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==Allgemeines==

Die Ottomotoren im Audi 80 der Baureihen B3 und B4 (mit elektronischer Einspritzung) errechnen die Einspritzzeit durch ermitteln der Kühlmitteltemperatur im Kreislauf. So sitzt am Zylinderkopf der 4-Zylinder-8V-Motoren ein sogenannter Kühlmittelflansch, welcher beim B4 einen grauen und einen blauen Sensor beheimatet.

==Grauer Kühlmitteltemperatursensor==

Der graue Kühlmitteltemperatursensor ermittelt die Temperatur, die im [[Kombiinstrument]] angezeigt wird. Wird der Motor zu heiß, schaltet das [[Kombiinstrument]] zusätzlich die rote Warnlampe ein.

==Blauer Kühlmitteltemperatursensor==