Klimacode: Unterschied zwischen den Versionen
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Aktuelle Version vom 13. April 2024, 22:50 Uhr
Klimacodes abrufen
- Schalten Sie die Zündung ein
- Halten Sie die Taste [Umluft] gedrückt
- Halten Sie die Taste [Pfeil-nach-oben] gedrückt
- Lassen Sie beide Tasten los
- Es erscheint folgende Zeichenfolge: "01c" ("01c" für Kanal 1, "02c" für Kanal 2, ...)
- Durch Drücken der Tasten [Temperatur+] oder [Temperatur-] wird ein anderer Kanal ausgewählt
- Um Informationen eines bestimmten Kanals aufzurufen drücken Sie die Taste [Umluft]
- Um die Klimacodeanzeige zu verlassen betätigen Sie die Taste [AUTO] oder schalten die Zündung aus
Kanäle
Kanal | Beschreibung |
---|---|
1 | Systemstörung(en) - angezeigt als Diagnose Störungs-Code (DTC) |
2 | Digitaler Wert des Innentemperaturfühlers im Dachhimmel (G86) |
3 | Digitaler Wert des Innentemperaturfühlers in der Schalttafel (G56) |
4 | Digitaler Wert des Temperaturfühlers im Frischluftansaugkanal (G89) |
5 | Digitaler Wert des Außentemperaturfühlers im Stoßfänger (G17) |
6 | Digitaler Wert des Kühlmitteltemperaturfühlers (G110) |
7 | Digitaler Wert des Temperaturfühlers am Frischluftgebläse (G109) |
8 | Digitaler Wert des Rückmeldepotentiometer des Temperaturklappenmotor (G92) |
9 | Delta-Wert der Temperaturklappe |
10 | Soll-Digitalwert der Temperaturklappe |
11 | Ist-Digitalwert des Rückmeldepotentiometer der Zentralklappe (G112) |
12 | Soll-Digitalwert der Zentralklappe |
13 | Ist-Digitalwert des Rückmeldepotentiometer Fuß-/Defrosterklappe (G114) |
14 | Soll-Digitalwert der Fuß-/Defrosterklappe |
15 | Ist Digitalwert des Rückmeldepotentiometer Stauluftklappe (G113) |
16 | Soll-Digitalwert der Stauluftlappe |
17 | Fahrzeug-Geschwindigkeit (in km/h) |
18 | Ist-Wert Frischluftgebläsespannung (in Volt) |
19 | Sollwert Frischluftgebläsespannung (in Volt) |
20 | Spannung des Klimakompressors (Klimakupplung) (in Volt) |
21 | Anzahl der Niederspannungsereignisse (nicht flüchtig) |
22 | Schaltzustand des Hochdruckschalters (G118) |
23 | Anzahl der Hochdruckereignisse (flüchtig) (G118) |
24 | Anzahl der Hochdruckereignisse (nicht flüchtig) |
25 | Analog/Digital Wert, Kick-Down-Schalter |
26 | Analog/Digital Wert, Motortemperatur-Warnleuchte |
27 | Codierung |
28 | Motordrehzahl (in 1/min) |
29 | Klimakompressordrehzahl (in 1/min, sollte der Motordrehzahl x 1,28 entsprechen) |
30 | Software-Version |
31 | Anzeige-Überprüfung (alle Segmente des Displays leuchten auf) |
32 | Potentiometerfehlerzähler, Temperaturklappe |
33 | Potentiometerfehlerzähler, Zentralklappe |
34 | Potentiometerfehlerzähler, Fuß-/Defrosterklappe |
35 | Potentiometerfehlerzähler, Stauluftklappe |
36 | Wert Rückmeldepoti, Anschlag kalt , Temperaturklappe (G92) |
37 | Wert Rückmeldepoti, Anschlag heiß, Temperaturklappe (G92) |
38 | Wert Rückmeldepoti, Anschlag kalt, Zentralklappe (G112) |
39 | Wert Rückmeldepoti, Anschlag heiß, Zentralklappe (G112) |
40 | Wert Rückmeldepoti, Anschlag kalt, Fuß/Defrosterklappe (G114) |
41 | Wert Rückmeldepoti, Anschlag heiß, Fuß/Defrosterklappe (G114) |
42 | Wert Rückmeldepoti, Anschlag kalt, Staudruckklappe (G113) |
43 | Wert Rückmeldepoti, Anschlag heiß, Staudruckklappe (G113) |
44 | Fahrzykluszähler |
45 | Errechnete Innentemperatur (Softwareintern, Digitalwert) |
46 | Außentemperatur gefiltert, für Regelung (Softwareintern) |
47 | Außentemperatur ungefiltert, (Softwareintern, in °C) |
48 | Außentemperatur ungefiltert (Digitalwert) |
49 | Fehlerzähler Fahrzeug-Geschwindigkeitssignal |
50 | Standzeit (in Minuten) |
51 | Kühlmitteltemperatur (in °C) |
52 | Diagnose-Kanal 52 (siehe !!!TABELLE ergänzen!!!) Kompressorabschaltbedingungen |
53 | Diagnose-Kanal 53 (siehe !!!TABELLE ergänzen!!!) aktive elektrische Ausgänge |
54 | Regelkennziffer |
55 | Außentemperatur (in °C) |
56 | Temperatur (in °C), vom Temperaturfühler im Fahrzeughimmel (G86) |
57 | Temperatur (in °C), vom Temperaturfühler in der Schalttafel (G56) |
58 | Temperatur (in °C), vom Temperaturfühler im Frischluftansaugkanal (G89) |
59 | Temperatur (in °C), vom Temperaturfühler in Außenfühler (G17) |
60 | Temperatur (in °C), Temperaturfühler im Frischluftgebläse (G109) |
61 | Software-Version |
Diagnose-Störungs-Code (DTC)
DTC | Störung |
---|---|
02.1 | (G86) Innentemperaturfühler im Dachhimmel, ständig geöffnet (* 02.1) |
02.2 | Innentemperaturfühler im Dachhimmel, statischer Kurzschluss, siehe 02.1 |
02.3 | Innentemperaturfühler im Dachhimmel, sporadisch offen |
02.4 | Innentemperaturfühler im Dachhimmel, sporadischer Kurzschluss |
03.1 | (G56) Innentemperaturfühler in der Schalttafel, ständig offen, siehe 02.1 |
03.2 | Innentemperaturfühler in der Schalttafel, statischer Kurzschluss, siehe 02.1 |
03.3 | Innentemperaturfühler in der Schalttafel, sporadisch offen |
03.4 | Innentemperaturfühler in der Schalttafel, sporadischer Kurzschluss |
04.1 | (G89) Temperaturfühler im Frischluftansaugkanal, ständig offen (* 04.1) |
04.2 | Temperaturfühler im Frischluftansaugkanal, statischer Kurzschluss, siehe 04.1 |
04.3 | Temperaturfühler im Frischluftansaugkanal, sporadisch offen |
04.4 | Temperaturfühler im Frischluftansaugkanal, sporadischer Kurzschluss |
05.1 | (G17) Temperaturfühler im Stoßfänger, ständig offen (* 05.1) |
05.2 | Temperaturfühler im Stoßfänger, statischer Kurzschluss, siehe 05.1 (*05.2) |
05.3 | Temperaturfühler im Stoßfänger, sporadisch offen |
05.4 | Temperaturfühler im Stoßfänger, sporadischer Kurzschluss |
06.1 | (G110) Kühlmittel-Temperaturfühler, ständig offen (* 06.1) |
06.2 | Kühlmittel-Temperaturfühler, statischer Kurzschluss, siehe 06.1 |
06.3 | Kühlmittel-Temperaturfühler, sporadisch offen |
06.4 | Kühlmittel-Temperaturfühler, sporadischer Kurzschluss |
07.1 | (G109) Temperaturfühler im Frischluftgebläse, ständig offen (* 07.1) |
07.2 | Temperaturfühler im Frischluftgebläse, statischer Kurzschluss, siehe 07.1 |
07.3 | Temperaturfühler im Frischluftgebläse, sporadisch offen |
07.4 | Temperaturfühler im Frischluftgebläse, sporadischer Kurzschluss |
08.1 | (G92) Rückmeldepotentiometer der Temperaturklappe, ständig offen (* 08.1) |
08.2 | Rückmeldepotentiometer der Temperaturklappe, statischer Kurzschluss, siehe 08.1 |
08.3 | Rückmeldepotentiometer der Temperaturklappe, sporadisch offen |
08.4 | Rückmeldepotentiometer der Temperaturklappe, sporadischer Kurzschluss |
08.5 | Rückmeldepotentiometer der Temperaturklappe, statischer Block (* 08.5) |
08.6 | Rückmeldepotentiometer der Temperaturklappe, Störung |
08.7 | Rückmeldepotentiometer der Temperaturklappe, sporadischer Block |
11.1 | (G112) Rückmeldepotemtiometer der Zentralklappe, ständig offen (* 11.1) |
11.2 | Rückmeldepotentiometer der Zentralklappe, statischer Kurzschluss, siehe 11.1 |
11.3 | Rückmeldepotentiometer der Zentralklappe, sporadisch offen |
11.4 | Rückmeldepotentiometer der Zentralklappe, sporadischer Kurzschluss |
11.5 | Rückmeldepotentiometer der Zentralklappe, statisch blockiert (* 11.5) |
11.6 | Rückmeldepotentiometer der Zentralklappe, Störung |
11.7 | Rückmeldepotentiometer der Zentralklappe, sporadisch blockiert |
13.1 | (G114) Rückmeldepotentiometer Fuß-/Defrosterklappe, ständig offen (* 13.1) |
13.2 | Rückmeldepotentiometer Fuß-/Defrosterklappe, statischer Kurzschluss, siehe 13.1 |
13.3 | Rückmeldepotentiometer Fuß-/Defrosterklappe, sporadisch offen |
13.4 | Rückmeldepotentiometer Fuß-/Defrosterklappe, sporadischer Kurzschluss |
13.5 | Rückmeldepotentiometer Fuß-/Defrosterklappe, statisch blockiert (* 13.5) |
13.6 | Rückmeldepotentiometer Fuß-/Defrosterklappe, Störung |
13.7 | Rückmeldepotentiometer Fuß-/Defrosterklappe, sporadisch blockiert |
15.1 | (G113) Rückmeldepotentiometer Stauluftklappe, ständig offen (* 15.1) |
15.2 | Rückmeldepotentiometer Stauluftklappe, statischer Kurzschluss, siehe 15.1 |
15.3 | Rückmeldepotentiometer Stauluftklappe, sporadisch offen |
15.4 | Rückmeldepotentiometer Stauluftklappe, sporadischer Kurzschluss |
15.5 | Rückmeldepotentiometer Stauluftklappe, statisch blockiert, siehe (* 15.5) |
15.6 | Rückmeldepotentiometer Stauluftklappe, Störung |
15.7 | Rückmeldepotentiometer Stauluftklappe, sporadisch blockiert |
17.0 | Fahrzeug-Geschwindigkeits-Signal fehlerhaft |
18.1 | Frischluftgebläsespannung, statisch |
18.3 | Frischluftgebläsespannung, sporadisch |
20.1 | Klimakompressorspannung nicht i.O. - Statisch (* 20.1) |
20.3 | Klimakompressorspannung nicht i.O - sporadisch |
22.1 | (F118) Klimahochdruckschalter, ständig offen (* 22.1) |
22.3 | Klimahochdruckschalter, sporadisch offen |
22.5 | Klimahochdruckschalter, 120 x offen (* 22.5) |
29.1 | Riemenschlupf "leicht" statisch |
29.2 | Riemenschlupf "stark" statisch |
29.3 | Riemenschlupf "leicht" sporadisch |
29.4 | Riemenschlupf "stark" sporadisch |
Anmerkungen zu den o.g. Störungen
02.1 | Wenn der Sensor ausfällt wird der Digitalwert 128 verwendet |
04.1 | Wenn der Sensor ausfällt wird der Wert von G17 verwendet |
05.1 | Wenn der Sensor ausfällt wird der Wert von G89 verwendet |
05.2 | Wenn die Sensoren G89 und G17 beide ausfallen wird der Digitalwert 128 verwendet |
06.1 | Wenn der Sensor ausfällt oder nicht vorhanden ist, wird die Kühlmitteltemperatur errechnet. Diagnose tritt nur über 0 °C auf |
07.1 | Ersatzwert 0 °C |
08.1 | Temperaturklappe wird nicht mehr automatisch gesteuert, nur noch manuelle Verstellung möglich |
08.5 | Motor läuft ständig, Software versucht Blockierung zu beseitigen |
11.1 | Zentralklappe wird nicht mehr automatisch gesteuert, nur noch manuelle Verstellung möglich |
11.5 | Motor läuft ständig, Software versucht Blockierung zu beseitigen |
13.1 | Fuß-/Defrosterklappe wird nicht mehr automatisch gesteuert, nur noch manuelle Verstellung möglich |
13.5 | Motor läuft ständig, Software versucht Blockierung zu beseitigen |
15.1 | Digitalwert ist intern vorgegeben für Notlaufbetrieb |
15.5 | Motor läuft ständig, Software versucht Blockierung zu beseitigen |
20.1 | Kompressor bleibt ausgeschaltet bis Spannung größer 10,8 V für mindestens 25 Sekunden ist |
22.1 | Kompressor bleibt ausgeschaltet, bis Schalter schließt |
22.5 | Kompressorwiedereinschaltung mit VAG 1551 Fehlerauslesegerät |