1.993
Bearbeitungen
Änderungen
ABT
,keine Bearbeitungszusammenfassung
| Zylinderzahl || 4
|-
| Hubraum in cm³ || 1984
|-
| Leistung in kW bei 1/min || 66/5400
|-
| Zündfolge || 1 - 3 - 4 - 2
|}
==Steuerzeiten==
bei 1 mm Ventilhub und 0 mm Ventilspiel
{| class="wikitable"
|-
| Einlass öffnet || 11° n. OT
|-
| Einlass schließt || 50° n. UT
|-
| Auslass öffnet || 37° v. UT
|-
| Auslass schließt || 2° v. OT
|-
|}
==Kompressionsdruckwerte==
{| class="wikitable"
! Sollwert (neu) !! Verschleißgrenze (bar) !! maximaler Druckunterschied zwischen den Zylindern
|-
| 9 ... 12 bar || 7,0 bar || 3,0 bar
|}
==Zündanlage==
===Prüf- und Einstellwerte===
{| class="wikitable"
! colspan="3"|Zündzeitpunkt vor OT !!Leerlaufdrehzahl !! Abregeldrehzahl !!colspan="2"|Zündspulenwiderstand
|-
|}
===Klopfregelung===
Der ABT verfügt über keine Klopfregelung.
===[[Zündzeitpunkt]] einstellen===
Voraussetzungen:
*System fehlerfrei (ggf. Fehlerspeicher mittels Systemtester (VAG 1551 oder VCDS) löschen)
*alle Verbraucher ausgeschalten
*Motor betriebswarm (Motoröltemperatur mindestens 80 °C)
Herangehensweise:
* VAG 1767 oder Stroboskoplampe anschließen
* Motor starten
* [[#Grundeinstellung einleiten|Grundeinstellung einleiten]]
* Zündzeitpunkt ablesen
* Zündverteiler lösen (SW 13). Schraube nur anlösen und '''nicht''' komplett herausdrehen!
* Durch Verdrehen des Zündverteilers den erforderlichen Einstellwert (siehe Tabelle) einstellen
* Zündverteiler fixieren (SW 13)
* Grundeinstellung über den Systemtester verlassen
* Motor kurz auf 2500 1/min drehen
* Der Zündzeitpunkt kann dann zwischen 2 und 10° schwanken
==Grundeinstellung einleiten==
In der Grundeinstellung wird die digitale Leerlaufstabilisierung blockiert und das [[AKF-Ventil]] geschlossen
* Starten Sie den Motor
* Lassen Sie den Motor laufen, bis die Kühlmitteltemperatur mindestens 85 °C beträgt
* Beim ABT bis 06/1993 den Stecker des blauen Kühlmitteltemperatursensor abziehen
* Beim ABT ab 07/1993 mit dem VAG 1551 oder VCDS Grundeinstellung einleiten
** Auswahl 01 Motorsteuerung
** Auswahl 04 Grundeinstellung
** Anzeigegruppe 000 wählen
* Das System befindet sich in Grundeinstellung
==CO und Leerlauf einstellen==
Der Leerlauf und CO-Wert kann nicht eingestellt werden. Es kann lediglich eine Grundeinstellung durchgeführt werden, in der die Leerlaufdrehzahl geprüft wird.
Eine Grundeinstellung ist nötig, wenn [[Luftmengenmesser]], [[Lambdasonde]], [[Drosselklappenpotentiometer]], [[Leerlaufregelventil]] ersetzt wurden oder der [[Zündzeitpunkt]] eingestellt werden muss. Hierzu muss der Modus Grundeinstellung für mindestens 60 Sekunden eingeleitet bleiben.
==Drosselklappenpotentiometer prüfen==
===Versorgungsspannung prüfen===
Stecker bleibt aufgesteckt! Plus vom Multimeter oder Oszilloskop auf Pin 5 und Minus auf Pin 1
* Sollwert: 4,9 V
===Rauschprüfung===
*Für diese Prüfung wird empfohlen, ein Oszilloskop mit Kennlinienschreiber zu verwenden.
1. Zündung einschalten
2. Minus vom Multimeter oder Oszilloskop an Klemme 31 (Batterieminus)
3a) Stecker bleibt aufgesteckt! Plus vom Multimeter oder Oszilloskop an Pin 4 (weiß/blau). Gaspedal langsam durchtreten und wieder loslassen (Abb. 1)
* Sollwert Ruheposition: 0,1 V
* Sollwert Volllastposition: 4,5 V
3b) Stecker bleibt aufgesteckt! Plus vom Multimeter oder Oszilloskop an Pin 2 (schwarz/violett). Gaspedal langsam durchtreten und wieder loslassen (Abb. 2)
* Sollwert Ruheposition: 1,45 V
* Sollwert Volllastposition: 4,9 V
Zeigen sich bei der Prüfung Spannungseinbrüche bzw. starke Schwankungen ist das Drosselklappenpotentiometer verschlissen und muss erneuert werden.
<div><ul>
<li style="display: inline-block;"> [[File:DK_Poti_Prüfung1.JPG|thumb|none|300px|Abb. 1 Oszibild zur Prüfung 3a]] </li>
<li style="display: inline-block;"> [[File:DK_Poti_Prüfung2.JPG|thumb|none|310px|Abb. 2 Oszibild zur Prüfung 3b]] </li>
</ul></div>
==Ansauglufttemperatursensor prüfen und instandsetzen==
siehe [[Ansauglufttemperatursensor prüfen und instandsetzen]]
==Lambdasonde prüfen==
siehe [[Lambdasonde prüfen]]
==Hallgeber prüfen/erneuern==
siehe [[Hallgeber]]
[[Kategorie:Motor]]
[[Kategorie:Motorkennbuchstabe]]