1.993
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,keine Bearbeitungszusammenfassung
*Zahnriemenschutz einbauen
*Der Einspritzbeginn kann nun noch dynamisch mit Hilfe des VAG 1551 oder VCDS geprüft werden
==Förderbeginn dynnamisch prüfen==
Der Förderbeginn kann dynamisch mittels VAG 1551, VCDS oder ähnlichem Motortester geprüft werden. Im Folgenden wird beschrieben, wie der Förderbeginn mittels VAG 1551 und VCDS geprüft wird. Er muss grundsätzlich nach Ersetzen des Zahnriemens oder dem Lösen von Verschraubungen der Einspritzpumpe oder Zahnriemenrädern überprüft und eingestellt werden! Die dynamische Überprüfung ist nur in Grundeinstellung (Funktion 04) möglich. In Grundeinstellung wird das Ventil für Einspritzbeginn permanent angesteuert und der Spritzversteller auf "spät" verstellt.
===Überprüfung mit dem VAG 1551===
Prüfvoraussetzungen:
*Motor mechanisch i.O (Steuerzeiten, Zahnriemenspannung, etc.)
*Motor betriebswarm (mindestens 85 °C)
Prüfung:
*Grundeinstellung einleiten und Anzeigegruppe 000 wählen
**Anzeige am Display: Grundeinstellung
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
*Anzeigefeld 7 beobachten (Kühlmitteltemperatur)
**Sollwert: kleiner 70 (diese entspricht 85 °C)
**Mit der Prüfung sollte erst begonnen werden, wenn diese Kühlmitteltemperatur erreicht ist
*Der Einspritzbeginn ist abhängig von der Kraftstofftemperatur im Anzeigefeld 2
==Auslesen mit VCDS-Interfaces HEX-NET und HEX-V2 nicht möglich==
