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Spannungsregler

295 Byte hinzugefügt, 6 April

→‎Herangehensweise für die Reparatur

[[Datei:Spannungskonstanter_Einbaulage.JPG|200px250px|thumb|right|Einbaulage des Spannungsreglers im [[Kombiinstrument]]]]== Allgemeines ==

[[Datei:Spannungskonstanter.JPG|100px|thumb|right|Spannungsregler]]

Der Spannungsregler (oder auch Spannungskonstanter) ist ein Halbleiterbauteil. Er ist somit entweder intakt oder defekt. Er besteht aus drei Beinchen, welche am auf der Leiterplatte des [[Kombiinstrument]] s beschriftet wurden.

* O = Out

* G = Ground

Sollwerte bei angestecktem [[Kombiinstrument]]:

*O (Out) – gegen G (Ground (G): ca. 10V10 V*G (Ground) – gegen I (In): ca. 12 V (Spannungsversorgung)

Bei genauerer Betrachtung erkennt man auf dem Spannungskonstanter etwaige diverse Informationen:

* ITT (Hersteller)

* 9237 (Herstellungsdatum: Jahr 92 / Woche 37)

* TCA700Y (10 V Ausgangsspannung und 0,22 A)

==Fehlerbild bei defektem Spannungskonstanter== *Tank- und Kühlmitteltemperaturanzeige schwankt grundlos sehr stark. *Grund hierfür könnte zum einen eine fehlerhafte Verbindung vom Spannungskonstanter zur Platine des [[Kombiinstrument|Kombiinstruments]] sein. Es handelt sich hierbei um eine sogenannte "kalte Lötstelle". Der Fehler ist durch nachlöten der betreffenden Lötstellen zu beseitigen.* Ferner ist es möglich, dass der Spannungskonstanter einen Defekt aufweist. == Ersatzteilbeschaffung ==

*Teilenummer: 171 919 803

*Preis: 16,65 Euro (netto)

Wem der Originalpreis für dieses Bauteil das Originalteil zu teuer ist, findet im Elektronikfachhandel günstige Alternativen. Der Ersatztyp LM2940T-10,0 im TO220-Gehäuse und 10 V Ausgangsspannung ist für ca. 2,50 Euro im Elektronikfachhandel zu erhaltenbekommen. Allerdings ist zu beachten, dass alle Standard-Spannungsregler die Belegung I-G-O besitzen und daher der Regler umgekehrt eingebaut werden muss. Dies ist durch die Verwendung einer entsprechenden Anzahl von Unterlegscheiben zu bewerkstelligen.

== Fehlerbild '''Wichtig!'''Dem Audi-80-Wiki liegen zwischenzeitlich Informationen vor, dass nun auch der neue originale Spannungskonstanter die Belegung I-G-O besitzt und somit ebenfalls umkehrt eingebaut werden muss. Eine entsprechende Beschreibung liegt dem neuen Spannungskonstanter bei defektem Spannungskonstanter==.

Tank- und Kühlmitteltemperaturanzeige schwankt grundlos sehr stark. *Grund hierfür könnte zum einen eine fehlerhafte Verbindung vom Spannungskonstanter zur Platine des [[Kombiinstrument|Kombiinstruments]] sein. Es handelt sich hierbei um eine sogenannte "kalte Lötstelle". Der Fehler ist durch nachlöten der betreffenden Lötstellen zu beseitigen.* Ferner ist es möglich, dass der Spannungskonstanter einen Defekt aufweist. == Herangehensweise für an die Reparatur ==

Um den Fehler zu beheben muss das [[Kombiinstrument]] ausgebaut und zerlegt werden. Im Folgenden lesen Sie, wie Sie dies bewerkstelligen.

[[Kombiinstrument ausbauen]]

IN ARBEIT!!!

[[Kategorie:Elektrik]]

 

[[Kategorie:Reparaturanleitung und Diagnose]]

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Robert

Bürokrat, Administrator

1.993

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