Steuerkette: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | Die Steuerkette stellt bei den 16V- bzw. 20V-Motoren die Verbindung zwischen Einlassnockenwelle (angetrieben durch den [[Zahnriemen]]) und Auslassnockenwelle dar. Es ist kein Kettenspanner verbaut, die Kette wird rein durch die Nockenwellen gespannt. Aufgrund der ständigen Belastung wird die Kette im Laufe der Zeit länger und beginnt zu "rasseln". Spätestens dann sollte eine Reparatur in Betracht gezogen werden. Ist die Kette zu sehr gelängt, droht ein Überspringen der an den Nockenwellen befindlichen Zahnräder. Ein Motorschaden mit verbogenen Ventilen wäre die Folge. Eine zu lange Steuerkette ist oft auch ein Grund für schlechtes Anspringen, da dann die Steuerzeiten nicht mehr exakt | + | Die Steuerkette stellt bei den 16V- bzw. 20V-Motoren die Verbindung zwischen Einlassnockenwelle (angetrieben durch den [[Zahnriemen]]) und Auslassnockenwelle dar. Es ist kein Kettenspanner verbaut, die Kette wird rein durch die Nockenwellen gespannt. Aufgrund der ständigen Belastung wird die Kette im Laufe der Zeit länger und beginnt zu "rasseln". Spätestens dann sollte eine Reparatur in Betracht gezogen werden. Ist die Kette zu sehr gelängt, droht ein Überspringen der an den Nockenwellen befindlichen Zahnräder. Ein Motorschaden mit verbogenen Ventilen wäre die Folge. Eine zu lange Steuerkette ist oft auch ein Grund für schlechtes Anspringen, da dann die Steuerzeiten nicht mehr exakt eingehalten werden. |
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Version vom 21. April 2020, 22:25 Uhr
Grundlegendes
Die Steuerkette stellt bei den 16V- bzw. 20V-Motoren die Verbindung zwischen Einlassnockenwelle (angetrieben durch den Zahnriemen) und Auslassnockenwelle dar. Es ist kein Kettenspanner verbaut, die Kette wird rein durch die Nockenwellen gespannt. Aufgrund der ständigen Belastung wird die Kette im Laufe der Zeit länger und beginnt zu "rasseln". Spätestens dann sollte eine Reparatur in Betracht gezogen werden. Ist die Kette zu sehr gelängt, droht ein Überspringen der an den Nockenwellen befindlichen Zahnräder. Ein Motorschaden mit verbogenen Ventilen wäre die Folge. Eine zu lange Steuerkette ist oft auch ein Grund für schlechtes Anspringen, da dann die Steuerzeiten nicht mehr exakt eingehalten werden.
Teilenummer
- Teilenummer (6A, ACE): 077 109 120
- Preis: 48,40 Euro (netto)
