Audi 80 B4: Unterschied zwischen den Versionen
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Wir werden oft gefragt, auf was beim Kauf eines Audi 80 geachtet werden soll. Der nachfolgende Beitrag geht auf bekannte Probleme und Schwachstellen ein. | Wir werden oft gefragt, auf was beim Kauf eines Audi 80 geachtet werden soll. Der nachfolgende Beitrag geht auf bekannte Probleme und Schwachstellen ein. | ||
| − | ===Karosserie== | + | ===Karosserie=== |
Die Karosserie des Audi 80 ist vollverzinkt. Wurden die Fahrzeuge jedoch über 30 Jahre im Winter bewegt, kann es vorkommen, dass die Zinkschicht an bestimmten Stellen aufgebraucht ist und es zu Korrossion kommt. | Die Karosserie des Audi 80 ist vollverzinkt. Wurden die Fahrzeuge jedoch über 30 Jahre im Winter bewegt, kann es vorkommen, dass die Zinkschicht an bestimmten Stellen aufgebraucht ist und es zu Korrossion kommt. | ||
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Die Kotflügel sind oft am Radlauf und an der Befestigung unten und hinter der Frontschürze von Rost befallen | Die Kotflügel sind oft am Radlauf und an der Befestigung unten und hinter der Frontschürze von Rost befallen | ||
| − | =Radlauf hinten= | + | ====Radlauf hinten==== |
*Radlauf hinten im Bereich der hinteren Türe unten ist oft von Rost befallen | *Radlauf hinten im Bereich der hinteren Türe unten ist oft von Rost befallen | ||
| − | =Motorhaube= | + | ====Motorhaube==== |
Bei Fahrzeugen, welche oft im Winter betrieben wurden, ist häufig Rost an den Falzstellen zu finden | Bei Fahrzeugen, welche oft im Winter betrieben wurden, ist häufig Rost an den Falzstellen zu finden | ||
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Die Endspitzen der Türen sind nicht selten im Falz unten von Rost betroffen | Die Endspitzen der Türen sind nicht selten im Falz unten von Rost betroffen | ||
| − | =Heckklappe (Avant)= | + | ====Heckklappe (Avant)==== |
Die Heckklappe des Audi 80 Avant rostet häufig im Bereich der Heckscheibe unten und an der Falzstelle unten | Die Heckklappe des Audi 80 Avant rostet häufig im Bereich der Heckscheibe unten und an der Falzstelle unten | ||
| − | =Längsträger= | + | ====Längsträger==== |
Rost findet sich nicht selten am Lenkträger. Genauer am Durchgang der Spurstangen und unter den Kotflügeln | Rost findet sich nicht selten am Lenkträger. Genauer am Durchgang der Spurstangen und unter den Kotflügeln | ||
| − | =Kofferraum= | + | ====Kofferraum==== |
Eher selten ist eine durchrostete Stelle im Kofferraum links (Aufbewahrungsort für Wagenheber und Bordwerkzeug). Aus Erfahrung ist diese Stelle beim Avant häufiger betroffen als bei der Limousine. | Eher selten ist eine durchrostete Stelle im Kofferraum links (Aufbewahrungsort für Wagenheber und Bordwerkzeug). Aus Erfahrung ist diese Stelle beim Avant häufiger betroffen als bei der Limousine. | ||
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Version vom 27. Mai 2023, 19:17 Uhr
In Arbeit!
Inhaltsverzeichnis
- 1 Abmessungen und Kennwerte (Limousine)
- 2 Preisliste
- 2.1 Audi 80 B4 mit schadstoffarmem Ottomotor und geregeltem 3-Wege-Katalysator
- 2.2 Audi 80 B4 mit schadstoffarmem Dieselmotor und Oxydationskatalysator
- 2.3 Audi 80 B4 Avant mit schadstoffarmem Ottomotor und geregeltem 3-Wege-Katalysator
- 2.4 Audi 80 B4 Avant mit schadstoffarmem Dieselmotor und Oxydationskatalysator
- 3 Zwischenzeitlich bekannte Probleme (Kaufberatung Stand 2023)
Abmessungen und Kennwerte (Limousine)
- Länge: 4482 mm
- Breite: 1471 mm
- Höhe: 1408 mm
- Radstand: 2608 mm
- Kofferraumfassungsvermögen: 430 Liter (mit umgeklappter Rücksitzbank: 712 Liter)
- CW-Wert: 0,33
Preisliste
Audi 80 B4 mit schadstoffarmem Ottomotor und geregeltem 3-Wege-Katalysator
| Modell | Zylinder | Getriebe | Hubraum | Leistung | Preis ohne USt | Preis inkl. 15% USt |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Audi 80 | 4 | 5-Gang | 2,0l | 66 kW / 90 PS | 31.130,43 DM | 35.800,00 DM |
| Audi 80 | 4 | 4-Stufen-Automatic | 2,0l | 66 kW / 90 PS | 33.521,74 DM | 38.550,00 DM |
| Audi 80 | 4 | 5-Gang | 1,6l | 74 kW / 100 PS | 31.565,22 DM | 36.300,00 DM |
| Audi 80 2.0 E | 4 | 5-Gang | 2,0l | 85 kW / 115 PS | 33.782,61 DM | 38.850,00 DM |
| Audi 80 2.0 E | 4 | 4-Stufen-Automatic | 2,0l | 85 kW / 115 PS | 36.173,91 DM | 41.600,00 DM |
| Audi 80 quattro 2.0 E | 4 | 5-Gang | 2,0l | 85 kW / 115 PS | 38.782,61 DM | 44.600,00 DM |
| Audi 80 2.3 E | 5 | 5-Gang | 2,3l | 98 kW / 133 PS | 37.695,65 DM | 43.350,00 DM |
| Audi 80 2.3 E | 5 | 4-Stufen-Automatic | 2,3l | 98 kW / 133 PS | 40.086,96 DM | 46.100,00 DM |
| Audi 80 quattro 2.3 E | 5 | 5-Gang | 2,3l | 98 kW / 133 PS | 42.695,65 DM | 49.100,00 DM |
| Audi 80 2.6 E | 6 | 5-Gang | 2,6l | 110 kW / 150 PS | 40.217,39 DM | 46.250,00 DM |
| Audi 80 2.6 E | 6 | 4-Stufen-Automatic | 2,6l | 110 kW / 150 PS | 42.608,70 DM | 49.000,00 DM |
| Audi 80 quattro 2.6 E | 6 | 5-Gang | 2,6l | 110 kW / 150 PS | 44.695,65 DM | 51.400,00 DM |
| Audi 80 2.8 E | 6 | 5-Gang | 2,8l | 128 kW / 174 PS | 45.434,78 DM | 52.250,00 DM |
| Audi 80 2.8 E | 6 | 4-Stufen-Automatic | 2,8l | 128 kW / 174 PS | 47.826,09 DM | 55.000,00 DM |
| Audi 80 quattro 2.8 E | 6 | 5-Gang | 2,8l | 128 kW / 174 PS | 49.913,04 DM | 57.400,00 DM |
Audi 80 B4 mit schadstoffarmem Dieselmotor und Oxydationskatalysator
| Modell | Zylinder | Getriebe | Hubraum | Leistung | Preis ohne USt | Preis inkl. 15% USt |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Audi 80 TD | 4 | 5-Gang | 1.9l | 55 kW / 75 PS | 32.652,17 DM | 37.550,00 DM |
| Audi 80 TDI | 4 | 5-Gang | 1.9l | 66 kW / 90 PS | 35.043,48 DM | 40.300,00 DM |
| Audi 80 TDI | 4 | 4-Stufen-Automatic | 1.9l | 66 kW / 90 PS | 37.434,78 DM | 43.050,00 DM |
Audi 80 B4 Avant mit schadstoffarmem Ottomotor und geregeltem 3-Wege-Katalysator
| Modell | Zylinder | Getriebe | Hubraum | Leistung | Preis ohne USt | Preis inkl. 15% USt |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Audi 80 Avant | 4 | 5-Gang | 2,0l | 66 kW / 90 PS | 34.304,35 DM | 39.450,00 DM |
| Audi 80 Avant | 4 | 4-Stufen-Automatic | 2,0l | 66 kW / 90 PS | 36.695,65 DM | 42.200,00 DM |
| Audi 80 Avant 2.0 E | 4 | 5-Gang | 2,0l | 85 kW / 115 PS | 36.956,52 DM | 42.500,00 DM |
| Audi 80 Avant 2.0 E | 4 | 4-Stufen-Automatic | 2,0l | 85 kW / 115 PS | 39.347,83 DM | 45.250,00 DM |
| Audi 80 Avant 2.3 E | 5 | 5-Gang | 2,3l | 98 kW / 133 PS | 40.869,57 DM | 47.000,00 DM |
| Audi 80 Avant quattro 2.3 E | 5 | 5-Gang | 2,3l | 98 kW / 133 PS | 45.869,57 DM | 52.750,00 DM |
| Audi 80 Avant 2.6 E | 6 | 5-Gang | 2,6l | 110 kW / 150 PS | 43.391,30 DM | 49.900,00 DM |
| Audi 80 Avant 2.6 E | 6 | 4-Stufen-Automatic | 2,6l | 110 kW / 150 PS | 45.782,61 DM | 52.650,00 DM |
| Audi 80 Avant quattro 2.6 E | 6 | 5-Gang | 2,6l | 110 kW / 150 PS | 47.869,57 DM | 55.050,00 DM |
| Audi 80 Avant 2.8 E | 6 | 5-Gang | 2,8l | 128 kW / 174 PS | 48.608,70 DM | 55.900,00 DM |
| Audi 80 Avant 2.8 E | 6 | 4-Stufen-Automatic | 2,8l | 128 kW / 174 PS | 51.000,00 DM | 58.650,00 DM |
| Audi 80 Avant quattro 2.8 E | 6 | 5-Gang | 2,8l | 128 kW / 174 PS | 53.086,96 DM | 61.050,00 DM |
Audi 80 B4 Avant mit schadstoffarmem Dieselmotor und Oxydationskatalysator
| Modell | Zylinder | Getriebe | Hubraum | Leistung | Preis ohne USt | Preis inkl. 15% USt |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Audi 80 Avant TDI | 4 | 5-Gang | 1.9l | 66 kW / 90 PS | 38.217,39 DM | 43.950,00 DM |
| Audi 80 Avant TDI | 4 | 4-Stufen-Automatic | 1.9l | 66 kW / 90 PS | 40.608,70 DM | 46.700,00 DM |
Zwischenzeitlich bekannte Probleme (Kaufberatung Stand 2023)
Wir werden oft gefragt, auf was beim Kauf eines Audi 80 geachtet werden soll. Der nachfolgende Beitrag geht auf bekannte Probleme und Schwachstellen ein.
Karosserie
Die Karosserie des Audi 80 ist vollverzinkt. Wurden die Fahrzeuge jedoch über 30 Jahre im Winter bewegt, kann es vorkommen, dass die Zinkschicht an bestimmten Stellen aufgebraucht ist und es zu Korrossion kommt.
Kotflügel
Die Kotflügel sind oft am Radlauf und an der Befestigung unten und hinter der Frontschürze von Rost befallen
Radlauf hinten
- Radlauf hinten im Bereich der hinteren Türe unten ist oft von Rost befallen
Motorhaube
Bei Fahrzeugen, welche oft im Winter betrieben wurden, ist häufig Rost an den Falzstellen zu finden
Türen
Die Endspitzen der Türen sind nicht selten im Falz unten von Rost betroffen
Heckklappe (Avant)
Die Heckklappe des Audi 80 Avant rostet häufig im Bereich der Heckscheibe unten und an der Falzstelle unten
Längsträger
Rost findet sich nicht selten am Lenkträger. Genauer am Durchgang der Spurstangen und unter den Kotflügeln
Kofferraum
Eher selten ist eine durchrostete Stelle im Kofferraum links (Aufbewahrungsort für Wagenheber und Bordwerkzeug). Aus Erfahrung ist diese Stelle beim Avant häufiger betroffen als bei der Limousine.
