Änderungen an Seiten, die von „NG (II)“ verlinkt sind
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Diese Spezialseite listet die letzten Änderungen an den verlinkten Seiten auf (bzw. an in dieser Kategorie enthaltenen Kategorien). Seiten auf deiner Beobachtungsliste sind fett dargestellt.
13. April 2024
23:16 | NG (I) (2 Änderungen | Versionsgeschichte) . . (+66 Bytes) . . [Robert (2×)] | |
K | 23:16 (Aktuell | Vorherige) . . (+2 Bytes) . . Robert (Diskussion | Beiträge) | |
23:16 (Aktuell | Vorherige) . . (+64 Bytes) . . Robert (Diskussion | Beiträge) |
N 22:15 | Kaltstartventil (3 Änderungen | Versionsgeschichte) . . (+537 Bytes) . . [Robert (3×)] | |
22:15 (Aktuell | Vorherige) . . (+115 Bytes) . . Robert (Diskussion | Beiträge) | ||
22:14 (Aktuell | Vorherige) . . (-25 Bytes) . . Robert (Diskussion | Beiträge) | ||
N | 22:13 (Aktuell | Vorherige) . . (+447 Bytes) . . Robert (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „Einige Motoren des Audi 80 verfügen über ein sogenanntes Kaltstartventil, welches bei niedrigen Außentemperaturen zusätzlichen Kraftstoff zur Kompensation…“) |
21:49 | Klopfsensor (Unterschied | Versionen) . . (+7 Bytes) . . Robert (Diskussion | Beiträge) |
6. April 2024
21:00 | NG (I) (Unterschied | Versionen) . . (+25 Bytes) . . Robert (Diskussion | Beiträge) |
5. April 2024
05:18 | Zündzeitpunkt (4 Änderungen | Versionsgeschichte) . . (+1.240 Bytes) . . [Robert (4×)] | |
05:18 (Aktuell | Vorherige) . . (+68 Bytes) . . Robert (Diskussion | Beiträge) (→Einstellen des Zündzeitpunkts) | ||
K | 05:12 (Aktuell | Vorherige) . . (+1 Byte) . . Robert (Diskussion | Beiträge) (→Einstellen mit der Stroboskoplampe) | |
05:12 (Aktuell | Vorherige) . . (+397 Bytes) . . Robert (Diskussion | Beiträge) (→Einstellen des Zündzeitpunkts) | ||
05:10 (Aktuell | Vorherige) . . (+774 Bytes) . . Robert (Diskussion | Beiträge) (→Einstellen mit dem VAG 1767) |