ABC: Unterschied zwischen den Versionen
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− | | Einspritzung || MPFI | + | | Einspritzung || Multi Point Fuel Injection (MPFI) |
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+ | Im Audi 80 B4 wurden zwei Motorgenerationen verbaut. Motorgeneration I (bis Fahrzeugidentnummer 8C S_ 025 820) verfügt über eine Verschlussschraube an der Ölpumpe und besitzt einen schweren Ventiltrieb (Kurzbezeichnung "M"). Motorgeneration II (ab Fahrzeugidentnummer 8C S_ 025 821) verfügt über keine Verschlussschraube an der Ölpumpe und besitzt einen leichten Ventiltrieb (Kurzbezeichnung "S"). | ||
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+ | | Einlass öffnet || 10,5° n. OT | ||
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+ | | Einlass schließt || 45,45° n. UT | ||
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+ | ==Kompressionsdruckwerte== | ||
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+ | [[Kategorie:Audi 80 B4]] |
Aktuelle Version vom 6. April 2024, 20:54 Uhr
Inhaltsverzeichnis
Datentabelle
Kennbuchstabe | ABC |
Zylinderzahl | 6 |
Ventilzahl | 12 |
Hubraum in cm³ | 2598 |
Leistung in kW bei 1/min | 110/5750 |
Leistung in PS bei 1/min | 150/5750 |
Drehmoment in Nm bei 1/min | 225/3500 |
Bohrung in mm | 82,5 |
Hub in mm | 81,0 |
Verdichtung | 10,0 |
Einspritzung | Multi Point Fuel Injection (MPFI) |
Zündanlage | Multi Point Fuel Injection (MPFI) |
Zündfolge | 1 - 4 - 3 - 6 - 2 - 5 |
Steuerzeiten
Im Audi 80 B4 wurden zwei Motorgenerationen verbaut. Motorgeneration I (bis Fahrzeugidentnummer 8C S_ 025 820) verfügt über eine Verschlussschraube an der Ölpumpe und besitzt einen schweren Ventiltrieb (Kurzbezeichnung "M"). Motorgeneration II (ab Fahrzeugidentnummer 8C S_ 025 821) verfügt über keine Verschlussschraube an der Ölpumpe und besitzt einen leichten Ventiltrieb (Kurzbezeichnung "S").
im Bauzeitraum bis 08/1994 (bei 1 mm Ventilhub und 0 mm Ventilspiel)
Einlass öffnet | 4° n. OT |
Einlass schließt | 44° n. UT |
Auslass öffnet | 40° v. UT |
Auslass schließt | 0° v. OT |
im Bauzeitraum ab 08/1994 (bei 1 mm Ventilhub und 0 mm Ventilspiel)
Einlass öffnet | 10,5° n. OT |
Einlass schließt | 45,45° n. UT |
Auslass öffnet | 37,5° v. UT |
Auslass schließt | 2,55° v. OT |
Kompressionsdruckwerte
Sollwert (neu) | Verschleißgrenze (bar) | maximaler Druckunterschied zwischen den Zylindern |
---|---|---|
9 ... 14 bar | 7,5 bar | 3,0 bar |