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		<title>KE-Jetronic - Versionsgeschichte</title>
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		<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Audi-80-Wiki</subtitle>
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		<id>https://www.audi-80-wiki.de/index.php?title=KE-Jetronic&amp;diff=1945&amp;oldid=prev</id>
		<title>Robert am 31. März 2024 um 21:56 Uhr</title>
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		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
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				&lt;td colspan='2' style=&quot;background-color: white; color:black; text-align: center;&quot;&gt;← Nächstältere Version&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan='2' style=&quot;background-color: white; color:black; text-align: center;&quot;&gt;Version vom 31. März 2024, 21:56 Uhr&lt;/td&gt;
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		<author><name>Robert</name></author>	</entry>

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		<id>https://www.audi-80-wiki.de/index.php?title=KE-Jetronic&amp;diff=1822&amp;oldid=prev</id>
		<title>Robert: Die Seite wurde neu angelegt: „==Aufbau==  In Arbeit!    ==Einstellung==  In Arbeit!   Ein Drehen der Einstellschraube (Inbus 3 mm) im Uhrzeigersinn (rechts) bewirkt eine Anfettung des Gemis…“</title>
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				<updated>2024-02-23T19:29:40Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Die Seite wurde neu angelegt: „==Aufbau==  In Arbeit!    ==Einstellung==  In Arbeit!   Ein Drehen der Einstellschraube (Inbus 3 mm) im Uhrzeigersinn (rechts) bewirkt eine Anfettung des Gemis…“&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;==Aufbau==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
In Arbeit!&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Einstellung==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
In Arbeit!&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ein Drehen der Einstellschraube (Inbus 3 mm) im Uhrzeigersinn (rechts) bewirkt eine Anfettung des Gemischs. Der Steuerkolben des Mengenteilers wird stärker angehoben und dadurch ein etwas größerer Querschnitt der Steuerschlitze freigegeben.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ein Drehen der Einstellschraube (Inbus 3 mm) gegen den Uhrzeigersinn (links) bewirkt eine Abmagerung des Gemischs. Der Steuerkolben des Mengenteilers wird weniger stark angehoben und dadurch ein kleinerer Querschnitt der Steuerschlitze freigegeben.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Nach jeder Einstellung muss der Inbus-Einstellschlüssel unbedingt entfernt werden. Es besteht die Gefahr, dass beim Öffnen der Drosselklappe bei Motorlauf, welches ein Anheben der Stauscheibe zur Folge hat, der Hebel des Luftmengenmessers verbogen wird.&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Robert</name></author>	</entry>

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