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[[Datei:Spannungskonstanter_Einbaulage.JPG|250px|thumb|right|Einbaulage des Spannungsreglers im [[Kombiinstrument]]]]
== Allgemeines ==
[[Datei:Spannungskonstanter.JPG|100px|thumb|right|Spannungsregler]]
Der Spannungsregler (oder auch Spannungskonstanter) ist ein Halbleiterbauteil. Er ist somit entweder intakt oder defekt. Er besteht aus drei Beinchen, welche auf der Leiterplatte des [[Kombiinstrument]]s beschriftet wurden.
* TCA700Y (10 V Ausgangsspannung und 0,22 A)
==Fehlerbild bei defektem Spannungskonstanter== *Tank- und Kühlmitteltemperaturanzeige schwankt grundlos sehr stark. *Grund hierfür könnte zum einen eine fehlerhafte Verbindung vom Spannungskonstanter zur Platine des [[Kombiinstrument|Kombiinstruments]] sein. Es handelt sich hierbei um eine sogenannte "kalte Lötstelle". Der Fehler ist durch nachlöten der betreffenden Lötstellen zu beseitigen.* Ferner ist es möglich, dass der Spannungskonstanter einen Defekt aufweist. == Ersatzteilbeschaffung ==
*Teilenummer: 171 919 803
*Preis: 16,65 Euro (netto)
Wem der Originalpreis dieses Bauteils das Originalteil zu teuer ist, findet im Elektronikfachhandel günstige Alternativen. Der Ersatztyp LM2940T-10,0 im TO220-Gehäuse und 10 V Ausgangsspannung ist für ca. 2,50 Euro im Elektronikfachhandel zu bekommen. Allerdings ist zu beachten, dass alle Standard-Spannungsregler die Belegung I-G-O besitzen und daher der Regler umgekehrt eingebaut werden muss. Dies ist durch die Verwendung einer entsprechenden Anzahl von Unterlegscheiben zu bewerkstelligen.
'''Wichtig!'''
Dem Audi-80-Wiki liegen zwischenzeitlich Informationen vor, dass nun auch der neue originale Spannungskonstanter die Belegung I-G-O besitzt und somit ebenfalls umkehrt eingebaut werden muss. Eine entsprechende Beschreibung liegt dem neuen Spannungskonstanter bei.
Um den Fehler zu beheben muss das [[Kombiinstrument]] ausgebaut und zerlegt werden. Im Folgenden lesen Sie, wie Sie dies bewerkstelligen.
[[Kategorie:Elektrik]]
[[Kategorie:Reparaturanleitung und Diagnose]]
