1.989
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==Blauer Kühlmitteltemperatursensor G62 (ABT / ABK)==
===Funktion===
Der blaue Kühlmitteltemperatursensor ist ausschließlich für die Motorssteuerung Motorsteuerung zuständig. Es handelt sich um einen NTC-Widerstand (Heißleiter). Das bedeutet, dass bei steigender Temperatur der Widerstand sinkt. Sollte dieser einen Defekt aufweisen, werden oft keine oder die falschen Werte an das Motorsteuergerät gesendet. Wird kein Wert an das Motorsteuerät Motorsteuergerät geliefert, bedient sich das Steuergerät eines Ersatzwerts von 80 °C)
===Fehlerbild===
===Diagnose und Überprüfung===
Zur Messung wird ein Multimeter und ein Thermometer benötigt. Beide Geräte können bereits für unter 10 Euro im Baumarkt oder einschlägigen Internetverkaufsplattformen Internetplattformen erworben werden und gehören zur Grundausstattung für diverse Messungen an Ihrem Fahrzeug.
====Widerstandsmessung des Sensors====
Zu Beginn der Prüfung des Sensors empfiehlt das Audi-80-Wiki den Sensor bei kaltem Motor zu messen, da die Temperatur des Kühlmittel zu diesem Zeitpunkt etwa der Umgebungslufttemperatur entspricht.
Zur Prüfung des Sensors wird der Stecker abgezogen und die Prüfspitzen an die Kontakte des Sensors gehalten.
Je nach Temperaur Temperatur (beispielsweise 20 °C -> 2000 - 3000 Ω) sollte der Widerstandswert im Bereich des Diagramms liegen.
[[Datei:Kennlinie_G62.JPG]]
====Spannungsversorgung====
Dem Sensor wird vom Motorsteuergerät eine Spannungsversorgung von 4,5 - 5 Volt zur Verfügung gestellt. Je nachdem, wie hoch der Widerstandswert in Abhängigkeit der Temparatur Temperatur ist, fällt mehr oder weniger Spannung am Sensor ab. Aus diesem Spannungswert errechnet das Motorsteuergerät die TemparaturTemperatur. Das Steuergerät misst somit nicht den Widerstandswert des Sensors, sondern den resultierenden Spannungsabfall!
Bei eingeschalteter Zündung muss zwischen PIN 1 und 2 am Stecker zum Motorsteuergerät ca. 4,5 - 5 Volt anliegen. Ist dies nicht der Fall, sollten die Kabel und das Motorsteuergerät einer genaueren Prüfung unterzogen werden.
