Steuerkette

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Steuerkette im 2.0 16V (ACE)

Grundlegendes

Die Steuerkette stellt bei den 16V- bzw. 20V-Motoren die Verbindung zwischen Einlassnockenwelle (angetrieben durch den Zahnriemen) und Auslassnockenwelle her. Es ist kein Kettenspanner verbaut, sodass die Kette rein durch die Nockenwellen gespannt wird. Aufgrund der andauernden Belastung wird die Kette im Laufe der Zeit länger. Dies macht sich durch ein charakteristisches "rasseln" währrend des Motorlaufs, vor allem beim Kaltstart, bemerkbar. Spätestens dann sollte ein Austausch in Betracht gezogen werden. Ist die Kette zu sehr gelängt, droht ein Überspringen der an den Nockenwellen festvergossenen Zahnräder. Ein Motorschaden mit verbogenen Ventilen wäre die Folge. Eine zu lange Steuerkette ist oft auch ein Grund für schlechtes Anspringen, da dann die Steuerzeiten nicht mehr exakt eingehalten werden können.

Austausch

IN ARBEIT!

Weitere Informationen

Da beim Austausch der Steuerkette die Nockenwellen ausgebaut werden müssen, empfiehlt es sich in jedem Fall bei hohen Laufleistungen, die Hydrostößel und Ventilschaftdichtungen ebenfalls zu erneuern. Zum Austausch der Ventilschaftdichtungen muss der Zylinderkopf nicht demontiert werden.

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Teilenummer

  • Teilenummer (6A, ACE): 077 109 120
  • Preis: 48,40 Euro (netto)