Änderungen

Die Steuerkette stellt bei den 16V- bzw. 20V-Motoren die Verbindung zwischen der linken Nockenwelle Einlassnockenwelle (Einlass, Angetrieben angetrieben durch den [[Zahnriemen]]) und rechten Nockenwelle (Auslass) Auslassnockenwelle dar. Es ist kein Kettenspanner verbaut, die Kette wird rein durch die Nockenwellen gespannt. Im Laufe Aufgrund der Jahre beginnt diese, vor allem beim [[ACE]], [[6A]] und [[7A]], zu "rasseln". Grund hierfür ist, dass ständigen Belastung wird die Kette aufgrund der Belastung im Laufe der Zeit länger wirdund beginnt zu "rasseln. Die Steuerkette Spätestens dann sollte spätestens dann umgehend getauscht eine Reparatur in Betracht gezogen werden, um einen Motorschaden etwaige Motorschäden vorzubeugen. Ist die Kette zu verhindern (Veränderung sehr gelängt, droht ein Überspringen der [[Steuerzeiten]])an den Nockenwellen befindlichen Zahnräder. In seltenen Fällen kann es vorkommen, dass Ein Motorschaden mit verbogenen Ventilen wäre die Kette reißtFolge. Eine rasselende zu lange Steuerkette ist oft auch ein Grund für schlechtes Anspringen, da dann die Steuerzeiten nicht mehr exakt übereinstimmen.