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==Wichtige Informationen vor dem Auslesen des Fehlerspeichers==
Das Auslesen des Fehlerspeichers über den Blinkcode gilt ausschließlich für Motoren mit dem Motorkennbuchstaben SD und PS!
Vor dem Auslesen des Fehlerspeichers ist das Fahrzeug in möglichst allen Last- und Drehzahlbereichen zu fahren. Der Motor darf nicht abgestellt werden, da nach dem Abstellen der Fehlerspeicher geleert wird (flüchtiger Speicher). Es sind alle Verbraucher auszuschalten.
==Fehlerspeicher auslesen (Fahrzeuge mit Fehlerlampe)==
* Zündung einschalten (Fehlerlampe muss nun leuchten)
* Motor starten und für kurze Zeit Vollgas geben (mindestens 3000 1/min)
** Geht die Fehlerlampe nun aus, ist kein Fehler abgelegt
* Leuchtet die Fehlerlampe weiter auf muss der Fehlerspeicher abgefragt werden
* Prüflampe nach dem nebenstehenden Anschlussplan anstecken
* Sicherung für mindestens 5 Sekunden in die Kontakte des Kraftstoffpumpenrelais einstecken und anschließend wieder abziehen
** Die Prüflampe leuchtet zunächst lang (Signalisierung des Anzeigenbeginns)
** Es werden anschließend 4 Blöcke ausgegeben (jeder Block besteht aus bis zu 4 kurzen Blinkimpulsen)
* Auslesen weiterer Fehler
** Erneut Sicherung für mindestens 5 Sekunden setzen und abschließend entfernen
** Es folgt ie Ausgabe weiterer Fehler
* Ist keine weiterer Fehler im Steuergerät hinterlegt blinkt die Prüflampe langsam und gleichmäßig
==Blinkcodetabelle==
{| class="wikitable"
|-
| Code || Fehler
|-
| 2141 || Klopfregelung (Regelgrenze)
|-
| 2142 || Klopfsensor (kein Signal oder Klopferkennung defekt)
|-
| 2221 || Unterdruckschlauch am Steuergerät abgezogen
|-
| 2222 || Unplausibles oder kein Signal vom Vollastschalter
|-
| 2222 || Drucksensor im Steuergerät defekt
|-
| 2312 || Kühlmittleltemperaturgeber (falsches oder kein Signal)
|-
| 4444 || Kein Fehler im Fehlerspeicher
|-
|}
[[Kategorie: Elektrik]]
[[Kategorie: Reparaturanleitung und Diagnose]]
[[Kategorie: Motor]]
Das Auslesen des Fehlerspeichers über den Blinkcode gilt ausschließlich für Motoren mit dem Motorkennbuchstaben SD und PS!
Vor dem Auslesen des Fehlerspeichers ist das Fahrzeug in möglichst allen Last- und Drehzahlbereichen zu fahren. Der Motor darf nicht abgestellt werden, da nach dem Abstellen der Fehlerspeicher geleert wird (flüchtiger Speicher). Es sind alle Verbraucher auszuschalten.
==Fehlerspeicher auslesen (Fahrzeuge mit Fehlerlampe)==
* Zündung einschalten (Fehlerlampe muss nun leuchten)
* Motor starten und für kurze Zeit Vollgas geben (mindestens 3000 1/min)
** Geht die Fehlerlampe nun aus, ist kein Fehler abgelegt
* Leuchtet die Fehlerlampe weiter auf muss der Fehlerspeicher abgefragt werden
* Prüflampe nach dem nebenstehenden Anschlussplan anstecken
* Sicherung für mindestens 5 Sekunden in die Kontakte des Kraftstoffpumpenrelais einstecken und anschließend wieder abziehen
** Die Prüflampe leuchtet zunächst lang (Signalisierung des Anzeigenbeginns)
** Es werden anschließend 4 Blöcke ausgegeben (jeder Block besteht aus bis zu 4 kurzen Blinkimpulsen)
* Auslesen weiterer Fehler
** Erneut Sicherung für mindestens 5 Sekunden setzen und abschließend entfernen
** Es folgt ie Ausgabe weiterer Fehler
* Ist keine weiterer Fehler im Steuergerät hinterlegt blinkt die Prüflampe langsam und gleichmäßig
==Blinkcodetabelle==
{| class="wikitable"
|-
| Code || Fehler
|-
| 2141 || Klopfregelung (Regelgrenze)
|-
| 2142 || Klopfsensor (kein Signal oder Klopferkennung defekt)
|-
| 2221 || Unterdruckschlauch am Steuergerät abgezogen
|-
| 2222 || Unplausibles oder kein Signal vom Vollastschalter
|-
| 2222 || Drucksensor im Steuergerät defekt
|-
| 2312 || Kühlmittleltemperaturgeber (falsches oder kein Signal)
|-
| 4444 || Kein Fehler im Fehlerspeicher
|-
|}
[[Kategorie: Elektrik]]
[[Kategorie: Reparaturanleitung und Diagnose]]
[[Kategorie: Motor]]
