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Antriebswelle tauschen

615 Byte hinzugefügt, 16:16, 9. Jan. 2021
Herangehensweise (Ausbau)
* Schraube lösen, die das Traggelenk (oder auch genannt "Führungsgelenk") am Querlenker hält (SW 16 oder SW 17)
** Es empfiehlt sich eine neue Schraube und Mutter zu verwenden (Teilenummer siehe unten)
** Traggelenk durch '''vorsichtiges''' schlagen auf den Querlenker aus der Führung schlagen. Das Traggelenk sitzt oft sehr stark in der Führung. Deshalb ggf. mit einem flachen Meisel die Führung "aufspalten". Dabei Vorsicht walten lassen, da diese bei zu starker Spreizung brechen kann und das Radlagergehäuse unwiderruflich zerstört (Gussteil).* Die 6 sechs Vielzahn- (M8) oder Inbusschrauben (6) lösen (diese halten die Antriebswelle am Getriebeflansch)
** Wichtig! Die Nuss bis ganz auf Anschlag in die Schraube schlagen und ggf. Staub und Dreck aus dem Schraubenkopf entfernen)
** Das Audi-80-Wiki empfiehlt für diese Arbeit einen Schlagschrauber. Haben Sie keinen Schlagschrauber zur Hand, drehen Sie eine Radachraube Radschraube in die Nabe ein und Blockieren die belüftete Bremsscheibe mit einem Schraubenziehee indem Sie den Schraubenzieher zwischen Bremssattel und Bremssattelträgerin Bremssattelträger in eines der Belüftungslöcher stecken. Besitzt ihr Audi keine belüftete Bremssxheibe kann diese entweder mit einer Feststellzange blocliert werden oder Bremsscheibe, stellen Sie stellen die Bremse fest. Voraussetzung für beide Methoden ist das vorherige Eindrehen einer oder mehrerer Radschrauben.
* Nabenschraube komplett herausdrehen
* Komplett einlenken und Antriebswelle herausnehmen (geht diese nicht aus der Nabe heraus, Nabenschraube eindrehen und !!!vorsichtig!!! mit ein paar Hammerschlägen aus der Nabe schlagen. Nabenschraube wieder herausdrehen und Antriebswelle entnehmen)
* Antriebswelle einsetzen (Getriebeflansch und Nabe)
** ggf. vorher [[Impulsring]] vom des ABS tauschen und [[ABS-Sensor]] reinigen* Vielzahn- oder Inbusschrauben am Getriebeflansch festziehen (45 Nm). Dabei wie beim Ausbau beschrieben Bremsscheibe blockieren.* Nabenschraube eindrehen (aber noch nicht festschraubenfestziehen)* Traggelenk einhängen. Bei Bedarf mit einem Hammer '''vorsichtig''' in die Führung schlagen.
* Schraube, die das Traggelenk hält einsetzen und mit der Mutter festziehen
* Rad festschrauben (ca. 110-120 Nm)
* Nabenschraube festziehen (120 Nm + 90°). Hierbei Fahrzeug vom Wagenheber bzw. Hebebühne absenken, bis das Rad den Boden berührt.
== Teilenummernsammlung ==
*Bezeichnung: ====Sechskantschraube (Sicherung Traggelenk)====
*Motorkennbuchstabe: ABK, ACE, ABT, NG
*Teilenummer: N 034 778 4 (M10x50x24)
*Preis: 2,15 Euro (netto)
*Bezeichnung: ====Sechskantmutter, selbstsichernd====
*Teilenummer: N 021 195 5 (M10)
*Preis: 0,69 Euro (netto)
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