Im Folgenden finden Sie sämtliche Drehmomente des Audi 80 ab Baujahr 1991!
Alle Angaben ohne Gewähr!
Motor mit 8 Ventilen
| Bauteil |
Drehmoment
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| Zylinderkopfschrauben
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| Stufe 1: 40 Nm
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| Stufe 2: 60 Nm
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| Stufe 3: Ohne Drehmomentschlüssel in Anzugsreihenfolge um eine weitere 1/2 Umdrehung nachziehen (oder 2x eine Viertelumdrehung)
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| Hauptlagerdeckel |
65 Nm
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| Pleuellagerdeckel
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| Stufe 1: 30 Nm
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| Stufe 2: Um weitere 90° anziehen
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| Schwungrad/Antriebsscheibenschrauben
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| Stufe 1: 30 Nm
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| Stufe 2: Um weitere 90° anziehen
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| Kupplungsschrauben |
25 Nm
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| Steuerrad der Zwischenwelle |
80 Nm
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| Steuerrad der Kurbelwelle
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| Stufe 1: 90 Nm
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| Stufe 2: Um weitere 90° anziehen
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| Hälften der Kurbelwellenriemenscheibe |
20 Nm
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| Zahnriemenschutz an Zylinderblock |
10 Nm
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| Mutter des Zahnriemenspanners |
10 Nm
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| Riemenspanner Block |
20 Nm
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| Zylinderkopfhaube (Ventildeckel) |
10 Nm
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| Zündverteilerhalteplatte |
25 Nm
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| Ölfiltersockel an Motor |
25 Nm
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| Wasserpumpe an Motor |
20 Nm
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| Motoraufhängung an Karosserie |
45 Nm
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| Motoraufhängung an Aufhängungsbügel |
40 Nm
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| Motor an Getriebe (M8-Schrauben) |
25 Nm
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| Motor an Getriebe (M10-Schrauben) |
45 Nm
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| Motor an Getriebe (M12-Schrauben) |
65 Nm
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| Abdeckplatte (Unterseite Motor) |
10 Nm
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| Auspuffrohr an Getriebebügel |
25 Nm
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| Anlasserschrauben |
20 Nm
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| Auspuffrohr an Krümmer |
35 Nm
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| Wandler an Mitnehmerscheibe |
60 Nm
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| Ölwanne an Zylinderblock |
20 Nm
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| Hinterer Öldichtringflansch an Motor |
10 Nm
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| Flansch der Zwischenwelle |
25 Nm
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| Lagerdeckel der Nockenwelle |
20 Nm
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| Steuerrad der Nockenwelle |
80 Nm
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| Ölpumpe
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| Lange Schrauben: 20 Nm
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| Kurze Schrauben: 10 Nm
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| Ölablassstopfen |
30 Nm
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| Zündkerzen |
30 Nm
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| Öldruckschalter |
25 Nm
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| Thermostatgehäuse |
10 Nm
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| Riemenscheibe der Wasserpumpe |
20 Nm
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| Wasseranschlussstutzen an Motor |
10 Nm
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| Ansaugkrümmer an Motor |
25 Nm
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| Motor für Ölkühler an Filtersockel |
25 Nm
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| Ölansaugsieb an Ölpumpe |
10 Nm
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| Thermoriemenspanner an Zylinderkopf |
20 Nm
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| Thermostatgehäuse an Zylinderblock |
10 Nm
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| Kurbelgehäusebelüfter an Zylinderblock |
20 Nm
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Motor mit 16 Ventilen
| Bauteil |
Drehmoment
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| Alle nicht angegebenen Schrauben/Muttern |
Wie 8V
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| Drehmomentwandler an Antriebsscheibe |
85 Nm
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| Motortragbügel an Motorlager |
40 Nm
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| Kompressor der Klimaanlage an Konsole |
25 Nm
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| Hebebügel für Motor |
45 Nm
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| Riemenscheibe an Wasserpumpe |
25 Nm
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| Lenkhilfspumpe an Konsole |
25 Nm
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| Konsole an Motor |
25 Nm
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| Muttern für Riemenscheibe des Klimakompressors |
25 Nm
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| Steuerrad der Zwischenwelle |
65 Nm
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| Steuerrad der Nockenwelle |
65 Nm
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| Ölfiltersockel |
25 Nm
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| Ölkühler an Ölfilter |
25 Nm
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| Nockenwellenlagerdeckel |
15 Nm
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| Zahnriemenschutzblech an Zylinderblock |
10 Nm
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| Zahnriemenschutzblech an Zylinderkopf |
10 Nm
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| Zahnriemenspanner an Zylinderblock |
45 Nm
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| Öldruckschalter |
25 Nm
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| Auspuffkrümmermuttern |
25 Nm
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| Ansaugsammelrohr an Zylinderkopf |
20 Nm
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| CO-Messleitung (Überwurfmutter) |
20 Nm
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| CO-Messleitung (Gewindestück im Krümmer) |
30 Nm
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| Ansaugkrümmerhälften |
20 Nm
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Schaltgetriebe
| Bauteil |
Drehmoment
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| Führungsmuffe für Ausrücklager an Getriebe |
25 Nm
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| Kupplung an Schwungrad |
25 Nm
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| Schraube für Kupplungsnehmerzylinder |
25 Nm
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| Kupplungsgeberzylinder an Pedallagerbock |
20 Nm
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| Schraube für Schaltstange an Schalthebellager |
25 Nm
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| Schraube für Schaltstangenkupplung |
20 Nm
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| Schrauben für Schaltgestängelagerung |
10 Nm
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| Mutter und Schraube für Schaltgabel |
10 Nm
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| Schraube für Mehrfunktionsgeber |
25 Nm
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| Motor an Getriebe
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| M8-Schrauben |
25 Nm
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| M10-Schrauben: 45 Nm
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| M12-Schrauben: 55 Nm
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| Antriebswellenflansch an Getriebe
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| M8-Schrauben: 45 Nm
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| M10-Schrauben: 80 Nm
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| Antriebswellenflansche (Automatik) |
89 Nm
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| Vordere Getriebeaufhängung |
25 Nm
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| Gummimetallager an Karosserie |
110 Nm
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| Gummimetallager an Getriebe |
25 Nm
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| Ölablassstopfen |
25 Nm
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| Getriebedeckel an Getriebe |
25 Nm
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| Schalter der Rückfahrleuchte |
30 Nm
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