsitz rechts |
3UU | 2 Klappsitze entgegen der Fahrtrichtung |
3UV | Ohne Sitze mit Sitzbefestigungspunkte f�r 3er-Sitz |
3UW | 2er-Sitzbank ohne Lehnenklappmechanik plus Klappsitz links |
3UX | 2 Drehsitze mit Armlehnen |
3UY | Ohne Sitze mit Sitzbefestigungspunkte f�r 2er-Sitzbank und Einzelsitz |
3UZ | Ohne Sitze mit Sitzbefestigungspunkten f�r 3er-Sitzbank |
3V0 | Ohne Kindersitzbank |
3V1 | Kindersitzbank |
3V3 | Vorbereitung f�r Kindersitzbank |
3VA | Ohne Sitze |
3VB | 2er-Sitzbank mit Armlehne an der Gangseite |
3VC | 2er-Sitzbank mit Klappsitz rechts |
3VD | Ohne Sitze mit Sitzbefestigungspunkte f�r 3er-Sitzbank in der 3. Sitzreihe |
3VE | 2 Einzelsitze mit Armlehnen |
3VF | 3er-Sitzbank wickelbar |
3VG | 2er-Sitzbank, mit starrem Einzelsitz rechts |
3VH | 3er-Sitzbank |
3VJ | Zwei Sitze |
3VK | Ohne Sitze mit Sitzbefestigungspunkte f�r 2er-Sitzbank |
3VL | Ohne Sitze mit Sitzbefestigungspunkte f�r 3er-Sitzbank |
3VM | 3er-Sitzbank |
3VN | 3er-Sitzbank mit Gep�ckraumabdeckung wickelbar |
3VP | Zwei Sportsitze |
3VQ | 2er-Sitzbank ohne Armlehne |
3VR | 3er- Sitzbank ohne Armlehne (schmale Ausf�hrung) |
3VS | 3er- Sitzbank ohne Armlehne (breite Ausf�hrung) |
3VT | Ein Sportsitz |
3VU | Sitzvorbereitung |
3VV | Ein Sportsitz (Befestigung f�r max. ein Sitz) |
3VW | Ein Sitz (Befestigung f�r max. 1. Sitz) |
3VX | 3er-Sitzbank mit Staufach, verschiebbar plus Liegefunktion |
3VY | Ein Sitz |
3VZ | Camper-Sitzbank |
3W0 | Ohne zus. Ger�uschd�mpfungsma�nahmen f�r Innenraum |
3W1 | T�rschutzbelag f�r Ger�uschd�mpfungsma�-nahmen Innenraum |
3W2 | T�rschutzbelag und erweiterte Ger�usch- d�mpfungsma�nahmen Innenraum |
3W3 | Besondere Innenger�uschd�mpfung |
3W4 | Akustik-Paket Standard |
3W5 | Besonderer Ger�uschd�mpfungsma�nahme f�r Innenraum, ohne D�mpfung f�r D�mpfungsw. |
3W6 | Erweiterte Innenger�uschd�mpfung |
3W7 | Akustik-Paket Extra |
3W8 | Akustik-Paket Diesel |
3WA | Ohne Sitzbank |
3WB | 3er Sitzbank, R�ckenlehne klappbar |
3WC | 2er-Sitzbank mit Armlehne |
3WD | Ohne Sitze, mit Sitzbefestigungspunkte f�r 3er-Sitzbank |
3WE | Ohne Sitze mit Sitzbefestigungspunkte f�r 3er-Sitzbank |
3WF | 3er-Sitzbank |
3WG | 2er-Sitzbank ohne Armlehne |
3WH | 3er- Sitzbank ohne Armlehne schmale Ausf�hrung |
3X0 | Ohne Durchladeeinrichtung |
3X1 | Durchladeeinrichtung mit Skisack |
3X2 | Durchladeeinrichtung |
3X3 | Durchladeeinrichtung, vorn und hinten plus Skisack hinten |
3XA | Ohne Grundtr�ger f. Dachtr�gersystem |
3XB | Grundtr�ger f�r Dachtr�gersystem |
3Y0 | Ohne Sonnenschutzrollo |
3Y1 | Sonnenschutzrollo f�r Heckscheibe |
3Y2 | Sonnenschutzrollo Heckscheibe, elektrisch bet�tigt |
3Y3 | Sonnenschutzrollo f�r Heckscheibe u. T�rscheiben hinten |
3Y4 | Sonnenschutzrollo f�r Seitenscheiben hinten |
3Y5 | Sonnenschutzrollo f�r Heckscheibe, elektr. bet�tigt und f�r Seitenscheibe hinten mechanisch bet�tigt |
3Y6 | Sonnenschutz f�r Heckscheibe |
3Y7 | Sonnenschutzrollo |
3Y8 | Sonnenschutzrollo f�r Heckscheibe und f�r Seitenscheiben hinten elektr. bet�tigt |
3YA | Ohne T�rablagek�sten |
3YB | T�rablagek�sten vorn |
3YC | T�rablagekasten vorn links |
3YD | T�rablagekasten vorn rechts |
3YE | Ablagekasten an der vorderen T�r links und Waffenkasten an der vorderen T�r re. |
3YF | Mit T�rablagen vorn (Netz) |
3YG | Ablagek�sten an den vorderen T�ren |
3YH | Ablagek�sten an den vorderen T�ren |
3YJ | T�rablagek�sten vorn und Gep�cknetze an den Heckfl�gelt�ren |
3YK | T�rablagek�sten ohne Einlegematten mit Abfallbeh�lter |
3YL | T�rablagek�sten mit Einlegematten mit Abfallbeh�lter |
3YM | T�rablagek�sten an der vorderen T�r f�r RA-2 |
3YN | "T�rablagek�sten vorn; links abschlie�bar" |
3YP | "T�rablagekasten vorn links; abschlie�bar" |
3YQ | T�rablagek�sten ohne Einlegematten |
3YR | T�rablagek�sten mit Einlegematten |
3YT | T�rablagek�sten, rechts abschlie�bar |
3Z0 | Ohne Ablagekasten |
3Z1 | Ablagekasten an Seitenwand gegen�ber Schiebet�r |
3Z3 | mit Ablage-/Gep�ckkasten |
3ZA | Ohne Sicherheitsgurte hinten au�en |
3ZB | Dreipunkt-Automatikgurte hinten au�en mit ECE-Label |
3ZC | Statische Becken-Sicherheitsgurte hinten au�en |
3ZD | Dreipunkt-Automatikgurte hinten au�en mit US-Label |
3ZE | Dreipunkt-Automatikgurte hinten au�en mit H�heneinstellung mit ECE-Label |
3ZF | Dreipunkt-Automatikgurte hinten au�en, mit H�heneinstellung 1.Sitzreihe ohne H�heneinstellung 2.Sitzreihe |
3ZG | Dreipunkt-Automatikgurte hinten au�en mit H�heneinstellung |
3ZM | Dreipunkt-Automatikgurte hinten au�en |
3ZN | Ein Dreipunkt-Automatikgurte hinten |
3ZP | Dreipunkt-Automatikgurte hinten au�en mit Australien-Label |
3ZR | Dreipunkt-Automatikgurte hinten au�en mit Australien-Label, mit H�henverstellung |
3ZT | Dreipunkt-Automatikgurte hinten au�en mit zus. Beckengurt hinten mitte |
3ZU | Dreipunkt-Automatikgurte hinten au�en mit ECE-Label |
3ZV | Dreipunkt-Automatikgurte hinten au�en |
3ZW | Statische Dreipunkt-Sicherheitsgurte hinten au�en |
4A0 | Ohne Sitzheizung |
4A1 | Sitzheizung, Fahrersitz |
4A2 | Sitzheizung, rechts |
4A3 | Sitzheizung f�r Vordersitze getrennt regelbar |
4A4 | Sitzheizung f�r Vorder-/u. Hintersitze, getrennt regelbar |
4A5 | Carbon-Sitzheizung |
4A7 | Klimasitz |
4A8 | Klima- Massagesitz |
4AA | T�r-u. Seitenverkleidung Leder |
4AB | T�r-u. Seitenverkleidung Teilleder |
4AC | T�r-u. Seitenverkleidung Schaumfolie u. Rundstrick, m. gepolsterten Armauflagen |
4AD | T�r- u. Seitenverkleidung Leder |
4AE | T�r-u. Seitenverkleidung Schaumfolie mit Gewebespiegel |
4AF | T�r-u. Seitenverkleidung Schaumfolie und Gewebe |
4AG | T�r-u. Seitenverkleidung Schaumfolie vollfl�chig |
4AH | T�r-u. Seitenverkleidung |
4AK | T�r- u. Seitenverkleidung |
4AL | "T�r- u. Seitenverkleidung Schaumfolie und Gewebe ""Flock-Rippe""" |
4AM | T�r- u. Seitenverkleidung |
4AN | T�r- u. Seitenverkleidung |
4AP | T�r- u. Seitenverkleidung |
4AQ | T�r-u. Seitenverkleidung Schaumfolie -- Broadway -- |
4AR | T�r-u. Seitenverkleidung Schaumfolie und Rundstrick |
4AS | "T�r und Seitenverkleidung ""Velours""" |
4AT | T�r- u. Seitenverkleidung Kunstleder vollfl�chig |
4AU | T�r- u. Seitenverkleidung |
4AV | T�r- u. Seitenverkleidung |
4AW | T�r- u. Seitenverkleidung |
4AX | T�r/Seitenverkleidung Teilleder mit besonderer Farbausstattung |
4AY | T�r-u. Seitenverkleidung Schaumfolie und Gewebe, mit gepolsterten Armauflagen |
4AZ | Ohne T�rverkleidung |
4B0 | Ohne Seitenschutzleiste |
4B1 | Seitenschutzleiste |
4B2 | Seitenschutzleiste in Wagenfarbe |
4B3 | Seitenschutzleiste |
4B4 | Seitenschutzleiste |
4B5 | Seitenschutzleiste (Top-Version) mit Zierstreifen |
4B6 | Seitenschutzleisten mit UV-Lack lackiert |
4B7 | Seitenschutzleiste in schwarz genarbt mit Zierstreifen |
4B8 | Seitenschutzleiste in Wagenfarbe mit Zierstreifen |
4B9 | Seitenschutzleiste in Wagenfarbe mit Zierstreifen |
4BA | Dreieckfenster, Fahrer-/Beifahrert�r |
4BB | Dreieckfenster drehbar, vorn li/re |
4BC | Ohne Dreieckfenster |
4BE | MAN M-Nummer |
4BJ | MAN M-Nummer |
4BK | MAN M-Nummer |
4C0 | 1 Drehsitz mit L�ngsverstellung auf Schienensystem |
4C1 | Zwei Sitze |
4C2 | 2 Drehsitze mit L�ngsverstellung auf Schienensystem |
4C3 | Sitzvorbereitung |
4C4 | Drei Sitze |
4C5 | 1 Klappsitz entgegen der Fahrtrichtung |
4C6 | Zwei Sitze |
4C7 | Zwei Sportsitze |
4C8 | Camper-Sitzbank |
4C9 | Drei Sportsitze |
4CA | Ohne Seitenscheiben im Fahrerhaus |
4CB | Seitenfenster im Fahrerhaus in Klarglas |
4CC | Seitenfenster im Fahrerhaus in W�rmeschutzglas |
4CD | Seitenfenster im Fahrerhaus |
4CZ | frei |
4D0 | Ohne Sitzbel�ftung/Massagesitze |
4D1 | Sitzbel�ftung vorn und hinten |
4D2 | Sitzbel�ftung/Massagesitze vorn u. hinten |
4D3 | Sitzbel�ftung vorn |
4D4 | Massagesitze vorn und hinten |
4D5 | Sitzbel�ftung/Massagesitz(e)vorn |
4D6 | Sitzbel�ftung/Massagesitze vorn und Massagesitze hinten |
4D7 | Massagesitz(e) vorn |
4D8 | Massagesitze vorn und Sitzbel�ftung/Massagesitze hinten |
4DA | Ohne Seitenfenster�ffnung im Laderaum vorn links |
4DB | Seitenfenster�ffnung ohne Fenster im Lade-/Fahrgastraum vorn links |
4DC | Seitenfenster in Klarglas im Lade-/Fahrgastraum vorn links |
4DD | Seitenfenster in W�rmeschutzglas im Lade-/Fahrgastraum vorn links |
4DE | Seitenfenster fest im Fahrgastraum vorn links |
4DF | Schiebefenster in Klarglas im Lade-/Fahrgastraum vorn links |
4DG | Schiebefenster in W�rmeschutzglas im Lade-/Fahrgastraum vorn links |
4DH | Seitenfenster, Glas dunkel eingef�rbt im Lade-/Fahrgastraum vorn links |
4DJ | Schiebefenster mit Fliegengitter im Lade-/Fahrgastraum vorn links |
4DK | Schiebefenster in W�rmeschutzglas mit Fliegengitter im Lade-/Fahrgastraum vorn links |
4DL | Schiebefenster, Glas dunkel eingef�rbt im Lade-/Fahrgastraum vorn links |
4DM | Schiebefenster im Fahrgastraum vorn links |
4DN | Seitenfenster versenkbar |
4DP | Schiebefenster, 2/3 matt. Fahrgastraum vo.-li. |
4DQ | Seitenfenster 2/3 mattiert im Lade-/Fahrgastraum vorn links |
4DR | Seitenfenster in Isolierglas im Lade-/Fahrgastraum vorn links |
4DS | Schiebefenster in Isolierglas im Lade-/Fahrgastraum vorn links |
4DT | Aufstellfenster in W�rmeschutzglas im Lade-/Fahrgastraum vorn links (Acryl) |
4DU | Aufstellfenster im Lade-/Fahrgastraum vorn links |
4DW | Aufstellfenster dunkel eingef�rbt im Lade-/Fahrgastraum vorn links (Acryl) |
4DZ | Kunststoff-Fenster im Lade-/Fahrgastraum vorn links |
4EA | Ohne Seitenfenster�ffnung im Laderaum vorn rechts |
4EB | Seitenfenster�ffnung ohne Fenster im Lade-/Fahrgastraum vorn rechts |
4EC | Seitenfenster in Klarglas im Lade-/Fahrgastraum vorn rechts |
4ED | Seitenfenster in W�rmeschutzglas im Lade-/Fahrgastraum vorn rechts |
4EE | Seitenfenster fest im Fahrgastraum vorn rechts |
4EF | Schiebefenster in Klarglas im Lade-/Fahrgastraum vorn rechts |
4EG | Schiebefenster in W�rmeschutzglas im Lade-/Fahrgastraum vorn rechts |
4EH | Seitenfenster, Glas dunkel eingef�rbt im Lade-/Fahrgastraum vorn rechts |
4EJ | Schiebefenster mit Fliegengitter im Lade-/Fahrgastraum vorn rechts |
4EK | Schiebefenster in W�rmeschutzglas mit Fliegengitter im Lade-/Fahrgastraum vorn rechts |
4EL | Schiebefenster, Glas dunkel eingef�rbt im Lade-/Fahrgastraum vorn rechts |
4EM | Schiebefenster im Fahrgastraum vorn rechts |
4EN | Seitenfenster versenkbar |
4EP | Schiebefenster 2/3 mattiert im Lade-/Fahrgastraum vorn rechts |
4EQ | Fenster 2/3 mattiert, Fahrgastraum. re. |
4ER | Seitenfenster in Isolierglas im Lade-/Fahrgastraum vorn rechts |
4ES | Schiebefenster in Isolierglas im Lade-/Fahrgastraum vorn rechts |
4EU | Aufstellfenster im Lade-/Fahrgastraum vorn rechts |
4EZ | Kunststoff-Fenster im Fahrgastraum vorn rechts |
4F0 | Mechanische Verriegelung |
4F1 | Zentralverriegelung |
4F2 | "Zentralverriegelung ""Keyless-Entry"" mit Funkfernbedienung" |
4F3 | Sicherheitsschlie�system f�r Lade-/Fahrgastraum |
4F4 | Zentralverriegelung |
4F5 | Zentralverriegelung m. Funkfernbedienung elektr. Innenbet�tigung an 4 T�ren und Safesicherung |
4F6 | "Zentralverriegelung ""Keyless-Entry"" mit Funkfernbedienung, ohne Safe-Sicherung" |
4F7 | Zentralverriegelung (nur f�r Mexiko) |
4F8 | Zentralverriegelung mit Fernbedienung und zus�tzlichem Schlie�system |
4F9 | Zentralverriegelung |
4FA | Ohne Seitenfenster�ffnung im Laderaum hinten links |
4FB | Seitenfenster�ffnung ohne Fenster im Lade-/Fahrgastraum hinten links |
4FC | Seitenfenster in Klarglas im Lade-/Fahrgastraum hinten links |
4FD | Seitenfenster in W�rmeschutzglas im Lade-/Fahrgastraum hinten links |
4FE | Schiebefenster in Klarglas im Lade-/Fahrgastraum hinten links |
4FF | Seitenfenster 2/3 mattiert im Lade-/Fahrgastraum hinten links |
4FG | Seitenfenster in Isolierglas im Lade-/Fahrgastraum hinten links |
4FH | Seitenfenster fest im Lade-/Fahrgastraum links |
4FJ | Schiebefenster mit Fliegengitter im Fahrgastraum links |
4FK | Aufstellfenster 2/3 mattiert im Lade-/Fahrgastraum hinten links |
4FL | Schiebefenster vorn, hinten Solar-Glas im Fahrgastraum links |
4FM | Seitenfenster manuell ausstellbar im Fahrgastraum links |
4FN | Schiebefenster Fahrgastraum links |
4FP | Schiebefenster in W�rmeschutzglas im Lade-/Fahrgastraum hinten links |
4FQ | Seitenfenster, Glas dunkel eingef�rbt im Lade-Fahrgastraum hinten links |
4FR | Schiebefenster vorn mit Fliegengitter, hinten Solar-Glas |
4FS | Seitenfenster vorn fest hinten geschlossen mit L�ftungsschlitze im Laderaum links |
4FT | Seitenfenster vorn fest, hinten geschlossen im Lade-/Fahrgastraum links |
4FU | Schiebefenster vorn, hinten geschlossen im Lade-/Fahrgastraum links |
4FV | Ohne Seitenfenster�ffnung mit L�ftungsschlitze im Laderaum links |
4FW | Seitenfenster�ffnung vorn ohne Fenster, hinten geschlossen im Laderaum links |
4FZ | Seitenfenster elektrisch ausstellbar im Fahrgastraum hinten links |
4G0 | Ohne Sitzablagen, 1. Sitzreihe |
4G1 | Sitzablage Fahrtrichtung links 1. Sitzreihe |
4G2 | Sitzablage Fahrtrichtung rechts 1. Sitzreihe |
4G3 | Sitzablage links und rechts 1. Sitzreihe |
4G4 | Ablage unter der Sitzbank 1. Sitzreihe |
4GA | Ohne Frontscheibe |
4GB | Frontscheibe, D�mmglas und Sichtfenster f�r Fahrgestellnummer |
4GC | Frontscheibe, W�rmeschutzglas mit Colorstreifen |
4GD | Frontscheibe in Klarglas |
4GE | Frontscheibe, Klarglas mit Sichtfenster f�r Fahrgestellnummer |
4GF | Frontscheibe, W�rmeschutzglas |
4GG | Frontscheibe, D�mmglas mit Colorstreifen beheizbar |
4GH | Frontscheibe, W�rmeschutzverglasung mit Colorstreifen |
4GJ | Frontscheibe, W�rmeschutzglas, mit Sichtfenster f�r Fahrgestellnummer |
4GK | Frontscheibe, D�mmglas mit Colorstreifen |
4GL | Frontscheibe, Klarglas mit Colorstreifen |
4GM | Frontscheibe, D�mmglas mit Colorstreifen und Sichtfenster f�r Fahrgestellnummer, beheizbar |
4GN | Frontscheibe, D�mmglas mit Colorstreifen und Sichtfenster f�r Fahrgestellnummer |
4GP | Frontscheibe, W�rmeschutzglas mit Colorstreifen und Sichtfenster f�r Fahrgestellnummer |
4GQ | Frontscheibe W�rmeschutzglas |
4GR | Frontscheibe in D�mmglas, beheizbar |
4GS | Frontscheibe in Klarglas |
4GT | Frontscheibe in W�rmeschutzglas |
4GU | Frontscheibe, Klarglas mit Colorstreifen und Sichtfenster f�r Fahrgestellnummer |
4GV | Frontscheibe, in Klarglas |
4GW | Frontscheibe in Klarglas, beheizbar |
4GX | Frontscheibe in W�rmeschutzglas beheizbar |
4GY | Frontscheibe in D�mmglas |
4GZ | Steuerung Kunststofffrontscheibe klar |
4H0 | Ohne Kindersicherung im Fahrgastraum |
4H1 | Kindersicherung im Fahrgastraum |
4H2 | Kindersicherung an den Schiebet�ren im Fahrgastraum |
4H3 | Kindersicherung, manuell |
4H5 | Kindersicherung, elektrisch bet�tigt |
4HA | Ohne Heckfenster |
4HB | Heckfenster�ffnung ohne Fenstereinsatz |
4HC | Heckfenster in Klarglas, nicht beheizbar |
4HD | Heckfenster in Klarglas, beheizbar |
4HE | Heckfenster in W�rmeschutzglas nicht beheizbar |
4HF | Heckfenster in W�rmeschutzglas beheizbar |
4HG | Heckfenster |
4HH | Heckfenster beheizbar |
4HJ | Heckfenster 2/3 mattiert |
4HL | Heckfenster in Isolierglas |
4HM | Heckfenster |
4HN | PVC-Heckscheibe |
4HR | Heckfenster, Glas dunkel eingef�rbt beheizbar |
4HS | Heckfenster beheizbar mit Heckwischer |
4HZ | Steuerung Kunststoffheckfenster mit Wischer |
4J0 | Ohne Tunnelablage hinten |
4J1 | Tunnelablage, Verl�ngerung Mittelkonsole |
4J2 | Tunnelablage, Verl�ngerung Mittelkonsole |
4J3 | Tunnelablage f�r Kneebar |
4J4 | Tunnelablage, Verl�ngerte Mittelkonsole |
4J5 | Tunnelablage, Verl�ngerte Mittelkonsole |
4JA | Ohne Seitenfenster�ffnung im Laderaum hinten rechts |
4JB | Seitenfenster�ffnung ohne Fenster im Lade-/Fahrgastraum hinten rechts |
4JC | Seitenfenster in Klarglas im Lade-/Fahrgastraum hinten rechts |
4JD | Seitenfenster in W�rmeschutzglas im Lade-/Fahrgastraum hinten rechts |
4JE | Schiebefenster in Klarglas im Lade-/Fahrgastraum hinten rechts |
4JF | Seitenfenster 2/3 mattiert im Lade-/Fahrgastraum hinten rechts |
4JG | Seitenfenster in Isolierglas im Lade-/Fahrgastraum hinten rechts |
4JH | Seitenfenster fest im Lade-/Fahrgastraum rechts |
4JJ | Schiebefenster mit Fliegengitter Fahrgastraum rechts |
4JL | Seitenfenster elektrisch ausstellbar im Fahrgastraum hinten rechts |
4JM | Seitenfenster manuell ausstellbar im Fahrgastraum rechts |
4JN | Schiebefenster Fahrgastraum rechts |
4JP | Schiebefenster in W�rmeschutzglas im Lade-/Fahrgastraum hinten rechts |
4JQ | Seitenfenster, Glas dunkel eingef�rbt im Lade-/Fahrgastraum hinten rechts |
4JS | Seitenfenster vorn fest hinten geschlossen mit L�ftungsschlitze im Laderaum rechts |
4JT | Seitenfenster vorn fest, hinten geschlossen im Lade-/Fahrgastraum rechts |
4JU | Schiebefenster vorn, hinten geschlossen im Lade-/Fahrgastraum rechts |
4JV | Ohne Seitenfenster�ffnung mit L�ftungsschlitze im Laderaum rechts |
4JW | Seitenfenster�ffnung vorn ohne Fenster, hinten geschlossen im Laderaum rechts |
4JZ | Seitenfenster elektrisch ausstellbar im Fahrgastraum hinten rechts |
4K0 | Zentralverriegelung m. Funkfernbedienung und Innenbet�tigung |
4K1 | Zentralverriegelung m. Funkfernbedienung |
4K2 | "Zentralverriegelung m. Funkfernbedienung ""SZV""" |
4K3 | Zentralverriegelung m. Funkfernbedienung Innenbet�tigung und Safesicherung |
4K4 | Zentralverriegelung m. Funkfernbedienung |
4K5 | "Zentralverriegelung ""Keyless-Entry"" mit Fingerprint u. Funkfernbedienung" |
4K6 | "Zentralverriegelung ""Keyless-Entry"" mit Fingerprint u. Funkfernbedienung ""SZV""" |
4K7 | "Zentralverriegelung ""Keyless-Entry"" mit Funkfernbedienung ""SZV""" |
4K8 | "Zentralverriegelung m. Funkfernbedienung Innenbet�tigung vorn und hinten, und separater Kofferraumentriegelung ""SZV""" |
4K9 | Ohne Verriegelung |
4KA | Scheiben seitlich und hinten in Klarglas |
4KB | Scheiben seitlich vorn und Heckfenster in Klarglas, hinten seitlich Blech |
4KC | Scheiben seitlich und hinten in W�rmeschutzverglasung |
4KD | Scheiben seitlich und hinten beklebt |
4KE | Scheiben seitlich vorn und Heckfenster in W�rmeschutzverglasung, Seitenscheiben hinten Schwarzglas |
4KF | Scheiben seitlich in W�rmeschutzverglasung, ab B-S�ule und hinten dunkel eingef�rbt |
4KG | Fenster in den Fahrerhaust�ren in Klarglas, Laderaum und Heckfl�gelt�ren ohne Fenster (geschlossen) |
4KH | Scheiben seitlich WS-Glas gr�n, ab B-S�ule und hinten D�mmglas, Seitenscheiben hinten manuell ausstellbar |
4KJ | Scheiben seitlich u. hinten Klar-Glas Seitenscheiben hinten manuell ausstellbar |
4KK | Ohne Scheiben seitlich und hinten |
4KL | Scheiben seitlich WS-Glas gr�n, ab B-S�ule und hinten D�mmglas, Seitenscheiben hinten elektr. ausstellbar |
4KM | Fenster in den Fahrerhaust�ren in Colorglas, Laderaum und Heckfl�gelt�ren ohne Fenster (geschlossen) |
4KN | Scheiben seitlich und hinten in D�mmglas und einbruchhemmend |
4KP | Scheiben seitlich u. hinten Akustikglas |
4KQ | Scheiben seitlich und hinten in W�rmeschutzverglasung (blau) |
4KR | Scheiben seitlich in D�mmglas, Heckfenster in W�rmeschutzverglasung |
4KS | Scheiben seitlich und hinten |
4KT | Scheiben seitlich vorn u. Heck WS-Glas gr�nseitlich hinten Blech |
4KU | Scheiben seitlich u. hinten, D�mmglas |
4KV | Scheiben seitlich u. hinten, D�mmglas |
4KW | Scheiben seitlich u. hinten, D�mmglas |
4KX | Scheiben seitlich u. hinten WS-Glas gr�n Seitenscheiben hinten manuell ausstellbar |
4KY | Scheiben seitlich. und hinten WS-Glas gr�n Seitenscheiben hinten elektr. ausstellbar |
4KZ | Scheiben seitlich und hinten Heckscheibe aufklappbar |
4L0 | Sicherheitsinnenspiegel nicht abblendbar |
4L1 | Sicherheitsinnenspiegel abblendbar |
4L2 | Sicherheitsinnenspiegel abblendbar |
4L3 | Ohne Sicherheitsinnenspiegel |
4L4 | Sicherheits-Innenspiegel m. Doppelgelenkfu� zollfrei |
4L5 | Mit 2.Sicherheitsinnenspiegel |
4L6 | Sicherheitsinnenspiegel automatisch abblendbar |
4L7 | Sicherheitsinnenspiegel automatisch abblendbar, mit Kompass |
4L8 | Spiegeltaxameter (Vorbereitung) |
4L9 | Sicherheitsinnenspiegel automatisch abblendbar mit Memory |
4LA | Ohne Bedienelement |
4LB | Bedienelement f�r Radio |
4LC | Bedienelement f�r Radio und Telefon |
4LD | Bedienelement f�r ADR und Telefon |
4LE | Bedienelement f�r ADR und Radio |
4LF | Bedienelement f�r Radio und GRA |
4LG | Bedienelement f�r Radio und Telefon und Sprachsteuerung |
4LH | Bedienelement f�r ADR und Telefon und Sprachsteuerung |
4LJ | Bedienelement f�r ADR und GRA |
4LK | Bedienelement f�r GRA |
4LL | Bedienelement f�r Radio, GRA und Telefon |
4LM | Bedienelement f�r GRA |
4LN | Multifunktionsmodul Radiobet�tigung |
4LP | Multifunktionsmodul Radiobet�tigung |
4LR | Multifunktionsmodul Radiobet�tigung |
4LT | Multifunktionsmodul Radiobet�tigung |
4LU | Multifunktionsmodul Radiobet�tigung |
4LV | Multifunktionsmodul Radiobet�tigung |
4LW | Multifunktionsmodul Radiobet�tigung |
4LX | PR-Nummer 4LX |
4LY | PR-Nummer 4LX |
4LZ | |
4M0 | Ohne Becherhalter |
4M1 | Becherhalter im Fahrerhaus |
4M2 | Becherhalter vorn in Mittelkonsole und hinten im Ablagefach |
4M3 | Becherhalter |
4M4 | Becherhalter in Mittelkonsole |
4M5 | Becherhalter |
4M6 | Becherhalter |
4M7 | Becherhalter vorn und hinten, vorn beleuchtet |
4M8 | Becherhalter vorn in Mittelkonsole und hinten im Ablagefach (Japan) |
4M9 | Becherhalter |
4MA | Ohne Ausstellfenster hinten |
4MB | Ausstellfenster hinten, elektrisch |
4MC | Ausstellfenster hinten, mechanisch |
4MD | Schiebefenster, mechanisch |
4N0 | Armaturentafel Standard |
4N1 | Gepolsterte Armaturentafel |
4N2 | Armaturentafel, Standard |
4N3 | Armaturentafel Komfort |
4N4 | Gepolsterte Armaturentafel |
4N5 | Gepolsterte Armaturentafel m. ge�nderter Blendenausf�hrung |
4N6 | Armaturentafel, Minderausstattung |
4N7 | Armaturentafel mit Sonderanbauten |
4N8 | Armaturentafel mit Echtleder |
4NB | Vordersitze Komfort, links mit Armlehne |
4NC | Vordersitze Komfort, rechts mit Armlehne |
4NE | Vordersitz links Sport und rechts stand. |
4NF | Vordersitz links Recaro-Spezial und rechts Standard f. ADAC-Fahrzeuge (Vorbereitung Sitzheizung links) |
4NH | Komfort-Vordersitz links, Normal-Vorder- sitz rechts, ohne Ablagen |
4NJ | Komfort-Vordersitze, mit Armlehne links, ohne Ablagen |
4NK | Komfort-Vordersitze, mit Armlehne rechts, ohne Ablagen |
4NM | Komfort-Vordersitz rechts, Normal-Vorder-sitz links, ohne Ablagen |
4P0 | Modul Boden hinten Ausf�hrung 1 |
4P1 | Modul Boden hinten Ausf�hrung 2 |
4P2 | Modul Boden hinten Ausf�hrung 3 |
4P3 | Modul Boden hinten Ausf�hrung 4 |
4P4 | Modul Boden hinten Ausf�hrung 5 |
4P5 | Modul Boden hinten Ausf�hrung 6 |
4PA | Ohne Sicherheitsgurte 1.Sitzreihe |
4PB | 2 statische Beckengurte 1.Sitzreihe |
4PC | 3 statische Beckengurte 1.Sitzreihe |
4PD | 2 Dreipunktautomatikgurte 1.Sitzreihe |
4PE | 2 Dreipunktautomatikgurt, 1 stat. Beckeng.1. Sitzreihe |
4PF | 1 Dreipunkt-Automatik-/1 stat. Beckengurt 1. Sitzreihe |
4PG | 2 Dreipunkt-Automatikgurte Sitzbank rechts 1. Sitzreihe |
4PH | 1 Dreipunkt-Automatik-/2 stat. Beckengurte 1. Sitzreihe im Fahrgastraum |
4PJ | 4 statische Beckengurte in 1.Sitzreihe im Fahrgastraum |
4PK | 3 Dreipunktautomatikgurte 1.Sitzreihe |
4PL | 2 Beckengurte mit Retraktor,1.Sitzreihe |
4PM | 1. Dreipunkt-Automatik-/2 Retrakt.-Beckeng.1. Sitzreihe im Fahrgastraum |
4PP | 1 Dreipunkt-Automatikg.,1 Retrakt.-Beckengurt 1. Sitzreihe |
4PQ | 2 Dreipunkt-Automatikgurt, 1 Retr.-Beckengurt1. Sitzreihe |
4PR | 2 feststellbare Dreipunkt-Automatikgurte 1. Sitzreihe |
4PS | 2 feststellbare Dreipunkt-Automatikgurte und 1 statischer Beckengurt, 1. Sitzreihe |
4PT | 1 feststellbare Dreipunkt-Automatikgurt und 1 statischer Beckengurt, 1. Sitzreihe |
4PU | 2 Dreipunkt-Automatik-/2 Retrakt.-Beckengurt 1. Sitzreihe im Fahrgastraum |
4PV | 1 Beckengurt mit Retraktor,1.Sitzreihe |
4PW | Integrierte Dreipunktsicherheitsgurte 1. Sitzreihe |
4Q0 | Nicht schwerentflammbare Materialien |
4Q1 | Schwerentflammbare Materialien |
4QA | 2 Dreipunkt-Automatikgurte v. m. manueller H�heneinstellung 1 Dreipunkt-Automatikgurt mitte o. Gurtstraffer |
4QB | 3 Punkt-Automatikgurte vorn, zus. Beckengurt rechts mit Retraktor |
4QC | 3 Punkt-Automatikgurte vorn, rechts zus. Beckengurt mit Retraktor |
4QD | 3 Punkt-Automatikgurte vo, re mit zus. Beckengurt-Retraktor feststellbar |
4QE | Dreipunkt-Automatikgurte vorn, mit manueller H�heneinstellung |
4QF | Dreipunkt-Automatikgurte vorn, mit elektr. H�heneinstellung und Memory Funktion |
4QJ | 3P.-Automatikgurte vorn, mit feststellbarem Retraktor |
4QK | Airbag-3P.-Automatikg. vorn, rechts mit zus. Beckengurt, Retraktor feststellbar |
4QL | Airbag-3P.-Automatikgurte vorn, rechts mit feststellbarem Retraktor |
4QP | Airbag-3P.-Automatikgurte vorn |
4QQ | Dreipunkt-Automatikgurte vorn, m. Gurtstraffer und H�heneinstellung, US-Label |
4QR | Dreipunkt-Automatikgurte vorn, mit Gurtstraffer ohne H�heneinstellung, US-Label |
4QS | Dreipunkt-Automatikgurte vorn links, mit Gurtstraffer und H�heneinstellung |
4QT | Dreipunkt-Automatikgurte vo. m. Gurtstraffer und H�heneinstellung, Sportiv |
4QU | Dreipunkt-Automatikgurte vo. m. Gurtstraffer (elektr.) und H�heneinstellung |
4QV | Dreipunkt-Automatikgurte vorn mit elektr. Gurtstraffer und H�heneinstellung |
4R0 | Fensterheber, mechanisch |
4R1 | Fensterheber, elektrisch |
4R2 | Fensterheber, vorn elektrisch hinten mechanisch |
4R3 | Fensterheber mit Komfortschaltung elektrisch |
4R4 | Fensterheber mit Komfortschaltung und Abschaltsicherung, elektrisch |
4R5 | Fensterheber vorn mit Komfortschaltung und Abschaltsicherung, elektrisch, hinten mechanisch |
4R6 | Fensterheber, elektrisch (nur f�r Mexico) |
4R7 | Fensterheber, elektrisch mit Komfortschaltung |
4R8 | Fensterheber, vorn elektrisch hinten ohne |
4R9 | Ohne Fensterheber |
4RA | Ohne Sicherheitsgurte 2. Sitzreihe |
4RB | 2 statische Beckengurte 2. Sitzreihe |
4RC | 3 statische Beckengurte 2. Sitzreihe |
4RD | 2 Dreipunkt-Automatikgurte 2. Sitzreihe |
4RE | 2 Dreipunkt-Automatikgurte, 1 stat. Beckengurt 2. Sitzreihe |
4RF | 1 Dreipunkt-Automatikgurt., 1 stat. Beckengurt 2. Sitzreihe |
4RG | 2 Dreipunkt-Automatikgurte Sitzbank rechts 2. Sitzreihe |
4RH | 1 Dreipunkt-Automatikgurt, 1 Retr.-Beckengurt2. Sitzreihe |
4RJ | 2 Dreipunkt-Automatikgurt, 1 Retr.-Beckengurt2. Sitzreihe |
4RK | 1 Dreipunkt-Automatikgurt 2 stat. Beckengurte 2. Sitzreihe im Fahrgastraum |
4RL | 1 Dreipunkt-Automatik-/2 Retrakt.-Beckengurte 2. Sitzreihe im Fahrgastraum |
4RM | 2 feststellbare Dreipunkt-Automatikgurte 2. Sitzreihe |
4RN | 2 feststellbare Dreipunkt-Automatikgurte und 1 stat. Beckengurt, 2. Sitzreihe |
4RP | 1 feststellbarer Dreipunkt-Automatikgurt und 1 stat. Beckengurt, 2. Sitzreihe |
4RQ | 3 Dreipunkt-Automatikgurte 2. Sitzreihe |
4S0 | Ohne Armlehnen f. Vordersitze |
4S1 | Armlehnen f�r beide Vordersitze |
4S2 | Armlehne f�r linken Vordersitz |
4S3 | Armlehne f�r rechten Vordersitz |
4S4 | Armlehnen |
4S5 | Armlehnen, elektrisch |
4SA | Ohne Make-up-Spiegel links |
4SB | Make-up-Spiegel, links |
4SC | Make-up-Spiegel links, mit Abdeckung |
4SD | Make-up-Spiegel links, beleuchtet |
4SE | Make-up-Spiegel links |
4SF | Make-up-Spiegel links, beleuchtet mit Abdeckung und Tasche ausziehbar |
4SG | Make-up-Spiegel links, beleuchtet, Sonnenblende ausziehbar |
4SH | Make-up-Spiegel links, beleuchtet mit Abdeckung und spez. Spiegelaufdruck (NAR)ausziehbar |
4SJ | Ohne Make-up-Spiegel links, jedoch mit Tasche in der Sonnenblende |
4SK | Make-up-Spiegel links, unbeleuchtet, mit Abdeckung und Tasche |
4SL | Make-up-Spiegel links, beleuchtet, Sonnenblende ausziehbar |
4SM | Make-up-Spiegel links, beleuchtet, mit Abdeckung und Tasche |
4SN | Ohne Make-up-Spiegel |
4SP | Make-up-Spiegel links, beleuchtet, mit Abdeckung und Tasche |
4SQ | Make-up-Spiegel links, beleuchtet mit Abdeckung und spez. Spiegelaufdruck (NAR) |
4SR | Make-up-Spiegel links, beleuchtet |
4SS | Make-up-Spiegel links, mit Abdeckung und spez. Spiegelaufdruck (NAR) |
4ST | Ohne Make-up-Spiegel |
4SX | Make-up-Spiegel, links (Ausf�hrung 1) |
4SY | Make-up-Spiegel, links (Ausf�hrung 2) |
4T0 | Ohne W�rmeisolierung |
4T1 | W�rmeisolierung |
4T2 | W�rmeisolierung |
4T3 | W�rmeisolierung |
4TA | Ohne Make-up-Spiegel rechts |
4TB | Make-up-Spiegel, rechts |
4TC | Make-up-Spiegel rechts, mit Abdeckung |
4TD | Make-up-Spiegel rechts, beleuchtet |
4TE | Make-up-Spiegel rechts |
4TF | Make-up-Spiegel rechts, beleuchtet mit Abdeckung und Tasche ausziehbar |
4TG | Make-up-Spiegel rechts, beleuchtet, Sonnenblende ausziehbar |
4TH | Make-up-Spiegel rechts, beleuchtet mit Abdeckung und spez. Spiegelaufdruck (NAR)ausziehbar |
4TJ | Ohne Make-up-Spiegel rechts, jedoch mit Tasche in der Sonnenblende |
4TK | Make-up-Spiegel rechts, unbeleuchtet mit Abdeckung und Tasche |
4TL | Make-up-Spiegel rechts, beleuchtet, Sonnenblende ausziehbar |
4TM | Make-up-Spiegel rechts, beleuchtet, mit Abdeckung und Tasche |
4TN | Ohne Make-up-Spiegel |
4TP | Make-up-Spiegel rechts, beleuchtet, mit Abdeckung und Tasche |
4TQ | Make-up-Spiegel rechts, beleuchtet mit Abdeckung und spez. Spiegelaufdruck (NAR) |
4TR | Make-up-Spiegel rechts, beleuchtet |
4TS | Make-up-Spiegel rechts, mit Abdeckung und spez. Spiegelaufdruck (NAR) |
4TT | Ohne Make-up-Spiegel |
4TX | Make-up-Spiegel, rechts (Ausf�hrung 1) |
4TY | Make-up-Spiegel, rechts (Ausf�hrung 2) |
4U0 | Ohne Gep�ck-Netze/Taschen an R�ckenlehnen |
4U1 | Gep�ck-Netze/Taschen an R�ckenlehnen |
4U2 | Gep�cknetz an R�ckenlehne, linker Sitz |
4U3 | Gep�cknetz an R�ckenlehne, rechter Sitz |
4U4 | Gep�cktasche an R�ckenlehne |
4U5 | Gep�cktaschen an R�ckenlehnen |
4U6 | Taschen an R�ckenlehnen |
4U7 | Gep�cktasche an R�ckenlehne, rechter Sitz |
4U8 | Taschen mit Abdeckung an R�ckenlehnen |
4U9 | Taschen mit Abdeckung an R�ckenlehnen |
4UA | Ohne Airbag |
4UB | Airbag f�r NAR |
4UC | Airbag f�r Fahrer |
4UD | Airbag f�r Fahrer und Beifahrer |
4UE | Airbag f�r Fahrer und Beifahrer |
4UF | Airbag f�r Fahrer und Beifahrer mit Beifahrer-Airbag-Deaktivierung |
4UG | Airbag f�r Fahrer und Beifahrer mit Kneebar u. Beifahrer-Airbag-Deaktivierung |
4UH | Airbag f�r Fahrer und Beifahrer mit Knieairbag |
4UJ | Airbag f�r Fahrer und Beifahrer (zweistufig) |
4UK | Airbag f�r Fahrer und Beifahrer mit Beifahrer-Airbag-Deaktivierung (zweistufig) |
4UL | Airbag f�r Fahrer und Beifahrer (NAR) (zweistufig) |
4UM | Airbag f�r Fahrer und Beifahrer (NAR) mit Beifahrer-Airbag-Deaktivierung (zweistufig) |
4UN | Airbag f�r Fahrer (zweistufig) |
4UP | Airbag f�r Fahrer und Beifahrer mit Knieairbag u. Beifahrer-Airbag- Deaktivierung |
4UQ | Airbag f�r Fahrer und Beifahrer |
4UR | Airbag f�r Fahrer und Beifahrer mit Beifahrer-Airbag-Deaktivierung |
4V0 | Ohne Beifahrersitzverstellung vom Fond |
4V1 | Beifahrersitzverstellung vom Fond |
4VA | Ohne Sicherheitsgurte 3. Sitzreihe |
4VB | 2 statische Beckengurte 3. Sitzreihe |
4VC | 3 statische Beckengurte in 3. Sitzreihe |
4VD | 1 Dreipunktautomatikgurt, 1 stat. Beckeng.3. Sitzreihe |
4VE | 2 Dreipunktautomatikgurte u.1 statischer Beckengurt in 3. Sitzreihe |
4VF | 1 Dreipunkt-Automatik-/2 stat. Beckengurte 3. Sitzreihe im Fahrgastraum |
4VG | Drei Beckengurte mit Retraktor in dritter Sitzreihe im Fahrgastraum |
4VJ | 1 Dreipunkt-Automatik-/2 Retrakt.-Beckengurt 3. Sitzreihe im Fahrgastraum |
4VK | 2 feststellbarer Dreipunkt-Automatikgurte und 1 stat. Beckengurt, 3. Sitzreihe |
4VL | 1 feststellbarer Dreipunkt-Automatikgurt und 1 stat. Beckengurt, 3. Sitzreihe |
4VM | 2 Dreipunkt-Automatikgurte u.1 Beckengurt mit Retraktor in 3. Sitzreihe |
4VN | 1 Dreip.-Automatikg.,1 Beckengurt m. Retr.3. Sitzreihe |
4VP | 2 Dreipunkt-Automatikgurte in 3. Sitzreihe |
4VQ | 3 Dreipunkt-Automatikgurte in 3. Sitzreihe |
4W0 | Ohne Cassetten/CD-Ablage |
4W1 | Cassettenablage |
4W2 | CD-Ablage |
4W3 | Cassettenablage |
4W4 | Ohne Cassetten/CD-Ablage |
4W5 | Set-Tasche f�r CD-/Cassetten-Ablage |
4WA | Ohne Sitzablagen in 2. Sitzreihe |
4WB | Sitzablage links, 2. Sitzreihe |
4WC | Sitzablage rechts, 2. Sitzreihe |
4WD | Sitzablagen li. und re., 2. Sitzreihe |
4X0 | Ohne Seitenairbag |
4X1 | Seitenairbag vorn |
4X2 | Seitenairbag vorn und hinten |
4X3 | Seitenairbag vorn, mit Kopfairbag |
4X4 | Seitenairbag vorn und hinten, mit Kopfairbag |
4X5 | Seitenairbag vorn (NAR) (out of Position) |
4X6 | Seitenairbag vorn, mit Kopfairbag |
4X7 | Seitenairbag vorn, plus Kopfairbag vorn und hinten |
4X8 | Seitenairbag vorn, mit Kopfairbag und optimierten Kopfaufschlagelementen (USA) |
4X9 | Seitenairbag vorn |
4XA | Ohne Dachpfostenverkleidung |
4XB | Dachpfostenverkleidung (B-S�ule) innen |
4XC | Dachpfostenverkleidung au�en |
4XF | Dachpfostenverkleidung au�en, Ausf�hrung 2 |
4Y0 | Ohne Staufach/Safe Box |
4Y1 | Staufach |
4YA | Ohne Ablagek�sten hinten (T�r oder Seitenteil) |
4YB | Ablagek�sten hinten (T�r oder Seitenteil) |
4YC | Ablagek�sten hinten mit Besatz (T�r oder Seitenteil) |
4YD | Ablagek�sten hinten (T�r oder Seitenteil) |
4YE | Ablagek�sten hinten komfortable Teppich Kaschiert |
4Z0 | Ohne Handschuhfachklappe |
4Z1 | Handschuhfach Standard |
4Z2 | Handschuhfachklappe, abschlie�bar |
4Z3 | Handschuhfachklappe, abschlie�bar mit Leuchte |
4Z4 | Handschuhfachklappe, ohne Leuchte |
4Z5 | Handschuhfachklappe, mit Leuchte |
4Z6 | Handschuhfach mit Einlegefach |
4Z7 | Handschuhfach mit variabler Einteilung |
4ZA | Zierleisten Standard |
4ZB | Zierleisten blank |
4ZC | Zierleisten seidenmatt |
4ZD | Fensterzierleisten farbig |
4ZE | Zierleisten schwarz |
4ZF | Zierleisten eloxiert |
4ZG | Zierleisten in Chrom |
4ZH | Zierleisten dunkel-grau Eloxiert |
4ZJ | Zierleisten in Wagenfarbe |
4ZK | Zierleisten farbig |
4ZL | Zierleisten Alu-matt |
4ZM | Zierleisten schwarz-matt |
4ZN | Zierleisten blank |
5A0 | Ohne Gep�ckraumauskleidung |
5A1 | Gep�ckraumauskleidung, Hartfaserplatte mit Kunststofffolien |
5A2 | Gep�ckraumauskleidung Komfort |
5A3 | Gep�ckraum-Teilauskleidung in Vlies |
5A4 | Gep�ckraumauskleidung (Ausf.1) |
5A5 | Gep�ckraumauskleidung mit Stauf�chern |
5A6 | Gep�ckraum-Komplettauskleidung in Vlies |
5A7 | Gep�ckraumauskleidung Komfort mit Serviceklappe/Steckdeckel |
5A8 | Gep�ckraumauskleidung (Ausf.2) |
5A9 | Gep�ckraumauskleidung |
5AA | Ohne Bodenbelag im Fahrerhaus |
5AB | Velour-Vlies-Bodenbelag im Fahrerhaus |
5AC | Gummibodenbelag im Fahrerhaus |
5AD | Teppichbodenbelag im Fahrerhaus |
5AE | Velour-Bodenbelag im Fahrerraum ohne Schaumr�cken |
5AF | Komfort-Teppichbodenbelag im Fahrerhaus |
5AM | MAN M-Nummer |
5AN | MAN M-Nummer |
5B0 | Lehnenentriegelung f. linken Vordersitz, rechter Vordersitz m. Easy-Entry-Funktion |
5B1 | Lehnenentriegelung f. rechten Vordersitz, linker Vordersitz m. Easy-Entry-Funktion |
5B2 | Lehnenentriegelung f. linken Vordersitz, rechter Vordersitz Easy-Entry-Funktion, zus. Lehnenentriegelungen innen |
5B3 | Lehnenentriegelung f. rechten Vordersitz, linker Vordersitz m. Easy-Entry-Funktion, zus. Lehnenentriegelungen innen |
5B4 | Lehnenentriegelung f�r Vordersitze mit Easy-Entry Funktion (links elektrisch) |
5B5 | Lehnenentriegelung f�r Vordersitz links mit Wickelfunktion |
5B6 | Lehnenentriegelung f�r Vordersitze mit Easy-Entry Funktion (rechts elektrisch) |
5BA | Ohne Bodenbelag im Fahrgast-/Laderaum |
5BB | Velour-Vlies-Bodenbelag im Fahrgast-/ Laderaum |
5BC | Gummibodenbelag im Fahrgast-/Laderaum |
5BD | Holzboden im Laderaum |
5BE | Trittverst�rkter Kunststoff Belag im Fahrgastraum |
5BF | Teppichbodenbelag im Fahrgastraum |
5BG | Trittverst�rkter Teppichbodenbelag im Fahrgastraum |
5BH | Holzboden mit Kunststoff Belag |
5BJ | Vorbereitung Bodenbelag im Fahrgast-/Laderaum |
5BK | Trittverst�rkter Gummibodenbelag im Fahrgastraum |
5BL | Vorbereitung Bodenbelag erste Sitzreihe im Fahrgast-/Laderaum |
5BM | Teppichboden mit Schwerschicht im Fahrgastraum |
5BN | Trittverst�rkter Kunststoff Belag mit aufliegendem Teppich im Fahrgastraum |
5BP | Nachtr�glicher Einbau Holzboden |
5C0 | Ohne besondere Karosseriema�nahmen |
5C1 | Karosseriema�nahmen f�r erh�hte Sicherheitsanforderungen |
5C2 | Karosseriema�nahmen f�r erh�hte Sicherheitsanforderungen |
5C3 | Karosseriema�nahmen f�r erh�hte Sicherheitsanforderungen |
5C4 | Karosseriema�nahmen f�r erh�hte Sicherheitsanforderungen |
5C5 | Karosseriema�nahmen ohne erh�hte Sicherheitsanforderung |
5C6 | Zus�tzliche Karosseriema�nahmen |
5C7 | Zus�tzliche Karosseriema�nahmen |
5C8 | Zus�tzliche Karosseriema�nahmen |
5C9 | Ohne zus. Karosseriema�nahmen |
5CA | Ohne Dachinnenverkleidung |
5CB | Dachinnenverkleidung mit Hartfaserplatte im Fahrerhaus |
5CD | Dachinnenverkleidung mit Hartfaserplatte im Fahrerhaus u. Lade/Fahrgastraum |
5CE | Dachinnenverkleidung, Formhimmel Standard Fahrerhaus u. Lade-/Fahrgastraum |
5CF | Dachinnenverkleidung f�r Hochraumdach |
5CG | Dachinnenverkleidung im Fahrerhaus als Formhimmel in Komfort-Ausstattung |
5CH | Dachinnenverkleidung, Komforthimmel im Fahrerhaus und Fahrgastraum |
5CJ | Dachinnenverkleidung 2-schal. Komforthimmel im Fahrerhaus und Fahrgastraum |
5CK | Dachinnenverkleidung, Formhimmel-KTW im Fahrerhaus u. Fahrgastraum |
5CL | Dachinnenverkleidung im Fahrerhaus als Komforthimmel, im Lade-Fahrgastraum mit Hartfaserplatte |
5CM | Dachinnenverkleidung 2 schal. (Business)im Fahrerhaus und Fahrgastraum |
5CN | Dachinnenverkleidung Fahrerhaus u. Laderaum vorn PVC und hinten Hartfaserplatte |
5CP | PVC-Dachinnenverkleidung Fahrerhaus und Fahrgast-/Laderaum |
5CQ | Dachinnenverkleidung f�r Camper |
5D0 | Ohne Tr�gerfrequenz |
5D1 | Tr�gerfrequenz 433,92 MHz |
5D2 | Tr�gerfrequenz 315 MHz |
5D3 | Tr�gerfrequenz 315 MHz mit reduzierter Sendeleistung |
5D4 | Tr�gerfrequenz 315 MHz ohne Panik-Button |
5D5 | Tr�gerfrequenz 315 MHz mit reduzierter Sendeleistung und versch�rfter Zulassung |
5D6 | Tr�gerfrequenz 315 MHz |
5D7 | Tr�gerfrequenz 868 MHz ohne Panik-Button |
5D8 | Tr�gerfrequenz 868 MHz mit Panik-Button |
5D9 | Tr�gerfrequenz 433,92 MHz mit ge�nderter Sendedauer |
5DA | Seitenverkleidung in Grundausstattung |
5DB | Seitenverkleidung aus Hartfaserplatten im Laderaum |
5DC | Seitenverkleidung Standard im Fahrgastraum |
5DD | Seitenverkleidung Komfort im Fahrgastraum |
5DE | Seitenverkleidung Kunststoff im Laderaum f�r Fahrzeuge ohne Sitzeinrichtung |
5DF | Seitenverkleidung aus Hartfaserplatten im Lade-/Fahrgastraum f�r Fahrzeuge mit Sitzeinrichtung |
5DG | Seitenverkleidung in Grundausstattung (erweitert) |
5DH | Seitenverkleidung f�r Camperwohnraum |
5DJ | Seitenverkleidung Standard f�r Multivan im Fahrgastraum |
5DK | Seitenverkleidung Multivan Beach |
5DL | Vorbereitung Innenverkleidung im Fahrgastraum |
5DM | Seitenverkleidung Komfort f�r Multivan im Fahrgastraum |
5DN | Seitenverkleidung Standard |
5DP | Seitenverkleidung aus Hartfaserplatten im Laderaum |
5DQ | Ohne seitliche Innenverkleidung Laderaum |
5DR | Seitenverkleidung Lade-/Fahrgastraum Standard mit Aschenbecher |
5DS | Schutzstangen hinten |
5DT | Seitenverkleidung mit Lederspiegel im Fahrgastraum |
5DU | Seitliche Innenverkleidung im Laderaum (bis zum Dachrahmen) aus unlackiertem Sperrholz |
5DV | Seitenverkleidung in Grundausstattung ( erweitert ) |
5DZ | Seitenverkleidung f�r Aktionsausf�hrung im Fahrgastraum |
5EA | Ohne abweichende Fahrzeugausstattung |
5EB | Krankentransportwagen-Ausr�stung nach DIN 75080 |
5EC | Abw. Fahrzeugausstattung f. Fa. Auw�rter |
5ED | Abw. Fahrzeugausstattung. f. Fa. Enasa |
5EE | "Abw. Ausstattung ""Patrouille""" |
5EF | KTW-Ausr�stung Standard |
5EG | Mit Normausstattung Feuerwehr |
5EH | "Abweichende Ausstattung ""Colorado""" |
5EJ | "Abw. Ausstattung Firma ""Sabritas""" |
5EK | "Abw. Ausstattung ""Formula Saveiro""" |
5EL | "Abw. Ausstattung ""Fast Food"" Komplett" |
5EM | "Abw. Ausstattung ""Fast Food"" Standard" |
5EN | "Abw. Ausstattung ""Telekomunikation""" |
5EP | "Abw. Ausstattung ""Zivil-Polizei""" |
5EQ | "Abw. Ausstattung ""Schulbus""" |
5ER | "Abw. Ausstattung ""Personen-Transport""" |
5ES | "Abweichende Ausstattung f. ""KARUSO""" |
5ET | "Abw. Ausstattung ""Bestattungsfahrzeug""" |
5EU | "Abw. Fahrzeugausstattung f. Fa. ""Winnebago""" |
5EV | Zulassung als LKW |
5EW | Zulassung als PKW |
5EX | Einzelabnahme f. Fahrzeuge ohne ABE |
5EY | "Abw. Ausstattung ""H�ftling Transport""" |
5EZ | "Abw. Ausstattung ""Leichen Transport""" |
5F0 | Ohne Hardtop |
5F1 | Hardtop |
5F2 | Hardtop Vorbereitung |
5F3 | Hardtop Ausf. 2 |
5FA | Ohne zus�tzliche Ablagen im Fahrerhaus |
5FB | Ablage auf der Motorabdeckung |
5FC | Ablagefach f�r Lieferpapiere |
5FD | Ablagefach auf Armaturentafel |
5FE | Ablagefach unter Armaturentafel, Mitte |
5FF | Konsole unter der Armaturentafel, mitte |
5FG | Ablagefach unter Armaturentafel, mitte |
5G0 | Ohne Gardinen |
5G1 | Gardinen mit Befestigung |
5G2 | Verdunklungssystem |
5G3 | Gardinen mit Befestigung |
5GA | Ohne Pritschenaufbauten/Plane |
5GB | Verdeckgestell mit Plane |
5GC | Verdeckgestell mit Plane (flach) incl. Vorbereitung Leiterauflage f�r BP und DB |
5GD | Verdeckgestell mit Plane (Milit�r) |
5GE | Verdeckgestell (farbige Plane kann �ber separatem KD-Auftrag bestellt werden) |
5GF | Hardtop |
5GG | "Verdeckgestell u. Plane, flach ""BP u. DB""" |
5GJ | Blechaufbau |
5GN | Mit Kunststoffaufbau in Wagenfarbe |
5GP | Mit Aufbauvorbereitung |
5GQ | Leitertr�ger vorn an Stirnwand |
5GR | Leitertr�ger hinten |
5GS | Leitertr�ger vorn und hinten |
5H0 | Ohne Heckklappenverkleidung |
5H1 | Heckklappenverkleidung |
5H2 | Heckklappenverkleidung |
5H3 | Heckklappenverkleidung f. AVANT |
5HA | Ohne Pritschenbodenaufbauten/Ladeboden |
5HB | Pritschenbodenrahmen mit Ladeboden |
5HC | Pritschenbodenrahmen f. Tiefladepritsche |
5HD | Pritschenbodenrahmen mit Ladeboden |
5HE | Pritschenbodenrahmen f. Tiefladepritsche |
5HF | Pritschenboden Unterbau verschraubt Ladeboden in Normalausf�hrung |
5HG | Pritschenboden Unterbau verschraubt Ladeboden in verst�rkter Ausf�hrung |
5HH | 3-Seiten-Kipper |
5HJ | Ohne Pritschenbodenaufbauten |
5HK | Mit Pritschenbodenaufbauten |
5HL | Vorbereitung f�r M�ll/Kehr-Fahrzeuge |
5HM | Ohne Pritschenbodenaufbauten |
5J0 | Ohne Heckspoiler |
5J1 | Heckspoiler |
5J2 | Heckspoiler (Version 2) |
5J3 | Dachspoiler |
5J4 | Heckspoiler in Wagenfarbe |
5J5 | Heckspoiler in Wagenfarbe (Version 2) |
5J6 | Heckspoiler in Wagenfarbe (Version 3) |
5J7 | Heckspoiler in Wagenfarbe (Version 4) |
5JA | Ohne Betreuersitz f. KTW |
5JB | Betreuersitz f. KTW mit Kopfpolster an der Trennwand |
5JC | 2 Betreuersitze f. KTW mit Kopfpolster an der Trennwand |
5K0 | Ohne Lackkonservierung |
5K1 | Lackkonservierung (Wachs) |
5K2 | Ganzschutzhaube |
5K3 | Fl�ssigfolienkonservierung |
5K4 | Ohne Lackkonservierung |
5K5 | Transportschutzfolie (anstelle Lackkonservierung) |
5K6 | Lackkonservierung mit zus�tzlichen Transportschutz-Ma�nahmen |
5K7 | Lackkonservierung, Transportschutzfolie |
5K8 | Konservierung (AC-Audi/Autostadt VW) |
5K9 | Konservierung (AC-Audi-Winter) |
5KA | 3 Hintersitze |
5KB | 4 Hintersitze (mit Armlehnen) |
5KC | 5 Hintersitze |
5KD | 4 Sport-Hintersitze (mit Armlehnen) Befestigungspunkte f�r max.4 Hintersitze |
5KE | 4 Hintersitze |
5KF | R�cksitzbank-/lehne nicht umklappbar |
5KG | 4 Sport-Hintersitze (ohne Armlehnen) Befestigungspunkte f�r max.4 Hintersitze |
5KH | 3 Sportsitze |
5KJ | 4 Sportsitze |
5KK | 5 Sportsitze |
5KL | 3. Sitzreihe |
5KM | 3 Hintersitze (mit Armlehnen) |
5KN | R�cksitzbank/-lehne, geteilt, umklappbar |
5KP | 3 Einzelsitze ( 1.Sitzreihe ) |
5KQ | R�cksitzbank/-lehne, geteilt, umklappbar |
5KR | R�cksitzbank/-lehne, geteilt, umklappbar |
5KS | Ohne R�cksitze |
5KT | 3 Einzelsitze ( 1. Sitzreihe ) 2er-R�cksitzbank ( 2. Sitzreihe ) |
5KU | 2 Einzelsitze |
5KV | 3 Sportsitze (mit Armlehnen) |
5KW | 4 Sportsitze (mit Armlehnen) |
5KX | 5 Sportsitze (mit Armlehnen) |
5KY | 4 Hintersitze (mit Armlehnen) Befestigungspunkte f�r max.4 Hintersitze |
5KZ | 4 Hintersitze (ohne Armlehnen) Befestigungspunkte f�r max.4 Hintersitze |
5L0 | Ohne Frontspoiler |
5L1 | Frontspoiler |
5L2 | Gro�er Frontspoiler |
5L3 | Gro�er Frontspoiler m. Luftdurchbr�chen |
5L4 | Frontspoiler (Ausf�hrung 2) |
5L5 | Frontspoiler f�r Nordamerika |
5L6 | Frontspoiler mit Luftdurchbr�chen |
5L7 | Frontspoiler mit Durchbr�chen f�r die Bremsk�hlung (schwarz) |
5L8 | Frontspoiler mit Durchbr�chen f�r die Bremsk�hlung |
5LA | Ohne Krankentrage |
5LB | Hauptkrankentrage nach DIN 13025 |
5LC | Eine Hauptkrankentrage nach DIN 13025 und mit einer klappbaren Krankentrage nach DIN 13024 |
5M0 | Ohne Warnstreifen und Folien |
5M1 | Umlaufender Warnstreifen (Tagesleuchtfarbe) |
5M2 | 2 umlaufende Warnstreifen (Tagesleuchtfarbe) |
5M3 | Decorfolie f�r Absetzlackierung |
5M5 | Streifen (Ausf.4) |
5M6 | Streifen (Ausf.3) |
5M7 | Streifen (Ausf.2) |
5M8 | Streifen (Ausf.1) |
5M9 | Ohne Streifen |
5MA | Dekor-Einlagen |
5MB | Dekor-Einlagen, Alu, Stars-titan |
5MC | Dekor-Einlagen, Alu, Karo-graphit |
5MD | Dekor-Einlagen, Alu-Dekor |
5ME | Dekor-Einlagen, Holz, Vavona-Bernstein, hochgl�nzend |
5MF | Dekor-Einlagen, Alu, Strips-quarz |
5MG | Dekor-Einlagen, Nu�baum-Wurzelholz |
5MH | Dekor-Einlagen, Alu, Zelle-perle |
5MJ | Dekor-Einlagen |
5MK | Dekor-Einlagen, Carbongewebe |
5ML | Dekor-Einlagen, Nussbaum Wurzelholz, Terra, offenporig |
5MM | Dekor-Einlagen Kunststoff/Nu�baum-Wurzelholz |
5MN | Dekor-Einlagen |
5MP | Dekor-Einlagen, Nu�baum-Wurzelholz |
5MQ | Dekor-Einlagen |
5MR | Dekor-Einlagen |
5MS | Dekor-Einlagen, Nu�baum-Wurzelholz |
5MT | Dekor-Einlagen, Holz, Vavona-kupfer, hoch- gl�nzend |
5MU | Dekor-Einlagen, Alu |
5MV | Dekor-Einlagen, Alu, Techno-silber |
5MW | Dekor-Einlagen, Myrte-Holz, dunkel |
5MX | Dekor-Einlagen, Holz-Vogelaugenahorn, hell |
5MY | Dekor-Einlagen, Alu ,Stars-graphit |
5MZ | Dekor-Einlagen, Edelstahl Gewebe |
5N0 | Ohne Haltegriffe am Dachrahmen |
5N1 | Klappbare Haltegriffe |
5N2 | Klappbare Haltegriffe am Dachrahmen |
5N3 | Klappbare Haltegriffe |
5N4 | Klappbare Haltegriffe, mehrteilig |
5N5 | Klappbarer Haltegriff vorn, mit Mantelhalter |
5N6 | Klappbare Haltegriffe am Dachrahmen, ged�mpft |
5N7 | Klappbarer Haltegriff vorn |
5NA | Haltestange f�r Frontklappe |
5NB | Gasdruckfeder f�r Frontklappe |
5NC | "Heckklappenaufsteller ""Standard""" |
5ND | Gasdruckfeder f�r Frontklappe ohne Heckklappenaufsteller |
5NE | Ohne Heckklappenaufsteller |
5NF | Interstop Gasdruckfeder f�r Heckklappe |
5NG | "Heckklappenaufsteller ""verst�rkt""" |
5NJ | Gasdruckfeder f�r Frontklappe mit Heckklappenaufsteller Standard |
5P0 | O. Aufnahmevorrichtung f. Sauerstoff-Fl. |
5P1 | Aufnahmevorrichtung f. Sauerstoff-Flasche |
5P2 | Zwei Sauerstoffschl�uche |
5P3 | St�tze f�r 2 Sauerstoffschl�uche 0,5 M3 |
5P4 | Zwei Sauerstoffschl�uche plus St�tze 0,5 M3 |
5P5 | St�tze f�r 1 Sauerstoffschlauch 0,5 M3 |
5PA | Ohne Krankentragesessel |
5PB | Krankentragesessel und F�hrungsschienen |
5PC | F�hrungsschiene f�r Tragesessel |
5Q0 | Ohne T�r im Lade-/Fahrgastraum links (geschlossene Seitenwand) |
5Q1 | Schiebet�r links im Lade-/Fahrgastraum mit Arretierung f�r �ffnungsbegrenzung |
5Q2 | Schiebet�r links im Lade-/Fahrgastraum |
5Q3 | Hohe Schiebet�r links im Lade-/Fahrgastraum |
5Q4 | Fl�gelt�r links im Fahrgastraum |
5Q6 | Schiebet�r links, Sonderausf�hrung |
5Q7 | Fl�gelt�r links, verst�rkt im Fahrgastraum |
5QA | Ohne F�hrungsschienen f�r zweite Krankentrage bzw. Tragesessel |
5QB | F�hrungsschiene nur f�r Tragesessel |
5QC | F�hrungsschiene f�r Tragesessel und f�r zweite Krankentrage |
5R0 | Ohne T�r im Fahrgast-/Laderaum rechts (geschlossene Seitenwand) |
5R1 | Schiebet�r rechts im Lade-/Fahrgastraum mit Arretierung f�r �ffnungsbegrenzung |
5R2 | Schiebet�r rechts im Lade-/Fahrgastraum |
5R3 | Hohe Schiebet�r rechts im Lade-/Fahrgastraum |
5R4 | Fl�gelt�r rechts im Fahrgastraum |
5R6 | Schiebet�r rechts, Sonderausf�hrung |
5R7 | Fl�gelt�r rechts, verst�rkt im Fahrgastraum |
5RA | Au�enspiegel rechts, konvex |
5RB | Au�enspiegel rechts, konvex plus Weitwinkel |
5RC | Au�enspiegel rechts, konvex (ge�ndertes Sichtfeld) |
5RD | Au�enspiegel rechts, elektr. einstell- bar/beheizbar, elektr. anklappbar, konvex |
5RE | Au�enspiegel rechts, asph�risch (ge�ndertes Sichtfeld) |
5RF | B�gelau�enspiegel rechts, konvex |
5RG | B�gelau�enspiegel rechts, konvex auf gro�em B�gel |
5RH | Au�enspiegel rechts, konvex |
5RJ | Au�enspiegel rechts, plan |
5RK | Au�enspiegel rechts, plan |
5RL | B�gelau�enspiegel rechts, plan |
5RM | B�gelau�enspiegel rechts, plan auf gro�em B�gel |
5RN | B�gelau�enspiegel rechts, asph�risch gro�er B�gel |
5RP | Au�enspiegel rechts, konvex (Japan) plus Kamera |
5RQ | Au�enspiegel rechts, konvex |
5RR | Au�enspiegel rechts, konvex (US) |
5RS | Au�enspiegel rechts, konvex (Japan) |
5RT | Au�enspiegel rechts, konvex (AGCC) |
5RU | Au�enspiegel rechts, konvex (gro�es Sichtfeld) |
5RV | Au�enspiegel rechts, asph�risch |
5RW | Au�enspiegel rechts, konvex (US) gro�es Sichtfeld |
5RX | Au�enspiegel rechts, asph�risch (AGCC) |
5RY | B�gelau�enspiegel rechts, konvex (AGCC) |
5RZ | B�gelau�enspiegel rechts, konvex (AGCC) auf gro�em B�gel |
5S0 | Ohne Bordwandklappe(n) |
5S1 | Stahlbordwandklappe(n) |
5S2 | Aluminiumbordwandklappen |
5S3 | Vorbereitung Ladebordwand mechanisch |
5S4 | Vorbereitung Ladebordwand elektrisch |
5S5 | Stahlbordwandklappen, Heckbereich mit Fenster |
5SA | Au�enspiegel links, konvex (Japan) |
5SB | Au�enspiegel links, konvex plus Weitwinkel |
5SC | Au�enspiegel links, asph�risch (ge�ndertes Sichtfeld) |
5SD | Au�enspiegel links, elektr. einstell-/ beheizbar, elektr. anklappbar, konvex |
5SE | Au�enspiegel links, konvex (ge�ndertes Sichtfeld) |
5SG | Au�enspiegel links, plan |
5SH | Au�enspiegel links, plan (US) |
5SJ | Au�enspiegel links, konvex |
5SK | Au�enspiegel links, konvex (Japan) |
5SL | Au�enspiegel links, asph�risch |
5SM | B�gelau�enspiegel links, konvex |
5SN | Au�enspiegel links, konvex |
5SP | B�gelau�enspiegel links, konvex auf gro�em B�gel |
5SQ | B�gelau�enspiegel links, plan |
5SR | Au�enspiegel links, konvex (AGCC) |
5SS | B�gelau�enspiegel links, asph�risch |
5ST | Au�enspiegel links, asph�risch (AGCC) |
5T0 | Ohne Halteseile f. Bordwandklappe, hi. |
5T1 | Halteseile f�r Bordwandklappe, hinten |
5TA | Holzeinlagen, Tamu |
5TB | Dekor-Einlagen, Holz, Vavona-honig, hoch- gl�nzend |
5TC | Ohne Dekor-Einlagen |
5TD | Dekor-Einlagen, Alu |
5TE | Dekor-Einlagen, Alu |
5TF | Dekor-Einlagen, Holz |
5TG | Dekor-Einlagen, Alu matt geb�rstet |
5TH | Dekor-Einlagen, Alu-points |
5TJ | Dekor-Einlagen, Granit-Effekt |
5TK | Dekor-Einlagen, Dekor-Holz |
5TL | Dekor-Einlagen in Klavierlack |
5TM | Dekor-Einlagen, Alu Karo, grau |
5TN | Dekor-Einlagen, Kastanie-Holz |
5TP | Dekor-Einlagen, Nu�baum-Wurzelholz, rotbraun-hochgl�nzend |
5TQ | Dekor-Einlagen, Titan |
5TR | Dekor-Einlagen, Galvano |
5TS | Dekor-Einlagen, Nu�baum-Wurzelholz, natur-hochgl�nzend |
5TT | Dekor-Einlagen, Alu, Farbe analog Schalttafel |
5TU | Dekor-Einlagen, Carbon mit Metallfaden |
5TV | Dekor-Einlagen, Timbalex |
5TW | Dekor-Einlagen, Vavona-Holz |
5TX | Dekor-Einlagen f�r Aktionsausf�hrungen |
5TY | Dekor-Einlagen, Klar-Lack |
5TZ | Dekor-Einlagen, Birkemaser grau |
5U0 | Unterbodenschutz Standard |
5U1 | Unterbodenschutz f. extreme Beanspruchung |
5U2 | Unterbodenschutz mit Steinschlagschutz |
5U3 | Ohne Unterbodenschutz |
5U4 | Verst. Unterbodenschutz f. Milit�rfahrzeug |
5U7 | Unterbodenschutz (CW-Bodenverkleidung) |
5UA | Ohne Querwand |
5UB | Querwand mit Verst�rkung |
5UC | Querwand |
5UD | Querwand (150mm) und Verst�rkung |
5V0 | Ohne Scharniere f. Bordwandklappe/Heckt�r. |
5V1 | Normalscharniere-seitliche /Steckscheiben hinten(f. Bordwandklappen) |
5V2 | Scharniere f�r Bordwandklappen (Normalausf�hrung) |
5V3 | Scharniere f�r Heckt�ren-/Klappe (Normalausf�hrung) |
5V4 | Scharniere f�r Heckt�ren mit vergr��ertem �ffnungswinkel |
5VA | Ohne Ladeboden vorn |
5VB | Ladeboden vorn, ohne Begrenzungsleiste auf der Beifahrerseite |
5VC | Ladeboden vorn, mit Begrenzungsleiste auf der Beifahrerseite |
5W0 | Dachreiling, blank |
5W1 | Dachgep�cktr�ger, blank |
5W2 | Vorbereitung Dachlasttr�ger |
5W3 | Dachgep�cktr�ger, schwarz |
5W4 | Dachgep�cktr�ger, schwarz |
5WA | Trennwand, hoch mit Verkleidung und Schiebefenster |
5WB | Vorbereitung f�r Trennwand |
5WC | Trennwand, hoch, Kunststoff, oben Gitter |
5WD | Trennwand, hoch mit Fenster und zus. Netz |
5WE | Vario-Trennwand |
5WG | Nachtr�glicher Einbau Netztrennwand B-S�ule |
5WH | Nachtr�glicher Einbau Netztrennwand C-S�ule |
5WJ | Trennwand mit Schiebet�r |
5X0 | R�ckwand Fahrerhaus ohne Verkleidung |
5X1 | R�ckwand Fahrerhaus mit Verkleidung |
5X2 | Ohne R�ckwand Fahrerhaus, o. Dachrahmen |
5X3 | Ohne R�ckwand Fahrerhaus, m. Dachrahmen |
5XA | Sonnenblenden, mit Make-up-Spiegel auf Beifahrerseite |
5XB | Sonnenblenden, mit Make-up-Spiegel beleuchtet auf Beifahrerseite |
5XC | Sonnenblenden, mit Make-up-Spiegel beleuchtet auf Fahrer und Beifahrerseite |
5XD | Sonnenblenden, mit Make-up-Spiegel auf Fahrer und Beifahrerseite o. Klappe |
5XE | Sonnenblenden, mit Make-up-Spiegel ohne Klappe auf Beifahrerseite |
5XF | Sonnenblenden, mit Make-up-Spiegel beleuchtet, mit Tickettasche auf Fahrer und Beifahrerseite |
5XG | Sonnenblenden mit Make-up-Spiegel auf Fahrer und Beifahrerseite m. Klappe |
5Y0 | Ohne zus�tzliche Heizungs/-Klimabet�tig.im Fahrgastraum |
5Y1 | Zus�tzliche Heizungs/-Klimabet�tigung im Fahrgastraum |
5YB | T�r-u. Seitenverkleidung Schaumfolie und Gewebe, kleiner Stoffspiegel-Chelsea- |
5YE | T�rverkleidung unlackiert (flach) |
5YG | T�rverkleidung lackiert, mit Lederspiegel |
5Z0 | Ohne elektr. verstellbare Einzelsitze hi. |
5Z1 | Elektr. verstellbare Einzelsitze hi. |
5ZA | Kopfst�tzen f. Vordersitze (EG-Norm) |
5ZB | "Kopfst�tze f�r Vordersitze ""integriert mit Durchbruch""" |
5ZC | Kopfst�tze f�r rechten Vordersitz (EG-Norm,) |
5ZD | Kopfst�tzen vorn, neigungseinstellbar |
5ZE | Rahmenkopfst�tzen f�r Vordersitze |
5ZF | Kopfst�tzen vorn |
5ZG | Kopfst�tzen f�r Vordersitze mit integriertem Kleiderb�gel |
5ZH | Kopfst�tzen f�r Vordersitze, h�hen- und neigungsverstellbar mit KIE-Funktion |
5ZJ | Rahmenkopfst�tze f�r linken Vordersitz |
5ZK | Kopfst�tzen f. Vordersitze, automatisch einziehbar, h�hen- u. neigungseinstellbar |
5ZL | Kopfst�tzen f. Vordersitze, automatisch einziehbar, h�hen- u. neigungseinstellbar |
5ZM | Rahmenkopfst�tzen f�r Vordersitze, h�hen-und neigungsverstellbar mit KIE-Funktion |
5ZN | Kopfst�tzen h�hen u. neigungseinstellbar plus Kopfst�tzen f�r Camper-Sitzbank |
6A0 | Ohne Feuerl�scher |
6A1 | Feuerl�scher unterm Fahrersitz |
6A2 | Vorbereitung Feuerl�scher, Beifahrersitz |
6A3 | Mit Feuerl�scher, Fahrersitz |
6A4 | Vorbereitung Feuerl�scher |
6A5 | Feuerl�scher unterm rechten Vordersitz |
6A6 | Mit Feuerl�scher, Beifahrersitz |
6A7 | Mit Feuerl�scher |
6A8 | Mit Feuerl�scher |
6A9 | Mit Feuerl�scher |
6AA | Ohne zweiten W�rmetauscher |
6AB | 2.W�rmetauscher, Ausstr�mer 1.Sitzreihe |
6AC | 2. W�rmetauscher |
6AD | 2. W-Tauscher, mit Steinschlagschutz Ausstr. 1. Sitzreihe |
6AE | 2. W�rmetauscher mit Steinschlagschutz |
6AF | Vorbereitung 2. W�rmetauscher |
6B0 | Ohne Verzurr�sen zur Ladegutsicherung |
6B1 | Verzurr�sen zur Ladegutsicherung |
6B2 | Verzurr�sen im Gep�ckraum f�r Teppichboden |
6B3 | Verzurr�sen f�r trittverst�rkten Bodenbelag |
6B4 | Verzurr�sen zur Ladegutsicherung |
6BA | Ohne Intarsien |
6BB | Intarsien (Ausf. 1) |
6BC | Intarsien (Ausf. 2) |
6BD | Intarsien (Ausf. 3) |
6BE | Intarsien (Ausf. 4) |
6BF | Intarsien (Ausf. 5) |
6BU | MAN M-Nummer |
6BV | MAN M-Nummer |
6C0 | Kopfairbag |
6C1 | Seitenairbag hinten, mit Kopfairbag |
6CA | Ohne Fondraumheizkanal/L�ftungskanal |
6CB | Fondraumheizkanal |
6CC | Ausstr�mer B-S�ule mit Gebl�se |
6CE | Ohne B-S�ulenheizkanal |
6CF | B-S�ulenheizkanal |
6CG | Zus�tzliche L�ftungsschlitze |
6CH | Ausstr�mer B-S�ule |
6CT | Nummer |
6CU | Nummer |
6D0 | Ohne Armlehne hinten |
6D1 | Mittelarmlehne hinten |
6D2 | Mittelarmlehne hinten mit Staufach |
6D3 | Armlehne hinten , rechts |
6D4 | Armlehne hinten , links |
6D5 | Armlehne hinten, rechts u. links |
6D6 | Mittelarmlehne hinten mit Staufach |
6D7 | Mit Armlehnen hinten |
6DD | Siehe zus�tzliche Beschreibung MAN M- Nummer |
6DE | Siehe zus�tzliche Beschreibung MAN M- Nummer |
6DX | Siehe zus�tzliche Beschreibung MAN M- Nummer |
6DY | Siehe zus�tzliche Beschreibung MAN M- Nummer |
6EA | Ohne zus. Karosserieabdeckungen seitlich(Steinschlagschutz) |
6EB | Zus. Karosserieabdeckungen, Steinschlagschutz und Teilblende |
6EC | Zus. Karosserieabdeckungen am Radlauf ohne Schwellerabdeckung |
6ED | Zus. Karosserieabdeckung am Radlauf und am seitlichen Schweller f�r Sto�f�nger ohne Sch�rze |
6EE | Zus. Karosserieabdeckung am Radlauf und am seitlichen Schweller |
6EF | Zus. Karosserieabdeckung am Radlauf und am seitlichen Schweller |
6EG | Karosserieabdeckung am Radlauf und seitlich a. Schweller f. Reifen m. �bergr��e |
6EH | Zus. unterschiedliche Abdeckungen am Radhaus f�r Reifen mit �berbreite |
6EJ | Zus. Karosserieabdeckungen am Schweller ohne Radlauf |
6EM | Ohne Karosserieabdeckung am Schweller ohne Radlauf |
6EP | Zus. Karosserieabdeckungen Steinschlagschutz |
6EQ | Zus. Karosserieabdeckungen Steinschlagschutz (Ausf.2) |
6ER | Ohne zus. Karosserieabdeckungen, jedoch mit zus. Lackierung |
6ES | Zus. Karosserieabdeckungen Steinschlagschutz (Ausf.3) |
6ET | Zus. Karosserieabdeckungen Steinschlagschutz (Ausf.4) |
6F0 | Ohne Dekorfolien/Embleme |
6F1 | Embleme |
6F2 | Embleme |
6F3 | Embleme |
6F4 | Seitliche Dekorfolien |
6F5 | Spezieller Schriftzug |
6F6 | 1pezieller Schriftzug |
6F8 | "Sidemaker ""EDITION""" |
6FA | Bauteile ohne besondere Oberfl�che |
6FB | Au�enspiegelgeh�use in Wagenfarbe |
6FC | Au�enspiegelgeh�use in Aluminium |
6FD | Au�enspiegelgeh�use in Chrom |
6FE | Au�enspiegelgeh�use und Heckklappengriff in Wagenfarbe |
6FF | Au�enspiegelgeh�use und diverse Anbauteile in Wagenfarbe |
6FG | Au�enspiegelgeh�use teillackiert |
6FH | Au�enspiegelgeh�use lackiert |
6FJ | Au�enspiegelgeh�use schwarz |
6FK | Anbauteile in Wagenfarbe |
6FL | Au�enspiegelgeh�use in Alu-matt |
6FM | Au�enspiegelgeh�use in Chrom |
6FN | Au�enspiegelgeh�use mit besondere Oberfl�che |
6G0 | Defrosterd�sen f�r Seitenscheiben, nicht zuklappbar |
6G1 | Defrosterd�sen f�r Seitenscheiben, zuklappbar |
6GA | Ohne Anbausatz |
6GC | Mit Anbausatz |
6GD | Nummer |
6GE | Anbausatz- verbreiterte Radlaufabdeckung |
6GF | Anbausatz- verbreiterte Radlaufabdeckung |
6GG | Anbausatz- verbreiterte Radlaufabdeckung |
6H0 | Basis - Anbauteile mit besonderer Oberfl�che |
6H1 | Basis - Anbauteile mit besonderer Oberfl�che |
6H2 | high Gloss - Anbauteile mit besonderer Oberfl�che |
6HA | Ohne Aufkleber/Karosserieabdeckung |
6HC | Heckklappendekor |
6HD | Aufkleber -Airbag- |
6HE | Aufkleber -ABS- |
6HF | Aufkleber -ABS u. EDS- |
6HG | Aufkleber -Automatic 4- |
6HH | Aufkleber -Automatic 4 u. Airbag- |
6HJ | Aufkleber -Airbag u. ABS- |
6HK | Aufkleber -Airbag u. ABS u. EDS- |
6HL | Siehe zus�tzliche Beschreibung MAN M- Nummer |
6HM | siehe zus�tzliche Beschreibung MAN M- Nummer |
6HN | Siehe zus�tzliche Beschreibung MAN M- Nummer |
6HP | Siehe zus�tzliche Beschreibung MAN- M-NR |
6J0 | Ohne besondere Karosseriebehandlung |
6J1 | Mit besondere Karosseriebehandlung |
6JB | T�rgriffeinlagen blank |
6JC | T�rgriffeinlagen schwarz |
6K0 | Ohne Sicherungsbleche f. Vorh�ngeschloss |
6K1 | Sicherungsbleche f. Vorh�ngeschl�sser |
6KA | K�hlerschutzgitter |
6KB | K�hlerschutzgitter mit Siegelrand |
6KC | K�hlerschutzgitter |
6KD | K�hlerschutzgitter |
6KE | K�hlerschutzgitter |
6KF | K�hlerschutzgitter |
6KG | K�hlerschutzgitter |
6KH | K�hlerschutzgitter ohne Chrom |
6KJ | K�hlerschutzgitter mit Chromleiste |
6KK | K�hlerschutzgitter mit schwarzer Leiste |
6KL | K�hlerschutzgitter |
6KM | K�hlerschutzgitter lackierbar |
6KN | K�hlerschutzgitter schwarz eloxiert (offen) |
6L0 | Ohne C-Schienen |
6L1 | C-Schienen hinter den Fahrerhaussitzen durchgehend, an Seitenwand gegen�ber der Schiebet�r und auf dem Ladeboden |
6L2 | C-Schienen hi. Fahrerhaussitzen, li.-re.an Seitenwand gegen�ber der Schiebet�r und auf dem Ladeboden |
6L3 | C-Schienen auf Ladeboden u.an Bordw�nden |
6L4 | C-Schienen auf Ladeboden |
6L5 | C-Schienen an Bordw�nden |
6L6 | C-Schienen an Seitenwand |
6LA | Frischluftanlage ohne Mittelausstr�mer, ohne Lade-/Fahrgastraumbel�ftung, ohne Umluftklappe |
6LB | Frischluftanlage, Mittelausstr�mer ohne Lade-/Fahrgastraumbel�ftung ohne |
6LC | Frischluftanl., Umluftkl., o. Mittelaus. ohne Lade-/Fahrgastraumbel�ftung |
6LD | Frischluftanl., Mittelausstr., Umluftkl. ohne Lade-/Fahrgastraumbel�ftung |
6LE | Frischluftanlage mit Mittelausstr�mer, mit Lade-/Fahrgastraumbel�ftung, ohne Umluftklappe |
6LF | Frischluftanl., Mittelausstr., Umluftkl. mit Lade-/Fahrgastraumbel�ftung |
6LG | Ausstr�mer Standard |
6LH | Ausstr�mer Komfort |
6M0 | Ohne Gep�ck-Spinne/Netz/Tasche |
6M1 | Gep�ckspinne |
6M2 | Sicherungsnetz f�r Ladegut |
6M3 | Kofferraumnetz |
6M4 | Sicherungs-System f�r Ladegut |
6M5 | Shopping-Netz |
6M6 | Sicherungs-System f�r Ladegut inklusive Shopping-Netz |
6M7 | Tasche mit Schutztuch |
6M8 | Kofferraumnetz und Tasche mit Schutztuch |
6MA | Ohne zus. Filterelement |
6MB | Zus. Filterelement f�r staubreiche L�nder |
6N0 | Ohne Schmutzf�nger |
6N1 | Schmutzf�nger hinten |
6N2 | Schmutzf�nger vorn und hinten |
6N3 | Schmutzf�nger vorn |
6N4 | Schmutzf�nger, spezielle Ausf�hrung |
6NA | Formteilhimmel ungeteilt |
6NB | Formteilhimmel geteilt |
6NC | Formteilhimmel ungeteilt in schwarz |
6NF | Formteilhimmel ungeteilt, Komfort |
6NG | Formteilhimmel ungeteilt Dachausschnitt hinten (Funkantenne) |
6NH | Formteilhimmel ungeteilt, Komfort Dachausschnitt hinten (Funkantenne) |
6NJ | Formhimmel Standard |
6NL | Formteilhimmel ungeteilt |
6NM | Formteilhimmel ungeteilt, Komfort |
6NN | Formhimmel Alcantara |
6NP | Formhimmel Leder |
6NQ | Formhimmel Standard |
6P0 | Ohne Kennzeichentr�ger hinten |
6P1 | Kennzeichentr�ger hinten (ECE) |
6P2 | Kennzeichentr�ger hinten (NAR) |
6P3 | Kennzeichentr�ger hinten |
6P4 | Kennzeichentr�ger hinten (Japan) |
6P5 | Kennzeichentr�ger hinten (China) |
6P6 | Kennzeichentr�ger hinten (Brasilien) |
6P7 | Kennzeichentr�ger hinten, selbstleuchtend |
6P8 | Kennzeichentr�ger hinten |
6P9 | Kennzeichentr�ger hinten |
6PA | Handbremshebelgriff in Kunststoff |
6PB | Handbremshebelgriff in Kunstleder |
6PC | Handbremshebelgriff in Leder |
6PD | Handbremshebelgriff in Leder mit besonderer Farbausstattung |
6PG | Handbremshebelgriff in Alcantara |
6Q0 | Schalthebelknopf/-Griff in Carbon |
6Q1 | Schalthebelknopf/-Griff in Kunststoff |
6Q2 | Schalthebelknopf/-Griff in Leder |
6Q3 | Schalthebelknopf/-Griff in Holz |
6Q4 | Schalthebelknopf/Griff Komfort |
6Q5 | Schalthebelknopf Sport |
6Q6 | Schalthebelknopf/-Griff in Alu |
6Q7 | Schalthebelknopf in Leder mit Alu-Optik |
6Q8 | Schalthebelknopf in Holz |
6Q9 | Schalthebelknopf/-Griff in Leder |
6QA | Verriegelung Hintersitz |
6QB | Verriegelung Hintersitz abschlie�bar |
6R0 | Schalthebelverkleidung f. Automatikschaltung |
6R1 | Schalthebelstulpe in Kunstleder |
6R2 | Schalthebelstulpe in Leder |
6R3 | Schalthebelstulpe in Gummi |
6R4 | Schalthebelstulpe in Kunststoff |
6R5 | Schalthebelverkleidung f. Automatikschaltung in Echtleder |
6R6 | Schalthebelstulpe in Kunstleder |
6R7 | Schalthebelstulpe in Leder mit Akustikd�mpfung |
6R8 | Schalthebelverkleidung |
6R9 | Schalthebelstulpe in Leder |
6RA | Instrumententafel und T�rverkleidung einteilig-einfarbig |
6RB | Instrumententafel und T�rverkleidung zweiteilig ein-/mehrfarbig |
6S0 | Ohne Positionsleuchten |
6S1 | Positionsleuchten, vorn und hinten (vorn am Dach, hinten am Pritschenbodenrahmen) |
6S2 | Positionsleuchten, vorn und hinten am Pritschenbodenrahmen |
6S3 | Positionsleuchten auf dem Dach |
6SA | Ohne Gep�ckraumbodenbelag |
6SB | Gep�ckraumbodenbelag, Kunststoff auf Filz |
6SC | Gep�ckraumbodenbelag, Nadelvlies |
6SD | Gep�ckraumbodenbelag, Nadelflies (form- stabil) |
6SE | Gep�ckraumbodenbelag, Flachnadelflies |
6SF | Gep�ckraumbodenbelag Standard |
6SG | Gep�ckraumbodenbelag Komfort |
6SH | Gep�ckraumbodenbelag, Gummi |
6SJ | Gep�ckraumbodenbelag, Wendematte (Gummi/Stoff) |
6SK | Gep�ckraumbodenbelag Sport |
6SL | Gep�ckraumbodenbelag, Nadelflies (Velours) |
6SM | Gep�ckraumbodenbelag, Nadelvlies(Dilours) |
6SN | Gep�ckraumeinsatz, Schutzwanne |
6SP | Gep�ckraumbodenbelag (Ausf.488 Ltr.) |
6SQ | Gep�ckraum/Ladebodenbelag in Kunststoff |
6SR | Gep�ckraumbodenbelag, Teppich Belag |
6SS | Gep�ckraumbodenbelag |
6ST | Gep�ckraumbodenbelag mit Folienmatte |
6T0 | Ohne Innenleuchte im Fu�raum |
6T1 | Innenleuchte im Fu�raum |
6TA | Au�enspiegel rechts, elektr. einstellbar plan |
6TB | Au�enspiegel rechts, elektr. einstellbar konvex |
6TC | Au�enspiegel rechts, elektr. einstellbar asph�risch |
6TD | Au�enspiegel rechts, elektr. einstellbar konvex (Porsche) |
6TE | Au�enspiegel rechts, elektr. einstellbar plan (Porsche) |
6TG | B�gelspiegel rechts, konvex elektrisch einstell- und beheizbar |
6TH | Au�enspiegel rechts, asph�risch von au�en einstellbar |
6TJ | B�gelau�enspiegel rechts, konvex elektrisch einstell- und beheizbar auf gro�em B�gel |
6TK | Au�enspiegel rechts, konvex, elektr. einstellbar/beheizbar (nach AGCC Vorschrift) |
6TL | Au�enspiegel rechts, elektr. einstellbar konvex (nach AGCC Vorschrift) |
6TQ | Au�enspiegel rechts, plan, gro�es Sichtfeld |
6TR | Au�enspiegel rechts, konvex,( AGCC ), gro�es Sichtfeld |
6TS | Au�enspiegel rechts, asph�risch, gro�es Sichtfeld |
6U0 | Ohne zus. Dichtungen au�en |
6U1 | Zus. Staubschutz-Dichtung au�en |
6U2 | Zus. Staubschutz-T�rdichtung au�en und weitere Staubschutzma�nahmen |
6U3 | Mit zus. Dichtungen |
6U4 | Zus. Staubschutz-Dichtung au�en, jedoch ohne zus. Dichtung f. Hintert�ren |
6U5 | Zus. Staubschutz-T�rdichtung au�en und RS-2 Beplankung |
6U6 | Zus. Staubschutz-T�rdichtung f�r Hintert�ren |
6U7 | Zus. Staubschutzma�nahmen |
6U8 | Zus. Staubschutz-T�rdichtung au�en und weitere Dichtungen |
6U9 | Mit zus. Dichtungen |
6UA | Au�enspiegel links, elektr. einstellbar plan |
6UB | Au�enspiegel links, elektr. einstellbar konvex |
6UC | Au�enspiegel links, elektr. einstellbar asph�risch |
6UD | Au�enspiegel links, elektr. einstellbar plan (Porsche) |
6UE | Au�enspiegel links, elektr. einstellbar konvex (Porsche) |
6UG | B�gelau�enspiegel links, konvex elektrisch einstell- und beheizbar |
6UH | Au�enspiegel links, asph�risch von au�en einstellbar |
6UJ | B�gelau�enspiegel links, konvex elektrisch einstell- und beheizbar auf gro�em B�gel |
6V0 | Ohne Heckblende |
6V1 | Heckblende (ECE) |
6V2 | Heckblende |
6V3 | Heckblende |
6V4 | Heckblende f�r RS-2 |
6V5 | Heckblende |
6V6 | Heckblende |
6VA | Ohne Seitenfenster�ffnung im Laderaum mitte links |
6VB | Seitenfenster�ffnung ohne Fenster im Lade-/Fahrgastraum mitte links |
6VC | Seitenfenster in Klarglas im Lade-/Fahrgastraum mitte links |
6VD | Seitenfenster in W�rmeschutzglas im Lade-/Fahrgastraum mitte links |
6VF | Schiebefenster in Klarglas im Lade-/Fahrgastraum mitte links |
6VG | Schiebefenster in W�rmeschutzglas im Lade-/Fahrgastraum mitte links |
6VH | Seitenfenster im Lade-/Fahrgastraum mitte links |
6VJ | Schiebefenster im Lade-/Fahrgastraum mitte links |
6W0 | Ohne Kennzeichentr�ger vorn |
6W1 | Kennzeichentr�ger vorn (gro�) |
6W2 | Kennzeichentr�ger vorn (klein) |
6W3 | Kennzeichentr�ger vorn (klein-NAR) |
6W4 | Kennzeichentr�ger vorn (klein-Japan) |
6W5 | Kennzeichentr�ger vorn |
6W6 | Kennzeichentr�ger vorn |
6W7 | Kennzeichentr�ger vorn (China) |
6W8 | Kennzeichentr�ger vorn(AGCC-Staaten) |
6W9 | Kennzeichentr�ger vorn |
6WA | Ohne Seitenfenster�ffnung im Laderaum mitte rechts |
6WB | Seitenfenster�ffnung ohne Fenster im Lade-/Fahrgastraum mitte rechts |
6WC | Seitenfenster in Klarglas im Lade-/Fahrgastraum mitte rechts |
6WD | Seitenfenster in W�rmeschutzglas im Lade-/Fahrgastraum mitte rechts |
6WF | Schiebefenster in Klarglas im Lade-/Fahrgastraum mitte rechts |
6WG | Schiebefenster in W�rmeschutzglas im Lade-/Fahrgastraum mitte rechts |
6WH | Seitenfenster im Lade-/Fahrgastraum mitte rechts |
6WJ | Schiebefenster im Lade-/Fahrgastraum mitte rechts |
6X0 | Ohne Haltegriff f�r Einstieg |
6X1 | Haltegriff innen f�r Einstieg,(B-S�ule) |
6X2 | Haltegriff f�r Einstieg (Beifahrer) |
6XA | Au�enspiegel von au�en einstellbar |
6XB | Au�enspiegel von innen einstellbar |
6XC | Au�enspiegel elektr. einstellbar |
6XD | Au�enspiegel elektr. einstell-/beheizbar |
6XE | Au�enspiegel, elektrisch anklappbar und elektrisch einstell-/beheizbar |
6XF | Au�enspiegel mit Memory Funktion elektrisch anklapp-/einstell-/beheizbar |
6XG | Au�enspiegel mit Memory Funktion elektrisch einstell-/beheizbar |
6XH | Au�enspiegel, beheizbar von innen einstellbar |
6XJ | Au�enspiegel, automatisch abblendbar elektrisch einstell-/beheizbar |
6XK | Au�enspiegel, automatisch abblendbar elektrisch anklapp-/einstell-/beheizbar |
6XL | Au�enspiegel mit Memory Funktion automatisch abblendbar, elektrisch anklapp-/einstell-/beheizbar |
6XM | Au�enspiegel mit Memory Funktion automatisch abblendbar, elektrisch einstell-/beheizbar |
6XN | Au�enspiegel elektr. einstellbar, separat beheizbar |
6XP | Au�enspiegel, elektrisch anklappbar, elektrisch einstellbar, separat beheizbar |
6XQ | Au�enspiegel mit Memory Funktion elektrisch anklapp-/einstellbar, separat beheizbar |
6XR | Au�enspiegel mit Memory Funktion elektrisch einstellbar, separat beheizbar |
6XS | Au�enspiegel mit Memory Funktion elektrisch einstellbar |
6XT | Au�enspiegel mit Memory Funktion automatisch abblendbar, elektrisch anklapp-/einstellbar, separat beheizbar |
6XU | Au�enspiegel automatisch abblendbar, elektrisch einstellbar, separat beheizbar |
6XV | Au�enspiegel, elektrisch anklappbar, elektrisch einstellbar |
6XW | Au�enspiegel, automatisch abblendbar elektrisch anklapp-/einstellbar separat beheizbar |
6XX | Au�enspiegel elektr. einstellbar (Ausf�hrung 2) |
6XZ | Au�enspiegel auf Fahrerseite von au�en, Beifahrerseite von innen einstellbar |
6Y0 | Ohne Geschwindigkeitswarnanlage |
6Y1 | Geschwindigkeitswarnanlage |
6Y2 | Geschwindigkeitsbegrenzungsanlage |
6Y3 | Elektr. Drehzahlkonstanthaltung |
6Y4 | Geschwindigkeitsbegrenzungsanlage |
6Y5 | Mech. Drehzahlkonstanthaltung Handgas f�r Nebenabtrieb |
6Y6 | Drehzahlkonstanthaltung Generatorisch f�r Nebenabtrieb |
6Y7 | Geschwindigkeitsbegrenzungsanlage |
6Y8 | Geschwindigkeitsbegrenzungsanlage |
6Y9 | Ohne Geschwindigkeitsbegrenzungsanlage |
6Z1 | Gelbe Blinkleuchten |
6Z2 | Wei�e Blinkleuchten |
6Z4 | Blinkleuchten, Lichtscheibe dunkel eingef�rbt |
7CC | Mit Aufkleber Funk-Bedienung f�r |
7CE | Mit Aufkleber Funk-Bedienung f�r |
7X4 | Audi Parkingsystem plus |
8A0 | Standard (ECE)-Eichung |
8A1 | SAE-Eichung |
8AA | Ohne Radio |
8AB | "Radio ""alpha""" |
8AC | "Radio ""beta""" |
8AD | "Radio ""gamma""" |
8AE | "Radio ""delta""" |
8AF | Radio gamma CD |
8AG | Radio RNS Basis |
8AH | US-Radio Stereo |
8AJ | Radio |
8AK | Radio |
8AL | "Radio ""delta"" mit Infrarot-Fernbedienung" |
8AM | Radio f�r Japan |
8AN | Radio mit CD-MP3 |
8AP | Radio Premium Clarion |
8AQ | "Radio ""beta"" mit abnehmbarem Bedienteil" |
8AR | "Radio ""gamma"" mit abnehmbarem Bedienteil" |
8AS | "Radio ""alpha"" Europa" |
8AT | US Radio gamma CD |
8AU | VCD-Radio |
8AV | Ohne Radio, mit Lautsprecheranschl�ssen |
8AW | Radiovorbereitung f�r Audi Radio mit FM-Diversity |
8AX | Radio Premium mit Bose Sound US |
8AY | Radio Navigationssystem |
8AZ | Ohne Radio, jedoch mit Einschub f�r Doppel-Din |
8B0 | Ohne Parklichtschaltung |
8B1 | Parklichtschaltung |
8BA | Hauptscheinwerfer, Rechtsverkehr |
8BB | Halogen-Hauptscheinwerfer, Rechtsverkehr |
8BC | Hauptscheinwerfer m. Gasentladungslampe und Blinklicht, Rechtsverkehr |
8BD | Halogen-Hauptscheinwerfer |
8BE | Hauptscheinwerfer m. Gasentladungslampe Linksverkehr |
8BF | Halogen-Hauptscheinwerfer Linksverkehr |
8BG | Doppelscheinwerfer, Rechtsverkehr, mit integr. Fernscheinwerfer |
8BH | Ellipsoid-Hauptscheinwerfer, Rechtsverkehr, US-Ausf�hrung |
8BJ | Halogen-Hauptscheinwerfer, Rechtsverkehr, US-Ausf�hrung |
8BK | Doppelscheinwerfer, Linksverkehr, mit integr. Fernscheinwerfer |
8BL | Halogen-Hauptscheinwerfer, Rechtsverkehr, US-Ausf�hrung |
8BM | Halogen-Hauptscheinwerfer, Rechtsverkehr, US-Ausf�hrung |
8BN | Halogen-Hauptscheinwerfer, Rechtsverkehr |
8BP | Bi-Funktionshauptscheinwerfer mit Gasentladungslampe |
8BQ | Halogen-Hauptscheinwerfer, Linksverkehr |
8BR | Halogen-Hauptscheinwerfer, Rechtsverkehr, US-Ausf�hrung m. Blink u. Positionsleuchten |
8BS | Ellipsoid-Hauptscheinwerfer, Linksverkehr (Japan-Ausf�hrung) |
8BT | Hauptscheinwerfer mit Gasentladungslampe Rechtsverkehr (US-Ausf�hrung) |
8BU | Halogen-Hauptscheinwerfer, Rechtsverkehr |
8BV | Doppelscheinwerfer, Rechtsverkehr, (Gasentladung) m. integr. Fernscheinwerfer |
8BW | Halogen-Hauptscheinwerfer, Linksverkehr |
8BX | Halogen-Hauptscheinwerfer, Rechtsverkehr, US-Ausf�hrung m. zus. Begrenzungsleuchten |
8BY | Doppelscheinwerfer, Linksverkehr, mit integr. Fernscheinwerfer(Japan-Ausf.) |
8BZ | Hauptscheinwerfer m. Gasentladungslampe und Blinklicht, Linksverkehr |
8C0 | Ohne Schaltung Nebelscheinwerfer |
8C1 | Schaltung Nebelscheinwerfer mit Standlicht |
8C2 | Schaltung Nebelscheinwerfer mit Stand- und Fernlicht |
8C3 | Schaltung Nebelscheinwerfer mit Stand-, Abblend-und Fernlicht |
8C4 | Schaltung Nebelscheinwerfer mit Abblendlicht |
8CA | Tachowelle ohne Plombierung |
8CB | Tachowelle mit Plombierung (Plombe mit Plombendraht) |
8CC | Tachogeber ohne Plombierung (elektronischer Tachogeber) |
8CD | Tachogeber mit Plombierung (elektronischer Tachogeber) |
8CE | Tachowelle mit Plombierung (Lack) |
8CF | Tachogeber mit Plombierung (Lack) (elektronischer Tachogeber) |
8CG | Ohne Tachowelle mit Plombierung Tachogeber u. elektrischer Sicherung Taxameter- Anschluss |
8CK | MAN M-Nummer |
8CN | MAN M-Nummer |
8CV | MAN M-Nummer |
8CZ | MAN M-Nummer |
8D0 | 1 Lautsprecher (passiv) vorn |
8D1 | 1 Lautsprecher (passiv) vorn |
8D2 | 3 Lautsprecher (passiv) |
8D3 | 2 Lautsprecher (passiv) |
8D4 | 4 Lautsprecher (passiv) |
8D5 | 6 Lautsprecher (aktiv) |
8D7 | 6 Lautsprecher (passiv) |
8D9 | 4 Passiv-/ und 2 Aktivlautsprecher |
8DA | Radio mit abnehmbaren Bedienteil f�r Mexiko |
8DB | "Radio ""beta"" mit abnehmbarem Bedienteil (S�damerika)" |
8DC | Radio mit CD (S�dafrika) |
8DD | "Radio ""gamma"" mit abnehmbarem Bedienteil(S�damerika)" |
8DE | "Radio ""Concert"" f�r Japan" |
8DF | Radiovorbereitung f�r Handelsware mit Klappblende |
8DG | "Radio 6000 ""Highline""" |
8DH | "Radio 4050 ""Lowline""" |
8DJ | "Radio 5000 ""Midline""" |
8DK | Radio VHF (Motorola) |
8DL | Radio VHF (Chatral) |
8DM | "Radio ""LOW"" mit abnehmbarem Bedienteil" |
8DN | "Radio ""LOW I""" |
8DP | "Radio ""LOW II""" |
8DQ | "Radio ""PCM E1""(NAR)" |
8DR | Radio |
8DS | "Radio ""LOW"" Amerika" |
8DT | Radiovorbereitung mit Antenne ( mit Entst�rung, ohne Lautsprecher ) |
8DU | "Radio ""CDR E1""" |
8DV | "Radio ""PCM E1""" |
8DW | Radio VHF PRO-5100 (Motorola) |
8DX | Radio 6006 N mit integriertem 6-fach CD-Wechsler |
8DY | "Radio ""HIGH"" Amerika" |
8DZ | "Radio ""HIGH"" Japan" |
8EA | Hauptscheinwerfer mit Gasentladungslampe Rechtsverkehr (US-Ausf�hrung) |
8EB | Doppelscheinwerfer, Rechtsverkehr (Gasentladung) m. integr. Fernscheinwerfer(US-Ausf�hrung) |
8EC | Bi-Funktionshauptscheinwerfer mit Gasentladungslampe, Linksverkehr |
8ED | Bi-Funktionshauptscheinwerfer mit Gasentladungslampe, Rechtsverkehr |
8EE | Hauptscheinwerfer mit Doppel- Gasentladungslampe, Linksverkehr |
8EF | Hauptscheinwerfer mit Doppel- Gasentladungslampe, Rechtsverkehr |
8EG | Hauptscheinwerfer mit Doppel- Gasentladungslampe, Rechtsverkehr (US-Ausf�hrung) |
8EH | Bi-Funktionshauptscheinwerfer mit Gasentladungslampe, Rechtsverkehr (US-Ausf�hrung) |
8EJ | Bi-Funktionshauptscheinwerfer mit Gasentladungslampe, Linksverkehr (Japan-Ausf�hrung) |
8EK | Hauptscheinwerfer mit Doppel-Reflektor Linksverkehr |
8EL | Hauptscheinwerfer mit Doppel-Reflektor Rechtsverkehr |
8EM | Bi-Funktionshauptscheinwerfer mit Gasentladungslampe und Abbiegelicht, Linksverkehr |
8EN | Bi-Funktionshauptscheinwerfer mit Gasentladungslampe und Abbiegelicht, Rechtsverkehr |
8EP | Halogen-Hauptscheinwerfer, Rechtsverkehr |
8EQ | Halogen-Hauptscheinwerfer, Linksverkehr |
8ER | Halogen-Hauptscheinwerfer, Rechtsverkehr, US-Ausf�hrung |
8ES | Doppelscheinwerfer, Rechtsverkehr, mit integr. Fernscheinwerfer, US-Ausf�hrung |
8ET | Doppelscheinwerfer, Linksverkehr (Gasentladung) m. integr. Fernscheinwerfer |
8EU | Bi-Funktionshauptscheinwerfer mit Gasentladungslampe, Abbiegelicht und LED Tagfahrleuchte, Linksverkehr |
8EV | Bi-Funktionshauptscheinwerfer mit Gasentladungslampe, Abbiegelicht und LED Tagfahrleuchte, Rechtsverkehr |
8F0 | Ohne seitliche Leuchten |
8F1 | Seitliche Markierungsleuchten |
8F2 | Seitliche Blinkleuchten |
8F3 | Gro�e seitliche Blinkleuchten ( 2116mm-2200mm ) mit Markierungsleuchten |
8F4 | Seitliche Markierungs-und Blinkleuchten, Blinkleuchten dunkel eingef�rbt |
8F5 | Seitliche Markierungs-und Blinkleuchten |
8F6 | Seitliche Blinkleuchten ,dunkel eingef�rbt |
8F7 | Gro�e seitliche Blinkleuchten |
8F8 | Gro�e seitliche Blinkleuchten |
8F9 | Gro�e seitliche Blinkleuchten m. Adapter ( 2201mm-2290mm ) u. Markierungsleuchten |
8FA | Ohne 2. Batterie |
8FB | Zweite Batterie |
8FC | Zweite Batterie 265A (54AH) |
8FD | 2. Batterie mit Trennrelais |
8FE | Vorbereitung 2. Batterie |
8FF | Zusatzbatterie |
8FG | Zweite Batterie 220A (45AH) mit Einfuhrzollr�ckverg�tung |
8FH | Zweite Batterie 265A (54AH) mit Einfuhrzollr�ckverg�tung |
8FJ | Zweite Batterie 300A (63AH) mit Einfuhrzollr�ckverg�tung |
8FK | Zweite Batterie 220A (44AH) |
8FL | Zweite Batterie 280A (60AH) |
8FM | Abdeckung f�r 2. Batterie ohne Batterie und Batterievorbereitung |
8FP | Zweite Batterie 220A (40AH) |
8FQ | Zweite Batterie 450A (95AH) |
8FR | 2. Batterie 88 Ah |
8FU | 2. Batterie 80 Ah |
8FV | 2. Batterie 95 Ah |
8G0 | Ohne Antennenleitung f. Funk |
8G1 | Antennenleitung f. Funk |
8G2 | Antennenleitung f. Funk, RG 58 |
8G3 | Antennenleitung f�r Telefon (C-Netz) |
8G4 | Antennenleitung f�r Funk und Antennenleitung f�r Telefon(C-Netz) |
8GA | Drehstromgenerator 45 A |
8GB | Drehstromgenerator 55 A |
8GC | Drehstromgenerator 65 A |
8GD | Drehstromgenerator 90 A |
8GE | Drehstromgenerator 55A/ 28V |
8GF | Drehstromgenerator 180 A (14-42V) |
8GG | Drehstromgenerator 110 A |
8GH | Drehstromgenerator 190 A |
8GJ | Drehstromgenerator 60 A |
8GK | Drehstromgenerator 100 A |
8GL | Drehstromgenerator 120 A |
8GM | Drehstromgenerator 70 A |
8GN | Drehstromgenerator 55 A |
8GP | Drehstromgenerator 50 A |
8GQ | Drehstromgenerator 80 A |
8GR | Drehstromgenerator 150 A |
8GS | Generator 75 A |
8GT | Kompaktgenerator 90 - 150 A |
8GU | Drehstromgenerator 140 A |
8GV | Drehstromgenerator 180 A |
8GW | Drehstromgenerator 200 A |
8GX | Generator 65 A |
8GY | Generator 45 A |
8GZ | Ohne Generator |
8H0 | Zwei Drehsitze |
8H1 | Ein Drehsitz und ein starrer Sitz |
8HA | Ohne 2. Drehstromgenerator bzw. Vorber. |
8HB | 2. Drehstromgenerator 90 A |
8HC | Vorbereitung f. 2. Drehstromgenerator |
8HD | 2. Drehstromgenerator 120 A |
8HE | 2. Drehstromgenerator 230 V |
8HF | 2. Drehstromgenerator 28 V |
8HG | 2. Drehstromgenerator 140 A |
8HH | 2. Drehstromgenerator 110 A |
8HK | MAN M-Nummer |
8HL | MAN M-Nummer |
8HU | MAN M-Nummer |
8HY | MAN M-Nummer |
8HZ | MAN M-Nummer |
8J0 | O. Handbrems./Bremsfl�ssigkeitskontrolle |
8J1 | Handbrems-/Bremsfl�ssigkeitskontrolle ohne Beschriftung |
8J2 | Handbremskontrolle ohne Bremsfl�ssigkeitskontrolle und Beschriftung |
8J3 | Handbrems-/Bremsfl�ssigkeitskontrolle und Beschriftung |
8J4 | Stelltaster f�r Digifiz |
8J5 | Handbrems-/Bremsfl�ssigkeitskontrolle (integriert im Kombiinstrument) |
8J6 | Handbremskontrolle f�r Australien |
8JA | Doppelscheinwerfer m. Gasentladungslampe und integr. Zusatzscheinwerfer, Linksverkehr |
8JB | Halogen-Hauptscheinwerfer, Linksverkehr, Japanausf�hrung |
8JC | Halogen-Hauptscheinwerfer, Linksverkehr, Japanausf�hrung |
8JD | Hauptscheinwerfer mit Gasentladungslampe Rechtsverkehr (US-Ausf�hrung) |
8JE | Hauptscheinwerfer m. Gasentladungslampe Rechtsverkehr |
8JF | Doppelscheinwerfer, Rechtsverkehr (Gasentladung) m. integr. Fernscheinwerfer(US-Ausf�hrung) |
8JG | Hauptscheinwerfer mit Gasentladungslampe Rechtsverkehr |
8JH | Ellipsoid-Hauptscheinwerfer, Rechtsverkehr |
8JJ | Hauptscheinwerfer mit Gasentladungslampe Linksverkehr |
8JK | Ellipsoid-Hauptscheinwerfer, Linksverkehr |
8JL | Doppelscheinwerfer ,Rechtsverkehr, mit integr. Fernscheinwerfer, US-Ausf�hrung |
8JM | Doppelscheinwerfer, Rechtsverkehr mit integr. Fernscheinwerfer |
8JN | Doppelscheinwerfer, Linksverkehr mit integr. Fernscheinwerfer |
8JP | Hauptscheinwerfer m. Gasentladungslampe Linksverkehr (Japan) |
8JQ | Doppelscheinwerfer, Rechtsverkehr, mit integr. Fernscheinwerfer |
8JR | Doppelscheinwerfer, Linksverkehr, mit integr. Fernscheinwerfer |
8JS | Doppelscheinwerfer, Rechtsverkehr mit klarer Streuscheibe |
8JT | Doppelscheinwerfer, Rechtsverkehr mit klarer Streuscheibe (US-Ausf.) |
8JU | Doppelscheinwerfer, Linksverkehr mit klarer Streuscheibe |
8JV | Doppelscheinwerfer, Linksverkehr mit klarer Scheibe (Japan-Ausf.) |
8JW | Doppelscheinwerfer, Rechtsverkehr (Gasentladung) m. integr. Fernscheinwerfer |
8JX | Doppelscheinwerfer, Linksverkehr (Gasentladung) m. integr. Fernscheinwerfer |
8JY | Vorber. Hauptscheinwerfer Rechtsverkehr |
8JZ | Vorber. Hauptscheinwerfer Linksverkehr |
8K0 | Ohne spez. Fahrlichtschaltung |
8K1 | Tagesfahrlichtschaltung |
8K2 | Stadtfahrlichtschaltung |
8K3 | Tagesfahrlicht mit Assistenzfahrlicht und Coming home Funktion |
8K4 | Tagesfahrlichtschaltung -- NAR -- |
8K5 | Assistenzfahrlicht mit Coming home Funktion -- NAR -- |
8K6 | Tagesfahrlichtschaltung und Coming home Funktion |
8K7 | Automatische Fahrlichtschaltung |
8K8 | Assistenzfahrlicht mit Coming home Funktion |
8K9 | Tagesfahrlicht mit Assistenzfahrlicht und Coming home Funktion |
8KA | Ohne Katalysatorkontrolle |
8KB | Katalysatorkontrolle |
8KC | Spezielle Teile Japan |
8KD | Ohne Katalysatorkontrolle, mit OBD 2 Kontrollleuchte |
8KE | MAN M-Nummer |
8KF | MAN M-Nummer |
8KG | MAN M-Nummer |
8KH | MAN M-Nummer |
8KJ | MAN M-Nummer |
8KK | MAN M-Nummer |
8KL | MAN M-Nummer |
8KM | MAN M-Nummer |
8KN | MAN M-Nummer |
8L0 | Ohne Antenne |
8L1 | Stabantenne blank |
8L2 | Automatic-Stabantenne |
8L3 | Dachantenne |
8L4 | Scheibenantenne |
8L5 | Dachantenne u. Diversity-Scheibenantenne |
8L6 | Diversity - Scheibenantenne |
8L7 | Dachantenne |
8L8 | Frontscheibenantenne |
8L9 | Aktive Kurzstabantenne, Abschraubbar |
8LA | Ohne Zusatzinstrumente/Schalter |
8LB | Zusatzinstrumente (Volt, �ldruck, �ltemperatur) |
8LC | Zusatzinstrumente (Volt u. �ldruck) |
8LD | Zusatzschalter f�r elektr. Einbauten ( Fremd- Ein/Aufbauten) |
8LE | Zusatzinstrumente (Volt, �ldruck, �ltemperatur) mit besondere Farbausstattung |
8LF | Zusatzinstrumente (Volt, �ltemperatur) |
8LG | Zusatzschalter f�r Offroad |
8LH | MAN M-Nummer |
8LL | MAN M-Nummer |
8LM | MAN M-Nummer |
8LN | MAN M-Nummer |
8LP | MAN M-Nummer |
8LQ | MAN M-Nummer |
8LR | MAN-M-Nummer |
8LS | MAN-M-Nummer |
8LT | MAN-M-Nummer |
8LU | MAN M-Nummer |
8LV | MAN M-Nummer |
8LW | MAN M-Nummer |
8LX | (Schieberegler) |
8LY | (Drehregler) |
8M0 | Ohne Heckscheiben-Wisch-Waschanlage |
8M1 | Heckscheiben-Wisch-Waschanlage mit Intervallschaltung |
8M2 | Heckscheiben-Wisch-Waschanlage ohne Intervallschaltung |
8MA | Ohne Kopfh�reranschlu� hinten |
8MB | Kopfh�reranschlu� hinten |
8MC | MAN M-Nummer |
8MF | MAN M-Nummer |
8MG | MAN M-Nummer |
8N0 | Ohne Scheibenwischer-Intervallschaltung |
8N1 | Scheibenwischer-Intervallschaltung |
8N2 | Scheibenwischer-Intervallschaltung stufenlos regelbar |
8N3 | Scheibenwischer-Intervallschaltung mit Regensensor |
8N4 | Scheibenwischer-Intervallschaltung mit Potentiometer (4-stufig) |
8NA | Ohne Standlichtkontrolle |
8NB | Standlichtkontrolle |
8NC | Ohne Lampenausfallkontrolle |
8ND | Lampenausfallkontrolle |
8NE | MAN M-Nummer |
8NF | MAN M-Nummer |
8NG | MAN M-Nummer |
8NH | MAN M-Nummer |
8NJ | MAN M-Nummer |
8P0 | Ohne beheizbare Heckscheibe |
8P1 | Beheizbare Heckscheibe |
8P2 | Beheizbare Heckscheibe mit Zeitrelais |
8PA | Ohne Ascherbeleuchtung |
8PB | Ascherbeleuchtung |
8Q0 | Ohne Leuchtweitenregulierung |
8Q1 | Leuchtweitenregulierung |
8Q2 | Leuchtweitenregulierung, automatisch statisch |
8Q3 | Leuchtweitenregulierung, automatisch dynamisch (reguliert sich im Fahrbetrieb) |
8Q4 | Leuchtweitenregulierung, automatisch/dynamisch mit Abbiegelicht |
8Q5 | Leuchtweitenregulierung, automatisch/dynamisch mit Kurvenfahrlicht (AFS 1) |
8Q6 | Leuchtweitenregulierung, automatisch/dynamisch mit Kurvenfahrlicht und Abbiegelicht (AFS 2) |
8Q7 | Leuchtweitenregulierung |
8QA | Schl�ssel ohne Leuchte |
8QB | Schl�ssel mit Leuchte und Beschriftung |
8QC | Schl�ssel mit Leuchte |
8QD | Schl�ssel f�r Schliesssystem |
8QE | Schl�ssel f�r Schliesssystem mit Fernbedienung |
8QF | Schl�ssel mit Leuchte und Beschriftung |
8QG | Schl�ssel ohne Leuchte u. ohne kryptokod |
8QH | Schl�ssel mit Leuchte, ohne Beschriftung, ohne kryptokod |
8QJ | Schl�ssel f�r Schliesssystem mit Fernbedienung |
8QK | Schl�ssel f�r Schliesssystem |
8QL | Schl�ssel f�r Schliesssystem mit Fernbedienung |
8R0 | Ohne hochgesetzte Bremsleuchte |
8R1 | Bremsleuchte, hochgesetzt |
8R2 | Bremsleuchte, hochgesetzt f�r Flachdach |
8R3 | Bremsleuchte, hochgesetzt f�r Hochdach |
8R4 | Hochgesetzte Bremsleuchte |
8RA | Ohne Lautsprecher |
8RB | 8 Lautsprecher m. Bose-Sound (passiv) und Subwoofer |
8RC | Ohne Lautsprecher, jedoch m. Vorbereitung f�r 8 Lautsprecher |
8RD | 2 Lautsprecher (passiv) |
8RE | 4 Lautsprecher (passiv) |
8RF | High End Sound |
8RG | 2 Lautsprecher (passiv) und 2 Hocht�ner |
8RH | 4 Lautsprecher ( passiv ) |
8RJ | 4 Lautsprecher |
8RK | 2 Lautsprecher |
8RL | 6 Lautsprecher (passiv) |
8RM | 8 Lautsprecher ( passiv ) |
8RN | 8 Lautsprecher ( aktiv ) |
8RP | 4 Lautsprecher (passiv) und 2 Hocht�ner |
8RQ | Lautsprecher (aktiv) m. Bose-Sound |
8RR | Ohne Lautsprecher, jedoch m. Vorbereitung f�r 6 Lautsprecher |
8RS | Lautsprecher, vorn |
8RU | 10 Lautsprecher (aktiv) 2x3 Wege vorn,2x2 Wege hinten |
8RV | 10 Lautsprecher (passiv) |
8RW | 10 Lautsprecher (passiv) |
8RX | Passiv Lautsprecher |
8RY | Lautsprecher mit Bose-Sound |
8RZ | Ohne Lautsprecher, jedoch m. Vorbereitung f�r 4 Lautsprecher |
8S0 | Ohne Leseleuchte |
8S1 | Leseleuchte vorn |
8S2 | 1 Leseleuchte vo.,2 Leseleuchten hi. |
8S3 | Zus�tzliche Leseleuchten hinten |
8S4 | 2 Leseleuchten vorn,2 hinten |
8S5 | 2 Leseleuchten vorn |
8S6 | 2 Leseleuchten vorn |
8S7 | 2 Leseleuchten vorn |
8S8 | 2 Leseleuchten |
8SA | SBBR-Leuchten, Normalausf�hrung |
8SB | SBBR-Leuchte mit Lichtscheibe dunkel eingef�rbt |
8SC | SBBR-Leuchte, Normalausf�hrung (Japan) |
8SD | SBBR-Leuchte mit Lichtscheibe rot eingef�rbt |
8SE | SBBR-Leuchten mit verl�ngerter Leitung |
8SF | SBBR-Leuchten, Normalausf�hrung (mit Lackierung) |
8SG | SBBR-Leuchten, Normalausf�hrung (Ausf.2) |
8SH | SBBR-Leuchte mit Lichtscheibe rot eingef�rbt (Japan) |
8SJ | SBBR-Leuchte, Normalausf�hrung (NAR) |
8SK | SBBR-Leuchte mit Dioden (LED) |
8SL | SBBR-Leuchte mit Dioden (LED) (NAR) |
8SM | SBBR-Leuchte mit Lichtscheibe eingef�rbt |
8SN | SBBR-Leuchte mit Lichtscheibe klar |
8SZ | Vorbereitung SBBR-Leuchte |
8T0 | Ohne Geschwindigkeitsregelanlage (GRA) |
8T1 | Geschwindigkeitsregelanlage (GRA) |
8T2 | Geschwindigkeitsregelanlage (GRA) elektronisch |
8T3 | Automatische Distanzregelung plus Geschwindigkeitsregelanlage |
8T4 | Automatische Distanzregelung |
8TA | Ohne Nebelschlussleuchte |
8TB | Ohne Nebelschlussleuchte, Linksverkehr |
8TC | Nebelschlussleuchte, Rechtsverkehr |
8TD | Nebelschlussleuchte, Linksverkehr |
8TE | Nebelschlussleuchte USA |
8TF | Nebelschlussleuchten links u. rechts |
8U0 | Ohne Zusatzger�te Wegstreckenmessung |
8U1 | Druckender Wegstreckenz�hler |
8U3 | Ausgleichgetriebe f�r geeichten Wegstreckenz�hler |
8U4 | Taxameter |
8U5 | Taxameteranschlu� elektronisch |
8U6 | Taxameter |
8UA | Radio mit CD |
8UB | Radiovorbereitung |
8UC | "Radio ""Chorus""" |
8UD | "Radio ""Concert""" |
8UE | Radio mit CD-Laufwerk |
8UF | Radio mit CD-Laufwerk (Doppel-DIN) |
8UG | "Radiovorbereitung f�r Radio ""concert""" |
8UH | "Radiovorbereitung f�r Radio ""symphony""" |
8UJ | "Radio 2006 ""Sound1""" |
8UK | "Radio 2007 ""Sound2""" |
8UL | "Radio ""Chorus""" |
8UM | "Radio ""Symphony"" ECE" |
8UN | Radio mit CD-MP3 (S�dafrika) |
8UP | "Radio 2007 ""Highline""" |
8UQ | Radio Concert US |
8UR | Radio Australia |
8US | "Radio ""premium"" (Doppel-DIN-Radio)" |
8UT | "Radio ""delta"" (Doppel-DIN-Radio)" |
8UU | Audio Vorbereitung |
8UV | Radio f�r China, High Level |
8UW | Radio f�r China, Standard |
8UX | Radio Amigo |
8UY | Radio Bravo |
8UZ | "Radio ""gamma"" f. digitalen Soundprozessor" |
8V0 | Ohne Zigarettenanz�nder |
8V1 | Zigarettenanz�nder |
8V2 | Zigarettenanz�nder in Instrumententafel |
8V3 | Zigarettenanz�nder |
8VA | Ohne Zeituhr (au�erhalb des Instrumenteneinsatzes) |
8VB | Digitaluhr |
8VC | Analoguhr (au�erhalb des Instrumenteneinsatzes) |
8VD | Funkuhr |
8W0 | Ohne Waschwasser-Standanzeige |
8W1 | Waschwasser-Standanzeige |
8WA | Ohne Nebelscheinwerfer |
8WB | Nebelscheinwerfer |
8WC | Nebelscheinwerfer |
8WD | Nebelscheinwerfer (integriert) |
8WE | Nebelscheinwerfer (integriert) |
8WF | Nebelscheinwerfer USA |
8WG | Zusatzscheinwerfer |
8WH | Nebelscheinwerfer (integriert) mit speziellem Reflektor |
8WJ | Nebelscheinwerfer (integriert) Lichtscheibe dunkel eingef�rbt |
8WR | Nebelscheinwerfer |
8WS | Nebelscheinwerfer |
8WT | Zusatzscheinwerfer auf dem Dach |
8WU | Nebelscheinwerfer mit Zusatzscheinwerfer auf dem Dach |
8WZ | Vorbereitung Nebelscheinwerfer |
8X0 | Ohne Scheinwerferreinigungsanlage |
8X1 | Scheinwerferreinigungsanlage |
8XA | Ohne Klimaanlage |
8XB | Klimaanlage |
8Y0 | Einton-Signalhorn |
8Y1 | Doppelton-Signalhorn |
8Y2 | Signalhorn f�r extreme Beanspruchung |
8Y4 | Hochton-Fanfare |
8Y5 | Starktonanlage u. Tonfolgeschaltregelung |
8Y6 | Starktonanlage u. Tonfolgeschaltregelung ohne Schaltung Stadthorn |
8YA | US-Radio |
8YB | Radio mit CD, mit erweiterter Funktion |
8YC | Radio Standardklasse |
8YD | Radio Mittelklasse |
8YE | Radio Komfortklasse |
8YF | Radio |
8YG | Radio |
8YH | Radio Version 1 |
8YJ | Radio Version 2 |
8YK | Radio Version 3 |
8YL | Radio mit CD |
8YM | Radio mit CD (Top Modell) |
8YN | "Radio ""Symphony"" US" |
8YP | "Radio ""MID""" |
8YQ | "Radio ""HIGH""" |
8YR | "Radio ""Symphony"" Japan" |
8YS | US-Radio Deluxe |
8YT | "Radio ""premium""" |
8YU | Radiovorbereitung f�r Handelsware |
8YV | ohne Radio, jedoch mit Leitungsstrang f�r 4 Lautsprecher |
8YW | Ohne Radio, jedoch mit Vorbereitung f�r 6 Lautsprecher |
8YY | Radio m. Navigationsger�t RNS |
8YZ | Ohne Radio, jedoch mit Vorbereitung f�r |
8Z0 | Motork�hlung Standard |
8Z1 | Motork�hlung mit verst�rktem L�fter |
8Z2 | Motork�hlung mit verst�rktem L�fter und K�hler |
8Z3 | Motork�hlung mit temperaturabh�ngigem L�fterbetrieb (Viscol�fter) |
8Z4 | Motork�hlung mit erh�hter K�hlleistung |
8Z5 | Motork�hlung Ausf�hrung 1 |
8Z6 | Motork�hlung Ausf�hrung 2 |
8Z7 | Motork�hlung Ausf�hrung 3 |
8Z8 | Motork�hlung Ausf�hrung 4 |
8Z9 | Motork�hlung Ausf�hrung 5 |
8ZA | ohne AM/FM Empfang |
8ZB | ohne AM/FM Empfang |
8ZC | Dachantenne f�r Radio und Telefon mit Verkabelung bis zur Armaturentafel |
8ZD | Dachantenne f�r Radio und B�ndelfunk |
8ZE | Dachantenne |
8ZF | Seitenscheibenantenne |
8ZG | Antenne f�r AM/FM Empfang |
8ZH | Antenne f�r AM/FM Empfang, Diversity |
8ZJ | Antenne f�r AM/FM Empfang (Japan) |
8ZK | Antenne f�r AM/FM Empfang, Diversity (Japan) |
8ZL | Stabantenne blank, und Dachantenne (Dachantenne f�r Telefon) |
8ZM | Antenne |
8ZN | Antenne |
8ZP | Antenne |
9A0 | Ohne Taxi Alarmanlage |
9A1 | Taxi Alarmanlage |
9A2 | Taxi Alarmanlage |
9A3 | -- Frei -- |
9A4 | -- frei -- |
9AA | Heizung mit mechanischer Regelung |
9AB | Klimaanlage mit mechanischer Regelung |
9AC | Heizung mit elektronischer Regelung |
9AD | Climatronic, FCKW-frei |
9AE | Climatronic vorn (FCKW-frei) und 2. Heizung im Fahrgastraum |
9AF | Heizung mit verst�rkter Leistung |
9AG | Klimaanlage mit mechanischer Regelung plus 2. Verdampfer und 2. Heizung |
9AH | Climatronic mit 2. Verdampfer und 2. Heizung |
9AJ | Klimaanlage mit mechanischer Regelung und 2. Heizung im Fahrgastraum |
9AK | Climatronic mit Stauluftregelung, FCKW-frei |
9AL | Vorbereitung f�r den Einbau einer Klima-anlage (mechanisch) |
9AM | Vorbereitung Einbau Klimaanlage(elektr.) |
9AN | Heizung m. mechanischer Regelung ohne Umluftklappe |
9AP | Klimaanlage Climatic (halbautomatisch) |
9AQ | Klima plus |
9AR | Heizung mit mechanischer Regelung und 2. Heizung im Fahrgastraum |
9AS | Klimaanlage Climatic (halbautomatisch) |
9AT | Heizung mit mechanischer Regelung Fahrgastraumbel�ftung und 2. Heizung |
9AU | Climatronic mit Stauluftregelung, FCKW-frei mit Fondraumbedienung |
9AV | Klimaanlage mit mechanischer Regelung im Fahrerhaus plus Fahrgastraumbel�ftung mit 2. Heizung |
9AW | Klimaanlage mit mechanischer Regelung (Kompressor mit Variable F�rdermenge) |
9AX | Heizung mit mechanischer Regelung und K�ltemittelkompressor |
9AY | Ohne Heizung |
9AZ | Ohne Heizung |
9B0 | Ohne Telepass-Ger�t |
9B1 | Mit Telepass-Ger�t |
9BA | Ohne zus. elektr. Sicherheitspaket |
9BB | Elektr. Warnanlage (akustisch) |
9BC | Optisch-elektr. T�rwarnanlage |
9BD | Zus. elektr. Sicherheitspaket Saudi-Arabien (Geschwindigkeitswarnanlage) |
9BF | Ohne optisch-elektr. T�rwarnanlage |
9BG | Batteriehauptschalter und elektr. Warnanlage (akustisch) |
9BJ | MAN M-Nummer |
9BM | MAN M-Nummer |
9BN | MAN M-Nummer |
9BR | MAN M-Nummer |
9BS | MAN M-Nummer |
9BT | MAN M-Nummer |
9BY | MAN M-Nummer |
9BZ | MAN M-Nummer |
9C0 | Ohne spez. Fahrlichtschaltung jedoch mit Coming home Funktion |
9C1 | Tagesfahrlichtschaltung und Coming home Funktion -- NAR -- |
9C2 | Ohne spez. Fahrlichtschaltung jedoch mit Coming und Leaving home Funktion |
9C3 | Tagesfahrlichtschaltung und Coming und Leaving home Funktion |
9C4 | Tagesfahrlichtschaltung und Coming und Leaving home Funktion -- NAR -- |
9C5 | Ohne spez. Fahrlichtschaltung jedoch mit Coming home Funktion -- NAR -- |
9C6 | Tagesfahrlichtschaltung |
9C7 | Tagesfahrlichtschaltung mit Assistenzfahrlicht |
9C8 | Ohne spez. Fahrlichtschaltung --- NAR --- |
9C9 | Ohne spez. Schaltung Nebelschlussleuchte |
9CA | Ohne Innenleuchte im Fahrgast-/Laderaum |
9CB | 1 Standard-Innenleuchte im Laderaum |
9CC | 2 Standard-Innenleuchten i. Fahrgast-/Laderaum |
9CD | Innenleuchtenkonzept Camper im Fahrgastraum |
9CE | 4 Standard-Innenleuchten plus 1 Transistorleuchte im Fahrgastraum |
9CF | 3 Standard-Innenleuchten i. Fahrgast-/Laderaum |
9CG | 5 Standard-Leuchten plus 1 Transistorleuchte im Fahrgastraum |
9CH | Innenleuchtenkonzept Multivan im Fahrgastraum |
9CJ | Eine Halogen-Innenleuchte im Fahrgast-/ Laderaum mit Kofferraumbeleuchtung |
9CK | Innenleuchtenkonzept Shuttle im Fahrgastraum |
9CL | Eine Standardinnenleuchte und zwei Transistorleuchten im Fahrgast-/Laderaum |
9CM | 2 Halogen-Innenleuchten im Fahrgast-/Laderaum |
9CN | 2 Standard-Innenleuchten. u. 1 Transistorleuchte im Fahrgast-/ Laderaum |
9CP | 3 Standard-Innenleuchten. u. 1 Transistorleuchte im Fahrgast-/ Laderaum |
9CQ | 2 Transistorleuchten, o. Standard-Innenleuchten im Fahrgast-/Laderaum |
9CR | 1 Halogen-Innenleuchte., o. Standard-Innenleuchte im Fahrgast-/Laderaum |
9CS | Zwei Standard-Innenleuchten und eine Ha-logen-Innenleuchte im Fahrgast-/Laderaum |
9CT | Zwei Standardinnenleuchten und zwei Halogen-Innenleuchten im Fahrgast-/Laderaum |
9CU | Innenleuchtenkonzept Standard im Fahrgast/Laderaum |
9CV | 4 Standard-Innenleuchte im Fahrgastraum |
9CW | 5 Standard-Innenleuchten im Fahrgastraum |
9CX | Vorbereitung f�r Laderaumbeleuchtung |
9CZ | MAN M-Nummer |
9D0 | Ohne Vorbereitung Einbau Funkger�t |
9D1 | Vorbereitung Einbau Funkger�t, Standard |
9D2 | Vorbereitung Einbau Funkger�t mit Handapparat |
9D3 | Vorbereitung Einbau Funkger�t, Standard unten rechts |
9D4 | Vorbereitung Einbau Funkger�t 8B |
9D7 | Vorbereitung Einbau Funkger�t f�r �sterreichische Gendarmerie |
9D8 | Vorbereitung Einbau Funkger�t f�r Fahr- schulwagen |
9D9 | Vorbereitung Einbau Funkger�t f�r ADAC- Fahrzeuge |
9DA | Batterie 12V/63Ah-380A,nicht zollfrei |
9DB | Batterie 12V/64Ah-380,zoll-u.kostenfrei |
9DC | Batterie 12V/64Ah-380A,mit Einfuhrzoll-r�ckverg�tung |
9DG | MAN M-Nummer |
9DH | Siehe zus�tzliche Beschreibung MAN M-Nummer |
9DK | MAN M-Nummer |
9DP | MAN M-Nummer |
9DS | MAN M-Nummer |
9EA | Leitungssatz 4 ZYL.-Vergaser |
9EB | Leitungssatz 4 ZYL.-Einspritzer |
9EC | Leitungssatz 5 ZYL.-Einspritzer |
9ED | Leitungssatz 5 ZYL.-Diesel |
9EE | Leitungssatz 6 ZYL.-Einspritzer |
9EF | Leitungssatz 4 ZYL.-Diesel |
9EG | Leitungssatz 5 ZYL.-Ottoturbo |
9EH | Leitungssatz 8 ZYL.-Einspritzer |
9EQ | MAN M-Nummer |
9ER | Leitungssatz 45A-65A,lose mitgeliefert |
9ES | Leitungssatz 90A,lose mitgeliefert |
9EV | 1AN M-Nummer |
9EW | MAN M-Nummer |
9EX | MAN M-Nummer |
9EZ | Ohne Leitungsstrang |
9F0 | Ohne Vorbereitung Rundumtonkombination und ohne Funkantenne |
9F1 | Vorbereitung Signalanlage |
9F2 | Vorbereitung Signalanlage |
9F3 | Vorbereitung Signalanlage |
9F4 | Vorbereitung Signalanlage |
9F5 | Vorbereitung Signalanlage |
9F6 | Vorbereitung Signalanlage |
9F7 | Vorbereitung Signalanlage |
9F8 | Vorbereitung Signalanlage |
9F9 | Vorbereitung Signalanlage |
9FA | Ohne AG-Kontrollanzeige |
9FB | AG'-Kontrollanzeige |
9FE | MAN M-Nummer |
9FF | MAN M-Nummer |
9FJ | MAN M-Nummer |
9FK | MAN M-Nummer |
9FL | MAN M-Nummer |
9FQ | MAN M-Nummer |
9FR | MAN M-Nummer |
9FS | MAN M-Nummer |
9FZ | MAN M-Nummer |
9G0 | Drehstromgenerator 130 A |
9G1 | frei |
9GA | Innenleuchte m. Kontaktschaltern/T�ren |
9GB | Innenleuchte, Abschaltverz�gerung. u. Kontaktsch.an den T�ren |
9GC | Innenleuchte mit Kontaktschalter |
9GD | Zwei Innenleuchten mit Kontaktschalter an den T�ren mit Abschaltverz�gerung |
9GE | Innenleuchte ohne Kontaktschalter |
9GF | Innenleuchte mit einem Kontaktschalter an der T�r |
9GG | 2 Innenleuchten, Kontaktschaltern an T�ren |
9GH | Innenleuchte m. Kontaktschaltern/T�ren |
9GJ | "Innenleuchte in Overheadkonsole ""mit Brillenfach""" |
9GK | Innenleuchte in Overheadkonsole |
9GL | MAN M-Nummer |
9GM | MAN M-Nummer |
9GN | MAN M-Nummer |
9GP | MAN M-Nummer |
9GQ | MAN M-Nummer |
9GR | MAN M-Nummer |
9GS | MAN M-Nummer |
9GU | MAN M-Nummer |
9GV | MAN M-Nummer |
9GW | MAN M-Nummer |
9GX | MAN M-Nummer |
9GY | MAN M-Nummer |
9GZ | 1AN M-Nummer |
9H0 | Ohne Dachblinkleuchten |
9H1 | Dachblinkleuchten hinten, rechts und links |
9HA | Ohne zus. Funktionsfehleranzeige |
9HB | Funktionsfehleranzeige (Carb-Diagnose) |
9HC | Funktionsfehleranzeige (ohne Lampe) |
9HD | Funktionsfehleranzeige (mit Lampe) |
9HE | MAN M-Nummer |
9HF | MAN M-Nummer |
9HG | MAN M-Nummer |
9HH | MAN M-Nummer |
9HL | MAN M-Nummer |
9HM | MAN M-Nummer |
9HN | MAN M-Nummer |
9HP | MAN M-Nummer |
9HQ | MAN M-Nummer |
9HZ | Funktionsanzeige |
9J0 | Ohne Starktonanlage/Tonfolgeschaltregelung |
9J1 | Starktonanlage u. Tonfolgeschaltregelung |
9J2 | Vorbereitung Starktonanlage und Tonfolgeregelung |
9J3 | Starktonanlage u. Tonfolgeschaltregelung ohne Schaltung Stadthorn |
9J4 | Vorbereitung Polizei Tonfolge |
9J5 | Starktonanlage u. Tonfolgeschaltregelung |
9JA | Nichtraucherausf�hrung |
9JB | Raucherausf�hrung, Ascher vorn und hinten |
9JC | Raucherausf�hrung |
9JD | Raucherausf�hrung, Ascher vorn |
9JE | Ohne Raucherausf�hrung |
9JF | MAN M-Nummer |
9JG | MAN M-Nummer |
9JH | MAN M-Nummer |
9JJ | MAN M-Nummer |
9JK | Beheizbare Windschutzscheibe in Verbundglas |
9JL | MAN M-Nummer |
9K0 | Ohne Intensivwaschanlage f. Windschutzscheibe |
9K1 | Intensivwaschanlage f. Windschutzscheibe |
9KA | Ohne Erkennungsleuchten |
9KB | Taxi-Dachzeichen (Vorbereitung) |
9KC | Rot-Kreuz-Leuchte |
9KD | Malteser-Leuchte |
9KE | Roter Halbmond-Leuchte |
9KF | Taxi-Dachzeichen |
9KG | ASB Leuchte |
9KH | Vorbereitung Erkennungsleuchten |
9L0 | Ohne Motorraumbeleuchtung |
9L1 | Motorraumbeleuchtung |
9LA | Ohne Rundumkennleuchten |
9LB | Blaulicht-Rundumkennleuchte |
9LC | Rundumkennleuchte, Blaulicht (Beipack) |
9LD | Rundumkennleuchte, Gelblicht (Beipack) |
9LE | Rundumkennleuchte, Rotlicht (Beipack) |
9LF | Rotlicht-Rundumkennleuchte |
9LG | Zwei Blaulicht-Rundumkennleuchten |
9LH | Zwei Gelblicht-Rundumkennleuchten |
9LK | Gelblicht-Rundumkennleuchte |
9LM | Zwei Blaulicht-Rundumkennleuchten |
9LN | Zwei Gelblicht-Rundumkennleuchten |
9LP | Gelblicht Rundumkennleuchte vo.li. |
9LQ | "Elektronisches Rundum-Kombinstrument verst�rkt mit 3 Rundumkennleuchten ""RT-AS 3 RONTAN""" |
9LR | "Elektronisches Rundum-Kombinstrument verst�rkt mit 5 Rundumkennleuchten ""RT-ASA 5 RONTAN""" |
9LS | "Elektromechanische Rundumkombination mit Rundumkennleuchten ""RONTAN-RT 15/18D""" |
9LT | 2 Rundumkennleuchten auf Standrohren |
9LU | Eine Rundumtonkombination Hella RTK-3 |
9LV | 1 Warn- u. Komandoeinheit WA-3 |
9LW | Vorbereitung Rundumtonkombination |
9M0 | Ohne Zusatz-/Standheizung |
9M1 | Standheizung |
9M2 | Vorbereitung f�r Standheizung mit Funkfernbedienung |
9M3 | Zusatzheizung mit Zeitschaltuhr ohne Standheizung (Wasserkreislauf) |
9M4 | Zusatzheizg., Zeitschaltuhr, Standheizg.(Wasserkreislauf) |
9M5 | Zuheizer |
9M6 | Zuheizer |
9M7 | Elektrische Schnellheizung |
9M8 | Vorbereitung f�r Standheizung |
9M9 | Standheizung mit Funkfernbedienung |
9MA | Innenbeleuchtung in Grundausstattung |
9MB | Innenbeleuchtung dimmbar |
9MC | Innenbeleuchtung in Grundausstattung plus Leseleuchte vorn u. Leseleuchten f�r 2.u.3. Sitzreihe |
9ME | Komfort Innenbeleuchtung |
9N0 | Ohne Trittstufenbeleuchtung |
9N1 | Trittstufenbeleuchtung, Schiebet�r(en) |
9N2 | Abschaltbare Trittstufenbeleuchtung |
9N3 | Trittstufenbeleuchtung, Fahrerhaus und Schiebet�r(en) |
9N4 | Trittstufenbeleuchtung, Fahrerhaus |
9NA | Ohne Fahrtschreiber |
9NB | Mech. Fahrtenschreiber, Anzeige km/h |
9NC | Elektr. 2-Fahrer Fahrtenschreiber MPH |
9ND | Vorbereitung Fahrtschreiber |
9NE | Elektronischer Fahrtschreiber |
9NF | Spezieller Fahrtenschreiber Frankreich |
9NG | Elektr. Fahrtenschreiber., f. Blaul./Martinshorn Anzeige in km/h |
9NH | Digital-Fahrtschreiber |
9NJ | Elektronischer Fahrtschreiber (7 Tage) |
9NL | Elektr. Fahrtschreiber, mph-Anzeige |
9NM | Elektron. Fahrtschreiber in der Konsole mit mechanischer Aufzeichnung Anzeige bis 180 KM/H |
9NN | Elektron. Fahrtschreiber in der Konsole f�r Blaulicht und Martinshorneinsatz mit mech. Aufzeichnung Anzeige bis 160 KM/H |
9NP | Elektron. Fahrtschreiber in der Konsole mit mechanischer Aufzeichnung Anzeige in mph |
9NQ | Mech. Fahrtschreiber mit aut. Umschaltung Anzeige in km/h |
9NR | Elektr. 2-Fahrer Fahrtenschreiber KM |
9NS | Elektronischer Fahrtschreiber f�r Blaulicht und Martinshorneinsatz mit mechanischer Aufzeichnung |
9NT | Elektronischer Fahrtschreiber mit mechanischer Aufzeichnung |
9NU | Multi-Media-Kartenleser |
9NV | Multi-Media-Kartenleser mit PC-Software (RdW) |
9NW | Multi-Media-Kartenleser mit PC-Software (Deutschland) |
9NX | Ohne elektronisches Fahrtenbuch |
9NY | Elektronisches Fahrtenbuch |
9P0 | Ohne Gurtkontrolle |
9P1 | Gurtkontrolle, E-Kontakt im Gurtschloss |
9P2 | Gurtkontrolle mit Anlass-Sperre |
9P3 | Gurtkontrolle, E-Kontakt im Gurtschloss |
9P4 | Gurtkontrolle (Japanausf�hrung) |
9P5 | Gurtkontrolle, opt. u. akust., E-Kontakt |
9P6 | Gurtkontrolle, E-Kontakt im Gurtschloss |
9P7 | Gurtkontrolle, opt. u. akust., E-Kontakt im Gurtschloss |
9PA | Scheibenwischerarme-/Bl�tter Standard |
9PB | Scheibenwischerarme-/Bl�tter mit zus. Leitschaufel |
9PC | Scheibenwischerarme-/Bl�tter Standard |
9PD | Scheibenwischerarme-/Bl�tter mit zus. Leitschaufel |
9PE | Scheibenwischerarme-/Bl�tter mit Spoiler Wischerblatt |
9PF | Scheibenwischerarme-/Bl�tter Standard mit zus. Scheibenwischerblatt |
9Q0 | Ohne Multifunktionsanzeige/Bordcomputer |
9Q1 | Multifunktionsanzeige/Bordcomputer |
9Q2 | Multifunktionsanzeige/Bordcomputer mit Check Control |
9Q3 | Multifunktionsanzeige, ohne Bordcomputer, ohne Check Control |
9Q4 | Multifunktionsanzeige/Bordcomputer mit Check Control |
9Q5 | Multifunktionsanzeige plus Bedienung |
9QA | Ohne Vorbereitung f. Erkennungsleuchte |
9QB | Vorbereitung Erkennungsleuchte |
9R0 | Ohne Check Control/Service-Intervall |
9R1 | Check Control/Service-Intervallanlage |
9R2 | Check Control/Service-Intervallanlage (nur Audi-RdW-) |
9R3 | Check Control/Service-Intervallanlage (nur Audi Inland) |
9RA | Ohne Vorbereitung Sondersignalanlagen |
9RB | Vorbereitung Sondersignalanlage (WA-S3) |
9RC | Vorbereitung Sondersignalanlagen (Becker) |
9S0 | Ohne Vorbereitung Funkger�t |
9S1 | Vorbereitung Einbau Funkger�t mit Zivil-funk |
9S2 | Vorbereitung Einbau Funkger�t mit Vericrypt |
9SA | Ohne Codierung |
9SB | Codierung Gemischkennfeld |
9SD | Codierung Lambdaparameter |
9SF | Codierung Motorl�ngseinbau, Handschaltung u. A3-Automat |
9SG | Codierung Motorl�ngseinbau und A4-Autom. |
9SH | Codierung Lambdakorrektur ohne Geschwindigkeitsbegrenzung |
9SJ | Codierung und Geschwindigkeitsbegrenzung |
9SK | Codierung Kalifornien-Cab mit Geschwindigkeitsbegrenzung |
9SL | Codierung Kalifornien-Cab mit Lambdakorrektur und Geschwindigkeitsbegrenzung |
9SM | Codierung ECE ohne Geschwindigkeitsbegrenzung |
9T0 | Ohne beheizbare Scheibenwaschd�sen |
9T1 | Scheibenwaschd�sen beheizbar, vorn |
9T2 | Scheibenwaschd�sen vorn und Wisch- Wasserbeh�lter beheizbar |
9TA | Ohne zus. Warnleuchten |
9TB | Zus. Warnleuchten (T�rbereich) |
9TC | Zus. R�ckstrahler (T�rbereich) |
9TD | Warnleuchten T�ren vorn und R�ckstrahler T�ren hinten |
9TE | Zus. R�ckstrahler (T�rbereich) |
9TF | Ein- und Ausstiegs-Komfortbeleuchtung |
9TG | Zus. Warnleuchten (T�rbereich) vorn |
9TH | Zus. Warnleuchten (T�rbereich) vorn ohne hinten |
9U0 | Ohne Bremsbelagsverschlei�kontrolle |
9U1 | Bremsbelagsverschlei�kontrolle |
9UA | Kommunikationsnetzwerk Standard |
9UB | Kommunikationsnetzwerk ABUS |
9V0 | Ohne System-Diebstahlschutz |
9V1 | System-Diebstahlschutz (EDW) f. RdW |
9V2 | Diebstahlwarnanlage (DWA) f�r Schweiz |
9V3 | System-Diebstahlschutz (EDW) f. USA |
9V4 | System-Diebstahlsystem (EDW) ferngesteuert |
9V5 | System-Diebstahlschutz (EDW) f. Mexiko |
9V6 | System Diebstahlschutz m. Wegfahrsicherung |
9V7 | Wegfahrsperre elektronisch, mit Diebstahlalarmanlage und Innenraum�berwachung |
9V8 | Diebstahlwarnanlage (DWA) inkl. Ultraschall-Innenraum�berwachung (f�r Schweiz) |
9V9 | System-Diebstahlschutz (EDW) f�r England |
9VA | Funklautsprecher |
9VB | Funklautsprecher u. Breitbandlautspr. |
9VC | Funklautsprecher u. Breitbandlautspr. 20 w-fest |
9VD | Lautsprecher (aktiv) |
9VE | Digitales Soundpaket |
9VF | Ohne Lautsprecher, jedoch m. Vorbereitung f�r 2 Lautsprecher |
9VG | "Soundsystem ""Monsoon""" |
9VH | Lautsprecher (aktiv) LOW |
9VJ | Soundpaket |
9VK | "Soundpaket "" 1 """ |
9VL | "Soundpaket "" 2 """ |
9VM | Digitales Soundpaket |
9W0 | Ohne Vorbereitung/Einbau Auto-Telefon |
9W1 | Einbau Auto-Telefon |
9W2 | Vorbereitung f�r Telefon |
9W3 | Vorbereitung f. Auto-Telefon (US-Motorola) |
9W4 | Telefonvorbereitung |
9W5 | Telefonvorbereitung |
9W6 | Handyeinbau Mid ohne Telefon |
9W7 | Vorbereitung f�r Auto-Telefon Skandinavien |
9W8 | Vorbereitung f�r Telefon |
9W9 | Einbau Auto-Telefon |
9WA | Ohne Audio-Fernbedienung |
9WB | Vorbereitung Audio-Anschluss |
9WC | "Ohne Multimedia"" im Fahrzeug" |
9WD | Videoanschluss im Fahrzeugfond |
9WE | DVD-Anschluss im Fahrzeugfond |
9WH | Energieversorgung f�r Individualeinbau |
9WJ | Energieversorgung/TV-Signal f�r Individualeinbau |
9WK | Mit Multimedia im Fahrzeugfond |
9X0 | Ohne beheizbare T�rschlie�zylinder |
9X1 | Beheizbarer T�rschlie�zylinder links ohne rechts (Linkslenker) |
9X2 | Beheizbarer T�rschlie�zylinder rechts ohne links(Rechtslenker) |
9X3 | Beheizbare T�rschlie�zylinder li.u.re. |
9X4 | O. beheizbare. T�rschlie�zyl. m. Microschalter |
9X5 | Beheizbare T�rschlie�zylinder li.u.re. mit Microschalter |
9X6 | Beheizbare T�rschlie�zyl. li, m. Mikroschalter |
9X7 | Beheizbare T�rschlie�zyl. re, m. Mikroschalter |
9Y0 | Ohne Au�entemperaturanzeige |
9Y1 | Au�entemperaturanzeige |
9YA | Ohne Betriebsstundenz�hler |
9YB | Betriebsstundenz�hler |
9Z0 | Betriebsspannung 12 V |
9Z1 | Betriebsspannung 24 V |
9Z2 | Betriebsspannung 12 V plus 115V Wechselrichter |
9Z3 | Betriebsspannung 12 V plus 230V Wechselrichter |
9Z4 | Betriebsspannung 12 V plus 100V Wechselrichter |
9ZA | Einbau Handy mit Freisprechanlage |
9ZB | Vorbereitung f�r B�ndelfunk |
9ZC | Einbau Handy |
9ZD | Telefonvorbereitung f�r Handy ohne Freisprechanlage |
9ZE | Einbau Auto-Telefon mit Notruf-System (Telematik 2) |
9ZF | Telefonvorbereitung f�r Handy mit Freisprechanlage |
9ZG | Telefonvorbereitung f�r Handy mit Freisprechanlage |
9ZH | Einbau Auto-Telefon mit Notruf-System (Telematik 1) |
9ZJ | Einbau Auto-Telefon |
9ZK | Einbau Handy (Nokia) |
9ZL | Handy Ladestation |
9ZN | Einbau Auto-Telefon mit Notruf-System und Flottenmanagement |
9ZP | Einbau Auto-Telefon (Festeinbau) |
9ZQ | Einbauvorbereitung f�r Autotelefon mit Flottenmanagement |
9ZR | Einbau Auto-Telefon DAMPS (Festeinbau) |
9ZS | Notruf-System (NAR) (Telematik 1 - Festeinbau) |
9ZT | Telefonvorbereitung f�r NAR und Japan |
9ZU | Telefonvorbereitung f�r Handy |
9ZV | Notruf-System (NAR) (Telematik 1 - Festeinbau plus Handy) |
9ZW | Telefonvorbereitung f�r Handy |
A00 | Kein Selbstabholer |
A04 | Expressfahrzeuge, eiliger Versand |
A21 | Selbstabholer in Ingolstadt |
A22 | Selbstabholer in Neckarsulm |
A23 | Werksinterne Steuerung Selbstabholer |
A24 | Auslieferungscheck Gro�kunden |
A8A | Grund-Minderausstattung |
A8B | Grundausstattung |
A8C | Komfortausstattung |
A8D | Luxusausstattung |
A8E | Multivan Comfortline |
A8F | Sport-Ausstattung |
A8G | Sport-Komfortausstattung |
A8H | Top-Sport-Ausstattung |
A8J | Multivan |
A8K | Komfort-Sport-Ausstattung |
A8L | Camper |
A8M | Gehobene Komfort-Ausstattung |
A8N | Krankenwagen |
A8P | Gehobene Luxus-Ausstattung |
A8Q | Multivan |
A8R | Camper Comfortline |
A8S | Standard-Ausstattung |
A8T | Gehobene Ausstattung |
A8U | Gehobene US-Ausstattung |
A8V | US Minderausstattung |
A8W | Luxus Ausstattung |
A8X | US-Komfort-Ausstattung |
A8Y | Off Road |
A8Z | Multivan Highline |
A9A | Multivan |
A9B | ULTIMA |
A9D | Ausstattung Ambition |
A9E | Ausstattung Ambiente |
A9F | Ausstattung Attraction |
A9G | Ausstattung f�r 3L-Fahrzeug Deutschland |
A9H | Kasten Economy |
A9J | Kombi Komfort |
A9K | Shuttle |
A9L | Kasten |
A9M | Kombi Basis |
A9N | Gehobene US-Komfort-Ausstattung |
A9P | Ausstattung f�r 3L-Fahrzeug Export |
A9R | Top-Sport |
A9S | Standard-Ausstattung |
A9T | Microbus |
A9U | Microbus |
A9V | Microbus |
AAA | Steuerungs-M NR. zur Unterdr�ckung von Typenk�pfen |
AC0 | Kurzer Vorderwagen |
AC1 | Langer Vorderwagen |
AE0 | Ohne Kocher |
AE1 | Gas-Kocher |
AF0 | Ohne Stauraum |
AF1 | Dachstauraum |
AF2 | Dachbett plus Stauraum |
AF3 | Staukisten rechts und links unter dem Ladeboden |
AH0 | Ohne Sitz-Schienensystem im Fahrgastraum |
AH1 | Sitz-Schienensystem (4) im Fahrgastraum |
AZ0 | Fahrzeug mit Serienumfang |
AZ1 | Fahrzeug mit reduziertem Bauteileumfang |
AZ2 | Spez. Fahrwerksumf�nge der Quattro GmbH |
AZ3 | Spez. Fahrwerksumf�nge |
B00 | Kein Typpr�fland |
B01 | Typpr�fland Deutschland |
B02 | Typpr�fland Belgien |
B03 | Typpr�fland Tschechische Republik |
B04 | Typpr�fland D�nemark |
B05 | Typpr�fland Finnland |
B06 | Typpr�fland Norwegen |
B07 | Typpr�fland Schweden |
B08 | Typpr�fland Frankreich |
B09 | Typpr�fland GB/Nordirland |
B0A | Bauteilesatz ohne l�nderspezifische Bauvorschrift |
B0B | Bauteilesatz,-�sterreich entsprechender Fahrzeugausf�hrung, diverse Teile |
B0C | Bauteilesatz,-Belgien entsprechender Fahrzeugausf�hrung, diverse Teile |
B0D | Bauteilesatz,-USA entsprechender Fahrzeugausf�hrung (ohne Kalifornien),div. Teile |
B0E | Bauteilesatz,-Kanada entsprechender Fahrzeugausf�hrung, diverse Teile |
B0F | Bauteilesatz,-Schweiz entsprechender Fahrzeugausf�hrung, diverse Teile |
B0G | Bauteilesatz,-Finnland entsprechender Fahrzeugausf�hrung, diverse Teile |
B0H | Bauteilesatz,-Schweden entsprechender Fahrzeugausf�hrung, diverse Teile |
B0J | Bauteilesatz,-Italien entsprechender Fahrzeugausf�hrung, diverse Teile |
B0K | Bauteilesatz,-Frankreich entsprechender Fahrzeugausf�hrung, diverse Teile |
B0L | Bauteilesatz,-Japan entsprechender Fahrzeugausf�hrung, diverse Teile |
B0M | Bauteilesatz,-AGCC-Staaten entsprechender Fahrzeugausf�hrung, diverse Teile |
B0N | Bauteilesatz,-Gro�britannien entsprechender Fahrzeugausf�hrung, diverse Teile |
B0P | Bauteilesatz,-Norwegen entsprechender Fahrzeugausf�hrung, diverse Teile |
B0Q | Bauteilesatz,-Griechenland entsprechen- der Fahrzeugausf�hrung, diverse Teile |
B0R | Bauteilesatz,-Australien entsprechender Fahrzeugausf�hrung, diverse Teile |
B0S | Bauteilesatz,-Spanien entsprechender Fahrzeugausf�hrung, diverse Teile |
B0T | Bauteilesatz,-USA und Kalifornien entsprechender Fahrzeugausf�hrung |
B0U | Bauteilesatz,-Nigeria entsprechender Fahrzeugausf�hrung, diverse Teile |
B0V | Bauteilesatz,-Niederlande entsprechender Fahrzeugausf�hrung, diverse Teile |
B0W | Bauteilesatz,-Kalifornien entsprechender Fahrzeugausf�hrung, diverse Teile |
B0X | Bauteilesatz,-Deutschland entsprechender Fahrzeugausf�hrung, diverse Teile |
B0Y | Bauteilesatz,-D�nemark entsprechender Fahrzeugausf�hrung, diverse Teile |
B0Z | Bauteilesatz,-Kanarische Inseln entsprechender Fahrzeugausf�hrung, diverse Teile |
B10 | Typpr�fland Irland |
B11 | Typpr�fland Island |
B12 | Typpr�fland �sterreich |
B13 | Typpr�fland Schweiz |
B14 | Typpr�fland Italien (San Marino, Vatikanstadt) |
B15 | Typpr�fland Spanien (Andorra, Balearen, Kanarische Inseln) |
B16 | Typpr�fland Portugal |
B17 | Typpr�fland Polen |
B18 | Typpr�fland Ungarn |
B19 | Typpr�fland Griechenland |
B1A | Bauteilesatz, -Island entsprechender Fahrzeugausf�hrung, diverse Teile |
B1B | Bauteilesatz, -Portugal entsprechender Fahrzeugausf�hrung, diverse Teile |
B1C | Bauteilesatz, -Mexiko entsprechender Fahrzeugausf�hrung, diverse Teile |
B1D | Bauteilesatz, -Brasilien entsprechender Fahrzeugausf�hrung, diverse Teile |
B1E | Bauteilesatz, -Chile entsprechender Fahrzeugausf�hrung, diverse Teile |
B1F | Bauteilesatz, -Uruguay entsprechender Fahrzeugausf�hrung, diverse Teile |
B1G | Bauteilesatz, -S�d Amerika entsprechend. Fahrzeugausf�hrung, diverse Teile |
B1H | Bauteilesatz, -Intam entsprechender Fahrzeugausf�hrung (Interamericana), diverse Teile |
B1J | Bauteilesatz, -Cuba entsprechender Fahrzeugausf�hrung, diverse Teile |
B1K | Bauteilesatz, -Paraguay entsprechender Fahrzeugausf�hrung, diverse Teile |
B1L | Bauteilesatz, -Bolivien entsprechender Fahrzeugausf�hrung, diverse Teile |
B1M | Bauteilesatz, -Tschechische Republik |
B1N | Bauteilesatz, -Ungarn entsprechender Fahrzeugausf�hrung, diverse Teile |
B1P | Bauteilesatz, -China entsprechender Fahrzeugausf�hrung, diverse Teile |
B1Q | Bauteilesatz, -Argentinien entsprechender Fahrzeugausf�hrung, diverse Teile |
B1R | Bauteilesatz, -S�dost-Asien entsprechende Fahrzeugausf�hrung, diverse Teile |
B1S | Bauteilesatz, -GUS entsprechender Fahrzeugausf�hrung, diverse Teile |
B1T | Bauteilesatz, -Irland entsprechender Fahrzeugausf�hrung, diverse Teile |
B1U | Bauteilesatz, -Naher Osten entsprechender Fahrzeugausf�hrung, diverser Teile |
B1V | Bauteilesatz, -Israel entsprechender Fahrzeugausf�hrung, diverse Teile |
B1W | Bauteilesatz, -Bulgarien entsprechender Fahrzeugausf�hrung, diverser Teile |
B1X | Bauteilesatz, -Kroatien entsprechender Fahrzeugausf�hrung, diverser Teile |
B1Y | Bauteilesatz, -Mazedonien entsprechender Fahrzeugausf�hrung, diverser Teile |
B1Z | Bauteilesatz, -Singapur entsprechender Fahrzeugausf�hrung, diverse Teile |
B20 | Typpr�fland T�rkei |
B21 | Besondere Anforderung Cypern |
B22 | Typpr�fland Israel |
B23 | Typpr�fland AGCC-Staaten (Bahrain, Katar, Kuwait, Oman, Saudi-Arabien, Ver. Arab. Emirate) |
B24 | Typpr�fland Neuseeland |
B25 | Typpr�fland Singapur |
B26 | Typpr�fland Taiwan |
B27 | Typpr�fland Korea-S�d |
B28 | Typpr�fland Hongkong |
B29 | Typpr�fland Japan |
B2A | Bauteilesatz,-Taiwan entsprechender Fahrzeugausf�hrung, diverser Teile |
B2B | Bauteilesatz,-Luxemburg entsprechender Fahrzeugausf�hrung, diverse Teile |
B2C | Bauteilesatz,-Baltikum entsprechender Fahrzeugausf�hrung, diverse Teile |
B2D | Bauteilesatz,-Ukraine entsprechender Fahrzeugausf�hrung, diverse Teile |
B2E | Bauteilesatz,-S�dafrika entsprechender Fahrzeugausf�hrung, diverse Teile |
B2F | Bauteilesatz, -�gypten entsprechender Fahrzeugausf�hrung, diverse Teile |
B2G | Bauteilesatz, -Thailand entsprechender Fahrzeugausf�hrung, diverse Teile |
B2H | Bauteilesatz, -S�d-Korea entsprechender Fahrzeugausf�hrung, diverse Teile |
B2J | Bauteilesatz, -Saudi-Arabien entsprechend Fahrzeugausf�hrung, diverse Teile |
B2K | Bauteilesatz, -Neuseeland entsprechend Fahrzeugausf�hrung, diverse Teile |
B2L | Bauteilesatz, -Ecuador entsprechend Fahrzeugausf�hrung ,diverse Teile |
B2M | Bauteilesatz, -Peru entsprechend Fahrzeugausf�hrung, diverse Teile |
B2N | Bauteilesatz, -Kolumbien entsprechend Fahrzeugausf�hrung, diverse Teile |
B2P | Bauteilesatz, -Angola entsprechend Fahrzeugausf�hrung, diverse Teile |
B2Q | Bauteilesatz, -Dom.-Rep. Entsprechend Fahrzeugausf�hrung, diverse Teile |
B2R | Bauteilesatz, -Venezuela entsprechend Fahrzeugausf�hrung, diverse Teile |
B2S | Bauteilesatz, -Costa Rica entsprechend Fahrzeugausf�hrung, diverse Teile |
B2T | Bauteilesatz, -El Salvador entsprechend Fahrzeugausf�hrung, diverse Teile |
B2U | Bauteilesatz, -Abu Dhabi entsprechend Fahrzeugausf�hrung, diverse Teile |
B2V | Bauteilesatz, -Dubai entsprechend Fahrzeugausf�hrung, diverse Teile |
B2W | Bauteilesatz, -Ghana entsprechend Fahrzeugausf�hrung, diverse Teile |
B2X | Bauteilesatz, -Nicaragua entsprechend Fahrzeugausf�hrung, diverse Teile |
B2Y | Bauteilesatz, -Panama entsprechend Fahrzeugausf�hrung, diverse Teile |
B30 | Typpr�fland Australien |
B31 | Typpr�fland Niederlande |
B32 | Typpr�fland Luxemburg |
B33 | Typpr�fland Franz.-�bersee (Dominions, Franz.-Guyana, Guadeloupe, Martinique, R�union) |
B34 | Gesetzlich Anforderungen USA |
B35 | Gesetzlich Anforderungen Kanada |
B36 | Typpr�fland China |
B37 | Typpr�fland GUS (ohne Baltikum, Ukraine, Wei�russland) |
B38 | Gesetzlich Anforderungen Kalifornien |
B39 | Typpr�fland Mexiko |
B40 | Besondere Anforderung S�d-Amerika ohne Argentinien, Brasilien, Chile |
B41 | Typpr�fland Brasilien |
B42 | Besondere Anforderung Bulgarien |
B43 | Typpr�fland Rum�nien |
B44 | Typpr�fland Kroatien |
B45 | Typpr�fland Slowenien |
B46 | Typpr�fland Chile |
B47 | Typpr�fland Baltikum |
B48 | Besondere Anforderung Naher Osten (Jordanien, Syrien, Libanon) |
B49 | Besondere Anforderung Mittlerer Osten (Irak, Afghanistan) |
B50 | Besondere Anforderung Thailand |
B51 | Besondere Anforderung Malta |
B52 | Besondere Anforderung Afrika (ohne Nord/S�d-Afrika) |
B53 | Typpr�fland S�d-Afrika |
B54 | Besondere Anforderung Nord-Afrika (�gypten, Algerien, Libyen, Marokko, Tunesien) |
B55 | Gesetzlich Anforderungen Staat N. York |
B56 | Besondere Anforderung Malaysia |
B57 | Besondere Anforderung Mauritius |
B59 | Typpr�fland Slowakische Republik |
B60 | Besondere Anforderungen Brunei |
B61 | Typpr�fland Albanien |
B62 | Besondere Anforderungen Rest-Asien |
B63 | Besondere Anforderungen Karibik eigenst�ndige Staaten (Jamaika, Haiti, Kuba, Trinidad, Dominikanische Rep.) |
B64 | Typpr�fland Mazedonien |
B65 | Besondere Anforderung Neukaledonien |
B66 | Besondere Anforderung Iran |
B67 | Typpr�fland Indonesien |
B68 | Typpr�fland Argentinien |
B69 | Typpr�fland Gibraltar |
B70 | Typpr�fland Estland |
B71 | Typpr�fland Lettland |
B72 | Typpr�fland Litauen |
B73 | Besondere Anforderungen Karibik Commonwealth, brit. Kronkolonien, Bermuda und �bersee NL |
B74 | Besondere Anforderungen Philippinen |
B75 | Typpr�fland Ukraine |
B76 | Typpr�fland Belarus (Wei�russland) |
B79 | Typpr�fland Indien |
B80 | Besondere Anforderung Mittelamerika (ohne Mexiko) |
B81 | Besondere Anforderung British Columbia |
B83 | Typpr�fland Bahrain |
B84 | Typpr�fland Kuwait |
B85 | Typpr�fland Oman |
B86 | Typpr�fland Katar |
B87 | Typpr�fland Saudi-Arabien |
B88 | Typpr�fland Abu Dhabi |
B89 | Typpr�fland Dubai |
B90 | Typpr�fland Serbien |
B91 | Typpr�fland Bosnien/Herzegowina |
B99 | Typpr�fland EG |
BA1 | L�ndergruppen Mitteleuropa D, F, B, NL, L, CH, A |
BA2 | L�ndergruppen UK/Irland |
BA3 | L�ndergruppen Skandinavien DK, N, S, SF |
BA4 | L�ndergruppen S�deuropa E, P, I |
C00 | Betriebserlaubnis Erstzulassung |
C01 | Betriebserlaubnis Nachtrag 01 |
C02 | Betriebserlaubnis Nachtrag 02 |
C03 | Betriebserlaubnis Nachtrag 03 |
C04 | Betriebserlaubnis Nachtrag 04 |
C05 | Betriebserlaubnis Nachtrag 05 |
C06 | Betriebserlaubnis Nachtrag 06 |
C07 | Betriebserlaubnis Nachtrag 07 |
C08 | Betriebserlaubnis Nachtrag 08 |
C09 | Betriebserlaubnis Nachtrag 09 |
C0A | Stahlr�der 4 1/2J x 13 ET 35 |
C0B | Stahlr�der 5 1/2J x 13 Fl�chen-Design |
C0C | Stahlr�der 8 1/2J x 15 |
C0D | Stahlr�der 5J x 14 ET 35 |
C0E | Leichtmetallr�der PAX-System 205 x 440 A |
C0F | Leichtmetallr�der 6J x 15 |
C0G | Leichtmetallr�der 6J x 14 ET 38 |
C0H | Stahlr�der 6J x 15 |
C0J | Leichtmetallr�der 8J x 18 |
C0K | Stahlr�der 6J x 14 ET 38 |
C0L | Leichtmetallr�der 6J x 14 ET 45 Design: Orlando |
C0M | Leichtmetallr�der 6J x 15 |
C0N | Leichtmetallr�der 5 1/2J x 13 |
C0P | Stahlr�der 6J x 14 |
C0Q | Stahlr�der 5 1/2J x 16 |
C0R | Stahlr�der 7,50 x 22,5 (8 Loch) |
C0S | Aluminium-Schmiedeleichtbaur�der 8J x 17 |
C0T | Aluminium-Bandr�der 6J x 14 Design: N.N., ET 38 |
C0U | Leichtmetallr�der 7 1/2J x 17 |
C0V | Stahlr�der 6J x 15 ET 45 (5 Loch) |
C0W | Leichtmetallr�der 9J x 18 |
C0X | Leichtmetallr�der 7 1/2J x 17 Kreuzspeichen-Design, einteilig, ET43 |
C0Y | Leichtmetallr�der 6 1/2J x 16 ET 42 (5 Loch) |
C0Z | Leichtmetallr�der 7 1/2J x 18 |
C10 | Betriebserlaubnis Nachtrag 10 |
C11 | Betriebserlaubnis Nachtrag 11 |
C12 | Betriebserlaubnis Nachtrag 12 |
C13 | Betriebserlaubnis Nachtrag 13 |
C14 | Betriebserlaubnis Nachtrag 14 |
C15 | Betriebserlaubnis Nachtrag 15 |
C16 | Betriebserlaubnis Nachtrag 16 |
C17 | Betriebserlaubnis Nachtrag 17 |
C18 | Betriebserlaubnis Nachtrag 18 |
C19 | Betriebserlaubnis Nachtrag 19 |
C1A | Leichtmetallr�der 6J x 15 |
C1B | Leichtmetallr�der 7 1/2J x 18 |
C1C | Stahlr�der 5 1/2J x 14 ET 35 |
C1D | Stahlr�der 7.00 x 17,5 |
C1E | Aluminium Gu�r�der 6 1/2J x 16 ET 42 (1C0 601 025N) |
C1F | Leichtmetallr�der 6 1/2J x 16 ET 42 |
C1G | Stahlr�der 6 1/2J x 16 |
C1H | Aluminium-Gu�r�der 7J x 16 ET 55 |
C1J | Leichtmetallr�der 8J x 18 Kreuzspeichen-Design, zweiteilig, ET43 |
C1K | Stahlr�der 5 J x 13 |
C1L | Aluminium-Gu�r�der 7J x 16 5-Arm-Design, ET 45 |
C1M | Leichtmetallr�der 8 1/2J x 18 |
C1N | Stahlr�der 6J x 14 S�drad-1 Design |
C1P | Leichtmetallr�der 7J x 15 |
C1Q | Leichtmetallr�der 8J x 18 Kreuzspeichen-Design, zweiteilig, ET 33 |
C1R | Stahlr�der 5 1/2J x 13 |
C1S | Leichtmetallr�der 8 1/2J x 20 |
C1T | Leichtmetallr�der 6J x 14 Sternrad-Design, glanzgedreht |
C1U | Stahlr�der 5J x 13 ET 38 |
C1V | Stahlr�der 5 1/2J x 13 ET 38 |
C1W | Alu-Schmiedeleichtbaur�der 7J x 15 SLR1, ET 39 |
C1X | Leichtmetallr�der 7,5 J x 17 5-Arm-Stern-Design, ET 45 |
C1Y | Alu-Schmiedeleichtbaur�der 8J x 18 |
C1Z | Stahlr�der 7.50 X 20 (8 Loch) |
C20 | Betriebserlaubnis Nachtrag 20 |
C21 | Betriebserlaubnis Nachtrag 21 |
C22 | Betriebserlaubnis Nachtrag 22 |
C23 | Betriebserlaubnis Nachtrag 23 |
C24 | Betriebserlaubnis Nachtrag 24 |
C25 | Betriebserlaubnis Nachtrag 25 |
C26 | Betriebserlaubnis Nachtrag 26 |
C27 | Betriebserlaubnis Nachtrag 27 |
C28 | Betriebserlaubnis Nachtrag 28 |
C29 | Betriebserlaubnis Nachtrag 29 |
C2A | Stahlr�der 7.50 x 20 (10 Loch) |
C2B | Leichtmetallr�der 6 1/2J x 16 |
C2C | Aluminium Gu�r�der 7J x 17 ET 38 (1C0 601 025Q) |
C2D | Leichtmetallr�der 6J x 14 ET 43 (6L0 601 025) |
C2E | Leichtmetallr�der 7 1/2J x 16 12-Speichen-Design, ET 45 |
C2F | Leichtmetallr�der 7J x 16 Alu-3, ET 42 |
C2G | Leichtmetallr�der 7J x 17 |
C2H | Stahlr�der 7,50 x 22,5 (10 Loch) |
C2J | Leichtmetallr�der 7.50 x 22,5 (10 Loch) |
C2K | Leichtmetallr�der 6J x 15 ET 43 (6L0 601 025 C) |
C2L | Leichtmetallr�der 6 1/2J x 16 |
C2M | Leichtmetallr�der 7J x 17 |
C2N | Aluminium-Gussr�der PAX-System 235 x 500 |
C2P | Leichtmetallr�der 6 1/2J x 16 ET 43 (6L0 601 025 B) |
C2Q | Leichtmetallr�der 7 1/2 J x 18 |
C2R | Leichtmetallr�der 8J x 18 |
C2S | Aluminium-Gu�r�der 6J x 15 ET 38 (1C0 601 025 F) |
C2T | Leichtmetallr�der 8J x 19 |
C2U | Aluminium-Gu�r�der 6J x 15 ET 38 (1J0 601 025 AK) |
C2V | Aluminium-Gu�r�der 6 1/2J x 15 |
C2W | Stahlr�der 8.25 x 22,5 (10 Loch) |
C2X | Leichtmetallr�der 8.25 x 22,5 (10 Loch) |
C2Y | Leichtmetallr�der 5 1/2J x 13 ET 43 |
C2Z | Leichtmetallr�der 9J x 18 |
C30 | Betriebserlaubnis Nachtrag 30 |
C31 | Betriebserlaubnis Nachtrag 31 |
C32 | Betriebserlaubnis Nachtrag 32 |
C33 | Betriebserlaubnis Nachtrag 33 |
C34 | Betriebserlaubnis Nachtrag 34 |
C35 | Betriebserlaubnis Nachtrag 35 |
C36 | Betriebserlaubnis Nachtrag 36 |
C37 | Betriebserlaubnis Nachtrag 37 |
C38 | Betriebserlaubnis Nachtrag 38 |
C39 | Betriebserlaubnis Nachtrag 39 |
C3A | Leichtmetallr�der 8 1/2J x 18 |
C3B | Leichtmetallr�der 7.00 x 17,5 |
C3C | "Leichtmetallr�der 6J x 14 H2 ""Blues"" ET 38" |
C3D | "Leichtmetallr�der 7J x 15 H2""BBS"" ET 46" |
C3E | Leichtmetallr�der 8J x 16 |
C3F | Aluminium-Gu�r�der 6 1/2J x 16 5-Arm-Design, ET 42 |
C3G | Leichtmetallr�der 8 1/2J x 18 |
C3H | Aluminium-Gu�r�der 6J x 15 A-Light-Design, ET 38 (1J0 601 025 P) |
C3J | Aluminium-Gu�r�der 6J x 15 ET 38 (1J0 601 025 Q) |
C3K | Aluminium-Gu�r�der 6 1/2J x 16 BBS-einteilig-Design: ET 42 |
C3L | Leichtmetallrad 6 1/2J x 16 |
C3M | Leichtmetallr�der 5 1/2J x 15 Schmiedeleichtbaurad (SLR), ET 34 |
C3N | Aluminium-Gu�r�der 6J x 16 ET 35 |
C3P | Leichtmetallr�der 7J x 18 |
C3Q | Aluminium-Gu�r�der 6J x 15 ET 37 |
C3R | Aluminium-Gu�r�der 6 1/2J x 16 |
C3S | Aluminium-Gu�r�der 6J x 16 ET 35 |
C3T | Leichtmetallr�der 7J x 16 |
C3U | Leichtmetallr�der 7 1/2J x 16 ET 45 |
C3V | Stahlr�der 5 1/2J x 15 ET 34 |
C3W | Leichtmetallr�der 6J x 14 |
C3X | Leichtmetallr�der 6J x 15 |
C3Y | Leichtmetallr�der 6J x 14 ET 43 |
C3Z | Leichtmetallr�der 7 1/2J x 17 ET 45 |
C40 | Betriebserlaubnis Nachtrag 40 |
C4A | Aluminium-Gu�r�der 7J x 15 ET 37 (3B0 601 025 K) |
C4B | Stahlr�der 6J x 15 ET 47 |
C4C | Leichtmetallr�der 6J x 14 |
C4D | Leichtmetallr�der 8J x 17 ET 48 |
C4E | Leichtmetallr�der 8J x 16, ET 35 |
C4F | Leichtmetallr�der 7 1/2J x 17 |
C4G | Leichtmetallr�der 6 1/2 J x 15 ET 50 (1Z0 601 025) |
C4H | Leichtmetallr�der 8J x 17 |
C4J | Aluminium Gu�r�der 7J x 17 ET 38 (1C0 601 025R) |
C4K | Aluminium Gu�r�der 6 1/2J x 16 ET 42 (1J0 601 025AQ) |
C4L | Aluminium Gu�r�der 7J x 17 ET 38 (1J0 601 025AR) |
C4M | Leichtmetallr�der 7J x 16 5-Arm-Design, ET 31 |
C4N | Leichtmetallr�der 7 1/2J x 17 |
C4P | Leichtmetallr�der 7J x 16 CUZCO-Design, ET 42 |
C4Q | Aluminium-Gu�r�der 7J x 16 ET 37 (3B0 601 025 L) |
C4R | Leichtmetallr�der 6 1/2J x 16 |
C4S | Aluminium Gu�r�der 7J x 17 ET 38 (1J0 601 025AS) |
C4T | Leichtmetallr�der 8J x 17 |
C4U | Leichtmetallr�der 6 1/2J x 16 ET 50 (1Z0 601 025A) |
C4V | Aluminium-Schmiedeleichtbaur�der 6J x 1510-Loch-Design, ET 38 |
C4W | Stahlr�der 6J x 15 ET43 (5 Loch) |
C4X | Leichtmetallr�der 7J x 16 7-Speichen-Design, ET 45 |
C4Y | Leichtmetallr�der 8 1/2J x 19 vorn, mit 11J x 19 hinten |
C4Z | Leichtmetallr�der 6 1/2J x 17 |
C5A | Aluminium-Gu�r�der 7J x 17 ET 37 (3B0 601 025 M) |
C5B | Aluminium Gu�r�der 6J x 14 ET 43 (6X0 601 025F) |
C5C | Leichtmetallr�der 6 1/2J x 16 ET43 (5 Loch) 6Q0 601 025C |
C5D | Leichtmetallr�der 4 1/2J x 14 Schmiedeleichtbaurad (SLR), ET 38 (6E0 601 025 D) |
C5E | Stahlr�der 6J x 15 ET 37 |
C5F | Aluminium-Bandr�der 7J x 16 Design: N.N., ET 42 |
C5G | Leichtmetallr�der 8J x 18 |
C5H | Leichtmetallr�der 9J x 19 |
C5J | Stahlr�der 7J x 16 ET 37 |
C5K | Leichtmetallr�der 9J x 19 |
C5L | "Leichtmetallr�der 6 1/2J x 15, ET 43 ""bathurst""" |
C5M | Stahlr�der 6J x 14 ET 43 |
C5N | Stahlr�der 6J x 16 |
C5P | Stahlr�der 5J x 13 ET 35 (5 Loch) |
C5Q | Leichtmetallr�der 7 1/2J x 17 |
C5R | Leichtmetallr�der 9J x 19 |
C5S | Aluminium Gu�r�der 6J x 14 ET 43 (6X0 601 025G) |
C5T | Leichtmetallr�der 9J x 19 |
C5U | Aluminium-Gussr�der PAX-System 235 x 500 |
C5V | Leichtmetallr�der 7 1/2J x 16 (4F0 601 025 E) ET 45 |
C5W | Aluminium Gu�r�der 7J x 15 |
C5X | Leichtmetallr�der 7J x 16 H2 ET 49 |
C5Y | Leichtmetallr�der 8J x 18 |
C5Z | Aluminium Gu�r�der 7J x 16 |
C6A | Leichtmetallr�der 6 1/2J x 16 Version SLX 4x4, ET 42 |
C6B | Stahlr�der 7J x 17 |
C6C | Leichtmetallr�der 8 1/2J x 18 |
C6D | Stahlr�der 6J x 14 ET 38 |
C6E | Stahlr�der 6J x 15 ET 38 |
C6F | Leichtmetallr�der 6J x 15 1J0 601 025-Design, ET 38 (5 Loch) |
C6G | Leichtmetallr�der 6 1/2J X 15 1J0 601 025A-Design, ET 43 ( 5 Loch) |
C6H | Leichtmetallr�der 8J x 19 |
C6J | "Stahlr�der 6J x 14 ""Seat-Schwarz"" ET 38" |
C6K | "Leichtmetallr�der 7J x 15 "" Adelaide"" ET 45 (5 Loch)" |
C6L | "Leichtmetallr�der 7J x 16 ""Santa Monica"" ET 45 (5 Loch)" |
C6M | "Leichtmetallr�der 6J x 15 ""Seat"" ET 38" |
C6N | Leichtmetallr�der 8 1/2J x 19 vorn, mit 11J x 19 hinten |
C6P | Leichtmetallr�der 7J x 16 9-Speichen-Design, ET 45 |
C6Q | Leichtmetallr�der 7 1/2J x 19 |
C6R | Leichtmetallr�der 7J x 16 10-Speichen-Design, ET 45 |
C6S | Leichtmetallr�der 6 1/2J x 16 |
C6T | Stahlr�der 8,25 x 22,5 (10 Loch) |
C6U | Leichtbaur�der 6J x 15 geschmiedet, poliert, ET 45 |
C6V | Leichtmetallr�der 6J x 15 Design: Avus, ET 38 |
C6W | Leichtmetallr�der 6J x 15 |
C6X | Aluminium-Gu�r�der 6J x 15 12-Speichen-Design, ET 38 |
C6Y | Aluminium-Gu�r�der 6J x 15 6-Speichen-Design, ET 38 |
C6Z | Aluminium-Gu�r�der 7J x 16 5-Arm-Design, ET 44,5 |
C7A | Aluminium Gu�r�der 7J x 16 |
C7B | "Leichtmetallr�der 6 1/2J x 16 ""Seat"" (5 Loch)" |
C7C | Leichtmetallr�der 6 1/2J x 16 |
C7D | Leichtmetallr�der 8J x 19 |
C7E | Leichtmetallr�der 7J x 17 |
C7F | "Leichtmetallr�der 6J x 15 ""Seat Version2(5 Loch)" |
C7G | Aluminium-Schmieder�der 8 1/2J x 19 |
C7H | Leichtmetallr�der 6J x 15 Aero-Trapez-Design, ET 45 |
C7J | Leichtmetallr�der 7J x 17 |
C7K | "Leichtmetallr�der 6J x 15 ""Solitude"" ET 45" |
C7L | Aluminium Gu�r�der 7J x 16 |
C7M | Leichtmetallr�der 8J x 19 |
C7N | Leichtmetallr�der 8J x 18 vorn, mit 8 1/2J x 18 hinten |
C7P | Aluminium-Schmieder�der 8 1/2J x 18 |
C7Q | Leichtmetallr�der 7J x 17 |
C7R | Leichtmetallr�der 7 1/2J x 17 |
C7S | Leichtmetallr�der 6J x 15 |
C7T | Stahlr�der 5 1/2J x 15 |
C7U | Leichtmetallr�der 9J x 19 |
C7V | Leichtmetallr�der 7J x 15 H2 Block 9-Design, ET 46 |
C7W | Stahlr�der 6J x 15 H2 Traglast 900kg , ET 55 |
C7X | Stahlr�der 6J x 15 H2 Traglast 810kg, ET 55 |
C7Y | Leichtmetallr�der 6 1/2J x 16 Design: Montreal, ET 42 |
C7Z | Leichtmetallr�der 6J x 16 6K0 601 025K-Design, ET 38 |
C8A | Aluminium-Gu�r�der 8 1/2J x 19 |
C8B | Leichtmetallr�der 6 1/2J x 16 ET 50 (1Z0 601 025B) |
C8C | Aluminium-Schmiedeleichtbaur�der 8J x 187-Speichen-Design, ET 48 |
C8D | Leichtmetallr�der 6J x 15 Teleskop-Speichen-Design, ET 38 |
C8E | Stahlr�der 6J x 14 ET 43 |
C8F | Aluminium-Gu�r�der 7 1/2J x 17 |
C8G | Leichtmetallr�der 9J x 18 |
C8H | Leichtmetallr�der 8J x 19 |
C8J | Leichtmetallr�der 8J x 19 |
C8K | Leichtmetallr�der 8 1/2J x 19 |
C8L | Leichtmetallr�der 6J x 14 ET 43 (5 Loch) 6Q0 601 025K |
C8M | Leichtmetallr�der 6J x 15 ET 43 (5 Loch) 6Q0 601 025L |
C8N | Leichtmetallr�der 7 1/2J x 18 |
C8P | Leichtmetallr�der 6J x 14 Solitude Menor-Design, ET 38 |
C8Q | Leichtmetallr�der 6 1/2J x 15 5-Speichen-Design, ET 30 |
C8R | Leichtmetallr�der 8J x 19 |
C8S | Aluminium-Hohlspeichenr�der 8J x 18 ET 48 |
C8T | Leichtmetallr�der 6 1/2J x 16 ET 50 (1Z0 601 025C) |
C8U | Leichtmetallr�der 7J x 17 |
C8V | Stahlr�der 6J x 15 |
C8W | Leichtmetallr�der 6J x 15 Spa-Design, ET 45 |
C8X | Leichtmetallr�der 8J x 19 |
C8Y | "Leichtmetallr�der 7J x 16""Rundlochoptik""ET 45" |
C8Z | Leichtmetallr�der 6J x 14 Kyalami-Design, ET 43 |
C9A | Leichtmetallr�der 6 1/2 J x 16 BBS, 2-teilig, ET 42 |
C9B | Leichtmetallr�der 7J x 16 7-Loch-Design, ET 45 |
C9C | Leichtmetallr�der 6 1/2 J x 17 |
C9D | Stahlr�der 6 1/2J x 16 |
C9E | Leichtmetallr�der 6J x 15 Seat-Design, ET 38 |
C9F | Leichtmetallr�der 6 1/2J x 17 vorn, mit 8J x 17 hinten |
C9G | Stahlr�der 6J x 14 ET 43 (5 Loch) |
C9H | "Leichtmetallr�der 6 1/2J x 15 ""Softline""-Design, ET 30" |
C9J | Leichtmetallr�der 7J x 17 ET 54 (1Z0 601 025D) |
C9K | Leichtmetallr�der 7J x 16 5-Arm-Rotor-Design, ET 45 |
C9L | Leichtmetallr�der 6 1/2J x 16 ET 42 |
C9M | Schmieder�der 8J x 17 ET 35 |
C9N | Leichtmetallr�der 10J x 21 |
C9P | Aluminium-Gu�r�der 7 1/2J x 16 |
C9Q | Aluminium-Gu�r�der 7 1/2J x 16 |
C9R | Aluminium-Gu�r�der 8J x 17 |
C9S | Leichtmetallr�der 10J x 21 |
C9T | Leichtbaur�der 8J x 18 |
C9U | Leichtmetallr�der 6 1/2J x 16 |
C9V | Leichtmetallr�der 7 1/2J x 17 |
C9W | Leichtmetallr�der 9J x 19 5-Arm-Design, ET 35 |
C9X | Leichtmetallr�der 7 1/2J x 17 |
C9Y | Stahlr�der 7.00 x 16 |
C9Z | Leichtmetallr�der 6J x 14 ET 38 |
CA1 | Alu-Schmiedeleichtbaur�der 7J x 16 |
CA2 | Leichtmetallr�der 7J x 16 |
CA3 | Leichtmetallr�der 7J x 16 ET 42 Ausf.3 |
CA4 | Leichtmetallr�der 7 1/2J x 16 ET 45 Ausf.4 |
CA5 | Leichtmetallr�der 7 1/2J x 17 |
CA6 | Leichtmetallr�der 8J x 17 |
CA7 | Leichtmetallr�der 7J x 16 Doppelspeichen-Design, ET 44,5 |
CA8 | Leichtmetallr�der 7J x 16 Doppelspeichen-Design, ET 45 |
CA9 | Aluminium Gu�r�der 6 1/2J x 16 ET 42 (1C0 601 025G) |
CB0 | Leichtmetallr�der 7 1/2J x 18 |
CB1 | Leichtmetallr�der 7J x 16 Alu-4, ET 42 |
CB2 | Aluminium Gu�r�der 6 1/2J x 16 ET 42 (1C0 601 025H) |
CB3 | Leichtmetallr�der 6J x 14 ET 38 |
CB4 | Leichtmetallr�der 6 1/2J x 16 |
CB5 | Leichtmetallr�der 8J x 18 |
CB6 | Leichtmetallr�der 7J x 16 |
CB7 | Leichtmetallr�der 7J x 16 |
CB8 | Leichtmetallr�der 7J x 16 |
CB9 | Leichtmetallr�der 6J x 14 ET 43 ( 5 Loch) 6Y0 601 025 |
CC0 | Leichtmetallr�der 6J x 15 ET 43 (5 Loch) |
CC1 | Leichtmetallr�der 7 1/2J x 18 |
CC2 | Leichtmetallr�der 8J x 17 |
CC3 | Leichtmetallr�der 7J x 17 9-Speichen-Design, ET 38 |
CC4 | Aluminiumr�der Poliert Matt 7,5 x 22,5 (10 Loch) |
CC5 | Leichtmetallr�der 7J x 16 5 Speichen-Design, ET 45 |
CC6 | Leichtmetallr�der 6 1/2J x 15 |
CC7 | Leichtmetallr�der 7J x 17 |
CC8 | Schmiederad 7 1/2J x 17 5-Arm-Design, ET-32 |
CC9 | Leichtmetallr�der 8J x 18 |
CD0 | Leichtmetallr�der 7 1/2J x 17 Alu-5, ET 45 |
CD1 | Leichtmetallr�der 7J x 17 1J0 601 025 J, ET 38 |
CD2 | Stahlr�der 7J x 16 H2 ET 49 |
CD3 | Leichtmetallr�der 8J x 18 |
CD4 | Aluminium Gu�r�der 7 1/2J x 17 5-Arm-Design,_ET_25 |
CD5 | Leichtmetallr�der 7J x 17 |
CD6 | Leichtmetallr�der 7 1/2J x 16 |
CD7 | Leichtmetallr�der 7 1/2J x 17 |
CD8 | Leichtmetallr�der 7 1/2J x 18 |
CD9 | Aluminiumr�der Poliert gl�nzend 7,0 x 22,5 (8-Loch) |
CE0 | Leichtmetallr�der 8 1/2J x 18 |
CE1 | Stahlr�der 8J x 17 |
CE2 | Aluminiumr�der Poliert Matt 7,0 x 22,5 (8-Loch) |
CE3 | Leichtmetallr�der 8 1/2J x 19 vorn, mit 11J x 19 hinten |
CE4 | Leichtmetallr�der 7J x 16, ET 42 |
CE5 | Schmiedeleichtbaur�der 6J x 15 ET 38 (8L0 601 025 M) |
CE6 | Aluminium-Gu�r�der 6J x 15 ET 38 (8L0 601 025 N) |
CE7 | Aluminium-Gu�r�der 6J x 15 ET 38 (8L0 601 025 P) |
CE8 | Aluminium-Gu�r�der 7J x 16 ET 44,5 (8L0 601 025 Q) |
CE9 | Aluminium-Gu�r�der 7J x 17 ET 44,5 (8L0 601 025 R) |
CF1 | Leichtmetallr�der 6J x 16 |
CF2 | Leichtmetallr�der 6J x 14 Design: Sugo ET 43 |
CF3 | Leichtmetallr�der 6 1/2J x 16 |
CF5 | Leichtmetallr�der 6 1/2J x 16 1J0 601 025 L, ET 42 |
CF6 | Aluminium-Gu�r�der 7 1/2J x 17 5-Arm-Doppelspeichen-Design, ET 25 |
CF7 | Leichtmetallr�der 7 1/2J x 17 |
CF9 | Aluminium-Gu�r�der, einteilig 8J x 17 ET 43 |
CG0 | Aluminium-Gu�r�der 8J x 17 ET 43 |
CG1 | Aluminium-Gu�r�der 8J x 17 ET 43 |
CG2 | Aluminium-Gu�r�der 8J x 18 |
CG3 | Aluminium-Gu�r�der 8 1/2J x 18 ET 45 |
CG4 | Aluminium-Schmieder�der 8 1/2J x 19 ET 45 |
CG5 | Leichtmetallr�der 7J x 16 3B7 601 025 ET 45 |
CG6 | Leichtmetallr�der 7 1/2J x 17 |
CG7 | Leichtmetallr�der 7J x 16 ET 42 |
CG8 | Leichtmetallr�der 6J x 15 |
CG9 | Leichtmetallr�der 6J x 14 SEAT Design, ET 43 |
CH0 | Aluminium-Gu�r�der 7 1/2J x 16 |
CH1 | Leichtmetallr�der 6J x 15 |
CH2 | Leichtmetallr�der 7 1/2J x 17 |
CH3 | Stahlr�der 7J x 16 |
CH4 | Leichtmetallr�der 8 1/2J x 19 vorn, mit 11J x 19 hinten |
CH5 | Leichtmetallr�der 7 1/2J x17 |
CH6 | Leichtmetallr�der 8 1/2J x 19 |
CH7 | Leichtmetallr�der 7 1/2J x 17 |
CH8 | Leichtmetallr�der 8J x 18 |
CH9 | Leichtmetallr�der 8J x 18 |
CJ0 | Leichtmetallr�der 7J x 16 |
CJ1 | Leichtmetallr�der 7 1/2J x 17 ET 53 Design: Cayenne ( Porsche ) |
CJ2 | Leichtmetallr�der 8J x 18 |
CJ3 | Leichtmetallr�der 9J x 19 |
CJ4 | Leichtmetallr�der 6J x 14 Design: Suzuka, ET 43 |
CJ5 | Leichtmetallr�der 6J x 15 Design: Macau, ET 43 |
CJ6 | Leichtmetallr�der 8J x 18 |
CJ7 | Leichtmetallr�der 7J x 16 |
CJ8 | Leichtmetallr�der 6 1/2J x 16 |
CJ9 | Aluminium-Gu�r�der 6 1/2J x 15 Design: BBS ,ET43 |
CK0 | Stahlr�der 5J x 15 ET 28 |
CK1 | Leichtmetallr�der 8 1/2J x 17 |
CK2 | Aluminium-Gu�r�der 6 1/2J x 16 ET 51 |
CK3 | Leichtmetallr�der 5J x 14 |
CK4 | Leichtmetallr�der 6 1/2J x 16 ET 42 |
CK5 | Leichtmetallr�der 7J x 17 |
CK6 | Aluminium-Gu�r�der 7 J X 17 ET 38 |
CK7 | Leichtmetallr�der 6J x 14 |
CK8 | Leichtmetallr�der 6 1/2J x 16 |
CK9 | Leichtmetallr�der 7J x 16 ET 37 |
CL0 | Leichtmetallr�der 7J x 16 ET 37 |
CL1 | Leichtmetallr�der 7J x 17 ET 37 |
CL2 | Leichtmetallr�der 6 1/2J x 16 ET 42 |
CL3 | "Aluminium-Hohlspeichenr�der 7 1/2J x 18 ET 25 ""allroad""" |
CL4 | Leichtmetallr�der 8J x 18 |
CL5 | Leichtmetallr�der 8 1/2J x 18 |
CL6 | Leichtmetallr�der 7 1/2J x 17 9-Speichen-Design, ET 43 |
CL7 | Leichtmetallr�der 8J x 18 9-Speichen-Design, ET 43 |
CL8 | Leichtmetallr�der 7 1/2J x 17 10-Loch-Turbinen-Design, ET 45 |
CL9 | Leichtmetallr�der 8J x 17 |
CM0 | Leichtmetallr�der 9J x 18 |
CM1 | Stahlr�der 6 1/2J x 16 |
CM2 | Leichtmetallr�der 6 1/2J x 15 |
CM3 | Leichtmetallr�der 7J x 17 |
CM4 | Leichtmetallr�der 7J x 17 |
CM5 | Leichtmetallr�der 6 1/2J x 16 |
CM6 | Leichtmetallr�der 6 1/2J x 16 |
CM7 | Leichtmetallr�der 6 1/2J x 16 |
CM8 | Aluminium-Gu�r�der 6 1/2J x 16 BBS-einteilig-Design: ET 43 |
CM9 | Leichtmetallr�der 7 1/2J x 18 |
CN0 | Leichtmetallr�der 7J x 17 |
CN1 | Leichtmetallr�der 7J x 17 |
CN2 | Stahlr�der 7,50 x 22,5 (10 Loch) |
CN3 | Leichtmetallr�der 7J x 17 |
CN4 | Leichtmetallr�der 6 1/2J x 16 |
CN5 | Leichtmetallr�der 7J x 16 ET 45 mit St�tzring |
CN6 | Leichtmetallr�der 9J x 18 |
CN7 | Leichtmetallr�der 9J x 20 |
CN8 | Leichtmetallr�der 7J x 16 H2 ET 45 (3C0 601 025) |
CN9 | Leichtmetallr�der 7J x 16 H2 ET 45 |
CP0 | Leichtmetallr�der 7J x 16 H2 ET 45 |
CP1 | Leichtmetallr�der 7J x 16 EH2 ET 45 |
CP2 | Leichtmetallr�der 7 1/2J x 17 |
CP3 | Leichtmetallr�der 7 1/2J x 17 |
CP4 | Leichtmetallr�der 7 1/2J x 17 |
CP5 | Leichtmetallr�der 9J x 20 |
CP6 | Leichtmetallr�der 6J x14 ET38 |
CP7 | Leichtmetallr�der 9J x 19 |
CP8 | Leichtmetallr�der 6J x 16 |
CP9 | Leichtmetallr�der 7J x 17 ET 38 (1C0 601 025J) |
CQ0 | Stahlr�der 7J x 16 |
CQ1 | Leichtmetallr�der 7J x 16 ET 36 |
CQ2 | Leichtmetallr�der 9J x 20 |
CQ3 | Leichtmetallr�der 7J x 16 |
CQ4 | Leichtmetallr�der 7,5J x 18 |
CQ5 | Leichtmetallr�der PAX 235/460A |
CQ6 | Leichtmetallr�der 7 1/2J x 17 |
CQ7 | Stahlr�der 5J x 13 |
CQ8 | Leichtmetallr�der 7 1/2J x 17 |
CQ9 | Leichtmetallr�der 7J x 17 |
CR1 | Aluminium-Gu�r�der 6 1/2J x 16 |
CR2 | Aluminium-Gu�r�der 6 1/2J x 16 |
CR3 | Aluminium-Gu�r�der 7J x 16 |
CR4 | Aluminium-Gu�r�der 7 1/2J x 17 |
CR5 | Aluminium-Gu�r�der 7 1/2J x 17 |
CR6 | Leichtmetallr�der 9J x 19 |
CR7 | Stahlr�der 6 1/2J x 15 ET 33 |
CR8 | Leichtmetallr�der 7J x 17 Take Five Design, ET 38 |
CR9 | Leichtmetallr�der PAX-System 205 x 440 A7-Speichen-Design, ET 41 |
CS1 | Leichtmetallr�der 8J x 18 AVUS 3-Design, ET 45 |
CS2 | Leichtmetallr�der 8 1/2J x 19 vorn, mit 11J x 19 hinten |
CS3 | Leichtmetallr�der 7J x 17 |
CS4 | Stahlr�der 7J x 17 ET 55 |
CS5 | Leichtmetallr�der 9J x 20 ET 60 |
CS6 | Leichtmetallr�der 9J x 20 |
CS7 | Leichtmetallr�der 8J x 19 |
CS8 | Leichtmetallr�der 9J x 20 |
CS9 | Aluminium-Gussr�der PAX-System 235 x 5007-Speichen-Design |
CT0 | Leichtmetallr�der PAX-System 215 x 480 A7-Speichen-Design, ET 20 |
CT1 | Leichtmetallr�der 9J x 20 |
CT2 | Leichtmetallr�der 6J x 15 ET 43 (5Loch) |
CT3 | Leichtmetallr�der 7J x 16 |
CT4 | Leichtmetallr�der 7 1/2J x 17 |
CT5 | Leichtmetallr�der 7 1/2J x 18 |
CT6 | Stahlr�der 9,00 x 22,5 (10 Loch) |
CT7 | Leichtmetallr�der 6J x 15 |
CT8 | Leichtmetallr�der 6J x 15 ZUMAIA Design: ET 42 |
CT9 | Leichtmetallr�der 255 x 500 (PAX-System) |
CU0 | Leichtmetallr�der 8 1/2J x 19 |
CU1 | Leichtmetallr�der 6J x 15 ET 43 |
CU2 | Leichtmetallr�der 7 1/2J x 16 |
CU3 | Leichtmetallr�der 6 1/2J x 16 Sport, ET 50 |
CU4 | Leichtmetallr�der 6 1/2J x 16 |
CU5 | Aluminium-Gu�r�der 8J x 17 Speedline, ET 44 |
CU6 | Leichtmetallr�der 7J x 17 |
CU7 | Leichtmetallr�der 7 1/2J x 18 |
CU8 | "Leichtmetallr�der 6J x 15 ""Martinet"" ( 1M0 601 025H )" |
CU9 | Aluminium Gu�r�der 6 1/2J x 16 |
CV0 | Leichtmetallr�der 7J x 17 ET 38 (1C0 601 025M) |
CV1 | Leichtmetallr�der 6J x 14 ET 38 (6K0 601 025E) |
CV2 | Leichtmetallr�der 6J x 14 ET 38 (6K0 601 025G) |
CV3 | Schmiederad 6 1/2J x 16 ET-50 (1K0 601 025P) |
CV4 | Leichtmetallr�der 7 1/2J x 18 |
CV5 | Leichtmetallr�der 7 1/2J x 17 |
CV6 | Leichtmetallr�der 9J x 20 |
CV7 | Leichtmetallr�der 8 1/2J x 18 |
CV8 | Leichtmetallr�der 8 1/2J x 18 |
CV9 | Leichtmetallr�der 9J x 19 |
CW0 | Leichtmetallr�der 9J x 19 |
CW1 | Leichtmetallr�der 9J x 19 |
CW2 | Leichtmetallr�der 9J x 19 |
CW3 | Leichtmetallr�der 9J x 19 |
CW4 | Leichtmetallr�der 9J x 19 |
CW5 | Leichtmetallr�der 9J x 19 |
CW6 | Leichtmetallr�der PAX 245/500A |
CW7 | Leichtmetallr�der PAX 245/500A |
CW8 | Leichtmetallr�der 7J x 16 |
CW9 | Leichtmetallr�der 7J x 16 |
CX0 | Leichtmetallr�der 7J x 16 |
CX1 | Leichtmetallr�der 7J x 16 |
CX2 | Leichtmetallr�der PAX-System 225 x 460 A6-Speichen-Design, ET 46 |
CX3 | Leichtmetallr�der 8 1/2J x 18 |
CX4 | Leichtmetallr�der PAX-System 235 x 470 A |
CX5 | Aluminiumr�der Poliert Matt 9,00 x 22,5 |
CX6 | Aluminiumr�der Gl�nzend 9,00 x 22,5 |
CX7 | Leichtmetallr�der 6J x 15 |
CX8 | Leichtmetallr�der 7J x 17 |
CZ6 | "Slave R�der""7J x 16""" |
CZ7 | Slave R�der |
CZ8 | Leichtmetallr�der 7J x 17 |
CZ9 | "Slave R�der ""6J x 16""" |
D0B | 5-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/85 KW(TDI) Pumpe-D�se, EU3 Grundmotor ist: T03 |
D0C | 5-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/115 KW(TDI)Pumpe-D�se Grundmotor ist: T03/T87 |
D0E | 8-Zylinder-Ottomotor 4,2 L/220 KW (V8) Motronic, EU3-D Grundmotor ist: T7S |
D0F | 8-Zylinder-Ottomotor 4,2 L/220 KW (V8) Motronic Grundmotor ist: T7S |
D0G | 8 Zylinder-Ottomotor V8 4,2 L/ 246KW 40VNWV ohne Zylinderabschaltung, MPI Grundmotor ist: T81/T79/T88 |
D0H | 8-Zylinder-Ottomotor 3,7 L/206 KW V8 40VNWV ohne Zylinderabschaltung, MPI Grundmotor ist: T82 |
D0K | 4-Zylinder-Dieselmotor 2,0 L/51 KW SDI Pumpe-D�se Grundmotor ist: T1A |
D0L | 6-Zylinder-Ottomotor 2,7 L/280 KW (30V) Biturbo Grundmotor ist: T0R |
D0M | 4-Zyl.Turbodieselmotor 2,0 L/125KW 16V TDI Pumpe-D�se Grundmotor ist: TB3/T9G/TN0/TQ0 |
D0N | 6-Zylinder-Ottomotor 2,4 L/100 KW (30V) EU4 Grundmotor ist: T7T |
D0R | 6-Zylinder-Dieselmotor 3,0 L/155KW (TDI)Pumpe-D�se Grundmotor ist: T07 |
D0S | 12-Zylinder-Ottomotor 6,0 L/330 KW (48V)WR 12, Motronic, EU4 Grundmotor ist: T08 |
D0T | 12-Zylinder-Ottomotor 6,0 L/331 KW (48V)WR 12, Motronic Grundmotor ist: T1H |
D0U | 8-Zylinder-Ottomotor 4,2 L/220 KW (40V) V8 Grundmotor ist: T7S |
D0V | 8-Zylinder-Ottomotor 4,2 L/331 KW (40V) V8, BITURBO Grundmotor ist: T09 |
D0X | 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/64 KW MPI |
D0Y | 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/68 KW mit Katalysator, US 83 Grundmotor ist: TB4 |
D0Z | 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/49 KW mit Katalysator Grundmotor ist: TG4 |
D1A | 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/92 KW (20V) EU3D Grundmotor ist: T5Z |
D1B | 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/110 KW (20V) Turbo, EU3D Grundmotor ist: T8B |
D1D | 6-Zyl.Turbodieselmotor 3,0 L/171 KW(24V)V6, TDI Common-Rail Grundmotor ist: T41 |
D1E | 8-Zylinder-Turbodieselmotor 4,0 L/202 KW(32 V) Common Rail, Grundmotor ist: T42 |
D1F | 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/110 KW (20V) Turbo, LEV Grundmotor ist: T8B |
D1G | 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/114 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T |
D1H | 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/64 KW Einspritzer, bivalent Grundmotor ist: T6X |
D1J | 6-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/ 110KW(24V)TDI, EU3, VEP Grundmotor ist: T6T |
D1K | 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/65 KW Bosch-Motronic Grundmotor ist: T43 |
D1L | 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/110 KW (20V) Turbo, EU4 Grundmotor ist: T8B |
D1M | 6-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/125 KW(24V)TDI, VE-Pumpe Grundmotor ist: T1K |
D1N | 6-Zyl.Turbodieselmotor 2,7 L/132 KW(24V)V6, TDI Common-Rail Grundmotor ist: TA1 |
D1P | 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T/T1K |
D1Q | 6-Zyl.Turbodieselmotor 3,0 L/150 KW(24V)V6, TDI Common-Rail Grundmotor ist: T41 |
D1R | 6-Zyl.Turbodieselmotor 2,7 L/125 KW(24V)V6, TDI Common-Rail Grundmotor ist: TA1 |
D1S | 8-Zylinder-Turbodieselmotor 4,2 L/240 KW(32 V) Common Rail, Grundmotor ist: TB1 |
D1T | 6-Zyl.Turbodieselmotor 3,0 L/165 KW(24V)V6, TDI Common-Rail Grundmotor ist: T41 |
D1Y | 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/73 KW mit Katalysator, US 83(Ethanol Kraftstoff)Grundmotor ist: TB4 |
D1Z | 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/67 KW MPI, US 83 Grundmotor ist: TD4 |
D2A | 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/92 KW mit MPI, EU3D Grundmotor ist: T6W |
D2B | 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/74 KW mit MPI, EU3D Grundmotor ist: T6U |
D2C | 4-Zyl.-Turbodieselmotor 2,0 L/100 KW (TDI) mit Pumpe-D�se Grundmotor ist: T1E/TM0/TR0/TP0 |
D2E | 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/110 KW (20V) Turbo Grundmotor ist: T8C |
D2F | 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/132 KW (20V) Turbo Grundmotor ist: T8C |
D2G | 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, Grundmotor ist: T14 |
D2H | 6-Zylinder-Ottomotor 3,0 L/162 KW (30V) V6 Grundmotor ist: T15 |
D2J | 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/110 KW (20V) Turbo, EU3-D Grundmotor ist: T8C |
D2K | 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/132 KW (20V) Turbo, US 83 Grundmotor ist: T8C |
D2L | 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: T59/T61/TQ2 |
D2M | 4-Zylinder-Ottomotor (Turbo) 1,8 L/165KW(20V) US 83 Grundmotor ist: T6B |
D2N | 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/64 KW EU2 Grundmotor ist: T19 |
D2P | 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/88 KW MVEG 2 Grundmotor ist: T10 |
D2Q | 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/88 KW US 83 Grundmotor ist: T10 |
D2S | 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/85 KW (16V) TFSI, homogen Grundmotor ist: T49 |
D2T | 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/110 KW (16V) FSI, geschichtet Grundmotor ist: T58/T17 |
D2U | 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/132 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: T61 |
D2V | 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/ 100 KW (16V)MPI Grundmotor ist: T61/T67 |
D2W | 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/ 132 KW (16V)Turbo Grundmotor ist: T68 |
D2X | 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/121 KW (16V) FSI, Grundmotor ist: T76 |
D2Y | 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/73 KW mit Katalysator, US 83(Benzinkraftstoff) Grundmotor ist: TC4/TE4 |
D2Z | 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/110 KW (16V) FSI, homogen Grundmotor ist: T58 |
D3A | 4-Zyl.-Turbodieselmotor 1,9 L/110 KW TDI Pumpe-D�se Grundmotor ist: T20/T9J |
D3B | 6-Zylinder-Ottomotor 3,6L/206 KW (24V) VR6, FSI homogen Grundmotor ist: T05/TA0/TH0 |
D3C | 4-Zylinder-Ottomotor 1,0 L/51 KW (16V) FTP 75 Grundmotor ist: T9Q |
D3D | 4-Zylinder-Ottomotor 1,0 L/82KW (16V) Turbo US-83 Grundmotor ist: T22 |
D3E | 4-Zyl.-Turbodieselmotor 1,9 L/96 KW TDI Pumpe-D�se Grundmotor ist: T9J |
D3F | 4-Zylinder-Ottomotor 1,4 L/44 KW MPI, D4 Grundmotor ist: T8H |
D3G | 4-Zylinder-Ottomotor 1,0 L/37 KW mit MPI, D4 Grundmotor ist: T8F |
D3H | 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/77 KW (16V) mit MPI Grundmotor ist: T27/TL0/TT0 |
D3J | 3-Zylinder-Ottomotor 1,0 L/37 KW Grundmotor ist: T28 |
D3K | 4-Zylinder-Turbodiesel 1,9 L/63 KW Pumpe-D�se, Grundmotor ist: T21 |
D3L | 4-Zylinder-Turbodiesel 1,9 L/77 KW Pumpe-D�se, Grundmotor ist: T21 |
D3M | 4-Zylinder-Ottomotor 1,4 L/63 KW (16V) FSI Grundmotor ist: T74 |
D3N | 4-Zylinder-Ottomotor 1,6L/75 KW (16V) FSI Grundmotor ist: T75 |
D3Q | 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/191 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: TA2 |
D3R | 4-Zylinder-Ottomotor 2,0L/88 KW Grundmotor ist: TB2 |
D3S | 4-Zylinder-Ottomotor 1,0 L/53 KW mit MPI Grundmotor ist: TB0/TS0/T97 |
D3T | 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/68 KW mit MPI Grundmotor ist: TD2 |
D3U | 12-Zylinder-Ottomotor 6,0 L/316 KW (48V)WR 12, Motronic Grundmotor ist: T1H |
D3V | 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/132 KW (16V) FSI, homogen Grundmotor ist: TA3 |
D3W | 4-Zyl.-Turbodieselmotor 1,9 L/77 KW TDI Pumpe-D�se, Grundmotor ist: T71/TG0/TD0 |
D3X | 4-Zyl.-Turbodieselmotor 2,0 L/103KW 16V (TDI) mit Pumpe-D�se GMO ist: T9G/TB3/TM0/TP0/TC3/TD3/TQ0 |
D3Y | 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/82 KW mit Katalysator, US 83 Grundmotor ist: TC1 |
D3Z | 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/67 KW Grundmotor ist: TC4 |
D4B | 4-Zylinder-Ottomotor 1,0 L/37 KW Grundmotor ist: T4F |
D4C | 3-Zylinder-Dieselmotor 1,4 L/66KW (TDI) und Pumpe-D�se Grundmotor ist: T60 |
D4F | 5-Zylinder-Ottomotor 2,5 L/110 KW (20V) (R-5) Grundmotor ist: T8K/TQ7 |
D4G | 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/85 KW bivalent (Gas) Grundmotor ist: T11 |
D4H | 4-Zylinder-Ottomotor 1,4 L/55 KW SRE Grundmotor ist: TE0 |
D4J | 4-Zylinder-Ottomotor 1,0 L/53 KW SRE Grundmotor ist: T97 |
D4K | 4-Zylinder-Ottomotor 1,6L/85 KW (16V) FSI, homogen Grundmotor ist: T72 |
D4M | 4-Zylinder-Ottomotor 1,4 L/66 KW (16V) FSI Grundmotor ist: T74 |
D4N | 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/ 74 KW Bosch-Motronic, bifuel Grundmotor ist: TG2 |
D4P | 4-Zylinder-Ottomotor 1,4L/125 KW (16V) Bi-Turbo mit Kompressor und Turbolader Grundmotor ist: TF0 |
D4Q | 4-Zylinder-Ottomotor 1,4 L/61 KW SRE Grundmotor ist: TE0/TA6 |
D4Y | 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/114 KW mit Katalysator, US 83 |
D5A | 8-Zylinder-Ottomotor 4,2 L/ 175 KW EU3-D, NWV ohne Zylinderabschaltung Grundmotor ist: T7S |
D5B | 6-Zylinder-Ottomotor 2,4 L/ 125 KW (30V)Grundmotor ist: T7T |
D5C | 6-Zylinder-Ottomotor 2,8 L/154 KW (24V) FSI, V6 Grundmotor ist: T44 |
D5D | 6-Zylinder-Ottomotor 2,4 L/130 KW 24V Grundmotor ist T45/TS2 |
D5E | 8-Zylinder-Ottomotor 4,2 L/253 KW (40V) MPI Grundmotor ist: T79 |
D5F | 8-Zylinder-Ottomotor 6,8 L/336 KW (16V) V8, Bi-Turbo |
D5G | 8-Zylinder-Ottomotor 6,8 L/298 KW (16V) V8, Bi-Turbo |
D5H | 10-Zylinder-Ottomotor 5,2 L/309 KW(40V) V10, FSI, homogen Grundmotor ist: T8E |
D5J | 10-Zylinder-Dieselmotor 5,0 L/245 KW TDI,PD Grundmotor ist:TE7 |
D5K | 5-Zylinder-Turbodieselmotor 2,5 L/65 KW TDI Common-Rail Grundmotor ist: TA7 |
D5L | 5-Zylinder-Turbodieselmotor 2,5 L/80 KW TDI Common-Rail Grundmotor ist: TA7 |
D5M | 5-Zylinder-Turbodieselmotor 2,5 L/100 KWTDI Common-Rail Grundmotor ist: TC7 |
D5N | 5-Zylinder-Turbodieselmotor 2,5 L/120 KWTDI Common-Rail Grundmotor ist: TC7 |
D5P | 8-Zylinder-Ottomotor 4,2 L/246 KW (40V) MPI, V8 Grundmotor ist: T79 |
D5Q | 5-Zylinder-Turbodiesel 2,5 L/120 KW Pumpe D�se Grundmotor ist: T03/T86/TN7/TP7 |
D5Y | 4-Zylinder-Dieselmotor 1,9 L/47 KW mit Katalysator |
D6A | 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/169 KW (24V) VR6 Grundmotor ist: T31 |
D6B | 6-Zylinder-Ottomotor 2,8 L/150KW (24V) VR6 Grundmotor ist: T30/T9T |
D6C | 6-Zylinder-Ottomotor 2,8 L/257KW (24V) EU4, VR6, Bi-Turbo Grundmotor ist: T32 |
D6D | 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/184KW (24V) VR6, Grundmotor ist: T33/T3D/T36 |
D6E | 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/165KW (24V) VR6, Grundmotor ist: T34 |
D6F | 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/184 KW (24V) VR6 FSI, geschichtet Grundmotor ist: T35 |
D6Y | 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/73 KW mit Katalysator, US 83 |
D7A | 6-Zylinder-Ottomotor 3,0 L/160 KW (30V) V6 Grundmotor ist: T15 |
D7B | 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/191 KW (20V) Turbo Grundmotor ist: T48 |
D7C | 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/136 KW (20V) Turbo Grundmotor ist: T8C |
D7D | 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/176 KW (20V) Turbo Grundmotor ist: T6B |
D7E | 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/140 KW (20V) Turbo Grundmotor ist: T0L/T8C |
D7F | 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/77 KW plus mit MPI Grundmotor ist: T2U |
D7G | 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/120 KW (20V) Turbo Grundmotor ist: T0L/TF2/T8C |
D7H | 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/110 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: TH2/TJ2/TT2 |
D7J | 6-Zyl.-Dieselmotor 8,3 L/260 PS 24V (Cummins) TDI-VEP, EPA04 Grundmotor ist: T.. |
D7K | 4-Zyl.-Turbodieselmotor 3,9 L/170 PS 16V(Cummins) TDI-Common Rail, EPA98 Grundmotor ist: TX1 |
D7L | 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/72 KW,MPI Grundmotor ist: T1J |
D7M | 4-Zyl.-Turbodieselmotor 1,9 L/81 KW TDI Pumpe-D�se Grundmotor ist: TJ0 |
D7Y | 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/76 KW mit Katalysator, US 83 |
D8A | 6-Zyl.-Turbodieselmotor 8,3 L/310 PS TDI Euro 2 Grundmotor ist: TY3 |
D8B | 6-Zyl.-Turbodieselmotor 8,3 L/290 PS TDI Euro 1 |
D8C | 6-Zyl.-Turbodieselmotor 5,9 L/210 PS TDI(Cummins) Pumpe-D�se, Euro 2 Grundmotor ist: TY0 |
D8D | 6-Zyl.-Turbodieselmotor 5,9 L/210 PS TDI mit VEP, Euro 2 Grundmotor ist: TY0 |
D8E | 6-Zyl.-Turbodieselmotor 8,3 L/250 PS TDI Euro 1 |
D8F | 6-Zyl.-Turbodieselmotor 8,3 L/220 PS TDI Grundmotor ist: TY3 |
D8G | 4-Zyl.-Dieselmotor 4,3 L/95 PS Euro 1 |
D8H | 4-Zyl.-Turbodieselmotor 4,3 L/120 PS TDI Grundmotor ist: TX0 |
D8J | 4-Zyl.-Turbodieselmotor 4,3 L/150 PS TDI Euro 2 Grundmotor ist: TX0 |
D8K | 6-Zyl.-Dieselmotor 6,5 L/240 PS Euro 2 Grundmotor ist: TX3 |
D8L | 6-Zyl.-Dieselmotor 6,5 L/180 PS Grundmotor ist: TX3 |
D8M | 6-Zyl.-Dieselmotor 6,5 L/210 PS Euro 2 Grundmotor ist: TX3 |
D8N | 6-Zyl.-Dieselmotor 5,9 L/160 PS Euro 2 |
D8P | 6-Zyl.-Dieselmotor 5,9 L/250 PS (24V) (Cummins) Common Rail, Euro 3 Grundmotor ist: TY1 |
D8Q | 4-Zyl.-Dieselmotor 3,9 L/150 PS (Cummins) Common Rail, Euro 3 Grundmotor ist: TX1 |
D8R | 4-Zyl.-Turbodieselmotor 3,9 L/190 PS (Cummins) EURO3 Grundmotor ist: TX1 |
D8S | 6-Zyl.-Dieselmotor 5,9 L/247 PS (24V) (Cummins) Common Rail, EPA 02 |
D8T | 6-Zyl.-Dieselmotor 5,9 L/190 PS (12V) (Cummins) Common Rail, Euro 2 Grundmotor ist: TY0 |
D8U | 6-Zyl.-Dieselmotor 8,3 L/260 PS (12V) (Cummins) Euro 2 Grundmotor ist: TY3 |
D8V | 4-Zyl.-Turbodieselmotor 3,9 L/170 PS (Cummins) TDI-Common Rail, Euro 3 Grundmotor ist: TX1 |
D8W | 4-Zyl.-Dieselmotor 4,8 L/150 PS (MWM) Common Rail mit Turbolader, Euro 3 Grundmotor ist: TX2 |
D8X | 6-Zyl.-Dieselmotor 7,2 L/210 PS (MWM) Common Rail mit Turbolader, Euro 3 Grundmotor ist: TY2 |
D8Y | 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/84 KW mit Katalysator, US 83 |
D8Z | 6-Zyl.-Dieselmotor 7,2 L/290 PS (MWM) Common Rail mit Turbolader, Euro 3 Grundmotor ist: TY2 |
D9A | 4-Zylinder-Dieselmotor 1,9 L/47 KW SDI |
D9D | 5-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/55 KW(SDI) |
D9E | 5-Zylinder-Turbodieselmotor 2,5 L/88 KW |
D9F | 5-Zylinder-Turbodieselmotor 2,5 L/111 KW |
D9G | 5-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/40 KW(SDI) |
D9H | 5-Zylinder-Turbodieselmotor 2,5 L/74 KW |
D9J | 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/177KW (24V) VR6 Grundmotor ist: T31/T36/T3D |
D9K | 8-Zylinder-Ottomotor 4,5 L/250 KW (V8) Grundmotor ist: T91 - Porsche - |
D9L | 8-Zylinder-Ottomotor 4,5 L/330 KW (V8) Biturbo Grundmotor ist: T90 - Porsche - |
D9M | 5-Zylinder-Turbodieselmotor 2,5 L/108 KW |
D9N | 4-Zylinder-Dieselmotor_1,9_L/37_KW_SDI����� |
D9P | 4-Zylinder-Dieselmotor_1,9_L/29_KW_SDI����� |
D9S | 6-Zyl.-Turbodieselmotor 8,9 L/345 PS (Cummins) TDI-Common Rail, Euro 3 |
D9T | 4-Zyl.-Dieselmotor 4,8 L/180 PS (MWM) Common Rail mit Turbolader, Euro 3 Grundmotor ist: TX2 |
D9U | 4-Zyl.-Turbodieselmotor 3,0 L/120 PS 12V(MWM) TDI-Common Rail, Euro 3 Grundmotor ist: TX4 |
D9V | 4-Zyl.-Turbodieselmotor 3,0 L/140 PS 12V(MWM) TDI-Common Rail, Euro 3 Grundmotor ist: TX4 |
D9Y | 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/43 KW mit Katalysator Grundmotor ist: TG4 |
D9Z | 6-Zyl.-Dieselmotor 7,2 L/260 PS (MWM) Common Rail mit Turbolader, Euro 3 Grundmotor ist: TY2 |
E01 | Spez. Lieferumfang Indonesien |
E02 | Spez. Lieferumfang Indonesien |
E03 | GOAL |
E04 | WOLFSBURG EDITION |
E05 | Motorkonservierung (CKD) |
E06 | Next |
E07 | Jetta GLI |
E08 | TDI Sport |
E09 | King Kong |
E0A | Keine Aktionsausf�hrung |
E0B | Generation |
E0C | Golf Generation V6 |
E0D | EURO |
E0E | Generation SAM |
E0F | Stella Minus |
E0G | CHARM |
E0H | Einspritzpumpe m. doppeltem R�ckzugssystem |
E0J | Abweichung von Getriebeaggregat 020.V (China-Getriebe) lt.�nd.Antr.V1L5001 |
E0K | CUPRA COMPETICION |
E0L | Mystery |
E0M | C5 China |
E0N | C5 China |
E0P | Chinamodelle m. speziellem Lieferumfang |
E0Q | C5 China |
E0R | C5 China |
E0S | Blue Motion |
E0T | ADVANTAGE |
E0U | Aktionsausf�hrung |
E0V | GOAL |
E0W | Aktionsausf�hrung |
E0X | C5 China |
E0Y | C5 China |
E0Z | C5 China |
E10 | Event |
E11 | Frischdienst-Fahrzeug |
E12 | Fahrwerksumfang G-KTW mit 150 KW KR |
E13 | Sport Rider II |
E14 | Easy Life |
E15 | A4 Limousine Aktionsmodell Thailand |
E16 | Cayenne-S |
E17 | Tim & Tom |
E19 | Atlantis |
E1A | Arte |
E1B | C5 China |
E1C | Citi Life |
E1D | Cricket |
E1E | GT |
E1F | Princeton |
E1G | Elegance |
E1H | En Vogue |
E1J | Formula Sport II |
E1K | Copa |
E1L | A4 Limousine Aktionsmodell Thailand |
E1M | S�dafrika Modell |
E1N | FRESC |
E1P | Color-Concept, New Beetle |
E1Q | Spez. Lieferumfang 1 Malaysia A4 |
E1R | Jubil�um |
E1S | Spez. Lieferumfang 2 Malaysia A4 |
E1T | Nightrider |
E1U | Touareg Expedition |
E1V | Fahrgestell/Fahrerhaus Mexico |
E1W | PASSION |
E1X | Verst�rkte Kupplung f. Beh�rdenfahrzeug |
E1Y | Bora R |
E1Z | Exclusiv |
E20 | Tour |
E21 | USA Sonderedition |
E22 | FUN |
E23 | Lifestyle |
E24 | Sport Light 1 |
E25 | Sport Light 2 |
E26 | Nostrum |
E27 | Gran Via |
E28 | Colorline |
E29 | C5 China |
E2A | Oxford |
E2B | A6 Limousine Aktionsmodell Thailand |
E2C | Cambridge |
E2D | Aktionsausf�hrung |
E2E | Aktionsausf�hrung |
E2F | AVENTURA |
E2G | Sportpaket |
E2H | Citi.com |
E2J | Zusatzma�nahmen Security Fahrzeuge (1) |
E2K | Jubil�ums GTI 20 Jahre |
E2L | Schlechtwegeumfang II |
E2M | Edition |
E2N | Spez. Lieferumfang 3 Malaysia A4 |
E2P | Zusatzma�nahmen Security Fahrzeuge (2) |
E2Q | Collection |
E2R | Exclusive |
E2S | Bora Edition |
E2T | Triebwerkunterschutz |
E2U | 20 Jahre Golf GTI |
E2V | Atlantic |
E2W | A4 Limousine Aktionsmodell f. Australien |
E2X | Sport Edition |
E2Y | College |
E2Z | Schlechtwegeumfang I |
E30 | C5 China |
E31 | C5 China |
E32 | C5 China |
E33 | C5 China |
E34 | C5 China |
E35 | C5 China |
E36 | C5 China |
E37 | C5 China |
E38 | C5 China |
E39 | C5 China |
E3A | Rabbit |
E3B | SURF |
E3C | Rave |
E3D | Sonderausf�hrung Passat-Kalifornien mit 1,9 L Dieselmotor mit Partikelfilter |
E3E | SOUL |
E3F | Spez. Lieferumfang 3 Indonesien |
E3G | Pacific |
E3H | Ocean |
E3J | Sport Edition |
E3K | Magic 2 |
E3L | Gute-Nacht-Paket |
E3M | Spez. Lieferumfang 1 Indonesien . |
E3N | Jazz |
E3P | Space Line |
E3Q | GT Sport |
E3R | Cordoba-2P Spontaneous |
E3S | Spez. Lieferumfang 2 Indonesien |
E3T | Contact |
E3U | Zusatzschl�ssel |
E3V | CKD-Abwicklung |
E3W | "California ""Advantage""" |
E3X | A6 Limousine Aktionsmodell Thailand |
E3Y | Malaysia Modelle, spez. Lieferumfang |
E3Z | Luxus Version |
E40 | C5 China |
E41 | C5 China |
E42 | C5 China |
E43 | C5 China |
E44 | A4 Avant Aktionsmodell f. S�d-Afrika |
E45 | Sunshine |
E46 | Polizei Baden-W�rttemberg |
E47 | Cruise |
E48 | e-Generation |
E49 | Individual(Sport) |
E4A | China-Modelle, spez. Lieferumfang |
E4B | College 2 |
E4C | Sportline |
E4D | Caddy Post |
E4E | Estoril |
E4F | Sport Limited Edition |
E4G | "California ""Joker""" |
E4H | SUMMER |
E4J | S line |
E4K | Trend |
E4L | Highway |
E4M | Special NF |
E4N | China-Modelle, spez. Lieferumfang |
E4P | CREATION |
E4Q | Sport |
E4R | Ibiza Cupra R |
E4S | Trend Sport |
E4T | Formula Racing |
E4U | Sport |
E4V | Select |
E4W | Facelift |
E4X | Chico Lux |
E4Y | "Aktionsausf�hrung ""GLX""" |
E4Z | Satellite blue |
E50 | Generation V3 |
E51 | Ford Tourer |
E52 | Dark Flint |
E53 | Bi Color |
E54 | Golf-GTI 132 KW |
E55 | C5 China |
E56 | C5 China |
E57 | C5 China |
E58 | C5 China |
E59 | C5 China |
E5A | ACTIVE |
E5B | NATURE |
E5C | Family |
E5D | BUSINESS |
E5E | Last Edition |
E5F | ATLANTA |
E5G | A4 Avant Aktionsmodell f�r S�d-Afrika |
E5H | A4 Avant Aktionsmodell f�r S�d-Afrika |
E5J | 111 KW Kastenwagen f�r Aufbauhersteller |
E5K | CUPRA R |
E5L | Special Edition |
E5M | Passat Variant Gel�nde |
E5N | Flash |
E5P | Windsor |
E5Q | Fu�hebelwerk RS-6 Sport |
E5R | A4 Avant Aktionsmodell f�r S�d-Afrika |
E5S | A4 Avant Aktionsmodell f�r S�d-Afrika |
E5T | Choice |
E5U | JOY |
E5V | Rallye |
E5W | Chillout |
E5X | Diver |
E5Y | Track & Field |
E5Z | Ibiza Competition |
E60 | C5 China |
E61 | C5 China |
E62 | C5 China |
E63 | C5 China |
E64 | C5 China |
E65 | C5 China |
E66 | C5 China |
E67 | C5 China |
E68 | C5 China |
E69 | C5 China |
E6A | Celebrate |
E6B | Rider |
E6C | Miami |
E6D | Touareg Sport |
E6E | Touareg Sport |
E6F | Ouro |
E6G | Spirit |
E6H | Malaysia Modelle, spez. Lieferumfang |
E6J | S-line Badge |
E6K | Malaysia Modelle, spez. Lieferumfang |
E6L | Ibiza Sport Rider |
E6M | TT Clubsport |
E6N | Sonderschutz |
E6P | Skater |
E6Q | Speed |
E6R | A4 Limousine Aktionsmodell f. S�d-Afrika |
E6S | "Polo ""Highline""" |
E6T | Arezzo |
E6U | Malaysia Modelle, spez. Lieferumfang |
E6V | FBU-Fertigung China |
E6W | Topstar |
E6X | Economy |
E6Y | "Multivan ""Classic""" |
E6Z | Chico Base |
E70 | C5 China |
E71 | C5 China |
E72 | C5 China |
E73 | C5 China |
E74 | C5 China |
E75 | C5 China |
E76 | C5 China |
E77 | C5 China |
E78 | C5 China |
E79 | Special |
E7A | A4 Limousine Aktionsmodell f. S�d-Afrika |
E7B | Special |
E7C | Executive Edition |
E7D | Open Seat Godo |
E7E | STYLE |
E7F | "Golf CL ""Europe""" |
E7G | "Golf GL ""Europe""" |
E7H | ENTRY MODEL INCA / CADDY |
E7J | Freestyle |
E7K | A4 Limousine Aktionsmodell f. S�d-Afrika |
E7L | Highline |
E7M | EUROPA |
E7N | Freestyle |
E7P | ATTRACTIVE |
E7Q | Freestyle |
E7R | Colour |
E7S | Limited Edition |
E7T | "Aktionsausf�hrung Modelljahr 94 ohne ""EUROPA"" Modell" |
E7U | "Aktionsausf�hrung Modelljahr 94 mit ""EUROPA"" Modell" |
E7V | Audi RS2 |
E7W | Dispomodell Vento GL |
E7X | Dispomodell Vento GT |
E7Y | Taxi f�r Abu Dhabi |
E7Z | Vento GLX |
E81 | POWER |
E82 | SPORTY ENTRY |
E83 | 1,8L Turbo Japan |
E84 | Spring |
E85 | Sunset |
E86 | City |
E87 | C5 China |
E88 | C5 China |
E89 | C5 China |
E8A | Turbo S |
E8B | C5 China |
E8C | 6 Zyl.2,6 Ltr.110 KW 4 Gang -Automatik f�r Malaysia Spez. Lieferumfang |
E8D | Movie |
E8E | Audi 80 Sportmodell f�r DTM Klasse 2 (Competition) |
E8F | Chico-base |
E8G | C5 China |
E8H | "Passat ""CLX""" |
E8J | Pink Floyd |
E8K | "Variant CL ""Europe""" |
E8L | "Variant GL ""Europe""" |
E8M | Executive |
E8N | Club |
E8P | A4 Avant Aktionsmodell f. S�d-Afrika |
E8Q | A4 Avant Aktionsmodell f. S�d-Afrika |
E8R | Edition |
E8S | Toledo Limited Edition |
E8T | Cupra |
E8V | Vorgezogene Umf�nge Modelljahr 06 |
E8W | Dispo-Modell Export |
E8X | "Camper ""Highway""" |
E8Y | Young Family |
E8Z | Colour-Edition Japan/S�dostasien |
E90 | C5 China |
E91 | C5 China |
E92 | C5 China |
E93 | C5 China |
E94 | C5 China |
E95 | A4 Limousine Aktionsmodell Thailand |
E96 | STUDIO |
E97 | Crossover |
E98 | Evidence |
E99 | Super-Surf |
E9A | DTM-Edition |
E9B | "Multivan ""Twenty""" |
E9C | Aktionsmodell mit abweichenden Radzierblende |
E9E | A4 Limousine Aktionsmodell f. S�d-Afrika |
E9F | A4 Limousine Aktionsmodell f. S�d-Afrika |
E9G | A4 Limousine Aktionsmodell f. S�d-Afrika |
E9H | C5 China |
E9J | C5 China |
E9K | C5 China |
E9L | C5 China |
E9M | Beklebung Sonderfahrzeuge |
E9N | KIDS |
E9P | classic-line |
E9Q | Harlekin |
E9R | Camp |
E9S | Trip |
E9T | A4 Limousine Aktionsmodell f. S�d-Afrika |
E9U | A4 Limousine Aktionsmodell f. S�d-Afrika |
E9V | "Polo ""50 Jahre Pons Automobile""" |
E9W | Bafana Bafana |
E9Z | Drive |
EX0 | Export-Teile |
F0A | Kein Sonderfahrzeug, Standard-Ausf�hrung |
F0B | Fahrzeug-Otto-FSI-Ausf�hrung |
F0C | Fahrzeug in 4 Liter-Ausf�hrung |
F0D | Fahrzeug in GTI-Ausf�hrung |
F0E | Fahrzeuge mit besonderen Karosseriema�nahmen |
F0F | Standard-Ausf�hrung |
F0G | Low-Cost Ausf�hrung |
F0X | Fahrzeug mit diversen Sondereinbauten |
F0Y | Fahrzeug mit Sondereinbau |
F1A | Stadt-Ausf�hrung |
F1B | Fracht-Ausf�hrung |
F4B | Stadtlieferwagen |
F4C | Postausf�hrung |
F4D | Spezialfahrzeug China (SKD) |
F4E | Taxi-Ausf�hrung |
F4F | Mietwagenausf�hrung |
F4G | Polizei-Normalausf�hrung |
F4H | Bundeswehrausf�hrung |
F4J | Polizei-Kripoausf�hrung |
F4K | Feuerwehr-Tragkraftspritzenfahrzeug |
F4L | Spezielle Camper-Einbauten |
F4M | "Vorbereitung Camper ""Florida""" |
F4N | "Ausstattung Bus ""Wolfsburg""" |
F4P | "Ausstattung Bus ""Braunschweig""" |
F4Q | Feuerwehr Einsatzleitwagen |
F4R | Feuerwehrwagen |
F4S | Security Fahrzeug |
F4T | Einsatz-u. Kommandowagen |
F4U | Fahrerhaus Comfort-Ausf�hrung |
F4V | Taxi-Ausf�hrung (Sicherheitskabine) |
F4X | Notarzt-Ausf�hrung |
F4Y | Stadtlieferwagen |
F4Z | NEF-Ausf�hrung |
F5B | Beh�rden/Sonderfahrzeuge |
F5E | Fahrzeug mit Spezialeinbauten f�r die Bundeswehr |
F5F | Fahrschulwagen |
F5G | Gro�abnehmer und Beh�rden-Ausf�hrung |
F5H | Zugkopf |
F5J | ADAC-Ausf�hrung |
F5K | Windlauf |
F5L | Krankenwagen-Vorbereitung |
F5P | Fahrgestell mit Fahrerhaus |
F5Q | Spezialfahrzeug Portugal |
F5R | Spezialfahrzeug Zypern |
F5S | Spezialfahrzeug Bolivien |
F5T | Spezialfahrzeug Kolumbien |
F5U | Fahrgestell mit Doka-Fahrerhaus |
F5V | Spezialfahrzeug Mexico |
F5X | Polizei-Normalausf�hrung Version 2 |
F5Y | Bestattungsfahrzeug |
F5Z | Taxi-Ausf�hrung Version 2 |
F6A | Spezialfahrzeug Afrika (Angola) |
F6B | Feuerwehr Version 2 |
F6C | Notarzt Version 2 |
F6D | Karmann-Fahrgestell |
F6E | Polizei-Normalausf�hrung Version 3 |
F6F | Motorsteuerger�t |
F6G | Spezialfahrzeug Europa |
F6H | Spezialfahrzeug Tropische L�nder |
F6J | Gro�abnehmer und Beh�rden-Ausf�hrung 2 |
F6K | Gro�abnehmer und Beh�rden-Ausf�hrung 3 |
F6L | Fahrschulwagen |
F6M | Vorbereitung Fahrhilfe |
FA0 | Abwicklung Serie |
FA1 | Abwicklung Vorl�ufer/Vorserie |
FA2 | Abwicklung Vorserie mit Fehlerhinweis |
FA3 | Abwicklung zur internen Steuerung |
FA4 | Abwicklung Montageabsicherungsfahrzeuge |
FA5 | Abwicklung Vorl�ufer/Vorserie, Einsatz 1 |
FA6 | Abwicklung Vorl�ufer/Vorserie, Einsatz 2 |
FA7 | Abwicklung Vorl�ufer/Vorserie, Einsatz 3 |
FA8 | Abwicklung Vorl�ufer/Vorserie, Einsatz 4 |
FA9 | Abwicklung Vorl�ufer/Vorserie, Einsatz 5 |
FB0 | Normal-Lackierung |
FB1 | Sonder-Lackierung |
FB2 | Oberfl�che-Innentrim, Standard |
FB3 | Oberfl�che-Innentrim, Softlack |
FC0 | Ohne Individualeinbau |
FC1 | Mit Individualeinbau |
FD0 | Abwicklung Serie (abweichende Werksteuerung) |
FD1 | Abwicklung Vorl�ufer/Vorserie (abweichende Werksteuerung) |
FD2 | Abwicklung Montageabsicherungsfahrzeuge (abweichende Werksteuerung) |
FL0 | Oberfl�chen-Qualit�t (Serie) |
FL1 | Oberfl�chen-Qualit�t (Sonderlackierung) |
FM0 | Variante Grundausstattung |
FM1 | Variante Caravelle |
FM2 | Variante Comfort |
FM3 | Variante Multivan |
FM4 | Variante Allstar |
FM5 | Variante Classic |
FM6 | "Variante California ""Coach""" |
FM7 | "Variante California ""Exclusive""" |
FM8 | "Variante ""KTW""" |
FM9 | Variante Multivan II |
FN0 | "Variante "" S """ |
FQ0 | R�der der Serie |
FQ1 | R�der der Quattro GmbH |
FQ2 | R�der der Quattro GmbH |
FR0 | Ohne Persenning |
FR1 | Persenning |
FR2 | Reisepersenning |
FR3 | Persenning und Reisepersenning |
FR8 | Ohne Abdeckschutz |
FR9 | Abdeckschutz |
FY0 | N.N.N. Ausf�hrung 10 |
FY1 | N.N.N. Ausf�hrung 11 |
FY2 | N.N.N. Ausf�hrung 12 |
FY3 | N.N.N. Ausf�hrung 13 |
FY4 | N.N.N. Ausf�hrung 14 |
FY5 | N.N.N. Ausf�hrung 15 |
FY6 | N.N.N. Ausf�hrung 16 |
FY7 | N.N.N. Ausf�hrung 17 |
FY8 | N.N.N. Ausf�hrung 18 |
FZ0 | N.N.N. Standard |
FZ1 | N.N.N. Ausf�hrung 1 |
FZ2 | N.N.N. Ausf�hrung 2 |
FZ3 | N.N.N. Ausf�hrung 3 |
FZ4 | N.N.N. Ausf�hrung 4 |
FZ5 | N.N.N. Ausf�hrung 5 |
FZ6 | N.N.N. Ausf�hrung 6 |
FZ7 | N.N.N. Ausf�hrung 7 |
FZ8 | N.N.N. Ausf�hrung 8 |
FZ9 | N.N.N. Ausf�hrung 9 |
G01 | D�mpfung vorn |
G02 | D�mpfung vorn |
G03 | D�mpfung vorn |
G04 | D�mpfung vorn |
G05 | D�mpfung vorn |
G06 | D�mpfung vorn |
G07 | D�mpfung vorn |
G08 | D�mpfung vorn |
G09 | D�mpfung vorn |
G0A | 4-Gang-Schaltgetriebe |
G0B | 5-Gang-Schaltgetriebe (Lang�bersetzung f�r China) |
G0C | 5-Gang-Schaltgetriebe |
G0D | 3-Gang-Automatikgetriebe |
G0E | 4-Gang-Automatikgetriebe |
G0F | 5-Gang-Automatikgetriebe |
G0G | 5-Gang-Schaltgetriebe f�r Allrad |
G0H | 4-Gang-Automatikgetriebe f�r Allrad |
G0J | 5-Gang-Schaltgetriebe (andere Spreizung) |
G0K | 6-Gang-Schaltgetriebe |
G0L | 6-Gang-Schaltgetriebe f�r Allrad |
G0M | 6-Gang-Schaltgetriebe (H�chstgeschwindigkeit im 5.Gang) |
G0N | 5-Gang-Schaltgetriebe f�r Allrad (3-Wellen-Getriebe) |
G0P | Automatisiertes Schaltgetriebe (ASG/DS) (5-Gang) |
G0Q | 5-Gang-Automatikgetriebe f�r Allrad |
G0R | 6-Gang-Automatikgetriebe f�r Allrad |
G0S | 5-Gang-Schaltgetriebe f�r Allrad (H�chstgeschwindigkeit im 4.Gang) |
G0U | Automatisiertes Schaltgetriebe (ASG) (6-Gang) |
G0V | Sequentielles Schaltgetriebe (SL) Direktschalter (6-Gang f�r Allrad) |
G0X | 6-Gang-Schaltgetriebe f�r Allrad |
G0Y | Variable Getriebeabstufung f�r Allrad |
G0Z | Variable Getriebeabstufung |
G10 | D�mpfung vorn |
G11 | D�mpfung vorn |
G12 | D�mpfung vorn |
G13 | D�mpfung vorn |
G14 | D�mpfung vorn |
G15 | D�mpfung vorn |
G16 | D�mpfung vorn |
G17 | D�mpfung vorn |
G18 | D�mpfung vorn |
G19 | D�mpfung vorn |
G1A | 6-Gang-Automatikgetriebe |
G1B | 8-Gang-Schaltgetriebe |
G1C | 7-Gang-Automatikgetriebe |
G20 | D�mpfung vorn |
G21 | D�mpfung vorn |
G22 | D�mpfung vorn |
G23 | D�mpfung vorn |
G24 | D�mpfung vorn |
G25 | D�mpfung vorn |
G26 | D�mpfung vorn |
G27 | D�mpfung vorn |
G28 | D�mpfung vorn |
G29 | D�mpfung vorn |
G2A | 9-Gang-Schaltgetriebe |
G2B | 10-Gang-Schaltgetriebe |
G2C | 13-Gang-Schaltgetriebe |
G30 | D�mpfung vorn |
G31 | D�mpfung vorn |
G32 | D�mpfung vorn |
G33 | D�mpfung vorn |
G34 | D�mpfung vorn |
G35 | D�mpfung vorn |
G36 | D�mpfung vorn |
G37 | D�mpfung vorn |
G38 | D�mpfung vorn |
G39 | D�mpfung vorn |
G40 | D�mpfung vorn |
G41 | D�mpfung vorn |
G42 | D�mpfung vorn |
G43 | D�mpfung vorn |
G44 | D�mpfung vorn |
G45 | D�mpfung vorn |
G46 | D�mpfung vorn |
G47 | D�mpfung vorn |
G48 | D�mpfung vorn |
G49 | D�mpfung vorn |
G50 | D�mpfung vorn |
G51 | D�mpfung vorn |
G52 | D�mpfung vorn |
G53 | D�mpfung vorn |
G54 | D�mpfung vorn |
G55 | D�mpfung vorn |
G56 | D�mpfung vorn |
G57 | D�mpfung vorn |
G58 | D�mpfung vorn |
G59 | D�mpfung vorn |
G60 | D�mpfung vorn |
G61 | D�mpfung vorn |
G62 | D�mpfung vorn |
G63 | D�mpfung vorn |
G64 | D�mpfung vorn |
G65 | D�mpfung vorn |
G66 | D�mpfung vorn |
G67 | D�mpfung vorn |
G68 | D�mpfung vorn |
G69 | D�mpfung vorn |
G70 | D�mpfung vorn |
G71 | D�mpfung vorn |
G72 | D�mpfung vorn |
G73 | D�mpfung vorn |
G74 | D�mpfung vorn |
G75 | D�mpfung vorn |
G76 | D�mpfung vorn |
G77 | D�mpfung vorn |
G78 | D�mpfung vorn |
G79 | D�mpfung vorn |
G80 | D�mpfung vorn |
G81 | D�mpfung vorn, Sport |
G82 | D�mpfung vorn (NAR) |
G83 | D�mpfung vorn |
G84 | D�mpfung vorn, Sport |
G85 | D�mpfung vorn |
G86 | D�mpfung vorn, Sport |
G87 | D�mpfung vorn |
G88 | D�mpfung vorn, Sport |
G89 | D�mpfung vorn, Schlechtwegeausf�hrung |
G90 | D�mpfung vorn |
G91 | D�mpfung vorn |
G92 | D�mpfung vorn |
G93 | D�mpfung vorn |
G94 | D�mpfung vorn |
G95 | D�mpfung vorn |
G96 | D�mpfung vorn |
G97 | D�mpfung vorn |
G98 | D�mpfung vorn |
G99 | D�mpfung vorn |
GA0 | ohne Sonnenblende mitte |
GA1 | Sonnenblende mitte |
GP0 | Fahrzeuge ohne besonderen Produktaufwertungsma�nahmen |
GP1 | Fahrzeuge mit besonderen Produktaufwertungsma�nahmen |
GR0 | ohne Pannenspray |
GR1 | mit Pannenspray |
GR2 | mit Pannenset |
GS0 | Ohne Applikationen |
GS1 | Alu-Applikationen |
GS2 | Edelstahl-Applikationen |
GT0 | Dekorleisten Kunststoff |
GT1 | Dekorleisten Aluminium |
G�R | Automatik 6-Gang |
GY0 | Ohne Zuziehhilfe f�r Heckklappe |
GY1 | Zuziehhilfe f�r Heckklappe |
GZ0 | Manuell bet�tigte T�ren |
GZ1 | Elektrisch bet�tigte Schiebet�r rechts plus Zuziehhilfe |
GZ2 | T�r-Zuziehhilfe |
GZ3 | Zuziehhilfe Schiebet�r links |
GZ4 | Zuziehhilfe Schiebet�r links und rechts |
GZ5 | Elektrisch bet�tigte Schiebet�r links plus Zuziehhilfe |
GZ6 | Elektrisch bet�tigte Schiebet�r li. & re. plus Zuziehhilfe |
GZ7 | Zuziehhilfe Schiebet�r rechts |
H0A | Reifen 175/65 R14 |
H0B | Reifen 225/50 R17 94Y |
H0C | Reifen 155/70 R13 T |
H0D | Reifen 215/65 R16 C 106/104T |
H0E | Reifen 215/65 R16 C 102/100H |
H0F | Reifen 225/70 R15 C 112/110R |
H0G | Reifen 185/60 R14 H |
H0H | M+S Reifen 225/70 R15 C 112/110R |
H0J | Reifen 245/40 R18 94Y |
H0K | Reifen 7.50 x 16 10 PR (Diagonal) Gel�ndereifen auf der Hinterachse |
H0L | Reifen 195/60 R14 H |
H0M | Reifen 175/60 R15 V |
H0N | Reifen 225/60 R16 V |
H0P | Reifen 205/60 R15 V |
H0Q | "Reifen 205/55 R16 91H ""schwarz""" |
H0R | Reifen 225/60 R16 W |
H0S | Reifen 225/55 R17 W |
H0T | Reifen 185/60 R14 V |
H0U | Reifen 195/50 R15 V |
H0V | Reifen 235/55 R17 103Y xl |
H0W | Ganzjahresreifen 225/60 R16 H |
H0X | Ganzjahresreifen 215/65 R16 C 106/104T |
H0Y | Reifen 195/70 R15 97S reinforced |
H0Z | Reifen 255/45 R18 103Y xl |
H1A | Reifen 185/50 R16 V |
H1B | Ganzjahresreifen 225/55 R16 99H (NAR) |
H1C | Reifen 195/60 R15 88H (schwarz) |
H1D | Reifen 255/45 R19 |
H1E | M+S Reifen 215/65 R16 C 106/104T |
H1F | Reifen 195/55 R15 85H |
H1G | Ganzjahresreifen 195/60 R14 85H (NAR) |
H1H | M+S Reifen 215/65 R16 C 102/100T |
H1J | Reifen 145/80 R13 |
H1K | Ganzjahresreifen 215/60 R17 96V |
H1L | Reifen 185/65 R14 T |
H1M | Reifen 235/55 R17 103W xl |
H1N | Gel�ndereifen 215/65 R16 98H |
H1P | M+S Reifen 175/65 R13 80T |
H1Q | Reifen 215/55 R16 93W |
H1R | Reifen 185/55 R15 V |
H1S | Reifen 225/60 R16 102H reinforced |
H1T | Reifen 175/80 R14 88H |
H1U | M+S Reifen 205/60 R16 C 100/98T |
H1V | Reifen 225/45 R17 |
H1W | Reifen 145/80 R14 T, ultraleicht |
H1X | M+S Reifen 215/60 R17 C 109/107T |
H1Y | Ganzjahresreifen 225/55 R17 H |
H1Z | Ganzjahresreifen 225/55 R16 95H |
H2A | Reifen 175/60 R14 79H |
H2B | Reifen 215/75 R17,5 126/124 |
H2C | Reifen 215/55 R16 95H reinforced |
H2D | Reifen 235/50 R16 Y |
H2E | Ganzjahresreifen 235/60 R16 104H reinforced |
H2F | Reifen 185/55 R15 81H |
H2G | M+S Reifen 215/60 R17 C 104/102T |
H2H | Reifen 165 R13 S |
H2J | Reifen 205/45 R16 83W |
H2K | Reifen 185/60 R14 H |
H2L | Reifen 175/70 R13 T |
H2M | Reifen 195/65 R15 91V |
H2N | Reifen 235/55 R17 103W xl |
H2P | Reifen 215/55 R16 93Y |
H2Q | M+S Reifen 205/65 R16 C 107/105T |
H2R | Reifen 155/65 R14 T ULW (ultraleicht) |
H2S | Reifen 155/80 R13 |
H2T | Reifen 175/70 R13 |
H2U | Reifen 235/40 ZR18 |
H2V | Reifen 195/65 R16 C 104/102R |
H2W | Ganzjahresreifen 155/70 R13T |
H2X | M+S Reifen 175/65 R14 82T |
H2Y | Reifen 185/55 R14 H |
H2Z | Reifen 185/60 R14 T |
H3A | Reifen 195/45 R15 V |
H3B | Reifen 7.50 x 16 12 PR (Diagonal) |
H3C | Reifen 195/65 R15 T (schwarz) |
H3D | Reifen 195/65 R15 V |
H3E | Reifen 195/65 R15 V (schwarz) |
H3F | Reifen 245/45 R19 102W xl |
H3G | Ganzjahresreifen 235/55 R17 103H xl |
H3H | Ganzjahresreifen 225/55 R17 H allroad |
H3J | "Reifen 295/80 R22,5 ""antreibend""" |
H3K | M+S Reifen 215/60 R17 C 104/102T |
H3L | Reifen 225/40 ZR18 |
H3M | Reifen 7.50 R16 12 PR, mit Schlauch Gel�ndereifen auf der Hinterachse |
H3N | Ganzjahresreifen 235/50 R16 H |
H3P | Reifen 255/35 ZR18 |
H3Q | Reifen 255/35 ZR20 |
H3R | Reifen 215/55 R16 93Y |
H3S | Ganzjahresreifen 215/55 R16 93H (NAR) |
H3T | Reifen 255/40 R19 100Y xl |
H3U | Reifen 215/55 R16 Y f�r Notlaufsystem |
H3V | Reifen 10.00 x 20 (Diagonal) |
H3W | Reifen 175/70 R13 T |
H3X | Reifen 10.00 R 20 (Radial), mit Schlauch |
H3Y | Reifen 255/40 ZR17 Y |
H3Z | Ganzjahresreifen 205/65 R15 H |
H4A | Reifen 155/82 R13 T |
H4B | Ganzjahresreifen 205/55 R16 H (NAR) |
H4C | Reifen 255/40 R19 96V |
H4D | Reifen 255/35 R20 97V xl |
H4E | Reifen 11.00 R22,5 (Radial) |
H4F | Ganzjahresreifen 205/55 R16 91H (NAR) mit verst�rkter Seitenwand |
H4G | Reifen 205/55 R16 V (schwarz) |
H4H | Ganzjahresreifen 245/45 R17 95Y |
H4J | Ganzjahresreifen 205/55 R16 94V xl |
H4K | "Reifen 11.00 R 22,5 "" antreibend """ |
H4L | Reifen 255/40 R19 Y |
H4M | Reifen 235/60 R16 W |
H4N | Reifen 215/40 ZR17 |
H4P | Reifen 225/45 R17 94Y xl f�r Notlaufsystem mit verst�rkter Seitenwand |
H4Q | Ganzjahresreifen 195/65 R15 H |
H4R | Reifen PAX-System 235/700 R 460 107 W xl |
H4S | Ganzjahresreifen 205/55 R16 91V ECE |
H4T | Reifen 165/80 R13 83T |
H4U | Reifen 205/55 R16 W (schwarz) |
H4V | Reifen 185/60 R14 T |
H4W | "Reifen 225/70 R19,5 ""Gerichtet""" |
H4X | Reifen 175/65 R13 T |
H4Y | Reifen 295/80 R22,5 (Radial) |
H4Z | Reifen 225/55 R17 W allroad |
H5A | Ganzjahresreifen 215/60 R17 C 109/107T |
H5B | Ganzjahresreifen 195/65 R15 H (NAR) |
H5C | Reifen 235/60 R16 100Y |
H5D | Reifen 235/55 R17 99Y |
H5E | Reifen 235/50 R18 101Y |
H5F | Reifen 195/65 R15 95H xl |
H5G | Reifen 215/55 R16 Y f�r Notlaufsystem mit verst�rkter Seitenwand |
H5H | Reifen 205/45 R16 87W |
H5J | Reifen 205/40 ZR17 |
H5K | Reifen 275/70 R22,5 |
H5L | Reifen 205/45 R16 87W xl |
H5M | Reifen 205/60 R16 92W |
H5N | "Reifen 275/70 R 22,5 "" antreibend """ |
H5P | Reifen 175/65 R14 86T |
H5Q | Reifen 255/45 R18 99Y |
H5R | Ganzjahresreifen 205/50 R17 89H (NAR) |
H5S | Reifen 175/70 R14 84T (schwarz) |
H5T | Reifen 195/70 R15 C 104/102R |
H5U | M+S Reifen 195/70 R15 C 104/102R |
H5V | Reifen 175/80 R14 88T |
H5W | Ganzjahresreifen 175/80 R14 H |
H5X | Ganzjahresreifen 195/65 R15 95H xl |
H5Y | Ganzjahresreifen 215/55 R16 93H (NAR) |
H5Z | Reifen 195/65 R15 V (ultraleicht) |
H6B | Reifen 195/50 R15 V |
H6C | Ganzjahresreifen 205/70 R15 C 103/101T |
H6D | Ganzjahresreifen 175/65 R13 T |
H6E | Ganzjahresreifen 245/40 R18 97H (NAR) |
H6F | M+S Reifen 155/70 R13 Q |
H6G | Reifen 225/45 ZR17 91Y |
H6H | Reifen 195/45 R16 V |
H6J | Reifen 205/60 R15 V |
H6K | Reifen 225/55 ZR17 |
H6L | Reifen 225/45 R17 91W |
H6M | Reifen 235/45 R17 eingeschr�nkte Reifenbreite |
H6N | Ganzjahresreifen 225/70 R15 C 112/110R |
H6P | Ganzjahresreifen 195/70 R15 C 104/102R |
H6Q | Reifen 255/35 R19 Y |
H6R | Reifen 195/65 R15 T |
H6S | Reifen 195/65 R15 V |
H6T | Reifen 205/60 R15 V |
H6U | Reifen 205/55 R16 91W |
H6V | Reifen 245/45 R18 96Y |
H6W | Reifen 205/65 R15 C 100T |
H6X | M+S Reifen 205/65 R15 C 100T |
H6Y | Ganzjahresreifen 205/65 R15 C 100T |
H6Z | Ganzjahresreifen 195/65 R15 95H xl (NAR) |
H7A | Reifen 205/60 R15 W |
H7B | Reifen 205/60 R15 91H |
H7C | Ganzjahresreifen 185/60 R14 H |
H7D | Reifen 225/40 R18 92Y xl |
H7E | Ganzjahresreifen 245/45 R17 99H (NAR) |
H7F | Reifen 195/65 R15 91H |
H7G | M+S Reifen 215/70 R15 102T reinforced |
H7H | Reifen 9.00 R20 (Radial) |
H7J | Reifen 235/60 R16 104H xl |
H7K | Ganzjahresreifen 225/45 R17 91H (NAR) |
H7L | Reifen 185/65 R14 86T (schwarz) |
H7M | Reifen 195/65 R15 V aerodynamisch |
H7N | Reifen 215/55 R16 97W reinforced |
H7P | Reifen 205/65 R15 V |
H7Q | Reifen 175/80 R14 H (ultraleicht) |
H7R | Reifen 215/55 R16 97H reinforced |
H7S | Reifen 195/65 R15 H (schwarz) |
H7T | Reifen 175/80 R14 H (schwarz) |
H7U | Reifen 245/40 R18 93Y |
H7V | Reifen 205/65 R16 C 107/105T |
H7X | Reifen 205/55 R16 94V xl |
H7Y | Reifen 215/60 R16 99H reinforced |
H7Z | Reifen 205/65 R15 V |
H8A | Reifen 235/45 R17 93Y |
H8B | Ganzjahresreifen 205/55 R16H (NAR) |
H8C | Reifen 185/65 R14 86H (schwarz) |
H8D | Reifen 205/60 R15 V |
H8F | Reifen 215/45 R17 91W/Y xl |
H8L | Ganzjahresreifen 235/60 R16 100H (NAR) |
H8M | Winterreifen 235/55 R17 |
H8N | Reifen 205/50 R17 V |
H8P | Reifen 165/70 R14 81T |
H8Q | Ganzjahresreifen 235/50 R18 101H (NAR) |
H8R | Ganzjahresreifen 235/55 R17 103H xl(NAR) |
H8S | M+S Reifen 195/60 R16 C 98/96T |
H8V | Reifen 225/45 R17 91Y |
H8W | Ganzjahresreifen 235/70 R16 105H |
H8X | Gel�ndereifen 235/70 R16 105T |
H8Y | Reifen 255/60 R17 106V |
H8Z | Reifen 235/65 R17 108V |
H9A | Reifen 205/45 R15 |
H9B | Ganzjahresreifen 255/60 R17 106H |
H9C | Ganzjahresreifen 165/70 R14 81T |
H9D | Reifen 215/55 R16 RF 95W SP2020 E |
H9E | Ganzjahresreifen 235/65 R17 108H |
H9F | Gel�ndereifen 235/65 R17 108T |
H9G | M+S Reifen 235/65 R17 108H |
H9H | Gel�ndereifen 235/60 R18 107T |
H9J | M+S Reifen 235/60 R18 107H |
H9K | Reifen 255/55 R18 109Y |
H9L | Reifen 275/45 R19 108Y |
H9M | Ganzjahresreifen 255/55 R18 109V |
H9P | Ganzjahresreifen 215/55 R16 H |
H9Q | Reifen 245/40 R17 Y |
H9S | "Reifen 275/80 R22,5 "" antreibend """ |
H9T | Reifen PAX-System 215/640 R440 Y |
H9Y | Reifen 185/55 R15 82H (schwarz) |
HA0 | Reifen 165/70 R14 81T (schwarz) |
HA1 | Reifen 185/60 R14 82T (schwarz) |
HA2 | Reifen 185/60 R14 82H (schwarz) |
HA3 | Reifen 155/80 R13 79T (schwarz) |
HA4 | Reifen 205/55 R16 |
HA5 | Reifen 225/50 R16 |
HA6 | Reifen 165/65 R15 (ULW) |
HA7 | Reifen 235/55 R17 H |
HA8 | Reifen 295/35 R21 107Y |
HA9 | Reifen 195/55 R15 85V |
HB0 | Reifen 225/40 R18 88Y |
HB1 | Reifen 195/50 R15 82V (schwarz) |
HB2 | Reifen 175/70 R13 82T (schwarz) |
HB3 | Reifen 9.00 x 20 (Diagonal) Gel�ndereifen auf der Hinterachse |
HB4 | Reifen 10.00 x 20 (Diagonal) Gel�ndereifen auf der Hinterachse |
HB5 | Reifen 7.50 R16 12 PR, mit Schlauch |
HB6 | Reifen 215/75 R17,5 126/124 Gel�ndereifen auf der Hinterachse |
HB7 | Reifen 9.00 x 20 (Diagonal) |
HB8 | Reifen 275/80 R22,5 |
HB9 | Reifen 215/55 R16 97Y xl (3B7 601 307B) |
HC0 | Reifen 195/65 R15 95T reinforced |
HC1 | M+S Reifen 195/65 R15 95T reinforced |
HC2 | Ganzjahresreifen 195/65 R15 95T reinforced |
HC3 | Reifen 255/50 ZR18 102Y |
HC4 | Reifen 245/45 R17 95Y |
HC5 | Reifen 255/45 ZR19 104Y |
HC7 | Reifen 205/45 ZR16 87W |
HC8 | Reifen 205/55 R16 94W xl |
HC9 | Reifen 225/35 R17 82W |
HD1 | Reifen 205/60 R15 91V (schwarz) |
HD2 | Reifen 195/65 R15 91T |
HD3 | Reifen PAX-System 215/650 R 440 A 96Y |
HD4 | M+S Reifen 215/55 R16 95H reinforced |
HD5 | Reifen 235/40 R18 Y |
HD6 | Reifen 195/60 R16 C 99/97H |
HD7 | Reifen 205/55 R16 C 98/96H |
HD8 | Reifen 205/55 R16 91H |
HD9 | Reifen 275/40 R20 106Y |
HE0 | M+S Reifen 205/60 R16 C 100/98H |
HE1 | Ganzjahresreifen 225/60 R16 102H reinforced |
HE2 | Reifen 225/50 R17 94W f�r Notlaufsystem mit verst�rkter Seitenwand |
HE3 | Reifen 225/55 R16 Y |
HE4 | Ganzjahresreifen 245/45 R17 95H f�r Notlaufsystem mit verst�rkter Seitenwand(NAR) |
HE5 | Reifen 245/45 R17 Y |
HE6 | Reifen 245/40 R18 Y |
HE7 | Reifen 225/55 R16 95W |
HE8 | Reifen 255/40 R18 Y |
HE9 | Reifen PAX-System 245/690 R 500 99Y |
HF0 | Reifen PAX-System 225/680 R 480 A 97Y |
HF1 | Reifen 155/80 R13 83T (schwarz) |
HF3 | Reifen 225/75 R16 |
HG0 | M+S Reifen 195/65 R15 91T |
HG1 | Ganzjahresreifen 195/65 R15 91T |
HG2 | Reifen 265-740 R500 108Y (PAX-System) |
HG3 | Winterreifen 235/50 R18 101H |
HG4 | Ganzjahresreifen 225/45 R17 |
HG5 | Ganzjahresreifen 215/55 R16 97H xl (NAR) |
HG6 | Ganzjahresreifen 235/45 R17 93H (NAR) |
HG7 | Reifen 255/45 R18 99H |
HG8 | Reifen 225/45 R17 94W/Y xl |
HG9 | Reifen 225/45 R17 94H xl US-Ganzjahresreifen |
HH0 | Reifen 235/40 R18 91Y vorn Reifen 285/35 R18 91Y hinten |
HH1 | Reifen 275/45 R18 107Y |
HH2 | Reifen 275/40 ZR19 105Y |
HH3 | Reifen PAX-System 255/700 R500A 105Y |
HH4 | Ganzjahresreifen 215/55 R16 93H Europa |
HH5 | Reifen PAX-System 235/660 R 460 A 98Y EL |
HH6 | Reifen PAX-System 245/700 R 470 AC 116H |
HH7 | Reifen 205/55 R16 91V |
HH8 | Ganzjahresreifen 255/45 R18 103H xl(NAR) |
HH9 | Reifen 175/60 R15 T |
HJ0 | Reifen 205/55 R16 V LI |
HJ1 | Reifen 205/55 R16 V AS |
HJ2 | Reifen 205/55 R16 V ULW |
HJ3 | Reifen 205/40 R17 84W |
HJ4 | Reifen 225/40 R18 92Y xl |
HJ5 | Reifen 205/60 R16 96H |
HJ6 | Reifen 205/55 R16 94V xl |
HJ7 | Reifen 215/55 R16 97W xl |
HJ8 | Reifen 215/55 R16 97V xl mit verst�rkter Seitenwand |
HJ9 | Ganzjahresreifen 215/55 R16 97H xl (NAR)mit verst�rkter Seitenwand |
HK0 | Reifen 235/45 R17 97W xl |
HK1 | Ganzjahresreifen 235/45 R17 97H xl (NAR) |
HK2 | Reifen 195/55 R15 85H (schwarz) |
HK3 | Reifen 215/50 R17 95V xl vorn Reifen 235/45 R17 94V hinten |
HK4 | "Reifen 205/75 R17,7 ""Gerichtet""" |
HK5 | Reifen 235/40 R18 95Y xl |
HR1 | Reifen 205/75 R16 C |
HR2 | Reifen 235/65 R16 C |
HR3 | Reifen 285/65 R16 |
HR4 | Reifen 195/75 R16 C |
HR5 | Reifen 245/75 R16 |
HR6 | Reifen 215/85 R16 |
HR7 | Reifen 225/75 R16 C |
HR8 | Reifen 235/60 R17 C |
HR9 | Reifen 205/60 R16 96W xl |
HS0 | Reifen 225/55 R16 99Y xl |
HS1 | Reifen 225/50 R17 98Y xl |
HS2 | Reifen 245/45 R17 99Y xl |
HZ7 | Slave Reifen |
HZ8 | "Slave Reifen 15""" |
HZ9 | "Slave Reifen 16""" |
J00 | Federbereich 00 |
J01 | Federbereich 01 |
J02 | Federbereich 02 |
J03 | Federbereich 03 |
J04 | Federbereich 04 |
J05 | Federbereich 05 |
J06 | Federbereich 06 |
J07 | Federbereich 07 |
J08 | Federbereich 08 |
J09 | Federbereich 09 |
J0A | Batterie 175A (36Ah) |
J0B | Batterie 520A (92Ah) |
J0C | Batterie 220A (45Ah) |
J0D | Batterie 430A (80Ah) |
J0F | Batterie 320A (70Ah) |
J0G | Batterie 265A (54Ah) |
J0H | Batterie 265A (54Ah) Zoll-u. kostenfrei |
J0J | Batterie 300A (63Ah) |
J0K | Batterie 45Ah (Export) |
J0L | Batterie 340A (70Ah) |
J0M | Batterie 360A (80Ah) |
J0N | Batterie 330A (61Ah) |
J0P | Batterie 320A (50Ah) Zoll-u. kostenfrei |
J0Q | Batterie 54Ah (Export) |
J0R | Batterie 380A (80Ah) |
J0S | Batterie 220A (45Ah)mit Einfuhrzollr�ckverg�tung |
J0T | Batterie 320A (50Ah)mit Einfuhrzollr�ckverg�tung |
J0U | Batterie 265A (54Ah)mit Einfuhrzollr�ckverg�tung |
J0V | Batterie 300A (63Ah)mit Einfuhrzollr�ckverg�tung |
J0W | Batterie 410A (88Ah) |
J0X | Batterie 400A (88Ah) |
J0Y | Batterie 480A (110Ah) |
J0Z | Batterie 520A (110Ah) |
J10 | Federbereich 10 |
J11 | Federbereich 11 |
J12 | Federbereich 12 |
J13 | Federbereich 13 |
J14 | Federbereich 14 |
J15 | Federbereich 15 |
J16 | Federbereich 16 |
J17 | Federbereich 17 |
J18 | Federbereich 18 |
J19 | Federbereich 19 |
J1A | Batterie 380A (64Ah) |
J1B | Batterie 380A (64Ah) Zoll-u. kostenfrei |
J1C | Batterie 380A (64Ah)mit Einfuhrzollr�ckverg�tung |
J1D | Batterie 380A (72Ah) |
J1E | Batterie 220A (40Ah) |
J1F | Batterie 265A (50Ah) |
J1G | Batterie 450A (92Ah) |
J1L | Batterie 280A (60Ah) |
J1N | Batterie 420A (75Ah) |
J1P | Batterie 220A (44Ah) |
J1R | Batterie 420A (82Ah) |
J1S | Batterie 265A (55Ah) |
J1T | Batterie 300A (66Ah) |
J1U | Batterie 450A (95Ah) |
J1V | Batterie 480A (85Ah) |
J1X | Batterie 375A (62Ah) |
J20 | Federbereich 20 |
J21 | Federbereich 21 |
J22 | Federbereich 22 |
J23 | Federbereich 23 |
J24 | Federbereich 24 |
J25 | Federbereich 25 |
J26 | Federbereich 26 |
J27 | Federbereich 27 |
J28 | Federbereich 28 |
J29 | Federbereich 29 |
J2A | Batterie 330A (61Ah) und Batterie 480A (85Ah) |
J2B | Batterie 480A (85Ah) und Batterie 480A (85Ah) |
J2C | Batterie 480A (85Ah) und Batterie 520A (110Ah) |
J2D | Batterie 380A (68Ah) |
J2E | Batterie 380A (72Ah) und Batterie 380A (68Ah) |
J2F | Batterie 220A (44Ah) und Batterie 380A (68Ah) |
J2G | Batterie 280A (60Ah) und Batterie 380A (68Ah) |
J2H | Batterie 340A (70Ah) und Batterie 380A (68Ah) |
J30 | Federbereich 30 |
J31 | Federbereich 31 |
J32 | Federbereich 32 |
J33 | Federbereich 33 |
J34 | Federbereich 34 |
J35 | Federbereich 35 |
J36 | Federbereich 36 |
J37 | Federbereich 37 |
J38 | Federbereich 38 |
J39 | Federbereich 39 |
J3A | "Batterie 220A (44Ah) ""BEM""" |
J3B | "Batterie 280A (60Ah) ""BEM""" |
J3C | "Batterie 340A (70Ah) ""BEM""" |
J3D | "Batterie 380A (80Ah) ""BEM""" |
J3E | "Batterie 450A (95Ah) ""BEM""" |
J3F | "Batterie 520A (110Ah) ""BEM""" |
J3G | Batterie 240A (48Ah) |
J3H | "Batterie 600A (111Ah) ""BEM""" |
J40 | Federbereich 40 |
J41 | Federbereich 41 |
J42 | Federbereich 42 |
J43 | Federbereich 43 |
J44 | Federbereich 44 |
J45 | Federbereich 45 |
J46 | Federbereich 46 |
J47 | Federbereich 47 |
J48 | Federbereich 48 |
J49 | Federbereich 49 |
J50 | Federbereich 50 |
J51 | Federbereich 51 |
J52 | Federbereich 52 |
J53 | Federbereich 53 |
J54 | Federbereich 54 |
J55 | Federbereich 55 |
J56 | Federbereich 56 |
J57 | Federbereich 57 |
J58 | Federbereich 58 |
J59 | Federbereich 59 |
J60 | Federbereich 60 |
J61 | Federbereich 61 |
J62 | Federbereich 62 |
J63 | Federbereich 63 |
J64 | Federbereich 64 |
J65 | Federbereich 65 |
J66 | Federbereich 66 |
J67 | Federbereich 67 |
J68 | Federbereich 68 |
J69 | Federbereich 69 |
J70 | Federbereich 70 |
J71 | Federbereich 71 |
J72 | Federbereich 72 |
J73 | Federbereich 73 |
J74 | Federbereich 74 |
J75 | Federbereich 75 |
J76 | Federbereich 76 |
J77 | Federbereich 77 |
J78 | Federbereich 78 |
J79 | Federbereich 79 |
J80 | Federbereich 80 |
J81 | Federbereich 81 |
J82 | Federbereich 82 |
J83 | Federbereich 83 |
J85 | Federbereich 85 |
J86 | Federbereich 86 |
J87 | Federbereich 87 |
J88 | Federbereich 88 |
J89 | Federbereich 89 |
J90 | Federbereich 90 |
J91 | Federbereich 91 |
J92 | Federbereich 92 |
J93 | Federbereich 93 |
J94 | Federbereich 94 |
J95 | Federbereich 95 |
J96 | Federbereich 96 |
J97 | Federbereich 97 |
J98 | Federbereich 98 |
J99 | Federbereich 99 |
JA1 | Lastdrehzahl 2100 U/Min. (Einstellwert) |
JA2 | Lastdrehzahl 2200 U/Min. (Einstellwert) |
JA3 | Lastdrehzahl 2300 U/Min. (Einstellwert) |
JA4 | Lastdrehzahl 2400 U/Min. (Einstellwert) |
JA5 | Lastdrehzahl 2500 U/Min. (Einstellwert) |
JA6 | Lastdrehzahl 2600 U/Min. (Einstellwert) |
JA7 | Lastdrehzahl 2700 U/Min. (Einstellwert) |
JA8 | Lastdrehzahl 2800 U/Min. (Einstellwert) |
JA9 | Lastdrehzahl 2900 U/Min. (Einstellwert) |
JB0 | Lastdrehzahl 3000 U/Min. (Einstellwert) |
JB1 | Lastdrehzahl 3100 U/Min. (Einstellwert) |
JB2 | Lastdrehzahl 3200 U/Min. (Einstellwert) |
JB3 | Lastdrehzahl 3300 U/Min. (Einstellwert) |
JB4 | Lastdrehzahl 3400 U/Min. (Einstellwert) |
JB5 | Lastdrehzahl 3500 U/Min. (Einstellwert) |
JB6 | Lastdrehzahl 3600 U/Min. (Einstellwert) |
JB7 | Lastdrehzahl 3700 U/Min. (Einstellwert) |
JB8 | Lastdrehzahl 3800 U/Min. (Einstellwert) |
JB9 | Lastdrehzahl 3900 U/Min. (Einstellwert) |
JC0 | Lastdrehzahl 4000 U/Min. (Einstellwert) |
JC1 | Lastdrehzahl 4100 U/Min. (Einstellwert) |
JC2 | Lastdrehzahl 4200 U/Min. (Einstellwert) |
JC3 | Lastdrehzahl 4300 U/Min. (Einstellwert) |
JC4 | Lastdrehzahl 4400 U/Min. (Einstellwert) |
JC5 | Lastdrehzahl 4500 U/Min. (Einstellwert) |
JC6 | Lastdrehzahl 4600 U/Min. (Einstellwert) |
JC7 | Lastdrehzahl 4700 U/Min. (Einstellwert) |
JC8 | Lastdrehzahl 4800 U/Min. (Einstellwert) |
JD0 | Lastdrehzahl 3000 U/Min. mit 5% Drehzahl-differenz zw. Nenn- und Regeldrehzahl (Einstellwert) |
JF0 | Ohne �lfilter/�lfilterhalterung |
JF1 | Mit �lfilter und �lfilterhalterung |
JF2 | Mit �lfilter und �lfilterhalterung und Zus. �lk�hler |
JF3 | Mit �lfilter und �lfilterhalterung und �ldruckschalter |
JF4 | Mit �lfilter und �lfilterhalter |
JF5 | Mit �lfilter und Oelfilterhalterung und Zus. �lk�hler -L�ngseinbau- |
JF6 | Mit �lfilter und Oelfilterhalterung und st�rkerem �lk�hler |
JG0 | Ohne Gemischbilder |
JG1 | Vergaser 1B3 |
JG2 | Vergaser 34 Pict-5 mit elektronischer Drehzahlreglung |
JG3 | Verteiler-Einspritz-Pumpe ungeregelt |
JG4 | Verteiler-Einspritz-Pumpe 1000-3000 geregelt |
JG5 | Verteiler-Einspritz-Pumpe 1000-4000 geregelt |
JG6 | Verteiler-Einspritz-Pumpe 1000-2200 geregelt |
JG7 | Zentralspritzeinheit |
JG8 | Zsb.VE-Pumpe ohne Tr�gerblech mit Ringstutzen und Hohlschraube |
JG9 | Mit Verteiler-Einspritzpumpe 028 130 110 Q |
JK0 | Ohne Kupplung, ohne Schwungrad, ohne Nadellager |
JK1 | Kupplung mit Durchmesser 210 |
JK2 | Kupplung mit Durchmesser 200 |
JK3 | Kupplung mit Durchmesser 228 |
JK4 | Ohne Schwungrad / Ohne Kupplung |
JK5 | Ohne Kupplung, mit Schwungrad (klein) |
JK6 | Ohne Kupplung, mit Mitnehmerblech, ohne Nadellager |
JK7 | Ohne Kupplung, mit Schwungrad (gro�) |
JK8 | Kupplung mit Durchmesser 281 |
JK9 | Ohne Kupplung, mit 2-Massenschwungrad |
JL1 | Leerlaufdrehzahl 750 U/Min. Einstellwert |
JL2 | Leerlaufdrehzahl 800 U/Min. Einstellwert |
JL3 | Leerlaufdrehzahl 850 U/Min. Einstellwert |
JL4 | Leerlaufdrehzahl 900 U/Min. Einstellwert |
JL5 | Leerlaufdrehzahl 950 U/Min. Einstellwert |
JL6 | Leerlaufdrehzahl 1000 U/Min. Einstellwert |
JL7 | Leerlaufdrehzahl 1050 U/Min. Einstellwert |
JL8 | Leerlaufdrehzahl 1100 U/Min. Einstellwert |
JN0 | Ohne Abgaskr�mmer |
JN1 | Mit Abgaskr�mmer (3-Loch-Flansch) |
JN2 | Mit Abgaskr�mmer f�r Treibgasbetrieb geregelter Katalysator |
JN3 | Mit Abgaskr�mmer geregelter Katalysator |
JN4 | Mit Abgaskr�mmer (4-Loch-Flansch) |
JN5 | mit Abgaskr�mmer ohne EGR |
JP1 | Wasserpumpe mit 70 Grad Thermostat und rechtwinkligem Stutzen |
JP2 | Wasserpumpe mit 70 Grad Thermostat und schr�gem Stutzen |
JP3 | Wasserpumpe mit 70 Grad Thermostat und Stutzen in Gussausf�hrung |
JP4 | Wasserpumpe mit 80 Grad Thermostat und rechtwinkligem Stutzen |
JP5 | Wasserpumpe mit 80 Grad Thermostat und schr�gem Stutzen |
JP6 | Wasserpumpe mit 80 Grad Thermostat und Stutzen in Gussausf�hrung |
JP7 | Wasserpumpe mit 70 Grad Thermostat |
JP8 | Wasserpumpe mit 87 Grad Thermostat und rechtwinkligem Stutzen |
JP9 | Wasserpumpe mit 70 Grad Thermostat und rechtwinkligem Stutzen und Verschlussabgang Heizung |
JQ1 | Motor-L�ngseinbau |
JQ2 | Motor-Quereinbau |
JR0 | Ohne Saugrohr |
JR1 | Saugrohr f�r elektronischen Regler und Treibgasbetrieb |
JR2 | Saugrohr Vergaser f�r Diesel |
JR3 | Turbosaugrohr |
JR4 | Saugrohr f�r 1B3 Vergaser |
JR5 | Normalsaugrohr |
JR6 | Saugrohr mit Katalysator |
JR7 | Turbosaugrohr ohne Stutzen |
JR8 | Saugrohr Firma Linde/Still |
JT0 | Heizflansch mit einfachem Stutzen |
JT1 | Heizflansch mit seitlichen Stutzen (Vergaservorw�rmung) |
JT2 | Heizflansch mit einfachem Stutzen und zus�tzl. Anschluss f�r einen Geber bzw. Schalter |
JT3 | Heizflansch mit seitl. Stutzen und mit einem Anschluss f. einen Geber/Schalter |
JT4 | Heizflansch mit einfachem Stutzen und zwei Anschl�ssen f. Geber/Schalter |
JT5 | Heizflansch mit seitl. Stutzen mit zwei Anschl�ssen f. Geber/Schalter |
JU0 | Ohne Riemenscheibe Kurbelwelle |
JU1 | Riemenscheibe Kurbelwelle |
JU2 | Schwingungsd�mpfer Kurbelwelle |
JU3 | Riemenscheibe Kurbelwelle mit Zus. Riemenscheibe zur Kraftabnahme |
JU4 | Zweispur-Riemenscheibe Kurbelwelle |
JU5 | Riemenscheibe Kurbelwelle mit Flansch zur Kraftabnahme |
JU6 | Zweispur-Riemenscheibe Kurbelwelle mit zus�tzlicher Riemenscheibe |
JU7 | Riemenscheibe mit Zus. Topf-Riemenscheibe |
JU8 | Zweispur-Riemenscheibe Kurbelwelle mit Flansch |
JV0 | Ohne Vakuumpumpe |
JV1 | Mit Vakuumpumpe |
JW1 | �lwanne 3,5 Ltr. mit �lpumpe |
JW2 | �lwanne 4,5 Ltr. mit �lpumpe |
JW3 | �lwanne 4,5 Ltr. mit �lpumpe (Gussausf�hrung) |
JW4 | �lwanne 16,0 Ltr. mit �lpumpe |
JW5 | �lwanne 7,0 Ltr. mit �lpumpe |
JW6 | �lwanne 3,5 L mit �lpumpe und kurzem Peilstab |
JW7 | �lwanne 5,5l mit �lpumpe |
JY1 | VE-Pumpe mit Anschluss f�r Kraftstoffr�cklaufleitung f�r 2X0 |
JY2 | EDC-Ausr�stung f�r EURO 2/2 f�r 2X0 |
JY3 | EDC-Ausr�stung f�r 97/68/EG f�r 2X0 |
JY4 | LHC-VE-Pumpe f�r 2X0 |
JY5 | ohne 1B3 Vergaser |
JY7 | SDI Einspritzd�sen (gro�er Durchmesser)(Farbe: blau lila) |
JY8 | SDI Einspritzd�sen (kleiner Durchmesser)(Farbe: Lichtgr�n) |
JZ0 | Ohne besondere Drehzahlbegrenzung |
JZ1 | Drehzahlbegrenzung durch Z�ndverteiler-finger 3200 U/Min. |
JZ2 | Drehzahlbegrenzung durch Z�ndverteiler-finger 3600 U/Min. |
JZ3 | Drehzahlbegrenzung durch Z�ndverteiler-finger 4000 U/Min. |
JZ4 | Drehzahlbegrenzung durch Z�ndverteiler-finger 4500 U/Min. |
K01 | Funkvorr�stung |
K02 | Funkvorr�stung |
K03 | Funkvorr�stung |
K04 | Funkvorr�stung |
K05 | Funkvorr�stung |
K06 | Funkvorr�stung |
K07 | Funkvorr�stung |
K08 | Funkvorr�stung |
K09 | Funkvorr�stung |
K10 | Funkvorr�stung |
K4A | Kastenwagen |
K4B | Kombi |
K4C | Bus |
K4D | Pritschenwagen |
K4E | Doppelkabine |
K4F | Fahrgestell mit Fahrerhaus |
K4G | Fahrgestell mit Doppelkabine |
K4H | Geschlossener Aufbau |
K4L | Camper |
K4N | Fahrgestell mit Fahrerhaus |
K8A | Steilheck |
K8B | Stufenheck |
K8C | Coup� |
K8D | Variant/Avant |
K8E | Pick Up Normalfahrerhaus |
K8F | Rundheck |
K8G | Kurzheck |
K8H | Extra Kab.-Pritsche |
K8J | Roadster |
K8K | Cabriolet |
K8L | Stufenheck-langer Radstand |
K8M | Bora/Jetta Variant |
K8N | MPV Derivate |
K8P | MPV |
K8Q | Flie�heck |
K8R | Sportback |
K8S | Stufenheck mit langen Vorderwagen |
K8T | Avant mit langen Vorderwagen |
K8U | PICK UP FUN |
K8V | Pick Up |
K8W | Spider |
K8X | "Avant ""allroad""" |
KD0 | Ersatzteile f. Kundendienst |
KDB | Zur Steuerung f�r ET-Motoren |
KDC | Zur Steuerung f�r ET-Motoren |
KDZ | Zur Steuerung der Serienmotoren, wenn unter der gleichen Aggr.-Nr. auch ET-Motor gesteuert werden |
KE0 | Ohne Sicherungsdose |
KG0 | ohne Radhausschalen |
KG1 | Radhausschalen vorne ,ohne hinten |
KG2 | Radhausschalen vorne und hinten |
KG3 | Radhausschalen vorne und hinten, hinten mit Filzstreifen |
KM1 | Exterieur |
KM2 | Interieur |
KM4 | Interieur 4 T�rer |
L00 | Ohne Festlegung der Gewichtsklasse f�r Vorderachse |
L01 | Federbereich 01 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen |
L02 | Federbereich 02 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen |
L03 | Federbereich 03 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen |
L04 | Federbereich 04 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen |
L05 | Federbereich 05 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen |
L06 | Federbereich 06 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen |
L07 | Federbereich 07 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen |
L08 | Federbereich 08 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen |
L09 | Federbereich 09 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen |
L0L | Linkslenker |
L0R | Rechtslenker |
L10 | Federbereich 10 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen |
L11 | Federbereich 11 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen |
L12 | Federbereich 12 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen |
L13 | Federbereich 13 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen |
L14 | Federbereich 14 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen |
L15 | Federbereich 15 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen |
L16 | Federbereich 16 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen |
L17 | Federbereich 17 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen |
L18 | Federbereich 18 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen |
L19 | Federbereich 19 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen |
L20 | Federbereich 20 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen |
L21 | Federbereich 21 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen |
L22 | Federbereich 22 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen |
L23 | Federbereich 23 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen |
L24 | Federbereich 24 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen |
L25 | Federbereich 25 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen |
L26 | Federbereich 26 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen |
L27 | Federbereich 27 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen |
L28 | Federbereich 28 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen |
L29 | Federbereich 29 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen |
L30 | Federbereich 30 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen |
L31 | Federbereich 31 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen |
L32 | Federbereich 32 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen |
L33 | Federbereich 33 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen |
L34 | Federbereich 34 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen |
L35 | Federbereich 35 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen |
L36 | Federbereich 36 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen |
L37 | Federbereich 37 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen |
L38 | Federbereich 38 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen |
L39 | Federbereich 39 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen |
L40 | Federbereich 40 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen |
L41 | Federbereich 41 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen |
L42 | Federbereich 42 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen |
L43 | Federbereich 43 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen |
L44 | Federbereich 44 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen |
L45 | Federbereich 45 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen |
L46 | Federbereich 46 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen |
L47 | Federbereich 47 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen |
L48 | Federbereich 48 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen |
L49 | Federbereich 49 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen |
L50 | Federbereich 50 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen |
L51 | Federbereich 51 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen |
L52 | Federbereich 52 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen |
L53 | Federbereich 53 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen |
L54 | Federbereich 54 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen |
L55 | Federbereich 55 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen |
L56 | Federbereich 56 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen |
L57 | Federbereich 57 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen |
L58 | Federbereich 58 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen |
L59 | Federbereich 59 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen |
L60 | Federbereich 60 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen |
L61 | Federbereich 61 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen |
L62 | Federbereich 62 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen |
L63 | Federbereich 63 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen |
L64 | Federbereich 64 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen |
L65 | Federbereich 65 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen |
L66 | Federbereich 66 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen |
L67 | Federbereich 67 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen |
L68 | Federbereich 68 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen |
L69 | Federbereich 69 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen |
L70 | Federbereich 70 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen |
L71 | Federbereich 71 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen |
L72 | Federbereich 72 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen |
L73 | Federbereich 73 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen |
L74 | Federbereich 74 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen |
L75 | Federbereich 75 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen |
L76 | Federbereich 76 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen |
L77 | Federbereich 77 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen |
L78 | Federbereich 78 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen |
L79 | Federbereich 79 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen |
L80 | Federbereich 80 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen |
L81 | Federbereich 81 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen |
L82 | Federbereich 82 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen |
L83 | Federbereich 83 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen |
L84 | Federbereich 84 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen |
L85 | Federbereich 85 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen |
L86 | Federbereich 86 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen |
L87 | Federbereich 87 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen |
L88 | Federbereich 88 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen |
L89 | Federbereich 89 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen |
L90 | Federbereich 90 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen |
L91 | Federbereich 91 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen |
L92 | Federbereich 92 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen |
L93 | Federbereich 93 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprogosen |
LA0 | Beistell-Teilesatz 10 -- Aggr.026.L -- f�r Industriemotoren |
LA1 | Beistell-Teilesatz 1 -- Aggr.026.L -- f�r Industriemotoren |
LA2 | Beistell-Teilesatz 2 -- Aggr.026.L -- f�r Industriemotoren |
LA3 | Beistell-Teilesatz 3 -- Aggr.026.L -- f�r Industriemotoren |
LA4 | Beistell-Teilesatz 4 -- Aggr.026.L -- f�r Industriemotoren |
LA5 | Beistell-Teilesatz 5 -- Aggr.026.L -- f�r Industriemotoren |
LA6 | Beistell-Teilesatz 6 -- Aggr.026.L -- f�r Industriemotoren |
LA7 | Beistell-Teilesatz 7 -- Aggr.026.L -- f�r Industriemotoren |
LA8 | Beistell-Teilesatz 8 -- Aggr.026.L -- f�r Industriemotoren |
LA9 | Beistell-Teilesatz 9 -- Aggr.026.L -- f�r Industriemotoren |
LB0 | Beistell-Teilesatz 10 f�r Industriemotoren |
LB1 | Beistell-Teilesatz 1 -- Aggr.028.L -- f�r Industriemotoren |
LB2 | Beistell-Teilesatz 2 -- Aggr.028.L -- f�r Industriemotoren |
LB3 | Beistell-Teilesatz 3 -- Aggr.028.L -- f�r Industriemotoren |
LB4 | Beistell-Teilesatz 4 -- Aggr.028.L -- f�r Industriemotoren |
LB5 | Beistell-Teilesatz 5 -- Aggr.028.L -- f�r Industriemotoren |
LB6 | Beistell-Teilesatz 6 -- Aggr.028.L -- f�r Industriemotoren |
LB7 | Beistell-Teilesatz 7 f�r Industriemotoren |
LB8 | Beistell-Teilesatz 8 f�r Industriemotoren |
LB9 | Beistell-Teilesatz 9 f�r Industriemotoren |
LC0 | Beistell-Teilesatz -- Aggr.038.W -- f�r Industriemotoren |
LD0 | Beistell-Teilesatz 10 f�r Industriemotoren |
LD1 | Beistell-Teilesatz 1 f�r Industriemotoren |
LD2 | Beistell-Teilesatz 2 f�r Industriemotoren |
LD3 | Beistell-Teilesatz 3 f�r Industriemotoren |
LD4 | Beistell-Teilesatz 4 f�r Industriemotoren |
LD5 | Beistell-Teilesatz 5 f�r Industriemotoren |
LD6 | Beistell-Teilesatz 6 f�r Industriemotoren |
LD7 | Beistell-Teilesatz 7 f�r Industriemotoren |
LD8 | Beistell-Teilesatz 8 f�r Industriemotoren |
LD9 | Beistell-Teilesatz 9 f�r Industriemotoren |
LF0 | Beistell-Teilesatz 10 f�r Industriemotoren |
LF1 | Beistell-Teilesatz 1 -- Aggr.028.Z -- f�r Industriemotoren |
LF2 | Beistell-Teilesatz 2 -- Aggr.028.Z -- f�r Industriemotoren |
LF3 | Beistell-Teilesatz 3 -- Aggr.028.Z -- f�r Industriemotoren |
LF4 | Beistell-Teilesatz 4 -- Aggr.028.Z -- f�r Industriemotoren |
LF5 | Beistell-Teilesatz 5 -- Aggr.028.Z -- f�r Industriemotoren |
LF6 | Beistell-Teilesatz 6 -- Aggr.028.Z -- f�r Industriemotoren |
LF7 | Beistell-Teilesatz 7 f�r Industriemotoren |
LF8 | Beistell-Teilesatz 8 f�r Industriemotoren |
LF9 | Beistell-Teilesatz 9 f�r Industriemotoren |
LG1 | Beistell-Teilesatz 1 f�r Industriemotoren |
LH1 | Beistell-Teilesatz 1 f�r Industriemotor |
LH2 | Beistell-Teilesatz 2 f�r Industriemotor |
LH3 | Beistell-Teilesatz 3 f�r Industriemotor |
LH4 | Beistell-Teilesatz 4 f�r Industriemotor |
LH5 | Beistell-Teilesatz 5 f�r Industriemotor |
LK0 | Beistell-Teilesatz -- Aggr.028.Y -- f�r Industriemotor |
LK1 | Beistell-Teilesatz 1 -- Aggr.028.Y -- f�r Industriemotor |
LK2 | Beistell-Teilesatz 2 -- Aggr.028.Y -- f�r Industriemotor |
LK3 | Beistell-Teilesatz 3 -- Aggr.028.Y -- f�r Industriemotor |
LK4 | Beistell-Teilesatz 4 -- Aggr.038.S -- f�r Industriemotor |
LK5 | Beistell-Teilesatz 5 -- Aggr.038.S -- f�r Industriemotor |
LK6 | Beistell-Teilesatz 5 -- Aggr.038.S -- f�r Industriemotor |
LL0 | Beistell-Teilesatz 1 -- Aggr.038.Q -- f�r Industriemotor |
LL1 | Beistell-Teilesatz 2 -- Aggr.038.Q -- f�r Industriemotor |
LM1 | Beistell-Teilesatz 1 -- Aggr.030.S -- f�r Industriemotor |
LN0 | ohne Motortr�ger |
LN1 | mit Motortr�ger |
LP1 | Beistell-Teilesatz 1 -- Aggr.06A.E -- f�r Industriemotoren |
LP2 | Beistell-Teilesatz 2 -- Aggr.06A.E -- f�r Industriemotoren |
LR1 | Mit Marine-Getriebe-Anbausatz f�r Wendegetriebe |
LR2 | Mit Marine-Getriebe-Anbausatz f�r Mercruiser Z-Drive |
LR3 | Mit Marine-Getriebe-Anbausatz f�r Volvo DP-E Z-Drive |
LR4 | Mit Marine-Getriebe-Anbausatz f�r Volvo SX/DP-S und OMC Z-Drive |
LS0 | Ohne Marine-Getriebe |
LS1 | Mit Marine-Getriebe ZF 45A OEM |
LS2 | Mit Marine-Getriebe ZF 25A OEM |
LS3 | Mit Marine-Getriebe Mercruiser OEM |
LS4 | Mit Marine-Getriebe Volvo DP OEM |
LS5 | Mit Marine-Getriebe OMC OEM |
LS6 | Mit Marine-Getriebe ZF 25M OEM |
LS7 | Mit Marine-Getriebe ZF 25 OEM |
LS8 | Mit Marine-Getriebe ZF 25 OEM |
LT0 | Ohne Lenkhilfepumpe |
LT1 | Mit Lenkhilfepumpe |
LU1 | Getriebe�bersetzung A |
LU2 | Getriebe�bersetzung B |
LU3 | Getriebe�bersetzung C |
LU4 | Getriebe�bersetzung D |
LV3 | Mit Hauptpanel |
LV4 | Ohne Hauptpanel |
LV5 | Mit Flybridgepanel |
LV6 | Ohne Flybridgepanel |
LV7 | 1.ter separater Drehzahlmesser |
LV8 | 2.ter separater Drehzahlmesser |
LW2 | Leitungsl�nge 3000 |
LW3 | Leitungsl�nge 5000 |
LW4 | Leitungsl�nge 7500 |
LW5 | Leitungsl�nge 10000 |
LX2 | Leitungsl�nge 3000 |
LX3 | Leitungsl�nge 5000 |
LX4 | Leitungsl�nge 7500 |
LX5 | Leitungsl�nge 10000 |
LY1 | Test PR-Nr. |
M00 | 6-Zylinder Ottomotor 2,8 L/137 KW (5V) ECE Grundmotor ist: T7F |
M01 | Industrie Vergasermotor 1,8 L MAX.49 KW bei 4000 U/Min. (Aggr.026.L) |
M02 | Industrie Dieselmotor 1,9 L Max.50 KW bei 4400 U/Min. (Aggr.028.L) |
M03 | Industrie Turbodieselmotor 1,6L Max.53KWbei 4500 U/Min. (Aggr.068.H) |
M04 | Industrie Dieselmotor 1,6 L Max.40 KW bei 4800 U/Min. (Aggr.068.K) |
M05 | Industrie Dieselmotor 2,4 L Max.55 KW bei 4300 U/Min. (Aggr.075.Y) |
M06 | Industrie Turbodieselmotor 2,4L Max.75KWbei 4300 U/Min. (Aggr.075.Z) |
M07 | 4-Zylinder-Kat-Dieselmotor 1,9 L/55 KW mit ATL nach kanadischer Vorschrift Grundmotor ist: T2N |
M08 | 4-Zylinder-Kat-Dieselmotor 1,9 l/55 KW mit ATL und EGR (f. Kanada) Grundmotor ist: T2N |
M09 | 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/79 KW Digifant Grundmotor ist: T3S |
M0A | 4-Zylinder-Ottomotor 1,4 L/44 KW Monomotronic, Katalysator (geregelt) Grundmotor ist: T3P |
M0B | 6-Zylinder-Ottomotor 2,8 L/120 KW Grundmotor ist: T6N |
M0C | 5-Zylinder-Dieselmotor (SDI) 2,5 L/55 KW Grundmotor ist: T8P |
M0D | 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/74 KW (20V) mit Kat Grundmotor ist: T5D |
M0E | 4-Zyl.Ottomotor 1,8 L/118KW Digifant G60mit Katalysator (geregelt)KL.LLK Grundmotor ist: T3R |
M0F | 5-Zyl.-Turbodieselmotor 2,5L/75 KW (TDI)Eu2, LNFz.2 Grundmotor ist: T8Q |
M0G | 4-Zyl.-Turbodieselmotor 1,9 L/66 KW TDI mit MVEG2 Grundmotor ist: T0W |
M0H | 5-Zylinder-Ottomotor 2,2L/232KW Turbo-Einspritzer Grundmotor ist: T1M |
M0J | 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/74 KW MPI, US 83 Grundmotor ist: T6H |
M0K | 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/53 KW Katalysator (ungeregelt) Grundmotor ist: T2L |
M0L | 5-Zyl.-Turbodieselmotor 2,5 L/ 75 KW TDIMVEG2 Grundmotor ist: T8Q |
M0M | 4-Zyl.Ottomotor 1,8 L/77 KW Digifant, EGR Katalysator (geregelt) Grundmotor ist: T3E |
M0N | 4-Zylinder-Ottomotor 1,3 L/37 KW entsprechend �sterreich. Vorschriften Grundmotor ist: T3H |
M0P | 6-Zylinder-Ottomotor 2,9 L/135 KW (VR6) Motronic, MVEG1,Katalysator Grundmotor ist: T6Q |
M0Q | 5-Zylinder-KAT-Dieselmotor 2,5 L/75KW ATL (TDI) MVEG1 Grundmotor ist: T7K |
M0R | 4 Zylinder-Ottomotor 2,0 L/85 KW SRE Grundmotor ist: T6Y/T18/T55/TE2/TB2 |
M0S | 4-Zylinder-Dieselmotor 1,4 L/35 KW mit Leerlaufbef�llungsbegrenzung Grundmotor ist: T3Q |
M0T | 4-Zylinder Turbo-Dieselmotor 1,9 L/66 KW Direkteinspritzung Grundmotor ist: T0T |
M0U | 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/55 KW mit MPI,MVEG2 u. KAT (geregelt) Grundmotor ist: T3N |
M0V | 4-Zylinder-Ottomotor 1,4 L/44 KW mit MPI, MVEG2 u. KAT (geregelt) Grundmotor ist: T3L/T4M |
M0W | 4-Zylinder-Ottomotor 1,4 L/44 KW Monomotronic, KAT (gern.)MVEG2 Grundmotor ist: T3P |
M0X | 4-Zylinder-Ottomotor 1,4 L/44 KW Monomotronic, Anl.15/04 Grundmotor ist: T3P |
M0Y | 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/77 KW Digifant, Katalysator (geregelt) Grundmotor ist: T3E |
M0Z | 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/79 KW Digifant, US-Katalysator (geregelt) Grundmotor ist: T3E |
M10 | 6-Zylinder-Ottomotor 2,8 L/142 KW TLEV Grundmotor ist:T7F |
M11 | 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/85 KW Simos, Katalysator und MVEG2 Grundmotor ist:T8A |
M12 | 4-Zyl.Ottomotor 1,3 L/40 KW Monomotronic MVEG 2 Grundmotor ist:T4Z |
M13 | 4-Zylinder-Ottomotor 0,9 L/32 KW mit MVEG 2 Grundmotor ist: |
M14 | 6-Zyl.Ottomotor 2,8 L/128 KW MPI, Anlage 15.04 Grundmotor ist:T6N |
M15 | 4-Zylinder-Ottomotor 1,3 L/40 KW Monomotronic, ab P.7585H MVEG 2 Grundmotor ist:T4Z |
M16 | 4-Zylinder-Dieselmotor 1,9 L/47 KW (SDI)mit MVEG 2 Grundmotor ist:T2Q |
M17 | 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/77 KW mit MPI und MVEG2 Grundmotor ist:T6E |
M18 | 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/85 KW m. EGR MVEG2/EU3-D |
M19 | 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/74 KW Grundmotor ist:T6S |
M1A | 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/85 KW Digifant, Katalysator |
M1B | 4-Zylinder-Ottomotor 2,0L/85 KW Motronic, KAT geregelt (Querstrom) Grundmotor ist:T3U |
M1C | 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/85 KW Digifant Grundmotor ist:T3S |
M1D | 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/55 KW Monomotronic, Katalysator Grundmotor ist:T5u |
M1E | 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/55 KW Monomotronic, mit Zentraleinspritzung Grundmotor ist:T5U |
M1F | 5-Zylinder-Ottomotor 2,3 L/110 KW mit MVEG2 Grundmotor ist:T8R |
M1G | 5-Zylinder-0ttomotor 2.0 L/118 KW (20V) Grundmotor ist: T3B |
M1H | 5-Zylinder-Ottomotor 2,2 L/100 KW mit mechanischer Einspritzanlage Grundmotor ist:T3A |
M1J | 5-Zylinder-Ottomotor 2,3 L/98 KW mit elektr. Einspritzanlage, mit Katalysator Grundmotor ist:T3C |
M1K | 5-Zylinder-Ottomotor 2,3 L/98 KW mit elektr. Einspritzanlage, Aktivkohlefilter, Grundmotor ist:T3C |
M1L | 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/55 KW Monomotronic, Katalysator (gern.) Grundmotor ist:T4L |
M1M | 6-Zylinder-Ottomotor 2,9 L/140 KW (VR6) Motronic, Katalysator(geregelt) Grundmotor ist:T6Q |
M1N | 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/118 KW Digifant G-60 KL.LLK (Nennleistungs-Drehzahl Grundmotor ist:T3R |
M1P | 5-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/85 KW mit mechanischer Einspritzanlage Grundmotor ist:T3T |
M1Q | 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/55 KW Monomotronic, MVEG 2 Grundmotor ist:T4L |
M1R | 5-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/85 KW mit elektr. Einspritzanlage und Katalysator Grundmotor ist:T3T |
M1S | 5-Zylinder-Ottomotor 2.2 L/169 KW(20V) Katalysator (geregelt) Grundmotor ist:T3V |
M1T | 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/118 KW Digifant G-60,Katalysator (geregelt) Grundmotor ist:T3R |
M1U | 4-Zyl.-Dieselmotor 1,9 L/50 KW SDI EU 3 Grundmotor ist: T0X/T76 |
M1V | 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/72 KW Grundmotor ist:T3E/T4J |
M1W | 4-Zylinder-Ottomotor 1,4 L/44 KW mit MPI Grundmotor ist: T3L |
M1X | 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/118 KW Digifant G-60(Bohrung 80,6) Grundmotor ist:T3R |
M1Y | 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/85 KW Simos Grundmotor ist:T8A |
M1Z | 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/77 KW Digifant Grundmotor ist:T3E |
M20 | 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/110 KW (20V) Turbo, US 83 Grundmotor ist: T8C |
M21 | 6-Zylinder-Ottomotor 2,8 L/103 KW (VR-6)Motronic, KAT. (gern) mit EGR und SLP Grundmotor ist:T2X |
M22 | 4-Zyl.-Kat-Dieselmotor 1,9 L/63 KW EWK, ATL und LLK, mit tieferliegendem Lader Grundmotor ist:T0N |
M23 | 6-Zyl.-Ottomotor 2,8 l/132 KW (V6),KAT (geregelt)m .ge�ndertem NOX-Wert. (California) Grundmotor ist:T6N |
M24 | 4-Zylinder Ottomotor 1,6 l/75 KW KA-Medtronic ,Anl.15/04 Grundmotor ist:T2T |
M25 | 5-Zylinder-Ottomotor 2,5 L/81 KW Digifant, Katalysator (geregelt) mit EGR und SLP Grundmotor ist:T2Y |
M26 | 6-Zylinder-Ottomotor 2,4 L/110 KW Grundmotor ist: T8N |
M27 | 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/66 KW Keyhan-Vergaser Anl. 15/04 Grundmotor ist: T38 |
M28 | 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/73 KW Bosch-Motronic Grundmotor ist: T39 |
M29 | 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/92 KW (20 V) |
M2A | 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/75 KW Grundmotor ist: T0H |
M2B | 4-Zylinder Ottomotor 1,8 L/92 KW (20V) US 83 Grundmotor ist:T0V |
M2C | 5-Zylinder-Ottomotor 2,5 L/81 KW Digifant, Katalysator (geregelt) Grundmotor ist:T2Y |
M2D | 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/95 KW (16V) Katalysator (geregelt) Grundmotor ist:T2D |
M2E | 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/102 KW (16V) Grundmotor ist: T2D |
M2F | 6-Zylinder-Ottomotor 2,8 L/128 KW (VR6) Motronic,MVEG2,EGR u. KAT (gern.) Grundmotor ist: T6N |
M2G | 4-Zylinder-Dieselmotor 1,9 L/50 KW mit LFB Grundmotor ist:T2E |
M2H | 5-Zylinder-Ottomotor 2,5L/81 KW Digifant Anl. 15/04 Grundmotor ist:T2Y |
M2J | 4-Zylinder-Dieselmotor 1,9 L/45 KW Grundmotor ist: T2G |
M2K | 4-Zyl.-Turbodieselmotor 1,9 L/66 KW(TDI)und MVEG2 Grundmotor ist:T2F |
M2L | 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/82 KW mit mechanischer Einspritzanlage Grundmotor ist:T2a |
M2M | 10-Zylinder-Dieselmotor 5,0 L/230 KW TDI,PD Grundmotor ist:T2M/T80/TE7/TF7 |
M2N | 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/66 KW Grundmotor ist: T2C |
M2P | 5-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/75 KW ATL und LLK (TDI) Grundmotor ist:T7K |
M2Q | Diesel-Motor 1,9 l 40 KW f�r Multicar |
M2R | 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/66 KW mit elektr. Einspritzanlage und Katalysator (geregelt)Grundmotor ist:T2B |
M2S | 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/66 KW Grundmotor ist:T2H |
M2T | 4-Zylinder-Dieselmotor 1,9 L/47 KW MVEG 2,KAT,WK Grundmotor ist:T2V |
M2U | 4-Zylinder-Dieselmotor 1,9 L/47 KW mit LFB Grundmotor ist:T2E |
M2V | 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/62 KW Katalysator (ungeregelt) Grundmotor ist:T2H |
M2W | 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/60KW KEI-HIN Grundmotor ist:T2P |
M2X | 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/66 KW KEI-HIN Vergaser, Katalysator(ungeregelt)Grundmotor ist:T0A |
M2Y | 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/70KW KEI-HIN Grundmotor ist: T2S |
M2Z | 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/55 KW Grundmotor ist:T2W |
M30 | 4 Zylinder-Ottomotor 2,0 L/85 KW Digifant Katalysator (geregelt) Grundmotor ist:T3Z |
M31 | 4 Zylinder-Ottomotor 1,8 L/66 KW Digifant, Katalysator (geregelt) Grundmotor ist:T4J |
M32 | 4-Zylinder Ottomotor 1,8 L/95 KW (16V) Digifant, Katalysator(geregelt) Grundmotor ist:T1D |
M33 | 4-Zylinder-Dieselmotor 1,9 L/50 KW SDI EU3 und Pumpe-D�se Grundmotor ist:T4P |
M34 | 5 Zylinder-Ottomotor 2,2 l/169 KW 20 Ventiler, Katalysator (geregelt) Grundmotor ist:T1G |
M35 | 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/162 KW (24V) VR6 Grundmotor ist: T31,T36 |
M36 | 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/85 KW Digifant mit bleiresistenter Lambdasonde Grundmotor ist:T3Z |
M37 | 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/66 KW Digifant mit bleiresistenter Lambdasonde Grundmotor ist:T4J |
M38 | 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/110 KW (16V) Digifant,Katalysator,MVEG2 Grundmotor ist:T3X |
M39 | 6-Zylinder-Ottomotor 2,8 L/128 KW (VR6) mit MPI,MVEG2 u. KAT (gern.) ohne EGR Grundmotor ist:T6N |
M3A | 4-Zylinder-Ottomotor 1,3 L/57 KW Digifant Grundmotor ist:T3W |
M3B | 4-Zylinder-Ottomotor 1,3 L/55 KW Digifant, Katalysator (geregelt) Grundmotor ist:T3W |
M3C | 4-Zylinder-Ottomotor 1,0 L/51KW (16V) MVEG 2 Grundmotor ist:T3Y |
M3D | 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/110 KW (16V) Digifant, Katalysator Grundmotor ist:T3X |
M3E | 8-Zylinder-Ottomotor 4,0L/202 KW (32V) WR8 Grundmotor ist:T9H |
M3F | 5-Zylinder-Ottomotor 2.2 L/162 KW 20 Ventile, Katalysator (geregelt) Grundmotor ist:T4W |
M3G | 12-Zylinder-Ottomotor 6,0 L/309 KW (48V)WR 12, Motronic Grundmotor ist:T01 |
M3H | 4-Zylinder-Ottomotor 1,3 L/83 KW Digifant, G-Lader, Katalysator MVEG I ohne EGR Grundmotor ist:T3J |
M3J | 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/118 KW Digifant G60,Katalys.(geregelt),EGR U.KL.LLK(NL.-Drehz.5800 U/M)Grundmotor ist:T3R |
M3K | 4-Zylinder-Ottomotor 1,3 L/40 KW Digijet Katalysator (geregelt) Grundmotor ist:T3G |
M3L | 4-Zyl.-Turbodieselmotor 1,9 L/85 KW TDI Pumpe-D�se, Grundmotor ist: T4N/TD0 |
M3N | 4-Zylinder-Ottomotor 1,05L/33KW(Verg.1B) |
M3P | 4-Zylinder-Ottomotor 1,3 L/40 KW (Verg.2E3) Grundmotor ist:T3H |
M3Q | 4-Zylinder-Dieselmotor 1,3 L/33 KW |
M3R | 4-Zylinder-Ottomotor 1,05 L/33 KW Mikro-Katalysator (ungeregelt) Grundmotor ist:T3F |
M3S | 4-Zylinder-Ottomotor 1,3 L/40 KW (Verg.2E3)Katalysator (ungeregelt) Grundmotor ist:T3H |
M3T | 4-Zylinder-Ottomotor 1,05 L/37 KW (Verg.TL-1B) Grundmotor ist:T3F |
M3U | 4-Zylinder-Ottomotor 1,3 L/85 KW Digifant G-Lader Grundmotor ist:T3J |
M3V | 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/55 KW Grundmotor ist: T2L |
M3W | 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/85 KW Motronic, KAT gern. und EGR (Querstrom) Grundmotor ist:T3U |
M3X | 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/82 KW Digifant Grundmotor ist:T3E |
M3Y | 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/79 KW Digifant, Katalysator (geregelt) Grundmotor ist:T3E |
M40 | 5-Zylinder-Ottomotor 2,5 L/81 KW Simos, Anl. 15/04 Grundmotor ist:T6Z |
M41 | 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/85 KW Digifant, mit bleiresistenter Lambdasonde Grundmotor ist:T0P |
M42 | 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 l/85 KW Digifant, Katalysator (geregelt) Grundmotor ist:T0P |
M43 | 4-Zylinder-Ottomotor 1,0L/33 KW Monomotronic, MVEG 2 Grundmotor ist:T4R |
M44 | 6-Zylinder-Ottomotor 2,8 L/142 KW (30V) ECE Grundmotor ist:T7F |
M45 | 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/79 KW Anl.15/04 |
M46 | 8-Zylinder-Ottomotor V8 4,2 L/228 KW 40VNWV ohne Zylinderabschaltung Grundmotor ist:T7S |
M47 | 5-Zylinder-Ottomotor 2,5 L/81 KW Simos, Katalysator (geregelt) Grundmotor ist:T6Z |
M48 | 5-Zylinder-Kat-Dieselmotor 2,5 L/75 KW ATL,LLK und EGR (TDI) OBD-D Grundmotor ist:T7K |
M49 | 5 Zylinder-Turbodiesel 2,5 L/103 KW mit MVEG 2 Grundmotor ist:T4E |
M4A | 5-Zylinder-Turbodieselmotor 2,5 L/84 KW Katalysator (ungeregelt) Grundmotor ist:T4E |
M4B | 4 Zyl.-Ottomotor 1,8 L/66 KW Monomotronic zentr. Einspritzung, Katalysator(geregelt)Grundmotor ist:T5W |
M4C | 4 Zyl.-Ottomotor 1,8 L/66 KW Monomotronic Katalysator(geregelt)ge�nderter Lambdasonde Grundmotor ist:T5W |
M4D | 4 Zyl.-Ottomotor 1,8 L/66 KW Monomotronic Grundmotor ist:T5W |
M4E | 4 Zyl.-Ottomotor 2,0 L/85 KW Motronic Querstrom, m. bleiresistenter Lambdasonde Grundmotor ist:T3U |
M4F | 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/49 KW (2E3-Vergaser) Grundmotor ist:T4C |
M4G | 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/85 KW Katalysator (geregelt) Grundmotor ist:T4G |
M4H | 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/85 KW Katalysator (geregelt) und AGR Grundmotor ist:T4G |
M4J | 5-Zylinder-Ottomotor 2.3 L/100 KW mit elektr. Einspritzanlage Grundmotor ist:T3C |
M4K | 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/62 KW Digifant, Katalysator (geregelt) Grundmotor ist:T4B |
M4L | 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/62 KW, Digifant Grundmotor ist: T4B |
M4M | 5-Zylinder-Ottomotor 2,3 L/100 KW mit elektr. Einspritzanlage u. AGR, Katalysator(geregelt) Grundmotor ist:T3C |
M4N | 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/74 KW Katalysator(geregelt) Grundmotor ist:T4H |
M4P | 4-Zylinder-Ottomotor 1,05 L/33 KW Monojetronic, Katalysator(geregelt) Grundmotor ist:T4Q |
M4Q | 4-Zylinder-Ottomotor 1,05 L/33 KW Monomotronic, MVEG 1 Grundmotor ist:T4R |
M4R | 4-Zylinder-Boxermotor 1,6L 34 KW Einspritzer Grundmotor ist:T0S |
M4S | 4-Zylinder-Ottomotor (Turbo) 1,8L/165KW (20V), EU3-D Grundmotor ist:T6B |
M4T | 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/74 KW mit MPI u. MVEG 2/EU3-D Grundmotor ist:T6U |
M4U | 4-Zylinder Ottomotor 2,0 L/66 KW, Zentraleinspritzung, Katalysator(geregelt) Grundmotor ist:T4D |
M4V | 4-Zylinder Ottomotor 2,0 L/66 KW Zentraleinspritzung Grundmotor ist:T4D |
M4W | 4-Zylinder-Ottomotor 2,0L/85 KW Motronic mit EGR,SLP u. TLEV Grundmotor ist:T3U |
M4X | 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/85 KW Monomotronic mit EGR u. SLP Grundmotor ist:T3U |
M4Y | 4-Zylinder-Ottomozot 1,8 L/118 KW G-60 GR. LLK, Katalysator(geregelt) Grundmotor ist:T3R |
M4Z | 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/55 KW mit MPI,MVEG2,mit Katalysator Grundmotor ist:T0B |
M50 | 4-Zyl.Ottomotor 1,6 L /103 KW (20 V) MVEG2 u. KAT (gern.) Grundmotor ist:T5Y |
M51 | 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/92 KW (20V) mit MVEG2 Grundmotor ist: T0V/T5Z |
M52 | 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/92 KW (20) mit EU4 Grundmotor ist:T5Z |
M53 | 4-Zyl.Ottomotor 1,6 L/74 KW ,Hitachi Katalysator(geregelt) Grundmotor ist:T0Q |
M54 | 4-Zyl.-Ottomotor 1,6 L/53 KW Monomotronic, Grundmotor ist:T5P Grundmotor ist:T5P |
M55 | 4-Zylinder-Ottomotor (Turbo)1,8 L/154 KW(20V), EU3-D Grundmotor ist: T6B |
M56 | 4-Zylinder-Turbo-Dieselmotor 1,9 L/66 KW Direkteinspritzung, mit Tier1-US Grundmotor ist:T0E |
M57 | 4-Zyl.Ottomotor 1,6 L/74 KW MPI-Hitachi mit MVEG2/EU3-D Grundmotor ist:T6S |
M58 | 4-Zyl.Ottomotor 1,6 L/74 KW MPI-Hitachi mit Katalysator (geregelt) |
M59 | 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/66 KW Monomotronic, Katalysator und MVEG2/EU3-DGrundmotor ist:T5C |
M5A | 4-Zylinder-Ottomotor 1,05 L/29 KW |
M5B | 4-Zyl.Ottomotor 1,6 L/ 74 KW, Hitachi Grundmotor ist : T0Q |
M5C | 4-Zylinder-Ottomotor 1,3 L/55 KW |
M5D | 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/85 KW mit elektr. Einspritzanlage u. AGR, Katalysator(geregelt)Grundmotor ist:T5E |
M5E | 4-Zylinder-Ottomotor 1,3 L/43 KW |
M5F | 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/83 KW, mit AKF, elektr. Einspritzanlage Grundmotor ist:T5E |
M5G | 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/66 KW Monomotronic, Katalysator Grundmotor ist:T5C |
M5H | 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/66 KW Monomotronic Grundmotor ist:T5C |
M5J | 4-Zylinder-Dieselmotor 1,9 L/47 KW mit MVEG1 Grundmotor ist:T2E |
M5K | 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/100 KW (16V) Katalysator (geregelt) Grundmotor ist:T5J |
M5L | 5-Zylinder-Ottomotor 2,3 L/125 KW, mit AKF(Touristenl�sung) Grundmotor ist:T5F |
M5M | 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/66 KW, Monojet Zentraleinspritzung, Katalysator geregelt Grundmotor ist:T5A |
M5N | 5-Zylinder-Ottomotor 2,3 L/125 KW (20V) mit AGR, Katalysator(geregelt) Grundmotor ist:T5F |
M5P | 5-Zylinder-Ottomotor 2,3 L/125 KW (20V) Katalysator (geregelt) Grundmotor ist:T5F |
M5Q | 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/85 KW mit elektr. Einspritzanlage, Katalysator Grundmotor ist:T5E |
M5R | 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/51 KW (2EE-Vergaser),Katalysator (geregelt) Grundmotor ist:T5R |
M5S | 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/101 KW (16V) Katalysator (geregelt)f. Californien Grundmotor ist:T5M |
M5T | 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/51 KW (2EE ) Katalysator (geregelt) Grundmotor ist:T5L |
M5U | 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/53 KW Monomotronic, Katalysator (geregelt) Grundmotor ist:T5P |
M5V | 6-Zylinder-Turbo Dieselmotor 2,5L/110 KW Kat. und AGR,MVEG2 Grundmotor ist:T6T |
M5W | 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/66 KW mit AKF Grundmotor ist:T5A |
M5X | "4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/100 KW mit reduz.Abgasw.entspr. Calif.-Vorschr. KAT (geregelt); Grundmotor ist:T5J" |
M5Y | 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/103 KW (16V) Motronic, Katalysator (geregelt) Grundmotor ist:T5M |
M5Z | 6-Zylinder-Ottomotor 2,8 L/130 KW (VR6) mit MPI, MVEG2 Grundmotor ist:T2R |
M60 | 4-Zylinder-Ottomotor 2,0L/85KW Motronic Grundmotor ist : T3U |
M61 | 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/92 KW MVEG1 Grundmotor ist:T5Z |
M62 | 4-Zyl.-Turbodieselmotor 1,9 L/85 KW(TDI)MVEG2 mit Pumpe-D�se Grundmotor ist:T4N |
M63 | 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/74 KW mit MPI und MVEG2 Grundmotor ist: T6H |
M64 | 4-Zylinder-Ottomotor 1,4L/74KW (16V) mit MPI und MVEG2 Grundmotor ist: T1N/T5G |
M65 | 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/70 KW mit MPI (Niederoktan-Kraftstoff) Grundmotor ist:T6E |
M66 | 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/55 KW Monomotronic, EU3-D Grundmotor ist:T5U |
M67 | 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/66 KW Monomotronic, EU3-D Grundmotor ist:T5C |
M68 | 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 l/92 KW MPI, ECE Grundmotor ist:T9K |
M69 | 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 l/92 KW MPI, MVEG2 Grundmotor ist:T9K |
M6A | 6-Zylinder-Ottomotor 2,8 L/130 KW (VR6) mit MPI Grundmotor ist: T2R |
M6B | "4-Zylinder-Dieselmotor 1,6L/40 KW m. red. Abgaswerten entspr. d. Schweizer/US-Bund Vorschriften; Grundmotor ist:T6F" |
M6C | 4-Zylinder-Dieselmotor 1,6 L/40 KW Grundmotor ist:T6F |
M6D | 4-Zylinder-Turbodieselmotor 1,6 L/51 KW (24,5 Wirbelkammer) Grundmotor ist:T6A |
M6E | 4-Zylinder-Turbodieselmotor 1,6 L/51 KW (24,5 Wirbelkammer) Anlage 23 Grundmotor ist:T6A |
M6F | 3-Zyl.-Turbodieselmotor 1,4 L/55 KW(TDI)Pumpe-D�se Grundmotor ist:T0U |
M6G | 4-Zylinder-Dieselmotor 2,0 L/66 KW EU3 --Ford-- |
M6H | 5-Zylinder-KAT-Dieselmotor 2,4 L/55KW MVEG 1 Grundmotor ist:T7D |
M6J | 4-Zylinder-Dieselmotor 1,6 L/40 KW entspr. d. kanadischen Vorschriften Grundmotor ist:T6F |
M6K | 5-Zylinder-Ottomotor 2,5 L/85KW Simos Katalysator mit EGR MVEG 2/EU3-D Grundmotor ist:T6Z |
M6L | 4-Zylinder Dieselmotor 2,0 L/85 KW EU3 --Ford-- |
M6M | "6-Zylinder Ottomotor 2,8 L/140 KW (VR6) Motronic, Kat(geregelt)entspr. Calif. Vorschriften; Grundmotor ist:T6Q" |
M6N | 4-Zyl.-Turbodieselmotor 1,9 L/81 KW TDI mit MVEG2 Grundmotor ist:T1R |
M6P | 4-Zylinder-Dieselmotor 1,6 L/40 KW mit LFB Grundmotor ist:T6F |
M6Q | 4-Zylinder-Turbo Dieselmotor 1,6 L/59 KW(23,5 Wirbelkammer )mit LLK u. LFB Grundmotor ist:T6G |
M6R | 4-Zylinder-Turbodieselmotor 1,6 L/59 KW (24,5 Wirbelkammer) Anlage25 Grundmotor ist:T6G |
M6S | 4-Zylinder-Turbodieselmotor 1,6 L/59 KW mit LFB u. LLK Grundmotor ist:T6C |
M6T | 6-Zylinder-Ottomotor 2,9 L/140 KW Motronic, Katalysator und MVEG2 Grundmotor ist:T6Q |
M6U | 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/52 KW Monomotronic Grundmotor ist:T5K |
M6V | 4-Zylinder-Turbodiesel-Motor 1,6 L/59 KW ohne Leerlaufbef�llungsbegrenzung Grundmotor ist:T6C |
M6W | 8-Zylinder-Ottomotor 3,7 L/191 KW V8 40VNWV ohne Zylinderabschaltung, EU 3-D Grundmotor ist: T8X |
M6X | 4-Zylinder-Kat-Dieselmotor 1,9 L/50 KW mit EGR-Steuerung Grundmotor ist:T0G |
M6Y | 6-Zylinder-Ottomotor 2,6 L/110 KW (V6) Grundmotor ist:T7G |
M6Z | 4-Zylinder-Kat-Dieselmotor 1,9 L/50 KW (Umweltdiesel f. NFZ) ATL u. EGR Grundmotor ist:T0G |
M70 | 6-Zylinder Ottomotor 2,8 l/ 142 KW (V6) 5-Ventiler,LEV Grundmotor ist:T7F |
M72 | 8-Zylinder-Ottomotor 4,2 L/220 KW (V8) Motronic, Katalysator (geregelt) Grundmotor ist:T7W |
M73 | 8-Zylinder-Ottomotor 4,2 L/213 KW mit MVEG2, Katalysator (geregelt) Grundmotor ist:T7J |
M74 | 8-Zylinder-Ottomotor 4,2 L/220 KW (V8) Motronic, OBD 2 (Calif.) Grundmotor ist:T7W |
M75 | "6-Zylinder-Ottomotor 2,8L/128 KW,MH-Motronic mit Katalysator;-TLEV-" |
M76 | 6-Zylinder-Ottomotor 2,6L/110 KW MVEG 2 Grundmotor ist:T7Y |
M77 | 6-Zylinder-Ottomotor 2,6L/110 KW,LH-Motronic mit Katalysator (geregelt) Grundmotor ist:T7Y |
M78 | 6-Zylinder-Ottomotor 2,8L/128 KW,MH-Motronic mit Katalysator, MVEG2 Grundmotor ist:T7X |
M79 | 6-Zyl.-Ottomotor 2,8L/128 KW,MH-Motronic mit Katalysator (geregelt) Grundmotor ist:T7X |
M7A | 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/61 KW |
M7B | 4-Zylinder-Dieselmotor 2,4 L/58 KW |
M7C | 5-Zylinder-Dieselmotor 2.4 L/55 KW |
M7D | Vergaser-Motor 2,2 Ltr./69 KW |
M7E | Einspritz-Motor 2,4 Ltr./84 KW mit Katalysator (geregelt) |
M7F | 6-Zylinder-Ottomotor 2,8 L/142 KW (V6) 5-Ventiler,Katalysator,MVEG2 Grundmotor ist:T7F |
M7G | 6-Zylinder-Ottomotor 2,6 L/110 KW (V-6) 2-Ventiler,Katalysator(geregelt) Grundmotor ist:T7G |
M7H | 6-Zylinder-Ottomotor 2,8 L/128 KW(V-6) 2-Ventiler,Katalysator(geregelt) Grundmotor ist:T7E |
M7J | 5-Zylinder-Dieselmotor 2,4 L/57 KW Grundmotor ist: T7A |
M7K | 6-Zylinder-Ottomotor 2,6 l/106 KW (V6) 2-Ventiler Grundmotor ist:T7G |
M7L | 5-Zyl.Einspr.Motor 2,3l/85KW 15.04 |
M7M | 5-Zylinder-Dieselmotor 2.4 L/60 KW mit LFB Grundmotor ist:T7B |
M7N | "8-Zylinder-Ottomotor 4,2 L/206 KW, EGR Katalysator(geregelt), mit reduz. Abgaswerten entspr. Calif. Vorschriften; Grundmotor ist:T7J" |
M7P | 6-Zylinder-Ottomotor 2,4 L/66 KW(2E3-V) Grundmotor ist: T7P |
M7Q | 6-Zyl.-Otto (G-Kat) 2,4 l/69 KW Digifant Grundmotor ist: T7Q |
M7R | 8-Zylinder-Ottomotor 3,7 L/169 KW (V8) Motronik MVEG2 Grundmotor ist:T7L |
M7S | 6-Zylinder-Ottomotor 2,8 L/128 KW (VR6) Motronic, Katalysator Grundmotor ist:T6N |
M7T | 6-Zylinder-Ottomotor 2.8 L/128 KW (V-6) 2-Ventiler, gern. Kat. m. ge�nderten NOX-Werten Grundmotor ist:T7E |
M7U | 6-Zylinder-Ottomotor 2,8 L/128 KW (VR6) Grundmotor ist:T6N |
M7V | 8-Zylinder-Ottomotor 3,6 L/184 KW Grundmotor ist: T7H |
M7W | 8-Zylinder-Ottomotor 3,6 L/184 KW Katalysator (geregelt) Grundmotor ist:T7H |
M7X | 8-Zylinder-Ottomotor 4,2 L/206 KW Grundmotor ist:T7J |
M7Y | 8-Zylinder-Ottomotor 4,2 L/206 KW Katalysator (geregelt) Grundmotor ist:T7J |
M7Z | 8-Zylinder-Ottomotor 3,7 L/169 KW (V8) Motronic OBD 2 Grundmotor ist:T7L |
M80 | 6-Zyl.-Ottomotor 2,8L/128 KW,MH-Motronic Grundmotor ist: T7X |
M81 | 6-Zyl.-Ottomotor 2,6L/110 KW,LH-Motronic Grundmotor ist: T7Y |
M82 | 6-Zyl.-Ottomotor 2,8L/128 KW,MH-Motronic Katalysator(geregelt) Grundmotor ist:T7X |
M83 | 6-Zyl.-Ottomotor 2,6L/102 KW |
M84 | 5-Zylinder-KAT-Dieselmotor 2,4 L/55 KW EGR MVEG 2 (LNFZ) Grundmotor ist:T7A |
M85 | 4-Zylinder-Ottomotor 1,0 L/37 KW MVEG2 Grundmotor ist:T3M |
M86 | 8-Zylinder-Ottomotor 4,2 L/180 KW (V8) Anl.23 Motronic, Katalysator (geregelt) Grundmotor ist:T7W |
M87 | 4-Zylinder-Dieselmotor 1,9 L/47 KW (SDI)und MVEG2 Grundmotor ist:T8D |
M88 | 6-Zylinder-Ottomotor 2,4 L/121 KW (30V) (V6) mit MVEG2 Grundmotor ist:T7T/T6R |
M89 | 6-Zylinder-Ottomotor 2,7 L/195 KW(30V) V6 Turbo Grundmotor ist:T7Z |
M8A | 5-Zylinder-Turbodieselmotor 2,5 L/88 KW Grundmotor ist:T4E |
M8B | 8-Zylinder-Ottomotor 4,2 L/228 KW V8 40VNWV ohne Zylinderabschaltung, EU 3-D Grundmotor ist: |
T7S | |
M8C | 5-Zylinder-Ottomotor 2,3 L/98 KW mit elektr. Einspritzanlage, Katalysator (geregelt) Grundmotor ist:T5V |
M8D | 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/85 KW m. EGR MVEG2 (ge�nd. NOX-Werte) KAT(gern.) Grundmotor ist:T4Y |
M8E | 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/85 KW Digifant, mit bleiresistenter Lambdasonde Grundmotor ist:T4Y |
M8F | 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/55 KW (KEI-HIN Vergaser) Grundmotor ist:T2J |
M8G | 8-Zylinder-Ottomotor 4,2 L/265 KW V8 40VNWV ohne Zylinderabschaltung |
M8H | 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/55 KW Grundmotor ist:T2K |
M8J | 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/55 KW Katalysator (ungeregelt) Grundmotor ist:T2K |
M8K | 4-Zyl.-Dieselmotor 1,9 L/50 KW SDI mit MVEG2 Grundmotor ist: T0X |
M8L | 4 Zylinder Ottomotor 1,6 L/53 KW (Vergaser)mit ge�ndertem Z�ndverteiler Grundmotor ist:T2L |
M8M | 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/55 KW Monomotronic, Katalysator MVEG2/EU3-D Grundmotor ist:T5U |
M8N | 4-Zylinder Kat-Dieselmotor 1,9 L/55 KW mit ATL und EGR Grundmotor ist:T2N |
M8P | 4-Zyl.-Ottomotor 1,6L/74 KW Bosch Motronic, Anlage 15.04 |
M8Q | 4-Zyl.Einspr.-Motor 2,0L/88 KW Bosch Motronic, Anlage 15.04 |
M8R | 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/52 KW Monomotronic, Katalysator(geregelt) Grundmotor ist:T5K |
M8S | 4-Zyl.-Ottomotor 1,8L/82 KW Bosch Motronic, Anlage 15.04 |
M8T | 6-Zylinder-Ottomotor 2,9 L/135 KW mit MVEG2,Katalysator Grundmotor ist:T6Q |
M8U | 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/66 KW, mit AKF Grundmotor ist:T2B |
M8V | 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/110 KW (20V) Turbo, MVEG2 Grundmotor ist:T6V |
M8W | 4-Zyl. Kat-Dieselmotor 1,9L/47 KW m. LFB Grundmotor ist: T2E |
M8X | 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/92 KW 15.04 mit MPI Grundmotor ist:T6W |
M8Y | 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/92 KW mit MPI u. MVEG2 Grundmotor ist:T6W |
M8Z | 4-Zyl.Einspr.Motor 1,8L/88 KW ECE Grundmotor ist:T5Z |
M90 | 4-Zylinder Kat-Dieselmotor 1,9 L/55 KW mit ATL,EGR und MVEG2 Grundmotor ist:T2N |
M91 | 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/74 KW mit MVEG2 Grundmotor ist:T0C |
M92 | 4-Zylinder-Ottomotor 2,3 L/106 KW (16V) Ford m.MVEG2 |
M93 | 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/55 KW Monomotronic u. MVEG2 Grundmotor ist:T5P |
M94 | 4-Zyl.-Turbodieselmotor 4,3 L/103 KW |
M95 | 5 Zylinder-Ottomotor 2,5L/81KW Anlage 15/04 Grundmotor ist:T2Y |
M96 | 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/79 KW Simos Grundmotor ist:T8A |
M97 | 6-Zyl.-Ottomotor 2,8 L/120 KW (V6) mit MPI Grundmotor ist:T7X |
M98 | 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/110 KW (20V) Turbo Grundmotor ist: T8B/T8C |
M99 | 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/85 KW --FORD-- R4 DOHC |
M9A | 4-Zylinder-Turbo Dieselmotor 1,6 L/51 KW entspr. den Kanadischen Vorschriften Grundmotor ist:T6A |
M9B | 4-Zylinder-Turbo Dieselmotor 1,6 L/59 KW mit LLK, entspr. d. Kanadisch. Vorschriften Grundmotor ist:T6G |
M9C | 4-Zylinder Kat-Dieselmotor 1,6 L/44 KW ATL Grundmotor ist:T6M |
M9D | 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/74 KW (20V) Anl. 15/04 Grundmotor ist:T5D |
M9E | 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/85 KW(2�Vent.)Grundmotor ist:T4G |
M9F | 5 Zylinder-Ottomotor 2,3 L/98 KW mit elektr. Einspritzanlage Grundmotor ist:T5V |
M9G | 5 Zylinder-Ottomotor 2,2 L/169 KW (20V) Grundmotor ist:T3V |
M9H | 6-Zylinder-Ottomotor 2,8 L/128 KW (V6) 2 Ventiler Grundmotor ist:T7E |
M9J | 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/74 KW (20V) Anl. 15/04 Grundmotor ist:T6X |
M9K | 8-Zylinder-Ottomotor 4,2 L/250 KW V8 40VEU 3-D Grundmotor ist: T7S |
M9L | 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/110 KW (20V) Turbo, MVEG2 Grundmotor ist: T8B/T8C |
M9M | 5-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/75 KW (TDI)VEP, ATL, LLK und EGR Grundmotor ist:T7K/T8S |
M9N | 4-Zylinder Kat-Dieselmotor 1,9 L/47 KW m. MVEG2 Grundmotor ist:T2E/T24 |
M9P | 6-Zyl.-Turbod. (LLK), 2,4 L/70 KW Grundmotor ist: T7U |
M9Q | 4-Zyl.Einsp.Motor 1,0L/51KW |
M9R | 6-Zylinder-Ottomotor 2,8 L/128 KW(V-6) 2-Ventiler,mit Katalysator und AGR Grundmotor ist:T7E |
M9S | 6-Zylinder-Dieselmotor 2,4 L/57 KW Grundmotor ist: T7N |
M9T | 6-Zylinder-Turbo Dieselmotor 2,4 L/80 KW Grundmotor ist: T7R |
M9U | 6-Zyl.-Dieselmotor 2,4 L/51 KW Grundmotor ist: T7N |
M9V | 6-Zylinder-Turbo Dieselmotor 2,4 L/68 KW Grundmotor ist: T7R |
M9W | 4-Zylinder Kat-Dieselmotor 1,9 L/55 KW mit ATL und LFB Grundmotor ist:T2N |
M9X | 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/65 KW mit Kat (geregelt) Grundmotor ist:T1U |
M9Y | 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/92 KW (20V) Anl. 15/04 Grundmotor ist:T0V |
M9Z | 4-Zyl.-Turbo-Dieselmotor 1,9L/66KW (TDI)mit zentraler EGR-Entnahme Grundmotor ist: T2F |
MA1 | 5-Zyl.Turbodieselmotor 2,5 L/111 KW Grundmotor ist: T8S |
MA2 | 5-Zyl.Turbodieselmotor 2,5 L/110 KW Pumpe-D�se, EU3 Grundmotor ist: T8T |
MA3 | 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/92 KW (20V) mit MPI und OBD2 Grundmotor ist: siehe zus. Beschreibung |
MA4 | 8 Zylinder-Ottomotor 4,2 L/213 KW (V8) Motronic Grundmotor ist: T7W |
MA5 | 3-Zylinder-Ottomotor 1,2 L/47 KW (12V) Grundmotor ist: T70 |
MA6 | 4-Zyl.-Turbodieselmotor 1,7 L/66 KW(TDI)EU3 Grundmotor ist: T4X |
MA7 | 3-Zyl.-Turbodieselmotor 1,2 L/45 KW(TDI)Pumpe-D�se, Grundmotor ist: T4A |
MA8 | 4-Zylinder-Ottomotor 2,0L/85 KW EU3 --Ford-- |
MA9 | 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/ 85 KW OBD 1 Grundmotor ist: T3U |
MB0 | 6-Zylinder-Ottomotor 2,8 L/150 KW (24V) VR6, EU3/4 Grundmotor ist: T9S |
MB1 | 4-Zylinder-Ottomotor 1,4L/85 KW TFSI Grundmotor ist: n. n. |
MB2 | 4-Zylinder-Ottomotor 2,3L/103 KW (16V) EU4 --Ford-- |
MB3 | 4-Zylinder-Ottomotor 1,4L/130 KW BTFSI Grundmotor ist: n. n. |
MB4 | 4-Zylinder-Ottomotor 1,4 L/50 KW MVEG2 Grundmotor ist: T1X |
MB5 | 4-Zylinder-Ottomotor 1,4L/55KW (16V) MVEG2 Grundmotor ist: T1Q |
MB6 | 4-Zylinder-Ottomotor 1,4L/55KW (16V) mit MPI, EU3-D Grundmotor ist: T1Q |
MB7 | 4-Zylinder-Ottomotor 1,4 L/51 KW (16V) mit MPI, MVEG2 Grundmotor ist: T1Q |
MB8 | 4-Zylinder-Ottomotor 1,4L/74KW (16V) EU3-D Grundmotor ist: T1N |
MB9 | 4-Zylinder-Dieselmotor 1,7 L/42 KW (SDI)MVEG2 Grundmotor ist: T1W |
MC0 | 6-Zyl.-Ottomotor 2,8 L/150 KW (24V) VR6 Grundmotor ist: T9T |
MC1 | 4-Zylinder-Ottomotor 1,3L/40 KW Monomotronic, Katalysator geregelt Grundmotor ist: T4T |
MC2 | 4-Zylinder-Ottomotor 1,3L/50 KW Monomotronic, Katalysator geregelt Grundmotor ist: T4T |
MC3 | 4-Zylinder-Ottomotor 1,4 L/50 KW ECE Grundmotor ist: T1X |
MC4 | 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/92 KW (20V) mit TLEV Grundmotor ist: T5Z |
MC5 | 4-Zylinder-Ottomotor 1,0 L/37 KW Grundmotor ist: T4F |
MC6 | 4-Zylinder-Ottomotor 1,0 L/37 KW Grundmotor ist: T4F |
MC7 | 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/132 KW (20V) Turbo Grundmotor ist: T66 |
MC8 | 8-Zyl.-TDI-Motor 3,3 L/165KW (32 V) Common Rail Grundmotor ist: T6L |
MC9 | 6-Zylinder Ottomotor 2,8 L/140 KW (5V) Grundmotor ist: T7F |
MD0 | 4-Zylinder-Dieselmotor 1,9 L/47 KW VEP, MVEG2 Grundmotor ist: T1A |
MD1 | 4-Zyl.-Turbodieselmotor 1,9 L/66 KW TDI Grundmotor ist: T0W/T0E |
MD2 | 4-Zylinder-Ottomotor 1,3 L/50 KW mit MPI, MVEG2 Grundmotor ist: T8G |
MD3 | 4-Zylinder-Ottomotor 1,3 L/40 KW mit MPI, MVEG2 Grundmotor ist: T8G |
MD4 | 4-Zylinder-Ottomotor 1,0 L/37 KW ECE Grundmotor ist: T4F |
MD5 | 8-Zylinder-Ottomotor V8 3,7 L/191 KW 40VNWV ohne Zylinderabschaltung Grundmotor ist: T8X |
MD6 | 8-Zylinder-Dieselmotor 3,9 L/200 KW(TDI)Pumpe-D�se Grundmotor ist: T84 |
MD7 | 5-Zylinder-Ottomotor 2,3 L/ 110 KW (VR5)Anl.EU3-D Grundmotor ist: T8R |
MD8 | 5-Zylinder-Ottomotor 2,3 L/ 125 KW (20V)(VR-5) Grundmotor ist: T13/T8Y |
MD9 | 6-Zylinder-Ottomotor 2,4 L/ 115 KW (30V)ECE Grundmotor ist: T7T |
ME0 | 4-Zylinder-Dieselmotor 1,9 L/47 KW (SDI)VEP, Grundmotor ist: T9V/T2Q/T0X/T96 |
ME1 | 6-Zylinder-Ottomotor 2,8 L/122 KW (VR-6)Motronic mit EGR und SLP MVEG 2 Grundmotor ist: T2X |
ME2 | 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/77 KW mit MPI und OBD2 Grundmotor ist: T6E |
ME3 | 4-Zylinder-Ottomotor 1,4L/77 KW (16V) FSI Grundmotor ist: T02 |
ME4 | 4-Zyl.-Turbodieselmotor 1,9 L/60 KW(TDI)MVEG2 Grundmotor ist: T0D |
ME5 | 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/77 KW mit MPI und TLEV Grundmotor ist: T6E |
ME6 | 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/92 KW (16V) mit MPI und LEV Grundmotor ist: siehe zus. Beschreibung |
ME7 | 4-Zylinder-Turbo-Diesel 1,9 L/85KW (TDI)TLEV1 mit Pumpe-D�se Grundmotor ist: T4N |
ME8 | 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/ 74 KW mit MPI, EU3-D Grundmotor ist: T6H |
ME9 | 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/ 92 KW (20V) mit MPI Grundmotor ist: T0V/T5Z/T64/T6W |
MF0 | 5-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/66 KW (TDI)mit VEP Grundmotor ist: T8Q |
MF1 | 4 Zylinder-Ottomotor 1,4 L/62 KW Motronic Grundmotor ist: T0Y |
MF2 | 4-Zylinder-Dieselmotor 1,7 L/42 KW (SDI)MVEG2 Grundmotor ist: T2Z |
MF3 | 4-Zylinder-Dieselmotor 1,9 L/50 KW MVEG2 Grundmotor ist: T8D |
MF4 | 4-Zyl.-Turbodieselmotor 1,9 L/81 KW TDI MVEG2 Grundmotor ist: T8U |
MF5 | 4-Zyl.Turbodieselmotor 1,9L/55 KW(TDI) MVEG2 Grundmotor ist: T0T |
MF6 | 8-Zylinder-Ottomotor 4,0 L/220 KW (32V) FSI, WR8 Grundmotor ist: T89 |
MF7 | 4-Zyl.Turbodieselmotor 1,9 L/66 KW (TDI)Pumpe-D�se Grundmotor ist: T1T/T71 |
MF8 | 6-Zylinder-Ottomotor 2,7 L/169 KW (30V) V6, Turbo Grundmotor ist: T7Z |
MF9 | 4-Zylinder-Dieselmotor 2,0 L/55 KW SDI Pumpe-D�se Grundmotor ist: T9M |
MG1 | 8 Zylinder-Ottomotor 4,2 L/250 KW (V8) Motronic, MVEG2 Grundmotor ist: T8V |
MG2 | 6-Zylinder-Ottomotor 2,8 L/103 KW OBD-2 mit Bosch-Motronic, EGR u. SLP Grundmotor ist: T2X |
MG3 | 8-Zylinder-Ottomotor 4,2 L/240 KW (32V) mit MVEG2,Katalysator Grundmotor ist: T8W |
MG4 | 5-Zylinder-Ottomotor 2,3 L/110 KW Anl. LEV Grundmotor ist: T8R |
MG5 | 6-Zylinder-Ottomotor 2,8 L/150KW VR6 24VBosch-Motronic SSR, EU3/TLEV Grundmotor ist: T0M |
MG6 | 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/74 KW mit MPI,ECE Grundmotor ist: T6U |
MG7 | 4-Zylinder-Dieselmotor 1,7L/ 55KW EU3 Grundmotor ist: T9J |
MG8 | 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/110 KW (20V) Turbo, EU4/D4/LEV Grundmotor ist: T8C/T63 |
MG9 | 4-Zylinder Ottomotor 1,3 L/50 KW Keyhan-Vergaser |
MH0 | 6-Zylinder-Ottomotor 2,7/187 KW (30V) Biturbo Grundmotor ist: T7Z |
MH1 | 4-Zylinder-Ottomotor 1,4 L/44 KW MPI,MVEG1 Grundmotor ist: T3L |
MH2 | 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/115KW (20V) Grundmotor ist: T0Y |
MH3 | 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/154 KW (20V) US 83 Grundmotor ist: T6B |
MH4 | 4-Zylinder-Ottomotor 1,0 L/37 KW mit MPI Grundmotor ist: T8F |
MH5 | 4-Zylinder-Ottomotor 1,4 L/44 KW MPI Grundmotor ist: T8H,T1X |
MH7 | 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/ 55 KW Anl.15/04 Grundmotor ist: T3N |
MH8 | 4-Zylinder-Ottomotor 1,0 L/40 KW Grundmotor ist: T8F |
MH9 | 4-Zyl.-Turbodieselmotor 1,9 L/55 KW(TDI)EU3 (PD) Grundmotor ist: T1T |
MJ0 | 4-Zyl.-Turbodieselmotor 1,9 L/81 KW(TDI)EU3-D Grundmotor ist: T8U |
MJ1 | 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/74 KW Grundmotor ist: T6H |
MJ2 | 4-Zylinder-Ottomotor 1,8L/71 KW mit Katalysator (geregelt) Grundmotor ist: T1U |
MJ3 | 4-Zylinder-Ottomotor 1,6L/57 KW mit Katalysator (geregelt) Grundmotor ist: T1V |
MJ4 | 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/88 KW Grundmotor ist: T10/T11/T12/T51 |
MJ5 | 6-Zyl.-Ottomotor 2,8 L/130 KW (VR6) mit MPI SSR, Anlage 15/04 Grundmotor ist: T2R |
MJ6 | 5-Zyl.-Turbodieselmotor 2,5L/75KW (TDI) EU2 Grundmotor ist: T8Q |
MJ7 | 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/ 74 KW Bosch-Motronic Grundmotor ist: T6K/TG2 |
MJ8 | 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/132 KW (20V) Turbo, MVEG2 Grundmotor ist: T8B/T8C |
MJ9 | 6-Zylinder-Ottomotor 2,8 L/142 KW (V6) mit LEV Grundmotor ist: T6J |
MK0 | 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/88 KW EU4 Grundmotor ist: T10 |
MK1 | 4-Zylinder-Ottomotor (Turbo) 1,8 L/154KW(20V) Anlage EU3 Grundmotor ist: T6B |
MK2 | 6-Zylinder-Ottomotor 2,8 L/ 130 KW mit MPI, SSR, EU3 Grundmotor ist: T2R |
MK3 | 3-Zylinder-Ottomotor 1,2 L/37 KW Grundmotor ist: T73 |
MK4 | 5-Zylinder-Ottomotor 2,5 L/ 85 KW EU3 Grundmotor ist: T6Z |
MK5 | 6-Zylinder-Ottomotor 2,7 L/184 KW (30V) Grundmotor ist: T7Z |
MK6 | 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/85 KW Grundmotor ist: T04/T10/T11/T51 |
MK7 | 4-Zylinder-Ottomotor 1,0 L/48 KW E22, mit MPI Grundmotor ist: T92/T97/TS0 |
MK8 | 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/110 KW (20V) Turbo, ULEV Grundmotor ist: s. zus. Beschreibung |
MK9 | 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/66 KW Anlage 23 Grundmotor ist: T1F |
ML0 | 4-Zylinder-Ottomotor 1,6L/81 KW (16V) FSI Grundmotor ist: T94 |
ML1 | 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/85 KW MPI, EU4/D4 Grundmotor ist: T6Y |
ML2 | 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/85 KW Bosch-Motronic und Abgaskonzept TIER 1 Grundmotor ist: T6Y |
ML3 | 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/85 KW Bosch-Motronic und Abgaskonzept TLEV Grundmotor ist: T6Y |
ML4 | 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/85 KW Bosch-Motronic und Abgaskonzept LEV Grundmotor ist: T3U/T6Y |
ML5 | 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/85 KW, MPI LEV/ULEV Grundmotor ist: T52 |
ML6 | 4-Zylinder-Ottomotor 1,0 L/56 KW (16V) E22, mit MPI Grundmotor ist: T93 |
ML7 | 6-Zyl.- Ottomotor 2,4l/121KW (V6) EU4 Grundmotor ist: T1Z |
ML8 | 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/ 85 KW MPI,TIER 1 (Latino) Grundmotor ist: T6Y |
ML9 | 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 l/ 92 KW MPI, EU4 Grundmotor ist: T6W |
MM0 | N.N. |
MM1 | 5-Zyl.-Turbodieselmotor 2,5 L/136 KW (20V) TDI, Pumpe-D�se Grundmotor ist: T62 |
MM2 | 3-Zylinder-Ottomotor 1,2 L/40 KW Grundmotor ist: T73 |
MM3 | 5-Zylinder-Turbodiesel 2,5 L/96 KW Pumpe D�se Grundmotor ist: T85/TM7 |
MM4 | 3-Zylinder-Ottomotor 1,2 L/44 KW Grundmotor ist: T73 |
MM5 | 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/78 KW (20V) Grundmotor ist: T54 |
MM6 | 4-Zyl.Ottomotor 1,6 L/88 KW (16V) mit MPI, EU3-D Grundmotor ist: T1Y |
MM7 | 4-Zylinder-Ottomotor 1,4 L/40 KW, MPI,MVEG 2 Grundmotor ist: T4M |
MM8 | 4-Zylinder-Ottomotor 1,6L/85 KW (16V) FSI Grundmotor ist: T72 |
MM9 | 3-Zyl.-Turbodieselmotor 1,5 L/74 KW(12V)Pumpe-D�se Grundmotor ist:T98 |
MN0 | 4-Zyl.-Turbodieselmotor 1,9 L/81 KW TDI EU3 Grundmotor ist: T8U |
MN1 | 6-Zylinder-Ottomotor 2,8 L/128 KW (VR-6)EU3 Grundmotor ist: T1C |
MN2 | 6-Zylinder-Dieselmotor 3,0 L/165 KW(24V)TDI Pumpe-D�se, Biturbo, Grundmotor ist: T65/T78 |
MN3 | 6-Zylinder-Ottomotor 2,4 L/120 KW (V6) mit MVEG2 Grundmotor ist: T7T |
MN5 | 8-Zylinder-Ottomotor 4,2 L/257 KW (32V) FSI Grundmotor ist: T8T |
MN7 | 4-Zylinder-Ottomotor 1,4L/55KW (16V) MPI Grundmotor ist: T1Q/T99/TK0 |
MN8 | 8-Zylinder-Ottomotor 4,2 L/250 KW V8 (40V) Motronic, EU3/TLEV Grundmotor ist: T7S |
MN9 | 4-Zylinder-Dieselmotor 1,7 L/44 KW (SDI)VEP,EU3-D Grundmotor ist: T2Z |
MP0 | 4-Zylinder-Ottomotor 1,4L/74KW (16V) Grundmotor ist: T1N |
MP2 | 5-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/ 65 KW,TDI Grundmotor ist: T7K |
MP3 | 8-Zylinder-Ottomotor 4,2 L/250 KW (V8) Motronic,EU3 (Interimsl�sung) Grundmotor ist: T8V |
MP4 | 8-Zylinder-Ottomotor 4,2 L/220 KW (V8) Motronic,EU3 (Interimsl�sung) Grundmotor ist: T7W |
MP5 | 8-Zylinder-Ottomotor 3,7 L/169 KW (V8) Motronic,EU3 (Interimsl�sung) Grundmotor ist: T7L |
MP6 | 4-Zylinder-Ottomotor 1,4L/ 54 KW Vergaser |
MP7 | 6-Zylinder-Ottomotor 2,4 L/100 KW (30V) Anl. EU3,Interimsl�sung Grundmotor ist: T7T |
MP8 | 5-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/80 KW TDI mit VEP Grundmotor ist: T8Q |
MP9 | 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/ 74 KW mit MPI Grundmotor ist: T6H/T69/TL2/TC2 |
MQ0 | 8-Zylinder-Ottomotor 4,2 L/220 KW (40V) MPI Grundmotor ist: T79 |
MQ2 | 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/110 KW (20V) Turbo, EU4 Grundmotor ist: T8M |
MQ4 | 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/110 KW (20V) Turbo, EU3-D Grundmotor ist: T8C |
MQ5 | 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/74 KW mit MPI und D4 Grundmotor ist: T6U |
MQ6 | 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/110 KW (20V) Turbo, D4 Grundmotor ist: T8B |
MQ7 | 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/132 KW (20V) Turbo Grundmotor ist: T8C/T16/T63 |
MQ8 | 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/92 KW (20V) EU3-D Grundmotor ist: T0V |
MQ9 | 4-Zylinder-Turbo-Dieselmotor 1,9 L/66 KW Direkteinspritzung, EU3-D Grundmotor ist: T0E |
MR0 | 6-Zylinder-Ottomotor 2,8 L/147 KW (24V) (VR-6) LEV Grundmotor ist: T9T |
MR1 | 6-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/132 KW(24V)TDI, VE-Pumpe Grundmotor ist: T1K/T5T |
MR2 | 6-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/ 110KW (TDI) EU 3 Grundmotor ist: T6T |
MR3 | 4-Zylinder Ottomotor 2,0 L/85 KW EU3-D Grundmotor ist: T8A |
MR4 | 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/85 KW mit AGW Grundmotor ist: T11 |
MR5 | 4-Zylinder-Dieselmotor 1,7 L/44 KW (SDI)VEP, Grundmotor ist: T1W |
MR6 | 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/110 KW (20V) Turbo, ECE Grundmotor ist: T8B |
MR7 | 6-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/110 KW(24V)TDI, Common-Rail Grundmotor ist: T40 |
MR9 | 6-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/132 KW(24V)TDI, Common-Rail, EU3 Grundmotor ist: T40 |
MS0 | 5-Zylinder-Turbodiesel 2,5 L/128 KW Pumpe D�se Grundmotor: T9L/T03/T86/TB7/TG7/TN7/TP7 |
MS2 | 4-Zyl.Ottomotor 1,4 L/50 KW, MPI Grundmotor ist: T1X |
MS3 | 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/132 KW (20V) Turbo Grundmotor ist: T8C |
MS4 | 4-Zylinder-Ottomotor (Turbo)1,8 L/ 165KWGrundmotor ist: T6B |
MS5 | 8 Zylinder-Ottomotor V8 4,2 L/ 228KW 40VNWV ohne Zylinderabschaltung Grundmotor ist: T7S/T81/T88 |
MS6 | 4-Zylinder-Ottomotor (Turbo)1,8 L/ 165KWMPI, EU3 Grundmotor ist: T6B |
MS7 | 4-Zyl.-Turbodieselmotor 1,9 L/74 KW TDI Pumpe-D�se, Grundmotor ist: T5X/T21/T71/TG0 |
MS8 | 4-Zyl.-Turbodieselmotor 2,0 L/92 KW 16V (TDI) mit Pumpe-D�se Grundmotor ist: T9G |
MS9 | 4-Zyl.-Turbodieselmotor 2,0 L/100KW 16V (TDI) mit Pumpe-D�se Grundmotor ist: T9G/TB3/TQ0/TN0 |
MT0 | 5-Zylinder-Ottomotor 2,3 L/ 125 KW (20V)(VR-5) Grundmotor ist: T0D |
MT1 | 6-Zylinder-Ottomotor 2,8 L/ 142 KW (30V)Grundmotor ist: T7F |
MT2 | 6-Zylinder-Ottomotor 2,4 L/ 121 KW (30V)Grundmotor ist: T7T |
MT3 | 6-Zylinder-Ottomotor 2,4 L/ 120 KW (30V)Grundmotor ist: T7T |
MT4 | 6-Zylinder-Ottomotor 2,8 L/142 KW (V6) 5-Ventiler,mit EU3 (Interimsl�sung) Grundmotor ist: T7F |
MT5 | 6-Zylinder-Ottomotor 2,4 L/121 KW (V6) EU3 (Interimsl�sung) Grundmotor ist: T7T |
MT7 | 6-Zylinder-Ottomotor 2,4 L/ 121 KW (30V)ECE Grundmotor ist: T7T |
MT8 | 8-Zylinder-Ottomotor 3,7 L/206 KW (32V) MPI, WR8, EU3 Grundmotor ist: T9H |
MT9 | 8-Zylinder-Ottomotor 3,7 L/220 KW (32V) MPI, WR8, LEV Grundmotor ist: T9H |
MU0 | 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/ 85 KW MPI, MVEG2 Grundmotor ist: T6Y |
MU1 | 4-Zylinder-Ottomotor 1,4 L/ 44 KW MPI, MVEG2 Grundmotor ist: T1X |
MU2 | 4-Zylinder-Ottomotor 1,0 L/37 KW mit MPI, EU3-D Grundmotor ist: T3M |
MU3 | 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/55 KW mit MPI, EU3-D Grundmotor ist: T3N |
MU4 | 4-Zylinder-Ottomotor 1,4 L/44 KW MPI und MVEG2 Grundmotor ist: T8H |
MU5 | 4-Zylinder-Ottomotor 1,0 L/37 KW mit MPI und MVEG2 Grundmotor ist: T8F |
MU6 | 5-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/61 KW (TDI)mit VEP Grundmotor ist: T8Q |
MU7 | 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/92 KW (16V) mit MPI Grundmotor ist: T1Y |
MU8 | 4-Zylinder-Ottomotor 1,0 L/37 KW mit MPI, EU4 Grundmotor ist: T9R |
MU9 | 5-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/70 KW (TDI)mit VEP Grundmotor ist: T8Q |
MV0 | 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/132 KW (20V) Turbo, EU3-D Grundmotor ist: T8C |
MV2 | 4-Zylinder-Ottomotor 1,0 L/42 KW mit MPI Grundmotor ist: T9P |
MV4 | 4-Zylinder-Ottomotor 1,0 L/51 KW (16V) MPI, EU2 Grundmotor ist: T9Q |
MV6 | 4-Zylinder-Ottomotor 1,4 L/40 KW MPI, EU4 Grundmotor ist: T8H |
MV7 | 4-Zylinder-Ottomotor 1,4 L/ 44 KW MPI,ECE Grundmotor ist: T8H |
MV8 | 4-Zylinder-Ottomotor 1,4 L/44 KW mit MPI, EU3-D Grundmotor ist: T3L |
MV9 | 4- Zylinder Ottomotor 1,6 l/74 KW, EU3-DGrundmotor ist: T0C |
MW0 | 4-Zylinder-Ottomotor 1,0 L/40 KW MPI, EU4 Grundmotor ist: T8F |
MW1 | 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/74 KW mit MPI, EU4 Grundmotor ist: T0B |
MW2 | 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/96 KW (20V) mit MPI Grundmotor ist: T0F |
MW3 | 4-Zylinder-Ottomotor 1,0 L/45 KW US 83 Grundmotor ist: T9P |
MW4 | 12-Zylinder-Ottomotor 6,0 L/309 KW (48V)WR 12, Motronic Grundmotor ist: T08/T1H |
MW5 | 8-Zylinder-Ottomotor 4,3 L/228 KW (32V) WR8 Grundmotor ist: T83 |
MW6 | 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/75 KW mit MPI Grundmotor ist: T0B/T53/TC2/TL2 |
MW7 | 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/100 KW (16V) FSI, EU4 Grundmotor ist: T17 |
MW8 | 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/110 KW (20V) Turbo Grundmotor ist: T0L/T16/T6V/T63/TK2/T0Z |
MW9 | 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/125 KW (20V) Turbo Grundmotor ist: T6V/T0L |
MX0 | Elektro-Motor 22 KW Grundmotor ist: T9Z |
MX1 | 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/158 KW (20V) mit MPI, EU4 Grundmotor ist: T0K |
MX2 | 6-Zylinder-Ottomotor 2,7 L/257 KW (V6) Grundmotor ist: T0R |
MX4 | 6-Zylinder-Ottomotor 2,8 L/147 KW (V6) EU4 Grundmotor ist: T6J |
MX5 | 6-Zylinder-Ottomotor 2,4 L/125 KW (V6) EU4 Grundmotor ist: T1Z |
MX6 | 6-Zylinder-Ottomotor 2,7 L/184 KW (V6) EU4 Grundmotor ist: T0R |
MX7 | 6-Zylinder-Ottomotor 2,8 L/147 KW (V6) Abgaskonzept LEV Grundmotor ist: T6J |
MX8 | 8-Zylinder-Ottomotor 4,0L/215 KW (32V) WR8 Grundmotor ist:T9H |
MX9 | 6-Zylinder-Ottomotor 2,8 L/128 KW (VR6) mit MPI, EU3-D Grundmotor ist: T6N |
MY0 | 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/74 KW,MPI Grundmotor ist: T1J/T23/TC0 |
MY1 | 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/57 KW MPI, mit Katalysator (Geregelt) Grundmotor ist: T1V |
MY2 | 3-Zylinder-Ottomotor 1,2 L/40 KW (12V) Grundmotor ist: T70 |
MY3 | 4-Zylinder-Dieselmotor 1,9 L/47 KW (16V)(SDI) VEP Grundmotor ist: T96 |
MY4 | 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/69 KW MPI, mit Katalysator (Geregelt) Grundmotor ist: T1V |
MY5 | 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/83 KW MPI, mit Katalysator (Geregelt) Grundmotor ist: T1U |
MY6 | 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/71 KW MPI, mit Katalysator (Geregelt) Grundmotor ist: T1U |
MY7 | 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/173 KW (24V) VR6 Grundmotor ist: T9N |
MY8 | 10-Zylinder-Ottomotor 5,0 L/368 KW(40V) V10 Grundmotor ist: T77 |
MY9 | 4-Zylinder-Ottomotor 1,0 L/58 KW (16V) E22, mit MPI Grundmotor ist: T9A |
MZ0 | R4-Ottomotor 2,3 Ltr./105 KW, MVEG2 (Kaufmotor v. Mercedes Benz, Typ M111 E23)Grundmotor ist: T9X |
MZ1 | "R4-Dieselmotor 2,8 Ltr. TDI 96 KW (12V) EURO2 (Kaufmotor von MWM;, Typ TCA 4.07) Grundmotor ist: T9Y" |
MZ2 | R4-Dieselmotor 2,8 Ltr.116 KW TDI (12V) (Kaufmotor von MWM, Typ TCA 4.07) Grundmotor ist: T9Y |
MZ3 | 5-Zylinder-Ottomotor 2,6 L/ 100 KW Anl.15/04 |
MZ4 | 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/ 82 KW |
MZ5 | 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/ 60 KW Keyhan-Vergaser |
MZ6 | 4-Zylinder-Ottomotor 1,3 L/ 44 KW |
MZ7 | 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/ 70 KW |
MZ8 | 12-Zylinder-Ottomotor 6,0 L/412 KW (48V)WR 12, Bi-Turbo Grundmotor ist: T46 |
MZ9 | Versuchsmotor |
N0A | Sitzbez�ge in Gewebe |
N0B | Sitzbez�ge in Stoff |
N0C | Sitzbez�ge in Kunstleder |
N0D | Sitzbez�ge in Stoff |
N0E | Sitzbez�ge in Gewebe |
N0F | Sitzbez�ge in Gewebe |
N0G | "Sitzbez�ge in Stoff ""Sinus""" |
N0H | Sitzbez�ge in Gewebe |
N0J | Sitzbez�ge in Wirkvelour |
N0K | Sitzbez�ge in Leder |
N0L | Sitzbez�ge in Stoff |
N0M | Sitzbez�ge Gewebe vorn und Kunstleder hinten |
N0N | Sitzbez�ge in Gewebe |
N0P | Sitzbez�ge in Gewebe |
N0Q | Sitzbez�ge in Leder |
N0R | Sitzbez�ge in |
N0S | Sitzbez�ge in Stoff/Leder |
N0T | "Sitzbez�ge in Stoff ""Sport""" |
N0U | Sitzbez�ge in Velours |
N0V | Sitzbez�ge in Stoff |
N0W | Sitzbez�ge in Stoff New Beetle-Konfektionierung |
N0X | "Sitzbez�ge in Teilleder ""Sportnarbe""" |
N0Y | Sitzbez�ge in Flachgewebe |
N0Z | Sitzbez�ge in Alcantara, Besatz und B�den in Vollleder |
N1A | Sitzbez�ge in Leder |
N1B | Sitzbez�ge in Leder |
N1C | Sitzbez�ge in Raschel |
N1D | "Sitzbez�ge in ""Satellit""" |
N1E | "Sitzbez�ge in Stoff ""Ph�nix"" Seitenteile in Kunstleder" |
N1F | Sitzbez�ge in Leder G-Narbe/Kunstleder B-Narbe |
N1G | Sitzbez�ge in Flachgewebe |
N1H | Sitzbez�ge in Leder |
N1J | Sitzbez�ge in Leder/Stoff |
N1K | Sitzbez�ge in Kunstleder (gestachelt) New-Beetle-Konfektionierung |
N1L | Sitzbez�ge in Gewebe |
N1M | Sitzbez�ge in Raschel |
N1N | Sitzbez�ge in Rundstrick Velours |
N1P | Sitzbez�ge in Teilleder |
N1Q | Sitzbez�ge f�r Multivan-Grundausf�hrung |
N1R | Sitzbez�ge in Leder |
N1S | Sitzbez�ge in Kunstleder |
N1T | Sitzbez�ge in Leder |
N1U | "Sitzbez�ge in Leder ""Seidennappa""" |
N1V | Sitzbez�ge in Leder |
N1W | Sitzbez�ge in Leder |
N1X | Sitzbez�ge in Teilleder |
N1Y | "Sitzbez�ge in Leder ""Conolly""" |
N1Z | Sitzbez�ge in Gewebe |
N2A | Sitzbez�ge in Teilleder (gelocht) New-Beetle-Konfektionierung |
N2B | Sitzbez�ge in Leder |
N2C | Sitzbez�ge in Stoff |
N2D | Sitzbez�ge in Gewebe |
N2E | Sitzbez�ge in Stoff, Standardausf�hrung |
N2F | Sitzbez�ge in Teilleder legere Faltenbildung |
N2G | Sitzbez�ge in Leder G-Narbe/Kunstleder G-Narbe |
N2H | Sitzbez�ge in Velours-Chenille |
N2J | Sitzbez�ge in Stoff |
N2K | Sitzbez�ge in Stoff |
N2L | "Sitzbez�ge in Stoff ""Speed"" Seitenteile in Leder" |
N2M | Sitzbez�ge in Stoff |
N2N | Sitzbez�ge in Gewebe |
N2P | Sitzbez�ge in Stoff |
N2Q | Sitzbez�ge in Kunstleder |
N2R | Sitzbez�ge in Leder |
N2S | Sitzbez�ge in Alcantara |
N2T | Sitzbez�ge in Stoff |
N2U | Sitzbez�ge in Stoff/Kunstleder |
N2V | Sitzbez�ge in Wirkware, diagonal Filando Kunstleder |
N2W | Sitzbez�ge in Stoff f�r Multivan |
N2X | Sitzbez�ge in Stoff |
N2Y | "Sitzbez�ge in Stoff ""Scarpa Gabadine""" |
N2Z | Sitzbez�ge f�r Aktionsausf�hrungen |
N3A | Sitzbez�ge in Stoff |
N3B | Sitzbez�ge in Stoff |
N3C | Sitzbez�ge in Stoff |
N3D | "Sitzbezug in Stoff ""step by step""" |
N3E | "Sitzbez�ge ""Fabula"" Audi" |
N3F | Sitzbez�ge in Stoff |
N3G | Sitzbez�ge in Stoff |
N3H | Sitzbez�ge in Stoff |
N3J | Sitzbez�ge in Gewebe -- Broadway -- |
N3K | "Sitzbez�ge ""Staccato"" Audi" |
N3L | Sitzbez�ge in Rundstrick Velours |
N3M | Sitzbez�ge in Fresco-Flockgewebe |
N3N | Sitzbez�ge in Fein-Velours |
N3P | Sitzbez�ge in Prisma Struktur |
N3Q | "Sitzbez�ge in Leder ""Feinnappa""" |
N3R | Sitzbezug mit Stoffmittelbahn in Graphik JACQUARD Seitenw�nde in Seidennappaleder |
N3S | "Sitzbez�ge in ""Jacquard-Satin-Sport""" |
N3T | "Sitzbez�ge in ""Alcantara/Seidennappa""" |
N3U | Sitzbez�ge in Leder/Stoff |
N3V | "Sitzbez�ge in Stoff ""Panama Stripe/Plain""" |
N3W | "Sitzbez�ge in Stoff ""New Folkstone Dot/Melange""" |
N3Y | "Sitzbezug in Leder ""Kalbsnappa""" |
N3Z | Ohne Sitzbez�ge |
N4A | Sitzbez�ge in Stoff |
N4B | "Sitzbez�ge in Stoff ""Flock Facett""" |
N4C | Sitzbez�ge in Stoff |
N4D | Sitzbez�ge in Stoff |
N4E | Sitzbez�ge in Stoff |
N4F | "Sitzbez�ge in Flachgewebe ""Rhythmik"" Seitenteil in Kunstleder" |
N4G | "Sitzbez�ge in Stoff ""Basis""" |
N4H | "Sitzbez�ge in Stoff ""Komfort """ |
N4J | "Sitzbez�ge in ""Sport 4B0""" |
N4K | "Sitzbezug in Leder ""Naturleder""" |
N4L | "Sitzbez�ge in Stoff ""Prisma Struktur"" und Kunstleder" |
N4M | Sitzbez�ge in Teilleder |
N4N | "Sitzbez�ge in Stoff ""Kaktus""" |
N4P | "Sitzbez�ge in Flechtvelour ""Elegante""" |
N4Q | "Sitzbez�ge in Nappaleder ""Roma""" |
N4R | "Sitzbez�ge in Stoff ""Quadrat""" |
N4S | Sitzbez�ge Cubus-Struktur |
N4T | "Sitzbez�ge ""Quadrat mit Kunstleder""" |
N4U | Sitzbez�ge Alcantara, Leder, Kunstleder |
N4V | "Sitzbez�ge in Stoff ""City""" |
N4W | Sitzbez�ge in Rundstrickvelour |
N4X | "Sitzbez�ge in Leder ""Vachette""" |
N4Y | "Sitzbez�ge in Stoff ""Markantes Design""" |
N4Z | "Sitzbez�ge in Stoff ""Fl�chenoptik""" |
N5A | "Sitzbez�ge in Leder ""Cricket""" |
N5B | Sitzbez�ge in Stoff |
N5C | "Sitzbez�ge in Stoff ""Beach""" |
N5D | Sitzbez�ge Valcona-Leder |
N5E | Sitzbez�ge in Leder |
N5F | Sitzbez�ge in Stoff |
N5G | Sitzbez�ge in Stoff |
N5H | "Sitzbez�ge in Stoff ""Jacquard Sprint""" |
N5J | Sitzbezug in Stoff pur und Kunstleder |
N5L | Sitzbez�ge, Stoff mit Leder |
N5M | Sitzbez�ge, Leder |
N5N | Sitzbez�ge, Stoff-Velours |
N5P | Sitzbez�ge in Alcantara u. Leder Valcona |
N5Q | Sitzbez�ge in Stoff TT und Leder Valcona |
N5R | Sitzbez�ge in Alcantara und Leder Feinnappa |
N5S | Sitzbez�ge in Stoff TT und Leder Feinnappa |
N5T | Sitzbez�ge in Leder |
N5U | Sitzbez�ge in Teilleder |
N5V | Sitzbezug in naturbelassenem Leder |
N5W | Sitzbez�ge in Leder |
N5X | Sitzbez�ge in Leder |
N5Y | Sitzbez�ge in Teilleder |
N5Z | "Sitzbez�ge in Stoff ""Charakterstoff""" |
N6A | Sitzbez�ge in Stoff (NAR/MEX) |
N6B | Sitzbez�ge in Velours (NAR/MEX) |
N6C | Sitzbez�ge in Stoff (NAR/MEX) |
N6D | Sitzbez�ge in Alcantara |
N7A | Sitzbez�ge in Stoff |
N7B | Sitzbez�ge in Stoff |
N7C | Sitzbez�ge in Stoff |
N7D | Sitzbez�ge in Teilleder |
N7F | Sitzbez�ge in Teilleder, gepr�gtes Leder |
N7H | Sitzbez�ge in Stoff und Alcantara |
N7J | Sitzbez�ge in Teilleder Mittelbahn gelocht |
N7K | Sitzbez�ge in Alcantara/Leder |
N7L | Sitzbez�ge in Mikrofaser/Leder |
N7N | Sitzbez�ge in Alcantara/Leder |
N7P | Sitzbez�ge in Stoff mit Kunstlederwangenvorn und Kunstleder hinten |
N7Q | "Sitzbez�ge in Stoff ""Sprint"" Seitenwangen in Leder" |
N7R | Sitzbez�ge in Valcona/Alcantara |
N7S | Sitzbez�ge in Leder |
N7T | Sitzbez�ge in Stoff Nautilus und Kunstleder |
N7U | Sitzbez�ge in Alcantara und Perlnappa |
N7V | Sitzbez�ge in Stoff und Perlnappa |
N7W | Sitzbez�ge in Mittelbahn Stoff, Besatz Leder |
N7X | Sitzbez�ge in Teilleder Mittelbahn gelocht |
N7Z | "Sitzbez�ge in Stoff ""Karo/Karo UNI""" |
NA0 | Ohne Schonbez�ge |
NA1 | Mit Schonbez�ge |
NB0 | Anbauteil Seitenverkleidung (LOW) |
NB1 | Anbauteil Seitenverkleidung (SPORT) |
NC1 | Ohne Schutzgitter Heckscheibe |
NC2 | Schutzgitter Heckscheibe |
ND0 | Ohne Adapter |
ND1 | Mit Adapter |
NF0 | Ohne Markise |
NF1 | Markise |
NG0 | Ohne Grundtr�ger |
NG1 | Grundtr�ger (Fahrradtr�ger) |
NG2 | Fahrradtr�ger mit Br�cke f�r 2 R�der |
NG3 | Fahrradtr�ger mit Br�cke f�r 4 R�der |
NG4 | Fahrradhalter (2) |
NG5 | Fahrradhalter (3) |
NG6 | Fahrradhalter (4) |
NH0 | Ohne F�hrungsrampe (Sattelaufleger) |
NH1 | F�hrungsrampe (Sattelaufleger) |
NK0 | Ohne Schlafkoje |
NK1 | Mit Schlafkoje |
NM0 | Ohne Motorabdeckung |
NM1 | Motorabdeckung |
NM2 | Motorabdeckung transparent |
NN0 | Ohne Haltegriffe vorn |
NN1 | Haltegriffe vorn |
NN2 | Haltegriff vorn, links |
NN3 | Haltegriff vorn, rechts |
NP0 | Ohne Haltegriffe hinten |
NP1 | Haltegriffe hinten, Standard |
NP2 | Haltegriffe hinten, Leder |
NQ0 | Oberteil der T�rverkleidung Ausf�hrung 1 |
NQ1 | Oberteil der T�rverkleidung Ausf�hrung 2 |
NQ2 | Oberteil der T�rverkleidung Ausf�hrung 3 |
NQ3 | Oberteil der T�rverkleidung Ausf�hrung 4 |
NR0 | Ohne Embleme (Innen) |
NR1 | Embleme (Innen) |
NR2 | Embleme (Innen) |
NR3 | Embleme (Innen) |
NS0 | Ohne Regenschirm(e) |
NS1 | Zwei Regenschirme |
NS2 | Vier Regenschirme |
NS9 | Regenschirmhalterung |
NT0 | Transportschutz (Ausf.1) |
NT1 | Transportschutz (Ausf.2) |
NT2 | Transportschutz (Ausf.3) |
NU0 | Schwelleraufsatz mit T�rabdeckung in Wagenfarbe |
NU1 | Schwelleraufsatz |
NU2 | Schwelleraufsatz |
NV0 | Taschen mit Abdeckung an R�ckenlehnen |
NV1 | Taschen mit Abdeckung an R�ckenlehnen |
NW2 | Individualinstrumentierung |
NW3 | Leitungsl�nge 750 |
NW4 | Leitungsl�nge 1500 |
NX2 | Individualinstrumentierung |
NX4 | Leitungsl�nge 750 |
NX5 | Leitungsl�nge 1500 |
PB5 | Memory Paket 1 |
PBL | Bose Surround Sound |
PDL | DSP-Soundsystem |
PEE | Designpaket Leder plus mit Sportsitzen |
PH3 | 2C-Climatronic |
PH5 | 4C-Climatronic als Doppelklima |
PHA | Standheizung als Wasserzusatzheizung |
PI3 | Fahrerinformationssystem |
PJ5 | Leichtmetallr�der Manhattan 18Zoll |
PM1 | Multifunktionslenkrad mit Tempomat |
PM3 | Multifunktions- Holz/Lederlenkrad mit Tempomat |
PNA | Navigationssystem mit DVD inkl. MMI |
PNB | Navigationssystem mit DVD inkl. MMI |
PNC | Dekoreinlagen aus Nussbaum Wurzelholz inkl. Schalthebel |
PRF | Alu R�der 8Jx18Zoll im 7-Arm-Design |
PRY | Aluminium-Gussr�der 8,5J x 19 im 7 Arm-Design |
PS1 | Sportsitze vorn |
PSL | Luftfederung mit el. D�mpferregelung |
PSV | Sitzheizung f�r die Vordersitze |
PT3 | Autotelefon Dualband/GSM |
PT5 | Handyvorbereitung (Bluetooth) mit Komfort-Mittelarmlehne |
PTC | Licht & Sicht Licht u. Regensensor inkl. Innenspiegel automatisch abblendend |
PV1 | Vordersitze elektrisch |
PV3 | Memory f�r Fahrersitz |
PW3 | Winterpaket 2 (Sitzheizung vorne u. hinten) |
PX4 | Xenon plus |
PXA | adaptive light (Kurvenlicht) |
PXE | Xenonlicht |
Q00 | Federbereich 300 |
Q01 | Federbereich 301 |
Q02 | Federbereich 302 |
Q03 | Federbereich 303 |
Q04 | Federbereich 304 |
Q05 | Federbereich 305 |
Q06 | Federbereich 306 |
Q07 | Federbereich 307 |
Q08 | Federbereich 308 |
Q0A | frei |
Q0B | 1rei |
Q17 | Federbereich 317 |
Q19 | Federbereich 319 |
Q1A | Normalsitze vorn |
Q1B | Normalsitze vorn (NAR) |
Q1C | Sitzbank vorn |
Q1D | Sportsitze vorn |
Q1E | Recaro-Sportsitze vorn |
Q1F | Normalsitz vorne links |
Q1G | Basissitze vorn |
Q1H | Normalsitz vorne rechts |
Q1J | Sportsitze vorn |
Q1K | Sportsitze mit ge�nderter Sitzf�hrung und Sitzeinstellung |
Q1L | Normalsitze mit ge�nderter Sitzf�hrung und Sitzeinstellung |
Q1N | Normalsitze vorn, verst�rkt |
Q1P | Normalsitz vorne links, verst�rkt |
Q1Q | Normalsitz vorne rechts, verst�rkt |
Q1R | Sportsitze vorn, verst�rkt |
Q1S | Sportsitz vorne links, verst�rkt |
Q1T | Sportsitz vorne rechts, verst�rkt |
Q1U | Komfortsitz vorne links, Normalsitz vorne rechts, mit Integr. Ablagen |
Q1V | Komfortsitz vorne rechts, Normalsitz vorne links, mit Integr. Ablagen |
Q1W | Normalsitze vorn, mit integr. Ablagen |
Q1X | Sportsitze vorn, mit integr. Ablagen |
Q20 | Federbereich 320 |
Q21 | Komfortsitze vorn |
Q22 | Federbereich 322 |
Q23 | Federbereich 323 |
Q29 | Federbereich 329 |
Q2A | Normalsitze vorn |
Q2B | Komfortsitze vorn, mit integr. Ablagen |
Q2E | Sportsitz vorne links, Normalsitz vorne rechts |
Q2G | Normalsitze vorn (mit hochgesetzten Handrad) |
Q2H | Komfortsitz vorne links, Normalsitz vorne rechts |
Q2J | Komfortsitze vorn |
Q2L | Normalsitze vorn ,mit Abdeckung an Lehne (Trittschutz) |
Q2M | Komfortsitz vorne rechts, Normalsitz vorne links |
Q2N | Normalsitz vorn, klappbar (walk in) |
Q2P | Sitze vorn, mit integr. Gurtsystem mit Roll Over Protection, unzensiert |
Q2Q | Recaro-Sportsitze vorn |
Q2R | Komfortsitz vorne links, Normalsitz vorne rechts, m. Abdeckung an Lehne(Trittschutz) |
Q2S | Komfortsitze vorn, mit Abdeckung an Lehne(Trittschutz) |
Q2U | Sitze vorn, mit integr. Gurtsystem, mit Roll Over Protection, unzensiert, mit pyrotechnischem Gurtstrammer |
Q2X | Low-Cost-Sitze vorn |
Q30 | Federbereich 330 |
Q31 | Federbereich 331 |
Q32 | Federbereich 332 |
Q33 | Federbereich 333 |
Q34 | Federbereich 334 |
Q35 | Federbereich 335 |
Q36 | Federbereich 336 |
Q37 | Federbereich 337 |
Q38 | Federbereich 338 |
Q39 | Federbereich 339 |
Q3G | Normalsitze vorn, rechter Sitz mit Easy Entry Funktion |
Q3H | Normalsitze vorn, linker Sitz mit Easy Entry Funktion |
Q3K | Sportsitze vorn, mit integr. Ablagen und links mit Neigungsverstellung |
Q3L | Sportsitze vorn, mit integr. Ablagen und rechts mit Neigungsverstellung |
Q3M | Sportsitze vorn, mit integr. Ablagen und Neigungsverstellung |
Q3P | Komfortsportsitz vorne rechts, Sportsitz vorne links, mit integr. Ablagen |
Q3Q | Komfortsportsitz vorne rechts m. Lordose, Sportsitz vorne links ohne Lordose, mit integrierten Ablagen und Trittschutz |
Q40 | Federbereich 340 |
Q41 | Federbereich 341 |
Q42 | Federbereich 342 |
Q43 | Federbereich 343 |
Q44 | Federbereich 344 |
Q45 | Federbereich 345 |
Q46 | Federbereich 346 |
Q47 | Federbereich 347 |
Q48 | Federbereich 348 |
Q49 | Federbereich 349 |
Q4A | Sport-Komfortsitz vorne links, Normalsitz vorne rechts |
Q4B | Sport-Komfortsitz vorne rechts, Normalsitz vorne links |
Q4G | US-Komfortsitze vorne, mit integr. Ablagen |
Q4H | Sport-Komfortsitze vorne |
Q4J | US-Komfortsitz vorne links, Normalsitz vorne rechts, mit integr. Ablagen |
Q4L | Verst�rkte Komfortsitze vorne |
Q4M | Sport-Komfortsitze vorn mit speziellem Sitzkissen |
Q4N | Normalsitze vorn, mit integr. Ablagen und links mit Neigungsverstellung |
Q4P | Sportsitze vorne |
Q4T | "Normalsitze ""Leichtbauweise""" |
Q4U | Normalsitze vorne, linker Sitz mit Durchladeeinrichtung |
Q4V | Normalsitze vorne, rechter Sitz mit Durchladeeinrichtung |
Q50 | Federbereich 350 |
Q51 | Federbereich 351 |
Q52 | Federbereich 352 |
Q53 | Federbereich 353 |
Q54 | Federbereich 354 |
Q55 | Federbereich 355 |
Q56 | Federbereich 356 |
Q57 | Federbereich 357 |
Q58 | Federbereich 358 |
Q59 | Federbereich 359 |
Q5A | Normalsitze vorne mit ge�nd. Sitzlagerung |
Q5H | Sport-Komfortsitze vorne mit ge�nd. Sitzlagerung |
Q5J | Komfortsitze vorne mit ge�nd. Sitzlagerung |
Q5Q | Recaro-Sportsitze vorne mit ge�nd. Sitzlagerung |
Q61 | Federbereich 361 |
Q62 | Federbereich 362 |
Q63 | Federbereich 363 |
Q64 | Federbereich 364 |
Q65 | Federbereich 350 |
Q66 | Federbereich 366 |
Q67 | Federbereich 367 |
Q68 | Federbereich 368 |
Q69 | Federbereich 369 |
Q70 | Federbereich 370 |
Q71 | Federbereich 360 |
Q72 | Federbereich 360 |
Q73 | Federbereich 360 |
Q74 | Federbereich 360 |
Q75 | Federbereich 375 |
Q76 | Federbereich 376 |
Q77 | Federbereich 377 |
Q78 | Federbereich 378 |
Q79 | Federbereich 379 |
Q80 | Federbereich 380 |
Q81 | Federbereich 381 |
Q82 | Federbereich 382 |
Q83 | Federbereich 383 |
Q84 | Federbereich 384 |
Q85 | Federbereich 385 |
Q86 | Federbereich 386 |
Q87 | Federbereich 387 |
Q88 | Federbereich 388 |
Q89 | Federbereich 389 |
Q90 | Federbereich 390 |
Q91 | Federbereich 391 |
Q92 | Federbereich 392 |
Q93 | Federbereich 393 |
Q94 | Federbereich 394 |
Q95 | Federbereich 395 |
Q96 | Federbereich 396 |
Q9G | Komfortsitze vorn, links mit Lordosen Verstellung |
Q9H | Komfortsitze vorn, rechts mit Lordosen Verstellung |
QA0 | Ohne Kindersitz |
QA1 | Kindersitz |
QA2 | Kindersitz |
QA3 | Zwei Kindersitze in 1. Sitzreihe ein Kindersitz in 2. Sitzreihe (integriert) |
QA4 | Zwei Kindersitze in der 1. Sitzreihe zwei Kindersitze in der 2. Sitzreihe (integriert) |
QA5 | Ein Kindersitz in 1. Sitzreihe zwei Kindersitze in 2. Sitzreihe (integriert) |
QA6 | Zwei Kindersitze integriert |
QA7 | Zwei Kindersitze in 2. Sitzreihe (integriert) |
QA8 | Drei Kindersitze integriert in 1.Sitzreihe links u. rechts und in 2.Sitzreihe links Fahrgastraum |
QA9 | Ein Kindersitz in 2. Sitzreihe (integriert) |
QB0 | Mit drei Kindersitzen integriert in 1.Sitzreihe links u. rechts und in 2.Sitzreihe re, Fahrgastraum |
QB1 | Mit vier Kindersitzen integriert in 1.Sitzreihe links u.rechts2.Sitzreihe li. + re. Fahrgastraum |
QD0 | Ohne Schriftzug f�r Verkaufsbezeichnung |
QD1 | Schriftzug f�r Verkaufsbezeichnung |
QD2 | Schriftzug f�r Verkaufsbezeichnung |
QD3 | Schriftzug f. Verkaufsbezeichnung |
QE0 | Ohne Ablagenpaket/box |
QE1 | Ablagenpaket 1 |
QE2 | Ablagebox |
QE4 | Ablagenpaket 2 |
QE5 | Ablagenpaket 3 |
QE6 | Ablagenpaket |
QE7 | Ablagenpaket 4 |
QE8 | Ablagenpaket 5 |
QF0 | Ohne Bedienh�rer (Telefon) |
QF1 | Bedienh�rer (Telefon) |
QF2 | Bedienh�rer (Telefon)in Mittelarmlehne |
QG0 | Ohne Wartungsintervallverl�ngerung |
QG1 | Wartungsintervallverl�ngerung |
QG2 | WIV nicht aktivierbar |
QG3 | Ohne Wartungsintervallverl�ngerung |
QH0 | Ohne Sprachsteuerung |
QH1 | Sprachsteuerung |
QH2 | Sprachsteuerung |
QH3 | Sprachsteuerung |
QH4 | Sprachsteuerung |
QH5 | Sprachsteuerung |
QH6 | Sprachsteuerung |
QH7 | Sprachsteuerung |
QJ0 | Ohne Alu/Chrom-Paket |
QJ1 | Chrom-Paket |
QJ2 | Alu-Paket |
QJ3 | Chrom-Paket (Ausf�hrung 2) |
QJ4 | Alu-Paket |
QK0 | Ohne Akkulampe |
QK1 | Mit Akkulampe |
QL0 | Doppelverglasung im Fond (Privacy/Venus)vorn W�rmeschutzglas (gr�n) |
QL1 | Klarglas |
QL2 | W�rmeschutzglas (gr�n) |
QL3 | W�rmeschutzglas (gr�n) |
QL4 | Doppelverglasung im Fond (gr�n) vorn W�rmeschutzglas (gr�n) |
QL5 | Glas im Fond dunkel eingef�rbt (Venus 35/ Privacy) vorn W�rmeschutzglas (gr�n) |
QL6 | D�mmglas |
QL7 | W�rmeschutzverglasung |
QL8 | Steuerung Kunststoffseitenscheiben Fahrgastraum klar |
QL9 | Steuerung Kunststoffseitenscheiben Fahrgastraum gr�n |
QM0 | Fu�raumauskleidung ohne Abdeckung |
QM1 | Fu�raumauskleidung mit Abdeckung |
QM7 | Ohne Fu�raum/Vorderwandverkleidung |
QM8 | Fu�raum/Vorderwandverkleidung |
QN0 | Ohne Schubladen unter den Vordersitzen |
QN1 | Schublade unter dem linken Vordersitz |
QN2 | Schublade unter dem rechten Vordersitz |
QN3 | Schubladen unter den Vordersitzen |
QN4 | Staufach unter den Vordersitze(n) |
QN5 | Staufach unter den Vordersitze(n) |
QN9 | Ohne Staufach |
QP0 | Ohne Barfach |
QP1 | Barfach |
QP2 | Barfach |
QQ0 | Ohne zus. Leuchten (Beleuchtungen innen) |
QQ1 | Lichtpaket |
QQ2 | Umfeldbeleuchtung |
QQ3 | Ambiente und Umfeldbeleuchtung |
QQ4 | Mit zus. Leuchten (Beleuchtungen innen) |
QQ5 | Mit zus. Leuchten (Beleuchtungen innen) |
QQ6 | Mit zus. Leuchten (Beleuchtungen innen) ( NAR ) |
QR0 | Ohne Kompass |
QR1 | Mit Kompass |
QR2 | Fu�feststellbremse |
QS0 | Ohne Kennfeld-K�hlung |
QS1 | Mit Kennfeld-K�hlung |
QT0 | Ohne elektrisch ausfahrbare Trittstufe |
QT1 | Elektrisch ausfahrbare Trittstufe |
QT2 | Ohne Trittstufenklappe |
QT3 | Mit Trittstufenklappe |
QT5 | Ohne Trittstufe |
QT6 | Trittstufe links und rechts |
QT7 | Mit Trittstufe |
QT8 | Mit Trittstufe |
QU0 | SAT-Radioempfang USA |
QV0 | Ohne TV-Empfang/Digitaler Radioempfang |
QV1 | TV-Empfang |
QV2 | TV-Empfang f�r Japan |
QV3 | Digitaler Radioempfang |
QV4 | SAT-Radioempfang USA |
QV5 | TV-Empfang und Digitaler Radioempfang |
QV6 | TV-Empfang und SAT-Radioempfang USA |
QV7 | Vorbereitung f�r SAT-Radioempfang |
QW1 | Zentrale Bedieneinheit, vorn |
QW2 | Zentrale Bedieneinheit, vorn und hinten -- Viersitzer -- |
QW3 | Zentrale Bedieneinheit, vorn und hinten -- F�nfsitzer -- |
QX0 | "Elektromechanische Rundumkombination ""ENGESIG""" |
QX1 | "Elektronische Rundumkombination ""RONTAN RT100TSE-SVW""" |
QX2 | "Elektronische Rundumkombination 50W verst�rkt ""ENGESIG""" |
QX3 | "Rundumkombination ""RONTAN RT100TSE-SW""" |
QX4 | "Elektromechanische Rundumkombination ""RONTAN RT 16TSE-SVW""" |
QX5 | "Elektromechanische Rundumkombination ""RONTAN RTL 16SDVW""" |
QX6 | "Elektronische Rundumkombination ""RONTAN RTL 100SDVW""" |
QX7 | "Elektronische Rundumkombination 50W verst�rkt ""ENGESIG EG100WLX""" |
QX8 | "Elektronische Rundumtonanlage ""RONTAN RT 100""" |
QX9 | "Elektronische Leuchte und Ton- Signalanlage ""Vision V7PSS-SM""" |
QY0 | "Elektromechanische Rundumkombination mit 6 Folgeleuchtsignalanlagen ""ENGESIG EG105TSA""" |
QY1 | "Elektronische Rundumkombination mit 6 Folgeleuchtsignalanlagen und Verst�rkung von 50W ""ENGESIG EG500TSA""" |
QY2 | "Elektronische Leuchte und Ton- Signalanlage ""Vision V7PSS-SM"" mit hinten Signalbarre ""Signal Master""" |
QY3 | Elektronische Rundumkombination mit hinten Signalbarre |
QY4 | "Elektronische Rundumkombination mit 5 Folgeleuchtsignalanlagen und Verst�rkung von 50W ""ENGESIG VECTOR VC4805""" |
QY5 | "Elektromechanische Rundumkombination mit6 Folgeleuchtsignalanlagen ""ENGESIG"" EG-105 WL" |
QY6 | "Elektromechanische Rundumkombination mit8 Folgeleuchtsignalanlagen ""ENGESIG"" EG-105 WL" |
QZ0 | Servolenkung, geschwindigkeitsabh�ngig (Servotronic) mit Lenkhubeinschr�nkung |
QZ1 | Servolenkung (erh�hte Druckfeder) |
QZ2 | Servolenkung f. besondere Beanspruchung (zus. D�mpfungsventile) |
QZ3 | Servolenkung (Lenkungshubeinschr�nkung) |
QZ4 | Servolenkung (Lenkungshubeinschr�nkung) |
QZ5 | Servolenkung (Lenkungshubeinschr�nkung) |
QZ6 | Servolenkung (erh�hte Druckfeder und Lenkungshubeinschr�nkung) |
QZ7 | Servolenkung |
QZ8 | Servolenkung mit Mobilit�tshilfe |
QZ9 | Servolenkung mit Mobilit�tshilfe (zus. D�mpfungsventile und Lenkhubeinschr�nkung) |
RHR | Radio-Navigation mit MFD u. 10 Lautsprechern |
RHS | Radio-Navigation mit Farbbildschirm |
S00 | Karmann Vertriebs GmbH |
S01 | "Polo ""Fan Car""" |
S02 | Lenkung Generation 1 |
S03 | Steuerung �nderungsantrag V99BB9, V99BB91, V99BB94 und V99BB95 (Handschuhkasten, St�tze- Kniepolster) |
S04 | Volumenabsicherung Israel |
S05 | Valuta |
S06 | Taxi Portugal |
S07 | 3,5T zul�ssiges Zuggewicht |
S08 | Fahrzeug nicht Wachsfluten |
S09 | Steuerung SDI-Motor optimiert im Modelljahr 1998 |
S0A | Einsatz neuer Motor |
S0B | Fahrzeug mit techn. Bauzustand laufendes und Fahrgestellnummer kommendes MJ. |
S0C | Einf�hrungsvolumen |
S0D | Sondersteuerung L�ndergruppe 1 |
S0E | Funktionswagen |
S0F | Fahrschulwagen |
S0G | Sondersteuerung L�ndergruppe 2 |
S0H | Ohne Unterbodenschutz (PVC Masse) |
S0J | Aufbrauchaktion |
S0K | Sondersteuerung L�ndergruppe 3 |
S0L | Steuerung Pressefahrzeuge |
S0M | Sondermodell Executive Rum�nien |
S0N | Taxi Kanaren |
S0P | Rent A Car Kanaren |
S0Q | Umbau zum Nutzfahrzeug |
S0R | PV-Nullserienfahrzeuge, Motor n. Serie |
S0S | PV-Nullserienfahrzeuge, Getriebe n. Serie |
S0T | Vorserien/Serienanlauf kommend. Mod.-Jahr |
S0U | PV-Nullserienfahrzeuge, laufendes MJ. |
S0V | Steuerung Pressefahrzeuge f�r USA |
S0W | Lenkung Generation 2 |
S0X | "Steuerung ""Fahrzeuge nach Emden""" |
S0Y | Preisharmonisierung |
S0Z | Steuerung (werksintern) |
S10 | Touran, MA vom Handel |
S11 | Touran, MA von Auto 5000 |
S12 | Karmann-Modelle, Bestelleingang ab 26.08.02 |
S13 | Valutaaktion |
S14 | Steuerung Sonderpreis |
S15 | Sondereinbauten innerhalb der Fertigung |
S16 | Fa. TPG (verst�rkte Schiebet�r) |
S17 | Seat Sport Espana |
S18 | Abweichende Verbauung |
S19 | "Spotgesch�ft ""Polo Cool"" f�r Ungarn" |
S1A | Qualit�tsklasse Q1 f�r A und B plus Messen |
S1B | Steuerung von Funktionswagen |
S1C | Steuerung von Funktionswagen Gruppe III Probefahrtwagen |
S1D | Estoril |
S1E | Ohne Sicherheitszertifikat USA, Kanada (nur Pilotserie) |
S1F | Mitarbeiteraktion |
S1G | Steuerung von Fahrzeugen mit Sonder- Um-/ Einbauten in der Produktion |
S1H | Steuerung LT 28 Kombi mit 2.95to. Gesamtgewicht |
S1J | Karosse grundiert |
S1K | Karosse lackiert |
S1L | Sonderpreis Au�enlackierung - metallic |
S1M | Sonderfahrzeuge Zypern (Mehrvolumen) |
S1N | Abw. Verbau Schalttafel/T�rverkleidung (4N2, 3LC anstelle 4N0, 3LX) |
S1P | Polizei Rum�nien |
S1Q | "Minderpreis f�r Radio ""alpha"" Paket RAB" |
S1R | Steuerung �nderungsantrag V01K45 (Entfall Verzurr�sen) |
S1S | Kopie an Aufbauhersteller |
S1T | Steuerung der Abweicherlaubnis VQ06445E (EURO NCAP LABEL) |
S1U | "Werkstatt-Kastenwagen S1V Weekender-Kombiwagen S1W Steuerung Konsignationsfahrzeuge S1X Sondereinbauten (ohne Polizei) i. d. KD-Werkstatt. Steuerung Versandart 02und Berechnung per separater KD-Rechnung S1Y Beh�rdenfahrzeug f�r Israel S1Z Werksst�tzung f�r Jubil�umsmodell S20 MFA S21 Fahrzeuge mit Sonderpreis S22 Rechtslenkbarkeit im Linkslenkerland S23 Fahrzeuge f�r die Firma Petrlik (Tschechien) S24 Steuerung Fahrgestellnummer S25 2K Wasserbasislack + Serienklarlack ohne F�ller S26 Spotgesch�ft Polen/Rum�nien S27 Export-Fahrzeuge mit Einbauten vom Service-Center f�r Spezialausstattungen (Preissteuerung) S28 TL2n105 S29 TL2nRest S2A Erkennung von Mietwagen S2B Verbau von schwarzen Zierleisten (4ZE anstelle 4ZB) S2C MKD- Karosse f�r VW-Poznan S2D Steuerung (werksintern) S2E Steuerung f�r Aktion S2F 2K Wasserbasislack + Slurry 2 (Wasserklarlack) ohne F�ller S2G Fahrzeuge f�r die WU-Produktion S2H Angebotsver�nderung S2J Sonderpreis Au�enlackierung - uni S2K Steuerung der Abweicherlaubnis V02l30E (Einbau Kondensatoren) S2L Steuerung von neuen Farben S2M Steuerungsnummer f. Entfall VDS-Schl�ssel f�r Vorserien-Fahrzeuge S2N Wartungsintervallverl�ngerung ohne Anzeige im Kombiger�t, ohne �lstandsensor S2P Kundenzentrum S2Q Ohne Hintersitze S2R Verbau von |
Winterreifen anstelle Ganzjahresreifen S2S Steuerung (werksintern) S2T Modellpflege NAR S2U Sonderpreis S2V Paketpreis f�r EU-Polizei Sarajevo""" | |
S2W | "Minderpreis f�r Fahrzeuge mit ""ESP""" |
S2X | Verschiedene SOP Umf�nge |
S2Y | Einbau Basisschalttafel (4N0 anstelle 4N2) |
S2Z | Steuerung Fzg. Re-Le, in Li-Le M�rkte |
S30 | Fahrzeuge m. T�V-Einzelzulassung |
S31 | Steuerung (werksintern) |
S32 | Eroberungsaktion/Inzahlungnahme |
S33 | TL4nRest |
S34 | Flotten Seat Sport Mexico |
S35 | TL2nRestRAD |
S36 | Aktionsausf�hrungen ohne Chrompaket |
S37 | Steuerung (Vertrieb) |
S38 | St. z. Erkennung Fzg. f. Aufbauhersteller |
S39 | Steuerungsnummer |
S3A | Banking |
S3B | WA Rabatt Tochtergesellschaften Polen |
S3C | Steuerung von Fahrzeugen mit PP.02P551S (1,6L/77KW) |
S3D | Aktion Oktober 05 |
S3E | Steuerung von Serienfahrzeuge der PAG |
S3F | Fahrzeuge Deutsche Bahn AG |
S3G | Fahrzeuge mit Sonder-Um/Einbauten |
S3H | Zusteuerung Motor/Getriebe von AN-Fzg. und Einbauproben in der Montage |
S3J | Steuerung von Ausstellungsfahrzeugen |
S3K | Poolaktion |
S3L | Poolaktion |
S3M | SKD-China |
S3N | Fahrzeuge mit eingeschr�nktem ZP-8 |
S3P | MA Rabatt Handel und Importeur Polen |
S3Q | Einfuhrzoll-R�ckverg�tung |
S3R | Ausstellungsfahrzeuge m. zus�tzl. Verkabelung f�r Innenausleuchtung |
S3S | Steuerung (werksintern) |
S3T | Laufendes MJ., Fahrgestellnummer Vorjahr |
S3U | Messefahrzeuge |
S3V | Preisst�tzung f�r Rent A Car Verk�ufe (Preisgruppe 712) |
S3W | Einpreisung |
S3X | Steuerung (werksintern) |
S3Y | Modelle ab FU 45 |
S3Z | Abweichender Verbau Navigationsger�t (CD anstelle DVD Navi.) |
S40 | Minderpreis (ohne Navi.) |
S41 | Umstellung Motorkennbuchstabe |
S42 | Flotten f�r Italien |
S43 | Kennzeichnung f�r Fahrzeugbestand |
S44 | "Sonderpreis ""Einsteiger""/""Europaket""" |
S45 | Steuerung von T�rkeifahrzeugen |
S46 | Minderpreis (ohne Navi. bzw. ohne RCD300 Radio) |
S47 | Minderpreis Faltdach |
S48 | SKD-Steuerung Ukraine |
S49 | "Leichtmetallr�der ""CD7"" anstelle ""CH2""" |
S4A | Poolaktion |
S4B | Ausgleichszahlung f�r Werkpoolfahrzeuge |
S4C | CKD-Abwicklung SKODA |
S4D | Mitarbeiteraktion |
S4E | Preis Heckscheibe u. Seitenscheibe hinten abgedunkelt |
S4F | Preis Beifahrersitzlehne komplett umleg-bar |
S4G | Golf Time Zulassungspr�mie |
S4H | Polizei Schleswig-Holstein |
S4J | Euromobil |
S4K | Sondermodell Business Slowakei |
S4L | Steuerung Norwegen Nutzfahrzeuge |
S4M | Verbau von Dachreiling schwarz (3S5 anstelle 5W0) |
S4N | "Steuerungsnummer ""Postfahrzeuge""" |
S4P | "Aktionsmodell ""Quick"" f�r Italien" |
S4Q | Missouri 635LS |
S4R | Einf�hrungspakete Niederlande und Polen PB1/PB2 |
S4S | Preisst�tzung f�r Flotten-Verk�ufe |
S4T | Preisst�tzung f�r Flotten-Verk�ufe |
S4U | Motorkennbuchstabe f�r �sterreich (zur CKD/KD Abwicklung) |
S4V | Region |
S4W | Steuerung von Vorf�hrwagen |
S4X | Region |
S4Y | Region |
S4Z | Domstrebe im RB |
S50 | Steuerung Logistic 1 |
S51 | Steuerung Logistic 2 |
S52 | Steuerung Logistic 3 |
S53 | Steuerung Logistic 4 |
S54 | Steuerung Logistic 5 |
S55 | Steuerung Logistic 6 |
S56 | Steuerung Logistic 7 |
S57 | Steuerung Logistic 8 |
S58 | Steuerung Logistic 9 |
S59 | Spotgesch�ft |
S5A | "Leichtmetallr�der ""C8M"" anstelle ""C8L""" |
S5B | Steuerungsnummer |
S5C | Finanzierungsaktion |
S5D | Steuerung der Abweicherlaubnis V02L301E (Einbau abweichender Kondensatoren) |
S5E | SKD-Steuerung Polen |
S5F | Caddy Topline |
S5G | Steuerung lackierter Karossen |
S5H | Region |
S5J | Alkoven-Aufbau mit Hecksitzgruppe, kurzes Fahrzeug |
S5K | Steuerung (werksintern) |
S5L | Basisfahrzeug f�r Aufbauhersteller |
S5M | Mobility Package Trendline |
S5N | Region |
S5P | Aktion f�r Radiopaket |
S5Q | Fahrzeugr�ckkauf |
S5R | Kombi max. 6 Sitze mit nachtr�glichem Umbau zum NFZ |
S5S | Fzg. m. Verkaufs-St�tzungs-Ma�nahmen |
S5T | Sonderfahrzeuge |
S5U | Mobility Package Comfort-/Sportline |
S5V | Grundmodell f�r Erdgasumr�stung mit Erdgastank 60 L |
S5W | Polo Comfortline Italien (4N0, 3LA anstelle 4N2, 3LC) |
S5X | Vervollst�ndigung von Sonderausstattungen |
S5Y | Bevollm�chtigung von TE/Q-VWM |
S5Z | Betankung mit Anti Spark Fouling (Sonderkraftstoff) |
S60 | Systemfahrzeug Stadtverteilerkoffer |
S61 | Steuerung der Abweicherlaubnis F 300 SOP(H�herstellung) |
S62 | Minderpreis |
S63 | Auflastung des Zul.-Gesamtgewicht |
S64 | SKD-Polen |
S65 | Ocean (Paket W3H) |
S66 | Taxi und Mietwagenfahrzeuge |
S67 | Minderpreis Jubil�umsfahrzeug Island |
S68 | "Sonderpreis f�r Bosnien Herzegowina. Zentralverriegelung ""4F1""." |
S69 | SKD-Fahrzeuge |
S6A | "Leichtmetallr�der ""CB6"" anstelle ""CW9""" |
S6B | Region |
S6C | Steuerung (werksintern) |
S6D | Polo Comfortline Italien Bepreisungskennzeichen f�r Vertrieb |
S6E | Region |
S6F | Bundeswehrfahrzeuge (ohne Bundeswehrkennung) |
S6G | Region |
S6H | CPU-Umfang 1, Mosel (wasserl�sl. Lack) |
S6J | Erstausstattung |
S6K | "Allgemeine Produktionssteuerung (Aufbrauchaktion R�der ""CM5"" in Silber anstelle Anthrazit)" |
S6L | Minderpreis f�r Fahrzeuge mit 7P1 Lendenwirbelst�tze, elektr. einstellbar |
S6M | Touareg mit einer Zulassung als PKW-M1-APKW-M1-AF |
S6N | CPU-Umfang 2, Mosel (konvention. Lack) |
S6P | Telekomfahrzeuge |
S6Q | Systemfahrzeug Service |
S6R | Special alt (Produktion S�dafrika Nr.1) |
S6S | Systemfahrzeug Frischdienst |
S6T | "Stahlr�der 16"" anstelle 15""" |
S6U | Steuerung (werksintern) |
S6V | Car-Konfigurator |
S6W | Business - Ausbau |
S6X | Touareg mit zul�ssiger Vorderachslast 1600 Kg |
S6Y | Poolaktion |
S6Z | Polizeifahrzeuge im Allgemeinen |
S70 | Bus Hannover Ausstattung Klimaanlage |
S71 | ohne CD-Wechsler |
S72 | Folienbeklebung |
S73 | Aufbrauchaktion (wertintensive Teile) |
S74 | Aufbrauchaktion (wertintensive Teile) |
S75 | Minderpreis |
S76 | Bus Hannover Ausstattung Information |
S77 | Vorl�ufer Fahrzeuge |
S78 | Abweichender Verbau Navigationsger�t |
S79 | Landwirtschaftsministerium Niedersachsen(D�mpfung G10 anstelle G09) |
S7A | "Sonderpreis f�r Bosnien Herzegowina. Climatronic ""PH2""." |
S7B | Systemfahrzeug Tieflader |
S7C | "Steuerung Paket ""WL1 und PL2""" |
S7D | Steuernummer ALL-PP |
S7E | "Steuerung Paket ""PXE und 7X1""" |
S7F | PV/0-Serienfzge,Motor/Getriebe n. Serie und Entfall VDS-Schl�ssel |
S7G | PV/0-Serienfzge Motor/Getriebe n. Serie, Entfall Sicherheitszertifikat/VDS-Schl�ssel |
S7H | Fahrzeuge f�r die Firma Galmet (Tschechien) |
S7J | Staffelpr�mie |
S7K | after sales 1 |
S7L | "Abweichender Verbau Navigationsger�t Paket ""RND"" anstelle ""RNC""" |
S7M | Fahrzeuge mit Klimaanlage o. K�ltemittel |
S7N | Bus Hannover Ausstattung Gep�ckablage |
S7P | after sales 2 |
S7Q | Lacksonderbehandlung |
S7R | "Fahrzeuge f�r ""Telefonica""" |
S7S | 21-Zellen Solar Schiebe-/Ausstelldach |
S7T | Preissteuerung Niederlande |
S7U | Flottengesch�ft |
S7V | Erkennung von Mietfahrzeugen |
S7W | Entfall der 6U2 mit Minderpreis |
S7X | "Abweichender Verbau ""1G1"" anstelle ""1G6""(Faltnotrad)" |
S7Y | Alemania Fresh and Sound |
S7Z | Zusteuerung des Beifahrer-Airbag`s beim GT-Modell |
S80 | Basic 2 f�r Polen |
S81 | Preisst�tzung Dead Sea |
S82 | PV-Fahrzeug (Funktionsbau) |
S83 | Einpreisung f�r Frankreich-Fahrzeuge |
S84 | Interne Fahrzeugverfolgung |
S85 | Steuerung zwei Dreipunktautomatik-Gurte mit einem Stat.-Beckengurt in zweiter Sitzreihe mit Zweiersitzbank f�r Thailand |
S86 | "Fensterheber ""4R3 anstelle 4R2""" |
S87 | Steuerung Netztrennwand Mj.03 |
S88 | "Abweichender Verbau ""6XW"" anstelle ""6XP""(Au�enspiegel elektrisch)" |
S89 | Steuerung Interamericana |
S8A | Karossen aus Bratislava, Lackierung in Mosel, Montage in Bratislava |
S8B | Steuerung neue Lackiererei Ingolstadt |
S8C | Deutsche Telekom AG |
S8D | Votex Zubeh�r |
S8E | Minderpreis GUS |
S8F | Steuerung von Aktionspreisen |
S8G | Valutaaktion (4 Monate) |
S8H | Valutaaktion (6 Monate) |
S8J | Region M�nchen |
S8K | Steuerung der Abweicherlaubnis V6U14 E (beidseitige H�henverstellung 3L3 ) |
S8L | "Radzierblende ""Ocean""" |
S8M | Modellpflege KW 32/98 |
S8N | Sondergetriebe Polizei Afghanistan |
S8P | Umr�st-Aktion |
S8Q | "Auslieferung ""Emden""" |
S8R | Golf Limousine Werkspool (ohne S�dafrika) Valuta |
S8T | Steuerung �nderungsantrag A01Q56 (Schwenklager Stahl mit Buchsen) |
S8U | Minderpreis CD-Wechsler |
S8V | Fahrzeuge mit Preisnachlass (Ungarn) |
S8W | Basic 1 f�r Polen |
S8X | Poolaktion |
S8Y | F�rderungskonzept SDI f�r Slowenien |
S8Z | Steuerung Fahrzeuge zur Fa. KAMEI |
S90 | ZP.8 Montage Werk Bratislava, verl�ngerte Werkbank Golf A5 |
S91 | Karossen-Lieferung Mosel an Br�ssel |
S92 | R�ckgaberecht f�r WA-Fahrzeuge |
S93 | Deep Suiza |
S94 | Bodenbelag in offblack anstelle flanellgrau |
S95 | Poolaktion |
S96 | Steuerung der Abweicherlaubnis V?????? (Vorbereitung CD-Wechsler Japan) |
S97 | INCA Fahrzeuge f�r Deutsche Bahn |
S98 | Vor-und Absicherungsserie |
S99 | Besondere G�ltigkeitspr�fung |
S9A | Phaeton Inhaberleasing Aktion 1 |
S9B | Ausstellungsfahrzeuge f�r besondere nachgelagerte Vermarktungsaktivit�ten |
S9C | Steuerungsnummer CW-Wert |
S9D | Winteraktion �sterreich |
S9E | Sondermodell (Golf Summer) Rum�nien |
S9F | Phaeton Inhaberleasing Aktion 3 |
S9G | 4N2, 3LC, 9TC anstelle 4N0, 3LA, 9TA |
S9H | Pluspaket Italien |
S9J | Minderpreis f�r elektr. Fensterheber im Paket |
S9K | Cupra 132 KW |
S9L | Jubil�um |
S9M | Lederlenkrad und Lederschaltknauf anstelle Holzlenkrad und Holzschaltknauf |
S9N | Zivile-Polizei Schweiz |
S9P | "Abweichender Verbau ""5AD"" anstelle ""5AC""(Teppichbodenbelag im Fahrerhaus)" |
S9Q | Versuchstr�ger |
S9R | Poolaktion |
S9S | BMI-Fahrzeuge (Hundetransporter) |
S9T | Funktionsfahrzeug zur Markteinf�hrung |
S9U | SKD-Steuerung Sarajewo |
S9V | PV/0-Serienfzge,Motor/Getriebe n. Serie |
S9W | PV/0-Serienfzge m. Motor/Getriebe n. Serie und nachfolgendes Modelljahr |
S9X | Pilot/PV-Serienfahrzeuge, o. Sicherheitszertifikat/VDS-Schl�ssel |
S9Y | Selbstabholung |
S9Z | PV/0-Serienfzge,Motor/Getriebe n. Serie und Entfall Sicherheitszertifikat |
SA0 | Modellpflege KW 45 |
SA1 | Erdgas-Umr�stung |
SA2 | Individualisiertes Fahrzeug |
SA3 | Steuerung (werksintern) |
SA4 | Pr�sentations-Fahrzeuge |
SA5 | "Aufbauhersteller ""Varius""" |
SA6 | Dispomodell 1 |
SA7 | Dispomodell 2 |
SA8 | Dispomodell 3 |
SA9 | Dispomodell 4 |
SB0 | Umbau zur NFZ Zulassung |
SB1 | Eisbrecher Niederlande |
SB2 | Sondermodell |
SB3 | Koffer Fa. Spier mit Heckfl�gelt�ren (Nur Radstand 4300 mm) |
SB4 | Steuerung Instrumenteneinsatz (9Q2 anstelle 9Q1) |
SB5 | Sondereinbauten Polizeifahrzeuge in der KD-Werkstatt. Steuerung Versandart 0 u. Berechnung per Fahrzeugrechnung |
SB6 | Verk�uferschulung |
SB7 | "Steuerung ""Dubai"" Fahrzeuge" |
SB8 | KTW-Steuerung (Vorbereitung) |
SB9 | Abweichender Verbau Frontscheibe (4GF anstelle 4GC) |
SC0 | Nutzlast 700KG |
SC1 | "Aufbauhersteller ""DEHLER""" |
SC2 | Business Tschechien |
SC3 | Schulungsfahrzeuge-KD |
SC4 | auto motor sport |
SC5 | "Motor ""D3H"" mit Kennbuchstabe ""AUS""" |
SC6 | Minderpreis Rechtslenker |
SC7 | "Abweichende Verbauung""0Y2""anstelle""0Y3"" Tropenk�hler anstelle Kaltlandpaket" |
SC8 | Polizeifahrzeuge Brandenburg |
SC9 | Polizei Niedersachsen silber/gr�n |
SD0 | Fahrzeuge f�r Zollbeh�rde/Polizei |
SD1 | "Innenausstattung ""DU"" anstelle ""CP""" |
SD2 | Abw.-Erl. mit Abdeckung 1J0 201 488 E , war ohne Abdeckung 1J0 201 488 C |
SD3 | Fahrzeuge f�r Fa. IDEA Technosport (Tschechien) |
SD4 | Polizeifahrzeuge einfarbig weiss mit minzgr�ner Folie |
SD5 | Fahrzeuge f�r Fa. TOM-CAR (Tschechien) |
SD6 | Fahrzeugauftr�ge �ber Internet |
SD7 | Ausstellungsfahrzeuge f�r besondere nachgelagerte Vermarktungsaktivit�ten |
SD8 | "Aufbauhersteller ""Winnebago""" |
SD9 | Steuerung Sonderpreis |
SE0 | Steuerung Typschild, ge�nderter Inhalt |
SE1 | Steuerung Typschild, ge�nderter Inhalt |
SE2 | Steuerung Typschild, ge�nderter Inhalt |
SE3 | Steuerung Typschild, ge�nderter Inhalt |
SE4 | Steuerung Typschild, ge�nderter Inhalt |
SE5 | Fahrzeuge mit Preisnachlass |
SE6 | Erh�hung des zul. Ges.-Gew. auf 2810 Kg |
SE7 | Linkslenkbarkeit im Rechtslenkerland |
SE8 | "Abweichender Verbau ""7V1"" anstelle ""7V2""(Instrumentenbeleuchtung dimmbar)" |
SE9 | Comfortline Sitzanlage im Trendline |
SF0 | Steuerung �nderungsantrag V98S68 Sto�f�ngertr�ger hinten |
SF1 | Fahrzeuge mit mehr als 9 Sitze (M2) |
SF2 | Preisst�tzung Gro�kunden f�r Pal�stina |
SF3 | RLKG FZG Comfortline mit Mittelkonsole der Basisausstattung (6E0 anstelle 6E3) |
SF4 | Steuerungsnummer f�r Fahrzeugverfolgung |
SF5 | Preisst�tzung f�r Fahrzeuge ohne Klimaanlage |
SF6 | Preisst�tzung f�r Abnahme Restvolumen |
SF7 | Polo-Valutaaktion |
SF8 | "Fertigungskategorie ""A""" |
SF9 | "Fertigungskategorie ""B""(Pressefinish)" |
SG0 | "Fertigungskategorie ""D""(Messefinish)" |
SG1 | Polizei Baden-W�rttemberg |
SG2 | Steuerung lackierter Karossen von Wolfsburg f�r Br�ssel |
SG3 | Steuerung von Fahrzeugen mit PP.02P085 (1,9L/110KW TDI) |
SG4 | Steuerung �nderungsantrag V00U46 (2,8L/150KW V6) |
SG5 | Steuerung Euro Van |
SG6 | Sondereinbau nach Zp.8 f�r VWP |
SG7 | Werkspool Deutschland |
SG8 | Werk Pool Modell |
SG9 | Fa. Bo Frost |
SH0 | Steuerung Belgacom Auftrag |
SH1 | "Aufbauhersteller ""Bimobil""" |
SH2 | "Fahrwerksumfang 2890 kg zul. Gesamt-G. (111/150 KW)""Bus ohne Formverkleidung""" |
SH3 | "Sondermodelle ""NM-S""" |
SH4 | Abweichender Verbau Fahrbereifung anstelle Notrad |
SH5 | "Aufbauhersteller ""Binz""" |
SH6 | Abweichender Verbau Tyre-fit anstelle Notrad |
SH7 | "Golf aus Bratislava f�r China ""1,6 Ltr. 5-SG""" |
SH8 | "Golf aus Bratislava f�r China ""1,6 Ltr. AG-4""" |
SH9 | Steuerungspreis Venezuela |
SJ0 | Erkennung von Fahrzeugen der Nullserie |
SJ1 | "Mehrpreis ""Gl�hstiftkerzenheizung""" |
SJ2 | "Auftragsabwicklung ""UPS""" |
SJ3 | 1.EU-Pr�sidentschaft |
SJ4 | Steuerung von Fahrzeugen mit PP.02P051B (Kraftstoff-K�hlung) |
SJ5 | Minderpreis Aktionsmodell, Bayr. Rundfunk |
SJ6 | "Stahlr�der ""7J x 16"" anstelle ""6J x 16"" (f�r Basis und Comfortline)" |
SJ7 | "Paketpreis f�r ""communication package""" |
SJ8 | Testfahrzeug Entwicklung |
SJ9 | Testfahrzeug Qualit�tssicherung |
SK0 | Testfahrzeug Produktionsplanung |
SK1 | PR�MIE |
SK2 | Preisst�tzung f�r Flotten-Verk�ufe |
SK3 | Preisst�tzung f�r Rent A Car Verk�ufe |
SK4 | Selbstabholung mit Produktionsbegleitung |
SK5 | Grenzpolizei Rum�nien |
SK6 | LT Fahrzeuge mit erweiterter Garantie |
SK7 | Sonderpreis f�r SK-Farben |
SK8 | Codificacion SEAT (Einpreisung Polo Classic f. Argentiniendurch SEAT ) |
SK9 | Interne Fahrzeuge zur Serienabsicherung |
SL0 | Karossen f�r KD |
SL1 | Werksangeh�riger Braunschweig (Fahrzeugbrief) |
SL2 | Zoll (Bremsleuchte auf dem Dach) |
SL3 | Flottenfahrzeug |
SL4 | Fa. Alko |
SL5 | Auslieferung mit Serienreifen |
SL6 | "Bestellung Sonderfahrzeug ""PVE""" |
SL7 | Fahrzeuge ohne ABE zur Einzelabnahme |
SL8 | Caravelle Business |
SL9 | Steuerung (werksintern) |
SM0 | "Aufbauhersteller ""Fa. Rontan""" |
SM1 | "Aufbauhersteller ""Fa. Engesig""" |
SM2 | Motoranlaufsteuerung f�r COC - Papier |
SM3 | Kastenwagen als 5-6 Sitzer |
SM4 | Fahrzeuge mit Fabrikations-Kenn-Nr.KW 22 |
SM5 | Gittertrennwand an der B-S�ule |
SM6 | Gittertrennwand an der C-S�ule |
SM7 | Steuerung �nd. Antrag V00BG5 |
SM8 | Vorbereitung Laderaumbel�ftung in der Produktion |
SM9 | Ohne Fahrgestellnummer auf Scheiben |
SN0 | "Leichtmetallr�der ""C3H"" anstelle ""C2U""" |
SN1 | Servicemobil |
SN2 | "Aufbauhersteller ""Kutsenits""" |
SN3 | Steuerung Werklager |
SN4 | Systemm��ige Erkennung von Vorserienfahrzeugen |
SN5 | Sondermodell Italien (6-Sitzer mit Trennwand) |
SN6 | Entfall des Beifahrersitzes |
SN7 | Gesondertes Typschild f�r GB |
SN8 | Gesondertes Typschild Tschechien |
SN9 | Hochlauf Karosse Seg. 2 |
SP0 | Allgemeine Produktionssteuerung (Aufbrauchaktion Motor) |
SP1 | Abdeckplane (Fahrplane) |
SP2 | Abdeckplane (Standplane) |
SP3 | Sonderst�tzung |
SP4 | Sonderpreis Elektrik-Paket f�r Rum�nien |
SP5 | Einf�hrungsangebot Tschechien |
SP6 | "Sonderpreis f�r Climatronic ""PH2""" |
SP7 | Allgemeine Produktionssteuerung (Aufbrauchaktion Getriebe) |
SP8 | Promotion Fahrzeuge Golf Jubil�um |
SP9 | Steuerung KW 36/00 |
SQ0 | Qualit�tsklasse Q5 f�r Pressefahrzeuge |
SQ1 | "Leichtmetallr�der ""C9U"" anstelle ""C2U""" |
SQ2 | Auflastung kurzer Radstand zul. GG. 2890kg |
SQ3 | Golf Limousine Valutaaktion |
SQ4 | Spotgesch�ft Rum�nien |
SQ5 | SKD-Steuerung Bosnien-Herzegowina |
SQ6 | Grundmodell f�r Erdgasumr�stung mit Erdgastank 80 L |
SQ7 | Grundmodell f�r Erdgasumr�stung mit Erdgastank 90 L |
SQ8 | Altpreissteuerung f�r Kaufscheckinhaber im WA-Gesch�ft |
SQ9 | SKD Fahrzeuge f�r Polen |
SR0 | Holland Doka |
SR1 | "Leichtmetallr�der ""C9U"" anstelle ""C3J""" |
SR2 | Deutsche Post AG |
SR3 | Steuerung von Sondereinbauten |
SR4 | Minderpreis Sonderfarbe tornadorot |
SR5 | Spotgesch�ft Bora Lim. TDI |
SR6 | Multivan-Vorf�hraktion f�r Europa |
SR7 | "Modell ""S+L"" f�r die Fa. Karmann" |
SR8 | "Modell ""S+V"" f�r die Fa. Karmann" |
SR9 | "Modell ""S+D"" f�r die Fa. Karmann" |
SS1 | Entfall Trennwand und Holzfu�boden im Fahrgastraum |
SS2 | Nullpreis Frescogr�n Cambridge |
SS3 | Steuerung SOP KW 36/01 der PP 02P552A und Q4C1019Q |
SS4 | EU 3 f�r 1,8 L gem.P98551X |
SS5 | Steuerung Karossenlackierung in Wolfsburg f�r Bratislava |
SS6 | Steuerung Karossenlackierung in Br�ssel f�r Bratislava |
SS7 | Steuerung Karossenlackierung in Mosel f�r Bratislava |
SS8 | Steuerung der Vorserienfahrzeuge und SOP 45/01 mit zugeh�rigen MP-Punkten |
SS9 | Minderpreis Poolfahrzeug Golf Limo. Edition Diesel, Komfort/Technikpaket Elektrik |
ST0 | Steuerung von Fahrzeugen mit PP.02P550D |
ST1 | Markteinf�hrung Export |
ST2 | Minderpreis Aktionsmodell Euro-Lupo (f�r �sterreich) |
ST3 | Prototypenbau in der Fertigung |
ST4 | ECOS-Pr�fung der ABS/ASR Steuerger�te |
ST5 | Fahrzeuge mit Doppel-DIN Radio |
ST6 | Motor mit neuem Bauzustand |
ST7 | Modellpflege KW 02 |
ST8 | Training - Bilds |
ST9 | Verbau von Ganzjahresreifen (H4Q) |
SU0 | Missouri 635 LB |
SU1 | Missouri 635 GB |
SU2 | Missouri 635 ST |
SU3 | "Paketpreis f�r ""Business Paket""" |
SU4 | F�rderungskonzept in �sterreich |
SU5 | "Steuerung MV ""Family"" ab PW 32/98" |
SU6 | "Steuerung MV ""Projektzwo-Kit""" |
SU7 | Realignments |
SU8 | Steuerung Karossenfertigung in Wolfsburg f�r Br�ssel |
SU9 | Zugkopf mit ABS f�r Fa. AL-KO |
SV0 | "Minderpreis f�r Fahrzeuge mit ""7E3+8GL"" anstelle ""7E0""" |
SV1 | Fahrzeuge mit Express-Service |
SV2 | Window Van |
SV3 | Holland Doka mit nachtr�glich eingebauten Bodenbelag |
SV4 | Valutaaktion |
SV5 | Steuerung der AEKO Z1CK459M (Unterf�tterung Kotfl�gel) |
SV6 | Gewichtssteuerung |
SV7 | "Abweichende Verbauung""N5W""anstelle""N4C""" |
SV8 | Modellpflege KW 18 |
SV9 | Steuerung Karossenfertigung |
SW0 | Heckfl�gelt�rschloss f�r TNT |
SW1 | Qualit�tsklasse Q3 f�r Pressefahrzeuge |
SW2 | Qualit�tsklasse Q4 f�r spezielle Anforderungen |
SW3 | Qualit�tsklasse Q2 f�r B Messen und Pr�sentationen |
SW4 | Nichtberechnung Servolenkung |
SW5 | Umfang aus Exclusive-/CT-Programm |
SW6 | Steuerung Motor 2,8 L TDI mit 96 KW |
SW7 | Abweichung der Plaza-Ausstattung |
SW8 | Flottengesch�ft Libyen |
SW9 | Fahrzeuge f�r Firma HUBKA |
SX0 | "Steuerung ""Restmenge""" |
SX1 | Werksangeh�rige der Volkswagen Navarra |
SX2 | Fahrgestellnummer f�r Mexico |
SX3 | Preiskorrektur |
SX4 | "Schweden ""baseline new""" |
SX5 | Passat La Reunion |
SX6 | Steuerung von Fahrzeugen gem�� �nd.Antr.V98K07 (Frontklappenschlo�) |
SX7 | Modellpflege KW 36 |
SX8 | Modellpflege KW 22 |
SX9 | Minderpreis Kopfst�tzen hinten |
SY0 | Minderpreis Klimaanlage |
SY1 | Steuerung von Dummy-Fahrzeugen |
SY2 | Sonderschutzfahrzeuge Ein und Umbauten |
SY3 | Vergr��erung der Fahrerhaustrittstufe f�r Kraftomnibusse, im Rohbau |
SY4 | "Motor ""M4T"" mit Kennbuchstabe ARM" |
SY5 | Preisst�tzung Gro�kunden |
SY6 | Serienindividualisierung |
SY7 | Individualisierungsumf�nge gem�� Angebot/Auftragsbest�tigung (Unikat) |
SY8 | Steuerung Preisnachlass SHARAN |
SY9 | Separate Rechnung von Firma Westfalia f�r das in Wagenfarbe lackierte Dach |
SZ0 | Besondere Steuerung f�r Firma Siemens |
SZ1 | Comfortline |
SZ2 | Polizeiabwicklung Marokko |
SZ9 | "Auslieferung ""Autostadt Wolfsburg""" |
T00 | 10 Zyl. Ottomotor 0,0L Aggr.07B.1 |
T01 | 12 Zyl. Ottomotor 6,0L Aggr. 07C.1 (ALU) |
T02 | 4 Zyl. Ottomotor 1,4L Aggr. 036.K (ALU) |
T03 | 5 Zyl. Dieselmotor 2,5L Aggr.070.D (ALU) |
T04 | 4 Zyl. Ottomotor 2,0L Aggr. 06B.L |
T05 | 6 Zyl. Ottomotor 3.6L Aggr. 03H.A |
T07 | 6 Zyl. Dieselmotor 3,0L Aggr. 07G.1 (ALU) |
T08 | 12 Zyl. Ottomotor 6,0L Aggr. 07C.2 (ALU) |
T09 | 8 Zyl. Ottomotor 4,2L Aggr. 077.A (ALU) |
T0A | 4 Zyl. Ottomotor 1,8L Aggr. 06A.2 |
T0B | 4 Zyl. Ottomotor 1,6L Aggr. 06B.2 (ALU) |
T0C | 4 Zyl. Ottomotor 1,6L Aggr. 037.M |
T0D | 5 Zyl. Ottomotor 2,3L Aggr. 066.G |
T0E | 4 Zyl. Dieselmotor 1,9L Aggr. 028.U |
T0F | 4 Zyl. Ottomotor 2,0L Aggr. 06B.E (Alu) |
T0G | 4 Zyl. Dieselmotor 1,9L Aggr. 028.F |
T0H | 4 Zyl. Ottomotor 1,6L Aggr. 026.K |
T0J | 5 Zyl. Ottomotor 2,3L Aggr. 071.D (ALU) |
T0K | 4 Zyl. Ottomotor 1,8L Aggr. 06B.F |
T0L | 4 Zyl. Ottomotor 1,8L Aggr. 06B.G |
T0M | 6 Zyl. Ottomotor 2,8L Aggr. 022.B |
T0P | 4 Zyl. Ottomotor 2,0L Aggr. 048.F |
T0Q | 4 Zyl. Ottomotor 1,6L Aggr. 050.7 |
T0R | 6 Zyl. Ottomotor 2,7L Aggr. 078.C |
T0S | 4 Zyl. Ottomotor 1,6L Aggr. 043.A |
T0T | 4 Zyl. Dieselmotor 1,9L Aggr. 028.M |
T0U | 3 Zyl. Dieselmotor 1,4L Aggr. 045.B |
T0V | 4 Zyl. Ottomotor 1.8L Aggr. 06A.A |
T0W | 4 Zyl. Dieselmotor 1,9L Aggr. 038.B |
T0X | 4 Zyl. Dieselmotor 1,9L Aggr. 038.D |
T0Y | 4 Zyl. Ottomotor 1,8L Aggr. 06A.L |
T0Z | 4 Zyl. Ottomotor 1,8L Aggr. 06B.M |
T10 | 4 Zyl. Ottomotor 2,0L Aggr. 06B.J |
T11 | 4 Zyl. Ottomotor 2,0L Aggr. 06A.N |
T12 | 4 Zyl. Ottomotor 2,0L Aggr. 06B.Z |
T13 | 5 Zyl. Ottomotor 2,3L Aggr. 066.Z (ALU) |
T14 | 6 Zyl. Ottomotor 3,2L Aggr. 06E.A (ALU) |
T15 | 6 Zyl. Ottomotor 3,0L Aggr. 06C.B (ALU) |
T16 | 4 Zyl. Ottomotor 1,8L Aggr. 06A.M |
T17 | 4 Zyl. Ottomotor 2,0L Aggr. 06D.A (ALU) |
T18 | 4 Zyl. Ottomotor 2,0L Aggr. 06A.P |
T19 | 4 Zyl. Ottomotor 1,6L Aggr. 06A.4 |
T1A | 4 Zyl. Dieselmotor 2,0L Aggr. 03G.3 |
T1B | 4 Zyl. Ottomotor 1,6L Aggr. 036.A |
T1C | 6 Zyl. Ottomotor 2,8L Aggr. 021.G (ALU) |
T1D | 4 Zyl. Ottomotor 1,8L Aggr. 037.F |
T1E | 4 Zyl. Dieselmotor 2,0L Aggr. 03G.4 |
T1F | 4 Zyl. Ottomotor 1,8L Aggr. 037.Y |
T1G | 5 Zyl. Ottomotor 2,2L Aggr. 034.L |
T1H | 12 Zyl. Ottomotor 6,0L Aggr.07C.4 (ALU) |
T1J | 4 Zyl. Ottomotor 1,6L Aggr. 032.4 |
T1K | 6 Zyl. Dieselmotor 2,5L Aggr. 059.E |
T1M | 5 Zyl. Ottomotor 2,2L Aggr. 034.P |
T1N | 4 Zyl. Ottomotor 1,4L Aggr. 036.E (ALU) |
T1Q | 4 Zyl. Ottomotor 1,4L Aggr. 036.D (ALU) |
T1R | 4 Zyl. Dieselmotor 1,9L Aggr. 028.R |
T1T | 4 Zyl. Dieselmotor 1,9L Aggr. 038.J |
T1U | 4 Zyl. Ottomotor 1,8L Aggr. 042.C |
T1V | 4 Zyl. Ottomotor 1,6L Aggr. 042.D |
T1W | 4 Zyl. Dieselmotor 1,7L Aggr.028.T |
T1X | 4 Zyl. Ottomotor 1,4L Aggr. 047.J (Alu) |
T1Y | 4 Zyl. Ottomotor 1,6L Aggr. 036.G |
T1Z | 6 Zyl. Ottomotor 2,4L Aggr. 078.B (ALU) |
T20 | 4 Zyl. Dieselmotor 1,9L Aggr. 038.R |
T21 | 4 Zyl. Dieselmotor 1,9L Aggr. 038.Z |
T27 | 4 Zyl. Ottomotor 1,6L Aggr. 036.L |
T28 | 3 Zyl. Ottomotor 1,0L Aggr. 03D.A (ALU) |
T2A | 4 Zyl. Ottomotor 1,8L Aggr. 026.6 |
T2B | 4 Zyl. Ottomotor 1,8L Aggr. 026.7 |
T2C | 4 Zyl. Ottomotor 1,8L Aggr. 026.F |
T2D | 4 Zyl. Ottomotor 1,8L Aggr. 027.H |
T2E | 4 Zyl. Dieselmotor 1,9L Aggr. 028.B |
T2F | 4 Zyl. Dieselmotor 1,9L Aggr. 028.C |
T2G | 4 Zyl. Dieselmotor 1,9L Aggr. 028.A |
T2H | 4 Zyl. Ottomotor 1,8L Aggr. 027.6 |
T2J | 4 Zyl. Ottomotor 1,6L Aggr. 026.E |
T2K | 4 Zyl. Ottomotor 1,8L Aggr. 026.G |
T2L | 4 Zyl. Ottomotor 1,6L Aggr. 027.5 |
T2M | 10 Zyl. Dieselmotor 5,0L Aggr. 07Z.1 (ALU |
T2N | 4 Zyl. Dieselmotor 1,9L Aggr. 028.D |
T2P | 4 Zyl. Ottomotor 1,6L Aggr. 051.W |
T2Q | 4 Zyl. Dieselmotor 1,9L Aggr. 028.H |
T2R | 6 Zyl. Ottomotor 2,8L Aggr. 021.H |
T2S | 4 Zyl. Ottomotor 1,8L Aggr. 051.X |
T2T | 4 Zyl. Ottomotor 1,6L Aggr. 026.M |
T2U | 4 Zyl. Ottomotor 1,7L Aggr. 06A.B (ALU) |
T2V | 4 Zyl. Dieselmotor 1,9L Aggr. 028.J |
T2X | 6 Zyl. Ottomotor 2,8L Aggr. 021.E |
T2Y | 5 Zyl. Ottomotor 2,5L Aggr. 023.A |
T2Z | 4 Zyl. Dieselmotor 1,7L Aggr. 028.S |
T30 | 6 Zyl. Ottomotor 2,8L Aggr. 022.Z |
T31 | 6 Zyl. Ottomotor 3.2L Aggr. 022.Y |
T32 | 6 Zyl. Ottomotor 2.8L Aggr. 022.D |
T33 | 6 Zyl. Ottomotor 3,2L Aggr. 022.C |
T34 | 6 Zyl. Ottomotor 3.2l Aggr. 022.G |
T35 | 6 Zyl. Ottomotor 3,2L Aggr. 03H.B (ALU) |
T36 | 6 Zyl. Ottomotor 3,2L Aggr. 022.V |
T38 | 4 Zyl. Ottomotor 1,8L Aggr. 026.A |
T39 | 4 Zyl. Ottomotor 1,8L Aggr. 026.N |
T3A | 5 Zyl. Ottomotor 2,2L Aggr. 034.7 |
T3B | 5 Zyl. Ottomotor 2,0L Aggr. 034.E |
T3C | 5 Zyl. Ottomotor 2,3L Aggr. 034.D |
T3D | 6 Zyl. Ottomotor 3,2L Aggr. 022.E |
T3E | 4 Zyl. Ottomotor 1,8L Aggr. 037.5 |
T3F | 4 Zyl. Ottomotor 1,0L Aggr. 030.1 |
T3G | 4 Zyl. Ottomotor 1,3L Aggr. 030.3 |
T3H | 4 Zyl. Ottomotor 1,3L Aggr. 030.4 |
T3J | 4 Zyl. Ottomotor 1,3L Aggr. 030.8 |
T3K | 4 Zyl. Dieselmotor 1,3L Aggr. 031.1 |
T3L | 4 Zyl. Ottomotor 1,4L Aggr. 030.H |
T3M | 4 Zyl. Ottomotor 1,0l Aggr. 030.L (Alu) |
T3N | 4 Zyl. Ottomotor 1,6L Aggr. 032.2 |
T3P | 4 Zyl. Ottomotor 1,4L Aggr. 030.A |
T3Q | 4 Zyl. Dieselmotor 1,4L Aggr. 031.2 |
T3R | 4 Zyl. Ottomotor 1,8L Aggr. 037.6 |
T3S | 4 Zyl. Ottomotor 2,0L Aggr. 037.A |
T3T | 5 Zyl. Ottomotor 2,0L Aggr. 034.G |
T3U | 4 Zyl. Ottomotor 2,0L Aggr. 037.C |
T3V | 5 Zyl. Ottomotor 2,2L Aggr. 034.K |
T3W | 4 Zyl. Ottomotor 1,3L Aggr. 030.2 |
T3X | 4 Zyl. Ottomotor 2,0L Aggr. 037.B |
T3Y | 4 Zyl. Ottomotor 1,0L Aggr. 030.M |
T3Z | 4 Zyl. Ottomotor 2,0L Aggr. 037.D |
T40 | 6 Zyl. Dieselmotor 2,5L Aggr. 059.C |
T41 | 6 Zyl. Dieselmotor 3,0L Aggr. 059.D |
T42 | 8 Zyl. Dieselmotor 4,0L Aggr. 057.B |
T43 | 4 Zyl. Ottomotor 1,6L Aggr. 050.B |
T44 | 6 Zyl. Ottomotor 2,8L Aggr. 06E.B (ALU) |
T45 | 6 Zyl. Ottomotor 2,4L Aggr. 06E.1 (ALU) |
T46 | 12 Zyl. Ottomotor 6,0L Aggr. 07C.3 (ALU) |
T48 | 4 Zyl. Ottomotor 2,0L Aggr. 06G.A |
T49 | 4 Zyl. Ottomotor 1,8L Aggr. 06H.A (ALU) |
T4A | 3 Zyl. Dieselmotor 1,2L Aggr. 045.C (ALU) |
T4B | 4 Zyl. Ottomotor 2,0L Aggr. 044.3 |
T4C | 4 Zyl. Ottomotor 1,8L Aggr. 044.4 |
T4D | 4 Zyl. Ottomotor 2,0L Aggr. 048.D |
T4E | 5 Zyl. Dieselmotor 2,5L Aggr. 046.B |
T4F | 4 Zyl. Ottomotor 1,0L Aggr. 047.D (ALU) |
T4G | 4 Zyl. Ottomotor 2,0L Aggr. 048.A |
T4H | 4 Zyl. Ottomotor 2,5L Aggr. 048.B |
T4J | 4 Zyl. Ottomotor 1,8L Aggr. 037.E |
T4K | 4 Zyl. Ottomotor 1,0L Aggr. 030.N |
T4L | 4 Zyl. Ottomotor 1,6L Aggr. 032.1 |
T4M | 4 Zyl. Ottomotor 1,4L Aggr. 030.F (Alu) |
T4N | 4 Zyl. Dieselmotor 1,9L Aggr. 038.A |
T4P | 4 Zyl. Dieselmotor 1,9L Aggr. 038.E |
T4Q | 4 Zyl. Ottomotor 1,0L Aggr. 030.B |
T4R | 4 Zyl. Ottomotor 1,0L Aggr. 030.D |
T4S | 4 Zyl. Ottomotor 1,3L Aggr. 047.A |
T4T | 4 Zyl. Ottomotor 1,3L Aggr. 047.B |
T4V | 4 Zyl. Ottomotor 1,3L Aggr. 030.G |
T4W | 5 Zyl. Ottomotor 2,2L Aggr. 034.F |
T4X | 4 Zyl. Dieselmotor 1,7L Aggr. 038.F (ALU) |
T4Y | 4 Zyl. Ottomotor 2,0L Aggr. 039.A |
T4Z | 4 Zyl. Ottomotor 1,3L Aggr. 030.C |
T51 | 4 Zyl. Ottomotor 2,0L Aggr. 06A.Q |
T52 | 4 Zyl. Ottomotor 2,0L Aggr. 06A.R |
T53 | 4 Zyl. Ottomotor 1,6L Aggr. 06A.S (ALU) |
T54 | 4 Zyl. Ottomotor 1,6L Aggr. 06A.5 |
T55 | 4 Zyl. Ottomotor 2,0L Aggr. 06A.Z |
T57 | 4 Zyl. Ottomotor 1,8L Aggr. 06J.A (ALU) |
T58 | 4 Zyl. Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.B (ALU) |
T59 | 4 Zyl. Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.C |
T5A | 4 Zyl. Ottomotor 1,8L Aggr. 050.1 |
T5C | 4 Zyl. Ottomotor 1,8L Aggr. 051.2 . |
T5D | 4 Zyl. Ottomotor 1,6L Aggr. 06A.1 |
T5E | 4 Zyl. Ottomotor 2,0L Aggr. 053.2 |
T5F | 5 Zyl. Ottomotor 2,3L Aggr. 054.1 |
T5G | 4 Zyl. Ottomotor 1,4L Aggr. 030.J |
T5H | 4 Zyl. Ottomotor 1,3L Aggr. 052.6 |
T5J | 4 Zyl. Ottomotor 2,0L Aggr. 051.3 |
T5K | 4 Zyl. Ottomotor 1,6L Aggr. 050.5 |
T5L | 4 Zyl. Ottomotor 1,6L Aggr. 050.3 |
T5M | 4 Zyl. Ottomotor 2,0L Aggr. 053.3 |
T5P | 4 Zyl. Ottomotor 1,6L Aggr. 051.6 |
T5Q | 8 Zyl. Ottomotor 3,7L Aggr. 079.B (ALU) |
T5R | 4 Zyl. Ottomotor 1,6L Aggr. 051.1 |
T5T | 6 Zyl. Dieselmotor 2,5L Aggr. 059.B |
T5U | 4 Zyl. Ottomotor 1,8L Aggr. 051.7 |
T5V | 5 Zyl. Ottomotor 2,3L Aggr. 054.4 |
T5W | 4 Zyl. Ottomotor 1,8L Aggr. 051.4 |
T5X | 4 Zyl. Dieselmotor 1,9L Aggr. 038.L |
T5Y | Bauteile f.Grundmotor-Aggr.058.A |
T5Z | 4 Zyl. Ottomotor 1,8L Aggr. 058.B |
T60 | 3 Zyl. Dieselmotor 1,4L Aggr. 045.D |
T61 | 4 Zyl. Ottomotor 2,0L Aggr. 06D.1 |
T62 | 5 Zyl. Dieselmotor 2,5L Aggr. 07H.A (ALU) |
T63 | 4 Zyl. Ottomotor 1,8L Aggr. 06A.U |
T64 | 4 Zyl. Ottomotor 1,8L Aggr. 06A.V |
T65 | 6 Zyl. Dieselmotor 3,0L Aggr. 07G.A (ALU) |
T66 | 4 Zyl. Ottomotor 2,0L Aggr. 06B.K |
T67 | 4 Zyl. Ottomotor 2,0L Aggr. 06A.W |
T68 | 4 Zyl. Ottomotor 2,0L Aggr. 06A.Y |
T69 | 4 Zyl. Ottomotor 1,6L Aggr. 06A.6 |
T6A | 4 Zyl. Dieselmotor 1,6L Aggr. 068.6 |
T6B | 4 Zyl. Ottomotor 1,8L Aggr. 06A.G |
T6C | 4 Zyl. Dieselmotor 1,6L Aggr. 068.C |
T6E | 4 Zyl. Ottomotor 2,0L Aggr. 06A.E |
T6F | 4 Zyl. Dieselmotor 1,6L Aggr. 068.D |
T6G | 4 Zyl. Dieselmotor 1,6L Aggr. 068.L |
T6H | 4 Zyl. Ottomotor 1,6L Aggr. 06A.F (Alu) |
T6J | 6 Zyl. Ottomotor 2,8L Aggr. 078.A (ALU) |
T6K | 4 Zyl. Ottomotor 1,8L Aggr. 06B.C |
T6L | 8 Zyl. Dieselmotor 3,3L Aggr. 057.A |
T6M | 4 Zyl. Dieselmotor 1,6L Aggr. 068.E |
T6N | 6 Zyl. Ottomotor 2,8L Aggr. 021.A |
T6Q | 6 Zyl. Ottomotor 2,9L Aggr. 021.D |
T6R | 6 Zyl. Ottomotor 2,4L Aggr. 078.9 |
T6S | 4 Zyl. Ottomotor 1,6L Aggr. 050.A |
T6T | 6 Zyl. Dieselmotor 2,5L Aggr. 059.A |
T6U | 4 Zyl. Ottomotor 1,6L Aggr. 06B.1 (ALU) |
T6V | 4 Zyl. Ottomotor 1,8L Aggr. 06B.A |
T6W | 4 Zyl. Ottomotor 1,8L Aggr. 06B.B (ALU) |
T6X | 4 Zyl. Ottomotor 1,8L Aggr. 026.P |
T6Y | 4 Zyl. Ottomotor 2,0L Aggr. 06A.D |
T6Z | 5 Zyl. Ottomotor 2,5L Aggr. 023.B |
T70 | 3 Zyl. Ottomotor 1,2L Aggr. 03E.A (ALU) |
T71 | 4 Zyl. Dieselmotor 1,9L Aggr. 03G.1 |
T72 | 4 Zyl. Ottomotor 1,6L Aggr. 03C.E (ALU) |
T73 | 3 Zyl. Ottomotor 1,2L Aggr. 03D.B (Alu) |
T74 | 4 Zyl. Ottomotor 1,4L Aggr. 03C.F (ALU) |
T75 | 4 Zyl. Ottomotor 1,6L Aggr. 03C.G (ALU) |
T76 | 4 Zyl. Ottomotor 2,0L Aggr. 06D.C (ALU) |
T77 | 10 Zyl. Ottomotor 5,0L Aggr. 07L.A (ALU) |
T78 | 6 Zyl. Dieselmotor 3,0L Aggr. 07G.Z (ALU) |
T79 | 8 Zyl. Ottomotor 4,2L Aggr. 079.C (Alu) |
T7A | 5 Zyl. Dieselmotor 2,4L Aggr. 074.2 |
T7B | 5 Zyl. Dieselmotor 2,4L Aggr. 074.3 |
T7D | 5 Zyl. Dieselmotor 2,4L Aggr. 074.4 |
T7E | 6 Zyl. Ottomotor 2,8L Aggr. 078.1 |
T7F | 6 Zyl. Ottomotor 2,8L Aggr. 078.2 |
T7G | 6 Zyl. Ottomotor 2,6L Aggr. 078.3 |
T7H | 8 Zyl. Ottomotor 3,6L Aggr. 077.1 (ALU) |
T7J | 8 Zyl. Ottomotor 4,2L Aggr. 077.4 (ALU) |
T7K | 5 Zyl. Dieselmotor 2,5L Aggr. 074.5 |
T7L | 8 Zyl. Ottomotor 3,7L Aggr. 077.7 (ALU) |
T7N | 6 Zyl. Dieselmotor 2,4L Aggr. 075.1 |
T7P | 6 Zyl. Ottomotor 2,4L Aggr. 073.1 |
T7Q | 6 Zyl. Ottomotor 2,4L Aggr. 073.2 |
T7R | 6 Zyl. Dieselmotor 2,4L Aggr. 075.2 |
T7S | 8 Zyl. Ottomotor 4,2L Aggr. 077.2 (Alu) |
T7T | 6 Zyl. Ottomotor 2,4L Aggr. 078.7 |
T7U | 6 Zyl. Dieselmotor 2,4L Aggr. 075.6 |
T7W | 8 Zyl. Ottomotor 4,2L Aggr. 077.5 (ALU) |
T7X | 6 Zyl. Ottomotor 2,8L Aggr. 078.5 |
T7Y | 6 Zyl. Ottomotor 2,6L Aggr. 078.6 |
T7Z | 6 Zyl. Ottomotor 2,7L Aggr. 078.8 |
T80 | 10 Zyl. Dieselmotor 5,0L Aggr. 07Z.2 (ALU |
T81 | 8 Zyl. Ottomotor 4,2L Aggr. 077.B (ALU) |
T82 | 8 Zyl. Ottomotor 3,7L Aggr. 077.C (ALU) |
T83 | 8 Zyl. Ottomotor 4,3L Aggr. 07D.2 (ALU) |
T85 | 5 Zyl. Dieselmotor 2,5L Aggr. 070.F |
T86 | 5 Zyl. Dieselmotor 2,5L Aggr. 070.G (ALU) |
T88 | 8 Zyl. Ottomotor 4,2L Aggr. 077.D (ALU) |
T8A | 4 Zyl. Ottomotor 2,0L Aggr. 037.K |
T8B | 4 Zyl. Ottomotor 1,8L Aggr. 058.D |
T8C | 4 Zyl. Ottomotor 1,8L Aggr. 06A.C |
T8D | 4 Zyl. Dieselmotor 1,9L Aggr. 028.N |
T8E | 10 Zyl. Ottomotor 5.2L Aggr. 07L.Z (ALU) |
T8F | 4 Zyl. Ottomotor 1,0L Aggr. 030.Q (ALU) |
T8G | 4 Zyl. Ottomotor 1,3L Aggr. 047.C |
T8H | 4 Zyl. Ottomotor 1,4L Aggr. 030.R (Alu) |
T8K | 5 Zyl. Ottomotor 2,5L Aggr. 07K.1 |
T8L | 4 Zyl. Ottomotor 1,6L Aggr. 06A.3 |
T8M | 4 Zyl. Ottomotor 1,8L Aggr. 06B.D |
T8N | 6 Zyl. Ottomotor 2,4L Aggr. 078.4 |
T8P | 5 Zyl. Dieselmotor 2,5L Aggr. 074.1 |
T8Q | 5 Zyl. Dieselmotor 2,5L Aggr. 074.7 |
T8R | 5 Zyl. Ottomotor 2,3L Aggr. 071.A |
T8S | 5 Zyl. Dieselmotor 2,5L Aggr. 074.8 |
T8T | 8 Zyl. Ottomotor 4,2L Aggr. 079.A (ALU) |
T8U | 4 Zyl. Dieselmotor 1,9L Aggr. 038.G |
T8V | 8 Zyl. Ottomotor 4,2L Aggr. 077.3 (ALU) |
T8W | 8 Zyl. Ottomotor 4,2L Aggr. 077.8 (ALU) |
T8X | 8 Zyl. Ottomotor 3,7L Aggr. 077.6 (ALU) |
T8Z | 4 Zyl. Ottomotor 1,8L Aggr. 041.U |
T90 | Aggr. f�r Motor Pro-Nr. D9L |
T91 | Aggr. f�r Motor PR-Nr. D9K |
T94 | 4 Zyl. Ottomotor 1,6L Aggr. 036.N |
T96 | 4 Zyl. Dieselmotor 1,9L Aggr. 038.Y |
T97 | 4 Zyl. Ottomotor 1,0L Aggr. 030.U |
T99 | 4 Zyl. Ottomotor 1,4L Aggr. 036.P (ALU) |
T9A | 4 Zyl. Ottomotor 1,0L Aggr. 036.H |
T9D | 4 Zyl. Dieselmotor 1,9L Aggr. 028.V |
T9F | 4 Zyl. Ottomotor 2,0L Aggr. 06A.H |
T9G | 4 Zyl. Dieselmotor 2,0L Aggr. 03G.A |
T9H | 8 Zyl. Ottomotor 4,0L Aggr. 07D.1 (ALU) |
T9J | 4 Zyl. Dieselmotor 1,9L Aggr. 038.K |
T9K | 4 Zyl. Ottomotor 1,8L Aggr. 06B.H |
T9L | 5 Zyl. Dieselmotor 2,5L Aggr. 070.B (ALU) |
T9M | 4 Zyl. Dieselmotor 2,0L Aggr. 03G.2 |
T9N | 6 Zyl. Ottomotor 3,2L Aggr. 022.U |
T9Q | 4 Zyl. Ottomotor 1,0L Aggr. 030.Y |
T9T | 6 Zyl. Ottomotor 2,8L Aggr. 022.A |
T9V | 4 Zyl. Dieselmotor 1,9L Aggr. 038.N |
T9W | 4 Zyl. Dieselmotor 2,0L Aggr. 03A.A |
T9X | Bauteile f. Grundmotor Typ M111 E23 |
T9Y | Bauteile Typ TCA 4.07 |
T9Z | ohne Grundmotor (Elektro-Motor) |
TA0 | 6 Zyl. Ottomotor 3,6l Aggr. 03H.Z |
TA1 | 6 Zyl. Dieselmotor 2,7L Aggr. 059.F |
TA2 | 4 Zyl. Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.D |
TA3 | 4 Zyl. Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.E (ALU) |
TA7 | 5 Zyl. Dieselmotor 2,5L Aggr. 076.A |
TB0 | 4 Zyl. Ottomotor 1,0L Aggr. 030.W |
TB1 | 8 Zyl. Dieselmotor 4,2L Aggr. 057.C |
TB2 | 4 Zyl. Ottomotor 2,0L Aggr. 06G.B |
TB3 | 4 Zyl. Dieselmotor 2,0L Aggr. 03G.B |
TB7 | 5 Zyl. Dieselmotor 2,5L Aggr. 070.K (ALU) |
TC0 | 4 Zyl. Ottomotor 1,6L Aggr. 032.5 |
TC2 | 4 Zyl. Ottomotor 1,6L Aggr. 06A.8 |
TC7 | 5 Zyl. Dieselmotor 2,5L Aggr. 076.B |
TD0 | 4 Zyl. Dieselmotor 1,9L Aggr. 03G.5 |
TD2 | 4 Zyl. Ottomotor 1,6L Aggr. 06A.7 |
TD7 | Bauteile f.Grundmotor-Aggr.070.M |
TE0 | 4 Zyl. Ottomotor 1,4L Aggr. 030.K |
TE2 | 4 Zyl. Ottomotor 2,0L Aggr. 06G.C |
TE7 | 10 Zyl. Dieselmotor 5.0l Aggr. 07Z.3 (ALU |
TF0 | 4 Zyl. Ottomotor 1,4L Aggr. 03C.H (ALU) |
TF2 | 4 Zyl. Ottomotor 1,8L Aggr. 06B.N |
TF7 | 10 Zyl. Dieselmotor 5,0L Aggr. 07Z.4 (ALU |
TG0 | 4 Zyl. Dieselmotor 1,9L Aggr. 03G.6 |
TG2 | 4 Zyl. Ottomotor 1,8L Aggr. 06B.P |
TG7 | 5 Zyl. Dieselmotor 2,5L Aggr. 070.L (ALU) |
TH0 | 6 Zyl. Ottomotor 3,6L Aggr. 03H.C |
TH2 | 4 Zyl. Ottomotor 1,8l Aggr. 06H.B (ALU) |
TJ0 | 4 Zyl. Dieselmotor 1,9L Aggr. 038.T |
TK0 | 4 Zyl. Ottomotor 1,4L Aggr. 03C.1 |
TL0 | 4 Zyl. Ottomotor 1,6L Aggr. 03C.2 |
U00 | Federbereich 200 |
U01 | Federbereich 100 |
U02 | Federbereich 101 |
U03 | Federbereich 102 |
U04 | Federbereich 103 |
U05 | Federbereich 104 |
U06 | Federbereich 105 |
U07 | Federbereich 106 |
U08 | Federbereich 107 |
U09 | Federbereich 108 |
U0A | Instrumenteneinsatz nur KM/H Anzeige |
U0B | Instrumenteneinsatz mit Uhr Tachometeranzeige in km/h |
U0C | Instrumenteneinsatz mit Drehzahlmesser Uhr und Tachometeranzeige in KM/H |
U0D | Instrumenteneinsatz mit MPH, Uhr Drehzahl-M., Tages-MPH-Z�hler, Zusatz Instrumente.(Volt, �ltemperatur.) mit besonderer Farbausstattung. |
U0E | Instrumenteneinsatz mit Drehzahlmesser Tageskilometerz�hler, Tachometeranzeige in km/h |
U0F | Instrumenteneinsatz mit Drehzahlmesser Uhr und Tachometeranzeige in MPH |
U0G | Instrumenteneinsatz mit Drehzahlmesser |
U0H | Instrumenteneinsatz mit Drehzahlmesser Tachometeranzeige in MPH und Tagesmeilenz�hler |
U0J | Instrumenteneinsatz mit Tageskilometerz�hler, Tachometeranzeige KM/H |
U0K | Instrumenteneinsatz mit Uhr Tachometeranzeige in MPH |
U0L | Instrumenteneinsatz mit Drehzahlmesser Uhr, Tachometeranzeige in MPH |
U0M | Instrumenteneinsatz mit Drehzahlmesser, Tageskilometerz�hler, Tachometeranzeige in km/h |
U0N | Instrumenteneinsatz mit MPH, Drehzahl.-M., Tages-MPH-Z�hler |
U0P | Instrumenteneinsatz mit Drehzahlmesser, Uhr und Tachometeranzeige in KM/H |
U0Q | Instrumenteneinsatz Ballig, mit KM/H Analoguhr u. Tageskilometerz�hler |
U0R | Instrumenteneinsatz Ballig, mit KM/H Digitaluhr, Drehzahlmesser u. Tageskilometerz�hler |
U0S | Instrumenteneinsatz mit KM/H, Drehzahlmesser, Tageskilometerz�hler, Kat-Kontr. u. Gurtkontrolle |
U0T | Instrumenteneinsatz mit KM/H, Uhr und Drehzahlmesser |
U0U | Instrumenteneinsatz Ballig, mit MPH, Analoguhr u. Tagesmeilenz�hler |
U0V | Instrumenteneinsatz f�r Fahrtschreiber |
U0W | Instrumenteneinsatz Ballig, mit MPH, Digitaluhr, Drehzahlmesser u. Tagesmeilenz�hler |
U0X | Instrumenteneinsatz mit Drehzahlmesser f�r Fahrtschreiber |
U0Y | Kombiinstrument mit KM/H, Uhr f�r spez. Getriebe�bersetzung |
U10 | Federbereich 109 |
U11 | Federbereich 110 |
U12 | Federbereich 111 |
U13 | Federbereich 112 |
U14 | Federbereich 113 |
U15 | Federbereich 114 |
U16 | Federbereich 115 |
U17 | Federbereich 116 |
U18 | Federbereich 117 |
U19 | Federbereich 118 |
U1A | Instrumenteneinsatz mit KM/H, Uhr Drehzahlmesser |
U1B | Instrumenteneinsatz mit MPH, Uhr Drehzahlmesser |
U1C | Instrumenteneinsatz mit KM/H, Uhr, Drehzahlmesser, Tageskilometerz�hler und Zusatzinstrumente (Volt, �ltemperatur) |
U1D | Instrumenteneinsatz mit MPH, Uhr, Drehzahlmesser, Tagesmeilenz�hler und Zusatzinstrumente (Volt, �ltemperatur) |
U1E | Instrumenteneinsatz mit Drehzahlmesser Gurtkontrolle, Uhr und OBD (nur Ottomotor) Tachometeranzeige in km/h |
U1F | Instrumenteneinsatz mit Drehzahlmesser Gurtkontrolle, Uhr und OBD (nur Ottomotor)Tachometeranzeige in MPH |
U1G | Instrumenteneisatz mit Drehzahlmesser Tageskilometerz�hler, Tachometeranzeige in km/h |
U1H | Instrumenteneinsatz mit KM/H, Uhr und Drehzahlmesser |
U1J | Instrumenteneinsatz mit Drehzahlmesser Gurtkontrolle und Uhr Tachometeranzeige in km/h |
U1K | Instrumenteneinsatz mit Drehzahlmesser Gurtkontrolle, Uhr und Kat-Kontrolle Tachometeranzeige in km/h |
U1L | Instrumenteneinsatz mit KM/H, Uhr, Drehzahl.-M. und besonderer Farbausstattung |
U1M | Instrumenteneinsatz mit MPH, Uhr, Drehzahl.-M. und besonderer Farbausstattung |
U1N | Instrumenteneinsatz mit KM/H, Uhr, Drehzahl.-M. und besonderer Farbausstattung |
U1P | Instrumenteneinsatz mit KM/H, Uhr, Drehzahl.-M. und besonderer Farbausstattung |
U1Q | Instrumenteneinsatz mit KM/H, Uhr Drehzahl-M., f�r spez. Getriebe�bersetzung |
U1T | Instrumenteneinsatz mit KM/H, Uhr Drehzahl-M., Katk. und besonderer Farbausstattung |
U1U | Instrumenteneinsatz mit KM/H, Uhr, Drehzahl.-M., Tages-KM-Z�hler, Zusatzinstr. mit besonderer Farbausstattung |
U1V | Instrumenteneinsatz mit Drehzahlmesser, Uhr und Tachometeranzeige in KM/H |
U1W | Instrumenteneinsatz mit KM/H, Funkuhr Drehzahl.-M., Tages-KM-Z�hler, besonderer Farbausstattung |
U20 | Federbereich 119 |
U21 | Federbereich 120 |
U22 | Federbereich 121 |
U23 | Federbereich 122 |
U24 | Federbereich 123 |
U25 | Federbereich 124 |
U26 | Federbereich 125 |
U27 | Federbereich 126 |
U28 | Federbereich 127 |
U29 | Federbereich 128 |
U2A | Instrumenteneinsatz mit KM/H, Funkuhr, Drehzahlmesser und Tageskilometerz�hler |
U2B | Instrumenteneinsatz mit KM/H, Funkuhr, Drehzahlmesser, Tageskilometerz�hler und Zusatzinstrumente |
U2M | Instrumenteneinsatz mit MPH, Uhr, Drehzahl.-M., f�r spez. Getriebe�bersetzung |
U2N | Instrumenteneinsatz mit Drehzahlmesser Gurtkontrolle, Uhr,Tachometeranzeige km/h und besonderer Farbausstattung |
U2P | Kombiinstrument mit MPH, Uhr, Drehzahl.-M. und besonderer Farbausstattung |
U2Q | Instrumenteneinsatz mit Drehzahlmesser, Uhr u. Tachometeranzeige in KM/H (AGCC) |
U2R | Instrumenteneinsatz mit KM/H, Drehzahlmesser, Tageskilometerz�hler, |
U2S | Instrumenteneinsatz mit KM/H, Uhr, Drehzahl.-M. und besonderer Farbausstattung f�r spez. Getriebe�bersetzung |
U2T | Instrumenteneinsatz mit MPH, Uhr, Drehzahlmesser und besonderer Farbausstattung f�r spez. Getriebe�bersetzung |
U2U | Instrumenteneinsatz mit Drehzahlmesser Tachometeranzeige in KM/H und Farbdisplay |
U2V | Instrumenteneinsatz mit Drehzahlmesser Tachometeranzeige in MPH und Farbdisplay |
U2W | Instrumenteneinsatz mit Drehzahlmesser Tachometeranzeige in MPH und Farbdisplay |
U2X | Instrumenteneinsatz mit Drehzahlmesser Tachometeranzeige in KM/H und Farbdisplay |
U2Y | Instrumenteneinsatz mit Drehzahlmesser Tachometeranzeige in KM/H und Farbdisplay |
U2Z | Instrumenteneinsatz mit Drehzahlmesser Tachometeranzeige in KM/H und Farbdisplay |
U30 | Federbereich 129 |
U31 | Federbereich 130 |
U32 | Federbereich 131 |
U33 | Federbereich 132 |
U34 | Federbereich 133 |
U35 | Federbereich 134 |
U36 | Federbereich 135 |
U37 | Federbereich 136 |
U38 | Federbereich 137 |
U39 | Federbereich 138 |
U3A | Instrumenteneinsatz mit Drehzahlmesser Tachometeranzeige in KM/H und Farbdisplay |
U3K | Instrumenteneinsatz mit Drehzahlmesser Tageskilometerz�hler, Tachometeranzeige in km/h |
U3L | Instrumenteneinsatz mit Drehzahlmesser Tageskilometerz�hler, Tachometeranzeige in km/h |
U3M | Instrumenteneinsatz mit Drehzahlmesser Tageskilometerz�hler, Tachometeranzeige in km/h |
U3N | Instrumenteneinsatz mit Drehzahlmesser Tachometeranzeige in MPH und Tagesmeilenz�hler |
U3P | Instrumenteneinsatz mit Drehzahlmesser Tachometeranzeige in MPH und Tagesmeilenz�hler |
U3Q | Instrumenteneinsatz mit Drehzahlmesser Tachometeranzeige in MPH und Tagesmeilenz�hler |
U3R | Instrumenteneinsatz mit Drehzahlmesser Tageskilometerz�hler, Funkuhr Tachometeranzeige in km/h |
U40 | Federbereich 139 |
U41 | Federbereich 140 |
U42 | Federbereich 141 |
U43 | Federbereich 142 |
U44 | Federbereich 143 |
U45 | Federbereich 144 |
U46 | Federbereich 145 |
U47 | Federbereich 146 |
U48 | Federbereich 147 |
U49 | Federbereich 148 |
U4A | Instrumenteneinsatz, Anzeige in KM/H |
U4B | Instrumenteneinsatz, Anzeige in MPH -- GB -- |
U4C | Instrumenteneinsatz, Anzeige in MPH -- USA -- |
U4E | Instrumenteneinsatz, Anzeige in KM/H -- Japan -- |
U4F | Instrumenteneinsatz, Anzeige in KM/H -- AGCC -- |
U4G | Instrumenteneinsatz, Anzeige in KM/H -- Australien -- |
U50 | Federbereich 149 |
U51 | Federbereich 150 |
U52 | Federbereich 151 |
U53 | Federbereich 152 |
U54 | Federbereich 153 |
U55 | Federbereich 154 |
U56 | Federbereich 155 |
U57 | Federbereich 156 |
U58 | Federbereich 157 |
U59 | Federbereich 158 |
U5A | Instrumenteneinsatz, Anzeige in KM/H |
U5B | Instrumenteneinsatz, Anzeige in MPH -- GB -- |
U5C | Instrumenteneinsatz, Anzeige in MPH -- USA -- |
U5D | Instrumenteneinsatz, Anzeige in KM/H -- Kanada -- |
U5E | Instrumenteneinsatz, Anzeige in KM/H -- Japan -- |
U5F | Instrumenteneinsatz, Anzeige in KM/H -- AGCC -- |
U5G | Instrumenteneinsatz, Anzeige in KM/H -- Australien -- |
U60 | Federbereich 159 |
U61 | Federbereich 160 |
U62 | Federbereich 161 |
U63 | Federbereich 162 |
U64 | Federbereich 163 |
U65 | Federbereich 164 |
U66 | Federbereich 165 |
U67 | Federbereich 166 |
U68 | Federbereich 167 |
U69 | Federbereich 168 |
U6A | "Instrumenteneinsatz ""Midline"" Tachometeranzeige in KM/H" |
U6B | "Instrumenteneinsatz ""Midline"" Tachometeranzeige in MPH -- GB --" |
U6C | "Instrumenteneinsatz ""Midline"" Tachometeranzeige in MPH -- USA --" |
U6D | "Instrumenteneinsatz ""Midline"" Tachometeranzeige in KM/H -- Kanada --" |
U6E | "Instrumenteneinsatz ""Midline"" Tachometeranzeige in KM/H -- Japan --" |
U6F | "Instrumenteneinsatz ""Midline"" Tachometeranzeige in KM/H -- AGCC --" |
U6G | "Instrumenteneinsatz ""Midline"" Tachometeranzeige in KM/H -- Australien --" |
U70 | Federbereich 169 |
U71 | Federbereich 170 |
U72 | Federbereich 171 |
U73 | Federbereich 172 |
U74 | Federbereich 173 |
U75 | Federbereich 174 |
U76 | Federbereich 175 |
U77 | Federbereich 176 |
U78 | Federbereich 177 |
U79 | Federbereich 178 |
U7A | "Instrumenteneinsatz ""Highline"" Tachometeranzeige in KM/H" |
U7B | "Instrumenteneinsatz ""Highline"" Tachometeranzeige in MPH -- GB --" |
U7C | "Instrumenteneinsatz ""Highline"" Tachometeranzeige in MPH -- USA --" |
U7D | "Instrumenteneinsatz ""Highline"" Tachometeranzeige in KM/H -- Kanada --" |
U7E | "Instrumenteneinsatz ""Highline"" Tachometeranzeige in KM/H -- Japan --" |
U7F | "Instrumenteneinsatz ""Highline"" Tachometeranzeige in KM/H -- AGCC --" |
U7G | "Instrumenteneinsatz ""Highline"" Tachometeranzeige in KM/H -- Australien --" |
U80 | Federbereich 179 |
U81 | Federbereich 180 |
U82 | Federbereich 181 |
U83 | Federbereich 182 |
U84 | Federbereich 183 |
U85 | Federbereich 184 |
U86 | Federbereich 185 |
U87 | Federbereich 186 |
U88 | Federbereich 187 |
U89 | Federbereich 188 |
U8A | "Instrumenteneinsatz ""Premium"" Tachometeranzeige in KM/H" |
U8B | "Instrumenteneinsatz ""Premium"" Tachometeranzeige in MPH -- GB --" |
U8C | "Instrumenteneinsatz ""Premium"" Tachometeranzeige in MPH -- USA --" |
U8D | "Instrumenteneinsatz ""Premium"" Tachometeranzeige in KM/H -- Kanada --" |
U8E | "Instrumenteneinsatz ""Premium"" Tachometeranzeige in KM/H -- Japan --" |
U8F | "Instrumenteneinsatz ""Premium"" Tachometeranzeige in KM/H -- AGCC --" |
U8G | "Instrumenteneinsatz ""Premium"" Tachometeranzeige in KM/H -- Australien --" |
U90 | Federbereich 189 |
U91 | Federbereich 190 |
U92 | Federbereich 191 |
U93 | Federbereich 192 |
U94 | Federbereich 193 |
U95 | Federbereich 194 |
U96 | Federbereich 195 |
U97 | Federbereich 196 |
U98 | Federbereich 197 |
U99 | Federbereich 198 |
UA0 | D�mpfung hinten |
UA1 | D�mpfung hinten |
UA2 | D�mpfung hinten |
UA3 | D�mpfung hinten |
UA4 | "D�mpfung hinten, Basis """ |
UA5 | "D�mpfung hinten, Allrad """ |
UA6 | "D�mpfung hinten, Basis 18""" |
UA7 | "D�mpfung hinten, Allrad 18""" |
UA8 | D�mpfung hinten, Schlechtwegeausf�hrung (Brasilien, Argentinien) |
UA9 | D�mpfung hinten, Sportausf�hrung |
UB0 | D�mpfung hinten, Allrad-Sport |
UB1 | D�mpfung hinten, Sportausf�hrung |
UB2 | D�mpfung hinten, Sportausf�hrung |
UB3 | D�mpfung hinten |
UB4 | D�mpfung hinten |
UB5 | D�mpfung hinten, Sportausf�hrung |
UB6 | D�mpfung hinten, Basis (Erdgas) |
UB7 | D�mpfung hinten, Sportausf�hrung |
UB8 | D�mpfung hinten |
UB9 | D�mpfung hinten, Sportausf�hrung |
UC0 | D�mpfung hinten, Basis |
UC1 | D�mpfung hinten |
UC2 | D�mpfung hinten, Sport |
UC3 | D�mpfung hinten, Sport |
UE1 | Bedienteile, Farbe entsprechend Oberteil der Armaturentafel |
UE2 | Bedienteile, Farbe entsprechend Sitzbezug |
UF0 | Ohne elektrische Schnittstelle |
UF1 | Elektrische Schnittstelle f�r externe Nutzung |
UN0 | Ohne Internet |
UN1 | Internet |
UR0 | Ohne Nebenabtrieb vom Motor |
UR1 | Mit Motorabtrieb |
UR2 | Mit Motorabtrieb |
US0 | ohne Drehzahlkonstanthaltung |
US1 | mit Drehzahlkonstanthaltung |
US2 | Elektronischer Drehzahlregler variabel |
UT0 | Einfache Geschwindigkeitsachse |
UT1 | Doppelte Geschwindigkeitsachse |
UU0 | Motorstillstand durch Kabel |
UU1 | Motorstillstand durch Solenoid |
UV0 | ohne selbstnachstellenden Bremsen |
UV1 | mit selbstnachstellenden Bremsen |
UW0 | ohne Au�ensonnenblende Windschutzscheibe |
UW1 | mit Au�ensonnenblende Windschutzscheibe |
UX0 | ohne Reifenbef�llungsschlauch |
UX1 | mit Reifenbef�llungsschlauch |
UY0 | ohne Handgashebel |
UY1 | mit Handgashebel |
UZ0 | ohne Motorbremse/Retarderbremsleistung |
UZ1 | mit Motorbremse |
V00 | Federbereich 199 |
V01 | Federbereich 201 |
V02 | Federbereich 202 |
V03 | Federbereich 203 |
V04 | Federbereich 204 |
V05 | Federbereich 205 |
V06 | Federbereich 206 |
V07 | Federbereich 207 |
V08 | Federbereich 208 |
V09 | Federbereich 209 |
V0A | Reifen ohne Festlegung der Reifenmarke |
V0B | SEMPERIT-Reifen |
V0C | UNIROYAL-Reifen |
V0D | PIRELLI-Reifen |
V0E | KLEBER-Reifen |
V0F | Conti-Reifen |
V0G | Michelin-Reifen |
V0H | DUNLOP-Reifen |
V0J | MALOYA-Reifen |
V0K | FULDA-Reifen |
V0L | GOODYEAR-Reifen |
V0M | FIRESTONE-Reifen |
V0N | VREDESTEIN-Reifen |
V0P | GOODRICH-Reifen |
V0Q | HANKOOK-Reifen |
V0R | BRIDGESTONE-Reifen |
V0S | Pneumant-Reifen |
V0T | MATADOR-Reifen |
V0U | Yokohama-Reifen |
V0V | Toyo-Reifen |
V0X | Fate-Reifen |
V0Y | Kumho-Reifen (Korea) |
V0Z | Barum-Reifen |
V10 | Federbereich 210 |
V11 | Federbereich 211 |
V12 | Federbereich 212 |
V13 | Federbereich 213 |
V14 | Federbereich 214 |
V15 | Federbereich 215 |
V16 | Federbereich 216 |
V17 | Federbereich 217 |
V18 | Federbereich 218 |
V19 | Federbereich 219 |
V20 | Federbereich 220 |
V21 | Federbereich 221 |
V22 | Federbereich 222 |
V23 | Federbereich 223 |
V24 | Federbereich 224 |
V25 | Federbereich 225 |
V26 | Federbereich 226 |
V27 | Federbereich 227 |
V28 | Federbereich 228 |
V29 | Federbereich 229 |
V30 | Federbereich 230 |
V31 | Federbereich 231 |
V32 | Federbereich 232 |
V33 | Federbereich 233 |
V34 | Federbereich 234 |
V35 | Federbereich 235 |
V36 | Federbereich 236 |
V37 | Federbereich 237 |
V38 | Federbereich 238 |
V39 | Federbereich 239 |
V40 | Federbereich 240 |
V41 | Federbereich 241 |
V42 | Federbereich 242 |
V43 | Federbereich 243 |
V44 | Federbereich 244 |
V45 | Federbereich 245 |
V46 | Federbereich 246 |
V47 | Federbereich 247 |
V48 | Federbereich 248 |
V49 | Federbereich 249 |
V50 | Federbereich 250 |
V51 | Federbereich 251 |
V52 | Federbereich 252 |
V53 | Federbereich 253 |
V54 | Federbereich 254 |
V55 | Federbereich 255 |
V56 | Federbereich 256 |
V57 | Federbereich 257 |
V58 | Federbereich 258 |
V59 | Federbereich 259 |
V60 | Federbereich 260 |
V61 | Federbereich 261 |
V62 | Federbereich 262 |
V63 | Federbereich 263 |
V64 | Federbereich 264 |
V65 | Federbereich 265 |
V66 | Federbereich 266 |
V67 | Federbereich 267 |
V68 | Federbereich 268 |
V69 | Federbereich 269 |
V70 | Federbereich 270 |
V71 | Federbereich 271 |
V72 | Federbereich 272 |
V73 | Federbereich 273 |
V74 | Federbereich 274 |
V75 | Federbereich 275 |
V76 | Federbereich 276 |
V77 | Federbereich 277 |
V78 | Federbereich 278 |
V79 | Federbereich 279 |
V80 | Federbereich 280 |
V81 | Federbereich 281 |
V82 | Federbereich 282 |
V83 | Federbereich 283 |
V84 | Federbereich 284 |
V85 | Federbereich 285 |
V86 | Federbereich 286 |
V87 | Federbereich 287 |
V88 | Federbereich 288 |
V89 | Federbereich 289 |
V90 | Federbereich 290 |
V91 | Federbereich 291 |
V92 | Federbereich 292 |
V93 | Federbereich 293 |
V94 | Federbereich 294 |
V95 | Federbereich 295 |
V96 | Federbereich 296 |
V97 | Federbereich 297 |
V98 | Federbereich 298 |
VA0 | Ohne Schlummerrolle / Ruhekissen |
VA1 | Mit einer Schlummerrolle (seitl.Kopfst.)f�r einen Kindersitz. |
VA2 | Mit zwei Schlummerrollen |
VA3 | Mit drei Schlummerrollen (seitl.Kopfst.)f�r drei Kindersitze |
VA4 | Mit vier Schlummerrollen (seitl.Kopfst.)f�r vier Kindersitze |
VA5 | Ruhekissen |
VA6 | Ruhekissen (2 St�ck) |
VB0 | Ohne automatische Distanzregelung |
VB1 | Automatische Distanzregelung |
VC0 | Ohne Garagentor�ffner |
VC1 | Garagentor�ffner |
VC2 | Garagentor�ffner |
VD0 | Ohne Windabweiser |
VD1 | Windabweiser auf der Motorhaube |
VE0 | Ohne Make-up Spiegel hinten |
VE1 | Make-up Spiegel hinten |
VF0 | "Fu�hebelwerk ""Standard""" |
VF9 | "Fu�hebelwerk ""Leichtbauweise""" |
VH0 | Standardelektrik |
VH1 | Zentralelektrik |
VJ0 | Sto�f�nger Standard |
VJ1 | Sto�f�nger verst�rkt |
VJ2 | Sto�f�nger verst�rkt |
VJ3 | Sto�f�nger verst�rkt |
VJ4 | Sto�f�nger verst�rkt |
VJ5 | Sto�f�nger verst�rkt |
VJ6 | Sto�f�nger verst�rkt |
VK0 | Luftf�hrung, Standard |
VK1 | Luftf�hrung, Ausf�hrung 1 |
VK2 | Luftf�hrung, Ausf�hrung 2 |
VK3 | Luftf�hrung, Ausf�hrung 3 |
VK4 | Luftf�hrung, Ausf�hrung 4 |
VK5 | Luftf�hrung, Ausf�hrung 5 |
VK6 | Luftf�hrung, Ausf�hrung 6 |
VL0 | Ohne erweiterte Fu�g�ngerschutzma�nahmen |
VL1 | Erweiterte Fu�g�ngerschutzma�nahmen |
VM0 | Ohne Reanimations-Ger�t |
VM1 | Reanimations-Ger�t |
VN0 | Ohne Beatmungseinheit/Sauerstofftherapie |
VN1 | Beatmungseinheit (Fa. Takaoka) |
VN2 | Sauerstofftherapie |
VN3 | Beatmungseinheit/Sauerstofftherapie |
VP0 | Rundumkombination rot |
VP1 | Rundumkombination blau |
VP2 | Rundumkombination gelb |
VP3 | Rundumkombination rot/blau |
VP4 | Rundumkombination rot/gelb |
VP5 | Rundumkombination blau/gelb |
VP6 | Rundumkombination blau/kristal |
VP7 | Rundumkombination gelb/Kristall |
VP8 | Rundumkombination rot/blau/Kristall |
VP9 | Rundumkombination rot(4)/Kristall(1) |
VQ0 | Rundumkombination rot(3)/Kristall(2) |
VQ1 | Rundumkombination Kristall/rot/blau |
VQ2 | Rundumkombination blau/rot |
VQ3 | Rundumkombination gelb/rot |
VQ4 | Rundumkombination rot/Kristall |
VQ5 | Rundumkombination rot/Kristall/blau |
VQ6 | Rundumkombination gelb/blau |
VQ9 | Ohne Rundumkombination (Farbe) |
VR0 | Ohne Rammschutzma�nahmen |
VR1 | Rammschutzma�nahmen |
VR2 | Rammschutzma�nahmen in Wagenfarbe |
VR3 | Rammschutzma�nahmen vorn und seitlich |
VR4 | Rammschutzma�nahmen vorn |
VS0 | Ohne Pistolenhalfterfach, Gewehrfach und Haltestange |
VS1 | Mit Pistolenhalfterfach, |
VS2 | Mit Gewehrfach |
VS3 | Mit Haltestange |
VS4 | Mit Pistolenhalfterfach und Gewehrfach |
VS5 | Mit Pistolenhalfterfach und Haltestange |
VS6 | Mit Gewehrfach und Haltestange |
VS7 | Mit Pistolenhalfterfach, Gewehrfach und Haltestange |
VT0 | xxx |
VU0 | Ohne Unterf�tterung Kotfl�gel |
VU1 | Mit Unterf�tterung Kotfl�gel |
VV0 | "Vorderachse ""Standard""" |
VV1 | Vorderachse mit ge�nderter Spurweite |
VV9 | "Vorderachse ""Leichtbauweise""" |
VW0 | Scheiben seitlich u. hinten, D�mmglas ab S�ule B grau get�nt |
VW1 | Scheiben seitlich WS-Glas gr�n, ab B-S�ule und hinten get�nt in ESG-Grau glas |
VW2 | Scheiben seitlich und hinten in Klarglas(Heckscheibe Schiebefenster) |
VW3 | Scheiben seitlich und hinten in W�rmeschutzverglasung (Heckscheibe Schiebefenster) |
VW4 | Scheiben seitlich und hinten (Heckscheibe Schiebefenster) |
VW5 | Scheiben seitlich und hinten |
VW6 | Scheiben seitlich und hinten |
VW7 | Scheiben seitlich u. hinten in Klarglas, in Fahrer- und Beifahrert�r beheizbar |
VW8 | Scheiben seitlich und hinten, einbruchhemmend |
VW9 | Scheiben hinten, D�mmglas |
VX0 | Ohne Sprechanlage |
VX1 | Intercom- Sprechanlage |
VX2 | Sprechanlage |
VY0 | Ohne Gefahrenalarmsystem |
VY1 | Gefahrenalarmsystem mit Escape-Option |
VZ1 | 3 Gassen Schaltbet�tigung |
VZ2 | 4 Gassen Schaltbet�tigung |
WLB | "Lederausstattung ""Cricket"" auf Komfortsitzen" |
X00 | Federbereich 300 |
X01 | Federbereich 301 |
X02 | Federbereich 302 |
X03 | Federbereich 303 |
X04 | Federbereich 304 |
X05 | Federbereich 305 |
X06 | Federbereich 306 |
X07 | Federbereich 307 |
X0A | Landesverkaufsprogramm Deutschland |
X0B | Landesverkaufsprogramm Deutschland, Direktabnehmer |
X0C | Landesverkaufsprogramm USA Touristen |
X0D | Landesverkaufsprogramm BRD Rechts-Lenker |
X0E | Landesverkaufsprogramm Kanada Touristen |
X0M | Landesverkaufsprogramm Industriemotoren |
X0N | Landesverkaufsprogramm Industriemotoren |
X10 | Landesverkaufsprogramm Europa Mitte |
X11 | Landesverkaufsprogramm Europa Nord |
X12 | Landesverkaufsprogramm Europa S�d |
X13 | Landesverkaufsprogramm Europa Rechtslenkung |
X19 | Federbereich 319 |
X1A | Landesverkaufsprogramm D�nemark |
X1B | Landesverkaufsprogramm Finnland |
X1C | Landesverkaufsprogramm Norwegen |
X1D | Landesverkaufsprogramm Schweden |
X1E | Landesverkaufsprogramm Island |
X1F | Landesverkaufsprogramm Tschechische Rep. |
X1G | Landesverkaufsprogramm Tschechische Rep. |
X1H | Landesverkaufsprogramm Slowakei |
X20 | Federbereich 320 |
X21 | Federbereich 321 |
X22 | Federbereich 322 |
X23 | Federbereich 323 |
X29 | Federbereich 329 |
X2A | Landesverkaufsprogramm Belgien |
X2B | Landesverkaufsprogramm Gro�britannien |
X2C | Landesverkaufsprogramm Niederlande |
X2D | Landesverkaufsprogramm Luxemburg |
X2E | Landesverkaufsprogramm Irland |
X2F | Landesverkaufsprogramm T�rkei |
X2G | Landesverkaufsprogramm Pseudo-Land (GB) |
X2H | Landesverkaufsprogramm Marokko |
X2J | Landesverkaufsprogramm Zypern |
X2K | Landesverkaufsprogramm Gibraltar |
X30 | Federbereich 330 |
X31 | Federbereich 331 |
X32 | Federbereich 332 |
X33 | Federbereich 333 |
X3A | Landesverkaufsprogramm Frankreich |
X3B | Landesverkaufsprogramm Spanien (FBU) |
X3C | Landesverkaufsprogramm Spanien (Nation.) |
X3D | Landesverkaufsprogramm Griechenland |
X3E | Landesverkaufsprogramm Israel |
X3F | Landesverkaufsprogramm Zypern/Gibraltar |
X3G | Landesverkaufsprogramm Portugal |
X3H | Landesverkaufsprogramm Andorra |
X3J | Landesverkaufsprogramm Kanarische Inseln |
X3K | Landesverkaufsprogramm Mazedonien |
X3L | Landesverkaufsprogramm Libanon |
X3M | Landesverkaufsprogramm Baltikum |
X3N | Landesverkaufsprogramm Bolivien |
X3P | Landesverkaufsprogramm Barbados |
X3Q | Landesverkaufsprogramm Kasachstan |
X3R | Landesverkaufsprogramm Venezuela |
X3S | Landesverkaufsprogramm Mongolei |
X3T | Landesverkaufsprogramm Jemen |
X3U | Landesverkaufsprogramm Guadeloupe |
X3V | Landesverkaufsprogramm Uruguay |
X3W | Landesverkaufsprogramm Jordanien |
X3X | Landesverkaufsprogramm Slowenien |
X3Y | Landesverkaufsprogramm Salvador |
X3Z | Landesverkaufsprogramm Syrien |
X4A | Landesverkaufsprogramm �sterreich |
X4B | Landesverkaufsprogramm Schweiz |
X4C | Landesverkaufsprogramm Italien |
X4D | Landesverkaufsprogramm Jugoslawien (FBU) |
X4E | Landesverkaufsprogramm Jugoslawien (CKD) |
X4F | Landesverkaufsprogramm f�r Rest VX-14 |
X4G | Landesverkaufsprogramm Indonesien |
X4H | Landesverkaufsprogramm Malta |
X4J | Landesverkaufsprogramm Polen |
X4K | Landesverkaufsprogramm Ungarn |
X4L | Landesverkaufsprogramm Bulgarien |
X4M | Landesverkaufsprogramm GUS-Staaten |
X4N | Landesverkaufsprogramm Rum�nien |
X4P | Landesverkaufsprogramm Nepal |
X4Q | Landesverkaufsprogramm Nigeria |
X4R | Landesverkaufsprogramm Kroatien |
X4S | Landesverkaufsprogramm Vietnam |
X4T | Landesverkaufsprogramm Karibik |
X4U | Landesverkaufsprogramm Albanien |
X4V | Landesverkaufsprogramm Panama |
X4W | Landesverkaufsprogramm Mittelasien |
X4X | Landesverkaufsprogramm Ecuador |
X4Y | Landesverkaufsprogramm Estland |
X4Z | Landesverkaufsprogramm Dominikanische Republik |
X5A | Landesverkaufsprogramm Pseudo f�r X8R |
X5B | Landesverkaufsprogramm Pseudo f�r X8Y |
X5C | Landesverkaufsprogramm Pseudo f�r X8Z |
X5D | Landesverkaufsprogramm Pseudo f�r X7X |
X5E | Landesverkaufsprogramm Ukraine |
X5F | Landesverkaufsprogramm Wei�russland |
X5G | Landesverkaufsprogramm Litauen |
X5H | Landesverkaufsprogramm Lettland |
X5K | Landesverkaufsprogramm Serbien |
X5L | Landesverkaufsprogramm Bosnien/Herzegowina |
X5M | Landesverkaufsprogramm DOM-M�rkte (franz�sische Kolonien �bersee) |
X5N | Landesverkaufsprogramm Martinique |
X5P | Landesverkaufsprogramm Moldawien |
X5Q | Landesverkaufsprogramm Indien |
X5R | Landesverkaufsprogramm Tunesien |
X6A | Landesverkaufsprogramm AGCC-Staaten |
X6B | Landesverkaufsprogramm Nahost/Nordafrika |
X6C | Landesverkaufsprogramm Angola |
X6D | Landesverkaufsprogramm ��gypten |
X6E | Landesverkaufsprogramm Guinea |
X6F | Landesverkaufsprogramm ��thiopien |
X6G | Landesverkaufsprogramm Ghana |
X6H | Landesverkaufsprogramm Madagaskar |
X6J | Landesverkaufsprogramm Trinidad |
X6K | Landesverkaufsprogramm S�d-Afrika |
X6L | Landesverkaufsprogramm Arabische Emirate |
X7A | Landesverkaufsprogramm Export (Pseudo) Englisch |
X7B | Landesverkaufsprogramm Export (Pseudo) Franz�sisch |
X7C | Landesverkaufsprogramm Export (Pseudo) Historie |
X7E | Landesverkaufsprogramm Elfenbeink�ste |
X7F | Landesverkaufsprogramm Tech. Programm |
X7G | Landesverkaufsprogramm Indonesien |
X7P | Landesverkaufsprogramm Philippinen |
X7R | Landesverkaufsprogramm S�d-Korea |
X7S | Landesverkaufsprogramm Nord Korea |
X7W | Landesverkaufsprogramm f�r Rest K-V-3 |
X7X | Steuerung Weltangebotsprogramm |
X7Y | Landesverkaufsprogramm Export (sonstige) |
X7Z | Steuerung Europ�ische-Union |
X8A | Landesverkaufsprogramm Japan (FBU) |
X8B | Landesverkaufsprogramm Rest Asia Pacific |
X8C | Landesverkaufsprogramm Australien |
X8D | Landesverkaufsprogramm China (FBU) |
X8E | Landesverkaufsprogramm China (CKD) |
X8F | Landesverkaufsprogramm Taiwan (FBU) |
X8G | Landesverkaufsprogramm Asien/Ozeanien |
X8H | Landesverkaufsprogramm Taiwan (CKD) |
X8J | Landesverkaufsprogramm Malaysia |
X8K | Landesverkaufsprogramm Singapur |
X8L | Landesverkaufsprogramm Hongkong |
X8M | Landesverkaufsprogramm Thailand |
X8N | Landesverkaufsprogramm Neuseeland |
X8P | Landesverkaufsprogramm Pseudo f�r X9C |
X8Q | Landesverkaufsprogramm Brunei |
X8R | Landesverkaufsprogramm Pseudo f�r X0A |
X8S | Landesverkaufsprogramm Pseudo f�r X9Z |
X8T | Landesverkaufsprogramm Pseudo f�r X0C |
X8U | Landesverkaufsprogramm Pseudo f�r X0D |
X8V | Landesverkaufsprogramm Pseudo f�r X0E |
X8W | Landesverkaufsprogramm Pseudo f�r X9X |
X8X | Steuerung Weltpreisbasis NFZ (Pseudo) |
X8Y | Landesverkaufsprogramm Pseudo f�r X9A |
X8Z | Landesverkaufsprogramm Pseudo f�r X9B |
X9A | Landesverkaufsprogramm USA |
X9B | Landesverkaufsprogramm Kanada |
X9C | Landesverkaufsprogramm Mexico |
X9D | Landesverkaufsprogramm Argentinien |
X9E | Landesverkaufsprogramm Guatemala |
X9F | Landesverkaufsprogramm Paraguay |
X9G | Landesverkaufsprogramm Brasilien |
X9H | Landesverkaufsprogramm Kolumbien |
X9J | Landesverkaufsprogramm Chile |
X9K | Landesverkaufsprogramm Puerto Rico |
X9L | Landesverkaufsprogramm S�damerika (Export Brasilien) |
X9M | Landesverkaufsprogramm Pseudo |
X9N | Landesverkaufsprogramm Curacao |
X9P | Landesverkaufsprogramm S�damerika (Export Argentinien) |
X9Q | Landesverkaufsprogramm Testland |
X9R | Landesverkaufsprogramm Peru |
X9S | Landesverkaufsprogramm CKD-Fertigung |
X9T | Landesverkaufsprogramm S�damerika |
X9U | Landesverkaufsprogramm Rest-S�damerika |
X9X | Steuerung der Programme f�r Vorserien |
X9Z | Landesverkaufsprogramm Diplomaten |