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Audi 80 B4

997 Byte hinzugefügt, 6 April
Zwischenzeitlich bekannte Probleme (Kaufberatung Stand 2023)
==Zwischenzeitlich bekannte Probleme (Kaufberatung Stand 2023)==
Wir werden Das Audi-80-Wiki wird oft gefragt, auf was beim Kauf eines Audi 80 geachtet werden soll. Der nachfolgende Beitrag geht auf bekannte Probleme und Schwachstellen ein.
===Karosserie===
Die Karosserie des Audi 80 ist vollverzinkt. Wurden die Fahrzeuge jedoch über 30 Jahre im Winter bewegt, kann ist es vorkommendurchaus möglich, dass die Zinkschicht an bestimmten Stellen aufgebraucht ist und es zu Korrossion kommt.
====Kotflügel====
====Motorhaube====
Bei Fahrzeugen, welche oft im Winter betrieben wurden, ist häufig Rost an den Falzstellen seitlich zu finden
====Türen====
====Längsträger====
Rost findet sich nicht selten am LenkträgerLängsträger. Genauer am Durchgang der Spurstangen und unter hinter den Kotflügeln
====Kofferraum====
====Schwingungsdämpfer vorne====
Schwingungsdämpfer zählen zu den Verschleißteilen. Aufgrund zwischenzeitlich hoher Laufleistungen werden die Simmerringe der Schwingungsdämpfer vorne undicht und es entweicht Dämpferöl. Die Dämpfwirkung lässt dann stark nach. Oft ist dieses Problem verschuldet durch defekte Staubmanschetten. Dreck und Staub kann sich dann ungehindert an der Kolbenstange festsetzen und die Simmerringe zerstören. Deshalb empfiehlt es sich beim Erneuern der Schwingungsdämpfer, die Staubmanschetten immer ebenfalls zu ersetzen.
 
===Motor===
 
Die Motoren des Audi 80 B4 sind durch die Bank zuverlässig. Jedoch kommt es aufgrund der mittlerweile sehr hohen Laufleistungen (oft weit über 300tkm) zu Ölverlusten.
 
====Ventildeckeldichtung und Öldeckeldichtung====
Wurden die Ventildeckel- und Öldeckeldichtung im Laufe des Betriebs nicht erneuert, so härtet diese aus und der Motor verliert im oberen Bereich Öl.
 
====Radialwellendichtringe====
Oft werden die Radialwellendichtringe (sog. Simmerringe) undicht und es kommt zu Ölverlusten an der Nockenwelle, Zwischenwelle, Kurbelwelle (Zahnriemen- sowie getriebeseitig)
 
====Ventilschaftdichtungen===
Die Ventilschaftdichtungen sind oft ausgehärtet und die Motoren verbrauchen im Betrieb sehr viel Öl. Dies macht sich mit blauem Rauch beim Starten und Beschleunigen bemerkbar. Dies sollte umgehend abgestellt werden, da bei weiterer Fahrt mit defekten Ventilschaftdichtungen der KAT unwiderruflich zerstört wird.
[[Kategorie:Fahrzeuge]]
[[Kategorie:Audi 80 B4]]
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