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Geschwindigkeitsregelanlage

63 Byte entfernt, 18:00, 17. Nov. 2013
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=== Lenkstockschalter (LSS) ===
[[Datei:Lenkstockschalter_Tempomat.JPG|250px300px|thumb|right|Schalter für Blinker, Fern- und Abblendlicht, Lichthupe und Parkleuchte für Fahrzeuge mit Geschwindigkeitsregelanlage]]
Wird der Schalter des Lenkstockschalters bei eingeschalteter Zündung auf "EIN" geschoben wird das Steuergerät mit Spannung versorgt und die Anlage ist betriebsbereit.
=== Unterdruckpumpe ===
[[Datei:Unterdruckpumpe_Tempomat.JPG|250px|thumb|right|Unterdruckpumpe der Geschwindigkeitsregelanlage]]
Beim Speichern der gewünschten Geschwindigkeit erhält die Unterdruckpumpe vom Steuergerät einen Impuls und bringt die Membran des Stellelement zügig in die richtige Position. Im Regelbetrieb sorgen die Unterdruckpumpe und ein Steuerventil für die richtige Stellung des Stellelements. Die Unterdruckpumpe wird eingeschaltet, bzw. das Steuerventil geöffnet. So wird die Drosselklappe entweder ein wenig geöffnet oder geschlossen.
=== Belüftungsventile ===
[[Datei:Belueftungsventil_Tempomat.JPG|250px|thumb|right|Belüftungsventil der Geschwindigkeisregelanlage]]
Durch die Belüftungsventile am Kupplungs- bzw. Bremspedals wird der Unterdruck im Stellelement aufgehoben. Das Unterdrucksystem wird belüftet und die Anlage ist schlagartig außer Betrieb.
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