1.993
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7A
,→Signalverwendung
==Datentabelle==
| Hub in mm || 86,4
|-
|-
| Einspritzung || MPI (Hitachi)
|}
==Steuerzeiten==
bei 1 mm Ventilhub und 0 mm Ventilspiel
{| class="wikitable"
|-
| Einlass öffnet || 6° n. OT
|-
| Einlass schließt || 38° n. UT
|-
| Auslass öffnet || 42° v. UT
|-
| Auslass schließt || 3° v. OT
|-
|}
==Zündanlage==
Der Zündzeitpunkt des 7A kann nicht eingestellt werden. Die Verstellung des Zündzeitpunkts übernimmt das Motorsteuergerät.
Beim Einbau des Zündverteilers ist darauf zu achten, dass dieser auf exakt 0 ° 0° v. OT eingebaut wird.
==Ventiltrieb==
Der 7A verfügt über jeweils 10 Auslass- und Einlassventile. Das Ventilspiel des 7A kann nicht eingestellt werden, da der Zylinderkopf über einen hydraulischen Ventilspielausgleich (sog. Hydrostößel verbaut ) verfügt. ===Einlassventil==={| class="wikitable"|-| OE-TN || 027 109 601 C|-| Ventiltellerdurchmesser || 32 mm|-| Ventilschaftdurchmesser || 7 mm|-| Länge || 95,5 mm|-| Ventilsitzwinkel || 45°|-|} ===Auslassventil==={| class="wikitable"|-| OE-TN || 027 109 611 B|-| Ventiltellerdurchmesser || 28 mm|-| Ventilschaftdurchmesser || 7 mm|-| Länge || 98,2 mm|-| Ventilsitzwinkel || 45°|-|} ==MPI-Steuergerät J192==Das MPI-Steuergerät verfügt über vier Stecker mit insgesamt 64 Pins. Die Anschlusstecker sindmit A, B, welche das Ventilspiel ausgleichenC und D gekennzeichnet.*Stecker A: 12 Pins*Stecker B: 20 Pins*Stecker C: 16 Pins*Stecker D: 16 Pins
==Geber für Kühlmitteltemperatur G62==
===Signalverwendung===
*Korrekturfunktion für Zündzeitpunkt, Einspritzzeit bei kaltem Motor, Steuerung der Kalt-Leerlaufdrehzahl, Startsteuerung der Einspritzung und Leerlauffüllungsregelung
*Temperaturabhängige Systemfunktionen: [[Klopfregelung]], Adaption der Leerlauffüllungsregelung, Abgasrückführung (Kalifornien)
===Ersatzwert bei Ausfall===
Bei fehlendem Signal wird eine Kühlmitteltemperatur ist der Ersatzwert 20 °C. Pro Minute Motorbetrieb kommen 10 °C hinzu, bis die maximale Motortemperatur von 85 °C erreicht ist.
===Fehlerbild bei zeitweisem Ausfall===
Aufgrund des Alters und der Hitzebelastung kann es zu Brüchen am Steckergehäuse kommen, wodurch der Kontakt zum Geber nicht mehr oder nur zeitweise gegeben ist. Ist der Kontakt zum Geber nur zeitweise gegeben, kommt es zu starkem Ruckeln.
==Klopfregelung==
==Drosselklappenpotentionmeter G69 und Leerlaufschalter F60==
===Drosselklappenpotentiometer G69===
Das Signal des Drosselklappenpotentiometer wird zur Ermittlung der Drosselklappenstellung benötigt. Über die Öffnungsgeschwindigkeit wird die Beschleunigungsanreicherung ausgelöst. Das Signal dient als Ersatzsignal bei Ausfall des Luftmassenmessers.
===Leerlaufschalter F60===
In Arbeit!
[[Kategorie:Motor]]
[[Kategorie:Motorkennbuchstabe]]
[[Kategorie:Audi 80 B3]]