1.993
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1Z
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Beim 1Z handelt es sich um einen 1,9l Diesel-Direkteinspritzer mit Turboaufladung und Ladeluftkühlung. Der Turbolader des 1Z hat eine starre Turbinengeometrie. Der Motor verfügt über einen [[Oxidationskatalysator]] und ein [[AGR-System]] zur Schadstoffminderung. Seine Leistung beträgt 90 PS bei 4000 1/min. Im Gegensatz zu seinen Vorgängermotoren erfolgt die Lasterfassung nicht über einen Gaszug, sondern wird voll elektronisch geregelt. Diese Aufgabe übernimmt das Motorsteuergerät (EDC). Es kommt eine Bosch VP37 zum Einsatz, welche aufgrund ihrer elektronischen Bauteile eine präzise Regelung der Einspritzung ermöglicht. Daraus resultieren eine höhrere Motorleistung und ein niedriger Kraftstoffverbrauch.
==Anzugsdrehmomente(Vorglüh- und Einspritzanlage)==
{| class="wikitable"
!Bauteil !! Drehmoment
| Verschlussschraube an Einspritzpumpe || 25 Nm
|}
==Anzugsdrehmomente (Anbauteile Motor)==
{| class="wikitable"
!Bauteil !! Drehmoment !! Zusatzinfo
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| Motorstütze an Motorlager || 25 Nm
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| Mitnehmerscheibe an Drehmomentwandler || 85 Nm || M10x1
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| Klimakompressor an Halter || 25 Nm
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| Generator an Halter || 25 Nm
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| Anschlag der Drehmomentstütze an Querträger unten || 40 Nm
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| Drehmomentstütze an Halter für Generator || 40 Nm
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| Motor-/Getriebestütze an Getriebe bzw. Zylinderblock || 25 Nm || M8
|| 45 Nm || M10
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| Wärmeschutzblech für Gelenkwelle an Getriebe || 23 Nm
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| Abgasvorrohr an Turbolader || 30 Nm
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| Abgasvorrohr an Getriebehalter || 25 Nm
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| Lüfterzarge für elektrischen Lüfter an Kühler || 10 Nm
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| Halter für Flügelpumpe der Servolenkung an Zylinderblock || 25 Nm || 8.8
|| 35 Nm || 10.9
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| Flügelpumpe für Servolenkung an Halter || 25 Nm
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| Halter für Geräuschdämmung || 10 Nm
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| Schlauchschellen für Kühlmittelschläuche || 2 Nm
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| Schlauchschellen für Luftführungsschläuche || 2,5 Nm
|}
==Vorglühanlage==
