==Arbeitsweise==
IN ARBEIT!Der Klopfsensor ist mit einem Piezoelement ausgestattet. Werden während des Motorlaufs Klopfgeräusche des Motors registriert, so werden Spannungsimpulse erzeugt und an das Motorsteuergerät gesendet. Das Motorsteuergerät verstellt nun solange den Zündzeitpunkt Richtung "spät", bis kein Klopfen mehr registriert wird. Der Zündzeitpunkt wird dann schrittweise wieder Richtung "früh" verstellt.
Der Klopfsensor ==Ersetzen des Klopfsensors== Beim Einbau eines neuen Klopfsensors ist mit einem Piezoelement ausgestattet'''unbedingt''' auf das richtige Drehmoment zu achten '''(exakt 20 Nm)'''. Registiert er währrend des Motorlaufs Klopfgeräusche des MotorsWurde das Anzugsdrehmoment zu gering gewählt, so sendet er Spannungsimpulse kommt es zu Vibrationen und es werden fehlerhafte Klopfinformationen an das Motorsteuergerät. Das Motorsteuergerät verstellt nun solange den gesendet, was zu Leistungsverlust führt, da der Zündzeitpunkt Richtung "spät"verstellt wird. Wurde das Anzugsdrehmoment hingegen zu hoch gewählt, bis kann kein Klopfen Motorklopfen mehr registriert werden, da das Piezoelement dauerhaft zusammengedrückt wird. Der Zündzeitpunkt wird dann schrittweise wieder Richtung "früh" verstelltEin Motorschaden wäre schlimmstenfalls die Folge. ==Wissenswertes==
==Ersetzen des Klopfsensors==Beim [[ABK]] wird bei Signalausfall der Zündwinkel um 10° KW zurückgenommen.
Beim Einbau eines neuen Klopfsensor ist '''unbedingt''' auf das richtige Drehmoment zu achten (15 - 25 Nm).[[Kategorie: Elektrik]][[Kategorie: Motor]]