1Z: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 20. Dezember 2022, 19:48 Uhr
Inhaltsverzeichnis
Datentabelle
| Kennbuchstabe | 1Z |
| Zylinderzahl | 4 |
| Hubraum | 1896 |
| Leistung in kW bei 1/min | 66/4000 |
| Leistung in PS bei 1/min | 90/4000 |
| Drehmoment in Nm bei 1/min | 202/1900 |
| Drehmoment in Nm bei 1/min | 182/2300 (mit Steuergeräte-Nummer: 8A0 907 ...) |
| Bohrung in mm | 79,5 |
| Hub in mm | 95,5 |
| Verdichtung | 19,5 |
| Einspritzung | Diesel-Direkt-Einspritzung (TDI) |
| Zündfolge | 1 - 3 - 4 - 2 |
| Einlass öffnet | 11° n. OT |
| Einlass schließt | 25° n. UT |
| Auslass öffnet | 40° v. UT |
| Auslass schließt | 10° v. OT |
Allgemeines
Beim 1Z handelt es sich um einen 1,9l Diesel-Direkteinspritzer mit Turboaufladung und Ladeluftkühlung. Er verfügt über einen Oxidationskatalysator und ein AGR-System zur Schadstoffminimierung. Seine Leistung beträgt 90 PS bei 4000 1/min. Im Gegensatz zu seinen Vorgängermotoren erfolgt die Lasterfassung nicht über einen Gaszug, sondern wird voll elektronisch geregelt. Es kommt eine Bosch VP37 zum Einsatz.
ARTIKEL BEFINDET SICH IN BEARBEITUNG!
Anzugsdrehmomente
| Bauteil | Drehmoment |
| Glühkerze | 15 Nm |
beobachtete Fehlerquellen
- defekte Glühkerzen (bei mangelnder Wartung)
- spröde Glühkerzenstecker (aufgrund Alter und Hitzebelastung)
- undichte Einspritzpumpe (meist am Mengenstellwerk und dessen Deckel)
- Luft im Kraftstoffsystem
