Änderungen

Die Toleranzen des Tachometers werden über die Jahre gesehen höher. So ist es durchaus möglich, dass die tatsächlich gefahrene Geschwindigkeit um bis zu 15 km/h von der angezeigten Geschwindigkeit im Tachometer abweicht. Die Geschwindigkeitsmessung erfolgt beim Audi 80 B3 und B4 über einen Reed-Kontakt-Sensor (G22) im Getriebe. Es wird ein Rechtecksignal mit jeweiligem Tastverhältnis erzeugt. Dieses Rechtecksignal wird im Tachometer mittels eines ITT UAF2115 aufbereitet, welche anschließend die Tachonadel ansteuert. Dieses aufbereitete Geschwindigkeitssignal wird dann an weitere Steuergeräte ([[Bordcomputer]], [[Klimaanlage]], etc.) weitergegeben.