ACE: Unterschied zwischen den Versionen
Aus Audi-80-Wiki
Robert (Diskussion | Beiträge) (→Datentabelle) |
Robert (Diskussion | Beiträge) |
||
| Zeile 29: | Zeile 29: | ||
| Zündfolge || 1 - 3 - 4 - 2 | | Zündfolge || 1 - 3 - 4 - 2 | ||
|} | |} | ||
| + | |||
| + | {| class="wikitable" | ||
| + | |- | ||
| + | | Einlass öffnet || 2° n. OT | ||
| + | |- | ||
| + | | Einlass schließt || 26,2° n. UT | ||
| + | |- | ||
| + | | Auslass öffnet || 38,7° v. UT | ||
| + | |- | ||
| + | | Auslass schließt || 0,7° v. OT | ||
| + | |- | ||
| + | |} | ||
| + | |||
==Zündanlage== | ==Zündanlage== | ||
Version vom 3. September 2023, 22:34 Uhr
Inhaltsverzeichnis
Datentabelle
| Kennbuchstabe | ACE |
| Zylinderzahl | 4 |
| Hubraum in cm³ | 1984 |
| Leistung in kW bei 1/min | 103/5800 |
| Leistung in PS bei 1/min | 140/5800 |
| Drehmoment in Nm bei 1/min | 181/4500 |
| Bohrung in mm | 82,5 |
| Hub in mm | 92,8 |
| Verdichtung | 10,8 |
| Einspritzung | KE-Motronic |
| Zündanlage | Motronic |
| Zündfolge | 1 - 3 - 4 - 2 |
| Einlass öffnet | 2° n. OT |
| Einlass schließt | 26,2° n. UT |
| Auslass öffnet | 38,7° v. UT |
| Auslass schließt | 0,7° v. OT |
Zündanlage
| Zündzeitpunkt vor OT | Leerlaufdrehzahl | Abregeldrehzahl | Zündspulenwiderstand | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Prüfwert | Einstellwert | Prüfdrehzahl | 800 - 1000 1/min | 7000 1/min | Primär | Sekundär |
| 4° - 8° | 6° ± 1° | 800 - 1000 1/min | - | - | ||
Grundsätzliches
Der ACE (2.0 16V) verfügt über 103kW/140PS. Verbaut wurde er vor allem im Competition-Sondermodell, als auch in "normalen" Audi 80 B4 Modellen. Der Ausstattungscode des 2.0 16V ist M5Y
Zahnriemenintervall
Der Zahnriemen sollte alle 120.000 km gewechselt werden.
siehe auch: Zahnriemen wechseln (ACE)
Häufige und bekannte Fehler
- defektes Leerlaufregelventil (LLRV)
- defektes Stauscheibenpoti
- defekter Drucksteller
- rasselnde Steuerkette (Verbindung der beiden Nockenwellen)
- Falschluft durch Undichtigkeiten im Unterdrucksystem
- defekter Klopfsensor
- defekter Drosselklappenschalter
