Geschwindigkeitsregelanlage - Versionsgeschichte

Robert: /* Funktionsweise */

2024-03-31T21:22:32Z

‎Funktionsweise

2020-07-08T20:33:27Z

‎Allgemeines

2020-07-08T20:31:22Z

‎Steuergerät

2019-09-17T19:53:35Z

‎Teilenummernkatalog

2019-09-08T08:55:07Z

2019-09-08T08:53:01Z

2014-12-04T20:07:22Z

‎Schlauchlängen

2014-12-04T20:06:45Z

‎Teilenummernkatalog

2014-11-22T20:56:03Z

‎Teilenummernkatalog

2014-11-22T20:55:45Z

‎Teilenummernkatalog

@@ Zeile 15: / Zeile 15: @@
 Durch Schieben des Schalters auf "AUFN" wird die gespeicherte Geschwindigkeit wieder aufgenommen.
-Die Anlage ist vorrübergehend außer Betrieb, wenn der Fahrer das Kupplungs- bzw. Bremspedal betätigt. Ebenfalls vorrübergehend ausgeschaltet ist der Tempomat wenn der Schalter auf "AUS" geschoben wird, ohne dass dieser einrastet.
+Die Anlage ist vorrübergehend außer Betrieb, wenn der Fahrer das Kupplungs- bzw. Bremspedal betätigt. Ebenfalls vorübergehend ausgeschaltet ist der Tempomat wenn der Schalter auf "AUS" geschoben wird, ohne dass dieser einrastet.
 Die Anlage ist vollständig ausgeschaltet, wenn der Schalter bis zum Anschlag auf "AUS" geschoben wird und dieser einrastet oder die Zündung ausgeschalten wird.

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 Die Geschwindigkeitsregelanlage (GRA) oder auch "Tempomat" bietet dem Fahrer zusätzlichen Fahrkomfort. Die Anlage kann jede gewünschte Geschwindigkeit, welche höher als 35 km/h ist halten.
-Bei dichten Verkehr und schlechten Fahrbahnbedingungen (beispielsweise Glätte, Rollsplitt oder Aquaplaning) darf die Anlage nicht in Betrieb genommen werden.
+Bei dichtem Verkehr und schlechten Fahrbahnbedingungen (beispielsweise Glätte, Rollsplitt oder Aquaplaning) darf die Anlage nicht in Betrieb genommen werden.
 == Funktionsweise ==

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 === Steuergerät ===
-Das Steuergerät vergleichend permanent die tatsächlich gefahrene Geschwindigkeit (Geschwindigkeitssignal) mit der gespeicherten Geschwindigkeit und errechnet aus dieser Abweichung die Signale für die Undruckpumpe.
+Das Steuergerät vergleicht permanent die tatsächlich gefahrene Geschwindigkeit (Geschwindigkeitssignal) mit der gespeicherten Geschwindigkeit und errechnet aus dieser Abweichung die Signale für die Undruckpumpe.
 Durch Betätigung des Brems- oder Kupplungspedals wird über die Belüftungsventile (ähnlich dem Bremslichtschalter) die Masseverbindung zum Steuergerät unterbrochen und die GRA ausgeschaltet.

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 | Sechskantmutter||N 011 008 40||||0,44 Euro||M8
 |-
-| Sechsschraube||N 010 215 33||||0,28 Euro||M6x15
+| Sechskantschraube||N 010 215 33||||0,28 Euro||M6x15
 |-
 | Sechskantmutter||N 011 006 36||||0,26 Euro||M6, benötigte Stückzahl: 2

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 Das Steuergerät vergleichend permanent die tatsächlich gefahrene Geschwindigkeit (Geschwindigkeitssignal) mit der gespeicherten Geschwindigkeit und errechnet aus dieser Abweichung die Signale für die Undruckpumpe.
-Durch Betätigung des Bremspedals wird das Steuergerät über die Belüftungsventile (ähnlich dem Bremslichtschalter) wird die Masseverbindung zum Steuergerät unterbrochen und die GRA ausgeschaltet.
+Durch Betätigung des Brems- oder Kupplungspedals wird über die Belüftungsventile (ähnlich dem Bremslichtschalter) die Masseverbindung zum Steuergerät unterbrochen und die GRA ausgeschaltet.
 === Unterdruckpumpe ===

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 === Stellelement und Verbindungsstange ===
-Das Vakuum der Unterdruckpumpe wirkt auf die Membran des Stellelements. Durch die Verbindugnsstange wird die Bewegung des Stellelements auf die Drosselklappe des Motors weitergegeben.
+Das Vakuum der Unterdruckpumpe wirkt auf die Membran des Stellelements. Durch die Verbindungsstange wird die Bewegung des Stellelements auf die Drosselklappe des Motors weitergegeben.
 === Belüftungsventile ===
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 | ALLE||730 mm||4
 |-
-| Bremsfußhebel auf T-Stück||270 mm||5
+| Bremshebel auf T-Stück||270 mm||5
 |-
-| Kupplungsfußhebel auf T-Stück||60 mm||6
+| Kupplungshebel auf T-Stück||60 mm||6
 |}

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 Die Zahl in der Klammer ist eine Alternative zur Zahl ohne Klammer (die Schlauchlänge variiert entsprechend des Motorkennbuchstabens).
-{| class="wikitable"
+{| class="mw-datatable"
 ! Motorkennbuchstabe !!Schlauchlänge !!Bemerkung
 |-

@@ Zeile 41: / Zeile 41: @@
 == Teilenummernkatalog ==
-{| class="wikitable"
+{| class="mw-datatable"
 |-
 ! Bezeichnung !! Teilenummer (TN) !! Motorkennbuchstabe (MKB)!! Preis (netto) !! Zusatzinformation

@@ Zeile 47: / Zeile 47: @@
 | Verbindungsstange||039 130 365||[[ABK]]||24,30 Euro||
 |-style="font-style:;color:red;"
-| ||053 907 415||[[6A, [[ACE]]||14,40 Euro||Entfallen am 01.12.2011, ohne Ersatz
+| ||053 907 415||[[6A]], [[ACE]]||14,40 Euro||Entfallen am 01.12.2011, ohne Ersatz
 |-
 | ||853 907 415 A||[[NG]]||27,95 Euro||

@@ Zeile 81: / Zeile 81: @@
 | Halter für Unterdruckpumpe||8A0 907 341 A||[[AAH]]||19,05 Euro||
 |-
-| ||8A0 907 347 B||[[ABK, [[6A]], [[ACE]], [[NG]], [[ABY]]||4,75 Euro||
+| ||8A0 907 347 B||[[ABK]], [[6A]], [[ACE]], [[NG]], [[ABY]]||4,75 Euro||
 |-
 | Anschlagpuffer||431 907 349||||1,90 Euro||benötigte Stückzahl: 3