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==Fehlerbild==
*Motor springt nicht an
*Motor hat spontan starke Aussetzer, geht zeitweise aus
*Motor geht im heißen Zustand aus und springt möglicherweise kalt wieder an
==Funktion==
Der Hallgeber übernimmt mit dem Zündsteuergerät den Ein- und Ausschaltzeitpunkt des Zündspulenstroms.
==Hallgeber prüfen==
*Ziehen Sie den Stecker an der Leistungsendstufe der Zündspule ab
*Prüfen Sie die Spannungsversorgung am Hallgeber. Ziehen Sie hierzu den Stecker am Hallgeber ab
**Pin 1 (Masse) zu Pin 3 (Plus) mindestens 9 V
*Liegt Spannung an verwenden Sie eine Leuchtdiode mit entsprechendem Vorwiderstand um das Signal des Hallgebers zu prüfen (keine Prüflampe!!!)
**Leuchtdiode zwischen Pin 2 (am aufgesteckten Hallgeberstecker) und Batterieplus
**Drehen Sie den Motor im Uhrzeigensinn an der Kurbelwellenschraube durch oder betätigen Sie kurz den Anlasser
**Die Leuchtdiode muss blinken. Blinkt sie nicht, ist der Hallgeber defekt!
==Hallgeber ersetzen==
Der Hallgeber wird im Zubehörhandel einzeln angeboten. Es ist somit nicht von Nöten einen kompletten [[Zündverteiler]] zu verbauen.
Das Audi-80-Wiki empfiehlt einen Hallgeber von Bosch (Erstausrüsterqualität)
Boschnummer: 1 237 031 296
Preis: 50 - 70 Euro (Stand: April 2018)
Benötigte Werkzeuge:
* Hammer
* Durchtreiber (Ø 4 mm)
* Kreuzschraubendreher (bevorzugt PH.2)
Vorgehensweise:
* Bauen Sie den [[Zündverteiler]] aus! Ausbau und Einbauvorschrift beachten!
* Unterhalb des Zahnrads erblicken Sie einen Sicherungsstift, welcher Zahnrad und Verteilerwelle zusammenhält. Der Stift kann nur in eine Richtung herausgetrieben werden!
*Nehmen Sie nun das Zahnrad von der Welle ab
* Ziehen Sie die Welle aus dem Verteilergehäuse (Vorsicht! Zwischen Welle und Gehäuse oben befindet sich eine Ausgleichsscheibe!)
* Der Hallgeber kann nun erneuert werden. Hierzu die Kreuzschrauben lösen. Hallgeber nach oben ziehen und herausnehmen.
* Einbau und umgekehrter Reihenfolge (Ausgleichsscheibe nicht vergessen und Sicherungsstift fest einschlagen!)
* Nach dem Tausch muss der Zündzeitpunkt eingestellt werden!
*Motor springt nicht an
*Motor hat spontan starke Aussetzer, geht zeitweise aus
*Motor geht im heißen Zustand aus und springt möglicherweise kalt wieder an
==Funktion==
Der Hallgeber übernimmt mit dem Zündsteuergerät den Ein- und Ausschaltzeitpunkt des Zündspulenstroms.
==Hallgeber prüfen==
*Ziehen Sie den Stecker an der Leistungsendstufe der Zündspule ab
*Prüfen Sie die Spannungsversorgung am Hallgeber. Ziehen Sie hierzu den Stecker am Hallgeber ab
**Pin 1 (Masse) zu Pin 3 (Plus) mindestens 9 V
*Liegt Spannung an verwenden Sie eine Leuchtdiode mit entsprechendem Vorwiderstand um das Signal des Hallgebers zu prüfen (keine Prüflampe!!!)
**Leuchtdiode zwischen Pin 2 (am aufgesteckten Hallgeberstecker) und Batterieplus
**Drehen Sie den Motor im Uhrzeigensinn an der Kurbelwellenschraube durch oder betätigen Sie kurz den Anlasser
**Die Leuchtdiode muss blinken. Blinkt sie nicht, ist der Hallgeber defekt!
==Hallgeber ersetzen==
Der Hallgeber wird im Zubehörhandel einzeln angeboten. Es ist somit nicht von Nöten einen kompletten [[Zündverteiler]] zu verbauen.
Das Audi-80-Wiki empfiehlt einen Hallgeber von Bosch (Erstausrüsterqualität)
Boschnummer: 1 237 031 296
Preis: 50 - 70 Euro (Stand: April 2018)
Benötigte Werkzeuge:
* Hammer
* Durchtreiber (Ø 4 mm)
* Kreuzschraubendreher (bevorzugt PH.2)
Vorgehensweise:
* Bauen Sie den [[Zündverteiler]] aus! Ausbau und Einbauvorschrift beachten!
* Unterhalb des Zahnrads erblicken Sie einen Sicherungsstift, welcher Zahnrad und Verteilerwelle zusammenhält. Der Stift kann nur in eine Richtung herausgetrieben werden!
*Nehmen Sie nun das Zahnrad von der Welle ab
* Ziehen Sie die Welle aus dem Verteilergehäuse (Vorsicht! Zwischen Welle und Gehäuse oben befindet sich eine Ausgleichsscheibe!)
* Der Hallgeber kann nun erneuert werden. Hierzu die Kreuzschrauben lösen. Hallgeber nach oben ziehen und herausnehmen.
* Einbau und umgekehrter Reihenfolge (Ausgleichsscheibe nicht vergessen und Sicherungsstift fest einschlagen!)
* Nach dem Tausch muss der Zündzeitpunkt eingestellt werden!
