Hallgeber: Unterschied zwischen den Versionen
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**Leuchtdiode zwischen Pin 2 (am aufgesteckten Hallgeberstecker) und Batterieplus | **Leuchtdiode zwischen Pin 2 (am aufgesteckten Hallgeberstecker) und Batterieplus | ||
**Drehen Sie den Motor im Uhrzeigensinn an der Kurbelwellenschraube durch oder betätigen Sie kurz den Anlasser | **Drehen Sie den Motor im Uhrzeigensinn an der Kurbelwellenschraube durch oder betätigen Sie kurz den Anlasser | ||
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* Der Hallgeber kann nun erneuert werden. Hierzu die Kreuzschrauben lösen. Hallgeber nach oben ziehen und herausnehmen. | * Der Hallgeber kann nun erneuert werden. Hierzu die Kreuzschrauben lösen. Hallgeber nach oben ziehen und herausnehmen. | ||
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* Nach dem Tausch muss der Zündzeitpunkt eingestellt werden! | * Nach dem Tausch muss der Zündzeitpunkt eingestellt werden! | ||
Version vom 12. Mai 2018, 14:20 Uhr
Inhaltsverzeichnis
Fehlerbild
- Motor springt nicht an
- Motor hat spontan starke Aussetzer, geht zeitweise aus
- Motor geht im heißen Zustand aus und springt möglicherweise kalt wieder an
Funktion
Der Hallgeber übernimmt mit dem Zündsteuergerät den Ein- und Ausschaltzeitpunkt des Zündspulenstroms.
Hallgeber prüfen
Beim Prüfen des Hallgebers auf keinen Umständen eine Widerstandsmessung durchführen! Durch die Messspannung des Messgeräts wird der empfindliche Hall-IC unwiderruflich zerstört!
- Ziehen Sie den Stecker an der Leistungsendstufe der Zündspule ab
- Prüfen Sie die Spannungsversorgung am Hallgeber. Ziehen Sie hierzu den Stecker am Hallgeber ab
- Pin 1 (Masse) zu Pin 3 (Plus) mindestens 9 V
- Liegt Spannung an, verwenden Sie eine Leuchtdiode mit entsprechendem Vorwiderstand, um das Signal des Hallgebers zu prüfen (keine Prüflampe, da die Stromaufnahme für den Hallgeber zu hoch wäre!)
- Leuchtdiode zwischen Pin 2 (am aufgesteckten Hallgeberstecker) und Batterieplus
- Drehen Sie den Motor im Uhrzeigensinn an der Kurbelwellenschraube durch oder betätigen Sie kurz den Anlasser
- Die Leuchtdiode muss blinken. Blinkt sie nicht, ist der Hallgeber defekt!
Hallgeber ersetzen
Der Hallgeber wird im Zubehörhandel einzeln angeboten. Es ist somit nicht vonnöten, einen kompletten Zündverteiler zu verbauen. Das Audi-80-Wiki empfiehlt einen Hallgeber von Bosch (Erstausrüsterqualität)
Boschnummer: 1 237 031 296 Preis: 50 - 70 Euro (Stand: April 2018)
Benötigte Werkzeuge:
- Hammer
- Durchtreiber (Ø 4 mm)
- Kreuzschraubendreher (bevorzugt PH.2)
Vorgehensweise:
- Bauen Sie den Zündverteiler aus! Ausbau und Einbauvorschrift beachten!
- Unterhalb des Zahnrads erblicken Sie einen Sicherungsstift, welcher Zahnrad und Verteilerwelle zusammenhält. Der Stift kann nur in eine Richtung herausgetrieben werden!
- Nehmen Sie nun das Zahnrad von der Welle ab
- Ziehen Sie die Welle aus dem Verteilergehäuse (Vorsicht! Zwischen Welle und Gehäuse oben befindet sich eine Ausgleichsscheibe!)
- Der Hallgeber kann nun erneuert werden. Hierzu die Kreuzschrauben lösen. Hallgeber nach oben ziehen und herausnehmen.
- Einbau in umgekehrter Reihenfolge (Ausgleichsscheibe nicht vergessen und Sicherungsstift fest einschlagen!)
- Nach dem Tausch muss der Zündzeitpunkt eingestellt werden!
