Im Folgenden finden Sie sämtliche Drehmomente des Audi 80 ab Baujahr 1991!
Alle Angaben ohne Gewähr!
Motor mit 8 Ventilen
Bauteil |
Drehmoment
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Zylinderkopfschrauben
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Stufe 1: 40 Nm
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Stufe 2: 60 Nm
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Stufe 3: Ohne Drehmomentschlüssel in Anzugsreihenfolge um eine weitere 1/2 Umdrehung nachziehen (oder 2x eine Viertelumdrehung)
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Hauptlagerdeckel |
65 Nm
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Pleuellagerdeckel
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Stufe 1: 30 Nm
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Stufe 2: Um weitere 90° anziehen
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Schwungrad/Antriebsscheibenschrauben
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Stufe 1: 30 Nm
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Stufe 2: Um weitere 90° anziehen
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Kupplungsschrauben |
25 Nm
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Steuerrad der Zwischenwelle |
80 Nm
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Steuerrad der Kurbelwelle
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Stufe 1: 90 Nm
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Stufe 2: Um weitere 90° anziehen
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Hälften der Kurbelwellenriemenscheibe |
20 Nm
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Zahnriemenschutz an Zylinderblock |
10 Nm
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Mutter des Zahnriemenspanners |
10 Nm
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Riemenspanner Block |
20 Nm
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Zylinderkopfhaube (Ventildeckel) |
10 Nm
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Zündverteilerhalteplatte |
25 Nm
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Ölfiltersockel an Motor |
25 Nm
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Wasserpumpe an Motor |
20 Nm
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Motoraufhängung an Karosserie |
45 Nm
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Motoraufhängung an Aufhängungsbügel |
40 Nm
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Motor an Getriebe (M8-Schrauben) |
25 Nm
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Motor an Getriebe (M10-Schrauben) |
45 Nm
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Motor an Getriebe (M12-Schrauben) |
65 Nm
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Abdeckplatte (Unterseite Motor) |
10 Nm
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Auspuffrohr an Getriebebügel |
25 Nm
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Anlasserschrauben |
20 Nm
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Auspuffrohr an Krümmer |
35 Nm
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Wandler an Mitnehmerscheibe |
60 Nm
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Ölwanne an Zylinderblock |
20 Nm
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Hinterer Öldichtringflansch an Motor |
10 Nm
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Flansch der Zwischenwelle |
25 Nm
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Lagerdeckel der Nockenwelle |
20 Nm
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Steuerrad der Nockenwelle |
80 Nm
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Ölpumpe
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Lange Schrauben: 20 Nm
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Kurze Schrauben: 10 Nm
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Ölablassstopfen |
30 Nm
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Zündkerzen |
30 Nm
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Öldruckschalter |
25 Nm
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Thermostatgehäuse |
10 Nm
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Riemenscheibe der Wasserpumpe |
20 Nm
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Wasseranschlussstutzen an Motor |
10 Nm
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Ansaugkrümmer an Motor |
25 Nm
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Motor für Ölkühler an Filtersockel |
25 Nm
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Ölansaugsieb an Ölpumpe |
10 Nm
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Thermoriemenspanner an Zylinderkopf |
20 Nm
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Thermostatgehäuse an Zylinderblock |
10 Nm
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Kurbelgehäusebelüfter an Zylinderblock |
20 Nm
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Motor mit 16 Ventilen
Bauteil |
Drehmoment
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Alle nicht angegebenen Schrauben/Muttern |
Wie 8V
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Drehmomentwandler an Antriebsscheibe |
85 Nm
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Motortragbügel an Motorlager |
40 Nm
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Kompressor der Klimaanlage an Konsole |
25 Nm
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Hebebügel für Motor |
45 Nm
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Riemenscheibe an Wasserpumpe |
25 Nm
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Lenkhilfspumpe an Konsole |
25 Nm
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Konsole an Motor |
25 Nm
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Muttern für Riemenscheibe des Klimakompressors |
25 Nm
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Steuerrad der Zwischenwelle |
65 Nm
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Steuerrad der Nockenwelle |
65 Nm
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Ölfiltersockel |
25 Nm
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Ölkühler an Ölfilter |
25 Nm
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Nockenwellenlagerdeckel |
15 Nm
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Zahnriemenschutzblech an Zylinderblock |
10 Nm
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Zahnriemenschutzblech an Zylinderkopf |
10 Nm
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Zahnriemenspanner an Zylinderblock |
45 Nm
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Öldruckschalter |
25 Nm
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Auspuffkrümmermuttern |
25 Nm
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Ansaugsammelrohr an Zylinderkopf |
20 Nm
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CO-Messleitung (Überwurfmutter) |
20 Nm
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CO-Messleitung (Gewindestück im Krümmer) |
30 Nm
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Ansaugkrümmerhälften |
20 Nm
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Schaltgetriebe
Bauteil |
Drehmoment
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Führungsmuffe für Ausrücklager an Getriebe |
25 Nm
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Kupplung an Schwungrad |
25 Nm
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Schraube für Kupplungsnehmerzylinder |
25 Nm
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Kupplungsgeberzylinder an Pedallagerbock |
20 Nm
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Schraube für Schaltstange an Schalthebellager |
25 Nm
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Schraube für Schaltstangenkupplung |
20 Nm
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Schrauben für Schaltgestängelagerung |
10 Nm
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Mutter und Schraube für Schaltgabel |
10 Nm
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Schraube für Mehrfunktionsgeber |
25 Nm
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Motor an Getriebe
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M8-Schrauben |
25 Nm
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M10-Schrauben: 45 Nm
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M12-Schrauben: 55 Nm
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Antriebswellenflansch an Getriebe
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M8-Schrauben: 45 Nm
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M10-Schrauben: 80 Nm
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Antriebswellenflansche (Automatik) |
89 Nm
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Vordere Getriebeaufhängung |
25 Nm
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Gummimetallager an Karosserie |
110 Nm
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Gummimetallager an Getriebe |
25 Nm
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Ölablassstopfen |
25 Nm
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Getriebedeckel an Getriebe |
25 Nm
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Schalter der Rückfahrleuchte |
30 Nm
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